Ovih dana je ceo vozni park dobio nove Proxove,
Aprilija dva komada, ostali po jedan. Aprilijini cilindri su u Spaniji dobili novi nikasil i sada ima 270ccm. Dve godine je stajala rastavljena nakon glupog eksperimenta sa Ipon uljem sto mirise na jagodu i veliki trosak. Weverica je dobila novi klip jer je starom isteklo vreme iako je jos uvek u toleranciji. Klipovi su cudan svet. Nakon nekog vremena pocnu da ih more suicidne misli i stalno ponavljaju - puci cu, puci cu. Sto je najgore, nagovore i radilicu i glavu... i najcesce beze kroz blok motora. Zato ih menjam kada ja hocu, a ne kada njima dune. TTR je miran ove zime, od generalne je presao 3500 i njemu deda mraz nece nista doneti. Do sada je pojeo celu rezervnu masinu, dva klipa i menjac. Sutra cu malo sabirati koliko sve to kosta.
Kad smo kod brojeva, interesovalo me je koliko je teska cross oprema. Pretpostavljao sam da je tesko, ali ....11.63 kg bez vode u camel backu i bez postave u jakni. Sutra cu i to razloziti.
wr je dobar. Radilica, menjac i kvacilo su ok. Izmenjao sam par lezajeva i semeringa. Klip gotovo da nije potrosen, ali je zato nikasil na pola puta. Jos je u toleranciji, mozda jos jedan klip i mora zamena. Glava je dobila nove gumice, ventili su OK. WR ima cudan menjac. Viljuske su fiksirane na osovinicama i mora ceo menjac, da se ubaci odjednom. Dva snopa i tri viljuske i biracu 5 rupa koje nisu u ravni, a nema prostora. 4 ruke su malo.
.
JOS slika :)
od cega je zicana felna u pozadini na poslednjoj slici ?
Zadnji amortizer, lezajeve trokuta, zadnje viljuske i klackalica zadnjeg ogibljenja ljudi ne diraju dok ne moraju, a tada je kasno. Kasno sam se setio fotoaparata, vec sam sastavio zadnji amortizer, da slikam sta zivi unutra. Klip amortizera pliva na gumici i dok je ona cela nema kontakta sa telom amortizera. Na zalost pred kraj zivota, gumica jos uvek drzi ulje, a klip pocinje da struze. Kada procuri, podne je proslo za minut. Jos jedna stvar koju dosta ljudi ne zna. Fork oil je za stapove, a u zadnji amortizer ide shock oil. Njegova radna temperatura je oko 100 stepeni, a pritisak Azota je 9.8. Zato ulje ima aditiv koje sprecava da ulje pocne da peni. Oznake nisu SAE nego W ili Wt (weight) .
Ovde su vrednosti ulja na 40 i 100 stepeni.
motorex 14.8 - 3.5
motul 16.1 - 6.2
4X je redje kada se zagreje. Motul ima bolje karakteristike pa sam njega izabrao. Gumice su od bagera. Kosta 300 dindzi, a podnosi istu temperaturu i pritisak kao i ona preskupa originalna.
Citat: Bishke poslato 03 Decembar, 2011, 00:16
JOS slika :)
od cega je zicana felna u pozadini na poslednjoj slici ?
ktm 690
RM je dobio novu klipnjacu, hilznu i klip. Imao sam srece, jedan lezaj u menjacu se raspao, pukao je kavez. Da sam jos malo vozio, imao bih lepu havariju. Kros motor ima smisla poprtavljati sve dok su blokovi i menjac u redu. Posle toga je agonija. Kasnije sam otkrio da je pukla i glava. Nova ce biti gotova sutra. Dok ne upali necu nista da kenjam.
[watching]
Jel cekaju neki projekat ili musterijino ?
secam se da su se prodavale jedne iste takve felne za 200 eur na onom forumu
odlican opis radova!
Citat: farbach poslato 03 Decembar, 2011, 00:22
Zadnji amortizer, lezajeve trokuta, zadnje viljuske i klackalica zadnjeg ogibljenja ljudi ne diraju dok ne moraju, a tada je kasno. Kasno sam se setio fotoaparata, vec sam sastavio zadnji amortizer, da slikam sta zivi unutra. Klip amortizera pliva na gumici i dok je ona cela nema kontakta sa telom amortizera. Na zalost pred kraj zivota, gumica jos uvek drzi ulje, a klip pocinje da struze. Kada procuri, podne je proslo za minut. Jos jedna stvar koju dosta ljudi ne zna. Fork oil je za stapove, a u zadnji amortizer ide shock oil. Njegova radna temperatura je oko 100 stepeni, a pritisak Azota je 9.8. Zato ulje ima aditiv koje sprecava da ulje pocne da peni. Oznake nisu SAE nego W ili Wt (weight) .
Ovde su vrednosti ulja na 40 i 100 stepeni.
motorex 14.8 - 3.5
motul 16.1 - 6.2
4X je redje kada se zagreje. Motul ima bolje karakteristike pa sam njega izabrao. Gumice su od bagera. Kosta 300 dindzi, a podnosi istu temperaturu i pritisak kao i ona preskupa originalna.
cek cek, pricas o teflon-bronzi sto je na klipu??? gde si uzeo novi? a gumice su klasican o-ring kao kod ostalih?
Eeeee majstorima je uglvnom isto ulje za ¹tapove i za amortizer. Kad krenem ovih dana da èaèkam oko zadnjeg amortizera biæu slobodan da postavim par pitanja.
Felne su musterijine.
Zamenio sam samo o ring. Unutrasnji semering je dobar, i on moze da se nadje. Za ostalo nema improvizacije.
normalno da su 4 ruke malo kad su dve Ikine :) Kad vidim kako docekujes praznike prosto mi drago sto sam usao u zimu bez motora....
Jel su to cilindri od RS 250 ? Vi se spremate kao za Dakar !!! Zato ti nemas vremena da mi farbas eRa :P
kad vidim ovaj rasklopljeni menjac na Wr-u , bude mi se uspomene :))
Citat: Gile poslato 03 Decembar, 2011, 11:44
kad vidim ovaj rasklopljeni menjac na Wr-u , bude mi se uspomene :))
Pa kad pred svaki skup imas prilike da ga gledas rasklopljenog xD
@Srbac
Jeste RS 250. Jedno fensi vozilo. Plavi lanac, beli lancanik, nazad plavi eregal, plava creva za kocnice....
Tu je i govno od skutera sto trosi 12 l. Izasao je iz kucnog pritvora, ali i dalje ga niko ne vozi. Sluzi kao osvezivac prostora, posto radi na Castrol, pa zamirise dvoriste s vremena na vreme.
Kolko dobro izgleda ova Aprilia iz ovog ugla [thumb_up]
Sta je radjeno na skuteru? Sta je uopste u osnovi? Ah da, imas ovu nalepnicu MS kacige u vektoru?
Daj posebnu temu za RSa... :)
RS ce biti posle. RM radi. Napravio sam dvodelnu glavu. Donja kalota tj. kompresioni prostor je izmenjiva. Malo sam smanjio kompresiju posto nas benzin nema dovoljan broj oktana za trkacki motor. Za sada nije za izlozbu, Poklopac cu namunjiti na 3D glodalici, ako se projekat pokaze dobrim. Aluminijum je 6061. Majstor Matija je odradio za dan. Od pucanja glave, do veceras, kada je proradio proslo je samo tri dana. O ringove sam nasao u Zrenjaninu. Imaju silikonske, za velike temperature. Cena - 50-60 din po komadu. Ceo projekat je oko 35 e.
[watching]
Svaka cast. Pratim.
Zasto Prox a ne Wossner ?
Motomax iz Mitrovice je uvoznik za Prox. Imam popust na prijateljstvo i na kolicinu. Dodatnih 10% dobijam ako obecam da ga necu obilaziti na stazi.
Inace RM je hibrid. Tegovi radilice su njegovi, a klipnjaca i klip su od KTM 150. Sutra cu slikati tu preradu.
Cilindar RM razbusen ili KTM ?
Ko je radio ove nalepnice za Wevericu , i kako su se pokazale ?
[watching]
[watching]
Jedva cekam temu za RS250 [balavi]
RM se ponovio za lezajeve trokuta. Originali su oko 100 e, Prox-ovi oko 70. Suzuki ih radi nestandardne, 30x52x16. Za 150 dindzi po komadu sam nasao 28x52x16. http://www.lezaji.rs/ (http://www.lezaji.rs/)
Najbolji strugar na svetu Matija je obradio unutrasnju cauru na 30 i volan ponovo radi bez preskoka. Usput sam ispravio oba trokuta. Moramo ponovo da se navikavamo na prav motor.
Nalepnice su izdrzale godinu. Problem se pojavio odmah po lepljenju. Plasticni rezervoari su porozni, i gas koji prodje, se gomila izmedju nalepnice i plastike i pravi sa lepkom neku zvaka smesu. Odstampao sam nove, laminirao podnom providnom folijom i odneo na laser da se perforira. Za sada je dobro, sto se tice mehurica, a pozutece sigurno za par meseci.
[attachment deleted by admin]
Oporavio si se od poliranja ¹tendera...:D :-*
Jeste pro¹lo tri godine ali tema je sjajna, nema smisla da bude zaboravljena :D
Pogledao sam svesku sa ciframa, koliko je sve to ko¹talo. Bojim se da saberem, mo¾da govorim u snu pa me ¾ena ubije. Bolje da ne znam.
Reci ovde, valjda ¾ena ne prati forum.
Napi¹i pa da i poslednja pomisao da kupim neki hard enduro ili mx nestane :D
Kasnije æu da saberem. Redovno godi¹nje odr¾avanje je bilo vi¹e od 1000 e po motoru. Bez goriva. Ulja, gume i ¹ta crkne, a crkne sva¹ta. Problem sa svim na¹im (porodiènim) motorima je da ih pre mene niko nije odr¾avao. Kada dodam gorivo i opremu za Luku, Andreja i mene, ispadne da sam bio skup farbar. Drugi problem mi je bilo vreme. Servisiranje, odr¾avanje, pranje i podmazivanje tri motora je, da smanjim maksimalno, u proseku sat dnevno.
Kada sam pre¹ao na biciklove, mislio sam da je gotovo sa bacanjem para...mator, a naivan. Tek je to deraèina.
Ma pun gas dok se mo¾e, ne ¾ali novaca i vremena, sve dok je klincima i tebi lepo.
Dr¾im se ja XT-a :D
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
Citat: srbac poslato 26 Decembar, 2015, 00:09
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
treba da pocne da zaradjuje....
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Decembar, 2015, 13:54
Citat: srbac poslato 26 Decembar, 2015, 00:09
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
treba da pocne da zaradjuje....
odavno na forumu nisam procitao vecu mudrost od ove...
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Decembar, 2015, 13:54
Citat: srbac poslato 26 Decembar, 2015, 00:09
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
treba da pocne da zaradjuje....
[klanjam_se]
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Decembar, 2015, 13:54
Citat: srbac poslato 26 Decembar, 2015, 00:09
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
treba da pocne da zaradjuje....
A fakultet?
Najbolje da izdrzava sinove dok ne odu u penziju. Posle ce oni lako.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 27 Decembar, 2015, 13:54
Citat: srbac poslato 26 Decembar, 2015, 00:09
Klinci su porasli !!! Mali klinac male pare, veliki klinac....
treba da pocne da zaradjuje....
Podrzavam...da se neki ne uvrede, ali mnogi roditelji napravise debile od dece...sutra da se roditeljima nesto desi, pocrkali bi od gladi...
Citat: farbach poslato 25 Decembar, 2015, 21:53
Pogledao sam svesku sa ciframa, koliko je sve to ko¹talo. Bojim se da saberem, mo¾da govorim u snu pa me ¾ena ubije. Bolje da ne znam.
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] :-* [srce]