Nova generacija R1

[Mik]

@freepartyman
Po meni ovako, za skuter je tacno da je najbolji za grad - za to je i pravljen (mali, okretan, sa velikim gepekom ispod sedista.). A R je neprijatan za spore "lakat" krivine - jer predvidjen je za brze krivine.  Zasto maltretirati R-a po gradu kad mu tu mesto nije?

[freepartyman]

Jbg  ja volim pa se zrtvujem kuvajuci se na R leti od semafora do semafora..

[con3]

A cene niko ne komentarise

[Mik]

A cene niko ne komentarise

A, pa jesam ja, na neki nacin  . Bilo nekako (ima post ranije, ako se sad setim, ko da ga trazi, novogodisnje je raspolozenje, podnapit sam i to  ) da su mu napravili motor od 200 konja, pa kad to nije moglo da se upotrebi onda ubacili elektronike i ta cuda.
I sve to kosta, motor sa 200 konja, elektronika koja mu ne dozvoljava da razvije tih 200 konja, ja stvarno ne vidim nijednu cifru ni podatak za koji bi se bacale pare, osim ako ta stvar nije bas idealno povozna.

Negde sam nasao cifru od 18.000 eur, to nije malo ni evropljaninu koji u okruzenju ima trkacke staze. (Za sta 18.000?  )

[Radanovic]

jbg ... treba sakecati prve testove da se vidi da li taj motor vredi 18.000

al' ako ZX10R kosta 15.000 eura , a predstavljen je pre 4 godine i gotovo nije imao vecih promjena od tad ... onda i ovih 18.000 za R1 koja bi trebala donjeti ''revoluciju'' medju konkurenicjiom nije mnogo

[SSZGO]

Ovo sve isto ko I svaki drugi motor.

Ja I dalje ne bih menjao cbra.

[freepartyman]

Ovo sve isto ko I svaki drugi motor.

Ja I dalje ne bih menjao cbra.

Ti sad uzmi panigale ide ti uz astona..

[Radanovic]

Road to Austin Episode 2: Chuckwalla

[freepartyman]

 Tesko da ce ikada napraviti nesto lepse od ovoga..

[UFF]

potpis

steta sto nema korman kevu mu ebem

[freepartyman]

Mada mi se sve vise svidja i prethodna R1,ustvari kako iz kojeg ugla.. iz profila je onako, ali iz ovog ugla je   I ova sema je ubedljivo najlepsa crno crveno
A i jos je crosplane agregat 

[Radanovic]

prvi utisci ...



Kev Coghlan odvezao nekoliko krugova u Spaniji na novoj R1M.

Kaze da nema apsolutno nikakvih slicnosti sa proslim modelom R1 ( koji je takodje vozio ) .
Dobijen je okretan motor kao Panigale sa snagom kao Kawasaki   .

Sa proslim modelom R1 je imao najvise problema kod prebacivanja pri velikim brzinama , dok na novoj R1 ima osjecaj kao da vozi motor 600 kubika .

[Hohštapler]

...i onda je stavio èek u unutra¹nji d¾ep.

[UFF]

   to sam i ja prvo pomislio
super ako je bolja ali pretera ga lik

[x3mer89]

Vjerovatno je puno bolja od prosle ali i konkurencija je napredovala. Jedva cekam MCN test klase 1000 koji ce biti nadam se objektivan

[ЯЭВОЛУТИОН]

Pa poznat je problem predhodne yamahe oko tezista....prepravljani su trkacki ramovi da bi pomerili teziste kkao bi bila upravljivija....produzavanje zadnje viljuske, nosaci motora i jos par sitnica.....i receno je da ce na novoj generaciji to biti reseno...vise je vremena posveceno tome nego ucackavanju agregata....tako da je moguce da je mnogo bolje....
p.s.
svaki test je objektivan i subjektivan jer ga rade objektivni ljudi koji imaju subjektivna osecanja....ima onih kojima je zzr najlepsi....

[Radanovic]

[Radanovic]

 




http://www.sportrider.com/sportbike-news/interview-josh-hayes-talks-about-2015-r1

[Radanovic]

... samo bez ove Akrapovic naljepnice

[Radanovic]

R1 Road to Austin Episode 3: Thunderhill Raceway