Tema za ljubitelje Baba

[goranvojska]

80-ih je pored te katane kultni motor bio boldorka.cbx .zbog tih motora ja nisam isao u postojinsku jamu dok smo bili na exkurziji vec sam ostao vani posto su ti motori bili i samo gledao i balavio.nemoze danas da se uporedi ni jedan motor koji jen izazivao toliko strahopostovanje kao ovi iz tih godina.

[goranvojska]

pa cx-500 turbo....

[Lazic]

E to bih jako voleo da provozam, makar se skr¹io...

[ЯЭВОЛУТИОН]

nista narocito...cx500 turbo...650 turbo malo bolje.....yamaha 650 turbo..onako....kawa 750 turbo 

[Peki]

Kawa 750 turbo je bila ludilo. Kupio je novu 84-85 neki burazerov ortak koji je stanovao kod Kalenca.

Oseæaj na motoru kad proradi turbina i agregat "eksplodira" i dan danas di¾e kosu na  glavi 

[K0le]

Bio je jedan nedavno na oglasima, GPZ 750 turbo u osrednjem stanju (po slikama) , tra¾io lik soma i kusur za njega- oti¹ao dok si rek'o britva.

[Lazic]

nista narocito...cx500 turbo...650 turbo malo bolje.....yamaha 650 turbo..onako....kawa 750 turbo 

Oseæam da je u svakoj krivini bila molitva da se turbina ne zavrti ba¹ u tom trenutku...

[Andreja]

Feel the thrill

[ЯЭВОЛУТИОН]

pa uski motor....ne ko gsxr600....kako rece madmax :"u krivini mi dodje da sidjem i da ga poguram malo brze"

[ЯЭВОЛУТИОН]

evo slike

[ЯЭВОЛУТИОН]

dakle....nedostaju:

originalni far
hladnjak ulja sa crevima
kontakt brava
satovi
prekidaci za run/of start
prekidaci za hi/low i zmigavce
sajle brzinomera i obrtomera
zute plastikice zmigavaca i hromirane lajsnice
sajla i mehanizam choka
retrovizori
i gomila gumica i srafova......

a rado bih promenio:

cep rezervoara
prednja maska je krpljena na sto mesta
blatorbran ...obrubljen na "moderno" pa mora da se dodaju delovi
zadnja plastika ispod stop lampe...tagodje posecena na "moderno"

[Zverinjak II]

Mani delove, daj da to seèemo dok je jo¹ vruæe...

[ЯЭВОЛУТИОН]

ti se sa tom fleksericom odmakni na 20 metara od nje......ne prilazi ni pod razno......jedva sam je oteo iz ruku kvarise

[Vlajko]

Tebi nikad nije dosadno 

[krsta63]

Imas  dovoljno dobru osnovu za vracanje na original. Greota bi bilo da je kasapis.
Cek da smaram.. u Nisu smo imali nekoliko Katana, 1100 i 750. Cak je jedna bila Wisecirana na 1277. Nju sam mnogo puta vozio na otvorenom. Tek tada se javljala njena prednost. Pri brzinama 160 i preko motor je imao pravu namenu, lezao kao pegla, drzao pravac, isao kao lokomotiva bez obzira u kojoj si brzini. U gradu je bila druga prica, mali ugao zaokretanja, teska sa uzanim guvernalom. Vozaci su sluzili na podsmeh gledaoca. Cas, cas bi se samo prevrnuli na stranu pri okretanju u ulici.

[ЯЭВОЛУТИОН]

imam prednost....iskustvo (fj1100, goldwing)...godine ...(43) i  najbitnije gradju (194 i 114 kila)...mislim da nece biti problem
Premisljanje oko retomoda je tralo par sekundi....brzo sam odlucio da ide u restauraciju.....u putanju su sest ili sedam stvari koje nedostaju...od toga hladnjak ulja i satovi su jedino problematicni....ma nek ide u persun.....ima dana vise nego para...

[krsta63]

Ma nije ona bila mnooogo teska dok je na ruke guras tamo ovamo. Vozac je morao da gori lamelu pri okretanju, a ako bi pocela da pada na stranu zbog povucenih noznih komandi kasnio bi da je zadrzi. Kasnije su se naucili ( ) pa su vukli stopala po asvaltu

[Zverinjak II]

Nabavio "angle cube", sti¾e mi u augustu...moram ne¹to da seèem,meni je sve jedno...

[metarex]

imam prednost....iskustvo (fj1100, goldwing)...godine ...(43) i  najbitnije gradju (194 i 114 kila)...mislim da nece biti problem
Premisljanje oko retomoda je tralo par sekundi....brzo sam odlucio da ide u restauraciju.....u putanju su sest ili sedam stvari koje nedostaju...od toga hladnjak ulja i satovi su jedino problematicni....ma nek ide u persun.....ima dana vise nego para...

uljni hladnjak nije seriski ugradjivan ili se varam?

[ЯЭВОЛУТИОН]

varas se.....uljni hladnjak je bio serijski kod GS katana....nesto su mi obecali za hladnjak...tako da mi ostaju samo cuke. od problematicnih stvari