Red Bull Romaniacs

[Abdullah100k]

http://www.moto-berza.com/moto-sport/ostale-moto-trke/srbi-na-hard-enduro-takmicenju-red-bull-romaniacs/

[BANE BROTHERHOOD]

 

[monsterbnt]

 

[srbac]

Nasi su bili odlicni, uspesno su zavrsili sve etape BRAVOOOOOOOOOOO

HOBBY TEAM

Rank   No.   Name   Nat.   Team   Prolog   Day - 1   Day 2   Day 3   Day 4   DQ   Summary
1   455   Xavier Subirana   ESP   TM Racing Spain   4:00   3:28:49   5:54:18   5:17:37   4:38:14       19:23:05
1   456   Pau Soler   ESP   TM Racing Spain   4:00   3:28:53   5:54:21   5:17:33   4:38:07       19:23:05
2   403   Norbert Lichtenberg   DEU   Endurofuechse Birnbaum   4:30   3:40:43   5:46:29   5:32:31   4:43:31       19:47:48
2   404   Libuda Oliver   DEU   Endurofuechse Birnbaum   4:30   3:40:40   5:46:31   5:32:29   4:43:33       19:47:48
3   444   Dani Otil   ROU   TIPTIL TEAM   1:00   3:35:06   5:57:54   5:46:41   4:30:02       19:50:43
3   445   Krisztian Nagy   ROU   TIPTIL TEAM   1:00   3:35:02   5:57:50   5:46:38   4:29:59       19:50:43
4   407   Riho Kollist   EST   RM Estonian Extreme   0   3:47:26   6:03:02   5:35:55   4:37:17       20:03:47
4   408   Mart Meeru   EST   RM Estonian Extreme   0   3:44:59   6:03:06   5:35:53   4:37:20       20:03:47
5   401   Stefan Heinze   DEU   Enduroteam Gotha   3:00   3:38:24   5:50:47   5:42:24   4:54:57       20:09:35
5   402   Knut Rauch   DEU   Enduroteam Gotha   3:00   3:38:20   5:50:50   5:42:18   4:54:54       20:09:35
6   423   Francois Vulliet   FRA   ride-competition   10:00   3:38:38   5:50:57   5:53:26   5:23:11       20:56:23
6   424   Etienne Vulliet   FRA   ride-competition   10:00   3:38:33   5:50:53   5:53:28   5:23:20       20:56:23
7   449   Thomas Astlinger   AUT   TEAM HAUTHALER   10:00   4:01:14   6:35:27   6:20:46   5:18:20       22:25:51
7   450   Christoph Hauthaler   AUT   TEAM HAUTHALER   10:00   4:01:11   6:35:24   6:20:50   5:18:18       22:25:51
8   442   Jiri Fila   CZE   Dr.K racing team   10:00   4:00:39   7:12:45   6:31:40   5:10:44       23:07:53
8   443   Vlastimil Sindelar   CZE   Dr.K racing team   10:00   4:02:38   7:12:43   6:31:43   5:10:47       23:07:53
9   438   Tomas Kubin   CZE   Dr.K Team   6:45   4:24:52   7:27:30   6:46:23   5:35:15       24:21:03
9   439   Rathousk Ondrej   CZE   Dr.K Team   6:45   4:24:46   7:27:28   6:46:24   5:35:32       24:21:03
10   440   Viorel Fleseriu   ROU   Crazy Bike   10:00   4:10:20   7:14:28   7:44:39   6:16:07       25:36:19
10   441   Butiu Tiberiu Radu   ROU   Crazy Bike   10:00   4:10:54   7:14:24   7:44:32   6:16:18       25:36:19
11   425   Alastair Crocket   SCO   scotland   2:00   4:06:17   7:39:03   8:11:04   6:54:14       26:52:49
11   426   Robbie Head   SCO   scotland   2:00   4:05:51   7:38:58   8:11:10   6:53:53       26:52:49
11   427   Findlay White   SCO   scotland   2:00   4:06:22   7:39:01   8:11:07   6:54:04       26:52:49
12   416   Goga Andreea   ROU   Powerpuff Girls   5:00   4:49:05   8:14:22   9:21:02   7:16:40       29:46:11
12   417   Sorina Sandu   ROU   Powerpuff Girls   5:00   4:49:02   8:14:24   9:20:58   7:16:33       29:46:11
13   428   Marcel Dirks   NDL   Belgian Bulls   6:00   5:01:39   7:47:16   8:44:44   8:08:41       29:51:44
13   429   Jean Gabriels   BEL   Belgian Bulls   6:00   5:04:46   7:47:13   8:44:48   8:08:48       29:51:44
13   430   Ronny Terwingen   BEL   Belgian Bulls   6:00   5:04:00   7:47:19   8:44:51   8:08:38       29:51:44
14   436   Andrei Cohn   ROU   AMCKART DUNLOP   10:00   5:29:58   8:24:53   9:22:58   7:37:27       31:05:27
14   437   Ionut Mosteanu   ROU   AMCKART DUNLOP   10:00   5:29:54   8:24:56   9:23:02   7:37:31       31:05:27
15   434   Ross Noble   ENG   Desert Rose Team   10:00   6:48:39   9:00:08   9:17:29   8:59:31       34:16:11
15   435   Clive Town   ENG   Desert Rose Team   10:00   6:48:52   9:00:15   9:17:33   8:59:24       34:16:11
16   414   Romeo Dunca   ROU   Dunca Team   5:30   4:12:03   6:43:26   6:02:59   17:18:21       34:22:25
16   415   Cristian Dunca   ROU   Dunca Team   5:30   4:12:00   6:43:29   6:03:02   DNF       34:22:25
   453   Georg Laimer   AUT   Team ESC Strasswalchen   7:30   4:16:43   8:00:44   15:04:30   DNS   X   27:29:31
   454   Guenther Nierlich   AUT   Team ESC Strasswalchen   7:30   4:16:47   8:00:42   15:04:27   DNS   X   27:29:31
   405   Steven Huzzey   ENG   GSN Racing   6:30   6:12:41   16:56:55   DNF   7:26:22   X   30:42:28
   406   Glenn Morgan   NZL   GSN Racing   6:30   6:12:37   16:56:53   DNF   7:26:13   X   30:42:28
   451   Johan Eibring   SWE   TEAM VAERMLAND   7:15   5:35:52   9:21:32   17:16:42   DNF   X   32:21:24
   452   Daniel Sondell   SWE   TEAM VAERMLAND   7:15   5:35:48   9:21:29   17:16:45   DNF   X   32:21:24
   411   Andreas Boller   DEU   MotoX Magazine feat. MTB Rider Mag   40:00   6:35:27   21:28:00   9:34:53   DNF   X   38:18:26
   412   Martin Donat   DEU   MotoX Magazine feat. MTB Rider Mag   40:00   6:35:19   21:28:04   9:34:53   DNS   X   38:18:26
   413   Frank Weckert   DEU   MotoX Magazine feat. MTB Rider Mag   40:00   6:35:23   21:28:06   9:34:53   DNF   X   38:18:26
   446   Willem Looijen   NDL   Putten Holland   8:00   7:33:04   21:44:47   DNF   DNS   X   29:25:55
   447   Gert Pieper   DEU   Putten Holland   8:00   7:33:06   21:44:36   DNF   DNS   X   29:25:55
   448   Jeroen Van den Bor   NDL   Putten Holland   8:00   7:33:08   21:44:34   DNF   DNS   X   29:25:55
   431   Ivan Andrianov   RUS   Cannibal Racing   7:45   6:06:17   DNS   DNS   DNS   X   6:14:02
   433   Ivan Grekov   RUS   Cannibal Racing   7:45   6:06:09   DNS   DNS   DNS   X   6:14:02
   421   Sven Wendisch   DEU   Sportstadt Riesa   10:00   13:07:12   DNS   DNS   DNS   X   24:56:26
   422   Eleser Thomas   DEU   Sportstadt Riesa   10:00   5:12:21   5:51:43   5:47:31   DNS   X   24:56:26
   418   Andrew Buswell   AUS   Singapore Fatboys   10:00   11:39:08   DNS   DNS   DNS   X   45:54:36
   419   Brad Keifer   AUS   Singapore Fatboys   10:00   11:39:18   10:53:36   13:45:01   9:26:41   X   45:54:36
   420   Gareth Williams   ENG   Singapore Fatboys   10:00   11:39:13   10:53:34   13:44:59   9:24:38   X   45:54:36

[Vlajko]

Fantasticno 17 mesto Vladan Komatovic iliti nas Koma, zatim sledi na 37 mesto Goran Prolusic poznatiji kao Goran menjac, na 40 mestu Rajko Ljumovic ovde poznat kao Patak i na 42 mestu Bozo Ristic svima dobro znan kao Bozo Ristic..

Deo posta Mikulinca..

a stvarno bi mogao neki docek da padne a..?

[Abdullah100k]

Moglo bi da se sredi nesto mada... verovatno ce to uraditi one gnjide sa BJB a tamo ne bih da se pojavljujem. Svaka cast nasima, bravo, bravo, bravo, ovo nije bilo bas za zezanje.

[SpaVe]

Људи, ја сам сад стигао из Румуније! Све што се тамо дешевало је потпуно нестварно и покушаћу да вам некако то дочарам, само да прегледам и средим фотке и анзипујем све предивно што се зиповало у мозгу задњих осам дана!

[Tamanitu]

Ja bio do sada u KTM kafeu, Promoto centru, kada su doputovali svi nasi takmicari, upoznah se prethodno sa Dejanom koji me je uputio u chari kurblanja iz Prve na LC4...Svaka cast momci! Doneli su dvd proslogodisnji, pa smo svi gledali, baaate al je ono jebeno...

[farbach]

SpaVeeeee

[mikelandjelo]

ajmo spaVeeee...

[Gašpar]

spaVeeee spaVeeee

[SpaVe]

Коначно се у глави слегло тих 8 дана која су уобличила невероватан доживљај и искуство које остаје за цео живот. Феноменална екипа се скупила око четири наша возача, која су по први пут кренула да окушају своје знање, умеће и искуство у најтежој хард-ендуро трци и луд провод је био неминован!

Пет мотора КТМ 450 EXC спаковано је на 2 приколице. Четири су била намењена да се бекрупулозну експлоатишу на најзахтевнијим и најсуровијим теренима, а пети, потпуно нов, био намењен за черупање уколико затребају делови. Заступник КТМ-а за Србију био је широке руке.



Већ знате састав српских возача, али покушаћу понаособ да вам их приближим. То је екипа која је упорно тренирала и спремала се за Романијаксе 2011. возећи се теренима по Тари, Дебелом Брду и Гочу.

1. Рајко Љумовић - Патак
Патак на првом месту због година. Овом младићу је 46 година. Свестран је моториста. Учествовао је и учествује и данас у брзинским тркама, на ендуро тркама у региону, некада је возио мотокрос. На такмичење у Румунији је кренуо технички беспрекорно поткован, али физички слабије припремљен за трку толико тешку да заиста нисмо ни слутили. Стартни број на овој трци - 338.

2. Владан Коматовић - Кома
Овог електроинжињера знате по његовом и Данетовом путу од Београда до Јапана ( http://www.xross-siberia2007.com/ ). На Романијаксе долази са 33 године, али муке Исусове које је син божији искусио са истим бројем година није очекивао. Кома је дугогодишњи члан Горске службе спасавања, воли екстремно скијање, задњих година учествује на ендуро тркама у региону. На трку долази психо-физички потпуно спреман. У тренуцима слабости посегне за хладним пивом и све се враћа у топ-форму. Организатори трке су препознали звер у овом младићу, 666 су поделили са два и дали му стартни број 333.

3. Божо Ристић
Учествовао је и завршио Дакар. Поред тога учествовао је на многим ендуро рели тркама. У Сибиу, на прву хард-ендуро трку у животу долази физички јако добро спреман, али са незалеченом повредом кључне кости. Пријавио се у експерт класи. На тренингу пролога има незгодан пад и повређује десну бутину. Зарад тога пролог није возио и пребацио се осталим Србима у Хоби класу. Стартује као последњи са бројем 365.

4. Горан Пролушић - Горан Мењач
Бескпрекорно физички спреман, прави фајтер, борац који се не предаје и који не зна за реч не може. После пролога, у трку је ушао као наш најбоље пласиран возач. Био је 14. Носио је број 342.


[size="3"]С лева на десно: Владан Коматовић - Кома, Божо Ристић, Горан Пролушић, Рајко Љумовић.[/size]

Пратећи део тима бројао је 3 члана:
1. Тоша - прво перо српског новинарстав из Сибиуа, сервис поинте је налазио без икакве навигације, није дозвољавао да опадне добро расположење, човек са бесконачном енергијом. Помагао је нашим возачима, а помажући и другима без обзира на националну припадност понео је епитет Мајке Терезе на интернационалном нивоу. Тоша је иначе рели возач (аутомобилиста), па смо на сервис поинте стизали и пре ових из про класе.

Тоша бираним речима и гестикулацијом бодри Кому пред сам финиш првог дана трке


2. Филип - Има сервис у блоку 62. Наоружан много добрим алатом и искуством решио је сваки проблем који смо имали на моторима.




3. Моја маленкост - отац сам двомесечне бебе, али само одлучио да одем и доживим ово такмичење. Трудио сам се да будем и од помоћи...

Са Марком Проданом, најбољим хрватскиm ендуро возачем

[SpaVe]

Дан први, петак 20. 07. 2011.

Пријављивање такмичара, добијање налепница за мотор и дрес, смештање у хотел, нека силна папирологија. Сви стрљиво чекају у реду. Про возачи и остали без разлике. Искористио сам прилику да се фотографишем са мојим фаворитом - Џарвисом. Ове године био је најбољи где год се појавио! У децембру 2010. први је био на XL Lagares у Португалу, затим је најбољи и у Британији на Tough One Little Brother, ни у Италији на Hell Gate нико није успео да га надмаши, као ни на Tough One, и на Ерцберг родеу је био најбољи...



Гуме су нас чекале тамо. Трка мора да се вози на гумама са ФИМ декларацијом. Наша екипа се одлучила за Metzeler Six Days. Унутрашњост је мус. Јебено тешко за намештање само са пајсерима и оном ручном машином, али брзо улазимо у ритам!

Завршене су припреме за пролог. Једна од централних градских улица је затворена и претворена у полигон. Тренинг је почео око 17 часова. Одмах се видела разлика између такмичара из Про класе и осталих. Коначно сам уживо видео како возе Џарвис (Graham Jarvis), Крис Бирч (Chris Birch), Лети (Andreas Lettenbichler), Пол Болтон (Paul Bolton), Форстер (Gerhard Forster)...

Божа у другом кругу пада на једној од препрека и повређује ногу. Бутина отиче и поред ледених облога. На вечеру одлази озбиљно шепајући. Да одустане нема шансе, али успевамо да га наговоримо га да пређе у хоби класу! Од пролога одустаје и првог дана ће стартовати као последњи.

Остали наши такмичари су спремни за сутрашњи пролог. Остаје да се сместимо у хотел, прошетамо градом и попијемо нешто што није Ред Бул!
Придружили су нам се и Срки из ПроМото центра, Џони из српског Ред Була, новинарка Ауто Билда Тина и екстремни фотограф Предраг Вучковић.

Сибиу је прелеп, чист и очуван. Прозори у крововима будно мотре на град...

[SpaVe]

Дан други, субота 16.07.2011.

Дан у којем се возио пролог. Претходно вече разговарали смо са Марком Проданом, најбољим хрватским ендуро возачем који је на Романијаксима 2010. био трећи у експерту. Његов савет је био да прологу не треба придавати превише значаја, јер се време које се добије бољим пласманом мери у минутама које се готово безначајне за 4 дана трке. Са друге стране, ризик од повреде је велики.

У нашем табору је пала одлука да сви сем Боже одвезу пролог, пажљиво и сигурно. Божа ће се само појавити на старту. Горан је ћутао и "мислио своје мисли"...

Наши су обукли дресове и кренули ка стартној линији пролога. Очигледно је било да су им мотори били припремљенијији када би одлазили на Тару! Испод Коминог КТМ-а се створила бара уља! Притрчава и Срђан. Извлачимо се из оне гомиле и трк у бокс да то среди.



Није добро затегао шрафове. Брзо је назад међу такмичарима који чекају свој ред. Од наших, он ће први кренути због најмањег стартног броја.



Кома је одвезао пролог само једанпут и био задовољан, Патак је одвезао двапут, а Горан прошао у 16 најбољих. Још два пута је возио упоредо са седам такмичара.

Патак


Горан


На крају, Горан је био на 14. месту, Кома на 31, Патак на 51, а Божа на последњем 63. месту. Сатница стартне листе излази тек ујутру.

Смирај дана проводимо у нашем боксу. Сређујемо ситнице на моторима и селимо се на терасу хотела Ибис. Поред нас седе момци из Џарвисовог тима, гледају сутрашњу руту, размишљају. Ми се освежавамо пивом, разговарамо гласно и смејемо се до суза. Дружина смо која личи на све сем на тим који ће сутра возити прву и, по најави организатора, најтежу етапу овогодишње трке.

Сутра у 6 ујутру морам да се нађем са Пеђом фотографом, Сркијем, Џонијем и Тином. Пре него кренем имам задатак да пробудим Кому и Патка. Стартују мало после 7 испред самог хотела. Тај дан им нећу бити подршка на сервис поинту...

Пеђа фотограф нас води на место на које су озбиљно упозоравали возаче - "Johnny What the Fuck is this!?"

[Kengur]

Josssss

[SpaVe]

Дан трећи, недеља 17.07.2011.
Први дан трке

Брифинг за возаче који је одржан синоћ завршен је јасном поруком: Уживајте у последњем дану у цивилизацији!

Пробудио сам се у пет и у тишини обавио све јутарње потребе. Потпуно спреман за излазак кренуо сам да будим Кому и Патка. На моје изненђење, понашали су се као да их будим да иду на посао!
"Људи, 5 минута је до 6, ајде да устанете! Данас вам је први дан најлуђе ендуро трке на свету..."
Кома: "Ево, ево, устајемо...". Окрене се на другу страну и видим да од устајања нема ништа. Патак не проговара, нити се помера.
"Е, ја крећем, да ме не чекају ови, хоћете да устајете?!"
Кома: "Хоћемо, хоћемо..."
Ма какви! Нема назнака да ће се разбудити. Морам да кренем, а не знам да ли су навили мобилне да их буде!
"Е, ја стварно морам да кренем, јесте навили мобилне?!"
Ето га Патак, љут: "Јесмо, бре! Изађи више!"

Излазим и мислим се ко је ове луд и како сам ја који треба да гледам трку више узбуђен од њих двојице!
Возимо се кроз нека Румуска села, јутро се буди у магли, први пецароши заузимају своја места на обали реке. Долазимо до места и водич нам каже да имамо још петнаестак минута пешке. Идемо коритом потока којег тренутмо нема, али по кратерима које прескачемо схватамо да је после првих снегова итекако силан. То што их ми прескачемо није ништа у односу на оно како су поред нас прозујали момци на цвајама који иду испред такмичара и воде рачуна о томе да је стаза обележена како треба. Дешавало се да је неко имао занимацију да мења трасу. Да сте на правом путу показују беле траке са Хусаберг натписом, чим угледате наранџасту траку на којој пише КТМ изгубили сте руту. Успон није нимало наиван.


Уствари, успон је смешан јер је сада пред нама део голети у шуми која израња из магле и који испред нас стоји као зид! Пеђа мора да се попне да осмотри терен, а са њим и девојка која му помаше да постави Ред Бул таблу како би се нашла у кадру. Пењање је могуће само четвороношке и хватањем за ниско растиње. Пење се и Џони, налази дрво уз које може да се усправи и налази натпис: "Johnny, What the Fuck is this!?" Значи то је то! Покушавам да замислим осећај људи који ће на моторима да наиђу на низбрдицу којом не можете да се спустите пешке.



Звук двотактног мотора. Сви смо мирни са супротној страни тог дела стазе и ишчекујемо. Моториста избија из магле и очигледно је да зна куда иде, али га инерција у јеном тренутку повлачи и пада на страну. Устаје, са обе руке се хвата за волан, оставља угашен мотор у првој и до краја низбрдице силази поред мотора, пета заривених у земљу. Поздрављамо аплаузом још једног од момака из организације, задуженог за стазу.



Наступа тишина. Пеђа се нада да се магла неће повући док не стигну такмичари, јер је сцена много добра за фотографију!

Први из магле излази мој фаворит у Про класи - Џарвис! Блокира задњу кочницу и предњом контролише мотор који има лудачку тенденцију да се преврне под силом гравитације која га вуче за предњи крај! Поптуна контрола мотора, задњих десет метара задња је спуштена и мотор као ракета силази низ стазу... Четири гаса и двотактни Хусаберг нестаје низ поток којим смо се ми попели. У подножју је чек поинт, на који се Џарвис појављује са више од пола сата предности у односу на конкуренте!

Дочекујемо и Горана у повеликој групи возача! Креће фестивал падова и грчевите борбе да се стигне до места где је могуће стајати и сести на мотор.







Горан се одлично сналази и брзо је на мотору и наставља даље, једини испраћен овацијама!

Нећемо дочекати остале срске такмичаре јер морамо пре Џарвиса на циљ за који нам Пеђа каже да је спектакуларан и да ћемо да се усеремо кад га видимо!

[UFF]

 

[Abdullah100k]

PRETERANO!!!

[mikelandjelo]

 

[srbac]

Hvala puno na izvestaju !!!!!!!!!!
JOSSSs