honda cbr f4i problem sa potrosnjom i radom motora

[®or¾ GTI]

f4i imam problem sto trosi 6-7 l na 20 km penizija voznje , motor trokira na malim a nesto bolj povuce tek posle 9000 rpm, menjo filter imao kn a obican auspuh pa sam stavio fabriku od uff-a da probam, izbacuje gorivo na auspuh , a primetio sam da temperatura u jednom momentu varira cas 80 pa spusti na oar sec 58 itd, ako moze bilokakav savet sta da pogledam, neki senzorr ili slicno.

[®or¾ GTI]

zna li neko nesto, savet?

[Kengur]

Polako, nedelja je, svi se voze..

[®or¾ GTI]

vozio se i ja al  skupo kad ti motor trosi ko jet.

[®or¾ GTI]

citao sam user manual pise da izgleda da treba da proverim sve senzore, map,ect,itd ako neko ima neka bliza iskustva neka kaze

[ЯЭВОЛУТИОН]

bilo koju gresku na senzoru bi ti prijavio.....verovatno je mrtav regulator pritiska...treba proveriti koji je pritisak u sistemu....ako prelazi 3 bara nije ni cudo sto toliko trosi....dakle ako bi dizna trebal do ubrizga 1 necega na tri bara a pumpa druka 10 a regulator to ne skida na 3 onda ona daje 3 puta vise goriva u svakom momentu...na 9000 vise nije ni bitno jer i onaku mu treba jako mnogo goriva....
Koliko cesto menjas svecice....sa tom kolicinom goriva.

[UFF]

imao je pogresne svecice na motoru

[®or¾ GTI]

ispostavilo se da nisu pogresne lik mi je odgovorio da su imr9c-9h novije i iste kao imr9a-9h sto se tice toplotnih vrednosti i ostaliy stvari.

[UFF]

E pa sta onda?
cdi ili neki qrac sa strujom?

Teraj ti to danas kod revolucije

[®or¾ GTI]

idem sad

[zivchany]

Ista bi

[UFF]

dumro?

[ЯЭВОЛУТИОН]

crkao regulator pritiska, ali sam morao da vratim sve na fabricki seting jer je neko pre mene sve ispomerao u zelji da dobije miran rad .....jedino sto je gazda otisao kod svojih pa je motor preuzeo njegov burazer.....kad sam video burazerov motor kad nisam pao u nesvest....i taj mi je jebao kevu....