Zice na tocku

[perkestefan]

Zdravo svima, nedavno sam imao saobracajku puklo mi je deset zica na tocku samo pa me zanima da li neko zna ko to radi tj samo tih deset zica da mi zameni i  da mi ucentrira tocak nista vise 

[UFF]

samo
pitaj djuntu ako je raspolozen

[ЯЭВОЛУТИОН]

ako je felna kriva, mora druga.....nije to bicikla pa da zice mogu da je mnogo nategnu...

[goranvojska]

063 310752 sale.

[perkestefan]

Nije felna kriva samo puklo 10 zica jer je udar bio bocno na tocak i pukla svaka druga. hvalaa puno

[goranvojska]

covek i pravi zice po meri.radi neke nemoguce stvari.poz ga.

[ðunta]

ako je felna kriva, mora druga.....nije to bicikla pa da zice mogu da je mnogo nategnu...

Tako je, ¾ice slu¾e da nose a ne da ispravljaju. Ispravljanje se radi prisilno al bez grejanja.

samo
pitaj djuntu ako je raspolozen

Moje raspolo¾enje je "skupo" a trenutno sam prebukiran i pitanje je da li bi prihvatio da metem "no name" ¾ice. Kad popuca toliki broj, odnosno vi¹e od pola, jedna cela strana praktièno, vrlo verovatno da je obruè povukao a sasvim sigurno je jo¹ ne¹to ¾ica istegnuto do pred kidanje a ja ni ne radim po sistemu sve je super samo... Hvala ti na preporuci u svakom sluèaju.

[UFF]

 

jbg covek pitao da mu se uradi
predpostavio sam da neces prihvatiti ali sigurno ne bi preporucio nekog posle koga ce da se olupa zbog krive felne

[ðunta]

jbg covek pitao da mu se uradi
predpostavio sam da neces prihvatiti ali sigurno ne bi preporucio nekog posle koga ce da se olupa zbog krive felne

Problematika toèka nije ni blizu ko ¹to se misli i vozi, prièali smo ti i ja o tome lièno ako se dobro seæam, a ima i tema ovde na forumu, al da ne tupim, èim se poène sa  ogranièenih "samo", ne diskutujem, nek radi ko kako hoæe, ja ne meæem ¾ice od Tomosa za 50 Dinara na motor, ko ¹to jutros na bjb-u èovek hoæe, nit pa ¾ice od kofa sa narezanim navojem, daaaa, ima i tih predloga. Ko ima problem sa ¾ièanim toèkom mo¾e da mi se obrati uvek, prièa i pregled ne ko¹ta ni¹ta al rad po mom kriterijumu da, nije to mnogo al naspram uverenja i onoga ¹to i kako se radi naoklo, znam ih jedno petnaestak, ja sam papreno skup. Znam ja de se radi uglavnom o starim i samim tim jeftinim motorima al deo ili rad je ko za nov pa se gledano tako ne isplati, a o uticaju neispravnog toèka kroz prerano habanje koje èega poèev¹i od gume niko ne vodi raèuna, na stranu bezbednost i oseæaj u vo¾nji i posledica ko ¹to se desila konkretno.

Hvala ti na preporuci jo¹ jednom i lepom mi¹ljenju, mo¾e¹ to i èiniti i dalje, ne izbegavam ja ni¹ta veæ sam prevelik skeptik po tom pitanju.  

[bokilic]

a zar nije jeftinije kupiti drugi tocak. . .

[ðunta]

a zar nije jeftinije kupiti drugi tocak. . .

Pa sad, nije osim ako nije sa otpada pa na kilo. Kao i svaka polovna stvar, mo¾e da bude bolje i lo¹ije od onog ¹to se ima al je ipak polovno sa svim atributima i rizicima koji idu uz to. Naravno, kad postojeæi tra¾i previ¹e onda jeste, pogotovu kod motora gde u prodaji nema raspar ¾ica veæ set ¾icai / nipla, a kod nekih i samo komplet set za ceo toèak. Ponavljam, svaki ¾ièani toèak tra¾i intervalni servis i to va¾i i za polovan u svakom sluèaju, druga je stvar na¹ lièni stav po sistemu ¹ta fali, nije puno ,(krivo), itditd. Ako ¾ice rade ili bar jedan broj, mogu da se odvijaju/zavijaju/, oèas posla se toèak napravi pravkastim i za oko, al u vo¾nji se vitoperi ko podpumpana guma a i tako se pona¹a, al ko mari.

(Nego, ba¹ sam pre par dana sa drugarom komentariso  de si, nekako sam naviko da si stalno prisutan i ba¹ sam se zapito i zabrino veruj mi.)

[bokilic]

pa meni bi bilo jeftinije da kupim drugi tocak nego da rizikujem s nekim koji ima 10tak zica pokidanih...
jebo tocak,bacis 50e drugi tocak i resis problem..ako nemoze postojeci stari da se resi zamenom jedne dve tri zice..bacis u pm,
jednostavnije resenje...naravno da neces kupiti los tocak...sad sam ja pazario za gsx.r a tocak..prednji 40e..a da je peglao tocak kostalo bi ga 50..plus varen peglan...
neka,isto mora da ga farba...za kle smo skoro pazarili tocak,50e, proveren dobar,ja ga izbalansiro , jeftinije nego da je kupovao obruc par zica,placao pletenje zica..
tu sam..samo radim na nekim projektima...cuce se...

[ðunta]

pa meni bi bilo jeftinije da kupim drugi tocak nego da rizikujem s nekim koji ima 10tak zica pokidanih...
jebo tocak,bacis 50e drugi tocak i resis problem..ako nemoze postojeci stari da se resi zamenom jedne dve tri zice..bacis u pm,
jednostavnije resenje...naravno da neces kupiti los tocak...sad sam ja pazario za gsx.r a tocak..prednji 40e..a da je peglao tocak kostalo bi ga 50..plus varen peglan...
neka,isto mora da ga farba...za kle smo skoro pazarili tocak,50e, proveren dobar,ja ga izbalansiro , jeftinije nego da je kupovao obruc par zica,placao pletenje zica..
tu sam..samo radim na nekim projektima...cuce se...

Tako otprilike, destak i sigurno jo¹ neka je za zamenu a i ostale ko zna u kakvom su stanju, ako ne rade onda je rizik da puknu pri poku¹aju odvijanja, jer sve ¾ice moraju da rade lako da bi se toèak podesio kako treba. Kupio drugar dva polovna, zavr¹ila su u podrumu nakon mog pregleda, uzeo treæi ekstra solidan, napravljen ko nov, dodu¹e mogao je da poslu¾i jo¹ neko vreme al nije hteo da razmi¹lja za relativno sitne novce.

Lepo,lepo...ima¹ + za  to, mislim projekte.

[Slaninar]

Moje iskustvo je vezano samo za bicikle, ne znam koliko je validno.      To ¹to Ðunta prièa sa te strane ima potpunog smisla: promeniti SVE ¾bice, posebno posle ovakvog udara. Kad se veæ jednom plete i centrira, da se uradi sve kao svet. Pregledati i le¾ajeve odmah, ako se mo¾e, podmazati. I vi¹e ne razmi¹lja¹ o tom toèku.

Preporuèio bih i, kad se to veæ radi,  staviti malo bakarne masti na navoje ¾bica (gde ulaze u niple) i na same niple (gde se naslanjaju na felnu). Tako æe te¾e zapeæi. I da: kod bajseva je posle pletenja po¾eljan bar jedan "servis" posle kraæe kilometra¾e - da se sve dotegne kad "legne" kako treba. Nekad ne treba ni¹ta da se dira, nekad treba, ali nije zgoreg proveriti.

[OKi]

za kle smo skoro pazarili tocak,50e, proveren dobar,ja ga izbalansiro , jeftinije nego da je kupovao obruc par zica,placao pletenje zica..
tu sam..samo radim na nekim projektima...cuce se...

Izvini za OFF, ali da li imas pinjon , viska (na prodaju) za KLE? TReba mi za prijatelja 

[ðunta]

Moje iskustvo je vezano samo za bicikle, ne znam koliko je validno.      To ¹to Ðunta prièa sa te strane ima potpunog smisla: promeniti SVE ¾bice, posebno posle ovakvog udara. Kad se veæ jednom plete i centrira, da se uradi sve kao svet. Pregledati i le¾ajeve odmah, ako se mo¾e, podmazati. I vi¹e ne razmi¹lja¹ o tom toèku.

Preporuèio bih i, kad se to veæ radi,  staviti malo bakarne masti na navoje ¾bica (gde ulaze u niple) i na same niple (gde se naslanjaju na felnu). Tako æe te¾e zapeæi da se kasnije dotegne. I da: kod bajseva je posle pletenja po¾eljan bar jedan "servis" posle kraæe kilometra¾e - da se sve dotegne kad "legne" kako treba. Nekad ne treba ni¹ta da se dira, nekad treba, ali nije zgoreg proveriti.

Bicikl toèak je u su¹tini jednak moto toèku ali uobièajeni naèin koji se primenjuje kod bicikla je potpuno ne adekvatan za motorcikal, odnosno pogre¹an, i sam sam imao tu zabludu dok se nisam povratio iz stranputice zahvaljujuæi amerièkom bratu i nauèio poprilièno. Jeste problem da ne¹to legne i prisutan je kod fabrièki novog toèka, izra¾eno kod X BMW-a, jer se sklapa ¹ablonski a mora ruèno ali to traje i iziskuje vrlo prefinjen oseæaj i strpljenje odnosno upornost i zato je ruèni rad nezamenljiv i samim tim skup. To je ujedno i razlog za¹to sam ja protiv me¹anja ¾ica pogotovu koje nisu OEM i uvek pri ovakvim sluèajevima preporuèujem polovne ali fabrièke ali ako se moraju ubaciti nove ili pak neke druge, da se ¹to ravnomernije izme¹aju a to nije moguæe bez kompletnog rasplitanja. Svaki splet ima svoj sled, toèak je uvek prièa za sebe i iziskuje razlièite naèine rada. Ja uspevam da "nateram" toèak da legne i nema potreba za doradom dugi niz kilometara do redovnog intervalnog servisa, ali je taèno to ¹to navodi¹ a razlog je upravo  bickl "tehnika" i ni posle dorade neæe ostati miran, no to kod bicikla nije ne¹to ni bitno jer se vozi sporo i pod malim optereæenjem. Le¾ajevi valja posle svakog udarca da se bar prekontroli¹u. Mazanje ma¹æu je dobro ali opasno jer se pomera sila koja je fabrièki izra¾ena u Nm a radi se o malim vrednostima, ja je koristim na obe strane ali i radim skroz "atipièno".