Endurance - Bol d'Or

[Radanovic]

Rezultati treninga



01- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Foret – 1’40.514 (EWC)
02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – + 0.339 (EWC)
03- Yamaha GMT94 Michelin Yamalube – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 0.564 (EWC)
04- BMW Motorrad France Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – + 0.579 (EWC)
05- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.054 (EWC)
06- Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Baz/Guarnoni/Chevaux – + 1.935 (SST)
07- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.078 (EWC)
08- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 2.124 (SST)
09- Yamahalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Dos Santos/Tizon – + 2.664 (EWC)
10- National Motos – Honda CBR 1000RR – Monge/Bocquet/Masson – + 2.690 (EWC)
11- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Donald/McGuinness/Johnson – + 2.880 (EWC)
12- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Dietrich/Moreira – + 2.943 (SST)
13- Maco Racing – Yamaha YZF R1 – Pridmore/Junod/Balck – + 2.998 (EWC)
14- AM Moto Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Denis/Maitre – + 3.114 (SST)
15- Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Diguet – + 3.350 (SST)
16- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Brivet/De Carolis/Gantner – + 3.372 (SST)
17- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.553 (EWC)
18- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houissin – + 3.634 (EWC)
19- Penz13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Auger/Fastre/Vallcaneras – + 3.632 (SST)
20- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Lalevee/Jond – + 3.845 (SST)
21- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Slachaud/Polesso/Buffard – + 3.998 (Open)
22- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 4.180 (SST)
23- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Devoyon/Bellucci/Saseta – + 4.200 (SST)
24- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Debise/Delegue/Holub – + 4.272 (SST)
25- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Sotter/Mackels/Morin – + 4.414 (EWC)
26- Tati Team – Kawasaki ZX-10R – Perrault/Deletrez/Echard – + 4.539 (SST)
27- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Pouhair/Teramoto/Demarey – + 4.602 (EWC)
28- TSV Volpke by Schubert – BMW S1000RR – Altendorfer/Kispataki/Reichmann – + 4.743 (SST)
29- Moto AIN Racing – Yamaha YZF R1 – Haquin/Mizera/Varesco – + 4.906 (SST)
30- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Charpin/Maccio/Wolf – + 5.168 (SST)
31- No Limits – Suzuki GSX-R 1000 – Saltarelli/Erbacci/Casas – + 5.198 (SST)
32- DL Moto Racing – Kawasaki ZX-10R – Szalai/Meco/Meyer – + 5.330 (SST)
33- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Rochet – + 5.404 (SST)
34- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Navarrete – + 5.989 (SST)
35- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 6.168 (SST)
36- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/Dumain/Cheron – + 6.550 (EWC)
37- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – + 6.733 (EWC)
38- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 6.811 (SST)
39- TMS Racing – Honda CBR 1000RR – Gaillard/Henriques/Palaccio – + 7.115 (SST)
40- Team Racing+ Oui FM – Honda CBR 1000RR – Dubarle/Tabieres/De Souse – + 7.581 (SST)
41- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Pibolleau/Segura – + 7.584 (SST)
42- Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Bosio/Cersosimo/Dehaye – + 7.873 (EWC)
43- Motoracingparts – BMW S1000RR – Lehnherr/Jourdan/Gigiger/Coiro – + 7.886 (SST)
44- BI-Meca Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Feuillee/Pons/Bergeron – + 7.908 (SST)
45- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Roche – + 7.986 (SST)
46- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Nouvellon/Deneque/Gallerand – + 8.150 (EWC)
47- Acro Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – + 8.968 (SST)
48- PLV Racing – Yamaha YZF R1 – Lerat/Sajoux/Besson – + 9.120 (SST)
49- Max et Yann Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Thepaut/Cury/Laniel – + 9.183 (EWC)
50- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Perrin – + 9.762 (SST)
51- 24 Racing Lesmotard.com – BMW S1000RR – Delage/Romanens/Bruno – + 10.496 (SST)
52- SRET 666 – BMW S1000RR – Delanoe/Lepand/Leroy – + 10.996 (EWC)
53- YD Racgin CG Motos – Kawasaki ZX-10R – Thouxet/Deneque/Belmomme – + 11.147 (SST)
54- Team ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Schertenleib/Petitjean – + 11.180 (SST)
55- Leman Racing – BMW S1000RR – Villarroya/Monnot/Vinet – + 11.863 (EWC)

[Radanovic]

Link
Live - Bol d'Or 2012

[Radanovic]

Ekipa FLEMBBO Dijamant Serbia je trenutno na 33. mjestu ..... nzn , ali mislim da Kule jos nije vozio 

[Mad Max]

F-D srb 41-i sad, 34 kruga kasne, valjda bude bolje do ujutro

[srbac]

Sada su na 39 mestu, moze da se skroluje tabela

http://www.motoracinglive.com/live-timing-bol-dor-2012/

[zmiya]

                                            Kawasaki osvojio Bol d'Or

Bilo je to jedno od najnapetijih i najzahtjevnijih 24 sata Bol d'Ora. Po promjenjivim uvjetima i niskim temperaturama najbolje se sna¹la momèad SRC Kawasaki, iako je i Suzuki bio jako blizu

Utrke izdr¾ljivosti namijenjene su samo pravim mu¹karcima, ali èak su se i oni na ovogodi¹njih 24 sata Bol d'Ora te¹ko nosili sa zahtjevnim uvjetima na stazi. Kao da iznimno niske temperature (koje su se tijekom noæi spu¹tale gotovo na razini smrzavanja) nisu bile dovoljne, stvari bi svako malo zakomplicirala i ki¹a. Takva je meteorolo¹ka situacija zatekla mnoge, pao i one najbolje, kao ¹to je Vincent Phillippe iz momèadi SERT, koji je pao nakon èetiri sata i slomio kljuènu kost. Svejedno, Phillipe se vratio u gara¾u, nakon èega su se preostalih 20 sati za upravljaèem izmjenjivali samo Fabien Foret i Anthony Delhalle.

Iako su se nakon popravka o¹teæenog motocikla spustili na 5. mjesto, te su pred kraj utrke pogrije¹ili u izboru Dunlopovih guma, Foret i Delhalle su nakon 781 odvo¾enih krugova zavr¹ili kao drugi uz zaostatak od samo 1 minutu i 45 sekundi za pobjednièkom momèadi SRC Kawasaki, u sastavu Julien Da Costa, Gregory Leblanc i Olivier Four. Kombinacija Kawasakija ZX-10R i Pirellijevih guma je odlièno funkcionirala u promjenjivim uvjetima na stazi, s time da je po ki¹i najveæi dio posla odraðivao Olivier Four.

Neizvjesna je bila i borba za treæe mjesto u kojoj su sudjelovale dvije momèadi Yamahe. Na kraju je s pet krugova zaostatka za pobjednièkim Kawasakijem najni¾u stepenicu podija osigurala austrijska momèad Monster Energy Yamaha YART (Jerman, Martin, Giabbani) s manje od minute razmaka u odnosu na momèad Yamaha GMT 94 (D. Checa, Foray, Lagrive). S velikih 16 krugova zaostatka peta je bila jo¹ jedna momèad Yamahe pod nazivom Yamalube Folch, dok se na visoko 6. mjesto probila momèad 3D Endurance koja je pobijedila u Superstock klasi, te je tako Kawasakiju osigurala dvostruko slavlje.

Od ostalih momèadi koje bi trebale igrati va¾nu ulogu u ovogodi¹njem WEC prvenstvu, najvi¹e se probila Honda TT Legends, koja je nakon pada i 20 minutnog popravka motocikla, zavr¹ila kao 6. u klasi i 9. ukupno. Jo¹ su manje sreæe imali pro¹logodi¹nji viceprvaci iz momèadi BMW Motorrad France, koji su dva motocikl uni¹tili jo¹ na kvalifikacijama, a onda je Cudlin stavio toèku na i padom u drugom satu utrke, nakon èega vi¹e nije bilo moguæe popraviti motocikl. Bila je to prva od pet utrka ove sezone, a sljedeæa se ima odr¾ati 9. lipnja u Kataru, nakon èega preostaju okupljanja u Suzuki, Oscherslebenu i Le Mansu.

Pametnjakoviæi koji ne razumeju hrvatski neka idu na googletranslate..

[Charuga]

Pirelli i Kawasaki pobednici na trci 24h Bol D’ora

Proteklog vikenda na legendarnoj stazi Nevers Magny-Cours Kawasakijev  tim opremljen Pirelli pneumaticima pobedio je na 76-om izdanju trke 24h Bol D’ora.

Pirelli se po prvi put u istoriji na¹ao na pobednièkoj poziciji u ovoj trci dok je za proizvoðaèa iz Akashija ovo prva pobeda nakon 15 godina. Isti tim je koristeæi Pirelli pneumatike poslednje dve godine pobeðivao na trci 24h Le Mana.

Kawasaki motocikl ZX-10R koji su vozili Ulien Da Costa, Gregory Leblanc i Olivier Four bio je opremljenom Pirelli Diablo Superbike, Diablo Wet i Diablo Rain gumama koje su po ko zna koji put dokazale vrhunsku performanse i izdr¾ljivost.



I ako je njihov motocikl sa brojem 11 poveo je trku od samog poèetka, velika bitka sa Suzukijevim timom (Delhalle, Sakai and Guittet) trajala je tokom cele noæi sve do narednog jutra kada je u 10:40 Suzukijev motocikl, zbog tehnièkog kvara, bio prinuðen da uðe u boks.

Ispostavilo se da je to i kljuèni momenat trke posto je tada steèenu prednost od jednog kruga Kawasaki posada oèuvala da kraja trke.

Drugi je zavr¹io Suzuki SERT, a treæi Yamaha YART tim.

Osim pobede na trideset èetvrtom izdanju legendarne trke odr¾ane pred 82.200 gledalaca Kawasaki tim æe u analima ostati upamæen i po postavljanju dva rekorda. Ekipa podr¾ana od strane Pirellia je u toku 24 casa uspela da napravi 834 kruga (ili 3490,29 Km) time oboriv¹i prethodni rekord star 6 godina. Ujedno ce ostati upamæeni i kao jedina ekipa u istoriji ovog takmièenja koja je uspela da pobedi 2 puta za redom. U skladu sa èuvenim Pirelli sloganom "mi prodajemo ono s èim se trkamo, mi se trkamo s onim ¹to prodajemo" Pirelli Diablo Superbike gume koje je koristio pobednièki tim Kawasakija dostupne su svim kupcima putem lokalne Pirelli mre¾e.

[srbac]

Na¹i su bili 33, odlièan rezultat !!!