gsxr600k9

[Gašpar]

A i sta se radi u prvih 15.000 km? Menjaju filter i ulje, nema tu sta da se zezne

[nesic1]

mozda stavljaju fus ulje?

[Vule]

Ljudi... u organizacionoj jedinici poput tih velikih kompanija Suzuki,Kawasaki,Yamaha,Honda,Ducati,Aprilia,itd pojavljuju se određeni broj škarta,to je normalno...koliko ste puta gledati trke,gde motori kostaju i po 100 000 EURA,pređu oko 10 krugova i motor jednostavno propiša,zakuca,pukne mašina,a svi delovi stavljeni novi i izrađeni od najboljeg kvaliteta. to vam pričam kao osoba koja se bavi studiom toga, evo recimo jedna informacija svaki taj motor koji se napravi u fabrici se razkuje. redshadow tvoj k9 recimo ima drugačije klipove nego motor koji je napravljen posle tvog, jer na njega utiču spolji faktori kao što su mikroklima, možda recimo zastoj u procesu rada,i drugo. Na primer: u Akasiju-gde se pravi Kawasaki recimo,došlo je do zastoja proizvodnje, i neki ludi japanac je ostavio negde otvoren prozor,a ono ko za kurac padala kisa i iskvasili su se neki delovi koji nisu smeli,oni se osušili,stvorila se mala prljavština na tim delovima,koji je kao takav ugrađen i onda dođe u ruke vlasnika koji ce da tera i ...ostalo prepustam vama na masti...al sve su to relativne stvari i ima JOŠ MNOGO DRUGIH faktora i uticaja koji mogu da izazovu neželjene posledice. I ja sam imao golfa V-novog, auto odvaljen u fullu bio,radio na tri cilindra,gutao ulje..jbg..takve stvari se desavaju,ali retko kad... Što se tiče servisa... ja spremao kawu "za trke" (pitaj Boga po koji put  [rolleyes] ) otisao kod stankovica da kupim filter vazduha...ovaj me pogledao kao da sam mu tražio krila za motor...i čovek koji je tamo baštovan,serviser,zidar,ratar,.. mi kaze,ma šta kupujes novo,operi ovaj,osuši ga i teraj...ciganisu ljudi mnogo oko servisa..ja licno radim servis na svom motorčetu,ono sto ne znam,oteram kod proverenih ljudi,vidim,naucim i posle i to sam radim... tako da oko servisera otvorite četvoro očiju

[RRa¹ko]

pa terao sam kod ovlacenog..  a da nisam izgubio bih garanciju jos na 4000km, kad sam ga i uzeo! a i mnogi teraju kod ovlascenog pa im ne crkava nista!

jednostavno mi je zapao jedan krsh od suzukija i to je to!


p.s. koliko li je ovo zaparalo usi suzuki fanaticima? 

[Joker]

p.s. koliko li je ovo zaparalo usi suzuki fanaticima? 

Ni najmanje...

[Kengur]

p.s. koliko li je ovo zaparalo usi suzuki fanaticima? 

Ni najmanje...

[milos ghost]

kupio poznanik u svajcarskoj nov L0 1000, i vozio se sa drugarom, i drugar mu kaze, da mu je motor par puta izbacio crn dim kroz auspuhe.. ovaj ga oterao u servis, nasli su mu fabricku gresku i dali nov motor...

[RRa¹ko]

al to je u svajcarkoj, kod nas bi ti rekli da je od loseg goriva i cao..

[Vule]

al to je u svajcarkoj, kod nas bi ti rekli da je od loseg goriva i cao..

Realno...

[RRa¹ko]

a desavaju se te stvari i ne tako cesto.. evo honda prva izbacila fireblade 2008 i svi znaju da taj '08 model trosi ulje fabricki aa da su to resili u 2009 modelima! ali se fabrika ogradila da ako trosi do litar to je kao normalno.. i bmw je smanjio konjazu na s1000rr a i kawa je imala neke greske pa su povukli nekoliko komada kod nove 10-ke..

amateri

[ЯЭВОЛУТИОН]

To se kod Ducatija nemoze desiti...tako recimo ako ti motor predje 20000 od servisi do servisa bez ijednog kvara, fabrika ti oduzima motor i daje ti drugi , pod izgovorm "fabricka greska".....kako da zarade pare ako se ne kvari.
A kod Harleya ti daju spisak fabrickih greski koje bi trebao o svom trosku da popravis, ako hoces da se vozis....to se zove customizacija, ili prilagodjavanje svakom kupcu.

[UFF]

 

[TEEfqd]

IDEMOOOOOO

Dusko Kulis - Suzo moja suzana

[AndreyRR]

al to je u svajcarkoj, kod nas bi ti rekli da je od loseg goriva i cao..

i loseg vina 

[losmi]

gde su bre te slike redshadow ?

[Jelena580]

Evo i ja da ka¾em neku reè o tom motoru po¹to sam ga imala. Prvo, udobnost je odlièna, usko i ni¾e postavljeno sedi¹te omoguæavaju du¾i put bez preteranog napora.
Modovi koje ima, super su stvar za ki¹u i vo¾nju po vla¾nom kolovozu.
Lièno, na tom motoru mi se nije dopadalo ¹to je jako spor u malim obrtajima, praktièno bled je ispod 8000 pm, te sam odmah promenila lanèanik i dobila pravu stvar. Drugo, a mo¾da i najva¾nije taj motor ima toliko slabije koènice u odnosu na Kawu i Yamahu (isto godi¹te i kubika¾a) da nisam mogla da se oslonim na koèenje samo prednjom koja me jednom umalo nije prodala. (po¹to mi je motor bio nov i raðeni su svi redovni servisi, ulje u koènicama kao i ploèice su bile proveravane, naravno)
E, da. Taj motor sa fabrièkim auspuhom je mnogo tih. Ne èuje se uop¹te pa sam, normalno, odmah stavila Leo Vince, (samo top, karbonski i izbacila sam katalizator) pri èemu sam dobila bruka zvuk.
Eto, to su bile neke mane koje su meni smetale, a ¹to se tièe samog agregata sa kojim sam pre¹la ne¹to manje od 12000, sve je radilo kao sat! Fabrièki amortizer volana èini ovaj bajk toliko mirnim da nema nikakvih vibracija pri max brzini. ©to se snage motora tièe, neko je gore napisao, kad ima¹ suvozaèa, vuèe se, i to je, na¾alost, taèno.
Dizajn mu je lep, ja sam imala beli motor i ta mu boja odlièno stoji.
redshadow, sreæno sa novom ma¹inom, da preðe¹ dosta bezbednih kilometara i daj slike!   

[RRa¹ko]

pravo zboris! mogla bi ti malo aktivnija da budes na forumu.. ipak si jedino zensko koje vozi R

[RRa¹ko]

a ovaj redshadow nas klasicno izlozio da uzima suzanu.. da ju je uzeo stavio bi slike ne samo ovde, nego u svaku temu u kojoj se spominje suzana, realno!

mada mozda se vozi po garazi pa ne stize do neta 

[ЯЭВОЛУТИОН]

Nikad nisam voleo suzukija 600....razlog je sto za razliku od drugih japanskih proizvodjaca, nisu pravili agregat, vec su davili agregat od 750, a to retko izadje na dobro...koliko je 750 dobar toliko je 600 los jer je zadrzavao vecinui delova od veceg brata, a smanjivali su mu kubikazu. Inace vozljiv motor sa lose dimenzioniranom pumpom prednje kocnice...losija zavrsna obrada i bocni i prednji okopi iz milion delova.....inace ok motorce

[Maki]

Inace vozljiv motor sa lose dimenzioniranom pumpom prednje kocnice...

Fabricka pumpa na modelima K4-L0 je Nissin 19x18, i nije bas tako losa (novi imaju 17x18) , cak i za nijansu predimenzionisana.

Problem su fabricke kocione plocice koje su, pa, nemam drugu rec - sranje. Zamenom za kvalitetnije plocice i teflonska creva dobijaju se sasvim pristojne kocnice. Da nemam nameru da menjam moped, otvorio bih se jos i za druge diskove (sminka profesionalnih sminkera ) i Brembo RCS 19 pumpu.