Glavni meni

World Superbike 2013

Započeo Radanovic, 23 Septembar, 2012, 02:45

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

srbac

I fluorescentni prsluk......

Radanovic

Od 2014. bi se mogle ugasiti klase Stock 1000 i Stock 600 , a uvesti klasa 250 .

zemunboy

Citat: aleksr6 poslato 05 Januar, 2013, 17:01
bice i zmigavaca,shalim se,super slicke 8)
Onda tek mogu na Navak...

srbac

Ali samo po dva motocikla i bez preticanja molim....  [rofl]

3006

Citat: Radanovic poslato 05 Januar, 2013, 21:47
Od 2014. bi se mogle ugasiti klase Stock 1000 i Stock 600 , a uvesti klasa 250 .
Jel' neko rekao DORNA...
Mo¾da to i ne bi bilo tako lo¹e, ¹tok nije ne¹to praæen. Mada, to izbacuje timove koji nemaju jaku lovu i sponzore, ¹to me opet vraæa na DORNU... E sad, detalji kao ¹to su jedan ili dva klipa, kolièina agregata, ¹ta mo¾e ¹ta ne mo¾e da se koristi... Sve u svemu, superbajk polako postaje druga liga MotoGP-a, samo se pla¹im da to neæe dovesti do veæe popularnosti GP takmièenja veæ samo do pada superbajka.

3006

Jamaha sprema model YZF250R, ili skraæeno R4 za 2013. Koliko sam ukapirao, proizvodiæe se u Indiji. Ne naðoh nikakve podatke o agregatu, èak ne znam ni na koliko æe klipova iæi. Valjda su ukapirali da tr¾i¹te za 250cc nije malo, pa da se ukljuèe posle Honde. Mo¾da je vidimo u novoj klasi wsbk-a...

ЯЭВОЛУТИОН

mislim da ce biiti 1 cyl. po ugledu na moto 3 klasu....tesko da sa tom kubikazom mogu da naprav ozbiljan motor sa vise cilindara...ako ga naprave da ide u obrtajima izgubice poteg...KTM je dokazao da je 250 upotrebljiv...Indija je veliko trziste i Yamaha vec ima fabriku tamo.....a ne zaboravite opcije ugradje istog u nove dominatore 250, wr250 i sl...mada pretpostavljam da je agregat izvedenica od ovog
http://www.yamahamotorcycles.info/model_pics/2009-Yamaha-WR250F-Base.jpg
samo na dva dana u godini nemas uticaj...na juce i na sutra...probaj danas   064 117 36 11

srbac

Bilo bi glupo da bude kopija Moto 3
Bolje sa dva ili vise klipova.... imao bi bolje vreme...

Simon69

I ja verujem da ce biti 1 cyl..a mozda nas i iznenande sa jos jednim? Ja sam propustio detalj o tockovima,nisam znao da nisu imali do sad 17" [neampojma]
Ko nece kad moze,nece moci kad bude hteo!

Gašpar

Sve vi¹e æe se raditi 1cyl 250ccm motori. Ako ni¹ta drugo, zbog lokalnih trka. Svuda Moto3 polako menja 125. Pa èak se dve vozile i u Batajnici  :D

Sasa_Nis

Dvotaktne 125-ice ce zbog prestanka njihove proizvodnje, i samim tim kvalitetnih delova za neophodnu reparaciju nestati za par godina sa staze bez potrebe da ih neko ukida. Nisam mislio da mi se to svidja ali to je surova realnost.

easy

pocelo testiranje Kawasaki Racing Teama i FIXI Crescent Suzukija u Almeriji  posle zimske pauze
http://i.imgur.com/cPSVJ.jpg



easy


Radanovic



Radanovic

Test Jerez

01- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – 1’50.531
02- Marco Melandri – BMW Motorrrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 1’50.950
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’52.909
04- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’53.285
05- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’53.410
06- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 1’54.084
07- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’54.168
08- Leon Haslam – Pata Honda Team – Honda CBR 1000RR – 1’54.548
09- Jonathan Rea – Pata Honda Team – Honda CBR 1000RR – 1’54.907
10- Ivan Clementi – HTM Racing SBK – BMW S1000RR – 1’56.029

easy

valjda cu ove godine otici na neku trku :(

3006

Karamela planira da uvede klasu 500cc od 2015, ¹to bi zamenilo trenutnu supersport, a super¹tok 600 i 1000 definitivno duvaju. Ka¾e da su fabrike zainteresovane za klasu 500  [ludak] (a, koliko ja znam, samo Honda trenutno ima model CBR500 koji bi mogao da se koristi, a i on je po karakteristikama sme¹an). Mo¾da bi najbolje bilo da svi zatvore fabrike, pa Honda mirne du¹e da prodaje po svetu. Jo¹ ako bi mogao samo Repsol da prodaje ulja...
Izgleda da se matori pogubio naèisto.