Pozdrav svim,
veæ dugo vremena posmatram ovaj motor i jednostavno mu vi¹e ne mogu odoliti, moram ga imati . Odluèio sam da skupi sve para ¹to ima, prodam stari motor i "investiram" u ovaj motor. E sad bih volio i zamolio sve one koju imaju ikakva iskustva sa ovim motorom, koji su ga bar jednom vozili da podjele svoja iskustva sa mnom i time mi pomognu. Takoðe molio bih ponosne vlasnike dotiènog modela da mi daju koji savijet na pta trebam obratiti pa¾nju pri kupovini? Da li ima kakvih "djeèiji bolesti" i koje su mu. zaj motor planiram da kupim i da ga ima za jedan du¾i vremenski period(5 god min) i zato bih htjeo da bude u ¹to boljem stanju. Glede kilometra¾e koliko mogu preæi i koja bi po vama bila optimalna kilometra¾a za taj motor?
auhhhh [watching] [watching] [watching]
BMW~120gs sa malom kilometrazom ....tesko...to niko ne kupuje da mu stoji u garazi.
Problemi koji su ucestali na tom modelu:
-crkava relej anlasera.....nije skup ali ga nikad nemozes kupiti u radnji iako pasuje na neke automobile tipa BMW
-semering na menjacu....zamasti lamelu te je potrebna jako skupa i komplikovana intervencija za zamenu lamele i semeringa
-semering na reduktoru nikada nisu resili kako treba...doduse samo vlazi ali nervira
-elektronika benzinske pumpe....crkne iz cista mira ali se moze prespojiti bez vecih problema na licu mesta (nalazi se na rezervoaru ispod pokloca sa leve strane
-gumice na donjem cilindru kvacila....fabrika kaze mora ceo sekundarni cilindar, ali mi srbi znamo da ne mora ;)
Reci mi da li zna¹ od koje godine su ti problemi rije¹eni i otklonjeni?
Konkretno pucam na 2004-2005 da kupim pa me zanimaju njihove mane?
[watching]
Citat: spale82 poslato 21 Oktobar, 2012, 17:59
Reci mi da li zna¹ od koje godine su ti problemi rije¹eni i otklonjeni?
Konkretno pucam na 2004-2005 da kupim pa me zanimaju njihove mane?
Nisu otklonjeni....i dalje procure semerinzi, crkavaju releji.....to se sve desava na 40 ak hiljada kilometara.....zato su na novom modelu preslii sa suvog na mokro kvacilo i stavi ga sa prednje strane motora.....redizajnirali su i reduktor, pa sad ide sa kontra strane.....jednostavno se desi da nesto ne valja tek posle odredjene kilometraze.....40000 kilometara je lepa kilometraza, i proslo je 4 godine dok nisu prvi pokazali feler, a posle je bilo kasno....jeftinije je napraviti nov model sa otklonjenim nedostatcima nego ispravljati krivu drinu....
Sad si me malo pokolebao, ali ipak hvala za nformacije. Reci mi to curenje ulja im je bila èesta pojava i kvar ili su to bili samo pojedinaèni kvarovi. Ovde u Ljubljani sam par puta prièao sa vlasnicima koji su ih kupili nove i na njima pre¹li preko 80 000 km i svi su bili prezadovoljni sa njima i uglavnom su svi imali problem sa pumpom za gorivo. Reci mi molim te da li ima neka godina proizvodnje od koje bih trebao da kupi tj ispod koje da neidem, ako raspola¾e¹ sa takvim podatkom?
Spale, ni jedan vlasnik BMW ti nece reći da je njegov motor, pa kako da se izrazim, kanta. To je neka čudna pojava, koliko god da su nezadovoljni, oni ce taj motor dizati u nebesa i precutati neke kvarove.
Ja sam vozio komada dva, oba ova iz mog potpisa, jedan boxer, drugi redni i slobodno mogu da kazem da je japanac daleko kvalitetniji od njih.
Ako zelis primere, bice i toga ;)
Ga¹par, prijatelju ti mi treba¹ :), neko ko je vozio razlièite motore i to dugi niz godina, a ne neko da da pi¹e ja sam èuo, prièao mi jedan ¹to je gledao isl..... Ipak ja sam tek od pre par godina biker. Imam apriliu pegasa i vi¹e manje je motor ok ali mi je premale jer sam 197 cm visok. Inaèe prije GS sam gledao i razmi¹ljao o Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða. Ipak kupujem motor za du¾e vrijeme pa tako bih htjeo kvalitet i udobnost na prvom mjestu pa tek onda brend i izgled. Tako prijatelju ako ima¹ volje, vremena rado bih da podijeli¹ svoja iskustva i primjere sa mnom ;)
Vozio sam japance 7 godina i onda se napravio pametan i uzeo K1200R, u medjuvremenu i otac uzme sebi R1200ST, tako da smo imali dva BMWa. Nisam ih puno vozio, ukupno mozda 6-7000km, ali evo iz iskustva, ako se tako moze nazvati.
R1200ST tebe zanima, jer je to ista mašina kao na GSu.
Prva stvar, kvačilo. Kakvo god da je odrzavanje, po meni je nedopustivo da se kompletno kvacilo (1200 evra ;D ) menja na 30.000km kada ga je prethodni vlasnik promenio.
Druga stvar, nadaleko cuveni nemacki kvalitet. Motor je stajao 7 dana ispod nadstresnice (ne na kisi, na suvom ali otvorenom prostoru), i srafovi koji drze kociona kljesta su jednostavno zardjali.
Ako se setim jos necega, napisacu.
Još jedna bitna stvar - cene delova su paprene, to odmah imaj u vidu.
I za kraj, kupovina BMWa je ustvari kupovina brenda. Nista drugo. Probao sam i to cudo i mogu slobodno da kazem da je ogromna razlika u ceni izmedju BMWa i konkurenata neosnovana.
Ovo je moje misljenje i nemojte se vredjati BMW fanovi.
Posle svega, ja se vracam japancima definitivno ;)
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Ga¹par, prijatelju ti mi treba¹ :), neko ko je vozio razlièite motore i to dugi niz godina
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Auuu, Ga¹o ¹ta ti je rekao...:D
[zvizdi]
Citat: Major poslato 22 Oktobar, 2012, 09:23
[zvizdi]
Citat: Laziæ poslato 22 Oktobar, 2012, 09:11
Auuu, Ga¹o ¹ta ti je rekao...:D
A ¹ta sam ja to rekao!? Molio bih one koji nemaju ¹ta reæi o temi o kojoj je rijeè da se ne javljaju i ne ostavljaju neukusne postove bez potrebe
opusti se, zajebancija je
gasa je inace poznat po tome sto ga niko zivi nije video u zadnje 2 godine na motoru :D
za taj motor moras imati dosta para za odrzavanje jer ako nisi vest da sam radis sve moras ici u ovlasceni servis jer retko ko zna da ih popravlja
dokaz da koncepcija nije bila dovoljno kvalitetna je sto je na novom skoro sve promenjeno sto ti je i revolution napisao
Pa takvi se najèe¹æe i javljaju (èast izuzecima) koji nikad nisu ni sjeli na taj motor ali ga kud jer im je ne ostavrena ¾elja. Poprilièno se razumijem u mehaniku, otac mi je majstor tako da sam uz njega se dosta toga nauèio. Vozim BMW 525i E39 iz 2001 godine i za kvalitet izrade mogu reæi sve naj naj. KAd ka¾em vozim, onda to i mislim jer sam za godinu i po sa njim pre¹ao 70 000 km bez i jedog jedinog kvara, samo sam prednje diskove promijenio. A GS kao motor mi se stra¹no svidja pa sad kontam ako su ima auta kvalitetna da u i motori, ali opet ne generalizujem nego bih volio da èujem ¹ta ka¾u ljudi koji su ih vozili. Ipak explatacija je najbitnije i poka¾e da li je ne¹to kvalitetno ili ne. Ipak ne ¾elim da skr¹im 7000-8000 e i oda da to ne bude to. Sad kupujem sebi motor za du¾e vrijeme i ho¾u kvalitet i udobnost pa tek onda dizajn i brend.
spale82, ti si ovde svez kako vidim, bolje da se ne palis i uzrujavas, posto je ovaj forum opustena varijanta i samo se ceka zrtva koja se lako zivcira. gaspar je upravu, niko ko vozi BMW nece ti reci da je los. ja sam to davno provalio. revolucija je strucnjak, covek radi motore, poslusaj sta sve kaze pa se probaj naci negde
vidim i ja sad, al opet ne mogu da provalim ljude koji daju "mi¹ljenja" o nekom motoru a mo¾da ga u¾ivo nikad nisu ni vidjeli " veæ im je prièao jedan kome je prièao kolega koji je gledao" i te varijante :P To da je revolution struènjak tao sam skontao po prvom njegovom postu, kratak, jasnan i taèan a ne bulozi o neki glupostima. Rado bih se dobio negdje sa njim ali ipak ¾ivim u Ljubljani tako da mi je on vjerovatno daleko. Pa zato bih volio ovako preko foruma da mi podijela svoja iskusva i svoje probleme svi oni koji su ih imali sa GS, ali ipak iskustva majstora koji svaki dan to popravljau su mi najbitnija.
Obavezno da kupis GS ...i posle nekoliko meseci da nam ispricas svoja iskustva ...verujem da ce biti dragocena nekome ko bi hteo da pazari GS-a.
Citat: spale82 poslato 21 Oktobar, 2012, 17:59
Reci mi da li znaš od koje godine su ti problemi riješeni i otklonjeni?
Konkretno pucam na 2004-2005 da kupim pa me zanimaju njihove mane?
Druze drugar iz SLO je imao i da znas da jedino GS i da je imao problema sa kardanom i menjacem od 2007 pa na ovamo je poboljsan a pre toga je imao velikih problema konkretno sa kardanom a i drugar vozi i ima servis Raus tako da je on GS-ov fan ali je korektan u manama i vrlinama motora.GS vise od pola delova nepravi u Nemackoj nego deo od ovih deo od onih .GS1150 je stariji ali mnogo bolji motor od GS-a do 2007.Moja topla preporuka je Supertenera ili Varadero jedino ste ima lanac.Pozdrav
Od BMW-a je jedino dobar BMW 520i :-)))
[] [watching]
Citat: Panco.KV poslato 22 Oktobar, 2012, 16:13
Od BMW-a je jedino dobar BMW 520i :-)))
¾
Dobro da nisi jo¹ rekao 520d :)
U petici najbolji motor se pokazao 530i, igra se sa ¹asijom dobro vuèe a nije veliki potro¹aè.
520i, najgori moguæi izbor, na malim obrtajima slabo pote¾e a tro¹i kao 525i a a ni upola ne ide kao on.
525i sa 191 KS je najbolja izbor, manje tro¹i od 530i, jeftinije odr¾avanje (530 ima jaèe podvozije isto kao i 540) i tro¹kovi registracije.
;))))
Nemojte ljudi ko boga vas molim....inace sad ce sektasi da se ukljuce (da i oni kazu koju stranicu) i od tvoje teme Spale 92 nece ostai ni G O GS 1200.
Citat: Ga¹par poslato 22 Oktobar, 2012, 01:47
Vozio sam japance 7 godina i onda se napravio pametan i uzeo K1200R
Cek bre pa ti imas 22 god. Ako si 1 god vozio K1200R, ispade da od 13te god vozis japance?
A i ako si se sa japancima navozao kao sa K onda do q ... :)
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:07
Citat: Ga¹par poslato 22 Oktobar, 2012, 01:47
Vozio sam japance 7 godina i onda se napravio pametan i uzeo K1200R
Cek bre pa ti imas 22 god. Ako si 1 god vozio K1200R, ispade da od 13te god vozis japance?
A i ako si se sa japancima navozao kao sa K onda do q ... :)
Rodjen 1990
Automatik 97
Kolibri 2000
Aerox kraj 2003, dakle 2004...
I vozikao sam se ljudski [yahoo]
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Pogesan arandjel , ali bi se morao sloziti sa njim...ovaj put.
Pitao si za mane modela, ja sam ti naveo ono sto sam ja uocio odrzavjuci par komada.....Motor je generalno konstrukciono dobro resen, nema neke velike mane, ali kao i kod svakog modela bilo kog proizvodjaca, uvek se nesto otkrije posle par godina eksploatacije. Pri tome posto su kupce GS1200 doveli u zabludu reklamom, vlasnici istih su mislili da je to motorcikl za duga putovanja po nedodjiji, i po nekvalitetnim putevima, beskrajno pouzdan.
Gle cuda, nije, vec je motor namenjen za asvaltne puteve civilizovane evrope gde servisna mreza odlicno radi....
kad sam vec krenuo
Varadero ima svoje mane takodje, kao i Vstrom 1000....koji btw koci kao brod.
Neces naci motor bez mane, jednostavno kupi ono sto ti se svidja i sto te radi...onda ce problemi lakse da se podnesu.
Ma kako fency izgledao, ne uzimaj BMW sa zivcanim tockovima i obavezno uzimaj sa alu koferima i ABSom, posto bez njega nece stane krme debelo......e da, i sipaj ono BMW ulje....ne znam sta je unutra, ali jedino njega ne razbije....mada Ameri hvale SHELL ROTELu....ali kod nas je nema.
p.s.
Da, zamena kompleta lamele i komplet, kosta 1200 evra.....u Srbiji ja to radim za 450 evra sve...tako da nije toliko skupo , ali jeste skuplje nego na japancima , gde bi set lamela i ploca kostao oko 300 evra (original ne aftermarket)
Citat: Ga¹par poslato 22 Oktobar, 2012, 17:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:07
Citat: Ga¹par poslato 22 Oktobar, 2012, 01:47
Vozio sam japance 7 godina i onda se napravio pametan i uzeo K1200R
Cek bre pa ti imas 22 god. Ako si 1 god vozio K1200R, ispade da od 13te god vozis japance?
A i ako si se sa japancima navozao kao sa K onda do q ... :)
Rodjen 1990
Automatik 97
Kolibri 2000
Aerox kraj 2003, dakle 2004...
I vozikao sam se ljudski [yahoo]
vratio se iz vojske 1990 (nije ona vojska goranova nego JNA)
otisao u Grcku na privremeni rad u moto renti 1997
drkao se sa nekom agencijom za nekretnine 2000
do kraja 2003...dakle 2004 poceo da zidam kucu
gaspare pa ti si maloletan....mislim mogao bi cale da ti budem....tad sam prestao da drkam i poceo da karam......doduse sa kondomom :)
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Ga¹par, prijatelju ti mi treba¹ :), neko ko je vozio razlièite motore i to dugi niz godina, a ne neko da da pi¹e ja sam èuo, prièao mi jedan ¹to je gledao isl.....
БУАХАХАХАХАХАХА ХАХАХАХАХА [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] он возио... Па ти не знаш његов надимак на форуму??? СТЕЛТ, то је зато што он каже да вози, а нико га никада није видео :) ХАХАХАХА [rofl] [rofl] [rofl]
Нисам читао даље, али сада видим да је Мајор већ написао :)
Citat: revolution poslato 22 Oktobar, 2012, 19:39
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Pogesan arandjel , ali bi se morao sloziti sa njim...ovaj put.
Pitao si za mane modela, ja sam ti naveo ono sto sam ja uocio odrzavjuci par komada.....Motor je generalno konstrukciono dobro resen, nema neke velike mane, ali kao i kod svakog modela bilo kog proizvodjaca, uvek se nesto otkrije posle par godina eksploatacije. Pri tome posto su kupce GS1200 doveli u zabludu reklamom, vlasnici istih su mislili da je to motorcikl za duga putovanja po nedodjiji, i po nekvalitetnim putevima, beskrajno pouzdan.
Gle cuda, nije, vec je motor namenjen za asvaltne puteve civilizovane evrope gde servisna mreza odlicno radi....
kad sam vec krenuo
Varadero ima svoje mane takodje, kao i Vstrom 1000....koji btw koci kao brod.
Neces naci motor bez mane, jednostavno kupi ono sto ti se svidja i sto te radi...onda ce problemi lakse da se podnesu.
Ma kako fency izgledao, ne uzimaj BMW sa zivcanim tockovima i obavezno uzimaj sa alu koferima i ABSom, posto bez njega nece stane krme debelo......e da, i sipaj ono BMW ulje....ne znam sta je unutra, ali jedino njega ne razbije....mada Ameri hvale SHELL ROTELu....ali kod nas je nema.
p.s.
Da, zamena kompleta lamele i komplet, kosta 1200 evra.....u Srbiji ja to radim za 450 evra sve...tako da nije toliko skupo , ali jeste skuplje nego na japancima , gde bi set lamela i ploca kostao oko 300 evra (original ne aftermarket)
Hvala prijatelju na savjetima, sad sam bio na piæu ovde u Ljubljani sa jenim prijateljem koji ima dva BMW boksera, 1200GS iz 2008 kopio ga skoro novog a sad veæ ima 120 000 na satu, gleao motor i ima jo¹ jedno r1200 samo ne znam taèno koji je i sa njim je pre¹ao 160 000. I mislim da je on poprilièno mjerodavan da ka¾e svoje mi¹ljenje o ovom motoru, vi¹e manje sve se poklapa sa ovim ¹to je revolution rekao. Evo ovde http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130) sam na¹ao kako èovijek rastavlja i mjenja lamelu i to mi ne izgleda uop¹te ni¹ta specijalno komplikovano po¹to se poprilièno razumijem u mehaniku. A sa slike vidim da je ova lamela najprimitivnija i da bi se to dalo prenitovati bez ikakvih problema. Jer znam da su ljudi prenitavali lamele za traktore tako da mo¾e i za motor digurno. Mada daleko je do lamele :D
U svakom sluèaju hvala ti za svajete za sveki od ovih motora,
Citat: Jefta poslato 22 Oktobar, 2012, 20:12
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Ga¹par, prijatelju ti mi treba¹ :), neko ko je vozio razlièite motore i to dugi niz godina, a ne neko da da pi¹e ja sam èuo, prièao mi jedan ¹to je gledao isl.....
БУАХАХАХАХАХАХА ХАХАХАХАХА [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] он возио... Па ти не знаш његов надимак на форуму??? СТЕЛТ, то је зато што он каже да вози, а нико га никада није видео :) ХАХАХАХА [rofl] [rofl] [rofl]
Нисам читао даље, али сада видим да је Мајор већ написао :)
nisam znao da ne vozi, predstavio se kao neko ko je vozio japanca pa onda BMW-a .... :(
Ne slu¹aj ti ove probisvete, vozim ja i te kako, samo ne idem na vo¾nje i motor mi stoji u drugom gradu, tako da vozim samo vikendom i iza sebe imam dovoljno kilometara da ti ka¾em koji je motor po meni kakav ;)
Major i Jefta: Pijem sve vrste piæa, vidite kako æete se revan¹irati :P :P :P
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Da, daleko je ispred po broju kvarova .
Citat: pit poslato 22 Oktobar, 2012, 20:35
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Da, daleko je ispred po broju kvarova .
Otkud zna¹, jesi imao motor da zna¹ koliko i ¹ta mu se kvari?
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Da.
A ako te brine ta lamela previse ja bih da sam na tvom mestu majstor rezoluciji upatio unapred 500e za popravku i ne bih brinuo uopste. :D
ps rev za reklamu mi dodjes 10%
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Jes...to je nakon smrti nekima nam drage Afrike, najfenskiji od svih fensi motora ikada napravljenih.
Nije problem rastaviti korpu, vec rastaviti motor da bi dosao do menjaca i lamele.....
obrati paznju na stavku 17.....meni kad sam prvi put to radio trebalo je desetak dana da sve zavrsim....uz gomilu zapleta, kao sto su duzine odredjenih srafova, ozracivanja kocnica, vracanja kardanskov vratila u reduktor.....sve je jebeno za rad.....u odnosu na klasicnu zamenu lamela na japanskom motorciklu.
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:38
Citat: pit poslato 22 Oktobar, 2012, 20:35
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Da, daleko je ispred po broju kvarova .
Otkud zna¹, jesi imao motor da zna¹ koliko i ¹ta mu se kvari?
Pa znam, reko mi brat od tetke a i surakov drugar imao jednog kome riknuo krst kardana na 30 000 km.Da ne duzimo ...taj GS 1200 je krsina neopevana ...neuporedivo slabijeg kvaliteta od ostale konkurencije...reko bih po izgledu mozda najlepsi u klasi ali po kvalitetu ubedljivo najgori.
ALI ti si resio da ga kupis kolko vidim i ovde trazis samo potvrdu da ostvaris svoju nameru i ako je tako tebi nema pomoci ...samo napred.
jel to raus iz KV?
Citat: pit poslato 22 Oktobar, 2012, 20:35
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 20:28
Citat: Che poslato 22 Oktobar, 2012, 17:09
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 01:32
Hondi Varadero ili Suzukiu V stormu. Jedan od ta dva mi je alternativa, ali eto BMW volim a i GS mi se stra¹no sviða.
Imao sam prilike da probam sva 3 motora. Varadero i Strom u poredjenju sa GSom izgledaju kao igrackice.
Ako ti se svidja GS kupi GS. Uz sve mane koje ima, daleko da je to los motor.
A ako trazis motor bez mana - sorry ali takav jos nije napravljen.
Znaèi GS je u poreðenju sa ova dva daleko ispred?
Da, daleko je ispred po broju kvarova .
Kralju hahah da daleko ispred sa manama
LJudi a sta bi sa Super tenerom novom sta kao nevalja
Spale slusaj dobro DEVOJKA MOZE DA BUDE SA SELA ALI MOTOR MORA IZ JAPANA ;-)
Citat: Panco.KV poslato 22 Oktobar, 2012, 21:19
Spale slusaj dobro DEVOJKA MOZE DA BUDE SA SELA ALI MOTOR MORA IZ JAPANA ;-)
i auto iz nemacke
hm pratim!
i uci
Citat: Panco.KV poslato 22 Oktobar, 2012, 21:19
Spale slusaj dobro DEVOJKA MOZE DA BUDE SA SELA ALI MOTOR MORA IZ JAPANA ;-)
dobrodosli u grupu na fb sa tim naslovom :P tu sam ja admin :P
Citat: revolution poslato 22 Oktobar, 2012, 19:44
Ga¹pare pa ti si maloletan....mislim mogao bi cale da ti budem....tad sam prestao da drkam i poceo da karam......doduse sa kondomom :)
Crni Sale, skinuo si mrak sa 20 godina... :o :o :o [rofl] [rofl] [rofl]
Htjeo bih da se zahvalim gospodinu revolutionu na savjetima iz njegovog iskustva.
Po¹to vidim da ovo odlazi u pogre¹nom smjeru zatvoriæu ovu raspravu.
zatvorices je kako? :D
Xe xe xe...:D Onda mo¾emo da nastavimo o sexu, nadam se...:D
Citat: UFF poslato 23 Oktobar, 2012, 13:15
zatvorices je kako? :D
Hahaha jebiga ne zna kako ovde stvari funkcionisu :)
[adminpower] [adminpower] [adminpower]
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: spale82 poslato 23 Oktobar, 2012, 12:17
Htjeo bih da se zahvalim gospodinu revolutionu na savjetima iz njegovog iskustva.
Po¹to vidim da ovo odlazi u pogre¹nom smjeru zatvoriæu ovu raspravu.
Nisi ni treba o da je otvaras ...sve o tom krsu imas na mnogobrojnim forumima...mada sto rece neko vlasnici istih izbegavaju da se zale da ih ne bi zajebavali drugari posto je cena za taj svapski poluproizvod bas prevelika.
Citat: spale82 poslato 22 Oktobar, 2012, 11:28
vidim i ja sad, al opet ne mogu da provalim ljude koji daju "mi¹ljenja" o nekom motoru a mo¾da ga u¾ivo nikad nisu ni vidjeli " veæ im je prièao jedan kome je prièao kolega koji je gledao" i te varijante :P To da je revolution struènjak tao sam skontao po prvom njegovom postu, kratak, jasnan i taèan a ne bulozi o neki glupostima. Rado bih se dobio negdje sa njim ali ipak ¾ivim u Ljubljani tako da mi je on vjerovatno daleko. Pa zato bih volio ovako preko foruma da mi podijela svoja iskusva i svoje probleme svi oni koji su ih imali sa GS, ali ipak iskustva majstora koji svaki dan to popravljau su mi najbitnija.
Ja imam Gs/a 1200 i jedini problem mi je bio sto mo je zadnji sic otpadao 2puta,i kontrolisao semerring brave i nikada nisam provalio sta je..sada sam ga vezao kanapom i sto je sigurno,sigurno je..a to da je revolucija strucnjak,ja da sam na tvom mestu,shvatio bi da lupa gluposti,on cak nikada nije ni imao svoj motor...pozdrav...
CBRR1 je (pitaj Milomira) i jedinog GS1200 koga je vide u zivotu je
http://www.autogush.com/images/citroen-gs-pallas-01.jpg (http://www.autogush.com/images/citroen-gs-pallas-01.jpg)
inace je Prsan najobicniji koji glavom pokusava da udje u tobus.
p.s.
Prsan je miner iz serije "kapelski kresovi"
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 19:24
CBRR1 je (pitaj Milomira) i jedinog GS1200 koga je vide u zivotu je
http://www.autogush.com/images/citroen-gs-pallas-01.jpg (http://www.autogush.com/images/citroen-gs-pallas-01.jpg)
inace je Prsan najobicniji koji glavom pokusava da udje u tobus.
p.s.
Prsan je miner iz serije "kapelski kresovi"
nemoj da lozis coveka.. [prebicute]
Sta lozim...rekao mi milomir da sa njime i dalje teras krompir i lukac mladi na pijac.....kaze da ti se ne ispalti da palis autobus.
a prasitje,jaganjce,sir ju ju ju
ja mislim da ste vi neozbiljni...
ti si prvi poceo !!!!
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 19:45
ti si prvi poceo !!!!
kupi motor i zovi cobana Milomira i idite da naucite da se vozite..a ja coveku objasnjavam moj problem...
pa ja ljude mogu samo da ucim kako se izbegavaju autobusi a ti kako se sa motor prolazi kroz autobus :)
ti si kao pas koji trci za tockom,samo sto ti juris za autobusom i to jos motorom [facepalm]
Citat: Milomir27 poslato 23 Oktobar, 2012, 19:56
a ti kako se sa motor prolazi kroz autobus :)
[facepalm]
sa motor [facepalm] [facepalm] [facepalm]
sa motorom ljakse...
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 20:01
Citat: Milomir27 poslato 23 Oktobar, 2012, 19:56
a ti kako se sa motor prolazi kroz autobus :)
[facepalm]
sa motor [facepalm] [facepalm] [facepalm]
sa motorom ljakse...
[facepalm] [klanjam_se] nemam reci
Citat: Milomir27 poslato 23 Oktobar, 2012, 20:04
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 20:01
Citat: Milomir27 poslato 23 Oktobar, 2012, 19:56
a ti kako se sa motor prolazi kroz autobus :)
[facepalm]
sa motor [facepalm] [facepalm] [facepalm]
sa motorom ljakse...
[facepalm] [klanjam_se] nemam reci
nema na cemu i drugi put cu te ispravim kad se pogresis dok nesto napises... [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
celavi ne pricaj, pa ti si poliglota u jeeeeee :P
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:11
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
zovem Pita i pustam ga na tebe sssssssssssssssssssssssssssssss..!!!
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:14
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:11
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
zovem Pita i pustam ga na tebe sssssssssssssssssssssssssssssss..!!!
Picko....koristi opasnu rasu pasa....lako je tebi, ti ne zivis u beogradu pa te ne kaci ova Beogradska taksa za drzanje istih.....PIIIICCCKKKOOOO, dodji sam, ne vodis kerinu.
Citat: balcan girl poslato 23 Oktobar, 2012, 21:13
celavi ne pricaj, pa ti si poliglota u jeeeeee :P
Nego sta...otkad mi se razbucala bivsa zemlja, iznenada sam postao poliglota....Srpski, Crnogorski, Bosnjacki, Hrvatski....Engleski, Grcki u tragovima, Italijanski iz pornica, a sa nemackim sam tanak...citam i razumem, ali da prelomim preko jezika nikako....
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:28
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:14
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:11
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
zovem Pita i pustam ga na tebe sssssssssssssssssssssssssssssss..!!!
Picko....koristi opasnu rasu pasa....lako je tebi, ti ne zivis u beogradu pa te ne kaci ova Beogradska taksa za drzanje istih.....PIIIICCCKKKOOOO, dodji sam, ne vodis kerinu.
ali ovaj Pit pravi burek i vozi TDM,joj kad procita ovo,najebo si ga...
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:31
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:28
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:14
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:11
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
zovem Pita i pustam ga na tebe sssssssssssssssssssssssssssssss..!!!
Picko....koristi opasnu rasu pasa....lako je tebi, ti ne zivis u beogradu pa te ne kaci ova Beogradska taksa za drzanje istih.....PIIIICCCKKKOOOO, dodji sam, ne vodis kerinu.
ali ovaj Pit pravi burek i vozi TDM,joj kad procita ovo,najebo si ga...
Ma ja sam mislio na onu opasnu vrstu kerova koja ne sme da se drzi na teritoriji grada Beograda.......Prigradski jedan
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:33
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:31
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:28
Citat: cbrr1 poslato 23 Oktobar, 2012, 21:14
Citat: revolution poslato 23 Oktobar, 2012, 21:11
ja se trudim da pisem da i vi seljaci razumete, a vi poceli ko Nadalina, da me ispravljate........ od sada cu da pisem na strucnom jeziku pa cete da se mucite, ali svejedno razumeti necete....jel jasno....
zovem Pita i pustam ga na tebe sssssssssssssssssssssssssssssss..!!!
Picko....koristi opasnu rasu pasa....lako je tebi, ti ne zivis u beogradu pa te ne kaci ova Beogradska taksa za drzanje istih.....PIIIICCCKKKOOOO, dodji sam, ne vodis kerinu.
ali ovaj Pit pravi burek i vozi TDM,joj kad procita ovo,najebo si ga...
Ma ja sam mislio na onu opasnu vrstu kerova koja ne sme da se drzi na teritoriji grada Beograda.......Prigradski jedan
PA TACNO SAM ZNAO,ODMAH SI SE UZENTAO ZBOG PITA...
Ja sam spremio cekic od 3 kila.
Sha zna ja....dzukela....oce ujede
i mozda jos nije ni spricana :D nikad se ne zna a da mu povadite zube??? mislim dzabe sterilizacija mada mislim da ni to niste uradili... mozda ce i da uje i da jebe hahahaah :P vodi racuna revolucijo nesto se namerio na tebe :P
PARENJE KOBRA x NITRO (http://www.youtube.com/watch?v=f_m2cUM5rxI#)
Prvo cu da ga bijem onda cu da ga karam
jebati bmw temu o kupovini.
Sad sam prièao sa èovijekom koji radi u BMW A cosmos Ljubljana, ovla¹teni diler BMW za sloveniju radi u servisu. I kompletan set za lamelu ko¹ta 400 e.
Toliko o cijenama i skupoæi BMW
Ne bih da mnogo offujem ([rofl] [rofl] [rofl] [rofl]), ali za KLE set ko¹ta oko 100... [yahoo] A nije 4 puta lo¹iji od GS-a... [rofl] [rofl] [rofl] [cheers] [hello]
To dzaba u picku materinu...odmah kupuj GS i tu lamelu za svaki slucaj da se nadje zlu ne trebalo.Samo si zaboravio da ovlsascenom servisu treba najmanje 7 danma da rasturi BMW na dva dela namontira lamelu i sastavi ga ponovo....a radni sat je jeeeebeeenooo skup.
Citat: spale82 poslato 23 Oktobar, 2012, 22:57
Sad sam prièao sa èovijekom koji radi u BMW A cosmos Ljubljana, ovla¹teni diler BMW za sloveniju radi u servisu. I kompletan set za lamelu ko¹ta 400 e.
Toliko o cijenama i skupoæi BMW
lepo ja kazem,sta bre frezamaistor zna....
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
spale, brate, zakljuèavaj ovu temu ¹to pre... sad si ga ugasio... poèeæe jo¹ i da te zajebavaju jer si rekao da je GS dobar motor...
ima¹ u gornjem desnom uglu ikonicu za zakljuèavanje teme a ako je nema¹ onda probaj kombinaciju tastera F4 i alt u isto vreme... to ti je jedini spas :D
@Spale:
Priznajem, ako mi navede¹ samo jednu stvar koju GS radi 10X bolje nego KLE, bilo ¹ta...:P
A ne¹to mi se èini da si poèeo da zvuèi¹ kao ostali bmw sekta¹i, a jo¹ ga nisi ni kupio...[facepalm] [rofl]
Nego, aj ti po¾uri sa tim motorom dok je jo¹ lepog vremena, da se skotrlja¹ da proverimo kvalitet bmwa uz pivo... [cheers]
edit:
setio sam se neèega iz druge ruke, ali postoje i slike... Vezano za lamelu... Probaj da se par sati provlaèi¹ kroz neki veliki grad, kreni stani, ako ima najmanja uzbrdica, zasmrdeæe lamela dok si rekao keks...[facepalm]
naravno da ce mu zasmrdeti kad je automobilska :D kod nasih japanaca nema sta da smrdi jer je sve potopljeno u ulju :D
istina je da motor odlicno ide i da pored onolike kilaze vozi se kao bicikla ali istina je i da je na testu pre nekoliko godina koji je radio jedan casopis na 50000km crkao lezaj kardana i jos neki lezaj u samom agregatu, ne mogu da se setim koji je casopis bio tacno
inace moze i na zadnji da ide bez vecih problema :D samo sto tek onda pocne svasta da crkava (naravno ne odma vec malo kasnije )
Citat: Laziæ poslato 24 Oktobar, 2012, 09:11
@Spale:
Priznajem, ako mi navede¹ samo jednu stvar koju GS radi 10X bolje nego KLE, bilo ¹ta...:P
A ne¹to mi se èini da si poèeo da zvuèi¹ kao ostali bmw sekta¹i, a jo¹ ga nisi ni kupio...[facepalm] [rofl]
Nego, aj ti po¾uri sa tim motorom dok je jo¹ lepog vremena, da se skotrlja¹ da proverimo kvalitet bmwa uz pivo... [cheers]
edit:
setio sam se neèega iz druge ruke, ali postoje i slike... Vezano za lamelu... Probaj da se par sati provlaèi¹ kroz neki veliki grad, kreni stani, ako ima najmanja uzbrdica, zasmrdeæe lamela dok si rekao keks...[facepalm]
Recimo udobnost pri vo¾nji na turio od 2000-3000 km. :) Dosta!? Ili da nabrajam dalje!? :P
Na KLEu je udobno do 500 - 600 tako da nije 10x bolji.
Dalje.
Ne bih se slo¾io sa tih 500-600, jer sam ga vozi i veæ poslije 120-150 km piène dupe da trni.
Obrtni momenat, snaga, za¹tita od vjetra, manje vibracije, le¾anje u krivinama....
Ti si dru¾e odluèio da kupi¹ tog BMW-a i tako æe¹ uraditi.
Veæ u startu ti sve probleme koje ima ovaj motor ne ¾eli¹ da prihvati¹, to je sve "maèiji ka¹alj". To je ba¹ ono ¹to sam rekao na poèetku teme. Ni jedan vlasnik BMW-a ti neæe reæi da je on lo¹, jer je zaljubljen u motor i neæe dozvoliti da se lo¹a prièa proèuje.
Kao da ima¹ devojku ko avion, ali ona recimo ni¹ta ne zna u krevetu. Ti ni u jednom trenutku neæe¹ to pominjati, nego æe¹ je ¹etati i ¹epuriti se sa njom. Tako je i sa BMW-om.
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 12:00
Citat: Laziæ poslato 24 Oktobar, 2012, 09:11
@Spale:
Priznajem, ako mi navede¹ samo jednu stvar koju GS radi 10X bolje nego KLE, bilo ¹ta...:P
A ne¹to mi se èini da si poèeo da zvuèi¹ kao ostali bmw sekta¹i, a jo¹ ga nisi ni kupio...[facepalm] [rofl]
Nego, aj ti po¾uri sa tim motorom dok je jo¹ lepog vremena, da se skotrlja¹ da proverimo kvalitet bmwa uz pivo... [cheers]
edit:
setio sam se neèega iz druge ruke, ali postoje i slike... Vezano za lamelu... Probaj da se par sati provlaèi¹ kroz neki veliki grad, kreni stani, ako ima najmanja uzbrdica, zasmrdeæe lamela dok si rekao keks...[facepalm]
Recimo udobnost pri vo¾nji na turio od 2000-3000 km. :) Dosta!? Ili da nabrajam dalje!? :P
udobno je na svakom motoru na kom prosiris sediste, i meni je bilo udobno na TA na turi od 2400km , tako da ti to nije neko poredjenje
ono sto vecina hoce da ti kaze da taj motor ne opravdava svoju cenu kvalitetom na svim komponentama i da mu je prodaja velika zahvaljujuci samo dobrom marketingu i sektasa pobornika BMW-a koji ga samo hvale a najmanje kude (kao i oni afrikanci) kao i LWR i LWD sto isto spada pod marketing (doduse u LWD u sred pustinje na severu afrike je pukla opruga na jednom) sto je isto kao kod sektasa apple-a
Ima ovde lepo obja¹njeno - http://www.boston.com/bostonglobe/ideas/articles/2010/07/11/how_facts_backfire/ (http://www.boston.com/bostonglobe/ideas/articles/2010/07/11/how_facts_backfire/)
Svako vozi ono ¹to hoæe i kad bi se motor kupovao samo suvim statistikama i podacima svi bi vozili Hondu Super Cub.
Ja sam kupio KTM iako sam znao da æe da me ko¹ta vi¹e nego japanac ¹to inicijalno ¹to na du¾e staze, ali meni je najbolji i da mogu da imam dva motora, ostavio bi ga zauvek (eventualno bi pre¹ao na SMC 690)
Kupi ¹ta hoæe¹ i u¾ivaj. Prihvati dobre i lo¹e stvari jer je tako sa svim motorima.
Mozda bi mogao da nam izvedes uporednu analizu saveta sa raznih foruma?
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
meni je maistorcina revolucija zamenio lamele i ploce ..ceo posao za 15 min ali bukvalno,rekao covek da stoje potopljene 48 sati u ulju kao sto jesu,tj da ga ne silim do kuce,i sve to izaslo 300e...a motor pa R1 2011 godina...jebem ti bmw i njihove cene i napucan kurcevit prepotentan nacin ponasanja prema svim drugim markama,on je kao bolji,kurac moj bre japanac je zakon za bilo kog bmw ili italijana...
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 15:42
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
meni je maistorcina revolucija zamenio lamele i ploce ..ceo posao za 15 min ali bukvalno,rekao covek da stoje potopljene 48 sati u ulju kao sto jesu,tj da ga ne silim do kuce,i sve to izaslo 300e...a motor pa R1 2011 godina...jebem ti bmw i njihove cene i napucan kurcevit prepotentan nacin ponasanja prema svim drugim markama,on je kao bolji,kurac moj bre japanac je zakon za bilo kog bmw ili italijana...
a sa Bmw ne mozes ni kroz autobus :P
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
Prijatelju iz ovog tvog citata se vidi da blage veze nema¹ ni o cijenama a ni o mehanici i da samo lupa¹ ko maxim po diviziji. To ¹to se rastavlja na dva dijela ne znaèi da je svemirski brod. Da si bar pogledao onaj moj link (proèitati ga ne mo¾e¹ jer ne zna¹ engleski vjerovatno) vidio bi i sam koliko je "komplikovano" promjenuti lamelu. A ¹to se tièe dijelova danas naveo sam veæ koliko ko¹taju. Zato ako ne¹to ne zna¹, bolje ¹uti i ne pravi se pameta jer ovo èitaju i ljudi koji za razliku od tebe znaju i ne prave se pametni pred drugima. Evo ti jo¹ jednom link pa vidi koliko je te¹ko
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130)
i da cijena kvara u LJubljani je 500e, a ovce su uvijek bile za ¹i¹anje.
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 15:42
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
meni je maistorcina revolucija zamenio lamele i ploce ..ceo posao za 15 min ali bukvalno,rekao covek da stoje potopljene 48 sati u ulju kao sto jesu,tj da ga ne silim do kuce,i sve to izaslo 300e...a motor pa R1 2011 godina...jebem ti bmw i njihove cene i napucan kurcevit prepotentan nacin ponasanja prema svim drugim markama,on je kao bolji,kurac moj bre japanac je zakon za bilo kog bmw ili italijana...
za talijana se sla¾em jer sam vozio a za BMW pojma nemam, to æu da vidim
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 15:58
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
Prijatelju iz ovog tvog citata se vidi da blage veze nema¹ ni o cijenama a ni o mehanici i da samo lupa¹ ko maxim po diviziji. To ¹to se rastavlja na dva dijela ne znaèi da je svemirski brod. Da si bar pogledao onaj moj link (proèitati ga ne mo¾e¹ jer ne zna¹ engleski vjerovatno) vidio bi i sam koliko je "komplikovano" promjenuti lamelu. A ¹to se tièe dijelova danas naveo sam veæ koliko ko¹taju. Zato ako ne¹to ne zna¹, bolje ¹uti i ne pravi se pameta jer ovo èitaju i ljudi koji za razliku od tebe znaju i ne prave se pametni pred drugima. Evo ti jo¹ jednom link pa vidi koliko je te¹ko
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130)
i da cijena kvara u LJubljani je 500e, a ovce su uvijek bile za ¹i¹anje.
Pa vidi se da si pametan mnogo pa kad je tako koj si kurac dolazio ovde da trazis savete da li da kupis ili ne aj u pm kretenu jedan nevaspitani...nisam ja sa tobom ovce cuvao da mi se tako obracas i solis pamet....jebe te bre bmw u vr guzice.
@spale82
Sad si ga najebao.To nisi smeo reci Pitu
Pa ne stvarno cim izrazi zelju da ce da kupi GS -A ili ga ima odmah sve znaju odmah su najpametniji a svi smo mi neznalice .....
Sla¾em se da nismo ovce èuvali, ali da si vi¹e èitao prepiske a manje se pravio pametan bilo bi bolje za sve. To ko je koliko (ne)vaspitan lako se da zakljièiti iz postova.
Moj jedini razlo zbok kojeg sam do¹ao ovdje je taj da mi neko ko vi¹e zna od mene i ko ima vi¹e iskustva oko odr¾avanja motora od mene, da savje ¹ta kako i o èemu da vodim raèuna pri kupovini. I ¾elim da se zahvalim revolution za korisne savjete.
Rekli smo ti da ne valja i da je krsina i sta oces sad....da nas ubedjujes u suprotno...''gs x puta bolji od KLE.''...da ali u tvojoj glavi ....gde izgleda duva promaja.
a da ti lepo kupi¹ taj GS veæ jednom i zove¹ lepo manijake na pivo ?
nit æe tebe neko ubediti drugaèije niti æe ti ¹iri auditorijum potvrditi da kvalitet opravdava cenu
pa ¹to onda ne bismo lepo popili po koje da proslavimo tvoj novi GS?
p.s ja sam imao prilike da ga provozam nekih 200 tinak kilometara i meni je sasvim ok ¹to se vo¾nje/udobnosti i ostalih upotrebnih karakteristika tièe..
ne znam kakav je za odr¾avanje a cijena samog vozila je za mene svakako neopravdana.. meðutim, za svoje pare svako vozi ¹ta voli
[cheers]
mmmm pivoooo [cheers] povod nije potreban za pivo [cheers] al doci cemo ako nas pozoves dal za motor ili cisto onakooo svejednoo [cheers] [hello]
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 15:42
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
meni je maistorcina revolucija zamenio lamele i ploce ..ceo posao za 15 min ali bukvalno,rekao covek da stoje potopljene 48 sati u ulju kao sto jesu,tj da ga ne silim do kuce,i sve to izaslo 300e...a motor pa R1 2011 godina...jebem ti bmw i njihove cene i napucan kurcevit prepotentan nacin ponasanja prema svim drugim markama,on je kao bolji,kurac moj bre japanac je zakon za bilo kog bmw ili italijana...
Prièa¹ o motoru 2011 godina i oti¹la mu lamela!? hehe toliko o kvalitetu....
ali spale ti ne znas borcanca on tim r-om ide i u autobus :P
Citat: prpa_zr poslato 24 Oktobar, 2012, 16:26
a da ti lepo kupi¹ taj GS veæ jednom i zove¹ lepo manijake na pivo ?
nit æe tebe neko ubediti drugaèije niti æe ti ¹iri auditorijum potvrditi da kvalitet opravdava cenu
pa ¹to onda ne bismo lepo popili po koje da proslavimo tvoj novi GS?
p.s ja sam imao prilike da ga provozam nekih 200 tinak kilometara i meni je sasvim ok ¹to se vo¾nje/udobnosti i ostalih upotrebnih karakteristika tièe..
ne znam kakav je za odr¾avanje a cijena samog vozila je za mene svakako neopravdana.. meðutim, za svoje pare svako vozi ¹ta voli
[cheers]
Ja uop¹te nisam rekoa da je taj motor jeftin, veæ èak ¹ta vi¹pe skup, mo¾da i preskup u nabavi i sla¾em se sa svi ¹ta si ti rekao. Pa reci mi samo ¹ta prodaje talijansa auta!? Da nije mo¾da kvalitet? Samo dizajn, dok za njemaèke proizvode ne bih se slo¾io ....
Da je taj tvoj hvaljeni GS bio samo 1 dan kod mene ili CBRR1 ili bilo kog drugog ne bi ostali ni tockovi citavi a ne lamela....to je bre motor za japije i razne napaljenke opijene agresivnim marketingom....
jeli spale a sto si ti tako ozbiljan a? ovo je totalno opusten forum nekako cak nisi ni ozbiljan vec preozbiljaaaan :D opusti se malo nemoj da se nerviraaas utice na lepotu vidi nasta ja licim :P
Hahahah GS -off roud motor( jel se tako pise na engleskom) za zaglupljivanje naivaca koji misle dsa sa njim mogu na teren ...kad tamo prc.
F800GS mo¾e. 1200 je èist road bike.
Long Way Round - Ewan McGregor and Charley Boorman (http://www.youtube.com/watch?v=egZrvp_4OdU#ws)
Da nije bilo OVOGA ne bi bilo ni tolike popularnosti GS -a....nazalost vise nego ocigledno je da su samo teski pocetnici podlegli uticajima ovog reklamnog spota i ukazali poverenje GS ...sad ko je ostao na asfaltu imao je neke sanse ...ali ko se zajebo i otisao u avanturu ...e pa doziveo je pravu...samo bez logistike ..helikoptera i ostalog .....
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 16:30
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 15:42
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 15:37
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 08:32
Sla¾em se da je radni sat jebeno skup i ovde iznosi 75e. Al iskreno to me puno i ne zanima jer znam sam da uradim milion stvari tako da bi i ovo uradio, ako proèitate onaj link koji sam dao vidjeæete da je lik sam zamijenio lamelu na GS a na poèetku ka¾e da nije majstor. Inaèe taj lik koji mi je dao tu inf za set kvaèila radi u BMW kao serviser a kuæi na crnjaka i tra¾i 500e da mi on sve srikta (vjerovatno ima popust na dijelove kao radnik) Laziæu ako ti poredi¹ KLE i GS onda stvarno nema o èemo da prièamo jer def nismo na istom nivou i na neke stvari ne gledamo isto. Sla¾em se sa tobom da GS nije 4x bolji od KLE, nego je 10X bolji :)
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
meni je maistorcina revolucija zamenio lamele i ploce ..ceo posao za 15 min ali bukvalno,rekao covek da stoje potopljene 48 sati u ulju kao sto jesu,tj da ga ne silim do kuce,i sve to izaslo 300e...a motor pa R1 2011 godina...jebem ti bmw i njihove cene i napucan kurcevit prepotentan nacin ponasanja prema svim drugim markama,on je kao bolji,kurac moj bre japanac je zakon za bilo kog bmw ili italijana...
Prièa¹ o motoru 2011 godina i oti¹la mu lamela!? hehe toliko o kvalitetu....
cbrr1 se ne racuna... Covek navikao na traktor i plug...
A sto se tice kvaliteta, pa bilo koju masinu mozes unistiti za dan ako si dovoljno uporan :)
cbrr1 kad je video da je sjebao samo lamele iz besa se zaleteo u autobus! Reci kakav ludak...
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Citat: pit poslato 24 Oktobar, 2012, 16:38
Hahahah GS -off roud motor( jel se tako pise na engleskom) za zaglupljivanje naivaca koji misle dsa sa njim mogu na teren ...kad tamo prc.
off road
KTM ih je odbio za sponzorstvo kad su videli kako Ewan nema pojma da vozi... mislili su da æe da se ubiju obojica na tom putu.
BMW je znao da sa 1150 i 1200GS neæe ni da pomisle o nekim putevima pa su bili uvereni da im se ni¹ta neæe desiti. Ali ovi sjeba¹e motore.
Citat: Taraba poslato 24 Oktobar, 2012, 17:02
KTM ih je odbio za sponzorstvo kad su videli kako Ewan nema pojma da vozi... mislili su da æe da se ubiju obojica na tom putu.
BMW je znao da sa 1150 i 1200GS neæe ni da pomisle o nekim putevima pa su bili uvereni da im se ni¹ta neæe desiti. Ali ovi sjeba¹e motore.
E pa losa procena KTM ....koja ih je kostala mnogo ..da su uzeli KTM za taj put sad biu KTM bio najcenjeniji maksi enduro cak bi ga mozda i Lalajko kupio a onda bi bila druga prica .
Vrlo moguæe. A da je Ewan izginuo to bi tek bio publicitet. [rofl]
There is no such thing as bad publicity!
Citat: spale82 poslato 24 Oktobar, 2012, 12:00
Recimo udobnost pri vo¾nji na turio od 2000-3000 km. :) Dosta!? Ili da nabrajam dalje!? :P
Daj ne¹to bolje, sa investicijom od 50eu sam re¹io problem sa udobno¹æu sedi¹ta, prelazio sam do 700km odjednom, nije ba¹ da je dupe bilo najsreænije, ali mogao sam jo¹ da vozim bez problema...:D
Nego kad æe taj motor, pa da ti manijaci doðu u posetu, kad se veæ ti neæka¹...? :D
brate koliko ja vidim ti nisi dosao za savet vec da se hvalis da kupujes to.pogresan si forum izabrao .ovde je sirotinja raja koja vozi po neki japanac bmw gleda i druzi se lepo.idi bato na bjb i tamo trazi savet i kurci se do mile volje,nemoj nas da diras,posto mi tebe ne diramo a nismo te ni zvali da dodjes da nam solis pamet.
Prièa¹ o motoru 2011 godina i oti¹la mu lamela!? hehe toliko o kvalitetu....OVO JE IZJAVA JEDNOG SPALETA...SMESNO...
ok...ali za 8000 km ja sam na r1 promenio tri zadnje gume,a kupi GSa i daj ga na mesec dana moje voznje gde necu ni jednom sici na los put,nego na staklenom asfaltu ako treba,pa cu ti vratiti GSa i dati broj revolucije da ti izmenja ne samo lamelu nego i joj brdo stvari,aj ne lupaj o kvalitetu yamahe molim te...ispadas glup...e i da tockiraj GSa toliko puta ko ja pa se javi o problemu sa lamelama,aj ne lupaj vise...
[watching]... [yahoo]
Run Spale,run...
kasno...:D
Citat: goranvojska poslato 24 Oktobar, 2012, 19:38
brate koliko ja vidim ti nisi dosao za savet vec da se hvalis da kupujes to.pogresan si forum izabrao .ovde je sirotinja raja koja vozi po neki japanac bmw gleda i druzi se lepo.idi bato na bjb i tamo trazi savet i kurci se do mile volje,nemoj nas da diras,posto mi tebe ne diramo a nismo te ni zvali da dodjes da nam solis pamet.
Evo coveka koga moram da citiram jer je u jednom postu objasnio i svako dalje pisanje je suvisno.
Gorane svaka ti cast.
©to ste takvi, ja bih ba¹ voleo da imamo i bemveja¹a u na¹im redovima... [yahoo]
edit:
a da nije Neskez(mnogo mator bmw), i da je iz inostranstva...:D
Ima¹ ga. Ne¹ke.
Ne bre Mi¹o, on ima od onih starih, neuni¹tivih... :D Setio sam se Ne¹keta, ali misao je i¹la: to definitivno nije dana¹nji "moderan" bmw, i samim tim je van konkurencije...;D
E, BMW je BMW... Nikad se ne zna. Da ne bude "povampireli se vampiri".
A jebem ti motor koji neæe da upali jer mu se malo izduvala guma ili mu cikn'o optièki kabl od tri metra i 1000e.
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 20:25
Prièa¹ o motoru 2011 godina i oti¹la mu lamela!? hehe toliko o kvalitetu....OVO JE IZJAVA JEDNOG SPALETA...SMESNO...
ok...ali za 8000 km ja sam na r1 promenio tri zadnje gume,a kupi GSa i daj ga na mesec dana moje voznje gde necu ni jednom sici na los put,nego na staklenom asfaltu ako treba,pa cu ti vratiti GSa i dati broj revolucije da ti izmenja ne samo lamelu nego i joj brdo stvari,aj ne lupaj o kvalitetu yamahe molim te...ispadas glup...e i da tockiraj GSa toliko puta ko ja pa se javi o problemu sa lamelama,aj ne lupaj vise...
Jel si razmisljao da nekada pustis kvacilo do kraja kad shaltas? :D
Citat: Che poslato 24 Oktobar, 2012, 23:31
Citat: cbrr1 poslato 24 Oktobar, 2012, 20:25
Prièa¹ o motoru 2011 godina i oti¹la mu lamela!? hehe toliko o kvalitetu....OVO JE IZJAVA JEDNOG SPALETA...SMESNO...
ok...ali za 8000 km ja sam na r1 promenio tri zadnje gume,a kupi GSa i daj ga na mesec dana moje voznje gde necu ni jednom sici na los put,nego na staklenom asfaltu ako treba,pa cu ti vratiti GSa i dati broj revolucije da ti izmenja ne samo lamelu nego i joj brdo stvari,aj ne lupaj o kvalitetu yamahe molim te...ispadas glup...e i da tockiraj GSa toliko puta ko ja pa se javi o problemu sa lamelama,aj ne lupaj vise...
Jel si razmisljao? :D
Evo ispravio sam ti pitanje... da ga prilagodimo borèancu [rofl]
[rofl] [rofl] [rofl]
[blahblah] [blahblah] [blahblah] [blahblah] [blahblah] [blahblah] sta je to kvacilo...
Pusti ih bre, kvacilo je za pic*ke... To koriste samo ovi sa autobusima...
Citat: Kengur poslato 25 Oktobar, 2012, 05:17
Pusti ih bre, kvacilo je za pic*ke... To koriste samo ovi sa autobusima...
ma to kaze taraba,koji kad bi trenirao odbojku bio najbolji upijac malo malo pa asfalt,a onaj Che vozi tdm,a cuo da je to najbrzi i najbolji motor,rekao mi Pit... [facepalm] :D :D :D
Jaooo, tek sad videh ¹ta ti pi¹e ispod nick-a, Bus Pljus... [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
[andjeo]
Citat: Taraba poslato 24 Oktobar, 2012, 17:02
KTM ih je odbio za sponzorstvo kad su videli kako Ewan nema pojma da vozi... mislili su da æe da se ubiju obojica na tom putu.
BMW je znao da sa 1150 i 1200GS neæe ni da pomisle o nekim putevima pa su bili uvereni da im se ni¹ta neæe desiti. Ali ovi sjeba¹e motore.
ne znam da li im je crkao neki agregat ali znam da su im ramovi pucali od vibracija i opterecenja
Na to sam i mislio. Onaj njihov snimatelj koji jedini zna da vozi kako treba je uspeo da sjebe ram pa je vozio neko rusko èudo.
I kupili li na kraju balade taj GS?
Kupio .....
mada to nikoga na MM nece smetati da tema dode do dvadeset i neke strane [clapp]
tako je to kad imate viska vremena .... [doh]
DA
[attachment deleted by admin]
Citat: velimlje poslato 26 Oktobar, 2012, 14:36
Kupio .....
mada to nikoga na MM nece smetati da tema dode do dvadeset i neke strane [clapp]
tako je to kad imate viska vremena .... [doh]
dokon um je ðavolje igrali¹te..
ako je spale pazario GS-a neka slobodno ka¾e manijaci da svrate na cugu :D
I pored svih va¹ih negodovanja o dotiènom motoru, sa sobom sam pove èovijeka koji je vlasnik dva BMW R 1200 i sa kojima je prevezao preko 250 000 km. Poslije njegovog pregleda motora, motor je kupljen. Sad imam zimu pred sobom da ga pripremim za predstojeæu sezonu.
[clapp]
daj slike
Vreme ce pokazati ko je bio u pravu.
Citat: spale82 poslato 27 Oktobar, 2012, 02:31
sa sobom sam pove èovijeka koji je vlasnik dva BMW R 1200 i sa kojima je prevezao preko 250 000 km.
taj mora da je neki milioner?
jer kako bi drugacije mogao finansijski da podnese sve te silne kvarove i popravke za vreme te kilometraze
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuj2yf%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fuj2yf%255B%2Fimgl%255D%2520%253Cbr%2520%2F%253E%253Cbr%2520%2F%253E%253Cbr%2520%2F%253E%255Bimg%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fx9oiu%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fx9oiu&hash=5870f1988a38264fba75117c2475e4f9ae1cf444)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fauvwu%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fauvwu&hash=f59e2fa1755f39f2b8adcb1d3c04061386581910)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fzpgcv%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fzpgcv&hash=e7881c7db6918a7cd6d35f4318fc9c8e2384b127)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fg147w%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fg147w&hash=5c04d1b0d01a60aabf684646e45b600795ceb434)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fbsjlp%255Dhttp%3A%2F%2Fwww.freeimagehosting.net%2Fbsjlp&hash=cf85cc150d7c47db93d2025fbfd2213122b8a02a)
Opet mislim da je Revolucija najmerodavniji. Trebao si njega poslusati.
U svakom slucaju da se dugo navozas
Citat: spale82 poslato 27 Oktobar, 2012, 02:31
I pored svih va¹ih negodovanja o dotiènom motoru, sa sobom sam pove èovijeka koji je vlasnik dva BMW R 1200 i sa kojima je prevezao preko 250 000 km. Poslije njegovog pregleda motora, motor je kupljen. Sad imam zimu pred sobom da ga pripremim za predstojeæu sezonu.
Sad jo¹ samo da se malo prolep¹a vreme, pa Il' ti 'vamo, ili da manijaci skoknu do Ljubljane, da vidimo to èudo... [yahoo] [cheers]
[clapp] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]
ma nek si ti srecan samo i zadovoljan [yahoo] [yahoo]
daj slike odmaaa [cheers]
Slike sam postavio veæ jednom ali ne znam ¹ta ih nema. Evo opet.
http://www.freeimagehosting.net/uj2yf (http://www.freeimagehosting.net/uj2yf)
http://www.freeimagehosting.net/x9oiu (http://www.freeimagehosting.net/x9oiu)
http://www.freeimagehosting.net/auvwu (http://www.freeimagehosting.net/auvwu)
http://www.freeimagehosting.net/zpgcv (http://www.freeimagehosting.net/zpgcv)
http://www.freeimagehosting.net/g147w (http://www.freeimagehosting.net/g147w)
http://www.freeimagehosting.net/bsjlp (http://www.freeimagehosting.net/bsjlp)
Poslu¹ao sam savjete revolution i dobro se raspitao za cijenu dijelova kako ¹ta i zbog èega. I orginalni dijelovi ovde u sloveniji uop¹te nisu ni upola skupi kao tu u srbiji i dio kad naruæi¹ ima¹ ga u roku 24h. To zanam iz svog iskustva dva puta sam naruèivao za auto neke dijelove i bili su u roku 24 h.
Sad ima apriliju i dio sam èekao 15 dana. Za kolegu za suzukija naruèivao dio i isto èekao 15 dana. Tako da ako bude zainteresovanih mogu spolije da postavim slike svega ¹to budem radio sam na motoru.
....lijep...
Od Spaleta''E ljudi, moram da vas sve pohvali i zahvalim na ovom forumu Prijatno sam iznenaðen za dobru volju da mi pomognede i podjelite iskustva. Postavio sam ovaj post na jo¹ par foruma i sve se javljaju neki rekla kazale ¹to lupaju i kude BMW a da nikad kraj njega nisu pro¹li, a lièno mislim da bi svi oni vozili BMW samo kad bi mogi da ga kupe, a ipak ovde sam dobio iskustva od ljudi koji imju iskustva.
I naravno svako novo i dobro a i negativno iskustvo je dobro do¹lo. Naravno ne mislim da BMW sa tre¾e planete pa da je neuni¹tiv ali jo¹ uvijek mislim da je jako jako kvaliteta. Svaka èast japncima(sve je to kvalitetno) ali oni nemaju ono ¹to BMW ima, a to je du¹a koja vremenom prelazi u klasiku ''
Aj objasni nam malo bolje ovaj detalj za dusu...milim kako ti to dozivljavas...i te fore.
Citat: pit poslato 27 Oktobar, 2012, 11:14
Od Spaleta''E ljudi, moram da vas sve pohvali i zahvalim na ovom forumu Prijatno sam iznenaðen za dobru volju da mi pomognede i podjelite iskustva. Postavio sam ovaj post na jo¹ par foruma i sve se javljaju neki rekla kazale ¹to lupaju i kude BMW a da nikad kraj njega nisu pro¹li, a lièno mislim da bi svi oni vozili BMW samo kad bi mogi da ga kupe, a ipak ovde sam dobio iskustva od ljudi koji imju iskustva.
I naravno svako novo i dobro a i negativno iskustvo je dobro do¹lo. Naravno ne mislim da BMW sa tre¾e planete pa da je neuni¹tiv ali jo¹ uvijek mislim da je jako jako kvaliteta. Svaka èast japncima(sve je to kvalitetno) ali oni nemaju ono ¹to BMW ima, a to je du¹a koja vremenom prelazi u klasiku ''
Aj objasni nam malo bolje ovaj detalj za dusu...milim kako ti to dozivljavas...i te fore.
Pite ne zamaraj se..mi i onako ne mozemo da kupimo takav motor...
Citat: CBRR1 poslato 27 Oktobar, 2012, 14:24
Citat: pit poslato 27 Oktobar, 2012, 11:14
Od Spaleta''E ljudi, moram da vas sve pohvali i zahvalim na ovom forumu Prijatno sam iznenaðen za dobru volju da mi pomognede i podjelite iskustva. Postavio sam ovaj post na jo¹ par foruma i sve se javljaju neki rekla kazale ¹to lupaju i kude BMW a da nikad kraj njega nisu pro¹li, a lièno mislim da bi svi oni vozili BMW samo kad bi mogi da ga kupe, a ipak ovde sam dobio iskustva od ljudi koji imju iskustva.
I naravno svako novo i dobro a i negativno iskustvo je dobro do¹lo. Naravno ne mislim da BMW sa tre¾e planete pa da je neuni¹tiv ali jo¹ uvijek mislim da je jako jako kvaliteta. Svaka èast japncima(sve je to kvalitetno) ali oni nemaju ono ¹to BMW ima, a to je du¹a koja vremenom prelazi u klasiku ''
Aj objasni nam malo bolje ovaj detalj za dusu...milim kako ti to dozivljavas...i te fore.
Pite ne zamaraj se..mi i onako ne mozemo da kupimo takav motor...
Da bre.... kiselo grozdje.Ma moj druze CBRR1 znas za onu narodnu poslovicu...''Dok ima ovce bice i vune''
Nema veze, va¾no je da je vlasnik zadovoljan.
®elim ti da se sit navoza¹, neprekidno sa osmehom na licu.
BMW R1200GS 2004.god do 2007.god imaju problem sa diferencijalom, posto im Guzzi radi diferencijal i kardan, model od 2007.god. nema taj problem posto je BMW resio sistem diferencijala na svoj nacin. Ako kupis motor ili ako si kupio sipaj ulje menjacko u diferencija sae 140 jer je gusto i dugo se zadrzava na zupcanicima i lezajevima.
Guzzi im radi kardan?A mislio sam da sam sve cuo.
Nije sve bas kao sto vidis, da budem realan kupovinom BMW-a kupujes samo brend, svi delovi su im vecinom iz Italije, cilindre i glave radi Gillardoni, brembo sistem kocenja, Guzzi je radio diferencijal, alnaser je Valeo jedino elektronika je Bosch.
vozio sam u istom danu BMW po fruskoj gori i jako mi se svideo njegov menjac a onda sam seo na super teneru 1200 za 3 minute sam ga heklao kao da sam se rodio na njemu,ponasa se ko enduro od 600ccm u voznji......a kocioni sistem je neuporedivo jaci nego na BMW
pa ako vec hoces 1200ccm kupi teneru
evo da vidis kako izgleda prva u srbiji
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/405677_2738548296994_124640779_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399815_2738546856958_1441781503_n.jpg
A najvi¹e problema sa elektronikom...
Spale82 lova je tvoja i radi kako hoces.Ja nikad ne bih kupio enduro da se vozim po asvaltu.
Veæ ga je kupio, samo nikako da postavi neku sliku, pa da nastavimo sa sprdnjom na raèun sekte...:D
Ma ne bitno dali je BMW ili neka druga fabrika.Kada bih kupio enduro,bio bi to motor koji moze u off road.Pa za to je pravljen.Zar ne ?
Za puteve po Srbistanu i nije nista drugo nego enduro.
Citat: Cale poslato 31 Oktobar, 2012, 18:41
Ma ne bitno dali je BMW ili neka druga fabrika.Kada bih kupio enduro,bio bi to motor koji moze u off road.Pa za to je pravljen.Zar ne ?
ne
za offroad su samo takmicarski motori i eventualno neki lagani jednocilindrasi
on je pravljen da vozis po losem asfaltu bez da ti posipadaju plobme iz zuba i da ne psujes na svakih 100metara kao mi kad smo se vracali sa uvca preko tare
@ Cale
BMW 12000GS je putni motor i BMW ga nikada nije ni reklamirao a kamo li prodavao kao enduro. Nije mi jasno kako si dosao do zakljucka da je motor koji ima aluminijumske felne enduro?! [neampojma]
Citat: Zeljkamp poslato 31 Oktobar, 2012, 20:29
@ Cale
BMW 12000GS je putni motor i BMW ga nikada nije ni reklamirao a kamo li prodavao kao enduro. Nije mi jasno kako si dosao do zakljucka da je motor koji ima aluminijumske felne enduro?! [neampojma]
staaaa...da li da kacim reklamne klipove BMW 1200 GS.....ili cete samo po youtube zalihe....GS u osnovi znaci "Gelande Sport" da ne prevodim.....Nije ga samo reklamirao kao cross motor, sve ostalo je proslo kroz reklamu....i prasuma i pustinja i potoci i livade....samo asvalta skoro da nema.
Gelände/Straße (German: off-road/road)... :P
Citat: Laziæ poslato 31 Oktobar, 2012, 21:26
Gelände/Straße (German: off-road/road)... :P
Ma, za off road je i Fejzer dobar! :)
Ono jes'... [cheers]
Za offroad su cebence, 'ladovina i krkanluk.
Ili cross motorcikl!
(A mladji ce na prvo mesto staviti cross motorcikl, pa onda (mozda, ako nemaju pametnija posla) ono sto sam ja stavio kao prvo.)
Mladji ce promeniti krkanluk... I zaboravice cebence... Ali povesce nesto zensko :)
BMW GS-1200 Adventure (http://www.youtube.com/watch?v=BF8evHM4pTE#ws)
Hahahah enduro motor ahahaha....sam,sam sam i uz pomoc ekipe izadje .
Pite, priznaj da si ti onaj ¹to sedi dole i podjebava :P :P :P :P
Hahah kako me provali....
Citat: pit poslato 01 Novembar, 2012, 00:07
BMW GS-1200 Adventure (http://www.youtube.com/watch?v=BF8evHM4pTE#ws)
Hahahah enduro motor ahahaha....sam,sam sam i uz pomoc ekipe izadje .
pazi kad mi ga uopste nije zao
i zasluzio je da se drka i da najebe kad je debil sa tom mrcinom krenuo po takvom terenu [facepalm] [ludak]
bitno je da ste dali minuse jer motor ne moze samog sebe da izvuce..
Meni je bilo naporno i gledati...... ccc
Ovo ideeee ... ma isto k'o i Srbin u vojnike! :D
posla krava da prati divokoze
Ljudi, enduro motor podrazumeva 70% asfalta i 30% makadama a ovog su ocito navukli ovo je vise za kros ili hard enduro avanturu.
Pa navukao se na reklamu.....BMW je tako osmislio i marketinski uspeo da ubedi ceo svet, cast izuzetcima, da taj motor moze da se vozi po nedodjiji....reklamiran je kao naslednik R85gs-a pobednika paris dakar relija....ali nisu objasnili da se taba paris dakar vozio po losim africkim putevima, a ne po bespucima afrike i sada juzne amerike.....alo bre citroenom se vozio dakar......svakakvim sklompocijama...
http://weblogauto.files.wordpress.com/2010/01/cx_dakar.jpg (http://weblogauto.files.wordpress.com/2010/01/cx_dakar.jpg)
kao sto je u zadnjih deset godina KTM dominantan zato sto jedini daje pravu fabricku podrsku...tako je tada BMW dao jedini fabricku podrsku u svrhu marketinga....pojavom velikih igraca kao sto su
HONDA
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20NXR750.jpg (http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20NXR750.jpg)
cagiva
http://motoride.sk/motodb/pic/Cagiva-Elefant900ieLuckyStrike-92.jpg (http://motoride.sk/motodb/pic/Cagiva-Elefant900ieLuckyStrike-92.jpg)
Yamaha
http://www.classic-motorbikes.com/images/first/Yamaha_YZE_850_T_(OW_D8)_Super_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9_Paris-Dakar_Winner._Ex-Stephane_Peterhansel_FD95.jpg (http://www.classic-motorbikes.com/images/first/Yamaha_YZE_850_T_(OW_D8)_Super_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9_Paris-Dakar_Winner._Ex-Stephane_Peterhansel_FD95.jpg)
BMW je batalio trkanje ...zapravo fabricku podrsku
ajde sad ...kad mogu devojcice
Test BMW R 1200 GS Adventure Was kann BMWs Boxer-Allrounder (http://www.youtube.com/watch?v=MdHsH9ijjUU#ws)
BMW ima krajnje podmukao marketinski nastup!
( Ovo za ovaj motor i nije strasno, jer ako je neko zapeo u blato nece mu biti neocekivano da se u blatu nadje.)
Medjutim reklamirati auto kao "sportsku limuzinu" ... Sta to znaci? Ili je vesanje tvrdo pa je sportski, ili je udobna limuzina! (Osim M3 nemaju nista sto lici na takvu reklamu) Ili je lagan pa je sportski, ili je tezak pa to nije (a svi su teski)
A, kao posledica marketinga, mrtvih ima k'o u ratu!
Enduro za udobno putovanje po asvaltnim putevima eventalno da sidjes na travu ili makadam ...
mada evo ima i ovakvih ljudi .. a neki ko Lazic bi ga i pod vodu terali i koristili kao hover .. Lazic bi garant vuko drva sa njim ...
BMW Motorrad GS Trophy 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=dpPBCC1m1rI#ws)
Ako se procita izmedju redova, maxi enduro ili bilo kako da se zove ima prednost u odnosu na bilo koji klasicni putni motor u solidnom polozaju i udobnijem vesanju, pa se tako lepse vozi putevima druge ili trece kategorije, da ne kazem losim putevima ukljucujuci i dobar makadam. Tu o enduru u izvornom smislu te reci nema ni govora.
A sto se tice adventure bike-ova, po meni mora da ima zicane tockove i 21 prednji, a to danas ima samo Tenera 660, F800GS i KTM Adveture 990...i sada Tiger 800XC.
Slazem se Doktore a i BMW R1200GS je poprilicno tezak za ovakve avanture......
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
[/quote]
Prijatelju, veliki znanèe i poznavaoèe motora,
evo ja kupio GS sa proklizalom lamelom. Kupio ga od jednog lika kao ¹to si TI i koji je mislio da je za promjenu lamele potreban doktorat iz kvantne fizike i 1500e.
Ja ga rastavio, komplet set kvaèilo kupio za 150 evra i sve to sam promijenio za d¾. Od specijalnog alata sam imao èekiæ od 5 kg i hrastovu polugu.
Sve slikao i postavio na forum, da ljudi vide ¹ta i kako sam radio a nisam se pravio pametan kao ti po forumima i prospao prièe koje nemaju smisla. Dok sam ga rastavio trebao sam 2 dana po 2 sata. Nisam mehanièar ali poznajem osnovne stvari mehanike. U sve se svelo da dva toreksa i tri kljuæa. Ovce su uvijek bile za ¹i¹anje i ¹i¹aæe se.
ne, nisi dobro rekao za ovce, mo drugar kaze: Stare ovce, nove makaze. Ajd u zdravlje
Citat: Mad Max poslato 30 Decembar, 2012, 02:20
ne, nisi dobro rekao za ovce, mo drugar kaze: Stare ovce, nove makaze. Ajd u zdravlje
sla¾em se, samo nove makaze i opleti....
opusti se covece, motor ko motor, samo sipaj gorivo, menjaj ulje i teraj
Citat: Plazma Keks poslato 30 Decembar, 2012, 02:27
opusti se covece, motor ko motor, samo sipaj gorivo, menjaj ulje i teraj
Sla¾em se prijatelu, ovde sam do¹ao po savjete ljudi koji imaju iskustva o konkretnom motoru. Samo savjeti i mi¹ljenja o tom motoru ljudi koji istinski znaju su ostali u sjeni komentara ljudi koji su dotièni motor vidjeli samo na slikama, a ovdje se prave pametni i kao da su svu pamet svijeta pokupili. I onda su ljudi koji voze bmw sekta¹i. Zbog èega!? Sla¾em se da su u startu skupi, ali cijena odr¾avanja ni¹ta nije veæa nego kod drugih motora i ¹to je najbitnije svaki dio dobije¹ u roku 24-48 sati.
vidi spale, nisam bio pristalica BMW-a, nisu radili R-a u pravom slovu, sad sam vlasnik BMW-a pravog R-a i dobio sam mnogo povoljnosti od njih, sto znam da od japanca nikad necu, verovatno necu promenit marku dok budu u vrhu, mada ne vezem se nesto preterano, ako neko napravi bole, menjam marku. sto se tice putnih-turistickih strojeva, verovatno bih BMW-a vozio
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 02:13
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
Prijatelju, veliki znanèe i poznavaoèe motora,
evo ja kupio GS sa proklizalom lamelom. Kupio ga od jednog lika kao ¹to si TI i koji je mislio da je za promjenu lamele potreban doktorat iz kvantne fizike i 1500e.
Ja ga rastavio, komplet set kvaèilo kupio za 150 evra i sve to sam promijenio za d¾. Od specijalnog alata sam imao èekiæ od 5 kg i hrastovu polugu.
Sve slikao i postavio na forum, da ljudi vide ¹ta i kako sam radio a nisam se pravio pametan kao ti po forumima i prospao prièe koje nemaju smisla. Dok sam ga rastavio trebao sam 2 dana po 2 sata. Nisam mehanièar ali poznajem osnovne stvari mehanike. U sve se svelo da dva toreksa i tri kljuæa. Ovce su uvijek bile za ¹i¹anje i ¹i¹aæe se.
[/quote]
Za 150 evra si samo mogao da kupis neku trecu klasu tako da brzo ces ti to ponovo da rasturas....a cim si ga sam rastavljao na pola moz se popisas na njega.Opste poznata stvar je da kad se GS 1200 jednom odvoji na pola da posle svako malo(sto kazu bosanci) trazi da ga ponovo rastavljas na pola.
Zato ti daj tu krsinu na oglase dok ti nije pojeo sve pare i nikome ne pricaj slucajno da si menjap lamelu( mi cemo da cutimo) i kupi lepo nekog MAKSI ENDURO JAPANCA I BOG DA TE VIDI.
Aj u zdravlju zrtvo agresivnog marketinga..i ako ti je za utehu nisi jedini idi na buljoljub forum tamo imas pun dzak prevarenih. [cheers]
Kupio GS vozio ga 400 km iz komada, i na njemu se manje umorio nego u autu. Kupio dijelove odradi sve ¹ta treba i to sa 10-im dijelom novaca koji su ljudi pisali ovdje. Sad vidim da to nije tako kako ljudi prièaju. Jednostavno ljudi prièaju i ¹ire dezinformacije ne znam iz kog razloga. Svi oni koji su vozili i imali bmw znaæe o èemu ja prièam, svi ostali æe sa dozom zavisti gledati i govorit kako smo svi mi sekta¹i i i ¹iriti dezinformacije. Volio bih sad da se svi oni koji su se pravili pametni ovdje da se jave sa pitanjima, rado bih im odgovorio iz prve ruke i liènog iskustva
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 02:54
Kupio GS vozio ga 400 km iz komada, i na njemu se manje umorio nego u autu. Kupio dijelove odradi sve ¹ta treba i to sa 10-im dijelom novaca koji su ljudi pisali ovdje. Sad vidim da to nije tako kako ljudi prièaju. Jednostavno ljudi prièaju i ¹ire dezinformacije ne znam iz kog razloga. Svi oni koji su vozili i imali bmw znaæe o èemu ja prièam, svi ostali æe sa dozom zavisti gledati i govorit kako smo svi mi sekta¹i i i ¹iriti dezinformacije. Volio bih sad da se svi oni koji su se pravili pametni ovdje da se jave sa pitanjima, rado bih im odgovorio iz prve ruke i liènog iskustva
Vi ste sektasi samo u vasoj glavi ...imate kompleks ekskluzive kao u jbt pa ja vozim bmw ovi ostali sto voze japance nemaju stila i ne znaju sta je pravi motor.Ja sam vise puta rekao da nemam nista protiv bmw mada ga ne bih kupio ni za 20 evra ali s mi mnogo smesni nadobudni vlasnici GS-va koji cim se dovate terena shvate kakvu su krntiju kupili.BMW mozes voziti samo po Evropi bez logisticke podrske,a ako se zajebes i krenes malo van nje e tek onda si upau u avanturu.
P.S. i mnogo vam je glupa primedba da je BMW kiselo grozje tj basnoslovno skup pa drugi ne mogu da ga priuste.Cena novog je na nivou JAMAHE ST 1200 koja za njega avion po svim parametrima.
A ti ide¹ èesto van Evrope pa ti BMW ne odgovara!? :)
Citat: pit poslato 30 Decembar, 2012, 02:46
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 02:13
Sam da promenis lamelu na GS ? Pa je l znas da se motor odvaja na dva dela ....sa milion zica i creva i jblg ga sta sve tu nema....pa nije ti stojadinka ....menjac na nekolko srafa tras dole i usrafi korpu i lamelau sve za 2 sata posla.Ovde ovlsascenom servisu sa svim specijalnim kljucevima treba nekoliko dana....a ti nemas specijalne kljuceve zar ne?Ovim ne mislim da ti omalovazim GS ...naprotiv ....samo suve cinjenice ti prezentiram.A kad smo vec kod cinjenica kod mene u Nisu se dvojici mojih drugara na 2 GS NA PO 30000 KM DESILO IDENTICAN KVAR ...na nekim puzevima u zadnjem tocku ...gde ulazi kardan.....zdrobilo se jbg od malo jaceg gasiranja.Cena kvara ....sitnica 1700 evra.
Prijatelju, veliki znanèe i poznavaoèe motora,
evo ja kupio GS sa proklizalom lamelom. Kupio ga od jednog lika kao ¹to si TI i koji je mislio da je za promjenu lamele potreban doktorat iz kvantne fizike i 1500e.
Ja ga rastavio, komplet set kvaèilo kupio za 150 evra i sve to sam promijenio za d¾. Od specijalnog alata sam imao èekiæ od 5 kg i hrastovu polugu.
Sve slikao i postavio na forum, da ljudi vide ¹ta i kako sam radio a nisam se pravio pametan kao ti po forumima i prospao prièe koje nemaju smisla. Dok sam ga rastavio trebao sam 2 dana po 2 sata. Nisam mehanièar ali poznajem osnovne stvari mehanike. U sve se svelo da dva toreksa i tri kljuæa. Ovce su uvijek bile za ¹i¹anje i ¹i¹aæe se.
Za 150 evra si samo mogao da kupis neku trecu klasu tako da brzo ces ti to ponovo da rasturas....a cim si ga sam rastavljao na pola moz se popisas na njega.Opste poznata stvar je da kad se GS 1200 jednom odvoji na pola da posle svako malo(sto kazu bosanci) trazi da ga ponovo rastavljas na pola.
Zato ti daj tu krsinu na oglase dok ti nije pojeo sve pare i nikome ne pricaj slucajno da si menjap lamelu( mi cemo da cutimo) i kupi lepo nekog MAKSI ENDURO JAPANCA I BOG DA TE VIDI.
Aj u zdravlju zrtvo agresivnog marketinga..i ako ti je za utehu nisi jedini idi na buljoljub forum tamo imas pun dzak prevarenih. [cheers]
Ko ne vjeruje neka pozove rmoto.si, http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=5709349 (http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=5709349) pa neka provjeri cijene dijelova. Da li je neko bosanac, srbijanac, hrvat, to nije bitno... bitno je kako se postavlja prema drugim ljudima i kako te iste ljude respektuje...
[/quote]
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 03:05
A ti ide¹ èesto van Evrope pa ti BMW ne odgovara!? :)
Meni te je stvarno zao sto si u zabludi ali neka te samo ce ti se kasti.Aj da te razumem da si kupio novog GS....pa da ga vozis nekoliko godina i zavalis ga posle nekom da se pati al gde bre da kupis polovnog ...pa nije to japanac koji trpi svakakva maltretiranja.Ja iskreno nisam cuo da je neko menjao lamelu na japancu posle 7-8 godina ako je normalno voze.A ti izvuci pouku iz ovog sto sam ti reko.
ne zna se ko je gori, ti ili pit dok citirate.. pola ne mogu da shvatim...
Bit je ta da je pit govorio kao su svi kvarovi na BMW preko 1000e i da za popravak svakog treba specijalni alat. Ja sam ga rastavi sa sasvim obiènim kljuèevima a dijelove nabavio za 150 e. Nervira me ¹to se takvi ljudi uop¹te javljaju ovde na forum a da nikad u ¾ivotu nisu odvrnuli niti jedan najobièniji ¹araf na BMW a prvi su ovdje da se prave pametni i da kude istu marku.
Proèitaj prethodne postove od "pit" pa æe ti sve biti jasno.
Inaèe ovdje je bio jedan post koji govori o promjeni lamele na r1 2010 godi¹te, ako se ne ;)
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 03:18
Bit je ta da je pit govorio kao su svi kvarovi na BMW preko 1000e i da za popravak svakog treba specijalni alat. Ja sam ga rastavi sa sasvim obiènim kljuèevima a dijelove nabavio za 150 e. Nervira me ¹to se takvi ljudi uop¹te javljaju ovde na forum na nikad u ¾ivotu nisu odvrnuli niti jedan najobièniji ¹araf na BMW a prvi su ovdje da se prave pametni ida kude istu marku. Proèitaj prethodne postove od "pit" pa æe ti sve biti jasno.
Inaèe ovdje je bio jedan post koji govori o promjeni lamele na r1 2010 godi¹te, akos e ne varam
Odvrtanje i zavrtanje srafova ja prepustam vama iz bmw sekte...mi sto vozimo japance srecom tih problema nemamo ili vrlo vrlo retko.Tako da stici ti slobodno znanje iz mehanike i rasturaj i sastavljaj svog bmw a ja cu za to vreme da se vozim.Inace pre 6 godina sam kupio polovnog TDM 850 vozio ga 40 000 km i samu mu majstor menjao svecice,gume lance i filtere ,prodo ga coveku koji ga vozi po Evropi bez ikakvih problema.Pre par godina kupio polovnog TDM 900 ...PRESO VEC 20 000 KM ...KAKVE KURCEVE LAMELE I GLUPOSTI.A o GS-u samo slusas neke price o odrzavanju.
P.S.znam tog lika ..ma taj nije normalan ....taj se kladio kako ce da prodje sa tim R-1 kroz zglobni autobus.....samo mu nisu otvorili vrata.
sto se tice novog BMW-a, ja sam ga kupio i bas me iznenadilo, u slucaju kvara bilo gde u evropi imam bespl.broj i dolaze po njega, ako je manji kvar menja se odmah, ako ne, transportuje se u ch gratis, dobijam zamensko vozilo ili avio kartu ili kakav vec prevoz hocu, cak dve noci u hotelu da prespavam, tako nekih niz zezalica koje od drugih marki nema sanse da dobijes koliko znam, sad da sam sektas, nisam, ali ovde to mnogo znaci, kuci je lako da nekog okrenes i dodje po tebe
Citat: Mad Max poslato 30 Decembar, 2012, 03:26
sto se tice novog BMW-a, ja sam ga kupio i bas me iznenadilo, u slucaju kvara bilo gde u evropi imam bespl.broj i dolaze po njega, ako je manji kvar menja se odmah, ako ne, transportuje se u ch gratis, dobijam zamensko vozilo ili avio kartu ili kakav vec prevoz hocu, cak dve noci u hotelu da prespavam, tako nekih niz zezalica koje od drugih marki nema sanse da dobijes koliko znam, sad da sam sektas, nisam, ali ovde to mnogo znaci, kuci je lako da nekog okrenes i dodje po tebe
To ti kazem ....misli fabrika na vas.Japancim te vrste usluga stvarno nisu potrebne.Inace ne verujem da i japanci ne bi mogli da dobiju 24|7 pomoc ako bi potrazili...pa sad svaki novi auto ima tu opciju....ali verovatno to dodatno kosta.
kad prebaci¹ 100 000 km na motoru onda æemo da razgovaramo... 100 000!? a da, to je pusta ¾elja za japanca.... 200 000!? to veæ spada u nauènu fantastiku za japanca dok je to za BMW realnost...
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 03:31
kad prebaci¹ 100 000 km na motoru onda æemo da razgovaramo... 100 000!? a da, to je pusta ¾elja za japanca.... 200 000!? to veæ spada u nauènu fantastiku za japanca dok je to za BMW realnost...
Ma ti si smesan decko i ocigledno da si juce poceo da vozis motore,Darko iz HRVATSKE JE PREBACIO 1 000 000 km na fjr 1100 tako da pre nego pocnes da lupas po forumu neproverene informacije izguglaj malo.I mani se vise da me ubedjujes kako je GS dobar motor ...za mene je krsima neopevana atebi ako je dobar teraj samo .
Citat: Mad Max poslato 30 Decembar, 2012, 03:26
sto se tice novog BMW-a, ja sam ga kupio i bas me iznenadilo, u slucaju kvara bilo gde u evropi imam bespl.broj i dolaze po njega, ako je manji kvar menja se odmah, ako ne, transportuje se u ch gratis, dobijam zamensko vozilo ili avio kartu ili kakav vec prevoz hocu, cak dve noci u hotelu da prespavam, tako nekih niz zezalica koje od drugih marki nema sanse da dobijes koliko znam, sad da sam sektas, nisam, ali ovde to mnogo znaci, kuci je lako da nekog okrenes i dodje po tebe
Apsolutno se sla¾em sa tobom. Kad se vozi¹ sa motorom 100km od kuæe lako æe¹ rije¹iti problem. A negdje u nedoði!? mislim da to i ne ide tek tako.
Nisam
Drugarev rt1000 ne znam sad tacno dal je 82 god kupio ga njegov cale novog presao preko 150 000 km i dalje ide nefali mu nista,e sad jebiga pre se pravilo da traje :)
Citat: con3 poslato 30 Decembar, 2012, 03:38
Drugarev rt1000 ne znam sad tacno dal je 82 god kupio ga njegov cale novog presao preko 150 000 km i dalje ide nefali mu nista
RT je druga prica ...to je drumski motor .GS 1200 je ubedljivo najgori bmw koji je izasao...i nov je bagovit i pun problema kako sa elektronikom tako i sa mehanikom...jos ako je malo vozen po makadamu moz ga jebat...pa njemu je celo zadnje vesanje na kardanu i kardanski sklop trpi opterecenje.Zato i riknjava brzo i po asfaltu a kamoli po makadamu.
@Spale82 a koliko je presao taj bmw sto hoces da uzmes ?
kolko je meni poznato 1200gs valja samo dok je u garanciji. posle toga oglas, nadjes nekog spaleta da mu uvalis motor za ogromne pare a on jos srecan. ili ako nisi normalan mozes da ga zadrzis i da na svake dve godine placas jos pola motora na servise i ostalo.
Nemam bas nesto pojma o BMW-u, ali...Nekad sam vozio R 50/5 i navozio se bas.
Elem, imam prijatelja u Rumuniji koji ih je imao nekoliko, a trenutno vozi 1150 gs ili tako nesto ( otac ili deda ovog GS-a o kome je rec ). Prvo je rekao da je motor strahovito skup za odrzavanje , a on je privatnik i ima puno para - i dva motora...( oba BMW ). Kaze da je lep, ali ni u cemu nije bolji od 1150. Cak sam bio svedok pretprosle godine, kad su njih dva sa dva BMW-a otisli za Grcku. Jedan je vozio novi GS, a ovaj moj prijatelj taj stariji model 1150...Ovaj novi se nije vratio iz Grcke. Pokvario se...a bio potpuno nov!
E sad, procitao sam ovde u temi da se pominje neki kvar na zadnjem tocku...Koliko sam razumeo to je neki lager koji se po preporuci fabrike MORA menjati na 20.000 km ili ode u qrac.
Nemojte mi zameriti jer pisem bez licnog iskustva, ali kao sto vec rekoh - covek ima para da vozi bilo koji motor, ali na moje pitanje sto ne vozi novog GS-a , odgovor je bio - NE PADA MI NA PAMET!
Evo coveka - Florian...a evo i motora. Slika sa MAS-ovog relija 2009 godine.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF5ADE574-AEDA-C444-9CF9-5E29CA3E914C_thumb.jpg&hash=3eb9d3205f2b792fb36aabb24d7f92d000da0b26) (http://fodi.frubar.net/files/F5ADE574-AEDA-C444-9CF9-5E29CA3E914C.jpg)
Citat: Mad Max poslato 30 Decembar, 2012, 03:26
sto se tice novog BMW-a, ja sam ga kupio i bas me iznenadilo, u slucaju kvara bilo gde u evropi imam bespl.broj i dolaze po njega, ako je manji kvar menja se odmah, ako ne, transportuje se u ch gratis, dobijam zamensko vozilo ili avio kartu ili kakav vec prevoz hocu, cak dve noci u hotelu da prespavam, tako nekih niz zezalica koje od drugih marki nema sanse da dobijes koliko znam, sad da sam sektas, nisam, ali ovde to mnogo znaci, kuci je lako da nekog okrenes i dodje po tebe
Jel mogu urednici da prebace ovaj post u turisticke teme?
Koristice nekom. Ljudi traze prakticna resenja, a ovo ispade najjeftiniji nacin da obidjes Evropu. Nocenje o tudjem trosku, letenje tamo-amo o tudjem trosku, zamenska vozila, ... Ispada da iz sopstvenog dzepa samo podmirujes trosak za kurve.
Moje iskusvo sa BMW motorcikilma je dvojako....stari modeli su skoro pa neunistivi...imao sam skoro sve modele od 50 do kraja 90ih i k100 ....ne mogu se pohvaliti karakterom (osim ako mazga nije karakter) osim R90s....ostali su vrhunski prevozi..
Nova generacija
R1200gs -zmana lamele ikorpe, semeringa menjaca, donjeg cilindra kvacila, lezaja i semeringa kardana i kugle prednjeg telelevera na 40000 milja
F 650 - zamena ne znam ni koliko frajlaufova, reglera lezajeva vrata volana...koji pasuju samo od BMWa
K1200s - dva menjaca jedna korpa
k1300 - zamena korpe i menjaca
R1100 - zamena lamele (ste je u odnosu na 1200 minoran posao)
da ne pricam da je coveku na putu na GS1200 crkao relej benzinske pumpe...pa nakon toga iz cista mira reley anlasera..koji se naravno ne gadja ni od cega osim od BMWa...i to od kola.... relej benz. pumpe smo prevezali na licu mesta (hvala bimer forumu, jer je to cest kvar) a relej anlasera je rasturen pa se strtovanje vrsilo rucno do nalaska polovnog releja od petice..posto novog dela nije bilo ni kod kradulovica, ni kod delte....ima ali za 15 dana.
[ Za 150 evra si samo mogao da kupis neku trecu klasu tako da brzo ces ti to ponovo da rasturas....a cim si ga sam rastavljao na pola moz se popisas na njega.Opste poznata stvar je da kad se GS 1200 jednom odvoji na pola da posle svako malo(sto kazu bosanci) trazi da ga ponovo rastavljas na pola.
Zato ti daj tu krsinu na oglase dok ti nije pojeo sve pare i nikome ne pricaj slucajno da si menjap lamelu( mi cemo da cutimo) i kupi lepo nekog MAKSI ENDURO JAPANCA I BOG DA TE VIDI.
Aj u zdravlju zrtvo agresivnog marketinga..i ako ti je za utehu nisi jedini idi na buljoljub forum tamo imas pun dzak prevarenih. [cheers]
Veliki poznavaoèe cijena, evo ti link na kojem mo¾e¹ ti i svi koji ne vjeruju da vidite koliko ko¹ta LUCAS TRW lamela za GS, nova sa garancijom.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380508511432&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380508511432&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123)
Hoæe¹ opet reæi da je to lijeva klasa od lijevog proizvoðaèa? Onaj ko se imalo razumije u mehaniku i rezervne dijelove zna ¹ta je TRW. Nije mi samo jasno ¹to toliko kudi¹ BMW a nikad ga nisi imao, ali zna¹ da ne valja ni¹ta i da je preskup za odr¾avanje. Glumi¹ ovdje nekog pametnjakoviæa koji sve ¾ivo zna i prièa¹ neke stvari bez i jednog èinjeniènog dokaza. [/quote]
Citat: spale82 poslato 08 Januar, 2013, 22:58
[ Za 150 evra si samo mogao da kupis neku trecu klasu tako da brzo ces ti to ponovo da rasturas....a cim si ga sam rastavljao na pola moz se popisas na njega.Opste poznata stvar je da kad se GS 1200 jednom odvoji na pola da posle svako malo(sto kazu bosanci) trazi da ga ponovo rastavljas na pola.
Zato ti daj tu krsinu na oglase dok ti nije pojeo sve pare i nikome ne pricaj slucajno da si menjap lamelu( mi cemo da cutimo) i kupi lepo nekog MAKSI ENDURO JAPANCA I BOG DA TE VIDI.
Aj u zdravlju zrtvo agresivnog marketinga..i ako ti je za utehu nisi jedini idi na buljoljub forum tamo imas pun dzak prevarenih. [cheers]
Veliki poznavaoèe cijena, evo ti link na kojem mo¾e¹ ti i svi koji ne vjeruju da vidite koliko ko¹ta LUCAS TRW lamela za GS, nova sa garancijom.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380508511432&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380508511432&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123)
Hoæe¹ opet reæi da je to lijeva klasa od lijevog proizvoðaèa? Onaj ko se imalo razumije u mehaniku i rezervne dijelove zna ¹ta je TRW. Nije mi samo jasno ¹to toliko kudi¹ BMW a nikad ga nisi imao, ali zna¹ da ne valja ni¹ta i da je preskup za odr¾avanje. Glumi¹ ovdje nekog pametnjakoviæa koji sve ¾ivo zna i prièa¹ neke stvari bez i jednog èinjeniènog dokaza.
[/quote]
Ma to je bre kineska kopija...gde imas original BMW lamelu za tu sicu.....i sto si zakacio pa citiras mene samo.Ovde su ti se svi popisali na motor a ti si naso mene da citiras otkaci se bre...ako je tebi dobar ko sam ja da ti kvarim srecu.
Iz jednog jedinog razloga, ¹to ja pi¹em iz iskustva ¹ta i kako sam radio i koliko ¹ta platio a ti tvrdi¹ ovdje i ¹iri¹ nebuloze koje nemaju veze s vezom. Najglasni si bio pri negiranju i omalova¾avanju a da uop¹te o tome nema iskustva. Eto opet tvrdi¹ da za BMW ne mo¾e za te pare da se kupi, jer èim je BMW odma moraju biti astronomske cijene. Vjerovatno je tako kod kRaduloviæa ali ljudi koji znaju da koristi mozak i internet znaju da se sve mo¾e naæi za duplo manje pare. Kao ¹to rekoh, ovce su uvijek bile da se ¹i¹aju i ¹i¹aæe se.
[thumb_up]
®iv bio i svako dobro!
P.S. Sledeæi put kad bude¹ stavljao postove dvaput razmisli ¹ta æe¹ objaviti ;)
Citat: pit poslato 30 Decembar, 2012, 03:01
Citat: spale82 poslato 30 Decembar, 2012, 02:54
Kupio GS vozio ga 400 km iz komada, i na njemu se manje umorio nego u autu. Kupio dijelove odradi sve ¹ta treba i to sa 10-im dijelom novaca koji su ljudi pisali ovdje. Sad vidim da to nije tako kako ljudi prièaju. Jednostavno ljudi prièaju i ¹ire dezinformacije ne znam iz kog razloga. Svi oni koji su vozili i imali bmw znaæe o èemu ja prièam, svi ostali æe sa dozom zavisti gledati i govorit kako smo svi mi sekta¹i i i ¹iriti dezinformacije. Volio bih sad da se svi oni koji su se pravili pametni ovdje da se jave sa pitanjima, rado bih im odgovorio iz prve ruke i liènog iskustva
Tako je PIT prenaforsiran brend ono sta pruza GS u odnosu na ST1200 je nista cak je ST1200 motorcina po svemu po servisu delovima voznosti ma konpletan motor.
Vi ste sektasi samo u vasoj glavi ...imate kompleks ekskluzive kao u jbt pa ja vozim bmw ovi ostali sto voze japance nemaju stila i ne znaju sta je pravi motor.Ja sam vise puta rekao da nemam nista protiv bmw mada ga ne bih kupio ni za 20 evra ali s mi mnogo smesni nadobudni vlasnici GS-va koji cim se dovate terena shvate kakvu su krntiju kupili.BMW mozes voziti samo po Evropi bez logisticke podrske,a ako se zajebes i krenes malo van nje e tek onda si upau u avanturu.
P.S. i mnogo vam je glupa primedba da je BMW kiselo grozje tj basnoslovno skup pa drugi ne mogu da ga priuste.Cena novog je na nivou JAMAHE ST 1200 koja za njega avion po svim parametrima.
Po mom nekom iskustvu se ne rastavlja motor na pola, vec se odvaja menjac od motora slicno kao na autu, ja sam za moj RT platio lamelu TRW Lucas 80e sa proviizijom, iz Nemacke stigla. Isto je odradjena kao original. Ja sam zadovoljan sa svakim motorom koji trosi do 5L goriva i sa kojim se lepo vozim i svaki motor mi se svidja bio to Japanski ili Evropski proizvodjac.
Komentar Rausa-Juniora bi bio veoma pozitivan i vredan posto ih on momak ima 5-6 komada sad trenutno i svi su mu kljuc u bravu i pali I vozi do Hanburga bez da stanes.Ustvari momak je skroman ima preko 10 ful sredjenih motora.
Nego objasni malo Bole oko cevastih ramova u vezi GSa
Citat: Panco.KV poslato 09 April, 2013, 00:27
Komentar Rausa-Juniora bi bio veoma pozitivan i vredan posto ih on momak ima 5-6 komada sad trenutno i svi su mu kljuc u bravu i pali I vozi do Hanburga bez da stanes.Ustvari momak je skroman ima preko 10 ful sredjenih motora.
[thumb_up] [cheers] Imate pivo i ti i Raus -Junior
Jasta brate Pite dosta zabludi i neopravdanih zabluda oko GSa oni stari modeli su odlicno uradjeni za razliku za ove nove.I tvrdim da je ST1200 vrhunski motor za GSa ali ko voli nemoj da smetamo.
Citat: Raus-Junior poslato 09 April, 2013, 00:27
Po mom nekom iskustvu se ne rastavlja motor na pola, vec se odvaja menjac od motora slicno kao na autu, ja sam za moj RT platio lamelu TRW Lucas 80e sa proviizijom, iz Nemacke stigla. Isto je odradjena kao original. Ja sam zadovoljan sa svakim motorom koji trosi do 5L goriva i sa kojim se lepo vozim i svaki motor mi se svidja bio to Japanski ili Evropski proizvodjac.
Licno iskustvo....r1200 gs mora zadnji deo rama da se komplet skine, raskaci abs...da bi se doslo do toga da se odvoji menjac od motora....na 1100 i 1150 se samo raskaci gornji deo rama i digne se kao na sarkama da bi se doslo do menjaca...na 1200 je druga prica
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=259838 (http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=259838)
osim ako je neko ginekolog pa oze da radi kroz rupu od 10 santima.....menjao lamela na 4 komada u zadnjih 3 godine...
Sla¾em se sa revolution. mora da se prepolovi motor. Ove zime sam radio sam sebi na svom motoru, ni¹ta specijalno. Nije potreban nikakav specijalni alat osim toreksa i par kljuèeva. U su¹tini, dosta je opipljiv posao u smislu da ima bezbroj vezica da se isjeèe. ©to se tièe kablova, svi su na razlièitim d¾ekovima tako da ni¹ta ne mo¾e pogre¹no da se prespoji. E sad kakav je sluèaj kod r1100 i r1150 i kako se to radi ne bih znao.
dosta je jednostavnije
http://affordable-beemers.smugmug.com/Business/BMW-Failures/BMW-Shaft-Failures-other/7385594_wMzrqz/475667596_ckp3ZJz# (http://affordable-beemers.smugmug.com/Business/BMW-Failures/BMW-Shaft-Failures-other/7385594_wMzrqz/475667596_ckp3ZJz#)
i to sam radio bar deset puta....
Gledam ovu sliku i kontam šta se ovdej desilo
http://affordable-beemers.smugmug.com/Business/BMW-Failures/BMW-Shaft-Failures-other/7385594_wMzrqz/475667596_ckp3ZJz# (http://affordable-beemers.smugmug.com/Business/BMW-Failures/BMW-Shaft-Failures-other/7385594_wMzrqz/475667596_ckp3ZJz#)!i=807100083&k=9Ghb7dT
mislim na sliku na kojoj gori (izgorio) diferencijal
Pa bilo je to da je to vrhunski motor pa mu se pali i blokira kardan nesto toga nema na Yamahi i pitajte Rausa sta je bili sa tim kardanom jel je on imao slicnih slucajeva tog vrhunskog motora
Panèo, dao dragi Bog da ti cijeli ¾ivot vozi¹ Yamahu ;) a ja BMW! I svi sareæi i zadovoljni [cheers] [vatromet]
Dace Bog i da kupis ovu novu na vodu sto se ladi i da nas [sunce] ogreje i sreca obraduje .
ajde da rezimiram...ne morisem mnogo tog BmwA 1200GS....ALI DA JE MOTOR DAO JEDNU NOVU DIMENZIJU MOTORCIKLIZMU JESTE. Debilno je resenje sa kvacilom, debilno sa releyem benzinske pumpe, idiotska su mu neka resenja...ali ni ostali proizvodjaci ne beze daleko....tdm 850 ima idiotske karburatore (emulzione tube) a 900 je nasledio idiotski filter za ulje....imam tu jos modela i firmi koje su zabrljale u dizanu, ali da batalimo to....
Meni se ne svidja to sto se taj motor predstavlja kao statusni ismbol....a takodje mi se ne svidja sektasenej bilo koje vrste, pa i harley davidsona.
svaki motor ima svoju upotrebnu vrednost i ako imidz neko hoce da plati debelo, njegovo je pravo da to radi. Jok ako mu se svidja kako motor izgleda....iiiihhhaaaaaj, bog ga pogledao.
Mislim da je GS vise statusni sinbol neopravdano je toliko skuplji od konkurencije kao i na primer multistrada je nerealno skupa ne kazem to ja vec drugari koji su ih imali.Ali ko voli to i taj pravac cepaj.Drugari da me pogresno ne razumete svidja se i meni GS ali cena i benefit mi je ipak na ST1200 .Ali to je moje misljenje.I pozdravljam ko sta voli i moze odlicno.
Ja da imam pet miliona evra slobodnih ne bi kupio gs 1200 ....ma ne bi ga vozio ni dzaba da mi ga poklone.SAMO IZ JEDNOG RAZLOGA .....NEPOUZDAN JE .
Pite brate ST 1200 [thumb_up]
Odlicna je ST 1200 ...mada u ovom trenutku mi i TDM 900 zavrsava poso.
Ma nebnih menjao TDM900 nema razgovora nego u gledanju ovekoncepcije motora koja se spominje.
Citat: Panco.KV poslato 10 April, 2013, 16:54
Ma nebnih menjao TDM900 nema razgovora nego u gledanju ovekoncepcije motora koja se spominje.
Pa porediti ST 1200 i gs 1200 je blago receno smesno.....Jamaha ga tuce u svim parametrima.Najvaznije je da zadnje vesanje kod JAMAHE ne lezi na kardanu i samim tim nije prenapregnuto i skluno pucanju kao kod Bmw-a....zasto su to glupost uradili nikad mi nece biti jasno.
Da ne pominjemo sitne kvarove koji zagorcavaju zivot ponosnim vlasnicima bmw -a poput elektronike i vec pomenutih da se ne ponavljam......ALI ako neko i pored toga oce da vozi to cudo ko sam ja da mu kvarim veselje.
sto ste bre sektasi ljudi?
aj za pita je poznato ali evo i panco kaze nece da menja samo mozda tdm1200 ako izadje?
i ja volim yamahu bre ali otkud znas da taj tdm1200 nece biti kurac zivi od motora sa jos gorim greskama nego kod bmw-a?
odkud znas da ce da ti odgovara u voznju?
otkud znate i da je tenera 1200 bolja od gs-a 1200 kad je niste vozili? (ako ste i gs-a vozili uopste)
I ja volim ktm jer moj sm u toj klasi nema konkurenciju ali ako neki proizvodjac izbaci bolji motor a budem u mogucnosti naravno da cu da promenim firmu i brend
Citat: UFF poslato 10 April, 2013, 20:28
sto ste bre sektasi ljudi?
aj za pita je poznato ali evo i panco kaze nece da menja samo mozda tdm1200 ako izadje?
i ja volim yamahu bre ali otkud znas da taj tdm1200 nece biti kurac zivi od motora sa jos gorim greskama nego kod bmw-a?
odkud znas da ce da ti odgovara u voznju?
otkud znate i da je tenera 1200 bolja od gs-a 1200 kad je niste vozili? (ako ste i gs-a vozili uopste)
I ja volim ktm jer moj sm u toj klasi nema konkurenciju ali ako neki proizvodjac izbaci bolji motor a budem u mogucnosti naravno da cu da promenim firmu i brend
Citat: UFF poslato 10 April, 2013, 20:28
sto ste bre sektasi ljudi?
aj za pita je poznato ali evo i panco kaze nece da menja samo mozda tdm1200 ako izadje?
i ja volim yamahu bre ali otkud znas da taj tdm1200 nece biti kurac zivi od motora sa jos gorim greskama nego kod bmw-a?
odkud znas da ce da ti odgovara u voznju?
otkud znate i da je tenera 1200 bolja od gs-a 1200 kad je niste vozili? (ako ste i gs-a vozili uopste)
I ja volim ktm jer moj sm u toj klasi nema konkurenciju ali ako neki proizvodjac izbaci bolji motor a budem u mogucnosti naravno da cu da promenim firmu i brend
XR 650 R je bolji motor od tvog KTM -a ...jaci,brutalniji i sto je mnogo mnogo bitno...neunistiv je.Taj tvoj KTM se pet sest godina nhece ni ppominjtai a Honda XR 650 R je tek tad zavrsio proces razradjivanja.Eto ti...a to to je i potvrdio Rboban koji je vozio oba i ima mnogo vise iskustva od tebe i smatramo ga za kompetentniju facu.
[rofl]
u redu je pite ne primaj se
bolji je bar 3 puta od ktm-a koji kurcu ne valja ali na zalost nije supermoto
jedini hondin sm je fmx od 650 kubika i 35 konja [facepalm] sramota
da su u nju stavili taj agregat verovatno bih je sad vozio jer sam do pre koji dan bio vlasnik 3 honde (sad samo dve) i volim ih
[rofl] [rofl] [rofl]
Citat: UFF poslato 10 April, 2013, 20:28
sto ste bre sektasi ljudi?
aj za pita je poznato ali evo i panco kaze nece da menja samo mozda tdm1200 ako izadje?
i ja volim yamahu bre ali otkud znas da taj tdm1200 nece biti kurac zivi od motora sa jos gorim greskama nego kod bmw-a?
odkud znas da ce da ti odgovara u voznju?
otkud znate i da je tenera 1200 bolja od gs-a 1200 kad je niste vozili? (ako ste i gs-a vozili uopste)
I ja volim ktm jer moj sm u toj klasi nema konkurenciju ali ako neki proizvodjac izbaci bolji motor a budem u mogucnosti naravno da cu da promenim firmu i brend
Vozio sam i ST1200 i GS i razlika je velika bar za mene na Yamahi nema tih vibracija i trzaja kao na GSi diferencijal je meksi i povozitiji je tako ako ne izbace na trziste TDM1200 tu je ST1200 u stvari Yamaha nikad nije imala greske tako da sam opusten [dancing]
Pite Brate pusti ti Druga Tetka ljubomoran sto ne moze da nadje dobru Yamahu pa unosi nemire u redove ali bezuspesno [yahoo]
Citat: Panco.KV poslato 10 April, 2013, 21:43
Citat: UFF poslato 10 April, 2013, 20:28
sto ste bre sektasi ljudi?
aj za pita je poznato ali evo i panco kaze nece da menja samo mozda tdm1200 ako izadje?
i ja volim yamahu bre ali otkud znas da taj tdm1200 nece biti kurac zivi od motora sa jos gorim greskama nego kod bmw-a?
odkud znas da ce da ti odgovara u voznju?
otkud znate i da je tenera 1200 bolja od gs-a 1200 kad je niste vozili? (ako ste i gs-a vozili uopste)
I ja volim ktm jer moj sm u toj klasi nema konkurenciju ali ako neki proizvodjac izbaci bolji motor a budem u mogucnosti naravno da cu da promenim firmu i brend
Vozio sam i ST1200 i GS i razlika je velika bar za mene na Yamahi nema tih vibracija i trzaja kao na GSi diferencijal je meksi i povozitiji je tako ako ne izbace na trziste TDM1200 tu je ST1200.A sta je to KTM jel to onaj sto je osvojio Moto GP ;D [rofl]
[/quote
A vezano za to sto Uff prejudicira za eventualni TDM 1200....ON NIKAKO NE MOZE BITI PROMASAJ ....agregat ce sigurno preuzeti od ST 1200 ostalo verovatno malo ojacati i modifikovati TDM 900 i to je to.Jamaha je retko kad pribegavala radikalnim promenama....kod uhodanih modela.....svedoci smo da je svaki njene noviji model bolji i usavrseniji od prethodnika.
Bas tako JBG a i ovaj TDM900 poceo da se pravi 2003 i jos se pravi bas zajebano, AAA verovao ili ne sa nekih japanskih sajtova se procitalo da je Yamaha 5 god sagledavala i gledala problematiku i mane svih putnih endura a po najvise GS sad ovo bez zezanja pricam ,i vidi kakav su motor napravili MASINCINU.Jebeni Japannci skroz.
http://images.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/574-Yamaha-TDM-1200-Retusche.jpg (http://images.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/574-Yamaha-TDM-1200-Retusche.jpg)JAOOOO Pite pa moj je sigurno vidi ga
Imao sam i novog TDM900 i posle dve godine umem GS adv sa namerom da oba zadrzim jer sam u Yamahu bio zaljubljen.
Nakon tri dana voznje GSa oladio sam se od TDMa i cudio se sebi jeli moguce da sam u nesto tako bio zaljubljen.Jednostavno ko dupe i oko.
Uzeo sam za grad Tmaxa,Yamahin skuter od 500 kubika i evo i bas danas sam ga terao po gradu u sreci i zdravlju.
Ni sa jednim motorom nisam imao nikakav ozbiljan problem.
BMW je imao opoziv za kociona creva i menjac i to je zamenjeno preventivno u garanciji a skuter je imao opoziv za pumpu goriva koja je takodje zamenjena o trosku Yamahe.
Meni su oba proizvodjaca dobra s tim sto BMW ima i odlicnu moto opremu.
T-MAX i GS su malo sasvim razlicite diskusije nemoze se to porediti realno je ST1200 da poredis sa GS.
panco citaj pazljivije
covek je poredio gs i tdm 900 u koji je zaljubljen
znaci ne kao svidja mu se, ok mu je pa ga vozi vec ga covek VOLI a bmw ga ipak odusevio
Ni sa jednim motorom nisam imao nikakav ozbiljan problem.
BMW je imao opoziv za kociona creva i menjac i to je zamenjeno preventivno u garanciji a skuter je imao opoziv za pumpu goriva koja je takodje zamenjena o trosku Yamahe. Ovde spominje skuter a vidim da ima T-MAX pa zbog toga sam i napisao
Na 200 sam na TDM morao da lezim na rezervoaru a na GS sedim potpuno uspravno.
Zastita od vetra i udobnost su u korist GS.
Korman na TDM u je uzi od mojih ramena pa nekako skupljen vozim,probao FJR isti osecaj.GSA mi nekako taman.
Na velikim brzinama sa koferima Yamaha leluja ko pijana dok GS ima opusteno putnu brzinu od 180, sa sva tri kofera.
Mikka je isao GS om iz Beograda na Krf i kad je stigao,posle tusiranja izasao u grad,bez da je umoran a to je ipak ozbiljna kilometraza.
Ja sam ga terao iz Njivica kod Herceg Novog za Beograd i nasao sam se opusteno sa decom i zenom na terazijama u Meku a oni su sat posle mene krenuli minibusom na avion iz Tivta.
Izvini ali ja opet ali sad za TDM komentarisem.TDM900 i gs sasvim druge koncepcije ST1200 i gs treba porediti ali mislim da se ne moze porediti.
pa ja mislim da bucko nije uporedjivao TDM i GS, samo je rekao da mu GS bolje lezi i da se zaljubio u taj motor i nakon toga je prodao TDM-a.
Citat: Plazma Keks poslato 10 April, 2013, 23:31
pa ja mislim da bucko nije uporedjivao TDM i GS, samo je rekao da mu GS bolje lezi i da se zaljubio u taj motor i nakon toga je prodao TDM-a.
Imao sam i novog TDM900 i posle dve godine umem GS adv sa namerom da oba zadrzim jer sam u Yamahu bio zaljubljen.
Nakon tri dana voznje GSa oladio sam se od TDMa i cudio se sebi jeli moguce da sam u nesto tako bio zaljubljen.Jednostavno ko dupe i oko.
i? sta ti tu nije jasno?
2008. kada sam prodao TDMa nije postojao st 1200,bio je FJR ali nekako mi tesan,takodje.
Stekao sam utisak da su evropski motori za nas,jebi ga pa oni imaju 50 kila i metar ipo.Ja sam bio toliki u trcem osnovne.
Pa mislim da je ovo poredjenje i cak jos pljuvanje Yamahe (Ko dupe i oko ) [nono]
Citat: bucko poslato 10 April, 2013, 23:04
Imao sam i novog TDM900 i posle dve godine umem GS adv sa namerom da oba zadrzim jer sam u Yamahu bio zaljubljen.
Nakon tri dana voznje GSa oladio sam se od TDMa i cudio se sebi jeli moguce da sam u nesto tako bio zaljubljen.Jednostavno ko dupe i oko.
Uzeo sam za grad Tmaxa,Yamahin skuter od 500 kubika i evo i bas danas sam ga terao po gradu u sreci i zdravlju.
Ni sa jednim motorom nisam imao nikakav ozbiljan problem.
BMW je imao opoziv za kociona creva i menjac i to je zamenjeno preventivno u garanciji a skuter je imao opoziv za pumpu goriva koja je takodje zamenjena o trosku Yamahe.
Meni su oba proizvodjaca dobra s tim sto BMW ima i odlicnu moto opremu.
A ventili...sta cemo sa ventilima :P ....kod BMW TO MORA DA SE STELUJE NA 10 000 km ...i to pod obavezno...kod TDM se uradi kontrolini pregled na 50 000 km i uglavnom se nista ne steliuje jer za to nema potrebe....sto govori o kvalitetu motora.Takodje odrzavanje kod TDM se svodi samo na zamenu ulja i filtera...nikakvi dodatni servisi ne postoje.
Stvar je ukusa i afinittea...ipak ja nikad nisam imao ni najmanju zelju da posedujem BMW .....TDM mi se pre svega svidja zbog svoje jednostavnosti i pouzdanosti.
Poredjenje TDM i GS nije umesno jer je BMW za 300 ccm jaci ...ipak potpuno sam siguran da je ciklistika kod Jamahe na vecem nivou....da ne pominjem perfektno odradjen aluminijski ram sto sve rezultira da TDM moze da se vozi mnogo brze kroz krivine od GS-a.
Samo agresivni marketing je ucinio da se BMW pozicionira tu gde je ...kvalitet nikako ...bar u odnosu na japansku konkurenciju.
Kako sam malopre rekao a i sada Pit uporedjivanje TDM900 i GS je nejednak jel je ST1200 za porediti sa GS
Sto ja moram da znam ista o ventilima?
On mi signalizira da uradim servis u narenih soma km, na 10000, sto je duplo redje nego kod japanaca ,ja ga uradim i teram dalje.
"Ne sam skolovala"-Dzeljana i Bica,bavim se drugim stvarima i vozim.
Kod BMW-a na 10000km. proveris ventile vratis poklopce i teraj dalje.....mislim da je bezrazlozno pljuvati po motoru i ljudima koji voze i vole BMW. Za mene je svaki motor lep i svaki motor ima svoju namenu ja nisam kriv sto BMW ima tradiciju iza sebe i glupo je zvati nas koji vozimo BMW sektasima, jednostavno to je izbor stila isto kao i ljude koji vole R motore to je njihov fazon i ja to podrzavam.
Citat: Raus-Junior poslato 25 April, 2013, 02:15
Kod BMW-a na 10000km. proveris ventile vratis poklopce i teraj dalje.....mislim da je bezrazlozno pljuvati po motoru i ljudima koji voze i vole BMW. Za mene je svaki motor lep i svaki motor ima svoju namenu ja nisam kriv sto BMW ima tradiciju iza sebe i glupo je zvati nas koji vozimo BMW sektasima, jednostavno to je izbor stila isto kao i ljude koji vole R motore to je njihov fazon i ja to podrzavam.
druze to je univerzalni naziv sa grupu ljudi koja voli neku marku pa tako se dele na :
Honda - sekta
Kawasaki - sekta
Dukati - sekta
...............
nije to nista uvredljivo . to je tako
nego sad ce vec da se jave bar njih 30 da ti pojasne [rofl] [dancing] [blahblah]
ja volim:
Yamahu
Hondu
KTM
BMW
Voleo bi i ducati ali nemam pare za nove modele jbg
u koju ja sektu onda spadam?
Oni svedoci picke materine?
Sekta zrtvi marketinga [rofl]
Citat: Raus-Junior poslato 25 April, 2013, 02:15
Kod BMW-a na 10000km. proveris ventile vratis poklopce i teraj dalje.....mislim da je bezrazlozno pljuvati po motoru i ljudima koji voze i vole BMW. Za mene je svaki motor lep i svaki motor ima svoju namenu ja nisam kriv sto BMW ima tradiciju iza sebe i glupo je zvati nas koji vozimo BMW sektasima, jednostavno to je izbor stila isto kao i ljude koji vole R motore to je njihov fazon i ja to podrzavam.
Vlasnici BMW su sami zasluzili da ih zovu sektasima...jer ako pratis forume videces da su se sami izdizali iznad ostale motopupulacije a usput potcenjujuci sve sto nije BMW.
E pa sada smo ubiru plodove svog minulog rada.( Bucko ne spada u tu grupu).
Citat: UFF poslato 25 April, 2013, 03:25
ja volim:
Yamahu
Hondu
KTM
BMW
Voleo bi i ducati ali nemam pare za nove modele jbg
u koju ja sektu onda spadam?
crna ruza
Citat: pit poslato 25 April, 2013, 09:35
Citat: Raus-Junior poslato 25 April, 2013, 02:15
Kod BMW-a na 10000km. proveris ventile vratis poklopce i teraj dalje.....mislim da je bezrazlozno pljuvati po motoru i ljudima koji voze i vole BMW. Za mene je svaki motor lep i svaki motor ima svoju namenu ja nisam kriv sto BMW ima tradiciju iza sebe i glupo je zvati nas koji vozimo BMW sektasima, jednostavno to je izbor stila isto kao i ljude koji vole R motore to je njihov fazon i ja to podrzavam.
Vlasnici BMW su sami zasluzili da ih zovu sektasima...jer ako pratis forume videces da su se sami izdizali iznad ostale motopupulacije a usput potcenjujuci sve sto nije BMW.
E pa sada smo ubiru plodove svog minulog rada.( Bucko ne spada u tu grupu).
e tek sad razumem ovdasnje forumase a posebno uff-a
JJJJ BMW ste se uhvatili tog nacistickog sranja
E ako si im rekao....
Morao sam samo hvale nacisticke stvari dobar je to motor ,ne
znam zasta ali neka im ga.
ja se lièno ne vidim kao sekta¹ i volio bih da posjedujem sve i jedan motor,tj. svaku marku,nikad nisam hvalio svoj bmw,tj. svadjao se sa nekim,ubjedjivao nekog da je ta marka supeiorna,zato ¹to nije,svaki se kvari i svaki je dobar,nema greske,samo je bitno sta neko hoæe,i kakav tip motocikla voli...,ja kod svoga bmw najvi¹e volim koènice i udobnost,i to me privuklo,sad pravim nejkeda od njega,jer me njegov nadaleko poznata za¹tita od vjetra ubila u pojam,kuvao sam se kao prase u teheranu!! znaèi mokar sam od znoja bio na njemu poslije dve minute...,ko hoæe da se vozi u januaru,topla preporuka....
Citat: mali_zmaj poslato 25 April, 2013, 18:39
ja se lièno ne vidim kao sekta¹ i volio bih da posjedujem sve i jedan motor,tj. svaku marku,nikad nisam hvalio svoj bmw,tj. svadjao se sa nekim,ubjedjivao nekog da je ta marka supeiorna,zato ¹to nije,svaki se kvari i svaki je dobar,nema greske,samo je bitno sta neko hoæe,i kakav tip motocikla voli...,ja kod svoga bmw najvi¹e volim koènice i udobnost,i to me privuklo,sad pravim nejkeda od njega,jer me njegov nadaleko poznata za¹tita od vjetra ubila u pojam,kuvao sam se kao prase u teheranu!! znaèi mokar sam od znoja bio na njemu poslije dve minute...,ko hoæe da se vozi u januaru,topla preporuka....
Odlicno druze si ovo rekao svaki je dobar samo da je iz Japana
Citat: mali_zmaj poslato 25 April, 2013, 18:39
sad pravim nejkeda od njega,jer me njegov nadaleko poznata za¹tita od vjetra ubila u pojam,kuvao sam se kao prase u teheranu!! znaèi mokar sam od znoja bio na njemu poslije dve minute...,ko hoæe da se vozi u januaru,topla preporuka....
[rofl] [rofl] [rofl]
takav motor i ne vredi voziti sa kacigom, jer onda gubi¹ svaku ¹ansu da se bar malo rashladi¹...:o
kaciga vi¹ak! jo¹ vizir na motoru nije bio podignut na max,èak ni na sredinu,bio na minimum,vjetar u kosi gubi svaki smisao! a sva toplina usmjerena iz motora udarau noge! vjerujem da je extra za neku kasno-sezonsku ili rano-seonsku voznju ali sve preko
+20 je patnja!!
Ali to i nije tako lo¹e, sad poskida¹ sve ¹to mo¾e, pa vrati¹ na jesen...:D Mo¾e¹ da vozi¹ cele godine...[hello]
Citat: Panco.KV poslato 28 April, 2013, 13:19
E sad ovako posto je TDM govno ja prihvatam opkladu sa 40konja jacim motorom biraj KV -Usce ili Zlatibor-Kokin Brod moze po bilo kakvom vremenu kisa ,toplo,po nocu kako god ustvari necu da se trkam nisakim to nije dobro donelo nikom i tacka znam koliko znam za sebe
Citat: Panco.KV poslato 28 April, 2013, 13:26
Izleteo sam sa ponudom za trku zbog ono TDM govno ali povlacim rec ne zelim da ugrozavam niciji zivot.
eto
i posle kazu vozaci bmw-a sektasi [facepalm]
[srednjiprst]
Citat: UFF poslato 29 April, 2013, 00:54
Citat: Panco.KV poslato 28 April, 2013, 13:19
E sad ovako posto je TDM govno ja prihvatam opkladu sa 40konja jacim motorom biraj KV -Usce ili Zlatibor-Kokin Brod moze po bilo kakvom vremenu kisa ,toplo,po nocu kako god ustvari necu da se trkam nisakim to nije dobro donelo nikom i tacka znam koliko znam za sebe
Citat: Panco.KV poslato 28 April, 2013, 13:26
Izleteo sam sa ponudom za trku zbog ono TDM govno ali povlacim rec ne zelim da ugrozavam niciji zivot.
eto
i posle kazu vozaci bmw-a sektasi [facepalm]
da dovoljno je da pogledas da u 15 strana najvise ispisali oni koji nemaju ili ne vole bmw ... ali ako za to valjda forumi i sluze ... [cheers]
iskreno laziæu ne pada mi na pamet da bilo ¹ta vraæam,jel ne mo¾e¹ da priðe¹ nièemu na motoru dok ne poskida¹ svu tu skalameriju,ma ¾iva zajebancija,kad napravim bajk ima sav taj vi¹ak da ide na ebay ili na MM na prodaju... nemam svoju garazu pa tako da nemam prostora za skladi¹tenje djelova,a svakako se zimi ne planiram voziti,tako da vraæanje plastika nije opcija,a i motor je dobrano lak¹i... a i farbat cu ga u crno,a da farbam i plastike tj. masku koja ce da stoji ko zna koliko... nema smisla! [neampojma]
onda dobro...:D Mada ja mnogo volim da se provozam zimi...
zvat æemo te kleskim! ;)
Citat: mali_zmaj poslato 30 April, 2013, 19:13
zvat æemo te kleskim! ;)
"kleksim" jel to vrsta Pokemona!!!!
jok, laziæ ljubitelj zimske vo¾nje eskim-kle- kleskim!
Zna Revolucija...:D
[attachment deleted by admin]
sta kenjas kad vidis da je suva podloga....dakle sneg je samo dekoracija...
to je bio prvi dan u plusu posle 3 nedelje...:P
Bo¾e mili, koliko sviranja kurcu… Jeb'o vas i BMW i Yamaha i Ducati i Honda i Kawasaki i Triumph i Aprilia i svi ostali. [srednjiprst] [srednjiprst] [srednjiprst] [srednjiprst]
Svako vozi ono ¹ta mu se sviða, jer se na kraju na to, samo na to i jedino na to i svede.
Ajde, ko æe ovdje iskreno da ka¾e kako je kupio motor koji mu se ne sviða, ali je zato pouzdan. I samo zato ga je uzeo i iz ni jednog drugog razloga.
Niko
I ko æe da ka¾e da kad bi imao moguænost da bira bilo koji motor na svijetu da dobije kao poklon, da ne bi izabrao onaj koji mu se najvi¹e sviða?
Niko
Svi (99.999% nas) vozimo ili motore koji nam se sviðaju ili motore za koje smo imali novce da ih kupimo. Samim time se i nekim manama progleda kroz prste i zaborave neki problemi. Jer kad sjedne¹ na ma¹inu, ono ¹to osjeti¹ zajebe sve mane i probleme, pa koliko god da su...
Ne svirajte kurcu… [neslusam] [neslusam] [neslusam] [neslusam]
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
I odgledajte ovaj video, sasvim sluèajno sam naletio na njega...
http://www.youtube.com/watch?v=8kdthBV6kfg
nahvalise bmw-a kako je kvalitetan i prefinjen
ktm-a kao najbolji offroad motor
triumph-a kao najboljeg za ulicu ali loseg za stazu (zar se to nije moglo odmah zakljuciti po alu felnama da nije offroad orjentisan?)
a gde je honda crosstourer??
A Tenera pobedi na testovima JBG
ma za teneru su samo rekli da je slab agregat i da mora stalno da se salta
Stotinak konja na 300 kila, Kle ima bolji odnos snage/mase...[facepalm]
Citat: UFF poslato 28 Maj, 2013, 15:21
ma za teneru su samo rekli da je slab agregat i da mora stalno da se salta
110ks nije malo ko je ima ne slaze se sa tim veruj mi sad treba da izadje nova sa 125ks i onim sranje modovima za podesavanje ogibljenja sto i nisam pristalica.
jel me zajebavas?
ja imam cbr600f koji je touring a ne super sport motor i on ima vise od 110ks pa kako onda to nije malo za 1200ccm sto je DUPLO od mog motora???
Citat: UFF poslato 29 Maj, 2013, 00:05
jel me zajebavas?
ja imam cbr600f koji je touring a ne super sport motor i on ima vise od 110ks pa kako onda to nije malo za 1200ccm sto je DUPLO od mog motora???
Pravicu se da nisam ovo procitao ,ali satrvarno cu da se pravim jel cu pomisliti da me drkas
Uff da te drka, ma nemoguæe... [rofl]
I ja ne verujem ...ne bi Uff.
Bolje to nego neznanje
Ba¹ je kr¹ ovaj GS… A ni ovi ne znaju da voze… Jajare...
http://www.youtube.com/watch?v=peQaeU4O_pA
Vau jure citavih 100 na sat...
Ja ne znam zasto ovaj majmun izbacuje koleno a motor ostaje na nekom normalnom da kazem polozaju pri obaranju cist retardirani konj.Ovako kako ga obara moze i bez izbacivanja kolena .
mozda je navikao ;)
Da ima i toga
ja ga licno nikad ne bih kupio jer mi je preglomazan i pretezak za moje potrebe ali onaj ko kaze da je sranje taj ga ili nikad nije vozio ili je nerealan
Zahvavljujem se direktno za ovo:
Citat: UFF poslato 04 Jun, 2013, 23:24
onaj ko kaze da je sranje taj ga ili nikad nije vozio ili je nerealan
Citat: UFF poslato 04 Jun, 2013, 23:24
ja ga licno nikad ne bih kupio jer mi je preglomazan i pretezak za moje potrebe ali onaj ko kaze da je sranje taj ga ili nikad nije vozio ili je nerealan
Probao sam gs 1150 ...1200 nisam imao prilke a nemam ni neke zelje.Za 1150 nemogu nista da kazem lose sto se tice voznje...jedino je malo tezak.1200 GS je dosta laksi i moja pretpostavke je da je odlican motor ...naravno za sta je namenjen.
DA JE JAPANAC BI ODLICAN...VRH...I NA MOJOJ LISTI ZELJA.
Ono sto ovaj motor cini krsem i krntijom neopevanom je NEPOUZADANOST I KVARLJIVOST i to je meni dovoljno da ga eliminisem...naravno to sto je to tako nikoga ne mora da sprecava da drka na njega i dozivljava fleseve kad ga ugleda na slici
Citat: Panco.KV poslato 04 Jun, 2013, 21:32
Ja ne znam zasto ovaj majmun izbacuje koleno a motor ostaje na nekom normalnom da kazem polozaju pri obaranju cist retardirani konj.Ovako kako ga obara moze i bez izbacivanja kolena .
Mo¾da se ja ne razumem dovoljno, ali meni izgleda da sasvim OK zauzima polo¾aj i da dobro vozi. Ne znam kakvo je ogibljenje na tom motoru, kako se pona¹a u krivinama, mo¾da ima neki razlog da se ne obara vi¹e (a i te¾ak je dosta, mrcina)?
[dunce]
pa ne moze vise jer je verovatno stig'o do glave motora...
Svedoci smo da mali ljudi tj.ljudi niskog rasta pokusavaju da se popnu na motor poput BMW R1200GS ili slicno tome pa kada se ne nadju na tom motoru onda krene pljuvanje. Skoro sam imao prilike da provozam BMW R1200GS ADVENTURE 2012.godina proizvodnje i nije mi bilo dobro koliko sam se prepoznao na tom motoru i odusevljen sam. Moja odluka je BMW R1200 GSA a ko ga ne voli neka slobodno vozi sta zeli i voli. Ja sam ljubitelj BMW i imam ih par komada u garazi od toga su 2 komada iz 1939.godine komplet restaurirani i sredjeni.
Citat: Raus-Junior poslato 06 Jun, 2013, 01:10
Svedoci smo da mali ljudi tj.ljudi niskog rasta pokusavaju da se popnu na motor poput BMW R1200GS ili slicno tome pa kada se ne nadju na tom motoru onda krene pljuvanje.
Identièni primer sa svojim drugarom i na pitanje za¹to BMW ne valja, odgovor je "pa znam". Najobjektivnije komentare je dao Revolucija, uz napomenu oko BMW tjubeles ¾ièanog toèka, re¹ava ga moja malenkost.
GS 1200 je niz godina najprodavaniji motorcikl uop¹te. Naravno da to ne znaèi da je apsolutan ali verovatno sadr¾i niz vrlina, makar i subjektivnih, koji ga èine dosta kompletnim. Lièno nisam bio sreæan sa èuvenim TA, izvozao sam nekolicinu tipski reprezentativnih motorcikala u ¾elji da pronaðem sebi adekvatan izbor i nakon sedanja na sada¹nji motor sve je re¹eno, verovatno trajno ili bar za dugi niz godina. Razmi¹ljao sam u nekom trenutku o 1200, èitao ADV i jeste èinjenica da ima sijaset kvarova odnosno propusta za razliku od prehodnih modela koji su imali tipske karakteristiène propuste. Jeste broj 1200 neuporedivo veæi pa samim tim i broj kvarova, ali se nameæe zakljuèak o slabijem kvalitetu, prisustvu neobiènih defekata itd. No, èinjenica je da sve ¹to je novije izgleda biva sve lo¹ije al se ne mo¾e mimo toga. Gledajuæi putopise, skoro da i nema vi¹e ozbiljnih avantura ko ¹to su bili raniji gvozdenci ili buletpruf kako zovu predhodna dva 11xx u smislu kvaliteta i pouzdanosti. Porediv¹i cene na Mobilu, stari modeli dosti¾u vrlo visoke cene, èak jednake i ponekad vi¹e od 1200, pogotovu model 1150 ADV. To govori samo za sebe mada lièno nikad ne bi dao isto para za stariji model. Stari modeli jesu racionalniji za rad ali nemilosrdni u pri pridr¾avanju fabrièkih instrukcija, no sve se danas kreæe u pravcu da se izbije moguænost liènog odr¾avanje veæ da se pare ostavljaju u servisima. Kod nas je tehnièka kultura jako niska kao i uostalom sva, plus BMW ne toleri¹e srbovanje i otuda dodatni otpor. Takoðe zbog visoke cene i sumanute registracije mnogima nam je bio nedosti¾an i nedovoljno poznat. Nisam brendoman, naprotiv, al zaista sam jako privr¾en ovoj marki, samo bokser, verovatno to polako prelazi u subjktivni sekticizam.
E, sledeæi put kad se vidimo, mora¹ mi dati da konaèno probam to èudo...:D
Citat: Laziæ poslato 06 Jun, 2013, 02:27
E, sledeæi put kad se vidimo, mora¹ mi dati da konaèno probam to èudo...:D
Naravno. O ovoj marci vladaju fame i predrasude , od one da je najbolji pa da je najte¾i u svakom smislu, èudo ko ¹to ka¾e¹. Ja sam mator seo na dva toèka a i ono malo dotada¹nje puke znati¾elje je bilo okrenuto ka Japancima, Kavi recimo. Tra¾eæi noviji TA, pozvali me odlièni momci, trgovci iz Banatskog Novog Sela i jedva pristadoh da odem i vidim BMW, èisto mi bilo usput. Meðutim, posle prve vo¾njice zapito sam se u èudu ¹ta je ovo i prona¹ao sam sebe a i Bogami Ðuntinica, kad se ne¹to ne vozimo, ona insistira da napravimo krug.
Ko i svaki motor, naroèito polovan srpski, ima svoje slabe taèke, fabrièke propuste, nedostatke al subjektivizam to nadvlada. Nisam od onih koji se poistoveæuju i vezuju sa stvarima, ovo je zaista prvi put i nadam se poslednji, jer takvu osobinu smatram jako lo¹om, na ¹ta bi lièilo da vrednujem ljude kroz njihovo imanje, mada godi sujeti. BMW bokser jeste specifièan, il se srodi sa njim il suprotno, al svakako ne ostavlja ravnodu¹nim makar i negativnim komentarom.
ciras je jedini BMW...kao sto je jedini harley V2, kao sto je jedini GUZZI v2 .....nekako je to normalan vizuelni utisak....Ti motori ti sve kazu do 5 ili 7000 obrtaja.....Ducati tek tad krece a ide.....
U celom sivilu japanskih motorcikala, koji su svi nalik i isto rade, iskoci po neki model koji je specifican...za koa se covek veze....to ostaje za sva vremena.
Bmw jw dugo tavorio u airhead glavi....2 ventila sa skromnim performansama...izuzimajuci RS modele, a onda je zastranio sa K serijom....k75 i k100....ne kazem da su losi motori...naprotiv...odlicni su, ali su u performansama ispod japanskih konkurenata bili....a onda osvezenje sa novim box motorima....4 ventila...potpuno drugaciji izgled....sa GS serijom su oziveli trziste touring enduro motora, koje je polako zamiralo....sve je manje debelih nemaca kupovalo Afrike (razlog za to jer nisu zadovoljvale zalje savremenog zivota) i prelazilo na sport tourere (zzr, xx) a onda sok...za par godina postaje najprodavaniji,,napravise kult od brenda...a kult se ne pravi lako....ono sto je KTM uradio za par godina u off road i hard enduro motorima je uspelo BMWu u novoj GS klasi.
da se razumemo Afrika je dobar motor ali slabo ide, slabo koci i lezi onako...vesanje je tuzno za ostru voznju....zato kazem novoj klasi.
Meni se kako rece neko svidja taj tradicionalni pristup....ja furam svoj fazon a ko voli voli a ko ne voli...njegov problem.
Jeste Roevolucijo tako. GS edicija traje 30 godina i zahvaljujuæi tome imamo ovakve tipske motore, putni enduro, koji zadovoljavaju vi¹e namena. GS 1100 je uèinio kvalitativni pomak 93, ajn¹trc,ABS,tri velika diska,dosta snage uz obilje obrtnog momenta ¹to je najbitnije,re¹ili pregrevanje uljnim hlaðenjem,sveli te¾inu na prihvatljivu donekle, ko AT, pobolj¹ali ciklistiku ¹to omoguæava izuzetnu okretnost i spretnost u gradskim uslovima...Glavna zamerka je relativno mala snaga al to mora tako da bi agregat prelazio enormnu kilometra¾u, 1100 i do skoro 800K, mada je bokser geometrija specifièna jednako ko kod Por¹ea, sa drastièno manje snage i obrtaja ostvaruje dobre performanse. Novi modeli su sve vi¹e nasviraniji al to ne mo¾e bez ceha. Ja sam na moped seo iz nu¾de ali je to sad pre¹lo u svoje furanje fazona kao i uostalom sa svakim motorciklom, lièni afinitet kroz neko zadovoljstvo. Zlo bi bilo da se globalizuje-unifikuje.
Citat: Raus-Junior poslato 06 Jun, 2013, 01:10
Svedoci smo da mali ljudi tj.ljudi niskog rasta pokusavaju da se popnu na motor poput BMW R1200GS ili slicno tome pa kada se ne nadju na tom motoru onda krene pljuvanje. Skoro sam imao prilike da provozam BMW R1200GS ADVENTURE 2012.godina proizvodnje i nije mi bilo dobro koliko sam se prepoznao na tom motoru i odusevljen sam. Moja odluka je BMW R1200 GSA a ko ga ne voli neka slobodno vozi sta zeli i voli. Ja sam ljubitelj BMW i imam ih par komada u garazi od toga su 2 komada iz 1939.godine komplet restaurirani i sredjeni.
e vecu glupost nisam odavno cuo,i da ja sam nizak,i preglomazan mi je taj motor i da naravno to je razlog sto ga nikad ne bih kupio,ali to je JEDINI razlog,kad bi trazio drugi razlog to je cjena,mislim da je preskup,dali je to zbog imidja,ili je stvarno toliko dobar nemam pojma! ali da sam lovaran i da je nizi kupio bih ga,pa makar da ga probam. mislim kao pljuju ga niski ljudi! e ti ga bas selektovano! uff mislim da voli bmw-ove,nista posebno nije rekao lose sem mase i tezine,to je i moj kont!
Visina jeste problem ako si nizak ali tezina je jos veci problem
dok dohvatis celim stopalom pod on je vec presao 40 stepeni i tad tesko da ces ga zadrzati
i moj ktm je visok ali je bar lagan a onda mi je visina nebitna jer se motor vozi na tehniku a ne snagu, samo ne zelim mrcinu jer hocu da me motor slusa a ne da se borim sa njim
mikulanac je moje visine ako ne i nizi od mene pa bez problema vozi velikog GS-a tako da to sigurno nije problem
meni je to preglomazno, presiroko i pretesko i zato ga ne bih kupio ali daleko od toga da je los
Kad nekom motoru na 30000 km ode kardan i izazove kvar od 1700 evra za mene je to los motor.Direktoru sa BJB SE DESILO NESTO SLICNO NA MOTORU GS 1200 2008 GODISTE,
Jebes ti i harizmu i lepotu i dusu kad je nepouizdan...lkoj ce ti kurac to u zivotu.GS i BMW -i su dobri za EU gde imaju jaku servisnu podrsku i gde ti dolazi kombi sa ekipom u rokui od 2 sata najkasnije....daju ti drugi dok baglamu ne srede.U Srbiji dobijes kurac i kad je u garanaciji...i delove cekas po mesec dana.,
Lo¹miju GM moto je oti¹ao kardan tako ne¹to brzo, mislim na 50k, ali vo¾en je godinama bez kapi ulja u istom, a bio je uredno odr¾avan kod ko be¹e za bmw Raduloviæ valjda...
1200 je ispod 200 kila, moj gvozdenac je kilo razlike od AT, 223, visine i raspona kormana ko i svaki enduro, ADV jeste vi¹lji od obiènih verzija. Cilindri su unutar kormana, po nekih par cm izbaèeniji od kolena ¹to daje dodatnu bezbednost a ne ote¾ava provlaèenje previ¹e, pa ni skuterom se ne mo¾e svuda. Kako se razmièu kad zaljuljam motor.
Ljudi kupe idealizujuæi BMW misliæi da je neuni¹tiv, ne kvarljiv i da nema potrebu nekog odr¾avanja a sve to nije tako i jednostavno sami nebrigom naprave kiks. Jeste BMW otporniji u smislu da oæe i pohaban, pokvaren da ide ale se kvari a nije tad jeftino. Spisak za odr¾avanje je podugaèak, nije sve to tako èesto ali ni ne mo¾e bez i¹ta. Kardan jeste kritièan sklop, traje neogranièeno al mu ne prija toèkarenje i iziskuje nu¾an servis redovne zamene ulja i kontrolu gumene harmonike. Lo¹miju je crko diferencijal jer je ko zna koliko vozio sa iscepanom gumom, nabio pra¹inu i mleo danima, to bi moralo odma da se èuje a ne veæ kad je prekasno. Ona ko¹ta 10 i ima propisan interval zamene kog se niko ne pridr¾ava naravno. Ima i pode¹avanje zazora zadnjeg para le¾ajeva, to traje desetak minuta i s vremena na vreme, al svi ¹to su mi dopali pod ruku klackali su, èista nebriga i ne znanje. Dalje, sve spojnièke moraju da se podmazuju takoðe u nekom roku, recimo 80k, ne znam napamet, potrebno je rasklopiti kardan a to nikom ne pada na pamet. I ima lepo napisano koja maziva moraju da se koriste, ni¹ta retko al malo specifièno za nas a mi bi u najboljem sluèaju samo sumnjivu grafitnu mast ako op¹te neko i podmazuje. Inaèe servis diferencijala, zamena le¾aja i semeringa je pedestak €, ni¹ta stra¹no, lak¹e je zameniti nego na vratu bilo kog motorcikla. Sve je na neki naèin jednostavno i jeftino a nebriga se o¹tro ka¾njava i to je problem u na¹im uslovima i mentalitetu. Zanimljivo je da agregat do lane po fabrièkom uputstvu tro¹i mineralno ulje specificirano za vazdu¹njake i menja se na 10k kad se kontroli¹e i pode¹ava zazor ventila, krajnje prosto i mo¾e da se uradi ispod sata na tanane. I tu je jedna egzotika, ventili se pode¹avaju sa 2 ¹pijuna istovremeno, ¹to naravno niko od "majstora" ne primenjuje pa se posle pita kako izgore ventil.
ma ni multistrada ne valja nista zato sto su skupi delovi a i garant se kvari kad je to ducati :) i jos ima elektronike ko svemirski brod
logicno zar ne? :) ne moramo ni da je vozimo da bi ovo gore navedeno zakljucili
pitam se koliko li kosta servis za bugatti veyron-a i da li se cesto kvari..
Citat: ðunta poslato 06 Jun, 2013, 21:53
1200 je ispod 200 kila, moj gvozdenac je kilo razlike od AT, 223
Omaska Djunta, Afrika je 207 kg (RD07)
Citat: UFF poslato 06 Jun, 2013, 21:58
ma ni multistrada ne valja nista zato sto su skupi delovi a i garant se kvari kad je to ducati :) i jos ima elektronike ko svemirski brod
logicno zar ne? :) ne moramo ni da je vozimo da bi ovo gore navedeno zakljucili
pitam se koliko li kosta servis za bugatti veyron-a i da li se cesto kvari..
Servis za Vejrona kosta 50 000 evra i ne kapiram poredjenje sa BMW-om.
Pa koga boli Q koliko kosta servis i koliko se kvari? cak i da je tako kao sto kazes
Ko ima za njega i kome se svidja taj ce i da ga kupi i popravlja
Sto bi mu ja ili ti ili bilo ko sra zbog toga? njegov novac-njegov izbor a svako zadovoljstvo kosta
Citat: UFF poslato 06 Jun, 2013, 22:31
Pa koga boli Q koliko kosta servis i koliko se kvari? cak i da je tako kao sto kazes
Ko ima za njega i kome se svidja taj ce i da ga kupi i popravlja
Sto bi mu ja ili ti ili bilo ko sra zbog toga? njegov novac-njegov izbor a svako zadovoljstvo kosta
Pa o tome se i radi...ovde se prica o GS kao odlicnom i perfektnom motoru.Ja ne sumnjam da je to dobar motor za voznju...ni bolji ni losiji od konkurenciji nesto drasticno.Ono sto njega odvaja od japanske konkurencije je nepouzdanost i kvarljivost.Isto se odnosi i za tvog favorita Multistradu.Lepa,jaka a bagovita u picku materinu.
Tebi Ufe ako to ne smeta a sve ovo vazi iza fosamsto mene lilcno zabole kurac...ali za mene licno to ce biti kvarljivi motori i tu je kraj..a ko ih voli neka ih vozi ja nemam stvarno nista protiv.J`a volimm da kupim motor VOZIM,MENJAM ULJE ,FILTERE I POTROSNI MATERIJAL I NISTA DRUGO.
I jos nesto ovo jer moje misljenje ne odnosi se na ljude koji voze bmw...tako da se ne bi nasli uvredjeni.
Citat: Boban_m poslato 06 Jun, 2013, 22:02
Citat: ðunta poslato 06 Jun, 2013, 21:53
1200 je ispod 200 kila, moj gvozdenac je kilo razlike od AT, 223
Omaska Djunta, Afrika je 207 kg (RD07)
Kad sam poredio podatke verovatno sam natrèo na podatak sa gorivom. Nije zanemarljivo ali se praktièno ne oseæa, ko pun i prazan tank, posebno ¹to Bokser ima nisko te¾i¹te. Mada kad se di¾e i kilo mnogo.
Ruzan , glomazan , spor , slab , kvarljiv , skup , odrzavanje skupo , delovi skupi , nema servisa .. ALI ja bi ga opet kupio i vozio [neampojma]
a ovu dvojicu bi tuko [prebicute]
Essai extrême : BMW R 1200 GS, la moto qui énerve (http://www.youtube.com/watch?v=qMfifbSYLqw#ws)
Citat: UFF poslato 06 Jun, 2013, 21:58
ma ni multistrada ne valja nista zato sto su skupi delovi a i garant se kvari kad je to ducati :) i jos ima elektronike ko svemirski brod
logicno zar ne? :) ne moramo ni da je vozimo da bi ovo gore navedeno zakljucili
pitam se koliko li kosta servis za bugatti veyron-a i da li se cesto kvari..
Upoznao sam 'talijana, vozio je neki BMW, ali mislim da je bio 800. Ka¾e da kod kuæe ima i CBR600ku za stazu, a BMW vozi po putu, da ne ostane bez dozvole zbog divljanja. Pitao sam ga za Dukati, odu¹evio sam se tim lepim motorima, video ih dosta po severu Italije. Ka¾e da on to ne vozi jer je previ¹e skupo za odr¾avanje.
Ovaj Ðuntin BMW mi zvuèi kao Tiger tenAk iz WW2 - sve super, al' svako malo mora ¹rafcigerisanje. Proseèni Japanac u Srbiji za to vreme promeni 5 vlasnika, samo se menja ulje (ili dosipa) i posle toga ako ne¹to crkne, ne bude tako skupo kao za tu grdosiju. Naravno - ko voli, samo neka tera. Za mene je svaki motor od preko 200 kila apsolutno neupotrebljiv, ali nismo svi isti.
Tu spada i tvoja jamaha...:P
Citat: Laziæ poslato 07 Jun, 2013, 10:23
Tu spada i tvoja jamaha...:P
Dobro, blizu je. 205 kila. Zato nikad ne sipam do vrha kad idem na vikendaju! :)
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl]