jedno pitanje za strucna lica da li je moguce ovaj turbo ubaciti na motociklu u uputstvu pise za motore do 1.8l koji nemaju turbo daje snagu od 8-14 ks protok 5000 l /min , bolje povlacenje motora i bolji obrtni momenat stim sto mora da ima sportski pred filter evo slike
Me bacaj pare, ne slui apsolutno nicemu.
[neampojma] svasta je moguce :)
ja mislim da Svabe ne lazu
a ovaj komplet kosta 320 evra i daje snagu od 20 ks protok vazduha 15000 l /min
Isto sam ja gledao tako za burazerov skuter....kao TURBO neki dza bu....
Stavi se izmedju kutije karba i samog karba i onda kao uvlaci vise vazduha,tj upumpava u karb.....
Cisto bacanje pare
Pa kad imamo vise vazduha, gde je vise goriva? I dont think so...
e pa tu ti je caka,sto onda moras da stelujes karb,tipa povecavas zazor na iglici,okreces sraf za mesavinu i tako to...
i sve to da bi KAO dobio 8 konja...nema sanse
Bzvz stvar
ono kao, kad bi ovo ubacio u auto, naravno da bi poceo da mi trokira ;)
i izgubio bih svih 90ks
U jedno sam siguran. Ako ugradis to, bice 1 konj vise, garant, za dalje neznam.
prvo bi razvijao snagu onako, normalno i kad se turbo "aktivira" onda ces naglo da primis gas, mani se toga. mozes negde lako da se zeznes i da zavrsis sa padom
Zakljucajte temu PLEASE ... [zena]
Citat: shok poslato 19 Januar, 2012, 00:02
Ako ugradis to, bice 1 konj vise, garant, za dalje neznam.
[kralj]
a sta ima unutra u toj sjajnoj kutiji?
jel to kod tebe kod kuce ili?
ps zar nije moguce da jak kompresor utera vise vazduha u motor i onda se na kompjuteru poveca i gorivo i tako dobije snaga ?
Unutra imas neki ventilator koji kao vrti kao i dobijes vise vazduha. Potpuna glupost i apolutno nicemu ne sluzi. Ponavljam se ali jbg
to ima i za kola...30e
al bez tok fensi usisa...samo ventilator ;)
koji kod kineza ima se nadje za 300din
Ako turina moze da nabije pritisak od 0.5-0.8 bara i zadovolji protokom....to bi moglo da radi...zasto ste sumnjicavi prema stvari koja se moze dokazati teoretski....kakve razlike ima da li nad pritisak punjenja dobija mehanickim putem, pogonom na izduvne gasove ili elektromotorom.....Mislim da sam vec gledao neki projekat gde je to radilo , na principu turba.....problem je bila potrosnja struje, pa uredjaj nije mogao da radi non stop nego samo s vremena na vreme i zahtevao je jaci alternator i akumulator....ne vidim problem da to radi....e sad kako radi to je vec pitanje.
a sta ce comp automatski da daje vise goriva?
Citat: SSZGO poslato 19 Januar, 2012, 01:50
a sta ima unutra u toj sjajnoj kutiji?
jel to kod tebe kod kuce ili?
ps zar nije moguce da jak kompresor utera vise vazduha u motor i onda se na kompjuteru poveca i gorivo i tako dobije snaga ?
jedino ozbiljna osoba za diskusiju ..............u kutiji je mini turbina tj elisa koja se pokrece pomocu struje a zatim kada se stvori podpritisak na odredjeni broj obrtaja radi pomocu pritiska slicno kao i obicna turbina samo sto obicnu pokrecu izduvni gasovi a ovu struja ...............pitanje je glasilo za da li bi ovo moglo da radi na motociklu ali ne sa karburacijom nego direktnim ubrizgavanjem
Ondak bolje staviti HHO sistem..
Citat: despic poslato 19 Januar, 2012, 08:53
a sta ce comp automatski da daje vise goriva?
gorivo se podesava preko recimo power commandera
sto se tice samog proizvoda sa slike
meni je krajnje sumnjiv ovaj sjajni zavrsi sloj kao i kvalitet nalepnice
ne uliva poverenje
sigurno da ovakav sistem moze da se napravi da radi , ali sto rece revolution, koliko struje vuce (mozda moze da se aktivira na dugme)
i naravno kako resiti mapiranje goriva u trenucima kada to radi i kada ne radi....
drugo pitanje je potrosnja goriva koja ce verovatno otici dodjavola
primenu vidim na stazi ili za nekog kome se ne zali da mu motor trosi kolko hoces...
a recimo ako nemam power komander?
znaci treba mi jos 400e ;)
A da ugradis jednu malu bocu sa kiseonikom i crevce povezano na usis, pa po potrebi odvrnes ventil, a mozes i ventil da povezes sa obrtomerom pa recimo na 5000 obrtaja da ti pusti pritisak iz boce u usis, izmedju jedan regulacioni ventil za kolicinu kiseonika. BOOOOOOOM...........
To BOOOM æe da bude zvuk klipa koji puca od temperature?
Mora¹ da doda¹ i gorivo u isto vreme kad doda¹ vi¹e O2. Sa karburatorom je to zeznuto, sa ubrizgavanjem lak¹e ali ko¹ta mnogo.
Teoretski mo¾e ali praktièno skuplja dara nego mera
caletov prijatelj sa posla jedan Svaba je pocetkom 80-tih imao u BMW 525 i imao sistem pomocu boce kiseonika u gepeku ali je samo u pojedinim trenucima mogao da koristi pomocu elektroventila pustao je kiseonik u usisnoj grani nesto kao Nitro ,morala je cela glava da se zameni i dorada na usisnom sistemu koji je u ono vreme placeno oko 10000 maraka sa radom takoreci pola novog auta u ono vreme ................
umesto lepo da je odma kupio porsche-a u ono vreme, i bog da ga vidi
Citat: despic poslato 19 Januar, 2012, 14:31
umesto lepo da je odma kupio porsche-a u ono vreme, i bog da ga vidi
to mu izgleda nije palo na pamet .....................
ljud daju 50tak e po ks, a ovo ..kolko para tolko muzike...al za 320e neverujem da ce dati 20ks,,
nego ljusti sirotinju :P
Ja ne verujem da se vi i dalje raspravljate oko ovoga? Pa koliko obrtaja treba da postigne ovo govno da bi se strvorio neki pritisak? vo ne moze da donese nikakve konje.
Pre jedno 3 ili 4 godine je neki lik uzeo to sranje i montirao na golf 3 GTI. Onda je dosao u centar Boban da izmeri na dynou sta je dobio (pre toga je izmerio auto bez toga). Drugar m radi na dynou u Bobanu pa sam bio prisutan. Na kraju je dobio minus 4ks. Ovo mozda moze da nabije neki smesni pritisak u usisnu granu i to je to.
Citat: despic poslato 19 Januar, 2012, 10:32
a recimo ako nemam power komander?
znaci treba mi jos 400e ;)
prodacu ti ja PC3 za 100 e ;)
Citat: Kanarinac poslato 19 Januar, 2012, 15:46
Ja ne verujem da se vi i dalje raspravljate oko ovoga? Pa koliko obrtaja treba da postigne ovo govno da bi se strvorio neki pritisak? vo ne moze da donese nikakve konje.
Pre jedno 3 ili 4 godine je neki lik uzeo to sranje i montirao na golf 3 GTI. Onda je dosao u centar Boban da izmeri na dynou sta je dobio (pre toga je izmerio auto bez toga). Drugar m radi na dynou u Bobanu pa sam bio prisutan. Na kraju je dobio minus 4ks. Ovo mozda moze da nabije neki smesni pritisak u usisnu granu i to je to.
Naravno da je ovo cista glupost....turbina na kolima ima oko 20000 obrtaja u minuti i kao sto znamo pokrecu je izduvni gasovi koji se opet vracaju unutra i pospesuju sagorevanje motora i daju vecu snagu.Sve u svemu turbina je jedna vrlo ozbiljna naprava uradjena od visokokvalitetnih materijala...a ova klepotina mi opste ne lice na nesto kvalitetno i skupo.
Secam se pre 15 godina mi je riknula turbina na na audiju 80 ustvari crkla je neka dupla biksnica na osovini....e sad drugar na strugu mi je napravi istu takvu biksnicu od neke najtvrdje legure koju je imao ali dzaba nam bilo jer je izdrzala svega 3 dana ....posle kupio polovnu i resio problem.
P.S. nadam se da me nekvalifikovani mehanicari nece demantovati cisto onako
Kao metalostrugar sa 22 godine iskustva na strugu, mogu ti napisati elaborat na temu" masinski materijali za izradu kliznih sklopova i njihova termicka obrada", al necu da se pravim pametan.
Naravno, i ja mislim da je ovo sranje.
Citat: shok poslato 19 Januar, 2012, 22:53
Kao metalostrugar sa 22 godine iskustva na strugu, mogu ti napisati elaborat na temu" masinski materijali za izradu kliznih sklopova i njihova termicka obrada", al necu da se pravim pametan.
Naravno, i ja mislim da je ovo sranje.
Pa ako te ne mrzi napisi par recenica bas me zanima.
vise puta dokazano da su ovakve naprave totalno neupotrebljive i da cesto izazivaju pad snage umesto dobitka.
Citat: despic poslato 19 Januar, 2012, 10:32
a recimo ako nemam power komander?
znaci treba mi jos 400e ;)
ima i za 200 nov
Citat: pit poslato 19 Januar, 2012, 21:49
Citat: Kanarinac poslato 19 Januar, 2012, 15:46
Ja ne verujem da se vi i dalje raspravljate oko ovoga? Pa koliko obrtaja treba da postigne ovo govno da bi se strvorio neki pritisak? vo ne moze da donese nikakve konje.
Pre jedno 3 ili 4 godine je neki lik uzeo to sranje i montirao na golf 3 GTI. Onda je dosao u centar Boban da izmeri na dynou sta je dobio (pre toga je izmerio auto bez toga). Drugar m radi na dynou u Bobanu pa sam bio prisutan. Na kraju je dobio minus 4ks. Ovo mozda moze da nabije neki smesni pritisak u usisnu granu i to je to.
Naravno da je ovo cista glupost....turbina na kolima ima oko 20000 obrtaja u minuti i kao sto znamo pokrecu je izduvni gasovi koji se opet vracaju unutra i pospesuju sagorevanje motora i daju vecu snagu.Sve u svemu turbina je jedna vrlo ozbiljna naprava uradjena od visokokvalitetnih materijala...a ova klepotina mi opste ne lice na nesto kvalitetno i skupo.
Secam se pre 15 godina mi je riknula turbina na na audiju 80 ustvari crkla je neka dupla biksnica na osovini....e sad drugar na strugu mi je napravi istu takvu biksnicu od neke najtvrdje legure koju je imao ali dzaba nam bilo jer je izdrzala svega 3 dana ....posle kupio polovnu i resio problem.
P.S. nadam se da me nekvalifikovani mehanicari nece demantovati cisto onako
nije 20.000 nego i do 150.000 rpm se vrti turbina...
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
Mislim da bi moglo to funkcionisati samo da ima u Top case akumulator od Fapa. A sto se tice goriva smesa se pravi u karbu, vise vazduha ---vise goriva. Pomislih da to nije nesto iz video igrice?
To je vise za one.. eto IMAM, vidi kako je KUL!!!!
Citat: pit poslato 20 Januar, 2012, 16:54
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/ (http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/)
evo uveri se sam...
prosek na starijim vozilima je 40.000 ali idu i do 150.000
Citat: bokilic poslato 21 Januar, 2012, 10:58
Citat: pit poslato 20 Januar, 2012, 16:54
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/ (http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/)
evo uveri se sam...
prosek na starijim vozilima je 40.000 ali idu i do 150.000
svaka cast majstore, ......................................vecina prica nepromisljeno napamet
Citat: bokilic poslato 21 Januar, 2012, 10:58
Citat: pit poslato 20 Januar, 2012, 16:54
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/ (http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/)
evo uveri se sam...
prosek na starijim vozilima je 40.000 ali idu i do 150.000
Neverovatno.... a bio sam ubedjen da ne moz tolko.
doduse,to je neki maximum,kod nekih vozila...150.000 ali je prosek 40.000..... i manje..
a inace i 20.000 je dovoljno da crknu losiji lezajevi na kojima se turbina okrece..
Citat: pit poslato 21 Januar, 2012, 13:02
Citat: bokilic poslato 21 Januar, 2012, 10:58
Citat: pit poslato 20 Januar, 2012, 16:54
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/ (http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/)
evo uveri se sam...
prosek na starijim vozilima je 40.000 ali idu i do 150.000
Neverovatno.... a bio sam ubedjen da ne moz tolko.
jeste ti si bio ubedjen a meni neko uvalja minuse..2kom....cccc
a ni taj sto mi udeli minus nije znao gradivo,,ili se nije ni potrudio da proveri..nis nepricam napamet..
ono doduse po nekad malo lupim nestooili u nesto :P
Sve i da radi ovo sranje, ne mo¾e nikako slu¾iti poveæanju maksimalne snage, jer bi mo¾da uspela da napravi neki natpritisak u niskim obrtajima. Ali da to mo¾e samostalno i efikasno da funkcioni¹e veæ bi se koristilo u vozilima.
BMW je patentirao elektrièni turbo kompresor, ali jo¹ uvek nije u¹ao u serijsku proizvodnju, mada se oèekuje u neko dogledno vreme. I tu elektro-pogonjeni kompresor slu¾i samo na malim obrtajima, a ne za poveæanje maksimalne snage, èisto dok se turbo ne zavrti dovoljno brzo, a onda elektromotor prelazi u alternatorski re¾im rada.
za turbinu- druge mape paljenja-power comanter (par stotina eura), sportski fillter,ako ne i ceo kit (ko¹ta jednu petinu mog motora) druga izduvna grana (druga petina mog motora x) ) druge bregaste, jaèa radilica, i ko zna ¹ta sve jos,drugaèiji ventili,...
Turbine za koje ja znam pokrecu se preko izduvnih gasova,imaju sto elemenata, kao i elemenata za hlaðenje,jer ona unutar razvija valjda preko 500 stepeni celzijusa. Neko je spomenuo neko ubrizgavanje jos neke materije koja radi kao nitroto je valjda vodonik,il tako nesto,Subaru Impreza WRX STI ima taj sistem i auto ide kao blesav.
Citat: bokilic poslato 21 Januar, 2012, 13:30
Citat: pit poslato 21 Januar, 2012, 13:02
Citat: bokilic poslato 21 Januar, 2012, 10:58
Citat: pit poslato 20 Januar, 2012, 16:54
@Bokilic.
20 000 obrtaja u minuti znaci 333 obrtaja u secundi a 150 000 obrtaja u min znaci 2500 obrtaja u secundi.....ne cini li ti se da je malo previse.Mada kod mene je u pitanju bio audi 80 1.6 d ...mozda su turbine mnogo napredovale od tada.
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/ (http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/520/6/1/1/)
evo uveri se sam...
prosek na starijim vozilima je 40.000 ali idu i do 150.000
Neverovatno.... a bio sam ubedjen da ne moz tolko.
jeste ti si bio ubedjen a meni neko uvalja minuse..2kom....cccc
a ni taj sto mi udeli minus nije znao gradivo,,ili se nije ni potrudio da proveri..nis nepricam napamet..
ono doduse po nekad malo lupim nestooili u nesto :P
Heheh pa moz ti ga popusi taj minusar a iu meni pride.
Pit da se javi u temu za izvinjenja.. :P
Citat: zmiya poslato 21 Januar, 2012, 23:02
Pit da se javi u temu za izvinjenja.. :P
Samo se devojcice izvinjavaju...
Pa zato ti i ka¾em..
OVDE JE PROBLEM PO MENI STO ONOLIKO SNAGE KOLIKO DOBIJES CES POTROSITI ZA POKRETANJE ELEKTRO MOTORA...NIJE BAS SVE ALI TU JE NEGDE.... ZATO JE NA IZDUVNE GASOVE KEVA ... ;)