Sta vas je danas ''izbacilo iz takta'' ....?

[Lazic]

Ali nema drkanja sa kompresijom, grejaèima, akumulator mo¾e i od upsa, diznama, bo¹ pumpama, filterima, smrdljivim masnim gorivom, dimom i ¹to je najva¾nije ne trese traktor ispod haube kome crveno poèinje na 4500 obrtaja... Iskreno volim dizele, ali realno se ne isplate pored plina, osim ako nije neki ax 1.4 koji tro¹i 3 litra...

do sada sam isao sa 4 dizelasa na kop gde je auto stajao po ceo dan na temperaturama od -12 do -24 i svaki je upalio bez problema
tako da te price o kompresiji pale samo ako vozis golfa 2 iz 86
svaki noviji dizel lako pali

Znam, vozio sam i starih i novih, nije to sporno, ali komplikovaniji su i skuplji za odr¾avanje i skuplji u nabavci i zimi mora¹ da ima¹ dobre grejaèe i akumulator.... Kedi je palio na pola kljuèa na -27 i radio èitavih 5 minuta savr¹eno a onda je povukao vosak i tu mu je bio kraj do sutra... Prokuvali 10 kila nafte na plinskom ¹poretu u cepteru i pravo u rezervoar... Kasnije tog dana mu je majkao menjaè na taèno 100.000 i svojom smræu ga nad¾ivele lamela i korpa...

[UFF]

svi stalno pricaju o nekom odrzavanju
ja vozim bmw-a ceo zivot i nikad ni mi ni jedan nije umro niti sam trebao da ulazem u njega nesto vise od 150-200e (kome je to mnogo nek kupi juga)
prelazim 15k godisnje mada sve manje i manje jer sam stalno na motoru i ako izaberete polovan ali kvalitetan auto u dobrom stanju za recimo 5000e ili vise NEMA BRE ULAGANJA osim ako niste jebeni taxista pa prelazite milion kilometara godisnje
kakva bre ulaganja koji kurac?
jedino ulaganje imam kad slupam auto (ili kad se kurcim hocu vece felne, hocu kozu, nadrkanu muziku i slicno)

[bigbad86]

Lazicu imao sam taj AX 1.4D koji ruku na srce jeste svojevremeno drzao svetski rekord po maloj potrosnji. 2.2 litra na 100 kilometara (engleska-farncuska) Ali to je bilo neko fabricko testiranje i verovatno je vozac bio sam u kolima. Inace kod mene sa normalnom voznjom je trosio od 4.5 neka lagana voznja po otvorenom pa 5-5.5 auto put ili grad. Sad taj isti AX sa agregatom 1.4 benzinac trosi oko 6-7 litara plina na otvorenom a do 10 u gradu (kad je mraz) Pali se samo na plin i uvek upali iz prve-druge. Cale kad je isao na more sa kevom napravio potrosnju 5.5 litara na 100. On i keva sami, 5 brzina moze od 50-160 sto mu dodje na izlasku iz Kragujevca ubacis u 5 brzinu i do mora ne diras. Svecica za benzinca 500 kinte kvalitetna, a grejac 20e za auto star 20 godina. Dizel dok je bio morao sam da verglam po 5 minuta ujutru, imali smo poseban akumulator u podrumu koji se svaki dan punio samo da bi ujutru prikacili na kablove da brze vergla da upali. Inace sipali smo onu tecnost da ne da da zamrzne nocu al kurac.
Dizel vise nikad. Pogotovu sad kad sam cuo kolke su cene za NOVE dizele.... Jao majko.... Uskoro metan, jebacu mu kevu ima da trosi 400 kinti na 100 km, jeftinije nego kineski skuter

[Slaninar]

svi stalno pricaju o nekom odrzavanju
ja vozim bmw-a ceo zivot i nikad ni mi ni jedan nije umro niti sam trebao da ulazem u njega nesto vise od 150-200e (kome je to mnogo nek kupi juga)
prelazim 15k godisnje mada sve manje i manje jer sam stalno na motoru i ako izaberete polovan ali kvalitetan auto u dobrom stanju za recimo 5000e ili vise NEMA BRE ULAGANJA osim ako niste jebeni taxista pa prelazite milion kilometara godisnje
kakva bre ulaganja koji kurac?
jedino ulaganje imam kad slupam auto (ili kad se kurcim hocu vece felne, hocu kozu, nadrkanu muziku i slicno)

Prièao sam neki dan sa èovekom èija je struka i posao saobraæaj. Odr¾avanje voznog parka profi prevoznika. Ka¾e da su veæi automobili skuplji po kilometru od manjih. Gume i benzin su najveæa stavka kad se svi tro¹kovi prebiju po km (nabavka, servisi, zamene...).

On je sebi kupio mali gradski francuski auto i ka¾e da je to najekonomiènije po tro¹kovima. Polovan.  


BMW se ne kupuje da se prevozi, nego da se u¾iva. Ko god tvrdi suprotno la¾e sebe. Skup je kad se vozi kako treba, a ako ga ne vozi¹ kako je pravljen da se tera, onda je opet skup - za takvu vo¾nju se mo¾e kupiti upola jeftiniji auto. Ima ljudi koji prodaju auto/motor èim doðe skuplji servis i uvek su im prevozi "samo sipaj i vozi", ali na rok od 30.000 km na primer, svaki auto ima servisa i ulaganja. Na du¾i rok jo¹ vi¹e. Samo zavisi koja je cena i koliko cimanje.

[Hohštapler]

Na gorivo se vozi.
Na dizel se ore.
Na plin se greje.
Amin.

[Jefta]

AMIN!!!!



Poslato iz moje Elantre koja ide na Benzin/Gas using Tapatalk

[mali_zmaj]

sad sam uzeo dizela,doduse matorog,i nikad vise! radi on,pali,sve radi,ali cim otplatim neku staru kredu sto imam,vracam se na benzin,bez razmisljanja! veci auto,veci problemi,moderni dizeli,dizeli....jok ja vi¹e!! dok sam radio dostavu normalno sa dizel kamionima i kombijima bilo mi je ok,nije mi smetalo jer mi je to bio posao,ali sebi licno,mislim da necu dizel uzzeti nikada!!

[UFF]

Gume i benzin su najveæa stavka kad se svi tro¹kovi prebiju po km (nabavka, servisi, zamene...).

ovo za gume ne bih znao
za svojih 35 godina i gomilu promenjenih automobila nikad nisam ni jednu novu gumu kupio
par puta polovne i to je to, evo sad npr imam zimski set felni i guma za bmw koji sam vozio na dve e36ice i sad vozim na e46ici
kad prodam auto zimski set zadrzim a letnje kakve god da su dobre su jer sam stalno na motoru (a i za motor sam samo jednom novu gumu kupio i to zato sto sam dosao do konca na putu do italije pa sam u sloveniji uzeo novu zadnju)
i ne moras da se izivljavas ako imas dobar auto, mozes da uzivas u komforu, osecaju, udobnosti i da znas da ako ti zatreba snage u odredjenom trenutku da ce tad bez problema ubrzati a posle toga i ukociti, da ce svako jutro upaliti i da te nece negde ostaviti

[Slaninar]

i ne moras da se izivljavas ako imas dobar auto, mozes da uzivas u komforu, osecaju, udobnosti i da znas da ako ti zatreba snage u odredjenom trenutku da ce tad bez problema ubrzati a posle toga i ukociti, da ce svako jutro upaliti i da te nece negde ostaviti

Pa da, samo je auto dovoljno dobar za to ¹to prièa¹: SVAKI. Èak i Jugo kada se dobro odr¾ava. Ne treba ti za to BMW.

[Major]

i ne moras da se izivljavas ako imas dobar auto, mozes da uzivas u komforu, osecaju, udobnosti i da znas da ako ti zatreba snage u odredjenom trenutku da ce tad bez problema ubrzati a posle toga i ukociti, da ce svako jutro upaliti i da te nece negde ostaviti

Pa da, samo je auto dovoljno dobar za to ¹to prièa¹: SVAKI. Èak i Jugo kada se dobro odr¾ava. Ne treba ti za to BMW.

To ni jedan Jugo nema. i plus i kad ga odrzavas nikad ne znas kad ce samo da umre.

[Slaninar]

To ni jedan Jugo nema. i plus i kad ga odrzavas nikad ne znas kad ce samo da umre.

Do 1990. su jugiæi bili dobro pravljeni. I na more i po gradu. Nama je zapao dobar.

A osim Juga, skoro svaki strani auto radi kao sat. Koèi, ide, ubrzava...

[Major]

To ni jedan Jugo nema. i plus i kad ga odrzavas nikad ne znas kad ce samo da umre.

Do 1990. su jugiæi bili dobro pravljeni. I na more i po gradu. Nama je zapao dobar.

A osim Juga, skoro svaki strani auto radi kao sat. Koèi, ide, ubrzava...

Mora da se salis? Nadam se da se salis?

[Lazic]

To ni jedan Jugo nema. i plus i kad ga odrzavas nikad ne znas kad ce samo da umre.

Do 1990. su jugiæi bili dobro pravljeni. I na more i po gradu. Nama je zapao dobar.

A osim Juga, skoro svaki strani auto radi kao sat. Koèi, ide, ubrzava...

xexexe, i lada je strani auto...

[Che]

]xexexe, i lada je strani auto...

I Wartburg, i Trabant i Moskviè koga iz miloste zovem Gorbaèov i ostale radosti istoènog bloka

[UFF]

pricam o tome kad ga prvo pogledas ujutru a ono vec blagi osmeh na licu, pa kad uvalis pedu u kozno sediste i uhvatis se za kozni volan, zatvoris vrata a ono ko u bunkeru ne cujes nista spolja, savrsena zvucna izolacija, predjes preko neke rupe a nista ne skiripi, nista se ne klati, nema zazora kao kod golfa npr, mogu tako do sutra da nabrajam i nista od toga nema ebeni jugo ali mislim da si shvatio poentu
od prilike je razlika kao izmedju neke anoreksicne ribe i gurmana, ova prva jede na silu da bi prezivela (odvezes se od tacke a do tacke b a ne bi ni to da ne moras) a drugi to radi sa uzivanjem (jede da bi preziveo takodje ali maximalno uziva u toj hrani) i oboje ce uneti dovoljno da prezive samo im nece podjednako prijati to sto unose

da provodim 15min dnevno u kolima boleo bi me Q sta vozim ali posto je to mnogo vise onda mi je itekako bitno kako se osecam dok sam u njima jer kad saberes koliko je to na godisnjem nivou... ili u toku zivota.. pa izadje dobar %

[mareskin]

Klimu, udobnost i prostranost ne bi menjao niza¹ta.

[mrle]

ima ona stara umotvorina

veliki auto, mala kita

i jo¹ jedna

ulickan auto, lo¹ u krevetu

[mareskin]

ima ona stara umotvorina

veliki auto, mala kita

i jo¹ jedna

ulickan auto, lo¹ u krevetu

E do kurca Vozim veliki prljav auto

[UFF]

 

sreca sto vozim trojku do skoro najmanji bmw a ne peticu ili sedmicu
ovi sto teraju dzipove izgleda nemaju qrac  


imam ja bolju poslovicu, nije narodna ali verovatno tacnija:

mali auto - ili gay ili nema pare za veci  

prljav auto - prljav i vlasnik, mrzi ga da se opere


mareskin ti onda imas mali qrac ali tehnicar 

[Major]

pricam o tome kad ga prvo pogledas ujutru a ono vec blagi osmeh na licu, pa kad uvalis pedu u kozno sediste i uhvatis se za kozni volan, zatvoris vrata a ono ko u bunkeru ne cujes nista spolja, savrsena zvucna izolacija, predjes preko neke rupe a nista ne skiripi, nista se ne klati, nema zazora kao kod golfa npr, mogu tako do sutra da nabrajam i nista od toga nema ebeni jugo ali mislim da si shvatio poentu

Slaninar ima Juga iz 90ih. Taj je sve to imao.