Obrada diska brusilicom

[ðunta]

Zovni, pre neko veèe bila svirka u Semaforu, bio "uljez", moj drugr moto mrzac, a ja nisam znao. Hvala za kompliment, jo¹ neki dan æe trajati sreðivanje koènica do kompletirnja i svakako raport sledi.

naravno i onako sam duzan  od prosle godine.

[/quote]

Ja sam pored svega i audiofil i taj drugar me zezo ¹to nisam bio, " e moj bajkeruu hifisto..." A dug rðav drug u ovom sluèaju se ne va¾i, sasvim je suprotno. Ovih dana æu biti u kraju posveæen koènicama pa ti se javim da skoèim do kafiæa, a kad ima neka svirka vikni.

Cekamo rezultat
A majstoru pre placanja reci da si stavio sve na forum i da ako je uradio dobro a cena bude normalna da ce imati sigurno jos dosta musterija

Veæ sam najavio forumsku  moto prièu, gazda sa zadovoljstvom prihvatio. Samo da ne proðem ko sa jednim plastièarem, ja preporuèio pa kad sam oti¹o nakon izvesnog vremena neki radnik kao ne radimo motore. Alo, reko ja sam, kad gazda, ej, ma be¾i, ne mo¹ se odbrnimo od tvojih. Ma¹inisanje je preliminarno sasvim korktne cene, danas æu sve da dovr¹im, bar se nadam.

[Lazic]

I...? Gde je izvestaj sa terena...?

[ðunta]

Jo¹ je na terenu, radio plivjuæe bolcne, drljo felnu,alt za balansiranje...biæe kad sve zavr¹im. Nego, jel ima ko na zajam ono elastièno crevo-sajlu, za bu¹ilicu da malko pretrljam obruèe poilir pastom.

[ðunta]

Cela toèak operacija zavr¹ena. ®bice na oba toèka iscentrirane svojeruèno, zamenjen komplet le¾ajeva prednjeg toèka, ispolirane felne i ¾ice, sve cinkovano, zamenjeno ¹to je bilo moguæe inoxom, namontirane nove gume, izbalansirani toèkovi, rastavljana koèiona kle¹ta... motor pre¹ao oko 2,7 k, koèenje odlièno i bez anomalija. Lièno, imao sam dozu skepse oko obrade diskova jer veæina je imala obeshrabrujuæe mi¹ljenje. Pored kvazi  probe imao sam pravi test na auto putu na domak Minhena, u levoj brzoj traci pri nekih 170 izlete mi kombiæ, obe bremze o¹tro da je èak i BMW kleko napred iako pod punim optereæenjem, supruga i 3 krcata kofera, sve mirno i kratka metra¾a usporavanja, 4, gas i ono srpsko...Nije me videla Nemica jer sam i¹o realtivno na malom rastojanju iza nekog auta. Inaèe, ovo je veæinski razlog lanèanih sudara na auto banovima, al to je tema za posebnu prièu.

Inaèe je ceo motorcikal pro¹ao celo moje ðuntovanje tako da mi je mehanike trenutno dosta da bih sad i pisao o tome, desetina slièica kao blic svedoèenje.  

 

[attachment deleted by admin]

[ðunta]

.

[attachment deleted by admin]

[ðunta]

.

[ðunta]

.

[attachment deleted by admin]

[castor]

Svaka tebi èast èika Ðunta. Mada za sve ovo treba i dosta znanja i iskustva... Nekada je to i¹lo lak¹e, a danas dosta te¾e...

[ðunta]

Svaka tebi èast èika Ðunta. Mada za sve ovo treba i dosta znanja i iskustva... Nekada je to i¹lo lak¹e, a danas dosta te¾e...

Nemo da me is èikava¹, biæe . Hvala na komplimentu. Motorcikl je bio u nekom ovom rasklapanju da bi se perferija prekontrolisala i doterala a ja bio siguran kad sednem. Moto iskustva a ni znanja ne¹to nemam al mehanikom sam se bavio iz strasti i hobija kad je to bio ¹kolski zanat, nekad, kad su majstori uistinu bili znalci i kada je na svako pitanje moguæe bilo dobiti pravi odgovor. Danas su svi majstori i znalci al po sistemi copy/paste a referenca virtuelno net iskustvo. Nabavljena 2 manuela i polako, konsultacija sa drugarom kad ne¹to ne znam i iz op¹teg iskustva izaðe logièno re¹enje. BMW inaèe ima ¹kolsku mehaniku iako se èini da je komplikovan to nije.

©to se tièe koèione tematike, BMW ima vrlo lepo i delotvorno re¹enje plivajuæih diskova al ujedno i katastrofalno konstruisano. Naime, disk jednostavno gloðe glavèinu i postepeno pohaba i pritisnu bolcnu i razloèe plivajuæu rupu a sve zbog neredovnog servisiranja i zamene habajuæih delova. Sad sam sve uradio po meri, vratio na fabrièke dimenzije i postavio tvrdu kliznu i ¾rtvenu ¹ajbnicu tako je bolje od originala. No, po¹to ovde mislim da nema Bmweja¹a da ne ulazim nepotrebno u detalje.



[attachment deleted by admin]