Citat: sasa ns 1 poslato 21 Maj, 2019, 01:11

Citat: El Jefe poslato 21 Maj, 2019, 00:53
Боље ти лежи политика него анализе кинеског скутера.

to je zato ¹to nisam hteo da kupim Sym skuter ¹to si mi predlagao a op¹te je poznato da ima¹ procenat

znaci i toga ima?

Citat: Laziæ poslato 21 Maj, 2019, 07:11
https://m.dw.com/en/formula-one-legend-niki-lauda-dies-at-70/a-48810635?maca=en-EMail-sharing

On i James ponovo voze zajedno

Da...

https://facebookreporter.org/2019/05/23/vasilije-dj-krestic-o-sustinskim-pitanjima-srpskog-duhovnog-jedinstva/

http://informer.rs/vesti/politika/437798/posle-bombaskog-napada-ivica-dacic-umalo-izgori-avionu-tokom-povratka-somalije-falkon-vlade-srbije-hitno-sleteo-atinu

ovaj stvarno nema sreæe

Ми немамо среће, он има.

http://informer.rs/vesti/balkan/437750/nema-vise-setkanja-bikiniju-budvi-paradira-bez-majice-platice-500-evra-kupacem-600-evra

http://www.politika.rs/scc/clanak/430261/Spreceno-oduzimanje-vozila-vozacu-KarGoa
ovo mi nikako nije jasno,ko hoæe koga da zajebe ili je sve po zakonu.Ili su mo¾da napravili zakon da nekoga zajebu.

Citat: El Jefe poslato 23 Maj, 2019, 23:12
Ми немамо среће, он има.

pa voza se za d¾abe avionom i jos jede po rezidencijama ,vodi sastanke i peva kontra strani i valda ga zato narod voli.Svi bi hteli da imaju sreæe ko on o tudjem tro¹ku.

Citat: sasa ns 1 poslato 24 Maj, 2019, 01:30
http://www.politika.rs/scc/clanak/430261/Spreceno-oduzimanje-vozila-vozacu-KarGoa
ovo mi nikako nije jasno,ko hoæe koga da zajebe ili je sve po zakonu.Ili su mo¾da napravili zakon da nekoga zajebu.

koliko sam ja shvatio kar gou po zakonu nema pravo da se bavi javnim prevozom putnika, ali su pronasli rupu u zakonu i rade tako sto pojedinac koji hoce da koristi njihove usluge mora da postane clan njihovog udruzenja i onda ispada da se oni ne bave javnim prevozom, nego prevozom svojih clanova...

Prvobitni zakon po kome su zapoceli svoj posao je dozvoljavao, kako su uveli novi zakon o limo servisu nisu bili u okviru zakona, ujedno tim zakonom su sjebali brdo taksista koji rade taj posao (novije E klase, S klase, A6, A8, BMW 5, uglavnom voze) a ujedno i brdo limo servisa koji rade vec 10 godina
Neka slicna prica kao sto je bilo za kombi prevoz, koji se sada skoro pa ne razlikuje od autobuskog jer vozaci moraju da prave pauze po tahografu i slicne stvari

Citat: sasa ns 1 poslato 24 Maj, 2019, 01:30
http://www.politika.rs/scc/clanak/430261/Spreceno-oduzimanje-vozila-vozacu-KarGoa
ovo mi nikako nije jasno,ko hoæe koga da zajebe ili je sve po zakonu.Ili su mo¾da napravili zakon da nekoga zajebu.

Nevezano samo za KarGo:
Odno¹enje nepropisno parkiranog auta paukom je po zakonu.
Zadr¾avanje auta u "skladi¹tu" parking servisa dok se ne plati kazna je krivièno delo iznude: bez odluke suda pleni¹ imovinu i jo¹ ucenjuje¹ vlasnika.
Dr¾ava i policija ¾mure na to.

©to se KarGo tièe:
Mislim sve najgore. Treba im zabraniti da rade. Vlasnik uzima procenat od svake vo¾nje i puni d¾epove bez da mora raditi, dok vozaèi voze za klikere - uvek æe nahvatati dovoljno glupih ili/i oèajnih koji voze, iako zarada jedva pokriva amortizaciju auta. Ako radi¹ to 5 godina, po tim cenama, kao da si prodao auto pa te pare krckao polako. Ne znam za¹to niko iz taksi udru¾enja ne izaðe javno sa raèunicom o porezima i amortizacijama, pa ka¾e koliko od cene vo¾nje ide samo za pokrivanje toga - mora da imaju neku raèunicu, neki prosek - na osnovu èega formiraju cene.

Jesu ljudi hepi kad mogu da se voze jeftinije, ali ako se to dozvoli, damping cenama æe ubiti sve taksiste, a posle toga mogu opu¹teno dizati cene. Plus ¹to æe svi koji sada taksiraju postati praktièno nezaposleni, na teretu dr¾ave. Neæe kupovati u radnjama, plaæati usluge majstora - to je efekat koji se multiplicira.

©to se propisa tièe:
Na¹a dr¾ava radi na tome da ugu¹i sve "male" i da ostanu samo velike kompanije, pa da radimo za "gazdu" po ceni kikirikija - to je prisutno u svim sferama. Plus ¹to ni te "gazde" ne mo¾e da bude svako - de¹avaju se ucene od strane dr¾... ovaj "mafije" da mora¹ prodati firmu èak i ako neæe¹. Tako da - mrak.

pa taksistima ako ne odgovara da budu taksisti nek nadju drugi posao ili predju i oni da rade za car go
stalno se nesto kurce i blokiraju grad strajkujuci kako im ne ogovaraju cene a na listi cekanja za taxi dozvolu jos njih milion
cene da im se smanje 50% i kome ne oidgovara nek vrati svoju dozvolu da uzme da vozi onaj kome odgovara
tek kad vise ne bude postojala lista cekanja i bude falilo taxista tek onda moze da se prica o jacim cenama voznje

Citat: UFF poslato 24 Maj, 2019, 10:50
pa taksistima ako ne odgovara da budu taksisti nek nadju drugi posao ili predju i oni da rade za car go
stalno se nesto kurce i blokiraju grad strajkujuci kako im ne ogovaraju cene a na listi cekanja za taxi dozvolu jos njih milion
cene da im se smanje 50% i kome ne oidgovara nek vrati svoju dozvolu da uzme da vozi onaj kome odgovara
tek kad vise ne bude postojala lista cekanja i bude falilo taxista tek onda moze da se prica o jacim cenama voznje

To æe se i desiti. Za 90% profesija. Svugde sti¾e neki “uber”.
©to æe kaèiti sve, samo ne sve odmah i direktno.

I praktièno svi drugi poslovi æe biti za klikere. Umri sirotinjo.

Onda æe i oni koji dobro zaraðuju, ako ne rade sve za izvoz, biti u problemu kome prodati robu i usluge.

Kumulativan je efekat i dosta sveobuhvatan. Bilo da minimalac raste, ili opada. Uz visoku “inerciju” kad se jednom zauka.

Umesto da se podr¾e taksisti, a da se bori¹ za svoju veæu platu, ljudi bi da ih sahrane. Samo ne vide da time i sebi kopaju rupu. Slièno je i kad ¹trajkuju prosvetari, policija...

Slaninar,tr¾i¹te je èudo.Ko ne mo¿e da se snaðe je doviðenja.Taksisti su godinama bili za¹tiæeni kao beli medvedi.Znam ljude koji toliko poreza,duguju da je cifra odavno prevazi¹la vrednost vozila.Drugim reèima,ne odgovara ti profesija kojom se bavi¹,jebi se.Gledanje u tuð tanjir je uvek bilo kontra produktivmo

..ma kakav taksi kakav uber, rik¹e nama trebaju koliko nemamo

Ja pre neki dan isao nekim kao najpovoljnijim Cameo sa brda se spustio na sava centar 900 kinti za 5 min i 200 g goriva 

Citat: Hurricane poslato 24 Maj, 2019, 12:44
..ma kakav taksi kakav uber, rik¹e nama trebaju koliko nemamo

Ja pre neki dan isao nekim kao najpovoljnijim Cameo sa brda se spustio na sava centar 900 kinti za 5 min i 200 g goriva 

ja obiènim taksijem iz ®arkova do bloka45 1100din. A safebgdriver od Brda do bloka 1000din u sred noæi.

Citat: Slaninar poslato 24 Maj, 2019, 09:41

Citat: sasa ns 1 poslato 24 Maj, 2019, 01:30
http://www.politika.rs/scc/clanak/430261/Spreceno-oduzimanje-vozila-vozacu-KarGoa
ovo mi nikako nije jasno,ko hoæe koga da zajebe ili je sve po zakonu.Ili su mo¾da napravili zakon da nekoga zajebu.

Nevezano samo za KarGo:
Odno¹enje nepropisno parkiranog auta paukom je po zakonu.
Zadr¾avanje auta u "skladi¹tu" parking servisa dok se ne plati kazna je krivièno delo iznude: bez odluke suda pleni¹ imovinu i jo¹ ucenjuje¹ vlasnika.
Dr¾ava i policija ¾mure na to.

©to se KarGo tièe:
Mislim sve najgore. Treba im zabraniti da rade. Vlasnik uzima procenat od svake vo¾nje i puni d¾epove bez da mora raditi, dok vozaèi voze za klikere - uvek æe nahvatati dovoljno glupih ili/i oèajnih koji voze, iako zarada jedva pokriva amortizaciju auta. Ako radi¹ to 5 godina, po tim cenama, kao da si prodao auto pa te pare krckao polako. Ne znam za¹to niko iz taksi udru¾enja ne izaðe javno sa raèunicom o porezima i amortizacijama, pa ka¾e koliko od cene vo¾nje ide samo za pokrivanje toga - mora da imaju neku raèunicu, neki prosek - na osnovu èega formiraju cene.

Jesu ljudi hepi kad mogu da se voze jeftinije, ali ako se to dozvoli, damping cenama æe ubiti sve taksiste, a posle toga mogu opu¹teno dizati cene. Plus ¹to æe svi koji sada taksiraju postati praktièno nezaposleni, na teretu dr¾ave. Neæe kupovati u radnjama, plaæati usluge majstora - to je efekat koji se multiplicira.

©to se propisa tièe:
Na¹a dr¾ava radi na tome da ugu¹i sve "male" i da ostanu samo velike kompanije, pa da radimo za "gazdu" po ceni kikirikija - to je prisutno u svim sferama. Plus ¹to ni te "gazde" ne mo¾e da bude svako - de¹avaju se ucene od strane dr¾... ovaj "mafije" da mora¹ prodati firmu èak i ako neæe¹. Tako da - mrak.

..zasto onda vlasti ne ukinu ogranicenje broja taksi vozila, pa da svako moze time da se bavi, kao i svakom drugom profesijom...

da zanemarimo cenu prevoza.....taksisti rade u spicu...onda ih ima...van spica nema sanse da ga nahvatas....dakle njih 80% rade u spicu a 20% van njega....
zasto taksisti rade sa svojim vozilima...taksi vozilo ne teba da se gasi i treba da radi u tri smene, da bude novo i uzeto na lizing i posle par godina zamenjano staro za novo...ovako nas voze sa stilom od pre petnaest godina a naplacuju kao da je auto nov....carGo je zapravo zamaskirani Uber koji su po evropi zabranjeni u gomili zemalja....taksi prevoz u gradu ima status gradskog prevoza, pa zasto se onda ne da licenca vise firmi koje ce uzeti 3000 vozila na lizing i zaposljavati ljude da rade za platu.....fiskalni racun, placanje mobilnim i sve ostalo nije problem urediti...
problem nastaje sto ce taksisti biti stoka koja nece nista drugo da radi, kao u americi, ali ni sada nije mnogo bolje....

Tr¾i¹te, ako se pusti 100% slobodno, vodi tome da jedna kompanija ima monopol. To je èinjenica koju (razumni) struènjaci ne spore. Aksiom mo¾e se reæi.

Naravno da mora postojati regulativa i ogranièenje.

Ko ljubi tr¾i¹nu konkurenciju, ne mora brinuti. Stiæi æe to u svaku bran¹u - relativno brzo, a i surovo, kao Uber ¹to gazi taksiste.

Kad se pojavi veæa firma, koja tvoju uslugu nudi u pola cene, ili radnik spreman raditi tvoj posao u pola cene (Sirijci mi sad padaju na pamet, Kina nas je prestigla davno), onda pevaj o radosti “zdrave konkurencije”.