revolution slazem se sa tobom ali u samom vrhu su fabricki timovi,mx i dakar su dve razlicite stvari ,on ima snage izdrzljiv ko bik,al ne forsira ima cilj da zavrsi  reli .inace sam mi je rekao da bolje da zavrsi na kojem mestu nize a da zavrsi nego da unisti motor i povredi sebe  to jest da rizikuje

http://www.b92.net/sport/automoto/reli.php?yyyy=2012&mm=01&dd=04&nav_id=571203

Gabor je u prvoj etapi na generalnom plasmanu bio 97. pa u drugoj 76. pa u trecoj 72. i sad na kraju cetvrte 63.
Nije lose sa obzirom na njegovu kilazu i odakle je

nadamo se da ce pojacavati tempo kako se bude privodilo kraju

@revolution
Ako Srbija treba da nekog pomaze i sufinansira na reliju, onda su mogli da nadju nekog mladjeg, koji je uspesan u moto kross takmicenju.....Naprave prvenstvo Srbije u klasi 450 , pa sampion posle deset trka dobije podrsku da ide na Dakar relly....posteno.
Cevek je u godinama, van takmicarske forme i sa viskom kilograma.....da li ste svesni koliko jos amatera vozi taj relly..pa nije on jedini....koliko se secam tamo nekad davno je neki nas omatatoreli relly vozac ucestvovao sa kolima na Paris Dakkar reliu takodje uz podrsku drzave....To sto je jednom ucestvovao i zavrsio cenim, ali je previse mator za to i previse tezak....ko kad bi se ja spremao za taj reli , skupio pare od sponzora i ucestvovao.....pa ne bih bio poslednji makar poginuo....

Ne znam taène proporcije u finansiranju njegovog uèe¹æa na Dakaru, ali mi se èini da dr¾ava Srbija ima vrlo mali udeo u celoj prièi. Gabor finansira jedan deo, a najveæi sponzor je EuroPetrol, pa onda ostali. Bez obzira na visinu iznosa sponzorstva tra¾i se ne¹to zauzvrat, a to je reklamiranje. ©to je du¾e Gabor u trci, vi¹e se pokazuje na snimcima, du¾e traju reklame, mo¾e sponzorisanje i dogodine. Nema tu neke ljubavi, èista matematika. I osim ¹to je Gabor dobar vozaè, dobar je i menad¾er èim je uspeo da uèestvuje sve ove godine. Van pameti je da bi privukao sve sponzore i utro¹io dobar deo godine na pripreme i onda rekao: "OK, ti si neki mlaði, uspe¹an si u moto kross takmièenju, evo ti momèe sve sa¾vakano, tvoje je samo da sedne¹ u avion i da vozi¹ Dakar!" Tako ne¹to mo¾e samo svom sinu da uèini.
A dr¾ava neæe sama finansirati tamo neki reli. Pa nije to fudbal!
I nije uèestvovao jednom, ovo je èetvrti put.

@zmiya
Lepo si rekao neka se vozika,meni ne smeta..
A kad se veæ posvetio tome,kad mo¾e da skupi pare,¹to mu je problem da skine 10-15 kila?
Mislim da to nema veze sa kila¾om,veæ sa ¾ivotnom filozofijom..
Neko razmi¹lja: Hoæu da budem medju prvih 10 na svetu,a neko: va¾no je uèestvovati i zavr¹iti..

Gabor je 1971. godi¹te i te¹ko da bi sad mogao da skine nekih 10-15 kila bez posledica po izdr¾ljivost koja je presudna da bi zavr¹io i ovaj Dakar. Daleko od toga da ne pazi na ishranu. Da bi bio meðu prvih 10 morao bi da vozi za neki fabrièki tim, a taj film neæemo gledati ni za jednog vozaèa iz na¹e zemlje na bilo koliko toèkova ikada.


@srbac
Gabor vozi ubija, mada ga ja ne volim jer se duva !!! Ali ipak navijam za njega i slovenca!!!!

Moj lièni utisak u razgovorima sa njim je drugaèiji.

I mi smo imali priliku da ga upoznamo i poprièamo sa njim nekoliko puta.

Moje lièno mi¹ljenje je da njemu upravo taj "vi¹ak" mase i omoguæava da zavr¹i Dakar. Kada smo se sreli pre dve godine, "¾alio" se da je skinuo 20 kilograma tokom relija.

Prve godine su uèestvovali on i Bo¾a Ristiæ, koji nije zavr¹io reli, ali je nesebièno pomogao Gaboru da ga zavr¹i. Gabor je i prve godine imao sponzore, a Bo¾a Ristiæ je i¹ao o svom tro¹ku. Tada su prièali da je cifra po takmièaru 130 hiljada evra. Nisu imali mehanièare, znaèi, posle celodnevne takve vo¾nje su sami popravljali i spremali motore i spavali u ¹atorima pored motora. Zvuèi zabavno, zar ne?

Za one koji ne shvataju, poku¹ajte 15 dana zaredom da vozite po 400, 500 kilometara, veæinom na nogama i rukama, retko u sedi¹tu, "puteve" da i ne pominjem.

Uglavnom... Napred, Gabore, do kraja....

Pa ja bih onda batalio KTM i pitao bracu kineze da mi daju jedan motor, i malko para, pa da njih reklamiram...bog da me vidi...a onda gde je servisna podrska za jednog ili dvojicu kineza, tu je i za njega.
Da li se secate kako je jedan covek za male pare otkupio tim i sa njim te godine postao sampion u formuli jedan......
Da li znate da TM iako mala firma, kotira se odlicno u MX sampionatima
Dakle treba traziti motor i sponzora koji moze da obezbedi i podrsku tokom takmicenja....jer najbolji motor ne pobedjuje uvek, vec najbolja kombinacija, motor, covek, podrska....

Kineske mehanicare moz i u kofer da spakuje i nosi na celoj etapi

 

Realno, ovo sto revolution kaze je najpametnije. Kad vec vozi rekreativno, onda treba da gleda da prodje sto jeftinije. Ako se dobro pokaze na kinezu, sledece godine ce da bude u fabrickom timu (doduse kineskom ) i moze da napreduje.

Kako god, meni je drago da nas neko predstavlja na Dakaru.
Niko od nas ne bi izdrzao dva sata offa a kamoli jedan Dakar... Znaci sigurno da ima kondicije...
Kako je nasao pare? zar je bitno, bitno je da se snasao i da vozi, svaka mu cast!


da je drzava slepacka jeste, veliki talenti nisu uspeli zato sto drzava nije stala iza njih, neko je vec spomenuo Pavlovica... I mnogi ce isto tako propasti...
Drzava se zalaze tek kad ima korist, tenis cist primer...

Citat: zmiya poslato 03 Januar, 2012, 21:48

Citat: Cale poslato 03 Januar, 2012, 20:45
I da stigne poslednji - za mene je pobednik. Samo zato sto je iz moje drzave.

I sad bih ja trebao da volim  recimo svakoga ko je iz moje dr¾ave..E pa neæu,zato ¹to sam malogradjanin,zato ¹to sam ljubomoran,zato ¹to volim da kom¹iji crkne krava,zato ¹to sam srbin,zato ¹to je novac ono ¹to ga kvalifikuje za uèe¹æe na Dakaru.. Za¹to Milo¹ Pavloviæ ne vozi formulu 1,a po rezultatima je zaslu¾io? Zato ¹to mu tata nije Mi¹koviæ i nema milione da ga sponzori¹e..

O cemu ti,covece,pricas ? Sve si zivo pomesao.Svakog,da SVAKOG,ko reprezentuje tvoju zemlju u pravom svetlu,treba da postujes.Bez obzira dali se on bavio sportom,umetnoscu,naukom ili necim devetim.
Kako mozes da poredis Moto reli sa F1 ?
Jesi li uopste svestan sta je F1 ? Sta je FIA ? Na koliko stvari u auto industriji oni uticu ?
Milos, na moju veliku zalost, nije mogao da udje u F1 iz prostog razloga jer nije imao novca,ni sponzore.Naravno ni drzava nije stala iza njega-nije imala interesa ili vizije ili neceg drugog-ne znam.Dzabe ti rezultati kad nemas lovu.Milos je imao rezultate a Kubica lovu.Ko je dokle dogurao,dobro znamo.Sve ti je danas u lovi.I mene to nervira ali nazalost,tako je.Ni onih pet trka po Bataji , Vrscu i Beranovcu ne mozes da vozis bez novca a kamoli Dakar.
Kakve veze imaju Miskovic i Gabor ? Gaboru je prezime Sagmaister.
p.s.
Moje komsije volim i sa kravama i bez njih.

Citat: nemanja poslato 04 Januar, 2012, 22:57
bolje da zavrsi na kojem mestu nize a da zavrsi nego da unisti motor i povredi sebe  to jest da rizikuje

Samo æu ti reæi,ko neæe da rizikuje,taj ne seda na motor ni rekreativno..
Iz Sagmajsterovih izjava se vidi da on ne ¾eli da rizikuje,i zbog toga ja ne ¾elim da navijam za njega vi¹e..
A do sad sam navijao i pratio svakodnevno..
To je moj lièni stav,a ti si pome¹ao ne¹to..

Al mu je meanièar sjajan lik..

Prièao nam je jedne noæi sva¹ta..

èak i kakav je Jager bio la¹atemikantare ¹meker u srednjoj  [skuter]

http://plumrace.com/surovo-od-starta.php

odes na trku ali neces da rizikujes?!? WTF?!?!   Pa jel to onda uopste trka??? Razumem da ima nekog taktiziranja ali da ti je najbitnije da zavrsis pa na kom god bilo mestu?!?!  Pa tako mogu i ja...evo obecevam i garantujem da mogu da zavrsim dakar...jeste da ce se organizatori verovatno  pokupiti  i  otici kuci mesec dana pre nego sto ja stignem na cilj ali ja cu ga zavrsiti. Jbg laganice...30-40km svaki  dan pa polako,kad stignem ,stigao sam.    Ma ajde bre.....tuzno

gavroliniju istekao ban   
sad ce nekog da napusi a ostale da hejtuje

naravno

Sad to sto je rekao  da nece da rizikuje  pa makar zavrsio zadnji shvatate bukvalno ,on vozi i pojacava tempo kako ide kraju ima tu mnogo stvari na koje mora da pazi tokom voznje,a i nama niko nije kriv sto mi ne mozemo da vozimo.

Lièno mislim da æe biti bolje plasiran nego pro¹le godine ali zato ¹to æe vi¹e njih da odustane..

Èetvrtog dana Gabor Sagmajster je zabele¾io 59. vreme u etapi (+1:21:39 sata), a u generalnom plasmanu je 63. sa ukupnim zaostatkom od 4:03:33 sati. To je napredak za devet mesta u odnosu na treæi dan.