I zasto bas to?
ovo je najjaca tema!
Maslinovo zato sto je najzdravije ;D ;D ;D :D :D :D..........hahah..........
Motorex do sad, i jako sam zadovoljan njim. Cenovno je u sredini-do malo skupljeg, ali je original proizvod, tj nismo krenuli da ga "krstimo" kao motul5100. Nema mnogo prodajnih mesta, ali je kvalitetno ulje. Jedino sto je ambalaza kretenska, pa treba biti vican pri sipanju.
Ja koristim Motul i mogu da ga provalim po mirisu da li je fals ili ne.
Maslinovo nije los izbor ali ktm kaze motorex i ja im verujem... za sad.
Eto i dzambo im poverovao iako ne vozi ktm ;)
havarisano objasni ako mozes kako i ostali mogu da provale los motul
motul sam koristio dok sam vozio DR-a i kad sam uzeo jednom prilikom 2l i video da je jedna flasa lazna odustao sam od njega,
u TA sam sipao total mineralno, jako dobro ulje, posle sipao elf mineralni isto dobro a jeftino ulje, u tom trenutku vec je bio vlasnistvo totala i sad poslednji put pazario Bel Ray, nijednog trenutka nisam primetio neku razliku u radu motora ili menjaca koje god da sam sipao, uvek radi isto tako da one price "menjac ulazi kao kroz sir" su price za malu decu
koje god ulje da sipate motor ce raditi i jedino moze da se primeti razlika kod lamela, tj moze da se desi da lamelama ne odgovara sinteticko ulje pa pocnu da proklizavaju, ili da je ulje dosta gusce pa lamele proklizaju ponekad, ili opet da ulje izgubi previse brzo svoj viskozitet sto moze da se desi samo u slucaju fals ulja
Do pre neki dan ulje u mom motoru je bilo Motul, onaj najskuplji, stalno sam njega sipao. Sada sam resio da ga promenim i odlucio sam se za full synth by Motorex. Nadam se da cu biti zadovoljan, u stvari, siguran sam da nisam pogresio. ;)
Motorex i Agip nabavljao iz Svajcarske
A od Motorevije sam redovno dobijao iz Zagreba Repsol.....
Kod nas sam cuo iz pouzdanih izvora kako se ulje prodaje..... prave nalepnice i ambalaza........
Verovatno ima i "postenih" ali nebih bas ulazio u to....
Uglavnom i ta ulja zavrsavaju posao.....ali je razlika osetna ako nista drugo a ono na menjacu...
Jedan set Repsola sam ustupio mom drugu Bokiju dok je imao CBR 1000 RR ... nije mogao da veruje kakva promena prilikom saltanja.....
Optima Modrica... Nema boljeg ;)
Eo 'vako, do sada sam sipao Motoul5100, onda mi bilo nesto kao sumnjivo da od cetiri pakovanja tri sadrzaja budu vrlo vidljivo razlicite boje, ali kako nisam previse sumnjcav niti strucno lice po tom pitanju to sam prepisao mom daltonizmu, prelamanju svetlosti, neiskustvu, da nije ulje bilo u razlicitim buradima pa povuklo od onog hrastovog bureta drugu boju.., kao i kada je motor posle dve 'iljade km poceo da radi kao slogiran a ulje postalo nenormalno drugacije pa sam to prepisao atmosferskim uticajima i visim silama ali kada sam u prepisci sa gazdom Mass kompani dobio uveravanje da tvrde da ne postoji lazno Motoul ulje (verovatno da sam se dopisivao sa gazdom Kastrola isto bi mi rekao), te da sam trebao sacuvati serijske brojeve sa pakovanja ulja kao i original racun te da je to verovatno zato sto mi je motor star, bi mi nekako suvise, i nije mi tek onda bilo jasno kako se na pijacama isto to Motoul originalno ulje moze naci po skoro duplo jeftinijim cenama, ukljucujuci i NGK "original" svece u paketu? Elem, delimicno sam prihvatio i to da nema laznjaka ali sam za svaki slucaj i probe radi promenio ulje za losije kotirano (ono koje Suzuki sipa fabricki) ali onda je motor opet radio bas isto kao sto je i radio. Sto opet moze biti i da je do goriva, spoljne temperature vazduha, ljubaznosti prodavca ili mesecevih mena.
Racunam da ce sledece ulje biti Motoul ili Castrol ali ne ono koje se prodaje u Srbiji ili cu probati neko od ovih slabije zastupljenih, a time po nekoj mojoj glupoj logici manje zanimljivo ulje za muntanje u ovoj nasoj zemlji nadasve postenih biznismena, opet iskustveno (slicno mi se desavalo sa automobilima, Mobile i Castrol pakovano u Srbiji davnih godina na neki volseban nacin postala su jako trosiva, i po litru izmedju dve zamene u skoro mi novim autovima, a kad sam presao na LiquiMoli uplasio sam se da se u motoru automobila nisu zacpili neki kanali pa ga zato ne trosi skoro nista, a subjektivna ocena boje i gustine pod prstima ostala je duplo duze slicna pocetnoj), da napomenem ulje menjam uvek mnogo pre propisanog roka cemu majstori prepisuju zdravu unutrasnjost masina koje uvek teram dugo godina.
Isak se pravi da ne zna da postoje kopije Motula, ali dobro normalno da ce covek da stiti svoj brend.
Inace, cini mi se da sam sipao Total poslednji put.
Sledece koje sipam je zasigurno Motorex. Prvo sam bio sumnjicav po pitanju tog ulja, ali ako Sampion Srbije u SS-u moze da ga koristi, mogu i ja ;D
Citat: UFF poslato 05 Decembar, 2010, 16:00
havarisano objasni ako mozes kako i ostali mogu da provale los motul
pa ne znam tacno kako bih mogao da opisem miris, ali ko ga je koristio taj verovatno zna. npr. koristim motul 5100 na starijim motorima, on je tamno braon boje i ima neki svoj smek (po meni bas mirisi) i na novijim motorima motul 300v, on je drecavo zelene boje i on je prijatnog mirisa, ali nije isti miris kao 5100.
eto to je to, pa mozda je neko i razumeo.
Motul 2t 800 i Scooter power.. ovaj 800 je samo za premix, gusto je jako, mada sam sipao i u Husqvarnu, ona ima pumpu za razliku od skutera i nije bilo problema...
YAMALUBE ili BELRAY polusintetika ... 10-50.. ;) ;)
Repsol, kod nas mo¾e da se kupi original ........
pope, mislis kod tebe u firmi?
jebiga, ne bih da reklamiram...
Do du¹e nemam vajde od reklamiranja, ne radim na procenat i verovatno neæu raditi u istoj firmi od nove godine .
ali da na Petrolu ima original Repsol.....
sto bre pope?
nego, dok god ima ulja u motoru dobro je, ako curi dosipacu, ako trosi dosipacu :D
Pa dosta je bilo prijatelju, trebalo bi malo da se menja, ko zna mo¾da se zajebem ali dok ne probam , neæu znati . ponudjen mi je drugi posao pa æu da vidim kako æe da ide..
u TTR Bel Ray Thumper. Jedino sa njim menjac radi dobro, a koristio sam i mineralni i poluisinteticki Motul i i Motorex.
u WR Motorex Cross Power 4T.
U KX Adinol Aqua Super. Dugo sam se opirao, medjutim kada sam kod drugara video klip nakon cele sezone divljanja po Fruskoj gori prelomio sam. Jeftino je, 650 dindzi i ne zvuci nikako, ali tvrdim da je u klasi sa Castrol TTS. Ako nesto znam to su cvaje.
Kuvam samo na masti, ulje sam izbacio.
A za skuje koristim shell advance 2 vsx jer lepo sagoreva, dobro podmazuje, malo kosta i malo dimi belim dimom bez mirisa.
Koristio sam i :
Vavoline polusint - djubre mnogo dimi, mnogo smrdi, mnogo taloga ostavlja za sobom, a original sam koristio.
Ipone scoot 2 run - puna sint, lepo mirise (jagodica), ne dimi mnogo, ali je skupa.
NIS dvotaktol - deklarisan kao polusint, koristio sam ga samo za prvu pomoc, ni neprijatelju ga ne treba dati, svaka cast friju kako je to progutao.
Motorex Top Speed 10w40 u Varadero 1000
to su sipali prvi put u servisu i ja teram dalje
Koliko znam Adinol je odlicno ulje, proizvodi se u Nemackoj.
ja sam èuo da je zeèija mast dobra zamena kao ulje za lanac :D
Za cvaju Castrol TTS , za Speed-a Motul 5100 to su mu dolivali na redovnom, i sasvim je u redu. Mozda probam Bardahl , uzeo sam njihov sprej za lanac i sasvim sam zadovoljan ucinkom i cenom.
Za podmazivanje bih preporucio Durex.
Pa Dijamantovo, suncokretovo...©to, da ne bih mo¾da Extra Devièansko, samo 10 X skuplje a isti organ!! Pa moja je baba i ¹arke mazala sa njim da nam vrata ne ¹kripe a sada vama ne valja...more, mnogo ste se vi promangupirali, balavurdijo!! [prebicute]...
Moj savet, samo nije besplatan...otvorite samo jedno oko, ne bi li provalili original, pa ma bilo koji proizvoðaè! Poku¹ajte da samo malo spustite loptu brendomaniji i onoj izvikanosti i klanjanju neèemu èemu ni razliku ne mo¾emo osetiti. Odrediti koje vi¹e pasuje va¹em kvaèilu (da li je mokro ili suvo), viskozitet u odnosu na doba godine i spoljnu temperaturu i jo¹ par saveta daèe vam neko struèniji od mene...sve ostalo je kupokolièarska igra marketin¹kih agencija ...
Pamet u vugla i redovno menjajte ulje i filtere..bitnije je nego dali ste stavili marku ovog ili onog proizvoðaèa!! [stop]
Da i evo vam primer...imam i sprej za lanac a imam i SAE 90 koji je ihahaj jeftiniji (jes da mora¹ umoèiti krpu pa lepo obrisati ceo lanac) ipak, barem meni se manje grejao sa SAE nego sprejem (on mi je slu¾io samo kada trebam van grada)!! [stop]
Ma pustite vi Marka, mislite da je slucajno postavio temu u off topic umesto u garazu? Provokator, bre, znam ga, veliki je to zlikovac. Kakav motul, kakav motorex crni... ;D
U pocetku koristio Motul 300V, dok nije R1 pocela da ga pije... Mrzelo me da dosipam svaki cas, pa sam na nagovor drugih probao Motorex Power Synt4t, i motor je do zamene trosio onoliko koliko popije 300V na 1000km. Od tad furam Motorex, dok ne izda... :)
Citat: Panta Zemunac poslato 08 Decembar, 2010, 00:59
Da i evo vam primer...imam i sprej za lanac a imam i SAE 90 koji je ihahaj jeftiniji (jes da mora¹ umoèiti krpu pa lepo obrisati ceo lanac) ipak, barem meni se manje grejao sa SAE nego sprejem (on mi je slu¾io samo kada trebam van grada)!! [stop]
Na DID originalnom pakovanju lanca pise da se podmaje sprejem ili sa SAE 90 uljem
Ali SAE krace ostaje na lancu pa moras cece da podmazujes i cim krenes prljava ti je felna od njega :(
Citat: Panta Zemunac poslato 08 Decembar, 2010, 00:52
Poku¹ajte da samo malo spustite loptu brendomaniji i onoj izvikanosti i klanjanju neèemu èemu ni razliku ne mo¾emo osetiti. [stop]
U Apriliju RS250 sam sipao iskljucivo Castrol TTS. Jedan dan odem od drugara u radnju i vidim IPON, lepo sareno, drecavo, pa jos mirise na jagodicu bobicu. Pomislim kako je tehnologija napredovala i kako je TTS prevazidjen. Sutra je zaribala i lepo se vidi po klipovima da je osusila. Dobar je Ipon, ali za skuter.
Kasnije kada mi je mozak odblokirao setio sam se da su trkaci u ambalazu sponzora sipali ulje od kog motor nece zaribati. Brand mora da ispostuje zbog para, a ulje bira zdravim razumom i iskustvom.
Citat: Cubric poslato 08 Decembar, 2010, 01:19
U pocetku koristio Motul 300V, dok nije R1 pocela da ga pije... Mrzelo me da dosipam svaki cas, pa sam na nagovor drugih probao Motorex Power Synt4t, i motor je do zamene trosio onoliko koliko popije 300V na 1000km. Od tad furam Motorex, dok ne izda... :)
vidi¹, to je interesantno, tebi sa Motorex-om manje tro¹i ulje, a kod mene je pojeo celu litru ulja na 7000 km...meni se èini da je to mnogo, mada ka¾u dok ne legne sve kako treba, treba proæi i do 15,000km
trebao bi mi savet , koje ulje da kupom za Hondu Shadow VT 750. Motor je 2002 godi¹te.
Ako mo¾ete recite mi i gde da kupim ulje koje mi preporuèite ?
BEL RAY trenutno najbolje na nasem trzistu....
sto kaze wolverine bel ray a imash i bardahl u tosinom bunaru inace bel ray odlicno ulje svaka preporuka!!!
ja sam se razmisljao izmedju
motul, bardahl i motorex
na kraju sam sipao motul 5100 15w50 polusintetiku, kantica od 4l + filter je oko 4000 din
inace ulje menjam na 5000 pa zato idem sa polusintetikom, bolje nego sintetika na 10000 kako mnogi rade...
Hvala .......
Citat: sszgo poslato 23 Januar, 2011, 16:59
ja sam se razmisljao izmedju
motul, bardahl i motorex
na kraju sam sipao motul 5100 15w50 polusintetiku, kantica od 4l + filter je oko 4000 din
inace ulje menjam na 5000 pa zato idem sa polusintetikom, bolje nego sintetika na 10000 kako mnogi rade...
Sintetika na Ru da izdrzi 10000km bez da se doliva? Hoce to, samo mozda u diznilendu...
U motore koji imaju preko 35 hiljada je bolje sipati polusintetiku iz razloga sto su vec malo potroseni, pa hoce malo lamele da klizaju, hoce da popiju sintetiku za par hiljada...
Inace moj glas ide motorexu, ja sam ga koristio i odlican je, uzimao sam ga u Centru S u Trise Kacelerovica! Inace bel rej i bardah svi hvale, koriste ga neki trkaci i kazu da je takodje odlican...!
E sad, ne znam za copere/kruzere da li se sipa sint ili polusintitika, jer nisu visokoturazne masine... U principu, po mom skromnom misljenu ne bi trebalo da ima problema sta god sipao...
Motorex Legend. Ima i u Zemunu, Vrtlarska..
Da ne pametujem mnogo, jedan POUCAN link za vozace R zveri,,,, [veryangry]
http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=132 (http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=132)
A moj trenutni izbor je MOTOREX.....
sto se tice cene, bal ray i bardahl su ti cenovno najbolji, sve ostalo je preko 1000din za litar a bal ray ima da se uzme i na kanticu od 4l polusintetika, cena je bila oko 2400din dok je litar oko 800din, moja preporuka
Hvala svima , na savetu..
Citat: johnynovak poslato 24 Januar, 2011, 01:03
sto se tice cene, bal ray i bardahl su ti cenovno najbolji, sve ostalo je preko 1000din za litar a bal ray ima da se uzme i na kanticu od 4l polusintetika, cena je bila oko 2400din dok je litar oko 800din, moja preporuka
to je dobra kupovina, za 600 kinti/liru krsteno ulje... I ja cu verovatno za kle...
Citat: rboban poslato 24 Januar, 2011, 01:01
Da ne pametujem mnogo, jedan POUCAN link za vozace R zveri,,,, [veryangry]
http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=132 (http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=132)
A moj trenutni izbor je MOTOREX.....
mislim da je ovo sviranje Qcu, motor mu je prolupao jer nije sipao full sintetiku...
ostalih milion cinilaca cemo zanemariti, kako je vozio , koliko je vozio, sta su radili prethodni vlasnici itd itd itd...
na ovaj jedan tekst ima 10 drugih koji tvrde da samo ulje nije bitno koliko cesta promena ulja itd...
Ne zelim da se raspravljam, nisam u tom fazonu.....
Samo da napomenem nesto pa idemo dalje....
U pitanju je bio motor skoro nov, prvi vlasnik!
Sasa Kranjec visestruki prvak HR prvenstva...
Dzaba mu sto je bio skoro nov, ako ga je taj opeglao 50-ak krugova po stazi... A to nije ni 100km... Samo kazem da je mogao da ga sjebe i skoro novog...
Ja sam cuo za vise ljudi da su imali prolupan motor skoro nov...
fabricka greska?
i drugo, ovo je motor za stazu, a tamo se malo drugacije vozi nego po ulici?
licno sam video ljude koji uniste motor glupostima u roku od nedelju dana, decko zavrtao R1 star 2 godine na hladno u blokadu, nedelju dana kasnije otisao motor...
Zasto ljudi to rade? Koja je poenta toga?
Citat: Dzambo poslato 24 Januar, 2011, 11:36
Zasto ljudi to rade? Koja je poenta toga?
seljacka posla :)
nazalost isti momak je nesto kasnije zaginuo na istom tom motoru, secate se mostara 2009
Citat: Lazic poslato 24 Januar, 2011, 01:16
Citat: johnynovak poslato 24 Januar, 2011, 01:03
sto se tice cene, bal ray i bardahl su ti cenovno najbolji, sve ostalo je preko 1000din za litar a bal ray ima da se uzme i na kanticu od 4l polusintetika, cena je bila oko 2400din dok je litar oko 800din, moja preporuka
to je dobra kupovina, za 600 kinti/liru krsteno ulje... I ja cu verovatno za kle...
vise nego dobra kupovina, sa dve kantice imas za 3 zamene, a ulje je odlicno
za taj novac mozes kupiti samo Elf ili total ulje ali mineralno
Citat: johnynovak poslato 24 Januar, 2011, 01:03
sto se tice cene, bal ray i bardahl su ti cenovno najbolji, sve ostalo je preko 1000din za litar a bal ray ima da se uzme i na kanticu od 4l polusintetika, cena je bila oko 2400din dok je litar oko 800din, moja preporuka
BAL RAY nije samo cenovno nego i sa kvalitetom naj bolje... Evo broja tel gde se moze obezbediti BAL RAY ulje... Milan 065/ 864-67-67
ili pozove acu u motoland-u koji je i uvoznik bel ray ulja
http://www.motoland.rs/ (http://www.motoland.rs/)
BARDAHL ?
http://www.kompp.co.rs/ (http://www.kompp.co.rs/)
Citat: SSZGO poslato 24 Januar, 2011, 13:25
Citat: Dzambo poslato 24 Januar, 2011, 11:36
Zasto ljudi to rade? Koja je poenta toga?
seljacka posla :)
nazalost isti momak je nesto kasnije zaginuo na istom tom motoru, secate se mostara 2009
Bas tako... Moj pokojni drugar Shonka... Zavrtao je hladnu i crkla pa je radio gen kod Shube na B.Brdu... Ali taj motor je nesto mleo i kada ga je predhodni vlasnik kupio (isto moj drugar)... Inace, da poginuo je na mostaru 2009...
Ali da ne offjemo bzv, spam moze da se brise Ivane...
par ljudi ga je pazario, izmedju ostalog mislim da je i acapn sipao i kazu da je dobro, cenovno izpod motula a mozda i kvalitetnije nego motul
Ja sam sipao svasta, ipone katana, yamalube, elf, bardahl,
od pre par dana u motoru je
motul 5100 polusintetika
a sledeci put ce biti verovatno belray ili motorex
Repsol je dosta jeftiniji od drugih ulja u istoj klasi pa sam za sada jo¹ rezervisan. Pop@ Da li ih uvozite direktno i iz koje zemlje?
dr.pop je dobro upoznat oko repsol ulja posto mislim da ih njegova firma prodaje a mozda i uvozi
ali kolko znam odlicno ulje a cena je malo manja od motula, otprilike kolko se secam u cenovnom rangu sa bardahl uljima
Ja sipavao silkolene polusintetika nisam bio zadovoljan menjacem, johnynovak mozes dubiti na glavi al me neces ubediti nema razlike izmedju ulja i da se ne oseca na saltalici ;)
Sipao sam posle Castrol ( iz nemackU ) doduse full sintetika bilo dobro prvih 2000km posle opet menjac zdravo zurim, da li to ima neke veze zato sto je taj motor imao uljno-vazduzno hladjenje pa mu sintetika ne odgovara pojma neam.
Motul 5100 polusintetika je seo ko budali samar, posle toga i u GSXF-u takodje, mada sve vise cujem raznih prica oko motula, mislim da je to marketinska patka konkurencije jer nekako sa pojavamo bardahl i bel ray ulja na nasem trzistu pocele su da kruze razne price o motulu. Da ja ne bih utvrdjivao da li i sta je istina na svom motoru opasno se razmisljam da predjem na Motorex.
Citat: RoaD GunneR poslato 24 Januar, 2011, 19:13
Motul 5100 polusintetika je seo ko budali samar, posle toga i u GSXF-u takodje, mada sve vise cujem raznih prica oko motula, mislim da je to marketinska patka konkurencije jer nekako sa pojavamo bardahl i bel ray ulja na nasem trzistu pocele su da kruze razne price o motulu. Da ja ne bih utvrdjivao da li i sta je istina na svom motoru opasno se razmisljam da predjem na Motorex.
i pre pojave konkurencije u vidu bardahl i bal ray bilo je prica oko loseg motula cak sam i ja naleteo na litar falsa i to kupljenog u mass-u, sto ce reci nisu price samo vec i cinjenice, a havarisani to moze i da ti potvrdi jer je i on nailazio na svasta
sto se tice onog prvog dela oko saltanja, oseti se razlika ali to je najvise do lamela, moze da se desi da lamele ne trpe sintetiku (naisao sam na takve na e-bay-u) pa zbog toga ti lepilo vise nego na polusintetici ili mineralnom ulju
Hvala na informacijama, motor radim kod Milana, tako da æu uzeti Bal Ray preko njega, interesoovalo me va¹e mi¹ljenje ako mi ponudi da biram da znam ¹ta da uzmem. Inaèe sve pohvale za Milana Lovriæa koji mi odr¾ava motor...
Citat: johnynovak poslato 24 Januar, 2011, 19:47
i pre pojave konkurencije u vidu bardahl i bal ray bilo je prica oko loseg motula cak sam i ja naleteo na litar falsa i to kupljenog u mass-u, sto ce reci nisu price samo vec i cinjenice, a havarisani to moze i da ti potvrdi jer je i on nailazio na svasta
sto se tice onog prvog dela oko saltanja, oseti se razlika ali to je najvise do lamela, moze da se desi da lamele ne trpe sintetiku (naisao sam na takve na e-bay-u) pa zbog toga ti lepilo vise nego na polusintetici ili mineralnom ulju
I moj drugar isto po mirisu raspoznaje origigi od falsa ovo sto sam ja sipao je proslo kontrolu njegovom njokalicom i kaze da je pass :D
E sad sta se desava u menjacu ili lamelama stole me bojko ja to osetim na saltalici a mineralno nikad nisam sipavao silkolene je bilo polusintetika i imalo iste simptome od nultog kilometra kao castrol full sintetic posle 2000km
[thumb_up]
AGIP, zato ¹to pored èepa za sipanje ulja pi¹e AGIP ;)
Vucem traume jos od sankcija, pa mirisem ulja po navici, par ljudi je pitalo kako razlikovati dobro od loseg ulja po mirisu, vrlo prosto, narocito ako imas uzorak pravog pri ruci, pa ne moras da pamtis, kako treba da mirise... Falsh ulja su najcesce, preradjevine starih ulja i koliko god ih filtrilrali, oseca se na zagoretinu iz motora... Najlakse je pomirisati ulje posle par hiljada ili pred zamenu, tacno tako smrde falsh ulja...
Nekad Motul 300V 24h 20W60, a sad Castrol Act Evo 20W50...prvo full sint., a ovo drugo mineralno ...,od nedavno kod Radulovica i Drinjaka original BMW 20w50 mineralno...-
[attachment deleted by admin]
Da li neko zna vi¹e o AGIP uljima?
http://www.americanagip.com/index.php?main_page=index&cPath=14_6 (http://www.americanagip.com/index.php?main_page=index&cPath=14_6)
Da se ukljucim malo, ne da ima razlike u saltanju sa uljima vec je ja osetim i kad je novo i kad je vreme za menjanje,
na SM 610 sem vec osecao taj trenutak promene u saltanju na 3000, a ii neke kolege....... :)
Ja sam do sada koristio motul 5100 i motul 300v. Razlike skoro da nema, menjaè je bio tvrd i sa jednim i sa drugim. Sad na poèetku sezone treba da radim servis pa me interesuje ¹ta da sipam, èitam ovde hvalite motorex bardahl i sad ovaj bel ray.. na koju foru je to bolje od motula? je l' menjaè bolje upada ili ¹ta? vidim da su dosta jeftinija od 300v pa rek'o da pitam
Zato sto je motul izvikan.
Najbitnija stavka kod ulja - da je original. Pre oko godinu dana je nekoliko motora u Smederevu okrenulo le¾aje na radilici, sve zbog fal¹ ulja. Da ne komentari¹em ovo ¹to je Kranjec na "Motori HR" pisao, naslov ka¾e "Va¾na upotreba ispravnog ulja".
Okretanje ili razletanje le¾ajeva na radilici je prvo ¹to se de¹ava na motoru usled kori¹æenja neadekvatnog ulja.
U svakom sluèaju, ja se dr¾im onoga ¹to je fabrika preporuèila, bar ¹to se tièe gradacije ulja (a ¹to je po meni i jedna od najbitnijih stavki), a za proizvodjaèa - iz iskustva.
Svejedno ih je u svetu 4 (èini mi se), a ostali samo sipaju svoje aditive i pakuju.
Ja uzimam od MASS-a tako da bi trebalo da je original. Ne ka¾em da je motul najbolji, ¾elim da promenim marku pa zato i pitam. Znam da je izvikan i da se pakuje sva¹ta, ¾elim da vidim i drugu stranu medalje tj druga ulja
Mislim da neces pogresiti ni sa jednim od ova tri sto si naveo, ja bih licno isao na Motorex. Full sint bi trebalo da je oko 1250din/l
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motocrossworld.com%2Fproduct_images%2Fmotorex_powersynth_4t.jpg&hash=c69791dfad66c3a53b5a894b40210178d8fddaec)
zadnji servis Motorex Power Synth 4T (tako barem majstor kaze) :D
pre toga Motul 300V 4T (tako barem majstor kaze) :D
ima neke razlike, ali sam sa novim uljem presao samo 20 km tako da jos nemam jasan utisak.
Imam odlicna iskustva sa Ipone-on 10.4 Synthesis(polusintetika), dosta dugo sam ga sipao i stvarno je za preporuku.
Kupio sam jednu kantu 5100 da probam, pa cu preneti kakav je.
Generalno, mislim da marka nije toliko bitna, ako na primer gledas polusintetiku 10-40 to je sve manje-vise isto, sta god sipao.
Da li to bio Bardahl, Bel-Ray, Ipone, Motul, Motorex ili neko drugo ulje, ne verujem da su razlike toliko velike. narocito jer kod dva razlicita motora iskustva sa jednim istim uljem su razlicita. Nekome sa Motulom 5100 krlja menjac, neko se kune u isti, tako da stvarno, nema pravila.
Najvaznije je da je original,i da se menja redovno, na 4 do 6 hiljada kilometara, i to praktikujem. Ovo ostalo su nijanse.
[thumb_up]
Koristio sam motul 5100, ipone 10.4 polusintetika, bardahl xtc polusintetiku, elf mineralno, a poslednje dve zamene koristim elf moto4 polusintetiku i vrlo verovatno da cu da nastavim sa njim. Prvo zato sto je skoro sigurno da nije fals, drugo jer je jeftino, trece motor se ponasa normalno sa tim uljem, a meni je to dovoljno. Od svih ovih ulja jedino mi se nije svidelo elf mineralno, valjda zato sto je to jedino mineralno ulje koje sam sipao, jako brzo izgubi viskoznost.
Hmmm...
sad tek videh
zna li neko nesto o ovome?
Ili pak ovo:
http://www.belray.com/bel-ray-works-thumper-racing-synthetic-ester-4t-engine-oil (http://www.belray.com/bel-ray-works-thumper-racing-synthetic-ester-4t-engine-oil)
http://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/ec0468/br210.jpg (http://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/ec0468/br210.jpg)
iskustva?
ja sam sada sipao to ulje ali pre¹ao sam samo malo obzirom da je bilo sneg i to sranje od vremena..znam samo kada sam uzeo motor od majstora da je menjaè radio kao san..i proèitao sam negde da je ulje ekstra..
Citat: UFF poslato 07 Februar, 2011, 00:56
Hmmm...
sad tek videh
zna li neko nesto o ovome?
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F6960%2Fmotktm20w601.jpg&hash=792053505ca385632e8da5d97200ccd1bd27d14c) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/motktm20w601.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sinoc sam video gde moze da se kupi ovo ulje specijalno za KTM :D
sipao sam godinama motul,ali od ove godine sipat cu bel-rej
,,, po specifikaciji Freewind trosi 10-40, a ja po savetu drugara uzeo 15 - 50 ( nisam jos sipao )
E sad pitanje je dal sam se zaebo? . Inace motor ne trosi ni gram uljaa.
dal da ga menjam za 10-40 il jok ?
[cheers]
Citat: johnynovak poslato 18 Februar, 2011, 11:04
Citat: UFF poslato 07 Februar, 2011, 00:56
Hmmm...
sad tek videh
zna li neko nesto o ovome?
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F6960%2Fmotktm20w601.jpg&hash=792053505ca385632e8da5d97200ccd1bd27d14c) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/motktm20w601.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sinoc sam video gde moze da se kupi ovo ulje specijalno za KTM :D
MOTOREX koji imas da kupis u CENTRU S samo sa drugacijom etiketom by KTM
Kao sto pise na volanu KTM by RENTHAL
u centru s nema ovo ktm, ali kod gileta ima ovakvo :D
mislim da se UFF-u vise svidja ova nalepnica :D
Sipao Motul 300V, proslu sezonu 3 servisa sa Bel-Ray EXS - sintetika i ulje je do jaja, al jbg neæe se vise uvoziti kod nas jer je fabrika podigla cenu skoro duplo..
Sledece najverovatnije prelazim na Bardal :)
Citat: johnynovak poslato 18 Februar, 2011, 18:22
u centru s nema ovo ktm, ali kod gileta ima ovakvo :D
mislim da se UFF-u vise svidja ova nalepnica :D
Ali zato MOZDA ima u KTM PROMOTO radnji....
Trenutno kao sto je i bilo od pocetka, koristim Motul 300v. Kako za stroma nema nikakve potrebe sipati 300v, koje kosta 20e/lit, na sledecem servisu cu sipati Motorex fullsyntetic. Inace, 300v je znao od zamene do zamene da potrosi po 300-400ml, u zavisnosti od voznje, ali, najvise potrosi kad je velika spoljna temperatura i kreni-stani ritam(primetio kad sam bio u HN, ko zna kako je tamo sto se tice saobracaja, zna o cemu pricam, oko 500km sa presao tamo), sto je i logicno, jer nabije veliku temperaturu u takvim uslovima.
Citat: johnynovak poslato 18 Februar, 2011, 18:22
u centru s nema ovo ktm, ali kod gileta ima ovakvo :D
mislim da se UFF-u vise svidja ova nalepnica :D
IMA u centru s
ali kosta 20eur litar (toliko je i kod gileta)
Bobane jel si siguran da je isto kao i cross power?
Citat: UFF poslato 19 Februar, 2011, 04:37
Citat: johnynovak poslato 18 Februar, 2011, 18:22
u centru s nema ovo ktm, ali kod gileta ima ovakvo :D
mislim da se UFF-u vise svidja ova nalepnica :D
IMA u centru s
ali kosta 20eur litar (toliko je i kod gileta)
Bobane jel si siguran da je isto kao i cross power?
NIsam, hteo sam samo da kazem da je to neki MOTOREX samo BRENDIRAN speciali za KTM!!!
I da ISTI po karakteristikama bez nje ima u proizvodnom programu,
samo sto je JEFTINIJI!!!
Hajde jedno pitanje da ne pocinjem novu temu.
Gde ima da se kupi original Castrol txt 505.00 ulje?
Do sada koristio 300v 10W-40, e sad, zbog cene sam planirao da predjem na nesto jeftinije ali da i dalje ostane full syn.. Tako da planiram sledeci put da sipam 7100, isto Motul, gde se 4 litre mogu kupiti za 5500 u Mass.
Ukoliko neko ima neki savet sto se tice ovog ulja, slusam. I naravno ako neko ima neku preporuku za drugo ulje, s tim sto mora da bude 10w-40 full. syn., posto se nisam jos 100 posto odlucio.
Sto se tice potrosnje ulja. S obzirom da imam vazdusno hladjenje nekako mi normalno da kad su vrucine trosi malo ulja, takodje kad se tera onako muski zna da trosi...
Izvini ali ja imam isto GSXF i nije mi prvi suzuki sa uljno vadzusnim hladjenjem, ja koliko sam citao preporuke pise polusintetika, pa sam to i sipavao jer ima nesto sto ne znam pa bi trebao da sipam sintetiku?!
Ma ne, ok je polu sintetika za njega, ali je sintetika jos bolja:))) Evo stavio sam ti deo iz user manual-a za nas model, e sad koga mrzi da cita u prevodu otprilike kaze da moze i mineralno, i polusintetika i sintetika, ali isto tako je i poredjenje los, dobar, najbolji izbor (jeftino, nije bas jeftino,skupo). I naravno zavisi kako ga vozis. Ako si penzioner dobro je i mineralno ;D Ovo poslednje je sala naravno:)))
Citat: Dukags poslato 05 Decembar, 2010, 18:16
Eo 'vako, do sada sam sipao Motoul5100, onda mi bilo nesto kao sumnjivo da od cetiri pakovanja tri sadrzaja budu vrlo vidljivo razlicite boje, ali kako nisam previse sumnjcav niti strucno lice po tom pitanju to sam prepisao mom daltonizmu, prelamanju svetlosti, neiskustvu, da nije ulje bilo u razlicitim buradima pa povuklo od onog hrastovog bureta drugu boju.., kao i kada je motor posle dve 'iljade km poceo da radi kao slogiran a ulje postalo nenormalno drugacije pa sam to prepisao atmosferskim uticajima i visim silama ali kada sam u prepisci sa gazdom Mass kompani dobio uveravanje da tvrde da ne postoji lazno Motoul ulje (verovatno da sam se dopisivao sa gazdom Kastrola isto bi mi rekao), te da sam trebao sacuvati serijske brojeve sa pakovanja ulja kao i original racun te da je to verovatno zato sto mi je motor star, bi mi nekako suvise, i nije mi tek onda bilo jasno kako se na pijacama isto to Motoul originalno ulje moze naci po skoro duplo jeftinijim cenama, ukljucujuci i NGK "original" svece u paketu? Elem, delimicno sam prihvatio i to da nema laznjaka ali sam za svaki slucaj i probe radi promenio ulje za losije kotirano (ono koje Suzuki sipa fabricki) ali onda je motor opet radio bas isto kao sto je i radio. Sto opet moze biti i da je do goriva, spoljne temperature vazduha, ljubaznosti prodavca ili mesecevih mena.
Racunam da ce sledece ulje biti Motoul ili Castrol ali ne ono koje se prodaje u Srbiji ili cu probati neko od ovih slabije zastupljenih, a time po nekoj mojoj glupoj logici manje zanimljivo ulje za muntanje u ovoj nasoj zemlji nadasve postenih biznismena, opet iskustveno (slicno mi se desavalo sa automobilima, Mobile i Castrol pakovano u Srbiji davnih godina na neki volseban nacin postala su jako trosiva, i po litru izmedju dve zamene u skoro mi novim autovima, a kad sam presao na LiquiMoli uplasio sam se da se u motoru automobila nisu zacpili neki kanali pa ga zato ne trosi skoro nista, a subjektivna ocena boje i gustine pod prstima ostala je duplo duze slicna pocetnoj), da napomenem ulje menjam uvek mnogo pre propisanog roka cemu majstori prepisuju zdravu unutrasnjost masina koje uvek teram dugo godina.
doooobar oopis bravo
koristim silkoline 15W-50 u hondi TA 600 cc 95 to godiste , radi ko sat , swicarac , menjam svakih 4-5000km , proveravam svaki 2000 , ponesto dolivam:)
Citat: Atirudra poslato 19 Februar, 2011, 23:20
koristim silkoline 15W-50 u hondi TA 600 cc 95 to godiste , radi ko sat , swicarac , menjam svakih 4-5000km , proveravam svaki 2000 , ponesto dolivam:)
a daa polusinteticko
Ooo, 100ti put jedno te isto, al dobro kad ljudi misle da je skuplje bolje onda:
Citat: milosducati poslato 19 Februar, 2011, 18:37
Ma ne, ok je polu sintetika za njega, ali je sintetika jos bolja:)))
..ne budi llenj, pa objasni zasto tvrdis to sto si napisao i sa cime argumentujes tvrdnju? Cenom? [zev]
Citat: YOman poslato 19 Februar, 2011, 23:25
Ooo, 100ti put jedno te isto, al dobro kad ljudi misle da je skuplje bolje onda:
Citat: milosducati poslato 19 Februar, 2011, 18:37
Ma ne, ok je polu sintetika za njega, ali je sintetika jos bolja:)))
..ne budi llenj, pa objasni zasto tvrdis to sto si napisao i sa cime argumentujes tvrdnju? Cenom? [zev]
Kada sam pitao profesora iz "pogonskih materujala" zasto ljudi sipaju mineralno ulje u starija vozila, on mi je naveo samo jedan jedini razlog, a to je "zato sto nece da daju mnogo para na ulje za taj stari auto". Sinteticko ulje ima mnogo vecu postojanost u odnosu na mineralno, moze da se koristi i vise od tri godine a da ne pocne proces razgradnje, dok je to kod mineralnog vec posle godinu dana. Takodje, kod mineralnog ulja se odredjeni zahtevi dobijaju procesom prerade ulja, dok je to kod sitetickih potpuno vestacki kontrolisano uz minimalna odstupanja. Sto bi profesor rekao "sinteticko ulje je proizvod ljudskog mozga pre svega". Sa druge strane, za neke maksimalne performanse (formula 1), dodaje se biljno ulje, tacnije ricinusovo (koliko se secam), da bi imalo sto bolje podmazujuce svojstvo. Sto se mene tice, za nekoga ko menja ulje 1, 2 ili vise puta godisnje, uz normalnu voznju, moze slobodno da koristi i mineralno ulje. Ali, samo ako ne trpi velike temperature, poznato je da sinteticka ulja imaju najvisu tacku isparljivosti i zapaljenja. Ovo ponajvise vazi za vozila na kome ulje sluzi iskljucivo za podmazivanje motora.
Da se razumemo odmah, ja nisam po struci masinski iznenjer, i moja saznanja dolaze iskuljucivo od toga sta sam procitao i iz licnog iskustva, pa:
Citat: dimac poslato 20 Februar, 2011, 03:38
Sinteticko ulje ima mnogo vecu postojanost u odnosu na mineralno, moze da se koristi i vise od tri godine a da ne pocne proces razgradnje, dok je to kod mineralnog vec posle godinu dana.
Kako ovo moze da stoji, ako znamo da organska ulja-uslovno-nemaju vek trajanja, a sinteticko ni jedno ne preporucuju bez obzira na kmtrazu, posle godinu dana???
Citat: dimac poslato 20 Februar, 2011, 03:38
...poznato je da sinteticka ulja imaju najvisu tacku isparljivosti i zapaljenja. Ovo ponajvise vazi za vozila na kome ulje sluzi iskljucivo za podmazivanje motora.
I sam si zakljucio da ti je tvoj motocikl potrosio odredjenu kolicinu ulja kada su bile velike temperature i situacija kreni-stani....e vidis, iskustveno, meni se to nikada nije dogodilo za skoro 60K km na motoru koji je isti kao tvoj(V-strom 1000) a tvoj slucaj nije usamljen koji sam cuo. Pritom, nisam nezan na gasu, uopste!
Inace na V-Stromu je uglavnom koriscen Motul 5100, i samo jednom probao Ipone polusintetiku, i bio prijatno iznenadjen. [thumb_up]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F2765%2Fmotul.jpg&hash=5f1c1a59759d0535257aa5e516079e27f0439c02) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg813.imageshack.us%2Fimg813%2F466%2Fipone.jpg&hash=e79f8b0b274695aebea3d875f34d2f5decde30b2) (http://img257.imageshack.us/i/motul.jpg/)
Sada na BMWu koristim sto je fabrika propisala a to je Castrol GPS 10w-40 takodje polusintetika.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F9903%2Fpower1gps10w30.jpg&hash=645f9327dc6f10db3101e2f2a19e49abb5f05f69) (http://img406.imageshack.us/i/power1gps10w30.jpg/)
Bitno je procitiati sta fabrika preporucuje, verujem da ne pisu neke stvari za dzabe. [hello]
Citat: YOman poslato 20 Februar, 2011, 09:44
Da se razumemo odmah, ja nisam po struci masinski iznenjer, i moja saznanja dolaze iskuljucivo od toga sta sam procitao i iz licnog iskustva, pa:
Citat: dimac poslato 20 Februar, 2011, 03:38
Sinteticko ulje ima mnogo vecu postojanost u odnosu na mineralno, moze da se koristi i vise od tri godine a da ne pocne proces razgradnje, dok je to kod mineralnog vec posle godinu dana.
Kako ovo moze da stoji, ako znamo da organska ulja-uslovno-nemaju vek trajanja, a sinteticko ni jedno ne preporucuju bez obzira na kmtrazu, posle godinu dana???
Citat: dimac poslato 20 Februar, 2011, 03:38
...poznato je da sinteticka ulja imaju najvisu tacku isparljivosti i zapaljenja. Ovo ponajvise vazi za vozila na kome ulje sluzi iskljucivo za podmazivanje motora.
I sam si zakljucio da ti je tvoj motocikl potrosio odredjenu kolicinu ulja kada su bile velike temperature i situacija kreni-stani....e vidis, iskustveno, meni se to nikada nije dogodilo za skoro 60K km na motoru koji je isti kao tvoj(V-strom 1000) a tvoj slucaj nije usamljen koji sam cuo. Pritom, nisam nezan na gasu, uopste!
Inace na V-Stromu je uglavnom koriscen Motul 5100, i samo jednom probao Ipone polusintetiku, i bio prijatno iznenadjen. [thumb_up]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F2765%2Fmotul.jpg&hash=5f1c1a59759d0535257aa5e516079e27f0439c02) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg813.imageshack.us%2Fimg813%2F466%2Fipone.jpg&hash=e79f8b0b274695aebea3d875f34d2f5decde30b2) (http://img257.imageshack.us/i/motul.jpg/)
Sada na BMWu koristim sto je fabrika propisala a to je Castrol GPS 10w-40 takodje polusintetika.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F9903%2Fpower1gps10w30.jpg&hash=645f9327dc6f10db3101e2f2a19e49abb5f05f69) (http://img406.imageshack.us/i/power1gps10w30.jpg/)
Bitno je procitiati sta fabrika preporucuje, verujem da ne pisu neke stvari za dzabe. [hello]
Sto se tice ovog prvog, kad mislim na razgradnju, mislim na pocetak razdrajanja raznih komponenti koje sadrzi (moze ono da se koristi i malo duze, ali nije preporucljivo). Dakle, i ako mu nije vreme za zamenu, posle godinu dana moras da ga zamenis. Kod sintetickog je druga stvar, moze da stoji u motori i 3 godine i da mu nista ne fali. To kod nas ne igra ko zna kakvu ulogu jer bar jednom godisnje zamenimo ulje (ja dva puta).
Sto se ovog drugog tice, evo specifikacija za 5100 i za 300V
300V 15W-50
Boja / Green Fluo
Viskoznost SAE J 300 15W-50
Gustina at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.866
Viskoznost na 40°C (104°F) ASTM D445 115.7 mm²/s
Viskoznost na 100°C (212°F) ASTM D445 17.01 mm²/s
Index viskoznosti ASTM D2270 161
Tacka tecenja ASTM D97 -45°C / - 49°F
Tacka isparenja ASTM D92 252°C / 485°F
TBN ASTM D 2896 8.3 mg KOH/g
5100 15W-50
Viskoznost SAE J 300 15W-50
Gustina na 20°C (68°F) ASTM D1298 0.878
Viskozitet na 40°C (104°F) ASTM D445 130.0 mm²/s
Viskozitet na 100°C (212°F) ASTM D445 17.6 mm²/s
Index viskoznosti ASTM D2270 149
Tacka tecenja ASTM D97 -39°C / - 38°F
Tacka isparenja ASTM D92 232°C / 449°F
TBN ASTM D 2896 8.2 mg KOH/g
EDIT:
Index viskoznosti je jedinica kojom se odredjuje viskoznost u zavisnosti od temperature, sto je veca jedinica to je manja promena viskoznosti u odnosu na temperaturu.
Da ne pricam u prazno, uporedi ove dve karakteristike i sve ce ti biti jasno.
Opet kazem, nisu to neke velike razlike, najveca razlika je Mineralno-Sinteticko. Ko vozi motor normalno (ne mislim penzionerski, ali ne bas kao i na trkama), njemu uopste nije bitno da li je polu ili full sintetika, jer ce i jedno i drugo draditi odlicno.
Temperatura odnos. temperatura isparavanja i JESTE glavna karaktetistika po kojoj se vrste ulja razlikuju, jer jedno od osnovnih zadataka ulja u motoru, osim podmazivanja, i jeste odvodjenje temperature.
Ono sto sam ja prosto razumeo, je da Sinteticka ulja pri vecim opterecenjima tj.radom u visokim obrtajima u nekom duzem vremenskom periodu, imaju vecu otpornost na "razbijanje" strukture. I to je ok. Ali sam takodje primetio da motori koji, po svojoj prirodi, ne rade u tim radnim okruzenjima a sipan im je full sinth, vrlo cesto ako ne i uvek, "trose" odredjenu kolicinu ulja od zamene do zamene, a nekada to bude i drasticnije. To je cista praksa.
E sad Dimce, ako mozes da mi napravis vezu izmedju teorije i prakse, molim te, jer nikako mi nije jasno zasto je to tako. [thumb_up]
Koliko znam, pre odredjenog datuma krajem proslog veka, pumpe za ulje u motorima nisu proizvodile dovoljan pritisak za moderna sinteticka ulja, koja su redja da bi bolje odvodila toplotu, tj, zato i ne treba sipati ful sintetiku u stare masine...
Puna sintetika mo¾e da doðe do izra¾aja samo kod visoko tura¾nih motora. I malo je otpornijA na du¾a stajanja ( ne stvara onu glupu skramu u zimskom periodu).
Meni je privlaèna cena punog sintetièkog ulja Repsol 10w-40. 860 din litar.
Ko ima iskustva sa repsolom?
Citat: YOman poslato 20 Februar, 2011, 14:12
Temperatura odnos. temperatura isparavanja i JESTE glavna karaktetistika po kojoj se vrste ulja razlikuju, jer jedno od osnovnih zadataka ulja u motoru, osim podmazivanja, i jeste odvodjenje temperature.
Ono sto sam ja prosto razumeo, je da Sinteticka ulja pri vecim opterecenjima tj.radom u visokim obrtajima u nekom duzem vremenskom periodu, imaju vecu otpornost na "razbijanje" strukture. I to je ok. Ali sam takodje primetio da motori koji, po svojoj prirodi, ne rade u tim radnim okruzenjima a sipan im je full sinth, vrlo cesto ako ne i uvek, "trose" odredjenu kolicinu ulja od zamene do zamene, a nekada to bude i drasticnije. To je cista praksa.
E sad Dimce, ako mozes da mi napravis vezu izmedju teorije i prakse, molim te, jer nikako mi nije jasno zasto je to tako. [thumb_up]
Za ovo prvo se potpuno slazem, da trosi sintetiku-trosi, tu nema rasprave, ali to nikako ne mora da znaci da ono ne podmazuje dobro ili da je lose. Meni su sintetiku sipali na prvom servisu pa nisam hteo nista da diram kasnije, sve do sad. Motor vise ne teram na servis, to sada radim sam, tako da cu razmisliti da ci cu sipati, polusintetiku ili neku jeftiniju sintetiku. 20e/l za 300v je mnogo, a meni takvo ulje ne treba, jer ne vozim trke.
Za ovo drugo cemo morati da pitamo nekog inzenjera koji se bavi sa tim, mene je to samo malo dotaklo, jer moramo da znamo nesto o uljima, to je vise posao tehnologa.
Citat: Lazic poslato 20 Februar, 2011, 14:20
Koliko znam, pre odredjenog datuma krajem proslog veka, pumpe za ulje u motorima nisu proizvodile dovoljan pritisak za moderna sinteticka ulja, koja su redja da bi bolje odvodila toplotu, tj, zato i ne treba sipati ful sintetiku u stare masine...
Redje ulje (ako mislis na gustinu ili specificnu tezinu). Sinteticko ulje je redje od vode, sinteticka ulja su 960-980 kg/m3, voda je 1000kg/m3, mineralna ulja su gusca od sintetickog. Ovde bi najvise doslo do izrazaja kada bi pumpa pumpala ulje na neku visinu, jer sto je teze ulje treba veci pritisak. Tako da ovo bas ne pije vodu jer je sintetika laksa od mineralnog.
Ako mislis na viskoznost, sintetika ima znatno veci indeks viskoznosti od mineralnog, sto bi dalje znacilo da je opet sintetika u prednosti jer je pumpi za vecu viskoznost potrebno vise snage.
Iz toga se da zakljuciti da pumpa nije problem.
EDIT: Izvinjavam se, htedoh reci, mineralno ulje je teze od sintetickog a ne od vode.
Sad sam zbunjen, jel to znaci da sme da se sipa sintetika u neke stare masine...? Jeste auto, ali u kedija 2007.mo, ide ful sintetika, wv 505-01, vise majstora mi rece bi stariji motori to ulje trosili ko nenormalni, a kad sam procitao kojim standardima odgovara, nasao sam oznaku iz specifikacije za KLE...!!! ulje za dizele...!!!
Citat: Lazic poslato 20 Februar, 2011, 18:45
Sad sam zbunjen, jel to znaci da sme da se sipa sintetika u neke stare masine...? Jeste auto, ali u kedija 2007.mo, ide ful sintetika, wv 505-01, vise majstora mi rece bi stariji motori to ulje trosili ko nenormalni, a kad sam procitao kojim standardima odgovara, nasao sam oznaku iz specifikacije za KLE...!!! ulje za dizele...!!!
Kako i ranije napisah, kada sam pitao profesora za to, zasto ljudi ne sipaju sintetiku u stara vozila on mi je odgovorio da jedini razlog koji on moze da nadje je taj da nece da kupuju skupo ulje za taj stari auto. Naveo mi je njegov primer, kaze: "ja imam dva auta, jedan je star dvadesetak godina, a drugi par godina star. U ovaj stariji auto ne sipam sintetiku zato sto trosi, pa kad vec trosi, necu da bacam pare, inace bi sipao. U ovaj drugi, normalno, samo sintetiku, i menjam ulje na 20k km." Covek je doktor tehnolog, ima 60 i kusur godina, u mladosti se bavio trkama, ne vidim zasto mu ne bih verovao.
U uljima postoje razni aditivi, ulja za motocikle i automobile se razlikuju i po tome sto u uljima za motocikle mora da postoji aditiv koji podrzava mokru lamelu, postoje jos i neki aditivi zbog menjaca. Kada bi sipao ulje za auto u motor, lamela ne bi vrsila svoju funkciju.
sad mi je ulje za automobil u KLE-u. neko polusinteticko, koje je zadovoljavalo specifikaciju za KLE, menjac radi savrseno, mogu da izbacim na ler na 40kmh, bez problema... Znaci ako Castrol, kurac palac ful sintetika, 505-01 od skoro 20 e litar, po specifikaciji zadovoljava sta je Kawasaki propisao za KLE, mogu da sipam, iako pise dizel/turbodizel...?
edit:
sad cu da nadjem sta kaze Kawasaki na temu ulja za KLE...
API SE, SF, SG or
API SH or SJ JASO MA
Viscosity SAE 10W-40
ono castrol za kedi je po api se standardu...
Cudi me da radi lamela sa tim uljem, posto znam da su neki probali pa lamela nije htela da hvata. Sto se tice tog ulja za dizel, ne znam sta da ti kazem, ja se ne bih igrao sa tim.
Ma necu ni ja, nego mi upalio u oci da na papiru moze... A i preskupo je...
Dizel motori imaju drugacije aditive od ovih za benzince, to bi bila verovatno jedina razlika.
Ako se setim, sledeci vikend kad budem dolazio kuci, ponecu literaturu pa cu preciznije da napisem sve, jeste da ima malo vise, ali koga interesuje neka cita.
Citat: Lazic poslato 20 Februar, 2011, 20:50
Ma necu ni ja, nego mi upalio u oci da na papiru moze... A i preskupo je...
sta je to preskupo?
koliko je litar?
Malo sam guglao pa cu postaviti jos par informacija.
Prvo sto se tice API standarda, taj standard deli ulja na sledeci nacin za benzinske motore oznaka "S" nakon koje slede slova abecede, np. SA............... SJ, SL, SM – sledece slovo abecede znaci ulje viseg kvaliteta.
E zasto je malo bolja full sintetika od sintetike, bar po onome sto sam ja saznao do sada i sto mi zvuci logicno. Veca otpornost na visoke temperature, cistije je, stiti od zacadzenja unutrasnjih delova a samim tim smanjuje habanje samog motora, e a posto je redje ima i manji otpor i trenje to bi onda direktno znacilo i manja potrosnja goriva.
@Uff:
17-22e...
Voleo bih da sipam ful sintetiku u KLE, bas zbog odpornoti na habanje... Al` nisam pametan...
Citat: Lazic poslato 20 Februar, 2011, 22:31
Voleo bih da sipam ful sintetiku u KLE, bas zbog odpornoti na habanje... Al` nisam pametan...
Kupim ja jedne godine nov KLE500. Odem u servis i oni mi sipaju ono trkaèko motul od skoro 20 eu litar. [ludak] Motor radio lepo i nije tro¹io ulje. Mada mislim da nije bilo potrebe.
Ako voli¹ Sintetiku onda probaj REPSOL 10W 40 SINTETICO.... 860 DIN JE LITAR.... Ja æu sledeæe sipati ba¹ to....
Lazicu motorex za moj ktm je 20e litar
Ali je olaksavajuce sto mi ide 2 litre za razliku od nekih koji moraju da sipaju 4l ;)
Citat: UFF poslato 20 Februar, 2011, 22:58
Lazicu motorex za moj ktm je 20e litar
Ima tu jedan stos...kad si vec pomenuo!
Castrol radi ulje izmedju ostalog i za BMW, tako da ulje ako kupim u BMW radnji kosta 16e, a ja nasao uvoznika Castrol-Serbia i kupio isto ulje za 650 dindzosa.
Srbija bratee! 8)
Citat: MILJAN poslato 20 Februar, 2011, 22:38
Ako voli¹ Sintetiku onda probaj REPSOL 10W 40 SINTETICO.... 860 DIN JE LITAR.... Ja æu sledeæe sipati ba¹ to....
Jel znas gde ima...?
AUTOTEHNIK ugrinovacka 75
Uvoznik za castrol - original i jos najniza cena
Ja kod njih kupujem stalno za svoj bmw (nije motor) i jos dobijes besplatnu zamenu ;)
@lazic - dr.pop zna gde ima
[dobarpost]
fala Uffe...
@Lazic
Jel se zezas ili stvarno sipas ulje za auto u motor? :)
Tako je stigao, a to ulje(vise se ne secam koje) je imalo oznaku api s(nesto), za 5000 ga je potrosio 100 grama, menjac je radio savrseno, stvarno nisam imao zamerki, ali auto ne vrtim preko 6-6.5k rpm, a KLE i do 10.000, pa kontam da sipam neko krsteno moto ulje bas zbog zavrtanja...
Ja uglavnom koristim novo ulje, ako nema onda vozim na staroll
Citat: Lazic poslato 20 Februar, 2011, 23:59
Tako je stigao, a to ulje(vise se ne secam koje) je imalo oznaku api s(nesto), za 5000 ga je potrosio 100 grama, menjac je radio savrseno, stvarno nisam imao zamerki, ali auto ne vrtim preko 6-6.5k rpm, a KLE i do 10.000, pa kontam da sipam neko krsteno moto ulje bas zbog zavrtanja...
Za nase motore je polusintetika sasvim ok, ja stroma retko zavrtim do blokade, uglavnom do 5-6k obrtaja.
ne zavrcem ni ja cesto, nesto zbog starog motora, nesto zbog potrosnje, nesto zbog losih kocnica... I tako...
@Dzigorius:
Koje ti ulje sipas u motor...?
Ja odem u Veranomotors i kupim Esso polusitetiku za koju znam da je 100% prava msm. da kanta od 4l kosta oko 2 soma i nesto mogu da proverim......znaci autoulje i motor mi skoro nista ne trosi, jako malo ali toliko malo da do zamene ne dolivam ni kap?? kud ces bolje za masinu koja je presla 70K???????????
Motul ne bih sipao ni da mi poklone................ali ni da mi poklone!!!!!!!!!!!!!!!!
Da inace volim da dodjem i do crvenog a posebno spustam u 2 nize jer me kocnice ne zadovoljavaju pa kocim masinom, neko ko to cuje kaze da nisam normalan ali ja znam da masina voli kada je spustis u nizu jer se tako odlicno i brzo podmaze i ohladi jer nema detonacija na klipu kada si oduzeo gas.......i nije mi nikada ulje crno....
stara fora za brzo hladjenje...
Citat: Dzigi Boy poslato 21 Februar, 2011, 00:49
Da inace volim da dodjem i do crvenog a posebno spustam u 2 nize jer me kocnice ne zadovoljavaju pa kocim masinom, neko ko to cuje kaze da nisam normalan ali ja znam da masina voli kada je spustis u nizu jer se tako odlicno i brzo podmaze i ohladi jer nema detonacija na klipu kada si oduzeo gas.......i nije mi nikada ulje crno....
Ulje ti nikada neæe biti crno samo ako ga menja¹ ispod normalnih zamenskih intervala. A meni na novim motorima i najbolje sinteticko postaje crno na 4000 km sa laganom vo¾njom.
Da moguce da je tako, zapravo nije neki problem zamenuti ulje kada stane samo 2L kada sam rekaoa da nije crno mislim da na onom prozoru kada ga pomeris nivo se ipak nazire cistoca, mislim da me razumes?? nije ni bistro ali je jako daleko od crnog.....
Ulje..... [watching]
Citat: Dzigi Boy poslato 21 Februar, 2011, 05:07
Da moguce da je tako, zapravo nije neki problem zamenuti ulje kada stane samo 2L kada sam rekaoa da nije crno mislim da na onom prozoru kada ga pomeris nivo se ipak nazire cistoca, mislim da me razumes?? nije ni bistro ali je jako daleko od crnog.....
Aha...ok.Meni postaje tamno braon na oko 4000 km uglavnom. Na to sam mislio.
ma da to je to........
Bili Milos*bandit i ja malopre do Centra S, nesto sitno preko 2000 je litar onog KTM Motore ulja.
jebo te cena prava sitnica?????????????
Kakve veze ima....kad ti treba litar 1/2 za "radnu masinu"! [djavo]
u KLE ide 3.5 l...
Pa to ulje i nije za kle
Znam gaso vec sam ga narucio caki ce da mi donese
Yoman ide okruglo 2l
Dzambo, samo kazem da u KLE ide 3,5, pa ako je dva soma litar, nije jeftino...
Sve same kosacice.... u TDM-a ide okruglo 4 litre..... to je agregat.... :P :P :P :P
malo ga preterase... Mada, dobro je iz vise razloga, tolika kolicina se sporije greje, a i moze da ti iscuri mnooogo, pre nego sto nostane problem...
Za ovih silnih godina unazad svasta je bilo u mom motoru.Nekada je bio popularan castrolGTX3 i taj se menjao jednom u sezoni oko 10-12000.Castrol,motul,motorex i zadnje bardahl.Kad se duze vozi motor naucite po menjacu kada treba da se menja.Meni je znak cim pocne da teze u mestu izbacuje na ler odmah se menja.Castrol/onaj nas/sam prosuo iz motora na 3000,motul nije mogao da mi izdrzi ni 4000 motorex je terao na 5500 prosle god.i manje.Mozda je malo vise teran po brdima mozda je malo pregrejavan pa se brze razbio.Sa bardahlom zadnje godine prezadovoljan.Ne zato sto ga imam u garazi.Desavalo mi se da je ispadao iz prve,nije dovoljno ubacivao u prvu morao sam dva puta da saltam u prvu da se to nedesi i lamela mi je malo klizala.Promenio sam ulje i to se vise nije nikada desilo cak i lamele koje sam i kupio nisam menjao jer nije trebalo.Presao sam 6700 i cekam sezonu pa cu ga zameniti.Radi se o bardahl polusintetici XTC 60 kosta 890din/lit
raja legenda
Ja sipam polusintetièko ulje "Castrol 15W-50" u Hondu cbr 1000 f iz 92 god. Mada sam ranije sipao isto "Castrol 10W- 40 " GP ali ga sad nema na tr¾i¹tu ( ili ja nemogu da ga naðem) u BiH.
Moram na kraju da pitam... U uputstvu za motore nigde ne pi¹e koje ulje da koristite - u smislu mineralno, polusintetika, sintetika. Konkretno u uputsvu za moj motor fabrika navodi ulje SF ili SG po API klasifikaciji i gustine SAE 10W-40. Ukoliko nije dostupno SAE 10W-40 po tabeli izabrati optimalnu gustinu. Otkuda stalno informacije tipa "sipaj sint, ne sintetiku nego polusintetiku i slièno". Da li to pouzdane informacije i odakle vam te pouzdane informacije? Voleo bih i ja da vidim ne¹to konkretno, ne¹to od fabrièkih podataka. Za¹to ne sintetiku u moj motor ako to ulje zadovoljava po specifikaciji fabrike?
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9023090&contentId=7044539 (http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9023090&contentId=7044539)
http://josip.purger.com/automotive/oil/index.htm (http://josip.purger.com/automotive/oil/index.htm)
Po meni je cisto proseravanje sipati sintetiku u masinu koja ne vrti velike obrtaje.....na onom drugom forumu se neki lik kurcio kako u DR sipa sintetiku, kada sam mu reko da preteruje, dobio sam odgovor da on jako voli svoj motor pa zeli najbolje da mu pruzi..........na sta sam mu ja rekao da ja vozim na ulje sa svemirskom prasinom koje menjam na 500KM i da je to jos bolje...
Ima li ko iskustva sa repsolom,ima ga kod Lazarevica?
Racing 10w50 ima ubedljivo najnizu cenu od svih u toj kategoriji,1250 din,u poredjenju sa motulom i motorexom koji su po 1900.
Dzigi moj ktm se je sigle i ne vrti se a pise da ide samo sintetika
Mislis da su pogresili? :)
What does it mean "ktm se je sigle"? [dunce]
Jel to na romskom? ;D
Romski ? A malopre sam gledao shishanje ;D
on: nabavio sam bardahl polusint sa 300cuda nekih dodataka, na seriji se lepse ponasa i manje dimi, u turpiji ga jos nisam isprobao.
ja vec drugu sezonu vozim na BARDAHL-u i sobzirom da mi ne trosi motor ulje ja sam zadovoljan...
Citat: YOman poslato 01 Mart, 2011, 00:53
What does it mean "ktm se je single"? [dunce]
Jel to na romskom? ;D
Znaci da bezuspesno posecuje dating site-ove jer se sve kucke loze na oklopljene ;)
Ja cim sipam ulje istog trenutka bude crno...
ovi ostali valjda peru motor iznutra kad im 3 meseca ostaje cisto...
ili je meni zaprljano staklence sa unutrasnje strane :)
ne bih se usudio da uzmem repsol. Uvoznik je u sapcu i cuo sam da je imao i pre izleta sa falsh uljima. Ambalaza deluje nekako shugavo kao i stampa na nalepnicama. Nista ne izgleda kao sto bi trebalo za jednu renomiranu firmu kao sto je repsol.
Citat: SSZGO poslato 01 Mart, 2011, 02:28
Ja cim sipam ulje istog trenutka bude crno...
ovi ostali valjda peru motor iznutra kad im 3 meseca ostaje cisto...
ili je meni zaprljano staklence sa unutrasnje strane :)
to hoce ako je prebogata smesa...
Sad sam uzeo Moto Gold ulje da probam mada sta god da sipam u VFR-a on nepotrosi ni grama,imao sam Bardahl ule nije lose ali samo do 5-6 hiljada osetno se primeti lupanje menjaca.
Citat: Gavrolini poslato 01 Mart, 2011, 02:51
ne bih se usudio da uzmem repsol. Uvoznik je u sapcu i cuo sam da je imao i pre izleta sa falsh uljima. Ambalaza deluje nekako shugavo kao i stampa na nalepnicama. Nista ne izgleda kao sto bi trebalo za jednu renomiranu firmu kao sto je repsol.
A ja ba¹ planirao da kupim. Upola je cene sintetika od Motula.
kako god misli da je pametno. Ja se necu igrati s necim u sta u startu sumnjam.
Update potrage za uljem... Danas sam bio u 5 prodavnica, nijedno jebeno ulje nema api se/sf/sg/sh ili sj osim Motorexa, koji ima za kvadove i skutere polusintetiku i sintetiku po sg standardu... Sva ulja koja sam gledao su api sl, koji nije podrzan od strane Kawasakija... Popizd... LM, hocu da vidim i Bardahl, ko bese u Bg prodaje...?
Kompp u Batajnici ima Bardahl.
Poceo sam da listam, nasao, hvala, daleko su, mislim da cu da uzmem Bel rej, blize su... Pa da probam... naravno ako imaju neko koje je: se/sf/sg/sh ili sj...
Citat: Lazic poslato 01 Mart, 2011, 20:34
Update potrage za uljem... Danas sam bio u 5 prodavnica, nijedno jebeno ulje nema api se/sf/sg/sh ili sj osim Motorexa, koji ima za kvadove i skutere polusintetiku i sintetiku po sg standardu... Sva ulja koja sam gledao su api sl, koji nije podrzan od strane Kawasakija... Popizd... LM, hocu da vidim i Bardahl, ko bese u Bg prodaje...?
Pa API SL valjda pokriva sve standarde ispod "SL", znaèi sve ono ¹to si tra¾io api se/sf/sg/sh je ispod SL-a.
To sa i ja mislio, al` sam googlao, pa sam saznao dve stvari, jedna je da nisu bas kompatibilni standardi unazad zbog smanjivanja udela mislim sumpora, sto ne smeta novijim agregatima, ali kaze wikipedia da je bilo slucajeva crkavanja starijih agregata sa novim uljima... Drugo sto sam naucio da nije ista klasifikacija ulja za kola i motore sa mokrim kvacilom, zbog aditiva protiv klizanja lamela... Ako moze api sl, to je onda gro ulja na trzistu... LM, na sajtu centra S, imaju 3 vrste koja su po api sg... polusintetisko, sinteticko i neko za vazdusare sa suvim kvacilom, koje je kao za vise temperature... Da, danas mi komsija iz Japan parts-a u Dimitrija Tucovica, rece da nikako ne uzimam ulje za kola zbog viseg pritiska i turaze... Kaze, brze se razbiju molekuli... Na to wikipedia kaze da nije u pravu, jer ulja ne crkavaju usled hemijskih promena, nego zbog kontaminacije prljavsinom iz motora, tj, recimo u Kaliforniji, verovatno Motoholikovom zaslugom, proizvodjaci ulja moraju da koriste najmanje 70% starog ulja, u svakom litru novog... To mi je i deda pricao pre 30+ godina, nekad je radio u kamenolomu, pa zbog tada slabe dostupnosti motornih ulja, su ih reciklirali tako sto dok je novo ulje u masini, staro cede dok ne dodje vreme za zamenu, pa u krug...
Lazicu mnogo ti filozofiras. Uzmi bilo koju solidnu polusintetiku i ne izmisljaj vise krive drine. Imass brdo ulja koje kostaju oko 500-600din litra. Sipaj i ne razmisljaj. % mojih prijatelja i ja sipamo u nekoliko motora seleniu i niko nema problema. Bila je oko 500din litra sad je ja mislim 700. polusintetika bas kakva tebi treba 15-50.
Citat: Lazic poslato 01 Mart, 2011, 21:06
To sa i ja mislio, al` sam googlao, pa sam saznao dve stvari, jedna je da nisu bas kompatibilni standardi unazad zbog smanjivanja udela mislim sumpora, sto ne smeta novijim agregatima, ali kaze wikipedia da je bilo slucajeva crkavanja starijih agregata sa novim uljima... Drugo sto sam naucio da nije ista klasifikacija ulja za kola i motore sa mokrim kvacilom, zbog aditiva protiv klizanja lamela... Ako moze api sl, to je onda gro ulja na trzistu... LM, na sajtu centra S, imaju 3 vrste koja su po api sg... polusintetisko, sinteticko i neko za vazdusare sa suvim kvacilom, koje je kao za vise temperature... Da, danas mi komsija iz Japan parts-a u Dimitrija Tucovica, rece da nikako ne uzimam ulje za kola zbog viseg pritiska i turaze... Kaze, brze se razbiju molekuli... Na to wikipedia kaze da nije u pravu, jer ulja ne crkavaju usled hemijskih promena, nego zbog kontaminacije prljavsinom iz motora, tj, recimo u Kaliforniji, verovatno Motoholikovom zaslugom, proizvodjaci ulja moraju da koriste najmanje 70% starog ulja, u svakom litru novog... To mi je i deda pricao pre 30+ godina, nekad je radio u kamenolomu, pa zbog tada slabe dostupnosti motornih ulja, su ih reciklirali tako sto dok je novo ulje u masini, staro cede dok ne dodje vreme za zamenu, pa u krug...
Ulje treba da bude po JASO MA (to je specifikacija za motore sa mokrim kvaèilom) pa onda API S*.
Za kola nikako ne koristi... A to za staro ulje nisam èuo, mada sumnjam...
Castrol za tvoj motor preporuèuje "Castrol Power 1 Off Road"
CitatCastrol Power 1 Off Road
Castrol Power 1 Off Road 4T is a fully synthetic premium 4-stroke engine oil developed for modern high-performance off-road motorcycles, ATVs and quads. The special formulation reduces internal friction losses, thereby guaranteeing maximum efficiency without adversely affecting engine protection.
* Features Trizone technology.
SAE 10W-40, exceeds API SL, JASO MA2
Citat: Gavrolini poslato 01 Mart, 2011, 21:21
Lazicu mnogo ti filozofiras. Uzmi bilo koju solidnu polusintetiku i ne izmisljaj vise krive drine. Imass brdo ulja koje kostaju oko 500-600din litra. Sipaj i ne razmisljaj. % mojih prijatelja i ja sipamo u nekoliko motora seleniu i niko nema problema. Bila je oko 500din litra sad je ja mislim 700. polusintetika bas kakva tebi treba 15-50.
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Jesam preterao, al dosadna ova zima... Videcu sutra sta mi je ciniti...
@sasafilipovic:
gde ima tog Castrola da je original...?
www.Louis.de (http://www.louis.de)
Posto mi je sada prvi put da menjam ulje na motoru,posto sam ga kupio pre 3 meseca, interesuje me koje ulje da uzmem. PIse mi na srevice manualu da koristim SAE 10w/40 API SF or SG pa ako moze neko da mi pojasni malo posto nisam siguran sta znaci ovo SF ili SG. Hvala i izvinjavam se unapred ako postavljam glupa pitanja
The latest API service standard designation is SN for gasoline automobile and light-truck engines. The SN standard refers to a group of laboratory and engine tests, including the latest series for control of high-temperature deposits. Current API service categories include SN,SM, SL and SJ for gasoline engines. All previous service designations are obsolete, although motorcycle oils commonly still use the SF/SG standard.
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil (http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil)
stvarno ste blowjoberi, jebala vas tema............sipaj sta imas i vozi, Optimu, Castrol, Motul, Esso, kurac palac i starol ako hoces, ne vidim potrebu da se toliko filozofira????
A Lazicu i za tebe pocinjem da brinem?? ccccccc....ejjj gde ima original Castrola hahhahahah pa u Castrolovoj fabrici ima 100%
I gledaajte temu unazad @ Srki okacio sam neke linkove pa citajte, na Srpskom Miljane na Srpskom....!!!!!!!!!!!!!!
Ok i hvala
Ovaj motorex nikako da mi stigne a u medjuvremenu me ubedili da je belray najbolje ulje na svetu [rofl]
I da su ga pravili specijalno za trkacke jednocilidrase vece zapremine pa rekoh ajde nece da skodi da probam.. valjda :)
Cekam lepse vreme pa da ubijem neku km i da vam prenesem iskustva
[attachment deleted by admin]
Citat: UFF poslato 04 Mart, 2011, 23:21
Ovaj motorex nikako da mi stigne a u medjuvremenu me ubedili da je belray najbolje ulje na svetu [rofl]
I da su ga pravili specijalno za trkacke jednocilidrase vece zapremine pa rekoh ajde nece da skodi da probam.. valjda :)
Cekam lepse vreme pa da ubijem neku km i da vam prenesem iskustva
Pre sat vremena sam natocio isto to ulje u moju TT [thumb_up]
Upravo ovaj Bel Ray sa slike sam kupio i ja da sipam u XT-a...cuo sam sve najbolje, pa cu da vidim.
Njega i farbach koristi :)
onda mora da valja ;D
jel i kod vas krv cvrena boja ?
gde ste kupili i koliko ste placali litar? duplo jeftiniji od motorexa
Citat: UFF poslato 04 Mart, 2011, 23:29
Njega i farbach koristi :)
onda mora da valja ;D
jel i kod vas krv cvrena boja ?
gde ste kupili i koliko ste placali litar? duplo jeftiniji od motorexa
Naravno, crvena ;) Moto Lend 900 din. litar
Videcemo ovih dana, kad ga dobro podgrejem, do sada sam koristio mineralna ulja, valjda ovo nece da mu skodi :D
Kupio Esso polusintetiku 10w40, sg/sj, 1850 dinara 4 litre... Pa sta mi Bog da...
Svedski STATOIL 10w40 480 din litar (ali preko veze direktno od uvoznika mozda i bez PDV, mozda je vama malo skuplje)
UK: High performance fully synthetic oil for 4-stroke motorcycles operating under extereme conditions. High viscosity stability for best lubrication and oil pressure inder all driving conditionss. Also for gearboxes and cluches.
KVALITET: JASO MA-2, ACEA A3/B3/C3, API SM
Uvoznik "Euro07" Zemun, Ugrinovacka 206 Tel 0113076148
2000 kilometara do sad, bio i do mora, nema neprirodnog zvuka, nema kalparanja, ulje je malko potamnelo ali to mora. Normalno se greje, normalno hladi. Menjac je ok. Ne trosi ga, ne dimi mi.
Jos jedna preporuka
Citat: Lazic poslato 04 Mart, 2011, 23:45
Kupio Esso polusintetiku 10w40, sg/sj, 1850 dinara 4 litre... Pa sta mi Bog da...
Pa da, to je ko sto ja sipam, plava kanta 4L videces da je odlicno, ja vec godinama sipam to i nemam nikakve primedbe, niti mi masina baca neke dimove, a kada promenim ulje do zamene ne dolivam ni kap, a jako malo mi padne nivo ulja na prozoru....i nije crno...
koliko je bitna gradacija ulja?? jel mora da bude ona koja je navedena u user manualu??
Mora ta ili da bude vrlo blizu. Obicno je u user manualu navedeno vise gradacija.
Citat: bigbad86 poslato 09 Mart, 2011, 00:21
Mora ta ili da bude vrlo blizu. Obicno je u user manualu navedeno vise gradacija.
navedeno je vise, ali ja sam pogodio bas onu koje nema u njemu...
Jel sam ja jedini selja koji sipa i dalje MOTUL 300v. Poslednji put je bilo fluorescentno zelen boje, radioaktivno, ali povoljno :D
Citat: Kanarinac poslato 09 Mart, 2011, 01:18
Jel sam ja jedini selja koji sipa i dalje MOTUL 300v. Poslednji put je bilo fluorescentno zelen boje, radioaktivno, ali povoljno :D
i kod mene je 300v.. videæu ¹ta æu sipati za ovu sezonu :)
Ja ostajem na 300v. dobro se pokazalo, tako da ne izmisljam toplu vodu. I hvala bogu ne uzimam kod deraca u MASS-u.
Citat: Kanarinac poslato 09 Mart, 2011, 01:37
Ja ostajem na 300v. dobro se pokazalo, tako da ne izmisljam toplu vodu. I hvala bogu ne uzimam kod deraca u MASS-u.
A uzimas GDE?
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 00:22
Citat: bigbad86 poslato 09 Mart, 2011, 00:21
Mora ta ili da bude vrlo blizu. Obicno je u user manualu navedeno vise gradacija.
navedeno je vise, ali ja sam pogodio bas onu koje nema u njemu...
Gradacija se bira ovisno o KLIMATSKIM USLOVIMA a kod nas i oVisno o stepeni pohabanosti agregata.....
Kanarinac nemas potrebe za 300v a Milos jos manje
Uzimam kod Srdjana FOX-a. Poslacu ti broj telefona ako budes hteo da uzimas. Sve od motula bar 30% jeftinije.
Nego Mare, sto enmam potrebu za Motulom, sta mu fali?
Pa to ulje je za stazu a ti ga ne teras u crveno a milos ima 2 cilindra njemu takodje ne treba 5100 ce vam vrsiti posao sasvim ok
Citat: UFF poslato 09 Mart, 2011, 08:05
Pa to ulje je za stazu a ti ga ne teras u crveno a milos ima 2 cilindra njemu takodje ne treba 5100 ce vam vrsiti posao sasvim ok
Milo¹ ima 4 cilindra osim ako mi 2 klipa nisu riknula od motula 300v
300v je sipan gre¹kom, trebalo je da ide 5100
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 00:17
koliko je bitna gradacija ulja?? jel mora da bude ona koja je navedena u user manualu??
Rboban je lepo rekao, recimo 10w40 je za temperature od -10 do +40, sto u principu pokriva nasu klimu, ali tu se ne racunaju recimo trke, jer su tada uslovi mnogo okrutniji po ulje, pa mora i posebno ulje... Naravno u motore koji trose ulje, mora malo gusce da bi ga manje trosili... [cheers]
Citat: Lazic poslato 09 Mart, 2011, 10:37
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 00:17
koliko je bitna gradacija ulja?? jel mora da bude ona koja je navedena u user manualu??
Rboban je lepo rekao, recimo 10w40 je za temperature od -10 do +40, sto u principu pokriva nasu klimu, ali tu se ne racunaju recimo trke, jer su tada uslovi mnogo okrutniji po ulje, pa mora i posebno ulje... Naravno u motore koji trose ulje, mora malo gusce da bi ga manje trosili... [cheers]
http://www.crxsi.com/reference/trans_chart.gif (http://www.crxsi.com/reference/trans_chart.gif)
Hvala, najlepse... [cheers]
ja sam sipao motorex full sintetiku.... gradacija je 5w/40.. valja li to?? u manualu mi nigde ne pise da mogu da sipam 5/... mogu samo 10/...
Citat: Lazic poslato 09 Mart, 2011, 10:47
Hvala, najlepse... [cheers]
[thumb_up]
ZNAÈI 10W 40 MO®E DA GURA NA -20 I DO 50C. ZA ENDURO MOTORE JE SASVIM GRADACIJA OK. Za enduraèe ide i mineralno bez problema.
Èak, ¹tavi¹e, vi¹e æe mineralno prijati menjaèu. Jedino ¹to je mineralno postojano nekih godinu dana, pa ako se bajk slabo vozi, trealo bi ga menjati nakon tog perioda iako nisi spucao 5000 km.( za repsol minerlano fabrika preporuèuje 6000km).
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 12:46
ja sam sipao motorex full sintetiku.... gradacija je 5w/40.. valja li to?? u manualu mi nigde ne pise da mogu da sipam 5/... mogu samo 10/...
koje godi¹te ti je yzr-r6 i koja je taèna oznaka modela?
Citat: MILJAN poslato 09 Mart, 2011, 12:52
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 12:46
ja sam sipao motorex full sintetiku.... gradacija je 5w/40.. valja li to?? u manualu mi nigde ne pise da mogu da sipam 5/... mogu samo 10/...
koje godi¹te ti je yzr-r6 i koja je taèna oznaka modela?
yzf r6 2006god...
10w 50 puna sintetika ide za tebe.
Ako ga cepa¹ mnogo u crveno onda bih ti preporuèio 50 a ne 40 koje si uzeo.
Citat: MILJAN poslato 09 Mart, 2011, 13:00
10w 50 puna sintetika ide za tebe.
Ako ga cepa¹ mnogo u crveno onda bih ti preporuèio 50 a ne 40 koje si uzeo.
jbg, ja sam vec sipao 5w/40 i sipao u motor... nece mu valjda nista biti ako ga vozim sa tim uljem, dao sam skoro 50e za ulje.. hvala...
Ja sam uzeo 20W-50
Cemu 10W-40?
Ko jos vozi kad je napolju minus?
Citat: UFF poslato 09 Mart, 2011, 13:17
Ja sam uzeo 20W-50
Cemu 10W-40?
Ko jos vozi kad je napolju minus?
ako mislis na mene ja sam uzeo 5w/40 ne 10w/40.. greskom sam kupio to ulje i vec sam ga sipao.....
Ne mislim na tebe vec uopsteno
A ti mozes u decembru da se provozas do rusije i nazad :D
Citat: alfa muzjak poslato 09 Mart, 2011, 13:20
Citat: UFF poslato 09 Mart, 2011, 13:17
Ja sam uzeo 20W-50
Cemu 10W-40?
Ko jos vozi kad je napolju minus?
ako mislis na mene ja sam uzeo 5w/40 ne 10w/40.. greskom sam kupio to ulje i vec sam ga sipao.....
tebe ono 40 malko zeza jer ima¹ viskotura¾nu ma¹inu ;)
Ja sam sipao 15w50. E sad znam da je za stazu,ali nece mu skoditi 300v, a i sipano je i pre toga. A i ko zna, mozda pocnem u crevno da teram :))))
I ja sipam 300V 15w50 vec dugo i dalje ostajem na tom ulju.
U XT sam pre neki dan nasuo Bel Ray 20w50, polusintetiku (Thumper) i mislim da ce biti OK.
Kupljeno danas ELF 4HP 10w40.Utisci posle probe
posto je..?
Elf ulje imate ovde http://www.lavauto.co.rs/index.php?option=com_phpshop&page=shop.browse&category_id=84&Itemid=1 (http://www.lavauto.co.rs/index.php?option=com_phpshop&page=shop.browse&category_id=84&Itemid=1)
elf polusintetika je bila ja mislim 510din, mozda je poskupela, znam da je mineralno 20w50 bilo 420din i ko god ga je koristio bio je prezadovoljan, mozda cu preterati ali ulje je mozda za te pare najbolje na trzistu
Ja kupio u AP sportu ima i neki popust mislim da je jevtinije nego ¹to pi¹e na sajtu.Ne znam po¹to je ¹ta uzeo sveæice ulje i ulje za koènice 4250 dinkiæa
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?subcats=Y&status=A&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&cid=0&q=4hp&x=0&y=0&dispatch=products.search (http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?subcats=Y&status=A&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&cid=0&q=4hp&x=0&y=0&dispatch=products.search)
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?subcats=Y&status=A&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&cid=0&q=+u27etr&x=7&y=9&dispatch=products.search (http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?subcats=Y&status=A&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&cid=0&q=+u27etr&x=7&y=9&dispatch=products.search)
Citat: johnynovak poslato 09 Mart, 2011, 19:18
elf polusintetika je bila ja mislim 510din, mozda je poskupela, znam da je mineralno 20w50 bilo 420din i ko god ga je koristio bio je prezadovoljan, mozda cu preterati ali ulje je mozda za te pare najbolje na trzistu
Ja sam godinama u omegi 3.0 koristio elf sintetiku, menjao na 20.000, trosio je oko litar od zamene do zamene... Agregat koji je imao 330.000km kad sam seo u auto... Nego porusili su te radnjice u kumodraskoj, pa sam izgubio kontakt... Inace, vozio sam na plin, ulje je posle 20.000 bilo cisto skoro kao novo...
[cheers]
mmm, mljac...
kolko sam primetio po stranama, motul sipaju jos uvek samo ljudi koji ne znaju da ima i bolje i jeftinije ulje od motula i veruju da ce ako sipaju samo to ulje motor raditi kako treba
Nije tako druze, ja sam sipao i Silkoline u K8, ali nekako mi sa Motulom najbolje radi. Inace Motul koji ja sipam je najskuplji i donosim ga iz D. Tako da sto se kaze, tim koji pobedjuje, ne treba ga menjati ;) Ja mog konja maximalno odrzavam i cuvam.
koliko kosta u Nemackoj...?
Ovde je 1900 din litar. ;)
Citat: MILJAN poslato 09 Mart, 2011, 21:11
Ovde je 1900 din litar. ;)
Ja sam placao 18e/L A i sigurnije mi je da ga uzmem iz D, nego da ga ovde uzimam. Valjda ono u glavi :D Kao iz D, je bas to to :D
Citat: K_A_W_A poslato 09 Mart, 2011, 21:17
Ja sam placao 18e/L A i sigurnije mi je da ga uzmem iz D, nego da ga ovde uzimam. Valjda ono u glavi :D Kao iz D, je bas to to :D
Ma to je samo zbog pornica, jebiga kad se svojvremeno pustala samo nemacka produkcija pa nam usadjeno da sto je D je dobro, jer drugo nismo videli.
PS Ne koristim ulje na djeti sam :D
Skoro sam bas pazario Castrol 10-40 GP. Za Zx11, ici ce zeka ko po loju..:) 40evra zadovoljstvo
Ajde jos jednom. Motul ulje kod nas 300v 15w40 double ester, isto oo koje je KAWA okacio na prethodnoj strani kosta 12e litar. Isaak bije po usima jos uvek, ali nece jos dugo. Ovo ulje se uvozi iz Francuske, i ne bih rekao da je fus neki ili slicno. U auto sipam 4100 nabaljam na istom mestu. Koga zanima nek se javi pa da mu posaljem telefon na PP.
ne treba mi motul pa i dzabe da mi ga neko da
koje ...nemam pojma sad sam poslala muza da kupi zejtin za motorce :)
pa koje kupi :)
Zamenio danas ulje, malo mirnije radi masina, i malo lakse idu brzine na gore, malo teze na dole... I cisto je, za razliku od starog ne smrdi... Zamenio i filter...
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 16:24
koje ...nemam pojma sad sam poslala muza da kupi zejtin za motorce :)
pa koje kupi :)
jos uvek ni jedno ...choveche jesam ja malo izgorela po mozgu ili mi je previse dati 8.500 za 4 litre motulovog ( ukakanog ulja) ???
aj sto je ukakano ...al zasta da bre dajem tolike pare kad svi znamo da je falsh
nego jedno pitanje ...GDE IMA IPON u bgd-u ? aj da probam s tim
Ipon je odlican...ali ga nema... Mozda ima u Kragujevcu...
Moto servis SONE Kragujevac
http://www.divlji-racing.rs/moto-servis/index.html (http://www.divlji-racing.rs/moto-servis/index.html)
Pretpostavljam sa tom cenom da si kupovala double ester Motul. Ako gleda¹ tu klasu ulja, onda treba¹ kupiti (kao i ja), Ipone full power katana. ALI u istoj klasi ali je jakooo mala razlika u ceni.
Meðutim..... Ja sam pre¹ao sa double ester (dupla prepeèenica :))) na full power katanu. Razlike nema. Menjaè radi isto. Sve je isto. Svi oni koriste Shellovu bazu ulja a samo miksuju aditive za menjaèe posle.
MOj ti je savet da kupi¹ punu sintetiku za 860 din. litar. Pogledaj sajt i klikni na sekciju "preporuka". Biæe¹ odvedena do ¹panskog sajta Repsola. Tu ukucaj marku motora i daæe ti preporuku.
http://www.repsol-oil.rs/repsol.php (http://www.repsol-oil.rs/repsol.php)
Ako pak neæe¹ Repsol, onda evo ti uvoznika gde sam ja kupio ulje Ipone.
http://www.kdmmotors.com/cgi-sys/suspendedpage.cgi (http://www.kdmmotors.com/cgi-sys/suspendedpage.cgi)
Ako sam gre¹io u kucanju izvinjavam se..Imam sada 39 temperaturu... Ubi me veæ 2 dana... :(
Ima li Repsol 15 - 50 ? Mislim ima li gde kod nas da se kupi?
ma eeeej nisam isla ja ..sto je najgore inace bi ovom momku sabila te 4 litre ulja u grlo momentalno
LM
muzonja svrnuo samo u radnju onu u ugrinovackoj njihovu da vidi koliko je zejtin ..i da pazari ..da spremimo kawicu njemu za sezonu
znaci NAJOBICNIJE ULJE 5100 10-40 je 8.500 dinara 4 litre meni ne bude tesko okrenem direkt MAS KOMPANI pitam njih ... znaci bez pospusta na moto klub je 4.150 din.
juuu kako mi prsla ludara kad sam cula da ovaj lik prodaje isto ulje po duplo vecoj ceni ...auuuu da sam mu blize ...pa zguto bi isto ne zvala se ja DUSICA mamicu mu njegovu ...milu ...
a sto motul ...pa 4000 din. cu da bacim za mesec i po dana ( jer definitivno hocu da se oprobam sa iponom) da vidim kako motoric ide na to ...pa sad ajd da sipamo nesto za prvih mesec i po dva ... :)
ALI KAKO CU ONOG U UGRINOVACKOJ DA ZAPALIM...samo da mi padne saka UFFF
[zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [ljutko]
Citat: serbduck poslato 10 Mart, 2011, 17:24
Ima li Repsol 15 - 50 ? Mislim ima li gde kod nas da se kupi?
Ima¹ ovde:
http://www.repsol-oil.rs/repsol.php (http://www.repsol-oil.rs/repsol.php)
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 17:25
ma eeeej nisam isla ja ..sto je najgore inace bi ovom momku sabila te 4 litre ulja u grlo momentalno
LM
muzonja svrnuo samo u radnju onu u ugrinovackoj njihovu da vidi koliko je zejtin ..i da pazari ..da spremimo kawicu njemu za sezonu
znaci NAJOBICNIJE ULJE 5100 10-40 je 8.500 dinara 4 litre meni ne bude tesko okrenem direkt MAS KOMPANI pitam njih ... znaci bez pospusta na moto klub je 4.150 din.
juuu kako mi prsla ludara kad sam cula da ovaj lik prodaje isto ulje po duplo vecoj ceni ...auuuu da sam mu blize ...pa zguto bi isto ne zvala se ja DUSICA mamicu mu njegovu ...milu ...
a sto motul ...pa 4000 din. cu da bacim za mesec i po dana ( jer definitivno hocu da se oprobam sa iponom) da vidim kako motoric ide na to ...pa sad ajd da sipamo nesto za prvih mesec i po dva ... :)
ALI KAKO CU ONOG U UGRINOVACKOJ DA ZAPALIM...samo da mi padne saka UFFF
[zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [zena] [ljutko]
Mirrrr Zveri.... :D
Ako se dobro secam ( a secam se ...) 2009 godine sam vozio Ipone Katana... Cena je bila oko 1500 din / L...
Inace - odlicno ulje !
KAKO BRE MIR ...mamicu mu njegovu ...JOOOOOJ IZGOREH PO MOZGU ... aaaa pasce mi on saka kad tad ... UUUU
crno ce mu se pise samo da mu dodjem...
pa daj jbt isto ulje samo dr.lokacija DUPLA CENA ???eeej pa nisam ja sisiala veslo ... uuuuuu
nije meni zao dati pare iskreno ...al kad me neko pravi budalom PA ZAPALILA BI GA !!!!!
nista lepo sutra direkt u motul - mas kompani ...pa posle mesec dva ... ILI IPON ili REPSOL i milina
al ovaj se nece lepo provesti to garantujem
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 17:32
KAKO BRE MIR ...mamicu mu njegovu ...JOOOOOJ IZGOREH PO MOZGU ... aaaa pasce mi on saka kad tad ... UUUU
crno ce mu se pise samo da mu dodjem...
pa daj jbt isto ulje samo dr.lokacija DUPLA CENA ???eeej pa nisam ja sisiala veslo ... uuuuuu
nije meni zao dati pare iskreno ...al kad me neko pravi budalom PA ZAPALILA BI GA !!!!!
nista lepo sutra direkt u motul - mas kompani ...pa posle mesec dva ... ILI IPON ili REPSOL i milina
al ovaj se nece lepo provesti to garantujem
Vidi ovako: kao inspektor znam sledeæe : mar¾e u ovom segmentu trgovine su slobodne. Znaèi, zakonom nisu ogranièene kao ¹to je to lsuèaj kod lekova, osnovnih ¾ivotnih namirnica, motornih goriva...Trgovac mo¾e samo da se prijavi kod uvoznika, ukoliko ne po¹tuje preporuèenu cenu.
Bez obzira na sve. Moj ti je savet Repsol jer je duplo jeftiniji u istoj klasi od motula. A super je ulje. Ako Hayabusa preðe sam njim skoro 200.000 km i super radi agregat i danas onda nema razmi¹ljanja... Meni je je u Stromu Ipone full power katana iako nema potrebe za tim uljem u mojoj ma¹ini... No ja volim sve da probam kao mali Perica.. :)
Ali sledeæe sipanje je Resol od 860 din i sme¹kaæu se kao blesav dok vozim za te pare.. Jer sam video da razlike u uljima iste klase i nema. BArem kod mog motora.
uff al mi pukla ludara ...ma znam ja i kontam cene i to al brate mili MALO JE MNOOOGO [ljutko]
sto se mene tice ...pred lepse vreme ( dosta lepse vreme od ovoga ) ja na svakom motoru ponovo menjam ulje
tako da smisljam ili ili ...al kazes repsol je ok ...pa probacemo i to ...isti mi je fazon ...sve bi da probam a i ako je jeftinije sto da ne :)
Citat: MILJAN poslato 10 Mart, 2011, 17:28
Citat: serbduck poslato 10 Mart, 2011, 17:24
Ima li Repsol 15 - 50 ? Mislim ima li gde kod nas da se kupi?
Ima¹ ovde:
http://www.repsol-oil.rs/repsol.php (http://www.repsol-oil.rs/repsol.php)
ja zvao ove za repsol prosle godine, kazu imaju samo neka ulja za neke industrijske masine, nije bilo za cbr.. mozda ove godine ima, nisam zvao...
Ma imalo je i pro¹le godine...Ima koliko hoæe¹... Pa èak i prodavnice po Srbiji imaju u direktnmoj nabavci od njih ceo asortiman..
da da vole oni da lazu a i ja isto!!!
ima repsol u sapcu ali sam ranije vec napisao sta mislim o njemu
Citat: RRa¹ko poslato 10 Mart, 2011, 17:54
da da vole oni da lazu a i ja isto!!!
Uff ¹to si naporan.... :) Pa evo ovako: pro¹le godine je èak i u prodavnici auto delova Bo-bo u Vrnjaèkoj Banji direktno od uvoznika dopremljena cela paleta auto i moto ulja. Znaèi, pro¹le godine... E ako si ti zvao poèetkom godine onda je moguæe da tada nisu imali . Ovo je stiglo pro¹log leta, otprilike.... Ako se ne varam oni su 2010 postali ovla¹æeni uvoznici.Ja nisam kupio Repsol, veæ Ipone.
Ove godine æu probati Repsol. Pa ako mi se ne svidi probaæu ne¹to drugo. Dok sam ne isprobam, nemam stav tj. ne slu¹am prièe. Ako bih slu¹ao Motorex ne bih nikada sipao. Neko je na MAS forumu pisao kako je sipao Motorex i bajk mu je prolupao posle sat vremena tj. èuo se èudan zvuk. POgledao i imao ¹ta da vidi. Ulje je nestalo.... Daj da ne kupujem Motorex jer se to desilo... :)) Kopija ima svuda. Ja kao tr¾i¹ni inspektor to najbolje znam. Carina nam je bu¹na kao sito.. A i kod nas se lepo pakuje... Idu i reènim brodovima u buradima.,... Svega tu ima.... Ja æu probati i ovde objaviti ¹ta se desilo.. PA ako ne valja sipam drugo... Nikakva filozofija... Ovde neki preteruju sa tim uljima... Sve je to manje vi¹e isto -ako je original. Sipaj preporuèenu gradaciju i bazu i cepaj...
Taj neko sam bio ja. Motorex je nestao, a meni riknuo klizac na spaneru. Nikad vise ga necu kupiti bez obzira ko ga "uvezao".
Sad se razmisljam sta cu da sipam - Repsol - Bel Ray - Bardahl- ? ... i to 20 - 60 !
Motul takodje otpada, mada sam ga vozio prosle sezone. PRESKUPO !!!
Ipon je odlican, ali se uvoznik ( najblaze receno ) cudno ponasa - pa cu ga preskociti.
daj patak ne zajeee kad moram da lajem ...
jedino mi je bedak sto vise nemozes biti siguran ni u motulov kvalitet
al 4.180(odokativno) nije uopste skupo za 4 l ulja sta ti je jos ako imas registrovan klub...samo predsenik treba poneti papire i imas 10% popusta na sve zivo kod njih
Bel Ray je kod bajkera jako popularno ulje u Kanadi. Drugar ¾ivi tamo i ka¾e da ga svi kupuju....
@ miljan: eto vidis da nisu imali ;D i da zvao sam pocetkom godine, tada uvek menjam ulje! ;D a za ovo bel ray si upravu, to sam cuo od jos par ljudi!
Citat: Zverka poslato 11 Mart, 2011, 00:16
daj patak ne zajeee kad moram da lajem ...
jedino mi je bedak sto vise nemozes biti siguran ni u motulov kvalitet
al 4.180(odokativno) nije uopste skupo za 4 l ulja sta ti je jos ako imas registrovan klub...samo predsenik treba poneti papire i imas 10% popusta na sve zivo kod njih
Motul 300V 15- 50 i filter... - 100 jebenih jevropskih parica...malo li je? 20 evra litar ! 20 evra filter ! ...jbg...nikad vise...sa tim parama predjem gomilu kilometara...
Danas sam u Moto Land-u kupio Bel Ray sprej za lanac. Ima Bel Ray ulja, ali 10-50... Dobio sam informaciju da kod mene u komsiluku ima Bel Ray ulja po povoljnoj ( povoljnije nego u prodavnici ) ceni. Javljam cim proverim.
Ja koristim OMV ulje i zadoboljan sam totalno...
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 17:25
samo da mi padne saka UFF
Cek bre pa ti si trudna i udata aj kasnije kad se razvedes :)
A i ne znam koliko ti je to pametno vidis da miljan kaze da sam naporan :)
Citat: MILJAN poslato 10 Mart, 2011, 23:12
Uff ¹to si naporan.... :)
Citat: UFF poslato 11 Mart, 2011, 08:29
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 17:25
samo da mi padne saka UFF
Cek bre pa ti si trudna i udata aj kasnije kad se razvedes :)
A i ne znam koliko ti je to pametno vidis da miljan kaze da sam naporan :)
Citat: MILJAN poslato 10 Mart, 2011, 23:12
Uff ¹to si naporan.... :)
NASMEJA ME DO SUZA od sabajle ...SVAKA cast
:-*
Manijaci nijedni, posten svet jos spava, a vi o nekim nepodopstinama...
Citat: Lazic poslato 11 Mart, 2011, 09:18
Manijaci nijedni, posten svet jos spava, a vi o nekim nepodopstinama...
cuuuuti lazicu VIS DA BROJIMO OVCICE :)
:D
Upravo sipah CASTROL power 1 10w50...do sad je bio Motul 300 v,videcemo kako ce se pokazati`...
Citat: Zverka poslato 11 Mart, 2011, 08:31
Citat: UFF poslato 11 Mart, 2011, 08:29
Citat: Zverka poslato 10 Mart, 2011, 17:25
samo da mi padne saka UFF
Cek bre pa ti si trudna i udata aj kasnije kad se razvedes :)
A i ne znam koliko ti je to pametno vidis da miljan kaze da sam naporan :)
Citat: MILJAN poslato 10 Mart, 2011, 23:12
Uff ¹to si naporan.... :)
:D :D
NASMEJA ME DO SUZA od sabajle ...SVAKA cast
Ako nekoga interesuje IPONE od skoro ga ima http://shop.motobike.rs/index.php (http://shop.motobike.rs/index.php)
koristio silkoline 15w 50 semi synthetic al cu preci na Motul 3000 20-50 mineralno [klanjam_se], neki rekli da ce manje ulja da potrosi trandza od mineralnog nego od ovog polusintetickog, pa vidicemo i tako cu jos malo pa morat menjat ulje posle 4-5000 predenih ! [hello]
Citat: Atirudra poslato 24 Mart, 2011, 20:17
koristio silkoline 15w 50 semi synthetic al cu preci na Motul 3000 20-50 mineralno [klanjam_se], neki rekli da ce manje ulja da potrosi trandza od mineralnog nego od ovog polusintetickog, pa vidicemo i tako cu jos malo pa morat menjat ulje posle 4-5000 predenih ! [hello]
mogu ti samo preporuciti da uzmes bel ray ulje, jeftinije od motula a mnoogooo kvalitetnije
ako hoces mogu ti uzeti pa da ti donesem sad kad budem dolazio u suboticu
dajte neke cene za ta "povoljna" ulja. Koliko ko¹ta Bel Ray?
De ima da se kupi Q8 ulje i koja je cena?
Citat: sasafilipovic poslato 24 Mart, 2011, 21:31
dajte neke cene za ta "povoljna" ulja. Koliko ko¹ta Bel Ray?
De ima da se kupi Q8 ulje i koja je cena?
Znam da je Respol 10w 50 racing oko 930 din litar. Bel ray ne znam. Motorex u racing klasi je valjda skup. Bardahl je valjda povoljan...
Ja juce zvao Centar S za MOTOREX i cene u maloprodaji su polusitetika 1114 din (za 1l u pakovanju od 4l) i sintetika 1429 din (za 1l u pakovanju od 4l). Eto mozda nekome pomogne.
bel ray je bio 2400din za kanticu od 4l, polusintetika mislim 10w50
Procycle 10W40,API SL,MA2,polusintetika,poèeo sam da ga koristim na preporuku drugara iz mrske nam okupatorske "D" koji ga veæ godinama "tro¹i".Kupujem u Louis-u a trenutna cena za 4+1L gratis=25e+oko 300din po¹tarina.Trenutno je u CBR-u(pred zamenom),sipao pre toga i u TA,pre¹ao sam ukupno oko 20000km i ponovo æu ga sipati jer ga ima uvek,sasvim OK ulje,cena varira 1-2e u zavisnosti sezona/van sezone
[attachment deleted by admin]
Citat: johnynovak poslato 24 Mart, 2011, 22:34
bel ray je bio 2400din za kanticu od 4l, polusintetika mislim 10w50
ispravka, bal ray je bio 2600din za kanticu od 4 litra, na zalost nema ga vise u moto landu a koliko sam cuo cena ce mu viestruko skociti
http://www.auto-zm.ru/collection/esso-car/product/ESSO-Ultra-10W-40-Semi-Synthetic-SAE-10W-40-1%D0%BB (http://www.auto-zm.ru/collection/esso-car/product/ESSO-Ultra-10W-40-Semi-Synthetic-SAE-10W-40-1%D0%BB)
Ja na ovo vozim, polusint 4L 1800 dinzi
Pa ovo je ulje za automobile.
I automobili imaju agregat :)
Citat: sasafilipovic poslato 27 Mart, 2011, 01:47
Pa ovo je ulje za automobile.
Pa naravno da je za automobile!!!!! Sta je tu problem???? Jedini problem je sto litra nije 12E nego manje...a ulje je vrhunsko, vozim ga 40K i niti sta trosi niti se oseca ni najmanji dimcic............
А адитив за мењач, које имаш само у уљима за моторцикле?
Ja sam jedno vreme sipao Lukoil 10w40, polusintetiku. I nit mi je tro¹io ulje, niti je promenio zvuk. Ni¹ta.
Citat: MILJAN poslato 27 Mart, 2011, 20:47
А адитив за мењач, које имаш само у уљима за моторцикле?
Menjao sam lamele pre 35K i od tada mi kvacilo peva, ne primecujem nista lose u vezi toga.......kakav crni aditiv, vreti se 30 godina u proslost pa ces videti da nije bilo toliko aditiva u ulju....
sve su to dobra ulja!!!!!!!!!!!
da valja sipati ulje za automobile u motore svi bi to radili. Jednostavno nije isto ulje za automobil i za motor koji je sa menjacem.
Kod MALIH snaga se i ne oseti razlika.... nisu tolika opterecenja na lamele i menjac.....
Ka¾u da mo¾e i jestivo ulje umesto dizela...
narucio sadnas seleniu expert 15-50 polusintetika. 500din litra
maaaaa mozeee i iz FRITEZEEE sto ostane od pecenja kazu da odlicno podmazuje a i pragnje kad se pece moze i mocha kazu da od tog bolje ne postojiiiii [yahoo] [yahoo] [yahoo] [yahoo]
A holesterol? :D :D
Za bandita pise u manualu API SG i SF,
Do sad motul 5100, a sad ce da probamo, polusintetiku, MOTO ELF 4HP 10-40 po 500 din 1L, pa ce vidimo kako i sta,
http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=40422 (http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=40422)
Imam jedan R1 u garazi, i negovom vlasniku je bilo sVejedno koje je, samo da je jeftino....... [doh]
500km mu je bilo dovoljno, (verujem da je bio NACET i pre) od kuckanja do lupanja.......
Ali sam siguran da je UBRZAO proces izborom ulja.....
Zavisi da li je jeftino - jeftino, ili jeftino - fu¹.
ovo elf zadovoljava standard propisan fabrikom za bandita, dok mi npr. bardahl ne zadovoljava po standardu API SL je standard, ako se ne pokaze dobro mrs napolje iz motora... Posle cu probati MOL-ovo ulje, inace moje misljenje je da je motul prenafuran sa cenom, neko mora da plati reklamu
Neko je pisao za ELF da ima jeftinije, direktno kod uvoznika, negde na Novom Beogradu.
edit: Na¹ao sam http://www.profaco.rs/kontakt.html (http://www.profaco.rs/kontakt.html)
hvala na linku, sad citam po sajtu uvoznika i izgleda da ni ono ne odgovara, ja sam gledao za neko drugo izgleda,
* MOTO 4HP ECO 10W40 - API SH
* MOL Dynamic Moto 4T Street 10W-40 semi-synthetic four-stroke motorcycle motor oil - API SG; JASO MA2 - ovo je sledece - 600 dindzi litar
** kako se daju plusevi i minusi?
+ i - ce ti se pojaviti kad provedes neko vreme aktivan na forumu jer samo pravi clanovi mogu da ocenjuju
Маслиново само ЕКСТРА ВЕРГИНЕ....и за неке друге ствари Дуреџ плеасуре...али то и није битно
Ja æu mog KLE-a poèastiti sa:
PROCYCLE MOTOR OIL
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10059269&lang=en (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10059269&lang=en)
Zna li neko ne¹to o ovom ulju? Deluje OK, naroèito ¹to ne moram da razmi¹ljam da li je original ili ne...
Citat: zuba poslato 03 April, 2011, 14:47
Ja æu mog KLE-a poèastiti sa:
PROCYCLE MOTOR OIL
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10059269&lang=en (http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10059269&lang=en)
Zna li neko ne¹to o ovom ulju? Deluje OK, naroèito ¹to ne moram da razmi¹ljam da li je original ili ne...
ЛОУИСов бренд....наводни кастрол унутра....онако
Citat: revolution poslato 03 April, 2011, 01:04
Маслиново само ЕКСТРА ВЕРГИНЕ....и за неке друге ствари Дуреџ плеасуре...али то и није битно
Slazem se.... :)
Citat: sasafilipovic poslato 02 April, 2011, 23:18
Neko je pisao za ELF da ima jeftinije, direktno kod uvoznika, negde na Novom Beogradu.
edit: Na¹ao sam http://www.profaco.rs/kontakt.html (http://www.profaco.rs/kontakt.html)
Ja kupio pre nekoliko dana tamo, minerala DX 20w50 je 370 dinara za litru.
Pa to sam i video u tvojoj temi [rofl]
Izgleda da ja moram da menjam ulje na 3000km bez obzira sta u ktm sipao...
Motorex mi je trajalo prvih 3000km bez promena i ikakve potrosnje a onda od 3000 do 3100 potrosi 0.3l a do 5000km jos 0.7l
sad sipao belray pravljen za jednocilindrase i opet ista prica, pre par dana gledao na predjenih 3k km sa njim i ulje na istom nivou kao kad sam sipao
danas pogledam kad ono ispod minimuma a presao sam manje od 200km izmedju gledanja
posle 3k km ulje izgubi svojstva pa pocne da ga trosi?
jel ima neko bolje objasnjenje?
hmmmm cudno??? 3000 ne trosi a onda popije???
jebem li ga, ja recimo ful sipam vozim 5...6000 i dodjem na minimum pre zamene, pa cak i ispod, sto je jako skromna potrosnja
Ali ja malo ulja trosim i kada je novo i staro.....
bas cudno, probaj neko drugo ulje nema ti druge????
Pa to je bilo drugo ulje
sa motorexom se tako ponasao i sad i sa belrayem isto do 3000km nista, ne pada nivi ni malo ispod crte a ond srkne od 0.2 do 0.5l [neampojma]
pa onda ko da ga preradi pa pocne da trosi????
pa dobro nista nije zabrinjavajuce....dolijes malo i gassss...ili sipas novo na 3000??
Preporuka za dvotaktnu Yamahu TZR 125!!!koje ulje za mesavinu,a koje za menjac?
Citat: Dzigi Boy poslato 29 Maj, 2011, 03:13
pa onda ko da ga preradi pa pocne da trosi????
pa dobro nista nije zabrinjavajuce....dolijes malo i gassss...ili sipas novo na 3000??
pa motorex je 20eur litar
2litre+2filtera=50eur na svakih 3000km ili 250eur po sezoni samo za ulje (15.000km)
a ako sipam neko jeftino ne verujem da ce da valja..
jbt skupo !!!!!!!!!!!
Citat: Nikola035 poslato 29 Maj, 2011, 03:27
Preporuka za dvotaktnu Yamahu TZR 125!!!koje ulje za mesavinu,a koje za menjac?
Za mesavinu Castrol TTS.
Citat: UFF poslato 29 Maj, 2011, 03:29
pa motorex je 20eur litar
2litre+2filtera=50eur na svakih 3000km ili 250eur po sezoni samo za ulje (15.000km)
a ako sipam neko jeftino ne verujem da ce da valja..
Po nekim testovima ulje najvi¹e gubi svojstva u prvih 2-3000km, pa u narednih 5-6k gubi jo¹ vrlo malo.
Mo¾e¹ da proba¹ Bardahl, ovako ne¹to:
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_off_road_10w60.html#1 (http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_off_road_10w60.html#1)
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_moto_10w-60.html#1 (http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_moto_10w-60.html#1)
Citat: UFF poslato 29 Maj, 2011, 03:29
pa motorex je 20eur litar
2litre+2filtera=50eur na svakih 3000km ili 250eur po sezoni samo za ulje (15.000km)
a ako sipam neko jeftino ne verujem da ce da valja..
Nadji neko koje zadovoljava specifikaciju KTM-a, jeftino, pa ga proveravaj malo cesce, a menjaj ga na 3000km, filter na 6000...
Koje ulje ya Harley Dina Super Glade 2001 god?
Jebes sad ulje, lezi, odmaraj...
Citat: Lazic poslato 30 Maj, 2011, 01:45
Jebes sad ulje, lezi, odmaraj...
Pa lezim i odmaram ali moram spremiti sve sto mi treba za djilabu kad ustanem da mogu odma da je uzjasem..
Sta mislis da cu da cekam da je sredjujem kad se malo oporavim eeee pa znas li ti da Harlez place zamnom , a hondica odmara. zao mi ih je , moram im udovoljiti,,,
Onda ti savetujem neko mineralno, gusce malo, kao za sve kamione iz proslog veka... :D Kontam, niskoturazna vazdusara...
Citat: UFF poslato 29 Maj, 2011, 02:24
Izgleda da ja moram da menjam ulje na 3000km bez obzira sta u ktm sipao...
Motorex mi je trajalo prvih 3000km bez promena i ikakve potrosnje a onda od 3000 do 3100 potrosi 0.3l a do 5000km jos 0.7l
sad sipao belray pravljen za jednocilindrase i opet ista prica, pre par dana gledao na predjenih 3k km sa njim i ulje na istom nivou kao kad sam sipao
danas pogledam kad ono ispod minimuma a presao sam manje od 200km izmedju gledanja
posle 3k km ulje izgubi svojstva pa pocne da ga trosi?
jel ima neko bolje objasnjenje?
Proveri da li tvoj KTM inaèe tro¹i ulje i kad je nov... Mo¾da je takav agregat...
Ja sam sipao motul doble ester i nikada ni gram nije motor potro¹io.
Posle sam sipao Ipone Full power katana i ista situacija...ni gram....
Probaj Ipone katanu... Posle toga je definitivno ili problem u agregatu ili........da ga jebem u èemu..- [neampojma]
svaki ktm trosi i to je normalno.. bar stariji modeli
ali ako trosi i novi sta ceka prvih 3000km? :D
Lepo ti rekoh, menjaj na 3000km i svima moze da kazes da ne trosi ni gram... [yahoo]
Jedan majstor mi je svojevremeno objasnjavao da je kad pocene ulje da ide, posle odredjene kilometraze, znak da je vreme za zamenu jer mu se sjebala molekularna struktura, najcesce od garezi iz goriva i opiljaka iz masine, koji su previse sitni da ostanu u filteru... Nikakav razlog za uzbunu, ali ga je ipak bolje zameniti tada... [cheers]
Citat: UFF poslato 29 Maj, 2011, 03:29
Citat: Dzigi Boy poslato 29 Maj, 2011, 03:13
pa onda ko da ga preradi pa pocne da trosi????
pa dobro nista nije zabrinjavajuce....dolijes malo i gassss...ili sipas novo na 3000??
pa motorex je 20eur litar
2litre+2filtera=50eur na svakih 3000km ili 250eur po sezoni samo za ulje (15.000km)
a ako sipam neko jeftino ne verujem da ce da valja..
Bardahl XTC 60 20-50 i samo gas !
Ajd kad smo veæ kod ulja.. ¹ta bi preporuèili za TDM 900? do sada sam sipao samo Yamalube 10w40 polusintetiku
Citat: prpa_zr poslato 31 Maj, 2011, 21:13
Ajd kad smo veæ kod ulja.. ¹ta bi preporuèili za TDM 900? do sada sam sipao samo Yamalube 10w40 polusintetiku
ODLICAN IZBOR....polusintetika koju sama fabrika preporucuje
Citat: revolution poslato 31 Maj, 2011, 21:51
Citat: prpa_zr poslato 31 Maj, 2011, 21:13
Ajd kad smo veæ kod ulja.. ¹ta bi preporuèili za TDM 900? do sada sam sipao samo Yamalube 10w40 polusintetiku
ODLICAN IZBOR....polusintetika koju sama fabrika preporucuje
zbog preporuke fabrike sam se i odluèio za to ulje.. nego sam mislio da li eventualno ima ne¹to ¹to se bolje pokazalo .. nebitno da li je skuplje.. mada ni Yamalube nije jevtin
Ili si zrtva reklame pa kupujes izvikano ulje, ili si zrtva pedanterije pa kupujes fabricko, ili nemas para pa kupujes najeftinije, ili si mehanicar pa te zanuimaju samo API standardi i poznat dobavljac (ali drzis sve tri gore navedene vrste ulja kako bi zadovoljio tripove musterija)...
Sve u svemu ako ti ulje ne pravi [probleme, ostani pri njemu...marka ulja se menja kad ulje koje imas u motoru iznenada pocne da nestaje....pitati UFFa za dodatne informacije
hvala :)
Vozim Suzuki Gsxr 600 K4, radio sam servis pre dva dana i sipao sam ulje Motul 5100 ester 15w50. Inace nisam od onih vozaca koji teraju non stop obrtaje u crveno. Pa me zanima da li sam pogresio u odabiru ulja ili sam izabrao dobro ulje za mog ljubimca.
OBAVEZNO si se zajebao :D
ja sam do sada u TDM-a sipao Yamalube polu sintetiku 10w40
sad sam povoljno dobio iz Louis-a Castrol 10w40 i to nameravam da sipam na prilikom sled. servisa
u moped repsol u auto wurth
Ja wirt sipam u kola, drugar ga koristi u servisu... Odlicno je... On nabavlja na burice, inace servisira nemacki program...
Citat: Kengur poslato 28 Septembar, 2011, 10:03
Ja wirt sipam u kola, drugar ga koristi u servisu... Odlicno je... On nabavlja na burice, inace servisira nemacki program...
da nije servis u resniku? :D
Nije :D Rakovica selo... :)
Servis Rade...
Onaj ortak sto sam postavljao oglas za Golfa 2.8 bi turbo... :)
ok,moj zajeb ;)
info: evo Ipone katana se pokazalo usper... Nema potro¹nje ulja.... Druga sezona... Sve je lepo..Mada mi nije tro¹io nikada ni Motul...Ali motul je skuplji....
yamalube je motul
Citat: easy poslato 28 Septembar, 2011, 14:51
yamalube je motul
da ne bude zabune, nisam nezadovoljan Yamalube uljem.. pomenuti Castrol sam uzeo jer je bila prilika
koje i gde ima najjeftinije ulje za motocikle 20W40 ...
ako tog mistiènog 20W40 nigde nema mo¾e li ga menjati 20W50 ... i jo¹ bitna stavka
mora biti za motore ... :) gundj!
ELF 20W50, 350-400 dinara, Profaco.
e sad uz rizik da ispadnem najveca nooobchina al neki dobri ljudi su mi rekli da MORA to neko za motocikle
zbog valjda tih aditiva zbog lamela sta vec ...
jel to to ulje ?
na ovom dogovoru hvala a za sledeci se unapred zahvaljujem
Citat: Kengur poslato 28 Septembar, 2011, 10:15
Servis Rade...
Onaaaaaaaaaj Radeeeeeeee :D
Ja u mog Kymco-a sam nekad davno sipao 5W40 i to je nestalo i sad je motor zakovao
Citat: DebeliZmaj poslato 28 Septembar, 2011, 20:34
e sad uz rizik da ispadnem najveca nooobchina al neki dobri ljudi su mi rekli da MORA to neko za motocikle
zbog valjda tih aditiva zbog lamela sta vec ...
jel to to ulje ?
na ovom dogovoru hvala a za sledeci se unapred zahvaljujem
Tako je ima ELF za motore. Vidi samo da bude sa zadovoljavajucom specifikacijom. Ono SG, SH, SJ, SM, ne znam sta tvoj motor trazi kao minimum.
Evo PDF formata, tu vam sve pise za sta koja oznaka koristi!!!
EDIT: Ok PDF je 1.5 MB a sajt dozvoljava samo 500kb... Cek da vidimo na google dal ima...
Ok ne mogu ceo PDF da izmacim ali evo ovo je dovoljno API SL i API SJ su najnovije oznake. Jos uvek ima u prodaji API SH ili starijih ulja ali ona su ZASTARELA jos od 2001 godine ili pre zavisi od oznake
http://www.fivestarautomotive.co.uk/ekmps/shops/fivestar/resources/Design/oil-specification-guide-uk-leeds-fivestar-automotive.jpg (http://www.fivestarautomotive.co.uk/ekmps/shops/fivestar/resources/Design/oil-specification-guide-uk-leeds-fivestar-automotive.jpg)
Uputstvo kaze: API grade SE, SF or SG.
Znachi za mene se ne pravi ? E sad ste me zbunili ... skroz !:)
[glavazid]
®maju,pogledaj u ''Profaco'', ELF 20W50 je SF, http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html)
370 din i litar ... i SG je ... pishe na kantici .. nije dobro na sajtu ... elem.. pasuje :) ... u petak subotu cu se proshetam po 3 kantice :) yeah !:0
Ako je za to ulje pravljeno onda slobodno sipaj. Po API standardu to ulje je zastarelo jer sad postoje mnogo bolja ali opet i po novom MOTO standardu je i tvoj motor zastareo. ;)
Citat: DebeliZmaj poslato 28 Septembar, 2011, 19:17
koje i gde ima najjeftinije ulje za motocikle 20W40 ...
ako tog mistiènog 20W40 nigde nema mo¾e li ga menjati 20W50 ... i jo¹ bitna stavka
mora biti za motore ... :) gundj!
Nemoj se palis.....kada je to tvoje sokocalo napravljeno nisu postojala ulja samo za motore......sipali smo castrol GTX i voziii.....u te matore krndelje mozes da sipas sta hoces i ima da radi,,,,preporuka je SHELL ROTELLA ali ga nema kod nas
pa malo prochitaj gore .. nasho sam povoljno po 370 din ulje ...
370 din nije povoljno nego dzabe. To je ispod proseka cene cak i za auto ulja! :D
prvo jako su ljubazni preko telefona, ono hoce da provere sve sitnice tipa koje aditive ima i dal moze ulje to i to ..
drugo imaju radno vreme od rano ujutru tipa od pola osam :) pa moze se svrati i pre posla ...
trece ... ono fiskalna kasa, rachun sve legalno ... ako je nekome ovo bitno :)
znachi jedino ih je malo tesko naci, znachi oni su sa one zadnje strane, red lokala skroz dole, blize ivici
ka kineskoj ambajadi :) ... II sprat, druga vrata levo ...
dobio sam i blokche i 2 olovchice i nalepnicu da zalepim ( ispod sedishta ? ) koje je ulje i kad je menjano itd..
dal da ih dodamo u spisak radnji ? ...
Dodaj Zmajceku [thumb_up]
samo zejtin ;D a u kocionu tecnost malo kvalitetnije-maslinovo x)
najbolje mochu od pechenja
al greota :D
Citat: easy poslato 09 Novembar, 2011, 10:40
najbolje mochu od pechenja
al greota :D
deda je najvi¹e voleo moèu :D
Sa MOTULA presao na BELRAY polusintetika 10 - 50.
Zasto? Nagovorio me Gojko iz WARRIORS-a.
Hvala mu sto me nagovorio, mom motoru vise pliva BELRAY.
Vozam ga cele sezone (oko 8.000km) a brzine jos upadaju kao u puter.
VISE NEGO ZADOVOLJAN
Uglavnom Dijamant,a kad przim jaja gledam da ih przim na masti ;D ;D ;D
Citat: Davor poslato 09 Novembar, 2011, 14:24
Sa MOTULA presao na BELRAY polusintetika 10 - 50.
Zasto? Nagovorio me Gojko iz WARRIORS-a.
Hvala mu sto me nagovorio, mom motoru vise pliva BELRAY.
Vozam ga cele sezone (oko 8.000km) a brzine jos upadaju kao u puter.
VISE NEGO ZADOVOLJAN
koja je cena tog Belray-a 10 50 ?
ja bih u TDM-a sipao isto.. imam u rezervi Castrol polusintetiku (iz Louis-a) ali to mo¾da i prodam
Citat: AndreyRR poslato 09 Novembar, 2011, 14:38
Uglavnom Dijamant,a kad przim jaja gledam da ih przim na masti ;D ;D ;D
dobo sam minus [yahoo]
meni je vise gradacija bila interesantna,pa sam sipao 10w-30 u R1 2005.
kada je bilo najtoplije,motor je stajao ispod leksana-znaci toplo od najtoplijeg,pritisak mu je bio iznad normale.
Od kad ima vatreno secivo sipam ELF 10-40 i sve je ok,
jednom sam sipao gusce i nisam primetio nikakvu razliku. [neampojma]
Kod ulja koja se ovde kod nas mogu naci je najveci problem originalnost.
Najsumnjiviji su mi uvek bili "ovlasceni uvoznici"Cast izuzecima ali od njih uglavnom i poticu falsifikati , upoznati su sa svim fintama zastite i obelezavanja prozivoda i obilato zloupotrebljavaju te imformacije.
Astronomski uspesi pojedinih uvoznika koji su se za kratko vreme napunili sa keshom su najbolji dokaz da u njihovom poslovanju nisu cista posla.
Dobro ste primetili da se identicne ambalaze razlikuju po sadrzaju .Citavo cudo sam video od razlicitih bija, mirisa i ocito drugacijeg viskoziteta i ambalaza a ovlascen uvoznik isti.
Sto se mene tice te firme sam za sva vremena diskvalifikovao i od njih vise nikada nista necu kupiti.
uzeo i ja za mog zephyra elf 20w50 i pride ulje za vile i kocnice dot 4, blokce nalepnica i privezak kao i fiskalni se podrazumevaju :)
To bas i nije neka sigurnost originalnosti.
Do sad u moj motor sipan bardahl, sad sam uzeo u luisu ovo ulje pa ne znam dal sam se zajebao ali izgleda da jesam: http://www.louis.de/_1001a81169df8fbdc62df691ec8b830a96/index.php?topic=artnr&artnr=10038255&lang=en (http://www.louis.de/_1001a81169df8fbdc62df691ec8b830a96/index.php?topic=artnr&artnr=10038255&lang=en)
Listanjem castrolovog sajta mi oni preporuèuju ovo ulje http://www.louis.de/_1001a81169df8fbdc62df691ec8b830a96/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=26&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10059036 (http://www.louis.de/_1001a81169df8fbdc62df691ec8b830a96/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=26&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10059036)
E sad, pitanje za vas je da li sam se zeznuo sa ovim uljem ¹to sam kupio i koje ulje mi preporuèujete za motor (polusintetika ili sintetika) i koja gradacija i standardi, motor se tera u crvenu zonu ali retko, uglavnom je vo¾nja do 8-9k obrtaja.
Jedno je polusintetika (to si kupio) a drugo je sintetika.....ako menjas kao i svi u Srbiji ulje na 5000 km ili svake sezone, sasvim je svejedno.
SG klasifikacija i gradacija 10 w 40 odgovara tvom motoru...uvk moze bolje ali zasto.....imaju i bolje gume, i bolje svecice i bolji filter za vazduh i bolji izduvni sistem....ali zasto.
Pitao me drugar pa ja pitam vas,koje ulje je naj bolje da sipa u zxr-a 750 a da ga ne boli glava dal ce da trosi ili da mu se zezne nesto. inace motor je 92- god ako znaci nesto.
Citat: revolution poslato 10 Decembar, 2011, 17:46
Jedno je polusintetika (to si kupio) a drugo je sintetika.....ako menjas kao i svi u Srbiji ulje na 5000 km ili svake sezone, sasvim je svejedno.
SG klasifikacija i gradacija 10 w 40 odgovara tvom motoru...uvk moze bolje ali zasto.....imaju i bolje gume, i bolje svecice i bolji filter za vazduh i bolji izduvni sistem....ali zasto.
Ako stavim sintetiku 10w-40 kao npr. ovu iz drugog linka iz mog prethodnog posta, da li bi se ulje menjalo na 5000km ili bi interval bio du¾i? Ja kapiram ako mogu da menjam sintetiku na 10 000km onda me isto ko¹ta 4l polusintetike na 5000km ili 4l sintetike na 10 000km, jedino ¹to æe motor imati mnogo bolje ulje u sebi. Jel kapiram lo¹e?
mozda gresim,ali koliko ja znam ulje oko pet hiljada polako pocinje da gubi na viskozitetu.
ja ne bih cekao da predjem vecu kilometrazu sa ful sintetikom,i jedno i drugo bih menjao od 5-6 hiljada km.
Citat: barkocis poslato 11 Decembar, 2011, 14:17
mozda gresim,ali koliko ja znam ulje oko pet hiljada polako pocinje da gubi na viskozitetu.
ja ne bih cekao da predjem vecu kilometrazu sa ful sintetikom,i jedno i drugo bih menjao od 5-6 hiljada km.
gresis.....sinteticko ulje dugo zadrzava viskozitet i zato moze duze da traje servisni interval zamene.....iam fabrika koje zahtevaju sint za njihove motore, ima onih koji preporucuju, a ima i onih koji zabranjuju....recimo BMW u modelu f650 strogo zabranjuje upotrebu sintetike....
Po nemackoj motorciki sa polusintetikom predju i po 10000 ali posto je kod nas gorivo djubre, skracn je servisni interval...
Koga zanima kako se dobija sinteticko ulje nek progugla....fora je u kontrolisanom postupku dobijanja ulja.
http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil (http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil)
I koji je onda servisni interval zamene sintetièkog ulja u R motorima?
Citat: aco.paun poslato 11 Decembar, 2011, 18:02
I koji je onda servisni interval zamene sintetièkog ulja u R motorima?
Na tvom R motoru, je interval sutra.....sintetika ide samo u nove motore, stari trose sintetiku.
Pa tako ka¾i, ja sam razmi¹ljao da probam sintetiku ali niko konkretno da ka¾e dal valja za moju makinu ili ne. Probaæu ovaj castrol polusintetiku 10w-40 pa æemo videti kakvo je stanje sledeæe godine, bar sam siguran da nije fal¹ [dancing]
Citat: revolution poslato 11 Decembar, 2011, 18:19
Citat: aco.paun poslato 11 Decembar, 2011, 18:02
I koji je onda servisni interval zamene sintetièkog ulja u R motorima?
Na tvom R motoru, je interval sutra.....sintetika ide samo u nove motore, stari trose sintetiku.
Sintetika ide u nove, a stari trose sintentiku?
Kolega da se nisi malo zajebao, izostavio si na jednom mestu "polu"
Citat: revolution poslato 11 Decembar, 2011, 18:19
Citat: aco.paun poslato 11 Decembar, 2011, 18:02
I koji je onda servisni interval zamene sintetièkog ulja u R motorima?
Na tvom R motoru, je interval sutra.....sintetika ide samo u nove motore, stari trose sintetiku.
verovatno si pogre¹io u kucanju.... stari mineralno i polusintetika..
stari motori trose sintetiku....sta tu nije jasno, zato se sipa polusintetika (mineralno je vec izumrlo) da je ne bi trosio.
Napisao si i da stari i novi koriste sintetiku
Ja sam predpostavio da neki od njih dvoje trosi polu-sintetiku
Citat: Borisa Motorisa poslato 11 Decembar, 2011, 23:29
Napisao si i da stari i novi koriste sintetiku
Ja sam predpostavio da neki od njih dvoje trosi polu-sintetiku
Ne ...rekao sam da u nove motore ide sintetika a da stari motori TROSE sintetiku
Na tvom R motoru, je interval sutra.....sintetika ide samo u nove motore, stari trose sintetiku.
Stari tro¹e sintetiku,sagorevaju je,isteraju na auspuh,nema je,nestaje,kapira¹?
Jedno je koristiti,drugo tro¹iti..
Citat: zmiya poslato 11 Decembar, 2011, 23:57
Stari tro¹e sintetiku,sagorevaju je,isteraju na auspuh,nema je,nestaje,kapira¹?
Jedno je koristiti,drugo tro¹iti..
Hvala zmiya
Ja dok skapiram eeee jesam budala [doh] [doh] [facepalm] [facepalm] [ludak] [ludak]
E budalo moja.. [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: zmiya poslato 12 Decembar, 2011, 00:05
E budalo moja.. [rofl] [rofl] [rofl]
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Kod mene u uputstvu za kawu 1993 godiste pise SE SF ili SG sa gradacijama 10W/40 15W-50 20W-50 sto mu dodje sipaj sta nadjes. Ima li tip ulja neki znacaj zbog kvacila, menjaca? Konkretno ja sam uzeo ELF 20W50 SG pise na kutiji ...
Citat: stilgar poslato 12 Decembar, 2011, 20:31
Kod mene u uputstvu za kawu 1993 godiste pise SE SF ili SG sa gradacijama 10W/40 15W-50 20W-50 sto mu dodje sipaj sta nadjes. Ima li tip ulja neki znacaj zbog kvacila, menjaca? Konkretno ja sam uzeo ELF 20W50 SG pise na kutiji ...
Najmanje proklizavanje kvaèila biæe sa uljem koje zadovoljava JASO MA2 standard. Najbolje ulje za motore, kod kojih je kvaèilo u ulju, pored API standarda ( a najvi¹i standard je SM - ustanovljen 2004 godine ) mora da zadovolji i JASO MA2 standard. Tako da kad se kupuje ulje za motocikle pored API standarda mora da se obrati pa¾nja i na JASO standard.
Ulja koja nemaju navedena
oba standarda govore o kvalitetu tog ulja.
Viskozitet ne igra toliko, a on se uglavnom istièe.
e jel koristi neko aditive za ulje?
Koliko mene znanje sluzi, aditivi idu u starije motore, koji koriste mineralna ulja. U tvoj se ne sipa. Opet kazem, koliko ja znam, a ne uzdam se previse u svoje znanje u ovoj oblasti ;)
@ B@ne hvala sad je jasnije sad cu znati sta da gledam kad kupujem ulje.
ima aditiva i za nova ulja, tj. nove motore
ko jos koristi ulje...a kamoli aditive?
pa ne vole svi na suvo :D
a ti bi da se jebes a da ti ne udje?
e de si brate e
hahahaha
Citat: despic poslato 13 Decembar, 2011, 14:52
a ti bi da se jebes a da ti ne udje?
Kako je tema o ulju oti¹la opet na sex nije mi jasno :D
Pa lubrikanti..
Citat: revolution poslato 11 Decembar, 2011, 23:23
stari motori trose sintetiku....sta tu nije jasno, zato se sipa polusintetika (mineralno je vec izumrlo) da je ne bi trosio.
E bem te matorog... :D
MA nismo se razumeli zbog npr. "motor mi je prolupao.. Tro¹i ulje kao blesav"... Zbog onog "tro¹e" se nismo razumeli... Nisi bio decidan... :)
[cheers]
Citat: MILJAN poslato 13 Decembar, 2011, 17:53
Citat: revolution poslato 11 Decembar, 2011, 23:23
stari motori trose sintetiku....sta tu nije jasno, zato se sipa polusintetika (mineralno je vec izumrlo) da je ne bi trosio.
E bem te matorog... :D
MA nismo se razumeli zbog npr. "motor mi je prolupao.. Tro¹i ulje kao blesav"... Zbog onog "tro¹e" se nismo razumeli... Nisi bio decidan... :)
[cheers]
PA kad je motor nov on skoro ni da ne trosi ulje...dakle na 5000 od max do min.....a mator motor trosi, sta god da sipas, al manje trosi polusint......to ti je kad navatas neku mladu, netreba lubrikant (osim ako ne ides na sluzbeni ulaz) a kad navatas matoru, prvo na sve moguce nacine da puti firnajz pa onda ulazis....ja sam mislio da si dovoljno iskusan da primenis steceno iskustvo.
sipao sam motorex full sintetiku u r6 2006, motor je posle 4000km potrosio nesto ulja ali nista strasno.... zadovoljan sam uljem.. jel zna neko koliko ulja ima od pocetne do krajnje crtice na meracu za ulje?? da bi znao koliko je potrosio.... sad se razmisljam da kupim ipone katanu...
ja sipam u moju cbr 5100 10w40 ESTER sto je po meni dosta bitno da ima ulje ester bazu pogotovo za turazne masine....ne teram stalno u crvenom i msm da je ulje ok imam ga za 900 din l.....
Da i revolution kaze da je to jedno od najboljih ulja ikad napravljenih :D
I to ne samo od motul programa vec generalno
resio sam da kupim bardahl xt-4 racing full sintetiku, ali on se proizvoci samo u gradaciji 10w60, a meni u user manualu pise da je 20w50 najvise sto smem da koristim, koliko sam ja razumeo... da kupim bardahl ili da trazim drugo ulje sa odgovarajucom gradacijom?? mada i do sad sam vozio sam gradacijom koja nije u user manualu...
Citat: djolevidak poslato 11 Januar, 2012, 01:11
ja sipam u moju cbr 5100 10w40 ESTER sto je po meni dosta bitno da ima ulje ester bazu pogotovo za turazne masine....ne teram stalno u crvenom i msm da je ulje ok imam ga za 900 din l.....
a dubl ester
pa nzm dali ima sa dubl ester bazom 5100 koliko znam nema
Ja vise nemam snage da pricam o uljima...ima sve na internetu....a Motul je samo jedan od mesaca ulja....vi svi ko da trke vozite pa mora V300....mada i za trke ima boljh ulja, al aj sad...
pa ja ne sipam 300w ;)
ja i dalje tvrdim da je najbolje sipati novo ulje :)
pa bilo ko da ga pravi...tenutno u starije generacije elf,gear ratio,em jeftino em dobro,suzuki prede na to ulje,pola afrika i trans alpova radi kao sat,
mada ni total nije lose,po zapadu ga dosta toce i hvale..
Ima li ko kakvog iskustva sa totalom polusintetika. Inaèe do sada sam koristio motul 5100 i posle 2 - 3000 km osetio da je menjaè buèniji. Koristio sam i bardahl i mislim da je odlièno ulje. Menjaè mnogo bolje radi. E sad sam nai¹ao na ovaj total pa me zanima ima li ko kakvog iskustva.
ja uzimam motul zato sto ima gazda popust u massu i ne izlazi mi skupo ;) a nije lose sig cim po trkama voze motul
jel zna neko koja gradaciju da sipam u moju hondu.. neki pricaju da ne smem 10w40 i 10w50.. nego da mora da pocinje sa 15w? jel to ima veze sa vezom? neki predlog?
Citat: RRa¹ko poslato 12 Mart, 2012, 16:24
.. neki pricaju da ne smem 10w40 i 10w50..
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg803.imageshack.us%2Fimg803%2F2830%2F63928793qu7.jpg&hash=aa2b9859def44e3a28bde46b53a02dae79044aaf)
sta ovo predstavlja? [neampojma]
Citat: RRa¹ko poslato 12 Mart, 2012, 16:52
sta ovo predstavlja? [neampojma]
Koja gradacija ulja se koristi u kojim uslovima
.............tj na kojim spoljnim temperaturama.
Rassko ne kenjaj nego sipaj zejtin i vozi....sad su se svi primili na ta gusca ulja....koja su generalno ok na plus 30, ali na plus 10 i ne rade kako treba....sipaj sta hoces, i onako vozis ko baba :)
sto toliku frku pravite oko ulja,sipao sam i gusce i po specifikaciji i nikakve razlike nema
ulje treba birati po starosti agregata(nmzs ti u neku krbulju 88 da sipas ful sintetiku posrkace je kao nista,jednostavno nisu namenjeni za tako retka ulja) njegovog stanje(ako trosi ulje nisi lud da dajes neke silne pare kad ce da potrosi 1 2 litre za 5000km msm bar ja),po nacinu voznje ...
to i meni rece jedan serviser,po starosti agregata,tj predjenoj km se odredjuje koja gradacija ulja ide..
Citat: djolevidak poslato 12 Mart, 2012, 20:37
ulje treba birati po starosti agregata(nmzs ti u neku krbulju 88 da sipas ful sintetiku posrkace je kao nista,jednostavno nisu namenjeni za tako retka ulja) njegovog stanje(ako trosi ulje nisi lud da dajes neke silne pare kad ce da potrosi 1 2 litre za 5000km msm bar ja),po nacinu voznje ...
A po tome su sva mineralna ulja gusta?
pa vecina je 15w 40,ne kapiram zasto me to pitas? ...ima i sintetike gusce i polusintetike...
Zajebah se pa pome¹ah pola-pola 10W-40 i 15W-50. Oba Motul 5100. Da sipam to u motor ili da bacam?
dodaj malo 10w30 da ti se ne razleti kompresija i teraj ;D
inace ako je po ovom grafikonu, treba svi da sipamo 5w50 jer ide od -30 do 50? osim ovi koji navracaju u sibir motorom naravno..
Citat: 3006 poslato 14 Mart, 2012, 14:42
Zajebah se pa pome¹ah pola-pola 10W-40 i 15W-50. Oba Motul 5100. Da sipam to u motor ili da bacam?
Èekaj, zeza¹ se?
Ako je ozbiljno: slobodno sipaj. Nikakav problem. Pogotovo za proleæe i leto koji DOLAZE. :)
Vazno je da su baze iste polu sintetika je i jedno i drugo..... ;) nemas cim nikakav, ne sme da se mesa polu sin i na primes sintetika i tako redom,posto bi doslo do penusanja ulja i podmazivanje ne bi bilo dobro ;)
Ne zezam se uop¹te, nisam znao za 15 50 da li je polusin. Hvala Ðole i Slaninar.
postavio bih kao i uvek par pitanja:
1. kako se to sintetise ulje
2. kako se polusintetise ulje...posto predpostavljam da je postupak drugaciji nego sintetisanje
3. da li je dobio gradaciju 13.5 w 45 ili neku drugu
4. da li vi to mislite ili stvarnoi znate....guglali ste, citali po knjigama...rekao vam komsija koji radi u NIS-u
nemam pojma,znam samo da mi ide 10w40
sipam Elf i licno mislim da je sve isto sranje
samo drugo pakovanje.
http://www.nielsencdg.co.uk/acatalog/Elf-Moto-4HP-ECO-10w40-328x367.jpg (http://www.nielsencdg.co.uk/acatalog/Elf-Moto-4HP-ECO-10w40-328x367.jpg)
ali sobzirom da ih dobijaju u buricima,cak mislim i da ih mesaju sa
nekim slj uljem
Ja koristim Motul 300V 15W50 Informaciju koju ja imam je da ovaj drugo broj 50 valjda oznaèava temperaturu, ranije sam sipao Ipon slicno je samo sto kod kawe kad sam sipao motrul,menjaè mi je bio mao mek¹i i precizniji, sad kod yamahe bio ono belray valjda (katastrofa) menjaè ne precizan sad sam isto sipao 15W50 i extra,menjaè je postao malo kruèi i oseti se onako KLAK kad se ubaci u brzinu,ne trzne,ali se lepo primeti kad se ubaci u brzinu...
Ima jedan blog gde nas covek apsolvira temu o uljima.Evo linka http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli (http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli)
Pa ako neko nadje nesto za sebe-ne moze da skodi
bio pre neki dan u J.gagarina, motul 5100 3500din 4 litre
Citat: mrle poslato 22 Mart, 2012, 14:38
bio pre neki dan u J.gagarina, motul 5100 3500din 4 litre
Mislim da oni rade sa MASS-om tako da mislim da imaju pravu robu... i motul i NGK
da, ba¹ ti, kupio sveæice ngk dr8 es, 310 din komad.
Citat: El Jefe poslato 22 Mart, 2012, 14:37
Ima jedan blog gde nas covek apsolvira temu o uljima.Evo linka http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli (http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli)
Pa ako neko nadje nesto za sebe-ne moze da skodi
Evo ja procitah sta covek naprica u Blogu....nista novo, nista posebno...samo je prezvakao svoje utiske i razmisljanja....okacio sa na par brendova i o njima nabacao....preskocio je sve ono sto nije bezobrazno brendirano....Pomenio Amsoil, sto nije lose, ali mu nasao par mana, onda pohvali Fuchs i Motul,Mobil, Castrol i Bardahl....na kraju pomenuo i Repsol....izvojio je brendove a ne tipove ulja....Nije sporan kvalitet Motula V300 koji je dobijen double ester tehnologijom, sporan je ostatak game koji ne prati kvalitet predhodno pomenutog.
Po njemu Mercedes ML i GL nisu bas prilagodjeni eksploataciji u evropi, jer su pravljeni za americke standarde, pa su tamo bolji...tj, pih...baljezgarija.
Nijeden motor nije prolupao ili crkao od loseg ulja, vec je presao mnogo kilometara ili je ostao bez ulja.
p.s.
Juce sam zavrsio neku Diverziju 900 sa 46000 na satu...1998 godiste.....Moj drug je uvezao pre cetri godine sa 84000....izgleda da su je vozili samo u rikverc cetri godine :)
Da ne gresimo dusu , motor i dalje odlicno radi.
Prosli vlasnik sipao motul 300V 15-50 puna sintetika...menjac kao kalasnjikov da repetiram...menjam hitno,bio sam u Yamahinom servisu,kazu Yamalube S4 20-50 polusintetika,nema potrebe za punom sintetikom a i imam 40 000 km na satu...A i kazu da debela(TANDZARA) trosi malo ulja fabricki...Tako kazu ljudi jbg pa sta bude... [ludak]
A,da...1.200 dindzi Yamalube s4 20-50... :'(
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Citat: Phoenix poslato 23 April, 2012, 01:04
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Motul 5100 10w 40 polusintetika dobijena double seter tehnologijom sto u prevodu znaci da je najbolje ulje u svojoj klasi na svetu.Svako ko drugcije kaze nema pojma o uljima.Razlikuje se od ostalih u klasi time sto menjac tise radi i smanjuje potrosnju kod onih koji ga trose.
hahaha...ludo burazeru,luuuudo....Ja sam prso skroz,neznam vise ni sta da sipam,ni sta sam sipao...Tema je nepresusna!Toliko ulja ima bre,koje sipati u koji motor,vecita dilema...Svejedno ti je jel polu ili full sintetika,ionako menjas i filter pa neces pogresiti svakako.Samo ga zameni na vreme i nema brige...Srecno. [neampojma]
Citat: pit poslato 23 April, 2012, 01:21
Citat: Phoenix poslato 23 April, 2012, 01:04
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Motul 5100 10w 40 polusintetika dobijena double seter tehnologijom sto u prevodu znaci da je najbolje ulje u svojoj klasi na svetu.Svako ko drugcije kaze nema pojma o uljima.Razlikuje se od ostalih u klasi time sto menjac tise radi i smanjuje potrosnju kod onih koji ga trose.
revolution se slaze sa tom tvrdnjom :D
Citat: Phoenix poslato 23 April, 2012, 01:04
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Problem je u prodavcima (treba ih streljati). Marketing. Pi¹u "Syntetic" na mnogim uljima.
Motul 5100 je polusintetika. Verovatno je ista fora sa tim Iponom. Èim dodaju malo sintetièki napravljenih primesa, napi¹u "syntetic" na fla¹i. Osim u Nemaèkoj, mislim da tamo to ne sme. :)
Ono ¹to je pravljeno veæinom od sintetièki pravljenih maziva je obièno oznaèeno sa "full syntetic", "100% syntetic", ali i tu ima razlika. Neka 100% sintetièka ulja nisu zaista takva, ali su dosta kvalitetna.
Fora sa polusintetièkim i sintetièkim uljima je ¹to imaju primesa koji im poma¾u da du¾e zadr¾e svojstva koja ulje treba da ima. Sintetièka ulja bolje ¹tite motor od polusintetièkih, koja bolje ¹tite od mineralnih. Takoðe, ako se vozi kroz zemlje gde je benzin kvalitetan, (s manje sumpora nego kod nas), onda se sa sintetièkim uljem mo¾e produ¾iti period zamene ulja, bez da se ¹teti motor. Na taj naèin se full sintetièka ulja vi¹e isplate.
Dakle, ako ne vozi¹ matori Harli Davidson, verovatno je najbolje ulje za tvoj motor kvalitetna full sintetika. Drugi izbor je kvalitetna polu sintetika. Treæi izbor je jeftina full sintetika. Èetvrti, najmanje dobar je mineralno, ali ni to nije greda.
Od svega ovoga je va¾nije da se motor zagreje pre pr¾enja, da se ulje i filteri redovno menjaju. To je prvo i osnovno. Sad, po¹to veæina Srbalja prodaje motor za sezonu-dva, najbolje je sipati mineralno, eventualno polusintetièko, posle motor u oglase pod parolom: "evo tebi, pa se jebi!" Ja, naravno, uvek sipam samo 100% sintetièko i vozim uvek samo sa pola gasa. [andjeo]
P.S. Motul ulja su sad dosta povoljna kod nas. Zastupnik je Mass company. Mislim da je 5100, eventualno sintetika 7100 OK kupovina. Barem ovih meseci sa sada¹njim cenama. To je moje lièno, nestruèno mi¹ljenje i siguran sam da æu brzo biti ispravljen i izveden na pravi put! :)
Sva ulja su kako vec so puta napisah dobijena kao derivat nafte.,....ne sintetisu ih iako ih tako zovu.....stos je u procesu dobijanja pa se po procesu razlikuju ester double ester i ostala ulja.....Motul nije izmislio ester i double ester vec ga samo obilato koristi u marketingu.....koga zanima ima sve na internetu..
http://www.whybike.com/motorcycle41.htm (http://www.whybike.com/motorcycle41.htm)
Ili slusajte pekare sta vam kazu o zejtinu za motor....oni su veliko poznavaoci :)
Citat: pit poslato 23 April, 2012, 01:21
Citat: Phoenix poslato 23 April, 2012, 01:04
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Motul 5100 10w 40 polusintetika dobijena double seter tehnologijom sto u prevodu znaci da je najbolje ulje u svojoj klasi na svetu.Svako ko drugcije kaze nema pojma o uljima.
Priznajem onda da nemam pojma..
Citat: zmiya poslato 25 April, 2012, 09:24
Citat: pit poslato 23 April, 2012, 01:21
Citat: Phoenix poslato 23 April, 2012, 01:04
aj jedno pitanje poshto ja bash bash pojma nemam!
proshlu sezonu sam vozio na Motul 5100 10w40
sad bunarim i ne mogu da provalim dal je to polu ili full sintetika,poshto postoje oba sa istom oznakom!
sad treba da menjam u Ipone r400rs
na sajtu pishe da je polu sintetika a na ambalazi da je full sintetika
i sad ko ovde koga jebe??
Motul 5100 10w 40 polusintetika dobijena double seter tehnologijom sto u prevodu znaci da je najbolje ulje u svojoj klasi na svetu.Svako ko drugcije kaze nema pojma o uljima.
Priznajem onda da nemam pojma..
Aj ti sto nemas pojma nije strasno nego sto ovaj nadrimehanicar lupa gluposti to je za zaljenje.
evo popraviæu se,doæiæu na predavanje..
imam jedno pitanje. uzeo sam suzuki gsxr 600 k9 novog, vreme mi je za prvi servis. na stranom forumu sam procitao da je trenutno u motoru mirenalno ulje koje omogucava motoru da se razradi kako treba, a na prvom servisu da je idealno da se sipa polu sintetika da bi se omogucilo da se u sledecem periodu motor razradi do kraja, jer 100% sinteticko ulje to nece omoguciti. ja sam razradjivao motor po manualu, dakle nisam prelazio 8000 obrtaja sem u par prilika kada sam morao. nameravam i dalje da postujem manual i da ne prelazim 12000 obrtaja posle prvog servisa sve do drugog kada bih sipao motul 7100 ili v300. moje pitanje je, da li je ovo mit ili je stvarno idealno da sipam polu sintetiku na prvom servisu, konkretno motul 5100. inace, motor ne vozim na stazi.
Citat: redshadow poslato 24 Maj, 2012, 05:31
imam jedno pitanje. uzeo sam suzuki gsxr 600 k9 novog, vreme mi je za prvi servis. na stranom forumu sam procitao da je trenutno u motoru mirenalno ulje koje omogucava motoru da se razradi kako treba, a na prvom servisu da je idealno da se sipa polu sintetika da bi se omogucilo da se u sledecem periodu motor razradi do kraja, jer 100% sinteticko ulje to nece omoguciti. ja sam razradjivao motor po manualu, dakle nisam prelazio 8000 obrtaja sem u par prilika kada sam morao. nameravam i dalje da postujem manual i da ne prelazim 12000 obrtaja posle prvog servisa sve do drugog kada bih sipao motul 7100 ili v300. moje pitanje je, da li je ovo mit ili je stvarno idealno da sipam polu sintetiku na prvom servisu, konkretno motul 5100. inace, motor ne vozim na stazi.
Ima ¹kola razraðivanja da se motor u prvih 100 kilometara dooobro zagreje, a onda pr¾i po tri puta: do pola, do 2-3 i do punog broja obrtaja, sa sve naglim dodavanjem gasa i posle naglim pu¹tanjem. Nakon toga se sipa novo ulje i vozi razraðen motor.
Druga ¹kola je to ¹to pi¹e fabrika. AKO je motor zaista iz fabrike stigao s mineralnim, onda to ¹to pi¹e ima smisla. A za prvu ¹kolu je veæ prekasno, tako da nema¹ ¹ta razmi¹ljati - polusintetika i vozi.
Za sluèaj da ne zna¹: gledaj svakako da ne tera¹ dugo u istim obrtajima. To isto nije dobro.
Ako ne ide¹ na stazu, zaobiði svakako v300.
P.S. Iskreno ti zavidim ¹to si kupio NOV japanski motor. Svaka èast. Mislim da tako ne¹to u ¾ivotu neæu uraditi. U¾ivaj! [thumb_up]
Citat: Slaninar poslato 24 Maj, 2012, 07:24
Ima ¹kola razraðivanja da se motor u prvih 100 kilometara dooobro zagreje, a onda pr¾i po tri puta: do pola, do 2-3 i do punog broja obrtaja, sa sve naglim dodavanjem gasa i posle naglim pu¹tanjem. Nakon toga se sipa novo ulje i vozi razraðen motor.
Ako nekoga zanima, evo i teorije iza ove ¹kole: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm (http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm) ;)
Citat: Slaninar poslato 24 Maj, 2012, 07:24
P.S. Iskreno ti zavidim ¹to si kupio NOV japanski motor. Svaka èast. Mislim da tako ne¹to u ¾ivotu neæu uraditi. U¾ivaj! [thumb_up]
+1 [thumb_up]
presao sam nekih 750km do sada. nisam puno puta prelazio 8k obrtaja ali sam konstantno davao i oduzimao gas i igrao se sa brzinama za ovo vreme koliko ga vozim. pre svake voznje sam sacekao da dodje do 60 stepeni pa tek onda vozio. po onome sto sam procitao motor je tipa 80% razradjen u prvih 1000km a do 3000km tih ostalih 20%, i da bi kao bilo idealno da se sipa polusintetika na prvom servisu bas zbog nastavka razradjivanja motora.
a inace sto se tice mototune varijante razradjivanja motora dosta ljudi je reklo da je losa i da nije potreban pun gas (sto mototune preporucuje) da bi prstenovi legli lepo na svoje mesto. u suzuki service manualu pise samo da ne treba voziti konstantnom malom brzinom jer je potrebno izvrsiti pritisak, ali ne treba koristiti pun gas. druga losa strana je ta sto mototune metoda utice lose na razradjivanje menjaca i ostalih delova
edit: ispada da sam odgovaram na svoja pitanja. samo sam hteo da znam da li je ok sipati motul 5100 10w40 na prvom servisu, jer dosta ljudi prica da je obavezna full sintetika
Citat: redshadow poslato 24 Maj, 2012, 07:43
edit: ispada da sam odgovaram na svoja pitanja. samo sam hteo da znam da li je ok sipati motul 5100 10w40 na prvom servisu, jer dosta ljudi prica da je obavezna full sintetika
Trebalo bi da, ako je jo¹ u razradi, ide polusintetika. OSIM za motore koji fabrièki idu sa full sint. uljem odmah.
©to se grejanja tièe, kreni uvek odmah voziti, grejanje u mestu je budala¹tina, osim ako je motor takav da se gasi kad je hladan. Samo nemoj furati u obrtaje i koristiti puno obrtnog momenta (tipa 6. brzina na 4000 obrtaja) dok se ne zagreje.
Treba da promenim ulje u KLX-u, u uputstvu pise 10-40, 20-50... SE ili SF gradacije. Imam ELf 20-50 SG gradacije, drugar koji se bavi prodajom ulja kaze da sto je prvo i drugo slovo dalje od A to je ulje bolje pa ispada da je SG ulje bolje od SE i SF. Ono sto me brine je da u user manualu nije navedeno SG kao mogucnost. Znam da nece dumre motor al ne bi da kupujem drugo ako ne moram, a opet ne bi da ga posle ispustam zbog menjaca ili cega vec. savet?
Sto dalje od A to bolje je tacno
Sva ulja koja si naveo su vec zastarela :D (ali dobro nije ti ni klx nov)
Zastarela:
SE 1979 ili starije proizvedena vozila
SF 1988 ili starije proizvedena vozila
SG 1993 ili starije proizvedena vozila
SH 1996 ili starije proizvedena vozila
Aktuelna:
SJ 1997 ili starije proizvedena vozila
SL 2001 ili starije proizvedena vozila
SM 2004 ili starije proizvedena vozila
SN 2011 ili starije proizvedena vozila
Nece smetati ako novije ulje sipas u stariji motor ali obrnuto vec nije pozeljno
Poenta price je da je novije bolje od starog i da trazis da je bar SJ ili SL (pozeljno SM ako je mlad - SN ne znam da li uopste ima - mozda motul 300v)
Nego koje ti bese godiste kava? :D i sto trazi ulje iz 1979 ako je noviji (jer seljaci i dalje ugradjuju stari agregat)
E sad pitanje je zasto u user manualima i za najnovije japanske motorcikle pise JASO MA T903 (taj deo je ok-njihov standard) SG or higher (SG je bre izasao 1993 god a motori izlaze dana danas) :wtf:
1994 godiste, znaci moze opusteno ovo elf koje imam :)
Citat: UFF poslato 24 Maj, 2012, 14:27
E sad pitanje je zasto u user manualima i za najnovije japanske motorcikle pise JASO MA T903 (taj deo je ok-njihov standard) SG or higher (SG je bre izasao 1993 god a motori izlaze dana danas) :wtf:
Zato ¹to ni¹ta revolucionarno nije uraðeno veæ 50 godina - samo marketing.
jel koristio neko ? iskustva ?
MOTOTAKTOL RACING HCX-4
» Ulja za dvotaktne i èetvorotaktne motore
Specifikacije:
API SL
ACEA A3-02
Viskoznost na 100 °C, mm2/s 17,5-18,5
Indeks viskoznosti min.140
Taèka paljenja, °C min. 220
Taèka teèenja, °C max. - 25
Pakovanje, kom x lit. 12 x 1
koje ulje da uzmem a da nije motulovo 300w..? dosta njih se zali na to ulje pa rekoh ako imate preporuke za neko bolje i gde...unapred hvala.. [hello]
Eo imas ovde pa prelistaj http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html)
Citat: Jocika poslato 26 Maj, 2012, 18:23
Eo imas ovde pa prelistaj http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html)
hvala bruderu..imam vec 300w u njoj ali sam ga razbio skroz,dok je hladnije bude ok ide tocak i sve cim ga isforsiram samo proklizavaju lamele...jebel li ga valjda je ulje,motor je 2011god i ima 6000km...
Procitaj tu temu i videces iste komentare kao i tvoje... :D
Citat: Jocika poslato 26 Maj, 2012, 18:26
Procitaj tu temu i videces iste komentare kao i tvoje... :D
u sportu kada ga bacim tj u Amodusu onda ide na tocak a u str i u b modusu ni da cuje samo provristi a tocak nista...nek mi sibne neko broj od ovih sto su zastupnici za motorex,hvala..
CentarS 011/3970-350
http://www.centars.rs/motorexm.html (http://www.centars.rs/motorexm.html)
Ma daj bre, pljuju ljudi po Motulu samo zato sto ne vole Isaka i njegov nacin poslovanja i kao da je fals i ovakvo i onakvo.
Prvi put pre 6-7 godina kad sam otvorio prvu flasu Motula 300V u zivotu uvek je bio isti kao sto je i sada, i boja i miris.
A sto se tice lamela en znam sta da ti kazem, moze biti do ulja ali evo moja iskustva sa Motorexom, vozio 300V i posle 5000km istocio ulje i posto nije imalo da se kupi Motul u Mladenovcu umem ja od Raje Motorex. Sipao, od 10 do crvenog sam prokliza lamela. Ubrzo posle toga sam vratio Motul i nisam imao nikakvih problema posle sa lamelom.
Citat: Slaninar poslato 24 Maj, 2012, 14:50
Citat: UFF poslato 24 Maj, 2012, 14:27
E sad pitanje je zasto u user manualima i za najnovije japanske motorcikle pise JASO MA T903 (taj deo je ok-njihov standard) SG or higher (SG je bre izasao 1993 god a motori izlaze dana danas) :wtf:
Zato ¹to ni¹ta revolucionarno nije uraðeno veæ 50 godina - samo marketing.
Hmm pa sta ce im onda novi standardi i norme za ulja ako su agregati isti?
Citat: cbrr1 poslato 26 Maj, 2012, 18:21
koje ulje da uzmem a da nije motulovo 300w..? dosta njih se zali na to ulje pa rekoh ako imate preporuke za neko bolje i gde...unapred hvala.. [hello]
Ako ces motorex onda za tebe samo ovo
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=9&eintragId=145 (http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=9&eintragId=145)
JASO MA T903:2006; API
SM
Citat: cbrr1 poslato 26 Maj, 2012, 18:21
koje ulje da uzmem a da nije motulovo 300w..? dosta njih se zali na to ulje pa rekoh ako imate preporuke za neko bolje i gde...unapred hvala.. [hello]
Bel-Ray EXS Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-50
Citat: UFF poslato 27 Maj, 2012, 02:13
Hmm pa sta ce im onda novi standardi i norme za ulja ako su agregati isti?
Pare?
Novija, bolja ulja, barem oni koji to testiraju i rade takve stvari, se mogu menjati reðe. Recimo, ako fabrika preporuèuje zamenu API SG ulja na 6000 km, neko novije ulje, vi¹eg standarda (pogotovo full sintetika) bi moglo i na 10000 bez problema. Novija bolja ulja jo¹ bolje ¹tite motor od habanja, te¾e gube viskozitet pri grejanju/hlaðenju itd. ©to se samih motora tièe, nikakve revolucionarne promene.
Citat: Brrka poslato 27 Maj, 2012, 01:48
Ma daj bre, pljuju ljudi po Motulu samo zato sto ne vole Isaka i njegov nacin poslovanja i kao da je fals i ovakvo i onakvo.
Prvi put pre 6-7 godina kad sam otvorio prvu flasu Motula 300V u zivotu uvek je bio isti kao sto je i sada, i boja i miris.
A sto se tice lamela en znam sta da ti kazem, moze biti do ulja ali evo moja iskustva sa Motorexom, vozio 300V i posle 5000km istocio ulje i posto nije imalo da se kupi Motul u Mladenovcu umem ja od Raje Motorex. Sipao, od 10 do crvenog sam prokliza lamela. Ubrzo posle toga sam vratio Motul i nisam imao nikakvih problema posle sa lamelom.
pvo nisam maloumnik da izmisljam sebi problem,ako sam razbio ulje onda je tako drugo ja kod Isaka ceo zivot kupujem skoro sve,ali necu jebeni motul jl mi se ovo desava sa motorom,proklizavaa nov motor i nema jos 6000 km...i ne da sam ja pljuvao negde Isaka niti motulovo ulje,samo sam izlozio sta mi se desilo i necu da opet sipam motul pa posle 2000km da opet sipam motul pa opet pa opet..ovo mo se sa motulovim uljem desava vec dva puta,pre tri god u cbr600rr motor 8000km isti problem...
Citat: cbrr1 poslato 27 Maj, 2012, 10:27
pvo nisam maloumnik da izmisljam sebi problem,ako sam razbio ulje onda je tako drugo ja kod Isaka ceo zivot kupujem skoro sve,ali necu jebeni motul jl mi se ovo desava sa motorom,proklizavaa nov motor i nema jos 6000 km...i ne da sam ja pljuvao negde Isaka niti motulovo ulje,samo sam izlozio sta mi se desilo i necu da opet sipam motul pa posle 2000km da opet sipam motul pa opet pa opet..ovo mo se sa motulovim uljem desava vec dva puta,pre tri god u cbr600rr motor 8000km isti problem...
Kvaèilo poène da kliza posle par hiljada km sa uljem, ili odmah? Motul 300v je ulje vi¹e za stazu, nego za redovnu vo¾nju. Osetljivije je na zagaðenje gorivom od ostalih, "obiènih" ulja. Probaj motul 7100 u viskozitetu za svoj motor (10w40?) i trebalo bi da sve bude OK.
hvala..ne pocne odmah,dva puta mi se desilo do sada...
da se javno zahvalim horniju i uffu sto su mi izasli u susret za ulje,momci svaka cast..!!!!!!!!!!!!!!!!! [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up]
Citat: B@ne poslato 27 Maj, 2012, 07:10
Citat: cbrr1 poslato 26 Maj, 2012, 18:21
koje ulje da uzmem a da nije motulovo 300w..? dosta njih se zali na to ulje pa rekoh ako imate preporuke za neko bolje i gde...unapred hvala.. [hello]
Bel-Ray EXS Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-50
Nemoguce...po Pitu samo Motul poseduje Ester i double ester tehnologiju......
I dalje elf,juce zamenio ulje drugi motor ;D ;D
Da li ima negde motorex da se kupi a da nije centar s i da je provereno?
a sto bi kupovao na drugom mestu?
i kako mislis da je provereno ako ne uzimas od uvoznika?
a ko kaze da je to kupljeno kod uvoznika provereno :D
Pa uvoznik kaze
ide covek u svajcarsku po njega
nikad nisi 100% siguran ali mislim da su najmanje sanse da uvoznik vara jer on predstavlja tu firmu
cijena
Ima Gile iz zemuna, ali je on skuplji od Centra S [ludak]
Citat: cbrr1 poslato 26 Maj, 2012, 18:25
Citat: Jocika poslato 26 Maj, 2012, 18:23
Eo imas ovde pa prelistaj http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,848.0.html)
hvala bruderu..imam vec 300w u njoj ali sam ga razbio skroz,dok je hladnije bude ok ide tocak i sve cim ga isforsiram samo proklizavaju lamele...jebel li ga valjda je ulje,motor je 2011god i ima 6000km...
Mislim da si ipak sjebao lamele... [rofl] [rofl] [rofl]
ontopic:
Elf moto je i dalje 430 din/litar, juèe uzeo Profaco, Yu biznis centar... [cheers]
svi sipaju taj jeftini elf
izgleda da ipak nije toliko lose cim vam motori do sad nisu umrli
ja se ipak drzim motorexa
bolje da dam 50e za ulje pri svakoj zameni nego da razmisljam ili da me posle kosta mnogo vise
ne znam samo odkle ti ideja da je elf lose ulje,ili se vodis srpskom logikom sto je skupo to je dobro
ne
vec necu da sipam nesto od 450din/litar u svoj motor
a logika je: nema sanse da je dobro kad je tako jeftino
i elf je kompanija kao i svaka druga mislis da oni nisu alavi na pare?
vidis da se ipak vodis tom logikom,kupi litar elfa i litar motorexa
odnesi na institut za ispitivanje pa ces vide abmormalne razlike
ali u zabavniku.
Bilo kako bilo, ali meni taj elf poène da isparava iz motora posle 3000km. Motorex posle 5k ni kapi. [neampojma]
nisam se bavio detaljima pa necu da pametujem
kad ne znam sta valja sipam ono sto svi kazu da je dobro i prave ga svajcarci a ne kinezi i ovo sto kaze taraba meni isparava iz ktm-a sve osim motorexa, isparava i on ako nije full sintetika za ktm-a pa se zato ne bi igrao sa kojekakvim brendovima, ne vozim ja trafiku iz 80tih pa da moze na zejtin da ide
najbolje da se javi neki majstor u temi da nam kaze sta on misli
Citat: Taraba poslato 09 Avgust, 2012, 15:30
Bilo kako bilo, ali meni taj elf poène da isparava iz motora posle 3000km. Motorex posle 5k ni kapi. [neampojma]
ti bi trebao pod hitno da menjas motor
pa ako za ovih 25 strana nije bilo majstorskih misljenja koje niko
nije sljivo necis ni sad dobiti odgovor,to ti je kao tema o gumama
Jel da kupim hodnu pa da vozim ¹valer gas po stazi? [plazi_se]
nego kako
taj motor kao moze da predje 5K bez generalne
sto ne volim kad ljudi izmisljaju...
Zato æu da ga prodam i kupim lepo Kawasaki.
ali nemas dovoljno love
Da... poznati su po svojoj visokoj ceni [rofl]
@UFF:
Kod mene u karter staje 3.5 litara, a u tvoj i Tarabin ni 2 litra... Ni ja ne bi rizikovao sa tako malim karterom, va¹i su preko 600cc, moj 500...
imamo po 2 pumpe
i po 2 filtera. [glavazid]
dzaba, traktor je traktor...:D
...velika razlika je kupiti ulje od uvoznika i od generalnog zastupnika!!
Naime, uvoznici rade sva¹ta dok zastupnici moraju da rade samo ono ¹to im proizvoðaèi nalo¾e!
Nave¹æu vam samo jedan od mnogo sliènih momenata koji se de¹avaju prilikom uvoza tj. carinjenja ovih ulja kao i guma, kai¹eva i sliènih proizvoda..
Kako je verovatno svima poznato kod ovih proizvoda od izuzetne va¾nosti je zemlja porekla bez kumulacije, tj. taèno mesto gde se isti proizvodi.
Pod kumulacijom se podrazumeva konkretno kod ulja, dodatna prerada nakon uvoza u neku drugu zemlju, dodavanjem raznih aditiva i primesa, pakovanje na malo i sl. primer:
Ulje koje ja koristim "ENEOS 10-40W" se proizvodi u Japanu i to u kolièini od nekoliko desetina tona se ¹alje tankerom za Roterdam (NL), onda se cisternama ¹alje za Antwerpen, gde se vr¹i kumulacija, tj. ulju ovog tipa se dodaju aditivi i to razlièiti prema konaènoj nameni i svrsi ulja ( za motore, za èamce, testere..) i prema tr¾i¹tu kojem je namenjeno ( ovde posebno nagla¹avam Istoènu Evropu kao tr¾i¹te po kvalitetu najmanje kontrolisanom).
Nekako sam najsigurniji u ovaj put ulja iako je provereno i sa sigurno¹æu poznato da isto ulje kupljeno u Holandiji i Srbiji daju drastièno razlièite performanse, ali ¹ta je tu je u osnovi je to isto ulje izuzetnog kvaliteta krenulo iz Japana.
Ono ¹to ¾elim da istaknem na ¹tetu ljudi koji sebe nazivaju uvoznicima i na osnovu tog svog nadimka dobijaju nezaslu¾eno poverenje na¹eg tr¾i¹ta, jeste na koji naèin oni vr¹e uvoz ulja.
Naime oni poruèe da im "no name" proizvoðaè iz Bugarske po¹alje dvadesetak buradi nekog ulja koje je "otprilike" 10-40w, onda to govno od ulja stigne na najkorumpiraniju carinsku ispostavu na Balkanu a verovatno i u Evropi - TERMINAL Beograd, gde raèunar sluèajnom metodom odredi obavezan fizièki pregled i to dodoeli nekom cariniku koji je zavr¹io neku srednju ¹kolu i vi¹u preko veze, i koji se razume u ulja kao Marica.. i gle èuda ba¹ njemu kao i njegovih trideset prethodnika trebaju burad za splav na Savi ili Dunavu i pristaæe na sve ¹to mu uvoznik sa drugom ¹pediterom napi¹u u dokumentaciji o poreklu robe..
Pa onda po maloprodajnoj ambala¾i mogu i smeju da napi¹u ono ¹to god po¾ele jer za to imaju zakonsko pokriæe.
Tako mi imamo poznate brandove ovih proizvoda iz samih fabrika direktno - i to dokumentovano...
Znaèi pi¹e uvoznik - BE®I..
A kako utvrditi?
Mo¾e li se verovati nalepnici na fla¹i vezano za zemlju proizvodnje?
Ne, gledao sam mnogo puta po carinskim magacinima i livadama kako lepe te iste nalepnice i to ba¹ na ovakva ulja..
Podaci na nalaepnicama su kad se gleda po pitanju èinjenica iz uvozne dokumentacije apsolutno ispravni, tako mora biti jer u sluèaju bilo kakve kontrole to je lako utvrditi, ali kada se uporeðuje sa èinjenicama vezanim za stvarni tok tog uvoza one su èista obmana..
Te¹ko je sve ovo dokazati posmatrajuæi sa strane, iz vi¹e razloga, pre svega jer se to radi tako dugo i tako na¹iroko i uigrano, nema ko da utvrdi od dr¾avnih slu¾bi tj. ima ali ljudi ni¹ta ne rade (samo primaju platu), interes pojedinca da to proveri traje jedan dan..
Ovo ¹to napisah se odnosi samo na segment proizvoda koji se nas tièu u ovoj temi, tuga uhvati èoveka kad pomisli (zna) da sve ovo isto va¾i i za deèju hranu, igraèke, garderobu i gotovo svaku materiju uvoza koja podle¾e bilo kakvim kontrolama..
U na¹oj zemlji nema mesta poverenju po pitanju trgovine, jer i sami sistemi ove na¹e dr¾ave stoje iza velikog broja tr¾i¹nih obmana posebno u poslednje vreme. U prilog ovome dodao bih fakat da svako ko je toèio Eurodizel na teritoriji RS u poslednjih godinu dana zapravo samo mislio da je toèio Eurodizel...
Citat: hurricane poslato 17 Septembar, 2012, 17:33
svako ko je toèio Eurodizel na teritoriji RS u poslednjih godinu dana zapravo samo mislio da je toèio Eurodizel...
To i nije neka tajna...
Svi taksisti sipali lo¾aka dok ih nisu zaebali. Nikakve razlike.
..zato i ka¾em fakat, mada ima ljudi ne znaju..
Isto je i sa uljem..
Uvek je najbolja varijanta uzeti izvan Srbije, a i jeftinije je..
u hondu se sipa eurodizel, jbg
a u audija 80 svakakve muljevine staju ;D
Citat: hurricane poslato 17 Septembar, 2012, 17:48
..zato i ka¾em fakat, mada ima ljudi ne znaju..
Isto je i sa uljem..
Uvek je najbolja varijanta uzeti izvan Srbije, a i jeftinije je..
Ovo je vrlo interesantno zapazanje...interesuje me Masscompani posto prodavnica gde vec duze vreme kupujem Motul se snabdeva od njih.Valjda su oni generalni zastupnici posto Motul ima specifican prijatan miris ....valjda nije iz nekih bljak kombinacija.
Zvanièno su generalni, i to za ceo region, tu je sve pod kontrolom, naravno od strane proizvoðaèa..
Citat: hurricane poslato 17 Septembar, 2012, 20:03
Zvanièno su generalni, i to za ceo region, tu je sve pod kontrolom, naravno od strane proizvoðaèa..
Pa ne znam sto bi onda neko kupovao iz nekih kombinacija i rizikovao masinu ,,,pogotovu sto je i cena kod njih da kzem normalna.
...svaka roba ima svog kupca.. biæe da je to
e vala vise nikada necu promeniti ulje !!!!!!!! :D
Hurircane,
meni pro¹lu put ovaj moj trgovac u radnji nudio ENEOS... i ja se sve neækam, ne¹to mi bre jeftino.
I uzeh Bardahl, koji uvek sipam. (znam, Balkanski sindrom - kad ne zna¹ ¹ta uzmi skupo, al ne volim da se kockam sa mojim ljubimcem)
Gde ti uzima¹ i po¹to taj ENEOS?
Inaèe, veæ sam to negde napisao, moje devojke æale ima privatnu projektanstku kuæu, izgradio je dosad preko 300 benzinskih stanica po Srbiji,
i on ima Santa Fe-a koji koristi svakodnevno za posao i u njega sipa iskljuèivo obièan dizel... Na moje zaprepa¹æenje - "za¹to?" èovek je rekao "Evrodizel u Srbiji je porez za budale i uradio ;) "...
Al' avaj, ja nikako svog matorog da ubedim u to...
®enkin leæa zna iz prve ruke, nemoj neko da sumnja u takve izjave..
U principu je obièan dizel i èistiji i originalniji nego tamo neko tzv lako ulje koje se uvozilo bez akcize pa onda bojilo i sva¹ta jo¹ ne¹to..
ENEOS plaæam 750 rsd, na Nbgu radnja Topollino u tr¾nom centru uz SC 11 April.. verovatno da negde ima i jeftinije ali ja tu kupujem..
Dijamant ili Vitalovo...
Èekaj, ako sam razumeo
ENEOS 750, verovatno original,
MOTUL, poreklo pitaj qrac, preko 1000 po raznoraznim radnjama
(prièamo o 10 40)
Da, u toj radnji na nbgu je 750, ima to 10-40w i jo¹ neke dve vrste nisam siguran koje, da ne nagaðam, samo jo¹ jednu stvar nisam naglasio a to je da sam negde proèitao da je posebno prilagoðeno za japanske proizvoðaèe motocikala..
Motul ima jaku cenu zbog marketinga pretpostavljam, samim tim je zbog cene i verovatno najinteresantniji za muljanje..
stavio sintetiku bardala u trandzu. Stavio doduse 10 30 jer je to specifikacije honde za moj motor. Mozda sam trebao 10 40 ili gusce al otom-potom. Ok je ulje nista spec. Radio kao sto je i radio a radio je dobro. Cela zamena me je kostala oko 3700din i miran sam 5-7 iljada. Kao moze i do 12000.
A sto se tice bardahla oficijelno ulje za Ducati, Husqvarnu, Hondu, Yamahu.....koliko sam nacuo.
Sta mislite o Silkolene uljima???
http://www.silkolene.com/index.php (http://www.silkolene.com/index.php)
Citat: stefgi poslato 19 Septembar, 2012, 15:59
A sto se tice bardahla oficijelno ulje za Ducati, Husqvarnu, Hondu, Yamahu.....koliko sam nacuo.
Teze,
yamalube, eneos
Citat: nano poslato 22 Septembar, 2012, 22:41
Citat: stefgi poslato 19 Septembar, 2012, 15:59
A sto se tice bardahla oficijelno ulje za Ducati, Husqvarnu, Hondu, Yamahu.....koliko sam nacuo.
Teze,
yamalube, eneos
i ovo tesko...
http://www.ducati.com/ducati_shell_advance_.do (http://www.ducati.com/ducati_shell_advance_.do)
a huski lajkuje Castrol
http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/motorcycles (http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/motorcycles)
Citat: zemunboy poslato 22 Septembar, 2012, 22:37
Sta mislite o Silkolene uljima???
http://www.silkolene.com/index.php (http://www.silkolene.com/index.php)
Silom prilka sam presao na Silkolene 10/50 polusintetiku jerbo je Liqui Moly mineral 20/50 bezobrazno poskupio i probao sam ga po najvecim vrucinama.Jedino je tada u gradu motocikl bio neznatno bucniji ali van grada sam stekao utisak da je Silkolene bolji.Ko ne veruje-Kad sam u Harlija sipao Motul 20/50 mineral ,toliko je masina zvecala i tandrkala da sam ulje ispustio posle par kilometara
Citat: El Jefe poslato 22 Septembar, 2012, 23:02
Citat: zemunboy poslato 22 Septembar, 2012, 22:37
Sta mislite o Silkolene uljima???
http://www.silkolene.com/index.php (http://www.silkolene.com/index.php)
Silom prilka sam presao na Silkolene 10/50 polusintetiku jerbo je Liqui Moly mineral 20/50 bezobrazno poskupio i probao sam ga po najvecim vrucinama.Jedino je tada u gradu motocikl bio neznatno bucniji ali van grada sam stekao utisak da je Silkolene bolji.Ko ne veruje-Kad sam u Harlija sipao Motul 20/50 mineral ,toliko je masina zvecala i tandrkala da sam ulje ispustio posle par kilometara
Ma naisao danas na njega posle nekoliko godina... cene hit... sprej za lanac 520dindji... sintetika 2T 800 dindzi...
ja tako ljudi nacuo i pise po nekim domacim i stranim forumima... Ko ce ga znati. Ima jedna druga stvar. Gomila proizvodjaca tima Yamalube ili Hondino ulje ili GM ulje je isto ulje npr Motorex ili Bardal al samo izmenjena etiketa...
naravno
e to je ta kumulacija, neko je filnalizirao obradu originalnog proizvoda dodavanjem svojih aditiva sliènih po delovanju i pakovanjem i bole ga tuksan..
tako manji proizvoðaèi osvajaju manja tr¾i¹ta kvalitetom Velikih...
da ali plate oni debelo unapred i samim tim velike kompanije imaju dodatni siguran priliv. To ti je isto kao i sa robnim markama. Lidl,premia,k plus,365.....idt. Prave ih velike kompanije istim ili pribliznim kvalitetom za mnogo manje para.....niza cena.
da li neko zna da li je ikako moguce nabaviti ovde ulja od ovog proizvodjaca?
http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html (http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html)
Citat: Plazma Keks poslato 26 Novembar, 2012, 20:47
da li neko zna da li je ikako moguce nabaviti ovde ulja od ovog proizvodjaca?
http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html (http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html)
http://www.torcousa.com/6-dealer/europe.html (http://www.torcousa.com/6-dealer/europe.html)
to ti je najblize...
ma video sam to... mada, ne znam ni koji ce mi kad bolje razmislim...
samo nisam razmisljao pre nego sto sam napisao
http://www.synlube.com (http://www.synlube.com)
SynLube Lube-4-Life®
The average service life of a typical light duty vehicle is:
120,000 to 128,000 miles or about 12 years.
O ovim uljima sam odavno citao.Mnogi ne veruju da postoje
treba mi za amortizer, a imam neki za koji treba 7w gradacija...
Citat: Plazma Keks poslato 26 Novembar, 2012, 20:47
da li neko zna da li je ikako moguce nabaviti ovde ulja od ovog proizvodjaca?
http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html (http://www.torcousa.com/torco_product/rsf.html)
Ako to treba da stigne iz Amerike onda ne moze (koliko ja znam). Ima tu nekih pravnih sranja od kojih UVEK strada sasvim obican covek, neki tecni eksplozivi paaaa...
(Ja sam hteo antifriz iz Amerike pa nije moglo - jer je tecno (Samo zato sto je tecno!!!))
Ako neko zna kako moze, bilo bi korisno!
ma necu ni da se trudim...
ma te malo stetnije tecnosti ne primaju u avione..
Citat: stefgi poslato 23 Septembar, 2012, 11:07
ja tako ljudi nacuo i pise po nekim domacim i stranim forumima... Ko ce ga znati. Ima jedna druga stvar. Gomila proizvodjaca tima Yamalube ili Hondino ulje ili GM ulje je isto ulje npr Motorex ili Bardal al samo izmenjena etiketa...
Nisi nacuo nego cuo. Yamaha nema rafinerije, Hinda nema rafinerije, GM nema rafinerije, VW nema rafinerije, Opel nema rafinerije itd.
E sad ni "Wuerth" (kao cisto trgovacka firma) nema rafinerije pa prodaje nesto!
Sve to nisu njihova ulja jer nikako ne mogu biti - ne proizvode ih! Isto kao sto negde imas ulicu "Mose Pijade", a taj nije imao vremena da stavi ni "kamen temeljac" jer je bio prezaposlen satiranjem Srba. Ukratko sve su ti to jevrejska posla.
Citat: hurricane poslato 17 Septembar, 2012, 14:56
...velika razlika je kupiti ulje od uvoznika i od generalnog zastupnika!!
Naime, uvoznici rade sva¹ta dok zastupnici moraju da rade samo ono ¹to im proizvoðaèi nalo¾e!
Nave¹æu vam samo jedan od mnogo sliènih momenata koji se de¹avaju prilikom uvoza tj. carinjenja ovih ulja kao i guma, kai¹eva i sliènih proizvoda..
Kako je verovatno svima poznato kod ovih proizvoda od izuzetne va¾nosti je zemlja porekla bez kumulacije, tj. taèno mesto gde se isti proizvodi.
Pod kumulacijom se podrazumeva konkretno kod ulja, dodatna prerada nakon uvoza u neku drugu zemlju, dodavanjem raznih aditiva i primesa, pakovanje na malo i sl. primer:
Ulje koje ja koristim "ENEOS 10-40W" se proizvodi u Japanu i to u kolièini od nekoliko desetina tona se ¹alje tankerom za Roterdam (NL), onda se cisternama ¹alje za Antwerpen, gde se vr¹i kumulacija, tj. ulju ovog tipa se dodaju aditivi i to razlièiti prema konaènoj nameni i svrsi ulja ( za motore, za èamce, testere..) i prema tr¾i¹tu kojem je namenjeno ( ovde posebno nagla¹avam Istoènu Evropu kao tr¾i¹te po kvalitetu najmanje kontrolisanom).
Nekako sam najsigurniji u ovaj put ulja iako je provereno i sa sigurno¹æu poznato da isto ulje kupljeno u Holandiji i Srbiji daju drastièno razlièite performanse, ali ¹ta je tu je u osnovi je to isto ulje izuzetnog kvaliteta krenulo iz Japana.
Ono ¹to ¾elim da istaknem na ¹tetu ljudi koji sebe nazivaju uvoznicima i na osnovu tog svog nadimka dobijaju nezaslu¾eno poverenje na¹eg tr¾i¹ta, jeste na koji naèin oni vr¹e uvoz ulja.
Naime oni poruèe da im "no name" proizvoðaè iz Bugarske po¹alje dvadesetak buradi nekog ulja koje je "otprilike" 10-40w, onda to govno od ulja stigne na najkorumpiraniju carinsku ispostavu na Balkanu a verovatno i u Evropi - TERMINAL Beograd, gde raèunar sluèajnom metodom odredi obavezan fizièki pregled i to dodoeli nekom cariniku koji je zavr¹io neku srednju ¹kolu i vi¹u preko veze, i koji se razume u ulja kao Marica.. i gle èuda ba¹ njemu kao i njegovih trideset prethodnika trebaju burad za splav na Savi ili Dunavu i pristaæe na sve ¹to mu uvoznik sa drugom ¹pediterom napi¹u u dokumentaciji o poreklu robe..
Pa onda po maloprodajnoj ambala¾i mogu i smeju da napi¹u ono ¹to god po¾ele jer za to imaju zakonsko pokriæe.
Tako mi imamo poznate brandove ovih proizvoda iz samih fabrika direktno - i to dokumentovano...
Znaèi pi¹e uvoznik - BE®I..
Izvini, ali se i ti izgleda razumes k'o Marica u...
Na osnovu svega sto si napisao ja sam shvatio da se radi (a samo o tome moze da se radi) o tzv. "baznom" ulju - to takvo da sipas u motor (BEZ ADITIVA) radilo bi samo malo duze nego da mu u sistem podmazivanja nalijes obicnu vodu (sa vodom bi cak mozda radio malo lepse, bolje bi zvucao, a samo malo krace trajao)
Bazno ulje, samo po sebi, smrtonosno je za motor. Bazno ulje je materija koja prihvata aditive (za razliku od piva - jer ako pomenem vodu jos jednom na ovom forumu bicu prognan u Rusiju na prevaspitavanje). Da bi baznom ulju "uterao" aditive moras da imas hemijski proces - postrojenje, koje nije rafinerija, ali je vidljivo skoro kao piramida sa Meseca. (Oko tog dodavanja aditiva ima tezih sranja, u smislu uslova pritiska, temperature, redosleda, itd., da ne zamajavam.)
Pa oko toga ne brini!
E sad, ti si tu pomenuo nesto oko cega sam ja radoznao (tj. razumem se ko Mara u ...), a to su :
- uvoznikei, i
- zastupnike.
Ako podjemo od toga da ni jedni ni drugi nemaju postrojenja za preradu baznog ulja (dodavanje aditiva), a nemaju jer bi investicija bila enormna (ovde svako 'oce pare odma), pa zaboravi i na investicije nego se usredsredi na to da bi proizvodjac morao da im da tehnologiju sto je (po pravilu) stroga poslovna tajna ...
Kome sad pokloniti poverenje? Na sopstvenu odgovornost!
Citat: Mik poslato 27 Novembar, 2012, 02:29
E sad, ti si tu pomenuo nesto oko cega sam ja radoznao (tj. razumem se ko Mara u ...), a to su :
- uvoznikei, i
- zastupnike.
Ako podjemo od toga da ni jedni ni drugi nemaju postrojenja za preradu baznog ulja (dodavanje aditiva), a nemaju jer bi investicija bila enormna (ovde svako 'oce pare odma), pa zaboravi i na investicije nego se usredsredi na to da bi proizvodjac morao da im da tehnologiju sto je (po pravilu) stroga poslovna tajna ...
Kome sad pokloniti poverenje? Na sopstvenu odgovornost!
Dobro pitanje. Je li Mass uvoznik, ili zastupnik za Motul? Vidim da je kod njih isto ulje za treæinu jeftinije nego u Nemaèkoj, pa mi nije jasno, je li to samo cena prilagoðena tr¾i¹tu, ili i kvalitet, ili pak valjaju falsifikate?
pre ce biti kvalitet za istocno trziste...
...sve mi se èini da æu ja da iscimam nekog da mi dogodine uzme ulje u MaD¾arskoj, ba¹ da vidim razliku...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 27 Novembar, 2012, 11:28
...sve mi se èini da æu ja da iscimam nekog da mi dogodine uzme ulje u MaD¾arskoj, ba¹ da vidim razliku...
Neæe¹ je VIDETI. U tome je problem. Razlika izmeðu dobrog i lo¹eg ulja se vidi kad uzme¹ dva identièna motora, pa ih isto vozi¹ 50ak hiljada kilometara, pa onda premeri¹ koliko je koji pohaban. Tako da to ne mo¾e¹ nikad videti.
Bolje je "lo¹ije" ulje samo da je pravo, nego fal¹ kopija nekog "ekstra" ulja.
Ja sam gledao Motul iz nemaèke i iz Massa. Isto. Ista fla¹a, skroz identièno, svaki najsitniji detalj. Isto ulje izgleda, miri¹e, sve deluje isto. A ovde jeftinije.
Proizvodi èiji se uèinak odmah vidi, kao pra¹ak za ve¹ recimo, su puno bolji kad ih kupi¹ u Nemaèkoj, Austriji. Ali tu se i pakovanje razlikuje, vidi se da je "na¹" za istoènoevropsko tr¾i¹te.
©to se subjektivnog oseæaja tièe, Motul ovde i napolje izgleda isto i kao nov i posle 5-6 hiljada. Ne vidi se okom razlika, ne oseti se ni¹ta drugaèije na kvaèilu.
Citat: Plazma Keks poslato 27 Novembar, 2012, 01:33
treba mi za amortizer, a imam neki za koji treba 7w gradacija...
7 ili 7.5?
PS: ATF je valjda 7...
atf je atf, dva razlicita sveta... svjedeno mi je da li ce biti 7 ili 7.5w
Citat: Plazma Keks poslato 27 Novembar, 2012, 14:12
atf je atf, dva razlicita sveta... svjedeno mi je da li ce biti 7 ili 7.5w
ATF radi posao , veruj mi... ako je tvoj na bajsu a nije neka nauka menjanje, probaj... ako ne imas 7.5 za motore koliko volis...
Citat: Mik poslato 27 Novembar, 2012, 02:29
Citat: hurricane poslato 17 Septembar, 2012, 14:56
...velika razlika je kupiti ulje od uvoznika i od generalnog zastupnika!!
Naime, uvoznici rade sva¹ta dok zastupnici moraju da rade samo ono ¹to im proizvoðaèi nalo¾e!
Nave¹æu vam samo jedan od mnogo sliènih momenata koji se de¹avaju prilikom uvoza tj. carinjenja ovih ulja kao i guma, kai¹eva i sliènih proizvoda..
Kako je verovatno svima poznato kod ovih proizvoda od izuzetne va¾nosti je zemlja porekla bez kumulacije, tj. taèno mesto gde se isti proizvodi.
Pod kumulacijom se podrazumeva konkretno kod ulja, dodatna prerada nakon uvoza u neku drugu zemlju, dodavanjem raznih aditiva i primesa, pakovanje na malo i sl. primer:
Ulje koje ja koristim "ENEOS 10-40W" se proizvodi u Japanu i to u kolièini od nekoliko desetina tona se ¹alje tankerom za Roterdam (NL), onda se cisternama ¹alje za Antwerpen, gde se vr¹i kumulacija, tj. ulju ovog tipa se dodaju aditivi i to razlièiti prema konaènoj nameni i svrsi ulja ( za motore, za èamce, testere..) i prema tr¾i¹tu kojem je namenjeno ( ovde posebno nagla¹avam Istoènu Evropu kao tr¾i¹te po kvalitetu najmanje kontrolisanom).
Nekako sam najsigurniji u ovaj put ulja iako je provereno i sa sigurno¹æu poznato da isto ulje kupljeno u Holandiji i Srbiji daju drastièno razlièite performanse, ali ¹ta je tu je u osnovi je to isto ulje izuzetnog kvaliteta krenulo iz Japana.
Ono ¹to ¾elim da istaknem na ¹tetu ljudi koji sebe nazivaju uvoznicima i na osnovu tog svog nadimka dobijaju nezaslu¾eno poverenje na¹eg tr¾i¹ta, jeste na koji naèin oni vr¹e uvoz ulja.
Naime oni poruèe da im "no name" proizvoðaè iz Bugarske po¹alje dvadesetak buradi nekog ulja koje je "otprilike" 10-40w, onda to govno od ulja stigne na najkorumpiraniju carinsku ispostavu na Balkanu a verovatno i u Evropi - TERMINAL Beograd, gde raèunar sluèajnom metodom odredi obavezan fizièki pregled i to dodoeli nekom cariniku koji je zavr¹io neku srednju ¹kolu i vi¹u preko veze, i koji se razume u ulja kao Marica.. i gle èuda ba¹ njemu kao i njegovih trideset prethodnika trebaju burad za splav na Savi ili Dunavu i pristaæe na sve ¹to mu uvoznik sa drugom ¹pediterom napi¹u u dokumentaciji o poreklu robe..
Pa onda po maloprodajnoj ambala¾i mogu i smeju da napi¹u ono ¹to god po¾ele jer za to imaju zakonsko pokriæe.
Tako mi imamo poznate brandove ovih proizvoda iz samih fabrika direktno - i to dokumentovano...
Znaèi pi¹e uvoznik - BE®I..
Izvini, ali se i ti izgleda razumes k'o Marica u...
Na osnovu svega sto si napisao ja sam shvatio da se radi (a samo o tome moze da se radi) o tzv. "baznom" ulju - to takvo da sipas u motor (BEZ ADITIVA) radilo bi samo malo duze nego da mu u sistem podmazivanja nalijes obicnu vodu (sa vodom bi cak mozda radio malo lepse, bolje bi zvucao, a samo malo krace trajao)
Bazno ulje, samo po sebi, smrtonosno je za motor. Bazno ulje je materija koja prihvata aditive (za razliku od piva - jer ako pomenem vodu jos jednom na ovom forumu bicu prognan u Rusiju na prevaspitavanje). Da bi baznom ulju "uterao" aditive moras da imas hemijski proces - postrojenje, koje nije rafinerija, ali je vidljivo skoro kao piramida sa Meseca. (Oko tog dodavanja aditiva ima tezih sranja, u smislu uslova pritiska, temperature, redosleda, itd., da ne zamajavam.)
Pa oko toga ne brini!
E sad, ti si tu pomenuo nesto oko cega sam ja radoznao (tj. razumem se ko Mara u ...), a to su :
- uvoznikei, i
- zastupnike.
Ako podjemo od toga da ni jedni ni drugi nemaju postrojenja za preradu baznog ulja (dodavanje aditiva), a nemaju jer bi investicija bila enormna (ovde svako 'oce pare odma), pa zaboravi i na investicije nego se usredsredi na to da bi proizvodjac morao da im da tehnologiju sto je (po pravilu) stroga poslovna tajna ...
Kome sad pokloniti poverenje? Na sopstvenu odgovornost!
.. ma razumem se ja dovoljno u sve to nego ti nisam bio precizan ili jasan..
Ne nisam mislio na bazno ulje, tj nisam mislio na aditive u potpunosti, veæ samo odreðene za èiji proces nisu neophodne "piramidalne rafinerije"
tj neka dorada proizvoda kojom mo¾emo smatrati i pakovanje u nekim sluèajevima...
Napisao sam da je kod zastupnika rad kontrolisan direktno od strane proizvoðaèa, po pitanju svih segmenata distribucije ( transporta, uvoza, skladi¹tenja, distribucije, marketinga itd)
Citat: Slaninar poslato 27 Novembar, 2012, 07:55
Citat: Mik poslato 27 Novembar, 2012, 02:29
E sad, ti si tu pomenuo nesto oko cega sam ja radoznao (tj. razumem se ko Mara u ...), a to su :
- uvoznikei, i
- zastupnike.
Ako podjemo od toga da ni jedni ni drugi nemaju postrojenja za preradu baznog ulja (dodavanje aditiva), a nemaju jer bi investicija bila enormna (ovde svako 'oce pare odma), pa zaboravi i na investicije nego se usredsredi na to da bi proizvodjac morao da im da tehnologiju sto je (po pravilu) stroga poslovna tajna ...
Kome sad pokloniti poverenje? Na sopstvenu odgovornost!
Dobro pitanje. Je li Mass uvoznik, ili zastupnik za Motul? Vidim da je kod njih isto ulje za treæinu jeftinije nego u Nemaèkoj, pa mi nije jasno, je li to samo cena prilagoðena tr¾i¹tu, ili i kvalitet, ili pak valjaju falsifikate?
sam si rekao: cena i kvalitet su prilagoðeni tr¾i¹tu, ali da ne bude drame, sve u granicama koje dozvoljava ista ta fabrika..
Pozdrav svima! Znam da je ova tema nezahvalna, ali moram da pitam, jer sam u dilemi...
meni za moj zzr '92. pise da koristim 10w40, ili 50 i 20w40, ili 50... se, sf sae...
razmisljam se da predjem na 20w50 samo ne znam da li ce mu smetati da sipam mineralno ili da jurim da trazim polusintetiku? hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan. ;D ako ga ne nadjem sledeci na listi su mi ipon ili bardahl, koje bi bilo bolje?
Unapred hvala svima! [cheers]
92. godine se uveliko furalo mineralno, tako da sipaj samo mineralno ;)
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 14:55
Pozdrav svima! Znam da je ova tema nezahvalna, ali moram da pitam, jer sam u dilemi...
meni za moj zzr '92. pise da koristim 10w40, ili 50 i 20w40, ili 50... se, sf sae...
razmisljam se da predjem na 20w50 samo ne znam da li ce mu smetati da sipam mineralno ili da jurim da trazim polusintetiku? hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan. ;D ako ga ne nadjem sledeci na listi su mi ipon ili bardahl, koje bi bilo bolje?
Unapred hvala svima! [cheers]
Neæe mu ni¹ta smetati i sve je to manje vi¹e isto - samo da je original i da se menja redovno.
Naravno, polusintetika je bolja od minerala. Od Ipona i Bardala - bolje ono koje je povoljnije, lak¹e za nabaviti, za koje si sigurniji da je original.
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 14:55
... hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan....
Bel-Ray ima ovde : http://altes.co.rs/ (http://altes.co.rs/)
Bel Ray nisam probao, mnogi ga hvale, ja ga nisam nalazio u radnji.
Bardahl-om sam zadovoljan, ja meæem 15-50 u moj, oko 950din/litra... povoljno, ¹to bi se reklo.
Citat: Slaninar poslato 01 Decembar, 2012, 17:34
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 14:55
Pozdrav svima! Znam da je ova tema nezahvalna, ali moram da pitam, jer sam u dilemi...
meni za moj zzr '92. pise da koristim 10w40, ili 50 i 20w40, ili 50... se, sf sae...
razmisljam se da predjem na 20w50 samo ne znam da li ce mu smetati da sipam mineralno ili da jurim da trazim polusintetiku? hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan. ;D ako ga ne nadjem sledeci na listi su mi ipon ili bardahl, koje bi bilo bolje?
Unapred hvala svima! [cheers]
Neæe mu ni¹ta smetati i sve je to manje vi¹e isto - samo da je original i da se menja redovno.
Naravno, polusintetika je bolja od minerala. Od Ipona i Bardala - bolje ono koje je povoljnije, lak¹e za nabaviti, za koje si sigurniji da je original.
:D u sustini nisam siguran da je bilo sta kod nas original.. :D :D ali ako cu jeftinije onda elf? :)
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 Decembar, 2012, 18:43
Bel Ray nisam probao, mnogi ga hvale, ja ga nisam nalazio u radnji.
Bardahl-om sam zadovoljan, ja mećem 15-50 u moj, oko 950din/litra... povoljno, što bi se reklo.
Sta si sipao pre bardahla? ja kad sam sipao 15w50 bardahl nisam bas bio zadovoljan, bolje mi se ponasao motor na motulu... mada je motul mnogo skuplji....
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 19:52
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 Decembar, 2012, 18:43
Bel Ray nisam probao, mnogi ga hvale, ja ga nisam nalazio u radnji.
Bardahl-om sam zadovoljan, ja meæem 15-50 u moj, oko 950din/litra... povoljno, ¹to bi se reklo.
Sta si sipao pre bardahla? ja kad sam sipao 15w50 bardahl nisam bas bio zadovoljan, bolje mi se ponasao motor na motulu... mada je motul mnogo skuplji....
koliko mnogo skuplji?
aj izracunaj koliko ces vise da puknes ako sipad kvalitetno originalno ulje ne mora motul da bude
posto nije sintetika imas motorex iz svajcareske za ispod 1000rsd po litri jel to skupo?
Bez uvrede prema bilo kome ali ne mogu da razumem ljude koji stede na ULJU
pa to je jebenih 50e za sezonu ako ne prelazite neku ne znam koliku kilometrazu i ako ne staje celo bure ulja u vas motor
ako vam je 50e problem onda kupite 125ccm i bole vas qrac
ide malo ulja , jeftina registracija i potrosnja 2.5 itre na 100km
Citat: B@ne poslato 01 Decembar, 2012, 17:40
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 14:55
... hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan....
Bel-Ray ima ovde : http://altes.co.rs/ (http://altes.co.rs/)
da ali nemaju 20w50 koje u sustini zelim da probam.. :(
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 19:55
Citat: B@ne poslato 01 Decembar, 2012, 17:40
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 14:55
... hteo sam belray da uzmem, ali ne znam gde ima i da li ima kod nas da se nadje... ako neko zna gde moze da se nabavi bio bih mu zahvalan....
Bel-Ray ima ovde : http://altes.co.rs/ (http://altes.co.rs/)
da ali nemaju 20w50 koje u sustini zelim da probam.. :(
a za¹to 20W-50 , za¹to sipati gu¹æe ulje ?
Citat: UFF poslato 01 Decembar, 2012, 19:53
koliko mnogo skuplji?
aj izracunaj koliko ces vise da puknes ako sipad kvalitetno originalno ulje ne mora motul da bude
posto nije sintetika imas motorex iz svajcareske za ispod 1000rsd po litri jel to skupo?
Bez uvrede prema bilo kome ali ne mogu da razumem ljude koji stede na ULJU
pa to je jebenih 50e za sezonu ako ne prelazite neku ne znam koliku kilometrazu i ako ne staje celo bure ulja u vas motor
ako vam je 50e problem onda kupite 125ccm i bole vas qrac
ide malo ulja , jeftina registracija i potrosnja 2.5 itre na 100km
pa bez uvrede.... ne znam koliki ti je dzep i nije ni moje da znam, ali s obzirom da ja studiram i nemam stalno zaposlenje, a samostalno odrzavam motor, roditelji mi nisu nikad ni dinara dali za bilo sta sto je vezano za motor i opremu za motor, meni je u cilju da kupim nesto sto nije fush od ulja a da ne dam 50e, jer npr za ovu sezonu treba da menjam akumulator, svecice, gume, treba da kupim novi sator itd, itd... samo zelim da pokusam da sve uklopim u svoj budzet...
Pozdrav! :) [cheers]
pa motor je 92. god... dosta je star... mozda gresim ali mislim da ce gusce ulje da mi malo oblozi agrega...
u Novom Sadu Silkolene Comp4 20W50 , letos 630din
moze li da se poruci?
Ninex ul, Brace Ribnikara Novi Sad ,pa potrazi na netu
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 20:04
pa motor je 92. god... dosta je star... mozda gresim ali mislim da ce gusce ulje da mi malo oblozi agrega...
Tro¹i li ti motor ulje?
Ako ne tro¹i, sipaj ulje preporuèene gustine za na¹u klimu. Zavisi od motora, obièno proizvoðaè da tabelu, po spoljnoj temperaturi. Pretpostavljam da je kvalitetno ulje 15w50 gustine OK za veæinu motora za na¹e podneblje.
Ako veæ tro¹i ulje, onda mo¾e¹ sipati gu¹æe i nemoj sipati full sintetiku, veæ polusintetiku. Mada nisam siguran ima li smisla iæi preko 20w50 gustine.
Dobra polusintetika, verovatno najbolja varijanta za tvoj motor:
http://www.e-mass.rs/proizvod.php?idA=4598&LID=lkrh78g1sz6kb6z (http://www.e-mass.rs/proizvod.php?idA=4598&LID=lkrh78g1sz6kb6z)
U tvoj motor staje manje od 3 litre. Znaèi da, èak i sa 500 dinara skupljim uljem izaðe 1500 dinara skuplje po sezoni. Ja sam na ulju ¹tedeo samo jedanput.
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 19:52
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 Decembar, 2012, 18:43
Bel Ray nisam probao, mnogi ga hvale, ja ga nisam nalazio u radnji.
Bardahl-om sam zadovoljan, ja meæem 15-50 u moj, oko 950din/litra... povoljno, ¹to bi se reklo.
Sta si sipao pre bardahla? ja kad sam sipao 15w50 bardahl nisam bas bio zadovoljan, bolje mi se ponasao motor na motulu... mada je motul mnogo skuplji....
Kad sam ga kupio pro¹le godine bio u njemu bardahl, ja kupio repsol, vozio sa repsolom ni 2000km i istoèio napolje (menjaè mi je bio kao da repetiram kala¹njikov, zubi me boleli svaki put kad ubacim u drugu, sve puca, pr¹ti, mr¹ iz mog motora...), i onda sipao opet bardahl ko ¹to je bio u njemu, i od tad pre¹ao oko 13000km, na oko 5k menjam ulje i filter, i samo bardahl stavljam, ne mislim da menjam, radi mi posao. Po onome ¹to mogu da vidim. A kad ga jednog dana otvorim, videæu dal sam bio u pravu... dodu¹e, moj motor nije R, a i ja sam ¹valer-gas vozaè...
Citat: Slaninar poslato 01 Decembar, 2012, 20:43
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 20:04
pa motor je 92. god... dosta je star... mozda gresim ali mislim da ce gusce ulje da mi malo oblozi agrega...
Tro¹i li ti motor ulje?
Ako ne tro¹i, sipaj ulje preporuèene gustine za na¹u klimu. Zavisi od motora, obièno proizvoðaè da tabelu, po spoljnoj temperaturi. Pretpostavljam da je kvalitetno ulje 15w50 gustine OK za veæinu motora za na¹e podneblje.
Ako veæ tro¹i ulje, onda mo¾e¹ sipati gu¹æe i nemoj sipati full sintetiku, veæ polusintetiku. Mada nisam siguran ima li smisla iæi preko 20w50 gustine.
Dobra polusintetika, verovatno najbolja varijanta za tvoj motor:
http://www.e-mass.rs/proizvod.php?idA=4598&LID=lkrh78g1sz6kb6z (http://www.e-mass.rs/proizvod.php?idA=4598&LID=lkrh78g1sz6kb6z)
U tvoj motor staje manje od 3 litre. Znaèi da, èak i sa 500 dinara skupljim uljem izaðe 1500 dinara skuplje po sezoni. Ja sam na ulju ¹tedeo samo jedanput.
pa ne trosi... ovaj bardahl koji sam koristio pola sezone potrosio je mozda 100-200g... na 3000km.. jos je u motoru... pa meni je za moj motor preporuceno 10w40 ili 50 i 20w40 ili 50 se,sf sae pa sam mislio da probam sa 20w50 posto je ipak 10w40 suvise retko za njegove godine... a i gusce ulje ce malo da mi oblozi masinu... barem koliko ja mislim... :D
e da i staje 3.5 l ili 3.7... :) u svakom slucaju preko tri litre.. :P :D
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 20:09
moze li da se poruci?
ili otidji u auto miku... trebao bi da znas gde je...
znam gde je mika... to mi je u kom¹iluku... :)
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 01:25
znam gde je mika... to mi je u kom¹iluku... :)
pda, blize nego NS :P
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 22:35
pa ne trosi... ovaj bardahl koji sam koristio pola sezone potrosio je mozda 100-200g... na 3000km.. jos je u motoru... pa meni je za moj motor preporuceno 10w40 ili 50 i 20w40 ili 50 se,sf sae pa sam mislio da probam sa 20w50 posto je ipak 10w40 suvise retko za njegove godine... a i gusce ulje ce malo da mi oblozi masinu... barem koliko ja mislim... :D
OK, shvatio si ¹ta hoæu da ka¾em. ©tednja na ulju je najskuplja ¹tednja.
Oblaganje motora. Ulja koja su mineralna i polusintetièka hoæe da ostanu malo zapeknuta i da na taj naèin pomognu "dihtovanje" kod starijih, pohabanih motora. Ali to je kratko i privremeno. Viskoznije ("gu¹æe") ulje æe te¾e curiti kroz otvore, pa æe se manje tro¹iti (a i lo¹ije podmazivati). Previ¹e retko ulje takoðe ne ¹titi motor dobro. Za veæinu japanaca je najbolje 10w40 dok su novi i 15w50 kad su malo stariji.
U dva motora (jedan 12, drugi 16 godina star) sipam samo 10w40 full sintetiku i nema nikakvih problema. Ma¹ina kad se otvori izgleda kao nova, a ulje pri promeni posle 6 hiljada izgleda prilièno dobro. Samo je to rizik kod prvog sipanja - ako je motor veæ ishaban i dr¾i ga talog od zapeèenog ulja i gare¾i (to "oblaganje" o kom prièa¹), full sintetika æe sve to sprati i otkriti sve nedostatke. Al' ako se motor poka¾e dobar, sintetika æe ga najbolje èuvati.
Citat: Slaninar poslato 02 Decembar, 2012, 08:11
Citat: mali_zmaj91 poslato 01 Decembar, 2012, 22:35
pa ne trosi... ovaj bardahl koji sam koristio pola sezone potrosio je mozda 100-200g... na 3000km.. jos je u motoru... pa meni je za moj motor preporuceno 10w40 ili 50 i 20w40 ili 50 se,sf sae pa sam mislio da probam sa 20w50 posto je ipak 10w40 suvise retko za njegove godine... a i gusce ulje ce malo da mi oblozi masinu... barem koliko ja mislim... :D
OK, shvatio si ¹ta hoæu da ka¾em. ©tednja na ulju je najskuplja ¹tednja.
Oblaganje motora. Ulja koja su mineralna i polusintetièka hoæe da ostanu malo zapeknuta i da na taj naèin pomognu "dihtovanje" kod starijih, pohabanih motora. Ali to je kratko i privremeno. Viskoznije ("gu¹æe") ulje æe te¾e curiti kroz otvore, pa æe se manje tro¹iti (a i lo¹ije podmazivati). Previ¹e retko ulje takoðe ne ¹titi motor dobro. Za veæinu japanaca je najbolje 10w40 dok su novi i 15w50 kad su malo stariji.
U dva motora (jedan 12, drugi 16 godina star) sipam samo 10w40 full sintetiku i nema nikakvih problema. Ma¹ina kad se otvori izgleda kao nova, a ulje pri promeni posle 6 hiljada izgleda prilièno dobro. Samo je to rizik kod prvog sipanja - ako je motor veæ ishaban i dr¾i ga talog od zapeèenog ulja i gare¾i (to "oblaganje" o kom prièa¹), full sintetika æe sve to sprati i otkriti sve nedostatke. Al' ako se motor poka¾e dobar, sintetika æe ga najbolje èuvati.
Pa npr ovaj bardahl ¹to sam sipao je bio ok... samo sam imao malo problema sa menjacem...i bilo je tvrðe kvacilo nego inaèe... motul je bio ok, ali za ovu sezonu sumnjam da æu moæi da ga priu¹tim... e sad veæ tri dana razmi¹ljam samo o ulju... verovatno ¹to sam parkirao motor pre tri dana, a jo¹ mi se vozi... :D Odluèio sam da na kraju sipam ono ¹to mi je fabrika preporuèila... Da ja ne lupam vi¹e glavu, tako je najbolje...
Ja koristim Johnson & Johnson... [neampojma]
Jel ti bardahl bio 10w40?
Ako jeste, probaj na proleæe 15w50...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 02 Decembar, 2012, 11:06
Jel ti bardahl bio 10w40?
Ako jeste, probaj na proleæe 15w50...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 02 Decembar, 2012, 11:06
Jel ti bardahl bio 10w40?
Ako jeste, probaj na proleæe 15w50...
bio je 15w50 htc c60.... Dobro ulje, ali izgleda da mom motoru ne odgovara...
a sta fali elf-u, http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html)
pogledajte cenu 380 din litar? ja sam ga placao 490 din prosle sezone, ili zatvaraju pa ciste zalihe. Imo sam ga u zefiru, dr-u, a sipo sam i u klx-a. Svi koji su ga probali su zadovoljni, menjac mi je na svim bio ok nije se cuo, jedino je za dr-a majstor cipura reko da mu motor zvoni, al ja moslim da je to bilo zato sto je dzigi zaboravio jednu podlosku na frajlaufu. Biske zvao momka koji je kupio klx-a od mene decko prezadovljan nije hteo da mu proda motor, dr je vec promenio vlasnika, a zefir se vozi po bg-u.
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 12:20
a sta fali elf-u, http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html)
pogledajte cenu 380 din litar? ja sam ga placao 490 din prosle sezone, ili zatvaraju pa ciste zalihe. Imo sam ga u zefiru, dr-u, a sipo sam i u klx-a. Svi koji su ga probali su zadovoljni, menjac mi je na svim bio ok nije se cuo, jedino je za dr-a majstor cipura reko da mu motor zvoni, al ja moslim da je to bilo zato sto je dzigi zaboravio jednu podlosku na frajlaufu. Biske zvao momka koji je kupio klx-a od mene decko prezadovljan nije hteo da mu proda motor, dr je vec promenio vlasnika, a zefir se vozi po bg-u.
ne sto se sledeceg sipanja tice odlucio sam da dam sansu elf koji si sad spomenuo... ima iste specifikacije koje su meni fabricki prepisane... nadam se da cu biti zadovoljan.. :)
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 13:06
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 12:20
a sta fali elf-u, http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html)
pogledajte cenu 380 din litar? ja sam ga placao 490 din prosle sezone, ili zatvaraju pa ciste zalihe. Imo sam ga u zefiru, dr-u, a sipo sam i u klx-a. Svi koji su ga probali su zadovoljni, menjac mi je na svim bio ok nije se cuo, jedino je za dr-a majstor cipura reko da mu motor zvoni, al ja moslim da je to bilo zato sto je dzigi zaboravio jednu podlosku na frajlaufu. Biske zvao momka koji je kupio klx-a od mene decko prezadovljan nije hteo da mu proda motor, dr je vec promenio vlasnika, a zefir se vozi po bg-u.
ne sto se sledeceg sipanja tice odlucio sam da dam sansu elf koji si sad spomenuo... ima iste specifikacije koje su meni fabricki prepisane... nadam se da cu biti zadovoljan.. :)
svi pobrojani motori su bili 93 ce godiste pa sam zato stavljo u njih taaj elf malo gusce a po specifikaciji proizvodjaca. obzirom da je gusce uvek sam kad upalim motor pustio malo da radi u leru jedno 2-3 min da se malo zagreje i krene ulje, nikad ne zavrcem hladan motor.
pa u sustini uvek motor kad je hladan treba da radi malo pre nego sto krenes da vozis... pa kad krenes onda lagano dok ne postigne radnu temperaturu... a posle samo polako pun gas... :D :D :D xD :P
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 13:06
ne sto se sledeceg sipanja tice odlucio sam da dam sansu elf koji si sad spomenuo... ima iste specifikacije koje su meni fabricki prepisane... nadam se da cu biti zadovoljan.. :)
Menjaj redovno, to je najva¾nije. Sa sve filterom.
Ako uzima¹ auto ulja - polusintetika, API SG standarda ("bolje" neæe biti bolje za tvoj motor). 15w50 za leto. Tako mo¾e¹ u¹tedeti na ulju (mada ponavljam da je to najgora u¹teda).
Ako uzima¹ moto ulja - polusintetika ili full sintetika. Isto 15w50 za na¹e podneblje. Najbolje ba¹ moto ulje, API SG, ili vi¹eg standarda (taj elf je API SF, verovatno mineralno ulje, neka me ispravi neko ako gre¹im).
Skuplje je obièno bolje.
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 14:16
pa u sustini uvek motor kad je hladan treba da radi malo pre nego sto krenes da vozis... pa kad krenes onda lagano dok ne postigne radnu temperaturu... a posle samo polako pun gas... :D :D :D xD :P
Motor treba poèeti voziti ¹to pre. Èim nema rizika da se iznenada sam ugasi pa da padne¹ u krivini. Ako mo¾e odmah èim upali¹, najbolje. Kad radi u mestu, najsporije se zagreje, najdu¾e radi sa saugom, a saug je u su¹tini prejaka sme¹a, koja ¹teti motoru, cilindrima. Upali¹, krene¹. Samo je va¾no ne cepati preko pola max obrtaja (ne zavrtati) dok se ne zagreje i ne optereæivati motor s prevelikim obrtnim momentom (recimo 60 u 6. brzini dok je hladan).
Citat: Slaninar poslato 02 Decembar, 2012, 14:45
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 13:06
ne sto se sledeceg sipanja tice odlucio sam da dam sansu elf koji si sad spomenuo... ima iste specifikacije koje su meni fabricki prepisane... nadam se da cu biti zadovoljan.. :)
Menjaj redovno, to je najva¾nije. Sa sve filterom.
Ako uzima¹ auto ulja - polusintetika, API SG standarda ("bolje" neæe biti bolje za tvoj motor). 15w50 za leto. Tako mo¾e¹ u¹tedeti na ulju (mada ponavljam da je to najgora u¹teda).
Ako uzima¹ moto ulja - polusintetika ili full sintetika. Isto 15w50 za na¹e podneblje. Najbolje ba¹ moto ulje, API SG, ili vi¹eg standarda (taj elf je API SF, verovatno mineralno ulje, neka me ispravi neko ako gre¹im).
Skuplje je obièno bolje.
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 14:16
pa u sustini uvek motor kad je hladan treba da radi malo pre nego sto krenes da vozis... pa kad krenes onda lagano dok ne postigne radnu temperaturu... a posle samo polako pun gas... :D :D :D xD :P
Motor treba poèeti voziti ¹to pre. Èim nema rizika da se iznenada sam ugasi pa da padne¹ u krivini. Ako mo¾e odmah èim upali¹, najbolje. Kad radi u mestu, najsporije se zagreje, najdu¾e radi sa saugom, a saug je u su¹tini prejaka sme¹a, koja ¹teti motoru, cilindrima. Upali¹, krene¹. Samo je va¾no ne cepati preko pola max obrtaja (ne zavrtati) dok se ne zagreje i ne optereæivati motor s prevelikim obrtnim momentom (recimo 60 u 6. brzini dok je hladan).
Uvek sam menjao ulje i filter na 4000, 5000 km zavisno koje ulje koristim...
a sto se tice ovog elfovog ulja http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html) ovde imas sve.... :) ono po specifikacijama najvise odgovara preporukama fabrike...
koristim samo ulja za motor... ne igram se sa auto uljima.... :D
Citat: Slaninar poslato 02 Decembar, 2012, 14:45
Motor treba poèeti voziti ¹to pre. Èim nema rizika da se iznenada sam ugasi pa da padne¹ u krivini. Ako mo¾e odmah èim upali¹, najbolje. Kad radi u mestu, najsporije se zagreje, najdu¾e radi sa saugom, a saug je u su¹tini prejaka sme¹a, koja ¹teti motoru, cilindrima. Upali¹, krene¹. Samo je va¾no ne cepati preko pola max obrtaja (ne zavrtati) dok se ne zagreje i ne optereæivati motor s prevelikim obrtnim momentom (recimo 60 u 6. brzini dok je hladan).
Moj sa 15w50 dosta "te¹ko" radi kad je hladan, posle min-dva sve lepo sti¹a i radi ko sat...
U 95% sluèajeva kad ga palim je bez sauga, i pali na zub. (samo sad zimi kad ga palim moram saug). Jedino ¹to i kad ga upalim sa saugom, ¹to pre mu skidam saug, i sam mu dr¾im gas dok se ne ugreje, na 1.5-2k obrtaja, i nikad ga ne vozim hladnog. Leti, kad ga vozim svaki dan, kad je prvo paljenje u danu, ujutru, uvek saèekam 3-4-5 minuta da radi, da vidim da je bar malo odlepio skazaljku na termometru, svako sledeæe paljenje u danu èekam minut-dva, da samo malo provrti ulje, po¹to je 15-50...
A ¹to se tièe zavrtanja, tu nisam reprezentativan... znam na prste da nabrojim kolko sam puta pre¹ao 7k rpm.... [nono]
ne znam sta na ovo da kazem.... Ne bi fabrika stavljali saug da nije potreban ili da steti motoru... Ja kad ga prvi put palim kad mi je motor hladan uvek sa saugom palim...
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 15:29
ne znam sta na ovo da kazem.... Ne bi fabrika stavljali saug da nije potreban ili da steti motoru... Ja kad ga prvi put palim kad mi je motor hladan uvek sa saugom palim...
nije on "¹tetan", nego kako su meni objasnili, trebalo bi da ¹to kraæe radi u pod saugom (i Slaninar æe se slo¾iti, zar ne?), rekli su mi i za¹to al ne mogu ba¹ tako stru¾no da ti objasnim... uglavnom, jaèa sme¹a, pa se onda taj ostatak benzina spira niz cilindre u ulje i ¹teti ulju... ulje gubi kvalitet. Pa zbog toga. [sutirakamen]
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 02 Decembar, 2012, 15:36
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 15:29
ne znam sta na ovo da kazem.... Ne bi fabrika stavljali saug da nije potreban ili da steti motoru... Ja kad ga prvi put palim kad mi je motor hladan uvek sa saugom palim...
nije on "¹tetan", nego kako su meni objasnili, trebalo bi da ¹to kraæe radi u pod saugom (i Slaninar æe se slo¾iti, zar ne?), rekli su mi i za¹to al ne mogu ba¹ tako stru¾no da ti objasnim... uglavnom, jaèa sme¹a, pa se onda taj ostatak benzina spira niz cilindre u ulje i ¹teti ulju... ulje gubi kvalitet. Pa zbog toga. [sutirakamen]
Upravo tako... mada nekad mi se èini da prièam na kineskom. :)
Saug treba, kad je hladan motor najbolje paliti bez gasa, sa saugom. Bolje nego bez sauga zavrtati gas.
Kad se upali, ¹to pre krenuti i ¹to pre skinuti saug. Ako ti motor ide do recimo 10 hiljada obrtaja, bolje je da ga odmah vozi¹ do 4 hiljade èim upali¹, nego da ga dr¾i¹ par minuta da radi u mestu.
eto nisam za to znao... covek se uci dok je ziv... obraticu paznju na to... :)
@slaninar upalim ujutro motor sa saugom i leti i izimi prvo paljenje (posle u toku dana palim bez sauga i bez gasa) sve po manuelu, cim kresne saug na pola, posle 5-10 sec saug off i radi na leru koliko mi je potrebno da navucem rukavice pojas stavim i zakopcam kacigu jaknu sedam i teram.
@Andrej Hotsteper 7 iljada nisam ni vido dal mi kazaljka dovata dotle :) ti si kralj :) ja do 6 tisuca i to kad je dobro zagrejan inace 6ta 70 do 80 kroz grad 4700--5500 :) penzionerski :)
inace za to elf ulje opis je sledeci: Sintetika o Ulje ima za osnovu mineralno bazno ulje, osigurava visoku èistoæu motora.
Podmazujuæa svojstva prilagoðena su razlièitim optereæenjima.
a ovo su teh. karakteristike:
Tehnièke karakteristike
ELF MOTO 4DX RATIO Metode Jedinice SAE 20W-50
Gustina na 15°C ASTM D 1298 mg/c m³ 0.885
Kinematska viskoznost na 40°C ASTM D 445 mm²/s 143.6
Kinematska viskoznost na 100°C ASTM D 445 mm²/s 16.67
Indeks viskoznosti ASTM D 2270 - 127
Taèka teèenja ASTM D 97 °C -27
Taèka paljenja ASTM D 93 °C 220
Sulfatni pepeo ASTM D 874 % 0.84
@Stilgar, ka¾em ti, ja sam ko penzioner, meni ne treba preko 6k rpm... [neampojma]
Jednom sam "aj da vidim" na mi¹eluku zavrnuo drugu do 8000rpm i treæu do 8000rpm, i tad sam shvatio da je tek posle 6000rpm ®URKA...
i mo¾da sam i par puta u nekom preticanju nabio do 7-8000, al i to, svega par puta.. Nije to moj sport...
Ja volim da se voooozam, najvi¹e volim 60-70 po Fru¹koj gori, otvorim vizir i u¾ivam u krivinama... gledam sa strane... u¾ivam.
Kad idem negde dalje, ¹ibnem ga u 6tu, oko 5k rpm, tu je oko 110, plus/minus....
Potro¹nja uvek ispod 5L...
Po gradu NE DAM sebi dalje od treæe, 50-60kmh, jer su mi par puta izletale tetkice u puntiæima i razni debili, da sam i¹ao br¾e.... uhh...
pa ti daj onda nekom da te vozi po sumi da mozes da sedis pozadi ko bitch i da uzivas u pogledu :)
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 16:43
inace za to elf ulje opis je sledeci: Sintetika o Ulje ima za osnovu mineralno bazno ulje, osigurava visoku èistoæu motora.
Podmazujuæa svojstva prilagoðena su razlièitim optereæenjima.
a ovo su teh. karakteristike:
Tehnièke karakteristike
-iseceno-
"Motorni test u skladu sa internacionalnim zahtevima API: SF"
Pi¹e API SF. To je dosta nizak standard. Ili elf nije imao para da ga homologizuje po nekom jaèem, ili je kvalitet ni¾i. Sve u svemu, bolje original takav elf, na vreme promenjen, nego neko fal¹ ulje, ili dr¾ati 10 hiljada bez zamene... al' da ima boljih ulja koja bolje ¹tite motor, ima.
U su¹tini: ako motor hoæe¹ da proda¹ dalje za godinu-dve, jeftino ulje je pametan izbor. Ako ga du¾e planira¹ zadr¾ati, najjeftinije je sipati skuplje, bolje ulje.
Dobar motul 5100 izaðe oko 4 hiljade 4 litre. To elf ulje je nekih 1200 ista kolièina. Silkolene polusintetika je negde izmeðu (bila je oko 800 dinara litar ako se dobro seæam). To je sve koliko para toliko muzike.
razlika izmedju tog motula i elfa na 4 litre je 2800rsd
a ako ti u motor ide 2 litre onda je 1400rsd
i to je vecini dovoljno da se voze celu seoznu a nekima i dve :)
pa tu razliku u parama potrosim na gorivo za dan voznje jbt
sto bi onda stedeo i rizikovao za tu smesnu kintu?
voleo bih da mi to neko objasni
Citat: UFF poslato 02 Decembar, 2012, 18:17
razlika izmedju tog motula i elfa na 4 litre je 2800rsd
a ako ti u motor ide 2 litre onda je 1400rsd
i to je vecini dovoljno da se voze celu seoznu a nekima i dve :)
pa tu razliku u parama potrosim na gorivo za dan voznje jbt
sto bi onda stedeo i rizikovao za tu smesnu kintu?
voleo bih da mi to neko objasni
[thumb_up]
E, sad sam ne¹to gledao u manuelu za moj motor.... evo ¹ta ka¾e....
A ja koristim 15w50.... [neampojma]
[attachment deleted by admin]
Citat: UFF poslato 02 Decembar, 2012, 18:17
sto bi onda stedeo i rizikovao za tu smesnu kintu?
voleo bih da mi to neko objasni
Nismo svi isti.
Neko iz straha da ne pogre¹i: koliko puta sam èuo da motorima starije koncepcije ¹teti full sintetièko ulje.
Neko zato ¹to misli da se kupovinom ulja obele¾enog kao "za motocikle" plaæa samo etiketa... ¹to èesto jeste sluèaj, ali upravo kod jeftinijih "za motocikle" ulja.
Neko zato ¹to ne zna koliko je lo¹e ulje skupo na du¾i rok.
Neko zato ¹to planira motor prodati dalje za sezonu, pa mu se jebe. :)
Neko zato ¹to misli da je 1000 dinara za litar ulja bezobrazno skupo (za ovo se skroz sla¾em, al' ne nalazim jeftino, a dobro).
Ima ne¹to i u na¹em mentalitetu. Volimo da uæarimo na svemu.
Ipak, mislim da je kriza s parama glavni razlog. Da imamo dobre plate, niko se ne bi gadio Motula, BMWa i Araia.
Ima svako svoje razloge, svako sebi bira. Meni je truba sipati lo¹e ulje, kupiti polovne gume. Deluje mi skupo. Al' da nemam para, a volim da se vozim... ne znam. Verovatno bih prvo probao uzeti manji motor, jeftiniji za odr¾avanje, ali opet, ko zna. Motori su kao droga, kad proba¹, te¹ko ostavlja¹, pa kad nestane para, snalaze se ljudi.
nije stvar sto je motul toliko skup, nego ono sto mene brine je to sto moze da se naleti na neko prepakivanje, ja sam jednom naleteo, ali dok sam imao transalpa... necu da kazem gde sam kupio, ali oni su kao bili ovlasceni za motul, tj jos uvek su... i bacio sam 50e... ali dobro... pre toga mi je motul bio ok... barem za hondu... od kad mi se to desilo ne uzimam vise motul...
prosto reci mass company jer svi znamo ko uvozi motul
dobro, nije mas jedini, ali je bio mass u pitanju... kupio sam kod njih ne znam koliko ulja pre toga i sva su bila ok, ali se desilo to jedno i vise ne uzimam...
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 21:46
dobro, nije mas jedini, ali je bio mass u pitanju... kupio sam kod njih ne znam koliko ulja pre toga i sva su bila ok, ali se desilo to jedno i vise ne uzimam...
I kako si znao da je cika Isak prepakovao ulje?
ako znas, evo mozes da se zalis generalnom motulu pa da im uzmu licencu. cisto da ucitis neko dobro delo
pa motul koji sam uvek koristio imao je lep specifican miris... a ovaj koji mi se potrefio jednom je smrdeo na neko djubre... nemoj tako... mozda covek nije prepakivao nista, mozda su i njemu uvalili.... to se sa uljima nikad ne zna... kod nas se sve fushira odeca i neke druge stvari, pa i ulje... tuzno ali istinito...
to zavisi od zarze ulja... sam-sam cesto u dodiru sa uljem i cesto se desi da je neko ulje malo drugacije boje i mirisa. ali to mene ne zanima, vazno je da podmazuje kako treba do sledece zamene ulja.
nije bitno koju marku koristimo.. :) sva ce da podmazu do 4000, 5000 km na koliko vecina menja... :D
Citat: Slaninar poslato 02 Decembar, 2012, 18:58
Citat: UFF poslato 02 Decembar, 2012, 18:17
sto bi onda stedeo i rizikovao za tu smesnu kintu?
voleo bih da mi to neko objasni
Nismo svi isti.
Neko iz straha da ne pogre¹i: koliko puta sam èuo da motorima starije koncepcije ¹teti full sintetièko ulje.
Neko zato ¹to misli da se kupovinom ulja obele¾enog kao "za motocikle" plaæa samo etiketa... ¹to èesto jeste sluèaj, ali upravo kod jeftinijih "za motocikle" ulja.
Neko zato ¹to ne zna koliko je lo¹e ulje skupo na du¾i rok.
Neko zato ¹to planira motor prodati dalje za sezonu, pa mu se jebe. :)
Neko zato ¹to misli da je 1000 dinara za litar ulja bezobrazno skupo (za ovo se skroz sla¾em, al' ne nalazim jeftino, a dobro).
Ima ne¹to i u na¹em mentalitetu. Volimo da uæarimo na svemu.
Ipak, mislim da je kriza s parama glavni razlog. Da imamo dobre plate, niko se ne bi gadio Motula, BMWa i Araia.
Ima svako svoje razloge, svako sebi bira. Meni je truba sipati lo¹e ulje, kupiti polovne gume. Deluje mi skupo. Al' da nemam para, a volim da se vozim... ne znam. Verovatno bih prvo probao uzeti manji motor, jeftiniji za odr¾avanje, ali opet, ko zna. Motori su kao droga, kad proba¹, te¹ko ostavlja¹, pa kad nestane para, snalaze se ljudi.
kad sam kupio zefira prvo sam skinuo manual za njega i video da takodje trazi API SE SF ili SG, kad je proizveden motor nije ni bilo SL ili SM APi-ja. Onda sam malo listao forume domace i naisao na temu o ulima i komentare zadovoljnih korisnika ELF ovog ulja, svi su vozili starije motore i svi su koristili elf 20-50 SF. Moja laicka pretpostavka je posto su kvacilo i lamele u ulju da kad je motor proizveden predvidjeno ulje treba da bude SE SF ili SG da bi to radilo kako treba. Nema motula tih API-ja nema Bardahila. Ovde je cenjeni freza majstor reko da stariji motori trose sintetiku (nema razloga da sumnjam u njega) i sta ti onda ostaje da kupis od ulja? sintetiku i da meris na svakih 500 km koliko da dolivas il da nadjes nesto po specifikaciji?
p.s. to sto mu je cena niska je i logicno jer je "zastarela tehnologija". bardahil ima neku FORMULA BARDAHL POLAR PLUS-FULLEREN tehnologiju sto moj motor ne ume ni da izgovori :)
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 23:58
kad sam kupio zefira prvo sam skinuo manual za njega i video da takodje trazi API SE SF ili SG, kad je proizveden motor nije ni bilo SL ili SM APi-ja. Onda sam malo listao forume domace i naisao na temu o ulima i komentare zadovoljnih korisnika ELF ovog ulja, svi su vozili starije motore i svi su koristili elf 20-50 SF. Moja laicka pretpostavka je posto su kvacilo i lamele u ulju da kad je motor proizveden predvidjeno ulje treba da bude SE SF ili SG da bi to radilo kako treba.
Tako je. Samo sa boljim uljem mo¾e da bude jo¹ bolje - tj. da se manje haba.
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 23:58
Nema motula tih API-ja nema Bardahila. Ovde je cenjeni freza majstor reko da stariji motori trose sintetiku (nema razloga da sumnjam u njega) i sta ti onda ostaje da kupis od ulja? sintetiku i da meris na svakih 500 km koliko da dolivas il da nadjes nesto po specifikaciji?
Odlièno pitanje.
To da stariji motori tro¹e sint. ulje nije uvek pravilo. Veæina starijih motora æe super raditi sa full sintetikom. Ima onih koji ne, ali su u manjini. Meðutim, ako je motor veæ ishaban (pre¹ao preko 30-50 hiljada), onda su sve ¹anse da æe se nedostaci ispoljiti kad sint. ulje spere talog ulja i gare¾i koji jo¹ uvek zaptivaju po zidovima. Zato se stièe utisak da sintetika nije dobra za stare motore.
Ipak, èak i kod tako starih motora, polusintetika je i dalje bolje re¹enje od mineralnog ulja.
Citat: stilgar poslato 02 Decembar, 2012, 23:58
p.s. to sto mu je cena niska je i logicno jer je "zastarela tehnologija". bardahil ima neku FORMULA BARDAHL POLAR PLUS-FULLEREN tehnologiju sto moj motor ne ume ni da izgovori :)
Dosta tu ima marketinga za uzimanje para, ali ako motor ne tro¹i ulje, bolje je sipati kvalitetnije ulje barem SG specifikacije. Izuzetci su zaista retki. Neki matori harli mo¾da, ili tako ne¹to. Da me ne shvati¹ pogre¹no: ne prodajem ulja, sve jedno mi je ¹ta æe ko sipati. Razmenjujemo iskustva, neko ne¹to mo¾e da nauèi, a mogu i ja po¹to ima ljudi koji se bolje razumeju, pa æe mo¾da ne¹to i oni napisati.
I dalje ostaje najva¾nije samo redovno menjati ulje i ne pr¾iti motor dok se ne ugreje. Sve drugo je sekundarno.
tesko se nalazi cak i SG specifikacija ima elf 10-40 koje je SG. Sad mi je u er-u bardahil kako rece majstor cipura (od koga sam kupio motor), lepo se salta menjac, ne trosi ga, mora samo da ga pitam koje je stavio pa cu nastaviti da ga koristim, al razumem malog zmaja za motorom iz 93-ce isto sam se tako patio sta i gde da nadjem da valja.
p.s od jula kad sam uzo motor do sad preso sam 1700 km. znaci servisni interval sad je 1700 km. sledece sezone od marta ako predjem 3500. to mi je servisni interval.
p.s. nisam vozio ceo maj zbog prsta i pola jula da ne bude ovo ono mala ti kilometraza :)
Citat: stilgar poslato 03 Decembar, 2012, 00:31
tesko se nalazi cak i SG specifikacija ima elf 10-40 koje je SG.
SG ili bolje. Nije to te¹ko naæi. Veæina polusintetièkih ulja ispunjava API SG standard. Bel Ray (ne znam da se kopira puno), Motul, Silkolene. Ima i Bardal 15w50 polusint. ulja, ako se dobro seæam.
U Pegazu je bilo full sint Bel Ray 10w50 ulje. Odlièna cena i odlièno ulje za na¹u klimu.
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 22:10
pa motul koji sam uvek koristio imao je lep specifican miris... a ovaj koji mi se potrefio jednom je smrdeo na neko djubre... nemoj tako... mozda covek nije prepakivao nista, mozda su i njemu uvalili.... to se sa uljima nikad ne zna... kod nas se sve fushira odeca i neke druge stvari, pa i ulje... tuzno ali istinito...
Znaci ti si dosao do zakljucka da ulje ne valja po mirisu... [ludak] [facepalm] [facepalm] [facepalm]
mozda je bio prehladjen ili je pre toga jeo luk pa je bio drugaciji miris...
Citat: Plazma Keks poslato 03 Decembar, 2012, 09:04
mozda je bio prehladjen ili je pre toga jeo luk pa je bio drugaciji miris...
Ne ja razumem da ima svakakvog ulja pakovano u Indjiji Pazovi,ali po mirisu auuuu,aj razumem da mu je lamela proklizavala da mu je motor svuko ulje da je brzo izgubio svojstvo,ali po mirisu jos cuo nisam,io skembici smrde ali zato kad krenes da jedes nema kraja....
Jbg, ne znam kako se vaš dvojica ophodite prema vašim motorima, ali ja sam svoj teškom mukom zaradio i čuvam ga više nego sebe... stalno se priča da se motul fusira ako mi dodje ulje koje tri puta miriše i jednom smrdi normalno da ću da posumnjam da nešto nije u redu... a to što kažeš za proklizavanje i potrosnju to takodje ne znači ništa... a što se skembica tiče stvarno ne bih znao, jer ih nisam jeo... :D :D :P
vec sam ti rekao preko pp-a i evo da ti kazem i ovde
jel si cuo da se motorex fushira?
i jel mislis da u svajcarskoj prave sranje ulje?
aj sad kad vec cuvas svoj motor i kad danima razmisljas koje ulje da kupis nemoj da si lenj vec pozovi centar s i pitaj ih koja je cena za litar mineralnog i koja polusintetike pa okaci ovde u temu da uporedimo koliko to vise kosta kvalitetno original ulje
cekamo
za motorex nisam èuo da se fusira, ali nisam ga ne¹to ni koristio... ocujem da ga koriste veæinom ljudi koji voze ktm.. Gledao sam i nisam na¹ao 20w50 uop¹te... ali sam na brzaka pre¹ao samo jer me nije preterano interesovalo... Pogledaæu detaljnije kad dodjem kuæi, ako æe nekom pomoæi, ja æu okaciti... :)
ja sam inaèe veæ odluèio ¹ta æu da sipam... :)
©ta èoveèe, ¹ta!?!? Nemoj da nas dr¾i¹ u neizvesnosti bre!!! :o
©ta èoveèe, ¹ta!?!?
Citat: mali_zmaj91 poslato 02 Decembar, 2012, 22:10
lep specifican miris...
Ja sam koristio slican metod.
Svaku kanticu 5100 otvorim i gucnem malo.
Primetio sam da je razlika u ukusu.
Kao original Rubinov vinjak i ona falshara.
Od tada samo sipam IPONE
Misli¹ pije¹ samo IPONE?
Citat: Taraba poslato 03 Decembar, 2012, 15:53
Misli¹ pije¹ samo IPONE?
I can quit any time i want!
Citat: mali_zmaj91 poslato 03 Decembar, 2012, 10:28
Jbg, ne znam kako se va¹ dvojica ophodite prema va¹im motorima, ali ja sam svoj te¹kom mukom zaradio i èuvam ga vi¹e nego sebe... stalno se prièa da se motul fusira ako mi dodje ulje koje tri puta miri¹e i jednom smrdi normalno da æu da posumnjam da ne¹to nije u redu... a to ¹to ka¾e¹ za proklizavanje i potrosnju to takodje ne znaèi ni¹ta... a ¹to se skembica tièe stvarno ne bih znao, jer ih nisam jeo... :D :D :P
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 16:20
Citat: mali_zmaj91 poslato 03 Decembar, 2012, 10:28
Jbg, ne znam kako se va¹ dvojica ophodite prema va¹im motorima, ali ja sam svoj te¹kom mukom zaradio i èuvam ga vi¹e nego sebe... stalno se prièa da se motul fusira ako mi dodje ulje koje tri puta miri¹e i jednom smrdi normalno da æu da posumnjam da ne¹to nije u redu... a to ¹to ka¾e¹ za proklizavanje i potrosnju to takodje ne znaèi ni¹ta... a ¹to se skembica tièe stvarno ne bih znao, jer ih nisam jeo... :D :D :P
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
jel sa kombijem :)
Citat: stilgar poslato 03 Decembar, 2012, 16:31
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 16:20
Citat: mali_zmaj91 poslato 03 Decembar, 2012, 10:28
Jbg, ne znam kako se va¹ dvojica ophodite prema va¹im motorima, ali ja sam svoj te¹kom mukom zaradio i èuvam ga vi¹e nego sebe... stalno se prièa da se motul fusira ako mi dodje ulje koje tri puta miri¹e i jednom smrdi normalno da æu da posumnjam da ne¹to nije u redu... a to ¹to ka¾e¹ za proklizavanje i potrosnju to takodje ne znaèi ni¹ta... a ¹to se skembica tièe stvarno ne bih znao, jer ih nisam jeo... :D :D :P
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
jel sa kombijem :)
[rofl] [rofl] [rofl]
daj recite gde i ja mogu da nadjem motor na ulici kad ste veæ upuæeni u to.... :D :D
a ¹to se tièe ulja... definitivno æe iæi ipon... :)
Citat: mali_zmaj91 poslato 03 Decembar, 2012, 17:31
daj recite gde i ja mogu da nadjem motor na ulici kad ste veæ upuæeni u to.... :D :D
kod mazzi-a ispred zgrade
jel ima da se uzme od pet litara?
http://www.portal-srbija.com/media/12/4384/fabrika-ulja-i-biljnih-masti-sunce-01.jpg (http://www.portal-srbija.com/media/12/4384/fabrika-ulja-i-biljnih-masti-sunce-01.jpg)
Citat: mali_zmaj91 poslato 03 Decembar, 2012, 17:33
a ¹to se tièe ulja... definitivno æe iæi ipon... :)
...a nije ti èudno ¹to su ove godine svi od jednom poèeli da prodaju ipon, ima ga na svakom æo¹ku, svi ga nude povoljno?
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQI1JvWHx4z1MtmrMTuBeJ3wciaUpgb3M1_8HvWFfMdOpqw7Cbh
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 16:20
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
Da, da, neki su ispali iz autobusa ;D
Citat: perlx poslato 03 Decembar, 2012, 20:04
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 16:20
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
Da, da, neki su ispali iz autobusa ;D
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [kralj]
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 20:17
Citat: perlx poslato 03 Decembar, 2012, 20:04
Citat: CBRR1 poslato 03 Decembar, 2012, 16:20
A mi smo nase motore nasli na ulici... ;D
Da, da, neki su ispali iz autobusa ;D
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [kralj]
ko se smeje, zadnji u autobus upada...
Jebala vas ulja....ko je jos cuo da je nekome prolupao motor zbog loseg ulja.....eventualno ga potrosi za 1000 kilometara pa prolupa zato sto ga nema....evo kod mene u servisu ove godine sam vozio evideciju predjenih kilometara na motorima poznatih musterija....3-5000 maksimalno....pa na tu kilometrazu mogli su i maslinovo da sipaju, ne bi prolupao....
Motul koji je u jednom momentu MAS uvezao su stare zalihe, i na kanti je pisalo da je istekao rok, ali posto je Isak takav kakav jeste on je to uzeo po smesnoj ceni i zavaljao po Srbiji...Sa uljima koja su manje zastupljena manja je sansa da uleti stra sharza ulja....svojevremeno sam dobio na polon tri kartona castrola rs4 sa isteklim rokom.....svi drugari su vozili kola na to ulje i nista nije falilo...ja sam cak dolivao i trosio ulje u nekoj kavi....ni njoj nista nije falilo, jedino sto je izduvala pa troskarila litar na 500 km, ali kad je dzabe i bogu je drago....
Motul je dobro ulje ali postoje bolja....tehnologija za dobijanje ESTERA i doubel ESTERA nije njegova, ali je on reklamira kao lud.....Prvu sintetiku su napravili amerikanci a masovno je koristi prvi AMSOIL...koji ima ulja koja su kvalitetnija od Motulovih i Castolovih....u pitanju je tehlogija dobijanja ulja sa stabilnom struktutom i izraz sintetika je totalni falsh....recimo kad bi dete koje je dobijeno vestackom oplodnjim zvali sinteticko dete....baljezgarija.
Citat: revolution poslato 13 Decembar, 2012, 18:35
Prvu sintetiku su napravili amerikanci a masovno je koristi prvi AMSOIL...koji ima ulja koja su kvalitetnija od Motulovih i Castolovih....u pitanju je tehlogija dobijanja ulja sa stabilnom struktutom i izraz sintetika je totalni falsh....recimo kad bi dete koje je dobijeno vestackom oplodnjim zvali sinteticko dete....baljezgarija.
Upravo tako. Dodu¹e prvu sintetiku su napravili Nemci u WW2, ali su nauènici zavr¹ili u americi, pa je tamo napravljeno prvo komercijalno. Ba¹ taj AMSOIL. Prvi evropski je MOTUL, ako se ne varam.
Kod proizvodnje "sintetike", postoje metode da se dobija preradom nafte, a postoje i metode da se pravi u laboratoriji, tj. fabrici, masovno, od sirovina koje nisu nafta. Su¹tina je da ne gubi svojstva poput mineralnog ulja s aditivima kada se greje, hladi, stavlja pod visok pritisak i sl.
Ubedljivo najva¾nije je samo redovno menjanje i ne pr¾enje motora dok se ne ugreje. Naravno, ne mo¾e ba¹ neko skroz fal¹ ulje, ali svako koje zadovoljava specifikacije je u su¹tini OK. Plus ¹to je kod nas gorivo toliko lo¹e da se ulje pre zagadi sumporom od lo¹eg benzina, nego ¹to stigne da se pohaba od silnih kilometara. Ipak, i dalje je full sint bolje od polu-sint koji je opet bolji od mineralnog ulja. Pa ¹ta ko voli...
[dobarpost]
KAWASAKI Z900 iz 75 se vozio na mineralno ulje i stvano ne znam kome je prolupao.....karike su se pojele posle 100000 kilometara.....honda 750 four je vozena sa mineralnim pa nije crkavala .... decko koji kod mene odrzava motor vozi yamahu R1 1999 strogo na mineralno ulje....nikad nije sipana polusintetika...presao je preko 70000 kilometara i dalje motor prede. Nikad nije poteran dok se dobro ne zagreje i menja ulje jedanput godisnje ili na 5000 kilometara....bolje ulje za sta.....ako neko vozi trke...da sinteticko...ako prelazi 20000 kilometara godisnje ....da sinteticko....ovako sintetika gubi smisao....
Da li znate da amerikanci prave i vecni akumulator i vecni filter za ulje
K&N washable oil filters (http://www.youtube.com/watch?v=UeoCKe3Taoc#ws)
eto resenja za vas
Citat: revolution poslato 13 Decembar, 2012, 20:57
bolje ulje za sta.....
Za¹tita pri hladnom startu.
Za¹tita od habanja prilikom rada.
Postojanost (vreme i kilometri).
Prednost full sintetike je manja kod nas zbog u¾asnog goriva, ali ipak postoji.
a ti si inace strucnjak za ulja
zovem danas hondu i kazem da mi menjaju ulje i filter
ovaj predlaze MINERALNO
TOTAL 20w50
i imaju sintetiku 10w40 HP4 neko hondino
ja jos nisam cuo da neko sipa MINERALNO u R motor ?
sta mislite
Citat: SSZGO poslato 13 Decembar, 2012, 22:25
zovem danas hondu i kazem da mi menjaju ulje i filter
ovaj predlaze MINERALNO
TOTAL 20w50
i imaju sintetiku 10w40 HP4 neko hondino
ja jos nisam cuo da neko sipa sintetiku u R motor ?
sta mislite
Ako ne mo¾e¹ da naðe¹ Vital ulje, najbolje sipaj sintetiku u R-a. 20w50 je OK ako je tamo toplo, preko 25. Mada lièno ne verujem da æe mu i mineralno smetati.
'be¹ Vital, Zrenjanin 4 life!
http://www.jatrgovac.com/usdocs/ulje-dijamant.jpg (http://www.jatrgovac.com/usdocs/ulje-dijamant.jpg)
htedoh reci, jos nisam cuo da neko sipa MINERALNO ulje u R-a, zar nije sintetika obavezna ?
Citat: SSZGO poslato 13 Decembar, 2012, 22:40
htedoh reci, jos nisam cuo da neko sipa MINERALNO ulje u R-a, zar nije sintetika obavezna ?
Za neke motore preporuèuju u periodu razrade da se NE sipa sintetika. Ali mislim da tvoj motor dolazi fabrièki veæ sa sintetikom.
Lièno ne verujem da mo¾e smetati ne¹to motoru. Ako sa sintetikom preðe 100.000, sa mineralnim æe preæi mo¾da treæinu manje, pre nego poène tro¹iti. Ako razlika nije i manja. Jedino ¹to se mineralno br¾e razbije, pa ga treba menjati na kraæim intervalima (5000, umesto 10 ako tako fabrika preporuèuje za tvoj motor).
Al' ja ne bih eksperimentisao s uljem - to hondino full sint, ako nije nenormalno skupo, sipa¹ i ne misli¹. Jo¹ ako je tamo dobro gorivo, mo¾e¹ reðe menjati ulje, pa æe i u parama izaæi na isto, reðe se cima¹ s menjanjem - radost!
Ja znam èoveka koji ima Hundai Santa Fe. I prelazi njime vi¹e nego bilo ko koga znam. U prvoj godini preko 100.000, posle ne¹to manje (ima manje posla).
U poslednjih godinu dana u svoj auto stavlja BP mineralno ulje za dizele sa turbom. Menja ga na 3000 (¹to je njemu svaki drugi vikend otp.). Svaki drugi put menja filter. Ka¾e da je bolje imati èe¹æe sve¾e ulje u motoru nego skupo ulje dugo vremena...
Auto radi savr¹eno. (da ne spominjem kako sipa u iskljuèivo D2 tvrdeæi da je eurodizel u Srbiji citiram: "Porez za budale")
zamena ulja 40 eura mineralno,70 eura full sint, stavicu sintetiku ali nisam znao da moze i mineralno...
inace ovaj motor ulje trosi i kad je nov...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Decembar, 2012, 22:55
Ja znam èoveka koji ima Hundai Santa Fe. I prelazi njime vi¹e nego bilo ko koga znam. U prvoj godini preko 100.000, posle ne¹to manje (ima manje posla).
U poslednjih godinu dana u svoj auto stavlja BP mineralno ulje za dizele sa turbom. Menja ga na 3000 (¹to je njemu svaki drugi vikend otp.). Svaki drugi put menja filter. Ka¾e da je bolje imati èe¹æe sve¾e ulje u motoru nego skupo ulje dugo vremena...
Auto radi savr¹eno. (da ne spominjem kako sipa u iskljuèivo D2 tvrdeæi da je eurodizel u Srbiji citiram: "Porez za budale")
Ne znam kako taj vozi kad mora ba¹ na 3000 da menja. Malo preterano. Pogotovo ako to ispada svakog meseca zamena.
Dobro ulje bolje ¹titi motor od lo¹ijeg. To lo¹ije je lo¹ije i kad je novo. Dobro ulje zadr¾ava svoja svojstva dosta dugo. Ako menja¹ full sintetiku na 6000, motor æe sve vreme biti bolje za¹tiæen nego da sipa¹ mineralno i menja¹ ga na 3000 kilometara. Razlike nisu velike, ali postoje.
Naravno, ako uzme najskuplje ulje i ne menja ga redovno, to æe sahraniti motor. Najgora solucija od svih.
A od cega stiti ulje motor....koliko se ja razumem u mehaniku, radilica se vrti na filmu od ulja , a karike sprecavaju ulje da prodje u velikoj kolicini u kompresioni prostor.....klackalice i solje ventila je jedino sto se zapravo maze ali tu ne treba bas mnogo ulja....
Sintetika je fama...da bolje je od mineralnog, jer moze da se napravi u vise gradacija i gradacije su precizniije, ali kako vec rekoh, vecina fame se dize ni oko cega.....NIKOME NIKADA MOTOR NIJE PROLUPAO OD NEKVALITETNOG ULJA, VEC ULJE KOJE NIJE KVALITETNO MOTOR BRZE POTROSI I ONDA PROLUPA ZATO STO JE OSTAO BEZ ULJA...VFR ima interval zamene ulja na 15000 po fabrici, ali svako godine se nadje neko pametan da dodje da mu zamenim ulje posle 3000 kilometara....BMW 650 po fabrici ne sme da konzumira sintetiku, pa opet uvek dodje neko sa zahtevom da je sipa jer hoce nejbolje za svog mezimca....to sto zlatne ribice nisu pirane i ne jedu komade krvavaog mesa...to ga ne zanima.
Sintetika, samo za trkacke motore (zamena posle svake trke) i motore koji prelaze u cugu mnogo kilometarapa da nebi menjali ulje i filter usput....ni sa najboljim sintetickim uljem nemozete izbeci grejanje motora i prisustvo hladnog starta i habanja pri njemu.
ne znam slaninaru, ali ja se sa tobom uopste ne bih slozio.
kad god sam radio generalku motora nisam je radio zato je neko sipao neko ©NJ ulje u motor, nego zato sto ljudi ne zele da menjaju ulje u motoru na vremenskim intervalima koje je fabrika odredila ili zato sto je motor radio bez ulja...
Citat: Plazma Keks poslato 14 Decembar, 2012, 18:30
ne znam slaninaru, ali ja se sa tobom uopste ne bih slozio.
kad god sam radio generalku motora nisam je radio zato je neko sipao neko ©NJ ulje u motor, nego zato sto ljudi ne zele da menjaju ulje u motoru na vremenskim intervalima koje je fabrika odredila ili zato sto je motor radio bez ulja...
Ti nisi proèitao ¹ta sam ja napisao. Ili ja pi¹em previ¹e konfuzno. Ako proèita¹ i poku¹a¹ da shvati¹, mo¾emo mo¾da i da diskutujemo.
U su¹tini se sla¾em sve s revolucijom, osim da sintetièko ulje nije ipak bolje. Koliko taèno, te¹ko je izmeriti, ali jeste u svakom pogledu bolje za veliku veæinu motora. Kad se poredi kvalitetna sintetika s kvalitetnim mineralnim.
Veæina na¹ih motora je napravljena i konstruisana kad anisu ni postojala sintetièka ulja.I sada¹nja mineralna su ybog novih tehnologija daleko kvalitetnija od onih pre 20 godina,tako da mo¹ sipati ¹ta oæe¹ samo menjaj na vreme i ne brigaj.
STA DA SIPAM !!! ???
Citat: jevta poslato 14 Decembar, 2012, 20:19
Veæina na¹ih motora je napravljena i konstruisana kad anisu ni postojala sintetièka ulja.I sada¹nja mineralna su ybog novih tehnologija daleko kvalitetnija od onih pre 20 godina,tako da mo¹ sipati ¹ta oæe¹ samo menjaj na vreme i ne brigaj.
Sintetièka ulja u komercijalnoj upotrebi postoje od sedamdesetih godina pro¹log veka.
Kvalitetna full sintetièka ulja æe bolje od kvalitetnih mineralnih ¹tititi/podmazivati/hladiti i veæinu starijih motora. Postoje modeli koji ne vole sint ulja, ali nije pravilo da motor starije koncepcije ne sme da koristi sint. ulje.
Sgro: ja bih sipao dobru full sintetiku, 15w50.
Bel Ray EXS 10w50
Motul 7100 u varijanti 20w50.
Silkolene PRO 4 15w50
Pogotovo ako æe¹ voziti na 20 i vi¹e stepeni.
Ja bih sipao ono sto mi preporuce u servisu....ja znam kakvi su uslovi eksploatacije ovde....oni znaju kako je tamo....ne bih se kleo da je bolja sintetika u onim uslovima....
Citat: SSZGO poslato 14 Decembar, 2012, 20:23
STA DA SIPAM !!! ???
sipaj ono sto fabrika preporucuje. pogledaj malo manual od tvog motora
Sipaj Motul ful sintetiku i ne beri brigu...jedini on ima double ester tehnologiju( ako sam lepo napisao).A to znaci najbolju iskoristivost za motor.KRAJ.
Citat: El Jefe poslato 27 Novembar, 2012, 01:31
http://www.synlube.com (http://www.synlube.com)
SynLube Lube-4-Life®
The average service life of a typical light duty vehicle is:
120,000 to 128,000 miles or about 12 years.
O ovim uljima sam odavno citao.Mnogi ne veruju da postoje
Hajd da citiram ovog èièu na temu o vecnim filterima za ulje
Citat: Plazma Keks poslato 14 Decembar, 2012, 21:45
Citat: SSZGO poslato 14 Decembar, 2012, 20:23
STA DA SIPAM !!! ???
sipaj ono sto fabrika preporucuje. pogledaj malo manual od tvog motora
[rofl] [rofl] [rofl]
pa ako je made in japan onda nema sta da cita koji qrac jer za svakog pise isto
10w40
pise da sipam honda hp4 or similar...
sto cu i da uradim, jer samo to i imaju u radnji pored onog mineralnog...
uzmi neko iz robnih rezervi
70's Show car that runs on water (http://www.youtube.com/watch?v=gpQWjvet9o4#ws)
Ja sam sreænik , drugar mi se vrati iz Francuske,....on kupio lepo dve kante Motula 3100 po èetiri litre za svog APNa [rofl] [rofl] [rofl]
Kad sam mu rekao da to nije dvotaktol , on mi ladno pokloni obe kante. Ja poklonoh jednu kantu dalje.... :P
Koje je najbolje ulje odgovor je MOTUL 3100. ©ta me briga ¹to neko nije èuo za to ulje :P :P :P
Naravno da Revolucija zna.....i jo¹ po neko [yahoo] [yahoo] [yahoo] [yahoo]
Citat: srbac poslato 15 Decembar, 2012, 18:44
Koje je najbolje ulje odgovor je MOTUL 3100. ©ta me briga ¹to neko nije èuo za to ulje :P :P :P
Naravno da Revolucija zna.....i jo¹ po neko [yahoo] [yahoo] [yahoo] [yahoo]
Kvalitetno mineralno ulje.
Pogotovo za te pare. :)
Nije mineralno technosyntesys ili polusintetika.... 15W-50
http://www.everythingtwowheels.com.au/?product=motul-3100-synthetic-15w50-4l (http://www.everythingtwowheels.com.au/?product=motul-3100-synthetic-15w50-4l)
kad zabaguje proces dobijanja syntetike, onda proizvodjaci to ulje, koje ne mogu da prodaju kao full synt, pomesaju sa mineralnim i dobiju tehnosynt....polusintetiku....nista ne fali tom ulju....pogotovu sto je dzabe :)
ja sam kupio motul 300v ... da li je to ok za kawu z 750???
Citat: jocale poslato 28 Februar, 2013, 19:29
ja sam kupio motul 300v ... da li je to ok za kawu z 750???
Sem ¹to si mogao uzeti i jeftinije (ne bi bilo neke razlike), sasvim je OK ulje.
idem po logici da je skuplje bolje... :) rekli mi to je najbolje i uzedoh danas :) kanta ulja i filter 7700 din... :/
uzmes onu gradaciju ulja koju proizvodjac preporucuje, 100%sint, 50%sint ili mineralno samo ako proizvodjac preporucuje.
Citat: jocale poslato 28 Februar, 2013, 19:43
idem po logici da je skuplje bolje... :) rekli mi to je najbolje i uzedoh danas :) kanta ulja i filter 7700 din... :/
Za gradsku vo¾nju & putovanja je Motul 7100 verovatno bolja (a jeftinija) varijanta. Ali i to 300 je odlièno ulje.
Mo¾da æe ti Revolucija preporuèiti i upola jeftinije dobro ulje, sa kojim takoðe neæe¹ pogre¹iti. Da zna¹ sledeæu zamenu.
inace koje su uopsteno prerformanse ovog ulja i sto je najskuplje?
P.S. Bitno da imam od koga da dobijem smernice :)
Citat: jocale poslato 28 Februar, 2013, 20:04
inace koje su uopsteno prerformanse ovog ulja i sto je najskuplje?
P.S. Bitno da imam od koga da dobijem smernice :)
Performanse su mu 300 iz mesta... :)
Najskuplje je jer plaæa¹ marku, kao i to ¹to je to njihovo najbolje, trkaèko ulje. Pored toga, ulje je odlièno.
Veæina dobrih full sintetièkih ulja zadr¾ava svojstva i posle puno procesa grejanja i hlaðenja. Ne gubi viskoznost (gustinu). To mu je glavna prednost nad ostalim, ne full-sint. uljima. Da nam gorivo nije toliko oèajno i prljavo, èak bi se na full sint ulju dalo u¹tedeti, jer bi se moglo reðe menjati (zbog lo¹eg prljavog benzina se puno br¾e zaprlja, nego ¹to se razbije, pa ga ipak treba menjati ranije). Glavna odlika 300v ulja je da pri zagrevanju skoro uop¹te ne gubi viskoznost - bolje od mnogih drugih full sint. ulja. Zato je najbolje za stazu, o¹tru vo¾nju u visokim obrtajima. Mana mu je ¹to nema toliko aditiva za za¹titu od korozije (predviðeno je za stazu ii da se èesto menja). Zato je za svakodnevnu umerenu vo¾nju bolji izbor 7100 ulje.
Ester koji mnogi proizvoðaèi dodaju (Bel Ray, Motul, Silkolene ako se ne varam...) ima prednost da ostaje zalepljen na zidovima motora, pa pru¾a malo bolju za¹titu pri hladnom startu.
Ali 90% ovoga je marketing i u su¹tini najmanje bitno. Ono ¹to je va¾no:
Viskoznost ("gustina") ulja. Bitno je da odgovara motoru, kao i klimatskim uslovima u kojima se vozi. 10w40, 15w50 i sl. Na to treba obratiti pa¾nju, vidi ¹ta proizvoðaè preporuèuje za tvoj motor.
Takoðe, va¾no je da motor dobro zagreje¹ pre pr¾enja, kao i da ulje redovno menja¹. Bolje jeftino ulje koje se redovno menja, nego skupo koje stoji predugo u motoru.
Naravno, i API (i JASO) standard treba da je odgovarajuæi.
sipano danas motul 5w-40 sljaka fino, sredio sam skuterce za ovu sezonu, bice nesto bolje kad budem radio letos ;D
Citat: Bori¹a poslato 28 Februar, 2013, 20:47
kad budem radio letos ;D
Samo ti mo¾e¹ u istoj reèenici da koristi¹ buduæe i pro¹lo vreme.
Citat: Slaninar poslato 28 Februar, 2013, 20:42
Citat: jocale poslato 28 Februar, 2013, 20:04
inace koje su uopsteno prerformanse ovog ulja i sto je najskuplje?
P.S. Bitno da imam od koga da dobijem smernice :)
Performanse su mu 300 iz mesta... :)
Najskuplje je jer plaæa¹ marku, kao i to ¹to je to njihovo najbolje, trkaèko ulje. Pored toga, ulje je odlièno.
Veæina dobrih full sintetièkih ulja zadr¾ava svojstva i posle puno procesa grejanja i hlaðenja. Ne gubi viskoznost (gustinu). To mu je glavna prednost nad ostalim, ne full-sint. uljima. Da nam gorivo nije toliko oèajno i prljavo, èak bi se na full sint ulju dalo u¹tedeti, jer bi se moglo reðe menjati (zbog lo¹eg prljavog benzina se puno br¾e zaprlja, nego ¹to se razbije, pa ga ipak treba menjati ranije). Glavna odlika 300v ulja je da pri zagrevanju skoro uop¹te ne gubi viskoznost - bolje od mnogih drugih full sint. ulja. Zato je najbolje za stazu, o¹tru vo¾nju u visokim obrtajima. Mana mu je ¹to nema toliko aditiva za za¹titu od korozije (predviðeno je za stazu ii da se èesto menja). Zato je za svakodnevnu umerenu vo¾nju bolji izbor 7100 ulje.
Ester koji mnogi proizvoðaèi dodaju (Bel Ray, Motul, Silkolene ako se ne varam...) ima prednost da ostaje zalepljen na zidovima motora, pa pru¾a malo bolju za¹titu pri hladnom startu.
Ali 90% ovoga je marketing i u su¹tini najmanje bitno. Ono ¹to je va¾no:
Viskoznost ("gustina") ulja. Bitno je da odgovara motoru, kao i klimatskim uslovima u kojima se vozi. 10w40, 15w50 i sl. Na to treba obratiti pa¾nju, vidi ¹ta proizvoðaè preporuèuje za tvoj motor.
Takoðe, va¾no je da motor dobro zagreje¹ pre pr¾enja, kao i da ulje redovno menja¹. Bolje jeftino ulje k oje se redovno menja, nego skupo koje stoji predugo u motoru.
Naravno, i API (i JASO) standard treba da je odgovarajuæi.
Skava cast za objasnjenje i hvala... Znaci delimicno zajeb :) jbg jos sam neiskusan :) polako ucim :P
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 28 Februar, 2013, 21:03
Samo ti mo¾e¹ u istoj reèenici da koristi¹ buduæe i pro¹lo vreme.
ahhaahah svaka mi cast :D
ja resio da ove sezone probam Shell Advance Ultra pa javljam rezultate
http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra.html (http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra.html)
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/shell/Advance%20Ultra%204%2015w-50%20TDS.pdf (http://www.opieoils.co.uk/pdfs/shell/Advance%20Ultra%204%2015w-50%20TDS.pdf)
nego koja je poenta novih standarda kad ih ni jedno ulje jos uvek nema?
SN nema ni motorex ni motul ni shell..
http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf (http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf)
http://www.motorexoil.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=54 (http://www.motorexoil.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=54)
jedino se motul kurci i kenja kako je 300v iznad postojecih standarda [rofl] [ludak]
http://www.motul.com/rs/en/products/11 (http://www.motul.com/rs/en/products/11)
jos smesnije od svega mi je sto kad otvoris user ili service manual za nekog japanca starog mozda god dana tamo pise da sipas sintetiku 10w40 koja je API SG a SG je zastareo odavno :D
cemu onda novi standardi za ulja kad se nova vozila prave sa starom tehnologijom i nemaju potrebe za tim uljima?
Porez na budale :D
Ja sebi uzeo ovo ....... jel ima neko iskustva sa ovim uljem ?
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.3as-racing.com%2FI-Grande-30910-huile-ipone-10w50-full-power-katana-4-litres-1-litre-gratuit.net.jpg&hash=6653132ecd94917b35ec570d7a2c243477f64f6b)
Ja sam uzeo Ipone 15.5...Videcemo kako ce se pokazati :)
Citat: Bishke poslato 03 April, 2013, 20:58
Ja sam uzeo Ipone 15.5...Videcemo kako ce se pokazati :)
To ulje koristim vec oko 4 godine, ¹to u CBR 900RR, GSXR 750 K1 i sada u SRAD-u 750. Odlièno je!!
i ja sam ipone sipao sada u gsxr tako da cu vam za 5000 km reci kakvo je :D
Citat: ©eki poslato 04 April, 2013, 10:35
Citat: Bishke poslato 03 April, 2013, 20:58
Ja sam uzeo Ipone 15.5...Videcemo kako ce se pokazati :)
To ulje koristim vec oko 4 godine, ¹to u CBR 900RR, GSXR 750 K1 i sada u SRAD-u 750. Odlièno je!!
I ja ga sipam u TDMa.
Kanta od 4l, taman za zamenu.
Ipone 10-40 kanta 4l 3000din. ostane i da se dolije ,kad se przi po velikoj vrucini oce malo da potrosi bar meni
Ja sipam taj Ipone ali mjenjam na 700-800 km pa svaki put bude cisto, zao mi ga baciti. Uspem 4l a jednu dospem, taman mi bude.
znaci ne menjas nego dosipas? ;D
Da se ne lazemo, uzme litricu :) Ali se vrti iskljucivo izmedju 13-16000 o/min :)
jebene te shestotke, do 10000 o/min kao vespu da vozis ;D jos ako volis punjije zene, mora i preko litre da pije ;D
Jos je motor olaksan 15ak kg a ja imam 65 :) Sta bi da vozim neke brazilke :D
Kod mene od sada Motorex u masini. Menjac vec radi bolje :)
Citat: Jefta poslato 04 April, 2013, 19:32
Kod mene od sada Motorex u masini. Menjac vec radi bolje :)
Problemi s menjaèem? Kad vozi¹ to japansko sranje... mislim ko danas jo¹ tera FEJZERA?!?
Да мислим ко то још данас вози??? Зато ја под хитно мењам за неког ФЈР-а :)
Gde ima taj ipone za 3000 4L?
Citat: bigbad86 poslato 05 April, 2013, 00:41
Gde ima taj ipone za 3000 4L?
KDM http://www.moto-berza.com/adresar/kymco-ovlasceni-servis/beograd/kdm-motors_2/ (http://www.moto-berza.com/adresar/kymco-ovlasceni-servis/beograd/kdm-motors_2/)
KDM je pomalo jadan....bez ikakve uvrede bilo koga,ali nema nikakvu reklamu ni nista...
salon ili radnja kako god je puna nekih novih i polovnih skutera,nekih delova i sve mi izgleda totalno neorganizovano !
Iako su maksimalno ljubazni i korektni !
ulaz je kroz vrata koja datiraju iz vremena Tita ;)
Ja tamo nabavljam ulje,Gevara nema 15.5 na stanju,video sam u Moto bike-u danas to ulje.
Kupio sam i cetvrtu litru da budem siguran do zamene,mozda pak i pretekne :D
Stigle mi zalihe za ovu sezonu [yahoo] sad samo da se vozim i menjam :)
Shell-ovo najbolje sinteticko moto ulje i namerno sam uzeo 15w40
Na ulju se ne stedi jbg
Videcemo da li je stvarno bolje od ostalih
Koliko para?
Ja zamenio malopre ulje....naravno opet sipao Motul 5100.....sto bih menjao nesto sto je dobro.Inace od zamene do zamene nije potrosio ni gram...a vozen je letos jedno 1000 km po velikoj vrucini skoro u maksimum.Cena prava sitnica za taj kvalitet 4 litra 4000 dindzi.
E sad posto je ova tema po menei malo nebulozna...kako odrediti koje je najbolje ulje....koji je parametar za to.Meni menjac ne lupe ne trosi ga ...ne dimi motor lep radi.
Da li bi i sa nekim Motorex-om isto tako bilo.Ili sa Jamalube,Bardahlom i ostalim ......mozda a mozda i ne .
Citat: Boban_m poslato 11 April, 2013, 23:56
Koliko para?
nasao sam neku semu pa uzeo ceo karton ali mislim da je maloprodajna cena skoro 2.000rsd litar
revolution kaze da je bolje i od motorexa i od cuvenog motula (plus je od uvoznika i ne prodaje se toliko kod nas pa ne razmisljas da li je kopija ili original)
jbg motorex za ktm racing prosle godine bio 2.200 rsd litar a sad je poskupeo. ne znam koliko
Zar nije 18E litar 20w60 ktm racing ?
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 00:15
jbg motorex za ktm racing prosle godine bio 2.200 rsd litar a sad je poskupeo. ne znam koliko
Uffe aj mi odgovori koji su tvoji parametri po kojim ces da procenis da li je to ulje sto si kupio kvalitetno...mislim da li opravdava cenu?
pa.... skupo je, pise Ducati Corse, 100% synthetic, DPA technology i zlatnim slovima ULTRA!
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
ne znam merix
znam da je bilo preko 2000rsd
zovi ih sutra i pitaj
pite ne pada mi na pamet jos i ovde da se raspravljam
kupio sam za sta sam na vise mesta cuo i procitao da je dobro
ako je nekom skupo da na 5000km izdvoji od 30 do 50e za ulje od cega mu zavisi zivotni vek motora onda ne znam sta da mu kazem drugo osim da sipa iz friteze jer je besplatno a ionako ne moze da provali razliku koje je dobro a koje ne
eto plazma se razume on ce da vam objasni
najbitnije je da je ulje original od dobrog proizvodjaca i da ispunjava standarde koji su tebi potrebni i to je amin.
@ redshadow
Shell Advance 4T Ultra = API SM
Motul 5100 = API SG
a SG je 4 klase ispod tj ZASTARELO
ali u zastarele motore valjda ide i zastarelo ulje :D
http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf (http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf)
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 00:29
ne znam merix
znam da je bilo preko 2000rsd
zovi ih sutra i pitaj
pite ne pada mi na pamet jos i ovde da se raspravljam
kupio sam za sta sam na vise mesta cuo i procitao da je dobro
ako je nekom skupo da na 5000km izdvoji od 30 do 50e za ulje od cega mu zavisi zivotni vek motora onda ne znam sta da mu kazem drugo osim da sipa iz friteze jer je besplatno a ionako ne moze da provali razliku koje je dobro a koje ne
eto plazma se razume on ce da vam objasni
Nemam nameru da se raspravljm ..samo sam hteo da znam cime si se rukovodio prilkom kupovine ulja.Ovo je motoforum i ne vidim sta tu ima lose...pogotovu jer si savet dobio od istog izvora koji tvdi da je Motul 5100 ulje loseg kvaliteta.E sad ja sa tim uljem prodjoh nesto preko 5000 km i neimadoh nijedan problem motor mi je radio upravo kako sam treba....da ne pominjem da sam mu stavljao i otvoreni izduv i zavrtao mu gas vise nego sto inace radim.
I pored svega toga ulje je ostalo na istom nivou gde je i bilo pa se pitam nije li tvoj izvor nepouzdan u najmanju ruku posto je za ulje koje sam ja koristio izrekao cistu nebulozui da ne kazem iskazao neznanje.
Citat: pit poslato 12 April, 2013, 00:40
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 00:29
ne znam merix
znam da je bilo preko 2000rsd
zovi ih sutra i pitaj
pite ne pada mi na pamet jos i ovde da se raspravljam
kupio sam za sta sam na vise mesta cuo i procitao da je dobro
ako je nekom skupo da na 5000km izdvoji od 30 do 50e za ulje od cega mu zavisi zivotni vek motora onda ne znam sta da mu kazem drugo osim da sipa iz friteze jer je besplatno a ionako ne moze da provali razliku koje je dobro a koje ne
eto plazma se razume on ce da vam objasni
Nemam nameru da se raspravljm ..samo sam hteo da znam cime si se rukovodio prilkom kupovine ulja.Ovo je motoforum i ne vidim sta tu ima lose...pogotovu jer si savet dobio od istog izvora koji tvdi da je Motul 5100 ulje loseg kvaliteta.E sad ja sa tim uljem prodjoh nesto preko 5000 km i neimadoh nijedan problem motor mi je radio upravo kako sam treba....da ne pominjem da sam mu stavljao i otvoreni izduv i zavrtao mu gas vise nego sto inace radim.
I pored svega toga ulje je ostalo na istom nivou gde je i bilo pa se pitam nije li tvoj izvor nepouzdan u najmanju ruku posto je za ulje koje sam ja koristio izrekao cistu nebulozui da ne kazem iskazao neznanje.
evo iz friteze ima kod revolucije... nije bas friteza ali je rostilj :D :D :D
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 00:38
@ redshadow
Shell Advance 4T Ultra = API SM
Motul 5100 = API SG
a SG je 4 klase ispod tj ZASTARELO
ali u zastarele motore valjda ide i zastarelo ulje :D
http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf (http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/motor_oil_guide_2010_120210.pdf)
motul 5100 STANDARDS
API SL / SJ / SH/ SG
APPROVAL
JASO MA under N° M033MOT055
cak i meni u ovom prirucniku sto sam dobio uz motor xD pise da moze motul 5100. dobar je to zejtin,najbolja polusintetika.
al opet ja vozim suzukija koj se kolje sa kantasakijem po kvalitetu pa je jedva motor xD
dobar je ovaj shell, dobro si pazario. pravljen po novim tehnologijama itd, citao sam malo specifikacije, kvalitetan.
ali motul 300v je objasnio neke stvari. Above existing standards. maksimalno kurcenje i overkill za 95% ljudi koji ga sipaju.
da ga jebem ovde kaze Specification API SG, CCMC G5 & JASO MA
http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html (http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html) (prvi link koji sam izguglao)
u svakom slucaju ovaj shell je bolji
u klasi sa 300v a koji je bolji od ta dva ko zna
bar ne razmisljam da li su mi uvalil kopiju
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 01:09
da ga jebem ovde kaze Specification API SG, CCMC G5 & JASO MA
http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html (http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html) (prvi link koji sam izguglao)
u svakom slucaju ovaj shell je bolji
u klasi sa 300v a koji je bolji od ta dva ko zna
bar ne razmisljam da li su mi uvalil kopiju
[/quote
Heheh ispravno si p[ostupio kupivsi skuplje ulje ...jbg on se sipa u lose konstruisan agregat i ne smes da sipas Motul 5100 ...on se sipa u proverene masine
Citat: UFF poslato 12 April, 2013, 01:09
da ga jebem ovde kaze Specification API SG, CCMC G5 & JASO MA
http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html (http://www.linkint.com.au/motul_5100_10w40_4t.html) (prvi link koji sam izguglao)
u svakom slucaju ovaj shell je bolji
u klasi sa 300v a koji je bolji od ta dva ko zna
bar ne razmisljam da li su mi uvalil kopiju
Glavna odlika 300v ulja je da pri zagrevanju skoro uop¹te ne gubi viskoznost - bolje od mnogih drugih full sint. ulja. Zato je najbolje za stazu, o¹tru vo¾nju u visokim obrtajima. Mana mu je ¹to nema toliko aditiva za za¹titu od korozije (predviðeno je za stazu ii da se èesto menja).
Citat: njanja poslato 12 April, 2013, 00:45
evo iz friteze ima kod revolucije... nije bas friteza ali je rostilj :D :D :D
meni to odgovara po svim standardima i ispunjava sve uslove :)
ja u Dukati samo ovo sipam
[attachment deleted by admin]
I dalje stojim iza toga da je MOTUL 5100 kurcina od ulja.....a da mogu da ga koriste motori iz proslog veka.....svi oni koji su proistekli iz konstrukcije iz 80ih.....iz super stenare 750...recimo....mada vlajko vozi ELF ulje u njoj i ne zali se...a ne zna ni koliko je presla ni kuda je isla ...ni pre njega ni sa njim....
p.s.
Eto opet sam iskazao nepoznavanje materije....pu majku mu...bas me krenulo.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 14 April, 2013, 15:55
I dalje stojim iza toga da je MOTUL 5100 kurcina od ulja.....a da mogu da ga koriste motori iz proslog veka.....svi oni koji su proistekli iz konstrukcije iz 80ih.....iz super stenare 750...recimo....mada vlajko vozi ELF ulje u njoj i ne zali se...a ne zna ni koliko je presla ni kuda je isla ...ni pre njega ni sa njim....
p.s.
Eto opet sam iskazao nepoznavanje materije....pu majku mu...bas me krenulo.
a zasto je motul 5100 kurcina od ulja?
evo vam jedan blog koji moze da vam da ideju o kvalitetu ulja danas
http://motornaulja.blogspot.com/ (http://motornaulja.blogspot.com/)
autor nije neki lelemud, to mu je struka, nesto vise o njemu :
Roðen 1.juna 1968. Upisao Tehnolo¹ko-Metalur¹ki Fakultet u Beogradu 1989. Zavr¹io 1995. neorganski odsek grupa za fizièku hemiju i elektrohemiju. Iste godine upisao poslediplomske studije za smeru elektrohemijsko in¾enjerstvo. Tu neslavno pro¹ao sa polo¾enih 6 od 8 ispita,dodu¹e sa velikom prosekom ;-). Interesovanja osim motornih ulja iz struke: tehnologija vode. Radno iskustvo u vi¹e oblasti hemijske industrije ali ne i u oblasti prerade nafte. Dve ipo godine radio profesionalno kao programer (Visual Studio 6, Fox 7, Visual Studio.Net; Prete¾no VB.NET i manje C#; rad sa bazama podataka MS SQL Server najvi¹e).
Po meni misljenje o uljima samo mozemo davati mi motoristi koji vozimo sa tim uljima...i koji prelazimo neke kilometraze .....ja prosle godine proso oko10000 km ...a mislio da nije bilo vise od 7000 ...jbg zaneo se.Ispade da sam sa Motulom 5100 preso oko 7000 km....prilkom menjanj ulje nije bilo crne nego tamno braon boje i nije imalo peskaljiv opip po prstima koji je karakteristican kad ulje skroz izgubi viskozitet.
Iskreno za moj motor je najboje ulje Motul 5100 a i po svim istrazivanjima je najbolje polusinteticko ulje na svetu...a i jedino je stvoreno double ester tehnologijom sto nije mala stvar kad su ulja u pitanju.
Da vozim R -motor izbor bi mi bio Motul 300.
kada sam kupio nov motor ja sam licno kontaktirao nekoliko suzuki ovlascenih servisera po evropi i u americi preko maila
i od jednih sam dobio odgovor na celoj strani ali ukratko da je trenutno u motoru mirenalno ulje koje omogucava motoru da se razradi kako treba, a na prvom servisu da je idealno da se sipa polu sintetika(kao najbolje resenje motul 5100)
da bi se omogucilo da se u sledecem periodu motor razradi kako treba, jer 100% sinteticko ulje to nece omoguciti, pogotovu motul 300v. posle drugog servisa moze da se predje na full sintetiku, kao primer dobio sam
7100 ili 300v ali su mi naznacili da ako ne vozim na stazi opet nema potrebe i da mogu da ostanem na 5100. da se odmah razumemo, pare nisu bile problem.
presao sam 4100km, gram ulja ne fali, temperatura je najnormalnija i motor se normalno ponasa. ljudi koji kazu da je neko ulje kurcina obicno promase gradaciju pa im motor trosi to ulje tipa sipaju 10w40 u 20 godina mator motor. (bez uvrede za revoluciju, siguran sam da si doktor u ovoj oblasti)
konkretno motul 5100-7100-300v su toliko dobra ulja da u 100% slucajeva mogu u bilo koj motor koj se vozi na ulici *(pod uslovom da se poklapaju standardi)
Nema veze sa gradacijom vec sa uvoznikom kome gore magacini.....malo malo pa uleti fals ulje ...malo malo pa ulje sa isteklim datumom....zato je 5100 kurcina, nikad ne znas sta ces dobiti...pa tako u kartonu dobije tri ambalaze sa razlicitom bojom i sa drugom bojom ulja unutra....ja samo necu da rizikujem sa tudjim motorom..a sta ko sipa u njegov to nije moja briga....kod mene 5100 se ne sipa....osim ako musterija ne donese i insiostira....ali onda je to njegov problem....preporuka je da se kupuje u kantama od 4 litra...anda je na svakoj litri ambalaza ista i ulje je iz iste godine i iste boje...
A dobro issak je stari prevarant, ja kod njega motul ne uzimam neko vreme. Mada sto kazes niko ne garantuje da je original. kada zivimo u ovoj banani i niko nista ne kontrolise
u svakom slucaju moj odgovor vazi za original ulja. o fals uljima ne treba trositi reci. sipas fals ulje u R-a i ako ga muski vozis generalna ne gine posle 3-4k km.
konkretno motul 5100 original ima vrlo karakteristican prijatan miris. u svakom slucaju u massu ne treba kupovati
i da se razumemo....kvalitet ulja nije presudan u motorciklma u upotrebi kod nas....svi menjaju ulje na 5000 km ili manje....nijedan motor nije crkao od loseg ulja, vec zato sto ga nije bilo......e sad to sto motor potrosi lose ulje to je druga stvar, ali i to se desi tek posle par hiljada kilometara gradske i prigradske voznje...a dotle je vec vreme za zamenu....a ulje menjamo u motoru i ako je preslo manje a prezimilo u motoru, jer fabrike kazu da se u njemu skupljaju kiseline koje nagrizaju motor iznutra....aj nek mi neko pokaze nagrizeni deo ....
Pre dvadeset trideset godina nisu postojala ulja posebno za motorcikle...pa su se svi vozili ko i sad.
pre 20-30 godina nisi imao motore koje se vrte na 16k obrtaja u komercionalnoj prodaji
Ovo je fenomenalan forum...u vrlo kratkom vremenu je doslo do dramaticnog preokreta misljenja sto se tice Motula 5100 ...naravno pod teretom argumenata.Od toga da Motul nije za kurac do toga da fals Motul nije dobar.Velika mudrost treba da se saopsti istina da je fals ulje lose. [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Ja sam se taman preseko da sam se po ko zna koji put zajebo sipavsi Motul kad stize demanti sa najviseg nivoa znanja. [rofl] [rofl] [rofl]
Znaci upisacu se od smeha kakvih sve ovde likova nema.
Da li je dobar ili nije ne zelim da komentarisem ali za mene full sintetika nije resenje. ja ulje menjam na 5k km i ne vozim stazu. nikada nisam imao problema sa polusintetikom i nastavicu da je koristim.
Ja sam uzeo mobil race 10-50 za moju babu(drugar prodaje ta ulja pa mi preporucio to) a i u kola isto mobil jedno 10 godina unazad i super sam zadovoljan sa tim uljem! [hello]
Ja sipam motul i nastavicu da ga sipam. Nisam imao problema do sad, mada ga nisam ni uzimao kod Isaaka :)
kao sto sam ranije napisao, najbitnije je da je ulje original od jakog proizvodjaca i da zadovoljava standarde za odredjeni motor i nema greske nikakve.
Citat: pit poslato 14 April, 2013, 18:47
Ovo je fenomenalan forum...u vrlo kratkom vremenu je doslo do dramaticnog preokreta misljenja sto se tice Motula 5100 ...naravno pod teretom argumenata.Od toga da Motul nije za kurac do toga da fals Motul nije dobar.Velika mudrost treba da se saopsti istina da je fals ulje lose. [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Ja sam se taman preseko da sam se po ko zna koji put zajebo sipavsi Motul kad stize demanti sa najviseg nivoa znanja. [rofl] [rofl] [rofl]
Znaci upisacu se od smeha kakvih sve ovde likova nema.
nema potrebe za time, covek je stvorio averziju prema motulu samo zato sto nam je glavni uvoznik muftara, i jednostavno nije imao pozitivna iskustva zbog toga.
npr ja sam razmisljao u jednom trenutku da pazarim kawasakija i cim sam se setio da nam je stankara uvoznik otpisao sam tu fabriku :P
Citat: redshadow poslato 14 April, 2013, 19:56
kao sto sam ranije napisao, najbitnije je da je ulje original od jakog proizvodjaca i da zadovoljava standarde za odredjeni motor i nema greske nikakve. Citat: pit poslato 14 April, 2013, 18:47
Ovo je fenomenalan forum...u vrlo kratkom vremenu je doslo do dramaticnog preokreta misljenja sto se tice Motula 5100 ...naravno pod teretom argumenata.Od toga da Motul nije za kurac do toga da fals Motul nije dobar.Velika mudrost treba da se saopsti istina da je fals ulje lose. [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Ja sam se taman preseko da sam se po ko zna koji put zajebo sipavsi Motul kad stize demanti sa najviseg nivoa znanja. [rofl] [rofl] [rofl]
Znaci upisacu se od smeha kakvih sve ovde likova nema.
nema potrebe za time, covek je stvorio averziju prema motulu samo zato sto nam je glavni uvoznik muftara, i jednostavno nije imao pozitivna iskustva zbog toga.
npr ja sam razmisljao u jednom trenutku da pazarim kawasakija i cim sam se setio da nam je stankara uvoznik otpisao sam tu fabriku :P
Nisi u toku al nije ni bitno...ne verujem da trenutno ima fals ulja kod ovlascenih uvoznika i prodavnica koje oni snabdevaju.Naravno uvek je moguce odsampati nalepnici i nalepiti na kanticu ali to sve kosta a i ti ''proizvodjaci nalepnica i fals ''kantica su odavno uhvaceni i procesuirani.
Proslo je vreme kad su cigani prodavali na buvljaku ''original'' ulja.
Ja kupujem u prodavnici u Nisu gde je uvoznik MASS bar tako pise na deklaraciji....kantica od 4 kila kosta 4000 dinara i karakteristicno je prijatnog mirisa.Od menjanja do menjanja ne potrosi ni kap i meni nije potrebno misljenje nikakvih domacih ''strucnjaka''niti ''pametnjakovica'' da bi znao sta je za moj motor dobro.Rukovodim se iskljucivo svojim iskustvom ili iskustvom ljudi koji voze i prelaze neke kilometraze.
Pite, ako si ste ti i Revolucija u sukobu misljenja, ne moras da omalovazavas njegovu strucnost i znanje.
a ja mislim da treba da se malo posvadjamo oko ulja....moze???
Citat: Kanarinac poslato 14 April, 2013, 20:22
Pite, ako si ste ti i Revolucija u sukobu misljenja, ne moras da omalovazavas njegovu strucnost i znanje.
Priznajem samo misljenje ljudi koji su imali licnog iskustava sa doticnim uljima u eksploataciji...sve ostalo su forumska naklapanja.Iza mene su kilometri voznje Motulom...svako ko kaze da je to lose ulje za mene je neznalica ili je zlonameran ili ko u ovom slucaju oba.
Motul 5100 sipaju ljudi u R-ove i vrte na 10-15000 obrtaja i jos ne cuh ( u zadnje vreme priznajem) da je nekome prolupao zbog toga sto je sipao Motul.Moz zamisliti kako se onda ponasa u TDM -u koji se vrti na 3000-6000 obrt uglavnom....
A DA NE POMINJEM DA MOTUL KORISTI I CUVENU DOUBLE ESTER TEHNOLOGIJU U PROIZVODNJI.
Jamaha ,Suzuki i da ne nabrajam sve brendove preporucuju Motul kao numero uno ulje ...a nadje se neko u Srbiji da ga osporva...nije li to tebi u najmanju ruku cudno....ili je u pitanju samo srpski mentalitet da ne kazem inat?
....dobro, a ¹ta mu doðe "double ester" i za¹to je on tako bitan?
Inaèe, kod mene prvi put sada u motoru motul 5100, nemam ¾albi, pisalo Mass co, kupljen u ZRu za 3850din (al vas deru u Ni¹u, 4000din, le lee... ;D )
Ako ne kupujete od Mass-a, a od koga onda kupujete kad je taj "proveren"?
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 14 April, 2013, 21:16
....dobro, a ¹ta mu doðe "double ester" i za¹to je on tako bitan?
Inaèe, kod mene prvi put sada u motoru motul 5100, nemam ¾albi, pisalo Mass co, kupljen u ZRu za 3850din (al vas deru u Ni¹u, 4000din, le lee... ;D )
Ako ne kupujete od Mass-a, a od koga onda kupujete kad je taj "proveren"?
Double ester tehnologij je nesto mnogo dobro...pricao mi techa iz Michigen.Inace Mass je generalni zastupnik Motul-a za Srbiju ...sto bi znacilo da ima eksluzivno pravo da uvozi Motul kod nas i da ga distribuira ostalim motoprodavnicama.
E sad stvarno ako je tako ispada da su ostali koji ga prodaju''sumnjivi'' ako ga nisu nabavili od MASS-A .
Citat: pit poslato 14 April, 2013, 22:03
Inace Mass je generalni zastupnik Motul-a za Srbiju ...sto bi znacilo da ima eksluzivno pravo da uvozi Motul kod nas i da ga distribuira ostalim motoprodavnicama.
E sad stvarno ako je tako ispada da su ostali koji ga prodaju''sumnjivi'' ako ga nisu nabavili od MASS-A .
Pa znam, zato i ka¾em...
Kao Mass je muftara (a èovek ovla¹æeni generalni uvoznik) a ovi drugi ¹to ¹veraju oni su provereni... [facepalm]
Citat: m.mitar poslato 14 April, 2013, 19:13
Ja sam uzeo mobil race 10-50 za moju babu(drugar prodaje ta ulja pa mi preporucio to) a i u kola isto mobil jedno 10 godina unazad i super sam zadovoljan sa tim uljem! [hello]
Po¹to je mobil, polu sintetika 15-50?
Zadnja dva sipanja sam sipao Statoil, bio sam ga uzeo preko veze u BG-u za 480 dinara litar (uvozna cena) ali sad posto je 1050 a i ne mogu do BG da idem, sipacu Agip Tec, lepa cena i API je stepen ispod najjaceg.
Mene je kostala full sintetika MOBIL 1 RACING 4T 15W-50 (sad sam video koje je ulje) 1000 dinara prosle godine.To je kao njihovo top ulje za motore... [hello]
Ja sam 2011 kupio taj mobil 1, kao ekstra ulje... 1300din litar.
Meni je radilo ok do 3000km. Posle toga pocrni kao najcrnji crnac, poène da ga tro¹kari kad vozi¹ malo ¾ivahnije.
Motorex je bio 1600din litar ali mi se pokazao bolje. Manje se dere agregat, menjaè radi savr¹eno. Ne tro¹i ulje.
Onda matematika - mobil 1 1300din/l i da ga menjam na 3000 ili motorex 1600din/l i da ga menjam na 5000km.
Meni Statoil posle 6000 nije pocrneo skroz, onako najtamnije braon. Da ga ima ovde za te pare kao u BG (1050din) kupio bih ga ali mi daleko da se cimam.
Ma i ja crnim pa me niko ne pita nista,ko ga jebe,to mu je posao da crni!Koriste ga za trke koliko sam citao,valjda nije toliko lose,a za motul mi trazili oko 1600 cini mi se..ko da je zlatno!
strasno u picku materinu
1600 umesto 1000 i ako ide 3 litre a menjas na 5000km to ti dodje koliko skuplje po kilometru?
nije tri nego 2,7 litra [glavazid] [rofl] [rofl]
i koliko gubis po seozni ili na 5k ako sipas kvalitenije ulje?
Nemam pojma,prvi put sam sipao ovo ulje,drugar radi za platner pa mi dao po velikoprodajnoj ceni!Vidsecu letos kad odem na odmor,motor mi je parkiran u selu!Sada sam u fazi priprema za ribolov,tako da sam motor ostavio za leto,jbg kad si zarazen sa dva skupa sporta.,mora neki kompromis! ;D
Kvalitetno ulje ne moze da bude skupo ;)
ma mozekad si u zabiti ko ja pa motul prodaje jedan covek i nabija cenu,zato sam i uzeo mobil!Ne moze da bude lose u svakom slucaju,ionako necu mnogo da se navozam ni ove godine,jebe me posao,stalno tereni!
Citat: m.mitar poslato 16 April, 2013, 18:31
ma mozekad si u zabiti ko ja pa motul prodaje jedan covek i nabija cenu,zato sam i uzeo mobil!Ne moze da bude lose u svakom slucaju,ionako necu mnogo da se navozam ni ove godine,jebe me posao,stalno tereni!
Mozes da narucis ulje da ti stigne na kucnu adresu ;)
ma znam,ali mi je ovo bilo za probu.Kupio sam motulovo za prednje amortizere,a kasnije cu videti koje cu da koristim!
danas sam uzeo motorex top speed 4t 10w/40, to mi preporucio majstor, jel imao neko iskustva s tim uljem?
Ja sam danas uzeo 7100 10w40. Prvo sam hteo 300v 15w50 ali bila samo kanta od 4 litre, a ne lageruje mi se nesto ulje :) pa sam uzeo 7100, skoro pa isti q :)
Citat: Kanarinac poslato 22 April, 2013, 20:26
Ja sam danas uzeo 7100 10w40. Prvo sam hteo 300v 15w50 ali bila samo kanta od 4 litre, a ne lageruje mi se nesto ulje :) pa sam uzeo 7100, skoro pa isti q :)
jel crven sa gotivnim mirisom :D ? razlika izmedju 7100 i 300v sto se tice zastite sa eksploatacijom na ulici je...nema je :P . a i sto se tice zastite dok vozis na stazi izmedju 7100 i 300v... minimalna ali ima je.
FSL (Failiure stage load) ili originalno FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) test koji ocenjuje podmazivanje i zastitu odredjenog lubrikanta se krece ocenama od 1 do 14. motul 7100 i 300v imaju preko 14, premasuju standarde, dok 5100 ima ocenu 14.
5100dobro
7100bolje
300v najbolje *(diskutabilna upotrebljivost pored ova dva gore u normalnoj eksploataciji)
nesto vise o testu : The ASTM D-5182 FZG Gear Wear Test is used to determine a lubricant's gear oil performance. Two hardened steel spur gears are partially immersed in the test lubricant, while temperature is maintained at a constant 194 degrees F and a predetermined load is placed on the pinion gear. The gears are rotated at 1,450 RPM for 21,700 revolutions before being inspected for scuffing. If the total width of wear on the pinion gear teeth exceeds 20 mm, the test is terminated. If the total width of wear is below 20 mm, additional load is placed on the pinion gear and the test continues for another 21,700 revolutions. Each time an oil passes, it advances to a higher test stage. The highest stage is 14, and results are reported as the highest stage passed by the oil. Wear is indicated for the stage at which the oil failed.
fora sa motul 5100 je to sto nije bas cista polusintetika jer koristi ester bazu, sto mu daje visok kvalitet
Crven jeste, ali nisam jos otvorio da mirirsem :D Mada i 300v ima lep miris :D Nisam jos koristio 7100, uvek je 300v bio, ali sad cu da vidim kakav je :)
ako ti je i 300v bio crven umesto radioaktivno zelen onda je sigurno original :D
300v je zelen :) Jos imam litru sto mi ostala, taman za sl put malo 300v da sipam. Da saram malo
Ja neki dan zamenio, motorex, ne seæam se oznake, zelene boje. Izgleda kao liker.
Ubedio me Mirko iz MotoGhosta da uzmem njega, a ne motul.
Ajde molim te mi reci kako te je ubedio? Objasnio ti je da je motorex bolje ulje ili je motorex duplo jeftiniji?
Ubedio me tako ¹to mu verujem. Nikada me nije zaebao.
Ulje sam kupio jo¹ jesenas, ne seæam se koju oznaku nosi motorex, proveriæu, ali se seæam da je bilo skuplje od motula 5100 nekih stotinak dinara, a da je u klasi 7100, tako nekako. Uglavnom, voziæu ga ove sezone, pa æu znati. I napisaæu utiske.
edit: motul 5100 mi je pro¹le godine bio u motoru. Videæemo ima li razlike.
Ne kazem da je lose ulje, nego me zanima kako je objasnio da je motorex bolje od motula :) E sad, ako si sipao 5100, ovo mu dodje kao 7100, a cena slicna onda ok. To sto si uzeo je full sintetika?
Sipano ovo i ja za sada zadovoljan. Vec sam presao 3k km sa ovim uljem i menjac mnogo bolje radi nego dok je unutra bilo 300v pogotovo u voznji kroz grad na malim obrtajima i pri malim brzinama. Posto ni eRa nisam vozio kako treba fejzera tek ne vozim trkacki tako da je ovo super ulje za moje potrebe :)
Citat: 3006 poslato 23 April, 2013, 15:10
Ja neki dan zamenio, motorex, ne seæam se oznake, zelene boje. Izgleda kao liker.
Ubedio me Mirko iz MotoGhosta da uzmem njega, a ne motul.
nadji oznaku tog zejtina, ja cu ti objasniti razlike, i napisi koj motor vozis
Citat: Jefta poslato 23 April, 2013, 22:51
Sipano ovo i ja za sada zadovoljan. Vec sam presao 3k km sa ovim uljem i menjac mnogo bolje radi nego dok je unutra bilo 300v pogotovo u voznji kroz grad na malim obrtajima i pri malim brzinama. Posto ni eRa nisam vozio kako treba fejzera tek ne vozim trkacki tako da je ovo super ulje za moje potrebe :)
i ja pre par dana sipao isto.. koliko si platio?
Top speed sam ja koristio za sve osim ktm-a
inace to nije sintetika
upitanju je polu sintetika za koju motorex tvrdi da se ponasa i daje rezulatate sintetike zbog procesa izrade bla bla bullshit
verujem da je dobro ali bi ja ipak isao na full syntx
Citat: UFF poslato 24 April, 2013, 02:53
upitanju je polu sintetika za koju motorex tvrdi da se ponasa i daje rezulatate sintetike zbog procesa izrade bla bla bullshit
Koliko shvatam svi proizvoðaèi tako ne¹to tvrde za svoje "polu"sintetike (koje ustvari imaju do 10 do 30 % sintetike u sebi).
Citat: redshadow poslato 23 April, 2013, 23:17
Citat: 3006 poslato 23 April, 2013, 15:10
Ja neki dan zamenio, motorex, ne seæam se oznake, zelene boje. Izgleda kao liker.
Ubedio me Mirko iz MotoGhosta da uzmem njega, a ne motul.
nadji oznaku tog zejtina, ja cu ti objasniti razlike, i napisi koj motor vozis
Isto ovo ¹to je Jefta sipao. Tek sam ga zamenio, pre¹ao sam samo 100-tinak km, za sada mi se èini da stvarno menjaè bolje ¹ljaka, ali rano je za ocenu. A motor ne vozim, vozim biciklu, ZZR 250. A po¹to para za neku promenu neæe biti u nekoj bli¾oj buduænosti, bilo bi mi drago da ne sipam sva¹ta.
Pa polu sint je sipano zato sto ja ne vozim trkacki i retko teram motor u visoke obrtaje, 70 posto voznje je u gradu na malim obrtajima i sa malim brzinama. Stvarno sam video veliku razliku u odnosu na full sint 300v koji je bio u motoru pre toga. Pogotovo kod ponasanja menjaca i lakoce upadanja u brzine.
@Burazer
Stvarno se ne secam. Naci cu negde racun pa cu pogledati.
Ovih dana stize Ipon po nabavnoj ceni pa cu sipati njega gledajuci specifikacije ulja ono nadmasuje standard koji je fabrika propisala davne '93 inace u pitanju je 4T 10.4 10w40.
Koje god bolje ulje da sipas menjac ce bolje raditi. Tek posle 2,3k mozes da kazes e radi bolje.
Znaci motorex polusintetika kosta skuplje od motul ful sintetike?
Svaka polu sintetika je mineralno ulje ojacano sintetickim aditivima da ima slicne performanse kao sinteticko. Ali je i dalje mineralno ;) Sintetickim aditivima se poboljsava otpornost na isparavanje, penu, "sludgde" iliti mulj na dnu kartera,stabilnost na visokim temperaturama, da moze da stoji duze u agregatu itd itd.
Danas sipao Ipon 10w40 [yahoo]
Citat: ljupche92 poslato 11 Maj, 2013, 00:18
Danas sipao Ipon 10w40 [yahoo]
Da li je "Ipon" negde, nekad bio u uporednom testu sa Mobil, Motul, Bardahl ...
(Ne mislim da je lose, niti bi terbalo da znaci da je van konkurencije, samo pitam - ako ima neki link za test bio bi' zahvalan.)
Citat: Mik poslato 12 Maj, 2013, 00:52
Citat: ljupche92 poslato 11 Maj, 2013, 00:18
Danas sipao Ipon 10w40 [yahoo]
Da li je "Ipon" negde, nekad bio u uporednom testu sa Mobil, Motul, Bardahl ...
(Ne mislim da je lose, niti bi terbalo da znaci da je van konkurencije, samo pitam - ako ima neki link za test bio bi' zahvalan.)
par ljudi koje poznajem se kunu u ipon. a jedan je serviser
Citat: redshadow poslato 12 Maj, 2013, 05:05
par ljudi koje poznajem se kunu u ipon. a jedan je serviser
...op¹te je poznata stvar da serviseri uop¹te ne vole ona ulja u kojima imaju masan udeo u mar¾i... ;)
Meni je malo èudno ¹to su od jednom SVI poèeli da ga prodaju, gde god da uðe¹ svi imaju ga imaju...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 12 Maj, 2013, 10:40
Citat: redshadow poslato 12 Maj, 2013, 05:05
par ljudi koje poznajem se kunu u ipon. a jedan je serviser
...op¹te je poznata stvar da serviseri uop¹te ne vole ona ulja u kojima imaju masan udeo u mar¾i... ;)
Meni je malo èudno ¹to su od jednom SVI poèeli da ga prodaju, gde god da uðe¹ svi imaju ga imaju...
?
"...u kojima IMAJU..." ili "...u kojima NEMAJU" masan udeo u marzi?
...mislio sam na to da veæina ljudi koji imaju svoj servis nabavljaju i ulja i prodaju tj. sipaju mu¹terijama pri servisu, a neka ulja nabavljaju povoljnije od drugih... ;)
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 12 Maj, 2013, 22:25
...mislio sam na to da veæina ljudi koji imaju svoj servis nabavljaju i ulja i prodaju tj. sipaju mu¹terijama pri servisu, a neka ulja nabavljaju povoljnije od drugih... ;)
Hvala! (Na osnovu onog sto si prethodno napisao izgledalo je da to sto prodaju ne sipaju u svoj motor.)
I dalje stoji pitanje da li je taj "Ipone" bio u uporednom testu sa nekim jakim firmama?
Citat: Mik poslato 12 Maj, 2013, 23:02
Hvala! (Na osnovu onog sto si prethodno napisao izgledalo je da to sto prodaju ne sipaju u svoj motor.)
I dalje stoji pitanje da li je taj "Ipone" bio u uporednom testu sa nekim jakim firmama?
Za to ne znam, al ovo znam, 2 moja drugara su pro¹le godine probali Ipone, jedan u GSXF750 i on je rekao: "Ni¹ta posebno, nit dobro nit lo¹e, nemam zamerke al nije ni da sam odu¹evljen" (kako radi motor i oseæaj na menjaèu).
Drugi je kinez od 125cc, vazdu¹ara i njemu se samo sa Ipone-om desilo da mu se pregrejao i stao motor, oladio ga 15min i nastavio dalje... a to mu npr. sa bardahl-om nije de¹avalo, pa se vratio na bardahl sledeæe menjanje. [cheers]
Ne znam dal postoji neki "uporedni test" kvaliteta ulja na netu opisan...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 12 Maj, 2013, 10:40
Citat: redshadow poslato 12 Maj, 2013, 05:05
par ljudi koje poznajem se kunu u ipon. a jedan je serviser
...op¹te je poznata stvar da serviseri uop¹te ne vole ona ulja u kojima imaju masan udeo u mar¾i... ;)
Meni je malo èudno ¹to su od jednom SVI poèeli da ga prodaju, gde god da uðe¹ svi imaju ga imaju...Evo zasto svi prodaju ulja, ukoliko imate firmu .prodavnicu ili servis uvoznik Vam ulje prodaje po zaista povoljnoj ceni(kojekavi rabati ,dilerski popusti,i sl) a plus je i sam uvoznik zaradio pa preracunajte onda koliko kosta to ulje kada uvoznik kupuje direktno od proizvodjaca .Na primer drugar koji ima prodavnicu ucini mi uslugu i nabavi mi ulje Ipon 10.4 10W40 po ceni od 2000din za cetiri litre .U kvalitet ne zalazim vazno je da je direkt od uvoznika i original, za moju masinu stare konstrukcije mislim da ce biti dovoljno.
Ja sam kad vreme dodje za servis u ovlascenom servisu iskljucivo trazio i koristio Motul 300V, jer sam i vise nego zadovoljan, i u agregat od 600cc,650cc,1000cc , sam sipao i nije bilo potrebe za dosipanjem posle odredjenih predjenih kilometara.
Sve preporuke za ovo ulje
A sada posto imam dobre veze u Germaniji dobio na probu i test Divinol, ulje za motore i mogu reci da sam prezadovoljan, inace je rec o vrhunskom Proizvodjacu!!!
Ko zeli vise da sazna neka pogleda specifikacije na yutube-u Divinol MotorOil
..ja imam univerzalnu mast Divinol i ne postoji ni¹ta kvalitetnije za te pare..
znaèi rapsodija..
eto i reklame za taj proizvod [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up]
Dijamant,domace!
Malo o gustinama:
(na engleskom)
http://www.opieoils.co.uk/pdfs/tech-articles/10w-60-oil.pdf (http://www.opieoils.co.uk/pdfs/tech-articles/10w-60-oil.pdf)
koje ulje u 996!?
Citat: despic poslato 02 Jun, 2013, 17:27
koje ulje u 996!?
SAE 30, ko i u sve traktore... ;) :P
delimicno
a koji ti to delovi fale ;D
Sredina i krajevi :)
..jos jednom bih preporucio Eneos Citymax, ja sipam 10/40w..ima i ostalih..
odlican odnos cena - kvalitet, idealno za one koji veruju u krace intervale zamene..
cena u Shop tradeu je 670 rsd mada mi nije jasna ta njihova racunica, kada uzmem u obzir da sam u Zelezniku u autodelovima kod Poncoa,
platio 570 rsd, a oni nabavljaju od Shop tradea..
neko se tu preracunao izgleda.. [neampojma]
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 21:29
odlican odnos cena - kvalitet, idealno za one koji veruju u krace intervale zamene..
Na kolko ga menja¹?
..sad sam na blizu 3k menjao, ali pri zadnjem sipanju nisam filter menjao...
i tako svako drugo menjanje ulja stavim nov filter a onda malo preko 3k i zamena samo ulja..
...meni je motul 5100 posustao sad posle 3500km, menjaè od jednom sav kvrgav i puca.... morao da menjam....
...ma da, svako iole normalno ulje se oseca na menjacu vec oko 3kkm..
kad sipas neko lose ulje ono posle 200km vec pocne da jebe..
a kad je vec tako onda gledas da nadjes neko jeftino od ovih iole normalnih..
Nudio meni kom¹a koji dr¾i moto radnju, jo¹ pro¹le godine, "Uzmi probaj Eneos... sjajno ulje!"
A ja balkanska seljaèina, èim je jeftino - meni sumnjivo... [doh] [ludak]
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 27 Jun, 2013, 22:14
Nudio meni kom¹a koji dr¾i moto radnju, jo¹ pro¹le godine, "Uzmi probaj Eneos... sjajno ulje!"
A ja balkanska seljaèina, èim je jeftino - meni sumnjivo... [doh] [ludak]
Jeftino nema dobro, a skupo ne mora biti dobro. :)
..normalno je da covek sumnja u tako nesto, ko zna, mozda se i oni budu iskvarili vremenom..
sad jos uvek osvajaju ova evropska trzista..
a kad osvoje cenu nece dirati ali ce na kvalitetu zakidati..
Japanci su isto to radili i sa autima, poznati su po tome..
p.s. ovih dana sam nesto vozio prijateljicinu Mazgu 626 1991 god. sa 80.000km na satu...nikad posle toga nisu napravili nista na istom
kvalitativnom nivou..
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 22:27
..normalno je da covek sumnja u tako nesto, ko zna, mozda se i oni budu iskvarili vremenom..
sad jos uvek osvajaju ova evropska trzista..
a kad osvoje cenu nece dirati ali ce na kvalitetu zakidati..
Japanci su isto to radili i sa autima, poznati su po tome..
p.s. ovih dana sam nesto vozio prijateljicinu Mazgu 626 1991 god. sa 80.000km na satu...nikad posle toga nisu napravili nista na istom
kvalitativnom nivou..
Mo¾da mazda nije, al Toyota, Honda....pff... nenadjebivi...
Vozio sam corolu 1.4vvti, ono ¹lajfuje iz 2. u 3. kad prebacuje¹, ide jako lepo... (koènice su dodu¹e malo traljave, jako rano pali ABS...)
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 22:27
..normalno je da covek sumnja u tako nesto, ko zna, mozda se i oni budu iskvarili vremenom..
sad jos uvek osvajaju ova evropska trzista..
a kad osvoje cenu nece dirati ali ce na kvalitetu zakidati..
Japanci su isto to radili i sa autima, poznati su po tome..
p.s. ovih dana sam nesto vozio prijateljicinu Mazgu 626 1991 god. sa 80.000km na satu...nikad posle toga nisu napravili nista na istom
kvalitativnom nivou..
Ali menja¹ na 3 hiljade? ©to tako èesto?
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 27 Jun, 2013, 22:43
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 22:27
..normalno je da covek sumnja u tako nesto, ko zna, mozda se i oni budu iskvarili vremenom..
sad jos uvek osvajaju ova evropska trzista..
a kad osvoje cenu nece dirati ali ce na kvalitetu zakidati..
Japanci su isto to radili i sa autima, poznati su po tome..
p.s. ovih dana sam nesto vozio prijateljicinu Mazgu 626 1991 god. sa 80.000km na satu...nikad posle toga nisu napravili nista na istom
kvalitativnom nivou..
Mo¾da mazda nije, al Toyota, Honda....pff... nenadjebivi...
Vozio sam corolu 1.4vvti, ono ¹lajfuje iz 2. u 3. kad prebacuje¹, ide jako lepo... (koènice su dodu¹e malo traljave, jako rano pali ABS...)
gresis sine. mazda i tojota su zakon japanci. a posle ovoliko vremena, pokazalo se da ja mazda ispala bolja. jedini mazdin kiks je sto ju je u jednom trenutku kupio ford pa je bio opao kvalitet
Sine, si ti vozio nekad neku, bilo koju Hondu (auto)?
Honda je svetlosnu godinu ispred Toyote i ne¹to malo manje ispred mazde (6ca je jako dobar auto, lep i ide ko metak)
nisam vozio hondu. vozio sam tojote i mazde.
ako u svetu ljudi vise hvale mazdu i tojotu, zasto bih ja sad tebi verovao da je honda bolja i kvalitetnija od obe marke? [thumb_down]
cela amerika fura tojote
Matori, samo jednom sedi u neku Hondu, provozaj, sve æe ti biti jasno.... ;)
Ne daj bo¾e CR-V automatic.... ja sam se bio zaljubio... pajserom me odvojili od sedi¹ta...
Seæam se sretnih srednjo¹kolskih dana sa Micubi¹ijem. Drugarev æale je imao - boga oca kilometara, ¹to za posao, ¹to po vikendajama.
A ovo je moj auto snova:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpdftown.com%2Fimage%2F5178t.jpg&hash=07ee223408dc34a2dc46eaf0c00bb7423248c69e)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigiads.com.au%2Fcarsales%2Fused-cars%2Fcar_ad_photos%2Fdigiads_car_ads_146326_1.jpg&hash=f1f6982f0295e8240278d03a04bace2d7de6d6f2)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zerostarsgarage.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F02%2Fn660661435_1491380_4657.jpg&hash=a7aa38803a1cb19e8309723817061eb1d7df706d)
Pimpovani Honda ¹ljivik. Bolje i od golfa dvojke! :)
vozio sam se u majorovoj hondi. isti osecaj kao u mazdama i tojotama ;)
isti japanski bezlicni auto ;)
Slaninar [klanjam_se]
Honda ©ljivik... [rofl]
I moj "mangupski" san.... al 2003 Hatchback...
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRv3fpDv6sNJfncThvskRSUJEVL510de7Ji5Yq5FWaHDaI2UBwy)
http://www.wallpaperslot.com/data/media/426/Nissan%20Skyline%20GTR.jpg (http://www.wallpaperslot.com/data/media/426/Nissan%20Skyline%20GTR.jpg)
eh...
nissan skyline, zvezda undeground dvojke ;D
Citat: Slaninar poslato 27 Jun, 2013, 22:54
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 22:27
..normalno je da covek sumnja u tako nesto, ko zna, mozda se i oni budu iskvarili vremenom..
sad jos uvek osvajaju ova evropska trzista..
a kad osvoje cenu nece dirati ali ce na kvalitetu zakidati..
Japanci su isto to radili i sa autima, poznati su po tome..
p.s. ovih dana sam nesto vozio prijateljicinu Mazgu 626 1991 god. sa 80.000km na satu...nikad posle toga nisu napravili nista na istom
kvalitativnom nivou..
Ali menja¹ na 3 hiljade? ©to tako èesto?
Nisam siguran da je 3000 bas cesto, nekom jeste nekom nije...
Svejedno gledam da ne mucim mnogo masinu... na satu je blizu 6 cifara..
Citat: hurricane poslato 29 Jun, 2013, 09:20
Nisam siguran da je 3000 bas cesto, nekom jeste nekom nije...
Svejedno gledam da ne mucim mnogo masinu... na satu je blizu 6 cifara..
Na koliko preporuèuje fabrika? Dobro ulje ne bi trebalo tako brzo da se razbije, a da se zaprlja od goriva - opet mi 3 hijade zvuèi ba¹ brzo. Jedino ako se cepa, do crvenog stalno, kao na stazi. :)
Dobio sm na poklon dve kante po 4 litre Motul 3100 gold za sada radi super a i cena je super @@@@@
Citat: hurricane poslato 27 Jun, 2013, 21:29
..jos jednom bih preporucio Eneos Citymax, ja sipam 10/40w..ima i ostalih..
odlican odnos cena - kvalitet, idealno za one koji veruju u krace intervale zamene..
cena u Shop tradeu je 670 rsd mada mi nije jasna ta njihova racunica, kada uzmem u obzir da sam u Zelezniku u autodelovima kod Poncoa,
platio 570 rsd, a oni nabavljaju od Shop tradea..
neko se tu preracunao izgleda.. [neampojma]
ta radnja u zelezniku ima dil neki i ima neku dilersku cenu za eneos, lik drzi i servis i samo njega toci, pricao mi o tom ulju sigurno ima 3 godine a mozda i vise
Evo mog nekog iskustva,
Ipone 15w50 posle 2500 km poceo da trosi
Motul 5000 10w40 posle 3k, 3500 km poceo da trosi !
Sad trazim sledece sta da sipam,sa ovim uljima nisam zadovoljan,dajte neke predloge ??
...to ja i prièam sve vreme...
smanji interval na 3000 i sipaj ovaj Eneos... sve je to isti kurac, samo je ovaj duplo jeftiniji...
najbitnije je da ne manjka ulja u motoru i da se u radu pona¹a normalno ma¹ina i menjaè...
Daj neku informaciju,kontakt za taj Eneos ?
Mislio sam mozda da mu roknem Castrol iz Louis-a ili Motorex,posto sam cuo pozitivna iskustva !
Ali to cu tek za sledecu sezonu...da pocnem sa tim uljem.
Citat: Bishke poslato 23 Jul, 2013, 22:21
Evo mog nekog iskustva,
Ipone 15w50 posle 2500 km poceo da trosi
Motul 5000 10w40 posle 3k, 3500 km poceo da trosi !
Sad trazim sledece sta da sipam,sa ovim uljima nisam zadovoljan,dajte neke predloge ??
Dobru full sintetiku. Gradacija u zavisnosti od motora i preporuke proizvoðaèa. Ona se neæe "razbiti", pa potro¹nja ulja neæe rasti - tj. ako i onda tro¹i, verovatno je do motora.
Motu 7100. Poruèi¹ iz Massa, jer ima dosta fal¹eva. Za koji motor?
Da da poruci iz Massa, oni samo original furaju :D Dobar vic
Eneos ti drzi shop trade, imaju veleprodaju,a i maloprodaju u Rakovici gde je ranije bio jugostroj
Citat: Slaninar poslato 24 Jul, 2013, 08:38
Citat: Bishke poslato 23 Jul, 2013, 22:21
Evo mog nekog iskustva,
Ipone 15w50 posle 2500 km poceo da trosi
Motul 5000 10w40 posle 3k, 3500 km poceo da trosi !
Sad trazim sledece sta da sipam,sa ovim uljima nisam zadovoljan,dajte neke predloge ??
Dobru full sintetiku. Gradacija u zavisnosti od motora i preporuke proizvoðaèa. Ona se neæe "razbiti", pa potro¹nja ulja neæe rasti - tj. ako i onda tro¹i, verovatno je do motora.
Motu 7100. Poruèi¹ iz Massa, jer ima dosta fal¹eva. Za koji motor?
I ovo Motul ulje koje sam uzeo uzeo sam direktno iz MASS-a...tako da se ne bih vise zabavljao sa Motulom,idemo na nesto sledece :)
@Kanarinac hvala !
Citat: Bishke poslato 24 Jul, 2013, 20:36
I ovo Motul ulje koje sam uzeo uzeo sam direktno iz MASS-a...tako da se ne bih vise zabavljao sa Motulom,idemo na nesto sledece :)
Uzeo si polusintetiku, ako je motul 5100, u najboljem sluèaju. 7100 je full sintetika, neæe se "razbiti". Ili bilo koju drugu dobru full sintetiku. Taj Eneos ne znam kakav je, nisam prob'o. Ovo jesam i znam da je dobro.
U stvari, ne znam za koji motor tra¾i¹ ulje, nisi to napisao.
Sve u svemu, tvoje pare, tvoj motor - ¹ta god misli¹ da valja. Samo saveti za zamenu na 3000 km - ulje koje mora tako èesto da se menja ba¹ i nije najbolje.
Ako se motor vozi u vecim obrtajima onda je najbolje sipati full sintetiku. Ja koristim Repsol Moto Racing 10w40 i Motul 7100.
Probao sam Motul 5100 (polusintetika) ali se trosi i uvjek moram dosipati.
Citat: Slaninar poslato 24 Jul, 2013, 23:34
Citat: Bishke poslato 24 Jul, 2013, 20:36
I ovo Motul ulje koje sam uzeo uzeo sam direktno iz MASS-a...tako da se ne bih vise zabavljao sa Motulom,idemo na nesto sledece :)
Uzeo si polusintetiku, ako je motul 5100, u najboljem sluèaju. 7100 je full sintetika, neæe se "razbiti". Ili bilo koju drugu dobru full sintetiku. Taj Eneos ne znam kakav je, nisam prob'o. Ovo jesam i znam da je dobro.
U stvari, ne znam za koji motor tra¾i¹ ulje, nisi to napisao.
Sve u svemu, tvoje pare, tvoj motor - ¹ta god misli¹ da valja. Samo saveti za zamenu na 3000 km - ulje koje mora tako èesto da se menja ba¹ i nije najbolje.
moz da sipa sta god hoce....u pitanju je KLX 650 koji trosi ulje....ko 2t da vozis.....cim se potera malo ostrije pije ko lud...i KTM LC4 pije ulje kao mutav....a sipa se Motorex KTM sintetika...i nju najmanje trosi...litar na 1000 :)
U mene SMC R 690 ima lc4 masinu na 1000km nije uzeo ni kap. Mozda jer je nov motor , sad ne znam ali logicno da trosi ulje jer ipak ima jedan klip a velika kubikaza.
Ja sam mislio da je Eneos jedno od boljih a i skupljih ulja... barem kada su u pitanju automobili. Malo sumnjivo zvuči da je toliko jeftino i da se preporučuje toliko česta zamena??
Moj izbor je Fuks, odnosno Silkolen i auto i motorcikl.
Ma to je ulje za fukse :P
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 25 Jul, 2013, 18:41
moz da sipa sta god hoce....u pitanju je KLX 650 koji trosi ulje....ko 2t da vozis.....cim se potera malo ostrije pije ko lud...i KTM LC4 pije ulje kao mutav....a sipa se Motorex KTM sintetika...i nju najmanje trosi...litar na 1000 :)
Ali to kad je u cakum-pakum stanju ;D
Biske probaj motorex 10w50, ili da zajedno trazimo shell...
Citat: damir1994 poslato 25 Jul, 2013, 21:56
U mene SMC R 690 ima lc4 masinu na 1000km nije uzeo ni kap. Mozda jer je nov motor , sad ne znam ali logicno da trosi ulje jer ipak ima jedan klip a velika kubikaza.
ako sipas motorex ktm racing nece ti ni trositi
ako sipas bilo sta drugo bice ti na nivou prvih 3000km
na 3500 ti vec fali pola litre i jos pola litre do 5k
Citat: UFF poslato 18 Avgust, 2013, 14:16
Citat: damir1994 poslato 25 Jul, 2013, 21:56
U mene SMC R 690 ima lc4 masinu na 1000km nije uzeo ni kap. Mozda jer je nov motor , sad ne znam ali logicno da trosi ulje jer ipak ima jedan klip a velika kubikaza.
ako sipas motorex ktm racing nece ti ni trositi
ako sipas bilo sta drugo bice ti na nivou prvih 3000km
na 3500 ti vec fali pola litre i jos pola litre do 5k
Koliko shvatam, poène da tro¹i ulje kada se razbije (opadne viskozitet). Ako je to razlog, bilo koja kvalitetna sintetika (odgovarajuæe "gustine") bi trebalo da radi posao (Bel Ray, Motul, pomenuti Motorex...).
Pitanje je da li svi imaju 20w60 sintetiku
Citat: UFF poslato 19 Avgust, 2013, 02:36
Pitanje je da li svi imaju 20w60 sintetiku
Stvarno. Motul ima 10w60 (lak¹i start, kad se zagreje otprilike isto). Osim ako fabrika ka¾e da ne mo¾e ispod 20, afkors.
http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42 (http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42)
Citat: bigbad86 poslato 25 Jul, 2013, 22:57
Ma to je ulje za fukse :P
Nakon ukidanja OM ulja, mineralnog, sa kojim se godinama propelerci podmazivali, prekopo sam i zemlju i vazduh tra¾eæi ne¹to adekvatno i Fuks-Silkolen-lija me "preveri". Usput sam sam do¹ao do mnogih saznanja...Izbor je bio su¾en na jedan M1 koji ne postoji u Evropi niti mo¾e da se naruèi, Red Line èiju nabavku bih imao kao prekobrojni i na svu sreæu tehnolog mi je ukazo na Fuks, moto linija Silkolen. Nizu forumskih poznanika sam obezbedio ulje tokom sezone, svi su prezadovoljni i sa boljim rezultatima nego sa predhodnim punjenjem, tako da razmi¹ljanje ide i u ozbiljnijem komercijalnom smeru. Ako je trenutno sintetika aktuelna, Silkolen Pro 4+, 15/50 se izuzetno pokazao na trkaæem motoru,(4 trke) kao i na gradskom. U propelerce su sipana sve tri vrste ulja, ja lièno mineralno, specifirano za visoko temperaturnu eksploataciju.
Na srpskom tr¾i¹tu ima fal¹ovanja a i sam kvalitet originalnog nije iskljuèeno da za istoèni tr¾i¹ta nije jednak. Zbog o¹tre konkurencije meðu uljarima neminovno dolazi do obaranja cena, mnogi koriste prekomerni procenat rafinisanog ulja kao i jeftinija bazna ulja iz kojekakvih destilerija. Najsigurnije je uzimati ulja od proizvoðaèa koji imaju sopstvene rafinerije i koji æe verovatno opstati vremenom.
Citat: UFF poslato 18 Avgust, 2013, 14:16
ako sipas bilo sta drugo bice ti na nivou prvih 3000km
na 3500 ti vec fali pola litre i jos pola litre do 5k
Ako sipa¹ Bel-Ray Thumper, ulje namenjeno jednocilindra¹ima, nema dosipanja [nono]
Mobile race i nema zime!Moja baba radi ko singerica!
Citat: B@ne poslato 19 Avgust, 2013, 22:46
Citat: UFF poslato 18 Avgust, 2013, 14:16
ako sipas bilo sta drugo bice ti na nivou prvih 3000km
na 3500 ti vec fali pola litre i jos pola litre do 5k
Ako sipa¹ Bel-Ray Thumper, ulje namenjeno jednocilindra¹ima, nema dosipanja [nono]
[rofl]
stvarno?
sipao
uzeo ga od lovrica sa petlovog
trajalo okruglo 3000km
i gle cuda i njega potrosio
da je trosio motorex for ktm rekao bi da je do agregata ali njega ne trosi ni kap
uostalom za bel ray vise nemamo ni uvoznika
jel zna neko gde u BG (sem u rakovici) ima ENEOS ulja za motorcikle?
Imas u visnjickoj ulici isto shop grup. Oni su uvoznici inace
Citat: Slaninar poslato 19 Avgust, 2013, 07:30
Citat: UFF poslato 19 Avgust, 2013, 02:36
Pitanje je da li svi imaju 20w60 sintetiku
Stvarno. Motul ima 10w60 (lak¹i start, kad se zagreje otprilike isto). Osim ako fabrika ka¾e da ne mo¾e ispod 20, afkors.
http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42 (http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42)
Ja imam neki Castrol Edge 10/60,puna sintrtika,sipao sam ga u Superba V6 benz.i cekam rezultate,za sada ne mrda nivo na meracu,zuto je i mirise lepo,presao sam oko 2-3 hiljade km vec a pre toga sam vozio Vectru C i ovim uljem sam resio problem potrosnje istog,..Smem li ja ovo ulje da sipam u Kawu ZZR 1100,valjda menjacu nece da skodi,motoru sigurno nece,imam suvo kvacilo tj lamele nisu u ulju?
??
Citat: BOKYBOY poslato 02 Septembar, 2013, 02:24
Citat: Slaninar poslato 19 Avgust, 2013, 07:30
Citat: UFF poslato 19 Avgust, 2013, 02:36
Pitanje je da li svi imaju 20w60 sintetiku
Stvarno. Motul ima 10w60 (lak¹i start, kad se zagreje otprilike isto). Osim ako fabrika ka¾e da ne mo¾e ispod 20, afkors.
http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42 (http://www.motul.com/rs/sr/products/707?f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=42)
Ja imam neki Castrol Edge 10/60,puna sintrtika,sipao sam ga u Superba V6 benz.i cekam rezultate,za sada ne mrda nivo na meracu,zuto je i mirise lepo,presao sam oko 2-3 hiljade km vec a pre toga sam vozio Vectru C i ovim uljem sam resio problem potrosnje istog,..Smem li ja ovo ulje da sipam u Kawu ZZR 1100,valjda menjacu nece da skodi,motoru sigurno nece,imam suvo kvacilo tj lamele nisu u ulju?
jok ...nego su u vodi....u ulju su nego sta.....dok ne sipas neces znati.....stim da je kawasaki zzr1100 konstrukciono iz 80 ih, verovatno bi moglo....znate tamo pre dvadeset godina nije bilo da se kupi ulje za motore, pa smo sipali automobilsko...i zamislite vozili se normalno....prosto neshvatljivo.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 06 Septembar, 2013, 09:04
jok ...nego su u vodi....u ulju su nego sta.....dok ne sipas neces znati.....stim da je kawasaki zzr1100 konstrukciono iz 80 ih, verovatno bi moglo....znate tamo pre dvadeset godina nije bilo da se kupi ulje za motore, pa smo sipali automobilsko...i zamislite vozili se normalno....prosto neshvatljivo.
Nisu postojale ni gume kao danas, ni kacige, oprema, pa ni ABS, ni erbegovi na kolima. Moglo bi to i danas, evo ja sam se do pre par godina vozio normalno na gumama iz tog perioda, ali bez naglih pokreta. :) Samo je ovo novije ipak ne¹to bolje (ne sve, ove euro emisione standarde duboko prezirem, ali gume i ulja su sasvim fini - i skupi k'o ðavo).
..sve je bolje nego da fali ulja..
vazno je da ima struje...
i qrvi
i para, qrve nece bez para :P
i [joint] i [cheers]
Ljudi moze li ozbiljan odgovor? 300v ili 7100 u ZX10R? Marinkovic Cacak kaze 300v. Ili adekvatna zamena? Ne iteresuje me povoljnost, samo kvalitet :)
Hvala unapred
Citat: nuadal85 poslato 12 Septembar, 2013, 09:05
Ljudi moze li ozbiljan odgovor? 300v ili 7100 u ZX10R? Marinkovic Cacak kaze 300v. Ili adekvatna zamena? Ne iteresuje me povoljnost, samo kvalitet :)
Hvala unapred
Za putovanja, vo¾nju po gradu i menjanje reðe od 2 puta godi¹nje - 7100.
Za stazu i cepanje, uz èe¹æe zamene: 300v.
Na koliko je "cesce zamene"? Opet napominjem da mi je Marinkovic (kwasaki.rs) preporucio 300v
Citat: nuadal85 poslato 12 Septembar, 2013, 10:59
Na koliko je "cesce zamene"? Opet napominjem da mi je Marinkovic (kwasaki.rs) preporucio 300v
Na 4 meseca, max 6.
Citat: Slaninar poslato 12 Septembar, 2013, 09:10
Za putovanja, vo¾nju po gradu i menjanje reðe od 2 puta godi¹nje - 7100.
Za stazu i cepanje, uz èe¹æe zamene: 300v.
300v izgubi svojstva vremenom? [ludak]
Citat: Che poslato 12 Septembar, 2013, 12:56
Citat: Slaninar poslato 12 Septembar, 2013, 09:10
Za putovanja, vo¾nju po gradu i menjanje reðe od 2 puta godi¹nje - 7100.
Za stazu i cepanje, uz èe¹æe zamene: 300v.
300v izgubi svojstva vremenom? [ludak]
Odlièno zadr¾ava svojstva, po tome je broj jedan, ali ima manje inhibitora rðe. Super je ako cepa¹ motor svaki dan, ili samo vikendima, ali leti, dok je jo¹ toplije vreme. Manje se vode kondenzuje.
sto nece spreciti kawin menjac da krlja....
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 13 Septembar, 2013, 10:14
sto nece spreciti kawin menjac da krlja....
Klampasaki. :)
kawin menjac nikad ne krlja !!! [bejzbolka] [bejzbolka] [bejzbolka]
koje je godiste ta desetka?
sipaj sta ti je rekao marinkovic, jedino sto po definiciji cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele. stavi odma i quickshifter :D
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 11:53
cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele.
Netaèno. Barem za full sintetièka MOTO ulja.
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 11:53
koje je godiste ta desetka?
sipaj sta ti je rekao marinkovic, jedino sto po definiciji cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele. stavi odma i quickshifter :D
Desetka je 2004to, presla 42k
Citat: Darko poslato 13 Septembar, 2013, 10:45
kawin menjac nikad ne krlja !!! [bejzbolka] [bejzbolka] [bejzbolka]
Ne krlja samo kad zakuca [rofl]
kawin menjac nikad ne zakucava [bejzbolka] [bejzbolka] [rofl] [rofl]
kawin menjac je kao chuck noris
Citat: Slaninar poslato 13 Septembar, 2013, 12:12
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 11:53
cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele.
Netaèno. Barem za full sintetièka MOTO ulja.
:o :o :o :o :o :o :o :'( :'( :'(
pa zasto mi onda proklizava lamelaaaaaaa
[rofl]
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 15:34
Citat: Slaninar poslato 13 Septembar, 2013, 12:12
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 11:53
cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele.
Netaèno. Barem za full sintetièka MOTO ulja.
:o :o :o :o :o :o :o :'( :'( :'(
pa zasto mi onda proklizava lamelaaaaaaa
[rofl]
zato sto trebas da je zamenis :P haha
Citat: nuadal85 poslato 13 Septembar, 2013, 16:05
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 15:34
Citat: Slaninar poslato 13 Septembar, 2013, 12:12
Citat: easy poslato 13 Septembar, 2013, 11:53
cisto sinteticka ulja kakvo je motul 300V su sklona proklizavanju lamele.
Netaèno. Barem za full sintetièka MOTO ulja.
:o :o :o :o :o :o :o :'( :'( :'(
pa zasto mi onda proklizava lamelaaaaaaa
[rofl]
zato sto trebas da je zamenis :P haha
Najverovatnije. Dobra lamela, ispravna, ne proklizava zbog 300V ulja. Ne bi trebalo.
Serem se ja na taj Motul ¹to se tièe oseæaja na menjaèu. Evo, po drugi put u ovoj sezoni sipao 5100, i opet na oko 3000km poèeo menjaè da bude tvrd, i da bude o¹tro menjanje izmeðu 1-2...
To sa bardahl-om nisam imao ni svih 5000km.
gde ima povoljno bardahl ?
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 17:10
Serem se ja na taj Motul ¹to se tièe oseæaja na menjaèu. Evo, po drugi put u ovoj sezoni sipao 5100, i opet na oko 3000km poèeo menjaè da bude tvrd, i da bude o¹tro menjanje izmeðu 1-2...
To sa bardahl-om nisam imao ni svih 5000km.
to je zbog double ester tehnologije :D
Citat: UFF poslato 13 Septembar, 2013, 17:30
to je zbog double ester tehnologije :D
[rofl]
Sve je to sviranje .!.
I ne ka¾em, nije samo "menjaè" pokazatelj dobrog ulja al ne volim ni da me du¹a boli svaki put kad ¹altam.
Sledeæe ¹to æu uzeti je Motorex. Srx reèe da on sipa to u svog CBRa i da je prezadovoljan. Pa da probam...
Nisam pratio ovu temu od pro¹le zime, sad proèitah 15 strana, osim Alje, svi ostali da oprostite, sviraju kurcu... :o [rofl]
10 godina koristim elf ulja, nikakvu im zamerku nisam na¹ao, a cenama su u rangu modrièe i nisoteka...:o na Omegi 3.0 sa skoro 400.000km sam sintetiku 5w40 menjao na 20.000km, za 5,6 zamena nikad nije potro¹io vi¹e od litar izmeðu zamena, a uvek sam uporeðivao staro i novo i pitao se za¹to ga koji moj menjam... :o [facepalm] Omega je i danas u ¾ivotu, gura oko 600.000, jedino je na 500.000 zamenjen lanac...:D
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 17:10
Serem se ja na taj Motul ¹to se tièe oseæaja na menjaèu. Evo, po drugi put u ovoj sezoni sipao 5100, i opet na oko 3000km poèeo menjaè da bude tvrd, i da bude o¹tro menjanje izmeðu 1-2...
To sa bardahl-om nisam imao ni svih 5000km.
Ja sam ti rekao da doda¹ 2000 na taj 5100 i nema problema.
Citat: Slaninar poslato 13 Septembar, 2013, 19:34
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 17:10
Serem se ja na taj Motul ¹to se tièe oseæaja na menjaèu. Evo, po drugi put u ovoj sezoni sipao 5100, i opet na oko 3000km poèeo menjaè da bude tvrd, i da bude o¹tro menjanje izmeðu 1-2...
To sa bardahl-om nisam imao ni svih 5000km.
Ja sam ti rekao da doda¹ 2000 na taj 5100 i nema problema.
Govno je govno.
©ta koji moj onda prodaju 5100 kad ni qrcu ne valja? 5100 je napravljen za touring motore,
moj nema ni 60 konja, ne paprim ga i ne mo¾e vi¹e od 3000km da izdr¾i ulje...
Ka¾em, bardahl je mogao.
koristio samo motorex godinama bez problema na svim motorima
proslu zamenu shell sintetiku, presao 5k sa cb-om i nije potrosio nista (mazzi-u isto to ulje trosi ali jbg on vozi triumfa a on sve trosi :D)
sad sam uzeo castrol sintetiku da probam i to..
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 19:48
Govno je govno.
Ta dva ulja nisu ista.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 19:48
©ta koji moj onda prodaju 5100 kad ni qrcu ne valja?
Zato ¹to mnogi hoæe da sipaju motul, imaju ime, ali bi da daju do 10 evra po litri. Takvima lepo prodaju mineralno ulje sa 10% sintetike. 5100.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Septembar, 2013, 19:48
5100 je napravljen za touring motore, moj nema ni 60 konja, ne paprim ga i ne mo¾e vi¹e od 3000km da izdr¾i ulje...
Ka¾em, bardahl je mogao.
Za 11,5 e po litri, koliko je sad u Masu 7100, 10w40, mislim da nema bolje kupovine. Da je 15 evra, onda bi mo¾da vredelo misliti o Bardalu i ostalim. Naravno, svako sebi bira. 7100 je sasvim dobro ulje.
i shell i castrol full sinteteika su jeftiniji od tog 7100 a verujem da su cak i bolja ulja
Citat: UFF poslato 13 Septembar, 2013, 20:44
i shell i castrol full sinteteika su jeftiniji od tog 7100 a verujem da su cak i bolja ulja
Po¹to, gde?
Ja se razmisljam o eneosu
Od dosta ljudi sam cuo da hvale puno taj eones. Eno dole kod nas u rakovici u shopu , eones city max , nesto oko 700 din
Pa da tu im je veleprodaja. Mislim da i oni imaju na bazi estera ulje. Mislim da cu da isprobam da vidim kakvo je.
Ja sam sipao motul 7100 i evo 6000 ni kap nije potrosio.Preporuka bar za TDM900.
imam jedno pitanje,do sada jos nikog nisam cuo da koristi repsolovo ulje,zasto?
motulov katalog kaze za desetku prva preporuka 300v 10-40 a mozes da menjas gradaciju na 15-50 ako je dosta otvorenog puta,ili od semafora do semafra ili ako je vise presao-meni cule na prvom servisu na 1000km sipao 15-50, i druga preporuka 7100 10-40.Kod mene kosta kantica 4 litre sa filterom hi-flo 65eura -iz nemacke.a inace mogu da nabavim razne potrosne delove i bilo koji originalni kawin
ja pitao za repsola,neznam kome je namenjen tvoj odgovor ;)
Citat: eclipse4 poslato 16 Oktobar, 2013, 00:07
imam jedno pitanje,do sada jos nikog nisam cuo da koristi repsolovo ulje,zasto?
Koriste ga ljudi i dobro je ulje. Odlièno.
Motul 300v Ester Core 15 50 :D
Citat: eclipse4 poslato 16 Oktobar, 2013, 02:17
ja pitao za repsola,neznam kome je namenjen tvoj odgovor ;)
Ja jednom sipao u CBa, i posle ni 2000km ga ispustio. Menjach bio pretvrd, pucao, krchao kad ulazi u 2. kao da repetirash kalashnjikov tako metalan zvuk i osecaj, prva oshtra i teshko upadala, dusha me bolela kako je bio gadan osecaj na menjachu. Na motulu je ok kad je novo, posle 3000km pochne menjach da bude oshtriji, al ni blizu repsolu. Do sad na mom motoru, shto se tiche osecaja na menjachu, Bardahl je najbolji svih 5000km. Menjach ko puter, mekan i tih, samo klizi...
ali, ne gleda se ulje samo po osecaju na menjachu... a za ovo drugo nisam kompetentan.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 16 Oktobar, 2013, 13:45
Ja jednom sipao u CBa, i posle ni 2000km ga ispustio. Menjach bio pretvrd, pucao, krchao kad ulazi u 2. kao da repetirash kalashnjikov tako metalan zvuk i osecaj, prva oshtra i teshko upadala, dusha me bolela kako je bio gadan osecaj na menjachu. Na motulu je ok kad je novo, posle 3000km pochne menjach da bude oshtriji, al ni blizu repsolu. Do sad na mom motoru, shto se tiche osecaja na menjachu, Bardahl je najbolji svih 5000km. Menjach ko puter, mekan i tih, samo klizi...
ali, ne gleda se ulje samo po osecaju na menjachu... a za ovo drugo nisam kompetentan.
Samo napi¹i koja ulja. Ovako je kao da sedne¹ u 50 godina staru bubu i ka¾e¹ da VW ima veliku potro¹nju. :)
repsol ne znam koji je bio, bio je 10-40w, to znam.
Motul 5100 10-40w i 15-50w, oba sam stavljao, isti sluchaj, 15ku sam ispustio posle 3000 i neshto km, 10ka je sad u motoru sa neshto preko 3000km i ostavicu je preko zime, na prolece svakako ide svezhe.
Bardahl sipao 3 puta, XTC, 15-50w, i svaki put nabio 5000km...
nesto mi se u zadnje vreme,ponekad zaglavi menjac,neznam koji je razlog majku mu ebem,i to samo kad ga vozim na duze relacije i kad hocu da ga iz 6-e saltam u nizu,ali pri skroz maloj brzini,i onda nece nikako dok ne pustim kvacilo pa ponovo potegnem.....dal je moguce da je od ulja,pre ovog motula sam imao bardahl u njega i nista cudno nije bilo.
Znachi nisam jedini koji se istripovao za motul...
ma kakav bre bardal jbt
aj bell ray da ste rekli pa i nekako...
Bardal je vrhunsko ulje ali vrhunsko
Citat: Panco.KV poslato 16 Oktobar, 2013, 22:52
Bardal je vrhunsko ulje ali vrhunsko
Slazem se sa kolegom,moja Tandzara je sve gutala osim Bardala xtc c-60 20W50... [thumb_up]
Citat: UFF poslato 16 Oktobar, 2013, 22:49
ma kakav bre bardal jbt
aj bell ray da ste rekli pa i nekako...
si probao? sipao u motor?
ne
kenjam i ja
nemam iskustva ali mi deluje previse jeftino da bi bilo dobro (kao dzimika i njegov elf) i jednostavno ne zelim da rizikujem, sipam uvek full sintetiku od posuzdanih prizivodjaca, verovatno deo novca dajem na brend ali nije to neka velika cifra
ulje menjas na 5000km za tu kilometrazu potrosis oko 400e za gorivo (+ gume, plocice, lanac, lancanici, akumulator...) pa sta je onda problem da das 10e po litri za dugovecnost i sigurnost svog agregata?
to je manje od 10% goriva cak i ako ti u masinu ide 3litre a u vecinu ide manje ulja (a ako u treoskove dodamo i registraciju i potrosne materijale onda te kvalitetno brend ulje kosta 3% ukupne cene koje dajes godisnje na motor)
Drugar je sipao u Stroma motul i prosle godine sipao Bardal ali je bio u faonu par meseci je proucavao na svim mogucim sajtovima za ulja.I na kraju cena benefit i kvalitet sipao Bardal i ove godine opet.A lik prelazi lepe kilometre i kaze da mu motor lepse radi mekse menjac radi on prezadovoljan.Nebi ga Italijani toliko forsirali da nevalja.
Ja licno sipam Motul 10/40 7100.
[neampojma]
ja godinama cepao samo motorex zbog sumlje u original motula koji svi koriste
ovo prave svajcarci, bem li ga ne smeju da dozvole da bude lose a i ktm-u je jedino ono prijalo pa sam tako poceo..
sad sam se presaltao na shell i nigde nikad nit cuo nit procitao nisam se neko zalio na njega tako da do daljnjeg ne menjam brend
Uffe,
sve si u pravu. Pa bacim 1000din dnevno na gluposti, naravno da necu shtedeti na 200-300din na litar ulja.
ALI!
Motul je jeftiniji od Bardahla.
:D
Bardahl je bio 960din litar a motul 5100 3600din 4L.
I ja kupovao bardal u radnji koja mi bila na 15m od ulaza i bio prezadovoljan, i onda vodjen hvalospevima o motulu od drugih ovde na forumu, kupim motul u radnji, i posle 3000km menjach chudan, istripujem se da je falsh i naruchim iz mass-a, isto pakovanje i opet isto, super kad je novo, posle 3000km menjach oshtriji i tvrdji.
Eto, to je, vodjen zdravim razumom, stavom kao tvoj, zakljuchak koji sam stekao. Ne kazhem da je motul losh, nego da je menjach drugachiji, jako brzo se "razbije" ulje..
meni ktm SVE ALI SVE sto sam u njega sipao razbio na 3k i do tad nista ali posle toga trosi ko lud
mogao sam da ga menjam na 3 i da me boli q
sipam nesto jeftinije.....
ali nisam vec sam trazio sta mu odgovara i na kraju se ispostavilo da samo i jedino motorex ktm racing ne trosi ni gram do 5k
eto toliko o tome zrtva marketinga bla bla
jedini problem je sto je to ulje 25eur / litar
ali u ktm ide 2l pa mi nije problem da dam 50e na 5k za motor koji nov kosta 10k
Mislim da niko nikad ne moze da zna sta motoru najvise prija osim da uzme dva ista motora, i vozi ih za razlicitim uljem na istoj stazi, istom brzinom jedno 50 000 km pa otvori agregate... Sve mislim da je to subjektivan osecaj :) Naravno osim onog za potrosnju. Ako ti ga trosi, sigurno ne valja :)
ajde probaj i bardahl, bash me zhivo interesuje, ne da bi ushtedeo, nego da testirash, dal ce ga jesti posle 3000km...
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 16 Oktobar, 2013, 13:53
repsol ne znam koji je bio, bio je 10-40w, to znam.
Motul 5100 10-40w i 15-50w, oba sam stavljao, isti sluchaj, 15ku sam ispustio posle 3000 i neshto km, 10ka je sad u motoru sa neshto preko 3000km i ostavicu je preko zime, na prolece svakako ide svezhe.
Bardahl sipao 3 puta, XTC, 15-50w, i svaki put nabio 5000km...
Ja bih onda sipao ponovo taj Bardahl i onda bih za 5000 znao je li do ulja, ili je menjaè poèeo zajebavati.
Motul 5100 i 7100 nisu ista ulja. Kao ¹to buba i passat nisu isti automobili.
©to se potro¹nje tièe - ona nije uvek pokazatelj lo¹eg ulja. Na starijim motorima koji tro¹e ulje mo¾e se sipati gu¹æe, pa se ono manje tro¹i i ljudi zadovoljni. Ne dosipaju ulje. Samo ¹to to ulje sporije prolazi i kroz uljne kanale, lo¹ije podmazuje, hladi - pa time ubrzava habanje motora, iako se ne mora dosipati. Isto tako mineralna i polusintetièka ulja znaju ostaviti vi¹e prljav¹tine u motoru, praktièno prave neku vrstu dihtunga svojim naslagama, pa motor ne tro¹i ulje, ali ne traje du¾e, nije bolje podmazan, za¹tiæen.
Naravno, kod novog motora ulje ne bi smelo da se tro¹i - to ¹to Uff prièa je verovatno zbog razbijanja ulja. Tu delim Uffovu filozofiju - ne ¹tedim na ulju (i gumama).
S tim ¹to je i dalje ubedljivo najva¾nije menjati ulje na vreme, redovno, zagrejati motor pre pr¾enja i sipati odgovarajuæe ulje (po gradaciji, API i JASO standardu koji zadovoljava).
To i nameravam, na prolece ide opet bardahl u njega, pa cu znati dal je do menjacha, u shta sumnjam jer i motul kad je svezh bude super, samo se "zasiti" posle 3k km. I ne zaboravi, u moj motor od 500cc i 58ks ide chak 3.1L ulja, shto ne ide ni u neke hiljadarke, ne bi smela ta kolichina tako brzo da se razbije..
kod mene 600cc a 3.7 l ulja ;)
Citat: Darko poslato 17 Oktobar, 2013, 11:33
kod mene 600cc a 3.7 l ulja ;)
...pa kad hoces da vozis Kantasaki... :P
cuti bre , nemam pare za bolje sad :'( :'( [neampojma]
...kawasaki uvek stavi vishe, jel troshi ko Honda kad ima 20 godina, pa da budu sigurni....
It's a safety feature ;)
Ma bre ima sve da vas [bejzbolka] ,ima da radi [prebicute] po ceo dan ! Ne dirajte mi [kawasaki_ninja] . Ja sam vozio cbr600rr [thumb_down] i posle nje Kawa me je preporodio [balavi]. Udobnost, stabilnost, UBRZANJE :P ..
[klanjam_se] [kawasaki_ninja]
Meni drugar nahvalio Motul u pm,inace to je onaj sto je isao motorom do Azerbejdzana i nazad 11000 km...kaze sve moguce je sipao ali od sada samo Motul 300V,cak je isao na neke prezentacije i predavanja o tom ulju,inace je majstor i ima servis motora...covek tvrdi da se oseti boljitak posle sipanja ulja u motor,isprobano je na mnogo motora i svi su bolje isli i tese i mirnije radili,od XT-a preko VFR-a,CBR-a pa preko njegovog BMW-a i ko zna cega jos...jos ima neku bolju cenu jer nabavlja vece kolicine tako da ce u moju Kantu na prolece Motul 300v 15W50...mislim da je oko 6000 din kantica 4L u Mass-u na Mirijevu a ne znam po kojoj ceni je kod njega....
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 17 Oktobar, 2013, 10:21
To i nameravam, na prolece ide opet bardahl u njega, pa cu znati dal je do menjacha, u shta sumnjam jer i motul kad je svezh bude super, samo se "zasiti" posle 3k km. I ne zaboravi, u moj motor od 500cc i 58ks ide chak 3.1L ulja, shto ne ide ni u neke hiljadarke, ne bi smela ta kolichina tako brzo da se razbije..
Sve se sla¾em - stvarno ne bi trebalo da bude problema s menjaèem ni posle 5000.
©to se kolièine tièe - kod mene u 600 cc pri zameni filtera i ulja ide 2,7 litara, ali kad se ceo motor otvara (i "cedi" svo ulje :) ), onda stane 3,5 litara. ©to znaèi da su magarci napravili tako da uvek ima¹ preko pola litre starog ulja (kad ne vadi¹ filter, ostane skoro cela litra). Verovatno su kod tebe postavili èep za istakanje ulja na bolje mesto. :)
To je jo¹ jedan razlog za¹to stavljam samo full sintetiku - ona bi trebalo da se ne razbije ni posle duplo du¾eg intervala zamene nego ¹to ja radim. :)
Ovi ¹to osete boljitak èim sipaju novo ulje: oseti se boljitak sa svakim uljem, ne znaèi da je novo ulje bolje od prethodnog kad je bilo novo. Svako ulje æe uèiniti da motor i menjaè rade OK. Jedino ako je ba¹ neka brlja, fal¹ te¹ki, pa da se odmah oseti da ne valja. Razlika izmeðu OK i vrhunskog ulja se vidi tek posle 50 i vi¹e hiljada km. A i dalje je va¾nije na vreme menjati (makar jeftinije ulje), nego sipati super skupo, pa terati hladan motor u crveno i menjati ulje onako... mo¾e jo¹ da tera.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 17 Oktobar, 2013, 11:42
...kawasaki uvek stavi vishe, jel troshi ko Honda kad ima 20 godina, pa da budu sigurni....
It's a safety feature ;)
Na Kawi se ulje ne menja - DOSIPA se! :)
pre jedno par dana ja u kneza milosa i vidim nesto dimi... kada obidjoh kolonu a ono kawa... :P :P :P :D :D :D
Jebace me darko i boky najstrasnije :D :D
Citat: nuadal85 poslato 17 Oktobar, 2013, 13:52
Citat: Che poslato 17 Oktobar, 2013, 13:23
Citat: nuadal85 poslato 17 Oktobar, 2013, 11:49
Udobnost
Udobnost i zx10r? [rofl]
Ne mogu da ti opisem kolilo je udobniji od cbr600rr
..otprilike ko da poredite na koji bi exer radje seli... gde tu mozhe da se diskutuje o udobnosti? eventualno o polozhaju, a to je individualno.
Ja posle GSXFa kad sam seo na CBR600F4 imao sam utisak kao da sedim na full rr-u... osetno tvrdje veshanje i sedishe.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 17 Oktobar, 2013, 14:27
Citat: nuadal85 poslato 17 Oktobar, 2013, 13:52
Citat: Che poslato 17 Oktobar, 2013, 13:23
Citat: nuadal85 poslato 17 Oktobar, 2013, 11:49
Udobnost
Udobnost i zx10r? [rofl]
Ne mogu da ti opisem kolilo je udobniji od cbr600rr
..otprilike ko da poredite na koji bi exer radje seli... gde tu mozhe da se diskutuje o udobnosti? eventualno o polozhaju, a to je individualno.
Ja posle GSXFa kad sam seo na CBR600F4 imao sam utisak kao da sedim na full rr-u... osetno tvrdje veshanje i sedishe.
Kad budes seo na moj zx10r videces ;)
Citat: nuadal85 poslato 17 Oktobar, 2013, 16:21
Kad budes seo na moj zx10r videces ;)
Vidi¹ Andrej, nema¹ se èega pla¹iti. Nuadalov je sigurno mek¹i... u ostalom, ka¾u da mo¾e da boli malo, u poèetku, a da je posle sve u¾ivanje! :)
Citat: njanja poslato 17 Oktobar, 2013, 13:27
pre jedno par dana ja u kneza milosa i vidim nesto dimi... kada obidjoh kolonu a ono kawa... :P :P :P :D :D :D
Jebace me darko i boky najstrasnije :D :D
...Kawa dimi jer pali zadnju gumu cak i kada ide normalno po gradu...mnooogo snage pa zato... ;D
dvoumljujem se izmedju repsola i bardala opet.......neznam sta da radim.
ima li ko da mi da adresu ili tel distributera kod gde sam siguran da kupujem original (i os repsola i od bardala)?
unapred hvala.
Citat: UFF poslato 16 Oktobar, 2013, 23:28
...... jedino motorex ktm racing.......
jedini problem je sto je to ulje 25eur / litar
uffe sada u cb opet to sipas?ili shell?
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 16 Oktobar, 2013, 13:53
Bardahl sipao 3 puta, XTC, 15-50w, i svaki put nabio 5000km...
a sto ne 10-40?
posto se ne razumem u 10-40....15-50......
vidim da j eovo na lepoj ceni
http://www.kompp.co.rs/catalog/bardahl/bardahl-ulja/bardahl-ulje-4t/ulje-xt-4-racing-10w60-1-ltr-1.html (http://www.kompp.co.rs/catalog/bardahl/bardahl-ulja/bardahl-ulje-4t/ulje-xt-4-racing-10w60-1-ltr-1.html)
jel moze ovo da se sipa?
zato sto ne vozi motor na -10 stepeni
ja sam uzao sad motul 5100 , 15-50 , po preporuci tri vrlo ozbiljna majstora i to je to...iz mass-a , 980 din / l , pa cemo videti sta kaze bajk u sledecoj sezoni
ja ti nista ne kapiram,toliko nas svi vole da je neverovatno kad cuju za srbiju odmah upola cene.
cena kod nas za
Bardahl XT4 C60 RACING 10w60 engine oil - 1 litre------------1,838.00 din
cena u uk
Bardahl XT4 C60 RACING 10w60 engine oil - 1 litre------------- £27.95 (32.6232 eura) = 3686 din.....
kupili me reklamom hahaha
Bardahl Oil Commercial Early 1960's (http://www.youtube.com/watch?v=fQfD169CNl0#)
ako hoces to , naruci odavde...imas i 5% popust na online kupovinu
http://www.kompp.co.rs/catalog/bardahl/ (http://www.kompp.co.rs/catalog/bardahl/)
da bre , sad tek vidim da si ovde i gledao , bar po ceni [doh] [doh]
nije samo po ceni,evo ga i link gore ;)
nego video sam vise puta da ovim masinama testiraju ulja,evo jedan test:
castrol vs motul vs bardhal
e sad neznam da li ovi momci favorizuju bardhal ili je ono ipak bolje od ovih ulja,ne razumem bas sve italijanski ali dovoljno ;)
Test Bardahl xtc-c60 vs Motul 300v vs Castrol power 1 racing + additivo antiattrito 1° PARTE (http://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q#)
Test Bardahl xtc-c60 vs Motul 300v vs Castrol power 1 racing + additivo antiattrito 2° PARTE (http://www.youtube.com/watch?v=S9TAGO1T7fE#)
ko jos drzi motorex sem centra s u Beogradu
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
Citat: ðunta poslato 31 Oktobar, 2013, 08:59
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
JA VOLIM TAKODJE DA CESTO MENJAM VRSTE ULJA..
svako ulje ima neku prednost u odnosu na druga ulja, i svako je losije u necemu....jedno ima bolja deterdzentska svojstva, drugo se teze razbija, trece ima bolj umazivost....sve se uglavnom postize aditivima, zapravo smesom istih....p azasto ne iskoristiti najbolje od svega.....uz to ljuid koji koriste samo jedno uje, obicno kupuju ili najjeftinije ili najreklamiranije.....klasicne zrtve marketinga ili novcanika...
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 31 Oktobar, 2013, 09:13
Citat: ðunta poslato 31 Oktobar, 2013, 08:59
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
JA VOLIM TAKODJE DA CESTO MENJAM VRSTE ULJA..
svako ulje ima neku prednost u odnosu na druga ulja, i svako je losije u necemu....jedno ima bolja deterdzentska svojstva, drugo se teze razbija, trece ima bolj umazivost....sve se uglavnom postize aditivima, zapravo smesom istih....p azasto ne iskoristiti najbolje od svega.....uz to ljuid koji koriste samo jedno uje, obicno kupuju ili najjeftinije ili najreklamiranije.....klasicne zrtve marketinga ili novcanika...
Sla¾em se Aljo sa svim ¹to si izneo, naroèito oko upadanja u merketin¹ke zamke. Nisam tehnolo¹ki ekspert ali sam nakon ga¹enja OM BMW dugogodi¹njeg ulja silom prilika morao da iznaðem adekvatnu èinkovitu zamenu i kroz istra¾ivanje ¹ta bi bilo prihvatljivo, nehotice saznao pone¹to. Iako ulja sve vi¹e lièe jedna na druga i podvode se pod neki API razred, postoje razlike koje èine da nekom agregatu pogoduju vi¹e ili manje upravo zbog recepture dodataka u bazno ulje koji se na neki naèin lepe i zadr¾avaju po sklopovima du¾e od zamene i èestim miksovanjem mo¾e da se izgubi tako ostvaren boljitak, bilo da se odstrane ili previ¹e nagomilaju neke materije, analogno fabrièkoj preporuci gde je sklop in¾enjerski projektovan uzimajuæi kao bitan faktor odreðenu vrtstu i proizvoðaèa ulja koje je èesto i razvijano za taj sklop ili je pak in¾enjer konstruisao oslanjajuæi se na dato mazivo. Ne retko se de¹ava da jedno isto ulje jednom agregatu prija a drugom ne, ne mislim sad na ekstreme, bokser, trkalica, veæ se te razlike primete kod jako sliènih motora, a redovna pojava je lako uoèavanje razlike pri ¹altanju. O na¹em tr¾i¹tu ne treba ni da prièamo.
Ja lièno ne volim da menjam tip ulja ako sam nabo za koje zakljuèim da mi je adekvatno, nauèim nu narav, kad poèinje da popu¹ta recimo i shodno tome se i pona¹am. Cena mi nije primarna al naravno da neæu bacati pare uludo ili sipati toèilovac pod idejom kraæeg intervala zamene ¹to mnogi èine. Èestom promenom tipa ulja, kod nas se samo mo¾e natrèati na fal¹ po zakonu verovatoæe koja je jako velika ovde. Lièno ispitivanje nije neophodno, zato postoje tu i tamo neka veæ iskustva i preporuke autoriteta ko ti recimo bez obzira ¹to smatra¹ da se miksovanjem mo¾e namaæi boljitak. Neæe¹ ni ti sigurno preporuèiti da se ode u prodavnicu i krene redom s leva na desno.
(Kad kuva¹ kafu :D)
kafa kad hoces
mislim da su firmirana ulje kvalitetom priblizna, ali da od transe do transe osciuu u standardu....dakle postoji okvir....a uz to nije svako ulje najbolje za svaku namenu i svako vozilo.....nekom motorciklu, ne vezano za model, tip ili nesto drugo, vise lezi jedno a drugom drugo....treba naci ono sa kojim se najbolje ponasa....po je za taj motor najboje ulje.
Citat: ðunta poslato 31 Oktobar, 2013, 08:59
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
pa menjam cesto i motore jbg :)
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 31 Oktobar, 2013, 09:13
Citat: ðunta poslato 31 Oktobar, 2013, 08:59
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
....p azasto ne iskoristiti najbolje od svega.....uz to ljuid koji koriste samo jedno uje, obicno kupuju ili najjeftinije ili najreklamiranije...
zasto nam ne kazes sta trenutno koristis i kako si dosao do zakljucka da je to najbolje za tvoj motor....
lako je vama koji se razumete,ja ne krivim nikog sto neznam sem samog sebe,jer svojevremeno sam samo znao da odem u radionicu,ostavim motor a zatim pravac kafic da blejim u dupeta,onda zvoni tel,ja odem po motor,dobijem racun i ambalazu svega sto je stavljeno,a ustvari,mozda su mi i zejtin sipali u motor,nikad nisam ni gledao.....zato sam resio da se malo vise edukujem ;)
ali stvarno.
Meni u starim kolima od 1400 kubika sipana polusintetika 10-40 (sada je stara malo jace od godinu dana) do pred kraj leta auto je dimio malo samo pri prvom jutarnjem paljenju paljenju ili kad stoji ceo dan pa se uvece upali. Sad kad su prestale vrucine vise ne dimi, valjda je ulje gusce pri hladnom startu na ovim jutarnjim temperaturama. E sad se razmisljam dal da opet sipam 10-40 jer auto vozim i po debelom minusu ili da sipam 10-50 (ako to ima za auto) ili jednostavno mineral 15-50 (sto ne bih)
Citat: bigbad86 poslato 31 Oktobar, 2013, 12:31
Meni u starim kolima od 1400 kubika sipana polusintetika 10-40 (sada je stara malo jace od godinu dana) do pred kraj leta auto je dimio malo samo pri prvom jutarnjem paljenju paljenju ili kad stoji ceo dan pa se uvece upali. Sad kad su prestale vrucine vise ne dimi, valjda je ulje gusce pri hladnom startu na ovim jutarnjim temperaturama. E sad se razmisljam dal da opet sipam 10-40 jer auto vozim i po debelom minusu ili da sipam 10-50 (ako to ima za auto) ili jednostavno mineral 15-50 (sto ne bih)
Previ¹e gusto ulje ne podmazuje dobro. Mo¾da se neæe tro¹iti, mo¾da æe manje dimiti (ako je to uzrok), ali æe se motor pre sjebati. Gustina treba da je optimalna - ni previ¹e retko, ni previ¹e gusto. Proizvoðaèi obièno daju preporuku prema modelu, nekad i prema uslovima eksploatacije. Bolje dosipati, nego sipati previ¹e gusto.
To jes. Mada mi se verovatno razbilo ulje posle malo jace od godinu dana. A mozda mi i gumice ventila vrisnule, mada ne dimi na visokim obrtajima...
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 11:56
Citat: ðunta poslato 31 Oktobar, 2013, 08:59
Citat: UFF poslato 31 Oktobar, 2013, 01:08
sad sam na shell-u
do daljnjeg
probao sam i castrol sintetiku od andjela
©to menja¹ vrstu ulja èesto koliko èitam?
pa menjam cesto i motore jbg :)
¹to se ne o¾eni¹, nema ni æega da menja¹. [yahoo]
Citat: Slaninar poslato 31 Oktobar, 2013, 13:28
Previ¹e gusto ulje ne podmazuje dobro. Mo¾da se neæe tro¹iti, mo¾da æe manje dimiti (ako je to uzrok), ali æe se motor pre sjebati. Gustina treba da je optimalna - ni previ¹e retko, ni previ¹e gusto. Proizvoðaèi obièno daju preporuku prema modelu, nekad i prema uslovima eksploatacije. Bolje dosipati, nego sipati previ¹e gusto.
Upravo ovako, ja lièno ne volim da mi zvekeæe agregat ali definitivno gusto ulje ne podmazuje bolje jer ima slabiju cirkulaciju odnosno napravi manje obrta po jedinici vremena plus drastièno lo¹e ma¾e pri prvom paljenju, naroèito na niskoj temperaturi, dok reðe ulje skraæuje vreme rada na uslovno suvo, pre se raspe po svim sklopvima. Obièno gustinu ulja defini¹e in¾enjerski projektovan presek glavne magistrale upro¹æeno gledano i normalno je da ne treba preterivati sa gustinom.
Nisam ne¹to èito temu al vidim da se upotebljava 60-ica ¹to je inaèe gradacija za ¹iroke, pohabane ili specifiène motore, da izuzmem sad trkalice mo¾da. Ja u svoj bokser koji melje ulje ne sipam toliko gusto veæ 20-50 termo izdr¾ljivo. Naravno, ulju pada viskozitet sa kilometra¾om al to ne znaèi da zbog dugog intervala treba poèeti sa gu¹æim uljem veæ poraniti sa zamenom il uzeti kvalitetnije a normalne, preporuèene fabrièke gradacije.
@Eclipse - najbitnije je da sipa¹ ulje oèekivanog kvaliteta u smislu originalnosti mada je za srpsko tr¾i¹te i to ponekad problematièno. Da se edukuje¹, moguæe samo do nekle jer su uljari napravili zame¹ateljstvo da i doktorima nauka nije lako. Verodostojna preporuka i potvrðeno dobar izvor.
Citat: ðunta poslato 01 Novembar, 2013, 01:50
Nisam ne¹to èito temu al vidim da se upotebljava 60-ica ¹to je inaèe gradacija za ¹iroke, pohabane ili specifiène motore, da izuzmem sad trkalice mo¾da. Ja u svoj bokser koji melje ulje ne sipam toliko gusto veæ 20-50 termo izdr¾ljivo. Naravno, ulju pada viskozitet sa kilometra¾om al to ne znaèi da zbog dugog intervala treba poèeti sa gu¹æim uljem veæ poraniti sa zamenom il uzeti kvalitetnije a normalne, preporuèene fabrièke gradacije.
Sve se sla¾em - samo me zanima - kako se motor pona¹a sa 10-50 full sintetikom? Teoretski bi trebalo da jo¹ bolje podmazuje na hladno, a kad se ugreje slièno - je li taj BMW agregat drugaèiji po tom pitanju?
Citat: Slaninar poslato 01 Novembar, 2013, 06:09
Citat: ðunta poslato 01 Novembar, 2013, 01:50
Nisam ne¹to èito temu al vidim da se upotebljava 60-ica ¹to je inaèe gradacija za ¹iroke, pohabane ili specifiène motore, da izuzmem sad trkalice mo¾da. Ja u svoj bokser koji melje ulje ne sipam toliko gusto veæ 20-50 termo izdr¾ljivo. Naravno, ulju pada viskozitet sa kilometra¾om al to ne znaèi da zbog dugog intervala treba poèeti sa gu¹æim uljem veæ poraniti sa zamenom il uzeti kvalitetnije a normalne, preporuèene fabrièke gradacije.
Sve se sla¾em - samo me zanima - kako se motor pona¹a sa 10-50 full sintetikom? Teoretski bi trebalo da jo¹ bolje podmazuje na hladno, a kad se ugreje slièno - je li taj BMW agregat drugaèiji po tom pitanju?
Naèelno, prvi broj defini¹e pumpljivost na niskoj temperaturi a drugi viskozitet, meðutim, ¹to je raspon veæi to je praktièno sam viskozitet manji, recimo, 0-40 je reðe nego 5-40 jer ne mo¾e da bude debelo i tanko jednovremeno ba¹ kako se hoæe, plus ¹irenje opsega èini da ima vi¹e sastojaka umesto ulja, malo al prisutno. Nekad se postojala zimska i letnja ulja, da je moguæe napraviti univerzalno multi temperaturno ne bi u fabrièkim podacima postojala preporuka zavisno od klimatskog podruèja. U EU gotovo da nema pedesetice, sve je do 40 a obrnuto u Grèkoj. Èitajuæi ADV, dosta ljudi koristi multigradna ulja ali ih menja zavisno od godi¹njeg doba jer postoje zone sa jako velikim odstupanjima.
10-50 sigurno pre stigne da podma¾e nego 20-50 ili 10-60. Mi spadamo u relativnu toplu zonu i ¹to se tièe agregata 50-ica pogoduje pogotovu ¹to se vozaju mahom polovnjaci.
Naveo sam primer svog motora koji ima visoke zazore kao i svaki vazdu¹njak plus zbog opozitnog kretanja bukvalno satire ulje jer izaziva veliko buækanje tako da ka¾em. Temperaturna skala je do 190°C a ne radi ispod 145°, brzo se zagreva tako da sama pumpljivost ulja nije presudna a ne voze se motori ko auti po zimi. Lièno nemam odbojnost prema mineralnom dobrom ulju i tro¹im takozvani VTwin namenski za vazdu¹ne motore velike zapremine, 20-50. Od jednog istog proizvoðaèa sipano je u 1150 PS 20-50 , u 1200 S 10-50 i M 20-50. Sva 3 ulja su po reèima korisnika ispunila pun interval, 10K, potro¹nja je ujednaèena iako se radi o razlièitim vozaèima ali lièno ne mogu da ka¾em razliku osim zakljuèak pri liènoj zameni drugaru mineralnog na 1200, perfektno posle 10K, ne skroz crno, gusto iako vrelo ispu¹teno a masno ko kad smo ga ulili, bolje nego OM Kastrol koji je ukinut lane. Ja sam na svom motoru pre¹ao simboliènih par stototina km tako da nemam dovoljno empirijski zakljuèak. Na trkaæem R-u i u gradskoj varijanti S 10-50 se pokazao odliènim u svakom pogledu i trenutku al je i to tuðe iskustvo.
Ima dosta rasprava oko sint ulja, svi tehnolozi tvrde da su superiornija, ja imam rezervu mada sam ekstra zadovaljan sintetikom na dizel autu. Ono èime se rukovodim, po pravilu ulja nove generacije i sintetika, nemaju iskonski paket aditiva ,miks ZDDP, koji je nu¾an za motore starije generacije i razvod sa takozvanim ravnim podizaèima. Po pravilu u sintetièkim uljima toga nema ili u jako malim kolièinama mada i sami navodi o njihovoj prisutnosti su hok¹taplerski pa se ne mo¾e èak ni iz date znati uèe¹æe veæ naokolo.
Nemam ja argumenata ni znanja za neku ¹iroku preporuku, zato majstor od poverenja i autorizovan izvor, kako ka¾e Revolucija, svakom agregato pogoduje neka specifiènost a koja, on to zna sigurno bolje. (biæe dupla kafa).
Nego, juèe priputah drugara kolko je sabio K sa uljem, ka¾e iznad 9, reko da menjamo, jok, na proleæe. To mo¾e biti i za 6 meseci plus vi¹e od godine.
Èim ulje izaæe iz toèionice poèinje da stari i smatra se da je "polièni ¾ivot" 5 + upotrebe, hmm, ja bi se dr¾o 3+1.(Praktoèno se ne mo¾e kupiti zaliha uprkos nekoj rasprodaji). Èim se pakovanje otvori ulje se na neki naèin katalizira i sam rad, paljevina, biva kao ubrzivaè ¹to èini da se upotreba skraæuje na jednu godinu bez obzira na malu kilometra¾u. Kiseonik, azot, aero èestice, samo gorivo i produkti sagorevanja uz nu¾nu temperaturu èine da ulje stari ne toliko u smislu gubitka mazljivosti koliko u preobra¾aju u kiselo ¹to je agresivno odnosno korozivno po sklopove. Miksom paket aditiva se posti¾e baznost ulja, takozvani TBN broj,"Total base no" koji se polako topi kako ulje stari. Uobièajeno je da dobra ulja dosti¾u 12, naroèito va¾no za dizele, veæina 6-8 a Bogami ima ih i sa manjim. Te¹ko se nalaze podaci, oni koji ih imaju u visokoj vrednosti to istièu a siromasi to zamumulje ili bace akcenat na ne¹to drugo ala nova tajna formula i blabla. Preporuèuje se da zamenu treba uèiniti kad TBN padne na pola ili najkasnije pri vrednosti 3 jer je to i neki gornji broj nu¾ne kiselosti ulja,TAN, usled opet aditiva za ovo, ono, deterd¾enata...Praktièno u jednom trenutku ulje postane kiselina upro¹æeno gledano. Logièki je da veæi TBN produ¾ava interval zamene ali nije merilo jer opet njegov pad zavisi od niza èinilaca i varjabilnih uticaja pa je skraæeno, u praksi pravilo od jedne godine i ne vi¹e od dva zimovanja, po mom samo jedna. Vlaga tokom hladnog perioda jako gadi samo ulje plus dodatno zateèene neèistoæe jo¹ vi¹e degradira koje se inaèe jaèe lepe od stajanja po povr¹inama unutar agregata. Znaèi imamo ulje na kraju radnog i vremenskog veka sa kritièno niskom bazno¹æu, prljav agregat ko pleh posle peèenja i sve to jo¹ izla¾emo nepovoljnom spolja¹no¹æu. Ili, èist motor i sna¾no ulje koje se neæe degradirati za nekih 5-6 sati rada na ¹tenderu kolko se obièno pale motori tokom su¹e, 2 x pola sata meseèno. Moje mi¹ljenje je da valja sad pred pauzu izvr¹iti zamenu.
Citat: ðunta poslato 02 Novembar, 2013, 02:07
Èim ulje izaæe iz toèionice poèinje da stari i smatra se da je "polièni ¾ivot" 5 + upotrebe, hmm, ja bi se dr¾o 3+1.(Praktoèno se ne mo¾e kupiti zaliha uprkos nekoj rasprodaji). Èim
/skraæeno/
Moje mi¹ljenje je da valja sad pred pauzu izvr¹iti zamenu.
Upravo tako. Moja praksa je da: ako je ulje pre¹lo vi¹e od treæine intervala zamene, obavezno ide napolje u jesen. Na proleæe ulje ostaje u motoru i vozi se, ali se zameni malo ranije (na 3/4 intervala zamene).
Sipam uglavnom full sintetiku (sem u motore kojima ba¹ ne prija - retki su) i motor je èist kao nov (iznutra, spolja se ne vidi ni koje je boje :) ).
Citat: ðunta poslato 02 Novembar, 2013, 02:07
Naèelno, prvi broj defini¹e pumpljivost na niskoj temperaturi a drugi viskozitet, meðutim, ¹to je raspon veæi to je praktièno sam viskozitet manji, recimo, 0-40 je reðe nego 5-40 jer ne mo¾e da bude debelo i tanko jednovremeno ba¹ kako se hoæe, plus ¹irenje opsega èini da ima vi¹e sastojaka umesto ulja, malo al prisutno.
Generalno - ovo je taèno za sve sem full sintetike - kod full sint ulja je manje aditiva potrebno da bi se poveæao raspon viskoziteta, pa ono bolje zadr¾ava viskozitet i vi¹e lièi na ono ¹to je napisano (full sint 5-40 i 10-40 nisu ba¹ previ¹e razlièiti u gustini kod istog modela istog proizvoðaèa). Ja sam vremenom postao ljubitelj full sintetike, mada znam da ima motora kojima ba¹ smeta - pored sve teorije, testova, motor tro¹i i lo¹e radi sa full sint uljem - nevezano za godi¹te, vi¹e ima veze s konstrukcijom.
Sve u svemu - va¾no da si na¹ao ulje koje se ne fal¹ira i radi dobro s tvojom makinom. :)
Kod ulja se svi parametri mogu posmatrati relativno jer standardi nisu obavezni veæ dobrovoljni a i kriterijumi za ispunjenje su opet pa po vi¹e standarda po pitanju tehnolo¹kog naèina dobijanja. Kuriozitet su neka egzotièna USA ulja koja se èak i hvale da odstupaju od uobièajenog API razvrstavanja u smislu veæeg kvaliteta.
Sam nominalni raspon gradacija je samo poèetni a njegovu trajnost niko ne navodi, dal traje 1 K ili 15 hiljada. Svi aditivi su u malim kolièinama ali opet na u¹trb ulja i nisu svi isti iako slu¾e istoj svrsi, pa otuda i varijacije izmeðu dva proizvoðaèa. Naèelno je vi¹e zahtevno postizanje gustine i odr¾ivosti kroz eksploataciju jer na kraju sva ulja bivaju retka. Temperaturna granica i izdr¾ljivost su zahtevna, naroèito za stalni rad ko kod vazdu¹njaka. Ulja sama po sebi ne zadovoljavaju termo potrebu i pobolj¹avaju se nu¾no aditivima kako mineralna tako i sintetièka, inaèe je razlika pri poèetnoj taèki promene svega dvadesetak stepeni u korist sintetike ali to nije preterano znaèajno u odnosu na pr¾enje iza èela klipa ili pored karika. Sinter proizvodnja omoguæuje da figurativno zrno mo¾e da bude manje i uniformno ¹to pogoduje preciznijoj obradi i manjim zazorima koji se time posti¾u, pa je naèelno sintetika nekako reða naspram mineralnog koje formira ne¹to deblji film i ima nepravilnu strukturu ¹to mnogi smatraju predno¹æu jer nijedna obrada nije toliko savr¹ena, da ne govorimo o pro¹losti. Takoðe su u upotrebi novi materijali koji su imuni na sint recepturu. Sama èistoæa sklopova je u najveæoj meri zavisna od udela deterd¾enata i relativno se lako mogu naæi podaci koja ulja bolje ispiraju. Èak neki proizvoðaèi preporuèuju da se nakon nekoliko intervala jednog ulja ulije neko tamo njihovo koje bolje pere i time povremeno naj bezbednije propere agregat iznutra. Samo prepoznavanje vrste ulja u oèekivanom smislu je sve manje moguæe, recimo sintetik bejsd ili sintetik formula, èak ni sami prodavci ne daju egzaktan odgovor. Èitao sam o sporu Kastrola i Eksona jer je jedan od njih, zaboravih koji, proizveo ulje vrhunske performanse a u osnovi od mineralnog ulja. Odluke su dvostruke, recimo, u Evropi je to sintetika a u USA PS i koliko vidim prevagnuæe prva presuda koja omoguæava da se ulje klasifikuje po performansi ne bitno od èega je napravljeno. U prilog tome je i zakonska odredba o ume¹avanju recikliranog ulja u novo, mislim min. 15% u EU, predpostavke su da je to u veæem procentu naroèito u manje skupim ili ni¾eg razreda, a o banana tr¾i¹tima da ne govorim, jer se to odnosi na ukupnu proizvodnju a ne na svaku kanticu pojedinaèno. Recimo, jedan proizvoðaè ima logièki raspon cena zavisno od tipa a u punoj sintetici i za auta i motore dve sintetike perfektnih performansi, skoro identiène date a sa drastièno razlièitom cenom. Ja nisam uspeo da saznam a nisam se trudio, kako se recikla¾a razvrstava i pod ¹ta se podvodi ali ima vrlo uglednih brendova koji koriste jo¹ odavno vrlo visok udeo recikla¾e. Naj bitnije je ostvariti pravi zbor, da preskoèim kaucirano, ne povoditi se za markitingom ili preporukama ala, sipo sam, juèe, nisam imao problema ili vozim veæ 2 sezone a pre¹ao 5 iljada za to vreme. Sve manje je o¹trih labaratorijski i nezavisnih testova. Smatra se da je 10.000 sati potrebno da bi se ve¹taèki utvrdio relativni kvalitet a to odgovara 100 K relanom testiranju a toga skoro da nema vi¹e. Jo¹ jedna napomena, svi volimo da se ugledamo na ¹ampione pa pose¾emo za rejsing uljima koje nije isto ¹to i rejsing kvalitet. Pravo trkaæe ulje je podreðeno postizanju ¹to boljeg vremena a na u¹trb kvaliteta neophodnog u drumskoj varijanti. Praktièno nema niz èinioca koji obezbeðuju neki interval upotrebe, sva su za jednokratnu kratkotrajnu upotrebu. Naèelno sve prave trkaæe proizvode od ulja do filtera valja posmatra kroz drugojaèiji cilj jer tu trajnost nije primarna ko obiènom siroma¹nom smrtniku.
Da dopunim: nepravilna struktura molekula mineralnog (i PS) ulja dovodi do toga da krupniji molekuli ostaju zalepljeni, dok sitniji teku. Tako krupniji molekuli stvaraju podmazujuæi film, ali i toplotnu barijeru - zato ulja uniformne velièine molekula bolje hlade/greju motor. Tako da ne vidim neku prednost razlièitih velièina molekula (mo¾da je do dioptrije :) ).
Sve ostalo se sla¾em - odlièno si objasnio. Pogotovo ovo za testove. Sve se svodi na marketing, nema pravih informacija i istra¾ivanja (barem ih ni ja ne nalazim). Zato sam sretan svakim uljem koje nije fal¹ - samo da zadovoljava standarde. Uz redovnu zamenu to je uglavnom i dovoljno.
Jo¹ u vezi standarda: gde god je menjaè u istom ulju kao i motor - JASO MA2 standard je po¾eljno da ulje zadovoljava. Pogotovo kad su japanci u pitanju.
Ulje ima frikciju i samim tim proizvodi toplotu ali je gustina uticajnija od samog zrna i debljine filma. Mnogo je bitnija stabilnost na smicanje a i to se prikriva kao i penu¹anje. Ko ¹to rekoh, nisam odbojan na mineralku mada sam podelio, u auto naj ful sint a u Bembaru mineral prevshodno zbog nagla¹ene termo imunosti. Neæu da navodim al jedno namensko sint ulje za vazdu¹njake se pokazalo katastrofalno. Zaista je sve relativno ali apropo auta, verovatno bi za skroz novu ma¹inu i¹ao i ja na sint ali. Zanimljivo je da je Por¹ vratio upotrebu minerala nakon dve godine primene Kastrol sinta, gde je zez, ne znam, verovatno u nu¾no debljem filmu pri vi¹im zazorima i zahtevu za veæim udelom ZDDP-a koji se lep¹e ili lak¹e me¹a u mineralnu bazu ¹to èini da neizbe¾ni povremeni rad agregata na suvo prolazi bez posledica.
Za menjaèe, na neki naèin je zabluda da za mokro kvaèilo se dodaju protiv klizni aditivi. Ulja sa JASO MA su uslovno osiroma¹ena za MoSo2 i ZDDP jer su to lepljivi anti frkcioni dodaci. Praktièno JASO MA ulja slabije podmazuju i po reèima uva¾enog Gosn Steve ta razlika se projektuje u praksi na svega par procenata manjom trajno¹æu. Kad se pogleda skala JASO, gde postoji niz podgrupa ala MA2 zavisno od nivoa kliskosti, gde zavr¹ava MA tu poèinje MB. Same lamele u mokrom kvaèilu se razlikuju pa otuda i razlièit oseæaj pri ¹altovanju pri raznim vrstama ulja i tu je mo¾da jo¹ te¾e naæi izbor i bolje je se dr¾ati fabrièke preporuke u smislu egzaktnog proizvoðaèa. Ulje igra skoro presudnu ulogu pri in¾enjerskom projektovanju nekog sklopa, zato se i izuèava i specijalizuje posebna grana i jako malo op¹tih tehnologa zna da tumaèi problematiku.
Ti... pa ti ima¹ istu bolest!! [rofl]
MA2 je stro¾iji standard od MA (1) - takvo ulje je po pravilu bolje za lamele (u ulju, naravno). To za aditive je na ¾alost taèno, ali ipak biram samo MA2, jer neæu da se zezam s menjaèem ako ba¹ ne moram.
Pa zar ako ne stavite losije ulje po MA standardu zar to nije losije SAMO po lamele ali opet bolje za podmazuje zupcanike menjaca? Lemele su dzabe i da se kupe i zamene u odnosu na menjacki sklop...
Citat: bigbad86 poslato 02 Novembar, 2013, 18:26
Pa zar ako ne stavite losije ulje po MA standardu zar to nije losije SAMO po lamele ali opet bolje za podmazuje zupcanike menjaca? Lemele su dzabe i da se kupe i zamene u odnosu na menjacki sklop...
Izmeðu ostalih stvari, zajeb je ¹to nije svako ulje koje ne zadovoljava MA2 bolje. Neko je u svakom pogledu lo¹ije. Mnoga vrhunska ulja (koja vrhunski ¹tite i motor, zupèanike, kod hladnog starta, otporna na temperaturu...) zadovoljavaju i MA2. Takva uglavnom i biram.
Ne, treba mi odgovor bas na ovo sto sam pitao. Nevezano za agregat.
Nekad su mokra kvaèila funkcionisala sa obiènim auto uljima koja su bila krcata anti frikcionim aditivima al se neko dosetio da mo¾e dodatna lova da se namakne izmi¹ljanjem simbioze proizvoðaèa motora i uljara, naroèito ovih drugih jer su moto ulja u principui skuplja od auta kao i ustalom sve za ovaj hobi. JASO je prihvaæen kao dodatni standard ulja prvennstveno odnoseæi se na mokra kvaèila i od poèetne jednostavne klasifikacije sad se pojavilo niz podgupa koje same po sebi ne defini¹u kvalitet ulja u tom smislu nego samu frikcijsku sposobnost, manju ili veæu, gradusiano i tu nema Bo¾e pomozi. Ako je proizvoðaè strukturno napravio lamelu koja tra¾i tu klasifikaciju obièno takav izbor je nu¾an. Znaèi op¹ti kvalitet u smislu podmazivanja agregata, trajnosti, viskoziteta itd. ne potpada pod JASO.
@Bigbad-mo¾e i tako da se posmatra, naj stro¾i JASO je na jednoj strani skale po udelu anti frikcionih aditiva ¹to znaèi da æe lamela koja ga zahteva vrlo verovatno ¹lajfati sa uljem iz razreda bli¾ih MB grupaciji a to su standardna ulja sa paketom anti wear aditiva zavisno od uobièajene API klasifikacije. Sledi da su moto ulja JASO MA slabijeg ili siroma¹nijeg svojstva tako da ka¾em u odnosu na auto ulja zbog neimanja tih dodataka ali se uljari snalaze nadome¹æivanjem. Lièno sam poku¹ao da naðem adekvatno ulje za motor ali bez JASO standrada odnosno sa MB-om po¹to moj motor ima suvo kvaèilo i nisam uspeo u Evropi. Po¹to mi je Gosn Steva autoritativno ukazao da se nedostatak tih aditiva u MA uljima odra¾ava na skraæivanje radnog veka agregata u okvirima doktorske debate, okvirno 1-2%, to se zanemaruje, ne znaèi ni¹ta od skoro pola milona milja koliko ovaj bokser mo¾e da preðe. Znaèi sipam JASO MA al ne znam koji. Istina, hteo sam da sipam ne¹to specifièno ali je nabavljivo samo preko bare pa nisam hteo ikog da maltretiram. Dodu¹e sad kad sam opipo ulje pr¾eno 10K te¹ko da bi i¹ta masnije u smislu kliskosti i lepljivosti po¾eleo ¹to ukazuje da dotièno ulje odlièno podmazuje agregat uprkos MA standardu.
Kad spomenuh auto ulja, ona nisu optimizovana za motorcikle jednostavno ¹to neka srednja brzina obrtaja je bar duplo vi¹lja na motoru.
@Slaninar- komentar taèan :)
Djunto ja onda pojma nemam (tj nisam se udubljivao u tematiku a i zasto bi kad i sam kazes da pravila i garancije nema) jer sam samo gledao da zadovoljava API SM standard (SN retko da moze da se nadje) i naravno
JASO MA2 a zasto sam presao sa motorex-a na shell? pa revolution mi rekao da je to jedno od najboljih ulja a covek zna znanje [neampojma]
http://www.api.org/certification-programs/engine-oil-diesel-exhaust-fluid/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf (http://www.api.org/certification-programs/engine-oil-diesel-exhaust-fluid/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf)
Citat: UFF poslato 03 Novembar, 2013, 00:34
Djunto ja onda pojma nemam (tj nisam se udubljivao u tematiku a i zasto bi kad i sam kazes da pravila i garancije nema) jer sam samo gledao da zadovoljava API SM standard (SN retko da moze da se nadje) i naravno
JASO MA2 a zasto sam presao sa motorex-a na shell? pa revolution mi rekao da je to jedno od najboljih ulja a covek zna znanje [neampojma]
http://www.api.org/certification-programs/engine-oil-diesel-exhaust-fluid/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf (http://www.api.org/certification-programs/engine-oil-diesel-exhaust-fluid/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf)
Rukovoðenje neèim ala klasifikacija kao ¹to je API je neophodna, tu nema dileme i to pokriva veæinu potreba u smislu prepureènog optimuma od strane proizvoðaèa jer podrazumeva odreðene kriterijume a manje sam kvalitet jer jednostavno je dobro ulje dobro a lo¹e pak grdno makar imalo i najvi¹lju etiketu, pa je ipak preporuka u Aljinom stavu naj istinitija, nekom pa¹e a nekom ne, inaèe bi solomonski bilo moguæe skrkati ulje sa vrha liste i svi siti i zadovoljni. Sam API pored dodavanja novih razreda adekvatno tehnol¹kim inovacijama trpi izmene retroaktivno. Naime, nivoi odreðenih sastojaka, mislim na ZDDP prvenstveno, se iz godine iz godine sni¾avaju i praktièno ulje istog tipa, naziva i API razreda nije jednako nekad i sad ¹to je vrlo znaèajno za sklopve iz pro¹log veka kao ¹to je moj a sliènih konstrukcija ima i dan danas. Jednako va¾i i za termo viskoznost gde nestankom Bube, Spaèeka, NSU-a,...vi¹e nema ni blizu potrebe za takvim uljima pa kao primer navodim crnu Optimu Supervisk koja je i razvijana za onda¹njeg Princa i imala bolje performanse od tada¹njeg kastrola GTX, danas je ta Optima sasvim obièno ulje. Ta degradacija je proistekla iz èisto ekolo¹kih razloga jer ZDDP èepi katalizator a mislim da tek neki retko upotrebljavani dodatak mo¾e da se meri sa tim. Po pravilu sva moto ulja nu¾no imaju ZDDP u veæem udelu nego pandam auto ulja ali opet menje nego lane. Prvi je M1 u SAD odbio da se pridr¾ava API klasifikacije kad su ukapirali da to degradira kvalitet i to istièu, dal je marketin¹ki trik il zbilja ko to zna. Takoðe niz USA uljara uradi tip ulja i dobije API etiketu ali ubrzo iskoèi iz nje i ba¹ naglasi da su imali sertifikat ali da su ga izgubili namerno jer su dodali to i to i nadi¹li kvalitet u nekom smislu.
Ja te nisam direktno pitao za¹to sa ©ela na Motorex nit sam kompetentan da preporuèim bilo koje mada imam lièni stav kroz BMW prizmu. Kad se uðe malo dublje u problematiku ni blizu nije jednostavno kako izgleda ali mo¾da nije ni previ¹e bitno, no èinjenica je da u Evropi samo 3 proizvoðaèa imaju sopstvene rafinerije a brendova svaki dan po neki nov, govori o velikom zame¹ateljstvu pa se snaði il u radnju pa ono, litar crvene kantice. Trenutno je tihi rat meðu ojlerima pa se svi dovijaju da zadr¾e deo kolaèa, dal æe ne¹to ostati za kupce kvalitetno mo¹ samo da se nadamo. Petrohemije su postale previ¹e moæne u svakom pogledu.
Citat: ðunta poslato 03 Novembar, 2013, 02:14
Ja te nisam direktno pitao za¹to sa ©ela na Motorex nit sam kompetentan da preporuèim bilo koje mada imam lièni stav kroz BMW prizmu. Kad se uðe malo dublje u problematiku ni blizu nije jednostavno kako izgleda ali mo¾da nije ni previ¹e bitno,
vidis to me podseti na jednu zanimljivu stvar
motorex na sve api i jsaso standared odgovovara sa:
"exceeds all standards"i to je po meni prepotentno i kurcevito i ako neces da mi kazes po kojim je kriterijumima je to tvoje ulje testirano pa si dosao do takvog zakljucka e onda ja necu da kupujem tvoje ulje
Gde kod nas ima da se kupi Shell ulje?
pa i nema
tj ima ali je cena prejaka
javi mi se na pp ako hoces da ti sredim dilersku cenu direktno od uvoznika preko jednog naseg forumasa/mog drugara
kad cujes koliko kosta a sta nudi neces nista drugo vise da koristis :)
[cheers]
Citat: ðunta poslato 03 Novembar, 2013, 00:01
Nekad su mokra kvaèila funkcionisala sa obiènim auto uljima koja su bila krcata anti frikcionim aditivima al se neko dosetio da mo¾e dodatna lova da se namakne izmi¹ljanjem simbioze proizvoðaèa motora i uljara, naroèito ovih drugih jer su moto ulja u principui skuplja od auta kao i ustalom sve za ovaj hobi. JASO je prihvaæen kao dodatni standard ulja prvennstveno odnoseæi se na mokra kvaèila i od poèetne jednostavne klasifikacije sad se pojavilo niz podgupa koje same po sebi ne defini¹u kvalitet ulja u tom smislu nego samu frikcijsku sposobnost, manju ili veæu, gradusiano i tu nema Bo¾e pomozi. Ako je proizvoðaè strukturno napravio lamelu koja tra¾i tu klasifikaciju obièno takav izbor je nu¾an. Znaèi op¹ti kvalitet u smislu podmazivanja agregata, trajnosti, viskoziteta itd. ne potpada pod JASO.
@Bigbad-mo¾e i tako da se posmatra, naj stro¾i JASO je na jednoj strani skale po udelu anti frikcionih aditiva ¹to znaèi da æe lamela koja ga zahteva vrlo verovatno ¹lajfati sa uljem iz razreda bli¾ih MB grupaciji a to su standardna ulja sa paketom anti wear aditiva zavisno od uobièajene API klasifikacije. Sledi da su moto ulja JASO MA slabijeg ili siroma¹nijeg svojstva tako da ka¾em u odnosu na auto ulja zbog neimanja tih dodataka ali se uljari snalaze nadome¹æivanjem. Lièno sam poku¹ao da naðem adekvatno ulje za motor ali bez JASO standrada odnosno sa MB-om po¹to moj motor ima suvo kvaèilo i nisam uspeo u Evropi. Po¹to mi je Gosn Steva autoritativno ukazao da se nedostatak tih aditiva u MA uljima odra¾ava na skraæivanje radnog veka agregata u okvirima doktorske debate, okvirno 1-2%, to se zanemaruje, ne znaèi ni¹ta od skoro pola milona milja koliko ovaj bokser mo¾e da preðe. Znaèi sipam JASO MA al ne znam koji. Istina, hteo sam da sipam ne¹to specifièno ali je nabavljivo samo preko bare pa nisam hteo ikog da maltretiram. Dodu¹e sad kad sam opipo ulje pr¾eno 10K te¹ko da bi i¹ta masnije u smislu kliskosti i lepljivosti po¾eleo ¹to ukazuje da dotièno ulje odlièno podmazuje agregat uprkos MA standardu.
Kad spomenuh auto ulja, ona nisu optimizovana za motorcikle jednostavno ¹to neka srednja brzina obrtaja je bar duplo vi¹lja na motoru.
Opet samo dopuna:
Koliko sam skapirao, JASO ima veze sa kvaèilom - tu prestaje sva mudrolija na testovima. Nema pravila da ulje sa JASO MB bolje ¹titi motor od JASO MA2. Èesto bude, zbog aditiva protiv habanja, ali sam JASO standard to ne govori jednoznaèno. Za te druge stvari je koliko znam ipak relevantniji API standard. [neampojma]
Za tvoj motor naravno JASO uop¹te nije bitan - samo ¹to za¹tita od habanja. I zbog broja obrtaja sam i ja skeptièan kad su auto ulja u pitanju, mo¾da su moto ulja samo marketing, ali nije isto 4000 u crvenom na kolima i minimalne 4000 na kojima se ne gu¹i na motoru s 4 cilindra.
@Uff: Ovde pi¹u standardi:
http://www.motorexusa.com/musa/prod_detail.asp?id=5 (http://www.motorexusa.com/musa/prod_detail.asp?id=5)
[neampojma]
Citat: UFF poslato 03 Novembar, 2013, 02:20
Citat: ðunta poslato 03 Novembar, 2013, 02:14
Ja te nisam direktno pitao za¹to sa ©ela na Motorex nit sam kompetentan da preporuèim bilo koje mada imam lièni stav kroz BMW prizmu. Kad se uðe malo dublje u problematiku ni blizu nije jednostavno kako izgleda ali mo¾da nije ni previ¹e bitno,
vidis to me podseti na jednu zanimljivu stvar
motorex na sve api i jsaso standared odgovovara sa:
"exceeds all standards"
i to je po meni prepotentno i kurcevito i ako neces da mi kazes po kojim je kriterijumima je to tvoje ulje testirano pa si dosao do takvog zakljucka e onda ja necu da kupujem tvoje ulje
Imam identièan stav. Meni je preporuèono neko ulje, reko datu, pa samo API, prekopam net, nema nigde, a recimo od drugog proizvoða sam dobio sve tehnièke liste i povrh svega tehnolog iz prodaje me je najavio ¹efu labaratorije po¹to ja skoro da uvek imam pitanje vi¹e, no u "tamo frekventli askd kve¹èns", na¹ao sam odgovore. Dodu¹e, mo¾da tokom zime pustim listu pitanja èisto za neko svoje saznanjce.
@Slaninar- upravo tako, JASO nema znaèaj kvalitativno za¹titi motora, ali MA slabije podmazuju za tih nekih par procenata i uop¹te ne navode tehnolo¹ki o èemu se radi veæ su izmislili svoju metodolgiju koju izra¾avaju opet u nekim brojevima za svaku podgrupu u okviru MA. Èak ni jedan proizvioðaè ne ka¾e decidirano veæ ono ¹turo, "na¹e ulje je modifikovano za naj bezbedniji rad va¹eg kvaèila" ili ima dodatke koji neæe èiniti da lamele klizaju, al to ima je praktièno smanjen kolièinski udeo lepljivih sastojaka. API je naj merodavniji samo zato ¹to ne postoji drugojaèija klasifikacija.
Naravno da nije isto voziti dizela koji se ¹alta izmeðu 2 i 3 hiljade ili nekog uliènog R-a gde se tuèe 8 pa na vi¹e. Vrlo su zaniljivi testovi penu¹anja i samo dobra ulja ne zapene na nekim obrtajima a tad sklop radi na suvo.
Nekako sam stekao utisak da ta ulja protiv proklizavanja kvacila moraju da idu samo u jake motore a ne u motore sa mokrim kvacilom. Drugar iz prve ruke m irekao da 90ih kad nije bilo ulja da se kupi kod nas (a trebalo mu hitno) on sipao neko ful ulje za kola i otisao na more i vratio se sa saputnicom najnormalnije. Motor je LTD 450 (50 konja).
Isto drugar od kad je kupio kineza (150cc) iskljucivo se u njega sipa neko grcko ulje za kola, bez aditiva za kvacilo. I nikad nije proklizao. E sad mnogi ce reci da je to kinez ali on se opet vrti na 8000 obrtaja na nekih 90 na sat...
Citat: bigbad86 poslato 03 Novembar, 2013, 11:38
Nekako sam stekao utisak da ta ulja protiv proklizavanja kvacila moraju da idu samo u jake motore a ne u motore sa mokrim kvacilom. Drugar iz prve ruke m irekao da 90ih kad nije bilo ulja da se kupi kod nas (a trebalo mu hitno) on sipao neko ful ulje za kola i otisao na more i vratio se sa saputnicom najnormalnije. Motor je LTD 450 (50 konja).
Isto drugar od kad je kupio kineza (150cc) iskljucivo se u njega sipa neko grcko ulje za kola, bez aditiva za kvacilo. I nikad nije proklizao. E sad mnogi ce reci da je to kinez ali on se opet vrti na 8000 obrtaja na nekih 90 na sat...
Dok lièno ne proba¹ ne mo¾e¹ da ima¹ utisak. Znam i ja koji su vozali sa auto uljem al bi ja to pre tumaèio nedostatkom anti frikcionih dodataka nego imunitetom samog kvaèila.
Djunto ti menjas ulje na 10.000km?
Citat: UFF poslato 03 Novembar, 2013, 23:54
Djunto ti menjas ulje na 10.000km?
Tako ka¾e manual za sve boksere i po naokolnom iskustvu to je u redu, niko nije bele¾io ni prekomernu ni drastièno veæu potro¹nju ulja èak ni pri nu¾nom prekoraèenju intervala, 12K. To ne znaèi da je to tako za svaki motor, fabrièke preporuke se treba dr¾ata a ono ¹to uljari predla¾u u produ¾nom roku bi ja uzeo sa rezervom bez obzira o kom ulju se radi.
Znam da bi uljari lagali da povecaju prodaju ali sto lazu prozivodjaci? (ili ne lazu a mi smo paranoicni?)
Da bi se skratio radni vek masine pa da kupis novu? (ako budu vecno trajale opasce im prodaja)
ili su ulja stvarno toliko napredovala a masine postale izdrljive?
Kod mene u uputstvu pise da na CB1000R menjam ulje na 12.000km (slicno mi je pisalo i za jos neke motore koje sam posedovao i to mi je bilo cudno)
Ne bi da bacam novac na uzaludne zamene ako ne moram ali opet ne bi ni da se zajebavam pa da rizikujem habanje masine na toliko dugom intervalu i po navici menjam na 5000km [neampojma]
http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli (http://motornaulja.blogspot.com/search?q=motocikli)
Ha, ima svega pomalo. Kupci i proizvoðaèi su na suprotnim stranama totalno a hiper produkcija je odr¾iva jedino ako je upotrebni vek bilo èega ¹to kraæi a mi èesto njih do¾ivljavamo kao dobroèinitelje i du¹ebri¾nike ¹to oni i licemerno poku¹avaju da se samoprestave.
Èinjenica je da se interval u trostruèio u odnosu na pre kad je do 5K bilo zakon. Bolje gorivo, sklopovi, ulje ...sigurno je to moguæe, mislim na 15k. Ja upravo prekoraèujem granicu od 10 na autu i videæu kad æe ulje da poène da puca ali sigurno ne preko 15 jer je to gornja granica normalnog ali vrlo kvalitetnog filtera ¹to je isto enigma.
Zna¹ kako, agregat tro¹i neku kolièinu pri uobièajenoj vo¾nji èim ga sipa¹, prati¹ potro¹nju i kad poèinje da zadi¾e to je znak da poèinje da puca i mo¾da jo¹ hiljadarka uz manje arèenja i to je kraj, otprilke kad udupla poèetno tro¹enje, tad se malko i dolije ono ¹to ostane u kantici, otprilke oko jedne razlike izmeðu min i maks oznake. Dodu¹e, potro¹nja ili ne imanje nije apsolutni pokazatelj, ubacivanjem koagulanata se spreèava isparljivost koja je inaèe korisna jer para izvlaèi fine produkte sagorevanja. Ja lièno prostaèki meraèim kvalitet, ako je masno i lepljivo með prstima i ako se te¹ko bri¹e, to je indikativni pokazatelj. Kako stari tako se posti i tanji. I naravno, memori¹e¹ zvuk agregata i kad poène da se priviða zveckanje znak je za pozor. Zamena na polovini intervala nije dobra jer svako ulje ima svoju specifiènost pri tro¹enju blagotvornih sastojaka. Tempiraju se da se izdvajaju iz ulja i obla¾u sklopove po nekom sledu koji ostaju i nakon zamene. Zato sam te i pitao za¹to menja¹ marku èesto, to nije dobro ko miksovanje kisele ili fla¹irane vode jer jednostavno neki od aditivèiæa æe se vrlo malo ili ni malo pojaviti. Mislim da nema razloga da krati¹ interval iz èiste predostro¾nosti ako u grubo se ulje pona¹a kako sam solomonski naveo. Postoji moguænost analize ali ne kod nas, ko antifriz. Takoðe je neracionalno uzimati ¹pic ulja ako ga agregat ne zahteva po preporuci ili se ne pr¾i, al svi mislimo da cepamo pa ajd, to volimo. Ulja koja su predviðena za visoka optereæenja tad i najbolje rade jer su i projektovana za to, jednostavno rade pri veæem pritisku i temperaturi i tad svoju tankost nadoknaðuju velikom brzinom cirkulacije upro¹æeno gledano, ko trkaæe gume koje tra¾e visoku temperaturu da bi dobro gripovale.
Da, Gosn Steva u¾iva moje veliko po¹tovanje a ja mislim da imam neki + kod njega. Na njegovom blogu se mo¾e naæi i nauèiti mnogo toga.
I jos jedna stvar:
Zasto u uputstvu pise da se koristi API SG standard ulja koji je iz 1993 godine i odavno zastareo kad je motor poceo da se proizvodi tek 2009e ??
Cemu onda novi standardi ako je tehnika izrade masine jos na novou od pre tacno dve decenije? [facepalm] ili su zaboravili da update-uju uputstva :D tj samo prepisuju od proslog modela vec 20 godina :)
http://s7.postimg.org/mmc83mxcb/Capture.jpg (http://s7.postimg.org/mmc83mxcb/Capture.jpg)
SH 1996, SJ 2001, SL 2004, SM 2010, SN trenutni standard
http://s15.postimg.org/pjfdfp7or/Capture1.jpg (http://s15.postimg.org/pjfdfp7or/Capture1.jpg)
Ufff, sad ulazimo u teoriju zavere. Ako si i¹èito moj osvrt na API, ja se uop¹te ne obazirim i ne rukovodim njime, za auto sam na¹ao neku polu skrivenu VW ¹ifru standarda i tako izabro ulje. Za BMW kad sam ga uzeo oti¹io i uzeo OM koje je mineralno bilo i na tom ulju je ovaj tip boksera od svog nastanka. Jeseni 2012 je BMW ukinuo to i zamenio ga sintetskim i metuo ga pod OM ¹ifru i za moj agregat. Tad sam skapirao da to ne pije vodu za moj agregat, (moguæe je da nije ni naj idealniji za nov model vodenjaka), pa nek pi¹u ¹ta god hoæe. Zakljuèak je prost, ko moj motor kod tipa u USA ima rekordnih 500.000 milja, ja sam sad sluèajno smako iberlauf i mislio sam da je zapu¹en, trunke masnog na 100.000 preðenih, ne pada mi na pamet da menjam motor i kao takav nisam dobro do¹ao ka korisnik jer jednostavno neæu uzeti neki noviji polovnjak od nekoga a taj pa onda neæe kupiti nov. Znaèi, pustili su nas niz vodu pa ko pre¾ivi. Ti si trenutno Honda¹, vidi¹ da nema dostojnog naslednika ni za TA ni AT.
O èemu se radi, konstrukcija motora takozvanog ¹ipka¹a, bregasta i podizaèi ventila, nu¾no zahtevaju staru recepturu dodataka jer jo¹ uvek ne postoji adekvatna èinkovita zamena, samo predpostavke dodu¹e stare meni godinu dana. Kod BMW boksera nije drastièno izra¾ena ta nu¾nost ali je prisutna i uo¹te mi se ne sviða novo ulje. Zato tu i tamo neko i preporuèi arhajik razred mada su i njemu redukovani takvi otrovni dodaci a noviji ne pokrivaju automatski te starije. Meni se desilo na Fordu slièno, kao 0-30 sint i to njihova, motor nije gasio lampicu nekad i 7-8 sekundi, menjo hidro ¹apaner, skido pumpu a to je ko pola motora i na kraju kad sam sipo ¹to pre toga,PS 10-40, druga prièa. Znaèi shvati preporuku vrlo dobronamerno ili po¹teno, iskreno.
Razumem te ali mi i dalje nije jasno zasto honda preporucuje stari API standard (ili novije u zagradi) umesto da su jednostavno napisali da se treba koristiti onaj koji je bio aktuelan u trenutku kreiranja tog modela tj user manual-a
Hoces da kazes da ulje API SG standarda ima u sebi nesto bolje nego SN/SM recimo i da je SG bolje za moj motor?
To mi bas i nema smisla... osim ako API standardi nisu isto kao i euro norme (motor dobije katalizator da smanji zagadjenje a to mu samo oteza rad i poveca tezinu)
Generalno stoji eko rukovoðenje, katalizator i ima smisla al recimo E 4 sa dodatnim ubacivanjem vazduha iza izduvne grane je besmislica, èisto razbla¾ivanje gare¾i koja je tolika kolika je. Otuda u retroaktivno korigovanje standarda API normi. Taj SG nije ni blizu onda¹njem. Ne mogu da ka¾em ¹ta je bolje ili lo¹ije za tvoj motor ali ako naðe¹ neku sliènost u konstrukciji onda bi ja tako rezonovao. Takoðe noviji motori imaju drugojaèije kompozite na samim le¾ajevima koji zahtevaju nova ulja. Ka¾em ti, uop¹te lièno se ne tangiram APIjem. Po¹to sam na¹ao da mom agregatu trebaju ZDDP varijacije time sam se rukovodio, plus temperatura. Hteo sam jedanu sintetiku koja ima dobar udeo tih dodataka ali nije dostupna u Evropi i onda alternativa ali mislim da je jo¹ bolja. Nema ti druge, mora malo da se potrudi¹ i izanilizira¹ sve.
Citat: UFF poslato 04 Novembar, 2013, 00:35
Znam da bi uljari lagali da povecaju prodaju ali sto lazu prozivodjaci? (ili ne lazu a mi smo paranoicni?)
Da bi se skratio radni vek masine pa da kupis novu? (ako budu vecno trajale opasce im prodaja)
ili su ulja stvarno toliko napredovala a masine postale izdrljive?
Kod mene u uputstvu pise da na CB1000R menjam ulje na 12.000km (slicno mi je pisalo i za jos neke motore koje sam posedovao i to mi je bilo cudno)
Ne bi da bacam novac na uzaludne zamene ako ne moram ali opet ne bi ni da se zajebavam pa da rizikujem habanje masine na toliko dugom intervalu i po navici menjam na 5000km [neampojma]
©ta da ka¾em: Yamaha FZS600 koju vozim: 2000. godine izdali reviziju servisnog i korisnièkog uputstva, sa produ¾enim intervalom zamene ulja sa 6 na 10 hiljada - a sve ostalo isto na agregatu?!?
Pretpostavljam da to onda mo¾e da se vodi kao manji tro¹kovi odr¾avanja - verovatno dobro za marketing. A koga je briga da li æe motor preæi vi¹e od 100.000 - ko normalan vozi motor du¾e od 10 godina? :)
Ja menjam na 6 hiljada. Ako ne pr¾im i preovlaðuje vangradska vo¾nja laganica - onda mo¾e 10 hiljada... ali skoro uvek pr¾im. :)
©to se standarda tièe - sa boljim uljem motor mo¾e trajati 10-20% du¾e do generalne i malo manje goriva tro¹iti za to vreme. Ali koga boli kurac da li æe ti motor preæi 100, ili 150 hiljada - garancija je do tad pro¹la. Sa SG æe raditi dovoljno dobro, dovoljno dugo da proizvoðaè nema posledica po sebe.
10W40 vs 0W40 (http://www.youtube.com/watch?v=Sbem6KpF0gU#ws)
A sta kad oba roknes na 110 stepeni? :P
Citat: bigbad86 poslato 09 Novembar, 2013, 20:20
A sta kad oba roknes na 110 stepeni? :P
A tek na 190°. [thumb_down]
Koji to radi na 190? :o
Citat: bigbad86 poslato 09 Novembar, 2013, 22:35
Koji to radi na 190? :o
Vazdu¹njacima je skala tolika, moj bokser je stalno iznad 145° pa do 160°.
Meni temp ulja u karteru ne prelazi 90°, gde bmw-u stoji merac temperature?
Kod vw boksera vazdu¹ara, radna temperatura ulja je 170 stepeni...
Ne mogu multi citat pa da se ne delim. Bigbad, u karteru nije referentna temperatura, na bokseru je pred ulazak u hladnjak. Laziæ, 145°C pri 120 na ravnom, skala nije numerièka veæ iscrtana i ne znam napamet analogiju crta i brojèane tabele ali ne udara tako èesto u tih 170 tak stepeni odnosno nema ljuljanja temperature. I kad skoèi za crtu, vrlo brzo povrati, da ne raèunam grad kad oæe da boravi tu. Ganjo sam ga letos pun tereta po autobanu, ma ni¹ta.
Ako sam dobro shvatio za bubu nije 170, nego 145 stepeni... Negde proèitah kao klinac, moguæe da je bila gre¹ka... [cheers]
Ovo je numerèki prevod grafièkog prikaza a samo oèitavanje je na osnovu pritiska pa prvedeno u celzjuse. Obièno je vrh ba¾dara na 190°C a to je momenat pregravanja odnosno sigurnog kvara i na serijskom agregatu je taj vrh izostavljen preventivno. Mogu se naæi razlièiti podaci temperature ulja ¹to zavisi gde je davaè uboden pa je to relativno, ali je bitno da se pridr¾ava fabrièkog uputstva o dr¾anju unutar datog instrumenta. Praktièno, mo¾e davaè biti u karteru i vrh skale do 130°C. Neka referntna merna taèka je na glavnoj uljnoj magistrali na izlaznoj strani kruga, pred ulazak u neki termo izmenjivaè bilo da je to uljni hladnjak ili rebrasto kuæi¹te samog kartera. After market davaèi su zato ba¹ relativni. Ulje u vazdu¹njaku radi gotovo stalno na ivici bazne temperaturne imunosti za razliku od vodenjaka, i zato mora da se odabere ono koje je specifirano za takvu namenu odnosnu modifikovano da izdr¾i pr¾enje, manje bitno koje je vrste. Sve jedno da li je Spaèek, Buba, Por¹, Subaru... svi vazdu¹njaci rade na osetno vi¹oj radnoj temperaturi, tako su projektovani, izraðeni i traju.
10 175° C
9 170° C
8 160° C
7 150° C
6 130° C
5 105° C
4 90° C
3 80° C
2 65° C
1 40° C
0 33° C
Na devedesetoj strani je zanimljiv tekst o uljima:
http://books.google.rs/books?id=FAEAAAAAMBAJ&printsec=frontcover&hl=en#v=onepage&q&f=false (http://books.google.rs/books?id=FAEAAAAAMBAJ&printsec=frontcover&hl=en#v=onepage&q&f=false)
Aktuelniji tekst. Èovek objasnio prednost sintetike, kao i mane sipanja previ¹e gustih ulja:
http://ferrarichat.com/forum/faq.php?faq=haas_articles (http://ferrarichat.com/forum/faq.php?faq=haas_articles)
Sreca sto sam oduvek u svaki motor samo sintetiku sipao i to 15w50 ili cak 20w60 u ktm-a pa ne moram ni da citam to :D
Naravno, tekst je za one koje to zanima ili hoæe da znaju za¹to se ne¹to preporuèuje. Verujem da æe Ðunti biti zanimljivo.
Citat: Slaninar poslato 12 Novembar, 2013, 15:59
Naravno, tekst je za one koje to zanima ili hoæe da znaju za¹to se ne¹to preporuèuje. Verujem da æe Ðunti biti zanimljivo.
Kad sam i¹èito tolko, jo¹ jednom æu, noæas. Ne znajuæi o èemu se radi, veæ sam napomenuo da æe svaki tehnolog a i prodavac preporuèiti sint i ustalom, sipao sam ga u auto. Za motor se rukovodim drugim parametrima, temperatura i paket aditiva, plus vekovna arhaik konstrukcija. Takoðe, presudnu ulogu su "ren" prièe, Por¹, Korveta i "vintid¾" rejsing automobili i skora¹nje iskustvo na bokseru sa sva tri tipa ulja.
Odabir gustine je uvek kompromis i u mnogome zavisi od naèina upotrebe, dal od æo¹ka do æo¹ka pali gasi il ne¹to du¾e ture. Bokser je opet specifièan jer vrlo brzo se ugreje a sam razvod ostane uvek nauljen. Takoðe, ne grejem nikad u mestu ali ni ne odvræem gas dok agregat ne postigne punu temperaturu, odnosno dok se ulje ne "razbije" i formira stabilan hidro jastuk.
©to se tièe taloga, hmm, samo su teorijske postavke, zanimljivo je da su neki agregati sami po sebi vi¹e podlo¾ni tome, konkretno VW grupacija a to mi se uostalom i pokazalo prilkom pro¹le zamene, èistio sam i BMW i Vagena, suprotno oèekivanju, "æumurko" imao naslaga. Inaèe, svaki put properem motor sa pola kolièine istog ulja upravo da bi ¹to vi¹e smanjio talo¾enje koje nastaje u glavnom od zaostatka ne istoèene male kolièine. Uz to, ne povodim se za novokomponovanim markama filtera veæ iskljuèivo za osvedoèenim.
No, sasvim sigurno æe sintetika neutralisati i poslednje Mohikance, ako ne ubeðivanjem, onda lo¹ijim kvalitetom ili pak preskupim uljem. Poèela su da se pojavljuju "klasik" ulja al po bezobraznim cenama i skoro svaki proizvoðaè ih ima u ponudi, da ne govorim o nekim malim destilerijama. Ja to malo gledam kao i kroz gorivo, nije benzin isti ko onaj olovni ma kolko mu nagurali oktana ili pa cetana.
Citat: ðunta poslato 12 Novembar, 2013, 17:41
Kad sam i¹èito tolko, jo¹ jednom æu, noæas. Ne znajuæi o èemu se radi, veæ sam napomenuo da æe svaki tehnolog a i prodavac preporuèiti sint i ustalom, sipao sam ga u auto. Za motor se rukovodim drugim parametrima, temperatura i paket aditiva, plus vekovna arhaik konstrukcija. Takoðe, presudnu ulogu su "ren" prièe, Por¹, Korveta i "vintid¾" rejsing automobili i skora¹nje iskustvo na bokseru sa sva tri tipa ulja.
Neæe¹ se pokajati. Èovek lepo i argumentovano obja¹njava. Inaèe ka¾e da u svoju ma¹inu sipa mineral, ali zbog u¹tede i peMzijonerskog stila vo¾nje - ali ka¾e da je sint uvek bolje (ali i skuplje). Obja¹njava i o standardima - za¹to je noviji API bolji od starog. Spominje pred kraj i ZDDP - ono ¹to je tebe ti¹tilo za tvoj motor.
O gustini ulja ima zanimljiv stav. Pogotovo ¹to se tièe grejanja i radne temperature ulja - vs gustina. Ba¹ me zanima èuti kako ti to sve deluje. [cheers]
Citat: Slaninar poslato 12 Novembar, 2013, 18:21
Citat: ðunta poslato 12 Novembar, 2013, 17:41
Kad sam i¹èito tolko, jo¹ jednom æu, noæas. Ne znajuæi o èemu se radi, veæ sam napomenuo da æe svaki tehnolog a i prodavac preporuèiti sint i ustalom, sipao sam ga u auto. Za motor se rukovodim drugim parametrima, temperatura i paket aditiva, plus vekovna arhaik konstrukcija. Takoðe, presudnu ulogu su "ren" prièe, Por¹, Korveta i "vintid¾" rejsing automobili i skora¹nje iskustvo na bokseru sa sva tri tipa ulja.
Neæe¹ se pokajati. Èovek lepo i argumentovano obja¹njava. Inaèe ka¾e da u svoju ma¹inu sipa mineral, ali zbog u¹tede i peMzijonerskog stila vo¾nje - ali ka¾e da je sint uvek bolje (ali i skuplje). Obja¹njava i o standardima - za¹to je noviji API bolji od starog. Spominje pred kraj i ZDDP - ono ¹to je tebe ti¹tilo za tvoj motor.
O gustini ulja ima zanimljiv stav. Pogotovo ¹to se tièe grejanja i radne temperature ulja - vs gustina. Ba¹ me zanima èuti kako ti to sve deluje. [cheers]
Ja sipam mineral koje nije ni malo jeftino, èak ¹ta vi¹e bude i skuplje od sintetike neke. APi, on je varjabilan i zaista ne garantuje istovetnost danas, juèe i sutra, u tome je problem ali jeste nu¾na kompleksnija podela za razliku od nekad kad su motori bili vrlo slièni. ZDDP je po mom saznanju jo¹ uvek ne zamenljiv po karkteristici i nameni a us to nu¾an za pojedine konstrukcije. Da pojasnim, takozvani ravni podizaèi ventila, odnosi se na sklop bregaste i razvoda kde podizaè bukvalno grebe ko ¹aberom po povr¹ini i zato je i izmi¹ljen ZDDP koji se prilepi za povr¹inu i ko staklo je, ali èepi katalizator i zato je redukovan skroz. Gustinu ulja u smislu protoènosti, odnosno zapremini po jedinici vremena, defini¹e in¾enjer kroz rupicu na èepu radilice naj prostije reèeno, pregusto ulje neæe teæi dovoljno brzo i samim tim manje puta ispirati, laditi i podmazivati sklopove i oscilovaæe pritisak ne toliko vidno na manometru koliko u samim sklopvima na periferiji gde æe dotok biti i manji i isprekidaniji. Takoðe ni radno tanko ulje ne valja jer jednostavno neæe moæi da ostvari hidro sloj koji se formira i dr¾i se zalepljen unutar zazora dve tarne povr¹ine. Nekad je taj zazor bio veæi zbog naèina obrade i diletacije upotrebljavanih materijala, danas se to ste¹njava jer i manje sint zrno to omoguæava, gde je granica, jo¹ se ne zna. Naravno da gustina mora da bude u balansu koji je optimizovan za date uslove rada, direktno utièe na pritisak i temperaturu èisto mehanièki gledano. Kad su zahtevi za visokim performansama, onda se tek vidi problem, kad poène pritisak da raste a i temperatura zajedno, pa kad zakuca skazaljka levo na nulu a druga ode suprotno. To je otprilke ono ¹to se viða na trkama, dim i u travu trenutno. (Odo malo hifijem da se bavim, èitaæu noæas, èova gleda vrlo razlo¾nim oèima).
ajd i ja da pitam pa ako neko zna
dal je pametno da u ktm-a exc 450 sipam Silkolen 10-50 ulje umesto motorexa 10-50
rece mi covek pre neki dan da slobodno mogu to ulje da uzimam posto i on vozi ktm-a doduse KTM 660 SMC i KTM 640 Adventure R ako to ima neke veze
eto..
Citat: mkt poslato 16 Novembar, 2013, 00:59
ajd i ja da pitam pa ako neko zna
dal je pametno da u ktm-a exc 450 sipam Silkolen 10-50 ulje umesto motorexa 10-50
rece mi covek pre neki dan da slobodno mogu to ulje da uzimam posto i on vozi ktm-a doduse KTM 660 SMC i KTM 640 Adventure R ako to ima neke veze
eto..
JOK [povracanje] [samoubistvo] [nono] [facepalm]
Citat: ðunta poslato 12 Novembar, 2013, 18:51
Citat: Slaninar poslato 12 Novembar, 2013, 18:21
Citat: ðunta poslato 12 Novembar, 2013, 17:41
Kad sam i¹èito tolko, jo¹ jednom æu, noæas. Ne znajuæi o èemu se radi, veæ sam napomenuo da æe svaki tehnolog a i prodavac preporuèiti sint i ustalom, sipao sam ga u auto. Za motor se rukovodim drugim parametrima, temperatura i paket aditiva, plus vekovna arhaik konstrukcija. Takoðe, presudnu ulogu su "ren" prièe, Por¹, Korveta i "vintid¾" rejsing automobili i skora¹nje iskustvo na bokseru sa sva tri tipa ulja.
Neæe¹ se pokajati. Èovek lepo i argumentovano obja¹njava. Inaèe ka¾e da u svoju ma¹inu sipa mineral, ali zbog u¹tede i peMzijonerskog stila vo¾nje - ali ka¾e da je sint uvek bolje (ali i skuplje). Obja¹njava i o standardima - za¹to je noviji API bolji od starog. Spominje pred kraj i ZDDP - ono ¹to je tebe ti¹tilo za tvoj motor.
O gustini ulja ima zanimljiv stav. Pogotovo ¹to se tièe grejanja i radne temperature ulja - vs gustina. Ba¹ me zanima èuti kako ti to sve deluje. [cheers]
Ja sipam mineral koje nije ni malo jeftino, èak ¹ta vi¹e bude i skuplje od sintetike neke. APi, on je varjabilan i zaista ne garantuje istovetnost danas, juèe i sutra, u tome je problem ali jeste nu¾na kompleksnija podela za razliku od nekad kad su motori bili vrlo slièni. ZDDP je po mom saznanju jo¹ uvek ne zamenljiv po karkteristici i nameni a us to nu¾an za pojedine konstrukcije. Da pojasnim, takozvani ravni podizaèi ventila, odnosi se na sklop bregaste i razvoda kde podizaè bukvalno grebe ko ¹aberom po povr¹ini i zato je i izmi¹ljen ZDDP koji se prilepi za povr¹inu i ko staklo je, ali èepi katalizator i zato je redukovan skroz. Gustinu ulja u smislu protoènosti, odnosno zapremini po jedinici vremena, defini¹e in¾enjer kroz rupicu na èepu radilice naj prostije reèeno, pregusto ulje neæe teæi dovoljno brzo i samim tim manje puta ispirati, laditi i podmazivati sklopove i oscilovaæe pritisak ne toliko vidno na manometru koliko u samim sklopvima na periferiji gde æe dotok biti i manji i isprekidaniji. Takoðe ni radno tanko ulje ne valja jer jednostavno neæe moæi da ostvari hidro sloj koji se formira i dr¾i se zalepljen unutar zazora dve tarne povr¹ine. Nekad je taj zazor bio veæi zbog naèina obrade i diletacije upotrebljavanih materijala, danas se to ste¹njava jer i manje sint zrno to omoguæava, gde je granica, jo¹ se ne zna. Naravno da gustina mora da bude u balansu koji je optimizovan za date uslove rada, direktno utièe na pritisak i temperaturu èisto mehanièki gledano. Kad su zahtevi za visokim performansama, onda se tek vidi problem, kad poène pritisak da raste a i temperatura zajedno, pa kad zakuca skazaljka levo na nulu a druga ode suprotno. To je otprilke ono ¹to se viða na trkama, dim i u travu trenutno. (Odo malo hifijem da se bavim, èitaæu noæas, èova gleda vrlo razlo¾nim oèima).
Malo bio lenj, malo zaboravan. Nekad su ulja deljena na zimska-retka i letnja-gusta, mongradna sa intervalom 3-5 k. Prvo pravo saznanje o uljima imao sam od dva tehnologa u beogradskoj rafineriji, do tada, (ali i jo¹ uvek), empirijski, meðusobnom razmenom iskustava i gledanjem pohabanosti sklopova kad god se pru¾ala prilika. Pojednostavljeno, u bazno ulje se ubacuju dodaci za ovo i ono, pa tako za prva "long life" i multigradna, ¹to se pokriva ¹iri dijapazon to je manje osnovnog maziva. I ja se te prièe dr¾im. Ulje se raubuje ne samo od spoljnih èinioca, temperatura, sumpor, azot,voda,...veæ i mehanièki i veze molekula pucaju, odnosno krekuju i glavna borba tehnologa je bila da smisle aditive koji æe odr¾ati ulje u komadu. Tad su mi rekli da to nije problem ali da pada svojstvo samog podmazivanja. Tu i tamo sam prekoraèivao interval preko uobièajenih maks 7,5 k i interesantno je da rast potro¹nje nije ne¹to bivao velik iako pod rukom i zveckanju agregata je evidentno da je ulje svirnulo. Pri zameni je rad bivao neuporedivo ti¹i ¹to govori o delotvornosti hemije. Starija i siroma¹nija aditivima su na dizelu trajala do nekih 3,5 k a do 5 pila 2 puta kolièinu izmeðu maks i mina. Iako se dana¹nja ulja deklari¹u na 15 + k veliki sam skeptik. Da to tako mo¾e, sipao bi mesto ulja ala onaj ruski modifikator i zaboravio na masne ruke.
Tifozovac gleda sa svog aspekta i u okviru svog okru¾enja i to kao obièan korisnik kao i ja i veæina nas. Svo izlaganje mu je kako treba ali. On meraèi i rukovodi se najbolje za njegov prevoz, Ferari i to je naj ispravniji odabir, ali ne i univerzalan ko ¹to veæ rekosmo. Takoðe i on navodi da ima bolja opcija od OM simbioze.
Ono ¹to se definitivno ne sla¾em je da se ne razlikuju gradacije 0-30 i 10-30 recimo. Ferari je ultra sklop i predviðen za ekstremne performanse i te¹ko da æe da se poka¾u anomalije pri obiènoj vo¾nji ko ¹to skoro svako od Vas uoèi na mkorom kvaèilu. Taj agregat ima radilicu sa mnogo le¾ajeva, apsolutno trnovan blok, balansirano sve do bola, sve u 0... jednostavno su sve nus pojave svedene na zanemarivo. Pritisak ulja uz temperaturu jeste naj bitniji meraè ali on verovatno ima aktivnu kontrolu ¹to mu omoguæava da sa razlièitim varijacijama ulja dobije potrebno podmazivanje koje oèitava po manometru. Kod sirotinjskih sokoæala to nije ba¹ tako pa opet mora empirija. Nekad su radilice bile na svega 3 le¾eæa lagera i èim doðe do poremeæaja u podmazivanju odma potmulo zatutnji kad se apgasuje, na peto oslonim veæ te¾e i ko ne zna kako zalupa motor te¹ko da æe da uoèi.
Sva ulja su projektovana za mazanje na radnoj temperaturi koja je na savremenim motorima gotovo uvek konstantna , ali kad se uteruje ekstrem onda ulje izlazi iz optimalno projektovanog i tad gu¹æa gradacija poma¾e ali je kontra produktivno preterivanje. Lièno naginjem gu¹æim jer se vrlo ne¾no ophodim sa ladnim agregatom.
Mobil 1 je stekao i slavu i premoæ upravo sa niskim gradacijama èineæi da se agregat manje greje usled br¾eg protoka. Ali opet je gradacija nu¾na zavisno od temperature, u Evropi, Skandinaviji i delom u Rusiji ne postoji pedesetica ni u kom obliku po pumpama dok recimo u Grèkoj i delom kod nas 5 banki je èesto.
Amerièka tr¾i¹te je skroz razlièito, vrlo bogato po ponudi i skroz razlièite regulative. Gomila ulja jednostavno nije prisutna s ove strane bare samo zbog striktnih standarda. Vrlo rado bih vozao neka ulja ali zaludno. Izmeðu ostalog hteo sam jedan M1 15-50, ali ni preko 2 navodno zvanièna distributera nisam mogao da ga naruèim, jednostavno je nedostupno na Starom kontinentu. Prièa sa tim uljem je zanimljiva, Mobil ga je dugo isporuèivao i pod pritiskom dr¾ave ga je izbacio iz proizvodnje ali su kupci po objavi pokupovali sve zalihe, dosaðivali trgovcima i Mobil se odupro vladi i nakon mislim dvogodi¹nje pauze ga pustio ponovo. Dodu¹e, izvr¹ili su korelciju ali ni blizu koliko se zahtevalo.
Radi se o paketu ZDDP-a. Intencija je da se skroz elimini¹e iz upotrebe i kamara uljara nema ni trunku ili besmisleno malo, 200-300 ppm-a ¹to je praktièno ko da ne postoji ali dovoljno da se neuki kupac pridobije. M1 je zadr¾ao nivo od oko 1.200 ppm-a ¹to je neka dobra donja granica iako neki tvrde da je dosta recimo 800. Ovo ulje èak ne pripada gornjoj grupi nit sadr¾i zvuène aditive kojima se dièe neki proizvoðaèi ali je oèigledno odlièno izbalansirano sa ume¹anim otrovnim ZDDP-om koji istina je zagaðivaè kako se tvrdi ali je veæi problem ¹to dobro degradira katalizatore koji su sve manji po gabaritu. Ovo ulje se masovno koristi kod obiènih i ren automobilista i dosta moje USA BMW sabraæe ga tera na bokseru i èak je relativno niske cene. Sa njim je Henk sabio 486 k milja.
Tra¾eæi adekvatnu alternativu opredlio sam se za Fuks,(auto), i moto program Silkolen. Fuks nema koje ulje da nema, ono,i za ¹arke na vratima, porodièna duga tradicija, sopstvene rafinerije, German Quality. Intersantno je da imaju u ponudu ulja za svaki tip ikad proizvedenog agregata, od Forda T pa do danas. Silkolen mislim jedini razvrstava moto ulja u niz podgrupa plus naznaèeno visoko temperaturna koje ja koristim. Takoðe imaju ne svakida¹nju tehnologiju slièno pristupajuæi ko Mobil. Sva moto ulja imaju zavidan udeo ZDDP-a iako glavni tehnolog tvrdi da nije sve u njemu.
Ovo je ujedno i moj odgovor MKT-u.
(@Slaninar- ako treba iskopaæu datu na kompu il æu cimnem Gosn Expendablea ili Dukatijevca u Fuks. Nisam tehnolog pa nit znam mnogo a nit se trudim da pamtim, mo¾da brojke nisu naj taènije.)
Ðunta, sa velikim interesovanjem sam èitao i tvoje i Expendableove tekstove. Zanima me svakako proèitati.
Citat: ðunta poslato 23 Novembar, 2013, 23:58
Naravno da gustina mora da bude u balansu koji je optimizovan za date uslove rada, direktno utièe na pritisak i temperaturu èisto mehanièki gledano. Kad su zahtevi za visokim performansama, onda se tek vidi problem, kad poène pritisak da raste a i temperatura zajedno, pa kad zakuca skazaljka levo na nulu a druga ode suprotno. To je otprilke ono ¹to se viða na trkama, dim i u travu trenutno.
To se juèe desilo u F1 Gro¾anu, hladan autodrom, krug za zagrevanje nedovoljan da se ulje "razvodni", previ¹e ¾elje i deliæ du¾eg zadr¾avanja na vrhu crvenog i puèe bolid ko da je od ¹eæera.
Sva vrhunska takmièenja imaju svrhu i praktiènog testiranja ali su rezultati strogo poverljivi i sve je manje moguænosti da se komercijalno tehnolo¹ki navodi provere u praksi pogotovu kod nas. Auto moto sporta nema i uz to titule ne odra¾avaju pravu vrednost meðu takmièarima veæ su manje vi¹e odraz materijalnog imanja. Informacije dobijene od mehanièara takoðe nisu merodavne, od 1000 mu¹terija mo¾da ima desetina redovnih i to sa kratkom upotrebom istog prevoza za razliku ko u "Majstorskoj radionici" gde je od nulte zamene ulja pa do generalne mehanièar pratio prevoz i bio izvor iz prakse. Napolju ulje ni ne dolazi u dodir sa majstorom, istoèi se direktno u kantu iz ekolo¹kih razloga i sve se manje vi¹e svodi na OM preporuke ili vezan posao, uljar-servis. Kod nas se ne mo¾e dobiti ispravna informacija èak dal je ulje S ili PS, tehnolozi su se pretvorili u obiène komercijalne referente totalno odvojeni od prakse. Na¹ izbor se suzio na pitanje prodavcu, jel dobro, original, a odgovor je uvek potvrdan naravno, i na osnovu meðusobnog uliènog rekla kazala.
Citat: Slaninar poslato 24 Novembar, 2013, 08:13
Ðunta, sa velikim interesovanjem sam èitao i tvoje i Expendableove tekstove. Zanima me svakako proèitati.
Gosn Expendable i Dukatijevac m900 su jedina dva èoveka koje ja znam i koji mogu dati valjan komentar. ©tivo sa neta je krajnje virtuelno i zaista enormno mnogo mora da se prelista da bi se na osnovu preklapanja statistike, ( i uz lièno neko dobro znanje), zakljuèilo pa opet valja imati rezervu, nekome je posao da foruma¹i po svetu sa razlièitim nikovima i vr¹i perfidno marketing. Ja se pozivam na Henkovih skoro 800K sa M1 a ko zna, mo¾da je i to obièna patka.
Gugleto gura skoro stopostotno na USA sajtove, pored pomenutog M1 u bokserima se voze jo¹ jedno 3-4 ulja koje ne postoje u Evropi. Gledajuæi date to je sve svet za sebe i van svih standarda tako da se skoro uop¹te ne nagla¹ava API razred. Slièno je i za ostale prevoze a ono ¹to se mo¾e naæi ovamo dosta se razlikuje, da preskoèim srpsko tr¾i¹te.
@Slaninar, ja nisam tehnolog, tribolog nit sam tehnièki ¹kolovan da bi sad mogao ili smeo da tupim. Moj pogled je obièan korisnièki, ajd, zaèinjen malo cepidlaèenjem. Ima dovoljno Expendableovog izlaganja i ako ne za svaki iole èest motor ono bar vrlo slièan, mo¾e se naæi njegova preporuka. Da li to odgovara onome u fla¹i je pa problem za sebe. Ja sam uljem poèeo da se bavim nakon preduge pauze kupiv¹i prva dva toèka, Free, i odmah sam primetio da tih par procenata me¹avine i te kako utièe i na rad i performansu mopediæa. Kako se prièa razvijala tako sam ulazio u problematiku sve vi¹e ali je to daleko od autoritativnog. Drago mi je ¹to si èitao, to do¾ivljavam i kao kompliment, hvala. :)
svaka cast momci na znanju....ja ceo zivot mislio da je ulje samo.....ulje.
Uglavnom je bilo misljenja o vecini popularnih ulja,misljenja za i protiv.Citajuci razne testove sintetickih ulja za motocikle,idvaja se jedno ime koje je skoro svugde iznada osatalih AMSOIL Advanced Synthetic Motorcycle Oil.Podrzava sledece standarde API SG, SL/CF, CG-4; JASO MA/MA2; ISO-L-EMA2; API GL-1. Izmedju ostaloh na stranici sa specifikacijama pise i: SERVICE LIFE
For on-road use in engines and transmissions,change Synthetic Motorcycle Oil and AMSOIL Ea®Motorcycle Oil Filter at twice the motorcycle manufacturer-recommended change interval or one year, whichever comes first.Reklama ili ne, menjacu ga na standardnih 5000,pa koliko god dobro bilo.Posto cu nabavljati to ulje u buducnosti zanima me misljene ljudi koji su imali iskustva sa tim proizvodjacem.Hvala unapred.
jesi procitao negde na kutiji da se menja na 5000 ?
...ja sam odlucio definitivno...ide Motul 300v 15-50...provereno kod strucnjaka,zamena opusteno na 10 000 km i pesma... [klanjam_se]
Ma to mi je navika, svako ulje menjam na 5000, bez obzira koliko moze da izdrzi.Kod svih motora koje sam imao zadnjih 8 godina tako sam radio, i svima je agregat bio kao nov bez obzira na kilometrazu.Evo na thundercatu imam 50000 km, tek se razradio, moze jos 4 puta toliko barem.Uvek motul, i shell.Posto je Amsoil vrhunski i znam da mi dolazi original, ako mi se pokaze dobar za moj motor,necu ga menjati.Samo jedna kantica neoriginalnog ulja moze da unisti motor, tako da cu zaobici ono u sta nisam siguran
A odakle æe¹ nabavljati taj Amsoil i po¹to?
Ako ti kazem da je skoro nemoguce doci do AMSOIL ulja .....a ako ti kazu da mozes duplo, mozes....u pitanju je sigurno najbolje ulje ikad proizvedeno....sad zamosli amerikacna kad krene sa istocnu na zapadnu obalu mora da ubije 4000 km, najkracim putem....do tamo i nazad 8000....ako hoce da se provoza 10 do 12000 km....dakle sa jednim uljem moze da se predje toliko....ami onih koji prelaze i vise....i po 15 do 20000 kilotetara je regularno sa AMSOILom...
p.s.
Ako nadjes semu javi i mene intresuje veca kolicina.
Uuuuuu ako to sipam u trafiku ustostrucicu joj vrednost :)
ameri stvarno mnogo hvale taj amsoil. na gixxer forumu lik koji vozi trke je rekao za taj zejtin da ni jedno drugo ulje ne moze da se poredi sa njim.
pa ni 300v koji je iznad svih standarda takodje
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 18 Januar, 2014, 14:47
Ako ti kazem da je skoro nemoguce doci do AMSOIL ulja .....a ako ti kazu da mozes duplo, mozes....u pitanju je sigurno najbolje ulje ikad proizvedeno....sad zamosli amerikacna kad krene sa istocnu na zapadnu obalu mora da ubije 4000 km, najkracim putem....do tamo i nazad 8000....ako hoce da se provoza 10 do 12000 km....dakle sa jednim uljem moze da se predje toliko....ami onih koji prelaze i vise....i po 15 do 20000 kilotetara je regularno sa AMSOILom...
p.s.
Ako nadjes semu javi i mene intresuje veca kolicina.
[thumb_up]
U bebu Harleja (bio je skoro nov, presao samo 1100 milja) sipao sam Motul.. I radio je necujno dok se ne bi zagrejao. Tada bi poceo da cangrlja, ne nesto strasno, ali je postojala razlika. Svrbelo me je, pa sam guglovao. I gle cuda, HD ulje i AMSOIL, imali su najbolje karakteristike kod termostabilosti. Bolje od 300V. Pri nizim temperaturama vrhunska sinteticka ulja (Castrol, Motul, Shell) imala su bolju mazljivost, sa porastom t naglo bi padala dok je AMSOIL linearno drzao
Jos je preporuka Harleja bIla da se na temperaturama preko 30 stepeni koristi monogradno ulje SAE60. Nije ni cudo sto se 5100 15W-50 predavao.
http://www.oildepot.ca/wp-content/uploads//2011/09/10w40-motorcycle-viscosity-protection2.jpg (http://www.oildepot.ca/wp-content/uploads//2011/09/10w40-motorcycle-viscosity-protection2.jpg)
10W-40 Motorcycle Oil High Temp Viscosity Protection Testing
jedino sto ga skoro nema van amerike.....u evropi engleska grcka i jos neko......
ima ga u austriji oko 18e je litar 20w50.
oko19e je 15w50
isto oko 18e je 10w30
ako ga nema na stanju porucuju i stize u roku od par dana.
Ja sam na posljednjem servisu sipao 300V onaj novi Ester Core ili kako se veæ zove i mogu da ka¾em da se osjeti ba¹ razlika u odnosu na Double Ester…
[facepalm] To se oseti ¹to si sipao novo ulje. Ne ¹to je "bolji ester". :)
Zapravo ne oseti se nista, sve je to placebo efekat. Iz motora sam isuo staro ulje koje je oko godinu ipo dana bilo stojalo, slabo vozen motor, sipan Motul u servisu i nema razlike. Samo se tripujemo :P
Citat: Slaninar poslato 20 Januar, 2014, 09:11
[facepalm] To se oseti ¹to si sipao novo ulje. Ne ¹to je "bolji ester". :)
Jok bato, ranije mi je na cca 3k km mjenjaè postajao tvrd, kao ¹to ovdje i drugi ka¾u, a sada evo skoro 4500 km i mjenjaè skoro pa kao prvog dana… Tako da… A 300V je u motoru od prvog dana...
Ja koristim Shell Rotella T6 u svim vozilima uključujuci i trkački.
http://www.shell.com/rotella/products/t6.html
i ja sam na shell-u advance ultra
http://www.shell.com.hk/en/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra.html (http://www.shell.com.hk/en/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra.html)
http://www.shell.com.hk/en/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/motorcycles/shell-advance-best-bike/rce.html (http://www.shell.com.hk/en/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/motorcycles/shell-advance-best-bike/rce.html)
Citat: Falco poslato 27 Januar, 2014, 05:16
Ja koristim Shell Rotella T6 u svim vozilima ukljuèujuci i trkaèki.
http://www.shell.com/rotella/products/t6.html (http://www.shell.com/rotella/products/t6.html)
Te rotelle nema kod nas uopste...a imam drugara u americi koji to ulje sipa u auto,motor,kamion, avion, kosacicu, traktor, helikoter....kupuje na burice i toci u sta stigne....kune se u njega.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Januar, 2014, 17:16
Te rotelle nema kod nas uopste...a imam drugara u americi koji to ulje sipa u auto,motor,kamion, avion, kosacicu, traktor, helikoter....kupuje na burice i toci u sta stigne....kune se u njega.
Kod nas velika vecina trkaca koristi to ulje, pa cak i oni koji su sponzorisani od drugih ulja. Ja sam sa tim ulje prezadovoljan. I ja ga koristim u automobilu, u oba motora i u malom geneartoru.
Inace ulje u trkackom motoru menjam na svakih 1000km.
Citat: Falco poslato 27 Januar, 2014, 17:41
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Januar, 2014, 17:16
Te rotelle nema kod nas uopste...a imam drugara u americi koji to ulje sipa u auto,motor,kamion, avion, kosacicu, traktor, helikoter....kupuje na burice i toci u sta stigne....kune se u njega.
Inace ulje u trkackom motoru menjam na svakih 1000km.
[wtf] [wtf]
Obrtaji. Ulje mora da bude uvek u top stanju.
covek vozi trke ?
Pa da, ili trke ili vozi track day na stazi. U svakom sluèaju, sportska vo¾nja.
Hiljadu km mo¾e da bude i previ¹e ako ba¹ juri¹ stotinke...:D
Citat: Darko poslato 14 Februar, 2014, 15:58
covek vozi trke ?
Da Darko ja vozim trke. Takmicim se amaterski u Championship Cup Serije u SAD. Ovo je klubsko takmicenje, ovo se radi iz ljubavi a ne zbog para. ;D
Trkacki vikend je otprilike oko 300 milja ili 480km tako da ulje menjam na svala dva trkacka vikenda.
Naravno ja kontrolisem potrosnju tog ulja i za sada nemam nikakvih problema.
Motor se vec tri sezone vozi samo na trkama i ponekom moto hepeningu i presao je malo vise od 8000 milja.
Citat: Laziæ poslato 14 Februar, 2014, 16:24
Hiljadu km mo¾e da bude i previ¹e ako ba¹ juri¹ stotinke...:D
za sada nije nikakav problem. Da je motor uradjen do "jaja" onda bi to bila druga prica, a posto je motor serijski za sada je sve u redu iako se jure stotinke. :)
Evo par slika od prosle godine:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F849%2Fw6u5.jpg&hash=0763abdd0e4d7bee2565567ea18d40bb1183dec3) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F89%2Ftc3h.jpg&hash=3996c49bdf928097b312ba22fcad4d5ae77c2083) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F849%2F5cxw.jpg&hash=a9fdad26ae5e90c98dff0c20173fda4c078ff8b0)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F838%2Fqtty.jpg&hash=27c17539aebf9ddddeb6ae643cc65d3cb9dc7b5c) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F811%2Fbxfx.jpg&hash=f9f4bc139c731a3c75cc0c382612739f8e38c139) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F833%2Fu3y1.jpg&hash=3b35d188051d81bac34203d70c397a085552706a)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F30%2F4gm7.jpg&hash=3e19cd8e86c39c6ff35d3d89a068e4c901084e46) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F401%2Fgwo8.jpg&hash=bb11df232a4913027889908bd8c7c31c5b0b437b) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F32%2Fh2o7.jpg&hash=b904012849b2796404f345435ffe20c5e0db73fb)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F829%2Fnfze.jpg&hash=c5ea4968e89ce46d854596945cccef489f09af7d) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F716%2Ffklb.jpg&hash=8ecab1b0df0e7d84e423b9ac3760d72eb3e20452) (https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fv2%2F640x480q90%2F203%2Fw5c6.jpg&hash=044d1688e1527f670592dfdb565ebef4fd43cadc)
bravo !!
nisam znao
[thumb_up] [cheers] [cheers]
nema problema, postavio sam par slika.
el ima neko iskustva sa ovim uljima
neko holandsko
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1620579_1469565519922460_499691167_n.jpg (http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1620579_1469565519922460_499691167_n.jpg)
Citat: mkt poslato 22 Februar, 2014, 21:00
el ima neko iskustva sa ovim uljima
neko holandsko
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1620579_1469565519922460_499691167_n.jpg (http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1620579_1469565519922460_499691167_n.jpg)
Putoline nema kod nas ali ima Bel-Ray Thumper Racing Syntetic Racing ESTER Blend, takoðe na bazi sintetièkog estera namenjeno za upotrebu u jednocilindriènim 4T motorima, prevazilazi najnovije standarde Api SM JASO MA2.
ima jedna radnjica na Novom Beogradu preko puta bloka 70 bas na stanici autobuskoj,velika reklama za MOTUL i NGK,da li je neko tu kupovao ulja Motulova i kakva su iskustva?mislim da li je fush ili...
;D
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2Fgc9sake9n%2F1891010_1428442374062936_8475855_n.jpg&hash=0f7104d2b025318f98267f2c45462ff8ce9ea159) (http://postimg.org/image/gc9sake9n/)
tadaaaam
http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/p180x540/1799104_10203447873579545_1965151180_o.jpg (http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/p180x540/1799104_10203447873579545_1965151180_o.jpg)
2L?
U ¹ta ide 2L?
u moj ktm
a i njegov
okruglo 2.0
meni ide 1.2
ova druga mi sluzi za dolivanje
[rofl]
Moja lamina 3.1L!!!
A tih 0.1 mooora!! Bez njega je ispod minimuma... [facepalm] [facepalm]
I tako sam sad kupio 4L....
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 Mart, 2014, 10:04
Moja lamina 3.1L!!!
A tih 0.1 mooora!! Bez njega je ispod minimuma... [facepalm] [facepalm]
I tako sam sad kupio 4L....
Pa dobro - ostane za sledeæu zamenu. Nije stra¹no.
jbt, meni u kola staje 3.2l hahaahahahha
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Fubuk2x6yf%2F59011_534846709877221_763169745_n.jpg&hash=00733e7e51672e0cdaa1fb4d77b3cdd62c20e5f0) (http://postimg.org/image/ubuk2x6yf/)
ostane... sad sam na¹ao i kolegu koji isto meæe bardahl u svoju ma¹inu (Mladen), pa æemo deliti taj vi¹ak, njemu ide 3.2-3.3 valjda...
ili sledeæih 9 zamena uzima¹ samo po 3L...
po¹to ti ne treba za dolivanje, o Hondi se radi ako se ne varam... [zvizdi]
Citat: hurricane poslato 13 Mart, 2014, 18:42
ili sledeæih 9 zamena uzima¹ samo po 3L...
po¹to ti ne treba za dolivanje, o Hondi se radi ako se ne varam... [zvizdi]
[zvizdi] [zvizdi] [zvizdi]
Jedno konkretno pitanje
.U cbr 1000F dual '96 ,imam trenutno motul 5100 15w 50 ali mi se menjac dosta cuje,puca kod menjanja brzine.Da li je neko konkretno na ovom motoru probao neko ulje i da je bolje u poredjenju sa ovim.
koliko si pre¹ao sa njim?
Neæe Honda da zajebava ni sa mnogo gorim uljima...
Citat: blackmamba poslato 16 April, 2014, 13:49
Jedno konkretno pitanje
.U cbr 1000F dual '96 ,imam trenutno motul 5100 15w 50 ali mi se menjac dosta cuje,puca kod menjanja brzine.Da li je neko konkretno na ovom motoru probao neko ulje i da je bolje u poredjenju sa ovim.
Maslinovo ulje je najkvalitetnije
Samo hladno cedjeno.
Citat: blackmamba poslato 16 April, 2014, 13:49
Jedno konkretno pitanje
.U cbr 1000F dual '96 ,imam trenutno motul 5100 15w 50 ali mi se menjac dosta cuje,puca kod menjanja brzine.Da li je neko konkretno na ovom motoru probao neko ulje i da je bolje u poredjenju sa ovim.
Dobar dan - dobro do¹li!
Ja sam pisao o ovome veæ 10 puta u ovoj temi!
I mojoj hondi ne prija taj 5100 nikako!
Probaj Bardahl xtc60 pa mi javi, meni se pokazalo kao bolje. Proèitaj koju stranu unazad, ima moj post.
ima jedan majstor kod nas na forumu koji tvrdi da je 5100 tesko sranje od ulja koje samo pekar iz nisa voli jer pravi double ester burek
Citat: hurricane poslato 16 April, 2014, 13:55
koliko si pre¹ao sa njim?
Neæe Honda da zajebava ni sa mnogo gorim uljima...
preso 53000
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 16 April, 2014, 14:43
Citat: blackmamba poslato 16 April, 2014, 13:49
Jedno konkretno pitanje
.U cbr 1000F dual '96 ,imam trenutno motul 5100 15w 50 ali mi se menjac dosta cuje,puca kod menjanja brzine.Da li je neko konkretno na ovom motoru probao neko ulje i da je bolje u poredjenju sa ovim.
Dobar dan - dobro do¹li!
Ja sam pisao o ovome veæ 10 puta u ovoj temi!
I mojoj hondi ne prija taj 5100 nikako!
Probaj Bardahl xtc60 pa mi javi, meni se pokazalo kao bolje. Proèitaj koju stranu unazad, ima moj post.
moguce,ja sam sipao ovo jer je vec bilo to ali mi se cini da sa novim uljem jos gore,prosto mi se ne menja brzina jer znam da ce da puca i da me nervira.citao sam dosta unazad,ne bas svaku stranu ali vidim da dosta ljudima sa kao smanjila buka sa BARDAHL-om.sve mi mirise na to da cu istociti ulje koje preslo 500 km i probati drugo.
...dru¾e, ja sam celu pro¹lu sezonu vozio motul 5100, i hvala, ne treba vi¹e...
Prvi put usuo, sve ok, na oko 2000km menjaè puca, o¹tar kad ulazi u prvu, kad menjam u drugu ko kala¹ da repetiram, em zvuk em te¹ko upada - du¹a me bolela!
Ja reko ovo je neki fal¹, nisam pre¹ao ni 3000km, naruèim iz Masa, stigne novo, ja ulio, sve ok kad je novo. Posle odreðenog vremena ista prièa. Na oko 2000km opet o¹tar menjaè...
Tako sam vozao do kraja sezone.
Sad proletos - ponovo bardahl. Mnogo mek¹i, glaæi.
Da ponovim, ne doznam se u ulja, ne znam dal je lo¹e ili dobro, ali meni lièno lep¹e MENJAÈ radi na bardahlu, iako se ne gleda ulje samo po menjaèu...
Koje si ti sipao XTC60 15w 50 ili 20w 50 ?
10w40 u proleæe, 15w50 u leto..
OK, hvala,probacu jer mi se ovako place kad menjam brzine.Ili sam naboo neki falsh ili to nije to.
Aj probaj, pa te molim napi¹i ovde, da vidim dal sam ja jedini lud ili ¹ta...
hahahahah nisi,video sam jos "ludih" po raznim forumima.
Citat: blackmamba poslato 16 April, 2014, 16:04
Citat: hurricane poslato 16 April, 2014, 13:55
koliko si pre¹ao sa njim?
Neæe Honda da zajebava ni sa mnogo gorim uljima...
preso 53000
mislio sam sa tim uljem od poslednje zamene..
plafon 500 ali od pocetka tako,cak malo vise puca nego sa starim uljem potpuno istim.
...jbga, onda ga stvarno ne voli, ili je ne¹to drugo u pitanju..
Moje licno iskustvo...prosle sezone u ZZR-u 5100 10W40,presao sa njim 5k,nije ga potrosio ni grama...ove 300V 10W40,presao vec 1k km...razlike NEMA,menjaè isto radi...tiho...ne lupa...malo èvrkne u prvu al nista strasno...3-4-5-6 bez kvacila ladno...jedino sam kod 300V primetio da svaki put kada ga zisnem malo i kad stanem,moram da spustim ler gas...kaze majstor da je to zbog tog dabl ester sranja,kao uvozava se masina,ispira staro ulje...bem li ga...kazu da ce da ga potrosi malo...videcemo...A sto se tice Bardala,ulje je do 00,meni se Yamaha Tunderace preporodila sa C-60 20W50,prestala da dimi i da ga trosi i menjac kao u puter...preporuka.
Ja bih se pre pitao u poreklo tog ulja. Vidim da si iz Nisa, kao i ja. Ja sam kupio na pocetku sezone 300v u Obilicevom vencu i prezadovoljan sam, imam nekih 500km predjenih i motor prede, skoro i da nema zvukova pri saltanju.
Ja uzeo isto u obilicev,u MOTUL radnji
Ne znam prijatelju onda sta da ti kazem, ima on i Ipone i Bardahl. Ja sam na predhodnom Hornetu i SV650 pre toga sipao Yamalube 10w40, odlicno ulje. Cini mi se da ovaj 300v stisava motor, lepse radi menjac.
Probajte Statoil, Svedsko ulje. Imaju nesto malo jace od PS i kosta oko 600 i nesto dinara litar. Moleculary Converted. Meni i posle 6000 sa njim menjac isao kao u sira :)
Uvoznik Statoil ulja i maziva za teritoriju Republike Srbije je firma Euro07 d.o.o. Sve dodatne informacije mozete dobiti na internet sajtu www.euro07.rs (http://www.euro07.rs) ili na tel: 062/806-53-12
(nisam prodavac, samo imam ok iskustvo)
probao i sintetiku i polusint.....radi posao....verovatno i bolje nego sto bi neko ocekivao za te novce....euro07 ga marzira kao i moto ulja pa je zato povoljniji...
Citat: BOKYBOY poslato 16 April, 2014, 18:03
Moje licno iskustvo...prosle sezone u ZZR-u 5100 10W40,presao sa njim 5k,nije ga potrosio ni grama...ove 300V 10W40,presao vec 1k km...razlike NEMA,menjaè isto radi...tiho...ne lupa...malo èvrkne u prvu al nista strasno...3-4-5-6 bez kvacila ladno...jedino sam kod 300V primetio da svaki put kada ga zisnem malo i kad stanem,moram da spustim ler gas...kaze majstor da je to zbog tog dabl ester sranja,kao uvozava se masina,ispira staro ulje...bem li ga...kazu da ce da ga potrosi malo...videcemo...A sto se tice Bardala,ulje je do 00,meni se Yamaha Tunderace preporodila sa C-60 20W50,prestala da dimi i da ga trosi i menjac kao u puter...preporuka.
...edit...2k kilometara sa 300V 10w40...potrosio 200gr...menjac postao za nijansu tvrdji i bucniji...ne prija mu izgleda...sledece menjanje menjam i marku...ili viskozitet,vracam se na 5100...
p.s.Ima li neko viska ovoga ulja 100-200 gr da mu je ostalo,da dolijem malo,da ne kupujem litar?Moze i 10w50 ili 10w60 [neampojma]
ako zelis imam ja nekih pola litre Shell Advance 15w50 njihove najbolje full sintetike, nije motul ali nece nista da mu smeta
Od pro¹le zamjene mi ostalo, ista gradacija, ali je ovaj novi - Ester Core… Stoji u ormaru od pro¹le godine. Milimetra jednog nije pre¹lo...
Ako te ne mrzi da se provoza¹ do Krnjaèe - tvoje je...
...hvala Castor-u...hvala UFF-u... :-*
Ja samo motul,sipao sam jednom u 900rr bardal i prolupao motor posle 1000 km,mozda se tako slucajno potrefilo.Ali sad samo motul u zx6r 97 sam sipao 5100 15w50,a u 954 300v 15w50 i nikad nikakav problem..
U kineza sipao do sad samo motul 5100 10w40 presao oko 30k km nikakvih problema do sad, u bandita isto,
drugar u cetvorotaktni skuter sipa ulje od automobila i nije imao nikakvih problema do sad, sipa vec nekoliko godina
Da li neko od vas zna gde bih mogao da nabavim ova ulja? trazio sam po netu, ali bez uspeha... [neampojma]
Silkolene V-Twin 20W-50
Bel-Ray EXL Mineral 4T 20W-50
Castrol Act>evo 4T 20W-50
[hello]
Za Silkolene kontaktiraj ðuntu… ;)
Citat: Nixazzar poslato 31 Avgust, 2014, 01:54
Da li neko od vas zna gde bih mogao da nabavim ova ulja? trazio sam po netu, ali bez uspeha... [neampojma]
Silkolene V-Twin 20W-50
Bel-Ray EXL Mineral 4T 20W-50
Castrol Act>evo 4T 20W-50
[hello]
http://altes.co.rs/ (http://altes.co.rs/)
Citat: Nixazzar poslato 31 Avgust, 2014, 01:54
Da li neko od vas zna gde bih mogao da nabavim ova ulja? trazio sam po netu, ali bez uspeha... [neampojma]
Silkolene V-Twin 20W-50
Bel-Ray EXL Mineral 4T 20W-50
Castrol Act>evo 4T 20W-50
[hello]
Za Silkolene NINEX u Novom Sadu.Sto se tice tipa ulja koja si naveo,preporucio bih i Liqui Molly 20/50 mineral
Citat: Nixazzar poslato 31 Avgust, 2014, 01:54
Da li neko od vas zna gde bih mogao da nabavim ova ulja? trazio sam po netu, ali bez uspeha... [neampojma]
Silkolene V-Twin 20W-50
Bel-Ray EXL Mineral 4T 20W-50
Castrol Act>evo 4T 20W-50
[hello]
Citat: castor poslato 31 Avgust, 2014, 12:58
Za Silkolene kontaktiraj ðuntu… ;)
Na raspolaganju. V-Twin je pored ostalih odliènih èinioca dodatno dizajniran za podmazivanje visoko temperaturnih agregata ¹to je nezavisno od bazne klasifikacije ulja. Ako je izbor zbog "arhaik" aditiva koji pogoduju pojedinim konstrukcijama, mineralna ulja ih imaju po inerciji vi¹e nego ostala ali ni to nije pravilo niti se mo¾e oèekivati da ih bude koliko ih je bilo do relativno skoro. Sva Silkolen moto ulja imaju jako visok udeo tih èinioca, V-Twin mo¾da naj veæi.
Hvala svima na odgovoru :)
Hvala Djunti za ulje i filter. Al kako sam pokisao za njega, preselo mi je :D
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs6.postimg.org%2Fr7hc1xd41%2FIMG_20140904_093117.jpg&hash=87a971e57b7b4ae7711c6cd78adc1d7240c100df) (http://postimage.org/)
Citat: Nixazzar poslato 04 Septembar, 2014, 14:42
Hvala Djunti za ulje i filter. Al kako sam pokisao za njega, preselo mi je :D
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs6.postimg.org%2Fr7hc1xd41%2FIMG_20140904_093117.jpg&hash=87a971e57b7b4ae7711c6cd78adc1d7240c100df) (http://postimage.org/)
Malo za pare, vi¹e za slavu, [welcome].
Da ne ostanem du¾an :)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FULJE%2FFuks-SilkolenMann_zps39540eeb.jpg&hash=1aa2db8ed7939c5af5d81f9e2c5aa509fd994f2f)
http://s23.postimg.org/t48q0c6jv/8514278_1.jpg (http://s23.postimg.org/t48q0c6jv/8514278_1.jpg)
...ljudi,sta mislite o ovom ulju,jel ga koristi neko,iskustva...?...cena skroz ok u Profaco-u 680 dingera... [neampojma]
www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html)
...nije toliko bitna cena 100-200 din gore-dole,zanima me koliko je kvalitetno i dal je divèa...? [dunce]
Ovo se najbolje pokazalo od tih jevtinih.
http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore (http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore)
Dobar je ELF al je ovo u pola cene ,a nije losije
Ispravio
ja prelazim definitivno sada na bardahl ;)
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 13:26
Ovo se najbolje pokazalo od tih jevtinih.
http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore (http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore)
Dobar je ELF al je ovo u pola cene ,a nije losije
Ispravio
Stvarno stavlja¹ ovo u motor?
Kolko dugo?
Da probao sam i to i radi sasvim dobro.
Morate razmisliti o ulju na drugaciji nacin.Sva ta fensi ulja koja vi sipate u svoje ljubimce prave neke firme koje imaju dobru reklamu ,a nemaju rafineriju.Rafinerija je u svetu relativno malo i samo oni imaju svoja ulja svi ostali pakuju njina ulja.
Da moj motor je konstrukcijski sa pocetka osamdesetih i ne vidim razlog da ne sipam i njega bilo koje ulje sa trzista.Tu tehnologiju ulja potrebnog za kvalitetno podmazivanje takvih motora do sada su razvili i u srbiji ,a ne u ostatku sveta.
Svaki put sipam drugo ulje eventualno dva puta isto cisto iz radoznalosti da mogu da serem u ovakvim naklapanjima na forumima. [rofl]
Bitno je ulje promeniti na vreme i imati ga dovoljno ako se iz nekog razloga gubi.
Inace kolege sa kojima se vozim su komentarisali da se ELF oseti malo kad se potera,dok optima ne.Oba sam menjao na 4-5k
Ima istine u tome ¹to ka¾e¹, Jevto, ali sa druge strane:
Ljudska biæa su nastala u vreme kad kacige nisu postojale, pa to ne znaèi da je bolje (za dug ¾ivot) voziti motor s kacigom. Isto tako bolje ulje ima prednost. Proizvoðaè voli da menja¹ motor svakih 5 godina.
Konstrukcija motora motocikla i automobila je drugaèija. Broj obrtaja, menjaè (kod veæine motocikala je isti u ulju samog agregata) - nije isto. Meni je sasvim normalno da se ne pravi isto ulje za motocikl i automobil.
Isto tako mi je normalno da jedno isto ulje prepakuje¹ i prodaje¹ kao motociklistièko, a da je unutra isto sranje. Samo ne verujem da svi proizvoðaèi to tako rade.
©to se rafinerija tièe: kakao svi nabavljaju iz manjeg broja planta¾a, pa belgijska bude lep¹a od milke. Izbor, kontrola kvaliteta, razlièiti aditivi - to sve utièe na konaèni proizvod.
Ocigladno nisi vozio motor kad se nisu nosile kacige.
U to vreme smo bili ko mali majmini sretni kad vidimo ambalazu od moto ulja, sipali auto ulja i to opet sretni ako nadjes neko kao kvalitetnije.Nista motorima nije falilo od ulja nego od toga kad ulja nije bilo u njima.
Sledece se trudim da proban
http://www.q8oils.com/ (http://www.q8oils.com/)
Moj BMW konstrukcijski i tehnolo¹ki potièe jo¹ iz pedesetih godina i sipam adekvatno ulje, mineralno sa punim paketom ZZDP-a
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FULJE%2FDSC01080_zps9f93b6d9.jpg&hash=d67efa769f9d3ae979284ff67aeb1a375d8e961a)
a ne koje bi se moglo svrstati u istu grupu, recimo
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FULJE%2FSLIKA-0018_zpsc4bcad95.jpg&hash=711a5793c1045d24264d407b699e8c3175290c03)
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 15:27
Ocigladno nisi vozio motor kad se nisu nosile kacige.
Hoæe¹ da ka¾e¹ da kacigu nosi¹ samo zbog kazne? Da nije bezbednije i pametnije putovati s istom na glavi? Ne razumem.
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 15:27
U to vreme smo bili ko mali majmini sretni kad vidimo ambalazu od moto ulja, sipali auto ulja i to opet sretni ako nadjes neko kao kvalitetnije.Nista motorima nije falilo od ulja nego od toga kad ulja nije bilo u njima.
Ni meni ni¹ta nije falilo od jeftine brlje, ali ne prièam da je Jack Daniels sranje i da nije bolji i da glava manje boli od njega.
Uzme¹ isti motor, isto vozi¹, sa obiènim auto uljem i sa kvalitetnim moto uljem. Koji æe vi¹e KM preæi i bolje raditi? Ako je sve ostalo isto. ©ta ti misli¹?
Mislim da ja nosim kacigu zbog zakona ne dozvoljavam da me smaraju.
Ja ne sipam auto ulja u motor zbog potopljenog kvacila.I da svi ce preci zadovoljavajucu kilometrazu sa bilo kojim uljem crcice sve ostalo pre masine ako redovno menjam ulje.
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 13:26
Ovo se najbolje pokazalo od tih jevtinih.
http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore (http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore)
Dobar je ELF al je ovo u pola cene ,a nije losije
Ispravio
a po¹to je ulje?
Ja (dodu¹e za punta) uzeo 4litre Nisotec ulja, imao popust, ispalo me 1500din. Jo¹ nisam sipao.
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 15:27
Ocigladno nisi vozio motor kad se nisu nosile kacige.
U to vreme smo bili ko mali majmini sretni kad vidimo ambalazu od moto ulja, sipali auto ulja i to opet sretni ako nadjes neko kao kvalitetnije.Nista motorima nije falilo od ulja nego od toga kad ulja nije bilo u njima.
Sledece se trudim da proban
http://www.q8oils.com/ (http://www.q8oils.com/)
... INA delta5.ajde bre.kaki motul ,bardal kastrol.ma vozili se sve u 16.i nisu nam crkavali motori.a sad?????????????
Sad su ti motori dolijali tom ulju sto si sipao 90-ih i pocetnom 2000-ih. Ionako svi vozimo u proseku po 10 godina staro, ja 20 :P
Inace mislim da je bitno da ga ima dovoljno i da je original.
U metrou sam nasao za auto neko K2 (poljsko) polusintetika 5L za 1200 i nesto dinara na akciji, sipao u auto, nista mu nije bilo.... Evo ga mucenik vec 30 godina ima i jos ga vozimo, motor nikad otvaran :P Presao sigurno oko 500K
Evo ovo, samo polusintetika.
E da, ima i onaj kurcic za lakse sipanje ugradjen u flasu :P
http://caraccessories.com.cy/160-thickbox/k2-texar-15w-40-mineral-motor-oil-5-lt.jpg (http://caraccessories.com.cy/160-thickbox/k2-texar-15w-40-mineral-motor-oil-5-lt.jpg)
Citat: mrle poslato 11 Decembar, 2014, 15:55
Citat: jevta poslato 11 Decembar, 2014, 13:26
Ovo se najbolje pokazalo od tih jevtinih.
http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore (http://optimamodricabg.rs/proizvodi/ulja-za-dvotaktne-i-cetvorotakne-motore)
Dobar je ELF al je ovo u pola cene ,a nije losije
Ispravio
a po¹to je ulje?
Ja (dodu¹e za punta) uzeo 4litre Nisotec ulja, imao popust, ispalo me 1500din. Jo¹ nisam sipao.
oko 300dinara po litri smesno za polusintetiku
Citat: bigbad86 poslato 11 Decembar, 2014, 16:18
Sad su ti motori dolijali tom ulju sto si sipao 90-ih i pocetnom 2000-ih. Ionako svi vozimo u proseku po 10 godina staro, ja 20 :P
Inace mislim da je bitno da ga ima dovoljno i da je original.
U metrou sam nasao za auto neko K2 (poljsko) polusintetika 5L za 1200 i nesto dinara na akciji, sipao u auto, nista mu nije bilo.... Evo ga mucenik vec 30 godina ima i jos ga vozimo, motor nikad otvaran :P Presao sigurno oko 500K
Sta je original Optima sigurno jeste ,a ova fensi [neampojma] zna onaj ko sipa.
najvera rafinerija baznog ulja u evropi je u finskoj,nesto manja je modrica a na trecem mestu je total -3 puta manji od modrice.Znaci da moze skoro da se svakom zadesi u evropi da je makar jednom u svom agregatu imo ulje cija je baza iz Bosne.To ne znaci da je zavrsniproizvod modrice tako dobar.ali te price sa lupanjem menjaca pa cak i sa proklizavanjem kvacila kod nekih tzv. fensi ulja su najcesca i to zato sto su ona najbolja.Pogledasjte sta voze ti sto ima lupa ,skoro svi imaju motore koji imaju sve moguce luftove gde god to moze da se javi -srpski receno groblje motora.Sto god bolje ulje to manji i jednakiji po obliku molekul pa kad imas pohaban motor to znaci da ti treba lose ulje-ulje sa velikim molekulom.Kad je motor n0ov u njemu najbolje 5radi ful sintetika i to sto bolja motul ,castrol,amsoil,silkolen, i taj mali molekul duze odrzava motor u zivotu.E kad motor dobije raZna lufta treba mi ulje koje bukvalno imitira podlosku a to je recimo polusintetika-neka losija i mineral najlosiji,pa zato menjac manje lupa,a to neznaci da je to ulje bolje nego potpuno obrnuto-LOSIJE ali bolje radi u tvom motoru koji vec podseca na interceptora iz madmaxa.
Sla¾em se za nove motore.Ali kad proizvoðaè ka¾e mineralno ti sipa¹ polusintatiku.Po meni je ta polusintetika bilo kog proizvoðaèa tehnolo¹ki bolja od mineralnog.
Citat: jevta poslato 12 Decembar, 2014, 14:18
Sla¾em se za nove motore.Ali kad proizvoðaè ka¾e mineralno ti sipa¹ polusintatiku.Po meni je ta polusintetika bilo kog proizvoðaèa tehnolo¹ki bolja od mineralnog.
"Polusintetika" mo¾e imati manje od 15 % "sintetike" u sebi, sve ostalo mineral. Dobro ulje je dobro ulje. To je na prvom mestu. Tako da dobro mineralno mo¾e biti bolje od lo¹e polusintetike.
Zapravo polusintetika ne postoji, to je samo mineralno ulje ojacano sintetickim aditivima. Al polusintetika lepse zvuci :)
ljudi opet gresite,sva ulja su ustvari mineralna a naziv sintetika potice od toga da se raznim sintezama molekula dobije unapred osmisljen proizvod,kao recimo spricer on je sinteza vina i vode ali i dalje je too vino i voda a ne nesto drugo -sinteticka stvar
Citat: sasa ns 1 poslato 12 Decembar, 2014, 03:08
najvera rafinerija baznog ulja u evropi je u finskoj,nesto manja je modrica a na trecem mestu je total -3 puta manji od modrice.Znaci da moze skoro da se svakom zadesi u evropi da je makar jednom u svom agregatu imo ulje cija je baza iz Bosne.To ne znaci da je zavrsniproizvod modrice tako dobar.ali te price sa lupanjem menjaca pa cak i sa proklizavanjem kvacila kod nekih tzv. fensi ulja su najcesca i to zato sto su ona najbolja.Pogledasjte sta voze ti sto ima lupa ,skoro svi imaju motore koji imaju sve moguce luftove gde god to moze da se javi -srpski receno groblje motora.Sto god bolje ulje to manji i jednakiji po obliku molekul pa kad imas pohaban motor to znaci da ti treba lose ulje-ulje sa velikim molekulom.Kad je motor n0ov u njemu najbolje 5radi ful sintetika i to sto bolja motul ,castrol,amsoil,silkolen, i taj mali molekul duze odrzava motor u zivotu.E kad motor dobije raZna lufta treba mi ulje koje bukvalno imitira podlosku a to je recimo polusintetika-neka losija i mineral najlosiji,pa zato menjac manje lupa,a to neznaci da je to ulje bolje nego potpuno obrnuto-LOSIJE ali bolje radi u tvom motoru koji vec podseca na interceptora iz madmaxa.
[rofl]
....krupniji i sitniji molekul....?!?
Glavni problem je izgleda ¹to se kod nas u ¹koli uèi "globularni" model atoma pa onda svi zami¹ljaju da je taj molekul skup kuglica... A ulje kao onaj bazen za decu pun loptica...
''Viskozitet ulja predstavlja velièinu unutra¹njeg trenja izmeðu molekula maziva, ili slikovitije reèeno, predstavlja teèljivost ulja pri odreðenoj temperaturi. Nastaje kao rezultat delovanja meðumolekularnih sila u fluidu. ©to su te sile vi¹e izra¾ene to je i viskoznost veæa. Potrebno je naglasiti da viskozitet ne treba me¹ati sa gustinom jer su to dve potpuno razlièite fizièke karakteristike nekog fluida. Da bi na samom poèetku bilo jasnije o èemu se radi za primer æemo uzeti prirodni med. Ova materija poseduje izuzetan viskozitet, zbog kojeg skoro da u potpunosti gubi svojstva teèljivosti. Gustina je ne¹to sasvim drugo i mnogo je manja nego ¹to preovladava mi¹ljenje.
Ulje veæeg viskoziteta, nego ¹to motor zahteva, daje veæe otpore pri kretanju, te¾e prodire u radne zazore, ote¾ava pokretanje hladnog motora itd. Ulje manjeg viskoziteta ima znatno manju otpornost uljnog sloja, koji se lak¹e mo¾e razoriti pod dejstvom pritiska koji vlada izmeðu kliznih povr¹ina, tako da mo¾e doæi do dodira metala po metalu i na taj naèin poveæati (ubrzati) habanje auto delova u kontaktu.''
lepo momak ka¾e, a gugl potvrdi ;)
Citat: sasa ns 1 poslato 13 Decembar, 2014, 02:34
ljudi opet gresite,sva ulja su ustvari mineralna a naziv sintetika potice od toga da se raznim sintezama molekula dobije unapred osmisljen proizvod,kao recimo spricer on je sinteza vina i vode ali i dalje je too vino i voda a ne nesto drugo -sinteticka stvar
Sintetièka ulja se mogu praviti u "laboratoriji", od sastojaka koji nisu nafta. A mogu (i najvi¹e ih je) isto na bazi nafte.
Ja sam vec diskutovao par puta na ovu temu....nemam snage vise...
Nek sipa ko sta voli i koliko para ima...
Kako neki stariji clanovi vec rekose, ulje je bitno da ga ima i da se redovno menja.....nijedan nije prolupao zbog loseg ulja vec zbog nedostatka istog.....
Gusto ulje ima svoje mane ali i prednosti....retko ulje takodje.....mineral.....drugar vozi vec 90000 km yamahu R1 na mineralno ulje ....nije produvao
Sintetika ima smisla ako neko prelazi velike kilometraze u cugu pa mu se ne isplati da menja ulje svaki cas.....ionako smo dobili naviku da menjamo ulje na ispod 5000 a realno bi mogli i na 10000.....
Retko koja fabrika preporucuje sinteticka maziva....a pojedine striktno upoyoravaju da se ne koriste....recimo BMW
http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf (http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf)
Ovo su ulja koja BMW preporucuje. Jedno je polusinteticko, drugo je sintetika. Najvaznije je da se menja redovno i da ga ima!
Citat: anticd88 poslato 14 Decembar, 2014, 04:25
http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf (http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf)
Ovo su ulja koja BMW preporucuje. Jedno je polusinteticko, drugo je sintetika. Najvaznije je da se menja redovno i da ga ima!
FINAL DRIVE........ZA REDUKTOR PREPORUCUJU POLUSINTETIKU I SINTETIKU
...ja sam odlucio...definitivno cu da probam ovo sl.sezone...ok cena a i hvale ga po stranim forumima...a bem li ga,valjda je origigi u Profaco-u... [thumb_up]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Flmo63blvr%2FELF_MOTO_4_XT_TECH_10_W50_vollsynthetisches_Motorr.jpg&hash=b08fbf258f6843b9081f1cbb49e4b093fd6eb472) (http://postimg.org/image/lmo63blvr/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.postimg.org%2Fmtxu8b3pz%2FMOTO4_XTTECH10_W50.jpg&hash=e82356d2dde29f6f358433fc97eb9d3b31fa6586) (http://postimg.org/image/mtxu8b3pz/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs8.postimg.org%2F7r2yndj8x%2FIMG_3791_zps2e9b8473.jpg&hash=63be23464840f01e7c8c6c8b9201489528bfab15) (http://postimg.org/image/7r2yndj8x/)
Sto da ne valja, ELF je pravio ulja daaavno pre MOTUL-a....
Citat: bigbad86 poslato 15 Decembar, 2014, 20:22
Sto da ne valja, ELF je pravio ulja daaavno pre MOTUL-a....
...bas tako kolega... [thumb_up]
koliko para?
Citat: hurricane poslato 16 Decembar, 2014, 15:21
koliko para?
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTbujsnOgtLn6Ia-EFdtChCSav5lz-fuCXg-fQphk4Cz1E2dR31zw)
Citat: hurricane poslato 16 Decembar, 2014, 15:21
koliko para?
www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html)
680.00 dingera
http://matrixsyntheticoils.com/store/product200.html (http://matrixsyntheticoils.com/store/product200.html)
Obrati paznju na datum proizvodnje desi im se da imaju lepu cenu za stara ulja.
Ja u profaco uzimam ELF polusintetiku za mog transica i svakih 4-5000km ga menjam...ove sezone dva puta menjano
e sad posto je ovo punoletna masina (1992) koja je vec druga godina fakulteta njemu prija...a mom dzepu prija cena...
..jedino kad kupujes direktno kod njih ne moze karticom da se placa mora kes.
Citat: jevta poslato 16 Decembar, 2014, 17:41
Obrati paznju na datum proizvodnje desi im se da imaju lepu cenu za stara ulja.
Aj' daj mi objasni sta ce mu se desi u ambalazi? Da nece mozda ulje da se usere?
[facepalm]
Citat: Mik poslato 16 Decembar, 2014, 23:27
Citat: jevta poslato 16 Decembar, 2014, 17:41
Obrati paznju na datum proizvodnje desi im se da imaju lepu cenu za stara ulja.
Aj' daj mi objasni sta ce mu se desi u ambalazi? Da nece mozda ulje da se usere?
[facepalm]
...a jbg svako ulje ima rok trajanja sipao ga ti ili ne...mislim da je tri god ako se ne varam...posle gubi svojstva valjda...odvajaju se aditivi...tako nesto sam cuo... [neampojma]
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 15 Decembar, 2014, 16:40
Citat: anticd88 poslato 14 Decembar, 2014, 04:25
http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf (http://www.bmw-motorrad.ie/media/pdf/70583_A1_BMW_POSTER_MCO00066_low_res.pdf)
Ovo su ulja koja BMW preporucuje. Jedno je polusinteticko, drugo je sintetika. Najvaznije je da se menja redovno i da ga ima!
FINAL DRIVE........ZA REDUKTOR PREPORUCUJU POLUSINTETIKU I SINTETIKU
Prvi red je ulje za motor gde su navedena ulja polusinteticka i sinteticka (Power 1 4T i Power 1 racing 4T), tako da ne zabranjuju striktno sintetiku. Drugi red je za menjac, treci za lanac/kardan.
Citat: BOKYBOY poslato 16 Decembar, 2014, 23:37
Citat: Mik poslato 16 Decembar, 2014, 23:27
Citat: jevta poslato 16 Decembar, 2014, 17:41
Obrati paznju na datum proizvodnje desi im se da imaju lepu cenu za stara ulja.
Aj' daj mi objasni sta ce mu se desi u ambalazi? Da nece mozda ulje da se usere?
[facepalm]
...a jbg svako ulje ima rok trajanja sipao ga ti ili ne...mislim da je tri god ako se ne varam...posle gubi svojstva valjda...odvajaju se aditivi...tako nesto sam cuo... [neampojma]
(Da, postane jestivo ... ako se ne varam ... tako nesto sam cuo.)
Pitao sam novosadjanina! Nemoj da se ljutis.(Oni ce da se odvoje za tri godine :) ako se ne varam, tako nesto sam cuo, svojstva nemaju - sva sreca! :))
Citat: Mik poslato 16 Decembar, 2014, 23:27
Citat: jevta poslato 16 Decembar, 2014, 17:41
Obrati paznju na datum proizvodnje desi im se da imaju lepu cenu za stara ulja.
Aj' daj mi objasni sta ce mu se desi u ambalazi? Da nece mozda ulje da se usere?
[facepalm]
Ma ni¹ta ulju ne bi trebalo faliti ako je u zatvorenoj ambala¾i.
Ali ako oni nas hoæe da njakaju sa datumima malo i mi njih.Sami su napisali EXP date.Posle toga bi u tim razvijenim i bogatim zemljama trebali da ga recikliraju.Meðutim oni ga pred kraj roka donesu kod nas pa onda ovi na¹i neæe da mu skinu cenu kako bi trebalo nego stoji do sudnjeg dana,pa kad izaðe novo po imenu onda ovo prodaju kao akcijski.
Sve u svemu pita¹ u radnji koji su mu datumi na aambala¾i i koji je rok,pa zatim i koliki je tebi popust na tu cenu
u fabrickoj BMW knjizi za F650 pise "nix sintetika" za pojedine boxer modele "nix sintetika" za K seriju stare generacije kazu "nix sintetika" verovatno u s1000rr i k1200s ne insistiraju na polusintetici.....ali znam da BMW motorrad ulje nije sintetika.....a znam da je rebrendirani castrol
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 17 Decembar, 2014, 19:09
u fabrickoj BMW knjizi za F650 pise "nix sintetika" za pojedine boxer modele "nix sintetika" za K seriju stare generacije kazu "nix sintetika" verovatno u s1000rr i k1200s ne insistiraju na polusintetici.....ali znam da BMW motorrad ulje nije sintetika.....a znam da je rebrendirani castrol
Ima veæ dve godine kako je BMW izbacio iz ponude dugogodi¹nje mineralno ulje i iz tog razloga sam se ja bacio u potragu za adekvatnom zamenom i nakon dugotrajnog istra¾ivanja se izbor sveo na Silkolen mineral prevashodno ¹to je u njemu sadr¾an pozama¹an udeo ZDDP sastojaka koji su jo¹ uvek ne prevaziðeni prilikom rada na suvo, a inaèe cela paleta moto ulja Silkolen sadr¾e te aditive. Kastrol radi ulje za BMW ali modifikovano po zahtevu i razlikuje se od Castrolve palete, po bazi i gradaciji isto ulje u Castrol kantici se nije pokazalo dovoljno kvalitetno kao pod OEM etiketom.
Sve ima neki svoj rok upotrebe, na ambala¾i èesto stoji datum proizvodnje u vidu neke nalepnice ¹to je podlo¾no zameni dok kod Fuchs-Silkolene je to od¹tampano direktno na plastiènoj povr¹ini, stoji èak i sat, jako ga je te¹ko fal¹irati i recimo na 5 litarskih kantica se datumi ili èasovi razlikuju, to ¹to ka¾e trgovac za tezgom ne znaèi ama ba¹ ni¹ta.
Do sad dva puta sipao Bardahl polu-sintetiku, zatim dva puta Motul 5100 15w50 a sada sam kupio Elf mineralno 20w50. Nije lo¹e za dve i po godine :)
...ljudi,aj po milioniti put....sta da sipam u Tandzaru...dal da pokusam sa polusintetikom 15w50 ili da sipam odmah 20w50...nije mnogo presla,ne dimi...[neampojma]
20 w 50 pregusto.....previse se tandara vrti za to ulje.....bolje probaj 10w40 pa ako pocne da trosi onda 15w50......sto ti naravno nece smanjiti potrosnju ulja kad je navrtis.
[thumb_up] ...hvala...
koje ulje ide u Bmw g650gs isto rotax,ima li neko zamjensko sem tog nix jer toga u ovaj supak od svijeta nema :D
Nije tebi ¹upak od sveta kriv ¹to si nix obrazovan.
Bravo [clapp] cemu taj stav?
Nije stav dru¾e, nedostaje smajli.
nemaèki nix=ne.
E jbg,zelen sam,sto da se radi :D
[cheers]
Jel trebam mjenjati ulje ( i filter ) koje je zadnji put mjenjano pre 2 godine ... a pre¹lo ne¹to oko 1000km, il mo¾e izgurati i ovu sezonu ???
inaèe, ako ne¹to znaèi ... 10w50, 100% sintetika
I jedno i drugo moras da menjas ;)
Ulju istice rok trajanja za 3 dana a uredno je stojalo na polici. Ako ga sipam danas da li moram da ga zamenim za 3 dana voznje? [watching]
Ulje u motoru se menja svake godine, ako nije vozen dovoljno kilometara da se pre toga uradi servis.To vazi za sva ulja, jer se ona maksimalno hemijski degradiraju stajanjem u bloku motora
Nisi razumeo pitanje. Ulju je rok do 25 marta. Tad mora da se da na reciklazu. Ako ga ugradim 22 marta (danas) da li moram da ga istocim 25 Marta jer mu je istekao rok? [watching]
Rok trajanja ulja je tri godine u fabrickoj ambalazi u skladistu.Do skora je bio pet. Verovatno ga ni ti nisi drzao u izlogu
Citat: bigbad86 poslato 22 Mart, 2015, 11:25
Nisi razumeo pitanje. Ulju je rok do 25 marta. Tad mora da se da na reciklazu. Ako ga ugradim 22 marta (danas) da li moram da ga istocim 25 Marta jer mu je istekao rok? [watching]
pazi ovako.......naj sigurica varijanta ti je da sipas danas, onda 23. i 24. marta napravis jedan krug od oko 5000 km i 25. istocis i sipas novo.....:P
Citat: bigbad86 poslato 22 Mart, 2015, 11:25
Nisi razumeo pitanje. Ulju je rok do 25 marta. Tad mora da se da na reciklazu. Ako ga ugradim 22 marta (danas) da li moram da ga istocim 25 Marta jer mu je istekao rok? [watching]
Nemoj bacati, ja æu ti to reciklirati. O:)
Ulje, posebno sintetika, mo¾e i 2 godine da bude u motoru, ako se ne preðe vi¹e od treæine fabrièki propisanog intervala za zemenu.
Na polici mo¾e da stoji du¾e, oko 5 godina mislim da je rok. To je rok do kog treba da se sipa u motor, a posle se raèuna spram intervala zamene u motoru (godina, ili preðeni km, ¹ta pre doðe). Siguran sam da nije problem ni ako ga 26. marta, ili èak i u aprilu sipa¹ u motor. Obièno datume stave strogo, da se ograde. Posebno ako je ulje stajalo sklonjeno od direktne sunèeve svetlosti i veæih promena temperature (velik minus, ili preko 30 stepeni).
Btw pitanje je bilo hipoteticko :P
Slaninar u pravi si. To ulje je stojalo 60 miliona godina pod zemljom, ne verujem da ce da se ukvari za godinu dana. Takodje se slazem za izlog i skladistenje ;)
Citat: bigbad86 poslato 22 Mart, 2015, 12:12
Btw pitanje je bilo hipoteticko :P
Slaninar u pravi si. To ulje je stojalo 60 miliona godina pod zemljom, ne verujem da ce da se ukvari za godinu dana. Takodje se slazem za izlog i skladistenje ;)
Malo ti je pogre¹na logika. Ulje koje ti kupi¹ je rafinisano, sa dodatim aditivima i kao takvo se koristi u motoru. To ¹to je stajalo hiljadama godina ne znaèi da je dobro za motor. Ali u tvom konkretnom sluèaju - sipaj i ne brini. :)
Ma ne postoji konkretan slucaj, hipotetika bre. Ja samo kazem serviseru: "sipaj" :P
Ja imam jo¹ u kanisteru 2 litre, datum proizvodnje 03.2011., ne pi¹e rok trajanja ... znaèi da vi¹e ne raèunam na to ulje ???
dr¾ano u kuæi, na sobnoj temperaturi ;D
ma sipaj slobodno nece nista da mu fali
Citat: Radanovic poslato 22 Mart, 2015, 14:50
Ja imam jo¹ u kanisteru 2 litre, datum proizvodnje 03.2011., ne pi¹e rok trajanja ... znaèi da vi¹e ne raèunam na to ulje ???
dr¾ano u kuæi, na sobnoj temperaturi ;D
Ako je bio dobro zatvoren... ¹to da ne?
Hipoteticki, a sta ako nije bilo zatvoreno? Sta mu se desi? Izvetri?
sakupi vlagu valjda
naso sam kod nas u Subaji u nekoj radnji prilicno jeftin IPONE za 750din litra, jel koristio neko njihovo ulje, valja li ista?
Ja ga sipam vec godinama bez problema
Citat: Biker-Boy poslato 22 Mart, 2015, 21:56
naso sam kod nas u Subaji u nekoj radnji prilicno jeftin IPONE za 750din litra, jel koristio neko njihovo ulje, valja li ista?
Koliko para, toliko i muzike. Da NIS pravi moto ulja, sipao bih njihovu polusintetiku - tu bar zna¹ da si dobio ¹ta si platio. Ovo sve ostalo nikad ne zna¹.
Pravi Modrica moto ulja.
i to odlicna.....nije problem napraviti ga, problem je prodati ga....to sto je neko nagurao milon u reklamu ne znaci da je naguro milijardu u tehnologiju....vise ne postoje losa ulja....standardi se kontolisu, ali postoje velike razlike u ceni....i do 3 puta....isto vazi i za gume i za lance i za filtere .....
http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2015&mm=03&nav_id=971790 (http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2015&mm=03&nav_id=971790)
Nemoguce da mu za tih 134 000 nije potrosio ulje i zakucao? Mora da je bar dolivao?
Citat: El Jefe poslato 22 Mart, 2015, 11:11
Ulje u motoru se menja svake godine, ako nije vozen dovoljno kilometara da se pre toga uradi servis.To vazi za sva ulja, jer se ona maksimalno hemijski degradiraju stajanjem u bloku motora
sad proèita za ovo svoje koje mi veæ dve godine stoji u motoru ...
'' FULL POWER KATANA je ne¹to skuplje ulje, ali je ekonomièno jer se promena ulja vr¹i
nakon du¾ih perioda. ''
sad me zanima koliko su dugi ti periodi :) ? ... uglavnom, svakako æu ga mjenjati
Ako je fabrièki preporuèen interval zamene 10.000, sa full sintetièkim uljem mo¾e¹ menjati na godinu dana, ili na 10.000. Ako sipa¹ mineral, ili polusintetiku, onda menja¹ na 6.000, ili na godinu dana - ¹ta god doðe prvo.
Ako nema puno gradske vo¾nje, ili vo¾nje na stazi, onda mo¾e¹ ove intervale produ¾iti za 30% komotno (ako je otvoren put vo¾nja).
Ja mjenjam na SM svakih 1600 do 2500km ulje zavisno od voznje,na r6 svakih 4 do 6k a na ktm jos nisam ali cu na 4 5k da ne rizikujem.. :D e sad u ktm cu sipat motorec u r6 sipam 300v a u yamahicu malu sipamili politron ful sintetiku ili 7100,mozda je cudno sto sipam politron al meni motor radi bolje na politron nego na ijedno drugo jer kod nas se ulja dosta kopiraju a ovo niko nece da kopira jer nema ime.. :D
u ktm ako sipas ista drugo osim motorexa 4 ktm racing 20w60 posle 3k ima da pocne da ti trosi ili jos gore ima da ga sahranis
to ti kazem iz iskustva, sipao sam sve zivo i testirao (potpisujem za 1 cilindar ali verujem da ni za 2 nije drugacija prica)
znam coveka koji je sipao "najbolje" 300v u lc4 640 i dok je dosao do kuce motor zakucao... ostao bez ulja
Citat: Balsa Wrx poslato 24 Mart, 2015, 01:38
Ja mjenjam na SM svakih 1600 do 2500km ulje zavisno od voznje,na r6 svakih 4 do 6k a na ktm jos nisam ali cu na 4 5k da ne rizikujem.. :D e sad u ktm cu sipat motorec u r6 sipam 300v a u yamahicu malu sipamili politron ful sintetiku ili 7100,mozda je cudno sto sipam politron al meni motor radi bolje na politron nego na ijedno drugo jer kod nas se ulja dosta kopiraju a ovo niko nece da kopira jer nema ime.. :D
Ne moras ful sintetiku u r6 jer motor ima godina a i sigurno ga ne vozis kao na stazi. Mozes i polusintetiku ;)
to ko kad je moj drugar iz nisa (covek zida zgrade ne zna nista o motorima nit ga interesuje) prodavao onaj crni r1 '08
ja ga oglasio ovde za malu kintu reko znam coveka motor do 00 ali niko mi ne veruje i kad kupci zovu ide prica:
ko si ti? jel motor tvoj?
nije
jel motor kod tebe u bg?
nije
jel si ti vlasnik?
nisam
jel ga ti prodajes?
ne, samo sam ga oglasio za prijatelja
daj mi br mob vlasnika da ga pitam nesto.
ma nece ti on pomoci ali ok izvoli 06.....
posle 5 min zove mene ne kupac nego vlasnik i kaze:
aauuuu baaateee ko je ovaj be sto me sad zvao?
nemam pojma neki kupac sa oglasa hoce da se cuje sa vlasnikom, rekoh ti lepo da ne mogu da ga prodam ako nije kod mene
pita me kad sam menjo lance? kakve bre lance, katance otkud ja znam koji kurac o cemu on to prica?
pita me kad sam menjo ulje i koje sam sipo, pa menjali su mi u servisu a sipo sam NJASKUPLJE naravno [rofl]
ali lik dobrica, i iskren... jedino sto niko nije hteo da ga kupi za 5 iako su u oglasu bili oko 7k a on nije hteo da se smara i trebalo mu 4.5k za prsten za buducu zenu pa sam ja otisao lepo za nis, dao mu 4.5k, doterao motor za bg i "sutra" ga prodao za 5.5k :D
bio registrovan sa opremom i novim gumama nisam imao sta ni da radim na njemu...
ja hteo da ucinim njemu i na forumu nekom a ljudi ne veruju i daleko im nis da odu da provere, e pa ako necete vi evo hocu ja...
no nebitno to, poenta je u ulju, on je sipao najskuplje... ;D
na zalost najskuplje nije uvek i najbolje, bar ne za tvoj motor i tvoje uslove exploatacije
CBR 1100XX sa 200K na satu, Motul 300V menjan na svakih 10K km i idalje ne trosi ni gram.
Full sintetika je najbolje ulje za sve motore mlaðe od 10 godina (i starije, ako je i do tad sipana full sintetika).
Motorex u ktm je i sipano ali posto je motor pod garancijom radicemo servis u ovlasceni pa nek ga oni mjenjaju da ne razmisljam,sad sam kupio i ergo sjediste sa gelom :D,za r6 znam da je sipana ful sintetika zadnjih 10god kolko je u Herceg Novi jer jer sam ja 3. vlasnik a momak od koga sam ga kupio ga je pazio ko oci u glavu pa je posjedovao i servisnu knjigu,racune i sl..Za sm sipam 7100 zbog mjenjaca jer na 300v mi se cuje mjenjac iako je yamaha propisala 300v ali na motor koji vrti 10 12k to ulje definitivno ne ide bar ne po mojem misljenju :D
Citat: Slaninar poslato 24 Mart, 2015, 06:48
Full sintetika je najbolje ulje za sve motore mlaðe od 10 godina (i starije, ako je i do tad sipana full sintetika).
a ¹ta ako je do tad sipana sintetika, a sad ja uzmem i naspem polusintetiku ;D ? ... ¹ta æe da mu bude ? [neampojma]
ima da ide 20% brze
sta ce da mu bude jbt pa nista, ako se brines zbog onog sto je ostalo za takve postoji engine flush i slicni prozivodi ali seti se da je polusintetika ustvari mineralno pomesano sa sintetikom
Citat: Radanovic poslato 24 Mart, 2015, 21:38
Citat: Slaninar poslato 24 Mart, 2015, 06:48
Full sintetika je najbolje ulje za sve motore mlaðe od 10 godina (i starije, ako je i do tad sipana full sintetika).
a ¹ta ako je do tad sipana sintetika, a sad ja uzmem i naspem polusintetiku ;D ? ... ¹ta æe da mu bude ? [neampojma]
Ni¹ta, nikakav problem.
Citat: UFF poslato 24 Mart, 2015, 21:44
se da je polusintetika ustvari mineralno pomesano sa sintetikom
U stvari mineralno ulje ojacano sintetickim aditivima.
ma sve to isti qrac bre mogu da se kladim da mozes ako ti u motor ide recimo 4 litre da kupis po litar iste gradacije od 4 razlicita proizvodjaca i da pomesas i da neces imati problema
ja mu danas sipao bardahl......
generalno mi se ne svidja jedna stvar....koliko god da ga pustis da istece staro ulje,kad sipas novo vise nije ta boja ko iz flase....kako isprati motor od starog ulja?
razmisljam od sad kupiti jos dva litara preko potrebne kolicine i nakon praznjenja starog,sipati onih 2 litara novih cisto da protece kroz masinu,ima li efekta?ili recimo da li ce motoru smetati da ga pustis da radi samo sa tih 2 litara nekih 20 sekundi cisto da malo ispere unutrasnji deo?
Sto bi se zamajavao sa tim? Koga briga koje je boje ulje kada ga ne vidis.
[dunce]
Citat: UFF poslato 24 Mart, 2015, 22:49
ma sve to isti qrac bre mogu da se kladim da mozes ako ti u motor ide recimo 4 litre da kupis po litar iste gradacije od 4 razlicita proizvodjaca i da pomesas i da neces imati problema
ja sam uradio slicno, slucajno.
Sipao dva litra 10w40 i jedan litar 15w50. Prodali mi greskom jedno pakovanje 15w50
Znaci verovatno je bilo 12w44 :P
i to mi je bila prva zamena. Vozio sam posle taj motor bez problema
ja sve htjeo pitati bi li mu bilo ne¹to kad bi promje¹ao ta dva ulja, al' reko neæu da ne ispadne glupo ;D
ma cak i gradaciju da pomesas ko ga jebe moze samo mozda da trosi brze ako nije odgovarajuca
vazno da je masno... [rofl]
meni je motul sveze tako da nema menjanja jos koju iljadu...
Generalno ulja se mogu me¹ati, ali:
Ako se pome¹a vi¹e ulja, mo¾e se desiti da aditivi ni iz jednog ulja ne doðu do izra¾aja, jer ih nema u dovoljnoj koncentraciji.
Ako se me¹a sintetika sa drugom vrstom ulja: molekuli sintetike su sitniji od molekula mineralnog ulja. To znaèi da æe krupniji molekuli sporije teæi, pa æe se praviti praktièno struja u ulju motora - ulje koje br¾e teèe, pored ulja koje sporije teèe. Krupniji molekuli æe ostajati zaglavljeni, pa æe hlaðenje motora biti ne¹to manje efikasno, napravi se kao mali izolacioni sloj.
Isto tako nije preporuèivo me¹ati ekstremno razlièite gradacije. Recimo da se 10w40 poku¹a dobiti pomoæu dve litre 0w30 i jedne litre 20w60.
Staro ulje u motoru æe uvek ostati u nekom procentu. To je uglavnom zanemarivo mali procenat. Bitno je da se motor zagreje (i provoza) pre zamene ulja, da se odlepi sva prljav¹tina ako je ostalo ne¹to zalepljeno. Full sintetika je tu dosta zahvalna jer ne ostavlja naslage unutar motora - izgleda iznutra k'o nov kad se otvori.
Citat: eclipse4 poslato 24 Mart, 2015, 23:13
ja mu danas sipao bardahl......
generalno mi se ne svidja jedna stvar....koliko god da ga pustis da istece staro ulje,kad sipas novo vise nije ta boja ko iz flase....kako isprati motor od starog ulja?
razmisljam od sad kupiti jos dva litara preko potrebne kolicine i nakon praznjenja starog,sipati onih 2 litara novih cisto da protece kroz masinu,ima li efekta?ili recimo da li ce motoru smetati da ga pustis da radi samo sa tih 2 litara nekih 20 sekundi cisto da malo ispere unutrasnji deo?
..ma ne bre, uze¹ engine flush 1 fla¹icu, sipa¹ 50 km pre zamene ulja, prospe¹ zameni¹ filter sipa¹ novo ulje i ma¹ina æe biti unutra kao nova..
provereno i na autu i na motoru..
Citat: eclipse4 poslato 24 Mart, 2015, 23:13
generalno mi se ne svidja jedna stvar....koliko god da ga pustis da istece staro ulje,kad sipas novo vise nije ta boja ko iz flase....kako isprati motor od starog ulja?
Ne bih se ja time zamlaæivao. I predviðeno je da ti uvek ostane neki udeo ulja, zato i ima¹ u manualu "Skroz suv, sa zamenom filtera, bez zamene filtere".
Æuti, teraj i bolje razmi¹ljaj o pièkama. ;)
Citat: hurricane poslato 25 Mart, 2015, 09:54
Citat: eclipse4 poslato 24 Mart, 2015, 23:13
ja mu danas sipao bardahl......
generalno mi se ne svidja jedna stvar....koliko god da ga pustis da istece staro ulje,kad sipas novo vise nije ta boja ko iz flase....kako isprati motor od starog ulja?
razmisljam od sad kupiti jos dva litara preko potrebne kolicine i nakon praznjenja starog,sipati onih 2 litara novih cisto da protece kroz masinu,ima li efekta?ili recimo da li ce motoru smetati da ga pustis da radi samo sa tih 2 litara nekih 20 sekundi cisto da malo ispere unutrasnji deo?
..ma ne bre, uze¹ engine flush 1 fla¹icu, sipa¹ 50 km pre zamene ulja, prospe¹ zameni¹ filter sipa¹ novo ulje i ma¹ina æe biti unutra kao nova..
provereno i na autu i na motoru..
primio k znanju ;)
Cekaj cekaj, Kolko ja znam (a to nije mnogo) sa sredstvom za ispiranje motora NIKAKO ne sme da se vozi nego samo 20 min da auto radi u leru i to je to, odmah istaces! Bar sam ja tako procitao na flasici.
Ja konacno zamenio ulje.MOTOR CBR 1000F '96 DUAL, na satu 58000 km.Bilo u njemu Motul 5100 15W50.Kao i kod svih hiljadarki,cuo se spaner i lanac u motoru samo dok je hladan motor i to pod sauh na oko 2000 obrtaja,na manje a i kad se zagreje ne cuje se.Sada sipao Bardahl XTC-C60 15W50.Narucio direktno od zastupnika za Srbiju.Pojavili su se novi zvuci u motoru,sada se cuje lupkanje lancanika i lanca i kad je zagrejan sto do sada nije bio slucaj.Dacu mu fore jos par voznji ali mislim da se nece promeniti nista tako da cu ga zameniti najverovatnije jer ne mogu to da slusam.Pretpostavljam da da mu ne odgovara ovo ulje.Inace menjac je meksi za niansu.
Eto,mozda nekome pomogne a mozda i ne :)
Citat: blackmamba poslato 29 Mart, 2015, 14:02
Ja konacno zamenio ulje.MOTOR CBR 1000F '96 DUAL, na satu 58000 km.Bilo u njemu Motul 5100 15W50.Kao i kod svih hiljadarki,cuo se spaner i lanac u motoru samo dok je hladan motor i to pod sauh na oko 2000 obrtaja,na manje a i kad se zagreje ne cuje se.Sada sipao Bardahl XTC-C60 15W50.Narucio direktno od zastupnika za Srbiju.Pojavili su se novi zvuci u motoru,sada se cuje lupkanje lancanika i lanca i kad je zagrejan sto do sada nije bio slucaj.Dacu mu fore jos par voznji ali mislim da se nece promeniti nista tako da cu ga zameniti najverovatnije jer ne mogu to da slusam.Pretpostavljam da da mu ne odgovara ovo ulje.Inace menjac je meksi za niansu.
Eto,mozda nekome pomogne a mozda i ne :)
Nije to do ulja, posebno toliko novog. Verovatno motor ima 158.000 preðenih, samo sat malo menjao smer. :)
Verovatno ga nisam ja vozio do sada i umisljam da su novi zvuci i da sam imao drugo ulje itd :) . Mozda ovo i ne pisem ja a mozda i nemam motor.Ko zna .... :)
Citat: blackmamba poslato 29 Mart, 2015, 14:20
Verovatno ga nisam ja vozio do sada i umisljam da su novi zvuci i da sam imao drugo ulje itd :) . Mozda ovo i ne pisem ja a mozda i nemam motor.Ko zna .... :)
Nemoj biti tako ironièan kolega, hoæu da pomognem. Ako je ulje odgovarajuæih specifikacija (API standard i viskoznost), tj. ako nisi dobio fal¹ suncokretovo u fensi fla¹ici (¹to ne bi trebalo da je sluèaj ako si uzeo bardal i jo¹ preko zastupnika, pa makar i u Srbiji), onda je verovatno vreme za novi lanac. Verovatno se mo¾e naæi ulje s kojim se neæe èuti, ali to ne znaèi da je ovo ulje lo¹e, veæ da je lanac zreo za zamenu ako se ba¹ èuje. Inaèe, uljem, pogotovo lo¹ijim, mineralnim, se mnogi problemi mogu zamaskirati - na neko vreme.
Moje (i iskustvo nekih kolega) je da je taj motul, pogotovo 5100, golo govno od ulja.
Ja sam i napisao da mu verovatno ne odgovara,ne da je lose.vozen je pre mene na motul i ja jednu sezonu motul i motor lepo radi,sema spanera na hladno i samo na oko 1700 obrtaja.kad se zagreje,radi perfektno i nema zvukova nikakvih.prospem to,sipam bardal i krece zveckanje koje nije bilo do tog dana.e sad,razlog ne znam.motor na 58000,po kilometrazi sata,diskovima,fazasterima,izgleduagregata a i zveckanjem lanca koje kazu pocinje na oko 50000 kod svih 1000F. Naravno,nikad ne mozes biti 100% siguran,ni ti ni ja niti bilo ko,sem da ga uzmes iz prodavnice.ja samo kazem,nema zveckanja na vruce,sipam drugo ulje ima zveckanja istog dana.
Zasto,kako , ne znam :)
Citat: blackmamba poslato 29 Mart, 2015, 17:05
Ja sam i napisao da mu verovatno ne odgovara,ne da je lose.vozen je pre mene na motul i ja jednu sezonu motul i motor lepo radi,sema spanera na hladno i samo na oko 1700 obrtaja.kad se zagreje,radi perfektno i nema zvukova nikakvih.prospem to,sipam bardal i krece zveckanje koje nije bilo do tog dana.e sad,razlog ne znam.motor na 58000,po kilometrazi sata,diskovima,fazasterima,izgleduagregata a i zveckanjem lanca koje kazu pocinje na oko 50000 kod svih 1000F. Naravno,nikad ne mozes biti 100% siguran,ni ti ni ja niti bilo ko,sem da ga uzmes iz prodavnice.ja samo kazem,nema zveckanja na vruce,sipam drugo ulje ima zveckanja istog dana.
Zasto,kako , ne znam :)
Mo¾da je to zveckanje na 156.000 - veæ treæi lanac? Drugi par diskova? Neverovatno mi je da 20 godina star motor ima 50 i kusur hiljada. Jo¹ tako velik, putni. Kako god bilo, dobrom motoru svako ulje "odgovara", manje vi¹e, sem nekim ba¹ egzotiènim modelima (KTM s jednim cilindrom, neki harliji i slièno). Samo neka ulja bolje maskiraju mane motora, ali ih ne re¹avaju. Zato ka¾em, umesto zamene ulja, bolje pogledaj taj lanac. Ili kako god ti misli¹ da je najbolje, nisam video tvoj motor, mo¾da lupetam.
..da prijavim jo¹ jednu primedbu na Bardahl..
..manifestacija na menjaèu veæ na 2kkm..
..ne¹to nije ok..
Sad mi je lakse,evo jos jednog hahahaha
Ja sipao u suzuki bardahl posle 300v, motor sa njim radio kao satic, cak je bio i malcice mirniji. Menjac je bio dosta meksi na saltanju, sto je i bio glavni razlog zasto sam promenio 300v
evo ga,samo nemojte da ga urocite :P
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fpasout5sr%2FIMG_20131121_124743.jpg&hash=0caea280ec4948e7cd0a98b437e65c383c925b9d) (http://postimg.org/image/pasout5sr/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fhw3d2fjx7%2FIMG_20131121_124802.jpg&hash=0a036da936de8eaa5156bc9288b1dd9c52a4f082) (http://postimg.org/image/hw3d2fjx7/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fhppnzcasb%2FIMG_20140130_120215.jpg&hash=68554a012ac44aa0c3dfd8d3a4e6160349ed38b4) (http://postimg.org/image/hppnzcasb/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fg0gkr9v2z%2FIMG_20140207_120945.jpg&hash=12ef63060aa71f680074fed1e3a87059782131b6) (http://postimg.org/image/g0gkr9v2z/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Ftp166ngd7%2FIMG_20140421_155714.jpg&hash=2a9b5c9d3c510cfcb7c860251ac9f0425744741a) (http://postimg.org/image/tp166ngd7/)
..felne u svetlo sivo pod Itno...
nije ¹to je Honda ali prava raketa..
@Kanarinac
svaka èast, mo¾da je taj Motul bio krajnje lo¹ pa i da si sipao Modrièu mo¾da bi bilo bolje.. ;D
ja verujem tebi, i Bardahlu sam, ali jednostavno ne mogu a da ne podelim probleme koji se pojavi¹e u meðutajmu..
to oèekujem i od ostalih..
samo to..
[cheers]
Nije Motul 300V los, samo je totalno nepotreban za voznju po gradu, brzo se razbije. Sa 300v je normalno je menjac ostriji jer je ulje trkacko. Na bardhal sam presao samo iz razloga sto sam na vise strana cuo da je ulje dobro, a nisam hteo 300v da sipam vise. Taj mirniji rad je totalno zanemariv generalno, ali ajde da napomenem :)
Naravno treba razmeniti iskustva, i nije svaki motor isto presao i nije svakom agregat u pefektnom stanju. Probas pa vidis sta odgovara
Ja u R6 ne sipam 300V bas iz razloga sto non stop vozim po gradu. Sipam uvek Motul 5100 .
Citat: Kanarinac poslato 29 Mart, 2015, 19:40
Nije Motul 300V los, samo je totalno nepotreban za voznju po gradu, brzo se razbije. Sa 300v je normalno je menjac ostriji jer je ulje trkacko. Na bardhal sam presao samo iz razloga sto sam na vise strana cuo da je ulje dobro, a nisam hteo 300v da sipam vise. Taj mirniji rad je totalno zanemariv generalno, ali ajde da napomenem :)
Naravno treba razmeniti iskustva, i nije svaki motor isto presao i nije svakom agregat u pefektnom stanju. Probas pa vidis sta odgovara
Motul 300V je najpostojanije Motulovo ulje, koje se najte¾e razbije. Jedino ¹to ima manje inhibitora rðe, po¹to je predviðeno da se vozi na stazi i èe¹æe menja.
Meni motor lepo radi sa svim uljima koja sam do sad sipao, a i menjaè je OK (sem ¹to nije kao Hondin). Poslednjih godina Motul 7100 10w40. Sipao sam isto i u 20 godina star Suzuki (koncept motora iz sedamdesetih): 125cc, jedan cilindar: isto bez problema s motorom i menjaèem.
Ja to zovem razbije, jer menjac teze radi posle 2000 km po gradu. Ja sam u r6 sipao 7100, 5100 je polusintetika?
Jeste, 5100 je polusintetika.
Ja sam skeptican sa polusintetikom u R masini
Ja cu provozati ovo jos vrlo malo,ako se ne umiri,probacu IPONE,samo ne znam koju gradaciju.Jos razmisljam
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:41
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
Za Castrol u Srbiji prvo u crkvu da upali sveæu, da se pomoli da mu prodaju original.
Ni za Shell nije bolje. A zastupnike/uvoznike boli racq...
Citat: Slaninar poslato 29 Mart, 2015, 20:52
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:41
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
Za Castrol u Srbiji prvo u crkvu da upali sveæu, da se pomoli da mu prodaju original.
jbg ja uzimao od andjela a on licno donosio od preko
Citat: castor poslato 29 Mart, 2015, 20:55
Ni za Shell nije bolje. A zastupnike/uvoznike boli racq...
Ne boli ih kurac, nego je kod nas nemoguæe izaæi na kraj sa hoh¹taplerima. Ni¹ta ne funkcioni¹e. Onda mo¾e¹ ili da prodaje¹, bez moguænosti kontrole da li maloprodaja valja i fal¹, ili da zatvori¹ radnju.
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:57
jbg ja uzimao od andjela a on licno donosio od preko
Jebiga, onda tako reci kad nekom preporuèuje¹. :) Koliko èesto anðeo donosi, po¹to, kako se mo¾e naruèiti... :)
mislim da nema vise
a shell sam uzimao od uvoznika preko ortaka
e sad da li mi je neko uvalio otkud znam jbg nisam vidovit
tom logikom trebamo svi da proizvodima svoja ulja ili da idemo pravac do fabrike da uzmemo direktno iz proizvodnje
npr evo juce sam za auto kupio castrol 5w30 full sintetiku u kit komercu i to cu sutra da sipam, da li su mi uvalili ili ne kako mislis da saznam?
necu ni da razmisljam o tome i da se dzabe opterecujem sa glupostima
Ja nabavio ENI i-ride moto 10w40 italiano oriðinale :D za moju deregliju , sipao, provozao malo , sad èekam lep¹e vreme da bolje testiram [flashing]
Citat: Slaninar poslato 29 Mart, 2015, 21:00
,..... nego je kod nas nemoguæe izaæi na kraj sa hoh¹taplerima. .....
Uzme¹ ih za kuma
Citat: jevta poslato 29 Mart, 2015, 21:10
Citat: Slaninar poslato 29 Mart, 2015, 21:00
,..... nego je kod nas nemoguæe izaæi na kraj sa hoh¹taplerima. .....
Uzme¹ ih za kuma
[rofl] [thumb_up]
"Ako ne mo¾e¹ da ih pobedi¹, pridru¾i im se".
Uzme¹ Modrièu, ili NIS i ne brine¹. Ovo ostalo, ima¹ 10% ¹anse da sipa¹ fal¹ u auto/motor.
Motul sam prethodnih godina nabavljao povoljno od zastupnika.
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:41
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
Sta bi preporucio za moju masinu od castrol-a ?? Narucicu u louisu,manja sansa za falsh :D
evo sta sam ja sipao
i nije ni skupo u luisu
ako porucujes uzmi i meni 2l
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273)
http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg (http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg)
Da li neko zna gde mogu u Evropi da nadjem/narucim americko AMSOIL ulje ?
Samo da ogreje sunce,da mu dam fore jos 200-300 km,mozda ce da zaduje pa prestane da zvecka hahaha.
Citat: Hattrick poslato 30 Mart, 2015, 00:27
Da li neko zna gde mogu u Evropi da nadjem/narucim americko AMSOIL ulje ?
Kazu da je dobro ali ne znam gde ga ima u okolini
Mo¾da ovdje negdje:
http://www.amsoil.com/international/distributor/ (http://www.amsoil.com/international/distributor/)
...ja do sad bio zadovoljan samo i jedino bardahlom, pretpro¹le sezone je 2x i¹ao motul 5100 i nikad vi¹e..
a danas prièao sa drugarom, sipao bardahl u gsxf600 pre 600km, ka¾e da nije zadovoljan, buèniji je, nemirniji i menjaè puca. A kod mene èista suprotnost. Kako ne znam. pre toga je u tand¾aru meæo ipone, sa tim bio zadovoljan.
Ja ove sezone jo¹ nisam zamenio ulje, tako da je bardahl od pro¹le sezone jo¹ uvek u mom, el moguæe da je ovo novo ne¹to nekr¹teno?
u mom je na zavrsetku sezone sipano 5100 i sta znam, nemam problem...
Citat: castor poslato 30 Mart, 2015, 01:00
Mo¾da ovdje negdje:
http://www.amsoil.com/international/distributor/ (http://www.amsoil.com/international/distributor/)
Bas cu da pogledam kod ovog Nemackog distributera da li moze neka onlajn prodaja sa slanjem za SRB. [thumb_up]
Prosle godine kada sam gledao njihov sajt, nisu imali ni jednog jedinog distributera u Evropi.
A na Hayabusa.org forumu, barem sto se jedne stvari tice, svi se slazu, a to je da je amsoil dva stepenika iznad svih ostalih ulja na USA trzistu.
Hvala castor. [thumb_up]
Citat: blackmamba poslato 29 Mart, 2015, 21:33
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:41
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
Sta bi preporucio za moju masinu od castrol-a ?? Narucicu u louisu,manja sansa za falsh :D
nemoj da sipas castrol u taj motor... ako mu ne odgovara bardal , probaj sa nekim drugim ... licno , ja vozio i na 5100 a i bardal 15-50 na kawi i bio prezadovoljan , pogotovo sa bardalom ... evo sad i u yamahi mi je bartdal samo 10-40 , i sta ja znam , ok radi motor , mirno , tiho i menjac se ne cuje ...
sipaj motul ili bardal (ko sav normalan svet :) ) ,ali promeni gradaciju probaj 15-50, siguran sam da ces naci ono sto ti pase iz ove dve firme... kontaktiraj preko PP Saleta iz Nisa i pitaj ga sta ti preporucuje , slobodno ga poslusaj i to je to ...
PS - slanje ulja iz bilo koje zemlje za Srbiju ne funkcionise ...
sta ne funkcionise kad ti sekula donese?
i objasni zasto mislis da je bardal bolji od castrola?
Citat: Hattrick poslato 30 Mart, 2015, 02:22
Citat: castor poslato 30 Mart, 2015, 01:00
Mo¾da ovdje negdje:
http://www.amsoil.com/international/distributor/ (http://www.amsoil.com/international/distributor/)
Bas cu da pogledam kod ovog Nemackog distributera da li moze neka onlajn prodaja sa slanjem za SRB. [thumb_up]
Prosle godine kada sam gledao njihov sajt, nisu imali ni jednog jedinog distributera u Evropi.
A na Hayabusa.org forumu, barem sto se jedne stvari tice, svi se slazu, a to je da je amsoil dva stepenika iznad svih ostalih ulja na USA trzistu.
Hvala castor. [thumb_up]
decko je rekao da hoce da pogleda neku ON LINE prodaju , pa sam mu rekao da i ne pokusava jer to ne funkcionise ... niej spominjao sekulu
Citat: UFF poslato 29 Mart, 2015, 20:41
jebes ajfon ulje kao i bardal uzmi shell ili castrol
objasni prvo ti zasto je shell i castrol bolji od iphone i bardala
rekao mi revolucija :)
a on zna vise od nas zajedno
eto lakse i jednostavnije nego da pisem romane ;)
Pa posto se necu naci u Nemackoj bar do maja/juna, mislio sam da je online prodaja sa slanjem za SRB neko najlogicnije resenje. E sada ako ako oni koji su probali tvrde da od toga nema nista, onda to menja stvar iz osnova :)
Kako ide trgovina sa Sekulom, ne znam coveka, niti na koji nacin ide to preko njega ? [neampojma]
http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1030.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1030.0.html)
dodjes mi litar castrola
moze i onaj fals ;)
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2015, 04:25
http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1030.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1030.0.html)
dodjes mi litar castrola
moze i onaj fals ;)
Hvala Uff-e [thumb_up]
Ako je Revolucionarni rekao Castrol, onda neka bude Castrola :D
Eeee ako je Revolucija rekao Castrol ondaaaa....
Meni Sale iz Nisa rekao Motul 5100 a Havarisani mi rekso Bardal , a i oni znaju vise od nas zajedno... ;)
Doduse , mislim da Sale zna vise od sve nas zajedno , pa puta 6...
Nego i mene mrzelo da pisem
Sekula je super lik, posten, tacan i precizan.
Meni licno je donosio neke stvari, imam samo reci hvale.
Ako ti treba broj poslacu ti ga na PM.
O daaaa.... Sekula je profesionalac...slobodno sa njim dogovaraj sta god
znaci zakljucili smo da je revolucija matori seronja i da nema pojma [rofl]
a nis je generalni centar za marketing motula, prosto ne mogu da verujem da rec double ester nije pomenuta :D
ja sam jedno vreme u sve motore sipao motorex, pocelo je zbog ktm-a a i znam da je original plus pravi se u svajcarskoj itd...
pa sam uzimao shell preko drugara isto od uvoznika, pa sad od andjela castrol opet licno dovezeno od preko...
ma sve je to isti Q manje vise nego eto nama sluzi da malo kenjamo po forumu
a svaki serviser preporucuje ono ulje za koje ima dobar ulaz i marzu, dok je sljakalo sve sa bell ray-em svi su ga preporucivali, sad kad ga vise nema onda svi preporucuju bardal [rofl]
pa normalno, kako da preporuce ono sto ne mogu da ti prodaju i zarade :D
Ima Bel-Ray...
http://altes.co.rs (http://altes.co.rs)
ja sam vam davno dao predlog... semenke u aregat pa neka on to drobi koliko mu je potrebno
Pusticemo prvo tebe da primenis tu ideju ;D
Ulje za YAMAHU?
Yamalube :)
stavio ponovo bardahl posle shella i motula (da me sad neko pitao sto sam menjao proizvodjaca,reko bih mu "zato sto mi je majstor rekao da je bolji motul" a shell je isao po preporuci kolega sa foruma).....konacno opet onaj stari feeling.....vise ne menjam proizvod,definitivno ostaje bardahl.
za marketing me bas briga i ebe mi se ako najvise ili najmanje zaradju na bardal-u....bitno mi se menjac ponasa mnogo bolje u saltanju a i tise,a koga zanima marketing ili istina....nek pogleda ovo:
Test Bardahl xtc-c60 vs Motul 300v vs Castrol power 1 racing + additivo antiattrito 1° PARTE (http://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q#)
Test Bardahl xtc-c60 vs Motul 300v vs Castrol power 1 racing + additivo antiattrito 2° PARTE (http://www.youtube.com/watch?v=S9TAGO1T7fE#)
@ uff - pravi si demagog , ali tankoooooo
Nisam ja rekao to sto si ti sad sve napisao ... Nego eto , ko sto ti imas poverenja u Revolucijino znanje pa si uzeo Castrol , tako ja imam poverenja u Saletovo znanje pa sam uzeo Motul . I ? Sta cemo sad?
Jel to glavna fora , ciji majstor vise zna , to ulje je bolje ?
Tanko , tanko.... Ajmo ispocetka ;)
ma nisam ja uzeo bre zato sto mi je neko tako rekao :D
uzeo sam jer sam ja dosao do takvog zakljucka nekom svojom matematikom i iskustvom
ne znaci da sam u pravu, nit da nisam, svako nek sipa sta zeli, ne pada mi na pamet da nekog ubedjujem (sve dok me neki od proizvodjaca ne bude placao za to) :)
A ja verujem momcima iz Hamilton Motorsporta, pa ako oni koriste samo Amsoil za njihove Turbo-Nitro-Mega-Giga prerade, bice valjda dobar i za ovu moju matoru skajlabu :)
Samo jos Sekulu da navatam ;D
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2015, 20:34
ma nisam ja uzeo bre zato sto mi je neko tako rekao :D
uzeo sam jer sam ja dosao do takvog zakljucka nekom svojom matematikom i iskustvom
ne znaci da sam u pravu, nit da nisam, svako nek sipa sta zeli, ne pada mi na pamet da nekog ubedjujem (sve dok me neki od proizvodjaca ne bude placao za to) :)
A mozes lepo da uzmes MASS kao generalnog sponzora foruma, hvalis 300v, i nakrivis kapu, i ti i dvoglavi arapin :)
...i ja cu ovo da probam sledeci put... [thumb_up]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fpqu8y6vj7%2FImage10415.jpg&hash=853c03ae9407fc31ce85ef4419de7c50e59ed1f7) (http://postimg.org/image/pqu8y6vj7/)
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2015, 20:34
uzeo sam jer sam ja dosao do takvog zakljucka nekom svojom matematikom....
brate daj obrazac za izracunavanje ;)
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2015, 00:16
evo sta sam ja sipao
i nije ni skupo u luisu
ako porucujes uzmi i meni 2l
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273)
http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg (http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg)
Pogre¹an link, racing je mnogo skuplji.
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=59646736 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=59646736)
Ja sam probao castrol sa TZRkom(2t) i smrdeli su izduvni gasovi nenormalno, neki komentarisali da smrdi gore od apenca a koga god povezem odeca se usmrdi bas dosta...dok sa motulom toga nije bilo....probao ga i u 4t u speedu i motor je losije vukao, menjac glavio posle nedelju dana, iz pete sam npr do prve izmedju svake morao da pustam kvacilo dok sam sa motulom 5100 mogao da isaltam od pete do prve sa pritisnutim kvacilom u mestu....da li sam ubadao fals ili sta ne znam ali sto se mene tice castrol nikad vise :D
Sad treba zameniti u FZRu podhitno pa se razmisljam izmedju motula 5100 i bardhala, njega nisam probao jos ni u jednom motoru pa mozda uzmem i njega, videcu kad budem kupovao....
ja sipam samo motul i to zato sto ga donosim iz nemacke i kupujem ga povoljno.pa ga i prodajem .Inace preko u radnjama je ulje skuplje nego ovde oko 10-15 odsto a do pre koju godinu je bila skoro ista cena.Imam dosta likova koji su soferi pa kupuju od mene bas iz tog razloga-ovde trziste odumire pa cene idu dole .A benzin za mog versisa 43000 km je samo jednom sipan na brodarevu kad sam iso u crnu goru a sve ostalo je uglavnom madjarska i hrvatska
Citat: sasa ns 1 poslato 31 Mart, 2015, 01:41
ja sipam samo motul i to zato sto ga donosim iz nemacke i kupujem ga povoljno.pa ga i prodajem .Inace preko u radnjama je ulje skuplje nego ovde oko 10-15 odsto a do pre koju godinu je bila skoro ista cena.Imam dosta likova koji su soferi pa kupuju od mene bas iz tog razloga-ovde trziste odumire pa cene idu dole .A benzin za mog versisa 43000 km je samo jednom sipan na brodarevu kad sam iso u crnu goru a sve ostalo je uglavnom madjarska i hrvatska
Da li je po tvom misljenju 300V koji prodaje MASS, apsolutno identican onom koji kupujes u Nemackoj ?
Sipam sve sem motula iz srbije....
jbg zivim blizu BVS a vidjam kamion jedne firme....
Bolje i Castrol iz pazove nego motul iz Velikog...
da ne bude zabune, sipao sam ja i castrol rs iz trsta, mineralni...ali ovo sad sto se radi....
kao dizajner i ex stampar , etikete su im do 00, da je bar ulje...
Citat: Hattrick poslato 31 Mart, 2015, 02:39
Citat: sasa ns 1 poslato 31 Mart, 2015, 01:41
ja sipam samo motul i to zato sto ga donosim iz nemacke i kupujem ga povoljno.pa ga i prodajem .Inace preko u radnjama je ulje skuplje nego ovde oko 10-15 odsto a do pre koju godinu je bila skoro ista cena.Imam dosta likova koji su soferi pa kupuju od mene bas iz tog razloga-ovde trziste odumire pa cene idu dole .A benzin za mog versisa 43000 km je samo jednom sipan na brodarevu kad sam iso u crnu goru a sve ostalo je uglavnom madjarska i hrvatska
Da li je po tvom misljenju 300V koji prodaje MASS, apsolutno identican onom koji kupujes u Nemackoj ?
Ja sam motul 7100 uporeðivao fla¹ice i samo ulje posle 6000: jednom kupio u Nemaèkoj, jednom ovde, kod Jevreja u Massu. Ne naðoh razliku: ni u pona¹anju menjaèa, motora, boji, gustini, u fla¹ama i etiketama pogotovo - sve je izlgedalo identièno... sem ¹to sam u Massu, sa popustom, platio pola cene koja se plaæa u Nemaèkoj.
Naravno, prava, objektivna analiza i poreðenje ne mogu bez laboratorije.
Citat: Boqy poslato 30 Mart, 2015, 23:02
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2015, 00:16
evo sta sam ja sipao
i nije ni skupo u luisu
ako porucujes uzmi i meni 2l
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-15w-50-power1-4t-hc-synthetic/10038383?list=57483273)
http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg (http://s27.postimg.org/640zgf76b/Image10415.jpg)
Pogre¹an link, racing je mnogo skuplji.
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=59646736 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=59646736)
hvala
nisam ni obratio paznju i jos se cudim sto je toilika razlika u ceni
Citat: Slaninar poslato 31 Mart, 2015, 08:29
Ja sam motul 7100 uporeðivao fla¹ice i samo ulje posle 6000: jednom kupio u Nemaèkoj, jednom ovde, kod Jevreja u Massu. Ne naðoh razliku: ni u pona¹anju menjaèa, motora, boji, gustini, u fla¹ama i etiketama pogotovo - sve je izlgedalo identièno... sem ¹to sam u Massu, sa popustom, platio pola cene koja se plaæa u Nemaèkoj.
Naravno, prava, objektivna analiza i poreðenje ne mogu bez laboratorije.
Pa to pitam, jer sam ja takodje uzimao 300v i u Francuskoj i ovde direktno u Mass-u, i nisam primetio neke razlike, a dosta se prica o falsevima, pa rek'o mozda je neko licno imao neprijatna iskustva.
Pa razlika se primeti tek posle 50 000km. Mozete sipati i Optima Long life i vrv nece imati osetne razlike.
ja nevidim nikakvu razliku ali sam cuo od likova koji su licno imali prolema da bude iz istog pakovanja -kartona ulja 5100 u dve boje-neverovatno i da nekima pali lampicu .Majstori pre 5-10 godina kad se samo motul sipao,majstori su cutali na te probleme jer su svi trazili motul pa ako ti on preporuci nesto drugo u manjku je jer ti odes negde drugde pa kupis motul.Na 300 v je bilo vise slucajeva oko lampica nego na 5100 ali to je sve tako malo da ja neverujem ni u promilima,ali primer jednog drugara ,kreno da mu pali lampice on ispusti ulje i sipa isti taj motul kupljen u veleprodaji masa samo bio u prethodnoj zameni i sacuvao staro ulje i on prestane da pali lampicu ,kupi novo od mene i opet nista od paljenja lampice ,ja nemam objasnjenje za ovakve stvari ,treba pitati inzinjere i tehnologe
Kako je meni objasnio jedan in¾enjer ma¹instva:
razlika izmeðu sintetike i minerala (polu sint) je i u tome ¹to je sintetika manje viskozna (otpor pri kretanju, toku fluida).
Pumpa gura, ali je ulje previ¹e "retko". A gradacija "ista" npr. 10
I stariji agregati kad su konstruisani oni su imali veæe tolerancije, manje su bili "precizni". Zato i imaju veæe gubitke, vrte manje obrataja itd.
I sad npr. luft u le¾aju (recimo radilice) u starijem tipu agregataje napravljen za ulje koji ima moguænost stvaranja filma odreðene debljine, klipnjaèa kad ga natuèe od gore lako istisne teènije ulje, spoji metal na metal, nema podmazivanja.
Sintetika NIJE predviðena za takav tip agregata. Raèunalo se da je viskoznost ulja veæa i da æe ulje moæi da obrazuje laminarni sloj, da omoguæi podmazivanje, da neæe biti istisnuto.
Va¾i i obrnuto. Noviji tip agregata koji je predviðen za sintetièko ulje upravo zbog te male tolerancije neæe moæi da obrazuje laminarni sloj, njemu treba ne¹to "tanje".
Ne¹to ¹to lak¹e i br¾e teèe.
Poreðenje specifikacija ELF ulja na istim temperaturama i istim tehnolo¹kim metodima (njih sam sad na¹ao na sajtu), gore je sintetika, dole polusintetika:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fg14ug3lqj%2Felf_pore_enje.jpg&hash=f88c897d3dc80e2c734b5e15390ad33d4cebca0b) (http://postimg.org/image/g14ug3lqj/)
sve mi je jasno ,ali mi nije jasno zasto pali lampicu na jedno ulje a na drugo potpuno isto cak i istog proizvodjaca ne,da li je ulje degradiralo -recimo pregreva se jer sto veca temperatura manji pritisak,ili se ni ne pregreva nego je izgubilo neke osobine pa to radi na normalnj radnoj temperaturi
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 April, 2015, 17:02
Kako je meni objasnio jedan in¾enjer ma¹instva:
razlika izmeðu sintetike i minerala (polu sint) je i u tome ¹to je sintetika manje viskozna (otpor pri kretanju, toku fluida).
Pumpa gura, ali je ulje previ¹e "retko". A gradacija "ista" npr. 10
Gradacija se dodeli ako viskoznost ulja zadovoljava odreðeni opseg. Mo¾e biti na samom dnu tog opsega, onda je malo reðe - tako da nije svaki 10 isti. Ali, sintetika se pravi tako ¹to se gusta baza aditivima napravi da bude reða na ni¾oj temperaturi (zato se takvo ulje menja u jesen, jer kako se "razbija" postaje sve gu¹æe pri hladnom startu, dok je na radnoj temperaturi postojanije), a mineral se pravi tako ¹to se aditivima poveæava viskoznost pri radnoj temperaturi ("razbijanjem" postaje sve manje viskozno, pa ga je zato bolje menjati u proleæe, a zimi voziti sa razbijenim). To ako se menja jednom godi¹nje.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 April, 2015, 17:02
I stariji agregati kad su konstruisani oni su imali veæe tolerancije, manje su bili "precizni". Zato i imaju veæe gubitke, vrte manje obrataja itd.
I sad npr. luft u le¾aju (recimo radilice) u starijem tipu agregataje napravljen za ulje koji ima moguænost stvaranja filma odreðene debljine, klipnjaèa kad ga natuèe od gore lako istisne teènije ulje, spoji metal na metal, nema podmazivanja.
Sintetika NIJE predviðena za takav tip agregata. Raèunalo se da je viskoznost ulja veæa i da æe ulje moæi da obrazuje laminarni sloj, da omoguæi podmazivanje, da neæe biti istisnuto.
Sintetika pravi film koji je otporniji, jer je jednoobraznije. Bolje teèe, bolje podmazuje, bolje hladi. Ako ti je 10w40 previ¹e teèno, uzme¹ 20w60 sintetiku. Takva sintetika æe uvek biti viskoznija od 10w40 minerala - kako topla, tako i hladna.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 01 April, 2015, 17:02
Va¾i i obrnuto. Noviji tip agregata koji je predviðen za sintetièko ulje upravo zbog te male tolerancije neæe moæi da obrazuje laminarni sloj, njemu treba ne¹to "tanje".
Ne¹to ¹to lak¹e i br¾e teèe.
Poreðenje specifikacija ELF ulja na istim temperaturama i istim tehnolo¹kim metodima (njih sam sad na¹ao na sajtu), gore je sintetika, dole polusintetika:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fg14ug3lqj%2Felf_pore_enje.jpg&hash=f88c897d3dc80e2c734b5e15390ad33d4cebca0b) (http://postimg.org/image/g14ug3lqj/)
Sintetika je ulje kao i svako drugo, samo je specijalnim postupkom dobijen ujednacen molekul.....zato je stabilnije
Polusintetika je uglavnom otpad od sintetike
Mineralno je vec tesko i naci...
po milioniti put.....gusto ulje ce praviti problem kad je hladno pri startu...tesko vrti....i jako ce sporo poceti da meze sve delove agregata
retko ulje sporije pravi film na lezajevima ali brze stize do njih....nijedan motor nije crkao jer je lose ulje vec zato sto ga nema....nemoguce je da na agragatu na kojem je sve kako treba od gustine ulja zavisi , da li pali ili ne pali lampicu.....pre ce biti od zazora za uljnoj pumpi i gubitaka u pritisku....ne razmisljate previse i sipajte gradaciju koju proizvodjac deklarise i sipajte najskuplje ulje za koje imate para.....mi ionako menjamo ulja na pola servisnog intervala sto se ne radi nigde u svetu.
evo sta kaze user manual:
i posto ja moj motor ni ne palim kad je ispod 5 stepeni (na minus 10 mi ni ne pada na pamet) onda sipam 15w50 jer se ionako koristi samo kad je toplo napolju
http://i.imgur.com/orWdujN.png (http://i.imgur.com/orWdujN.png)
Citat: UFF poslato 03 April, 2015, 22:19
i posto ja moj motor ni ne palim kad je ispod 5 stepeni (na minus 10 mi ni ne pada na pamet) onda sipam 15w50 jer se ionako koristi samo kad je toplo napolju
10w40 zaklapa dovoljan temperaturni opseg (do 45 napolju). Bude teènije kad je hladno, pa br¾e podma¾e pri hladnom startu. Treba uzeti najreðe ulje koje zadovoljava standard. Svakako, za veæinu novijih, vodeno hlaðenih motora, sve gu¹æe od 10w40 nije bolje.
A za uljare?
Samo hladno ceðeno, maslinovo.
ali temperaturu ulja odredjuje i nacin voznje ,kreni stani ,brzi autoput,a i brzi usponi ,a spori da ne govorim tako da je za mesovitu voznju magistralnim putem verovatno najbolje 10-40 a cim se jave neki extremi a da nije na hladnije mislim da je 15-50 bolje ,a i ako je masina starija jos pre
ja vozim 90% u gradu, semafori, guzve i picke materine
kad vozim nocu ne jebem semafore 2% samo gledam na bezbednost i gas ali dosta vozim i u terminu izmedju 13 do 15h i na svakom semaforu mi se pali ventilator, tad je napolju 35+ a u masini ko zna... nisam siguran da je onih 100+ sto pokazuje bas precizno
to je ujedno i razlog sto sipam 15w50 umesto 10w40
evo za neke sezona traje vec vise od mesec dana a ja ga jos ni upalio nisam nit nameravam u skorije vreme
i onda se javi slaninar da mi objasni kako sam pogresio i da je 10w40 bolje
Citat: UFF poslato 05 April, 2015, 03:03
ja vozim 90% u gradu, semafori, guzve i picke materine
kad vozim nocu ne jebem semafore 2% samo gledam na bezbednost i gas ali dosta vozim i u terminu izmedju 13 do 15h i na svakom semaforu mi se pali ventilator, tad je napolju 35+ a u masini ko zna... nisam siguran da je onih 100+ sto pokazuje bas precizno
to je ujedno i razlog sto sipam 15w50 umesto 10w40
evo za neke sezona traje vec vise od mesec dana a ja ga jos ni upalio nisam nit nameravam u skorije vreme
i onda se javi slaninar da mi objasni kako sam pogresio i da je 10w40 bolje
U pravu si.
Moja logika je sledeæa: najbolje je najreðe koje ima dovoljnu gustinu (po fabrièkim specifikacijama). Temperatura vodeno hlaðenog motora je ujednaèena. Ventilator se upali, ali to ne znaèi da je motor pregrejan. Hlaðenje odr¾ava motor u odreðenom temperaturnom opsegu. Osim ako ga tera¹ po uzbrdicama, optereæenog, u prvoj - onda je sigurno bolje gu¹æe ulje.
Reðe ulje bolje ¹titi pri hladnom startu - br¾e broteèe svuda kuda treba.
Jedino ¹to sam zaboravio kako izgleda vo¾nja po BG leti: u prvoj, na pola kvaèila, mo¾da na uzbrdici, a asfalt i sve gori oko tebe. Tako da je 15w50 verovatno najbolji izbor za takvu sredinu.
Citat: Slaninar poslato 04 April, 2015, 22:15
Samo hladno ceðeno, maslinovo.
Djevicansko grozdjano ulje odlicno,preporucujem :D :D
Za gradske uslove voznje, pogotovo leti (kada se, jelte, mahom i voze motori) samo 15w50.
Sta bi se desilo ako se sipa 20W50 ??
nista :)
u moj bivsi ktm fabricki islo 20w60
Citat: blackmamba poslato 10 April, 2015, 23:00
Sta bi se desilo ako se sipa 20W50 ??
Malo slabije podmazivanje pri hladnom startu. ©to je prva cifra veæa, to je ulje gu¹æe na "sobnoj" temperaturi. Uz to, 20w50 bi trebalo da se mo¾e naæi u varijanti mineralnog, dok 15w50 ima samo u polu i full sint. varijanti.
Ajd' jedno glupo pitanje :) ... ako mi se upali lampica od ulja na nekih npr. 30km od kuæe ... dal' odmah da stajem, il' da ga teram do kuæe uz pomisao ''Neæe mu ni¹ta biti''.
Citat: Radanovic poslato 10 April, 2015, 23:27
Ajd' jedno glupo pitanje :) ... ako mi se upali lampica od ulja na nekih npr. 30km od kuæe ... dal' odmah da stajem, il' da ga teram do kuæe uz pomisao ''Neæe mu ni¹ta biti''.
Stajes istog momenta.
Citat: Radanovic poslato 10 April, 2015, 23:27
Ajd' jedno glupo pitanje :) ... ako mi se upali lampica od ulja na nekih npr. 30km od kuæe ... dal' odmah da stajem, il' da ga teram do kuæe uz pomisao ''Neæe mu ni¹ta biti''.
meni se upali svaki put kad dajem kontakt [ludak]
znaci umreo... :( :( :( :(
Ne nego ni ne kreces od kuce
pa nisam ni kretao :D
Citat: Radanovic poslato 10 April, 2015, 23:27
Ajd' jedno glupo pitanje :) ... ako mi se upali lampica od ulja na nekih npr. 30km od kuæe ... dal' odmah da stajem, il' da ga teram do kuæe uz pomisao ''Neæe mu ni¹ta biti''.
Ako davac meri pritisak onda staj odmah a ako meri nivo(kao kod mene) proveris da li negde curi i pogledas nivo i ako je oko minimuma(a vrv jeste) mozes da nastavis da vozis do kuce, ako e dosta ispod naravno stajes opet
Citat: UFF poslato 10 April, 2015, 23:06
nista :)
u moj bivsi ktm fabricki islo 20w60
meni ovo stoji u manual-u,sto ce reci da cak i trebam sipati 20w50 jer ga ne vozim ispod nule.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs9.postimg.org%2F3z4wjmtij%2FScreenshot_2015_04_11_00_51_46.jpg&hash=9a932f51d12b50b15c7172a2589647697e00fd2a) (http://postimg.org/image/3z4wjmtij/)
a onaj bardahl definitivno moram prosipati.
Citat: blackmamba poslato 11 April, 2015, 02:14
Citat: UFF poslato 10 April, 2015, 23:06
nista :)
u moj bivsi ktm fabricki islo 20w60
meni ovo stoji u manual-u,sto ce reci da cak i trebam sipati 20w50 jer ga ne vozim ispod nule.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs9.postimg.org%2F3z4wjmtij%2FScreenshot_2015_04_11_00_51_46.jpg&hash=9a932f51d12b50b15c7172a2589647697e00fd2a) (http://postimg.org/image/3z4wjmtij/)
a onaj bardahl definitivno moram prosipati.
10w40 æe bolje podmazivati pri hladnom startu, a ako ne vozi¹ na 50 stepeni, biæe dovoljno gusto i kad se motor zagreje. Vodeno hlaðeni motori obièno, èak i pri gradskoj vo¾nji, budu u granicama normalne temperature - ukljuèi se ventilator da hladi kad nema prirodno dovoljno strujanja vazduha i to je to. Ako ne vozi¹ po Beogradskom ¹picu, sipa¹ 10w40. Najreðe ulje koje zadovoljava specifikacije spram uslova u kojima vozi¹.
Zasto onda u ovom slucaju fabrika kaze 10w60 kad je vodeno hladjen?
Cemu 60 kad nismo u pustinji? :D
I isprobao sam sve i samo motorex ktm racing 20w60 ne trosi ni kap, sve ostalo sto sipas cak i 300v sjebe posle 3000km i do 5000k potrosi pola ukupne zapremine
http://i.imgur.com/XBQmmR1.png (http://i.imgur.com/XBQmmR1.png)
http://s28.postimg.org/3s2b3btr1/Image2272.jpg (http://s28.postimg.org/3s2b3btr1/Image2272.jpg)
Citat: UFF poslato 11 April, 2015, 10:49
Zasto onda u ovom slucaju fabrika kaze 10w60 kad je vodeno hladjen?
Fabrika za svaki motor propisuje ulje spram uslova vo¾nje. Ako za temperaturni raspon od 15 do 40 stepeni fabrika ka¾e 10w40, onda to sipa¹. Ako ka¾e 10w60 za isti taj raspon, onda sipa¹ to. Barem ako vozi¹ kod nas. Ako pi¹e 20w50 za 15 do 50, a 10w40 za 10 do 40, onda je za uslove letnje vo¾nje po Srbiji bolje reðe ulje. Generalno, najreðe koje je dovoljno gusto da se postigne potreban pritisak ulja.
Isto tako, 10w60 (full sintetika èim ima toliki raspon) je svakako bolje pri hladnom startu od 20w60.
Ja sam vec skoro mesec dana u potrazi za uljem za motor, i evo rezultata:
Pre odredjenog vremena (Novembar mesec 2014.) sam zvao Centar S i pitao za ulje za moj motor konkretno Motorex Boxser 4T 15w50 kazu nemaju trenutno bice poruceno posle Nove godine i bice spremno za prodaju pre ili u vreme sajma, OK odgovara, MEDJUTIM zovem pre 10-ak dana opet kazu nemaju ga u toj gradaciji samo u 10w40 (od prosle godine) i nemaju pojma kada ce da ga nabavljaju tj. da li ce uopste da ga nabavljaju ove sezone!?! Zastupnik Castrola nema mineralni Castor u istoj gradaciji i kaze nece ga ni uvoziti! Drugim recima zivimo u zemlji u kojoj ne mozes da se oslonis da ces dve sezone za redom moci da sipas isto ulje (osima ako nije Bardahl ili Motul)!
U BMW-u su prestali da prodaju rebrendiran Castrol mineral nazalost jos prosle sezone i presli na sintetiku istog prozvodjaca koju bih ja izbegao da sipam a jedino su oni uvek i u svakom trenutku imali na stanju ulje bez obzira da li je Januar,Mart ili Decembar mesec, jedino od sintetike sto bih probao je gore pomenuti Motorex zato se i nerviram! [ljutko]
Znam da ce neko reci zasto ne porucis iz npr. Louis-a, Pola, itd. ili ti neko ne donese iz inostranstva....nazalost tako ce na kraju i biti ali nije to ideja, ideja je da mozes uvek da kupis ulje kod nas tj. da znas da ga uvek ima na stanju i da ne moras da gomilas ulje za dve sezone unapred kao da zivis u Somaliji! [ljutko]
Takva zemlja, jebiga. Inaèe, za Motul sam u Srbiji pogotovo najmanje siguran da sam kupio isto ulje - najvi¹e se falsifikuje. Mislim da je Castrol (kupljen kod nas) jedino gori po tom pitanju. :)
Da nazalost svestan sam tih cinjenica zato i oklevam, mada sam do sada tj. do pre dve godine u BMW-u bio 100% siguran da uzimam original Castrol tj. rebrendiran Castrol isto tako im verujem i sad ali vise nemaju mineral...sto se Motorex-a tice isto verujem da je original tj. nisam jos cuo da je neko naisao na kopiju tog ulja...
Ne zurim u sustini ali me nervira cela ova situacija!
Za starije boksere ti preporuèuju ovaj Silkolene od ulja kojih ima kod nas da se nabave. Trebalo bi da je OK.
http://www.opieoils.co.uk/p-857-silkolene-v-twin-20w-50-high-performance-motorcycle-oil-for-v-twin-designs.aspx (http://www.opieoils.co.uk/p-857-silkolene-v-twin-20w-50-high-performance-motorcycle-oil-for-v-twin-designs.aspx)
Nemam ličnih iskustava ali ljudi bliski meni imaju sa pomenutim Silkolenom, ipak bih išao na Castrol ili Motorex! Hvala svakako na predlogu!
Za klasicne motocikle, hladjene vazduhom preporucujem Liqui Moly 20w50 mineral.
Samo pratim i pritom jos manje znam hahaha ali u narednih 10 dana moram da smislim i da bacim ulje koje je preslo 250km :(
Ovo:
http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=13483&LID=59ifztaoegcxpgt (http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=13483&LID=59ifztaoegcxpgt)
ili jo¹ bolje ovo:
http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=13486&LID=59ifztaoegcxpgt (http://e-mass.rs/proizvod.php?idA=13486&LID=59ifztaoegcxpgt)
Kanta od 4 litre izaðe oko 5.300 dinara. Propi¹aæe ti svi dihtunzi koji su kilavi, ¹to znaèi da æe¹ ih na vreme zameniti. :)
Stavi¹ novi filter i (ako ne vozi¹ puno grad i stazu) mo¾e¹ menjati na 10.000, ili na kraju sezone - ¹ta pre doðe.
Ovo je iz "Njemaèke", pa bi trebalo da je original:
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-50-racing-4t-fully-synthet/10038396?list=62074199 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-50-racing-4t-fully-synthet/10038396?list=62074199)
4 litre po dobroj ceni. Verovatno najbolja kupovina.
Pozdrav svima ;)
koje ulje bi najbolje bilo za moj dominator 650 1990god. ?
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs10.postimg.org%2F861f17j1x%2FUntitled.jpg&hash=c204eb4e27a37fbe91aa59f063a8dbe5ba175428) (http://postimg.org/image/861f17j1x/)
Citat: juga.v poslato 13 April, 2015, 01:03
Pozdrav svima ;)
koje ulje bi najbolje bilo za moj dominator 650 1990god. ?
Isti predlog kao kolegi iznad.
Poznanik u svog dominatora sipa repsol 15w50.
dominator nosi blok od xl600lm...osamdesete godine.....vise se ne pravi tako lose ulje koje je ovaj agregat imao tih godina...
Dobro ulje za xt660x?
Tebi na primorju 10 do 20 w 50 sintetika. Dobro je to Castrol iz Louisa, ili neko Motul 7100 20w50... ili bilo koja druga sintetika u toj gradaciji.
Citat: jevta poslato 13 April, 2015, 01:30
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs10.postimg.org%2F861f17j1x%2FUntitled.jpg&hash=c204eb4e27a37fbe91aa59f063a8dbe5ba175428) (http://postimg.org/image/861f17j1x/)
Citat: Slaninar poslato 13 April, 2015, 07:00
Citat: juga.v poslato 13 April, 2015, 01:03
Pozdrav svima ;)
koje ulje bi najbolje bilo za moj dominator 650 1990god. ?
Isti predlog kao kolegi iznad.
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 13 April, 2015, 09:21
Poznanik u svog dominatora sipa repsol 15w50.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 13 April, 2015, 12:42
dominator nosi blok od xl600lm...osamdesete godine.....vise se ne pravi tako lose ulje koje je ovaj agregat imao tih godina...
Hvala na pomoæi. sipao sam "Shell Advance SX 15w50" pre toga bilo bardahl 15w50...
Sta mislite o MOL i OMV uljima*
http://www.molserbia.rs/sr/mol_u_srbiji/mol_maziva/ulja_za_vozila/ulja_za_motocikle/mol_dynamic_moto_4t_racing_10w-50_synthetic_four-stroke_motorcycle_motor_oil/ (http://www.molserbia.rs/sr/mol_u_srbiji/mol_maziva/ulja_za_vozila/ulja_za_motocikle/mol_dynamic_moto_4t_racing_10w-50_synthetic_four-stroke_motorcycle_motor_oil/)
http://www.motoroeldirekt.at/themes/kategorie/detail.php?artikelid=214 (http://www.motoroeldirekt.at/themes/kategorie/detail.php?artikelid=214)
Ovo mol na papiru deluje OK JASO MA2 i API SL. Ako je jeftinije od Motul 7100, uzimaj.
Ono OMV mi ne deluje ni¹ta posebno, posebno za te novce.
Citat: resavac poslato 18 April, 2015, 17:32
Sta mislite o MOL i OMV uljima*
http://www.molserbia.rs/sr/mol_u_srbiji/mol_maziva/ulja_za_vozila/ulja_za_motocikle/mol_dynamic_moto_4t_racing_10w-50_synthetic_four-stroke_motorcycle_motor_oil/ (http://www.molserbia.rs/sr/mol_u_srbiji/mol_maziva/ulja_za_vozila/ulja_za_motocikle/mol_dynamic_moto_4t_racing_10w-50_synthetic_four-stroke_motorcycle_motor_oil/)
http://www.motoroeldirekt.at/themes/kategorie/detail.php?artikelid=214 (http://www.motoroeldirekt.at/themes/kategorie/detail.php?artikelid=214)
...bolji MOL...ima MA2...meni deluje skroz ok...koliko para L?
S tim ¹to je to Mol "Racing" ulje, ¹to znaèi da ima manje inhibitora rðe (ali pru¾a bolju za¹titu pri sportskoj vo¾nji). Tako da nije najbolji izbor za ostavljanje motora da stoji du¾e sa tim uljem. Pogotovo zimi. Ne¹to kao Motul 300v (sa svim prednostima i manama).
I ¹to je najbolje na MOL i OMV je ono ¹to pi¹e na kutiji. (bar se nadam) ;)
Tako je. S tim ¹to, kad sam poslednji put proveravao, taj Mol nije bio ne¹to povoljniji od Motula, Silkolena, a nije ta klasa ulja. Sa druge strane, ba¹ zbog toga ¹to ka¾e¹, èim Nis poène da pravi moto ulja, ja æu samo to da kupujem i sipam (osim ako i oni ne nabiju cenu da bude na 10% do cene Motula).
Ja kupio OMV Bixxol 10w-50 1390din/lit. pa ce da vidimo sta kaze sutra menjam ako dozvoli vreme.
Neka je kakvo hoce ali je sigurno orginal za razliku od prosle godine
kada sam kupio neki Ipon koji sam morao posle 500km da bacim jer cim se zagreje ono kao voda.
Citat: resavac poslato 18 April, 2015, 21:33
Ja kupio OMV Bixxol 10w-50 1390din/lit. pa ce da vidimo sta kaze sutra menjam ako dozvoli vreme.
Neka je kakvo hoce ali je sigurno orginal za razliku od prosle godine
kada sam kupio neki Ipon koji sam morao posle 500km da bacim jer cim se zagreje ono kao voda.
...pa imao si Bardal u Komp.co za nesto ispod 1000 din...oridjidji...online prodaja+postarina i stigne ti kuci...
Citat: resavac poslato 18 April, 2015, 21:33
Ja kupio OMV Bixxol 10w-50 1390din/lit. pa ce da vidimo sta kaze sutra menjam ako dozvoli vreme.
Neka je kakvo hoce ali je sigurno orginal za razliku od prosle godine
kada sam kupio neki Ipon koji sam morao posle 500km da bacim jer cim se zagreje ono kao voda.
[thumb_up]
Aj samo javi kakvi su utisci kad ga izvoza¹ malo.
Citat: BOKYBOY poslato 18 April, 2015, 21:38
Citat: resavac poslato 18 April, 2015, 21:33
Ja kupio OMV Bixxol 10w-50 1390din/lit. pa ce da vidimo sta kaze sutra menjam ako dozvoli vreme.
Neka je kakvo hoce ali je sigurno orginal za razliku od prosle godine
kada sam kupio neki Ipon koji sam morao posle 500km da bacim jer cim se zagreje ono kao voda.
...pa imao si Bardal u Komp.co za nesto ispod 1000 din...oridjidji...online prodaja+postarina i stigne ti kuci...
znam ali sam hteo da probam ovo austrisko a i OMV ima svoju rafineriju tako da smatram da nije neki buckuris uostalom vreme ce pokazati.
Ma bitno je da je ono ¹to pi¹e na pakovanju, a sa ovim na¹im "trgovcima" nikad ne zna¹, a ovo je po mom mi¹ljnju sigurnije.
Ne verujem da æe¹ imati ikakve probleme, èak ¹to vi¹e, mislim da æe¹ i nas nauèiti neèem pametnom.
Kakvo je ovo ... cijena oko 8 eura [neampojma]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.viktormotosport.hr%2Fassets%2FUploads%2F_resampled%2FSetWidth460-repsol-moto-sintetico-4t-10w40.png&hash=d81a5358427218958ef7ff2b96619c4c6558e1d5)
Ako je original, odlièno je.
meni se nije svidelo samo zato ¹to mi je menjaè bio pretvrd, ostalo ne znam.
na oko 1500km sam ga ¹utno iz motora.
Citat: resavac poslato 19 April, 2015, 13:21
Citat: BOKYBOY poslato 18 April, 2015, 21:38
Citat: resavac poslato 18 April, 2015, 21:33
Ja kupio OMV Bixxol 10w-50 1390din/lit. pa ce da vidimo sta kaze sutra menjam ako dozvoli vreme.
Neka je kakvo hoce ali je sigurno orginal za razliku od prosle godine
kada sam kupio neki Ipon koji sam morao posle 500km da bacim jer cim se zagreje ono kao voda.
...pa imao si Bardal u Komp.co za nesto ispod 1000 din...oridjidji...online prodaja+postarina i stigne ti kuci...
znam ali sam hteo da probam ovo austrisko a i OMV ima svoju rafineriju tako da smatram da nije neki buckuris uostalom vreme ce pokazati.
postoje samo tri proizvodjaca ulja...ostali su mesaci i doradjivaci.....shell. bp i lukoil
Nisi u pravu
Ovi su mislim veæi od te trojke
https://www.q8oils.com/ (https://www.q8oils.com/)
ovi su u kom¹iluku
http://modricaoil.com/ (http://modricaoil.com/)
Ja dodam malo i ovoga, ne mnogo oko 20 ml. po litri na IPONE 15w-50. Bilo je mnogo polemike i biæe i dalje ono mokro kvaèilo i sl. ali evo druga godina sve funkcioni¹e perfektno
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs22.postimg.org%2Ft53p0bmal%2FDSC_0722.jpg&hash=b56f13665c57a52c26e0211e3a8475d48d520b9d) (http://postimg.org/image/t53p0bmal/)
...i...?...koristi neko...iskustva...cene...ko distibuira to ulje ovde...? [neampojma]
https://www.q8oils.com/EN/Mainnavigation/Products/Marketsectors/Automotive/2Wheels.aspx (https://www.q8oils.com/EN/Mainnavigation/Products/Marketsectors/Automotive/2Wheels.aspx)
Mislim da utiske i komentare moze dati bolje
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1)
Mnogo vise se koristi na tom delu planete.Uvoznik je firma u kojoj moj kum to dogovara tako da ako ima interesenata moze se dogovoriti ali najmanja mera je paket koji proizvodjac diktira za kamionska ulja je bure,a za moto je moguce da bude i karton neznam dok ne proverim.
Citat: jevta poslato 26 April, 2015, 08:52
Mislim da utiske i komentare moze dati bolje
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1)
Mnogo vise se koristi na tom delu planete.Uvoznik je firma u kojoj moj kum to dogovara tako da ako ima interesenata moze se dogovoriti ali najmanja mera je paket koji proizvodjac diktira za kamionska ulja je bure,a za moto je moguce da bude i karton neznam dok ne proverim.
...ipak cu ostati na ovim nasim *original* uljima...hvala...
Ja sam razmatrao sa kumom da mi dotera neki paket al mi bilo puno samom ako neko hoce ja sam za neku polusintetiku
I na kraju sam ponovo uzeo Ipone Katanu ... kontam da ono ¹to valja ( u mom sluèaju ) ne trebe mjenjati.
ima i ELF kod nas 550din polu sint 680 sint
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Ftdf68mr8n%2FTOT_183311_1_L_MOTO_4_ROAD_10_W40_328x367.jpg&hash=bb7362942732e7a58ab58025e03c278604b6e566) (http://postimg.org/image/tdf68mr8n/)
gde?
Citat: hurricane poslato 29 April, 2015, 11:14
gde?
...sintetika...
http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html)
..polu...
http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/polusinteticka-ulja-34/moto-4hp-eco-10w40.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/polusinteticka-ulja-34/moto-4hp-eco-10w40.html)
zahvala... [hello]
koje ulje da sipam u horneta 2004 tj. koja gradacija ide
10-40...?
Citat: Ho¹tapler poslato 14 Maj, 2015, 21:21
10-40...?
...ja bih ipak pre 15W50...nece toliko da se razvodnjavi na 40+C i voznji po gradu...ja sipao u moj...
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2F68mosenlp%2F03052015725.jpg&hash=d7cc5f01719f6132cdbb469cc19763cb76ed930d) (http://postimg.org/image/68mosenlp/)
[thumb_up]
Ja kod Mileta kupio neki Ipon za 900din litar.
Polusintetika.
Ja od sad samo ovo.
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-grand-prix-oil-4l-10w-40-special-edition/10038255?list=67039810 (http://www.louis.de/en/artikel/castrol-grand-prix-oil-4l-10w-40-special-edition/10038255?list=67039810)
A rad sam i ovo probati.
https://www.louis.de/en/artikel/procycle-4-str-eng-oil-part-syn-sae10w-40/10038450?list=67042439 (https://www.louis.de/en/artikel/procycle-4-str-eng-oil-part-syn-sae10w-40/10038450?list=67042439)
Evo za manijake koje znam uzivo mogu da nabavim najbolje castrolovo power 1 racing full sintetiku upola cene :)
https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=77604784 (https://www.louis.de/en/artikel/castrol-motor-oil-10w-40-racing-4t-fully-synthet/10038394?list=77604784)
u luisu 20 a ja imam direktno od uvoznika za 10e litar
zahvala [thumb_up]
hvala uffe [cheers]
Nije da bu¹im ili opstrujiram, ali proradi ona balkanska seljaèina u meni, kad je ne¹to previ¹e dobro da bi bilo istinito:
el si siguran da nije fal¹?
Mislim, po¹tovanje svakome, ali ni uvoznici danas nisu alergièni da zarade "na krivini".
To je i meni bila prva misao kad mi je covek dao cenu
Cifra je ta jer mi je dao po nabavnoj ceni a njegova firma uvozi castrol na veliko samo ne radi moto program, on uzme neku manju kolicinu za sebe i svoje drugare jer i on vozi motor pa da im se nadje
U luisu je do skoro bilo na popustu i kostalo je 16e litar (sad je 20 valjda nece premium brend da daju jeftino jebem li ga koja im je to politika hoce da se obogate na ulju ni meni nije jasno)
Andjelo je licno dovezao prosle godine neku kolicinu i ja sam uzimao od njega pa kad sam isao po ovo ulje poneo sam jednu litru od andjela koja je kupljena preko i uopste ni nije za nase trziste
http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,12308.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,12308.0.html)
Uporedjivao sam detaljno i nema apsolutno nikakve razlike ni u pakovanju ni u etiketi ni u cemu
Da nisam siguran da je originalno sigurno ne bi nudio na forumu i rizikovao da nekom sjebem agregat i ispadnem prevarant ni za sta
Ne ka¾em, ti svakako nema¹ ni¹ta od toga, nego iskreno, i ti si pomislio isto. Ako je to ¹to pi¹e da jeste - vrh! [thumb_up]
jbg ja sipao u svoj motor, ako ne valja prvi cu saznati :)
imao sam isto i od prosle sezone od andjela, nisam primetio nikakvu razliku ni u boji, ni u mirisu, ni u radu agregata
Ja sad suno onaj Castrol iz Louisa, GP, po menjaèu - nikad bolje!
Ostalo ko i svako drugo novo ulje.
Ja zamenio dosadasnji motul. Sad sipao Ipone (Iphone) :P
http://www.motorradonline.de/sonstiges/produkttest-motoroel/462849 (http://www.motorradonline.de/sonstiges/produkttest-motoroel/462849)
Citat: idanijel poslato 16 Maj, 2015, 22:52
http://www.motorradonline.de/sonstiges/produkttest-motoroel/462849 (http://www.motorradonline.de/sonstiges/produkttest-motoroel/462849)
A ¹ta da radimo mi koji smo 4 godine prepisivali nemEcki od drugarice iz klupe?
Bolje bi ti bilo da si je prcao, sad o¾enio i imao koga da ti prevede. Ovako pitaj Gugla… :P :P :P
Jok...
Nema¹ pojma.
Posle sam se na faxu dru¾io sa njom i tresko joj drugarice. ;)
(nekad mora¹ da prepusti¹ nekom jednu da bi dobio druge dve) :D
za sve one koji su mi se nekad smejali ,jedva nadjoh ovo na kompu, da se kod nekih motora menja filter ulja na svaku drugu promenu ulja , jer je tako BOLJE ( sad vise necu objasnjavati zasto ) , i za sve one koji imaju politiku "pa to je 700 dinara ,zasto da ga ne proemnim" - e pa ima razloga zasto
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs6.postimg.org%2F8y8gaft1p%2FUntitled111.jpg&hash=aaae0370cc8aae70e976e2740f2af0970de6178a) (http://postimg.org/image/8y8gaft1p/)
A za¹to? [zvizdi]
..to je op¹tepoznato, ko ti to nije verovao?
mo¾e i na svaku treæu zamenu...
pa znas da je bilo ovde polemike , pa me , vise se i ne secam ko , ubedjivao da gresim... ;)
mada , kad Sale iz Nisa to kaze - amin ! ;)
Osim u sluèaju promene vrste ulja
tacno tako
Citat: Darko poslato 16 Jul, 2015, 13:09
za sve one koji su mi se nekad smejali ,jedva nadjoh ovo na kompu, da se kod nekih motora menja filter ulja na svaku drugu promenu ulja , jer je tako BOLJE ( sad vise necu objasnjavati zasto ) , i za sve one koji imaju politiku "pa to je 700 dinara ,zasto da ga ne proemnim" - e pa ima razloga zasto
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs6.postimg.org%2F8y8gaft1p%2FUntitled111.jpg&hash=aaae0370cc8aae70e976e2740f2af0970de6178a) (http://postimg.org/image/8y8gaft1p/)
A koji je razlog? Ne pise ti u uputstvu, samo da ide zamena filtera na svaki drugi. Koje su prednosti toga?
ekolo¹ki.. :P
Citat: Jefta poslato 16 Jul, 2015, 13:34
Citat: Darko poslato 16 Jul, 2015, 13:09
za sve one koji su mi se nekad smejali ,jedva nadjoh ovo na kompu, da se kod nekih motora menja filter ulja na svaku drugu promenu ulja , jer je tako BOLJE ( sad vise necu objasnjavati zasto ) , i za sve one koji imaju politiku "pa to je 700 dinara ,zasto da ga ne proemnim" - e pa ima razloga zasto
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs6.postimg.org%2F8y8gaft1p%2FUntitled111.jpg&hash=aaae0370cc8aae70e976e2740f2af0970de6178a) (http://postimg.org/image/8y8gaft1p/)
A koji je razlog? Ne pise ti u uputstvu, samo da ide zamena filtera na svaki drugi. Koje su prednosti toga?
ma mrzi me sad da kucam toliko... evo , majstori ce to bolje od mene da objasne ;)
zato i u nekim manualima lepo pise 2.5 L ako menjas ulje bez filtera ili 2.9 L ako menjas sa filterom
I dalje ne razumem, ali dobro :) ako pise na tarabi...
..boli tebe uvo, ti kad doðe vreme zamene, zameni¹ ceo motor, ¹ta se sekira¹.. ;)
Po¹to izgleda idu neka te¾a vremena, aj stvarno budi drug pa napi¹i za¹to je bolje svaki drugi put menjati filter, da znamo? Ne bih se ja bunio u¹teda bar na skidanju oklopa, tako je seæam se i moj æale nekad jako davno radio na prvim fiæama ali sam mislio valjda ne¹to se promenilo od tada pa...? Hvala unapred.
mozda bi bilo bolje da ne zivimo u zemlji kakvoj zivimo i da koristimo ulje koje nemci koriste i da sipamo gorivo koje oni koriste... ovako ne podrzavam
U pravu si, kakvo nam je gorivo i ulje, menjam za upola pre a onda gde jo¹ i da ¹tedim na filteru. Ne mora Nemaèka, kad sam pre¹ao samo u Makedoniju mislio sam da motoru nije dobro koliko mu je bilo dobro.
Citat: njanja poslato 16 Jul, 2015, 14:39
mozda bi bilo bolje da ne zivimo u zemlji kakvoj zivimo i da koristimo ulje koje nemci koriste i da sipamo gorivo koje oni koriste... ovako ne podrzavam
ok , u pravu si .. ali zbog toga sto zivimo gde zivimo , ne menjam na 6.000km nego na 5.000km , ali se i pridrzavam manuala koji kaze da zamenim filter na 12.000... ja ga zamenim na 10.000km ;)
Kad smo i¹li za Bosnu Makinjo i ja u NSu napunili do èepa BMB98, motor radi ko sat, kad smo poèeli da sipamo u Bosni ko da slabije vuèe, takav smo utisak obojica imali... [neampojma]
Seæam se da smo komentarisali svaki put.
Narucio bardahl c60 15w-50 i filter, je l' ok za moju FZRku? Citam da su bolja iskustva nego sa motulom 5100 pa aj reko da probam
Sve je bolje nego motul
sto mislis tako ? lepo meni radio zzr sa 5100 .. bas mu prijao ;)
ona kanta radila lepo?
hahahahahaahaha izvini moram [srce]
Са другим агрегатом наравно да је морала да ради лепо, иначе би линчовали мајстора.
...i ja sam sipao Bardahl 15W50 polu sint u Tanzdaru i prezadovoljan sam...4k i nesto sam presao a nivo je isti...zamenicu ga na 6 i sledeci put sipam isto samo 20W50,da vidim kako ce menjac da radi sa njim...Motul vise nikada,sipao u ZZR-a 300V i posle 4k bilo crno i retko kao voda...potrosio mi litar do zamene na 5k...u Mass-u uzeto...i da,sipam samo MB98.skinuo sam potrosnju za 0,5L i ulje mi izgleda cistije na prozorcetu i vise saug ne pipam...motor mi trosi 6,5 po gradu i 5,5l na otvorenom...a litra... [yahoo]
jbg, ja zadnji put kada sam menjao ulje ka¾em drugaru da imam u ma¹ini motul 300v, i on mi dade za zamenu. rekao da nevalja za njegovu ma¹inu, on ga dobio, pa da mu ne stoji. sada se polako bli¾i novi termin, a po ovim vruæinama mi nekako .... pa nije to to. Poslu¹aæu Frajtu i sipati bardahl C60, i to ba¹ taj 15 50, mnogi ga hvale, a ima i 4x600 dinara razloga! pa jbt, kada je moj motor pravljen nije ni postojala sintetika ;D
Pa je l' C60 uopste sintetika ili polusintetika posto pise syntetic na flasi
http://www.ircstore.com/media/catalog/product/cache/5/image/800x600/08842e9ab22ab7cb4707df02eb0e197a/g/x/gxtc_c60_10w50/BARDAHL-XTC-C60-10W50-OIL-FORMULA-POLAR-PLUS-%E2%80%93-FULLERENE-XTC-C60-10W50-31.jpg (http://www.ircstore.com/media/catalog/product/cache/5/image/800x600/08842e9ab22ab7cb4707df02eb0e197a/g/x/gxtc_c60_10w50/BARDAHL-XTC-C60-10W50-OIL-FORMULA-POLAR-PLUS-%E2%80%93-FULLERENE-XTC-C60-10W50-31.jpg)
Citat: Dukags poslato 16 Jul, 2015, 14:37
Po¹to izgleda idu neka te¾a vremena, aj stvarno budi drug pa napi¹i za¹to je bolje svaki drugi put menjati filter, da znamo?
pa napisao bi on da zna
ovako cuo je od nekog kome veruje pa to samo prenosi dalje kao cinjenicu :D
Gresis... Mene zanimalo pa sam saznao
Pitao sam i googla , i majstore po ovlascenim servisima , i procitao service manual i jos milion stvari...
Meni dosta da se uverim
A vi meni nek ste zivi i zdravi pa menjajte i na 1000 km , pace me boli ...
Sto li ozive ovo pitanje sad da te pita covek?!
Nema potrebe svaki put vec svaki drugi ali ne moze da skodi i da se menja svaki put nikako
Citat: Darko poslato 17 Jul, 2015, 02:29
Pitao sam i googla i procitao service manual ...
A vi meni nek ste zivi i zdravi pa menjajte i na 1000 km ...
Prva greska je sto si pitao Cika gugla. Jedino sto moz' da nadjes su postovi Amera. Oni bi da ustede na SVE ako je to moguce pa za cak i pateticnih 12 dolara gde je najskuplji K&N filter, (HiFlo je $6, Champion $2). Naucili da zive stipsavo pa zato i 80% njih menja filter svaki drugi put. Takmice se ko ce vise da ustedi i onda se dive jedan drugom, nema veze sto bas tu ne treba da se stedi ni malo.
A kad kazes "service manual", sad sam ga prvi put prelistao i ne vidim nigde da se ulje menja svaki drugi put.
Ja ovaj sigurno necu da pratim sto se zamene ulja tice ... (a jeste za moj model)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs9.postimg.org%2F4fad2n27f%2Foil_change.jpg&hash=c090ba7f2bc7989fe07a5f626ac647970dcad79f) (http://postimg.org/image/4fad2n27f/)
Primetih jedan od ranijih postova, UFF vas lisava MNOGO muka jer znam kolika je cena ulja ( i muka) kod nas a vecina ga kulira. 'Bem li ga, meni to nije jasno jer znam iz iskustva da je ulje babaroga.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs18.postimg.org%2F644udm2b9%2F20150716_155700.jpg&hash=73657f6c5adab789db2d74b4032a2accf991e40a) (http://postimg.org/image/644udm2b9/)
Citat: Darko poslato 17 Jul, 2015, 02:29
Gresis... Mene zanimalo pa sam saznao
Pitao sam i googla , i majstore po ovlascenim servisima , i procitao service manual i jos milion stvari...
Meni dosta da se uverim
A vi meni nek ste zivi i zdravi pa menjajte i na 1000 km , pace me boli ...
Sto li ozive ovo pitanje sad da te pita covek?!
A sto i dalje izbegavas da napises zbog cega bi trebalo da se menja filter svaku drugu zamenu??
Citat: penzos poslato 16 Jul, 2015, 23:06
jbg, ja zadnji put kada sam menjao ulje ka¾em drugaru da imam u ma¹ini motul 300v, i on mi dade za zamenu. rekao da nevalja za njegovu ma¹inu, on ga dobio, pa da mu ne stoji. sada se polako bli¾i novi termin, a po ovim vruæinama mi nekako .... pa nije to to. Poslu¹aæu Frajtu i sipati bardahl C60, i to ba¹ taj 15 50, mnogi ga hvale, a ima i 4x600 dinara razloga! pa jbt, kada je moj motor pravljen nije ni postojala sintetika ;D
Gde ti kupuje¹ bardahl za 600din???
Bardahl xc60 je polu sint.
...ja na faxu "uèio" i neke sitnice oko filtera, i èuda muda... i tamo postoji jedna formula kad se filter èisti tj. menja ispuna... u svakom sluèaju, ne zavisi od kilometara. Zavisi od neèega ¹to se zove "pad pritiska" al da ne mraèim sad...
E sad cenim da vi¹e ima uticaj GDE se vozi i koje gorivo koristi.. a i èinjenice da su filteri kod nas èudnovatog porekla me tera na zakljuèak da je bolje menjati ga svaki put.
750din je za moj motor, ako pogledam da æe mi trajati 5000km, a za 5000km mi treba 300-350e goriva... jebe¹ to.
4x600 je u¹teda u odnosu na Motul koji sam sipao. A filter se menja kada i ulje. Poenta je da si d¾aba menjao ulje ako se filter zapu¹io i kada poveæa¹ broj obrtaja filter ne mo¾e da propusti dovoljno preèi¹æenog ulja i otvara se sigurnosni ventil (koji bi trebalo da postoji) i dozvoljava protok ne preèi¹æenog ulja. Svojevremeno sam bio dokon i na provokaciju struènjaka "sve je to isto" isekao stari auto filter (mislim da je bio Meca, jbm li ga, uglavnom jeftiniji) i K&N filter ulja. Ima razlike, i to ohoho. I meni je neshvatljivo da neko kupi motorcikl ili auto od 5-6 hiljada evra pa se ¹teka na ulju, filterima, kai¹evima,..... Svakom motoru da bi radio teba gorivo i vazduh, kao i podmazivanje da bi radio du¾e od par minuta. Ako hoæemo da sve to radi ok, dajmo mu optimalno i kako proizvoðaè propisuje. Nije neka razlika u novcu, a mnogo znaèi jer æemo posle platiti mnogo skuplje. Mo¾e se voziti dobra ma¹ina i na mineralno ulje i fu¹ filtere, ali na lerku. Ali kada ga zavrne¹ na 10.000 obrtaja-e jbg.
aj sam neki penzionerski konentar....
motori su se vozili i ranije,,,,vreali se 10000 i ranije, a vozilo se na ulje za automobile...nije bilo KN filtera a i filtera je bilo tesko naci...nije ni bilo radnji ...sve se cekalo da ti neko donese od preko......
Nekako sam tada stekao naviku da kad neki motro vozim imam na zalihama filter ulja i plocice....nekako sam se uvek uzdao da lanac en moze da pukne....ali ljudi .....sto su se vozile gume....pa kad neko stavi nove mi blenemo ko majmuni u mermernu plocu.....
[pop] Bravo Revolucio! Pa naravno da smo sipali Modrièu i slièno, filtere ulja nismo èesto ni menjali nego ih prali, vazdu¹ne pravili od svega i svaèega, (jedan tomos mi pojeo najlon èarapu, posle i¹ao bez ièega [srednjiprst] )... ali su bili i drugaèiji agregati koji su to trpeli. Ja sam kao klinac u motor MZ-a sipao neko ulje za kamione, u rezervoar sipao benzin za odma¹æivanje lima koji sam marisao u firmi gde sam radio na praksi, avio benzin, [ninja] sveæice samo da se hvata navoj i du¾ina... DOT gume-¹ta je to? [neampojma] I¹ao ko blesav, nikada me nije ni jedan ostavio. Paknove prenitovao ferodama od jebemligaèega, dihtunzi se pravili od table klingerita, lamele ¹vercovao iz Maðarske, ko zna ko ih je pravio.... Lanac se prao benzinom ili petrolejom, podmazivao uljem za menjaèe. Ovi sada¹nji motorcikli ne toleri¹u to i kraj. A i ima se-mo¾e se. [rofl]
Citat: Jefta poslato 17 Jul, 2015, 03:51
Citat: Darko poslato 17 Jul, 2015, 02:29
Sto li ozive ovo pitanje sad da te pita covek?!
A sto i dalje izbegavas da napises zbog cega bi trebalo da se menja filter svaku drugu zamenu??
Pa bas zato sam i pitao da bi dobili odgovor koji nam duguje
Nije bilo zlonamerno vec i mene interesuje a Darko je dobar decko pa mi nije jasno zasto ne zeli svoje iskustvo, znanje ili otkrice da podeli i sa nama?
Uostalom forum upravo za to i sluzi
Mislim da je glupo davati izjave i tvrditi nesto sto ne zelis ili ne umes da obrazlozis i potkrepis cinjenicama, kao kad je meni rekao da su energentska pica losa i pitao me da li znam sta to radi organizmu?
Znam da su losa ali sam zele da mi on napise sta radi tacno, zasto, zbog cega, koje su posledice itd
Ali nije, isto kao ovde za filter ulja, cena je smesna i ne verujem da moze ikog da ubedi da je stari filter bolji od novog ali ako on vec veruje u to hajde da cujemo zasto
Citat: Jefta poslato 17 Jul, 2015, 03:51
Citat: Darko poslato 17 Jul, 2015, 02:29
Gresis... Mene zanimalo pa sam saznao
Pitao sam i googla , i majstore po ovlascenim servisima , i procitao service manual i jos milion stvari...
Meni dosta da se uverim
A vi meni nek ste zivi i zdravi pa menjajte i na 1000 km , pace me boli ...
Sto li ozive ovo pitanje sad da te pita covek?!
A sto i dalje izbegavas da napises zbog cega bi trebalo da se menja filter svaku drugu zamenu??
verovatno zato sto tako pise u service manualu. meni za giksera pise tako mada opet ga menjam sa sve zejtinom, ne moze da skodi
Mo¾da i ¹kodi ili je bolje na svako drugo menjanje ulja menjati filter ili je bar nepotrebno menjati ga svaki put ili... bilo bi drugarski napisati koju o kad veæ ima teoriju, informaciju ili ¹ta veæ, ovako kao ja znam ali neæu da vam ka¾em je? Mo¾da su nama razni proizvoðaèi ili serviseri zbog svojih razloga zaista nametnuli pogre¹nu teoriju o kad se se menja ulje onda ide i filter, kao ono kad su pitali domaæice u Amerikci za¹to peku preseèenu æurku a one odgovarale zato ¹to je to poznati recept jo¹ od njihovih majki i zato ¹to je æurka tako najbolje peèena, onda su pitali njihove majke koje su imale isti odgovor, na kraju su pitali baku koja bila poznata jer je nekad pekla najbolje æurke a ona im odgovorila pa zato ¹to se tako najbolje ispekla æurka jer drugaĉije nije mogla da stane u rernu... Tako i ovo sa zamenom a mi æemo i onako menjati kako mi mislimo da je najbolje ili najisplativije ali ne bi bilo lo¹e imati i tu informaciju.
Ove nase krsine od 20godina i vise ne treba uracunavati u ovu pricu. Koliko je star motor toliko je star i service manuel. Ulja su se promenila, gorivo se dva puta promenilo, svecice su se promenile bla bla bla.
Vecina ljudi ocenjuje kvalitet ulja sa potrosnjom ulja sto nista ne govori o tome kolko koje ulje cuva motor od habanja. [nono]
Ajde neka se javi neko ko je 4 puta kupio jedno te isto ulje i vozio..
Ja nisam.. Svi mi trtljamo kao imamo neko iskustvo... :violina:
Citat: srbac poslato 17 Jul, 2015, 19:11
Ajde neka se javi neko ko je 4 puta kupio jedno te isto ulje i vozio..
Ja nisam.. Svi mi trtljamo kao imamo neko iskustvo... :violina:
Meni nije jasno to eksperimentisanje sa uljima ,svaki put sipati drugo ulje u motor i ne¹to kao probati i uporedjivati [neampojma] Vidim neki su zadovoljni sa jednim uljem ali ipak bi da probaju neko drugo iz znati¾elje i tako ukrug valjda dok ne pronadju neko savr¹eno pravljeno specijalno za njihovog ljubimca [doh]
Neki drugi, sipaju jednom mineralno,drugi put polusint,a treæi put bi da probaju full sintitetiku [panic]
Ako ti motor lepo radi sa uljem,ne tro¹i ga ili tro¹i u nekim granicama dozvoljenog èemu to? To mo¾e samo ¹koditi motoru i lamelama.Ako je menjaè ili motor buèniji sa nekim uljem ne znaèi da mu to ulje manje prija al dobro,svako ima svoje mi¹ljenje.
Ja koristim na mom motoru veæ 30 000 km ,znaèi 5 ili 6 zamena Silkolene comp4 i prezadovoljan sam.Taèno znam ¹ta mogu da oèekujem od njega i to mi je vrlo bitno.
Meni pi¹e ulje na 6000km, a filter na 18000. :)
To se odnosi i na original filter, a ne na ove buðave!
Ja uglavnom vozim MOTUL, sarao sam povremeno, ali uvek se vracao... A filter, menjam svaki put, mirnija mi glava tako!
Ulje sam menjao i na 2000, neki put na 5000 a neki put i prekoracio dosta... Zavis sta sam kad vozio, i kako, i gde sam vozio....
Znate svi da nisu svi kilometri isti...
Citat: srbac poslato 17 Jul, 2015, 19:11
Ajde neka se javi neko ko je 4 puta kupio jedno te isto ulje i vozio..
Ja nisam.. Svi mi trtljamo kao imamo neko iskustvo... :violina:
Ja nisam 4 puta, jedno te isto ulje, ali ovo sam bar uzeo poslednjih... 7-8 puta i dalje se drzim njega. Castrol ActEvo Xtra. Menjam ga na maksimalno 2.000km. Nece da skodi ranije. Ostao mi neki stek sitetika, ali se drzim ovog. (mozda sujeverje?)
Ako odem na stazu (a nisam odavno) menjam odmah ulje posle toga, makar to bilo i samo za krug/dva.
Samo Bog zna koliko ulja sam probao i tacno je, negde je bucniji motor, negde tisi. Znam samo da Motul 300 i Lucas treba izbegavati jer je meni ispadao iz brzine non-stop. Za mene Castrol ili BelRay. Mekano kvacilo k'o komsikina sisa.
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 18 Jul, 2015, 08:59
Znam samo da Motul 300 i Lucas treba izbegavati jer je meni ispadao iz brzine non-stop.
Ja oseæaj tvrdog menjaèa imam na Motulu imao na Hondi i sad na Suzukiju...
Al nije ulje - kakav je menjaè....
Citat: srbac poslato 17 Jul, 2015, 19:11
Ajde neka se javi neko ko je 4 puta kupio jedno te isto ulje i vozio..
Ja nisam.. Svi mi trtljamo kao imamo neko iskustvo... :violina:
Dok sam vozio Stroma, prva 2 puta sam sipao Motul 5100 (po sistemu sta ce ti sintetika) i svaki naredni put sam sipao Motul 300V 15w-50...kupio ga sa 5400km, prodao sa 58000km, ulje menjao na 5000km i normalno svaki put i filter.
Za razliku od gomile drugara koji su menjali razna ulja (na istim motorima), moj motor na kraju skoro da nije trosio ni gram ulja. Za svu ovu kilometrazu, desilo se jedno 2-3 puta da sam dolio po vrlo malo ulja, mozda 200-300ml.
I dalje bi za taj motor bilo bolje Motul 7100, ali trpe motori i lo¹a ulja, samo kad se redovno menja. :) 300v je predviðeno da se vozi na stazi i menja posle vremenski kraæih perioda - nema toliko inhibitora rðe u sebi, kao ulja koja nisu za stazu. 7100 je isto full sintetika i ja sam isto mi¹ljenja da full sintetika najbolje èuva motor od habanja. Za relativno malu razliku u ceni.
Koliko krace za 300v?
Imam drugara koji menja na 12K u XXu i
motor ne trosi ni gram a ima preko 150K km.
Citat: Che poslato 18 Jul, 2015, 22:15
Koliko krace za 300v?
Imam drugara koji menja na 12K u XXu i
motor ne trosi ni gram a ima preko 150K km.
Jbg... Honda..
To ova Slaninarova klavijatura nema trika da bi izdr¾ala.
Slazem se nego mi simpa Slaninica sto savtuje Darka
a on je sa tim motorom presao 55K. [kralj]
A inaèe, kolega Masni je u pravu, 300v je trkaèko ulje, nije za uliènu exploataciju upravo zbog toga ¹to je napisao. Zato i postoji 7100.
I mom CB u manualu pisalo da je servisni interval 12000km, al sam opet radio na 5000km. Ona balkanska seljaèina u meni ne veruje nikome ; )
Ja realno necu morati ni da menjam vise ulje, sad je brlja u njemu, al s obzirom da trosi oko pola litra na 1000km taman cu za 5000 da dolijem kao da sam ponovo promenio hahha samo dolivaj i teraj :D
Citat: Che poslato 18 Jul, 2015, 22:15
Koliko krace za 300v?
Imam drugara koji menja na 12K u XXu i
motor ne trosi ni gram a ima preko 150K km.
Ulje nema inhibitora rðe. Kad motor stoji preko zime, 300v je najgore ulje da bude u njemu. Ako se motor dosta vozi, mo¾e da bude i celu sezonu (vremenski), ali preko zime je to najmanje dobro ulje. Najgore je kad nema ulja, ili kad nije odgovarajuæe specifikacije. Ko hoæe najbolje ulje za uliènu vo¾nju i upotrebu, 7100 je bolje od 300v (za tu namenu). Za vo¾nju na stazi je druga prièa, ali onda 300v menja¹ na mesec dana opu¹teno i cepa¹. :)
Ne znam koliko sam dobro objasnio. Mislim da nema potrebe da plaæa¹ skuplje ulje (koje jeste odlièno), ako za manje para ima¹ bolju stvar za tu namenu. Isto kao ¹to ne bih 300v stavljao na lanac, kad ima SAE90 menjaèko koje je za tu namenu bolje, a jeftinije.
Citat: UFF poslato 17 Jul, 2015, 01:05
Citat: Dukags poslato 16 Jul, 2015, 14:37
Po¹to izgleda idu neka te¾a vremena, aj stvarno budi drug pa napi¹i za¹to je bolje svaki drugi put menjati filter, da znamo?
pa napisao bi on da zna
ovako cuo je od nekog kome veruje pa to samo prenosi dalje kao cinjenicu :D
Ima tu neke nauke, al' tesko da cemo do toga da dodjemo. Npr. u servisnoj knjizi za VW Corado (a isto i za Passat lubenicar :)) iz '90-te pise da, ako se kojim slucajem menja klimatska zona pa postoji potreba za promenom ulja (viskozitet), dakle da se filter ne menja u prvih 7000km (na novom autu). E sad, to je blok od celicnog liva sa sta znam kojom kosuljicom, mi imamo aluminijumske sa nikasilom (ili necim slicnim). Koja li je "filozofija" VW-a? Da nagadjamo? Ne volim da imam "misljenje", to je za politicare (a usput im sto majki ...), volim da imam znanje! U ovom slucaju ga stvarno nemam, ali ono sto bi imalo smisla je da fine cestice koje ce filter propustiti sluze za razradu cilindara (kosuljica i karika). Sa nikasilom se to desi na 30km (tako sam procitao).
Po Suzukijevom uputstvu se filter menja prvi put posle 1000km, zatim svaki treci servis - posle svakih 18000. Ja ga menjam uvek sa zamenom ulja, to bude nekad na manje od 2000km. Da li gresim [neampojma]
pa naravno da gresis...
sa svakom tom zamenom , kao da si presao jos 5000 km....
jos sam ovo rekao i necu vise da se javljam u ovoj temi sto se tice ove tematike ....
poenta moje slike i posta je bila nesto drugo a ovi naucnici okrenuse skroz u drugom pravcu ... pre nekog vremena sam prokomentarisao kako postroje proizvodjaci motora i automobila koji propisuju zamenu filtera ulja na svaku drugu zamenu ulja .. onda se neko (u stvari dosta njih) javilo i reklo da gresm ... ja u medjuvremenu iskopam service manual koji upravo kaze to sto sam i ja rekao , znaci originalni service manual i zakacim sliku ...ali ne - ni to nije dovoljno .... krece Srbin dalje ....nemaju pojima ti Japanci , Ceda iz garaze preko puta zna bolje ... naravno , umesto da se kaze "aha , ok , eto ,saznali smo nesto novo" , ne , neverne tome i dalje ne vereuju i mene !?!? pitaju da im objasnim zasto je to tako ... umesto da se pitaju zasto misle da to ne moze da bude tako ...
ne vredi ... odustajem ...
u stavri , boli ma kita ko ce kad da menja filtere hahahhah
znaci ako menjam filter i ulje posle svake agresivnije voznje ja cu za sezonu da predjem 100.000km? :D
Citat: UFF poslato 21 Jul, 2015, 11:55
znaci ako menjam filter i ulje posle svake agresivnije voznje ja cu za sezonu da predjem 100.000km? :D
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 10:28
poenta moje slike i posta je bila nesto drugo a ovi naucnici okrenuse skroz u drugom pravcu ... pre nekog vremena sam prokomentarisao kako postroje proizvodjaci motora i automobila koji propisuju zamenu filtera ulja na svaku drugu zamenu ulja .. onda se neko (u stvari dosta njih) javilo i reklo da gresm ... ja u medjuvremenu iskopam service manual koji upravo kaze to sto sam i ja rekao , znaci originalni service manual i zakacim sliku ...ali ne - ni to nije dovoljno .... krece Srbin dalje ....nemaju pojima ti Japanci , Ceda iz garaze preko puta zna bolje ... naravno , umesto da se kaze "aha , ok , eto ,saznali smo nesto novo" , ne , neverne tome i dalje ne vereuju i mene !?!? pitaju da im objasnim zasto je to tako ... umesto da se pitaju zasto misle da to ne moze da bude tako ...
ne vredi ... odustajem ...
u stavri , boli ma kita ko ce kad da menja filtere hahahhah
uh , lose si izracunao ... aj napregni se jos malo , mozda i dobijes tacan rezultat
( uff agresivni ... hi hi hi )
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Fjwm5a671j%2Ffilter1.jpg&hash=b7ef8bfd29450c5b10187e9a145bf52fdeae10dc) (http://postimg.org/image/jwm5a671j/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fxsmfodlrx%2Ffilter2.jpg&hash=afc3ed6d07ae30b042687426575529ed5bd301b9) (http://postimg.org/image/xsmfodlrx/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs24.postimg.org%2Fp3f9e94xt%2Ffilter3.jpg&hash=fa2381a75902fecc9f9eeb48e8c591d186c805b8) (http://postimg.org/image/p3f9e94xt/)
Vidi Darko, zaista nema mesta za ljutnju i malicioznost jer iskreno i nas isto tako zabole tuki kako æe¹ ti menjati filter ali je bar kolegijalno ako na forumu napi¹em da imam saznanje da se redovnom brzinom od Beograda do Novog Sada mo¾e stiæi za 12 minuta ne oèekujem da ni¹ta ne pitate i verujete mi na reè, da vas ne smatram budalama jer vam je neki Èeda iz gara¾e rekao drugaèije pa svi vozite du¾e, a najbla¾e reèeno nerazumno je da se ljutim ako se zainteresujete za moje saznanje i pitate me za¹to i kako za 12 minuta??
pa vidi Dukags , uopste se ne ljutim , niti bilo sta ....
opasno mi ide na kurac kad neko pokusava da mi nametne svoje misljenje i onda ubedjuje da je to najispravnije i najbolje .... E PA BATO - NIJE ...
dal je moguce da me niko ne razume ?!?
evo , zadnji put cu pokusati najplasticnije da objasnim i definitivno je kraj
1. ja sam rekao da postoje proizvodjaci auta i motora koji propisuju da se filter ulja menja na svaku drugu zamenu ulja ...
2. krece buna kako to ne postoji i nije preporucljivo
3. postavljam sliku iz service manuala s kojom DOKAZUJEM svoje reci
umesto da tu bude kraj - ne ! rasprava se nastavlja , pa zasto , pa kazi nam , pa ovo , pa ono ? krecu ironicni komentari , matematicari ... krecu oni sto uporedjuju sa prljavim carapam kada operes noge ... krecu oni sto kazu kako ne valja da se obuce prljav ves posle kupanja ... krecu oni iz bolnice koji kazu kako je to kao da si zemnio krv a srce ostavio staro i svasta nesto jos......ma bre , pojima nemam zasto je tako - tako je ? aj vi meni recita zasto ne ?
pa sve i da ja menjam filter ulja na svaku zamenu - necu da dozvolim IZ SVOG PRINCIPA da mi neko nametne misljenje i svoj stav da to tako treba i da je tako najbolje ...
e pa bato - nije .
tako da ... ja sam tip koji ce najmanje da se naljuti zbog nekog pisanja po forumu i zbog neta . ali necu da dozvolim da mi neko namece svoj stav kao najbolji ...
Ако ти је једини доказ за тврдњу исечак из упутства онда немој да тврдиш да је прераном заменом "kao da si presao jos 5000 km". Ако имаш конкретан доказ за ову и сличне тврдње онда га изнеси, као што си више пута упитан да урадиш. У колико доказ немаш онда се држи својих речи и не намећи другима своје мишљење поткрепљујући га измишљеним "чињеницама".
Са индустријске стране ствар је веома једноставна, класични потрошачки филтери задржавају дуже своју моћ филтрирања него што је подмазујућа моћ уља, стога замена филтера није нужна са сваком заменом уља. Ма колико звучало невероватно произвођачима је интересу да не излажу потрошаче непотребним трошковима.
Citat: perlx poslato 21 Jul, 2015, 14:25
Са индустријске стране ствар је веома једноставна, класични потрошачки филтери задржавају дуже своју моћ филтрирања него што је подмазујућа моћ уља, стога замена филтера није нужна са сваком заменом уља. Ма колико звучало невероватно произвођачима је интересу да не излажу потрошаче непотребним трошковима.
Mislim da na ovo treba dodati da proizvodjaci motora na ovaj nacin podsvesno sugerisu da je motociklu potrebno manje odrzavanja ako se ne menja filter svaki put.
A Darko je verovatno mislio da zbog ¹tete od suvog starta da je bolje izbeæi menjanje filtera svaki put.
Citat: perlx poslato 21 Jul, 2015, 14:25
Ако ти је једини доказ за тврдњу исечак из упутства онда немој да тврдиш да је прераном заменом "kao da si presao jos 5000 km". Ако имаш конкретан доказ за ову и сличне тврдње онда га изнеси, као што си више пута упитан да урадиш. У колико доказ немаш онда се држи својих речи и не намећи другима своје мишљење поткрепљујући га измишљеним "чињеницама".
Са индустријске стране ствар је веома једноставна, класични потрошачки филтери задржавају дуже своју моћ филтрирања него што је подмазујућа моћ уља, стога замена филтера није нужна са сваком заменом уља. Ма колико звучало невероватно произвођачима је интересу да не излажу потрошаче непотребним трошковима.
hahah e , tacno sam znao da ce neko da se javi i uhvati se za ovo "kao da si presao 5.000 km" ko pijan za plot .... i naravno , prvi se javi UFF koji racuna koliko je to sa njegovom "agresivnom voznjom" i evo i tebe ... brate , to je karikiranje , lupnuo sam , spdnja...
drugo , nije to "samo isecak iz uputsva" ... vidi druze , kupis usisivac , televizor , mobilni tel , auto , motor dobijes -UPUTSVO ZA UPOTREBU !!! znaci , proizvodjac , ONAJ KOJI JE TO NAPRAVIO , mi kaze kako da koristim stvar koju sam kupio ... mislim da to nije "samo isecak" ...
sta se lozite, ako Dare okaci jos koju sliku sa evricima ima da menja motor na svakih 5000 km jebes filter :)
hahaha , stilgar , nisam u tom fazonu uopste da se hvalim sa novcem koji zaradim , nego , eto , volim da povremeno bocnem ove sto mi non stop prebacuju kako ja ne placam porez za lovu koju uzmem na svirkama ... hahahha ...
pa , ono , malo ih pecnem samo i pustim ....
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 15:22
hahaha , stilgar , nisam u tom fazonu uopste da se hvalim sa novcem koji zaradim , nego , eto , volim da povremeno bocnem ove sto mi non stop prebacuju kako ja ne placam porez za lovu koju uzmem na svirkama ... hahahha ...
pa , ono , malo ih pecnem samo i pustim ....
zemo, nemo se stidis, znam da se ne hvalis, nista ti ne bi falilo ni da ih menjas na 5000 km i tata bi sine :)
a sto se tice uputstva znas kako je u srbistanu: prvo probaj sve sto logika nalaze, pa kad ne znas sta dalje da radis procitaj uputstvo :)
Кад покренеш техничко-технолошку расправу онда спреми техничко-технолошка образложења, 'место што лупкаш и тупкаш.
Корисничка, као и сервисна, упутства су ту из много разлога, један од њих је умањење одговорности произвођача.
Не умиру агрегати од прерано замењеног филтера већ од запушеног, или недостатка истог...
Citat: stilgar poslato 21 Jul, 2015, 15:30
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 15:22
hahaha , stilgar , nisam u tom fazonu uopste da se hvalim sa novcem koji zaradim , nego , eto , volim da povremeno bocnem ove sto mi non stop prebacuju kako ja ne placam porez za lovu koju uzmem na svirkama ... hahahha ...
pa , ono , malo ih pecnem samo i pustim ....
zemo, nemo se stidis, znam da se ne hvalis, nista ti ne bi falilo ni da ih menjas na 5000 km i tata bi sine :)
a sto se tice uputstva znas kako je u srbistanu: prvo probaj sve sto logika nalaze, pa kad ne znas sta dalje da radis procitaj uputstvo :)
bravo ! tu je glavni problem.. ali je fora sto je to probao prvo Ceda iz radionice preko puta , pa je Ceda rekao Peri , a Pera posto mnogo veruje Cedi raspricao to Janku i Marku i svima jos ... tako da sad imamo Peru , Janka , Marka i sve njih jos kojima je preko Cede ( koji se bavi jel da time 100 god i sve zna ) utuvljeno u glavu da to tako treba ... e onda se pojavi neki Darko koji ne dozvoljava Janku i Marku da mu kazu kako je to sto kaze Ceda najispravnije .... [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: perlx poslato 21 Jul, 2015, 15:36
Кад покренеш техничко-технолошку расправу онда спреми техничко-технолошка образложења, 'место што лупкаш и тупкаш.
Корисничка, као и сервисна, упутства су ту из много разлога, један од њих је умањење одговорности произвођача.
Не умиру агрегати од прерано замењеног филтера већ од запушеног, или недостатка истог...
evo i poznatih citata gorepomenutog Cede , pa nam je deterdzentu to uslo u usi i koristi gde god stigne....
a ako je zbog umanjenja odgovornosti , zar ne bi onda trebalo da bude kontra , da kazu "menjajte sto cesce" , jer ako je to bolje za motor smanjice se i njihova odgovornost ako isti umre ...
Ne znam da li danas soma ili vola da rucam...
ontopic... ja bih to menjao kod svake zamene
Своја посла са Чедом сачувај за себе. Одговорност фабрике завршава се истеком гарантног рока и пожељно је да производ доживи исти, уз што мање одвлачења корисника од основне намене и даљих трошкова.
ontopic: реалност се своди на то да већина уља на европском тлу настаје на бази једног произвођача а филтери су мање-више исти, са другим именом. Дакле, избор је лични а задњица позади.
e jebi ga. Napraviste od ni¹ta sva¹ta. Evo ja osetio da Honda poèinje da kezeæe po vruæini, te¾e ide menjaè, pa odjurio do radnje po osve¾enje. I¹o biciklom, umal se nisam ¹logirao (jbg u podne po gradu biciklom [ludak] ), ali uzeo osve¾enje. Veèeras radost za Hondu, a pivo sam icepo èim sam u¹o u kuæu!
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fjln98izsp%2Fbardahl.jpg&hash=884f5fcfc1f9b790cefbb68260ef6da8a2c02ffd) (http://postimg.org/image/jln98izsp/)
a da, kupio sam i nov filter jer sam pro¹li put samo zamenio ulje, jbg, nisu imali filter. I ni¹ta joj nije falilo.
ma ja menjam filter ulja pri svakoj zameni ulja, vodim se sledeim: nase gorivo je lose puno svega i svacega, ulje mi bistro jedno vreme kad gledam na onom prozorcetu, na 5000 km je crno skroz. U filteru uvek zaostane tog prljavog ulja pa mi zao da odma prljam novo koje sipam. Po zameni ulja da bi izbegli suvi start zaverglam par puta bez da palim motor. posle normalno palim i vozim.
p.s. user manuel by cheda : [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
U Hondinom manualu pi¹e servisni interval 12000km. Ja ga menja0 na 5000. Znaèi manje od upola.
Ako ka¾e svako drugo menjane ulja - menjati filter, to znaèi da treba da se menja filter na 24.000km...
Ja do tad promenio 5 ulja i 5 filtera.
©to?
TAKO SAM U MOGUÆNOSTI!
:big balls walk smajli:
Fala lepo svima, al novo ulje je novo ulje. I filter takoðe.
Proizvoðaè je motor projektovao za neki broj kilometara, recimo 100-200 hiljada, i posle toga otpad, i tim odr¾avanjam æe sigurno preæi toliko. A ja bih da traje malo du¾e.
Seèem kurac na komadiæe od po 30cm ako taj moj CB nije imao 150.000 preðeno, a radi i dan danas kao sat, zvi¾di.
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 10:28
pa naravno da gresis...
sa svakom tom zamenom , kao da si presao jos 5000 km....
Citat: UFF poslato 21 Jul, 2015, 11:55
znaci ako menjam filter i ulje posle svake agresivnije voznje ja cu za sezonu da predjem 100.000km? :D
aj procitaj ponovo pa se ti napregni i preracunaj
po tebi zamenom jebenog uljnog filtera motor se haba kao za predjenih dodatnih 5k km? [facepalm]
dal si bre normalan? te udarilo sunce u vugla? [ludak]
ne moram uopste agresivno da vozim ali hocu npr da menjam i ulje i filter na svakih 1000km
pre ce da mu fali nesto ako ne menjam dovoljno cesto nego ako menjam precesto
i to misljenje ne moram da ti namecem, ne moram ni da ukljucujem CAPS LOCK niti da farbam slova u crveno kao ti vec je to sasvim logicno a ti si taj koji ce morati drugog da ubedi u suprotno ako smo vec kod ubedjivanja
niko ovde tebe nije pokusao da ubedi da menjas filter svaki put sa uljem vec si ti taj koji nas pokusava da ubedji da ne menjamo jer tako ne pise u service manualu
jel ti menjas ulje na 12k jer tako pise u manualu?
evo ti moj manual u kome pise da se uljni filter menja SVAKI JEBENI PUT KAD I ULJE
i sta cemo sad?
http://i.imgur.com/xA0em4H.png (http://i.imgur.com/xA0em4H.png)
Jaoj a sta sad ja jadan da radim kod mene u uputstvu pise menjaj ulje na svakih 6000 km i filter na 18000 kma Kako cu ja sad jadan [samoubistvo]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1.postimg.org%2Fpabofq8tn%2F1_03.jpg&hash=3e641bcdb560142a2d97f12f51961b9dce44081b) (http://postimg.org/image/pabofq8tn/)
imam resenje za vase mentalne probleme
http://gopurepower.com/motorcycle/ (http://gopurepower.com/motorcycle/)
ne morate nikad da ga promenite a mozete da ga perete svaku ili svaku drugu zamenu ulja.....jebalo vas i ulje i filteri.
Ulje menjam cim kupim motor, menjao bih ga i na 5000 ali jos ni jedan nisam toliko zadrzao :-) u trkalice samo 300v sve ostalo od motula je smece. U enduro i cross samo motorex.
Citat: UFF poslato 21 Jul, 2015, 18:07
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 10:28
pa naravno da gresis...
sa svakom tom zamenom , kao da si presao jos 5000 km....
Citat: UFF poslato 21 Jul, 2015, 11:55
znaci ako menjam filter i ulje posle svake agresivnije voznje ja cu za sezonu da predjem 100.000km? :D
aj procitaj ponovo pa se ti napregni i preracunaj
po tebi zamenom jebenog uljnog filtera motor se haba kao za predjenih dodatnih 5k km? [facepalm]
dal si bre normalan? te udarilo sunce u vugla? [ludak]
evo ti moj manual u kome pise da se uljni filter menja SVAKI JEBENI PUT KAD I ULJE
i sta cemo sad?
ajde da idem tvojom logikom - ako ti mene drzis za rec kada sam rekao da je to ko da je presao 5.000 km , drzacu i ja tebe za rec kad si rekao 100.000 km... pa ajde objasni mi kako to ti vozis agresivno ako za sezonu 20 puta proemnis ulje ? si ti neki trkac zesci ?
drugo - ako u tvom manualu pise da se menja svaki jebeni put - ti menjaj svaki jebeni put ... i u manualu za kawasaki stoji da se menja svaki jebeni put pa sam menjao svaki jebeni put... i sta cemo sad ? i , da li ti uopste citas ono sto napisem ili citas samo ono sto tebi odgovara ? rekao sam da NEKI proizvodjaci tako propisuju a ne SVI ...
eto , i pored caps lock i bojenja slova ti ne vidis .. tj , sigurno vidis , nego ne shvatas poentu....
ovo je def zadnji moj post ovde , sta gfod neko napisao ili me pitao ...
ne interesuje me ova tema vise...
Jel su minusi sto me ne volite ili sto sam rekao da je sve sem 300v od motula sranje?
Citat: penzos poslato 21 Jul, 2015, 16:22
a da, kupio sam i nov filter jer sam pro¹li put samo zamenio ulje, jbg, nisu imali filter. I ni¹ta joj nije falilo.
Nego jedno pitanje (posto imas oba iskustva), da li motor (tj. pumpa) lakse povuce ulje sa novim ili starim filterom?
Evo sada sam je pitao i ka¾e da ne zna [rofl] . Ka¾e da ona povlaèi ulje iz motornog korita ili ti ga po majstor Èedi iz Dudulajce (selo u okolini Ni¹a) ;D iz kartera. Potom ga gura kroz filter koji jadan trpi i propu¹ta filtrirajuæi pa ide dalje kroz motor. Sada sam zavr¹io zamenu, mnogo lep¹e radi, menjaè kao ¹to treba, lepo upada i radi posao. Èak mi se èini da slabije podi¾e temperaturu. U filteru i ulju nije bilo opiljaka niti bilo èega, ulje mi je delovalo ekstra, ali jbg, nije valjalo, isteralo svoje. Stvarno ne znam ¹ta treba da se sve de¹ava u motoru pa da zapu¹i filter ulja, ali sam u principu sva¹ta viðao-ali prete¾no kod automobila. U "karteru" ¹ta sam tek nalazio [povracanje] . Kod motorcikala nisam nikada video tako ne¹to, ali ih nisam ni bog zna ¹ta rasturio. Uglavnom, za sada, preporuka za Bardahl. E da, i nigde ne curi niti kaplje [kralj] [cheers] .
Evo da i ja pitam ne¹to pametno.Ovo do sad je bilo jednostavno pi¹e taèno kako i gotovo.
Kako se proverava nivo ulja.
Kod svh se gleda par minuta posle ga¹enja motora koji je bio ugrejan na radnu temperaturu.
Motorcikli koji nemaju centralne nogare treba samo ispraviti na ravnoj povr¹ini.Pogledati u prozorèe i utvrditi nivo.
Meðutim
Motorcikli koji imaju centralne nogare poput mog.Da li se nivo gleda dok je motor na centralnoj nogari ili oba toèka na zemlji.Razlika u nivou je oko 2dcl.
Da ne bi pitali èedu evo ¹ta ka¾e prizvoðaè,samo rastumaèite
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs28.postimg.org%2Fjbhb3kih5%2Fulje_provera.jpg&hash=7baf6b4f03069993339c899470517874a03b85f1) (http://postimg.org/image/jbhb3kih5/)
evo vam i slobodni prevod
Pre nego ¹to poènete:
Kratko provozajte motocikl dok ne dostigne normalnu radnu temperaturu.
Oprez: ne palite motor u zatvorenom prostoru, kao ¹to je gara¾a ili radionica.
Zaustavite motor i postavite motocikl na nogare. Ostavite motor da miruje nekoliko minuta kako bi se nivo ulja stabilizovao. Proverite da li je motocikl na ravnoj povr¹ini.
Pa pre godinu dana nisam imao vrmena da cekam da mi stigne filter pa sam zamenio samo ulje? Mislite da sam se nesto potreso? Nisam trepnuo dva puta. Sad pre mesec dana sam zamenio i ulje i filter. sta se tripujete, pisete 100 strana o gluposti.
Ako ti motor dolazi sa fabrièkim centralnim ¹tenderom onda gleda¹ nivo ulja kada je motor podignut na isti,a ne dok stoji oslonjen na gume.
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 21:28
ovo je def zadnji moj post ovde , sta gfod neko napisao ili me pitao ...
That's what she said... :D
Citat: Darko poslato 21 Jul, 2015, 13:53
1. ja sam rekao da postoje proizvodjaci auta i motora koji propisuju da se filter ulja menja na svaku drugu zamenu ulja ...
Viðao sam takva uputstva, ali uglavnom pi¹e na kilometra¾u ili svakih 6 mesec, ¹ta god doðe prvo. Filter na svaku drugu zamenu ulja.
Inaèe se sla¾em da preèesto menjanje ulja nije najbolje za motor. Nije toliko ¹tetno kao previ¹e retko menjanje, ali isto nije dobro za motor. Isto i za filter ulja.
S tim ¹to ako menja¹ ulje jednom godi¹nje, kao velika veæina kod nas, onda to ne va¾i. Barem jo¹ nisam video uputstvo koje preporuèuje jednom godi¹nje zamenu ulja, a ne na ¹est meseci, a da ka¾e da se na svaku drugu zamenu menja filter. Ne za motocikle. Kapiram da se motor vi¹e haba dok ne nabije ulje gde god treba, pri zameni prvo treba da napuni filter. Samo ako menja¹ ulje jednom godi¹nje, onda kontam da nije na odmet da se promeni i filter, za svaki sluèaj.
ma slaninar nemas ti pojma bre
filter se ne menja nikad :)
u njemu se ionako nista ne zadrzava pa sto bi ga menjao?
Ni¹ta mi sladje nema nego da se okupam pa opet obuèem one ¹trokave gaæe od malopre... ako me razumete.
..samo ih izvrne¹ [rofl]..
Ja samo okrenem... napred braon nazad zuto
Niko iz fabrike neæe da ka¾e taèno za¹to je to tako, ali neki zakljuèak je da:
-Ulje ne treba rano menjati jer deterd¾enti i je¹ neki aditivi ne mogu da odrade svoj posao. Crno ulje ne znaèi da je lo¹e, tako se ne odreðuje kvalitet.
-Filter slabije filtrira kad je nov, pa polako kako se prlja bolje filtrira sve dok ne poène slabije da propu¹ta ulje, odnosno da pada pritisak.
Ako na kolima filter mo¾e da izdr¾i 30000 km (servisni interval na zapadu za novija kola), valjda mo¾e i na motoru 10, 15k bez opstukcije protoka, a sa dobrim filtriranjem.
Citat: Boqy poslato 24 Jul, 2015, 13:54
Niko iz fabrike neæe da ka¾e taèno za¹to je to tako, ali neki zakljuèak je da:
-Ulje ne treba rano menjati jer deterd¾enti i je¹ neki aditivi ne mogu da odrade svoj posao. Crno ulje ne znaèi da je lo¹e, tako se ne odreðuje kvalitet.
-Filter slabije filtrira kad je nov, pa polako kako se prlja bolje filtrira sve dok ne poène slabije da propu¹ta ulje, odnosno da pada pritisak.
Ako na kolima filter mo¾e da izdr¾i 30000 km (servisni interval na zapadu za novija kola), valjda mo¾e i na motoru 10, 15k bez opstukcije protoka, a sa dobrim filtriranjem.
SV
svako treæe menjanje ulja ide filter :o
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2F46lshufyb%2FSV650s_oil_filter_change.jpg&hash=8e366256605ccd14a9610c3b681c400fc861df1d) (http://postimg.org/image/46lshufyb/)
to je zato sto ti je motor mator :)
kod novijih kao kod mog se menja svaki put :P
Citat: UFF poslato 24 Jul, 2015, 16:49
to je zato sto ti je motor mator :)
kod novijih kao kod mog se menja svaki put :P
to je zato sto tvoj krace traje brzo izlazi iz mode :)
aha opste je poznato da honde krace traju od kantasakija :D
nisam mislio na brend nego na motore sa elektronikom, ti nemoz da se vozis ako ti komp "vidi" stari filter i novo ulje nije mu protok u algoritmu :) evo pitaj jeftu izaso novi "windows" za njegov bmw sad mu sigurno tisi motor i bolje prima gas :) ako je updetovo softwer, service pack 1 je cudo :)
Citat: Ho¹tapler poslato 24 Jul, 2015, 15:04
SV
svako treæe menjanje ulja ide filter :o
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs21.postimg.org%2F46lshufyb%2FSV650s_oil_filter_change.jpg&hash=8e366256605ccd14a9610c3b681c400fc861df1d) (http://postimg.org/image/46lshufyb/)
Kad je predviðen da ide 24.000 kilometara. :)
I to samo u Califonrniji! [neampojma] [cheers]
Honda na svako ulje ide i regler a svako drugo ide filter !!!@@@
Citat: srbac poslato 25 Jul, 2015, 01:08
Honda na svako ulje ide i regler a svako drugo ide filter !!!@@@
[rofl] [rofl] [thumb_up]
Citat: srbac poslato 25 Jul, 2015, 01:08
Honda na svako ulje ide i regler a svako drugo ide filter !!!@@@
Ne znam kakve su te va¹e honde, al moja je kupljena 2011, 13 godina stara tada, proletos sam joj zamenio sveæice, akumulator je isti. ;) Regler? NeAm pojma ¹ta je to.
To ne vazi za cb500.... tu se i ulje menja ba 12000km...
to mozda za neke jos starije honde
ja za moju imam i rezervni regler ali mi nije zatrebao pa eno ga sad na jednom suzukiju od forumasa ugradjen, njegov crko
Ne znam jel neko spomenuo vec ali jako lose iskustvo sa Motul uljem.
Citat: Major poslato 25 Jul, 2015, 14:38
Ne znam jel neko spomenuo vec ali jako lose iskustvo sa Motul uljem.
Ne èudi me, za te stvari samo lubrikanti na vodenoj bazi!
Citat: Slaninar poslato 25 Jul, 2015, 14:40
Citat: Major poslato 25 Jul, 2015, 14:38
Ne znam jel neko spomenuo vec ali jako lose iskustvo sa Motul uljem.
Ne èudi me, za te stvari samo lubrikanti na vodenoj bazi!
Vidim da si upoznat [rofl]
U poèetku malo boli, posle je sve u¾ivanje. Ko danas jo¹ ¾ivi od plate?!
Slaninar, kolko uzima¹ za ruke ovih dana?
[rofl] [rofl] [rofl]
Citat: Ho¹tapler poslato 25 Jul, 2015, 15:26
Slaninar, kolko uzima¹ za ruke ovih dana?
Sa sretnom zavr¹nicom? :)
Da¹ta, nije valjda da drka¹ do pola?!
Ko ti to plati bogca mu...
Vole ljudi da bacaju pare. Ja uvek objasnim da je to na du¾i rok skuplje, ali ne vredi.
gey, drkadzija, autonomas.....osoba A...da niste vi.....Canak
Otkad si post'o autonoma¹?!
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 25 Jul, 2015, 17:45
gey, drkadzija, autonomas.....osoba A...da niste vi.....Canak
[rofl]
Odlièan tekst:
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1)
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2)
Citat: Slaninar poslato 06 Januar, 2016, 18:44
Odlièan tekst:
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1)
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2)
Sve su rekli ni¹ta rekli nisu.
KOJE JA ULJE DA KUPIM??? ??? ??? :P
Citat: Ho¹tapler poslato 07 Januar, 2016, 17:23
KOJE JA ULJE DA KUPIM??? ??? ??? :P
Ja mislim da je tebi ovo najbolje:
http://www.isplatise.rs/gui/products/Dijamant-ulje.gif (http://www.isplatise.rs/gui/products/Dijamant-ulje.gif)
Mo¾e i na kosu i u stomak i u motor... :P :P :P
http://www.daporngifs.com/gif/oil.gif (http://www.daporngifs.com/gif/oil.gif)
Eto vidi¹ da sve zna¹...
Citat: Ho¹tapler poslato 07 Januar, 2016, 17:23
Citat: Slaninar poslato 06 Januar, 2016, 18:44
Odlièan tekst:
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-1)
http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2 (http://www.sportrider.com/oils-well-ends-well-part-2)
Sve su rekli ni¹ta rekli nisu.
KOJE JA ULJE DA KUPIM??? ??? ??? :P
Tako nekako. Rekli su da skupa ulja imaju bolje karakteristike. I da su ulja za motor drugaèija, ali nisu izmerili neku razliku ¹to se tièe performansi.
kupi od mene motul, koji budes hteo ili poslusaj preporuku motula prv a preporuka 300v,7100,5100jedan poznati novosadjan vozi sva tri ulja vec 10g u motoru ko tvoj ,kupuje od mene i jedino ful sint malo vise km tera i nevidi neku razliku ,li je vrovtno motor oseti,mozes i filter a sve povoljnije nego u radnji
ako je u agregatu bila full sintettika a sada polu sta menja to kako utice na agregat, u pitanju je 2.5 dizel..?
nikako
isti qrac
ne smaraj vise nece ti crkne e60 :D
Neæe odma, al turbina hoæe, pa ulje na sve strane pa tura¾a i ode motor pu pu kao kod koste.
Citat: sasa ns 1 poslato 07 Januar, 2016, 23:50
kupi od mene motul, koji budes hteo ili poslusaj preporuku motula prv a preporuka 300v,7100,5100jedan poznati novosadjan vozi sva tri ulja vec 10g u motoru ko tvoj ,kupuje od mene i jedino ful sint malo vise km tera i nevidi neku razliku ,li je vrovtno motor oseti,mozes i filter a sve povoljnije nego u radnji
Meni upuæeno?
ps.
Po¹to 7100 kod tebe? mo¾e i na PP
Pa 7100. :)
Moram da pohvalim bardhal, sipao 15w-50 na 58100km otprilike(zapisao tacno, mrzi me da trazim al znam da je tu negde), i evo danas na 60.000 zbog okrugle brojke proverim i ladno i dalje oko maximuma, malo samo spalo ispod bukvalno milimetar-dva, a motula gutao pola litra na 1000km(pisao vec ranije o tome, nije ni to strasno svakako al me bardhal bas prijatno iznenadio, sa njim gotovo da i nema potrosnje... bar ne nesto sto je van granica normale).
Jo¹ nisam upoznao èoveka koji je imao problema sa uljem Motul 7100.
Svi koji pljuju po motulu uglavnom su koristili 5100. Mada znam neke kojima ba¹ to ulje super radi posao.
Jedina mana (ili "mana") 7100 je ¹to je full sintetika, pa æe svi lo¹i dihtunzi procureti, pre nego se motor proda dalje.
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 07:33
Svi koji pljuju po motulu uglavnom su koristili 5100.
Jok, samo 300v ... ali znam da sa Kastrol nikad nije ispao iz brzine.
E vala ulje sigurno nece da pomogne da ispada iz brzine?
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 07:33
Jo¹ nisam upoznao èoveka koji je imao problema sa uljem Motul 7100.
Svi koji pljuju po motulu uglavnom su koristili 5100. Mada znam neke kojima ba¹ to ulje super radi posao.
Jedina mana (ili "mana") 7100 je ¹to je full sintetika, pa æe svi lo¹i dihtunzi procureti, pre nego se motor proda dalje.
evo znas mene, 5100 radi vrh
I ja ga do sad sipao jedno 4 puta. I to u Kawasaki, nije umreo :P
Citat: bigbad86 poslato 14 Januar, 2016, 12:58
E vala ulje sigurno nece da pomogne da ispada iz brzine?
Druga zamena ulja na 1.000 km (klr650). Sip'o sam 300v. Pitao komsiju sta radim pogresno jer mi ispada iz prve... Covek radio u Honda Servisu (sigurno zna bolje od mene) i kaze mi da motor sigurno nije jer je nov, da menjam/probam drugo ulje ako ne vozim na reklamaciju. Sipam Castrol Actevo Xtra 10W-40 i nestao problem. Od tada, drzim se samo Kastrola. Polu ili puna sintetika, bitno da je Kastrol.
..kad smo veæ kod Castrola, zna li neko cenu za 15/50?
kupovao neko skoro i gde?
300 V je za stazu, da se menja na par meseci ili par hiljada preðenih. Je li bilo du¾e od toga u motoru, koje ulje je pre toga bilo?
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 14:35
300 V je za stazu, da se menja na par meseci ili par hiljada preðenih. Je li bilo du¾e od toga u motoru, koje ulje je pre toga bilo?
Sta god da ti kazem, reci ces mi "da to nije dobro".
Kastrol, Belrej, Amsoil ili Mobil 1. Ono sto sam probao i nemam problema s njim - drzim se toga, pa koje nabodem na rasprodaji.
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 14 Januar, 2016, 15:06
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 14:35
300 V je za stazu, da se menja na par meseci ili par hiljada preðenih. Je li bilo du¾e od toga u motoru, koje ulje je pre toga bilo?
Sta god da ti kazem, reci ces mi "da to nije dobro".
Kastrol, Belrej, Amsoil ili Mobil 1. Ono sto probao i znam da je dobro - drzim se toga, pa koje nabodem na rasprodaji.
Sve dobra ulja. Motul 7100 najbolje. :)
Nego za taj 300V - isto je dobro ulje, ali da se menja na 4 meseca, ili 2-3 hiljade preðenih. "Trkaèko" ulje, za stazu.
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 15:08
Sve dobra ulja. Motul 7100 najbolje. :)
Nego za taj 300V - isto je dobro ulje, ali da se menja na 4 meseca, ili 2-3 hiljade preðenih. "Trkaèko" ulje, za stazu.
Cudi me da mi se nisi iznakrsio i kontrirao kao sto to obicno cinis.
Pa aj' ti ka'em:
Prvo ulje zamenjeno u servis kavasakija (sa valjda) kavasakijevim break in ulje na 100 milja (160km). Njihovo fabricko ulje samo sto dodaju aditive (valjda cink, nemoj me drzati za rec). Drugo promenio (sam naravno) sa 300v na 600 milja/1000km. Kao sto rekoh, ispadao klr650 iz prve non stop. Prekurcilo mi posle 100km i zamenim sa prvim uljem na koje sam naisao - tj. kastrol. Menjam ga na svakih 1200-1500 milja/2000-2400km ili pre no sto ga pokrijem pred zimu, bez obzira koliko milja sam presao pre toga. Uvek prezimi sa sveze ulje/filter. Filteri samo Hiflofiltro, K&N ili Mobil 1.
300v - mozda jeste dobro i mene uhvatio neki maler s njim, nemam pojma. Znam samo da ga necu kupovati opet.
Da je ulje k'o guma pa da da menjam non stop i isprobavam novo al' nije jbg...
EDIT: Ako se dobro secam, Uf je kacio slike Kastrola 10w-50. Pitaj ga da li je zadovoljan i da li ima problema.
И сад ложиш рају да си у трактор пројектован за минерално уље и мас' сипао синтетику за стазу и гле' чуда није ваљало.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=56nQAkfR8E8#)
Ne lozim ja nikog, vec rekoh licno iskustvo. S bilo kojim drugim sintetickim uljem nisam imao problema, s ovim jesam. Usput da pitam: Na kojim sve stazama si vozio 300v? Podeli licno iskustvo...
300v je ulje koje je namenjeno za trkaèku upotrebu, znaèi èesta zamena i max optereæenje....
I ovo ulje koje koristim je Racing varijanta pa nemam problema s njim - to je bila moja poenta.
NISAM koristio Motul 300v Competition ako na to mislis.
Аранђеловачкој, Лозничкој, Зрењанинској, Белоцркванској...
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 14 Januar, 2016, 16:12
Ne lozim ja nikog, vec rekoh licno iskustvo. S bilo kojim drugim sintetickim uljem nisam imao problema, s ovim jesam. Usput da pitam: Na kojim sve stazama si vozio 300v? Podeli licno iskustvo...
Ja mislim da su sintetièka ulja najbolja, generalno, ako motor nije ba¹ preko 10 godina vo¾en na mineralu pre toga. Jasno mi je da su ostala ulja radila bez problema, ali me èudi da 300v na tako kratkom intervalu zamene pravi problema. Ne sumnjam, samo ne znam da je neko imao problem sa tim uljem kad se redovno menja.
Inaèe, Motul za KLR preporuèuje 7100. :)
I zamenu na 10.000 km.
©to tako èesto menja¹ ulje? Na tako malim kilometra¾ama?
Citat: Slaninar poslato 14 Januar, 2016, 17:20
©to tako èesto menja¹ ulje? Na tako malim kilometra¾ama?
Sta god da ti kazem, otvoricu galamu ovde....
U manualu mi pise na svakih 600 milja ulje i filter. Tako sam i radio dok je bio u garanciji. Ovde MORA da se odveze motor SAMO na prvu zamenu ulja u ovlasceni servis, posle sve sam. Samo moram da cuvam racune kupovine ulja. Jbg, nemam izbora.
Skoro mi je istekla garancija, i sada cu da dupliram interval zamene. Sve u svemu, na moju Kavu od 1500 milja vec 4 puta zamenjeno do sada i trenutno drema na oglasima za prodaju ...
4 puta zamena ulja na 1500 milja??
Ok na prvih 100, pa na 1000, al ne kontam ¹to tako èesto? Dodu¹e, ako si za 3 sezone pre¹ao samo 1500 onda razumem.
Citat: Ho¹tapler poslato 14 Januar, 2016, 18:03
4 puta zamena ulja na 1500 milja??
Ok na prvih 100, pa na 1000, al ne kontam ¹to tako èesto? Dodu¹e, ako si za 3 sezone pre¹ao samo 1500 onda razumem.
Uz'o ga Septembra 2014. Ne mogu da vozim jer me kolje Sindrom karpalnog kanala. Moram da odmorim ruke posle maksimalno 35-40 milja voznje. Hteo ja ili ne, moram da se prebacim na nesto poput Versys 1000, strom1000, Tiger Explorer 1200, samo da sedim uspravno.
Pa tebi motor vise trosi ulja nego goriva, na 1500 milja, 4 zamene :P
Sta mislite o "Castrolu" iz Louisa bi porucio...10w-40,40e 4 litre...
https://www.louis.de/artikel/castrol-oel-grand-prix-4l-10w-40-special-edition-fuer-kawasaki-zx-6r-ninja/10038255?filter_bike_id=1216&list=139649263&filter_article_number=10038255 (https://www.louis.de/artikel/castrol-oel-grand-prix-4l-10w-40-special-edition-fuer-kawasaki-zx-6r-ninja/10038255?filter_bike_id=1216&list=139649263&filter_article_number=10038255)
Citat: dzudi poslato 14 Januar, 2016, 18:44
Sta mislite o "Castrolu" iz Louisa bi porucio...10w-40,40e 4 litre...
https://www.louis.de/artikel/castrol-oel-grand-prix-4l-10w-40-special-edition-fuer-kawasaki-zx-6r-ninja/10038255?filter_bike_id=1216&list=139649263&filter_article_number=10038255 (https://www.louis.de/artikel/castrol-oel-grand-prix-4l-10w-40-special-edition-fuer-kawasaki-zx-6r-ninja/10038255?filter_bike_id=1216&list=139649263&filter_article_number=10038255)
Celu pro¹lu sezonu samo na tome, od sad u sve moje motore ide i to ba¹ samo to CastrolGP iz Louisa.
Ja prezadovoljan bio na CBu. I tu sam siguran da je to ¹to pi¹e na kutiji a cena ko da kupi¹ motul kod nas [thumb_up]
Ok...Tako sam i mislio...Hvala kolega
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 14 Januar, 2016, 17:58
Sta god da ti kazem, otvoricu galamu ovde....
U manualu mi pise na svakih 600 milja ulje i filter. Tako sam i radio dok je bio u garanciji. Ovde MORA da se odveze motor SAMO na prvu zamenu ulja u ovlasceni servis, posle sve sam. Samo moram da cuvam racune kupovine ulja. Jbg, nemam izbora.
Skoro mi je istekla garancija, i sada cu da dupliram interval zamene. Sve u svemu, na moju Kavu od 1500 milja vec 4 puta zamenjeno do sada i trenutno drema na oglasima za prodaju ...
Ajd' po cenu da ispadne da se pravim pametan: pretpostavljam da motor koristi¹ za neasfaltirane staze, za ¹ta je i napravljen i da si èitao manual i mo¾da gre¹im, ali jesi siguran da ne pi¹e u manualu 600 sa jednom nulom vi¹e: 6.000 milja?
Bas tako je pisalo za moj EN 500. 6000 milja ili 10 000km ulje i filter.
taj kastrol gp odlicno ulje ali malo jaca cena za polusintetiku....bar za moj ukus....ja ne volim ulje da platim preko 8 evra.....tu onda mene nema :)
Citat: hurricane poslato 14 Januar, 2016, 13:18
..kad smo veæ kod Castrola, zna li neko cenu za 15/50?
kupovao neko skoro i gde?
javi ako hoces da ti zavrsim po dobroj ceni
novo pakovanje power 1 racing
ja juce sipao u auto edge titanium
i koje ulje ja sad da sipam heheeh,,ispadose sva ulja odavde fusch , [panic] ,do saada sam sipao sve motul 7100 i 5100 ,,sa kastrolom sam imao losa iskustva taj neki power neznam kako bese trosio motor ko blesav(prethodni motor),, [prebicute] sad je u motoru ona katana ipone ,,dal da menjam na motul 300v il opet da sipam katanu 10-50 full sint [pop]
Imao si problem sa svim uljima do sad? Mo¾da je do motora? :)
Motul 7100, 10w40, ili 15w50.
Citat: Ho¹tapler poslato 14 Januar, 2016, 19:06
.... iz Louisa bi porucio...10w-40,40e 4 litre...
I tu sam siguran da je to ¹to pi¹e na kutiji a cena ko da kupi¹ ... [thumb_up]
I ovde mo¾e¹ð da dobije¹ ulje nasuprot tvom znaèenju tvog nika, original, polu sintetiku i to sa estrom, Fuchs-Silkolene Comp 4 , 10-30, 10-40, 15-50 i 20-50 i to na noge bez po¹tarine i uz to za cenu po Revulcijinom ukusu, a za ispod 10€ punu sintetiku isto sa estrom Pro 4 10-40 i 15-50, sva trpe visoke radne temperature i nema potro¹nje tipiène za vazdu¹ne uljare.
Silkolene Pro 4 je vrhunsko ulje.
Citat: nele019 poslato 26 Januar, 2016, 02:58
i koje ulje ja sad da sipam heheeh,,ispadose sva ulja odavde fusch , [panic] ,do saada sam sipao sve motul 7100 i 5100 ,,sa kastrolom sam imao losa iskustva taj neki power neznam kako bese trosio motor ko blesav(prethodni motor),, [prebicute] sad je u motoru ona katana ipone ,,dal da menjam na motul 300v il opet da sipam katanu 10-50 full sint [pop]
ma probaj opu¹teno motul ako nisi probao do,, sada
coperton
Ja pre mora sipao Ipone 15w50, cena oko 11 evra 1L sa sve zamenom u servisu. Do mora i nazad oko 1400km, od toga 1000 km autoput, 110-140 kmh. Uljara iz potpisa, 750 kubika. Nije potrosio nista ili bas nista primetno. Drugaru isto ulje, isti dan zamenjeno kad i meni potrosio oko 400grama do Grcke, u povratku ne znam. Mada njemu je 535 kubika a terao je isti tempo.
Citat: Slaninar poslato 26 Januar, 2016, 08:04
Imao si problem sa svim uljima do sad? Mo¾da je do motora? :)
Motul 7100, 10w40, ili 15w50.
nisam imao sa svim uljima problem ,,samo sa onim kastrolom ,,mada kako ih opisujete mislimna sva ulja ispada da kupujemo dvotaktol u razim bojama i pakovanjima ,,nije do motora bilo sigurno ,, motul sam koristio od kad vozim motore ,,, ee sad kad sam uzeo 12 vlasnik menjao ulje sipana katana ipone ,,kaze sve je nju koristio i zadovoljan ,,izgleda da cu i ja da sipam to na prolece ,,nije za menjanje ali red je kad se uzme vozilo da se zameni ulje i filter barem,,
Citat: bigbad86 poslato 26 Januar, 2016, 16:28
Ja pre mora sipao Ipone 15w50, cena oko 11 evra 1L sa sve zamenom u servisu. Do mora i nazad oko 1400km, od toga 1000 km autoput, 110-140 kmh. Uljara iz potpisa, 750 kubika. Nije potrosio nista ili bas nista primetno. Drugaru isto ulje, isti dan zamenjeno kad i meni potrosio oko 400grama do Grcke, u povratku ne znam. Mada njemu je 535 kubika a terao je isti tempo.
Kako si izdrzao 1000km jednolicne voznje autoputem sunce ti?
Pa zapravo smaracki je samo nas autoput, makedonski ima dosta krivina, rupa uvala, kolotraga a na mnogo mesta nema cak ni mesta za izletanje tako da uzak put i deluje kao da ides 200. tako da je interesantno izbegavati rupe i rupice sa 140 na sat i tri kofera :P Grcki je slican samo bez rupa.
U hondi sam imao motul i bio sam zadovoljan, posebno kad je u pitanju menjaè. Po savetu prijatelja preðoh na bardal i zajebah se; menjaè je odmah poèeo da se vi¹e èuje, pa ne izdr¾ah i posle 2500km zamenih pomenuti bardal sa castrolom, opet po savetu gore pomenutog prijatelja. I zajebah se na kvadrat, jer se menjaè sada toliko èuje da me srce zaboli svaki put kada treba da promenim brzinu.Èekam da grane sunce pa se vraæam na motul, ovog puta neæu tra¾iti savet od pomenutog prijatelja.
[neampojma] ja sipao motorex, motor radio super i menjac takodje, presao na shell, motor isto radio super i menjac takodje, sad sipam castrol i jos uvek sve radi super i motor i menjac :D
bitno je samo da je original i da nije neki no name, od sva 3 proizvodjaca sam sipao samo sintetiku i ne razmisljam uopste
Citat: DraganPavlicevic poslato 27 Januar, 2016, 16:13
U hondi sam imao motul i bio sam zadovoljan, posebno kad je u pitanju menjaè. Po savetu prijatelja preðoh na bardal i zajebah se; menjaè je odmah poèeo da se vi¹e èuje, pa ne izdr¾ah i posle 2500km zamenih pomenuti bardal sa castrolom, opet po savetu gore pomenutog prijatelja. I zajebah se na kvadrat, jer se menjaè sada toliko èuje da me srce zaboli svaki put kada treba da promenim brzinu.Èekam da grane sunce pa se vraæam na motul, ovog puta neæu tra¾iti savet od pomenutog prijatelja.
...ај сад ти то мени реци ко је луд... ја БУКВАЛНО обрнуто искуство имам. Кастрол убедљиво најбољи, потом бардал, а најгори ми је био мотул, причам о менјачу... о осталим карактеристикама уља нема поенте да причамо јер је немогуће то проценити. Све се изгледа своди на лични утисак, и нема правог одговора.... [neampojma]
Kod mene u motoru (Suzuki Inazuma 750, uljara) bio Bardal, menjac imao problem kod ubacivanja u prvu i kod saltanja, potrosio ga 300-400ml ...
Sledece menjanje ulja je dosao Motul 5100, smanjili se problemi sa menjacem, nije ga potrosio.
Sledece Motul 7100, jos bolje.
Sada je Ipone Full Power Katana, menjac se ne moze prepoznati, radi lepse i bolje od novog menjaca, ne trosi ga ni malo.
Vec sam spremio 4 nove litre Ipona za menjanje.
Stavio sam u oglase, da stavim i u ovu temu, kupio u Louisu 2 kantice od 4 litre, i jednu litra¹ku, Castrol Power 1, 4T 15w50, da imam za dve zamene, al u servisu mi sipali Motul 5100, 10w50. Ka¾u za moj motor je bolje ulje. Po¹to mi je postalo vi¹ak, prodao bih, hiljadu dinara/ litru. Kantice od 4 litre su proizvodnje 2014, a litra¹ka 2015- ta. 063/512-495
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.postimg.org%2Fj55wp48z3%2FUlje_Castrol.jpg&hash=86e37f7ca65a2b6b40e8093f16b97ad9ed7b948a) (http://postimg.org/image/j55wp48z3/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs10.postimg.org%2Fbt3jct51h%2FCastrol_1.jpg&hash=582c64accb310cdad5423121bb23adca16e12452) (http://postimg.org/image/bt3jct51h/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2Fywk0qcmd7%2FCastrol_2.jpg&hash=19a7be51a4693347d3eb04bc6037599f51f024af) (http://postimg.org/image/ywk0qcmd7/)
Motul 5100 (polu sint) je bolja od Power1 (full sint) za tvoj motor???
ZZR1400??
Tako ka¾u u Cule Motorsu, zvanièni serviser i prodavac kawe, u Sremskoj Kamenici
Morao sam tamo terati, jer nismo mogli u ultrazvuènoj kadi oèistiti cevi od injektora, posledica ruskog benzina, sipano u nedoðiji rumunije, i ajd da odrade ceo servis, kad je veæ tamo. Dolazi majstor, koga nisam video, iz Beograda, koji dolazi i kod Markosa, tamo radi Suzuki.
Citat: joka poslato 27 Januar, 2016, 20:05
Tako ka¾u u Cule Motorsu, zvanièni serviser i prodavac kawe, u Sremskoj Kamenici
Sad je vec jasnije kad si rekao gde si dobio tu informaciju :) Srecno posle njihovog servisa.
Pre 24000 km su isto tamo radili servis, ventili, sistem ubrizgavanja, sveæice i ostali potro¹ni material, i sve ok. Culeta inaèe poznajem jo¹ dok je vozio trke, posle svake trke, nas nekolicina, koji smo tada posedovali motore,skupljali se pored glavne po¹te, naravno u N.S.
Jednom sam usao u taj servis i nikad vise. Ono sto sam tako video za 20min mi je bilo dovoljno da im ne dam da mi pipnu motor.
pa jbm ti, to je dve ulice od mene, sledeæi put svrati na kavu i rakiju :)
@ gavra Podeli sa nama, sto da ne.
©ta reæi, izgleda treba velika sreæa, da sve bude kako treba. Imaèe moto servis je jedan jako mali deo celog kompleksa, uglavnom je to servis japanskih auta. Dok sam vozio "gvozdene" motore, popravljao sam, uglavnom, ali sad ove kompjuterizovane ne sme¹ ni da dira¹, bez dijagnostike, tako i auta.
http://www.thomsunfresh.com/image/cache/data/RS%20OLIVE%20OIL%20500ml-500x500.jpg (http://www.thomsunfresh.com/image/cache/data/RS%20OLIVE%20OIL%20500ml-500x500.jpg)
rafael salgado
Citat: Ho¹tapler poslato 27 Januar, 2016, 19:41
Motul 5100 (polu sint) je bolja od Power1 (full sint) za tvoj motor???
ZZR1400??
Castrol Power 1 (ne pi¹e Racing) je polusintetika.
Mada je 15w50 postojanijeg viskoziteta od 10w50 po pravilu. Al' za na¹u klimu je i 10w40 sasvim OK, tako da mo¾da i nije neka gre¹ka. Ja bih pre sipao taj Castrol, al' ne servisiram ZZR-ove u zvaniènom servisu. :)
Vrhunska ulja, mala privreda !!!
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs22.postimg.org%2Fqwmjctlpp%2F12650907_1037585136306214_457271425635452358_n.jpg&hash=53459fc54a5643000e251fbfbe41ae8747c47df8) (http://postimg.org/image/qwmjctlpp/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fvv47q7x1l%2F12552713_1037585132972881_7191224494266394610_n.jpg&hash=5f0a94a42a47ff06fd507b55b4e2b076cb2dad30) (http://postimg.org/image/vv47q7x1l/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs28.postimg.org%2Fr2om6ybg9%2F12573924_1037585156306212_3875704963412676432_n.jpg&hash=94d403599d9e07ce2ef7e057ab1f0b1b6488d9bb) (http://postimg.org/image/r2om6ybg9/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.org%2Famc8wivdf%2F12651068_1037585129639548_3999109604525965761_n.jpg&hash=28972fb21b7201c015af784087a4cc96be6bfcac) (http://postimg.org/image/amc8wivdf/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.postimg.org%2Fk93mki71b%2F12565355_1037585126306215_2889484560302332569_n.jpg&hash=e76018c08b1bef2d3396e181877e73a95c1c70f2) (http://postimg.org/image/k93mki71b/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Fs6vin7z2l%2F12642947_1037585229639538_181292069407294182_n.jpg&hash=131e0716a41cb6ab66f0c1c7aa5e58284ca2c9e7) (http://postimg.org/image/s6vin7z2l/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fhrdeexw5l%2F12631359_1037585149639546_1099939827318789239_n.jpg&hash=b0cecb837a7a12f4ce57833538204e78aabb983d) (http://postimg.org/image/hrdeexw5l/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.postimg.org%2F7k9c0u0wv%2F12439006_1037585162972878_7774073000567802011_n.jpg&hash=feab400fde912aa94a9c5a83449c32761876e9a9) (http://postimg.org/image/7k9c0u0wv/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.postimg.org%2Fx2n7fjthl%2F12565465_1037585142972880_5318179353040586364_n.jpg&hash=d852bd7b186071c442d413f4938b519b37e10fec) (http://postimg.org/image/x2n7fjthl/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs30.postimg.org%2Fn614tctod%2F12651068_1037585172972877_8283753802677846359_n.jpg&hash=3c36d05b0a5ee622c4d33d2d3ff8506342e47fc9) (http://postimg.org/image/n614tctod/)
[panic] [bejzbolka] posle sipao sam orginal ulje ,,,aaaa ono zejtn ,, a placen 1900 dinara po litru ahahha [rofl] [rofl],,to ko ona fora po vasarima sa motornim testerama koju marku oces odma lepe nalepnicu [pop] ,,a one nisu za nista ,,, i naravno prolupao motor posle [prebicute],,od sad samo od preko donosim za svoje potrebe ulje
Citat: bigbad86 poslato 27 Januar, 2016, 21:14
@ gavra Podeli sa nama, sto da ne.
Iskustvo je ako se dobro secam iz 2009. Tad sam vozio zx6r ninja 1999god. Posto uglavnom servis radim sam, ulje i filter sam kupio u Sapcu ali sam hteo i filter vazduha da promenim koji nisam nasao u svom gradu. Posle malo istrazivanja upute me na ovlasceni servis za kawasaki kod cula. Razmisljam ja pa ko ce da ima ako oni nemaju. Ne budem lenj i provozam se motorom do njih. Uteram motor u dvoriste i udjem u neki ajde nazovimo prijemni deo. Tu me saceka neka kokoska jezivo neljubazna. Ja je pitam za filter ona me oladi sa " ne znam ja sta ti je to, idi dole u servis pa trazi". Sidjem u "servis" koji lici vise na supu nego na servis. Tamo jedan jedini radnik , neki sa konjskim repom, odlicno sam ga zapamtio. Pitam ga da li imaju filter vazduha za moj motor, oni mi trazi broj sasije. Ja mu lepo odgovorim da sam kupio na carini motor i da je ram pusovan i da broj nema. On kao ne moze da zna koji meni filter treba. Ja mu lepo objasnim da je to jedna jedina verzija u tom godistu i da je motor parkiran njemu ispred nosa. Na to mi on kaze da na lageru imaju samo jedan filter i to od neke stare desetke. Eeeeejjj ovlasceni servis ima jedan filter i to za model koji je zadnji put vidjen ispravan pre 20godina. Pa takvi strucnjaci mi ne bi ni oprali motor.
Kad vidim ove slike "male privrede",da neznam gde da kupim original Shell,koje mi se pritom najbolje pokazalo od svih ulja,a probao sam i motul i bardal i ipon i total... naruèivao bih ulje samo od preko. Obzirom da znam èoveka koji sa Shell-om radi veæ 30-ak godina jo¹ kad ga je ITM uvozio a on bio direktor,samo od njega kupujem i nikad nisam imao problem, èak ¹ta vi¹e svaki mi je menjaè radio kao sat(yamaha xt660,yamaha virago,ninja zx6r...) a nijedna ma¹ina ga nije tro¹ila ni grama tako da je moja preporuka Shell jer vidim da ga retko ko uop¹te pominje. Firma se zove "Eol TTS" nalazi se u Rakovici i ovla¹æeni je Shell-ov distributer.
Ma cuti kolko sam problema imao sa starom Ohisovom podlogom za zidove a od skora i sa akrilnom Maksimom. Posto se pakuju u standardna bela pakovanja u koja idu i sir i pavlaka i majonez i sta god (1 kg ili 0.8kg) svako moze da naruci ta pakovanja a kuci da ih smuti kako god, smuti obicnu podlogu od 100 din a meni je proda tj farbari kao da je prava pa ja posle imam problema. Neke podloge sam prestao da koristim, jednostavno ne smem da rizikujem. Uzmem, razmutim, nabacim na zidove i kad se osusi nije to to, uopste nije steglo, kao da su pomesali brasno i vodu jebem im sve fushersko. A sa uljem ne mozes ni ko ja da razmutis pa da vidis da ne valja nego samo sipas a ako je neko lose ko zna kad ces da primetis i dal ces uopste.
Citat: Hidraulic poslato 31 Januar, 2016, 18:55
Kad vidim ove slike "male privrede",da neznam gde da kupim original Shell,koje mi se pritom najbolje pokazalo od svih ulja,a probao sam i motul i bardal i ipon i total... naruèivao bih ulje samo od preko. Obzirom da znam èoveka koji sa Shell-om radi veæ 30-ak godina jo¹ kad ga je ITM uvozio a on bio direktor,samo od njega kupujem i nikad nisam imao problem, èak ¹ta vi¹e svaki mi je menjaè radio kao sat(yamaha xt660,yamaha virago,ninja zx6r...) a nijedna ma¹ina ga nije tro¹ila ni grama tako da je moja preporuka Shell jer vidim da ga retko ko uop¹te pominje. Firma se zove "Eol TTS" nalazi se u Rakovici i ovla¹æeni je Shell-ov distributer.
http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,20090.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,20090.0.html)
Citat: Hidraulic poslato 31 Januar, 2016, 18:55
Kad vidim ove slike "male privrede",da neznam gde da kupim original Shell,koje mi se pritom najbolje pokazalo od svih ulja,a probao sam i motul i bardal i ipon i total... naruèivao bih ulje samo od preko. Obzirom da znam èoveka koji sa Shell-om radi veæ 30-ak godina jo¹ kad ga je ITM uvozio a on bio direktor,samo od njega kupujem i nikad nisam imao problem, èak ¹ta vi¹e svaki mi je menjaè radio kao sat(yamaha xt660,yamaha virago,ninja zx6r...) a nijedna ma¹ina ga nije tro¹ila ni grama tako da je moja preporuka Shell jer vidim da ga retko ko uop¹te pominje. Firma se zove "Eol TTS" nalazi se u Rakovici i ovla¹æeni je Shell-ov distributer.
ili slabo pises na forumu ili si se registrovao radi reklame..
Pratim forum odavno, ali tek skoro sam se registrovao i ne zbog reklame jer se prodajom ne bavim, vec iznosim svoje misljenje i iskustvo vezano za Shell ulje. A ovo drugo je samo smernica gde moze da se uzme originalno ulje Shell, ako se neko bas dvoumi u odnosu na mesto gde uzima, nista vise...od industrijskog, avio programa, pa sve do moto programa, covek ima sve ili moze da naruci, sa Shell-om radi i saradjuje toliko dugo, da ne verujem da bi odjednom presao na neke sumnjive dobavljace ili drugu-trecu-cetvrtu ruku, sveze i nepoznate na trzistu itd...svako neka uzima ulje koje misli da treba i gde misli da treba [thumb_up] ovo je samo moje iskustvo sa Shell-om
Bas cudno da se ne bavis mazivima a nik Hidraulic.
Citat: bigbad86 poslato 01 Februar, 2016, 13:44
Bas cudno da se ne bavis mazivima a nik Hidraulic.
Nemoj tako, covek se uclanio i onda ga je napala tema o uljima ...
Kao sto sam napisao, ne prodajem nista niti imam nesto od toga sto sam pomenuo gde moze da se kupi originalni Shell, to je mesto gde ja za moje motore kupujem ulje vec godinama i gde sam siguran da je original, shvati to kako hoces.
A to sto se bavim hidraulikom, ne znaci da sam prodavac, vec majstor-serviser industrijske i vojne hidraulike...znam ponesto o uljima, pa zasto se ne bi ukljucio u temu?
Izvinjavam se ako se neko osetio ugrozenim zbog toga sto sam pomenuo firmu u kojoj se moze kupiti to ulje.. [thumb_up] ima ljudi sa foruma koji me znaju i takodje znaju da me prodaja ne zanima, niti imam ista od prodaje pomenute firme [nono]
Ja sam ovo sipao pre 300 km :)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs7.postimg.org%2Frmxhnbh47%2Fag10604t.jpg&hash=1c6bf0b5dd6e2af1e8ac7a6b9f775b57e9b96b73) (http://postimg.org/image/rmxhnbh47/)
Agip ili sad Eni je odlicno ulje, aprilia ga je po service manualu preporucivala u sve svoje v2 1000 agregate(rsv,falco...) burazer ga je kupovao u sapcu po nekoj ceni oko 900din. Kad je kod njih nestalo ja mu potrazim u italiji i zanimljivo je da je na agip-ovoj pumpi koja u sklopu ima i radnju sa uljima isto to ulje kostalo 18e :)
ja ako ne gresim mislim da sam platio 1000-1100.Isto sam agip koristio na TDMu doduse 10w40 i mogu reci da se meni bolje ponasao sa agipom nego motulom pre toga.A na vfru cemo videti :) Mada nemam predsavu sta je bilo prethodno u VFRu tako da i ne mogu bas da uporedim :D
Odlicno je ulje samo mi nije jasno kako im se isplati da ga izvoze duplo jeftinije nego sto ga oni u svojim radnjama prodaju. Pod uslovom da je kod nas oridjidji
u cacku ima kastrol vrrrrrlo povoljno [rofl] [rofl] al tocis na flasu :D
Citat: Gavrolini poslato 01 Februar, 2016, 22:14
Agip ili sad Eni je odlicno ulje, aprilia ga je po service manualu preporucivala u sve svoje v2 1000 agregate(rsv,falco...) burazer ga je kupovao u sapcu po nekoj ceni oko 900din. Kad je kod njih nestalo ja mu potrazim u italiji i zanimljivo je da je na agip-ovoj pumpi koja u sklopu ima i radnju sa uljima isto to ulje kostalo 18e :)
Oficijelni (ozbiljan) uvoznik ENI (Agip) ulja je kod nas firma Plattner doo iz Backe Palanke.
Jbg nije mnogo popularno ulje kod nas, trebalo bi da je original. Isplati se kupovati ovde i prodavati u italiji :)
Citat: Gavrolini poslato 01 Februar, 2016, 22:56
Jbg nije mnogo popularno ulje kod nas, trebalo bi da je original. Isplati se kupovati ovde i prodavati u italiji :)
Kod Plattner-a je originalno ulje.
Nas najveci uvoznik za Mobil ulja ...
Ja ga sipao u gixxera, nikakvih problema nisam imao [thumb_up]. A uzeo preko kolege iz Plattner-a, kontam da je oriðiði .
JA uzeo neku polu sintetiku ENI za prosli motor, vozio sam ga sa njim oko 6000km nista nije falilo, jebem li ga. Bila cena oko 480 za polu sint al bile malo starije flase, tipa 2 godine.
Citat: bigbad86 poslato 02 Februar, 2016, 03:06
JA uzeo neku polu sintetiku ENI za prosli motor, vozio sam ga sa njim oko 6000km nista nije falilo, jebem li ga. Bila cena oko 480 za polu sint al bile malo starije flase, tipa 2 godine.
Aman ljudi, lo¹e ulje mora da bude ba¹ KATASTROFA lo¹e da skonta¹ bez merenja da ne¹to nije u redu sa motorom/menjaèem veæ na prvo sipanje. Kad se to desi onda si kupio ba¹ neko suncokretovo. :)
Uzmi na NIS-u ulje za kola 10w40, mineralno, najobiènije, najjeftinije koje naðe¹, pa za prvu izmenu, posebno dok je novo, "menjaè radi tiho, lepo, nema problema".
Citat: Gavrolini poslato 01 Februar, 2016, 22:25
Odlicno je ulje samo mi nije jasno kako im se isplati da ga izvoze duplo jeftinije nego sto ga oni u svojim radnjama prodaju. Pod uslovom da je kod nas oridjidji
ja ga uzimam od drugara/majstora i garantuje da je original tako da :)
Citat: Serpente poslato 02 Februar, 2016, 09:59
Citat: Gavrolini poslato 01 Februar, 2016, 22:25
Odlicno je ulje samo mi nije jasno kako im se isplati da ga izvoze duplo jeftinije nego sto ga oni u svojim radnjama prodaju. Pod uslovom da je kod nas oridjidji
ja ga uzimam od drugara/majstora i garantuje da je original tako da :)
Èime garantuje? Samo obrazom, ili dobije¹ neke pare ako se ispostavi da je fal¹? Daje ne¹to napismeno?
njegova rec mi je dovoljna :)
Citat: Serpente poslato 02 Februar, 2016, 10:16
njegova rec mi je dovoljna :)
mora¹ razumeti kolegu Masnog, on se ovde dru¾i sa Mad¾arima i Ho¹taplerima... on ne veruje nikome ;)
hahaha razumem potpuno :P jbg ja biram da verujem :P
Citat: Slaninar poslato 02 Februar, 2016, 07:57
Citat: bigbad86 poslato 02 Februar, 2016, 03:06
JA uzeo neku polu sintetiku ENI za prosli motor, vozio sam ga sa njim oko 6000km nista nije falilo, jebem li ga. Bila cena oko 480 za polu sint al bile malo starije flase, tipa 2 godine.
Aman ljudi, lo¹e ulje mora da bude ba¹ KATASTROFA lo¹e da skonta¹ bez merenja da ne¹to nije u redu sa motorom/menjaèem veæ na prvo sipanje. Kad se to desi onda si kupio ba¹ neko suncokretovo. :)
Uzmi na NIS-u ulje za kola 10w40, mineralno, najobiènije, najjeftinije koje naðe¹, pa za prvu izmenu, posebno dok je novo, "menjaè radi tiho, lepo, nema problema".
Gotovo da nema vi¹e drstièno lo¹ih ulja, ve¹to plagirana imaju neki kvalitet i kad je solidan agregat on radi uslovno dobro i sa takvim. Cena nije pokazatelj al je sasvim sigurno da jeftino ne mo¾e biti dobro, al ni skupo ne garantuje kvalitet ¹to ne znaèi da su sva ulja ista i sipati naj jeftinija ili pak naj skuplja apriori.
Mislim da sam veæ ranije napomenuo, ja na neki naèin prostaèki testiram mazivo, ako se oseæa kliskost pod prstima i ostane ga na njima posle brisanja, to je lep znak. Muækanjem kantice se takoðe mo¾e videti dal ima mehuriæa penu¹anja, kod ulja za ¹tapove ga uvek ima al kod dobrog ulja manje i brzo nestaju.
Dobro ulje i nakon izve¾enog punog intervala zadr¾i masnoæu i lepljivost i nema izra¾en smrad, manje bitno dal je crno il ne.
Nedavno sam servisirao BMW1.2, sipano je predhodno po marci i etiketi odlièno ulje, po ceni ne, kad se agregat zagreje na vr¹nu radnu temperaturu da bi ¹to bolje isteklo, laik mo¾e da uoèi kako zveckaju unutra¹nji sklopivi dok na mlako se ni¹ta ne èuje. Po sipanju novog ulja, naravno druge marke i èistog porekla, na isto visokoj temperaturi motor radi tiho. Jeste razlika izmeðu novog i starog ulja, mada ni tad ne sme da bude drastiène razlike, i ne¹to gu¹æe gradacije, al je tolika razlika razlog da zakljuèim da se radi o lo¹em ulju, uz jo¹ neke indikacije, ¹to je uostalom zaèuðeno primetio i drugar koji je pripomagao u poslu. Motor je vo¾en nepunih 30K sa tim uljem uz zamene na 5K, u deklovima ventila je bilo finih pregorelih èestica i gornje povr¹ine su poprimile boju zagoretine ¹to se sa dobrim i taènim uljem ne de¹ava, za sledeæu zamenu sam preporuèio hemijsko ispiranje, tim pre jer je bio ugraðen i ne adekvatan filter iako odgovarajuæe ¹ifre.
@Bigbad86- Izneo si iskustvo sa istim uljem na dva tipski ista vazdu¹na agregata vo¾ena u jednakom re¾imu. Pod predpostavkom da onaj sa manjom kubika¾om je dobrog stanja, njegova potro¹nja mo¾e da bude uzrokovana ¹to je on vi¹e naprezan za razliku od tvojh 750 ccm i samim tim je dolazilo do poveæanog greajanja. Ulja za vazdu¹no uljno hlaðenje moraju da budu ba¹ specificirana za visoke temperature jer takvi agregati rade na znatno vi¹im temperaturama od gornje koja je kod vodenjaka, a danas je vrlo malo ulja koja su imuna na trajno il dugo izlaganje temperaturi bez obzira ¹ta na kantici pi¹e. Gu¹æe ulje samo vremenski ne¹to kasnije poène da gubi viskozitet i nije dobro re¹enje, praktièno mo¾e da se problem ne uoèi na kratkim vo¾njicama. Pojedini menjaèi i kod vodenjaka reaguju na slab indeks viskoziteta i kad se zagreju dolazi do tvrdog i ote¾anog ¹altanja, naroèito u prve dve.
@Slaninar-"majke mi " sa palcem u d¾epu, mnogima i bez toga, je argument. Svi znaju da je re¹avanje bilo kog problema nemoguæe osim tuèom, veæina se vozi sa polovnim motorima i tu je kraj diskusiji. Odgovornost se prebacuje na maloprodaju, oni na vele trgovca, on na uvoznika, on pak na inostrani izvor, taj na proizvoðaèa i to je to, mahom bez pokriæa. Zato i slu¾e forumi gde ljudi iznose svoja iskustva koja se ne smeju uzimati kao referenca veæ kao jedan od pokazatelja. Polazim od predpostavke da svi imaju ¾elju i dobru nameru ali nemamo svi jednako znanje, iskustvo i informacije. Pozivam se èesto na jedan dobronameran, "vozim 3 godine , ekstra", a ukupno pre¹ao svega 5K, simpatièno al opasno uva¾iti takav savet. Moram da napomenem i botove, lako æemo sad nas 10 da ishvalimo il nagrdimo ne¹to, tako da oprez pri vrednovanju ¹ta se pi¹e. Ima na "onom" forumu, èiji sam ja primarniji èaln zbog BMW grupacije, u temi o uljima nedavnih postova Gosn Steve, Stalker blog, Expandable i moje "malenkosti", malo bli¾e o ovoj problematici.
Reci onda za sprint pulser2 koje je najbolje ulje?
Citat: ðunta poslato 02 Februar, 2016, 10:42
Citat: Slaninar poslato 02 Februar, 2016, 07:57
Citat: bigbad86 poslato 02 Februar, 2016, 03:06
JA uzeo neku polu sintetiku ENI za prosli motor, vozio sam ga sa njim oko 6000km nista nije falilo, jebem li ga. Bila cena oko 480 za polu sint al bile malo starije flase, tipa 2 godine.
Aman ljudi, lo¹e ulje mora da bude ba¹ KATASTROFA lo¹e da skonta¹ bez merenja da ne¹to nije u redu sa motorom/menjaèem veæ na prvo sipanje. Kad se to desi onda si kupio ba¹ neko suncokretovo. :)
Uzmi na NIS-u ulje za kola 10w40, mineralno, najobiènije, najjeftinije koje naðe¹, pa za prvu izmenu, posebno dok je novo, "menjaè radi tiho, lepo, nema problema".
Gotovo da nema vi¹e drstièno lo¹ih ulja, ve¹to plagirana imaju neki kvalitet i kad je solidan agregat on radi uslovno dobro i sa takvim. Cena nije pokazatelj al je sasvim sigurno da jeftino ne mo¾e biti dobro, al ni skupo ne garantuje kvalitet ¹to ne znaèi da su sva ulja ista i sipati naj jeftinija ili pak naj skuplja apriori.
Mislim da sam veæ ranije napomenuo, ja na neki naèin prostaèki testiram mazivo, ako se oseæa kliskost pod prstima i ostane ga na njima posle brisanja, to je lep znak. Muækanjem kantice se takoðe mo¾e videti dal ima mehuriæa penu¹anja, kod ulja za ¹tapove ga uvek ima al kod dobrog ulja manje i brzo nestaju.
Dobro ulje i nakon izve¾enog punog intervala zadr¾i masnoæu i lepljivost i nema izra¾en smrad, manje bitno dal je crno il ne.
Nedavno sam servisirao BMW1.2, sipano je predhodno po marci i etiketi odlièno ulje, po ceni ne, kad se agregat zagreje na vr¹nu radnu temperaturu da bi ¹to bolje isteklo, laik mo¾e da uoèi kako zveckaju unutra¹nji sklopivi dok na mlako se ni¹ta ne èuje. Po sipanju novog ulja, naravno druge marke i èistog porekla, na isto visokoj temperaturi motor radi tiho. Jeste razlika izmeðu novog i starog ulja, mada ni tad ne sme da bude drastiène razlike, i ne¹to gu¹æe gradacije, al je tolika razlika razlog da zakljuèim da se radi o lo¹em ulju, uz jo¹ neke indikacije, ¹to je uostalom zaèuðeno primetio i drugar koji je pripomagao u poslu. Motor je vo¾en nepunih 30K sa tim uljem uz zamene na 5K, u deklovima ventila je bilo finih pregorelih èestica i gornje povr¹ine su poprimile boju zagoretine ¹to se sa dobrim i taènim uljem ne de¹ava, za sledeæu zamenu sam preporuèio hemijsko ispiranje, tim pre jer je bio ugraðen i ne adekvatan filter iako odgovarajuæe ¹ifre.
@Bigbad86- Izneo si iskustvo sa istim uljem na dva tipski ista vazdu¹na agregata vo¾ena u jednakom re¾imu. Pod predpostavkom da onaj sa manjom kubika¾om je dobrog stanja, njegova potro¹nja mo¾e da bude uzrokovana ¹to je on vi¹e naprezan za razliku od tvojh 750 ccm i samim tim je dolazilo do poveæanog greajanja. Ulja za vazdu¹no uljno hlaðenje moraju da budu ba¹ specificirana za visoke temperature jer takvi agregati rade na znatno vi¹im temperaturama od gornje koja je kod vodenjaka, a danas je vrlo malo ulja koja su imuna na trajno il dugo izlaganje temperaturi bez obzira ¹ta na kantici pi¹e. Gu¹æe ulje samo vremenski ne¹to kasnije poène da gubi viskozitet i nije dobro re¹enje, praktièno mo¾e da se problem ne uoèi na kratkim vo¾njicama. Pojedini menjaèi i kod vodenjaka reaguju na slab indeks viskoziteta i kad se zagreju dolazi do tvrdog i ote¾anog ¹altanja, naroèito u prve dve.
@Slaninar-"majke mi " sa palcem u d¾epu, mnogima i bez toga, je argument. Svi znaju da je re¹avanje bilo kog problema nemoguæe osim tuèom, veæina se vozi sa polovnim motorima i tu je kraj diskusiji. Odgovornost se prebacuje na maloprodaju, oni na vele trgovca, on na uvoznika, on pak na inostrani izvor, taj na proizvoðaèa i to je to, mahom bez pokriæa. Zato i slu¾e forumi gde ljudi iznose svoja iskustva koja se ne smeju uzimati kao referenca veæ kao jedan od pokazatelja. Polazim od predpostavke da svi imaju ¾elju i dobru nameru ali nemamo svi jednako znanje, iskustvo i informacije. Pozivam se èesto na jedan dobronameran, "vozim 3 godine , ekstra", a ukupno pre¹ao svega 5K, simpatièno al opasno uva¾iti takav savet. Moram da napomenem i botove, lako æemo sad nas 10 da ishvalimo il nagrdimo ne¹to, tako da oprez pri vrednovanju ¹ta se pi¹e. Ima na "onom" forumu, èiji sam ja primarniji èaln zbog BMW grupacije, u temi o uljima nedavnih postova Gosn Steve, Stalker blog, Expandable i moje "malenkosti", malo bli¾e o ovoj problematici.
A koliko dugo ti vozis motore i koliko si presao od tad?:)
Citat: Serpente poslato 02 Februar, 2016, 11:18
A koliko dugo ti vozis motore i koliko si presao od tad?:)
Ceo ¾ivot sam u auto sportu i njegovom okru¾enju, ista pravila va¾e i u motorciklizmu kog sam sa latio pod stare dane. U auto bran¹i sam praktièno ceo radni vek, mehaniku ne treba ni da spominjem,( trenutno samo BMW.) Komercijalno u uljima nekoliko godina sa kamarom povratnih informacija i podr¹ke Fuch Silkolenovih, a i Shellovih tehnologa i in¾enjera. Deo iskustvenih informacija je poslovna i etièka data i od mene nema ni kritike ni hvale za bilo koju marku ili proizvod konkretno, naravno, svoje hvalim i kroz lièni izbor. Ne mislim da sam sveznajuæi veæ iznosim deo onoga ¹to znam i ne po sistemu "¹to je babi milo, to joj se snilo". Ne smatram sebe majstorom, ne preuzimam olako odgovornost ali stojim iza uraðenog ili reèenog. "Èovek se uèi dok je ¾iv pa opet umre glup", slièno se mo¾e tumaèiti i kilometra¾a, autom ko zna kolikom, motorom malo naspram toga.
Може да буде, не мора да значи. Мотоцикл и са високо квалитетним уљем може да звечи, али то не значи да се лоше подмазује. Такође уља која су чиста приликом замене, могу имати лошу карактеристику, битна за уље, испирање продуката сагоревања-рада агрегата.
Citat: El Jefe poslato 02 Februar, 2016, 11:48
Може да буде, не мора да значи. Мотоцикл и са високо квалитетним уљем може да звечи, али то не значи да се лоше подмазује. Такође уља која су чиста приликом замене, могу имати лошу карактеристику, битна за уље, испирање продуката сагоревања-рада агрегата.
Tako je, dal je crno ili ne nije presudno, bolje da je tamno a jo¹ uvek lepljivo nego èisto, jer pored podmazivanja i spreèavanja fizièkog trenja, dobro ulje kupi nus produkte sagorevanja i upija u sebe i zato tamni. Deterd¾en kolko je dobar, tolko je i lo¹ jer oduzima kolièinu koja podmazuje, i dobro balansirana ulja dr¾e sklopove relativno prljavim ali bez naslaga.
Ja sam pristalica "ti¹ih" ulja, to ne znaèi sipati ¹ezdeseticu, al postoji razlika u prizvucima koje se mogu relativno dobro tumaèiti da li potièu od rada bez dovoljnog hidro jastuka ili su normalna buka koju odreðeni sklop èini. Problem je pod kacigom i glasnim izduvom oslu¹kivati agregat, a manometra i termometra ulja nema nigde da bi se u vo¾nji i optereæenju pratilo podmazivanje.
Citat: Serpente poslato 02 Februar, 2016, 10:16
njegova rec mi je dovoljna :)
Onda ne garantuje, nego obeæava. Ja bih uvek uzeo od nekog za koga znam da mogu verovati na reè, ne sporim ni¹ta, samo da utvrdim o èemu se radi.
Inaèe je jedino zaista precizno merilo da se ulje ispita u laboratoriji, posle preðenog servisnog intervala - pa uporedi s konkurencijom. Ima takvih tekstova da se proèita i po Netu.
Drugi metod je da se dva identièna agregata testiraju uporedo sa razlièitim uljima. To retko ko radi, previ¹e je skupo. Generalno, ako ulje nije ba¹ katastrofa, problemi se jave za 50ak hiljada kilometara (motor se puno vi¹e ishaba u odnosu na onaj koji je vo¾en sa vrhunskim uljem). Zato sa veliokm rezervom uzimam utiske "sipao sam ovo (NOVO) ulje i motor radi puno bolje nego sa onim (starim)". Kad na to doda¹ i da veæina nas vozi polovne motore, kojima je ko zna ¹ta i kako raðeno, èesto kod nekoliko prethodnih vlasnika... sve je to dosta mutno. :)
@Ðunta: bjb ne èitam, ali ovde mi je uvek zanimljivo èitati tvoje postove. Èitao sam kolege koje si naveo na bjb dok sam pratio i isto su bili super postovi na temu o uljima. Puno se mo¾e nauèiti, verujem da imaju znanja i iskustva.
Citat: Slaninar poslato 02 Februar, 2016, 15:20
Citat: Serpente poslato 02 Februar, 2016, 10:16
njegova rec mi je dovoljna :)
Onda ne garantuje, nego obeæava. Ja bih uvek uzeo od nekog za koga znam da mogu verovati na reè, ne sporim ni¹ta, samo da utvrdim o èemu se radi.
Inaèe je jedino zaista precizno merilo da se ulje ispita u laboratoriji, posle preðenog servisnog intervala - pa uporedi s konkurencijom. Ima takvih tekstova da se proèita i po Netu.
Drugi metod je da se dva identièna agregata testiraju uporedo sa razlièitim uljima. To retko ko radi, previ¹e je skupo. Generalno, ako ulje nije ba¹ katastrofa, problemi se jave za 50ak hiljada kilometara (motor se puno vi¹e ishaba u odnosu na onaj koji je vo¾en sa vrhunskim uljem). Zato sa veliokm rezervom uzimam utiske "sipao sam ovo (NOVO) ulje i motor radi puno bolje nego sa onim (starim)". Kad na to doda¹ i da veæina nas vozi polovne motore, kojima je ko zna ¹ta i kako raðeno, èesto kod nekoliko prethodnih vlasnika... sve je to dosta mutno. :)
@Ðunta: bjb ne èitam, ali ovde mi je uvek zanimljivo èitati tvoje postove. Èitao sam kolege koje si naveo na bjb dok sam pratio i isto su bili super postovi na temu o uljima. Puno se mo¾e nauèiti, verujem da imaju znanja i iskustva.
Hvala Slaninar. Gde god mo¾e da se pokupi neko znanjce ne treba ga propu¹tati iz bilo kog razloga pa èak i kad je èovek +100% ubeðen da nema ¹ta da nauèi, jer uvek ima ukljuèujuæi i od budale. Zalazeæi na BJB na kome ni ja ne u¾ivam neki ugled, ne èita¹ sam BJB veæ konkretno neèije pisanje kao ¹to je moje i koje nije bilo kakvim stavom ogranièeno kao ¹to nije ni Gosn Stevino ili M-a900 koji jeDukatijvac i tehnolog u Fuchs Silkolene lancu. Ako smatra¹ za potebnim, mogu svoje izlaganje da pastiram zajedno sa Gosn Expandableovim jer vrlo èesto je to na neki naèin razgovor i nadopunjavanje, diskutujemo mi od kad sam se zakaèio na forum, mada ja nisam sagovornik ni jednom od njih dvojice.
Svaki test odstupa od realne eksploatacije, ponekad je ciljan rezultat a mo¾e i da navede na pogre¹an zakljuèak. Pravih praktiènih testova mislim da nema, 10 agregata, 10 vozaèa koji se smenjuju u krug 50-100K uz precizno merenje na poèetku i kraju. Koliko znam, kod nas nema moguænosti za validnu ekspertizu bilo èega pa ni ulja. Dodu¹e, pre neku godinu sam razgovarao sa momkom kome je zveknuo agregat vrlo brzo po sipanju, rekao mi je da uspeo da uradi analizu i utvrdio da ulje nije odgovaralo kupljenom, al ne znam da li je uspeo da nadoknadi ¹tetu, a nisam ba¹ ni siguran da je bilo ni potrebno a ni moguæe je uraditi do pikolitra.
Generalni neki moj zakljuèak je da nema izrazito lo¹ih ulja koje mogu uèiniti ¹tetu gledano na kratko, mada imam i takvih iskustava, èak su i plagirana u nekom kvalitetu kako je Gosn Expandable skrenuo pa¾nju, jer na taj naèin falsifikatori ostaju du¾e u poslu uz smanjenu zaradu koja je kroz godine ukupno vi¹a nego da pune jeftinim totalnim ¹kartom koji se brzo ofira i relativno lako utvrdi odgovornost. Prosta je prièa, u ambala¾u se sipa uslovno pristojno ulje, prodaje po prihvatljivoj ceni i razlika ostane i dalje u stoitinama postotaka. Zna se da svi vozimo polovnjake, da smo skloni da svaki èas menjamo marku ulja, prodavca itd. tako da je nemoguæe ustanoviti krivca, a ko ¹to reèe, laboratorija em skupa em diskutabilna. Tehnièki nivo znanja je vrlo nizak, te¾imo praznoverju i luziji, jeftino a dobro.
Djunta mislim da nisi u pravu. Virago i CB 750 su samo nehladjeni vodom i to im je jedino zajednicko. Ja imam 4 cilindra i sva 4 su na podjednakom udaru vazduha plus imam uljni hladnjak. Virago ima dva cilindra od cega je jedan pozadi koji bi po nekom pravilu trebalo vise da se greje. Plus on nema uljni hladnjak i slabiji je pa se vrti brze od mog na istoj brzini. Ulje je bilo 15w50 5100 Motul. Temperatura ceo dan 35-38 stepeni. Sa obzirom na rezim voznje, mislim da 600 i nesto km autoputa a potrosnja ulja bude 400ml nije puno. Mozda je i meni nesto potrosio ali to nije moglo da se ocita na stapicu.
Ja pre mora sipao Ipone 15w50, cena oko 11 evra 1L sa sve zamenom u servisu. Do mora i nazad oko 1400km, od toga 1000 km autoput, 110-140 kmh. Uljara iz potpisa, 750 kubika. Nije potrosio nista ili bas nista primetno. Drugaru isto ulje, isti dan zamenjeno kad i meni potrosio oko 400grama do Grcke, u povratku ne znam. Mada njemu je 535 kubika a terao je isti tempo.
....................
@Bigbad86- Izneo si iskustvo sa istim uljem na dva tipski
ista vazdu¹na agregata vo¾ena u jednakom re¾imu.
Citat: bigbad86 poslato 02 Februar, 2016, 19:34
Djunta mislim da nisi u pravu. Virago i CB 750 su samo nehladjeni vodom i to im je jedino zajednicko. Ja imam 4 cilindra i sva 4 su na podjednakom udaru vazduha plus imam uljni hladnjak. Virago ima dva cilindra od cega je jedan pozadi koji bi po nekom pravilu trebalo vise da se greje. Plus on nema uljni hladnjak i slabiji je pa se vrti brze od mog na istoj brzini. Ulje je bilo 15w50 5100 Motul. Temperatura ceo dan 35-38 stepeni. Sa obzirom na rezim voznje, mislim da 600 i nesto km autoputa a potrosnja ulja bude 400ml nije puno. Mozda je i meni nesto potrosio ali to nije moglo da se ocita na stapicu.
Naveo si Ipone ¹to ne menja stvar, a Motul 5100 tek ne podnosi visoku temperaturu koju oba agregata prave bez obzira na uljni hladnjak, to je jednostavno osobenost takvih konstrukcija i èesto neki termometri bilo fabrièki, bilo naknadno ugraðeni ne pru¾aju radni podatak nego neki realtivni ali sa napomenom gde se kreæe skala. Primerice, mo¾e skala da bude i do svega recimo 130°C, crveno od 100 i korisniku je jasno gde je granica, a u stvari neka referentna temperatura je poprilièno iznad. Kod BMW-a Boksera 1.1 je skala ba¾darena do 200°C, na 110, il 120, kmh na ravnom, referentna temperatura je 145°C, crveno ide od 150° a u vo¾nji je 160°-180° stalno, nema brojki veæ crtice ali imam brojèanu podelu. Kod modela 1.2 je skala znatno ni¾a, kao ¹to sam naveo, oèitava se devedesetak stepeni zato ¹to je drugojaèiji ba¾dar a u stvari se greje jednako i èak ne¹to vi¹e ¹to vlasnike dovodi u zabludu po pitanju izbora ulja. Oba modela imaju termostatski regulisan uljni hladnjak i za razliku od ranijih modela BMW-a koji su umeli da stegnu klip pri pregrevanju, kod ovih se to ne de¹ava tako lako, odnosno, potrebno im je du¾e vreme da im se jednako desi. Uljni hladnjak èini posao ite kako, ali bez opstrujavanja vazduha ili prisilnog hlaðenja ne spreèava pregrevanje pa policijske verzije imaju ventilator iza njega. Inaèe kod BMW-a je nagla¹eno ogranièenje rada na leru na 20 minuta, preko toga oæe staklo meraèa da izleti, za du¾e vreme pri pode¹avanju moraju da se upotrebe dodatni ventilatori. Slièno, da ne ka¾em isto, va¾i za svaki vazdu¹ni agregat bez prisilnog hlaðenja.
Svaki gregat lapa ulje koje god da je kad se izla¾e visokim obrtajima, ni¹ta neobièna tolika potro¹nja ako je vo¾en u ekstremu pogotovu ¹to je upitno kolko sa navedena ulja termo imuna, da zanemarim pojavu penu¹anja koja dodatno pospe¹uje gubitak viskoziteta i pojavu prekomerne uljne pare. Sa 5100, ako je bio, nek preðe na 7100 koje bolje podnosi optereæenje a i bolje je ulje za broj, il nek sipa po neèijem iskustvu, u svakom sluèaju neku pedeseticu ¹to je referentna gradacija za vazdu¹njake inaèe, pogotovu za tople klime gde se i mi nalazimo.
Izvninjavam se. Na prvoj zameni sam sipao Motul a na more smo isli sa Iponom 15w50 iste gradacije obojica. Lapsus. Obojica imamo one merace sto se srafe mesto cepa za ulje, ovako normalna voznja i normalno vreme meni temperatura drzi izmedju 80-90 po meracu na cepu( i Motul i Ipone). Do grcke je skoro svuda drzala 95-100. Crveno meni pocinje na 120 ili 130 nisam siguran i nigde ga nisam postigao osim kad smo upali u neku guzvu u Solunu dok smo se turisticki vozili drugi dan ali tu je bilo previse rada u mestu. Skala je dosla do crvenog ali nije usla. Zanimljivo je da njemu nije dosao crvenog u toj gradskoj guzvi a meni jeste.
Citat: bigbad86 poslato 02 Februar, 2016, 21:45
Izvninjavam se. Na prvoj zameni sam sipao Motul a na more smo isli sa Iponom 15w50 iste gradacije obojica. Lapsus. Obojica imamo one merace sto se srafe mesto cepa za ulje, ovako normalna voznja i normalno vreme meni temperatura drzi izmedju 80-90 po meracu na cepu( i Motul i Ipone). Do grcke je skoro svuda drzala 95-100. Crveno meni pocinje na 120 ili 130 nisam siguran i nigde ga nisam postigao osim kad smo upali u neku guzvu u Solunu dok smo se turisticki vozili drugi dan ali tu je bilo previse rada u mestu. Skala je dosla do crvenog ali nije usla. Zanimljivo je da njemu nije dosao crvenog u toj gradskoj guzvi a meni jeste.
To je otprilike kako sam naveo, ulje u karteru je ni¾e temperature nego u magistrali pogotovu kod sistema sa hladnjakom. Karakteeristièno je oscilovanje ko ¹to si merio ¹to dodatno optereæuje mazivo ko i sve ustalom, kod vodenjaka ulje ljulja mnogo manje. Tebi je odnos kolièine ulja naspram hlaðene mase manji u odnosu na njegov agregat i zato je ta razlika u temperaturi pri sporoj vo¾nji.
I ne valja svaki èas menjati marku ulja ni tip, tek posle 2-3 zamene se formira neki specifièan i dragocen sloj koji potièe od sastojaka koje dato ulje ima, ako je po svim kriteriumima rad agregata dobar, treba to ulje da se zadr¾i, ali pod predpostavkom da se izabralo optimalno, odnosno naj bolje moguæe dostupno i u cenovnom rangu koji zadovoljava po kvalitetu radne zahteve korisnika, sa pa¾njom na rad kvaèila. Lièno vozim visoko kvalitetno mineralno koje je tek neznatno jeftinije od polu sintetike i jedino takvo u Silkolen gami, dok dosta vozi top Pro 4 Plus pored niza koji voze PS, jednostavno vodim raèuna kad i kako ispucavam agregat ¹to je inaèe vrlo retko.
Pa da, kad je izdrzalo torturu od 120-130 na sat(ceo dan) sa tri kofera na teperaturi i do 38 stepeni a nigde nije ni dodirnulo crveno, mislim da cu se zadrzati na Iponu.
Citat: bigbad86 poslato 03 Februar, 2016, 13:22
Pa da, kad je izdrzalo torturu od 120-130 na sat(ceo dan) sa tri kofera na teperaturi i do 38 stepeni a nigde nije ni dodirnulo crveno, mislim da cu se zadrzati na Iponu.
Ako si zadovoljan po svim aspektima, nema razloga da ga menja¹, dodu¹e mo¾e¹ naæi jednako il bolje, (naravno i lo¹ije ), za ni¾u cenu. Kod vodenjaka kad temperatura ulja bude tolika, agregat je u veènom lovi¹tu, to je bitna razlika u konstrukciji koju mora i ulje da isprati.
Mogu naravno da nadjem jeftinije i cak znam de ima ali posto sam motor kupio sa servisnom knjigom, nastavio sam da ga servisiram u ovlascenom servisu za suzuki tako da pri svakoj intervenciji oni meni ture pecat i potpis i uvedu me u evidenciju. Cenim da ce mnogo znaciti ako budem resio da prodam motor, ko jos overava 20 godina staru knjizicu :)
Citat: bigbad86 poslato 03 Februar, 2016, 19:41
Mogu naravno da nadjem jeftinije i cak znam de ima ali posto sam motor kupio sa servisnom knjigom, nastavio sam da ga servisiram u ovlascenom servisu za suzuki tako da pri svakoj intervenciji oni meni ture pecat i potpis i uvedu me u evidenciju. Cenim da ce mnogo znaciti ako budem resio da prodam motor, ko jos overava 20 godina staru knjizicu :)
Naj ispravnije, nikakav dalji komentar nemam osim, nastavi tako.
...jedno uop¹teno pitanje on topic:
Repsol ili Ipone?
Gore imas najskorije opisano moje iskustvo sa Iponom na pomenutom motoru. Repsol sam sipao samo u kola stara 30 godina pa da to ne racunamo :)
Sipao ipone(full sintetiku),svako valja samo da se redovno menja.
svako valja samo da se bez njega ne ostane
Sta ja da sipam u (besprekorni i neprevazidjeni) Yugo 55 '90? Kad nestane Galaxa? (btw Mislim da je Galax Unia najbolje ulje za taj auto, nego sta kad nestane?)
bilo sta
Citat: UFF poslato 30 Mart, 2016, 02:31
bilo sta
Ali to je stvarno jedan jako dobar auto!
'90-to!
Kad pisu svasta na temu Zastave, te kojekakve pogrde, pa za to ima razloga. Ja sam imao priliku da vozim sluzbeni stojadin pickup (karavan, ne znam da li sam ovo dobro napisao), i, kad nije dostupan, onda direktorovu Floridu. To je isto mladje neko godiste od mog '90. Kad sednes u to, pa to je da se useres da nesto pipnes - to nisu izakani automobili, izakan je mercedes od 40 godina, materijal se trosi, povecavaju zazori, ali imas osecaj da je to nekada bio itekako dobar auto. Medjutim ovo ni kad je sislo sa fabricke trake nije bilo ni za sta.
Posle te voznje sednem u moj '90 ... to je neverovatna razlika - pedala kvacila koju smes da sutnes, kocnica koja radi, pedala gasa koju zgazis slobodno (nece ona dati neki odziv, nekad bilo 55 konja, sad ko zna koliko manje) ali nemas osecaj da bilo sta moze da se slomi na dodir. Kao da sam seo u Mercedes.
Pa je taj autic stvarno zasluzio dobro i odgovarajuce ulje, kakvo bese Galax Unia. E treba mi ekvivalent za to, ako vise nema Galax Unia.
(Dok sam ja radio u toj firmi, ma glavu na panj kao garanciju da je to dobro. Posle dosli bugari, mi prepuni domacih izdajnika ...)
MA sipaj bre bilo koje, samo da ga ima. Ja u kola sipao Repsol, neko mineralno 15w50 kad sam vozio FIATA, to ti je kao Yugo samo sto vise trosi :P
motul 2100 power+
U Juga bilo koji mineral. Nisovo ulje je OK. 10w40 zimi, leti mo¾e i gu¹æe, 15w50.
modrica jeimala specijalna ulja za uhodavanje po zcz standardima i pravljenja specijalno za njih,sto se tice redovne upotrebe,kad su poceli da prave stojadina preporuka je bila optima super visk 15-40.Tih sedamdesetih i osamdesetih nije postojala paranoja,ovo ulje ono ulje.SVE JE BILO DOVOLJN DOBRO
Citat: sasa ns 1 poslato 02 April, 2016, 00:47
modrica jeimala specijalna ulja za uhodavanje po zcz standardima i pravljenja specijalno za njih,sto se tice redovne upotrebe,kad su poceli da prave stojadina preporuka je bila optima super visk 15-40.Tih sedamdesetih i osamdesetih nije postojala paranoja,ovo ulje ono ulje.SVE JE BILO DOVOLJN DOBRO
I nisu morali pojasevi pozadi. I mu¹karci su bili mu¹karci, ¾ene su bile ¾ene, a male krznene ¾ivotinjice sa Alfa-kentaurija su bile male krznene ¾ivotinjice sa Alfa-kentaurija.
nisu morali ni napred pojasevia stojadin je imao sedsta kao iz americkih filmova ravna i siroka,hromirane metlica,branik..i jos 100mana
Dok je bio Stojadin, bio je auto. Kad je pre¹lo na Zastava, Skala i to imenovanje - od onda nije ni za kurac.
Stari moj je kupio novog novcatog Specijala... Auto. Dobar.
ziveo stojadin,u sto su dobra ona ravna sedista
zanima me misljenje ELF MOTO 4 XT TECH 10w50, gledao sam nesto i nalete slucajno na to ulje,pa me zanima vase misljenje,posto kako sam citao koriste ga u Reli Dakar,a i koliko sam video litar je nekih 680Dinara
Da sam znao da postoji ja bih ga sipao, dzabe za full synthetic (podleze standardima,mozda nije najbolje ali sigurno ne moze da skodi)
http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html (http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/sinteticka-ulja-35/moto-4hp-tech-10w50.html)
Citat: Mik poslato 30 Mart, 2016, 02:27
Sta ja da sipam u (besprekorni i neprevazidjeni) Yugo 55 '90? Kad nestane Galaxa? (btw Mislim da je Galax Unia najbolje ulje za taj auto, nego sta kad nestane?)
Drugar je u audija sipao motul kada ga ja zamenim novim uljem :) nakon 5000 km je sipao agip :D
tu ide mineralno ali moze i polu sintetika,ja sam ranije sipao u vozila do 2000 god preko 200.000km 10-40 uglavnom polus sintetiku,proizvodjaci me nisu zanimali,ni u auto star par godina ne gledam narocito proizvodjaca,gledam da je zimi 5-40 a leti 10-40 ful sintetika,inace u sva vozila do 2006 godista sam sipao manolovo ulje koje kosta 15eur 5litara,menjam na 10.000km i nikakavih problema nikada nisam imao,niti zvekecu podizaci niti bilo sta drugo.
Citat: bigsheki poslato 11 April, 2016, 00:26
tu ide mineralno ali moze i polu sintetika,ja sam ranije sipao u vozila do 2000 god preko 200.000km 10-40 uglavnom polus sintetiku,proizvodjaci me nisu zanimali,ni u auto star par godina ne gledam narocito proizvodjaca,gledam da je zimi 5-40 a leti 10-40 ful sintetika,inace u sva vozila do 2006 godista sam sipao manolovo ulje koje kosta 15eur 5litara,menjam na 10.000km i nikakavih problema nikada nisam imao,niti zvekecu podizaci niti bilo sta drugo.
jbg sta znam,ja nisam bas takav,ja u auto koji god sam imao sipam preporuceno ulje od servisera,sad sta znam,jedino u juga bi sipao sve i svasta,i u Ladu :D ,a inace ovo sto sam pitao ulje je za motore,sad opet kazem pitao sam dali neko ima iskustvo kakvo je posto realno povoljno je dosta,a i za SRB trziste pristupacnije na neki nacin,ali opet motul 5100 je kod nas najbolje za motor
A u Juga sipas Optimu modricinu i kraj :) dali specijal ili slicno nebitno
Jel ova honda trikolore sa slike tvoja? Vidjao sam Djokica da vozi takvu...
Citat: Mil@n poslato 11 April, 2016, 00:53
Jel ova honda trikolore sa slike tvoja? Vidjao sam Djokica da vozi takvu...
Frnacuzova honda,vozao Djokic je ,i mali Babovic i itd :) :) Mnogo dobra cb1000r
Citat: Darko.Kinez poslato 10 April, 2016, 22:33
zanima me misljenje ELF MOTO 4 XT TECH 10w50, gledao sam nesto i nalete slucajno na to ulje,pa me zanima vase misljenje,posto kako sam citao koriste ga u Reli Dakar,a i koliko sam video litar je nekih 680Dinara
To nije ful sintetika. La¾u ljude. "Full Sintetièka tehnologija", samo izostavili ono "sipano u 90% minerala.
Ima neko sliku etikete, da se vidi taèno ¹ta pi¹e i koji su API i JASO standardi sertifikovani?
http://i465.photobucket.com/albums/rr12/Ripsaw_1088/IMG_3791_zps2e9b8473.jpg~original (http://i465.photobucket.com/albums/rr12/Ripsaw_1088/IMG_3791_zps2e9b8473.jpg~original)
https://p1-ssl.arukereso.hu/full/156960419.elf-moto-4-xt-tech-10w50-1l.jpg (https://p1-ssl.arukereso.hu/full/156960419.elf-moto-4-xt-tech-10w50-1l.jpg)
evo sa neta
nasao sam Castrol 10W60 [yahoo] [yahoo] [yahoo]
Citat: Milos96 poslato 11 April, 2016, 12:35
http://i465.photobucket.com/albums/rr12/Ripsaw_1088/IMG_3791_zps2e9b8473.jpg~original (http://i465.photobucket.com/albums/rr12/Ripsaw_1088/IMG_3791_zps2e9b8473.jpg~original)
https://p1-ssl.arukereso.hu/full/156960419.elf-moto-4-xt-tech-10w50-1l.jpg (https://p1-ssl.arukereso.hu/full/156960419.elf-moto-4-xt-tech-10w50-1l.jpg)
evo sa neta
"Synthetic technology". Mislim da su u ©vabiji zakonom zabranili da tako zajebavaju ljude, ali u ostatku "Evrope" mogu kako hoæe. To je polusintetika.
Ako ne pi¹e nigde "Full synthetic", ili 100% Synthetic, onda nije sintetika. Dodu¹e, èesto nije ni kad to pi¹e, ali ima sva merljiva svojstva sintetike. :)
Ok, ok.... nao¹trili ste pi¹ice ko bolje zna materiju.... nego jel valja taj ELF ili ne valja za nas bednike? ..... ne planiram voziti trke sa njim.... :D
P.S. da ne bude ona Bokiliæeva: Mo¾e i prst u oko .... ali boli :)
To sa uljem ti je kao i politika... svako ima drugaèije mi¹ljenje...
Ja sam na kraju prekratio sebi muke i kupujem CastrolGP 10w40 polusint sa Luisa, znam da nije fal¹ i nije ni skupo, 40e 4L, u zimu ga navatam na popustu za 30e... teraaaaj!
....ja sam u ZZR sipao ¹ta sam na¹ao, i Bel Rey i Silklene i Procycle i Castrol... bilo mi je bitno samo da je 10w40 polu sintetika... a za ovog sam kao ne¹to zabrinut.... a cena tog ELF-a mi zvuèi primamljivo..... mada mi je Jefta spominjao i neki Optimu koju on tro¹i za sliène pare.... [neampojma]
Mani se...
Kolko u¹tedi¹ na 4L ulja, crvenu? pa na 5000km na koliko ga menja¹ ode 50.000dinara na gorivo....
Citat: Grof poslato 11 April, 2016, 19:36
....ja sam u ZZR sipao ¹ta sam na¹ao, i Bel Rey i Silklene i Procycle i Castrol... bilo mi je bitno samo da je 10w40 polu sintetika... a za ovog sam kao ne¹to zabrinut.... a cena tog ELF-a mi zvuèi primamljivo..... mada mi je Jefta spominjao i neki Optimu koju on tro¹i za sliène pare.... [neampojma]
Samo ka¾em da nije sintetika, da se ne zajebe ko tra¾i sintetiku.
Sipam full sintetiku u sve motore, uglavnom Motul 7100. ©ta god da se desi, znam da nije do ulja. Razlika u odnosu na jeftinije ulje je crvenu-dve po sezoni (mo¾e na 10.000 da se menja na Fejzeru). Dakle, nije vredno razmi¹ljanja po meni.
ja cu ovo da probam ,Mannol 4 Takt Plus 10W-40 Motorradöl 4T Jaso MA2 10w40 .ako se ne pokaze solidno promenim posle par stotina km.kao sto rekoh i u auta srednjih godina starosti sipam njihova ulja i nikada nisam imao problema.
gospodin Manual kaze 20W40 .... ja mogu nadjem 20W50 ...
ili neke redje ...
za FZ750 3KT 1992, dal da idem na sintetiku, mineralno ili polu ?
ELF ulje bi opet uzeo ... jeftina a dobra ... a ne mogu se setim
sta sam uzimao prosle godine ...
Citat: DebeliZmaj poslato 20 April, 2016, 17:39
gospodin Manual kaze 20W40 .... ja mogu nadjem 20W50 ...
ili neke redje ...
za FZ750 3KT 1992, dal da idem na sintetiku, mineralno ili polu ?
ELF ulje bi opet uzeo ... jeftina a dobra ... a ne mogu se setim
sta sam uzimao prosle godine ...
Ako ranije nije kori¹tena sintetika, sad je verovatno (pre)kasno za prelazak na istu. Mo¾e da bude OK. Mo¾e da se desi da propi¹aju svi (lo¹i) dihtuzni - to nije stra¹no i re¹i se. A mo¾e da se desi i da poène pojaèano da tro¹i ulje, ¹to je veæ lo¹e. Najverovatnije opcija B (ako je zdrav motor).
©to se "gustine" tièe, dok god ne tro¹i pojaèano, pogotovo sa vodenim hlaðenjem, nema nikakve koristi od gu¹æeg od propisanog. 14w40, pa èak i 10w40 sintetika su bolji izbor (bolje podmazivanje na hladno, i manja potro¹nja goriva). Ako (pojaèano) tro¹i ulje, onda 20w50 polusintetika.
Citat: DebeliZmaj poslato 20 April, 2016, 17:39
gospodin Manual kaze 20W40 .... ja mogu nadjem 20W50 ...
ili neke redje ...
za FZ750 3KT 1992, dal da idem na sintetiku, mineralno ili polu ?
ELF ulje bi opet uzeo ... jeftina a dobra ... a ne mogu se setim
sta sam uzimao prosle godine ...
I meni po manualu pise 20/40 mineralno a ja sipam polusintetiku 15/50 ili 20/50 i nemam problema niti ga trosi
...sipaj Bardal XTC C-60 ili XTM Sint 20/50... 988 din u Kompu sa 5 % popuscica [thumb_up]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs31.postimg.org%2Fqydy54h2v%2F12974343_1713733855533785_3160070533695975844_n.jpg&hash=aea5f0cc12f57231eed2dfb669d46724101f1854) (http://postimg.org/image/qydy54h2v/)
Citat: DebeliZmaj poslato 20 April, 2016, 17:39
gospodin Manual kaze 20W40 .... ja mogu nadjem 20W50 ...
ili neke redje ...
za FZ750 3KT 1992, dal da idem na sintetiku, mineralno ili polu ?
ELF ulje bi opet uzeo ... jeftina a dobra ... a ne mogu se setim
sta sam uzimao prosle godine ...
sipaj najskuplje. ti kako vozi¹ i koliko kilometara preðe¹ i zejtin mu ne bi zasmetao. inaèe, ako fabrika ka¾e mineral, ti sipaj sint. sint je moderan i svi koji voze mineral se kunu u sint.... ili gre¹im, jebemliga. seæam se kad su meni govorili ¹ta da sipam u srada, al ja sipo eneos ful rejs i nisam uspeo da ga ubijem. mada su tvdili da æe umre...
sipaj bre ono ¹to ti maual reko.
20w50 ..
API SL
i JASO MA2
http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc (http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc)
Da li je ovo realno?
Ne salju za Srbiju...
Citat: Slaninar poslato 04 Maj, 2016, 20:43
API SL
i JASO MA2
http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc (http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc)
Da li je ovo realno?
To je cca 28€, znaèi po litri 7e, ovde mo¾e¹ da naðe¹ 100% sintetiku i to sa estrom u toj gradaciji za cca 8€-10€ u litarskom pakovanju, recimo:
http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK (http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK)
ja kupio silkoline od djunte da probam, sutra sipam u cb-a
Citat: ðunta poslato 04 Maj, 2016, 21:46
Citat: Slaninar poslato 04 Maj, 2016, 20:43
API SL
i JASO MA2
http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc (http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc)
Da li je ovo realno?
To je cca 28€, znaèi po litri 7e, ovde mo¾e¹ da naðe¹ 100% sintetiku i to sa estrom u toj gradaciji za cca 8€-10€ u litarskom pakovanju, recimo:
http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK (http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK)
Ovo prvo je malo manje od 6e po litri jer je kanta od 5 litara ;)
Tako je, samo mi nije jasno koji je to kvalitet ulja. Da li je kao ¹to pi¹e.
Prièajuæi sa Dejvom pitao sam ga jednom prilikom ¹ta misli o uljima, koje je najbolje?
I èovek mi lepo reèe da po njegovom ne malom iskustvu sipa¹ koju god hoæe¹ firmu va¾no je da je ulje prave gradacije i to je to, naravno pod uslovom da ga redovno menja¹ i da ne vozi¹ trke sa njim. ;)
Sipao sam MOL u neku Yamahu i radilo je sasvim ok, èak sam u Kawu jednom sipao i onaj Procycle i ni¹ta joj nije falilo.... ;D
Ja sam hteo kod mene da sipam onaj elf jer mi je cena ok, no bilo mi je preveliko cimanje da zarad ulja idem u BG a i da se cimam sa zvanjem , slanjem itd....
A sva ulja se manje vi¹e kreæu u Srbiji u cenovnom rasponu od 7-10e po litri za polu sintetiku.
Citat: Grof poslato 05 Maj, 2016, 00:14
Citat: ðunta poslato 04 Maj, 2016, 21:46
Citat: Slaninar poslato 04 Maj, 2016, 20:43
API SL
i JASO MA2
http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc (http://www.ebay.co.uk/itm/5L-Fully-Synthetic-10W-40-10W40-Motorcycle-Oil-4-Stroke-JASO-MA2-10W-40-/111838862300?hash=item1a0a1d9bdc)
Da li je ovo realno?
To je cca 28€, znaèi po litri 7e, ovde mo¾e¹ da naðe¹ 100% sintetiku i to sa estrom u toj gradaciji za cca 8€-10€ u litarskom pakovanju, recimo:
http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK (http://www.ebay.co.uk/itm/Silkolene-PRO-4-10w-40-XP-Ester-Full-Synthetic-4T-Bike-Engine-Oil-4-Litres-/361497637372?hash=item542af031fc:g:yT0AAOSwx-9WzrHK)
Ovo prvo je malo manje od 6e po litri jer je kanta od 5 litara ;)
Èudan neki znak za evro...
Citat: Grof poslato 05 Maj, 2016, 08:37
Prièajuæi sa Dejvom pitao sam ga jednom prilikom ¹ta misli o uljima, koje je najbolje?
I èovek mi lepo reèe da po njegovom ne malom iskustvu sipa¹ koju god hoæe¹ firmu va¾no je da je ulje prave gradacije i to je to, naravno pod uslovom da ga redovno menja¹ i da ne vozi¹ trke sa njim. ;)
Sipao sam MOL u neku Yamahu i radilo je sasvim ok, èak sam u Kawu jednom sipao i onaj Procycle i ni¹ta joj nije falilo.... ;D
Ja sam hteo kod mene da sipam onaj elf jer mi je cena ok, no bilo mi je preveliko cimanje da zarad ulja idem u BG a i da se cimam sa zvanjem , slanjem itd....
A sva ulja se manje vi¹e kreæu u Srbiji u cenovnom rasponu od 7-10e po litri za polu sintetiku.
I za gume ka¾e: "samo da su crne i gumene". Sve valjaju. :)
Citat: Slaninar poslato 05 Maj, 2016, 08:50
Citat: Grof poslato 05 Maj, 2016, 08:37
Prièajuæi sa Dejvom pitao sam ga jednom prilikom ¹ta misli o uljima, koje je najbolje?
I èovek mi lepo reèe da po njegovom ne malom iskustvu sipa¹ koju god hoæe¹ firmu va¾no je da je ulje prave gradacije i to je to, naravno pod uslovom da ga redovno menja¹ i da ne vozi¹ trke sa njim. ;)
Sipao sam MOL u neku Yamahu i radilo je sasvim ok, èak sam u Kawu jednom sipao i onaj Procycle i ni¹ta joj nije falilo.... ;D
Ja sam hteo kod mene da sipam onaj elf jer mi je cena ok, no bilo mi je preveliko cimanje da zarad ulja idem u BG a i da se cimam sa zvanjem , slanjem itd....
A sva ulja se manje vi¹e kreæu u Srbiji u cenovnom rasponu od 7-10e po litri za polu sintetiku.
I za gume ka¾e: "samo da su crne i gumene". Sve valjaju. :)
Ne, ka¾e "crne i okrugle ". ..... i ubije vi¹e kilometara na godi¹njem nivou od svih nas internet filozofa.... :)
Ali isto tako ka¾e da je asfalt kod nas najklizaviji, ali zato gume najdu¾e traju na na¹im putevima.
Citat: Slaninar poslato 05 Maj, 2016, 07:57
Tako je, samo mi nije jasno koji je to kvalitet ulja. Da li je kao ¹to pi¹e.
Jeste, i na tarabi pi¹e sva¹ta. Igrom sluèaja u Londonu mi ¾ivi naj bolji drugar iz mladosti i pro¹le godine je kupovao ulja za svoj novi d¾ip, iako Englez nije se oslobodio srpskog manira i kupio sva nekakva takva low cost ulja a i 4 gumetine jeftnije nego za mog Golfa, jo¹ se hvalio kako eto, sve je tamo potaman Bog zna kako royal. E, ne proðe malo i morao je da vadi ulja iz oba reduktora i menjaèa, a potom i ulje iz samog agregata, a gume nije mogao da izbalansira jer su bile krivkaste i potro¹ile se skoro duplo br¾e nego one koje je inaèe vozao i ispale su praktièno skuplje. Izgubili smo kontakt zbog rata i za ove protokle 3-4 godine mogu da navedem niz sliènih primera, a oboje smo vaspitani da "nismo dovoljno bogati da kupujemo jeftine stvari", dodu¹e, on za svoju profesiju zaista kupuje top opremu, kamerman je, al smo se posvadili recimo oko extreme kamerice, kao u Engleskoj nema la¾njaka, pogotovu u profi shop-u gde se on snabdeva, ali tek kad sam dokazao da ima, poèeo je drugojaèije da gleda na stvari. Jeftino nikako ne mo¾e da bude dobro, al ni skupo nije uvek garancija kvaliteta.
Ja nikad nisam posezao za bilo èim ne proverenim, kad sam morao da naðem adekvatno ulje za sebe, vrlo detaljno sam se informisao oko konkretnog ulja, tj. marke i onda¹njeg zastupnika, potom se lièno uverio u kvalitet pa tek onda poèeo da preporuèujem krugu poznanika i na kraju u¹ao u skroman posao. Zanimljiva mi je sklonost ka no name proizvodima kao ¹to je recimo navedeno ulje na ebay-u i ba¹ bih voleo da èujem razloge za takvo opredeljenje, cena nikako ne treba da bude primarna.
Za podmazivanje su zadu¾eni specijalno obrazovani in¾enjeri tribolozi i praktièno oni prvi defini¹u konstrukcijski sklop a na osnovu raspolo¾ivosti ulja. Upro¹æeno, zazori meðu sklopovima i zaslon, preènik uljne magistrale, diktiraju viskozitet ulja, odnosno protoènost kloèine ulja po jedinici vremena, praktièno je gradacija in¾enjerski definisana mera kao preduslov i treba se toga pridr¾avati ali sa nu¾nim odstupanjima shodno temperaturnom ambijentu, ne ide u jedan agregat isto ulje za Saharu i Sibir, kao ni u nov ili pohaban. Kvalitet ulja u smislu podmazivanja u funkciji trajnosti zavisi od niza èinilaca i uop¹te nije taèno da je bitno samo da ima ulja, kad je agregat dobar, mo¾e na bilo koje ulje al je pitanje koliko æe da traje i koliko æe skratiti radni vek i kom n-tom vlasniku æe puæi kao polovno kupljen, bez ulja naravno ne mo¾e i to se podrazumeva.
Ðunta cenim ja tvoje znanje i ekspertizu.... ali ne prièamo o nuklearnim podmornicama u uslovima treæeg svetskog rata.... Prièamo o uljima u motorima sa pitajbogakoliko kilometara starim po 15 godina upitnog dosada¹njeg odr¾avanja koji prelaze po 3000-5000km godi¹nje. Ne prièamo o upotrebi na stazi pri punom gasu pola sata, ne prièamo o vo¾nji pun gas na 15000 obrtaja od Subotice do Leskovca....
Seæam se kako si Transalpa kog bi sreæan i zadovoljan proseèan korisnik doterao da bude bolji od fabrièkog.... ali nismo svi takvi ... neki se zadovoljavamo i proseènijim....
Ja recimo za svoj naèin upotrebe motora i kilometra¾u koju prelazim ne vidim potrebu za "namunjenim" uljima i gumama.
Koristio sam Silkolene komp 4 (mislim) polusintetiku 10w40 i radilo je ok, mada ni sa jednim uljem nisam bio nezadovoljan.... uvek je menjaè isto radio, kvaèilo takodje a i potro¹nja istog je uvek zavisila od naèina upotrebe motora....
Da li æe motor pre cræi ako sipam procycle nego silkolene ili motul?... Mo¾da i hoæe a mo¾da i neæe... u svakom sluèaju velike su ¹anse da motor neæe cræi na mojim rukama... a i ako crkne za to postoje re¹enja... ako crkne kod èetvrtog vlasnika sa 90000km na satu i 25 godina, usudiæu se reæi da mu je i bilo vreme, a i tr¾i¹na vrednost motora od 25 godina sa 90000km je koliko?... 500e? pa ¹ta ljudi oèekuju za te pare da traje veèno? [nono] ... pa naravno da ne... ako si kupio motor sa 25 godina i 90000km i tro¹i ti ulje dolivaj i teraj dok ne umre, kada umre parèaj i prodaj ¹ta mo¾e¹ i teraj dalje....
Retko ko æe se upustiti da od motora koji ima 25 godina pravi nov.... moj lièni stav je da je to (sem u cilju pravljenja kolekcionarskog primerka) puko gubljenje vremena i para....
Stiglo i moje ulje....narucih od havarisanog
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fbxx6h7mbp%2F20160430_131153.jpg&hash=e1d93c7b136b20c2b203c17a3e17fc1ae7a95a49) (http://postimg.org/image/57gp7rz5t/full/)
Jos nisam nasao vreme da ga "dolijem"...vozio se jedno 5 puta od pocetka godi.e do sada sa proslogodisnjim uljem,jebi ga sta da radim,neka mi bog oprosti
;D
Mislio sam danas da namestim ali od sad imam utisak da mi se spava i da necu ni danas to uraditi.
Menjam ulje na 5000km.
100km = 5-5.5 L goriva
50 x 5.5L = 275 L goriva
275 x 130 dinara = 35.750,00 din
Da ga jebe¹ ako æu da u¹tedim na tih 200-300 dinara razlike u ceni po litru. Nije mi ¾ao da platim, muka mi od pomisli da ne znam ¹ta sam sipao u motor. Ako je ono ¹to pi¹e na etiketi, onda ok. samo jebe ¹to u Srbiji ne znam ¹ta kupim.
Jbg, takav smo narod. [facepalm]
@Ðunta: pitao sam za ovaj konkretan tip ulja, zanima me da li neko zna nekog ko je to sipao, ili zna kakva je to firma i ulje. Pretpostavljam da je najverovatnije lo¹e zbog cene, ali ne mora da znaèi. Zadovoljava dosta stroge standarde (ako nije fal¹ etiketa).
@Count: Full sintetièko ulje stvara manju frikciju unutar motora tako da ¹tedi i par procenata goriva. Tako da, na period zamene od 6 do 10 hiljada km razlika u ceni praktièno i ne postoji. Ipak, glavni razlog za¹to sipam (proverenu) ful sintetiku je ¹to time elimini¹em jedan od faktora koji mogu da zezaju. ©ta god da se desi sigurno nije do ulja.
Uz to, habanje motora pri hladnom startu je ubedljivo najveæe. Ako upali¹ motor da vozi¹ 200 km u cugu, u prvih 5 minuta desi se 90% habanja motora (ako ba¹ ne zavræe¹ u èerveno). Full sintetika najbolje ¹titi pri tim hladnim startovima.
Opet, tvoj pristup je isto racionalan i ima smisla. Èak cenim da bi za proseènog bajkera sasvim OK bilo da sipa mineral, mo¾da èak i NIS-ov. Za par sezona i do 20 hiljada km verovatno neæe ni¹ta da se desi, a posle se uglavnom menja motor...
nesto sad razmisljam koliko sam motora promenio za kratko vreme koji sam qrac uopste i menjao ulje a kamoli sto sam sipao uvek full sintetiku kad ionako nece crci uskoro a ako se i tim postupcima nekako osteti agrgat koga briga kad kod mene nece dugo ostati a kupac to ne moze videti, stvarno sam magarac, pogotovo kad su motori bili novijeg godista
kad bi svako menjao ulje za drugoga svi bi bili ljudi......barem mi bajkeri ;)
Citat: eclipse4 poslato 05 Maj, 2016, 10:36
Stiglo i moje ulje....narucih od havarisanog
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fbxx6h7mbp%2F20160430_131153.jpg&hash=e1d93c7b136b20c2b203c17a3e17fc1ae7a95a49) (http://postimg.org/image/57gp7rz5t/full/)
Jos nisam nasao vreme da ga "dolijem"...vozio se jedno 5 puta od pocetka godi.e do sada sa proslogodisnjim uljem,jebi ga sta da radim,neka mi bog oprosti
;D
Mislio sam danas da namestim ali od sad imam utisak da mi se spava i da necu ni danas to uraditi.
dodao tj pitao bih nesto,jel ko od vas prilikom menjanja ulja,sipa neku tecnost koja "navodno" prociscava motor od svega i svacega?
ako da,zanima me nesto po preporuci
i opet ako da,sta ste primetili?ima neki kurac od toga ili je samo bacanje para?
Ako ti je motor bio jako ¹trokav, mo¾e se sipati to èudo za ispiranje motora, pa prospe¹ sve i sipa¹ novo ulje.
Ako motor nije ¹trokav, bacanje para. Sa full sintetikom motor bude kao nov iznutra. Jo¹ jedna prednost iste. :)
PROCYCLE уља нису макар шта. У питању су МОТУЛ, уља која се као бренд PROCYCLE, продају у Луису.
Citat: El Jefe poslato 05 Maj, 2016, 11:05
PROCYCLE уља нису макар шта. У питању су МОТУЛ, уља која се као бренд PROCYCLE, продају у Луису.
Koliko sam shvatio, u Nemaèkoj je uvek to ¹to pi¹e na etiketi, retko kad zajebu. Èak i kad je sumnjivo jeftino, ako pi¹e na deklaraciji, to i ispunjava.
Не знам чему фрка око уља, Силколен 10-50 синтетика је 10.Е у Новом Саду. Толико је и Ипон. Једино нема Ликви Молија, цена му је добацила 2000. дин па се продаја не исплати.
Zanimljiv tekst, na engleskom, kako utvrditi stanje ulja pri zameni u kuænoj radinosti:
http://themotoroilevaluator.com/members-blog/poor-mans-oil-analysis/#axzz47mBfgFga (http://themotoroilevaluator.com/members-blog/poor-mans-oil-analysis/#axzz47mBfgFga)
Dali je neko koristio Nisotec K4 za koènice na motorciklu? Valja li to?
Citat: penzos poslato 05 Maj, 2016, 13:50
Dali je neko koristio Nisotec K4 za koènice na motorciklu? Valja li to?
Ako pi¹e DOT4, onda je DOT4 i mora biti OK.
Po onim podacima o taèki kljuèanja dosta dobro, a ne preskupo je Molovo Evox Dot 4 +
http://kvapaliny.heureka.sk/slovnaft-evox-dot-4-plus/ (http://kvapaliny.heureka.sk/slovnaft-evox-dot-4-plus/)
Koristim ga godinama, OK je. Mada je i to NIS sigurno OK.
[thumb_up] Da, èetvorka je, nego da nije ba¹ neki kr¹. Mada sam ga sipao dosta u razna auta, sigurno je original. Imam ga bocu vi¹ka, ispustio ulje, pa da se ne bacam u tro¹ak.
Citat: penzos poslato 05 Maj, 2016, 14:07
[thumb_up] Da, èetvorka je, nego da nije ba¹ neki kr¹. Mada sam ga sipao dosta u razna auta, sigurno je original. Imam ga bocu vi¹ka, ispustio ulje, pa da se ne bacam u tro¹ak.
Ako ne vozi¹ trke & planinèuge i planira¹ ga menjati posle dve godine, biæe super.
A i ako vozi¹, bar prve godine dok je novo i ne upije toliko vlage, biæe kao neko skuplje posle dve godine. :)
Kaze jedan stari majstor. .NAJBOLJE ULJE JE ONO NA KOJE IMAS NAJVEÆI RABAT 😃
svako ulje je ok ako se sipa ono sto je fabrika rekla i ako nije neko znj kvaliteta. .
ako je agregat dobar ulje bilo kog boljeg proizvodjaca ce mu odgovarati,Bardal,Motul itd,
Ma kupio jesenas dva paketa Nis ulja za koènice, DOT4, ispale iz kamiona. Utro¹io ih ¹urak u servisu, a ja ostavio sebi par boca. Sada reko da promenim, kada veæ sreðujem koènice. Nisam menjao od pro¹le godine. A trke da vozim :o [stop] ja sam penzioner [andjeo]
tecnosti by djunta, filter i semerinzi by contimoto
http://s32.postimg.org/epnnvshz9/20160505_114810.jpg (http://s32.postimg.org/epnnvshz9/20160505_114810.jpg)
http://s32.postimg.org/y6vcf0w05/20160505_141240.jpg (http://s32.postimg.org/y6vcf0w05/20160505_141240.jpg)
6 litara ulja u motor i 4 u viljuske? Vau
:P
ogledalo. ;)
..vidi ga ovaj pametan, sad si me sjebo skroz, pa ako sam lud nisam glup, naravno da nisam ozbiljno mislio..
Citat: bokilic poslato 05 Maj, 2016, 14:44
Kaze jedan stari majstor. .NAJBOLJE ULJE JE ONO NA KOJE IMAS NAJVEÆI RABAT 😃
svako ulje je ok ako se sipa ono sto je fabrika rekla i ako nije neko znj kvaliteta. .
ako je agregat dobar ulje bilo kog boljeg proizvodjaca ce mu odgovarati,Bardal,Motul itd,
Poslednje u nizu iskustava sa pricama o moto ulju...
Pre par minuta dva ortaka svratila da uzmu Motul 5100 za dolivanje, koliko se secaju to mu je treci ortak uzeo kod mene i menjao.
Fali mu ulja i ako se slabo vozao. Pocelo povracanje po Motulu, ja ga branim kao i svako ulje koje prodajem.
Taman kad su se iskenjali , ja nadjem fakturu njegovu, kad ono PRCH, nije Motul nego drugo renomirano koje hvale.
Zanemeli i otisli da doliju.
:)
evo sta sledece sipam u motor, koristio neko?
http://s32.postimg.org/ijryh31dx/20160507_224839.jpg (http://s32.postimg.org/ijryh31dx/20160507_224839.jpg)
http://s32.postimg.org/po9rq48n9/20160507_224851.jpg (http://s32.postimg.org/po9rq48n9/20160507_224851.jpg)
Podsetilo me na...
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=Ph-CA_tu5KA#)
http://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q
http://www.youtube.com/watch?v=S9TAGO1T7fE
da ne preteram s rusim evo samo jedan
http://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY
Ovaj prvi test gledao jos odavno.... ja kazem, prezadovoljan sam sa bardalom i nema potrebe da ga menjam... neuporedivo manje trosi od recimo motula... pisao sam jos kad sam kupio motor ako se neko seca da je srkao po pola litra na 1000km(gumice su lose, ima ulja na ventilima kad se skinu karburatori) a sa bardalom evo preko 3000km vec i da mi prvo nije puko sraf na bloku a posle probio dihtung poklopca ventila i pola iscurelo ne bih morao ni da dokupljujem ovaj litar... mada evo tu je skoro cela flasa, tek sam pre neki dan dolio 400g jer je pocela da se pali lampica a samo u cacku sam presao 2000km i samo jednom dolio a pre sam dolivao po pola litra nakon manje od 1000km... menjac mekan, sve extra... kad dodje vreme za zamenu kupicu 4l i sipacu isto i u speeda...
Da se nadovezem na pricu oko Bardala...
ja sam takodje prezadovoljan,motor ga ne potrosi ni malo od zamene do zamene na 5k
iako kazu da Tandzara voli da srkne...treci put sipam XTC C-60 15/50
u prosloj sam vozio Motul 5100 15/50 i trosila je pola litra na 1k km,
sipao Bardal XTM Sint 20/50 i drasticno smanjio potrosnju ulja,
u ZZR-u sipao 300V po nagovoru majstora i pokajao se,menjac bio kao Kalashnjikov,
istocio sam ga posle 2k i bio je crn i redak kao voda
sipao Bardal i drugi motor skroz,mirniji i tisi rad agregata,
menjac Klak...kao u sir,
od tada samo njega u svaki motor [thumb_up]
Citat: BOKYBOY poslato 08 Maj, 2016, 05:31
Da se nadovezem na pricu oko Bardala...
ja sam takodje prezadovoljan,motor ga ne potrosi ni malo od zamene do zamene na 5k
iako kazu da Tandzara voli da srkne...treci put sipam XTC C-60 15/50
u prosloj sam vozio Motul 5100 15/50 i trosila je pola litra na 1k km,
sipao Bardal XTM Sint 20/50 i drasticno smanjio potrosnju ulja,
u ZZR-u sipao 300V po nagovoru majstora i pokajao se,menjac bio kao Kalashnjikov,
istocio sam ga posle 2k i bio je crn i redak kao voda
sipao Bardal i drugi motor skroz,mirniji i tisi rad agregata,
menjac Klak...kao u sir,
od tada samo njega u svaki motor [thumb_up]
Eto, definitivno se znaci ne tripujem... i ja sam sipao bas to, c60 15w-50 a motul mi trosio ko nezdrav...
Cuo sam reci hvale i za Silkolene Comp4 (polusint) i hteo da ga probam ali ga Djunta nije imao trenutno na lageru a meni bilo vreme za servis pa nisam uspeo da ga sipam sada ali se nadam da cu sledeci put pa cu preneti utiske :D
Citat: Milos96 poslato 08 Maj, 2016, 05:49
Citat: BOKYBOY poslato 08 Maj, 2016, 05:31
Da se nadovezem na pricu oko Bardala...
ja sam takodje prezadovoljan,motor ga ne potrosi ni malo od zamene do zamene na 5k
iako kazu da Tandzara voli da srkne...treci put sipam XTC C-60 15/50
u prosloj sam vozio Motul 5100 15/50 i trosila je pola litra na 1k km,
sipao Bardal XTM Sint 20/50 i drasticno smanjio potrosnju ulja,
u ZZR-u sipao 300V po nagovoru majstora i pokajao se,menjac bio kao Kalashnjikov,
istocio sam ga posle 2k i bio je crn i redak kao voda
sipao Bardal i drugi motor skroz,mirniji i tisi rad agregata,
menjac Klak...kao u sir,
od tada samo njega u svaki motor [thumb_up]
Eto, definitivno se znaci ne tripujem... i ja sam sipao bas to, c60 15w-50 a motul mi trosio ko nezdrav...
Ako se ulje manje tro¹i (u motoru koji je pohaban i tro¹i ulje), to ne znaèi obavezno da je samo ulje bolje.
Uz to, to sam veæ 100 puta pisao, Motul ima 100 razlièitih vrsta i gustina ulja.
Citat: Grof poslato 05 Maj, 2016, 10:18
Ðunta cenim ja tvoje znanje i ekspertizu.... ali ne prièamo o nuklearnim podmornicama u uslovima treæeg svetskog rata.... Prièamo o uljima u motorima sa pitajbogakoliko kilometara starim po 15 godina upitnog dosada¹njeg odr¾avanja koji prelaze po 3000-5000km godi¹nje. Ne prièamo o upotrebi na stazi pri punom gasu pola sata, ne prièamo o vo¾nji pun gas na 15000 obrtaja od Subotice do Leskovca....
Seæam se kako si Transalpa kog bi sreæan i zadovoljan proseèan korisnik doterao da bude bolji od fabrièkog.... ali nismo svi takvi ... neki se zadovoljavamo i proseènijim....
Ja recimo za svoj naèin upotrebe motora i kilometra¾u koju prelazim ne vidim potrebu za "namunjenim" uljima i gumama.
Koristio sam Silkolene komp 4 (mislim) polusintetiku 10w40 i radilo je ok, mada ni sa jednim uljem nisam bio nezadovoljan.... uvek je menjaè isto radio, kvaèilo takodje a i potro¹nja istog je uvek zavisila od naèina upotrebe motora....
Da li æe motor pre cræi ako sipam procycle nego silkolene ili motul?... Mo¾da i hoæe a mo¾da i neæe... u svakom sluèaju velike su ¹anse da motor neæe cræi na mojim rukama... a i ako crkne za to postoje re¹enja... ako crkne kod èetvrtog vlasnika sa 90000km na satu i 25 godina, usudiæu se reæi da mu je i bilo vreme, a i tr¾i¹na vrednost motora od 25 godina sa 90000km je koliko?... 500e? pa ¹ta ljudi oèekuju za te pare da traje veèno? [nono] ... pa naravno da ne... ako si kupio motor sa 25 godina i 90000km i tro¹i ti ulje dolivaj i teraj dok ne umre, kada umre parèaj i prodaj ¹ta mo¾e¹ i teraj dalje....
Retko ko æe se upustiti da od motora koji ima 25 godina pravi nov.... moj lièni stav je da je to (sem u cilju pravljenja kolekcionarskog primerka) puko gubljenje vremena i para....
Ja sam svoj motor star ravno 21 godinu napravio novim, u nekim segmentima i boljim od fabrièkog, zato ¹to smatram da mi drugi motor neæe trebati a imun sam na potro¹aèki mentalitet i stalno posezanje za onim NOVO, iza èega stoji pad kvaliteta, skraæivanje upotrebne vrednosti,...upakovano u lep celofan, a takav imam stav, referi¹em se prema boljim uvek pa kolko dovatim. Postoje tehnièki normativi koji pokrivaju relativno ¹iroku upotrebu uz obaveznu rezervu, nikako se bar u tehnici ne rukovodi minimalnim optereæenjima. Pohaban, polvan sklop æe jo¹ br¾e propasti sa lo¹im mazivom, al ga ni ekstra dobro i skupo neæe vaskrsnuti i naravno da tu treba imati razumnu meru, nit koristiti ulje od 300 kinti kao ni ono od 15€.
Citat: Ho¹tapler poslato 05 Maj, 2016, 10:38
Menjam ulje na 5000km.
100km = 5-5.5 L goriva
50 x 5.5L = 275 L goriva
275 x 130 dinara = 35.750,00 din
Da ga jebe¹ ako æu da u¹tedim na tih 200-300 dinara razlike u ceni po litru. Nije mi ¾ao da platim, muka mi od pomisli da ne znam ¹ta sam sipao u motor. Ako je ono ¹to pi¹e na etiketi, onda ok. samo jebe ¹to u Srbiji ne znam ¹ta kupim.
Jbg, takav smo narod. [facepalm]
Ovo je glavni problem, ako mleko za bebe mo¾e da bude lo¹e, sva prièo o bilo èem ostalom po pitanju kvaliteta je bezpredmetna.
Citat: Slaninar poslato 05 Maj, 2016, 10:39
@Ðunta: pitao sam za ovaj konkretan tip ulja, zanima me da li neko zna nekog ko je to sipao, ili zna kakva je to firma i ulje. Pretpostavljam da je najverovatnije lo¹e zbog cene, ali ne mora da znaèi. Zadovoljava dosta stroge standarde (ako nije fal¹ etiketa).
@Count: Full sintetièko ulje stvara manju frikciju unutar motora tako da ¹tedi i par procenata goriva. Tako da, na period zamene od 6 do 10 hiljada km razlika u ceni praktièno i ne postoji. Ipak, glavni razlog za¹to sipam (proverenu) ful sintetiku je ¹to time elimini¹em jedan od faktora koji mogu da zezaju. ©ta god da se desi sigurno nije do ulja.
Uz to, habanje motora pri hladnom startu je ubedljivo najveæe. Ako upali¹ motor da vozi¹ 200 km u cugu, u prvih 5 minuta desi se 90% habanja motora (ako ba¹ ne zavræe¹ u èerveno). Full sintetika najbolje ¹titi pri tim hladnim startovima.
Opet, tvoj pristup je isto racionalan i ima smisla. Èak cenim da bi za proseènog bajkera sasvim OK bilo da sipa mineral, mo¾da èak i NIS-ov. Za par sezona i do 20 hiljada km verovatno neæe ni¹ta da se desi, a posle se uglavnom menja motor...
Nekada je bilo svega nekoliko destilerija ulja, danas ih ima u Evropi ne zna im se broj kao ni koliko ima uljara, nièu ko peèurke posle ki¹e. U su¹tini su ulja proizvoðaèa koji imaju sopstvenu proizvodnju od baznog do finalnog ulja bolja i konstantno standardizovanog kvaliteta. Danas svako mo¾e namiksati ulje, dati referentan uzorak na testiranje za dobijanje potrebnih sertifikata, a u praksi je ko zna ¹ta. Sledeæe je obaveza ume¹avanja recikliranog ulja pa marke koje imaju veliku paletu maziva, Fuchs ima oko 11.000 proizvoda u bran¹i, mogu zahtevna ulja da prave èistim i kvalitetnijim a reckli¾u da pohranjuju u raznorazne manje zahtevne proizvode ala kolomaz.
Hladan start je problem, ulje se iscedi i pojedini sklopovi malte ne legnu jedan na drugi na suvo i budu van radnog polo¾aja. Naj bolja i jo¹ uvek ne prevaziðena za¹tita su ZDDP aditivi kojih ima sve manje, naroèito u auto uljima, dok ih u ovima za motore ima jo¹ uvek u mahom dobroj kolièini. Kod nekih konstrukcija razvoda je ZDDP ne zamenljiv ni dan danas. Noviji agregati imaju i manje zazore pa je isceðivanje manje, kod reðih gradacija je to veæe i br¾e nego kod gu¹æih. Na vi¹im obrtajima i pogotovu temperaturama, gu¹æe ulje ostvaruje stabilniji film i bolje neutrali¹u udarce, tako da se mora tra¾iti kompromis. Pumpljivija ulja br¾e opstruje do svih potrebnih mesta, al to ne znaèi da se mo¾e odma po gasu veæ naprotiv. Mineralnih i ps ulja nema u retkim gradacijama.
Citat: UFF poslato 05 Maj, 2016, 10:39
nesto sad razmisljam koliko sam motora promenio za kratko vreme koji sam qrac uopste i menjao ulje a kamoli sto sam sipao uvek full sintetiku kad ionako nece crci uskoro a ako se i tim postupcima nekako osteti agrgat koga briga kad kod mene nece dugo ostati a kupac to ne moze videti, stvarno sam magarac, pogotovo kad su motori bili novijeg godista
Citat: eclipse4 poslato 05 Maj, 2016, 10:55
kad bi svako menjao ulje za drugoga svi bi bili ljudi......barem mi bajkeri ;)
Da, mnogo ima ovakvog pona¹anja, voziæu sezonu, dve i ba¹ me briga.
Citat: eclipse4 poslato 05 Maj, 2016, 10:57
Citat: eclipse4 poslato 05 Maj, 2016, 10:36
Stiglo i moje ulje....narucih od havarisanog
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fbxx6h7mbp%2F20160430_131153.jpg&hash=e1d93c7b136b20c2b203c17a3e17fc1ae7a95a49) (http://postimg.org/image/57gp7rz5t/full/)
Jos nisam nasao vreme da ga "dolijem"...vozio se jedno 5 puta od pocetka godi.e do sada sa proslogodisnjim uljem,jebi ga sta da radim,neka mi bog oprosti
;D
Mislio sam danas da namestim ali od sad imam utisak da mi se spava i da necu ni danas to uraditi.
dodao tj pitao bih nesto,jel ko od vas prilikom menjanja ulja,sipa neku tecnost koja "navodno" prociscava motor od svega i svacega?
ako da,zanima me nesto po preporuci
i opet ako da,sta ste primetili?ima neki kurac od toga ili je samo bacanje para?
Ispiranje agregata raznoraznim hemijama je uvek rizièno i radi se samo kad se predpostavlja da je nu¾no i sa spremno¹æu na posledice koje mogu da se dese. Bardal ima dobro sredstvo za tu namenu. Da ne preprièavam, ( molim bez zameranja zbog linkovanja):
http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/88425-zamena-ulja-u-agregatu/ (http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/88425-zamena-ulja-u-agregatu/)
Citat: BOKYBOY poslato 08 Maj, 2016, 06:28
Cuo sam reci hvale i za Silkolene Comp4 (polusint) i hteo da ga probam ali ga Djunta nije imao trenutno na lageru a meni bilo vreme za servis pa nisam uspeo da ga sipam sada ali se nadam da cu sledeci put pa cu preneti utiske :D
"Ne menjaj konja koji dobija", hvala na povrenju al zaista nema potreba da menja¹ izbor zarad èiste radoznalosti, al naravno da si dobrodo¹o kao i svi. I ne brinem, biæe pljuvanja.
Ne imanje potro¹nje i èistoæa ulja nisu znak kvaliteta. Ulje mora na sebe da primi ili uvuèe sve nus produkte i samim tim mora da promeni boju, karakteristièno za dizel agregate recimo. Umerena potro¹nja je blagotvorna jer uljna isparenja kupe fine prljav¹tine, mahom produkte sagorevanje koji i naj vi¹e prljaju, cunder ili ti pepeo. Naravno, neka ulja su zbog lo¹ijeg kvaliteta i sama podlo¾na izgaranju i uveæanom tro¹enju. I 20% od nasute kolièine nije stra¹no ako se potro¹i u predviðenom intervalu zamene.
Citat: El Jefe poslato 05 Maj, 2016, 11:25
Не знам чему фрка око уља, Силколен 10-50 синтетика је 10.Е у Новом Саду. Толико је и Ипон. Једино нема Ликви Молија, цена му је добацила 2000. дин па се продаја не исплати.
Silkolene u 10W50 je PRO 4 PLUS, top ulje trkaæeg ranga, oficijelna vena sa PDV-om je 1.783,20 Din, prodaje se u maloprodajama ni¾e, al ba¹ za 1.200 te¹ko, pre æe biti da se radi isto o punoj sintetici PRO 4, bez plus, takoðe sa estrom u gradaciji 15W50 koje se mo¾e kupiti opet ni¾e od pune cene, ispod 9€.
edit: Ja ne smatram potrosnju ulja do 200ml od zamene do zamene,ne to sam mislio...
Hvala Djunta i ovde,ipak cu da probam taj Comp4 ;)
@Ðunta.
Sve se sla¾em ¹to si rekao, s tim ¹to za vodeno hlaðene motore ne vidim svrhu stavljanja gu¹æeg ulja ako fabrika ka¾e npr. 10w40 za temperature do 40 stepeni, na¹i ljudi uglavnom zbog straha od "tro¹enja ulja", kao i razbijanja istog sipaju polusintetiku 15w50, dok mislim da je bolje re¹enje ful sintetika 10w40 (ka¾em, ako fabrika to savetuje za na¹u klimu).
pa to je prica .. Planira se da se ide na Navak ( doduse jednom u 3 god ) pa se mece 300v , mecu se i trkacke gume i jos kojekakve prepravke se rade ... Fabrika uglavnom ne zna koja suvtemperature po Jevropi...
Srbin , jebo mu mamu , pogleda manual ( citaj uputstvo ) da vidi gde se zajebo ;)
Citat: BOKYBOY poslato 08 Maj, 2016, 14:41
edit: Ja ne smatram potrosnju ulja do 200ml od zamene do zamene,ne to sam mislio...
Hvala Djunta i ovde,ipak cu da probam taj Comp4 ;)
Ima bukvalista koji bi 0. Comp 4 je PS sa estrom koji je kao trenutno naj bolji aditiv mahom rezervisan za sintetiku, odlièno ulje koje pokriva gotovo sve agregate ukljuèujuæi i BMW bokser vazdu¹njak, stabilno je na temperaturu i ima ga u svim gradacijama, 10-30; 10-40; 15-50 i 20-50, poskupelo je ove sezone dvocifernim postotkom voljom proizvoðaèa i zbog pada Dinara, naj vi¹e i naj tra¾enije 15W50.
Citat: Slaninar poslato 08 Maj, 2016, 15:31
@Ðunta.
Sve se sla¾em ¹to si rekao, s tim ¹to za vodeno hlaðene motore ne vidim svrhu stavljanja gu¹æeg ulja ako fabrika ka¾e npr. 10w40 za temperature do 40 stepeni, na¹i ljudi uglavnom zbog straha od "tro¹enja ulja", kao i razbijanja istog sipaju polusintetiku 15w50, dok mislim da je bolje re¹enje ful sintetika 10w40 (ka¾em, ako fabrika to savetuje za na¹u klimu).
Fabrièka preporuka je primarna ali treba gledati pod preporuku shodno klimatskom podneblju. Recimo, za BOKYBOY-evu makinu Fuchs preporuèuje 3 gradacije, 10W30, 10W40 i èak 20W50, kod nekih agregata ima samo jednu itd. Naravno, za vodenjak ne treba ugu¹æivati izbor ulja olako i preko fabrièke preporuke jer je sklop in¾enjreski projktovan za neki viskozitet. Dodu¹e, kad se radi o veæ potro¹enom agregatu nije lo¹e sipati ne¹to vi¹u gradaciju. Gu¹æe ulje istog tipa se samo ne¹to vremenski kasnije otanji, mislim na minuta¾u a ne na kilometra¾u kroz interval zamene. Ulje se razbija prevsahodno usled temperature, zato ih ja razvrstavam i vodim raèuna kad se od mene tra¾i lièna preporuka, i zbog pojave penu¹anja ¹to je odlika baziènog kvaliteta, ako je lo¹e, razbiæe se i ¹ezdesetica. Ako se neko vozi kratkim vo¾njicama i ima prekomernu potro¹nju, samo je zabluda sa sipanjem gu¹æeg ulja, il postojeæe ulje nije adekvatno, kvalitetno il je sklop pohaban. Lièno sam naklonjen gu¹æem ulju, vozim i mineralno, volim prigu¹eniji prizvuk agregata, ali se pridr¾avam fabrièke preporuke. Sterotip je da se sintetika po pravilu tro¹i vi¹e, imam niz kupaca koji voze po vruæini sintetiku Pro 4 u razlièitim gradacijama bez naznake o potro¹nji, a takoðe mi je referenca BMW GS na kome se voze sva tri bazna ulja ukljuèujuæi i èetvto, Pro 4 Plus, 15-20W50, svima ujednaèena potro¹nja pri fabrièkom intervalu od 10K.
Citat: Darko poslato 08 Maj, 2016, 15:49
pa to je prica .. Planira se da se ide na Navak ( doduse jednom u 3 god ) pa se mece 300v , mecu se i trkacke gume i jos kojekakve prepravke se rade ... Fabrika uglavnom ne zna koja suvtemperature po Jevropi...
Srbin , jebo mu mamu , pogleda manual ( citaj uputstvo ) da vidi gde se zajebo ;)
Ma jok, èim vidi da pi¹e manual, odma vièe "znam, znam" i baci ga istog èasa.
Citat: ðunta poslato 08 Maj, 2016, 19:33
Fabrièka preporuka je primarna ali treba gledati pod preporuku shodno klimatskom podneblju.
To sam i rekao. Za na¹e leto gledam preporuèenu "te¾inu" za temperature do 40 stepeni.
Citat: ðunta poslato 08 Maj, 2016, 19:33
Recimo, za BOKYBOY-evu makinu Fuchs preporuèuje 3 gradacije, 10W30, 10W40 i èak 20W50, kod nekih agregata ima samo jednu itd. Naravno, za vodenjak ne treba ugu¹æivati izbor ulja olako i preko fabrièke preporuke jer je sklop in¾enjreski projktovan za neki viskozitet. Dodu¹e, kad se radi o veæ potro¹enom agregatu nije lo¹e sipati ne¹to vi¹u gradaciju. Gu¹æe ulje istog tipa se samo ne¹to vremenski kasnije otanji, mislim na minuta¾u a ne na kilometra¾u kroz interval zamene. Ulje se razbija prevsahodno usled temperature, zato ih ja razvrstavam i vodim raèuna kad se od mene tra¾i lièna preporuka, i zbog pojave penu¹anja ¹to je odlika baziènog kvaliteta, ako je lo¹e, razbiæe se i ¹ezdesetica. Ako se neko vozi kratkim vo¾njicama i ima prekomernu potro¹nju, samo je zabluda sa sipanjem gu¹æeg ulja, il postojeæe ulje nije adekvatno, kvalitetno il je sklop pohaban. Lièno sam naklonjen gu¹æem ulju, vozim i mineralno, volim prigu¹eniji prizvuk agregata, ali se pridr¾avam fabrièke preporuke. Sterotip je da se sintetika po pravilu tro¹i vi¹e, imam niz kupaca koji voze po vruæini sintetiku Pro 4 u razlièitim gradacijama bez naznake o potro¹nji, a takoðe mi je referenca BMW GS na kome se voze sva tri bazna ulja ukljuèujuæi i èetvto, Pro 4 Plus, 15-20W50, svima ujednaèena potro¹nja pri fabrièkom intervalu od 10K.
+1 Sve se sla¾em.
i koja je razlika izmedju 10w40 i 10w50?
U "temperaturi".... Hahahahahah
Ako vozis po Novom Sadu meces 10-50 , vruce je , a tamo kod tebe u Negotinu blizu Dunav , pa pirka vetar , tu meces 10-40 ... ;)
sipali neko malo redje ulje, presli motorom 30km da se properu kanali ...
majko mila sta je isplivalo kad smo ispustili to ulje i turili 20w50 ( zamena za 20w40 ... )
motul valjda 3000 onaj i novi filter ... ali gremlini ...
Citat: eclipse4 poslato 08 Maj, 2016, 21:04
i koja je razlika izmedju 10w40 i 10w50?
Pumpljivost pri hladnom startu je jednaka, (smatrano), dok pedesetica podnosi topliji ambijent za vi¹e od 10°C bez tanjenja.
Citat: eclipse4 poslato 08 Maj, 2016, 21:04
i koja je razlika izmedju 10w40 i 10w50?
10w40 naspram 10w50:
10w50 je za oko 40% gu¹æe na 100 stepeni celzijusa, a zbog iste donje oznake, trebalo bi da je manja razlika pri 10-20 stepeni celzijusa (mada æe i tu uglavnom biti malo gu¹æe zbog vi¹e gornje oznake).
Uz to, ¹to je veæa razlika izmeðu donje i gornje oznake, to ulje kraæe zadr¾ava fabrièku gustinu. Full sintetika je tu manje osetljiva, pa æe 10w40 u full sintetici ostati du¾e u toj gustini. Kod polusintetike je 15w40 puno stabilnije od 10w40. Kod mineralnog ista prièa, ako se i naðe u varijanti 10w40. 10w50 je te¾e naæi da nije full sintetika i jedino tada æe ostati te gustine stabilno i dugo.
negde sam svojevremeno cito da razlika izmdju istog ulja 10-40mi 10-50 nije samo u gustini nego da je ovo drugo uvek kvalittnije,a sto se tice potrosnje i malo grubljih zvukova da je to uvek odraz pohabanog agregata a ne loseg ulja i da je ustvari poenta u takozvanom long life principu -velik molekul -sluzi kao podloska pa onda manje lupa i klizi a ta ulja su uvek LOSIJA od takzvanih normalnih a ne bolja ,ali su bolja za takav tip agregata-vazdusare ili kad se vodenjara priblizi vazdusari po pohabanosti.Pogledaj test od pre 7-8 godina u moto pulsu sa redakcijskim motorom xtx koji je imao kvar menjaca na oko 20000 km a unjemu je bila INA 4t jer im je ona bila sponzor.Kad su promenuli menjac i u jamahi sipali 300v,pocelo je da klizi kvacilo.Srbin odma kaze ina je bolje jer ne klizi kvacilo ,verovatno i hrvat, ali jamaha uzme i promeni i kvacilo vrati to isto ulja koje je istocila, vise se nista ne cuje ni ne klizi.Znaci ovi sto imaju takve sindrome treba da shvate da je neko odredjeno ulje bolje za njihov agregat a ne uopste govoreci ,a upravo je obrnuto.Mislim da bi im bilo jasno da su kupili motor u salonu pa se licno uveravali kroz sta im prolazi agregat.Negde je i stalker napisao da se moramo malo navici na lupkanje i da je ono cak pozeljno i da je znak da ulje bolje stiti,sto mi nije jasno ali ja verujem coveku.Moje iskustvo se zasniva na potrosnji i paljenju lampice.Mislim da mnogi znaju da ja donosim iz nemacke motula vec 10 godina i da ga dosta narocito novosadjanja vozi na njega a da na isto ulje koje su kupili u srbiji imali problem sa pljenjem lampice kad su uzeli od mene svi simptomi su prestali.To se meri u promilima ali je indikativno.Mislim da je poenta u tome sto mi je covek koji je vlasnik bo¹ovog uvoznika i distributera js pre 15 godina na moje prigovore o kvalitetu rekao ,,sta ja hocu ,hocu srpske cene a nemacki kvalitet,i to postoji ali se to zove SEDMA KLASA,znaci bo¹ ima neke proizvode do sedme klase,,samo mi nije jasno kako to prroizvode klasiraju do sedme klase.To na prvi pogled zvuci lose ,verovatno losije nego da im je sve u prvoj klasi,ali nemci makar to klasiraju pa kupi sta ti odgovara,a recimo modrica hc power koju sam pre 20 godina koristio nekoliko puta u autu i bio zadovoljan,ostao sokiran prilikom jedne zamene.Naime ulje je malo curilo malo ispadalo u komadima iz kantice.Ulje je parafiniziralo na 20 stepeni pa sam od onda presao samo na skupe brendove,ali izglda ni to nije garncija -pogledaj bo¹.Ja sam to tako resio sto zbog posla cesto idem preko pa tamo sve kupujem sto mi treba u zivotu-dosta zamorno ,ali kad se jednom budem sreo sa nekim sa ovog foruma dacu mu da pomirise benzin u mom versisu-mol euro 5 ,pa nek onda mirise svoj euro 4 iz srbije .Razlika je u mirisu kao nitro i ujlani razredjivac.To to je euro 5 nema veze jer i kad je bio nizeg kvaliteta tako je mirisao nekako cist miris
Citat: Slaninar poslato 09 Maj, 2016, 07:47
Citat: eclipse4 poslato 08 Maj, 2016, 21:04
i koja je razlika izmedju 10w40 i 10w50?
10w40 naspram 10w50:
10w50 je za oko 40% gu¹æe na 100 stepeni celzijusa, a zbog iste donje oznake, trebalo bi da je manja razlika pri 10-20 stepeni celzijusa (mada æe i tu uglavnom biti malo gu¹æe zbog vi¹e gornje oznake).
Uz to, ¹to je veæa razlika izmeðu donje i gornje oznake, to ulje kraæe zadr¾ava fabrièku gustinu. Full sintetika je tu manje osetljiva, pa æe 10w40 u full sintetici ostati du¾e u toj gustini. Kod polusintetike je 15w40 puno stabilnije od 10w40. Kod mineralnog ista prièa, ako se i naðe u varijanti 10w40. 10w50 je te¾e naæi da nije full sintetika i jedino tada æe ostati te gustine stabilno i dugo.
pa evo meni fabrika propisuje 10w40 a ja stavio 10w50 ful sintetika.....mislim da to uopste i nema neke bitne veze,mozda je cak i bolje kad se leti vozi na velikim vrucinama po saobracaju stani/podji/stani/podji
Citat: Darko poslato 08 Maj, 2016, 21:38
U "temperaturi".... Hahahahahah
Ako vozis po Novom Sadu meces 10-50 , vruce je , a tamo kod tebe u Negotinu blizu Dunav , pa pirka vetar , tu meces 10-40 ... ;)
Citat: ðunta poslato 08 Maj, 2016, 22:05
Citat: eclipse4 poslato 08 Maj, 2016, 21:04
i koja je razlika izmedju 10w40 i 10w50?
Pumpljivost pri hladnom startu je jednaka, (smatrano), dok pedesetica podnosi topliji ambijent za vi¹e od 10°C bez tanjenja.
vi ste vec odgovorili ali ja nisam video...zakljucak je isti... :)
vozim mator motor na izdisaju maltene ...
kad uzmem nesto novije bice bolje ulje
realno sa mi je bacanje para sve bolje
od nekog elf ili motul 3000
Citat: eclipse4 poslato 09 Maj, 2016, 12:58
pa evo meni fabrika propisuje 10w40 a ja stavio 10w50 ful sintetika.....mislim da to uopste i nema neke bitne veze,mozda je cak i bolje kad se leti vozi na velikim vrucinama po saobracaju stani/podji/stani/podji
Ja kad se popnem na bunevu i gledam ka Titelu, mislim da je Zemlja ravna ploèa i da me la¾u! :)
©alim se malo. Tvoj motor je vodeno hlaðen. Kolika je temperatura ulja na 40 leti i na 10 stepeni u jesen? Trebalo bi da je uvek oko 90, zato i postoji sistem hlaðenja motora. Leti æe vodena pumpa malo vi¹e da radi, ali temperaturni opseg u kojem ulje radi se ne menja ne¹to drastièno.
10w50 dok je novo ima dosta veæu gustinu na 100 stepeni celzijusa, te æe sporije teæi - veæi otpor unutar samog motora (manja snaga, veæa potro¹nja goriva), i slabije podmazivanje.
i sad mi motor vise nece ici tako brzo a postoji sansa da ce i nesto da se polomi unutra zbog otpora ali ce zato sa 10w40 kad ulje stigne skroz pred kraj i napraviti se na vodu da ide bar duplo brze a delovi ce se podmladjivati jer vise nema otpora.... :)
a bre nauku ce napravimo od ulja :)
dok ima sta da podmazuje dobro je :)
Evo kako izgleda ulje koje bacam iz motora.....uoravo menjam ulje.
Kao i da nema razlike izmedju novog i mog iskoriscenog ulja
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Ff3nku6nk5%2F20160509_153733.jpg&hash=9da3f934f80ebd4e0a556ef68317fbb0ca8323a1) (http://postimg.org/image/jcsawcqtd/full/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2F5hm78iwg5%2F20160509_153650.jpg&hash=4265ce4d94048ac45b98b584456461ca31894671) (http://postimg.org/image/s6be83dtt/full/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2F57jqmao5h%2F20160509_153222.jpg&hash=26abf18769652cf40349784fd6757f27378f1b39) (http://postimg.org/image/69tx4u6yp/full/)
...da se nisi zajebao oko intervala zamene, tj zaboravio da si ga veæ zamenio pre neki dan?
vidi na vodi dal se razliva ...
to jest dal je vec popio vodu itd..
Citat: hurricane poslato 09 Maj, 2016, 16:53
...da se nisi zajebao oko intervala zamene, tj zaboravio da si ga veæ zamenio pre neki dan?
Eh...nisam,nisam ulje je od prosle godine,evo zavrsih menjazu sada.zato mi ga i zao da ga bacim stavicu ga u auto heheh
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fyc35gfzk5%2F20160509_163635.jpg&hash=7e5fd5ce59a6e53737862f974d04a52d51d8253d) (http://postimage.org/)
ono kroz gazu pa svilenu carapu
procedish vidish dal ima nekog
krsha loma ?
ki destilat cist :)
nego uffe aj zarotiraj ovu sliku molim te.
//edit: neka ja cu :)
Citat: eclipse4 poslato 09 Maj, 2016, 15:59
i sad mi motor vise nece ici tako brzo a postoji sansa da ce i nesto da se polomi unutra zbog otpora
Neæe se ni¹ta polomiti, ali æe podmazivanje biti lo¹ije, ne bolje. Manja snaga motora. Plus ne¹to malo veæa potro¹nja goriva. Po¹to je polusintetika u pitanju, sa veæim rasponom gradacije (od 10 do 50), relativno brzo æe se razbiti na ne¹to sliènije 10w40, ali æe¹ do tad imati nepotrebno gu¹æe ulje.
Citat: eclipse4 poslato 09 Maj, 2016, 15:59
ali ce zato sa 10w40 kad ulje stigne skroz pred kraj i napraviti se na vodu da ide bar duplo brze a delovi ce se podmladjivati jer vise nema otpora.... :)
Ako menja¹ u predviðenom intervalu, 10w40 se neæe razibiti da bude voda. Èak, zbog manjeg raspona u viskozitetu (10 do 40) biæe prilièno postojano èak i u polusintetika varijanti. Full sintetika se neæe razvodnjiti ni posle 10 hiljada km na tvom motoru.
Citat: eclipse4 poslato 09 Maj, 2016, 15:59
a bre nauku ce napravimo od ulja :)
dok ima sta da podmazuje dobro je :)
Ti si taj koji pravi nauku - sipa¹ gu¹æe od onog ¹to je fabrika propisala. :)
ovo ako tamo negde gore cita sichiro honda ...
umire od smeha uz - ludi Srbi ...
nesto nije u redu sa tim istocenim uljem,zasto je tolko svetlo,ko da je vozio 5 km.Gde su nesagoreli ostaci,razmi metali,opiljci,cadj i ostala sranja ako nisu u ulju.Moraju biti u agregatu sto znaci da to ulje uopste nema deterdzentna svojstva.Ja sam posle prvog servisa na 1000km ispustio pola litre ulja jer mi je cule sipao vise-uobicajena pojava ,ceka da propisa semering a on nije u garanciji posto je gumeni deo.Vozio sam ga desetak kilometara a a motor je imao 1000 km ulje je 300v pa je bilo crno .Sacuvao sam ga u flasici i kad je secovalo malo se ocistilo ali nije bilo ovolko svetlo.
ostali u filteru ...
Citat: sasa ns 1 poslato 09 Maj, 2016, 20:52
nesto nije u redu sa tim istocenim uljem,zasto je tolko svetlo,ko da je vozio 5 km.Gde su nesagoreli ostaci,razmi metali,opiljci,cadj i ostala sranja ako nisu u ulju.Moraju biti u agregatu sto znaci da to ulje uopste nema deterdzentna svojstva.Ja sam posle prvog servisa na 1000km ispustio pola litre ulja jer mi je cule sipao vise-uobicajena pojava ,ceka da propisa semering a on nije u garanciji posto je gumeni deo.Vozio sam ga desetak kilometara a a motor je imao 1000 km ulje je 300v pa je bilo crno .Sacuvao sam ga u flasici i kad je secovalo malo se ocistilo ali nije bilo ovolko svetlo.
...ti kupi Hondu ondaK, mozda te to jebe.. :P
Ni meni nije jasno kako je tako providno... moj bardal evo kakav je bio kad je propisao dihtung na pola servisnog intervala i ne planiram jos da ga menjam...
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fijwdxok79%2F20160120_133350.jpg&hash=3276e9ad505bb4dfcdbaaed7f1e58c72417bd2e5) (http://postimg.org/image/52zfet9vl/full/)
Ili on preterano malo vozi ili ulje ima losa "ispiracka" svojstva :D
Citat
Neæe se ni¹ta polomiti, ali æe podmazivanje biti lo¹ije, ne bolje. Manja snaga motora. Plus ne¹to malo veæa potro¹nja goriva. Po¹to je polusintetika u pitanju, sa veæim rasponom gradacije (od 10 do 50), relativno brzo æe se razbiti na ne¹to sliènije 10w40, ali æe¹ do tad imati nepotrebno gu¹æe ulje.
koja crna polusintetika???
Citat: sasa ns 1 poslato 09 Maj, 2016, 20:52
nesto nije u redu sa tim istocenim uljem,zasto je tolko svetlo,ko da je vozio 5 km.Gde su nesagoreli ostaci,razmi metali,opiljci,cadj i ostala sranja ako nisu u ulju.Moraju biti u agregatu sto znaci da to ulje uopste nema deterdzentna svojstva.Ja sam posle prvog servisa na 1000km ispustio pola litre ulja jer mi je cule sipao vise-uobicajena pojava ,ceka da propisa semering a on nije u garanciji posto je gumeni deo.Vozio sam ga desetak kilometara a a motor je imao 1000 km ulje je 300v pa je bilo crno .Sacuvao sam ga u flasici i kad je secovalo malo se ocistilo ali nije bilo ovolko svetlo.
pa cist motor unutra,sto bi ulje bilo prljavo.....zajebavm se :)
Citat: sasa ns 1 poslato 09 Maj, 2016, 12:48
negde sam svojevremeno cito da razlika izmdju istog ulja 10-40mi 10-50 nije samo u gustini nego da je ovo drugo uvek kvalittnije,a sto se tice potrosnje i malo grubljih zvukova da je to uvek odraz pohabanog agregata a ne loseg ulja i da je ustvari poenta u takozvanom long life principu -velik molekul -sluzi kao podloska pa onda manje lupa i klizi a ta ulja su uvek LOSIJA od takzvanih normalnih a ne bolja ,ali su bolja za takav tip agregata-vazdusare ili kad se vodenjara priblizi vazdusari po pohabanosti.Pogledaj test od pre 7-8 godina u moto pulsu sa redakcijskim motorom xtx koji je imao kvar menjaca na oko 20000 km a unjemu je bila INA 4t jer im je ona bila sponzor.Kad su promenuli menjac i u jamahi sipali 300v,pocelo je da klizi kvacilo.Srbin odma kaze ina je bolje jer ne klizi kvacilo ,verovatno i hrvat, ali jamaha uzme i promeni i kvacilo vrati to isto ulja koje je istocila, vise se nista ne cuje ni ne klizi.Znaci ovi sto imaju takve sindrome treba da shvate da je neko odredjeno ulje bolje za njihov agregat a ne uopste govoreci ,a upravo je obrnuto.Mislim da bi im bilo jasno da su kupili motor u salonu pa se licno uveravali kroz sta im prolazi agregat.Negde je i stalker napisao da se moramo malo navici na lupkanje i da je ono cak pozeljno i da je znak da ulje bolje stiti,sto mi nije jasno ali ja verujem coveku.Moje iskustvo se zasniva na potrosnji i paljenju lampice.Mislim da mnogi znaju da ja donosim iz nemacke motula vec 10 godina i da ga dosta narocito novosadjanja vozi na njega a da na isto ulje koje su kupili u srbiji imali problem sa pljenjem lampice kad su uzeli od mene svi simptomi su prestali.To se meri u promilima ali je indikativno.Mislim da je poenta u tome sto mi je covek koji je vlasnik bo¹ovog uvoznika i distributera js pre 15 godina na moje prigovore o kvalitetu rekao ,,sta ja hocu ,hocu srpske cene a nemacki kvalitet,i to postoji ali se to zove SEDMA KLASA,znaci bo¹ ima neke proizvode do sedme klase,,samo mi nije jasno kako to prroizvode klasiraju do sedme klase.To na prvi pogled zvuci lose ,verovatno losije nego da im je sve u prvoj klasi,ali nemci makar to klasiraju pa kupi sta ti odgovara,a recimo modrica hc power koju sam pre 20 godina koristio nekoliko puta u autu i bio zadovoljan,ostao sokiran prilikom jedne zamene.Naime ulje je malo curilo malo ispadalo u komadima iz kantice.Ulje je parafiniziralo na 20 stepeni pa sam od onda presao samo na skupe brendove,ali izglda ni to nije garncija -pogledaj bo¹.Ja sam to tako resio sto zbog posla cesto idem preko pa tamo sve kupujem sto mi treba u zivotu-dosta zamorno ,ali kad se jednom budem sreo sa nekim sa ovog foruma dacu mu da pomirise benzin u mom versisu-mol euro 5 ,pa nek onda mirise svoj euro 4 iz srbije .Razlika je u mirisu kao nitro i ujlani razredjivac.To to je euro 5 nema veze jer i kad je bio nizeg kvaliteta tako je mirisao nekako cist miris
verujem da ovde ima nesto pametno napisano ali sam zbog teskoce citanja jednog pausa-recenice jednostavno preskocio ceo post
daj bre neki novi red ponekad
Citat: Slaninar poslato 09 Maj, 2016, 14:39
©alim se malo. Tvoj motor je vodeno hlaðen. Kolika je temperatura ulja na 40 leti i na 10 stepeni u jesen? Trebalo bi da je uvek oko 90, zato i postoji sistem hlaðenja motora. Leti æe vodena pumpa malo vi¹e da radi, ali temperaturni opseg u kojem ulje radi se ne menja ne¹to drastièno.
u sred leta u gradskim guzvama mi se ventilator pali vrlo cesto i temp je oko 100-103 stepena
lose podmazivanje na zimu? zimi nemam razloga ni da zaverglam a ne da upalim pa me zabole bas za podmazivanje, motor vozim iz zadovoljstva a kod mene nema zadovoljstva kad je temp ispod 10 stepeni a ne ispod nule pa cemu onda koji qrac prva cifra 10 kad i 15 radi od -10 a tad mi na pamet nece pasti da ga upalim?
Citat: eclipse4 poslato 09 Maj, 2016, 21:48
Citat
Neæe se ni¹ta polomiti, ali æe podmazivanje biti lo¹ije, ne bolje. Manja snaga motora. Plus ne¹to malo veæa potro¹nja goriva. Po¹to je polusintetika u pitanju, sa veæim rasponom gradacije (od 10 do 50), relativno brzo æe se razbiti na ne¹to sliènije 10w40, ali æe¹ do tad imati nepotrebno gu¹æe ulje.
koja crna polusintetika???
Ako sipa¹ ful sintetiku, onda je druga prièa, moja gre¹ka.
pa evo slika flase na prethodnoj stranici ;)
Citat: UFF poslato 09 Maj, 2016, 23:34
verujem da ovde ima nesto pametno napisano ali sam zbog teskoce citanja jednog pausa-recenice jednostavno preskocio ceo post
daj bre neki novi red ponekad
[dobarpost]
Doslo vreme da se promeni i proba nesto novo:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fsgmbjk8dt%2F20160515_182334.jpg&hash=bcfadb3f20864743cbe0529a553e4c7613a933a9) (http://postimg.org/image/sgmbjk8dt/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fahniryyy9%2F20160515_182324.jpg&hash=a5b47a9d37537f31c0c952d9217f58da1cba89da) (http://postimg.org/image/ahniryyy9/)
Ne za Ondu vec za u R6
ja jos jednom pitah na forum al ostah uskracen odgovora...zasto kod nas ovo ulje retko ko koristi???
..ja koliko sam cuo da se do skora nije bilo sigurno u originalnost, ali se sada zna ko ga uvozi i veruje mu se..
Mada mi cemo naravno u to tek biti sigurni kad se dokaze i na delu..
Ima i kul pipak za sipanje:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2Fn1kbbk8mp%2F20160515_182410.jpg&hash=8d63ae02b02a48991657ee58038db632c1cde763) (http://postimg.org/image/n1kbbk8mp/)
Koliki mu jeee ;D
ja brate i na testovima i na hondinim forumima nigde nisam cuo da neko stavlja repsol...znaci ide bardal,motul,castrol,shell i jos trista kuraca palaca a repsol skoro da se i ne pominje....a s druge strane sponzor honde....
i kao sto reko i ovde pitao jednom ali opet ostao uskracen odgovora....
...e ovaj put neces biti uskracen, imaces info iz prve ruke cim malecka pregazi par hiljada, a s obzirom da ga ne gasi, bice i to uskoro..
jel to ona sto ti izgori gume na motoru?
[rofl]
;D
Ta je, samo nije na mom motoru, na svojem je..
aaaa e pa jebi ga ja ne nam ko sta vozi.
...pa upali i poteraj nekad tu raketu na mm skupljanje i bices u toku, ajd ziveli pa doziveli [cheers]
Ma sto se vi toliko sekirate oko ulja. Da idete u servis koji vam sve to menja bolio bi vas ku..... koje je ulje nego bi gledali koliko kosta servis. Pa kad kupis nov motor ne ide unutra zejtin nego ulje firme sa kojom je proizvodjac sklopio ugovor.
To je samo stvar, opustite se malo.
Ja sam pre par godina kupio taj repsol, ali mineralno za motore, bilo na akciji u metrou za nekih 380 dinara ako se dobro secam. Na kraju me ubedise da ne sipam to u motor zato sto je prejeftino i ja sipam u kola. radila su normalno.
A kolko sad kosta, kolika je usteda?
Citat: Bojan poslato 15 Maj, 2016, 23:50
Ma sto se vi toliko sekirate oko ulja. Da idete u servis koji vam sve to menja bolio bi vas ku..... koje je ulje nego bi gledali koliko kosta servis.
tako sam radio ranije,nosio u servis i otisao negde na pivo ili sta vec i cekao poziv da mi jave da je sve zavrseno......boleo me kurac sta je sipao a zahtevao sam uvek najbolje....mogao je da mi pokaze i ambalazu ulja za rakete ja bi mu poverovao da je to stavio unutra....a za "koliko kosta servis" me jos manje boleo kurac da placam....bilo mi je bitno da mi je u motoru ono najskuplje i najkvalitetnije (opet kazem mozda je majstor i pisao unutra)
od kad sam na ovom forumu,poceo sam polako da se i sam pozabavljam sa svojim motorom...menjam ulje u masini,kocnicama,plocice,filter vazduha itd itd itd.....
a na taj korak me navodio radoznalost,sto smatram da cu ja znati sta sam zasigurno radio a najvise me je na to nateralo sto mi je drugar "drugarski" (brate za tebe) trazio 30e (inace za druge 50e ali nemoj da pricas da se neko ne uvredi) da mi zameni lanac i ja dogovorio za sutra dan....slucajno sretnem nekog lika i kazem mu gde idem i on me ladno pita dal se ja drogiram ili "moj drug majstor" i decko mi zameni lanac za 500 dinara.....10 min posla!
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs32.postimg.org%2F6by5dlbx1%2FIMAG1458.jpg&hash=b59aba409380cc811595b53de19ae746d9e0740c) (http://postimg.org/image/jsv3wgm8h/full/)
Citat: Bojan poslato 15 Maj, 2016, 23:50
Pa kad kupis nov motor ne ide unutra zejtin nego ulje firme sa kojom je proizvodjac sklopio ugovor.
To je samo stvar, opustite se malo.
ako se ne varam u hondu fabricki ne ide repsol vec neko hondino ulje....neka me isprave ljudi koji to znaju i to ce se potruditi da nabavim posle ove sezone.
videcu kako se ponasa motor i sa njim i onda cu odluciti dali cu ostati na bardalu ZAUVEK ili na tom ulju.....mada bih iskreno probao i repsol....
Da ovaj nas repsol je odlican, u rangu sa dijamantom i vitalom.
gavro govorim o originalu.jednostavno nigde ne nalazim po forumima da ono vecina to stavlja....znaci retko gde (po stranim forumima) nalazim da neko koristi repsol......kazem ti svi su tu na tih par ulja.....cak ni o tom originalnom hondinom ulju ne nalazim pricu "da cveta".....
Meni je trenutno u hondi ipone jer ga je predhodni vlasnik sipao pre 200km. Na zameni ce ici bardal
Citat: eclipse4 poslato 16 Maj, 2016, 01:50
ako se ne varam u hondu fabricki ne ide repsol vec neko hondino ulje....neka me isprave ljudi koji to znaju i to ce se potruditi da nabavim posle ove sezone.
videcu kako se ponasa motor i sa njim i onda cu odluciti dali cu ostati na bardalu ZAUVEK ili na tom ulju.....mada bih iskreno probao i repsol....
Ako nije ba¹ neki te¹ki kr¹, nema ¹anse da oseti¹ da je lo¹ije/bolje. Odnosno, biæe uvek malo bolje s novim, isto kao ¹to su nove gume uvek bolje, ali da uporedi¹ dva razlièita nova ulja i oseti¹ razliku u kvalitetu? Te¹ko.
Ko voli da je motor ¹to ti¹i, mo¾e da stavi malo gu¹æe ulje, tu se oseti razlika. Eventualno subjektivan oseæaj na menjaèu - alu tu uglavnom svako novo bude osetno bolje - jer je novo.
Ovo je milion posto original, jeftino da ne mo¾e jeftinije:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FSLIKA-0021_zps802dec0f.jpg&hash=cae66f6feb9715889db77c9131c9d7e656c3568f)
Citat: Slaninar poslato 16 Maj, 2016, 07:54
Ako nije ba¹ neki te¹ki kr¹, nema ¹anse da oseti¹ da je lo¹ije/bolje. Odnosno, biæe uvek malo bolje s novim, isto kao ¹to su nove gume uvek bolje, ali da uporedi¹ dva razlièita nova ulja i oseti¹ razliku u kvalitetu? Te¹ko.
Ko voli da je motor ¹to ti¹i, mo¾e da stavi malo gu¹æe ulje, tu se oseti razlika. Eventualno subjektivan oseæaj na menjaèu - alu tu uglavnom svako novo bude osetno bolje - jer je novo.
Kvalite ulja se gleda i kroz trajnost, odnosno zadr¾avanje istovetnosti kroz kilometra¾u. Imao sam negde testove gde su mereni hemijski sastav i baznost, kod pojedinih ulja, ne seæam se kojih, automobilska su, nulti sastav izvanredan dok posle par hiljada drstièan pad. Kod takvih ulja se ba¹ oseti razlika pri zameni, dok kod dobrih je to malo. Lièno, imao sam u Golfu 4 D Kastrol sipan u Nemaèkoj, nakon 7,5 K sipao sam Fuchs, na prvo paljenje razlika evidentna. Sa tim Fuch-som koji je predviðen za interval od 20K na Golfu, na Fiatu èak 30K iako nije long life, pri zameni na 15K, po prvi put u ¾ivotu preko 10K, samo sam se ubedio da postoji razlika. Kad se motor drastièno uti¹a posle zamene, to ulje je kratkog veka.
То је контрадикција. Квалитетно уље не можа задржати своје првобитне особине, пре свега зато што квалитетно уље испира мотор и задржава у себи продукте сагоревања и хабања мотора. И стога се наравно деградира. Висококвалитетна, такозвана вечита уља постоје, али проблем филтрирања таквог уља у мотору још није у потпуности решен
Citat: El Jefe poslato 16 Maj, 2016, 10:31
То је контрадикција. Квалитетно уље не можа задржати своје првобитне особине, пре свега зато што квалитетно уље испира мотор и задржава у себи продукте сагоревања и хабања мотора. И стога се наравно деградира. Висококвалитетна, такозвана вечита уља постоје, али проблем филтрирања таквог уља у мотору још није у потпуности решен
Naravno, jedno se ranije a drugo kasnije degradira zbog navedenih uzroka.
Citat: El Jefe poslato 16 Maj, 2016, 10:31
То је контрадикција. Квалитетно уље не можа задржати своје првобитне особине, пре свега зато што квалитетно уље испира мотор и задржава у себи продукте сагоревања и хабања мотора. И стога се наравно деградира. Висококвалитетна, такозвана вечита уља постоје, али проблем филтрирања таквог уља у мотору још није у потпуности решен
jeste reshen ali ne sa ovim pasivnih filterima ... koji su u principu
papir kroz koji prolazi ulje :) ...
evo link od ovih sa akcijom ELF, da se preselimo ovamo...
http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/ (http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/)
zvao ih ka¾u nemaju trenutno 10-40, imaju 15-50 moto road, 463 rsd..
Ne znam da li smo se èuli dobro malopre, ako bude¹ i¹ao po to od 463 da uzme¹ i meni... ;D :-*
A jo¹ bolje ovoooo... ;D
Citat: mrle poslato 30 Maj, 2016, 12:25
ovde 380 kinti 15-50
http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/ (http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/)
to je to valjda samo plus pdv...
æuduzmem ne brini, èujemo se..
[srce]
Ne¹to mi sumnjivo tako jeftino ulje...
Vi ka¾ete da je taj Elf ok?
posle elf sipam neko ulje kao skuplje
ispustim ga posle nedleju dana .. govno
ajde kao sipam motul posle ... isto
ma u q ... vidim da cu menjam za koju
iljadu opet na elf .. .nikad bolje, mirnije
i manje da se greje nego na elf ...
uzmi eneos sa esterima. dok isparavaju do jaja je, kad preatanu menja¹... moj srad je radio nekih pola sata u koski bez pu¹tanja gasa (od èaruge do kuæe) i nije umro. jeste malo skupo al dobro. ulje i posle toga nije bilo spaljeno i nije smrdelo. bilo je isto. da, posle nekih koliko be¹e 5k?
i onaj ko je reko da je motul dobar la¾e. 5100 se lepi i ne sviða mi se kako izgleda posle iljadu kma. sad sam ga sipo i u traktor i nije mi menjaè ba¹ kako treba. il sam ja lud i tripujem il to ulje nije onanko kako ga hvale
ni moj moped vishe motul videti nece ...
Citat: kosta66 poslato 30 Maj, 2016, 16:34
i onaj ko je reko da je motul dobar la¾e. 5100 se lepi i ne sviða mi se kako izgleda posle iljadu kma. sad sam ga sipo i u traktor i nije mi menjaè ba¹ kako treba. il sam ja lud i tripujem il to ulje nije onanko kako ga hvale
Ko je rekao da je VW dobar la¾e, onaj golf kec nema klimu servo i truo je veæ.
Motul 7100 je jedno od najboljih ulja za "civilne" motocikle. Na 5100 se gotovo svi ¾ivi ¾ale.
Imao ga ja u zzr-u ... Taj 5100... Nista posebno a nista ni predrkano ... Menjac radio , nije bio bucan , nije lupao ... Neki majstori rekose da tom zzr-u 600 prija taj motul 5100... Kasnije sam presao na bardal , i zbog tih sto se zale na 5100 ocekivao ne znam ni ja sta , kad ono - nista ... Isti kurac ...
Sad u yamahi isto sipam bardal.. Prvo sam sipao 10/40 ... Na sledecoj zameni po preporuci nekih strucnjaka predjem na 15/50 ( motor sa preko 50.000 na satu , velike vrucine itd itd ) i - zajebo sam se... Menjac mi je lepse radio sa 10/40 !! U smislu , precizniji...ali bukvalno , lepsi osecaj na nozi , brzine tacno precizno se saltaju , nikad nisam pogledao lampicu N da proverim dal sam u leru itd itd , znaci - savrseno...
Sad sa 15/50 je isto sve do jaja , ali mi fali taj neki osecaj savrsenosti sto se izgubio ( ni sad mi ne ispada iz brzine , lepo se menja ali ne znam kako da vam tacno objasnim sta mi nedostaje )
Za sledecu zamenu kupio 10/40
PS - Slazem se sa slninicom , motul 7100 je vrh ulje
Citat: Laziæ poslato 30 Maj, 2016, 13:23
Ne znam da li smo se èuli dobro malopre, ako bude¹ i¹ao po to od 463 da uzme¹ i meni... ;D :-*
A jo¹ bolje ovoooo... ;D
Citat: mrle poslato 30 Maj, 2016, 12:25
ovde 380 kinti 15-50
http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/ (http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/)
Citat: hurricane poslato 30 Maj, 2016, 14:19
to je to valjda samo plus pdv...
æuduzmem ne brini, èujemo se..
¹ta bi sa ovim?
..kasni plata, eto ¹ta.. [djavo]
tamo gde lazic to je gotovo nemoguce ..
mozda jednom godisnje ..mozda
Nedostaje ti Bojke i pisanje stotina izve¹taja na dan... :P ;D
ne edituj poruke ...
I nisam, zavr¹io sam misao... :P
A ti umes i da mislis? :P
Eee, kad do¾ivi¹ da te deca prcaju, mator si... ;D
hahahha ma jok, samo si se lepo namestio :D :-*
:-*
Citat: mrle poslato 07 Jun, 2016, 15:22
Citat: Laziæ poslato 30 Maj, 2016, 13:23
Ne znam da li smo se èuli dobro malopre, ako bude¹ i¹ao po to od 463 da uzme¹ i meni... ;D :-*
A jo¹ bolje ovoooo... ;D
Citat: mrle poslato 30 Maj, 2016, 12:25
ovde 380 kinti 15-50
http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/ (http://mece.vudimtrade.rs/2015/11/03/akcija-elf-ulja/)
Citat: hurricane poslato 30 Maj, 2016, 14:19
to je to valjda samo plus pdv...
æuduzmem ne brini, èujemo se..
¹ta bi sa ovim?
Citat: hurricane poslato 07 Jun, 2016, 16:02
..kasni plata, eto ¹ta.. [djavo]
I?
Ja sa ELF-a 10-40 pre¹ao na IPONE 15-50, oba polusintetika.
Po gradskoj gu¾vi kad upekne zvezda, Elf se brzo razredi i menjaè poène da klangara i te¾e ¹alta (vazdu¹ara).
Videæu kako æe Ipone da se pona¹a po tom pitanju.
Ja juèe zvao bikerhouse, ima Ipone 15-50. 4L 4.000din.
A pro¹le godine sam u GPZ sipao isto, ali je bilo jeftinije na litar, 850din.
Za koliko si ga ti nabavio?
uzeo sam na kraju u profacu na nbgu 4 l 2200 RSD
Jedna crvena za bocu od litre.
Citat: hurricane poslato 15 Jun, 2016, 11:08
uzeo sam na kraju u profacu na nbgu 4 l 2200 RSD
Cvil... ;D
Citat: hurricane poslato 15 Jun, 2016, 11:08
uzeo sam na kraju u profacu na nbgu 4 l 2200 RSD
Prosipam, nikad vece govno od ulja..
Ubija koliko je lose..
Znam, sta sam uopste i ocekivao..
Svasta sam ocekivao ali ovakvu katastrofu nisam.
Ler ne postoji, inace je sa svakim ulazio na pomisao hocu ler, krlja ubija, doslo mi da placem ..
Sa svakim kilometrom sve gore..
Mozda nekom odgovara, ali verujte vozio sam sa svakakvim uljima, ovo je jednostavno bacanje para..
koje ulje si tachno uzeo .. ima ELF vishe modela :)
Moto road 10-40
i bash tako ide za tvoj moped ( beshe zzr ? )
Jok ... Onda
Meni se na hondi na ipone koji je presao 400km spalile lamele. Da li im je bio kraj ili je do ulja to ne znam. Uglavnom stavljene nove lamele i bardal. Za sad 1200km perfekcije.
Bardal je za te parice top .. Cak ima komb da se jos malo spusti cena :)
Citat: Darko poslato 16 Jun, 2016, 02:16
Cak ima komb da se jos malo spusti cena :)
Mene od tog boli guza... :)
Ljudi, opet mi nije jasno... za¹to experimentisati sa uljem? na 3L u¹teda je koliko? 1500din?
A na 5000km da¹ 50.000 din na gorivo.
24000 :D
Al' menjam ulje na maksimalno 2500, zato mi je smisleno dati ne vi¹e od jedne crvene.
Citat: lord_oblivion poslato 16 Jun, 2016, 08:39
24000 :D
Al' menjam ulje na maksimalno 2500, zato mi je smisleno dati ne vi¹e od jedne crvene.
Daj bre kolko ide u quinqi, 0.85L? Ti i da kupi¹ ulje za 1500din pa ti se isplati. Taj motor je definicija jeftinog servisa.
Citat: hurricane poslato 15 Jun, 2016, 22:07
Citat: hurricane poslato 15 Jun, 2016, 11:08
uzeo sam na kraju u profacu na nbgu 4 l 2200 RSD
Prosipam, nikad vece govno od ulja..
Ubija koliko je lose..
Znam, sta sam uopste i ocekivao..
Svasta sam ocekivao ali ovakvu katastrofu nisam.
Ler ne postoji, inace je sa svakim ulazio na pomisao hocu ler, krlja ubija, doslo mi da placem ..
Sa svakim kilometrom sve gore..
Mozda nekom odgovara, ali verujte vozio sam sa svakakvim uljima, ovo je jednostavno bacanje para..
Jebiga, kawasaki ne tro¹i ni gram, menjaè je savr¹en... Ne ¹tima tu ne¹to...
Citat: Ho¹tapler poslato 16 Jun, 2016, 08:52
Citat: lord_oblivion poslato 16 Jun, 2016, 08:39
24000 :D
Al' menjam ulje na maksimalno 2500, zato mi je smisleno dati ne vi¹e od jedne crvene.
Daj bre kolko ide u quinqi, 0.85L? Ti i da kupi¹ ulje za 1500din pa ti se isplati. Taj motor je definicija jeftinog servisa.
Izmeðu ostalog, zato sam ga i uzeo. Ide jedan litar, filter 300 dinara na svaku drugu promenu ulja.
Kuæa-firma 5 radnih dana 125km nedeljno + tamo-vamo po gradu 200nak, da ka¾em 700 radnim danima.
Vikendima sve ukupno AKO preðem 300-500 meseèno al' to je veæinski off i akanje.
Znaèi, menjam ulje na 2 meseca :D
Citat: Ho¹tapler poslato 16 Jun, 2016, 08:16
Ljudi, opet mi nije jasno... za¹to experimentisati sa uljem? na 3L u¹teda je koliko? 1500din?
A na 5000km da¹ 50.000 din na gorivo.
A zasto mislis da se eksperimentise. Bardal sam sipao po preporuci coveka u kog imam poverenja. U ostalom sta je to po tebi sigurica? Ne radi se o novcu vec o kvalitetu.
..Bardahl naravno, svakako najmanje primedbi sam èuo za njega, a oko mene ga uglavnom mnogi koriste,
i najbitnije meni je radio savr¹eno i posle intervala i cele zime napolju..
@laske
juèe mi je ceo dan sa ovim Elfom motor ukljuèivao ventilator, koji sam zadnji put èuo pre 4 godine u Nemanjinoj jednom prilikom,
dizao mi temperaturu, muèio se kao nikad do sada, planiram da sipam Bardahl ovih dana, javljam da li je do motora ili ulja, treæe ne mo¾e da bude
meni sad sa motul-om tako malo malo pali ventish
manje je palio sa elf ... bem li ga ...
na kraju cu ono marli ulje sa grifitnim dodatkom
Citat: Gavrolini poslato 16 Jun, 2016, 11:34
Citat: Ho¹tapler poslato 16 Jun, 2016, 08:16
Ljudi, opet mi nije jasno... za¹to experimentisati sa uljem? na 3L u¹teda je koliko? 1500din?
A na 5000km da¹ 50.000 din na gorivo.
A zasto mislis da se eksperimentise. Bardal sam sipao po preporuci coveka u kog imam poverenja. U ostalom sta je to po tebi sigurica? Ne radi se o novcu vec o kvalitetu.
Nisam spominjao bardahl nego ELF. I ja sam sa Bardahlom prezadovoljan bio.
Meni se bolje pokazao od motula 5100.
ELF nisam koristio al sam skeptkièan. Jbm li ga, balkanska posla.
Evo ja odma da ka¾em da Ipone 15-50 bolje trpi vurunu od Elf-a 10-40. Menjaè ne zapinje ni blizu kao i koliko sa Elf-om i treba mu vi¹e vremena da krene da jebe ¹altanje. Ti¹e radi, zvukovi se ne menjaju bez obzira na zagrejanost.
Juèe sam mu du¹u vadio popodne po onoj najgoroj omorini, danas zamal' zaglavih u krkljancu i da nije bilo dva marsovca uz koje sam se ¹lepao od Buvljaka preko Ade do Autokomande, morao bih bar tri puta da stanem i hladim motor :D Ma jedva su se sklanjali i njima, sa rotacijama i sirenama, koliko su se nabijali, jeb'la ih vrhu¹ka i svita.
Za sada Ipone bolji, za gradsku vruæinu.
15-50 i 10-40 nisu ista ulja jbt ...
Mene motul nece videti
Citat: Gavrolini poslato 17 Jun, 2016, 22:37
Mene motul nece videti
7100 je jedno od najboljih ulja za motore.
7100, prezadovoljan godinama, na mnogo motora.
Sent from my iPad using Tapatalk
a vidish meni su opljuvali elf i kao motul ovoono
al vidim menjam ga sledeci mesec ...
sta trece probati ? taj bardahil ?
Citat: DebeliZmaj poslato 17 Jun, 2016, 23:00
sta trece probati ? taj bardahil ?
Biomed 4! :P
@Slaninice...za mene je ovo najbolje ulje,kakav 7100 [thumb_up]
(https://s32.postimg.org/j17lid6v5/12974343_1713733855533785_3160070533695975844_n.jpg) (https://postimg.org/image/j17lid6v5/)
(https://s31.postimg.org/xd9uempyz/pro_v_1009731_500x500.jpg)
Ovo, domacice kazu da je kvalitetno ;D (https://postimage.org/)
Citat: rboban poslato 17 Jun, 2016, 22:52
7100, prezadovoljan godinama, na mnogo motora.
Sent from my iPad using Tapatalk
perverzija od ulja menjac samo klikce. takodje sam prezadovoljan
losmi u tvom sluchaju ... shaljemo ti u tvorza ...
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41m6XnM5AwL.jpg)
7100 da budem iskren nisam probao. 5100 je nesto najgore i najezim se kad citam oglase i neko se hvali da je sipao 5100. 300v je dobar za izlazak na stazu i odmah zamena. Za svaki dan nije.
7100 je to sto fali u prici, prava sintetika za ulicnu voznju.... 300v je blizak cenom pa se uhvate za njega jer je to TOP ulje, racing linija za stazu.... I onda ga napljuju kad se razbije za 1000-2000 km.... Jednostavno to ulje tako radi, staza mu je namena!
Sent from my iPad using Tapatalk
5100 je polu sintetika ustvari, sinteticka baza... Moze biti dobar izbor ko ne tera u obrtaje cesto i ne preteruje!
Sent from my iPad using Tapatalk
U sadasnji motor mogu i 3000 da stavim slobodno, mineralno.... Ali navikao na 7100 kad mogu da ga priustim, 5100 mi je nekako donja psiholoska granica! (verovatno samo trip u glavi)
Sent from my iPad using Tapatalk
Која је разлика између Мотула 7100 и 5100?
7100 je full a 5100 polusintetika
Citat: DebeliZmaj poslato 17 Jun, 2016, 22:14
15-50 i 10-40 nisu ista ulja jbt ...
naravno da nisu,zato sam i menjao marku,elf nema u 15-50.
poslato odande
5100 je moja CB500 razbijala za 2500-2700km, tri puta ga menjao u sezoni. U poèetku kad je sve¾e, sve kako treba, nakon 2500km menjaè postane nesno¹ljivo i nekarkteristièno tvrd za taj motor.
Bardahl je bio savr¹en. Od prvog do 5000km, sve kako treba.
Citat: VR 46 poslato 17 Jun, 2016, 23:36
Која је разлика између Мотула 7100 и 5100?
7100 je odlièno ulje, full sintetika. Ne razbija se brzo, ne pravi probleme sa menjaèem, dobro ¹titi motor od habanja.
5100 je mineralno ulje sa 10% sintetièkog u sebi. Pi¹e Motul na njemu, pa mogu da nabiju cenu i uzmu pare za ispod proseèno ulje. Mislim da na njemu najvi¹e zaraðuju. Ba¹ puno ljudi se ¾ali na njega. I kod nas i napolju.
Citat: lord_oblivion poslato 17 Jun, 2016, 23:47
Citat: DebeliZmaj poslato 17 Jun, 2016, 22:14
15-50 i 10-40 nisu ista ulja jbt ...
naravno da nisu,zato sam i menjao marku,elf nema u 15-50.
poslato odande
Aj struènjaci izgooglajte ¹ta znaèe te oznake... [facepalm]
Citat: Laziæ poslato 21 Jun, 2016, 10:24
Aj struènjaci izgooglajte ¹ta znaèe te oznake... [facepalm]
pa bash to ..
Citat: lord_oblivion poslato 17 Jun, 2016, 23:47
naravno da nisu,zato sam i menjao marku,elf nema u 15-50.
zvao si i pitao ?
http://www.elf.com/en/consumers/bike-oil/motorcycle-oil/elf-moto-4-road-15w-50.html (http://www.elf.com/en/consumers/bike-oil/motorcycle-oil/elf-moto-4-road-15w-50.html)
ovi na¹i uvoznici Profaco nemaju, ali ima ona druga firma ¹to su joj elf ulja na akciji
Citat: Slaninar poslato 18 Jun, 2016, 09:08
Citat: VR 46 poslato 17 Jun, 2016, 23:36
Која је разлика између Мотула 7100 и 5100?
7100 je odlièno ulje, full sintetika. Ne razbija se brzo, ne pravi probleme sa menjaèem, dobro ¹titi motor od habanja.
5100 je mineralno ulje sa 10% sintetièkog u sebi. Pi¹e Motul na njemu, pa mogu da nabiju cenu i uzmu pare za ispod proseèno ulje. Mislim da na njemu najvi¹e zaraðuju. Ba¹ puno ljudi se ¾ali na njega. I kod nas i napolju.
Размишљам се сад за сервис да променим 5100 па ћу видети, Бардал или 7100...
slobodno bardal, meni je vec interval za zamenu tu negde mada isterace jos malo... sipacu naravno opet isto, nema potrebe da ga menjam, super se pokazao...
Vec nekoliko godina iskljucivo bardahl XTC C60 15/50 i to isteram celu sezonu nekad na 7000,7500.Uvek mi je smetalo kod svih ulja mi se desavalo kada stoji motor duze kada ga upalim cuje se zveckanje u glavi dok ulje neprodje svuda.Kod bardala toga nema uvek sapuce
Raja objasnio! Odlièno iskustvo sa istim, samo ¹to ja sipam 10W40.
Al vièete taj Bardahl, ima da ga probam sledeæi put, izmena pada taman pred odmor :)
Citat: lord_oblivion poslato 22 Jun, 2016, 14:28
Al vièete taj Bardahl, ima da ga probam sledeæi put, izmena pada taman pred odmor :)
Pa opet posle odmora... ;D
S obzirom na to ¹ta ga èeka a nije toga svestan, verovatno i posle odmora [djavo] ;D
El neko ima iskustva sa ovim?
https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg (https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg)
Danas svratio u neku radnju, valjaju ulja i ¹ta sve ne, 610din litar... [neampojma]
Citat: Ho¹tapler poslato 29 Jun, 2016, 18:32
El neko ima iskustva sa ovim?
https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg (https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg)
Danas svratio u neku radnju, valjaju ulja i ¹ta sve ne, 610din litar... [neampojma]
To je bivse Agip ulje koje su svi italijanski proizvodjaci skutera preporucivali za svoje skutere. Kupio ih je Eni al to je to ako ti je za skuter neces pograsiti
Citat: stilgar poslato 29 Jun, 2016, 19:44
Citat: Ho¹tapler poslato 29 Jun, 2016, 18:32
El neko ima iskustva sa ovim?
https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg (https://www.motoworlduk.co.uk/acatalog/ENI1111.jpg)
Danas svratio u neku radnju, valjaju ulja i ¹ta sve ne, 610din litar... [neampojma]
To je bivse Agip ulje koje su svi italijanski proizvodjaci skutera preporucivali za svoje skutere. Kupio ih je Eni al to je to ako ti je za skuter neces pograsiti
Da, za skuter.
Al tu se sad raða ona balkanska seljaèina u meni - za¹to je tako jeftino... skeptik...
Èekam da vidim dal je neko sipO do sad, utiske...
seæam se da je drugar to kupio da dolije u svoj sprint 50cc, al taj skuter je dre¹... to ulje mu je bilo nebitno :D
Ja sam koristio eni i-ride 10w40 u pro¹lom gixxeru, nikakve zamerke, verovatno æe iæi i u ovog. Kolega radi u Plattner-u, znam da je oriðiði i ne brigam.
Sipali ja i drugar 10w40 u EN 500 i ER5 isterali sezonu, sve normalno.
Eni ili sgip je odlicno ulje samo je malo sumnjivo sto u srbiji je ispod 1000din a u italiji na njihovoj pumpi isto ulje 18e litra.
Citat: Gavrolini poslato 03 Jul, 2016, 19:46
Eni ili sgip je odlicno ulje samo je malo sumnjivo sto u srbiji je ispod 1000din a u italiji na njihovoj pumpi isto ulje 18e litra.
610dinara u radnji, ono na kom pi¹e scooter... polu sint...
Citat: Gavrolini poslato 03 Jul, 2016, 19:46
Eni ili sgip je odlicno ulje samo je malo sumnjivo sto u srbiji je ispod 1000din a u italiji na njihovoj pumpi isto ulje 18e litra.
na auto putu? nije cena merodavna tu. Po toj logici i Bardal i Ipone su 980 din :) sumnjivo je u zemlji Srbiji sve al nesto mora da se sipa. I ja znam coveka iz Platnera i isto mi kaze da ne muljaju sa uljem, osim ako im italijanska koza nostra ne salje muljavine :)
Ne na auto putu vec na pumpi u gradu u sklopu koje je i njihova radnja sa uljima. Ne znam dali je muljevina burazer je sipao u falca dve sezone i radio je odlicno. Onda je u sapcu nestalo i on se slamenio kad da sam mu rekao cenu. Nije sipao to za skuter vec neku polu sintetiku koju je aprilia preporucila
Ima neko prodlog koje ulje da koristim sa obzirom da je radjen motor (stavljen veci cilindar/klip),koristim dvotaktol ali mi se cini da mu ne lezi bas, gledao sam po forumima neki kazu Castor neki Motul.. [neampojma] [neampojma]
Za mesavinu samo motorex
Citat: Gavrolini poslato 04 Jul, 2016, 00:40
Za mesavinu samo motorex
Ovo? vidim da ima u Centar S
(https://s31.postimg.org/vwga4wsxz/121.jpg) (https://postimg.org/image/vwga4wsxz/)
To je bas za cross motore a ti mozes uzeti i neko jeftinije. Samo prvih 1000 km malo jacu mesavinu.
Citat: Gavrolini poslato 04 Jul, 2016, 01:04
To je bas za cross motore a ti mozes uzeti i neko jeftinije. Samo prvih 1000 km malo jacu mesavinu.
Pa da video sam u opisu da je namenjeno za cross i enduro motore ,nekih 3% ili vise?
ma sipaj bilo koje renomirano ulje, bitno samo da je za dvotaktnu masineriju
A koji antifriz koristite?
Citat: Biker-Boy poslato 04 Jul, 2016, 01:22
ma sipaj bilo koje renomirano ulje, bitno samo da je za dvotaktnu masineriju
Veruj da nije bas tako. Ajde njemu za njegov motor i nije bas toliko bitno ali nabrijane cvaje mogu lepo da ti se zahvale na izboru ulja.
Citat: Bojan poslato 04 Jul, 2016, 03:03
A koji antifriz koristite?
NIS-ov. Bez zajebavanja. Sve drugo je plaæanje poreza na budale.
nis ...
misli da je onaj narandzasti najbolji ...
Citat: Ho¹tapler poslato 29 Jun, 2016, 19:46
Da, za skuter.
Al tu se sad raða ona balkanska seljaèina u meni - za¹to je tako jeftino... skeptik...
Za¹to je seljaèki imati podzrivost, sasvim normalno, a i opravdano. Sva prodaja u Srbiji ide ni¾e od neke preporuèene, ili normalne cene, jer smo beda, ali ima neka donja granica ko¹tanja same proizvodnje koja je vrlo ujednaèena za odreðenu klasu kvaliteta i kad postoji ponuda nazivno istog proizvoda a po duplo ili drastièno razlièitoj ceni, sigurno se ne radi o istom kvalitetu. Visoka cena kod nas ne garantuje adekvatan kvalitet ¹to je naj crnje. Recimo, lièno vozim mineralno ulje koje prodajem za 786 Dinara, tak malo jeftinije od polusintetike sa estrom, svakako da mineralno ulje od 300 Din. nema kvalitativnih dodirnih taèaka osim po nazivu. Mislim da imam naj bolje cene, mogu tu i tamo da uèinim jo¹ desetak procenata, kao ¹to mogu i da poklonim, al je tad kraj poslovanja, a ionako je za obustavljanje.
Citat: stilgar poslato 03 Jul, 2016, 21:14
Citat: Gavrolini poslato 03 Jul, 2016, 19:46
Eni ili sgip je odlicno ulje samo je malo sumnjivo sto u srbiji je ispod 1000din a u italiji na njihovoj pumpi isto ulje 18e litra.
na auto putu? nije cena merodavna tu. Po toj logici i Bardal i Ipone su 980 din :) sumnjivo je u zemlji Srbiji sve al nesto mora da se sipa. I ja znam coveka iz Platnera i isto mi kaze da ne muljaju sa uljem, osim ako im italijanska koza nostra ne salje muljavine :)
To je problem, ne¹to mora da se sipa, jednako ko sa benzinom, svud isti il sa minornim razlikama, al generalno lo¹, odnosno lo¹iji nego u susednim zemljama, na stranu cena. Niko neæe javno da ka¾e da mulja, niti zaposleni mogu da znaju ¹ta gazda ugovara u èetiri oka, a taèno je da ima i fabrièkih proizvoda za treæerazredna tr¾i¹ta, original ali ni¾eg kvaliteta. Fuchs, moto program Silkolene, redukuje ponudu za Srbiju auto liniju, Titan, fenomenalna ulja koja sipam u auto, i ako, i kad, ga ne budem mogao nabaviti, kupovaæu ga preko familije u Nemaèkoj i plaæaæu ga normalno vi¹e.
marli sa grafitom?
sae za motore...?
Citat: Stefano-89 poslato 04 Jul, 2016, 00:35
Ima neko prodlog koje ulje da koristim sa obzirom da je radjen motor (stavljen veci cilindar/klip),koristim dvotaktol ali mi se cini da mu ne lezi bas, gledao sam po forumima neki kazu Castor neki Motul.. [neampojma] [neampojma]
Samo nemoj ona miri¹ljava... ;D
Citat: Stefano-89 poslato 04 Jul, 2016, 00:35
Ima neko prodlog koje ulje da koristim sa obzirom da je radjen motor (stavljen veci cilindar/klip),koristim dvotaktol ali mi se cini da mu ne lezi bas, gledao sam po forumima neki kazu Castor neki Motul.. [neampojma] [neampojma]
Ja bi samo da obavijestim ¹iru i u¾u javnost da se ne bavim proizvodnjom ulja. Pretpostavljam da je kolega mislio na CASTROL, al' se malo zajebunio... :P :P :P
Citat: castor poslato 04 Jul, 2016, 11:25
Citat: Stefano-89 poslato 04 Jul, 2016, 00:35
Ima neko prodlog koje ulje da koristim sa obzirom da je radjen motor (stavljen veci cilindar/klip),koristim dvotaktol ali mi se cini da mu ne lezi bas, gledao sam po forumima neki kazu Castor neki Motul.. [neampojma] [neampojma]
Ja bi samo da obavijestim ¹iru i u¾u javnost da se ne bavim proizvodnjom ulja. Pretpostavljam da je kolega mislio na CASTROL, al' se malo zajebunio... :P :P :P
Uh da nisam obratio paznju hahaha :D mozda je to neki znak da treba da pocnes da se bavis :D
Citat: castor poslato 04 Jul, 2016, 11:25
Citat: Stefano-89 poslato 04 Jul, 2016, 00:35
Ima neko prodlog koje ulje da koristim sa obzirom da je radjen motor (stavljen veci cilindar/klip),koristim dvotaktol ali mi se cini da mu ne lezi bas, gledao sam po forumima neki kazu Castor neki Motul.. [neampojma] [neampojma]
Ja bi samo da obavijestim ¹iru i u¾u javnost da se ne bavim proizvodnjom ulja. Pretpostavljam da je kolega mislio na CASTROL, al' se malo zajebunio... :P :P :P
Ja reko iscedio je malo Castora za ma¹inu, da ga podma¾e.... [rofl]
Kakva su vam iskustva sa Repsol uljima ? Ima repsol ulja po bas povoljnoj ceni u max momentu.
..odlicna su, malo mu trebalo da se razbije, nekih 100-200km, sve perfektno sada nakon 1500-2000kkm..
Kod mene u tdm je to ulje. Predhodni vlasnik ga sipao. Juce odem da kupim jednu litru da se nadje u rezervi jer ipak je to tdm. Polusintetika15-50 680 din
Repsol u klavijaturu? Svetogrðe... [sutirakamen]
;D
I ja kazem ali ako trosi kao sto kazu onda se i ne menja nego samo doliva novo :)
znam da sam jos nesto hteo da podelim ovde i evo tek sad se setih ...
kad sam kupio ovu yamahu bilo je u njoj ulje bardal 10/40 ... menjac je radio najsavrsenije na svetu ..nikakva buka , lupanje , cukanje , preskakanje , iskakanje i sta ti ja znam .. ler se nalazio na pomisao i skoro nikad se nije desilo da iz druge hocu u ler a ode u prvu ..znaci bukvalno - savrseno...
dodje red na servis , neki me nagovarali , pa i sam gazda prodavnice da metnem 15/50 jer su leta vruca , vrucina tralala , i ja uzmem to 15/50 .. prvih 1000 km je sve bilo ok , a posle je pocelo da se oseca da menjac nije ko sto je bio..da se razumemo , i dalje je radio precizno ali sam osecao da nije kao sto je bio .. malko bucniji , ulazak u prvu bucniji itd itd .. nisam bio siguran dal je to do kilometraze koja je pisala na satu ( vec se prelazio 50.000km ) ili do ulja...
prodje i tih novih 6.000 km i onda sam pomislio da probam ponovo sa 10/40 i tako vidim dal se menjac razlokao ili je do ulja... uzmem opet 10/40 zamenim i to je to !! sve je kao prvog dana kada sam kupio motor ... lagano saltanje , nikakav zvuk iz menjaca , ler savrsen , ma top ...
tako da , eto , videcemo posle 6000 sta je i kako je
Ja sam do sad u 9tku sipao motul 5100 15 50 i ipone 15 50, sa oba sam bio bas zadovoljan,sa iponom mozda cak i zadovoljniji, posto je sa motulom nekada htela lamela da prokliza.
Sad je izletelo u Max momentu da je repsol polusintetika 20 50 ili 10 40 3100din 4L, a motul je 4L 4900din u Massu pa sam u dilemi.
Evo posle 500kma da prijavim sa Eni (agip). U Kanarincu je bio motul 5100, ako se ne varam, i sad nakon promene menjaè mi je osetno mek¹i i ti¹i, i ma¹ina mirnije radi. ©to bi rekli jenglezi mojih 5 centi na temu ovog ulja. Ja za sad prezadovoljan [thumb_up].
...3 000 od servisa...u Tandzari Bardal XTC C-60 15/50...dolio-nista...sapuce kao i kad sam ga sipao...menjac perfektan... [klanjam_se]
Nameravam da probam Silkolene Komp-4...zasto-nemam pojma... [neampojma]
Koje ulje u R6 2010...7100 10/50...?
Citat: BOKYBOY poslato 02 Avgust, 2016, 22:43
...3 000 od servisa...u Tandzari Bardal XTC C-60 15/50...dolio-nista...sapuce kao i kad sam ga sipao...menjac perfektan... [klanjam_se]
Nameravam da probam Silkolene Komp-4...zasto-nemam pojma... [neampojma]
Koje ulje u R6 2010...7100 10/50...?
NIS mineral u r6, prica se po forumu da je mnogo dobro ulje ;D
I moj glas za NiS mineral :P
Moj glas za ono menjacko, sae90, skoro nista nece da se cuje! [doh] P tako neko kratko vreme, pa posle bas nista nece da se cuje [stop]!
Citat: BOKYBOY poslato 02 Avgust, 2016, 22:43
Koje ulje u R6 2010...7100 10/50...?
Sad ozbiljno, kontam da je to ok. [thumb_up]
+1
Mo¾da jo¹ bolje 10w40, ako ne tro¹i ulje.
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 08:28
+1
Mo¾da jo¹ bolje 10w40, ako ne tro¹i ulje.
...ne znam dal trosi...ne bi trebalo...a kontam da je bolje 50 zbog vrucine,mnogo visoku radnu temperaturu drzi,od 95-105 C...a ne bih 300v,nema potrebe...
Po onome ¹to ja znam, 300v je vrhunsko ulje za takmièarske motore. Veliko optereæenje, kratak interval zamene.
Za ulicu i 5000km i pali gasi, i ono kako æe se voziti R6 po gradu, 7100 bi trebalo da je bolje.
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:03
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 08:28
+1
Mo¾da jo¹ bolje 10w40, ako ne tro¹i ulje.
...ne znam dal trosi...ne bi trebalo...a kontam da je bolje 50 zbog vrucine,mnogo visoku radnu temperaturu drzi,od 95-105 C...a ne bih 300v,nema potrebe...
Kakva vruæina sa vodeno hlaðenim agregatom?
Ja ne razumem ¹to se ljudi kod nas tripuju za tu vruæinu i gu¹æa ulja. Manje snage, veæa potro¹nja goriva, ista za¹tita motora (ako je 10w50).
Sipa¹ full sintetiku u vodeno hlaðeni agregat i brine¹ se zbog vruæine? Jedino ako ga vozi¹ kroz gu¾vu na +35 po pola sata, na pola kvaèila u prvoj, i to èesto, pa da ima smisla.
...da sam rekao 20/50 pa i ajde ali mislim da 10/50 nije nista gusce od 10/40...samo ima malo drugacije aditive za malo bolja svojstva na visokim temperaturama tj malo manje se razvodnjava... [neampojma]...a vise ce se voziti po Beogradskom saobracaju nego po otvorenom putu (za koji nije ni namenjena) sa povremenim izletima na stazu pa kontam da je 7100 pun pogodak...
aa... ali ulja sa manjom "razlikom" su postojanija... ;)
Citat: Ho¹tapler poslato 03 Avgust, 2016, 16:36
aa... ali ulja sa manjom "razlikom" su postojanija... ;)
...more ima da krknem 0/60 pa nek ide zivot! [rofl] ...a sto je jos lepse...dva ipo litra ulja staje,litar manje nego u Tanadzaru... [klanjam_se]
(https://s31.postimg.org/mqi95n8h3/13895599_1753836641523506_5022810715705564154_n.jpg) (https://postimg.org/image/mqi95n8h3/)
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:39
...more ima da krknem 0/60 pa nek ide zivot! [rofl] ...a sto je jos lepse...dva ipo litra ulja staje,litar manje nego u Tanadzaru... [klanjam_se]
Ja jo¹ uvek ne mogu da se opasuljim od èinjenice da u Versusa 650 ide 1.7L ulja bez zamene filtera, 1.9L sa zamenom filtera.
:D
To mo¾e samo kawasaki. :P
Yamaha XS650 2.литре Филтер је метални,
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:34
...da sam rekao 20/50 pa i ajde ali mislim da 10/50 nije nista gusce od 10/40...samo ima malo drugacije aditive za malo bolja svojstva na visokim temperaturama tj malo manje se razvodnjava... [neampojma]...a vise ce se voziti po Beogradskom saobracaju nego po otvorenom putu (za koji nije ni namenjena) sa povremenim izletima na stazu pa kontam da je 7100 pun pogodak...
10w50 je gu¹æe od 10w40. Ima podatak na sajtu proizvoðaèa.
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:03
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 08:28
.
zbog vrucine,mnogo visoku radnu temperaturu drzi,od 95-105 C
To je temperatura rashladne tecnosti (a ne ulja!) na nekom "mestu". To "mesto" merenja temperature odredi proizvodjac, i onda ti u "knjizici za korisnika motorcikla tog i tog" pise u kom opsegu to treba da se nadje. (Odradice i savremeni "R" gradsku voznju, ali je ne voli. Ja na otvorenom vozim 120 (tako mi odgovara ako nema brzih krivina), dignem na 150 kad treba da ohladim motor.)
(Temperatura koju dobijas na instrumentu je temperatura rashladne tecnosti, i to se meri na razlicitim mestima, zavisno od proizvodjaca - Inace su velike razlike u tom broju izmedju Suzija, Yamahe i Kawe. Medjutim, radi se o drugom mestu merenja, jer, ti motori moraju da se naprave u okirima onog sto moze da ih hladi, i ta tecnost ima svoje granice. )
Podatak o temperaturi ulja nemamo na instrumentu. Bitan je protok, a ulje ce se vec snaci!
Citat: Ho¹tapler poslato 03 Avgust, 2016, 16:11
Po onome ¹to ja znam, 300v je vrhunsko ulje za takmièarske motore. Veliko optereæenje, kratak interval zamene.
Za ulicu i 5000km i pali gasi, i ono kako æe se voziti R6 po gradu, 7100 bi trebalo da je bolje.
Neko ko zna bolje od mene je kazao da je "MOTUL" vrh u sintetickom baznom ulju. Pa je onda to 300v, a za ostalo citajte testove po netu. (MOTUL nije najbolji izbor ako nije 300v)
(Podmazivanje se svodi na aditive - da imas cisto bazno ulje od 300v bez aditiva, motor bi ti trajao "minut vise" nego da si mu sipao vodu. Aditivi rade posao - a sinteticka baza je sposobnija da to sacuva na visokim temperaturama)
(Ima neki nas covek po auto-forumima, postojan po "nick name" "boost". Koliko sam shvatio, vozio trke za Saab, bio blizak Saab-ovim trkackim odelenjima i preneo sva iskustva i price na nase auto -forume. Kopaj tamo!)
Rezime je da se sve svodi na aditive, a to je poslovna tajna. Citaj uporedne testove ulja. [thumb_up] (i uvak mi fali neki primereniji smajli, pa ovaj :) , uvek dobrodosao.)
:) :) :)
I ovako, posto me ti nikad ne shvatas (a razlog je Vodka :)), ako ti treba "Motul 300v" onda to, a moze da ga zameni samo neki "Mobil1" (ne znam oznaku). A alternativa za motul 5100 kol'ko oces - s tim da taj "Motul" ovde prodaje neko puozdan. Pa biraj, citaj uporedne testove ulja i nabavljaj od preko.
(I gde je, koji kurac, onaj smajli sto mase? :) A svakako srecno! :))
Citat: Mik poslato 04 Avgust, 2016, 01:38
Neko ko zna bolje od mene je kazao da je "MOTUL" vrh u sintetickom baznom ulju. Pa je onda to 300v, a za ostalo citajte testove po netu. (MOTUL nije najbolji izbor ako nije 300v)
Mislim da nisi u pravu. Obrazlo¾io sam u prethodnim postovima u temi, pa neæu 10. put da ponavljam. :)
ovih dana koristim ovo ulje
http://www.kremasica.com/wp-content/uploads/2010/10/Sun-oil.jpg (http://www.kremasica.com/wp-content/uploads/2010/10/Sun-oil.jpg)
Citat: Mik poslato 04 Avgust, 2016, 01:11
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:03
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 08:28
.
zbog vrucine,mnogo visoku radnu temperaturu drzi,od 95-105 C
To je temperatura rashladne tecnosti (a ne ulja!) na nekom "mestu". To "mesto" merenja temperature odredi proizvodjac, i onda ti u "knjizici za korisnika motorcikla tog i tog" pise u kom opsegu to treba da se nadje. (Odradice i savremeni "R" gradsku voznju, ali je ne voli. Ja na otvorenom vozim 120 (tako mi odgovara ako nema brzih krivina), dignem na 150 kad treba da ohladim motor.)
(Temperatura koju dobijas na instrumentu je temperatura rashladne tecnosti, i to se meri na razlicitim mestima, zavisno od proizvodjaca - Inace su velike razlike u tom broju izmedju Suzija, Yamahe i Kawe. Medjutim, radi se o drugom mestu merenja, jer, ti motori moraju da se naprave u okirima onog sto moze da ih hladi, i ta tecnost ima svoje granice. )
Podatak o temperaturi ulja nemamo na instrumentu. Bitan je protok, a ulje ce se vec snaci!
smislen post, skroz razuman ....
sta li si ovo deshava jbt ...
Otrijeznio se... [rofl]
Citat: castor poslato 04 Avgust, 2016, 10:32
Otrijeznio se... [rofl]
Ma jok!
Motor mi nije registrovan, zatvoren u pamucnu ciradu, i preko toga najlon-kesa zbog kevine ivesticije ( [doh]) u nesto sto je proglaseno objektom za rusenje ( [doh])! Garazica mi je u istoj toj "stali" (i jeste bila svapska stala u I ratu, ali ne zalim se, dobro je dok ne lete abrazivni materijali u naokolo! - Al' od proleca lete, i ne zna se kad ce da stane! Najebace mi motor, ta zena ne zna sta mi radi! Iako sam joj rekao ! [facepalm])
I sta cu nego da pijem i lupetam?
Medjutim za tehniku uvek imam razuman odgovor, i brizan sam o tome!
Citat: Mik poslato 04 Avgust, 2016, 01:11
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:03
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 08:28
.
zbog vrucine,mnogo visoku radnu temperaturu drzi,od 95-105 C
To je temperatura rashladne tecnosti (a ne ulja!) na nekom "mestu". To "mesto" merenja temperature odredi proizvodjac, i onda ti u "knjizici za korisnika motorcikla tog i tog" pise u kom opsegu to treba da se nadje. (Odradice i savremeni "R" gradsku voznju, ali je ne voli. Ja na otvorenom vozim 120 (tako mi odgovara ako nema brzih krivina), dignem na 150 kad treba da ohladim motor.)
(Temperatura koju dobijas na instrumentu je temperatura rashladne tecnosti, i to se meri na razlicitim mestima, zavisno od proizvodjaca - Inace su velike razlike u tom broju izmedju Suzija, Yamahe i Kawe. Medjutim, radi se o drugom mestu merenja, jer, ti motori moraju da se naprave u okirima onog sto moze da ih hladi, i ta tecnost ima svoje granice. )
Podatak o temperaturi ulja nemamo na instrumentu. Bitan je protok, a ulje ce se vec snaci!
mislim da je ovo prvi put da mi nije potreban google translate ;)
..a taman smo se navikli..
svejedno Mièe, forum ti klièe.. [cheers]
Citat: hurricane poslato 05 Avgust, 2016, 10:04
..a taman smo se navikli..
svejedno Mièe, forum ti klièe.. [cheers]
Cemu klicanje?
Pa onaj koji je u Beogradu daje nalaz da sam se "otrijeznio" !!! (Procitaj ovo pod zapetama!)
"Otrijeznio"? [rofl]
Idi ga nadji, upoznaj ga, i pazi, imaju dobru "zvaku", bice zabavni ali prijatelji nikad!
Pa ti si sam rekao da se u poslijednje vrijeme ne trijezni¹ ne¹to previ¹e, pa rekoh da nije do toga...
ja sam poceo da kapiram sta Mik kucka..
ne bih se slozio da pod ekserom svaka poruka bude gramaticki ispravna i dobro napisana... sadrzaj je sumnjiv 😃😃
Citat: DebeliZmaj poslato 06 Avgust, 2016, 03:53
ja sam poceo da kapiram sta Mik kucka..
U to ne sumnjam!
Dodju sa brda, odjednom su na polozaju, izdiktiraju sve, naprave propast, krivica ide na nasa ledja!
Dokle da se hvalim dobrim ledjima i prezivljavanju sa kontejnera? (Dotle jos nije doslo! Kad dodje bice sto ne zelim da bude.)
Pa ce me sad "brvno" "trijezniti" jbt. :)
Ja se duboko izvinjavam ¹to pratim ¹ta pi¹e¹...
Evo obeæavam da neæu vi¹e, da te brvno ne bi trijeznilo. Sretno ti bilo!
Citat: Slaninar poslato 03 Avgust, 2016, 20:47
Citat: BOKYBOY poslato 03 Avgust, 2016, 16:34
...da sam rekao 20/50 pa i ajde ali mislim da 10/50 nije nista gusce od 10/40...samo ima malo drugacije aditive za malo bolja svojstva na visokim temperaturama tj malo manje se razvodnjava... [neampojma]...a vise ce se voziti po Beogradskom saobracaju nego po otvorenom putu (za koji nije ni namenjena) sa povremenim izletima na stazu pa kontam da je 7100 pun pogodak...
10w50 je gu¹æe od 10w40. Ima podatak na sajtu proizvoðaèa.
Viskoznost, gustinu se ne meri
Tako je, to je precizan izraz.
Da li imate informaciju koliko realno ulje gubi na kvalitetu stajanjem u originalnom plastiènom pakovanju po nekoliko godina?
Imam ponudu za Castrol u pakovanju od po jednu litru ali je godina, valjda pakovanja ili mo¾da proizvodnje, na fla¹i 2012. pa..?
Fala vi unapred!
Ako nije stajalo u ledu, ili na direktnom suncu, do pet godina je sigurno dobro - verovatno i du¾e.
Ako nije stojalo na suncu, nije bilo otvoreno da ima pristup vlazi i vazduh, ne bi trebalo nista da mu bude. Bar je to moje misljenje.
http://motornaulja.blogspot.rs/2010/02/znacajna-pitanja-o-motornim-uljima.html (http://motornaulja.blogspot.rs/2010/02/znacajna-pitanja-o-motornim-uljima.html)
treba da izdrzi bar 5 godina,i to mislim da su uveli zbog ekologije jer je nekad na ulju pisalo neograniceno,a vlaga ipag ulazi u kanticu narocito po savovima
Citat: sasa ns 1 poslato 01 Septembar, 2016, 02:03
treba da izdrzi bar 5 godina,i to mislim da su uveli zbog ekologije jer je nekad na ulju pisalo neograniceno,a vlaga ipag ulazi u kanticu narocito po savovima
Ulje i voda se ne me¹aju.
Citat: Slaninar poslato 01 Septembar, 2016, 07:52
Citat: sasa ns 1 poslato 01 Septembar, 2016, 02:03
treba da izdrzi bar 5 godina,i to mislim da su uveli zbog ekologije jer je nekad na ulju pisalo neograniceno,a vlaga ipag ulazi u kanticu narocito po savovima
Ulje i voda se ne me¹aju.
Èek a ¹tas onda de¹ava sa koĉionim uljima kad ka¾u da su hidroskopna pa ne valja da stoje otvorena?
To nisu ulja.
Citat: Dukags poslato 01 Septembar, 2016, 09:48
Citat: Slaninar poslato 01 Septembar, 2016, 07:52
Citat: sasa ns 1 poslato 01 Septembar, 2016, 02:03
treba da izdrzi bar 5 godina,i to mislim da su uveli zbog ekologije jer je nekad na ulju pisalo neograniceno,a vlaga ipag ulazi u kanticu narocito po savovima
Ulje i voda se ne me¹aju.
Èek a ¹tas onda de¹ava sa koĉionim uljima kad ka¾u da su hidroskopna pa ne valja da stoje otvorena?
Koèiona
ulja nisu hidroskopna.
Koèione
teènosti (DOT) jesu. :)
Higroskopna, ne hidroskopna.
https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid (https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid)
Jbt ja sam bio ubedjen da se kaze Hidrofobno-Hidroskopno. kad ono higroskopno...
Jes milion :P
A ozbiljno nauèih ne¹to za filozofiranje na temu jer realno ne znam koji æe mi moj i to da znam, niti æe mi biti lak¹e kad sjebem novu majicu od teènosti a ne od koèionog ulja niti æe motoru biti lak¹e ¹to nije koèiono ulje nego teènost koja lièi na ulje pase vlagu [cheers]
Prvi si poceo ;D
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
Citat: Milos96 poslato 03 Septembar, 2016, 01:42
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
Sine moj, shvati ovo krajnje dobronamerno...
Ti studira¹, buduæi si in¾enjer (?), akademski graðanin, nemoj nikad da bude¹ gadljiv na informaciju i nikad, ali nikad nemoj da se hvali¹ kako ne zna¹ ne¹to.
OK je da ne zna¹, i ka¾e¹ to, ali nemoj misliti da je to kul. U dana¹nje vreme kad je SVAKO znanje (bar teorija, osnova) dostupno na dva klika, samo budala mo¾e da ka¾e ne¹to ne zna ni povr¹no...
Znam da ti nisi takav, da si vredan, da zna¹ dosta i oko elektronike i motora, zato nemoj ¹iriti pogre¹nu sliku o sebi [cheers]
Ova dr¾ava ima budala i nepismenih vi¹e nego ¹to joj treba, fali nam mladih koji su sposobni i radni. [hello]
Интернет је извор дезинформација, идиотизама и полузнања.
Proma¹io si su¹tinu.
Ne zalazim u to da internet nije pun svega i svaèega, ali osnovne pojmove bilo èega mo¾e¹ saznati. Fakat.
Moja poenta je da on kao neko ko je buduæi in¾enjer i tako reæi nosilac intelektualne buduænosti ove zemlje i ne bi trebao da ka¾e da je za njega sve ¹to je masno - ulje, kad ako veæ voli motore, i visi po ceo dan na netu mo¾e da ukucu u google "brake fluid" i da za sekund proèita da je zapravo veæina istih vrsta alkohola itd....
Nema nièeg goreg kad neko nije glup a pravi se glup zato ¹to misli da je to kul.
[cheers]
u socijalisticko vreme mi umre deda,baba zpali lojanicu na stolu,apsolutno nikakav dim,posle dve tri godine u vreme inflacije umre baba ,sad ta ista lojanica sa svezim dijamant jestivim uljem je dimila do plafona crni dim .da neverujes koja razlika a kad se koristi u kuhinji nikakve razlike.Znaci nije bas svako ulje isto
Citat: El Jefe poslato 03 Septembar, 2016, 11:18
Интернет је извор дезинформација, идиотизама и полузнања.
meni je taj isti internet spasao hiljade eura od raznih popravki servisa i pitaj boga cega jos u poslednjih 10 godina sto po kolima/motoru sto po kuci.
Citat: El Jefe poslato 03 Septembar, 2016, 11:18
Интернет је извор дезинформација, идиотизама и полузнања.
Internet je riznica znanja dostupna bukvalno na par klikova mi¹em. Samo, kao i kod bilo kog uèenja, bilo da je iz knjiga, od profesora, kako god: mora¹ tra¾iti pouzdane i proverene izvore.
Citat: Ho¹tapler poslato 03 Septembar, 2016, 09:53
Citat: Milos96 poslato 03 Septembar, 2016, 01:42
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
Sine moj, shvati ovo krajnje dobronamerno...
Ti studira¹, buduæi si in¾enjer (?), akademski graðanin, nemoj nikad da bude¹ gadljiv na informaciju i nikad, ali nikad nemoj da se hvali¹ kako ne zna¹ ne¹to.
OK je da ne zna¹, i ka¾e¹ to, ali nemoj misliti da je to kul. U dana¹nje vreme kad je SVAKO znanje (bar teorija, osnova) dostupno na dva klika, samo budala mo¾e da ka¾e ne¹to ne zna ni povr¹no...
Znam da ti nisi takav, da si vredan, da zna¹ dosta i oko elektronike i motora, zato nemoj ¹iriti pogre¹nu sliku o sebi [cheers]
Ova dr¾ava ima budala i nepismenih vi¹e nego ¹to joj treba, fali nam mladih koji su sposobni i radni. [hello]
100% si u pravu al znas kako je kad jednostavno od malih nogu nesto zoves kociono ulje, kupis ga 100 puta trazeci ga tako... jednostavno tesko promeniti naviku a ja nisam bas picajzla, bitno da se uvek razumem sa prodavcem i da znam da ga upotrebim, niti me je iko ikad ispravio niti upotrebio naziv "tecnost"... a ono jeste, ne zove se brake oil nego brake fluid :D Covek se uci dok je ziv, nikad nisam razmisljao iskreno o tome...
A daleko od toga da bezim od informacija, 70% toga sto znam sam sa neta i naucio... i do 5-6 ujutru umem da ostanem kopajuci i trazeci kad me nesto interesuje, pokusavam da provalim itd... mada sam za fax truba jer tamo vec mora mnoooooogo da se uci, vecina stvari me i ne interesuje i zakopacu se najvise sa matematikom i fizikom... nikad mi nisu isle tolike formule, teorije itd jbg... al videcemo, kako bude da bude... i u srednjoj jedva da sam pipao knjigu sem kad moram a bio medju najboljima u odeljenju... upisalo nas je 30oro od toga zavrsilo samo 18oro elektrotehnicki smer s tim sto je i medju njima bilo dosta ovih koji su polagali itd, ja nikad nista... strucni sve cetvorke- petice bez pipanja knjige jer je to jednostavno islo samo, ukapiram semu i pre nego sto je profa zavrsi na tabli npr ali je to sve mnogo prostije... a bubalacke molim ceo zivot za dvojke hahhha :D Na faxu je vec druga prica, srednja nije ni 2% fakulteta, posebno elektrotehnickog...
A evo, bas sad gledam flasicu ulja koje sam kupio bas skoro da dolijem za zadnju kocnicu... cak su i oni na flasici napisali "ulje za hidraulicne kocnice" (ne kazem da je to ispravno, samo da kod nas jednostavno ustaljen taj izraz "ulje" )... i u dnu cak napisali "OIL for hidraulic brakes"...
(https://s13.postimg.org/6ei93wm1z/20160903_170011.jpg) (https://postimg.org/image/it5148dk3/)
Zaglupljivanje u svakom pogledu, na svakom frontu.
Citat: Ho¹tapler poslato 03 Septembar, 2016, 09:53
Citat: Milos96 poslato 03 Septembar, 2016, 01:42
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
Sine moj, shvati ovo krajnje dobronamerno...
Ti studira¹, buduæi si in¾enjer (?), akademski graðanin, nemoj nikad da bude¹ gadljiv na informaciju i nikad, ali nikad nemoj da se hvali¹ kako ne zna¹ ne¹to.
OK je da ne zna¹, i ka¾e¹ to, ali nemoj misliti da je to kul. U dana¹nje vreme kad je SVAKO znanje (bar teorija, osnova) dostupno na dva klika, samo budala mo¾e da ka¾e ne¹to ne zna ni povr¹no...
Znam da ti nisi takav, da si vredan, da zna¹ dosta i oko elektronike i motora, zato nemoj ¹iriti pogre¹nu sliku o sebi [cheers]
Ova dr¾ava ima budala i nepismenih vi¹e nego ¹to joj treba, fali nam mladih koji su sposobni i radni. [hello]
sta treba da se pravi da je sveznajuci i da ide kao u wc da pisa/izgugla pa da posle kad se vrati prosipa pamet?
ovoj drzavi fali jos koji sposoban politicar da odemo u kurac do kraja, nista joj drugo pomoci ne moze pa da zavrsimo onda sa time sto pre
jok, potpuno je u pravu da je znanje moc i da ne treba biti gadljiv na bilo kakvo znanje... da ne treba da se pravis da si glup ako nisi, jedino sto ja to i ne radim, ne znam na osnovu cega je zakljucio to :D Jednostavno me samo savrseno boli pimpek da li je ulje ili tecnost za kocnice dokle god znam kako da ga upotrebim :D Nisam picajzla a ni vojvodjanin nego smederevac, seljak hahhahah :-*
https://media.autobarn.com.au/media/catalog/product/cache/2/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/P/F/PFB450.JPG (https://media.autobarn.com.au/media/catalog/product/cache/2/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/P/F/PFB450.JPG)
http://www.hrpworld.com/store/media/catalog/product/cache/1/image/800x800/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul5-1_1.jpg (http://www.hrpworld.com/store/media/catalog/product/cache/1/image/800x800/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul5-1_1.jpg)
A evo i na srpskom....
http://www.nisotec.eu/sr-lat/proizvodi/kocione-tecnosti (http://www.nisotec.eu/sr-lat/proizvodi/kocione-tecnosti)
To ¹to si ti kupio mi lièi na malu privredu veliku zaradu.
Citat: Dukags poslato 31 Avgust, 2016, 08:54
Da li imate informaciju koliko realno ulje gubi na kvalitetu stajanjem u originalnom plastiènom pakovanju po nekoliko godina?
Imam ponudu za Castrol u pakovanju od po jednu litru ali je godina, valjda pakovanja ili mo¾da proizvodnje, na fla¹i 2012. pa..?
Fala vi unapred!
Umesto da slu¹a¹ ovaj na¹ konzilijum, otvori¹ jedno, pomiri¹e¹, protrlja¹ kroz prste, uhvati¹ kap na ne¹to pa gleda¹ koliko dugo treba da kapne. Onda to ponovi¹ sa svojim uljem iz motora, i ako mo¾e¹ istim takvim(ili bilo kojim) novim i znaæe¹ sve... ;D [cheers]
Sem Mileta Vulkana u To¹inom bunaru (Biker House), ko jo¹ u Beogradu dr¾i Ipone ulja?
MOTOMANIJA u YBC
[thumb_up]
Al' ¹to mi je odbojno kad umesto cene stave -pozovite- [govance]
Vrv nece da placaju nekog da redovno azurira sajt...
Citat: Milos96 poslato 03 Septembar, 2016, 01:42
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
onda probaj debelog zmaja ili mene
ulje je takodje tecnost...uljasta na dodir....i naftu zovu uljem....
ponovicu
uk2......kociono ulje na biljnoj bazi
dot3 , dot4 i dot5,1...............kocione tecnosti koje nisu na bazi glikola
do5...kociona tecnost na bazi glikola......
antifriz se sada zove rashladna tecnost i sva je na bazi glikola....takodje je uljasta pod prstima....
mlatite praznu slamu...zovi me i krcag ali nemj da me razbijes...
Od pre par dana sam vlasnik bandita 1200 98g. Mogu li da dobijem neku prepouku za ulje? Nisam nikad vozio uljaru pa da pitam...
Citat: njanja poslato 19 Septembar, 2016, 14:32
Citat: Milos96 poslato 03 Septembar, 2016, 01:42
Sve sto je masno za mene je ulje, vi ga zovite kako hocete :D
onda probaj debelog zmaja ili mene
hahahahahaha ...
Citat: bigbad86 poslato 19 Septembar, 2016, 11:28
Vrv nece da placaju nekog da redovno azurira sajt...
mozda i cena zavisi malo malo od raspolozenja uvoznika ...
Citat: Malenov poslato 04 Decembar, 2016, 17:20
Od pre par dana sam vlasnik bandita 1200 98g. Mogu li da dobijem neku prepouku za ulje? Nisam nikad vozio uljaru pa da pitam...
Polu sintetiku 10w 40, sto ce tice brenda svako ce ti reci nesto drugo. Pre mislim da je bitnije cesce menjati nego brend...
Препоручујем 10-50 или 20-50 синтетику. Ликви Моли или Силколен.
Citat: Malenov poslato 04 Decembar, 2016, 17:20
Od pre par dana sam vlasnik bandita 1200 98g. Mogu li da dobijem neku prepouku za ulje? Nisam nikad vozio uljaru pa da pitam...
Ja mislim da bi taj motor bio jako zadovoljan sa Motul 5000
Ja na uljari teram 15-50 Ipone. Polusintetika. I po bas teskim uslovima rada, lepo je drzao temperaturu, nije se pregrevao.
15w50 ipone sam sipao u zx6r. I bio zadovoljan. Mislio sam neko koje je jos otpornije na toplotu. Ali koliko vidim nema potrebe.
Ja u Katanu samo Bardal 15/50 polu i bio prezadovoljan [thumb_up]
Bardal sam sipao 2x. Ne svidja mi se. Posle 2000km oseti se na menjacu velika razlika. Bardal zaobilazim.
Citat: Malenov poslato 05 Decembar, 2016, 16:59
Bardal sam sipao 2x. Ne svidja mi se. Posle 2000km oseti se na menjacu velika razlika. Bardal zaobilazim.
...u sta si ga sipao...u uljaru?Ja odgovorno tvrdim da je Bardal nesto najbolje sto sam sipao...a sipao sam svasta.
U zx6r... model 00-02. Pored menjaca bila je i vidno veca potrosnja ulja u odnosu na Ipone.
Nije isla ispod minuma na 5000km ali je bila bluzu crte, dok se Ipone nesto bas malo potrosi.
Citat: Malenov poslato 05 Decembar, 2016, 17:23
U zx6r... model 00-02. Pored menjaca bila je i vidno veca potrosnja ulja u odnosu na Ipone.
Nije isla ispod minuma na 5000km ali je bila bluzu crte, dok se Ipone nesto bas malo potrosi.
...da...ali to nije uljara... [neampojma] Onda sipaj sta ide po manualu i teraj... [thumb_up]
Bilo koje 15-50 polusintetiku i samo gas...naravno da nije motul.
moj savet je: ful sintetika renomiranog proizvodjaca preporucenog viskoziteta za klimu u kojoj se vozi. motul 7100 je vrhunsko ulje, cak i od naseg uvoznika kupljeno.
za raskantane motore: gusca polusintetika.
Svaki motor stariji od 2-3 godine spada u raskantane motore
ovo ulje koristim
http://s4.postimg.org/d7tkymupp/20161203_132858.jpg (http://s4.postimg.org/d7tkymupp/20161203_132858.jpg)
Citat: Gavrolini poslato 05 Decembar, 2016, 20:46
Svaki motor stariji od 2-3 godine spada u raskantane motore
Ne bih se slo¾io.
ovaj bandit ima 20g :)
Pa bas to. Taj motor kad je napravljen nije postojalo ulje kakvo sad postoji. Full sintetika u taj motor je cisto bacanje para.
Citat: Gavrolini poslato 05 Decembar, 2016, 22:04
Pa bas to. Taj motor kad je napravljen nije postojalo ulje kakvo sad postoji. Full sintetika u taj motor je cisto bacanje para.
I gume nipo¹to radijalne, ili dvokomponentne. :)
Dobar motor - ako ne tro¹i ulje i nije razjeban - æe najbolje raditi i najdu¾e trajati sa dobrom full sintetikom. Retki su izuzetci od tog pravila - poneki Harli uglavnom i jo¹ tako neka egzotika.
Lièno probao na jednom agregatu starom 15ak godina, koncept motora iz 70ih, a i na, tada veæ 10 godina starom Fejzeru (devedesetih pravljen model) - super radi veæ 6 godina na full sintetiku.
Naravno, svako sebi nek bira, meni je sasvim sve jedno. Naslu¹ao sam se i iskusnih majstora koji ka¾u da full sintetika "¹teti starijim motorima". I kvaèilo hoæe da kliza. I deca idu unatra¹ke.
Hoces reci da si nasao yamahu koja ne trosi ulje...e aj sad necemo se lagati :)
a sta radite sa starim uljem?
znam da neki servisi skupljaju pa
se greju na isto ....
Citat: Gavrolini poslato 05 Decembar, 2016, 23:21
Hoces reci da si nasao yamahu koja ne trosi ulje...e aj sad necemo se lagati :)
Prednost je to sto ne moras da menjas, samo dolivas kao ja ;D
ja juce kupio ovo ulje :D
https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310 (https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310)
Citat: BOKYBOY poslato 05 Decembar, 2016, 17:02
Citat: Malenov poslato 05 Decembar, 2016, 16:59
Bardal sam sipao 2x. Ne svidja mi se. Posle 2000km oseti se na menjacu velika razlika. Bardal zaobilazim.
...u sta si ga sipao...u uljaru?Ja odgovorno tvrdim da je Bardal nesto najbolje sto sam sipao...a sipao sam svasta.
potpisujem ovu Bokijevu recenicu. Ja vise ne pravim pitanje, samo Bardahl.
U ¹ta sad sipa¹ Bardahl u Malaguti Madison s250 :P
polako... videcete kad dodje vreme ;)
Aha nova ma¹ina
Послато са HUAWEI G7-L01
Citat: viper poslato 06 Decembar, 2016, 20:33
Aha nova ma¹ina
Послато са HUAWEI G7-L01
©tedU se pare, kuju se planovi, gledaju se oglasi, ma¹ta se...
Niko ne mo¾e da mi zabrani da ma¹tam.
Citat: Ho¹tapler poslato 06 Decembar, 2016, 20:34
Citat: viper poslato 06 Decembar, 2016, 20:33
Aha nova ma¹ina
Послато са HUAWEI G7-L01
©tedU se pare, kuju se planovi, gledaju se oglasi, ma¹ta se... ;)
Niko ne mo¾e da mi zabrani da ma¹tam.
...onaj nas dogovor jos vazi,samo da znas...a i doticna obozava Bardal... ;)
Citat: UFF poslato 06 Decembar, 2016, 10:09
ja juce kupio ovo ulje :D
https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310 (https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310)
Уфф ми неки дан даде идеју. И данас изпробам у пракси. Испостави се да је овај ланцол генијалан за подмазивање ланца на Саксу. А тек цена што је генијална.
(https://s30.postimg.org/ufwuzawfl/image.jpg) (https://postimg.org/image/zekddu08d/)windows 7 screen shot (https://postimage.org/app.php)
Citat: Havarisan poslato 05 Decembar, 2010, 15:38
Ja koristim Motul i mogu da ga provalim po mirisu da li je fals ili ne.
mogli bi te upotrebiti za jos kojesta ane samo da smekas ulje...........
Citat: El Jefe poslato 10 Decembar, 2016, 18:32
Citat: UFF poslato 06 Decembar, 2016, 10:09
ja juce kupio ovo ulje :D
https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310 (https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310)
Уфф ми неки дан даде идеју. И данас изпробам у пракси. Испостави се да је овај ланцол генијалан за подмазивање ланца на Саксу. А тек цена што је генијална.
(https://s30.postimg.org/ufwuzawfl/image.jpg) (https://postimg.org/image/zekddu08d/)windows 7 screen shot (https://postimage.org/app.php)
ideja ti nije nova , prva ulja za lanac na motoru koja su se pojavila preko oglasa tamo nekih sedamdesetih je u stvari bio testerol ( lancol ) pakovan u manjim flasicama bez etikete i prodavan po ohoho ceni
Тада сам био мали и нисам имао идеја. ЧЗ 250 ендуро је у Београђанки био 1,600 000 хиљада, а Томос Електроник 2,200 000
kakvo je to cudo, dal je agresivan za gumice na lancu motora i kolko kosta flasica? Da uzmem jednu da podmazivac, kontam da je verovatno neko lepljivo ulje il tako nesto da ne otpada sa noza testere?
Citat: El Jefe poslato 10 Decembar, 2016, 18:32
Citat: UFF poslato 06 Decembar, 2016, 10:09
ja juce kupio ovo ulje :D
https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310 (https://www.kupujemprodajem.com/Lancol-Adeco-1L-38769705-oglas.htm?filter_id=225310)
Уфф ми неки дан даде идеју. И данас изпробам у пракси. Испостави се да је овај ланцол генијалан за подмазивање ланца на Саксу. А тек цена што је генијална.
(https://s30.postimg.org/ufwuzawfl/image.jpg) (https://postimg.org/image/zekddu08d/)windows 7 screen shot (https://postimage.org/app.php)
eto, nek posle neko kaze da je moj post bio spam :D
Баш тако. Цена је око 250.динара литра. Да ли једе гумице, не знам. Ланац је од Јаве и нема гумице. Али бих рекао да се боље лепи од Силколена који сам користио пре.
Citat: El Jefe poslato 11 Decembar, 2016, 01:44
Баш тако. Цена је око 250.динара литра. Да ли једе гумице, не знам. Ланац је од Јаве и нема гумице. Али бих рекао да се боље лепи од Силколена који сам користио пре.
[thumb_up] potrazicu po cacku, gore da bude ne moze s obzirom da lanac svakako nije bas sjajan pa videcu kako ce se pokazati :)
Ако за ово чује господин Маринковић, има да нас протера кроз крив чунак.
Citat: El Jefe poslato 11 Decembar, 2016, 01:44
Баш тако. Цена је око 250.динара литра. Да ли једе гумице, не знам. Ланац је од Јаве и нема гумице. Али бих рекао да се боље лепи од Силколена који сам користио пре.
ne jede gumice jer i testere u sistemu podmazivanja takodje imaju gumice , nije za off jer odlicno lepi pesak i zemlju a i teze se pere
Citat: El Jefe poslato 11 Decembar, 2016, 02:03
Ако за ово чује господин Маринковић, има да нас протера кроз крив чунак.
A ko je, ¹ta je dotièni gospodin Marinkoviæ? [neampojma]
I uzeo danas u woby-ju ovo... 255din litar... videcemo kako ce da se pokaze...
(https://s24.postimg.org/e54lq6s2t/20161212_231755.jpg) (https://postimg.org/image/ehvzwdach/)
(https://s24.postimg.org/6qf9xt679/20161212_231900.jpg) (https://postimg.org/image/6dnvrmnxd/)
ako se proguta prilikom voznje isprati usta rakijom ,pritom paziti da se ne pljune unutra na kacigu
Ljutinu razbla¾iti pivom, posle ispiranja usta! [thumb_up] [cheers]
Do sad sam sipao dosta vrsta ulja ali sad prvi put imam nedoumicu.
Yamaha FZS 1000 2003
U uputstvu pi¹e API SE na 10k to mu doðe mineralno prosto ne mogu da verujem.
(https://s28.postimg.org/itz12d2rt/koje_ulje.jpg) (https://postimg.org/image/itz12d2rt/)
Ima li neko neka drugaèije pisana uputstva ili iskustva koje ulje.Pi¹u ljudi po NETu sva¹ta te polusint te sint
Proizvoðaèa ima raznih ali mene prevashodno interesuje koji API standard.
(https://s29.postimg.org/utwyi0uv7/Oznake_ulja.gif) (https://postimg.org/image/utwyi0uv7/)
http://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-documents/oil-categories#tab_gasoline (http://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-documents/oil-categories#tab_gasoline)
SE nisam siguran da mozes bilo gde da nadjes, mislim da se ne proizvodi vise. I nisam siguran da je API povezan sa tipom ulja [neampojma]
Motul 7100 10w40. Full sintetika. Bude i u Srbistanu dobro. U Bul. Patrijarha Pavla je radnja.
API SE je propisan da æe u garantnom roku raditi kako treba.
Mana full sintetike je ¹to æe svaki lo¹ dihtung propi¹ati i ako je motor pohaban, poèeæe vi¹e ulja da tro¹i. Ako motor nije izraubovan i kad (ako) se dihtunzi zamene, motor æe biti bolje za¹tiæen nego sa dobrim mineralom/polusintetikom.
I da, Yamaha propisuje API SE na svakih 10 k, ili 6 meseci, ¹ta god do¹lo prvo. Sa full sintetikom svakako mo¾e opu¹teno na godinu dana i na vi¹e od 10k. I opet æe za sve to vreme motor biti bolje za¹tiæen nego sa dobrim mineralnim.
API je sigurno povezan sa tipom ulja i ja sam u to siguran
Razmi¹ljao sam o 5100 polusint ili 7100 sint kada sam proèitao uputstvo razmi¹ljam o 5000 polusint
Zasto ne bardahl?
Zato ¹to mi je motul najpovoljniji
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 10:15
API je sigurno povezan sa tipom ulja i ja sam u to siguran
API je standard. Od odreðenog nivoa, neki tipovi ulja ga ne zadovoljavaju (uglavnom mineralna i polusintetièka). Ali standard kao standard ne zanima kako je pravljeno ulje, da li mineral, ili sintetika.
Za tvoj motor i tvoj menjaè, 7100 na 12 hiljada jednom godi¹nje je bolje od 5100, ili 5000 na 10.000, makar i na svakih 6 meseci. Opet, ako neæe¹ motor voziti puno km i vi¹e od par sezona, sipaj najjeftinije po specifikaciji koje naðe¹ i biæe OK... osim ako ne bude. Ja nekako kontam da je na cenu goriva i ostalih sranja, dati 10-20 evra vi¹e jednom godi¹nje na ulje sme¹no. A ne razmi¹lja¹ ako se ne¹to desi, da li je zbog lo¹(ij)eg ulja.
To sam hteo da kazem. Povezan je sa te strane sto full sintetika API SE ne postoji, inace ne :) Za API je svakako to sto pise preporuka, da se ispod tog kvaliteta ne ide, ako nadjes preporuceni tip ulja boljeg kvaliteta moze samo da bude bolja situacija.
Citat: Nikolaaaaw poslato 09 Februar, 2017, 10:40
To sam hteo da kazem. Povezan je sa te strane sto full sintetika API SE ne postoji, inace ne :) Za API je svakako to sto pise preporuka, da se ispod tog kvaliteta ne ide, ako nadjes preporuceni tip ulja boljeg kvaliteta moze samo da bude bolja situacija.
Ni to nije uvek sluèaj. Zavisi i od motora. Ipak, za veæinu motora pravljenih u ovom veku, uglavnom va¾i to pravilo, a i za mnoge iz pro¹log veka.
Koje god da se bira, za motor kojiem je menjaè u istom ulju kao i motor, dobro je da ulje zadovoljava i JASO MA, jo¹ bolje JASO MA2 standard. Onda nema ¹anse da zbog ulja bude problema sa proklizavanjem kvaèila i da zeza menjaè.
Ulja koja ja gledam zadovoljavaju MA2 ali je razlika u ceni 5000 i 7100 duplo.A da li treba sipati duplo skuplje kada i jevtinije zadovoljava ako zadovoljava.
Da su napisali da treba sintetika ja bi sipao 300V
Manite se motula vise. I moj savet u Yamahicu (svaka yamaha voli da srkne) nesto malo gusce. Nesto kvalitetno 15-50. To sto pise u manualu je ok ali kad je nov motor ali to davno bese.
Ima motul i gu¹æe biæe 10-40 umesto 10-30.I kako sad stvari stoje 5100 to je neka sredina.
Da Motul je najpovoljniji
Rekoh ja davno i godinama stojim iza toga da je motul 5100 najgore ulje za motor. Ne samo najgori motul vec majgore ulje od svih. Pre bih sipao crnu modricu nego to djubre. 7100 mnogi hvale ja ga nisam probao jer me generalno motul vise nece videti ali 5100 probano vise puta i kao sto rekoh po meni gore ulje NE POSTOJI!
jednom ga sipao u GPZ, menjaè, frajlauf, sve mu krèalo.
Pre toga koristio Motorex, posle Motula Bardal i Ipon. Sve mnogo bolje od Motula.
Po meni se 5100 najgore odrazi na menjac i kvacilo.
Јефта нек пита ћелавог Банета из НС Рајдерса шта га интересује, обојица имају исти тип мотора.
Citat: Gavrolini poslato 09 Februar, 2017, 10:59
Rekoh ja davno i godinama stojim iza toga da je motul 5100 najgore ulje za motor. Ne samo najgori motul vec majgore ulje od svih. Pre bih sipao crnu modricu nego to djubre. 7100 mnogi hvale ja ga nisam probao jer me generalno motul vise nece videti ali 5100 probano vise puta i kao sto rekoh po meni gore ulje NE POSTOJI!
5100 je ulje na koje se dosta ljudi ¾ali.
Otpisati ceo program Motul zbog istog - to je lièni, emotivni izbor. Kao da otpi¹e¹ Guns n' Roses zbog albuma The Spaghetti Incident? :)
7100 je prilièno dobro ulje.
http://fuchsmoto.lubricantadvisor.com/result.aspx?stype=7040aa2c6191cc99715fb33fcd5023c2&lang=eng (http://fuchsmoto.lubricantadvisor.com/result.aspx?stype=7040aa2c6191cc99715fb33fcd5023c2&lang=eng)
http://www.silkolene.com/motorcycle/4-stroke-engine-oils/pro-4-15w-50-xp/ (http://www.silkolene.com/motorcycle/4-stroke-engine-oils/pro-4-15w-50-xp/)
Iz prakse, Pro 4 15W50, cena 1.050 Din. sa besplatnom dostavom, sintetika sa estrom.
Kako se pona¹a to 15 dok se ne zagreje to mi je bitno po¹to se to pokazalo da nije ba¹ za ispod 25 stepeni bar meni do sada.
Po¹to u NS ne bude nikad 50 stepeni, ni zastoja u saobraæaju (bar za motore), ja bih, èak i za leto, pre preporuèio 10w40 ulje. Èak i za tu hiljadarku.
Ja najmanje vozim po NS.Otvoren put i temperature od 30+ do 0.Bar je takav plan za manji deo alpa ove godine
Ovo je tabela pumpljivosti, odnosi se na hladan rad. Na 25°C svako ulje mora da radi kako treba jer je to neka ravnote¾na temperatura i bilo koja gradicija ga pokriva. Za jo¹ ¹iri temperaturni opesg, Pro 4 Plus, 10W50, vi¹a sintetike takoðe sa estrom, trkaæeg ranga, ali je i cena drastièno vi¹lja, 1.480 Din.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FBMW%2Fmultigrade_zpsym3hmr7k.jpg&hash=db39c3977436dd24b4c06cf8bb3b62ded20860c6)
Postavio ja tu tabelu u pitanju.
Osnovno pitanje je bilo koji API i za¹to ,a ne koji silkolen.Njega neæu sipati za sada sigurno.
U preporuci koju si postavio stoji od te API klasifikacije pa na vi¹e, a ne iskljuèivo nju, a ¹ta æe¹ da sipa¹ je tvoj izbor naravno.
Pitao sam iskustva i svaka èast jedini si rekao 15-50 ja pitao kako se pona¹a to 15 ti opet nudi¹ tvoj proizvod.A jasno sam napisao da æu sipati motul.
Nije mi jasno.Da li ima¹ iskustvo ili samo zna¹ zbog prodaje?
Pa sto pitas ako si se vec odlucio za to djubre.
Gavro ti bi trebao da razume¹ klupsku prièu.
Distribuer Motula ima boje moto udru¾unja koje i ja imam.
I da imamo povoljnu nabavku ¹to je sasvim normalno.
Zato sam prilièno jasno napisao koji brend æu sipati.
Mi smo topla klima i zato pedesetica, pogotovu kad i proizvoðaè u svojoj preporuci navodi vi¹e opcija, nisu isto Alpi i obala Mediterana. Vozi se i 10W40 ali mahom ne po gradskoj vrelini i kad su noviji agregati. Da, iz prakse navodim jer imam dosta povratnih informacija kroz vi¹egodi¹nju prodaju Fuchs Silkolena u njihovom distributivnom lancu. Uzmi Motul 7100 i shvati i to kao moju preporuku, nije od znaèaja nekoliko litara.
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 12:21
Pitao sam iskustva i svaka èast jedini si rekao 15-50 ja pitao kako se pona¹a to 15 ti opet nudi¹ tvoj proizvod.A jasno sam napisao da æu sipati motul.
Nije mi jasno.Da li ima¹ iskustvo ili samo zna¹ zbog prodaje?
Sipaj onda Motul 7100 10-50W. Sto tolika filozofija? Da teras taj Fazer u Yamahin servis ali u razlicitim europskim zemljama dobio bi svaki put drugo ulje. Za bike u dobrom stanju ako sipas preporuceno ulje nema teorije da primetis razliku izmedju proizvodjaca.
Evo malo iskustava mojih!
Ako menjam na proleæe sipam 15-50 polusint
Ako menjam pred kraj sezone sipam 10-40 zato ¹to æe se voziti po hladnom vremenu.
To je donelo iskustvo po¹to sam probao i 15-50 pred kraj sezone i pokazalo se da mu na hladnom vremenu treba mnogo vi¹e vremena da se zagreje i samim tim podmazuje kako treba.
Sada prvi put servisiram motor koji ima vi¹e sportkih performansi i zaèudilo me je to ¹to proizvoðaè daje API SE ,a ne neki veæi standard.Èak su i uljare imale veæi standard.
Pre èitanja uputstva razi¹ljao sam izmeðu 300v i 7100.Posle èitanja uputstva mislim da to mo¾da nije pametno.Motor koji je servisiran odreðenu kilometra¾u sa polusint uljem smatram da nije pametno poèeti tretirati sint uljem.To mu neæe ni produ¾iti vek ni pobolj¹ati performanse.Bar ja tako mislim.
Sve ostale prièe ja sam èuo da je ne¹to dobro ili ja prodajem ne¹to pa je to najbolje mi nisu ba¹ ubedljive.One pak iskustvene ja sam sipao ne¹to i to se pokazalo nekako me privlaèe da nauèim ne¹to novo.
Inaèe servise i ulja na svojim motorima radim sam i to veæ podosta godina tako da su mi iskustva pogotovo u tim modelima koje sam du¾e koristio dosta bogata.
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 12:39
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 12:21
Pitao sam iskustva i svaka èast jedini si rekao 15-50 ja pitao kako se pona¹a to 15 ti opet nudi¹ tvoj proizvod.A jasno sam napisao da æu sipati motul.
Nije mi jasno.Da li ima¹ iskustvo ili samo zna¹ zbog prodaje?
Sipaj onda Motul 7100 10-50W. Sto tolika filozofija? Da teras taj Fazer u Yamahin servis ali u razlicitim europskim zemljama dobio bi svaki put drugo ulje. Za bike u dobrom stanju ako sipas preporuceno ulje nema teorije da primetis razliku izmedju proizvodjaca.
E ba¹ je to kvaka otera¹ u servis i oni sipaju mineralno API SE po¹to to preporuèuju,ili prvo sledeæe po¹to SE vi¹e ne postoji na tr¾i¹tu.
I po¹to preporuka proizvoðaèa ne postoji ja pitam za iskustva.
Da i Ðunta je konaèno rekao sintetika
Pa bas ako ti je klubski kolega i prijatelj onda treba da ti kaze kakvo djubre prodaje. Ne radi se samo o ceni.
Ma da i ovu u GP su ludi pa voze motul
Ulje u gp ima veze sa ovim u prodavnicama koliko i motori u gp sa tvojim motorom. A i tamo ce na kombinezonu pisati ime fie koja je dala najvise para.
To sto ti trazis je subjektivno iskustvo a u tim domenima ono meni lici na : pipanje ulja izmedu dva prsta sa konstatacijom ovo nije dobro ili jeste, stelovanje modernih motora na uvo i gume koje "pustaju" [ludak]
Ako je masina dobra, dali je bila polusintetika pre nema veze sa stavljanjem sintetike. Ja nisam neki strucnjak ali znam da je sintetika bolja na visim temperaturama.
Siguran sam da je info od Djunte ovde na forumima najprimereniji i najbolji info koji mozes dobiti o uljima. Da se odmah razumemo ja ne znam Djuntu, nikad kod njega nisam kupovao Silkolene (mada sam koristio to ulje) i ne reklamiram ga ali koliko se secam cene kad ti motul spusti cenu doci ce otprilike na njegovu.
Mislim da razlika izmedju 10-50 i 15-50 potpuno neprimetljiva.
Ja npr sipam Motul 7100 10-50W. Dosta vozim po gradu ali posteno nisam primetio neku razliku izmedu 10-50 i 10-40. Nadam se da je Honda primetila.
Ako bas hoces da ustedis kupi 5100 ali kupi kvalitetan filter za ulje npr K&N . Naravno i tu ce se odmah javiti kolege da kazu da ne valja [nono] posto se poceo raditi u Kini
Pozdrav ;D
Citat: Gavrolini poslato 09 Februar, 2017, 13:31
Ulje u gp ima veze sa ovim u prodavnicama koliko i motori u gp sa tvojim motorom. A i tamo ce na kombinezonu pisati ime fie koja je dala najvise para.
Nece, pisat ce ime firme koja donira ulje.
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 11:39
Ja najmanje vozim po NS.Otvoren put i temperature od 30+ do 0.Bar je takav plan za manji deo alpa ove godine
Tim manje ima potrebe za gu¹æim uljem.
Tvoj motor ima vodeno hlaðenje, nije "uljara". Temperatura ne odstupa toliko kao kod uljara. A jo¹ ga ne vozi¹ kroz ¹pic u BG, 2 km na sat, na 50 stepeni usijanog asfalta. Tako da mislim da æe¹ sa gu¹æim uljem dobiti samo lo¹ije podmazivanje pri hladnom startu i ni¾imi temperaturama. Dobiæe¹ i ne¹to vi¹u potro¹nju goriva. Deliæ procenta, ali veæi otpor æe praviti gu¹æe ulje.
Eventualno, ako ba¹ pr¾i¹ motor, na visoke obrtaje, pa da sipa¹ gu¹æe ulje. Inaèe mislim da sa gu¹æim od 10w40 ne dobija¹ ni¹ta, naprotiv.
10w50 su manje hendikepirana pri hladnom startu, ali opet nepotrebno gusta kad se ma¹ina zagreje. Uz to jo¹ i preko 10% skuplja (a ni¹ta ne dobija¹ time, naprotiv).
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 13:11
Ma da i ovu u GP su ludi pa voze motul
Staza i drum nisu isto. Niti je isto ulje.
No, nevezano za to, 7100 je dobro ulje. I sintetièko je. I mislim da sintetika neæe ¹tetiti motoru koji nije veæ razjeban. Ako jeste, bar æe¹ odmah to saznati. :)
Ako nije, du¾e æe trajati sa boljim uljem.
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 13:51
Citat: Gavrolini poslato 09 Februar, 2017, 13:31
Ulje u gp ima veze sa ovim u prodavnicama koliko i motori u gp sa tvojim motorom. A i tamo ce na kombinezonu pisati ime fie koja je dala najvise para.
Nece, pisat ce ime firme koja donira ulje.
Veruj da moraju jos dobro da plate da bi pisalo na kombinezonu ili oklopu motora. Mozda je kod nas sirotinje dovoljno da ti neko da bure ulja i da ga istetoviras preko celih ledja. U gp se to debelo plati.
Oseæam potrebu da komentiram u ovoj temi, mada mislim, da nisam dovoljno kompetentan da pi¹em. Ne znam odakle Gavri tolika ogorèenost Motul uljima, mada pratim temu od kad se pojavila, nije konkretno kazao, ¹to ga muèi to Motul ulje. Mnogi se ¾ale na razna ulja, te motor ne menja dobro brzine, te puno tro¹i, te ne ide dobro, i promenom maziva proizvoðaèa ulja, re¹ava se problem. Niko ne pi¹e koja je kilometra¾a preðenosti sa konkretnim uljem. Zbog stanja koje je kod nas, mnogi motoristi i ne pridaju znaèaj promeni ulja, pa tako, po¹to kao ne voze puno, menjaju ulje na par godina, èuo sam od nekih i po 5- 6 godina. Mnogi menjaju ulje, po preðenosti kilometra¾e, ili po godini kori¹æenosti. Dali prati neko diagram rada odraðenog ulja? Mnoga ulja su "najaktivnija " nakon preðenih 5000 kilometara. a mi to i ne oseæamo, veæ odma po promeni utvrðujemo, da ne valjaju. To sa diagramima mi objasnio èovek, koji radi u naftnoj indusriji, ba¹ na uljima. Pregledom na inostranim moto forumima, mo¾emo videti ¹ta ljudi sipaju u svoje motore, a uistinu oni mnogo vi¹e voze, negoli mi, na na¹u ¾alost. Ne ka¾em da je Motul ulje najbolje, veæ da je mnogo zastupljeno, ima sigurno i razloga, nije to samo reklama. No ne ulazim u iskustva. Ja veæ dugo godina, takoreæi odkako se kod nas distribuira ( Mass ) koristim 5100, 10-50 ulje i antifriz Motocool- Factory line, radni opseg od -35, do +136 stepeni, znaèi taèka kljuèanja je veæa od drugih antifriza, ¹to mi je i potrebno za ZZR-a, jer èim se uðe u gradsku sredinu, posle par semafora pali ventilator. Ovo ulje i antifriz sam koristio godinama i u v- max- u. Mogu samo da preporuèim. Izvinite na obimnosti pisanja, nisam mogao kraæe. [cheers]
+1
ne valja precesto menjati ulje.
jaso m2 standard nije bolji od jaso, nego je njegov deo-uze specijalizovani.Postoji jaso m1 i m2 a samo jaso obuhvata oba zajedno,znaci za siru je upotrebu a da li je bolji pitajte japance.
jaso kad pise, ulje zadovoljava ma1. ako zadovoljava stroziji ma2, onda to obavezno naglase. ma2 je bolji, stroziji.
Citat: Slaninar poslato 09 Februar, 2017, 13:57
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 11:39
Ja najmanje vozim po NS.Otvoren put i temperature od 30+ do 0.Bar je takav plan za manji deo alpa ove godine
Tim manje ima potrebe za gu¹æim uljem.
Tvoj motor ima vodeno hlaðenje, nije "uljara". Temperatura ne odstupa toliko kao kod uljara. A jo¹ ga ne vozi¹ kroz ¹pic u BG, 2 km na sat, na 50 stepeni usijanog asfalta. Tako da mislim da æe¹ sa gu¹æim uljem dobiti samo lo¹ije podmazivanje pri hladnom startu i ni¾imi temperaturama. Dobiæe¹ i ne¹to vi¹u potro¹nju goriva. Deliæ procenta, ali veæi otpor æe praviti gu¹æe ulje.
Eventualno, ako ba¹ pr¾i¹ motor, na visoke obrtaje, pa da sipa¹ gu¹æe ulje. Inaèe mislim da sa gu¹æim od 10w40 ne dobija¹ ni¹ta, naprotiv.
10w50 su manje hendikepirana pri hladnom startu, ali opet nepotrebno gusta kad se ma¹ina zagreje. Uz to jo¹ i preko 10% skuplja (a ni¹ta ne dobija¹ time, naprotiv).
Jbt pa ti pojma nemas [ludak]
argumentovano kao i uvek. dobar si [rofl]
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 13:50
To sto ti trazis je subjektivno iskustvo a u tim domenima ono meni lici na : pipanje ulja izmedu dva prsta sa konstatacijom ovo nije dobro ili jeste, stelovanje modernih motora na uvo i gume koje "pustaju" [ludak]
Ako je masina dobra, dali je bila polusintetika pre nema veze sa stavljanjem sintetike. Ja nisam neki strucnjak ali znam da je sintetika bolja na visim temperaturama.
Siguran sam da je info od Djunte ovde na forumima najprimereniji i najbolji info koji mozes dobiti o uljima. Da se odmah razumemo ja ne znam Djuntu, nikad kod njega nisam kupovao Silkolene (mada sam koristio to ulje) i ne reklamiram ga ali koliko se secam cene kad ti motul spusti cenu doci ce otprilike na njegovu.
Mislim da razlika izmedju 10-50 i 15-50 potpuno neprimetljiva.
Ja npr sipam Motul 7100 10-50W. Dosta vozim po gradu ali posteno nisam primetio neku razliku izmedu 10-50 i 10-40. Nadam se da je Honda primetila.
Ako bas hoces da ustedis kupi 5100 ali kupi kvalitetan filter za ulje npr K&N . Naravno i tu ce se odmah javiti kolege da kazu da ne valja [nono] posto se poceo raditi u Kini
Pozdrav ;D
(Prisutna je rezervisanost zbog antagonizma grupacija koju ja do¾ivljavam kao liènu, za svako slovo na bilo kojoj strani, ceh je na meni uvek.)
Hvala Bojane, moje zakljuèivanje oko ulja proistièe iz mog bavljenja BMW servisom, taj tip agregata je ekstremno zahtevan i poguban po mazivo, i niza korisnika u ne znam ni ja sam koje sve motorcikle. Imam stalne mu¹terije a i one koji su samo jednom uzeli ulje od mene, prepostavljam da nisu svi bili zadovoljni, nemam direktno povrat lo¹eg iskustava, jeste jedna prilèno nova Aprilija imal problem sa ¹altovanjem, zakljuèak in¾enjera je da je predhodno kori¹æeno neadekvatno ulje, i imam dobrog drugara kome je potro¹nja Silkolena bila osetno veæa nego sa drugim uljem, agret je za karièenje ove zime, i njegovog prijatelja sa slènom problematikom. Prodaja ulja je em mala em zarada tanka da bi mi bila znaèajna u bitisanju, od ta posla i na ovakav naèin nema bogaæenja.
©to je ¹iri temperaturni raspon to ima vi¹e modifikatora na u¹trb ulja, sa druge strane su takva ulja po pravilu boljeg kvaliteta, recimo Pro 4 Plus u 10W50 je trkaæeg ranga u odnosu na Pro 4 15W50 iako su oba deklarisana kao sintetika i sa estrom. Lièno koristim mineralno koje je pa za taj tip preskupo, cca 790 Din., sadr¾i prilièan udeo arahaik ZDDP aditiva koji su jo¹ uvek neprevaziðeni, naroèito kod starijh tipova razvoda. Taj kokltel obezbeðuje siguran hladan start a vazdu¹njak sa termostatski regulisanem hlaðenjem ulja vrlo brzo posti¾e radnu temperaturu i odr¾ava je relativno stabilnom bez obzira na spoljnu. Taèno je da se razlikuje imunost na temperaturu zavisno od vrste, to je nekih dvadesetak stepeni, ne znam napamet, ali bez obzira na poreklo, svako ulje mora da se doraðuje da bi moglo da izdr¾i daleko veæu temperaturu koja se stvara sa donje strane klipa, oko 300°C ili na procepu karike gde je blizu hiljadarke. Horizontalni vazdu¹no hlaðeni bokser ima u kao svaka uljara visoku radnu temperaturu u odnosu na vodeno hlaðene agregate a ulje je non stop na donjoj strani , u ovom sluèaju bolje reèeno, iza klipa, plus se stalno javlja stiskanje usled promene unutra¹nje zapremine bloka jer klipovi rade simetrièno, oba napolje pa oba unutra, praktièno vrlo nepovoljni uslovi za ulje. Da napomenem, vodeno hlaðeni BMW samo hladi vrh motora a i dalje je èist vazdu¹njak.
Jokin post je verodostojan, pred dana¹nja ulja je veæ odavno postavljen zahtev da se interval produ¾i ¹to u praksi jeste, na BMW-u se veæ podavno primenjuje zamena na 10.000km. Zbog toga se u ulja ubacuju specifièni dodaci i èije tehnolo¹ke recepture spadaju u tajnovite i kvalitet u mnogome zavisi od toga, koliko se degradira sastav sa poèetka do kraja upotrebe, na to ima uticaja sam agregat kao i naèin eksploatacije, kod Silkolena isto ulje mo¾e da ima potpuno drugojaèiji interval za dva motorcikla. Preporuka tehnologa i tribolga je da ulje treba da ostane u agregatu koliko je projektovano jer neki plemeniti sastojci se aktiviraju tek pri kraju i tad osloje povr¹ine. Rezon, uzeti jeftinije i lo¹ije ulje pa prepoloviti interval nije dobro, na stranu zezanje i tro¹ak filtera ¹to je posebna prièa. I naravno, ne menja se konj koji pobeðuje, ne menjati marku ili tip ulja svaki èas, 3 zamene su potrebne da se motor osloji specifènostima koje svako ulje ima, dodu¹e, neæe lo¹e ulje tad raditi posao ne znam kolko bolje.
©to se tièe gradacije, naklonjen sam gu¹æem ulju, start i nepovoljan hladan rad obezbeðuju aditiviæi, donja gradacija i samo ophoðenje dok se ne postigne radna temperatura, dok visoku spoljnu temperaturu i optereæenje obrtajima samo gustina pokriva. Termostaski regulisano hlaðanje ima zadatak da odr¾ava radnu temperaturu ali to nije savr¹eno, ljulja 5 do destak stepeni ¹to nije ne znam koliko al nije ni malo, kod uljara je to izra¾en problem. U su¹tine se gustina odreðuje prema projektovanim zazorima unutar sklopva a spoljna temperatura je dodatni ali znaèaajni faktor, zato i postoji po nekoliko preporuka, Sibir i Sahara, ne mo¾e isto ulje. Gu¹æe ulje, veæi otpor, manja fluktoacija fluida pa ni to nije dobro, krade snagu i di¾e potro¹nju goriva, al sad ne mo¾e ni na vodu da bi se u¹tedelo na gorivu koje se kod nas inaèe tro¹i vi¹e zbog sopstvenog, lo¹eg, kvaliteta. Alergièan sam kad èujem zveckanje i uvek preporuèujem za ne¹e podneblje naj gu¹æu predviðenu gradaciju, naravno nije ni to apsolutno, momci po Zlatiboru svi od reda 10-40 i to na starim agregatima.
Privr¾enost, ili pristasnost, bilo èemu i kome nije dobra. Ja sam u Silkolen sluèajno upao pre vi¹e godina tra¾eæi ulje za svoj motor nakon ukidanja OEM BMW ulja, iz te prièe se prelilo u kvazi posliæ, ali sigurno to ne bi bilo tako da nisam lièno zadovoljan ili da se javljaju problemi ko ¹to svi tu i tamo èujemo. Voleo bih da sipam u svoj motor jedan Mobil 1 koga nema na na¹em tr¾i¹tu niti se mo¾e naruèiti, ili neki Redline, be mi se, Silkolen je tu dok je takav i dok ne naiðem ba¹ na bolje, uop¹te ne razumem apriori iskljuèivost. Juèe na bjb-u èovek pita za ulje ba¹ za BMW, odgovara neko sa dvadesetak postova i sa skuteriæom, "isjkljuèivo to, provereno", slatko sam se nasmejo, al je zaèuðujuæe da je ovaj ¹to je pitao uzeo neko tamo ne trudeæi se da se malo informi¹e, pa kad je tra¾io da mu se po¹alje samo litra menjaèkog od 700kinti sa gratis po¹tarinom, koje je inaèe besplatna al ne da se ide u munus majku mu, linkovao sam mu par postova u istoj temi sa slikama kako izgleda unutra¹njos agregata sa tim kupljenim uljem, kao, on bi da proba, ok, al izmisliti rupu na saksiji je izgleda srbska opsesija.
Nije moje uèe¹æe èisto plemenito, stoji interes naravno, simbolièan ali prisutan, da kudim, mogu vi¹e verovatno, da pohvalim, i to èinim kao ¹to sam naveo za Motul 7100 naspram 5100. Prisutan je i Shell na tr¾i¹tu, imam jednaku zaradu al ga ni ne spominjem, jednostavno imam isuvi¹e malo informacija da bih se iole smatrao kompetentnim, a to ¹to pi¹e smatram ko da je na tarabi inaèe, a tuða mi¹ljenja kako èije, apropo skutera¹evog. U svakom sluèaju nije lako napraviti izbor, jo¹ te¾e doæi do onoga ¹to se oèekuje.
( Na pp æu odgovoriti kasnije pa molim izvinjenje, sad mora...)
Ako se neko razume u ulja, to je Ðunta... :D
Citat: jevta poslato 09 Februar, 2017, 12:41
Sada prvi put servisiram motor koji ima vi¹e sportkih performansi i zaèudilo me je to ¹to proizvoðaè daje API SE ,a ne neki veæi standard.Èak su i uljare imale veæi standard.
Skroz logièno, na klepetalu koji se hladi vodom kolika god da je vruæina i koliko god ga pr¾im, temperatura ulja ne prelazi 70 stepeni, na uljarama mislim da ide do 170-180, mora bolje ulje...
У стара лоша времена је било простије, САЕ 20 зими, САЕ 30 лети.
Citat: joka poslato 09 Februar, 2017, 14:11
Oseæam potrebu da komentiram u ovoj temi, mada mislim, da nisam dovoljno kompetentan da pi¹em. Ne znam odakle Gavri tolika ogorèenost Motul uljima, mada pratim temu od kad se pojavila, nije konkretno kazao, ¹to ga muèi to Motul ulje. Mnogi se ¾ale na razna ulja, te motor ne menja dobro brzine, te puno tro¹i, te ne ide dobro, i promenom maziva proizvoðaèa ulja, re¹ava se problem. Niko ne pi¹e koja je kilometra¾a preðenosti sa konkretnim uljem. Zbog stanja koje je kod nas, mnogi motoristi i ne pridaju znaèaj promeni ulja, pa tako, po¹to kao ne voze puno, menjaju ulje na par godina, èuo sam od nekih i po 5- 6 godina. Mnogi menjaju ulje, po preðenosti kilometra¾e, ili po godini kori¹æenosti. Dali prati neko diagram rada odraðenog ulja? Mnoga ulja su "najaktivnija " nakon preðenih 5000 kilometara. a mi to i ne oseæamo, veæ odma po promeni utvrðujemo, da ne valjaju. To sa diagramima mi objasnio èovek, koji radi u naftnoj indusriji, ba¹ na uljima. Pregledom na inostranim moto forumima, mo¾emo videti ¹ta ljudi sipaju u svoje motore, a uistinu oni mnogo vi¹e voze, negoli mi, na na¹u ¾alost. Ne ka¾em da je Motul ulje najbolje, veæ da je mnogo zastupljeno, ima sigurno i razloga, nije to samo reklama. No ne ulazim u iskustva. Ja veæ dugo godina, takoreæi odkako se kod nas distribuira ( Mass ) koristim 5100, 10-50 ulje i antifriz Motocool- Factory line, radni opseg od -35, do +136 stepeni, znaèi taèka kljuèanja je veæa od drugih antifriza, ¹to mi je i potrebno za ZZR-a, jer èim se uðe u gradsku sredinu, posle par semafora pali ventilator. Ovo ulje i antifriz sam koristio godinama i u v- max- u. Mogu samo da preporuèim. Izvinite na obimnosti pisanja, nisam mogao kraæe. [cheers]
Pisao sam vec , mozda ne u ovoj temi ali u nekim drugim jesam. Sipao sam par puta drugarima u motore(razne) na svoju preporuku 5100 i malo je falilo da posle toga ne budemo drugari. Menjac im je bukvalno krljao kao prekrupac. Kvacilo tvrdo kao sam djavo. Agregat je radio bucnije nego sa starim uljima koja su presla ko zna koliko. 300v u sta god sap sipao je trosio kao da prosipa a sa drugim uljima jok. Znaci nije se desilo jednom ili dva puta nego mnogoooo vise puta.
U zadnje vreme sve sto teram po ulici ide bardal a sve sto je za off motorex
Da ne bude Gavrolini jedini, 5100 je najgore djubre od ulja koje sam u zivotu imao u 4t agregatu.
Citat: Slaninar poslato 09 Februar, 2017, 15:56
argumentovano kao i uvek. dobar si [rofl]
Pa sta ti ocekujes? Da te obrazujemo na svaki tvoj post sa kvazi znanjem? [doh] Jbg smanji makar broj postova. ;D
Citat: Gavrolini poslato 09 Februar, 2017, 10:52
Manite se motula vise. I moj savet u Yamahicu (svaka yamaha voli da srkne) nesto malo gusce. Nesto kvalitetno 15-50. To sto pise u manualu je ok ali kad je nov motor ali to davno bese.
[dobarpost]
Kod mene vec godinama Ipone 15.5 15W50, nikada nije bio problema
@Joka imas od antifriza Inugel onaj vec razblazen sa istim karakteristikama kao factory line ali tri puta jeftiniji. Cak je do prosle godine kad odem na motul i ukucam moj bike taj Inugel se pojavljivao kao varijanta 3
I NIS-ov antifriz je super. Nikakvih problema.
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 18:41
Citat: Slaninar poslato 09 Februar, 2017, 15:56
argumentovano kao i uvek. dobar si [rofl]
Pa sta ti ocekujes? Da te obrazujemo na svaki tvoj post sa kvazi znanjem? [doh] Jbg smanji makar broj postova. ;D
Opet nema¹ argumenata.
Citat: Gavrolini poslato 09 Februar, 2017, 18:04
U zadnje vreme sve sto teram po ulici ide bardal a sve sto je za off motorex
Po svemu se sla¾em sa Gavrom 1000%.
1. motul 5100 je po mom iskustvu ulje koje vi¹e ne ide ni u jedan moj motor. (ja jedan tip ulja vozim jednu sezonu, 3 zamene imam svake sezone. CB prve sezone bardahl, druge motul, treæe i èetvrte castrol GP iz Luisa. SV prve sezone motul 5100, druge sezone jednom Castrol jednom bardahl. ). Znaèi, na oba motora motul5100 je posle 2000km poèeo da bude jako "buèan" na menjaèu, o¹tar oseæaj, metalan, zabole me zubi i du¹a kad prebacujem iz prve u drugu.
Na bardalu je menjaè najmek¹i, ko puter, od 1 do 5000km (uvek menjam na 5000km). Castrol je za nijansu, malu nijansu pri kraju imao tvrdji menjaè u odnosu kad je sve¾, ali ni blizu motulu posle 2500km (motul je svaku put IZBAÈEN iz ma¹ine na nepunih 3000km, sve ukupno 5 zamena ulja je bio motul 5100).
2. merilo kvaliteta ulja NIJE po oseæaju na menjaèu, ali meni kao laiku ne prija da mi hondin menjaè (koji je perfekcija inaèe) klokne ko kala¹njikov kad se repetira svaki put kad ubacim u prvu.
3. 7100 koristio u skuteru, jeo ga je ko i svako drugo.
ps.
API standard je pre svega ekolo¹ki, ja bi na va¹em mestu uvek jurio ulje sa ¹to starijim standardom, upravo zbog ovog ¹to Ðunta ka¾e, cinkova jedinjenja koja sad ukidaju pa nalaze sintetske zamene (èitaj: prodaju nam prièu). I to ih ukidaju zbog jebenih katalizatora i senzora oko njih.
Nije sve novije bolje.
Jbt 3 coveka se slozilo samnom...nezapamcen uspeh za mladjanog Gavrilovica :)
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 20:16
@Joka imas od antifriza Inugel onaj vec razblazen sa istim karakteristikama kao factory line ali tri puta jeftiniji. Cak je do prosle godine kad odem na motul i ukucam moj bike taj Inugel se pojavljivao kao varijanta 3
Bojane [thumb_up] Inugel koristim u vozilima, a po preporuci Factory Line sipam u motor, nisam ni gledao cene, jer su manje bitne u odnosu da barem tri godine nemam briga oko antifriza. ©to se tièe Nis- ovod G- 12, izgleda isto po boji, a ne ulazim u polemiku o kvalitetu. Moj izbor je marka koju ulivam u motor, sam snosim posledice kori¹tenja istog. [cheers]
...antifriz uvek NIS, provereno znam da imaju veoma strogu kontrolu kvaliteta, ostalo - plaæanje brenda... mada, svako ko ¹ta voli... ;)
@Hostapler e sad si me razocara za antifriz, takva perfekcija oko ulja, zamene testiranja a antifriz obican. [neampojma]
btw. na Hondi uvek stekce 1 brzina pogotovo prvo ubacivanje, bitno je kako idu ostale
kakav trol....
Setih se ove tabela sa trkaæeg aspekta:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FBMW%2FSILKOLENE%2520RACING_zpslwo0dtmg.jpg&hash=0a3dd6f2f04fe3761bbcbc781fc61a4a962571e4)
Neko spomenu filter ulja i K&N, u USA se javljaju problemi, zvanièno se proizvode u Kini, slièno se de¹ava i kod proizvoða koji se rade u Meksiku. Nedavno mi je kupac tra¾io filter za BMW automobil, oficijlna cena MANN-a je oko 1.700 Din., u paketu bi dobio osetno ni¾u ali mu je i to bilo skupo pa sam mu potra¾io naokolo, pod istom ¹ifrom kod ostalih proizvoðaèa cena kreæe od 300 kinti, peti je bio hiljadarka i to je uzeo. Naðu se na netu klipovi ¹ta se zatekne unutra kad se otvori filter, pa tek onda bude jasno otkud raspon cena od nekoliko puta.
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 23:10
@Hostapler e sad si me razocara za antifriz, takva perfekcija oko ulja, zamene testiranja a antifriz obican. [neampojma]
Bez brige, kladim se u gajbu piva da svi vi koji kupite "motul" antifriz kupujete samo skupu etiketu i isti antifriz kao ja ;)
https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze (https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze)
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 23:10
btw. na Hondi uvek stekce 1 brzina pogotovo prvo ubacivanje, bitno je kako idu ostale
Zato je potrebno vi¹e snage da se stisne dugme na mi¹u nego da na Kantasakiju promeni¹ brzinu... ;D Napisa¹e jednom u Mototpulsu, a takav je i moj menjaè... Ko ne veruje mo¾e da proba... :D
Citat: Ho¹tapler poslato 10 Februar, 2017, 00:08
Citat: Bojan poslato 09 Februar, 2017, 23:10
@Hostapler e sad si me razocara za antifriz, takva perfekcija oko ulja, zamene testiranja a antifriz obican. [neampojma]
Bez brige, kladim se u gajbu piva da svi vi koji kupite "motul" antifriz kupujete samo skupu etiketu i isti antifriz kao ja ;)
https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze (https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze)
Mozes na internetu da pronadjes objasnjenje (ne wikipedija please) zasto nije isti antifriz za kola i motor, ja procitao i skontao da to moze biti i tacno.
Ukratko radi se o razlicitim temperaturama, pritiscima, poprecnim presecima i molekularnim stanjima.
Koga zanima procitat ce a oni ostali nek sipaju Nis i svi sretni i zadovoljni.
Razlièita "molekularna stanja"?
Posle palamudjenja o ulju, iako jos nije razjasnjeno kolika je razlika izmedju viskoziteta 10-50 i 15-50 (kao da ima neke ralne razlike koje je od ta dva sipamo, cak vecina proizvodjaca na pravi isto ulje u obe te gradacije) sada se preslo na antifriz. I to, ni manje ni vise, nego na molekularnu strukturu.... :D :D :D
Citat: petar357 poslato 10 Februar, 2017, 07:52
Posle palamudjenja o ulju i skoro doktorske disertacije kolika je razlika izmedju viskoziteta 10-50 i 15-50 (kao da ima neke ralne razlike koje je od ta dva sipamo,
Ima razlike. "Realne".
Citat: petar357 poslato 10 Februar, 2017, 07:52
Posle palamudjenja o ulju, iako jos nije razjasnjeno kolika je razlika izmedju viskoziteta 10-50 i 15-50 (kao da ima neke ralne razlike koje je od ta dva sipamo, cak vecina proizvodjaca na pravi isto ulje u obe te gradacije) sada se preslo na antifriz. I to, ni manje ni vise, nego na molekularnu strukturu.... :D :D :D
Razlika je u geografskom podruèiju... :D
(https://s30.postimg.org/3vl0z9bwt/ulja.jpg) (https://postimg.org/image/3vl0z9bwt/)
@Bojan:
Ne pada mi bre na pamet jo¹ da lomim glavu i oko antifriza za motor, cilj mu je da ne smrzne u bloku dok je minus, i onako izbegavam da ga vozim ovih dana... :D ©ta mu je tu mu je, ima da bude sreæan kao i gejmobil... :D
Citat: Slaninar poslato 10 Februar, 2017, 07:56
Citat: petar357 poslato 10 Februar, 2017, 07:52
Posle palamudjenja o ulju i skoro doktorske disertacije kolika je razlika izmedju viskoziteta 10-50 i 15-50 (kao da ima neke ralne razlike koje je od ta dva sipamo,
Ima razlike. "Realne".
Upravo to sto Lazic kaze. Razlika ce se pokazati na temperatutama ispod minus 20. Ona realna razlika. Ko vozi motor kad je ispod minus 20, treba da povede racuna...
Ima antifriz i za ljude, zove se rakija... ;D
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 09:01
Ima antifriz i za ljude, zove se rakija... ;D
Tacno. Rakija ima tacku smrzavanja ispod nule. Pa onda, sto je veci minus, treba da ima nizu tacku smrzavanja, tj. vise gradi.
Neverovatno al' sve se razumemo... ;D
Dokazano da unosenjem alkohola u organizam samo ubrzavate proces smrzvanja tela. Vrsena su testiranja i ljudi koji su koristili alkohol su mnogo brze gubili temperaturu. Tako da te bajke o rakici da se zagrejes su samo mit i izgovor da se pije.
Citat: Gavrolini poslato 10 Februar, 2017, 13:13
Dokazano da unosenjem alkohola u organizam samo ubrzavate proces smrzsvanja tela. Vrsena su testiranja i ljudi koji su koristili alkohol su mnogo brze gubili temperaturu. Tako da te bajke o rakici da se zagrejes su samo mit i izgovor da se pije.
¹to moj teèa ka¾e:"Rakija hladi, vino greje".
Da, ali privremeno greje jer poboljsava cirkulaciju, posebno perifernu... to je vise stvar psihicke prirode... ali se zato s druge strane brze hladi telo... testirali mytbustersi sa discovery-ja :)
Jos jedan koji od sada meæe bardal u svoje motore na dalje ! :)
Motul 300v mozda ima svoju neku namenu na stazi ( otkud znam ) , ali to svakako nisam ja , i znam dosta ljudi kojima je trosio ko lud 300v ... za 5100 sam nesto neutralan , ali mislim da je 7100 dobro ulje ...
E sad radza ... :) valjda se zna da kad klinci imaju temperaturu , stavlja se rakija na noge da skine temp a ne da poveca jebem mu misa... kod lazica sve to naopako :) .. kad je uneses , ovo sto Milos prica , kod ljudi koji imaju losu perifernu cirkulaciju , imaju subjektivan osecaj da su im ekstremiteti hladni i trnu , pa s obzirom da radza poboljsa taj periferni krvotok , taj se osecaj izgubi pa se dolazi do zakljucka da radza "greje" ...
a. gradacija lja se uprkos standardizaciji razlikuje od proizvodjaca do proizvodjaca, odnosno iako pise isto nije isto.
b. Yamaha preporucuje yamalube a to je mineralno ulje....i sa tim motor najbolje radi....sva polusintetike i sintetike produzuju period eksploatacije, a ko ne prelazi 20000 km godisnje iz cuga nemam potrebe za sintetikom....vecina menja ulje ovde na 5000 a to moze da istera svako ulje
c. motul je dobro ulje sa losim uvoznikom...previse problema sa motulom 5100 da bi ga bilo kome preporucio....donosili su ga iz nemacke i mnogo je bolje.
d. antifriz ko antifriz....za motore je antifriz manje bitan jer se vecina ne vozi u ekstremno niskim temoaraturama i uglavnom stoje u garazama....a i predju za zivoto oko 100000 km.....kola predju preko 350000....
e. jedinu sintetiku koju priznajem je AMSOIL ostalo ne
f. nijedna firma ne preporucuje koriscenje sintetickog ulja za svoj motor osim KTM-a za lc4 620.640 agregate a svi znamo koliko to zadovoljstvo kosta i koliko ga pije KTM...
Citat: Gavrolini poslato 10 Februar, 2017, 13:13
Dokazano da unosenjem alkohola u organizam samo ubrzavate proces smrzvanja tela. Vrsena su testiranja i ljudi koji su koristili alkohol su mnogo brze gubili temperaturu. Tako da te bajke o rakici da se zagrejes su samo mit i izgovor da se pije.
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Dobro bre Gavriloviæu, ti kao da si zalutao na ovaj forum... :D Zamisli budalu koja vozi motor na -20, pa da se jo¹ napije pre toga... :o :D
Opet sam kupio Elf moto road polusintetiku, ne mogu d'izdr¾im kad vidim cenu... :D
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 14:54
Zamisli budalu koja vozi motor na -20, pa da se jo¹ napije pre toga... :o :D
mo¾e -10?
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 14:54
Opet sam kupio Elf moto road polusintetiku, ne mogu d'izdr¾im kad vidim cenu... :D
Po¹to?
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Nisam ni sumnj'o da je moj naopaki imenjak vozio pijan na -10... :D
550 dinara
Odavno prestao i da pijem i da vozim na -20. Neko bi rekao da sam omatorio , a ja.mislim da sam se opametio. Da je uzivancija voziti na -20 pa i na +5 svakako nije i moze ko sta hoce da kenja ali uzivancija nije. Da mi je lepo kad se razbijem od alkohola , nije, a nije ni ljudima oko mene. Da se poradjam posle tri dana, poradjam se.
Posle mesec dana u minusu, na +5 je banja... :D I ona jakna ¹to si mi uvalio je jebeno predobra... :D :-* Nosio sam je po ko¹avi na -15, nisam mogao da se naverujem koliko je dobra... ;D Nadam se da je malo hladnija kad se skine postava, inaèe mogu da je nosim samo po hladnjaèama... :D
Rekao sam ti da je extra kao i rukavice. Sigurno je bez uloska manje topla e sad za leto sumnjam da ce biti prijatno.
@gavra
cizaL je sad skinuo postavu a vratice je pred leto...kad je neko naopak.
Citat: Gavrolini poslato 10 Februar, 2017, 19:27
Rekao sam ti da je extra kao i rukavice. Sigurno je bez uloska manje topla e sad za leto sumnjam da ce biti prijatno.
Testirao je na motoru na ~100kmh na oko nule, na antartik sa njom bez problema... :D A rukavice sam probao, ali mnogo je toplo za njih... :o :D Takoðe sam se ¹etkao na -15 i ko¹avi... :D
@Alja:
Jeb'o sliku, preznojio sam se od pomisli da je nosim leti... :D
Eeeeee @Lazic, @revolution sve zaboravili? Jebote a koliko sam shvatio revolucija je i majstor. Antifriz jest za niske temperature ali mu to nije glavna funkcija. Nikad nije bio problem u hladnoci nego u sprovodjenju toplote.
Ccccccc
Ama bre, parkiran je, zabole me kako sprovodi toplotu... :D
Ali da ne gre¹im du¹u, fakat ne sprovodi kao voda, tj, video sam da se ulje zagreva kao da je proleæe a u hladnjaku voda... Ali opet, i leti bi trebalo da je bolji jer mu je taèka kljuèanja dosta vi¹a od 100 stepeni... Ali opet, ja nisam merodavan, ovih dana sam ga pr¾io kao pu¹ten sa lanca, mo¾da je i do mene... :o :D
Przio kle? Koliko 120km/h? :)
Da al' po gradu... :D
Mislio je lazic przio na ulju [rofl]
setih se price jednog majstora sto je ugradjivo na crno gas pre 20 godina ,inace radio u nisu na gasnim postrojenjima.Kad je imao problema sa radom svecica na tada najmodernim automobilima i hi-tek svecicama,on je stavljao bosnu i problemi su nestajali.Ove najbolje svecice su bile ispravne ali nisu dobro radile, a obicna bosna sa gvozdnom elektrodom je radila.Sad ispada da je ta bosna bolja od platine ngk sto naravno nije tacno.Moto puls je pre 8-9 godina imao redakcjski motor xt kome je blokirao menjac u voznji ,popravljen sipan motul umesto ina 4t,i pocelo da proklizava kvacilo.Promenili kvacilo i vise ne proklizava.Ima test u moto pulsu.Èitejuci stalkera dosao sam do zakljucka da ulja-sinteticka za modernije i bolje agregate su tanja manji i to jednakiji molekul ,manje trenje duza trajnost.Èim se cuje lupanje a sa polusintetikom manje a mineralom jos manje znaci agregat dotrajava pa je paraoks da losije ulje bolje obavlja posao,Isto se odnosi i na marku ulja a ne samo na vrstu.Veci molekul -losije ulje pravi deblji uljni film i covek koji razmislja zdravorazumski a ne naucno dolazi do pogresnog zakljucka, da je losije ulje ustvari bolje.Nekada, sad vec veoma davno 60-70-80 godina su postojali na dvadesetak mesta u sfrj laboratorije koje su radile na primeni maziva i imale su telefone gde se covek mogao obratiti za misljenje.Znaci treba nam strucno misljenje da bi razbili misteriju koja to ustvari nije
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 22:54
Mislio je lazic przio na ulju [rofl]
Zezaj zezaj, al' aj tebe da vidim da vozi¹ kroz London 75mph... :P
Bardahl and Denso only [klanjam_se]
(https://s28.postimg.org/ijl1cag95/14937377_1795701240670379_7107442834438379671_n.jpg) (https://postimg.org/image/ijl1cag95/)
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 23:10
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 22:54
Mislio je lazic przio na ulju [rofl]
Zezaj zezaj, al' aj tebe da vidim da vozi¹ kroz London 75mph... :P
.i jo¹ pogre¹nom stranom puta
Nije pogre¹na, i ja uglavnom vozim levom... :D
Po gradu pa po gradu
......u moz misliti al si zajeban :)
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 21:35
Eeeeee @Lazic, @revolution sve zaboravili? Jebote a koliko sam shvatio revolucija je i majstor. Antifriz jest za niske temperature ali mu to nije glavna funkcija. Nikad nije bio problem u hladnoci nego u sprovodjenju toplote.
Ccccccc
nazalost nije toliko bolja disperzija toplot....ulje ima bolju provodljivost od antifriza ali mu se gustina mnogo povecava na niskim temparaturama....antifriz je kompromis....izmedju vode i ulja...ali ima i svostva lubrikanta za klizne semeringe .....
Hteo dsam da kazem da za motor nije bitna toliko disperzija toplote na minus 10 kao na kolima....malo se motor vozi na toj temparaturi a i nema kabina grejanje.....ti standardi za antifriz sto se tice zastite od korozije je nebitan za motore jer im je rok trajanja daleko nizi nego kolima i predjene kilometraze su drasticno manje....kola stara 10 godina postoje u besprekornm stanju ...za motore je to retkost...
Citat: Gavrolini poslato 10 Februar, 2017, 23:43
Po gradu pa po gradu
......u moz misliti al si zajeban :)
Kad se prolep¹a vreme, doði da se provozamo, biæu ne¾an obeæavam... :D
Ne vozim motore i ne posedujem ni jedan.
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 23:10
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 22:54
Mislio je lazic przio na ulju [rofl]
Zezaj zezaj, al' aj tebe da vidim da vozi¹ kroz London 75mph... :P
Moze, ali izmedju dve kamere.
Citat: Gavrolini poslato 10 Februar, 2017, 23:43
Po gradu pa po gradu
......u moz misliti al si zajeban :)
A kad je grad u jednom pravcu k'o od Bgd do Ks
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 10 Februar, 2017, 23:50
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 21:35
Eeeeee @Lazic, @revolution sve zaboravili? Jebote a koliko sam shvatio revolucija je i majstor. Antifriz jest za niske temperature ali mu to nije glavna funkcija. Nikad nije bio problem u hladnoci nego u sprovodjenju toplote.
Ccccccc
nazalost nije toliko bolja disperzija toplot....ulje ima bolju provodljivost od antifriza ali mu se gustina mnogo povecava na niskim temparaturama....antifriz je kompromis....izmedju vode i ulja...ali ima i svostva lubrikanta za klizne semeringe .....
Hteo dsam da kazem da za motor nije bitna toliko disperzija toplote na minus 10 kao na kolima....malo se motor vozi na toj temparaturi a i nema kabina grejanje.....ti standardi za antifriz sto se tice zastite od korozije je nebitan za motore jer im je rok trajanja daleko nizi nego kolima i predjene kilometraze su drasticno manje....kola stara 10 godina postoje u besprekornm stanju ...za motore je to retkost...
A onaj od Bokyboy, jebote kod njega je i lanac fabricki [rofl] Al ce mu zena sjebat znanje [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 10 Februar, 2017, 23:50
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 21:35
Eeeeee @Lazic, @revolution sve zaboravili? Jebote a koliko sam shvatio revolucija je i majstor. Antifriz jest za niske temperature ali mu to nije glavna funkcija. Nikad nije bio problem u hladnoci nego u sprovodjenju toplote.
Ccccccc
nazalost nije toliko bolja disperzija toplot....ulje ima bolju provodljivost od antifriza ali mu se gustina mnogo povecava na niskim temparaturama....antifriz je kompromis....izmedju vode i ulja...ali ima i svostva lubrikanta za klizne semeringe .....
Hteo dsam da kazem da za motor nije bitna toliko disperzija toplote na minus 10 kao na kolima....malo se motor vozi na toj temparaturi a i nema kabina grejanje.....ti standardi za antifriz sto se tice zastite od korozije je nebitan za motore jer im je rok trajanja daleko nizi nego kolima i predjene kilometraze su drasticno manje....kola stara 10 godina postoje u besprekornm stanju ...za motore je to retkost...
Procitaj revolucijo, tebi to mislim da nije tesko.Lakse ces da promenis misljenje nego da te ja ubedjujem ;D
Citat: Bojan poslato 11 Februar, 2017, 01:52
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 10 Februar, 2017, 23:50
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 21:35
Eeeeee @Lazic, @revolution sve zaboravili? Jebote a koliko sam shvatio revolucija je i majstor. Antifriz jest za niske temperature ali mu to nije glavna funkcija. Nikad nije bio problem u hladnoci nego u sprovodjenju toplote.
Ccccccc
nazalost nije toliko bolja disperzija toplot....ulje ima bolju provodljivost od antifriza ali mu se gustina mnogo povecava na niskim temparaturama....antifriz je kompromis....izmedju vode i ulja...ali ima i svostva lubrikanta za klizne semeringe .....
Hteo dsam da kazem da za motor nije bitna toliko disperzija toplote na minus 10 kao na kolima....malo se motor vozi na toj temparaturi a i nema kabina grejanje.....ti standardi za antifriz sto se tice zastite od korozije je nebitan za motore jer im je rok trajanja daleko nizi nego kolima i predjene kilometraze su drasticno manje....kola stara 10 godina postoje u besprekornm stanju ...za motore je to retkost...
Procitaj revolucijo, tebi to mislim da nije tesko.Lakse ces da promenis misljenje nego da te ja ubedjujem ;D
Daj i meni da proèitam, molim te.
Ja sam bio u vi¹e postrojenja gde se proizvodi antifriz, vi kad bi to videli shvatili bi kako je sve ovo ¹to vi misliteda je "nauka" i "mikronska merenja" zapravo zabluda...
Citat: sasa ns 1 poslato 10 Februar, 2017, 22:55Èitejuci stalkera dosao sam do zakljucka da ulja-sinteticka za modernije i bolje agregate su tanja manji i to jednakiji molekul ,manje trenje duza trajnost.Èim se cuje lupanje a sa polusintetikom manje a mineralom jos manje znaci agregat dotrajava pa je paraoks da losije ulje bolje obavlja posao,Isto se odnosi i na marku ulja a ne samo na vrstu.Veci molekul -losije ulje pravi deblji uljni film i covek koji razmislja zdravorazumski a ne naucno dolazi do pogresnog zakljucka, da je losije ulje ustvari bolje.
Veæ sam se jednom smejao zbog ovoga...
Vrhunska teorija! Vrhunska! [rofl] [clapp] [thumb_up] [kralj] [klanjam_se]
Sitniji i krupniji molekuli... [rofl] [thumb_up]
@Hostapler znamo mi to, oni samo boje secernu vodicu. Ovaj novi dizel je u stvari loz ulje obojeno drugom bojom, i to sve da bi nas zjebali. Sva nauka je u stvari velika zabluda [doh]
@Bojan
Daj ti meni samo taj link da vidim to ¹to si èitao, gre¹an sam, ¾elim da nauèim! Da ne sipam vi¹e NIS u svoj motor.
@Bojan ''A onaj od Bokyboy, jebote kod njega je i lanac fabricki ...Al ce mu zena sjebat znanje''
Bas ti zanimljiv taj BokyBoy,a? :)
...ne znam odakle ti to da ce ova cetvrta uspeti ono sto nisu uspele prethodne tri... :P
Citat: BOKYBOY poslato 11 Februar, 2017, 10:54
@Bojan ''A onaj od Bokyboy, jebote kod njega je i lanac fabricki ...Al ce mu zena sjebat znanje''
Bas ti zanimljiv taj BokyBoy,a? :)
...ne znam odakle ti to da ce ova cetvrta uspeti ono sto nisu uspele prethodne tri... :P
Brate ti ba¹ voli¹ venèanja i svatove :D
Citat: BOKYBOY poslato 11 Februar, 2017, 10:54
@Bojan ''A onaj od Bokyboy, jebote kod njega je i lanac fabricki ...Al ce mu zena sjebat znanje''
Bas ti zanimljiv taj BokyBoy,a? :)
...ne znam odakle ti to da ce ova cetvrta uspeti ono sto nisu uspele prethodne tri... :P
Kako da mi ne bude zanimljiv imenjak koji tako odrzava motor.
Uvek ima ona koja sjebe znanje 100%, pitanje je samo dali ces je naci? ;D
@Hostapler nije to samo jedan link, zainteresuj se za razliku izmedju antifriza za kola i antifriza za motor kao i za aditive koji se dodaju pa ce da ti se pojavi gomila linkova koji se opet nadovezuju na druge. A mozes i da kupis gajbu piva dodjes do mene a ja ti natenane sve prepricam. ;D
Citat: Gavrolini poslato 11 Februar, 2017, 01:26
Ne vozim motore i ne posedujem ni jedan.
Ni¹ta moraæemo zajedno na klepetalu... :o ;D
Citat: Bojan poslato 11 Februar, 2017, 01:43
Citat: Laziæ poslato 10 Februar, 2017, 23:10
Citat: Bojan poslato 10 Februar, 2017, 22:54
Mislio je lazic przio na ulju [rofl]
Zezaj zezaj, al' aj tebe da vidim da vozi¹ kroz London 75mph... :P
Moze, ali izmedju dve kamere.
Ima i ovde kamera, al' marsovci ne rade do poèetka maja a ni tada nisu ba¹ preterano nadrkani zbog slabovideæih tablica... ;D
Nemam tako dobru jaknu kao ti :)
Vide tablice i sve ostalo @Lazicu k'o orlovi. I po mraku. Ja sam ti prvi koji je dobio kaznu za prebrzu voznju uhvacenu na kameri u Bgd. Ako laze sudija lazem i ja.
Kod Palate Srbija
Citat: Gavrolini poslato 11 Februar, 2017, 22:19
Nemam tako dobru jaknu kao ti :)
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] :-* [srce]
Citat: Bojan poslato 12 Februar, 2017, 03:03
Vide tablice i sve ostalo @Lazicu k'o orlovi. I po mraku. Ja sam ti prvi koji je dobio kaznu za prebrzu voznju uhvacenu na kameri u Bgd. Ako laze sudija lazem i ja.
Kod Palate Srbija
Ti si izgleda neki moj roðak, da gurnem ruku u d¾ak pièaka, za kurac bi se u'vatio... :D :D :D
Ne mogu da vide kad je neèim pokrije¹... [zvizdi]
Ja se vadim da sam je oblepio izolirkom zato ¹to mi se nosaè slomio pa da je ne izgubim do kuæe i odmah æu da popravim... :o ;D Veæ 5 godina... :D Dok su bile demokrate na vlasti bila je prelepljena nalepnicama eu(hvala UFFe) i niko reè nije rekao... ;D
edit:
Iz dana u dan vidim koliko su oni govnari bili humaniji, krali bezoèno, ali nisu cimali raju koliko zakoni dozvoljavaju...
edit2:
Sad skapirah, pa ovaj ceo narod je kao ja, gurnuo je ruku u d¾ak pièaka i u'vatio se za vuèiæa...
ovako
http://s17.postimg.org/wa6l0kicv/Image6033.jpg (http://s17.postimg.org/wa6l0kicv/Image6033.jpg)
pa onda ovako, ne mogu sad da nadjem fotke ostalih motora sa tablicama jbg
http://s15.postimg.org/ilu1io8d7/Image3699.jpg (http://s15.postimg.org/ilu1io8d7/Image3699.jpg)
http://s28.postimg.org/rrmi7uej1/Image5669.jpg (http://s28.postimg.org/rrmi7uej1/Image5669.jpg)
Oæu i ja takav okvir za tablicu.
Послато са HUAWEI G7-L01
Javi se na proleæe 2011-te, biæe... :D
Ja planiram da napravim onu sa motornim flipom. Sve delove sam pronasao sto mi trebaju ali nikako vreme da nadjem. Za ovu godinu cu verovatno napraviti samo onu sa federom, kao misolovka.
uzmete gumu sto siru sa¹jete na meru i navuèete na tablicu kad treba,cim netreba skinete
ili vas udari autobus u tunelu i otkine vam zadnju cifru.
ili je samo skinete i odete u sup po potvrdu i vozite tako...
Stani malo, i mi konja za trku imamo... samo kostin mali jbg, tek sam posle na slici provalio da se vidi broj kroz izolirku jbg... al za kamere ipak taman...
(https://s21.postimg.org/m0yop2bfr/20160723_140206.jpg) (https://postimg.org/image/n38v7lu8z/)
Negde sam video na netu da je lik na ove na savijanje stavio el. podizac iz auta.
Rano je jos za tablicu :)
(https://s28.postimg.org/efw0d9qul/DSCF5385.jpg)
taj je zabranjen zakonom-nista pomicno nemoze
(https://s13.postimg.org/rvhze4yif/FB_IMG_1487009787957.jpg)
Citat: sasa ns 1 poslato 15 Februar, 2017, 13:14
taj je zabranjen zakonom-nista pomicno nemoze
Ti si proma¹io forum... :o ;D
bio juèe u woby i zaboravio da vidim za ulje za lanac. Konj.
Sto ne koristis onaj MOLov sprej, ok je.
Tu je oko 600 kinti mislim. Veliko pakovanje
https://molserbia.rs/sr/ulja-maziva-i-autohemija/motocikli/ostali-proizvodi/mol-dynamic-moto-chain-o-x-400-ml (https://molserbia.rs/sr/ulja-maziva-i-autohemija/motocikli/ostali-proizvodi/mol-dynamic-moto-chain-o-x-400-ml)
Dok sam koristio sprejeve , koristio sam Motul , onda sam jednom uzeo ovaj i zajebo se ko niko. Jedina dobra stvar sto je providan i nista drugo !
Posle ti treba oko dve nedelje ribanja da skines sva govna s lanca koja je pokupio , a on se noravi ko guma , plastika jebem li ga...
Uglavnom , moja iskustva s njim - katastrofa je !
Jedino ako si vozio po prasini ili tako nesto onda ga ne bih savetovao. Da se stvrdne i da je lepljiv to je tacno, sad valjda to tako treba, da ga ne bi razbacao na tocak. A lanac bi svakako trebalo svako trece mazanje da se pere.
Japanac iz DID-a je rekao, na svakih ~500 kilometara, nekoliko kapi sae 90, nikakvo èi¹æenje nisu pominjali... Poslu¹ao sam ih, evo veæ 5 godina, lanac i lanèanici ok, juèe mi Juga reèe za oba da su k'o novi... Oko 25.000...
To je pisalo na drugoj strani japancevog uputstva, nisi okrenuo papir ;D
Jesam, zagledao sa svih strana... :D
Citat: bigbad86 poslato 16 Februar, 2017, 14:43
Jedino ako si vozio po prasini ili tako nesto onda ga ne bih savetovao. Da se stvrdne i da je lepljiv to je tacno, sad valjda to tako treba, da ga ne bi razbacao na tocak. A lanac bi svakako trebalo svako trece mazanje da se pere.
Pa vozio sam motor , jebi ga , dal po prasini ili gde , pojima nemam ... gde nemas prasinu ?!?! Ako mislis na zemljani put - ne , uglavnom asfalt ...
Ne treba da se stvrdne i treba svaka rolnica da se okrece , a ti probaj da okrenes koju rolnicu , ide jako tesko i sva je ulepljena...
Citat: Laziæ poslato 16 Februar, 2017, 15:18
Japanac iz DID-a je rekao, na svakih ~500 kilometara, nekoliko kapi sae 90, nikakvo èi¹æenje nisu pominjali... Poslu¹ao sam ih, evo veæ 5 godina, lanac i lanèanici ok, juèe mi Juga reèe za oba da su k'o novi... Oko 25.000...
I ja preferiram ulje i nikad ne perem lanac. Sam se ocisti kad preteram sa uljem ;D
Taj rad... :D [cheers]
Ta sranja za lanac mi deluju ko marketing za zenske kreme, a istom mazu i supak i facu samo nalepnica drugacija...
Dal je neko koristio ELF evolution sti 10w40?
Meni je ono MOL lakse, pogotovu kad idem na duzi put pa treba da se maze. Do sad sam sa lancem presao 15 000 a kolko je presao pre mene nemam pojma.
lanac trba da je podmazan a da nelepi prasinu,dosad sam video samo motul i castrol ostalo je shit
Citat: Bojan poslato 11 Februar, 2017, 14:42
Citat: BOKYBOY poslato 11 Februar, 2017, 10:54
@Bojan ''A onaj od Bokyboy, jebote kod njega je i lanac fabricki ...Al ce mu zena sjebat znanje''
Bas ti zanimljiv taj BokyBoy,a? :)
...ne znam odakle ti to da ce ova cetvrta uspeti ono sto nisu uspele prethodne tri... :P
Kako da mi ne bude zanimljiv imenjak koji tako odrzava motor.
Uvek ima ona koja sjebe znanje 100%, pitanje je samo dali ces je naci? ;D
@Hostapler nije to samo jedan link, zainteresuj se za razliku izmedju antifriza za kola i antifriza za motor kao i za aditive koji se dodaju pa ce da ti se pojavi gomila linkova koji se opet nadovezuju na druge. A mozes i da kupis gajbu piva dodjes do mene a ja ti natenane sve prepricam. ;D
procitao sam ja literature dosta....ali to ti je ko pornografija....sto vise gledas manje znas...zbunjuju te informacijama....skoro bila neka reportaza o nekoj kuci u novom sadu koja je ekolska, solarni paneli, reciklaza vode, trte mrte....niko da kaze koliko je kostala u odnosu na klasicnu i sta za tu razliku dobijas....
Antifriz za motorcikle je za nijansu efikasniji od klasicnog za kola...sto ne opravdava visu cenu....posto je na bazi glikola ima mazajuca svojstva i u sebi sadrzi aditive protiv korozije....ali ziveli smo i bez toga....najjeftiniji antifriz radi posao sasvim korektno ako motor nije trkacki...a ako je trkacki onda na stazi antifriz nije ni dozvoljen vec voda...aj me sad prosvetli kako voda transferuje enormu kolicinu toplote koju emituje trkacki motor ....zanemaricemo vecu zapreminu hladnjaka i odsustvo ventilatora....
Kupovna voda u flasi je zdravija nego cesmovaca....
riba je zdravija od jagnjetine
vino je zdrvo ko pije casu....a ostatak flase treba da bacim
pivo je zdravo za trudnice ....ostalima raste stomak....mislim i trudnicama raste ali to tako treba
elektronske cigarete mogu a klasicne ne mogu....a govno i jedno i drugo...steno pa stetno
nikako cemovacu u akumulator vec destilovanu....umanjuje efikasnost za 4 posto....kao da pre toga nece da umre sam od sebe cim mu fali vode
margarin je zdrav a puter nije....a sad malo obrnuto.....jedine rinu ali nemojte onu koja nagomilava teske metale...
jebite se sa naucnim dostigicima na promile i sitne procente...antifriz je zntifriz i ima tu namenu...inace bi se zvao heat transfer fluid...
Fensi antifriz nije za trke nego za ove sto turiraju po skupovima da izdrzi malo vise pre nego sto propisa na sve spojeve :D
To za literaturu je ponekad i istina, mada je uglavnom prihvatim informacije koje imaju neku naucnu podlogu.
Antifriz za motor je dosta drugaciji od antifriza za kola zbog temperature koju mora da podnosi (kola su vec prokuvala na toj temperaturi) kao i zbog povecanog efekta kavitacije bas zbog temerature i pritiska u motoru.
O ceni necu ni da diskutujem. Jebi ga i akumulator za motor je cetvrt velicine za kola a nije cetvrt cene.
Koliko ja znam na stazi se koristi Engine Ice, Water Wetter i NPG. Sa vodom tu nema zivota ali eto ako neko ima iskustvo da je vidio da sipaju bas vodu nek javi.
Voda u flasi je nasa voda samo obradjena tako sto je sve ocisceno pa posle dodato po recepturi. Samo jedna voda u srbiji je izvorska " Rosa"
Pa vino ima pampur da bi mogao da ga zapusis posle case ili dve.
Pivo je dobro za dojilje one koje imaju problem sa mlekom ali to je individualno i ne treba da piju po dve 2l dnevno
Elektronske cigare u evropi polako dolaze na isti nivo kao i obicne
Cesmovaca ne ide u akumulator i hladnjak zbog krecnjaka i ostalih minerala
Za margarin su promenili misljenje ima vec dve godine, sad je puter in.
Manja riba manje teskih metala i zato je skuplja na pijaci
U pincipu antifriz je coolant, engine coolant a naziv heat transfer fluid je vise objasnjenje. Da tako trazis antifriz u radnji otprilike bi te gledali kao nase majstore kad traze "candles for car"
I ja krenuh kao ti po stavkam ne kao ispravka vec vise da bude po redu.
A sto se tice Beogradskih postulata meni se najvise dopada kad odu da se kupaju na Beloj steni (mislim da se tako zove, podno Bgd) posto je tamo najcistija voda.
[rofl] [rofl] [rofl] A tamo u jos ne razredjenom obliku prolazi ono sto je Beograd oprao i posrao.
jedino gde sam video tragove ostecena iza propelera vodene pumpe od kavitacije je na jednom hornetu, nigde drugde...
i sad, kolko on vrti a kolko sv ili recimo cb500? el u njih ide isti antifriz!?
svi moji motori imali NISov rozi antifriz, ni jedan nije nikad prokuvao...
samo ga promenim èim kupim motor (polovan jel da) i posle toga na 3 godine...
ni na jednom nikad nije bilo ni potrebe da dolivam...
ne stedim pare kad je motor u pitanju, ali mislim da je u slucaju antifriza moto antifriz bacanje para.
(isto mislim i za brake fluid, svake sezone sve¾e otvoren dot 4 iz auto radnje i teraj)
U mom sluèaju, svake mo¾da sedme sezone... :o ;D
Jo¹ nisam odluèio da li ove godine da menjam koèionu teènost, jer zamislite èuda, rade mi koènice jo¹ uvek... :D
@Bojan:
veæ godinama postoje "sintetièki" antifrizi koji se me¹aju sa èesmovaèom i ba¹ pi¹e na njima... :D Kapiram da nije te¹ko ubaciti u antifriz ne¹to ¹to rastvara kamenac... :D
Jel moze mala pomoc oko ulja.....
Koje je to ulje kod nas sto je kod "njih" separating oil ili householding oil?
koliko se secam kazu da neka vrsta antifriza za kola koja ima sredstva protiv korozije moze da sjebe gumene o ringove kod vodene pumpe na motoru
i gde ja sada duznem ulje za auto?neko dobro ali originalno,nije mi bitna cena nego kvalitet...full sint.
Ликви Моли
Citat: MIGE poslato 19 Februar, 2017, 12:50
i gde ja sada duznem ulje za auto?neko dobro ali originalno,nije mi bitna cena nego kvalitet...full sint.
Jbt Mige, Elf u Profacu u yubc-u... ;D
Prelazio sam sa Omegom 20.000 izmeðu zamena, terao je kao da me gone ðavoli, tro¹ila je oko litar od zamene do zamene... Puna sintetika...
vazdusno hladjenje je zakon, nema pumpa, nema puklo crevo pa iscurelo i zakovao :) al kako onda da nam uzmu pare
Ja imam uljni hladnjak al jos nisam cuo da je nekome to crevo puklo.
EDIT: Sad sam se setio da tu nema crevo nego metalna cevka :)
ima i auto antifriza sa kuvanjem na 125 c ,tutela i valeo,a moze da se kombinuje sa bilo kojim jer 100% antifriz mrzne na -15 ,pa kad mu dodajete vodu poveecava se tacka mrznjenja.Ako e dobro secam na 60% antifriza se ima oko 120 kuvanje i oko -30 mrznjeje otprilike tako moze da se dobije veca tacka kljucanja.
Koliko znam, kad u litar 100% doda¹ litar vode, to je do -40... Na gejmobilu kad sam ga kupio je bio antifriz do -50... Mislim i sad je, ne menjam ja to bez potrebe... ;D Za 3 godine sam dodao litar... Boja je i dalje bistra i lepa... :D
A svi moderni antifrizi ne kljuèaju do bar 120 stepeni, mada ni to nije dobro za motor, samo neæe da izbije èep na 100 stepeni... :D
antifriz bi trebalo da kljuca na 108 stepneni
Ja èuh da 100% na 120ak... Ne smem da tvrdim...
Na brzinu izguglao
Koliko pritisak podize tacku vrelista? Pa, ako se koristi rasladna tekucina u omjeru 50:50 i ako je cep hladnjaka predvidjen na 1.1 bar, tada je tacka kljucanja oko 125-126 stepeni. Ako je cep hladnjaka od 1,3 bara, tada je tacka kljucanja tekucine u sistemu vec na 131 stepen.
Shell G11/12, long life:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FBJB%2FShell%25201_zpskptubzhc.png&hash=24ce26cb5ab733097fad0dcde98e9039e12c73ba)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FBJB%2FShell%25202_zpsuheu1jii.png&hash=7661408dffd430f62570707242f92731f8a7738f)
Gde u Beogradu mogu da se kupe Q8 ulja? [neampojma]
djunta .. dakle moze full anti friz u hladnjak?
Citat: BOKYBOY poslato 04 Mart, 2017, 11:20
Gde u Beogradu mogu da se kupe Q8 ulja? [neampojma]
http://www.rapidex.co.rs/index.php/sr/ (http://www.rapidex.co.rs/index.php/sr/)
Oni su uvoznici koloko znam.
Citat: jevta poslato 04 Mart, 2017, 12:17
Citat: BOKYBOY poslato 04 Mart, 2017, 11:20
Gde u Beogradu mogu da se kupe Q8 ulja? [neampojma]
http://www.rapidex.co.rs/index.php/sr/ (http://www.rapidex.co.rs/index.php/sr/)
Oni su uvoznici koloko znam.
...zvao ih, rade samo veleprodaju, nisu mi dali info ko prodaje u BG-u...Hvala
Naði ko jo¹hoæe i ja æu da sredim kupovinu samo mora da bude bar paket ,a to ne znam koliko je.Ja kad sam se raspitivao mislim da je bilo 60 kom
Q8 ja u NS preko Shakal metal poruèujem.
Citat: BOKYBOY poslato 04 Mart, 2017, 11:20
Gde u Beogradu mogu da se kupe Q8 ulja? [neampojma]
Auto delovi Szakal Metal Beograd
Radno vreme: Ponedjeljak - Petak: 08:00 - 17:00
Adresa: Borivoja Stevanovica 2b , Medakovic III
Tel.: +381 [11] 7474 027 | +381 [11] 7474 028 | +381[11] 6891 053
Ulja:
http://www.szakalmetal.eu/sr/proizvodi/ulje (http://www.szakalmetal.eu/sr/proizvodi/ulje)
E ti od njih i ja nabavljam za Alfu Q8 F1 10W50
Hvala ;) ...zovem u ponedeljak...hocu da probam to Q8 f1, hvale ga da je mnogo bolje od Selenije Racing...
Citat: DebeliZmaj poslato 04 Mart, 2017, 11:50
djunta .. dakle moze full anti friz u hladnjak?
Uh, nelogièno pitanje, verovatno mo¾e al moram da pitam ipak tehnologa za struèno mi¹ljenje.
©to se tièe Q8, svojevremono sam ga probao, moji drugari su ga vozili i na trkama, meðutim distribucija je oti¹la u neke meni nedefinisane vode a i od tad se dosta promenilo sa aspekta ulja, bar sa moje strane, Selenia ko Selenia.
Ima i sada Q8 koliko znam szakal metal je uvoznik, ranije je bio èovek i Temerina i cena je bila za skoro 300 dinara manja po litri.
[yahoo] [yahoo] [yahoo] [yahoo]
(https://s3.postimg.org/br7bruq3j/image_0_02_05_a5cf11dc71898dd3180c80dd84f896015a.jpg) (https://postimg.org/image/br7bruq3j/)
Ludak... :D
skuteras
Jok bre, kupiæe kle... :D
nikad
na zalost
Ka¾e da hoæe... ;D Razoèarao se u skutere... ;D
Ma kupiæe pocket bike znam ga ja ;)
To valjda veæ ima... :D
od kada sam pro¹le nedelje sipao Ipon 15-50, menjaè mnogo lak¹e ¹alta, ali se i jaèe èuje klik pri menjanju brzina.
Od kad sam sipao novi Elf pre par nedelja, glupi menjaè promeni brzinu kako ga dodirnem, jo¹ se nisam navikao... :D I ne èuje se ni¹ta... :D
Sipao sam IPONE R4000 RS 10w40..... i pade temperatura pa se nisam ni provozao :(
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 09:38
Od kad sam sipao novi Elf pre par nedelja, glupi menjaè promeni brzinu kako ga dodirnem, jo¹ se nisam navikao... :D I ne èuje se ni¹ta... :D
Koji je, polusintetika? Gradacija? Kolko po litri?
1000din litar, a ovo ostalo je nekim sitnim slovima.
Citat: Milos96 poslato 13 Mart, 2017, 09:45
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 09:38
Od kad sam sipao novi Elf pre par nedelja, glupi menjaè promeni brzinu kako ga dodirnem, jo¹ se nisam navikao... :D I ne èuje se ni¹ta... :D
Koji je, polusintetika? Gradacija? Kolko po litri?
Polusintetika. moto road 10w40, 550 dinara...
Dzabe.
Uzecu ga, necu ni filter da menjam, teram jedno 2000 da spere taman sta ima da spere i posle uzimam bardal i menjam i filter :) i onako ne znam da li ce da upali...
Fala :)
Menjaj fillter klosaru, to ti je skoro 300 grama zarobljenog ulja kontaminiranog tonama benzina koji si sipao u cilindre.
Ma nema 300g ovde je papirnati, manje je kuciste nego kod klasicnog... malo je to kod njega... a i da ima 300g naspram 2,2l... nije strasno... a necu da ga menjam jer planiram posle da menjam tip ulja i vratim se na bardal i moracu ponovo... a ovo i ne planiram da vozim dugo...
Ako upali menjam sve komplet, necu sipam skupo ulje a ne znam ni dal ce da proradi... najlakse je popovati sa tudjim novcanikom... ja sam student, nezaposlen ako ste zaboravili... koliko studenta uopste i ovo moze da priusti sto sam mu do sad kupio? I jos fali...
Pa nemoj da sipas novo ulje, to ti pricam. Ako je bilo do karika i cilindara, ti sklopi, upali sa starim uljem pa ako radi onda gasi, istoci, zameni.
staro stoji u vangli ispred kuce, tu je i kisa upadala i prasina... taman posla...
A jebes ga onda. Ae sklapaj to, sta se ceka? :D
Treba srediti 2 M6 navoja u glavi... bixne ili helicoil... i sklapanje... ne smem sad uopste da dizem ciradu, skinem dzakove i otpakujem ovo dole, malo malo pa neka kisa :) A fali i kilo kljuc, da smislim kako bez alata da namestim cilindre... svasta nesto...
Nemam selne, nikad mi nisu trebale, kod jednog cilindra ide bez problema prstima a ovde ce biti jebanijade samo tako... pa i da je auto u pitanju moze opet prstima, jedan po jedan pa se posle dole usrafi iz kanala... ovde moraju svi paralelno da upadaju jer se prvo montiraju klipovi pa cilindri komplet nailaze...
Razmisljam da uzmem limenke i stegnem vezicama prvo dok su skinuti klipovi... pa namestim, kad sidju cilindri i poguraju limenke i vezice posle samo secnem secicama i milina... nadam se da ce da uspe, ako ne moram onda da kupujem i selne... kilo kljuc da zajmim... dozvolu nemam tako da samo polako :)
Mada ipak sam se predomislio... ipak cu bardhal i novi filter kako sam i prvo mislio kad sam kupio cilindre... pa nek ide zivot... 15og taman napadam kevu kad joj legne plata, to je blizu... [rofl] taman i vise nego dovoljno vremena da sredim sve ostalo :)
Jeb'o vas Bardal... :) Bacaèi para...
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 10:11
Citat: Milos96 poslato 13 Mart, 2017, 09:45
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 09:38
Koji je, polusintetika? Gradacija? Kolko po litri?
Polusintetika. moto road 10w40, 550 dinara...
Skupo, 1.100 Din:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1063.photobucket.com%2Falbums%2Ft507%2Fbmw1100%2FULJE%2FSLIKA-0032_zpsc4b818db.jpg&hash=a4d510c5b9f03686552c82359bf0b4236ce50d1a)
1100 za 4L?
Kakvo je?
Nikad mi neæe biti jasno za¹to u¹tedeti 1000 din na ulju...
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 20:50
Jeb'o vas Bardal... :) Bacaèi para...
sve sve al bardal nam ne diraj :) ja i u skuter i u suzanu sipam bardal :) eno stoji ulje kod Rev-a, cekamo rezervoar i da se ociste i nasteluju karbovi, onda nov filter i bardal u masinu i vrmmm :)
Ja nista drugo sem bardahl-a vi¹e.... Ima vi¹e nego koretnu cenu, a u odnosu na motul 5100 je pojam!
Citat: Ho¹tapler poslato 13 Mart, 2017, 22:35
Ja nista drugo sem bardahl-a vi¹e.... Ima vi¹e nego koretnu cenu, a u odnosu na motul 5100 je pojam!
jes vala...4l 5000 din
Citat: Ho¹tapler poslato 13 Mart, 2017, 22:18
Nikad mi neæe biti jasno za¹to u¹tedeti 1000 din na ulju...
ni meni, kad pogledas koliko goriva potrosis dok dodjes do sledece zamene kako mozes da kazes da nemas pare za bolje ulje?
Upravo to...
Nema ipak nikakvog jos neko vreme... kupujem ipak kljuc, pa polako... dok sredim glavu, sve spakujem... lako ce posle da se ulije ulje... uzimam bardhal, koji je i bio u njemu, novi filter... i nek bude sve po PS-u... sem dihtunga i ostaju stare gumice, to mora jbg... :)
Citat: UFF poslato 13 Mart, 2017, 23:12
Citat: Ho¹tapler poslato 13 Mart, 2017, 22:18
Nikad mi neæe biti jasno za¹to u¹tedeti 1000 din na ulju...
ni meni, kad pogledas koliko goriva potrosis dok dodjes do sledece zamene kako mozes da kazes da nemas pare za bolje ulje?
Nije stvar u parama, nego u tome da ne mora da bude bolje ako je skuplje... Mada jeste i u parama... 4 litra u auto i isto toliko u motor, nije ba¹ 1000 dinara razlika, nego skoro 6.000... Bar u mom sluèaju... Elf oko 4.500, Bardal 10.000...
da a ti posedujes jebenu laboratoriju pa si ih sve testirao i sad znas
Ne, ali imam vi¹edecenijsko iskustvo sa kr¹evima i kr¹ uljima... Veæ 15 godina koristim Elf zato ¹to je vrhunsko ulje po realnoj ceni..
ne, nego si samo imao srece sa agregatima :D
;D
moje iskustvo sa fz750 3kt 1992 model 101ks :)
dakle.. sipam elf ide ko bolestan, ne greje se motor,
menjach radi ok ..
sipam neki fensi motul ... da kazemo da sam ga
ispirao posle iz motora sa turom elf samo da izadje sto vishe
istog .. vratio ELF i opet terokao pre..
ne prija svakom motoru svaka marka ulja ...
Realno, u ovom koji je otvoren je bio bardhal... pa eno kakve su karike... dakle ni on nije svetinja(tako da ima logike u tome sto lazic prica)... ali da je menjac bio mekan, da ga je trosio neuporedivo manje nego motula(cak duplo do troduplo, ja sam bio imrpesioniran)... to stoji :)
Citat: Milos96 poslato 14 Mart, 2017, 01:57
Realno, u ovom koji je otvoren je bio bardhal... pa eno kakve su karike... dakle ni on nije svetinja(tako da ima logike u tome sto lazic prica)... ali da je menjac bio mekan, da ga je trosio neuporedivo manje nego motula(cak duplo do troduplo, ja sam bio imrpesioniran)... to stoji :)
omladinac, tvoj motor je star 20 godina, pre tebe vozili ga i kurta i murta i ko zna sta su sipali, tako da tvoj motor i tvoje karike nisu merodavne. Mogli bi da poredimo da imamo dva motora kupljeni novi jedan vozi samo na bardal a drugi na elf. Posle 100000 otvorimo motore i filozofiramo. Ovako znamo da stariji motori manje trose bardal da je menjac mekan i to je to.
kakvih 20god, jos si ga i podmladio... 25 :)
Motul 7100. Ako ne, onda pre ovo nego neko drugo, strano:
http://www.fam.co.rs/proizvodi/ulja-i-te%C4%8Dnosti-za-motore-i-motorna-vozila/26-motorna-ulja-za-%C4%8Detvorotaktne-motore/43-fenix-sint-4-bike-sae-5w-40 (http://www.fam.co.rs/proizvodi/ulja-i-te%C4%8Dnosti-za-motore-i-motorna-vozila/26-motorna-ulja-za-%C4%8Detvorotaktne-motore/43-fenix-sint-4-bike-sae-5w-40)
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 21:23
Kakvo je?
Citat: ðunta poslato 13 Mart, 2017, 21:22
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 21:17
1100 za 4L?
Jeste da.
Citat: Laziæ poslato 13 Mart, 2017, 21:23
Kakvo je?
Ulje ko ulje, domaæe kru¹evaèko, nema la¾i, nema prevare.
Citat: UFF poslato 13 Mart, 2017, 23:12
Citat: Ho¹tapler poslato 13 Mart, 2017, 22:18
Nikad mi neæe biti jasno za¹to u¹tedeti 1000 din na ulju...
ni meni, kad pogledas koliko goriva potrosis dok dodjes do sledece zamene kako mozes da kazes da nemas pare za bolje ulje?
Pri intervalu zamene od 10.000km, (Silkolen izveze i 12k+ bez problema), sa potro¹njom benzina od recimo 5L/100km, izdatak za gorivo je 75.000 Dinara, kad se doda potro¹enost guma, koèionih ploèica, lanaca,...cifra je otprilike 100.000 Din. i to da se ne zaraèunava kafa, piæe, klopa itd., pa u¹teda od par hiljada Dinara na ulju je beznaèajna sa aspekta tro¹kova, a ono je jedino ¹to èini da motor uop¹te radi i èuva od svih ostalih uticaja koji su svi do jednog ¹tetni.
Citat: stilgar poslato 14 Mart, 2017, 02:55
omladinac, tvoj motor je star 20 godina, pre tebe vozili ga i kurta i murta i ko zna sta su sipali, tako da tvoj motor i tvoje karike nisu merodavne. Mogli bi da poredimo da imamo dva motora kupljeni novi jedan vozi samo na bardal a drugi na elf. Posle 100000 otvorimo motore i filozofiramo. Ovako znamo da stariji motori manje trose bardal da je menjac mekan i to je to.
Sad ba¹ htedoh isto da napi¹em...
Koje god ulje da si stavljao, i ono od 25e litar posle 25 godina radni vek ma¹ine je verovatno gotov...
Mhm... :D
Samo Repsol...Prva ugradnja Honda i KTM...Nema promasaja...
(https://s15.postimg.org/x1zsbahqf/IMG_2612_74983_1416621949_1280_1280.jpg) (https://postimg.org/image/x1zsbahqf/)
I ja cuo da taj isti honda i ktm uvoze direkt iz Sapca.
Bio svojevremeno u METRO da se kupi za 380 dinara. JA sipao u kola :D
Citat: DebeliZmaj poslato 14 Mart, 2017, 01:50
moje iskustvo sa fz750 3kt 1992 model 101ks :)
dakle.. sipam elf ide ko bolestan, ne greje se motor,
menjach radi ok ..
sipam neki fensi motul ... da kazemo da sam ga
ispirao posle iz motora sa turom elf samo da izadje sto vishe
istog .. vratio ELF i opet terokao pre..
ne prija svakom motoru svaka marka ulja ...
Svaka marka ulja pravi sto razlièitih ulja. Ovako, kao da u nov raèunar poku¹a¹ ubosti Kingston SDRAM i ka¾e¹: "Kingston je sranje, njihovi moduli ne nale¾u kako treba i ne rade!"
I Elf i Motul imaju odliènih ulja, a imaju i ðubreta. S tim da Motul ima jaèi brend, pa mo¾e i ðubre dobro da naplati (i na tome verovatno najvi¹e zaradi).
Citat: bigbad86 poslato 19 Mart, 2017, 08:54
Bio svojevremeno u METRO da se kupi za 380 dinara. JA sipao u kola :D
I ja u tdm...jbg ne isplati se u tdm sipati skupo ulje :)
Citat: orlovi poslato 17 Mart, 2017, 22:28
Samo Repsol...Prva ugradnja Honda i KTM...Nema promasaja...
(https://s15.postimg.org/x1zsbahqf/IMG_2612_74983_1416621949_1280_1280.jpg) (https://postimg.org/image/x1zsbahqf/)
Repsol sam jednom probao u CBu, kad sam ga tek kupio, u odnosu na ono ulje koje sam izbacio bio je 10x gori oseæaj na menjaèu a novo ulje. Katastrofa.
ps.
KTM koristi Motorex.
jel probao neko procycle ulje? jako je jeftino u luisu. citam komentare na netu i neki kazu da je super, neki kazu da je sranje, neki kazu da je super za te pare sto tek ne znam sta znaci. ulje je kao made in germany, ali meni sve to nesto sumnjivo.
Brate ti bar tu imas izbor ulja kakav hoces i da ne brines jel oridjidji.
Citat: megaidiot poslato 14 April, 2017, 23:17
jel probao neko procycle ulje? jako je jeftino u luisu. citam komentare na netu i neki kazu da je super, neki kazu da je sranje, neki kazu da je super za te pare sto tek ne znam sta znaci. ulje je kao made in germany, ali meni sve to nesto sumnjivo.
API SM i JASO MA2 zvuèe dobro.
Polusintetika ko¹ta 7 ipo evra litar. Nije ba¹ prejeftino.
ma mogu da biram, nego nisam se sreo sa ovom "markom" jos pa reko da pitam.
sve na papiru zvuci dobro za ovo ulje, zato mi je i sumnjivo sta je. [neampojma]
Nisam probao. Po dosada¹njem iskustvu sa ©vabama - ono ¹to pi¹e, to je.
Sa druge strane, za 7-8 evra po litri nije ne¹to nenormalno jeftino. Motul je (ovde) 10 evra litar, a kod njih plaæa¹ ime (pogotovo sa polusintetikom).
ja imam motul 5100 ,za 8e po litri i to od preko-ja sam preèan -iz vojvodine preko save i dunava pa je moje ulje od preko,ali se jos niko nije zalio i to ozbiljno mislim a ne ko profi trgovci koji treba da stave na pult ,,TI SI PRVI KOJI SE ®ALI©,,
PROCICLE JE nekad imao nacrtanu kosaèicu ,motor,skuter,brod,kamion a mozda i traktor,verovatno je dobro kad jedno ulje ide u sve to
Citat: sasa ns 1 poslato 15 April, 2017, 14:44
PROCICLE JE nekad imao nacrtanu kosaèicu ,motor,skuter,brod,kamion a mozda i traktor,verovatno je dobro kad jedno ulje ide u sve to
Ako je ©vabo napisao JASO MA2, onda verujem da je tako. Isto va¾i i za API. Po tome ne sumnjam da je sasvim OK ulje.
Opet, za 15 evra vi¹e po zameni se dobija Motulova full sintetika.
Citat: megaidiot poslato 14 April, 2017, 23:17
jel probao neko procycle ulje? jako je jeftino u luisu. citam komentare na netu i neki kazu da je super, neki kazu da je sranje, neki kazu da je super za te pare sto tek ne znam sta znaci. ulje je kao made in germany, ali meni sve to nesto sumnjivo.
Та уља се производе у Motulu ili Silkolenu али се за потребе Луиса брендирају као Procycle.
Pre neki dan prvi put sipao u CBR-a Silkolene 15w50 , do sad sam sipao 10w40, pa videcemo kako ga vari, za sad ne primecujem neku narocitu razliku.
Citat: Biker-Boy poslato 15 April, 2017, 15:48
Pre neki dan prvi put sipao u CBR-a Silkolene 15w50 , do sad sam sipao 10w40, pa videcemo kako ga vari, za sad ne primecujem neku narocitu razliku.
Ni ne bi trebalo da mo¾e¹ primetiti razliku. Motoru æe podmazivanje pri ni¾im temperaturama biti ne¹to slabije, a ako ga ba¹ dosta zagreje¹ i pritom pr¾i¹ u obrtaje, trebalo bi da tada bude ne¹to bolje podmazan nego sa 10w40. Ako je polusintetika, pogotovo - ona se ne¹to br¾e "razbije".
Citat: El Jefe poslato 15 April, 2017, 15:06
Та уља се производе у Motulu ili Silkolenu али се за потребе Луиса брендирају као Procycle.
hvala! probacu kakvo je, posto ce me izaci skoro dzaba sa svim popustima / bodovima na kartici.
Citat: Slaninar poslato 15 April, 2017, 16:09
Citat: Biker-Boy poslato 15 April, 2017, 15:48
Pre neki dan prvi put sipao u CBR-a Silkolene 15w50 , do sad sam sipao 10w40, pa videcemo kako ga vari, za sad ne primecujem neku narocitu razliku.
Ni ne bi trebalo da mo¾e¹ primetiti razliku. Motoru æe podmazivanje pri ni¾im temperaturama biti ne¹to slabije, a ako ga ba¹ dosta zagreje¹ i pritom pr¾i¹ u obrtaje, trebalo bi da tada bude ne¹to bolje podmazan nego sa 10w40. Ako je polusintetika, pogotovo - ona se ne¹to br¾e "razbije".
Pa s obzirom da je to masinerija stara 26 godina, i ko zna koliko puta je sat obrnuo, kontam da ce mu prijati, a i retko kad vozim ispod +10 stepeni, najvise kliometara pravim leti
Citat: Biker-Boy poslato 15 April, 2017, 16:57
Citat: Slaninar poslato 15 April, 2017, 16:09
Citat: Biker-Boy poslato 15 April, 2017, 15:48
Pre neki dan prvi put sipao u CBR-a Silkolene 15w50 , do sad sam sipao 10w40, pa videcemo kako ga vari, za sad ne primecujem neku narocitu razliku.
Ni ne bi trebalo da mo¾e¹ primetiti razliku. Motoru æe podmazivanje pri ni¾im temperaturama biti ne¹to slabije, a ako ga ba¹ dosta zagreje¹ i pritom pr¾i¹ u obrtaje, trebalo bi da tada bude ne¹to bolje podmazan nego sa 10w40. Ako je polusintetika, pogotovo - ona se ne¹to br¾e "razbije".
Pa s obzirom da je to masinerija stara 26 godina, i ko zna koliko puta je sat obrnuo, kontam da ce mu prijati, a i retko kad vozim ispod +10 stepeni, najvise kliometara pravim leti
Ako makina nije raskantana, pa tro¹i ulje, sa gu¹æim uljem nema ba¹ nekih prednosti. Gu¹æe je bolje kad su temperature vi¹e - tipa ¹pic u BG leti, ili motor bez vodenog hlaðenja, ili ba¹ o¹tra vo¾nja sa dobrano zagrejanim agregatom - tada æe gu¹æe ulje bolje dr¾ati mazivi film. Sa druge strane, za opu¹teniju vo¾nju, vodeno hlaðena 600ka bi trebalo da sa 10w40 uljem mo¾e opu¹teno do 45 stepeni spoljne temperature da se vozi. Do odreðene granice (10w40 sigurno nije ispod nje), reðe ulje æe br¾e i lak¹e teæi kroz kanale, pa samim tim i bolje podmazivati, pogotovo u periodu kad je habanje i najveæe - dok motor ne dostigne radnu temperaturu.
Sa druge strane, ni 15w50 nije nenormalno gusto, pa ne bi trebalo da smeta. Pogotovo ¹to se ulja koja nisu full sintetika br¾e razvodnje, pa i sa te strane mo¾da i nije lo¹e uzeti tako malo gu¹æe, posebno ako se to ulje vozi preko 5000 km u jednoj sezoni. Tako da nije gre¹ka, radiæe to super, ne bi trebalo da bude bilo kakvih problema, niti da oseti¹ ikakvu razliku, ali u zavisnosti od stanja, vrste motora i stila vo¾nje, 10w40 mo¾e biti i malo bolji izbor.
Citat: El Jefe poslato 15 April, 2017, 15:06
Citat: megaidiot poslato 14 April, 2017, 23:17
jel probao neko procycle ulje? jako je jeftino u luisu. citam komentare na netu i neki kazu da je super, neki kazu da je sranje, neki kazu da je super za te pare sto tek ne znam sta znaci. ulje je kao made in germany, ali meni sve to nesto sumnjivo.
Та уља се производе у Motulu ili Silkolenu али се за потребе Луиса брендирају као Procycle.
Pre æe biti da je Silkolene jer je to Nemaèka firma Fuchs èiji se moto program proizvodi u Engleskoj, "Svileno ulje". Zavisno ¹ta je tra¾eno za taj Luis brend u pogledu sastojaka, ali Silkolenova polusintetika Comp 4 je izuzetno kvalitetna, ima jako veliki udeo sintetike i estra ¹to malo koji brend ima u ps uljima, i mo¾e se meriti i nadiæi mnoga sintetski deklarisana maziva drugih proizvoðaèa. Za razliku od pomenutog brenda kao i mnogih drugih renomiranih marki ulja, Fuchs-Silkolene ima sopstvenu rafeniriju za proizvodnju ulja i samim tim je kvalitet i konstanstnost garantovana, recimo Kastrol je èist "who know" marka i ima neku godinu da su u vlasni¹tvu BP-a. Svojevremeno sam proèitao da se Procycle sprej za lanac pokazao naj boljim od kamare drugih a tu i tamo da su i ulja dobra, ako je Silkolenom punjeno sigurno je dobro bez obizra na eventalno siroma¹niji koktel u odnosu na izvorni pandam, Fuchsu su moto ulja sitna u odnosu na Air Bus avione da bi se blamirali. Fuch-Silkolene se ba¹ malo reklamira i nema plaæanja imena u okviru cene.
vec pazario kantu procycle-a, a dvoumio sam se izmedju njega i kastrola bas zbog 'marke'.
a zar nije kastrol pravio bmw ulje, kako su sad 'who know'?
Citat: megaidiot poslato 15 April, 2017, 18:49
vec pazario kantu procycle-a, a dvoumio sam se izmedju njega i kastrola bas zbog 'marke'.
a zar nije kastrol pravio bmw ulje, kako su sad 'who know'?
Jeste pravio do pre jedno 4 godine i to je bilo boljeg ili adekvatnijeg kvaliteta nego tipski isto ulje pod samo Kastrol etiketom, a Silkolene nadma¹io, moje lièno iskustvo. Sad se u BMW Motorad sipa opet namensko ulje, Shell Advantec, nije isto ¹to i Advance, po laboratorijskoj analizi nije ni¹ta posebno, i lo¹ije po mom sudu, nemam iskustva osim da se vodenjak znatno bolje ¹alta sa Motulom kupljenim u Hr ili It, i u drugojaèijoj gradaciji nego ¹to je fabrièka preporuka, nije mogao èovek da naðe Silkolene. Pitaj Boga ¹ta je sad sa Kastrolom od kad je u BP vlasni¹tvu, svoj evremeno je BP izbacio ulje za turbo dizel agregate koje je imalo tada VW 505.00 standard ¹to nije svako ulje moglo da zadovolji, ali je bilo osetno lo¹ije nego Castrol u tom istom standardu i viskozitetu, da li BP danas bolji zahvaljujuæi in¾enjerstvu Kastrola, ili je obrnuto, Kastrol lo¹iji namerno, ili oba bolja-lo¹ija, nemam pojma a ni ne interesuje me, koristim iskljuèivo Fuks i Silkolen maziva u celoj paleti, na liènom autu je nemaèki Fuchs dunuo Castrol koji je kupljen u Germaniji, neovisno o svojoj distribuciji, tako æe biti dok se ne¹to ne desi, pojavi bolje mazivo ili ovo degradira u¹ta sumnjam da æe se desiti.
hvala, ovo je vise nego korisno!
Znam da ako 505.xx sipa¹ u bilo ¹ta drugo ¹to nije dizel iz vw grupacije, satre ga dok si rekao keks... ;D
Citat: Laziæ poslato 16 April, 2017, 19:46
Znam da ako 505.xx sipa¹ u bilo ¹ta drugo ¹to nije dizel iz vw grupacije, satre ga dok si rekao keks... ;D
Nije Laziæu, nekad nije bilo ni toliko ulja ni podela, a radilo se o Castrolu GTX3 koji se sipao u sve ¾ivo i zaista je bilo vrhunsko i moglo da radi 10k dok druga ulja ne preko 5.000km. Skoro sigurno je bilo u opticaju pre pojave VW dizel agregata sa turbinom i èim je Folcvagen definisao pomenuti standard, GTX3 ga je ispunio i od tada pa do danas va¾i mi¹ljenje o uzajamnoj povezanosti te dve firme, zapravo se radilo o potrebi podmazivanja le¾aja turbine ¹to jeste tada bilo tehnolo¹ki izuzetno zahtevno. Taj Kastrol je imao specifièna miris, lep, crvenu boju i dan danas se smatra da je bilo koje crveno ulje dobrog kvaliteta ¹to je u su¹tini bez osnove.
Ne znam, od kad nemam kedi, ne pada mi na pamet da bacam toliko para na ulje... ;D Èuo sam, nisam probao... :)
Citat: Laziæ poslato 17 April, 2017, 23:34
Ne znam, od kad nemam kedi, ne pada mi na pamet da bacam toliko para na ulje... ;D Èuo sam, nisam probao... :)
Genearalno su ulja danas jeftnijija i kvalitetnija nego iz doba Castrola GTX, intervali zamene su standardno 10-20K pa èak i 30 iako se ne radi o Long Life uljima koja na kamionima rade 50-60K, jeste èistije gorivo delom zaslu¾no za to. Ulje je minorna stavka u odnosu na sve ostale tro¹kove nastale u intervalnoj kilometra¾i.
ali se termin, bar na motorima, zamene ulja i filtera nikako
poklopi sa terminom registracije ... pa valjda gorka pilula
odjednom
presao sa ovim jeftinim procycle vec oko 1200km, isto sve kao i pre, sa skupljim, ne vidim razliku. znaci - dobro je. :)
Citat: ðunta poslato 18 April, 2017, 08:54pa èak i 30 iako se ne radi o Long Life uljima koja na kamionima rade 50-60K
...u kamionima trèe i po 80-90 hiljada, uglavnom...
Citat: megaidiot poslato 20 Maj, 2017, 01:31
presao sa ovim jeftinim procycle vec oko 1200km, isto sve kao i pre, sa skupljim, ne vidim razliku. znaci - dobro je. :)
Ako ulje nije skroz katastrofalno, neæe¹ videti razliku ni posle prvog zamenskog intervala.
Ako je motor ispravan, sa svakim uljem koje zadovoljava minimum standarda radiæe sve kako treba, samo æe se sa boljim uljem manje habati (i ne¹to malo manje tro¹iti, u zavisnosti od kori¹tenog viskoziteta ulja).
..bolje original procycle nego fal¹ Motul, Castrol..
Citat: Hurricane poslato 21 Maj, 2017, 10:10
..bolje original procycle nego fal¹ Motul, Castrol..
Uvek. Ulje treba da bude barem onakvo kakvo pi¹e na pakovanju.
Isto tako: bolje original dobar Motul, nego original Procycle.
I bolje 4 ladna piva nego jedno a mlako.
Citat: Ho¹tapler poslato 21 Maj, 2017, 10:31
I bolje 4 ladna piva nego jedno a mlako.
"Bolje ¾ivjeti 100 godina kao milijuna¹, nego 7 dana u bijedi."
- Bob Rock
:)
Citat: Ho¹tapler poslato 21 Maj, 2017, 10:31
I bolje 4 ladna piva nego jedno a mlako.
Tacno tako :D
Trebao bi da menjam ulje na Suzani ... Sta preporucujete od ulja manijaci da sipam . Sada u njoj Eneos 10- 40 .... Dosta manijaka sa kojima sam pricao su mi rekli da zbog godista motora i predjene kilometraze bi trebao da sipam neku polusintetiku ...
Dakle sta bi bilo pametno da sipam , koja je cifra po litri ako imate predlog i gde ima da se kupi ? unapred hvala [cheers]
Elf direktno od uvoznika. Nije nesto skupo samo uzmi neku polusintetiku. Tipa nesto oko 500 din po litri.
http://www.profaco.rs/kontakt.html (http://www.profaco.rs/kontakt.html)
Citat: FANTOM poslato 23 Maj, 2017, 23:38
Trebao bi da menjam ulje na Suzani ... Sta preporucujete od ulja manijaci da sipam . Sada u njoj Eneos 10- 40 .... Dosta manijaka sa kojima sam pricao su mi rekli da zbog godista motora i predjene kilometraze bi trebao da sipam neku polusintetiku ...
Dakle sta bi bilo pametno da sipam , koja je cifra po litri ako imate predlog i gde ima da se kupi ? unapred hvala [cheers]
Ja mislim da je ta prièa o polusintetici zbog kilometra¾e upitna.
Bilo koje ulje, èak i mineral, koje zadovoljava specifikacije æe biti OK.
Full sintetika æe pokazati ako je neki dihtung lo¹ i slièno - ali to se sredi, cenim da je i bolje da zna¹ ako ima ne¹to za zamenu na motoru. Inaèe, iz mog iskustva, ne bi trebalo da bude problema. Dobra full sintetika æe u svakom pogledu biti bolja od dobre polusintetike - manja potro¹nja goriva (neznatno) uz isti re¾im vo¾nje, bolja za¹tita pri hladnom startu, bolja za¹tita kad je motor vreo, postojanije ulje tokom celog zamenskog intervala. Uz to, ako fabrièki interval za zamenu predviða istu na 6000 km, sa full sintetikom se to mo¾e produ¾iti na 8000, ¹to je korisno ako se prelazi dosta km u sezoni, tako da ne mora ispasti ni i¹ta skuplja po km.
Na kraju, zna¹ da motoru neæe ni¹ta biti zbog lo¹eg ulja - mislim da je ¹tednja na ulju lo¹a ¹tednja.
Motul 7100, 10w40.
Prelazim fazon 5000 km godisnje ... Gledao sam sad cene motul 7100 iju iju ... Da vozim K8 1000 pa i ajde ovako ne pada mi na pamet da sipam to . Neka jeftinija varijanta . Inace ulje menjam na 5000km . Zato sam i napisao da sam koristio Eneos 10-40 cifra je bila 700 din po litri. Ne svidja mi se menjac je bucniji i boga mi fino ga je pio iz kog razloga ne znam . Pre toga bio Motul 5100 mada i to koliko sam video luduju sa cenama okreni obrni sve je tu negde . Razmisljao sam o Bardalu xc60 10 -40 ako se ne varam . Pa me zanimaju vasa iskustva sta mislite .
I da vidim Lazic hvali Elf i jos neke ljude sam cuo da hvale a smesna cena ...
Citat: FANTOM poslato 24 Maj, 2017, 00:11
Prelazim fazon 5000 km godisnje ... Gledao sam sad cene motul 7100 iju iju ... Da vozim K8 1000 pa i ajde ovako ne pada mi na pamet da sipam to . Neka jeftinija varijanta . Inace ulje menjam na 5000km . Zato sam i napisao da sam koristio Eneos 10-40 cifra je bila 700 din po litri. Ne svidja mi se menjac je bucniji i boga mi fino ga je pio iz kog razloga ne znam . Pre toga bio Motul 5100 mada i to koliko sam video luduju sa cenama okreni obrni sve je tu negde . Razmisljao sam o Bardalu xc60 10 -40 ako se ne varam . Pa me zanimaju vasa iskustva sta mislite .
I da vidim Lazic hvali Elf i jos neke ljude sam cuo da hvale a smesna cena ...
Razlika je koliko dinara godi¹nje, po sezoni? 1500 vi¹e da ima¹ cele godine vrhunsko ulje, da menjaè i motor rade kako treba i da si siguran, ¹ta god da "zeza", da nije do (lo¹eg) ulja, veæ da drugde tra¾i¹ problem? Da bude¹ siguran da, ¹to se ulja tièe, motor ima vrhunsku za¹titu?
Ja sam od rboban uzeo ELF - dzaba. Ne znam da li jos ima. Za YZF sam uzeo al nisam jos promenuo. Covek rece sledece, verujem da zna o cemu prica pa ne dovodim to u pitanje, zato i uzeh 15w50 da probam. Trenutno je motul 10w40. Ako bude gusce verovatno nece trositi puno ulja.
Citat: rboban poslato 19 Mart, 2017, 09:46
Citat: nano poslato 19 Mart, 2017, 01:08
Oce biti 10w40 polu sintetike?
Nazalost nece biti. 15w50 je sasvim upotrebljivo za nase uslove voznje. Inzistiranja na 10w40 moze samo bas na novim agregatima...
Ako je agregat pohaban i tro¹i ulje, onda ostaje, naravno, samo gu¹æe da se sipa. Posle nekog vremena ne mora¹ ni da menja¹, samo dosipa¹! :)
Moj agregat ima sad bli¾e 20, nego 10 godina, na satu pi¹e preko 70.000, stvarnu kilometra¾u ne znam, i sasvim lepo radi, bez tro¹enja ulja, sa 10w40.
Postoje agregati koji su konstruisani tako (dal slucajno ili namerno - ne znam) da trose ulje. FZR/YZF su poznati po tome. U sustini svaki potrosi bar malo ulja.
"Ne trosi ni kap ulja" su price za malu decu.
Citat: nano poslato 27 Maj, 2017, 15:51
"Ne trosi ni kap ulja" su price za malu decu.
Moj biv¹i CB500, 1998 godi¹te, ne znam kolko je imao preðeno al sumnjam da je ispod 100.000km (samo kod mene 27.000km) od zamene do zamene nikad nikad nikad nisam primetio promenu nivoa, nikad dolio, samo menjao. Da li je tro¹io, ne znam, ali ja nisam imao oko da primetim.
ps.
3.1L ulja ide u agregat od 500cc, mislim da je na tom agregatu sve predimenzionisano. ;)
Citat: nano poslato 27 Maj, 2017, 15:51
Postoje agregati koji su konstruisani tako (dal slucajno ili namerno - ne znam) da trose ulje. FZR/YZF su poznati po tome. U sustini svaki potrosi bar malo ulja.
"Ne trosi ni kap ulja" su price za malu decu.
S obzirom koliko tanke karike ima nije ni cudo :) Kompresione svega 0,8mm, uljne ne znam tacno al ko flis papir... svi kazu da i kao novi vole da srknu :) Ali u svakom slucaju svaki auto i svaki motor ima neku fabricki definisanu potrosnju ulja, neki vise-neki manje... pa samo razmislite, cilindri se podmazuju, da li je moguce teoretski da bas apsolutno sve oriba sa zida cilindra i vrati dole? Ali punto, brava, recimo od zamene do zamene zanemarljivo... sa bravom zgazeno oko 10K bez iakkvog dolivanja, bio je na polovini meraca kad smo ga kupili i za 10K bio uveliko iznad minimuma... ali malo jeste srknuo, ali zanemarljivo... to ne trosi ni kap jesu price za malu decu :) Moj FZR je pre otvaranja sa nekim motulom srkao pola litra na 1000km, sa bardhalom se to smanjilo pa sam sa pola litra prelazio i po 1500km... sad sa novim gumicama i troduplo boljim karika i ELF-om u njemu... videcemo, vreme ce pokazati :)
(https://s13.postimg.org/8e5gdbqk3/322040.jpg) (https://postimg.org/image/8e5gdbqk3/)
@Milos96 Upravo na to sam mislio, sta bi se desilo kad bi apsolutno sve karika svukla sa zida cilindra? Sigurno bi doslo do povecanog trenja zbog nedostatka podmazivanja dakle toplota dakle sirenje dakle putuj igumane. Sto dovodi do toga da nesto ulja ostane na zidu sto opet znaci da je to ulje prisutno u trenutku sagorevanja. Reci, prilicno komplikovan koncept ;)
Ne znam za konkretno tvoj model FZR, mislio sam na 1000cc, al bi reko da su tu negde. YZF/FZR na oko 1000km potrosi oko 1dl, bar je to neko opste zapazanje ljudi sa FZR foruma.
Meni ne smeta da trosi ulje, dok god moze da sarani sve nove 600cc...
Citat: nano poslato 27 Maj, 2017, 18:24
@Milos96 Upravo na to sam mislio, sta bi se desilo kad bi apsolutno sve karika svukla sa zida cilindra? Sigurno bi doslo do povecanog trenja zbog nedostatka podmazivanja dakle toplota dakle sirenje dakle putuj igumane. Sto dovodi do toga da nesto ulja ostane na zidu sto opet znaci da je to ulje prisutno u trenutku sagorevanja. Reci, prilicno komplikovan koncept ;)
Ne znam za konkretno tvoj model FZR, mislio sam na 1000cc, al bi reko da su tu negde. YZF/FZR na oko 1000km potrosi oko 1dl, bar je to neko opste zapazanje ljudi sa FZR foruma.
Meni ne smeta da trosi ulje, dok god moze da sarani sve nove 600cc...
Da, tehnièki ispravan termin bi bio, umesto "ne tro¹i ulje" - tro¹i toliko malo ulja da se promena nivoa ne vidi golim okom.
Naravno da ima agregata koji vi¹e i koji manje tro¹e. Naravno da to zavisi i od samog ulja. Na kraju, sama potro¹nja - kod motora koji tro¹e ulje. Ako je ulje dobro, pa se ne razvodni brzo, tro¹iæe ga manje od ulja koje se razvodni. Sa druge strane, stavljanjem puno "gu¹æeg" ulja od preporuke proizvoðaèa dove¹æe isto do manje potro¹nje ulja, ali uz lo¹ije podmazivanje.
I danas u nov(stari) motor sipao xtc 15-50
Citat: FANTOM poslato 23 Maj, 2017, 23:38
Trebao bi da menjam ulje na Suzani ... Sta preporucujete od ulja manijaci da sipam . Sada u njoj Eneos 10- 40 .... Dosta manijaka sa kojima sam pricao su mi rekli da zbog godista motora i predjene kilometraze bi trebao da sipam neku polusintetiku ...
Dakle sta bi bilo pametno da sipam , koja je cifra po litri ako imate predlog i gde ima da se kupi ? unapred hvala [cheers]
Mo¾e¹ da proba¹ i Motorex, ima¹ u CentruS. Odlièno ulje i pristojne cijene.
A mozes i ELF...
Sent from my iPad using Tapatalk
Citat: rboban poslato 06 Jun, 2017, 00:12
A mozes i ELF...
Sent from my iPad using Tapatalk
Elf je odlièan, pitaj Migeta... ;D
Koje ulje koristite? Koristimo.
Citat: Laziæ poslato 23 Jul, 2017, 15:29
Citat: rboban poslato 06 Jun, 2017, 00:12
A mozes i ELF...
Sent from my iPad using Tapatalk
Elf je odlièan, pitaj Migeta... ;D
;D
;D :-*
Baby ulje garantovano najbolje... [rofl] [rofl] [rofl]
...samo to jos nije bilo [rofl]
Priznajem da nikad nisam probao sa motornim uljem... ;D Ne miri¹e lepo... ;D
Da ozivimo temu u ovim hladnim danima.
Sta koristite od ulja za motore i zasto ne motul ;D.
Ja sam koristio ranije motul 5100 10w50, pa onu jeftinu varijantu motul 5000 10w40 (2800 din/4l), pa sad repsol full sintetiku 4200 din/4 litra.
Menjac znatno bolji sa repsolom, sto se tice rada agregata, isti djavo, dok je hladan zveci, kad se ugreje sapuce. Mislio sam da probam neki bardal ili elf, mada ni ovo repsol nije lose, ali mislim da ce mu dosta skociti cena. Potrosnja ulja je sa sva 3 bila ista, oko pola litre na 6500-7000km na koliko menjam ulje, kada se istace, motul nije redak kao voda, pocrni fino i ima viskozitet i posle 7000 u uljano hladjenom agregatu. Da nije menjac grub, verovatno bih i dalje vozio onu jeftinu varijantu po kojoj dobijes litar motula za 700 din.
Uzeh full sintetiku repsol 10-40 jer je za 4l samo 200 din razlika u ceni u odnosu na polusintetiku koja je vec bila poskupela, a za full je bila jos uvek stara cena.
Eto, ja u drugoj temi o simptomima. I ispade krivac Bardahl...
Koji su simptomi?
Sad po hladnom hoce lamela da lepi ili nesto drugo?
Citat: Laziæ poslato 25 Jul, 2017, 09:38
Priznajem da nikad nisam probao sa motornim uljem... ;D Ne miri¹e lepo... ;D
nezna¹ zato ¹to ne koristi¹ prava ulja-od MOTULA nego neke d¾aburike.
Motul 5100 miri¹e boli glava ko parfewm,stavite mao na ruku pa dajte nekom da pomiri¹e.
300v miri¹e jo¹ duplo bolje od 5100
Покошено сено 10w50
Hmm... ;D
Imamo nekog za popust na ulja konkretno treba mi Motul 300v?
©ta si sipao u Golfa?
Uzeo da probam Shell Advance Ultra 4 za KTM-a.
To mu stoji u uputstvu i duplo je jeftiniji od motorex-a.
Obzirom da se menja na 3000 km i ide litar ipo bice good enough.
Treba drugaru za K8 , ako znate negde gde ima neki popust za Motul 300 v . Pisite.
Drugar tera samo stazu i menja ulje posle svake trke ili je cuo da je najbolje pa mu se bacaju pare na ono sto je u normalnim uslovima voznje kontraproduktivno?
koristim ono sinteticko koje ima na pumpi u datom trenutku
Citat: Taraba poslato 28 Mart, 2019, 12:47
Uzeo da probam Shell Advance Ultra 4 za KTM-a.
To mu stoji u uputstvu i duplo je jeftiniji od motorex-a.
Obzirom da se menja na 3000 km i ide litar ipo bice good enough.
shell je odlican ali nista osim motorexa nece izdrzati duze od 3k
za do 3k mozes bilo sta sto pravi tu gradaciju
mada ne znam da li i za ktm radne masine pre 2007 god ide 20w60
Ide. Stavljao sam u SM-a al kad je hladan tandrce jos gore.
Realno moze bilo sta full-synth kad se menja na 3k a i jeftinije i verovatno bolje za agregat nego cediti motorex 5000km.
imam ja na prodaju 300v 10-40 i 15-50 po 14 evra litar.Donosim iz nemaèke i prodajem motul vi¹e od 10 godina i garantujem 100% originalnost.Naravno fabrièki zatvoreno.
5100 8e, 7100 10e, sprej za lanac c2+ 1300 dinara, C4 1600 dinara. hi-flo 204,303 i 138 6 evra
i razni drugi delovi,denso,morse,ferodo,regina,did,sunstar,jt,unibat,original yamaha i kawasaki delovi i jo¹ sva¹ta ,uzimali su i neki sa foruma
Ako je stvarno iz nemacke isplati se platiti ga i 5e skuplje nego ovde ,a nije skuplje. Dobra cena.
prodavao sam na forumu razne proizvode koji ni nemogu u srbiji da se kupe pa èak i motul.Pre jedno 15 godina motul je bbio TESTSIEGER nna mototradovom testu i imao je direktno od¹tampano na nalepnici ,,motorad.......,, .To je bilo samo za nemaèko tr¾i¹te jedno 5 godina, a kod nas nije postojalo.Ja sigurno nisam ¹tampo etikete i skido originalne za 30 kantica ¹to prodam godi¹nje i to bi moro razne zbog vi¹e vrsta ulja.
Jel koristio neko elf moto4 XT tech 10W50?
previse pridajete paznju vrsti ulja....da li je mineralno, polusint ili full sint nema veze sa vezom....mozda nekome ko vozi trke i nekom ko prelazi 20000 u cugu na putovanju....prosecam motorciklista ubije 3000-5000 km godisnje....eventualno 10000 u afektu....sto zadovoljava svako ulje....nijedan motor nije stradao zbog loseg ulja vez zbog manjka istog ili maltretiranja motora......pogotovu hladnog...losije ulje pocinje brze da gubi svojstva i pojede ga agregat kroz karike i iber....svi tdm-ovi i tenere koje su umrle nisu imale uopste ulja u sebi.....zamisli sok kad odvnes cep a ono ispadne par kapi.....
Dao bih ti 10 pluseva, al' to tek kad postanem kalif umesto kalifa... ;D
ovde komanduje IZNOGUD
.losije ulje pocinje brze da gubi svojstva i pojede ga agregat kroz karike i iber...
©TO JE BOLJE ULJE TO JE VEÆI INDEX VISKOZNOSTI-du¾e zaddr¾ava datu viskoznost .Tu su 100% sintetike neprikosnovene a naroèito castrol,motul,silkolen,amsoil i mo¾da jo¹ neko.Elf sigurno ne jer je jeftin i od 2-3 bazne grupe a motul od 5.©to veæa to bolje.Razlika u ceni mora biti dupla jer je bazno ulje duplo skuplje i kvalitet se dobija sa njim,Moguæe je nakrkati aditiva pa da se dobije slièno kao i ono iz vi¹e bazne grupa ali aditivi propadaju mnogo br¾e od kvalitetne baze pa je i index viskoznosti mnogo manji jer ulje se ,,RAZBIJE,, narodski reèeno.
To neznaèi da nemo¾e i da netreba da se koristi .Kod trkalica treba izbegavati a kod ostalih odlièno kao i za auto.
Ali to ¹to sve radi kako treba neznaèi da su ulja podjednako dobra.
I ovi ¹to misle da ful neide u ,,moj motor jer ful sint nije ni postojala,, nije taènio ,amsoil jo¹ 1913 izmislio dabl ester najkvalitetniju ful sintetiku.
Ja mislio da su sintetiku izmisli Nemci u drugom svetskom ratu... 'leba ti, ¹ta je zahtevalo podmazivanje dabl ester ful sintetikom 1913-te... ??? :o :D Parne ma¹ine? :)
Nisam tehnolog pa neæu previse da palamudim ali meni jednostavno nisu sva ulja ista. Primeri: u par motora se dogodilo da kad sipam motul 300v tro¹i ga kao djavo a druga ulja pre motula i posle jok. U par motora gde sam sipao 5100 menjac postaje uzasno tvrd i krlja pru svakoj promeni brzine. Yamaha r1 klizale lamele sa iponom a sa motulom jok(gradacija ista). Ima jos dosta primera gde mi ipak nesto govori da nisu bas sva ulja ista(dobra) ni kad ih tek naspes. Svakako je najbitnije da ga ima:)
ja sam narucio uz konstutaciju sa drugarom Shell Advance Ultra 4T 10W-40 koji cu sipati u xx,i narucio sam i Repsol 10w-40 koje cu sipati sledece sezone u motor i moci cu da dam misljenje svoje.
Ja imam repsol 10-40 full sintetiku u motoru, menjac 50 puta bolji nego sa motulom 5100 i 5000, potrosnja ulja ista kao i s motulom 0.5-1 litar na 7 000 km.
Inace, uljare vole da srknu ulje, ja se nesto istripovao da trosi dosta ulja, dok nisam cuo koliko drugima trose.
Citat: sasa ns 1 poslato 03 April, 2019, 01:43
.losije ulje pocinje brze da gubi svojstva i pojede ga agregat kroz karike i iber...
©TO JE BOLJE ULJE TO JE VEÆI INDEX VISKOZNOSTI-du¾e zaddr¾ava datu viskoznost .Tu su 100% sintetike neprikosnovene a naroèito castrol,motul,silkolen,amsoil i mo¾da jo¹ neko.Elf sigurno ne jer je jeftin i od 2-3 bazne grupe a motul od 5.©to veæa to bolje.Razlika u ceni mora biti dupla jer je bazno ulje duplo skuplje i kvalitet se dobija sa njim,Moguæe je nakrkati aditiva pa da se dobije slièno kao i ono iz vi¹e bazne grupa ali aditivi propadaju mnogo br¾e od kvalitetne baze pa je i index viskoznosti mnogo manji jer ulje se ,,RAZBIJE,, narodski reèeno.
To neznaèi da nemo¾e i da netreba da se koristi .Kod trkalica treba izbegavati a kod ostalih odlièno kao i za auto.
Ali to ¹to sve radi kako treba neznaèi da su ulja podjednako dobra.
I ovi ¹to misle da ful neide u ,,moj motor jer ful sint nije ni postojala,, nije taènio ,amsoil jo¹ 1913 izmislio dabl ester najkvalitetniju ful sintetiku.
ali kakve to veze ima na 3-5000 kilometara....mi vozili motore na auto ulja jer moto ulja nisu ni postojala...bar ne u srbiji krajem osamdesetih...castrol gtx je bilo najbolje sto si imao da kupis...ako nadjes....vecina sipala modricu i galaks....i vidi cuda motori jos zivi.....pa kako ne pocrkase od loseg ulja....komocija kvalitetnog ulja je potrba da zamene ne budu ceste...kod vfr750 je cini mi se 15000....mada stvarno neznam da li je neko vozio u srbiji ulje 15000....
nekada su vozila sa 100000 predjenih bila tek razradjena i gurala do 400000 (cale imao keca koji je presao 400000) a sada motori umiru na 120000...verovatno im za to treba vrhunsko ulje....
pa i moj stojadin dodu¹e argetinski agregat .a i stara lancia delta su pre¹li pola miliona i nisu crkli.
Moderna ful sintetika je ipak bolja od staarih minerala ako ni¹ta drugo to zato ¹to je molekul manji i jednakkijeg oblika pa manje stru¾e kao grublja i finija ¹mirgla
Ni¹ta ne ostru¾e bolje nego manjak ulja... :D
Nama stiglo juce ovo elf....680kinti full sintetika. Prvo cemo u gromovsku maèku da ga turimo pa ako prezivi i u ostalo :)
Kad se setim nekog specijalnog Kastrola ¹to je bio specijalno za moderne vw agregate, 23 eura litar a nov Kedi tro¹io litar na 3000... :o I onda me u Por¹e servisu skrate za litar tog sranja...
pre par godina su zatvorili porsche novi sad jer su gurali fal¹ castrol.Jedno 2-3 nedelje nisu radfili servise kao...neki...razlog a ono castrol made in indjija sa dunava i rumunskih bar¾i.Evo ko je pecaro¹ mo¾e da nafata castrol iz èamca odma 200 litara
Znam ih olo¹e k'o svoj d¾ep... Bar sam ih znao do pre 6 godina... Inaèe u Krnjaèi mi rade dva prijatelja u IT, kad su otvarali sam sva¹ta ne¹to radio tamo, ceo ¾ivot sam imao pogre¹no(preuvelièano) mi¹ljenje o Por¹eu i vw grupaciji... Kad je izbio dizelgejt nisam bio trunku iznenaðen... vuèiæ je amater za taj nivo hoh¹tapleraja...
Citat: sasa ns 1 poslato 09 April, 2019, 16:00
pa i moj stojadin dodu¹e argetinski agregat .a i stara lancia delta su pre¹li pola miliona i nisu crkli.
Moderna ful sintetika je ipak bolja od staarih minerala ako ni¹ta drugo to zato ¹to je molekul manji i jednakkijeg oblika pa manje stru¾e kao grublja i finija ¹mirgla
zar nije novije bolje...kako sad ne prebace 250000 ni pod razno, osim kad fabrika napravi gresku ....jtd..
novija ulja su sve redja i redja...ne zbog toga da bi podmazivala agregat bolje, vec da bi se dobile performanse....karike su sve tanje i tanje. klipovi imaju sve manje naleganja na cilindar, lezajevi su sa 40 pali na 35 u precniku pa i manje....zbog ekologije motori rade na vecim radnim temparaturama....duvajte ga ...razvoj sus motora se zavrsio negde devedesete.....
Blago vama, mom jugu na 160 000 radjene 2 generalne, valjda ne znam da vozim [neampojma] [neampojma] [neampojma].
Zavisi iz koje godine je bio... Raðene generalne i na 30.000...
pa jugo se pojavio poèetkom osamdeseti i veæ je bilo srednje ¾alosno.Najbolji kvalitet je bio onih stojadina koji su imali delove iz inostranstva jer na¹i nisu skoro ni¹ta pravili u poèetku,a to je taènoda je auto industrija je napola umrla samim poèetkom devedesetih.Onaj deo kvaliteta koji podrazumeva trajnost je oti¹ao u kurac.
Imao kadeta suzu 1.3 benz sa 800k i dalje radila. Mazda 323 isto 1.3 benz pregazila preko milion. Meèka 124 250 turbo dizel skoro milion ipo imala kad smo prodali, izgledala bolje nego ovi sto su sad presli shatro 150k. I onda kupis reno 1.9 dci kome se po knjizi na 80k ja mislim menjaju lezajevi radilice.
Citat: sasa ns 1 poslato 09 April, 2019, 22:49
pa jugo se pojavio poèetkom osamdeseti i veæ je bilo srednje ¾alosno.Najbolji kvalitet je bio onih stojadina koji su imali delove iz inostranstva jer na¹i nisu skoro ni¹ta pravili u poèetku,a to je taènoda je auto industrija je napola umrla samim poèetkom devedesetih.Onaj deo kvaliteta koji podrazumeva trajnost je oti¹ao u kurac.
Imala su dva drugara jugiæe skinute sa aviona oko '86-te, oba pre¹la preko pola miliona, na oba limarija bila èitava pre 10ak godina kad sam ih poslednji put video... Nisu ih doslovno skidali sa aviona, nisu ih ni ukrcali... ;D
Jeste al taj 1.3 kadet imao 60hp a sada iz 1.3 imas 100+.
Negde mora da popusti kad ga nategnes.
Manje tolerancije omogucavaju vise snage ali i zahtevaju bolje ulje.
Bila je i verzija sa 75ks... :)
Sve jedno... to kao onaj NC750 sto ima 50hp i KTM 640 koji ima 55hp iz jednog cilindra, manje kubikaze i tezine.
Al zato KTM mora dobro ulje i zahteva odrzavanje a NC sedis i vozis... kao baba, ali sedis i vozis.
Najbrzi je bio onaj sa 4 brzine
Citat: Taraba poslato 10 April, 2019, 10:27
Jeste al taj 1.3 kadet imao 60hp a sada iz 1.3 imas 100+.
Negde mora da popusti kad ga nategnes.
kaze se something's gotta give :D
Citat: Taraba poslato 10 April, 2019, 10:38
Sve jedno... to kao onaj NC750 sto ima 50hp i KTM 640 koji ima 55hp iz jednog cilindra, manje kubikaze i tezine.
Al zato KTM mora dobro ulje i zahteva odrzavanje a NC sedis i vozis... kao baba, ali sedis i vozis.
A ima¹ i 600cc sa 130ks koji ne zahtevaju ulje i odr¾avanje k'o KTM... :) Mo¾da je do KTM-a... :P ;D
i 4x vise cilindara.
Znam, zamisli da svaki od njih tra¾i odr¾avanje k'o KTM... :o ;D
Zna li neko gde ima da se kupi Bel Ray ulje u Srb?
Pozdrav !!!
То је увозио и продавао АЛТЕС из Бачке Паланке, али нисам дуго чуо ништа о том уљу код нас. А да простиш шта ће ти баш Бел Реј?
Imam litru pa da uzem jo¹ dve :P
https://xado.de/oil-selection (https://xado.de/oil-selection)
[hello]
https://xado.de/en/ole/motorole-fur-fahrzeuge/ole-motor-vollsynthetisch/xado-lx-amc-black-edition-5w-30-sm (https://xado.de/en/ole/motorole-fur-fahrzeuge/ole-motor-vollsynthetisch/xado-lx-amc-black-edition-5w-30-sm)
ja u kola sipam manol uglavnom,uverio sam se da je ok ulje.to sipam u radno auto vec preko milion km zadnjih par godina.u paradno auto sipam aralovo ulje i ne menjam,sto se tice manol ulja sipao sam u sharana i 5w40 i 5w30 i niti sam imao problema sa turbinom niti sa motorom.prosli je presao kod mene preko 350.000 sa autoslepom pod opterecenjem i nikakav problem,ovaj je za sada presao oko 50hilj. i sipam i dalje manol,jeftin a proveren.
Ko ga pravi?
MANNOL je nemaèki proizvoðaè ulja i antifriza, kao i auto opreme i kozmetike, sa dvadeset godina dugom tradicijom u proizvodnji vrhunskih proizvoda sa odliènim odnosom cene i kvaliteta. Poèela je svoje poslovanje 1993. Ima najmoderniju fabriku sa pogonom koji dnevno ima kapacitet proizvodnje od 400 tona. MANNOL nudi kompletan asortiman standardnih i specijalnih maziva, radnih teènosti i ¹irok spektar proizvoda za negu automobila po konkurentnim cenama. Moderan je i jedinstven dizajn ambala¾e, kratko vreme isporuke i OEM specifikacija odobrena EU kvalitetom. MANNOL ima distributere u 92 zemlje na 5 kontinenata.
frka mi je u hondu da sipam njihovo ulje,ali videcemo i to ako nekog krsa budem imao kako ce pokazati njihovo ulje.
nemaèki vlasnik ali prave litvanci i rusi,ima na bjb ,neko je kupio i izneo utiske
Probali smo elf onaj full sintetiku 10-50 u dva motora. Mozda je slucajnost ali svakako ga moje oci vise nece videti.
Citat: bigsheki poslato 19 Maj, 2019, 15:41
MANNOL je nemaèki proizvoðaè ulja i antifriza, kao i auto opreme i kozmetike, sa dvadeset godina dugom tradicijom u proizvodnji vrhunskih proizvoda sa odliènim odnosom cene i kvaliteta. Poèela je svoje poslovanje 1993. Ima najmoderniju fabriku sa pogonom koji dnevno ima kapacitet proizvodnje od 400 tona. MANNOL nudi kompletan asortiman standardnih i specijalnih maziva, radnih teènosti i ¹irok spektar proizvoda za negu automobila po konkurentnim cenama. Moderan je i jedinstven dizajn ambala¾e, kratko vreme isporuke i OEM specifikacija odobrena EU kvalitetom. MANNOL ima distributere u 92 zemlje na 5 kontinenata.
frka mi je u hondu da sipam njihovo ulje,ali videcemo i to ako nekog krsa budem imao kako ce pokazati njihovo ulje.
ja sam doneo pre 4 ili 5 godina iz Nemacke 10w40 i mogu da kazem da nije lose ulje sipano u par cbr honde i jos par sportskih masina starije proizvodnje za te pare i jednu sezonu nije lose
A takodje sam sipao u autu long life 3 od manoola i OEM Wv audi vozio u a6 c6 2.0tdi , nije ga trosio i drzao i do 15.000 km .....malo je losijeg kvaliteta nego castrol ali duplo jeftinije
Citat: Gavrolini poslato 19 Maj, 2019, 21:31
Probali smo elf onaj full sintetiku 10-50 u dva motora. Mozda je slucajnost ali svakako ga moje oci vise nece videti.
©ta ti se nije dopalo?
Nije se dopalo sto se motori pokvarili
Јес гледо оне ТТ И ТТР Јамајке у огласима ови дана?
Ima ona tt600e 2600e nije lik normalan. I ima onaj crni ttr u ns skinut sad na 1900. Ne znam na sta koji mislis?
И мени је цена ненормална.
Citat: Gavrolini poslato 20 Maj, 2019, 06:13
Nije se dopalo sto se motori pokvarili
:o :o :o
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Kako bre pokvarili ???
Citat: Laziæ poslato 20 Maj, 2019, 21:17
Citat: Gavrolini poslato 20 Maj, 2019, 06:13
Nije se dopalo sto se motori pokvarili
:o :o :o
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Kako bre pokvarili ???
Saljem ti video na viber
A Lazic neka okaci posle ovde, da pogledamo i mi.
Mislio sam da predjem na elf, ali mi ovaj dobavljac uradi cenu za repsol full synthetic za 1000 din/litru, a repsolom sam poprilicno zadovoljan, pa me mrzelo da se cimam i narucujem od profuck-a.
Ako ume nek okaci. Inace je u pitanju dr650se. Nikad slican problem nije imao.
moj kom¹ija koristi na 30 godina starom pasatu dijamant,vital,i ¹ta ti ja znam.Zimi kad pali auto fasada mu pocrni od izduvnih gasova .Prosto neznam dal da ga pohvalim ¹to ne koristi onaj smrdljivi dizel ¹to bazdi na domeststos ili je ovaj vital jo¹ gori
Citat: sasa ns 1 poslato 19 Maj, 2019, 16:03
nemaèki vlasnik ali prave litvanci i rusi,ima na bjb ,neko je kupio i izneo utiske
neko na bjb forumu,ja samo pisem sta sam procitao o tome gde se proizvode ta ulja,i castrol se proizvodi u sabcu itd....javili mi molder i skali druze.pusti sta filozofi pisu.
Јок, Кастрол се прави у Нишу од уља из Бугарске. Проверена ствар.
ma,gde god da se pravi.ja sam prezadovoljan sa uljem jer uvek vucem oko 2t i picim 100-115km/h ...ne mazim auto.da je lose ili bi ga mnogo trosilo ili bi nesto zveknulo.potrosi oko 0.5-0.8 na 10.000km.i arala mi troliko trosio i prosli i ovaj,
U kolima godinama elf 10w40 sve extra kap nepotro¹i. Saxo, clio, megan, Meg 2 i jo¹ 10 ak kolega u njihovim autima.
Poslato sa COR-L29 uz pomoæ Tapatoka
Citat: Gavrolini poslato 20 Maj, 2019, 22:17
Ako ume nek okaci. Inace je u pitanju dr650se. Nikad slican problem nije imao.
Meni ono ne deluje da je zbog ulja, al' da ga 'ebem... Na klepetalu nisam ni vetntile proveravao nikad, niti ¹paner... Ovaj agregat teram veæ 5 godina, malo je postao buèniji na hladno nedavno, al me mrzi da se bakæem jo¹ uvek...
Pa dajte i nama da vidimo o cemu se prica ako vec diskutujete javno il se prebacite na privatni chat... ovako mozemo samo da nagadjamo... evo ja kazem da seru i da zbog ulja tek tako naprasno ne moze motor/auto da crkne... moze eventualno nesto brze da se haba i da se to primeti posle mnogo kilometara... moze menjac da bude nesto tvrdji, kvacilo vise klizi... ali da rikne tek tako nema teorije... sto bi rev rekao "nijedan nije zakucao zbog loseg ulja vec samo zbog nedostatka istog" i smatram da je sto se toga tice 100 posto u pravu :D Sipaj gavro u ispravan motor slobodno i zejtin i opali 100km, ako rikne ja ti radim generalnu o svom trosku ;) Terao i ja ELF jedno vreme, ulje ko i svako drugo... cak i tada polumrtvo kvacilo manje klizilo nego sa bardhalom...
Jebes tu tvoju generalku, bolje da ga baci posle :D
Ljudovi, jel koristi neko holandski "Kroon oil"
(https://auviras.lt/img/cms/fck_pictures/Logo/kroon-oil-x.jpg)
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 09 April, 2019, 21:33
Citat: sasa ns 1 poslato 09 April, 2019, 16:00
pa i moj stojadin dodu¹e argetinski agregat .a i stara lancia delta su pre¹li pola miliona i nisu crkli.
Moderna ful sintetika je ipak bolja od staarih minerala ako ni¹ta drugo to zato ¹to je molekul manji i jednakkijeg oblika pa manje stru¾e kao grublja i finija ¹mirgla
zar nije novije bolje...kako sad ne prebace 250000 ni pod razno, osim kad fabrika napravi gresku ....jtd..
novija ulja su sve redja i redja...ne zbog toga da bi podmazivala agregat bolje, vec da bi se dobile performanse....karike su sve tanje i tanje. klipovi imaju sve manje naleganja na cilindar, lezajevi su sa 40 pali na 35 u precniku pa i manje....zbog ekologije motori rade na vecim radnim temparaturama....duvajte ga ...razvoj sus motora se zavrsio negde devedesete.....
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 09 April, 2019, 21:33
Citat: sasa ns 1 poslato 09 April, 2019, 16:00
pa i moj stojadin dodu¹e argetinski agregat .a i stara lancia delta su pre¹li pola miliona i nisu crkli.
Moderna ful sintetika je ipak bolja od staarih minerala ako ni¹ta drugo to zato ¹to je molekul manji i jednakkijeg oblika pa manje stru¾e kao grublja i finija ¹mirgla
zar nije novije bolje...kako sad ne prebace 250000 ni pod razno, osim kad fabrika napravi gresku ....jtd..
novija ulja su sve redja i redja...ne zbog toga da bi podmazivala agregat bolje, vec da bi se dobile performanse....karike su sve tanje i tanje. klipovi imaju sve manje naleganja na cilindar, lezajevi su sa 40 pali na 35 u precniku pa i manje....zbog ekologije motori rade na vecim radnim temparaturama....duvajte ga ...razvoj sus motora se zavrsio negde devedesete.....
mo¾da u Srbiji neprelaze 250000km il ona od preko kad vrate na 120000km pa crknu na 200000km :D
Twingo 2015g jaz 2016g(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190521/4b966ef7169ac52ecbd1fd068dd3d4ae.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190521/2f03093b90ca1137954423960bff8288.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/7ba80a9f82db268e4644cebfe482aa37.jpg)
Vozio se vise puta linijskim taxijem, punto dvojka 1.9. ali obican, bez turbine... bio u neverici kad sam video na satu blizu 700.000km tada pa krenuo da ga ispitujem... pricrljiv i pozitivan dekica, uvezo ga sa 100 i kusur i tvrdi da je samo redovne servise radio i jos nesto banalno, zab sam sta, kaze samo ulje menjam nekad i pre vremena i to je to... tvrdi da nikad nije otvaran, nema razloga da me laze... i auto se vidi da je blago razndrndan ali u sustini sasvim solidan... onda brava sa 400 i kusur mada je ta bila bas krs, vozacevo sediste se tako raspalo i nakrivilo da samo gledam kad ce da prevagne preko mene... tako terao danima, ali ide :D Pa logan isto sa nekom nenormalnm od preko 600K ali za te ne znam dal su radjeni... Sve to sutra ako misle uopste da prodaju moraju da spuste na bar 200-220, kolko da opravdaju razdranost, ne mogu na cuvenih 145 :)
Citat: idanijel poslato 21 Maj, 2019, 15:15
U kolima godinama elf 10w40 sve extra kap nepotro¹i. Saxo, clio, megan, Meg 2 i jo¹ 10 ak kolega u njihovim autima.
bez uvrede ali eto sad mi je jasno ko i zasto kupuje skoro nova jebena francuska vozila
Bez uvrede, meni tek nije jasno zasto neko preplacuje jebena polovna nemacka vozila
Ili u ovom sluèaju japanska... Jo¹ samo da mi neko objasni èime se oni bave sa tim kilometra¾ama...
Zivi 150 km od posla, a mora svaki dan na posao (bez vikenda) puta 300 km, a vikendom ide na izlet, pa i tu ubije kilometrazu kao da je radio. Dobri putevi pa se tih 300 km mnogo lakse i brze predje nego kod nas.
A Tvingo i D¾ez su inaèe pravi tureri, gutaèi kilometara... :o ;D
Zami¹ljam muku 400.000km sa 1149cc...
😊(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/ce55daf3bd998a204cb3aacda0497ae7.jpg)
Poslato sa COR-L29 uz pomoæ Tapatoka
Citat: Laziæ poslato 22 Maj, 2019, 09:45
A Tvingo i D¾ez su inaèe pravi tureri, gutaèi kilometara... :o ;D
Zami¹ljam muku 400.000km sa 1149cc...
Jbg idu i oni 120 / 130, koliko je ogranicenje, a 95% su proveli na autoputu. Jeste bolje u vecem autu, ali gde je asfalt dobar, lakse se put podnese.
Kada sam kupovao yaris 1.0 decko sto ga je prodao mi je rekao da pise 180 K, ali da bez 400 K nije sigurno.
Moj Jazz lagano ceo dan moze 120-140 a slabiji je agregat od tog. Auto je lagan pa mu je 80hp vise nego dovoljno.
Ja sam ga terao do 160 probe radi ali kakvi su nam autoputevi, necu vise nikada.
Ma mo¾e, ali tolika kilometra¾a u malom autu... :o
Jbg, neko ne mora da kompenzuje :D
jos jednom , crklo djubre na 270000km ako crkne [thumb_up] [clapp] https://www.facebook.com/groups/413066042195390/?multi_permalinks=1234054913429828¬if_id=1558525773394912¬if_t=group_highlights (https://www.facebook.com/groups/413066042195390/?multi_permalinks=1234054913429828¬if_id=1558525773394912¬if_t=group_highlights)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/7676b4896457cd92eb4e5951311650ce.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/e4547268d736267711991ed6c2f95ba3.jpg)
bez uvrede ali meni nije jasno za¹to niko ne kupuje polovna italijansaks vozila
Зато што Италијани своја кола терају као да су их украли.
a ulje ne menjaju nego dosipaju, parking mesta oslobadjaju tako ¹to malo gurnu onog ispred malo onog iza i uglave se,nigde vi¹e isèukanijih auta nisam video no u Italiji
Citat: Gavrolini poslato 20 Maj, 2019, 22:17
Ako ume nek okaci. Inace je u pitanju dr650se. Nikad slican problem nije imao.
Kad uzeh onaj Dzigijev Dr650se on mi dade kantu od tri litra totala sae 40 za auto i rece da je samo njega koristio i nikakav problem nije imao. Ja sam posle koristio ELF al ono 20-50 polusintetiku il je bilo mineralno ne secam se sad al nije bilo problema. Dr je bio 1993 ce godiste
video bi ja vas kako bi se ¾alili na talijane da vozite ferarije i lambord¾inije
Citat: stilgar poslato 23 Maj, 2019, 00:09
Citat: Gavrolini poslato 20 Maj, 2019, 22:17
Ako ume nek okaci. Inace je u pitanju dr650se. Nikad slican problem nije imao.
Kad uzeh onaj Dzigijev Dr650se on mi dade kantu od tri litra totala sae 40 za auto i rece da je samo njega koristio i nikakav problem nije imao. Ja sam posle koristio ELF al ono 20-50 polusintetiku il je bilo mineralno ne secam se sad al nije bilo problema. Dr je bio 1993 ce godiste
Dzigi je imao rs i taj agregat nije kao SE. Kazem verovatno je samo slucajnost. Sutra ili prekosutra cemo otvoriti ceo agregat da vidimo sta je.
Citat: sremac poslato 22 Maj, 2019, 23:51
a ulje ne menjaju nego dosipaju, parking mesta oslobadjaju tako ¹to malo gurnu onog ispred malo onog iza i uglave se,nigde vi¹e isèukanijih auta nisam video no u Italiji
Kako ide¹ vi¹e ka severu, sve je manje toga... Al' u Napulju... :o :D :D :D
Citat: sasa ns 1 poslato 23 Maj, 2019, 00:10
video bi ja vas kako bi se ¾alili na talijane da vozite ferarije i lambord¾inije
Ne bih se mogao popeti na pola parkinga, ni proæi polovinom manjih ulica u NS... :)
To je statusni simbol u civilizovanim zemljama. Kod seljaka - trakt... ovaj, d¾ip! :)
pre 2 sata sam video Amid¾u ,voza se po mi¹eluku u svom novom ferariju.Neznam gde mu je ¾ena po¹to je i njoj kupio nov ferari.Èak je i moja ¾ena izrazila ¾elju da se uda za ferari mmo¾e i zuti.
Èuo sam da su dve najaèe sekte crveni protiv ¾utih ferarija.
Citat: sasa ns 1 poslato 23 Maj, 2019, 00:10
video bi ja vas kako bi se ¾alili na talijane da vozite ferarije i lambord¾inije
muke su to, al ¹ta da ti ka¾em vidi i sam
(https://i.postimg.cc/g00HTCng/564364-238717192910109-4211771-n.jpg) (https://postimages.org/)
edit: Laziæu uvelièaj sramotu, ili obajasni nama smrtnicima kako da postavimo velike slike, velke OO :D
Uhh... :) Prièam za postimage.cc... Kad postavi¹ sliku klikne¹ "pregledaj", onda klikne¹ na sliku, otvori je na postimage.cc, onda klikne¹ na share pa kad se otvori meni izabere¹ "hot link for forums", zatvori¹ taj prozor i tamo u pregledu poruke obri¹e¹ link od slike i onda stisne¹ ctrl+v ili desni taster-paste... Onda po¹alje¹ poruku... To je sve... :D
Citat: sremac poslato 24 Maj, 2019, 17:30
Citat: sasa ns 1 poslato 23 Maj, 2019, 00:10
video bi ja vas kako bi se ¾alili na talijane da vozite ferarije i lambord¾inije
muke su to, al ¹ta da ti ka¾em vidi i sam
(https://i.postimg.cc/g00HTCng/564364-238717192910109-4211771-n.jpg) (https://postimages.org/)
edit: Laziæu uvelièaj sramotu, ili obajasni nama smrtnicima kako da postavimo velike slike, velke OO :D
to je ferari sina od Duleta Daltona.Nekada¹njeg druga od pokojnog Amid¾e.Vozi ga njegov sin.Vidim da se dru¾i i sa Breninim sinom.Doveo ga je ferarijem na slavu ®ivojinoviæa.Mogu vam reæi da i nema neki zvuk.Onaj Amid¾in se jako dobro èuo.
Pre par godina se pojavio u NS na par meseci i to je to, ne znam vozaèa , niti gazdu, niti se posle pojavljivao po gradu, ka¾u da je ostao bez goriva dok je ovo slikano. ©to se tièe zvuka, imao je glasan i ru¾an zvuk, kao da je ne¹to budzeno, metalni neki zvuk.
tu je ferari
Navikli da sipaju za 'iljadu ¹ta'¹..
Kamioni avioni, a u kafani pije kafu celo pre podne i "mala nemam ti sad dinara, da ne sitnim 500e, pi¹i ovo neðe æu re¹im ja to s gazdom".
A I Amid¾a neæe vi¹e voziti svoj...
Неки дан сам видео црни Ферари са таблицом F F F
to je taj
nego koje ulje koristi ferari
А коме да даш да ти промени уље на Ферарију?
Verovatno Shell. Ili Nisotec.
Sa F F F tablicama je bio crni 599 , a ovo na slici je f430 s italijanskim tablicama ako me seæanje dobro slu¾i.
Citat: El Jefe poslato 03 Decembar, 2019, 09:47
А коме да даш да ти промени уље на Ферарију?
Posle Edukonsa u Kamenici na desnoj strani ka centru, bio je majstor koji je radio tu egzotiku, mislim da je skoro renovirana kuæa.
Ja bi sipao Seleniju abarth
Renovirana kuæa ka¾e¹? :D
Istina,ba¹,ba¹ ozbiljno renovirana ;D
Citat: ®or¾ poslato 03 Decembar, 2019, 17:42
Istina,ba¹,ba¹ ozbiljno renovirana ;D
Znaèi sipa preraðeno ulje... :o [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: El Jefe poslato 03 Decembar, 2019, 09:47
А коме да даш да ти промени уље на Ферарију?
mi sve znamo najbolje, pa tako ja bi sebi sam menjo ulje
Pa kako drugaèije? ;D
Citat: sasa ns 1 poslato 03 Decembar, 2019, 20:05
Citat: El Jefe poslato 03 Decembar, 2019, 09:47
А коме да даш да ти промени уље на Ферарију?
mi sve znamo najbolje, pa tako ja bi sebi sam menjo ulje
E zato ti nema¹ ferarri.
Èekaj blizanac, reci da bi dao Ferari tamo nekome ko je ba¹ ba¹ renovirao kuæu da menja ulje i da ga posle ¹egrti u masnim kombinezonima probaju po kraju... ???
Mislim d'ima¹ Ferari...
Laki , napisao sam da je kuæa renovirana jer ne znam da li je jo¹ tu serviser . ©to se tièe struènosti, bilo je tu jako jako skupih auta tako da ne sumnjam u struènost .
a koliko ulja tro¹i ferari na 1000 km ?
Мића коњ је најбољи фризер у Новом Саду.
-mico, cujem da te zovu konj
-klim glavom
-pa otkad to
-iiiiaaaaaaaa
-i ti se ne ljuits
-pfffrrrrr
Citat: sremac poslato 03 Decembar, 2019, 22:27
Laki , napisao sam da je kuæa renovirana jer ne znam da li je jo¹ tu serviser . ©to se tièe struènosti, bilo je tu jako jako skupih auta tako da ne sumnjam u struènost .
a koliko ulja tro¹i ferari na 1000 km ?
Sremac bre, moramo malo da se sprdamo, zima napolju... ;D ;D ;D
Za Ferari mogu samo da pretpostavim, verovatno ide bar 7-8 litara ulja, ako je servis na 10-15k, ne bi trebalo preko 2 litra da potro¹i kako god ga vozio...
Citat: sremac poslato 03 Decembar, 2019, 22:27
Laki , napisao sam da je kuæa renovirana jer ne znam da li je jo¹ tu serviser . ©to se tièe struènosti, bilo je tu jako jako skupih auta tako da ne sumnjam u struènost .
a koliko ulja tro¹i ferari na 1000 km ?
moj Bmw 525i 89 god 170 ks trosio je skoro litru kad ga gazis i 12-13 litara benzina
Honda mi je kad je ne gazim tro¹ila 0 grama izmeðu zamena, kad sam je gazio i do litar na par hiljada... Muèena Omega sa 7 litara ulja i pola miliona kilometara nikad nije potro¹ila preko litar na 20.000... Gejmobil oko litar na 15.000, kako god ga vozio...
mucena sta??? [bejzbolka]
https://www.vesti-online.com/zamena-ulja-na-ovom-automobilu-kosta-kao-novi-suv-video/ (https://www.vesti-online.com/zamena-ulja-na-ovom-automobilu-kosta-kao-novi-suv-video/)
Khm Golf trosi 16 plina , ulje ne trosi , bar nesto [rofl] [thumb_up] [cheers]
zvacu gavru
GAAAAVROOOOO
Video sam i pravio se da nisam video...ne vredi. Daj da napravimo akciju da skupimo nekih 300e da mu kupimo jebenu omegu jebala ga omega.
[srce] [srce] [srce]
Ima ih 7 na mobile.de, sve od 6-10k, jesu oèuvane, ali mo¹a... Moja oti¹la za 1300e, prilièno lo¹a... 2006-te... :o
E zato ja Golfa ne dam za dzaba , ja srafio ja cu i da vozim , ne zuri mi se ...
zurice ti se kad te rebnu za kaznu :P
Evo ga jos jedan kojem se bas ne zuri :)
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15236414/opel-omega-30 (http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15236414/opel-omega-30)
Nece pare skupljam za kaznu . Tajo da da prodam besto da bi nesto platio drzavi me boli kurac , pre cu otici iz iste .
Citat: Gavrolini poslato 05 Decembar, 2019, 12:05
Evo ga jos jedan kojem se bas ne zuri :)
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15236414/opel-omega-30 (http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15236414/opel-omega-30)
Dobije kurac sa onim lajsnama k'o da sam ih ja u¹rafio... To je 3000 12v sa sve katalizatorom, tj 20 konja manje nego normalan, a 50 konja manje nego moj... Mada skoro ista oprema...
Pa realno je da niko od tih limova nikad ne proda auto ni po pribliznoj ceni
Smem da se kladim da ovu omegu stavi na 1000e ne bi je prodao sigurno godinu dana. I onda je likovima valjda lakse kad vec znaju da ne mogu da prodaju bar da imaju auto na oglasu od 5000e
za 5000e mo¾e¹ da bira¹ kola sliènih ili boljih karakteristika, neuporedivo lak¹a za odr¾avanje... Delimièno su mi jasni u Nemaèkoj, od 100 miliona stanovnika ima sigurno vi¹e od nekoliko budala kao ja ali sa parama...
to govno samo pod presu moze da odveze i uzme pare za gvozdje, ali kad mu se odbiju za stakla, plastike i tapacirunge [rofl]
nisam dobro razumeo ,da li je ovaj za mercedasa ZA 250 DINARA magnetni ili obièni i koje su dimenzje ,da li je to standard za sve motore.Pala mi je bud¾ ideja .MO®E LI SE NAMAGNETISATI ©RAF NA NEKI NAÈIN.iMO SAM DAVNO UNIOR MAGNET ANTIMAGNET ZA ALAT.zNAM DA NE DR®I BA© NE©TO AL BOLJE I©TA NEGO NI©TA.aKO SE NEMA TOG MOMENTA PRAVI MAGNET.
na¹ao spravu ,¹rafciger radi odlièno ,kolko æe neznam.Obièan ¹raf neæe da namagneti¹e,a onaj od kartera nisam probo.Probaæu negde da nadjem magnetièan ¹raf
nekakao sam sam sebe citiro iz jednog drugogo posta.
Jo¹ sam uradio jedan bud¾.Naime u longijinom uputstvu za 2t minarelija pi¹e menjati ulje u reduktoru na svkih 3000 km posle razrade .Po¹to sam do pro¹le zime pro¹ao 2 puta vi¹e re¹im da zamenim ulje ,1 deci i skontam da nemam ulja.Ne kupuje mi se ulje od litar jer samo ulje menjaèko ide u auto od 30000 km stojadim pa na vi¹e 100000 km i ful tajm-nikad se ne menja.To me je dosta iritiralo za¹to menjati na 3000 km.Do¹ao sam do zakljuèka da se mo¾da habaju delovi i ima metalne pra¹ine i opiljka u ulju jer je to kinez a i to je malo verovatno.Znam iz iskustva da ulju treba oko mesec dana da potpuno secuju otpaci u njemu.
Ispustim ulje iz reduktora u fla¹icu od koka kole na koju sam na dnu zalepio 3 mala neodijumska magneta.Posle mesec dana bilo je malo crnog taloga skoncentrisanog oko magneta.Onda sam vratio ulje .
Mogo sam i da ni¹ta ne radimjer crnog taloga je bilo jako malo a ulje nema ¹anse da propadne za 3000km.
uradio sam bud¾ na ¹rafu za ispu¹tanje ulja.Nisam imo gde da ga kupim i probam da stavim mali neodijunski magnet spolja na glavu ¹rafa.I eto vata i sa kontra strane ali mnogo slabije.Uzmem epoksi i zalepim spolja na glavu ¹rafa i eto slabomagnetiènog ¹rafa.Blok je od neke legure tako da ne rasipa magnetizam.
Citat: sasa ns 1 poslato 06 Decembar, 2019, 18:24
uradio sam bud¾ na ¹rafu za ispu¹tanje ulja.Nisam imo gde da ga kupim i probam da stavim mali neodijunski magnet spolja na glavu ¹rafa.I eto vata i sa kontra strane ali mnogo slabije.Uzmem epoksi i zalepim spolja na glavu ¹rafa i eto slabomagnetiènog ¹rafa.Blok je od neke legure tako da ne rasipa magnetizam.
Sto nisi razbusio malo taj sraf da magnet da kazem udje u njega ? Inace tih srafova ima u Louis-u
https://www.louis.eu/artikel/megnetic-oil-drain-plug/10012303?list=ee70fc3243f5f407289984e8c07f61ab (https://www.louis.eu/artikel/megnetic-oil-drain-plug/10012303?list=ee70fc3243f5f407289984e8c07f61ab)
https://www.louis.eu/artikel/megnetic-oil-drain-plug/10002912?list=ee70fc3243f5f407289984e8c07f61ab (https://www.louis.eu/artikel/megnetic-oil-drain-plug/10002912?list=ee70fc3243f5f407289984e8c07f61ab)
¹raf ima malo pojaèanu spoljnu ivicu tu gde se natièe gedora-malo upu¹tena sredina.Taman je u¹o magnet unutra,al i da nije nit se vidi nit ne¹to smeta.ali malo je slaba nagnetna sila ,mo¾daneki malodeblji ièi ¹iri magnet. .Moj je 10-2mm a ¹raf kawasakijev je 35 mm di¾ine,da je kraæi bolje bi vato nagnet na kntra strani.
Iskreno, kada slikam koristim laneno i to prosuncano ulje koje malo razblazim terpentinskim uljem, a kada coolinarisem, zna se, maslinovo rafinisano, toplo cedjeno a za salate i soseve devicansko!!!
[neampojma] [zvizdi] [zvizdi]
a sta ako je neko to devicansko koristio kao lube za sex a posle ga zapakovao i prodao ti ga? :o
Onda ima i miris i ukus... [rofl] [rofl] [rofl]
[rofl] [rofl] [rofl]
Citat: UFF poslato 16 Decembar, 2019, 23:32
a sta ako je neko to devicansko koristio kao lube za sex a posle ga zapakovao i prodao ti ga? :o
Tebra, super ideja...deklarisacu ga kao, salatno, devicansko, PROTEINSKO ulje, puno belancevina al sa malo spermica jer, takva nam je danasnja, ozracena plodnost muzjaka!! [dobarpost]
realno posle toga nije devicansko...ako cemo posteno.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 26 Decembar, 2019, 11:05
realno posle toga nije devicansko...ako cemo posteno.
ako je u bulju?
ona mozda i dalje jeste ali ulje definitivno nije [rofl]
Citat: UFF poslato 26 Decembar, 2019, 12:02
ona mozda i dalje jeste ali ulje definitivno nije [rofl]
Kakvi ste vi manijaci?! :o :o
Ama, ulje uvek ostaje nevino jer cija prednjica ili ljubica nije vec i bez ulja izbusena ko sito?? [neampojma]
(https://i.postimg.cc/C5ZJDBgY/20191225-124225.jpg) (https://postimg.cc/p5HDMdr1)
Ostajem na bardhalu. Hvala Viktore [klanjam_se]
¹ta se desilo sa ovim filterima,kutije su ko od pre rata
Ma filterima dlaka s filtracione povrsine ne fali :) Jebes kutiju, koj ce mi moj :D Moralo da bude sve cvrsto zapakovano zbog brze poste...
Dva filtera?
3, jedan ostao i od prethodne porudzbine :) Jedan za motor i dva za policu, uvek narucim po dva, nisu skupi a to su samo ulosci za filter koji su specificni i nema ih svuda... ako budem hteo npr opet da zamenim ulje a nema trenutno na stanju il sta ti vec znam...plus sledeci put nema ni potrebe da se cimam i kopam koji je tacno nego uzmem samo ulje :D Mada kakav sam opet cu naruciti jos 2 [rofl]
Ja bih izgubio dotièni izmeðu zamena... :D
Citat: Laziæ poslato 31 Decembar, 2019, 01:54
Ja bih izgubio dotièni izmeðu zamena... :D
Ma koji ce ti, ionako mozes samo zensku najlonku da zalepis na plasticni kostur, onu kupu!!
moze li neko da mi kaze koja gradacija ulja ide u hondu nc700,stroma 1000 i xx1100.ja sam u proslog xx sipao shel 10-40
Za xx mislim da lagano mozes 15-50 ako ti je troskario shel 10-40. Ja u sve slicno sipam godinama bardal xtc 15-50 i ni na jednom drugom ulju mi menjac nije tako mekan i tih.
Пошто си ти тамо у немачкама, Ликви Моли 10-50 у сваки од тих мотоцикала
Ove godine sasvim neplanirano u kolima Motul, u motoru Bardal... Zadovoljan sa oba za sada... Na kolima mi odavno ne valjaju gumice ventila, sa Motulom za 2000km jo¹ nije ni jednom zadimio na kraju dugaèke nizbrdice, na klepetalu posle jebem li ga mo¾da 1000km kvaèilo jo¹ odvaja savr¹eno...
Da li je neko probao onaj Manol? Ima u Tri¹e Kacleroviæa ne¹to mnogo jeftino, 500 kinti.
Ја Манол сипао у ауто, све ОК, немачко је, изгледа у реду.
zasto manol...optima modrisa...nis....sve su to ulja adekvatnog kvaliteta....to sto mi volimo u motor da sipamo kvalitetnije ulje to je nas problem...
modrica skroz ok ulje :)
sipao u auto i sipacu i u sledeci
Manol je odlican , i jos uvek mu ne prave kopije i ne muckaju , nema fensi pakovanje pa je i jeftinije .
Има ли шта из Модриче да сунем у змајаху? Да буде скроз добро...досад трошила Мотул...
Sta god da sipas posle motula preporodice se. Ja cu sad u dr da sipam onaj elf sintetiku 10-50. Bio je vec pre u njemu i lepo se ponasao motor.
https://modricaoil.com/data/dokumenti/Tehni%C4%8Dki%20listovi/MOTOTAKTOL_RACING_4T_SAE_15W-50.pdf (https://modricaoil.com/data/dokumenti/Tehni%C4%8Dki%20listovi/MOTOTAKTOL_RACING_4T_SAE_15W-50.pdf)
To bi trebala biti klasa motula 5000
Jel neko skoro uzimao Elf ulje za motor ? Ako jeste gde...
Citat: symon poslato 22 Mart, 2021, 18:21
Jel neko skoro uzimao Elf ulje za motor ? Ako jeste gde...
Ima generalni zastupnik negde u BG ali ne mogu da se setim gde bese ? a inace ima po radnjama da se kupi
yubc ... novi beograd
kupovao kod njih za motore i za kola ...
profaco ... pisano o njima na forumu...
kga god sam poslao tamo zadovoljni bili
Zatvoren je Profako. :(, taj na NBG. I ja sad tra¾im gde da naðem ulje... :(
Ako pronaðe¹ javljaj...
mozda sasa iz ns ima ?
Ima Lav auto Elf ulje za motore, ne znam kakav izbor ima a mogu da pitam drugara kojinima servis sta ima u veleprodaji posto total i elf radi ista firma
A Profaco je zatvoren jos prosle godine u ovo neko vreme
nemam, imo sam 15 godina samo motul a sad godinu dana motorex.Kome treba jeftino a dobro ima polusintetika motorex four stroke 10-40 i 15-50 za 760 dinara litar i filter spoljni 6e
profaco je bio uvoznik ,èuo sam da sad nema nigde elfa ¹toje i logièno,jedino ako neko drugi ne uvozi ili je negde zaostalo
ja sipao manol, 380 dinara polusintetika.
Nisam vozio, ali motor na minus temperaturi pali bez zadr¹ke.
Ovo pi¹em zato ¹to mi je pre toga bio Bardal i morao sam da dr¾im pritisnuto kvaèilo po nekoliko minuta dok "malo ugreje" , u suprotnom, gasio se motor, pisao sam o tome.
Sada ostaje da vidim da li æe da se tro¹i, kako æe menjaè da radi...
Има и јефтиније, Витал за 150. Дин.
Citat: sasa ns 1 poslato 24 Mart, 2021, 11:49
profaco je bio uvoznik ,èuo sam da sad nema nigde elfa ¹toje i logièno,jedino ako neko drugi ne uvozi ili je negde zaostalo
Ima firma koja uvozi . Nova firma bar kod mene u gradu koja saradjuje iskljucivo sa mehanicarima i tako tim servisima , gledao sam njihove cene i ovako stoje stvari
ulje koje je u radnji 4512 din ja to isto kod ovih platio 2300 din . Filter ulja koji je u radnji 950 din ja platio 530din .
Tako da opaske tipa ove :
Citat: El Jefe poslato 24 Mart, 2021, 12:51
Има и јефтиније, Витал за 150. Дин.
stoje samo kod ljudi koji pojma nemaju sta koliko kosta i nisu informisani .
Treba traziti jeftinije i ima jeftinije , nasi trgovci imaju marze neverovatne i to na sve moguce pa su tako i gume za motore 30% skuplje i svasta drugo .
A manol ti je odlicna marka i stvarno imaju kvalitetna ulja , ne treba bezati od njih kao ni od Lukoil -a .
Posle uvida u one cene delova po kojim mehanicari nabavljaju vise ih ne gledam istim ocima .
Имам једну књигу из педесетих година која је служила као приручник за полагање механике и возачког испита за мотоцикле. У њој пише неки глуп идиот да код подмазивања мотоцикала треба користити најбоља уља проверених светских марки. Баш је тај био глуп ко курац, јел да Пецо?
Pa sto ne procita knjigu da naucis nesto kad je vec imas ?
Јесам и држим се онога што у књизи пише. Ко нема пара слободно нека сипа Манол уместо Моторекса у мотоцикл. А ради информације у овлаштеном сервису чувене италијанске фирме себи су сипали Мотул уместо Елфа, јел се показао као срање за подмазивање двотакташа.
Elf ima jako slab program za motorcikle , ali to sto imaju su ima odlicna ulja .
Manol prolazi sve nemacke standarde , sve sto sam od njih koristio bilo je vrhunski .
Ulja treba kupovati od proizvodjaca koji imaju svoju rafineriju i sami za sebe proizvode bazu .
Ove firmice sto kupuju bazu pa muckaju kod sebe u garazi nesto treba zaobilaziti .
I motorex je odlicno ulje i prave i neka specificna ulja .
Razlika u Odlicnom ulju i dobrom ulju postoji definitivno , sa odlicnim uljem motorcikl do generalne prelazi sigurno 1,500,000 a sa dobrim uljem nece ni 1,400,000 km
nego vidi mi tamo u prirucniku tom sta kazu koje ulje treba za ove motore sto vrte na 16000 obrtaja i sta kazu sta sipati kad je direktno ubrizgavanje na dvotaktni motor ...
ELF ima svoju rafineriju ...
Ja sipam repsol 10-40 full sintetiku, i zadovoljan sam, plaæam 1000 din po litru i menjam izmeðu 7 i 8 000 km. Motul sam probao 5000 (700 din po litru) i 5100 koji je ne¹to skuplji i nisam bio uop¹te zadovoljan sa odnosom cena - kvalitet.
Citat: milomir22 poslato 25 Mart, 2021, 09:00
Ja sipam repsol 10-40 full sintetiku, i zadovoljan sam, plaæam 1000 din po litru i menjam izmeðu 7 i 8 000 km. Motul sam probao 5000 (700 din po litru) i 5100 koji je ne¹to skuplji i nisam bio uop¹te zadovoljan sa odnosom cena - kvalitet.
Poredi¹ (naj)ni¾u klasu Motul-a, sa najvi¹om klasom drugog proizvoðaèa. :)
Motul 7100 je sasvim OK.
diga je Rejvolucija da objasni problem 7100 i nekim motorima zbog izmenjivih vojstava 7100 ulja i velike
osetjivosti na atmosfersku vlagu ...
reeejvoluuuucijo di si ?
Citat: DebeliZmaj poslato 25 Mart, 2021, 19:35
diga je Rejvolucija da objasni problem 7100 i nekim motorima zbog izmenjivih vojstava 7100 ulja i velike
osetjivosti na atmosfersku vlagu ...
reeejvoluuuucijo di si ?
Mislim da to pravi problem sa onim "trkaèkim" 300V ¹ta li. Ne sa 7100.
ne ne bas 7100... al sta se ja razumem ja sam iz it price
u Suzuki sam sipao 5100 i koje se "razbilo" posle nepune dve hiljade kilometara, menjac je lose radio, kvacilo zajebavalo...
Isti problem sam imao sa 7100, jedino sto je trajalo malo duze, skoro tri hiljade.
Kad sam sipao Ipone Katanu menjac i kvacilo su funkcionisali kao novi, apsolutno nikakvih problema.
Ipone je tek posle 6000 kilometara bio zreo za menjanje.
Citat: Slaninar poslato 25 Mart, 2021, 19:03
Citat: milomir22 poslato 25 Mart, 2021, 09:00
Ja sipam repsol 10-40 full sintetiku, i zadovoljan sam, plaæam 1000 din po litru i menjam izmeðu 7 i 8 000 km. Motul sam probao 5000 (700 din po litru) i 5100 koji je ne¹to skuplji i nisam bio uop¹te zadovoljan sa odnosom cena - kvalitet.
Poredi¹ (naj)ni¾u klasu Motul-a, sa najvi¹om klasom drugog proizvoðaèa. :)
Motul 7100 je sasvim OK.
Ja¹ta, ali motul 5100 i repsol full sint. su po ceni u istom rangu oko 1000 din/litar, pa oèekujem da budu i sliènog kvaliteta. 5000 jeste dosta jeftiniji, ali za 4 litre u¹teda od 1200 din mi je daleko od presudne pri odabiru ulja, a kvalitet kao dupe i oko.
5100 nije ulje...to je govno u tecnom stanju.
Citat: milomir22 poslato 26 Mart, 2021, 03:55
Citat: Slaninar poslato 25 Mart, 2021, 19:03
Citat: milomir22 poslato 25 Mart, 2021, 09:00
Ja sipam repsol 10-40 full sintetiku, i zadovoljan sam, plaæam 1000 din po litru i menjam izmeðu 7 i 8 000 km. Motul sam probao 5000 (700 din po litru) i 5100 koji je ne¹to skuplji i nisam bio uop¹te zadovoljan sa odnosom cena - kvalitet.
Poredi¹ (naj)ni¾u klasu Motul-a, sa najvi¹om klasom drugog proizvoðaèa. :)
Motul 7100 je sasvim OK.
Ja¹ta, ali motul 5100 i repsol full sint. su po ceni u istom rangu oko 1000 din/litar, pa oèekujem da budu i sliènog kvaliteta. 5000 jeste dosta jeftiniji, ali za 4 litre u¹teda od 1200 din mi je daleko od presudne pri odabiru ulja, a kvalitet kao dupe i oko.
5100 ko¹ta preko 1400
Citat: milomir22 poslato 26 Mart, 2021, 03:55
Citat: Slaninar poslato 25 Mart, 2021, 19:03
Citat: milomir22 poslato 25 Mart, 2021, 09:00
Ja sipam repsol 10-40 full sintetiku, i zadovoljan sam, plaæam 1000 din po litru i menjam izmeðu 7 i 8 000 km. Motul sam probao 5000 (700 din po litru) i 5100 koji je ne¹to skuplji i nisam bio uop¹te zadovoljan sa odnosom cena - kvalitet.
Poredi¹ (naj)ni¾u klasu Motul-a, sa najvi¹om klasom drugog proizvoðaèa. :)
Motul 7100 je sasvim OK.
Ja¹ta, ali motul 5100 i repsol full sint. su po ceni u istom rangu oko 1000 din/litar, pa oèekujem da budu i sliènog kvaliteta. 5000 jeste dosta jeftiniji, ali za 4 litre u¹teda od 1200 din mi je daleko od presudne pri odabiru ulja, a kvalitet kao dupe i oko.
Mobil mast od ispod 1000 din. za kanticu nije ni malo bolja od FAM-ove za 800.
Jedna od su¹tina pravljenja jakog brenda je u tome da poveæa¹ profit, tj. da isti kvalitet prodaje¹ po vi¹oj ceni.
Tako da za poreðenje dobijenog za dati novac - verovatno da se isplati gledati "manje jake" brendove.
Mislim da Motul najbolje zaraðuje na tim uljima ni¾e klase, koje ljudi kupe jer je to "Motul." Ja ne oèekujem da polusintetika, ili mineralno ulje bude u klasi kvalitetne full sintetike (¹to i pomenuti Repsol, i Motul 7100 po meni jesu).
Pa jbg, u tom sluèaju biram lo¹ije brendove, za 1000 din/litar od repsola dobijem najbolje, a od motula najgore.
Citat: milomir22 poslato 29 Mart, 2021, 08:42
Pa jbg, u tom sluèaju biram lo¹ije brendove, za 1000 din/litar od repsola dobijem najbolje, a od motula najgore.
Za veæinu stvari, kada kupujem, tra¾im "najjeftinije ¹to valja."
Citat: misa-pei poslato 23 Mart, 2021, 16:33
Zatvoren je Profako. :(, taj na NBG. I ja sad tražim gde da nađem ulje... :(
https://www.total-serbia.rs/sr/total-u-srbiji/nasa-distributivna-mreza (https://www.total-serbia.rs/sr/total-u-srbiji/nasa-distributivna-mreza)
https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/elf (https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/elf)
Hvala. Zovem sutra, mada koliko vidim, svi istièu samo auto program. Proveriæu.
https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/ulje-za-motocikle (https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/ulje-za-motocikle)
Total je isto sto i ELF... neko je vlasnik nekog tu :D
Inace ja koristim za motore Addinol... ulje iz DDR-a, slicna prica kao sa Heidenau...
https://www.total-serbia.rs/en/automotive-lubricants/brands-partnerships-motorsports/brands (https://www.total-serbia.rs/en/automotive-lubricants/brands-partnerships-motorsports/brands)
[zvizdi]
dvotaktol i CETVOROTAKTOL , dobri su :D
https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/ulje-za-motocikle/cetvorotaktol (https://www.beo-car.rs/ulja-i-tecnosti/ulje-za-motocikle/cetvorotaktol)
Ima li ko iskustva sa Castrol Power 1 Grand Prix oko 30€ za 4l i Power 1 Racing oko 50€ za 4l. Koja li je razlika, osim u ceni?
https://www.louis.de/artikel/motorenoel-grand-prix-10w-40-4-l-louis-edition-hc-synthese/10038255?list=4070efdcb84dc3a19e5f4c897b7bb225&filter_article_number=10038255 (https://www.louis.de/artikel/motorenoel-grand-prix-10w-40-4-l-louis-edition-hc-synthese/10038255?list=4070efdcb84dc3a19e5f4c897b7bb225&filter_article_number=10038255)
https://www.louis.de/artikel/castrol-power1-racing-10w-50-hc-synthese-4t-motorenoel/10038396?list=4070efdcb84dc3a19e5f4c897b7bb225&filter_article_number=10038397 (https://www.louis.de/artikel/castrol-power1-racing-10w-50-hc-synthese-4t-motorenoel/10038396?list=4070efdcb84dc3a19e5f4c897b7bb225&filter_article_number=10038397)
castrol je postalo grozno ulje....preporuka je motorex, eneos ili repsol......motul je gori od kastrola.
Ja koristim ovo repsol ulje, lik koji mi nabavlja veæ 3. godinu i 5-6 zamenu mi daje cenu 4l kantica 4 000 din ili 4l kantica + 1l fla¹a za 5 000 din, zavisi da li uzmem 4 ili 5 litara. Menjam ga na 7, 7 i po hiljada km i u tom intervalu mi uljara potro¹i izmedju pola litre i litar. Jako zadovoljan odnosom cena-kvalitet. U odnosu na motul je bolje 50 puta od istog.
(https://i.postimg.cc/4y5V405f/repsol.jpg) (https://postimages.org/)
jel neko mannol koristio cena u SRB je povoljna https://www.youtube.com/watch?v=oA_VJVHca9Y# (https://www.youtube.com/watch?v=oA_VJVHca9Y#)
mannol je svapsko ulje i nije u premijum klasi ali za automobile...kiliko znam nema mannola za motorcile....bar nije bilo pre par godina....hemija za auto ulja i moto ulja se malo razlikuje, ali na nekim motorima se abricki koristi auto ulje....ducati sipa shell advance...predostavljam da nema aditive pa lamele ne trpe (SIPA SE I U DUCATI SA MOKRIM KVACILOM) ali ducati je speciican jar na radilici bocno ima kuglicne lagere pa ne zavisi toliko od pritiska ulja.
Ima manol za motore, kupio ja, ne¹to 380din litar, polusintetika. Koliko vozim, a skoro i da ne vozim, najbolja kombinacija.
Pre toga bio Bardal, kad dugo ne palim motor, morao sam da dr¾im kvaèilo da bi upalio i tako radio par minuta.
KOliko sam ovo malo vozio, bem li ga, ok. mo¾da malo, ali malo grublji menjaè, ali je to vi¹e subjektivni oseæaj, ne znam.
(https://i.postimg.cc/56k0bHkS/20210422-125542.jpg) (https://postimg.cc/56k0bHkS)
Potra¾iæu ovo Repsol. Mada ovaj Castrol Racing silno nahvali¹e, ¹to na Amazonu, ¹to na Luisu. Hvala na savetima.
pa luis prodaje taj castrol///a svaki ciga svoga konja hvali.....
Do sada koristio motul 7100 i Ipone katana.
Sada, poslednje dve zamene, koristim ovo ulje i jako zadovoljan. Kod Auto Mike u Zemunu litra malo manje od 1K din. platio pre mesec dana.
https://www.silkolene.com/motorcycle/4-stroke-engine-oils/pro-4-10w-40-xp/ (https://www.silkolene.com/motorcycle/4-stroke-engine-oils/pro-4-10w-40-xp/)