Akrapovic ili Yoshimura

[Gligoric]

Planiram da na moju Hondu stavim OEM komplet izduvni sistem, pa me interesuju razliciti uglovi razmisljanja.
Sta staviti sta je kvalitetnije? Velika je razlika u ceni pa me zanima da li je tolika razlika i u kvalitetu.
Yoshimura full system stainless 99.580,00dinara bez postarine,carine...
Akrapovic full system titanium 183.000,00 dinara sa ugradnjom u Platneru cini mi se.

[Joker]

Stvar ukusa burazeru.. Ja uvek glasam za Yoshi...

[Gligoric]

Izgledom su mi oba okej, kvalitet mi je bitniji.
Verujem da je akrapovic nadrkao cene jer su postali ime,ali i titanium je titanium!

[Joker]

Jbg, jeste ali opet na ulici te razlike ne mozes da osetis.. Ono sto mi gledamo je, ako zanemarimo cenu, zvuk i izgled... Kreni od toga... Znas da neces pogresiti za sta god da se odlucis..

[ЯЭВОЛУТИОН]

Akrapovic limija sa ugradjnom u platneru kosta isto koliko kosta u Nemackoj.....Yoshi ti stize bez ugradnje....I Akrapoc , da mozes da ga dobijes bez ugradnje bi bio u rangu cene Yoshi linije.....i nije u pitanju OEM deo, jer bi to znacilo da ga prodaje direktno proizvodjac motorcikla....ovo spada u aftermarket premium performace opremu

[Bori¹a]

ja se izvinjavam sto upadam u temu ovako neupucen... ali kakav je problem ugraditi auspuh?

[Gligoric]

Koliko god da kosta ja tu ne mogu nista,jednostavno je,hoces ili neces
Hvala Rev. Za objasnjenje
Problem je to sto dok je motor u garanciji sve mora da se uradi u ovlascenom servisu.

[jevta]

Mene interesuje da li ovi akrapi jes nesto garantuju sem da ces da imas auspuh.Ili samo kazu bice jos 50 ponija.Da li premapiraju motor kad ugrade spuf....

[SSZGO]

titanijum je svakako mnogo laksi, a karbonski top se ne greje

mislim da samom zamenom headers-a tj ono 4 u 1 neces dobiti nista osim gubitka na tezini i to ako uzmes titanijum
a promenom topa i izbacivanjem katalizatora dobices svakako vise snage i opet gubitak kilaze

ako ides na maks performanse onda iskljucivo titanijumske cevi sa karbonskim ili titanijumskim topom

i posle bi trebalo staviti power commander i ubaciti novu mapu za taj auspuh, jos i filter vazduha i razliak u snazi je itekako primetna a u zvuku pogotovo


kao kompromisno resenje sto se tice finansija je , top sa cevkom koja izbacuje katalizator i power commander sa  sportskim filterom vazduha

[Gligoric]

Bice verovatno komplet titanijumski akrapovic i pole kupiti power commander

[Flavius Valerius Aurelius]

SSZGO lepo rekao, headers ti ne prave nikakvu razliku. Ti ne rokas stazu svaki dan da bi primetio. Jedino ko ce da primeti je tvoj novcanik i neki kolega ali samo kad se pohvalis. Svi gledaju u top, nista vise.
Mid pipe + slip on = reseno. Tako sam i ja. Ustedeno sam oko 350e a dobio 1do3 ks manje za rasliku od pune linije. Velika stvar.

Komander 5 nece nista znacajno da promeni na tvom motoru SEM ako ga ne stavis na dyno i odradis custom mapping, on zato i sluzi.

[clutch&brake]

Planiram da na moju Hondu stavim OEM komplet izduvni sistem, pa me interesuju razliciti uglovi razmisljanja.
Sta staviti sta je kvalitetnije? Velika je razlika u ceni pa me zanima da li je tolika razlika i u kvalitetu.
Yoshimura full system stainless 99.580,00dinara bez postarine,carine...
Akrapovic full system titanium 183.000,00 dinara sa ugradnjom u Platneru cini mi se.

zasto je velika razlika u ceni? dok platis carinu i porez i radne sate u ovlascenom servisu za ugradnju doci ce skoro na isto. Ne mozes da pogresis ni sa jednoim ni sa drugim, samo sto ovde dobijas celu liniju titanijum sa akrapom*koji je po meni mnogo izvikan na nasim prostorima) sto uopste ne umanjuje njihov kvalitet.

[Kiro]

zasto je velika razlika u ceni? dok platis carinu i porez i radne sate u ovlascenom servisu za ugradnju doci ce skoro na isto. Ne mozes da pogresis ni sa jednoim ni sa drugim, samo sto ovde dobijas celu liniju titanijum sa akrapom*koji je po meni mnogo izvikan na nasim prostorima) sto uopste ne umanjuje njihov kvalitet.

Ovo ba¹ i ne mora¹ da plati¹. 

[Gligoric]

Imam komplet prohromski akrapovic sa  karbonskim topom na BMW-u i bas sam zadovoljan.
Tako da cu verovatno njima ostaviti pare i ovoj put

[Gligoric]

Cena kompletnih linija za moju Hondu u srbiji su sledece!

Akrapovic Titanium Racing line 1570e
Yoshimura Stainless steel R77 racing line 1320e

Ja sam za to da kupim Akrapovic iz vise razloga
Montaza uracunata u cenu i samim tim ne moram sam da ugradjujem i da brinem o garanciji.
Titanium je laksi od prohroma,
Akrapovic nudi jasno deklarisano povecanje snage,yoshimura ne !

[ЯЭВОЛУТИОН]

yoshimura je firma sa duzom tradicijom...i prohrom je u slucaju necega laksi za reparaciju....ali se slazem sa tobom da je u ovom slucaju akrapovic bolji izbor...zbog ugradnje i garancije, ne zbog deklarisanog dobitka....jer cim skines fabriku mora neki konj da dobije.

[Gligoric]

Ista ta yoshimura na ebay-u kosta 1000 dolara, na popustima se nadje i za 900 dolara,a kod nas kosta 1320e
Imao sam na BMWu komplet prohromski Akrapovic i nisam mu nasao manu za 2 godine, Yoshimuru imam na Suzukiju i jedinu zamerku koju sam nasao je to sto zavrsetak topa manja bolju cim se ugreje i moram redovno da ga poliram da lepo izgleda.

[Slaninar]

Samo zvuk. Ako ti treba snaga, uzme¹  jaèi motor - jeftinije je.

[K_A_W_A]

"Tim koji pobedjuje, ne treba ga menjati" 

Chris Pfeiffer i ja u Garmisch-u 2015

[Charuga]

U Mororradu redovno, na motocikle koje testiraju stavljaju razlicite izduve....sa vecinom se zamenom serijskog izgubi minimalno na snazi ali se ustedi koji kilogram.....u 99% slucajeva jedino Akrapom se dobija povecanje snage koje nije nesto preterano znacajno...dakle stvar je uglavnom imidza i zvuka da ih stavimo na naseg ljubimca....a pravi trkaci stavljaju otvorene izduve i mislim da se trebaju menjati dizne, filteri i jos ponesto sto bi mogao ЯЭВОЛУТИОН mnogo bolje da objasni....i tada verovatno dolazi do povecanja snage....pretpostavljam u visim obrtajima.....
Koristim Akrapa ali nebih imao nista ni protiv ovog drugog....obadva su vrh za te stvari....