SXV 450

[markodjurovic]

R kojeg bi prepravio u supermoto nije supermoto. Prete¾ak je, pre¹irok i nezgrapan, agregat nije pravljen za tu namenu i lo¹e vuèe iz niskih obrtaja, prenizak je i ne mo¾e¹ kao èovek da se spu¹ta¹ niz stepenice i da skaèe¹ i da radi¹ sve ono ¹to èini supermoto zanimljivim po gradu

apsolutno nije tacno
jel citas ti sta sam napisao
ne govorim o FABRICKOM R-u nego prepravljenom

primer

fabricki R1 ima 175kg, sto je tek 45kg vise od ovoga na slici...
stavi titanijum izduv, to je najmanje 10 kila, laku bateriju, jos 4 kg, pa farovi, maske itd... 20 kila se "relativno" lako skine

bice malo tezi , 20-25kg, ali 3 puta vise snage to lako kompenzuje

ne poteze iz niskih? ti ocigledno nikad nisi seo na stunt bajk, recimo sa 60 zubaca pozadi - to KIDA iz svih obrtaja, prevrce se iz mesta na malo jaci gas
ja sam vozio -2 napred +4 pozadi pa i to leti, a kamoli + 20 pozadi

a sa tim prenosom ce imati istu maksimalnu brzinu kao ovo sa slike iznad (aprilia sxv, ne ovaj retardirani RS koji Q ta slika trazi ovde???)

ne moze niz stepenice?
pa ne moze sa fabricim ogibljenjem, skini ovu viljusku od 2 metra i tocak sa sxv-a i stavi na R1 pa da vidis kako moze i niz i uz stepenice
povisi se i zadnji kraj i stavi supermoto ili kros tocak

i izbace heblovi i namontira korman

evo ti jedan primer KROS R-a

Yamaha R1 offroad

i jos jedan:

Yamaha R1 offroad

Ovde se opusteno pitaju ljudi "sta je ovo, a uz to i ne radi"

[SSZGO]

200 eura su samo klipovi a ko zna sta ce jos da ode na tako nasviranoj masini
racunaj ti tu 5 glava bolje, a ja godisnje predjem 3 puta po 4000 km, sto je soma ipo godisnje

ovako jeste da se malo namucis dok sklopis, ali imas krosa od 150-180 KS a ne 75, i prelazi 50000 bez problema...

[skijash]

Al èekaj, ne prièamo o krosu nego o supermoto-u. Jel mo¾e da se vozi to ¹to bi sastavio kao supermoto? Ne. Jel uop¹te blizu po moguænostima? Ne. Sklopio bi ga od polovnih obiènih (ne-trkaèkih) delova (ili bi puko veliku kolièinu para za trkaèke) i dobio bi ne¹to ¹to nije ni R ni supermoto. Da ne pominjemo da je greota da se uni¹ti jedan savr¹eno dobar R. Rezon je prost - vozi ti se R - kupi¹ R, vozi ti se supermoto - kupi¹ supermoto. Neæe¹ da daje¹ veæe pare na generalne i odr¾avanje - kupi¹ neki "civilniji" umesto trkaèkog i ne izmi¹lja¹ toplu vodu

[bigbad86]

Da ali R1 je bas trkacki pa se opet i uz toliko silno akanje i cepanje ne menjaju klipovi na jebene 4000. I kineski skuter uz konstanto przenje ce da predje vise od toga...

[skijash]

Ti onda napravi èopera od R1

[markodjurovic]

@sszgo
Ti se zezas jel tako

@bigbad86
A!!??

[farbach]

Mesate babe i zabe. R1 u supermoto varijanti postoji samo na astralu, u fizickoj ravni jos nije materijalizovan. Poredjenje sa kineskim skuterima moze da se rodi samo u coperaskom umu. SXV je takmicarski motor i sluzi za stazu. Niko ko ga ima se ne zali na delove i servisne intervale, a ko ga nema i ne zeli da ga ima, ne treba da brine o tudjim parama.

[Simon69]

SXV je pravi filigran!

[abarth]

To za klipove na 4000km je malo preterano. To je sluèaj samo ako je u pitanju "RACE use" i to je samo preporuka. Na apriliaforumu nema nikog ko je promenuo klipove samo zato ¹to pi¹e u uputstvu da se menjaju na 10000km za "ROAD use" veæ kad poène da tro¹i ulje i gubi kompresiju. SXV nije ma¹ina za one koji brinu koliko tro¹i i koliko je pouzdan.

[skijash]

Malo je elitistièki reæi da to nije ma¹ina za one koji razmi¹ljaju i o tome koliko je pouzdan
Ako nemam predstavu koliko bi me ko¹talo odr¾avanje radije æu da pitam pa da saznam otprilike nego da kupim pa da onda ukapiram da æe me ko¹tati (recimo) godi¹nje kao da sam kupio jo¹ jedan. Ako mogu da priu¹tim da ga vozim koliko mi se vozi onda æu da ga kupim, ako ne mogu onda bih radije da to saznam pre nego ¹to ga kupim.

[Tamanitu]

Brate Skijashu, ako ikako mozes da macnes ovu Apriliju, uradi to, i svi cemo  
A ovog leta da uporedimo kartinge i Sm-ove na stazi! 

[skijash]

Brate pravo da ti ka¾em gledam i po inostranstvu, mo¾da bih mogao za te pare da doteram 550 iz 2009. pa kombinujem ¹ta mi je èiniti

[rboban]

Mogao bi, ali kako da znas kakva je, da li je vozena na trkama......
Na SM trkama niko ne kupuje QUICK SHIFTER, kazu ne treba im, ugradila fabrika,
drzis gas i kad dodje do blokade samo drmnes u visu bez kvacila i pustanja gasa, a nize se biju krvnicki..... isto kao u cross trkama....

[skijash]

Hahah i to ¹to ka¾e¹, mada mo¾e i to da se sazna, videæemo
A jel onaj nije vo¾en na trkama?

[rboban]

Nije...

[srbac]

R1 super moto, kakvo lupanje !!!!

[bigbad86]

Mesate babe i zabe. R1 u supermoto varijanti postoji samo na astralu, u fizickoj ravni jos nije materijalizovan. Poredjenje sa kineskim skuterima moze da se rodi samo u coperaskom umu. SXV je takmicarski motor i sluzi za stazu. Niko ko ga ima se ne zali na delove i servisne intervale, a ko ga nema i ne zeli da ga ima, ne treba da brine o tudjim parama.

Kako god i dalje stoji da je i R1 trkacki motor i verujem da ako se koristi SAMO za stazu da ce klipovi opet da mu traju vise od 10 000. A poredio sam ga sa Kineskim Skuterima zato sto se oni upravo drze pun gas da bi isli 50 na sat pa opet mogu da predju i po 10 000km. Nisam mehanicar samo govorim logicki. Jebem ti motor koji kraje tako kratko pa makar isao ko raketa.
Al lepo si rekao, ko ima para za bacanje nek ga kupi

[rboban]

Sve ima svoju svrhu i namenu, i svoju cenu.....
A neko bi vozio i DIZEL motor od 1000 ccm sa 40 KS i da mu traje 1.000.000 km!
A tom R1 SM bi prsao ram i felne na prvom OZBILJNOM skoku.....

[SSZGO]

zar nismo rekli vec da je zamena tockova obavezna stavka...

a po mom slabasnom iskustvu pre ce puci ram na krosu nego na R-u

u gradskoj voznji do sada LICNO sam video pucanje 4 rama na jednocilindrasima (supermoto) - popucalo SAMO OD SEBE u gradskoj voznji
a jos nisam video da je ikome pukao ram na R-u od normalne voznje, ne racunamo sudare...

[Kengur]

Puca ram na Ru od spustanja sa tocka samo tako... Otvara se po varu... Jbg, lagani materijali...