Da ne budem sebièan- znaèiæe nekome. Moja iskustva na 13.000 km na V strom dl 650 motorciklu:
Pozitivno:Motor je veliki, udoban, krajnje ekonomièan ( do 90 km/h tro¹i 3.3 l.),jako pozdan (jednostavno nema kvarova), tubeless gume (krpljenje bez skidanja toèka-meni jako bitno),dobre koènice, dobar na malom broju obrtaja (kao iskoro svaki dvocilindra¹), dobra za¹tita od vetra do 1.88 visine vozaèa... Èovek na netu (stormtroopers.com) je izbacio izve¹taj sa preðenih 200.000 km na V stromu. Menjao je samo ono ¹to je po tablici odr¾avanja potrebno. [yahoo]
Negativno: jednostavno, nisam na¹ao manu za ovaj motor ( a skoro sam svakome na¹ao i prodao).
@Pericamali ima isto dl 650 (trenutno kod mene u gara¾i je bajk). Èovek je pre¹ao skoro celu Ameriku a najveæim delom ba¹ sa dl 650. Prezadovoljan je. Nijedan kvar.
Savet: na 60 000 km na dl 650 se "pojede" èaura (neko zove biksna) shiftera. Razlog je: fabrika tu ne stavlja mazivno sredstvo a treba. Tako da shifter dobije luft... . Nije problem ali smeta. Tako da svakome preporuèujem da skine shifter(veoma lako se skida) i ubaci vodootpornu ma¹insku mast. Posle toga nema bojazni. Napravio sam fotke o èemu se radi:
[attachment deleted by admin]
Motorom je tip obi¹ao svet. Ima svoj sajt(http://travellingstrom.com/ (http://travellingstrom.com/)). Ni jedan kvar mimo tablice odr¾avanja.
Motor se pokazao jako pouzdan. Meni se jedino ne sviða vek le¾ajeva toèka. Ako se to mo¾e nazvati mana.. Traju oko 60.000 km. I jako su jeftini. Ali ajd' da ne bude da samo hvalim konja koga ja¹em.
Cena novog, koga sam kupio u Markosu (mislim da vi¹e ne rade) je bila 6180 eu- 2008 godine. Registrovao ga 2009 godine. Nisam ga mnogo vozio 2009 jer sam hayabusom i¹ao na more i sl. Za tu cenu je najbolji bajk u klasi. Meðutim, cena mu je sada 7800 eu. Nije mi jasno o èemu se radi. Da li je jen u pitanju ili .....
Kada se kupi, bajk je, kao i ostali, go kao pi¹tolj. :)
Dodatne opreme sa stavio po svom izboru. Led stop svetla, svirena,Prooler,hanguard,radiatorguard,xenon,skidplate,MRA vizir,podizaèi upravljaèa,pro¹irenje za æopavu,topcase, sidecases.......
Sada izgleda ovako:
Eto, toliko od mene. Moja topla preporuka za ovaj izvanredan motor. Da ne bude zabune. DL 1000 je druga prièa i taj bajk ne bih nikada kupio.
V Strom dl 650 je po meni best buy. Hrvati su ga sa pravom nazvali "¾deraè kilometara".
Definitivno best-buy!
PS. guma se krpi bez skidanja samo ako je manji defekt u pitanju. Ako je rasekotina veca od 5mm nema cepovanja.
Citat: doktor poslato 24 April, 2011, 18:51
Definitivno best-buy!
PS. guma se krpi bez skidanja samo ako je manji defekt u pitanju. Ako je rasekotina veca od 5mm nema cepovanja.
naravno....tada je okinava....
i moje biciklo :-[
Ipak si ga uzeo :D
[cheers]
Marko, nisam siguran da li je mail oti¹ao pa evo slika crush barova i ovde...
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F60E9FDA0-A392-104D-8095-CA0DB93CE6D8_thumb.jpg&hash=2a1938534cffc02963b2ae3535b793589743158d) (http://fodi.frubar.net/files/60E9FDA0-A392-104D-8095-CA0DB93CE6D8.jpg)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F52158870-D56F-B04F-9616-A796E6F339D0_thumb.jpg&hash=9c08c562ee72e067f23e14f82b663931bea0edae) (http://fodi.frubar.net/files/52158870-D56F-B04F-9616-A796E6F339D0.jpg)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1ED50E4C-82FB-484A-8113-F448F4205A45_thumb.jpg&hash=c450074af43064f061e438511cbb25eff5292841) (http://fodi.frubar.net/files/1ED50E4C-82FB-484A-8113-F448F4205A45.jpg)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE53434BE-B83B-9A4C-BB83-332190FC3E3B_thumb.jpg&hash=98dd64c4429e37277991ea98fb20c335c5920b45) (http://fodi.frubar.net/files/E53434BE-B83B-9A4C-BB83-332190FC3E3B.jpg)
Sve stoji sto si rekao ...motor je stvarno izgleda pogodjen paket.Jedino sto miu ja zameram je nedostatak snage na autoputu.Malopre sam isao na voznju do Grze i to autoputem Nis Paracin ...ja sa saputnikom i ortak isto sa Stromom 650 .....ocigledan je nedostatak snage za ozbiljnija preticanja naime na brzimnama preko 130 -140 motor je jednostavno slab da pretice sa dvoje.
Na regionalnim putevima sasvim okej....za opustrenu voznju ali daleko od toga da moze da pruzi neki adrenalinski dozivljaj kao jaci motori.Ali za te pare definitivno nema bolje kupovine.
Citat: pit poslato 13 Avgust, 2011, 21:32
Sve stoji sto si rekao ...motor je stvarno izgleda pogodjen paket.Jedino sto miu ja zameram je nedostatak snage na autoputu.Malopre sam isao na voznju do Grze i to autoputem Nis Paracin ...ja sa saputnikom i ortak isto sa Stromom 650 .....ocigledan je nedostatak snage za ozbiljnija preticanja naime na brzimnama preko 130 -140 motor je jednostavno slab da pretice sa dvoje.
Na regionalnim putevima sasvim okej....za opustrenu voznju ali daleko od toga da moze da pruzi neki adrenalinski dozivljaj kao jaci motori.Ali za te pare definitivno nema bolje kupovine.
Za mene super.... Ja ne volim nikoga da vozim pa i ne vozim... A snage nikad dosta. Meni je samo Hayabusa dovoljno sna¾na... Meðutim za mene sa 125 kg i prtljagom ima dovoljno snage... Ali on nije za veæe brzine od 150. Ko voli preko toga neka kupi sport tourer.
Ja ga vozim na auto putu 120 plafon.... U¾ivam u vo¾nji i laganica.... Na lokalnim vozim 90 i ne tro¹i mi vi¹e od 3.5 l. Istina je....
Za mene, idealan bajk....
A ko voli snagu i brzinu mora na minimum 1000 cc, 110 konja pa na vi¹e..... elem, drugar mi se javio sa Bajkalskog jezera... oko 8000 km je pre¹ao sa dl 650 Stromom, koji na satu ima oko 80 000. Jo¹ mu nije ni lanac bregaste zamenio... Ide za VLadivistok... U stvari, sada je u¹ao u Mongoliju.-....... Raport na internetu sa 200 000 km je samo menjano po tabeli.... Nema kvarova... Zato je i popularan, ali samo dl 650. dl 1000 je ¹aren u stavovima...
Meni se sviða nova Tenere 1200 i 110 konja.... Samo mi se ne sviða hlaðenje.... U gradu i na 15 c stalno pali ventilatore (boèno postavljeni hladnjaci). Ostalo je extra.....
Ma naravno svako vozi ono sto misli da mu odgovara ...samo na autoputu ne mozes da vozis 120 a da se ne sklanjas turcima koji u proseku teraju 150.....E sad sto se tice dl 1000 ja ga probao...otkida kako ide ,brutalno ...vrlo slicno TDM ....drzi bolje vece brzine recimo 180 -200 stpo je i normalno jer je jaci ....a snage nikad dosta.
E sad procitao sam za neke probleme oko lamele i kvacila kod hiljadarke i druge probleme nisam video osim sto se ljudi zale na kocnice ali to bi trebalo da jje problem i kod 650 ccm.Valjda ce to biti ispravljeno kod novog modela jer su ga estetsko dosta poboljsali pa ako mu srede sitne nedostatke to bi trebalo da bude odlicna kupovina.
dl 650 nema problem sa lamelom i koènicama. A dl100 ima problem sa lamelom jer je to ista lamela kao i na dl650 a preslaba je za 1000 cc.
dl650 nema ni jedan problem ni sa èim...... Uboli su ga do koske-...
hvala miljane stigao je mail
opasno mi se svidja ovaj tvoj skid plate mada neznam sta ce ti kad ne ides na offroad sa njim
zato bih ja za moj napravio ovako neku ralicu cisto da sakrijem onaj filter, granu i mali hladnjak - ruzno izgleda tako na otvorenom
http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg (http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg)
Citat: UFF poslato 13 Avgust, 2011, 23:37
hvala miljane stigao je mail
opasno mi se svidja ovaj tvoj skid plate mada neznam sta ce ti kad ne ides na offroad sa njim
zato bih ja za moj napravio ovako neku ralicu cisto da sakrijem onaj filter, granu i mali hladnjak - ruzno izgleda tako na otvorenom
http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg (http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg)
PLastiène ralice pravi neko u Srbiji. Video sam ih... Ima je Dimac na svom stromu.
MOj skid plate nije za offroad. Savitljiv je, trpi udare u trotoar i sl. a predviðen je da za¹titi filter ulja od udarca kamena i drugih predmeta na putu u velikoj brzini... Ode filter za sekund i svo ulje.... Zato je jako bitan... Mala verovatnoæa ali jednom sranje- te¹ko sranje...
Saznao sam..Plastiènu ralicu pravi neki Brka kod nas...
Evo za Marka:
http://www.youtube.com/watch?v=dscPtpWMY1I&feature=player_embedded#at=232 (http://www.youtube.com/watch?v=dscPtpWMY1I&feature=player_embedded#at=232)
Obratiti paznju na 2:54 i 4:12 i 5:15
Imao sam prilku da probam 650 dl uvezenog iz Italije prosle godine sa 70 000 km 2004 g valjda....imao je nekii karbonski otvoreni izduv....i recimu u startu je bolji sigurno 10-15 % od fabrickog izdanja kog sam takodje vozio par dana posle ...doterao ga drugar iz Svajcarske 2008 godiste.
Ajde opet da ne budem sebièan:
Mana suzuki i kawasaki motora, odnosno nekih modela je i premali, nezamenljivi filter goriva u pumpi goriva.. Obzirom daje malecan, jako brzo se zapu¹i i motor gubi snagu... U 3t racing Balosava su jako korektni inaèe a i i imaju jedno fino re¹enje...Otvore deo pumpe gde je filter, odstrane ga, zatope taj plastièni deo pumpe i stave protoèni filter goriva van rezervoara na crevu, tako da se lako menja i jako je jeftin tj. za auta je....
PAr slika kako izgleda filter na Vstrom i malko veæi na gsxr-u...U¾as kolicni su a na¹e gorivo je lo¹e--- Skoro su na jednom banditu na 4900 menjali filter jer je pumpa poèela da se dere kao luda i da slabije vuèe.. Isto su stavili spolja¹nji filter goriva..©to je po meni fabrika trebala odmah i da uradi a ne da pravi re¹enja koja nisu dobra za Srbistan..
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F6F7A678D-6922-2443-BB4E-9806741E6712_thumb.jpg&hash=5be3eb0143aecaba42645070382947afb984f80c) (http://fodi.frubar.net/files/6F7A678D-6922-2443-BB4E-9806741E6712.jpg)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1CD0B61C-5B95-B54C-BB29-359A6143E384_thumb.jpg&hash=a980f9c246adaa224c61ccf6274e29bb9fe750e0) (http://fodi.frubar.net/files/1CD0B61C-5B95-B54C-BB29-359A6143E384.jpg)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9009CDDF-FDE1-764F-B523-0AB1FD060236_thumb.jpg&hash=4418f69bce61b9af6e5dd371d347597a4b85263a) (http://fodi.frubar.net/files/9009CDDF-FDE1-764F-B523-0AB1FD060236.jpg)
Ako neko primeti da mu se pumpa previ¹e èuje u rezervoaru, trebalo bi da zna o èemu se radi... Zbog toga sam i pisao ovde o tome..
Citat: MILJAN poslato 13 Avgust, 2011, 23:41
Citat: UFF poslato 13 Avgust, 2011, 23:37
hvala miljane stigao je mail
opasno mi se svidja ovaj tvoj skid plate mada neznam sta ce ti kad ne ides na offroad sa njim
zato bih ja za moj napravio ovako neku ralicu cisto da sakrijem onaj filter, granu i mali hladnjak - ruzno izgleda tako na otvorenom
http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg (http://pic20.picturetrail.com/VOL87/506747/693486/148979676.jpg)
PLastiène ralice pravi neko u Srbiji. Video sam ih... Ima je Dimac na svom stromu.
MOj skid plate nije za offroad. Savitljiv je, trpi udare u trotoar i sl. a predviðen je da za¹titi filter ulja od udarca kamena i drugih predmeta na putu u velikoj brzini... Ode filter za sekund i svo ulje.... Zato je jako bitan... Mala verovatnoæa ali jednom sranje- te¹ko sranje...
jeste,brka iz mladenovca pravi plastiku
nasa carina dobila nove stromove
na kraju je uspeo da im ispadne kad su ga stavljali na prikolicu [facepalm] [facepalm] [facepalm] [facepalm] [facepalm]
sta ce njima motori bem im lebac bezobrazni
"novi" sTROM
pa jeste nov iz fabrike ali je zato isti kao i prosli model a o agregatu da ni ne pricam praistorijski kao i kava nista ne menja samo ga ofarbaju u drugu boju u promene neku plastiku [thumb_down]
E zezam se neshto u 3D i radim neke crteze za cnc, jel ima neko vremena + strom da uradim neki custom skid plate....Trebaju mi mere za srafove tj kacenje...zezam se nocu dok rade mashine sa tim, nosacima maglovkli i sl...nesto kao Touratech samo da se ne daju bubrezi za njohve perverzije.... Dojadilo mi da listam kataloge. a pola od toga sami moze cak i bolje da uradimo....
Citat: AndreyRR poslato 23 Maj, 2012, 18:32
sta ce njima motori bem im lebac bezobrazni
Citat: AndreyRR poslato 23 Maj, 2012, 18:32
sta ce njima motori bem im lebac bezobrazni
Diletanti sa carine...nekadasnja VMK...xexexe ima da ih ti "strucnjaci" zavale za godinu dana...nema nista ni od motora ni od skoda super b...ne znaju gde su suplji...exexexe
Novi STROM 650 je potpuno novi proizvod.I motor i ram.Pojacan je sa nekoliko konja koja su mu bas falila a i oblik je skroz promenjem ...ne vidim neke slicnosti sa starim.
Stari 650 je bio skroz ok ali ovaj novi model mi se bas vise svidja i verujem da je unapredjen.Bar tako sam procitao u nekom moto casopisu test o njemu.
isti qrac drugo pakovanje
2012 Suzuki DL650 V-Strom Products from GIVI (http://www.youtube.com/watch?v=-VsuexuxqOA#ws)
Ako ti tako kazes ...ti si ipak adminsitrator moto foruma trebalo bi da si u pravu.Kad bolje pogledam ima slicnosti...oba imaju po dva tocka.
hahaah jebote okacio si test za givi kofere za storma kao dokaz da je on duplo bolji od starog modela? [doh]
ti si prso bre covece [facepalm]
Ufe koji ti je kurac jbt ....si ti odlepio ili mislis damozes da mi teras inat ako je ovo drug aj u bestraga...
Bas mu lepo stoji ova crno bela varijanta [thumb_up]
Da, ok nije los...odlican je...ali ga treba probati...podseca na teneru..., definitivno ne moze da omane...!:)
Lep jeste,ali ovaj novi ko¹ta 8500 evra.Za te pare ima i bolje!Novi TDM ko¹ta 8200,mo¾da i manje.Èovek od koga sam ja kupio mog Stroma je uzeo odmah novog kod Atile i sa opremom ga iza¹ao 10k.Njegovi utisci su da je agregat malo jaèi,sedi¹te udobnije,bolje koènice.Nisam ga vozio,ali vizuelno mi stari izgleda veæi,robusniji i kvalitetniji! Novom æe najveæa prepreka u prodaji biti cena,barem kod nas!
Citat: Mil@n poslato 13 Septembar, 2012, 20:38
Lep jeste,ali ovaj novi ko¹ta 8500 evra.Za te pare ima i bolje!Novi TDM ko¹ta 8200,mo¾da i manje.Èovek od koga sam ja kupio mog Stroma je uzeo odmah novog kod Atile i sa opremom ga iza¹ao 10k.Njegovi utisci su da je agregat malo jaèi,sedi¹te udobnije,bolje koènice.Nisam ga vozio,ali vizuelno mi stari izgleda veæi,robusniji i kvalitetniji! Novom æe najveæa prepreka u prodaji biti cena,barem kod nas!
Upravo tako ...cena ne bi smela da predje 7000 e a buduca 1000 -arka do 9000 plafon.Mada si generalno svi japanci poskupeli u zadnjih par godina .
Suzuki pogotovo.
meni se ne sviða novi dl650-.---ima tiger look, manji rezervoar i deluje sitnije..Jedino je instrument tabla bolja..
Sve ¹to dolazi iz Japana je poskupelo zbog jena..
Jebo te Blek Stena.
I Zalosna Sova.
www.motorevija.com.hr/test/suzuki-v-strom-650-dl-lako-i-bez-stete-u-svim-uvjetima?page=1 (http://www.motorevija.com.hr/test/suzuki-v-strom-650-dl-lako-i-bez-stete-u-svim-uvjetima?page=1)
Ne samo da smo mogli zaboraviti polugu hladnog starta (uopæe nije ugraðena), nego je i potro¹nja benzina - u prosjeku 6,25 l/100 km - bila umjerena. Bila je ona i ni¾a, recimo pet litara na 100 km pri brzini od 130 km/h, ali i vi¹a - 8 l/100 km! To posljednje je i najvi¹a prosjeèna potro¹nja unesena u na¹ dnevnik vo¾nje. U posljednjem dijelu testa ipak je bila ne¹to vi¹a od prosjeka, ali su razlog mogle biti i ni¾e vanjske temperature.
Ja sam mislio da ovaj motor trosi manje. Bar tako sam cuo. Ali ako je prosjek 6,25, makar napolju bio i mraz, definitivno prestaje da bude zanimljiv.
Meni je tro¹io do mora u proseku 4.2l sa suvozaèicom,3 puna kofera i tank torbom.Strom je poznat kao mali potro¹aè,ne znam kako su ga vozili na testu!
K'o da nije njihov.
vala moj je trosio 6 takodje
bio je trom pa ga nisam stedeo na gasu
meni skuter trosi 5 litara, a 50 ccm....sve ostalo sto sam ikada vozio minimum je bilo 6 a islo je i od 10......kako vama uspeva.
Od 2007 god dl650 ima bolje iskoriscenje smeshe..Umesto 2 ima 4 svecice.Da li je to presudno, ne znam ....I ide 200..provereno..
Sumnjam da stromiæ mo¾e da ide 200.Ja sam mog vozio 180 po satu i to je bilo na kratko jer sam mislio da æe puæi.Sve preko 140-150 je silovanje za taj motoriæ.Nadao sam se da æe ovaj novi imati 4 cilindra,ne¹to kao versys 1000,misim da bi to bio pun pogodak.
i moj isao max 180 i trosio 8 litara tad [rofl]
Citat: Mil@n poslato 08 Oktobar, 2012, 21:18Sumnjam da stromić može da ide 200.Ja sam mog vozio 180 po satu i to je bilo na kratko jer sam mislio da će pući.Sve preko 140-150 je silovanje za taj motorić.Nadao sam se da će ovaj novi imati 4 cilindra,nešto kao versys 1000,misim da bi to bio pun pogodak.
Ajd ako je moj Halov senzor lagao onda pitaj ovlascenog Suzuki servisera Gagija..I on ga je doterao do 200..A linkovao sam u temi video snimci tipa koji ga vozi 200..tako da ... :-)
Od 1.33sec gledati...
https://www.youtube.com/watch?v=QYG6W5OsdO0&feature=youtube_gdata_player
Ne ka¾em da la¾e¹,nego da kilometar sat nije merodavan.Ako po njemu ide¹ 200 to je negde oko 180km/h,jer satovi la¾u oko 10%.
ovaj ko da ga je namerno bacio
a da je vozio motor koji nema 300 kila ne da bi ga lakse digao nego mu ni pao ne bi jer bi ga zadrzao
https://www.youtube.com/watch?v=-YMlgnJ3un8&feature=related (https://www.youtube.com/watch?v=-YMlgnJ3un8&feature=related)
Nove rukavice ,nov motor ,nova kaciga ,cizme....znaci tezak pocetnik.
Citat: pit poslato 09 Oktobar, 2012, 16:16
Nove rukavice ,nov motor ,nova kaciga ,cizme....znaci tezak pocetnik.
Si vido' tek opremu?Ovaj napakovao dl1000 gore nego ja ovog mog.. :-)
PA CAK i neke sluske nakacio.... "that was dumb", rece dasa...ne nego je bilo pametno da okrenes odmah pun ugao upravljaca a tek kreces..cccccc
[rofl] [rofl] [dunce]
Miljane koliko si platio ¹titnik motoagora i koja je najbolja varijanta za kupovinu.Vidim na sajtu da je cena za nas van EU oko 150 eura.Jel ¹alju oni ili ti je neko doneo iz Grèke?
Citat: Mil@n poslato 09 Oktobar, 2012, 22:23
Miljane koliko si platio ¹titnik motoagora i koja je najbolja varijanta za kupovinu.Vidim na sajtu da je cena za nas van EU oko 150 eura.Jel ¹alju oni ili ti je neko doneo iz Grèke?
jbg...meni je to burazer doneo...To je firma èak u PAtrasu..PA su onda njegovi prijatelji iz Soluna platili i stiglo je njima..Pa kada je oni u¹ao poslovno u Solum, preuzeo i platio a ja posle njemu iske¹irao..Peripetija samo tako... Jbg. da mogu sredio bih tio nekako ali veruj da nemam kombinaciju vi¹e ni ja ni buraz... Meðutim hrvati ga prave isto kao i ovaj..iskopirali do koske.. pogledaj vs trom forum HR... ima¹ dva hr foruma za v strom...-... ne seæam se koji... Tamo su naruèivali ljudi... Mo¾da tu mo¾e¹ lak¹e...
Koliko je tebe ko¹tala? Video sam Sarinjov skid plate,ali ne prave ga vi¹e! Jel kaèi¹ ti sa tvojim u krivinama,vidim da su Hrvati imali problema sa tim.Ja sam na mojem stromu porubio one pipke sa donje strane na fuzasterima pa me strah da ne o¹tetim i plastiku na skid plat-u!
Ja nam nakaèio onako kako su stigli, bez ikakvih modifikacija i nikakvih problema.. Ne seæam se koliko je ko¹talo jer je bilo pre 4 godine..
Citat: UFF poslato 08 Oktobar, 2012, 21:20
i moj isao max 180 i trosio 8 litara tad [rofl]
Da je nizbrdica bila veca isao 200 sigurno a i trosio 2.5L :D
Jedino ako je imao vetar od pozadi uraganske snage....
Citat: revolution poslato 07 Oktobar, 2012, 17:07
meni skuter trosi 5 litara, a 50 ccm....sve ostalo sto sam ikada vozio minimum je bilo 6 a islo je i od 10......kako vama uspeva.
pa meni je raspon potrosnje od 5,5 -do 10,a i malo jace.sve zavisi od stila tj brzine.snaga na usta ulazi a nemozes da radis tezak posao na supi,mora meso,tako i motor.
Meni od 4 do 6...i to 6 trosi autoputem sa dvoje pri brzini od 140-160....bar tako je bilo letos kad sam iso za Grcku.
Citat: pit poslato 11 Oktobar, 2012, 00:40
Meni od 4 do 6...i to 6 trosi autoputem sa dvoje pri brzini od 140-160....bar tako je bilo letos kad sam iso za Grcku.
Ma nemoguæe da je 4 :D
PA to mora da ti je duvao vetar u leða i da si i¹ao nizbrdo..Kako to kad drugima tro¹i minimum od 6 do 9? :D Majke mi...sve genijalci... :D Te¹ko je shvatiti da motor ipsod 100 na sat tro¹i dosta ispod 5 litara,.,., :D
Tacno da izadjes na auto put i vozis ispod 100 treba da te zatvore :) To je opasno ugrozavanje saobracaja... :) Recimo slovenci na polaganju to ne tolerisu. Ako pise 130 toliko vozi.
A glupo vam je to merenje... Sta bre ispod 100? Pa onda drugarov audi 2.5tdi trosi ispod 6 litara... Jer kad ide 5om 70kmh pokazuje ispod 6l....
A ako hoces realno, ispod 10 ne moze... Grad, klima, kreni stani...
Auto put 8,9 jer realno takav auto se ne vozi ispod 150... A moze da izadje na auto put vozi 100 i do nisa moze da odspava... Ali ce potrosnja biti 6l...
Isto tako i motor, ok je uzivanje u putovanju i sve to... Ali nemoguce da se nikad ne stisne? A tad tesko da trosi 4...
Znaci dolazimo to toga da prosek od 4.5l je prosto nemoguce uhvatiti :)
Citat: Kengur poslato 11 Oktobar, 2012, 15:19
Tacno da izadjes na auto put i vozis ispod 100 treba da te zatvore :) To je opasno ugrozavanje saobracaja... :) Recimo slovenci na polaganju to ne tolerisu. Ako pise 130 toliko vozi.
A glupo vam je to merenje... Sta bre ispod 100? Pa onda drugarov audi 2.5tdi trosi ispod 6 litara... Jer kad ide 5om 70kmh pokazuje ispod 6l....
A ako hoces realno, ispod 10 ne moze... Grad, klima, kreni stani...
Auto put 8,9 jer realno takav auto se ne vozi ispod 150... A moze da izadje na auto put vozi 100 i do nisa moze da odspava... Ali ce potrosnja biti 6l...
Isto tako i motor, ok je uzivanje u putovanju i sve to... Ali nemoguce da se nikad ne stisne? A tad tesko da trosi 4...
Znaci dolazimo to toga da prosek od 4.5l je prosto nemoguce uhvatiti :)
Ne bih da se pravim previse pametan ali pre dve godine sam isao u CG i do Podgorice potrosio22 litra a kilometra cirka oko 470 valjda.Nisam testirao ali sam zapamtio da sam N.Pazaru dolio 10 litara a u Podgorici oko 12 ....sa dvoje natovaren .Voznja normalana kao autom bez gasiranja zbog veliike guzve.
evo sad kad smo isli za kladovo, tacno na 200km smo sipali u Donjem milanovcu i che-u je TDM trosio oko 5l a nikako ga nije stedeo ni na auto putu a ni posle do milanovca, meni je bila potrosnja ispod 6 a imam i manju kubikazu i manje snage
pre par godina kad smo isli po saxi-evog stroma u horgos, mikulancu na GSA1200 potrosnja je bila 6,2 dok je meni bila 5.8 obojca smo imali suvozace a on ga nije bas stedeo, cak je u pra navrata isao dosta ispred nas pa vozio nazad do nas
tako da nije nemoguce da motor od 900 ili 1200ccm trose oko 5, 6l
po recima dekija (deyan76) gs1200 mu je trosio oko 5l na otvorenom na putu do grcke
tako da potrosnja stroma 650 koja je ispod 5l pa cak i 4l nije ni malo cudna
Imao sam SV650 99, karburatori i jedna svecica po klipu i trosio je oko 4 - 4.5 litre, ali da ne prelazim 100. Autoput 120-140 nesto ispod 5 L. Inace maximalna brzina bila oko 210.
Citat: pit poslato 11 Oktobar, 2012, 18:29
Citat: Kengur poslato 11 Oktobar, 2012, 15:19
Tacno da izadjes na auto put i vozis ispod 100 treba da te zatvore :) To je opasno ugrozavanje saobracaja... :) Recimo slovenci na polaganju to ne tolerisu. Ako pise 130 toliko vozi.
A glupo vam je to merenje... Sta bre ispod 100? Pa onda drugarov audi 2.5tdi trosi ispod 6 litara... Jer kad ide 5om 70kmh pokazuje ispod 6l....
A ako hoces realno, ispod 10 ne moze... Grad, klima, kreni stani...
Auto put 8,9 jer realno takav auto se ne vozi ispod 150... A moze da izadje na auto put vozi 100 i do nisa moze da odspava... Ali ce potrosnja biti 6l...
Isto tako i motor, ok je uzivanje u putovanju i sve to... Ali nemoguce da se nikad ne stisne? A tad tesko da trosi 4...
Znaci dolazimo to toga da prosek od 4.5l je prosto nemoguce uhvatiti :)
Ne bih da se pravim previse pametan ali pre dve godine sam isao u CG i do Podgorice potrosio22 litra a kilometra cirka oko 470 valjda.Nisam testirao ali sam zapamtio da sam N.Pazaru dolio 10 litara a u Podgorici oko 12 ....sa dvoje natovaren .Voznja normalana kao autom bez gasiranja zbog veliike guzve.
Vidi, nije stvar u tome. Evo ja garantujem da je drugaru R1 2003 trosila ispod 5 litara kad se islo na zlatibor pre par godina... Ali kakve voznje? 6ta i laganica... I jel to realna potrosnja za r1? Nije. Zasto? Zato sto nije usla ni jednom u obrtaje...
Citat: Kengur poslato 11 Oktobar, 2012, 15:19Tacno da izadjes na auto put i vozis ispod 100 treba da te zatvore :) To je opasno ugrozavanje saobracaja... :) Recimo slovenci na polaganju to ne tolerisu. Ako pise 130 toliko vozi.
A glupo vam je to merenje... Sta bre ispod 100? Pa onda drugarov audi 2.5tdi trosi ispod 6 litara... Jer kad ide 5om 70kmh pokazuje ispod 6l....
A ako hoces realno, ispod 10 ne moze... Grad, klima, kreni stani...
Auto put 8,9 jer realno takav auto se ne vozi ispod 150... A moze da izadje na auto put vozi 100 i do nisa moze da odspava... Ali ce potrosnja biti 6l...
Isto tako i motor, ok je uzivanje u putovanju i sve to... Ali nemoguce da se nikad ne stisne? A tad tesko da trosi 4...
Znaci dolazimo to toga da prosek od 4.5l je prosto nemoguce uhvatiti :)
:-) :-) :-) :-) :-) cccc...po tebi iskljucivo se vozi po auto putu.. :-) :-) Ja 90% vozim magistralnim putevima gde vozim oko 85.Preko toga uvek imam veoma opasne situacije..Tako da moj motor trosi ispod 4. U LOKALU vozim skuter Hondy Dylan pa nemam pojma koliko strom trosi u lokalu..Tako da...ne znam sta da ti napisem...:-) :-) :-)
Ne bih da se pravim pametan, ali to "moj tro¹i toliko..." mi je malo sme¹no.
Motor je sam po sebi luksuz, tako da je potro¹nja tu najmanje bitna. Kada nema para za gorivo, nema ni vo¾nje. A vo¾nja sa pa¾njom o potro¹nji je i vi¹e nego muèenje.
Moje mi¹ljenje.
Citat: Ga¹par poslato 11 Oktobar, 2012, 21:31
Ne bih da se pravim pametan, ali to "moj tro¹i toliko..." mi je malo sme¹no.
Motor je sam po sebi luksuz, tako da je potro¹nja tu najmanje bitna. Kada nema para za gorivo, nema ni vo¾nje. A vo¾nja sa pa¾njom o potro¹nji je i vi¹e nego muèenje.
Moje mi¹ljenje.
Pa naravno ali mnogo je lepse kad motor malo trosi a uz to ide dobro.....
Citat: MILJAN poslato 11 Oktobar, 2012, 21:02
Citat: Kengur poslato 11 Oktobar, 2012, 15:19
Tacno da izadjes na auto put i vozis ispod 100 treba da te zatvore :) To je opasno ugrozavanje saobracaja... :) Recimo slovenci na polaganju to ne tolerisu. Ako pise 130 toliko vozi.
A glupo vam je to merenje... Sta bre ispod 100? Pa onda drugarov audi 2.5tdi trosi ispod 6 litara... Jer kad ide 5om 70kmh pokazuje ispod 6l....
A ako hoces realno, ispod 10 ne moze... Grad, klima, kreni stani...
Auto put 8,9 jer realno takav auto se ne vozi ispod 150... A moze da izadje na auto put vozi 100 i do nisa moze da odspava... Ali ce potrosnja biti 6l...
Isto tako i motor, ok je uzivanje u putovanju i sve to... Ali nemoguce da se nikad ne stisne? A tad tesko da trosi 4...
Znaci dolazimo to toga da prosek od 4.5l je prosto nemoguce uhvatiti :)
:-) :-) :-) :-) :-) cccc...po tebi iskljucivo se vozi po auto putu.. :-) :-) Ja 90% vozim magistralnim putevima gde vozim oko 85.Preko toga uvek imam veoma opasne situacije..Tako da moj motor trosi ispod 4. U LOKALU vozim skuter Hondy Dylan pa nemam pojma koliko strom trosi u lokalu..Tako da...ne znam sta da ti napisem...:-) :-) :-)
Dobri ste vi pravnici, lepo izokrecete reci :)
Naravno da nije, ali ako tako merimo potrosnju ko gde vozi, pa onda nikad niko nece reci realno i nece postojati realna potrosnja...
Eto kazem ti, 2.5 tdi onda trosi 6 litara. A 1.9tdi trosi 4.5l. Meni seat 1.9tdi trosio do mora 4.5 nas troje natovareni...
Eto moze Nadalina da potvrdi isla sa mnom. Znaci nema kuknjave na cenu goriva, kupis 1.9 tdi i trosi 4.5 litre...
Realno?
1.9 tdi pd motor (105 ks) bruka koliko malo trosi, pretpostavljam da je taj kod tebe. definitivno moj sledeci izbor za drugi auto
Ne, bila je 1.9 tdi 110 ks... 2001god sport oprema, stari model 00/01... Vozio sam je prosle godine...
Smesno trosi ako se tako vozi. Grad, klima, realno ispod 6.5 je nebulozno pricati. Svejedno je koja je konjaza... Mada nekako najbolji je sa 130. Ima malo vise snage na malim obrtajima, dosta vise u gornjim :) Opet zavisi od voznje...
Sada ako bih opet uzeo 1.9 tdi, odmah cip od 185ks... Pa dok ne pukne menjac :)
auu, juce vozio a4 2.0 tdi cipovan na 180, otima volan iz ruke. kum ima taj od 131 ks i trosi vise nego moja vektra 2.2dti, mada su oba automatici
Citat: Ripley poslato 11 Oktobar, 2012, 22:36
1.9 tdi pd motor (105 ks) bruka koliko malo trosi, pretpostavljam da je taj kod tebe. definitivno moj sledeci izbor za drugi auto
Imam takav i na magistralnim putevima, sa laksom nogom na gasu, ali i dalje voznja 90-100 km/h potrosnja sidje i na 4.3 l/100 km.
Ha ne znam sta balavite nad tim 1.9 tdi kad bilo koji benzinac 1.6 a na plin trosi isto toliko u parama.A da ne pominjem da ne smrdi,drnda na leru .ima neugodne vibracije .......bosh pumpu,.turbinu,dizne.....
honda, 2.2ictdi 140ks trosi 6l maksimum - evro dizel
audi a6, 1.9tdi 90ks trosi 5-6-7l tek je dosao ne znam koliko trosi ;D ali ide D2
koga boli qrac koliko trosi?
ako vam je puno nemoj se vozite
ne postoji a6 sa 90 ks, mislim da je najmanji sa 115
daj mi tu hondu da vi¹ kako tro¹i 15
Citat: UFF poslato 11 Oktobar, 2012, 23:54
koga boli qrac koliko trosi?
ako vam je puno nemoj se vozite
pitaju dedu koliko mu trosi stojèa, odgovori im 2.000 din meseèno. tolko sipa i tolko se vozi [rofl]
Citat: pit poslato 11 Oktobar, 2012, 23:43
Ha ne znam sta balavite nad tim 1.9 tdi kad bilo koji benzinac 1.6 a na plin trosi isto toliko u parama.A da ne pominjem da ne smrdi,drnda na leru .ima neugodne vibracije .......bosh pumpu,.turbinu,dizne.....
Jesi li vozio nekad Pite auto sa tim motorom ili prosto rezonujes? Velika je razlika u odnosu na 1.6 atmosferske benzince jer odmah, skoro od 1000 rp/m ispucava mnogo snage . Vibracija na leru nema a nema ni bosh pumpu. PD motori imaju posebne pumpa-dizne na svakom cilindru.
Citat: pit poslato 11 Oktobar, 2012, 23:43
Ha ne znam sta balavite nad tim 1.9 tdi kad bilo koji benzinac 1.6 a na plin trosi isto toliko u parama.A da ne pominjem da ne smrdi,drnda na leru .ima neugodne vibracije .......bosh pumpu,.turbinu,dizne.....
Jedina i najbitnija razlika je ta sto 1.9 tdi ili jtd nbt, idu za razluku od slinavog 1.6 na plin... Izmedju ostalog i ja vozim 1.6, doduse bez plina... Tu nema poredjenja, kad treba ide i to bas odlicno. A te vibracije ima... sa jedno 800 000km... :)
Citat: UFF poslato 11 Oktobar, 2012, 23:54
koga boli qrac koliko trosi?
ako vam je puno nemoj se vozite
Pa ti nemoj da kukas onda vise sto sipas 10 000din i da se nerviras... ;)
mnogo je veca buka u kabini na 160 km/h kod benzinaca, dok dizel ni ne cujes. Naravno govorim o zapremini do 2 litre
Imao sam audi jaje td doduse on je pd....a probao sam golfa 4 crveno tdi....naravno da ide fenomenalno ali slabije od 18.T benzinca.
Citat: Ripley poslato 12 Oktobar, 2012, 00:06
mnogo je veca buka u kabini na 160 km/h kod benzinaca, dok dizel ni ne cujes. Naravno govorim o zapremini do 2 litre
Bas mnogo veca buka ....duplo ili troduplo?Mislim da to zavisi od modela i zvucne izlolacije.
bas, bas veca buka. ne znam ni jednog benzinca do 2,0 koji se manje cuje od bilo kog novijeg dizela preko 150
kengure nemoj si ljakse ne smeta meni potrosnja (nju nisam ni slikao) vec cena benzina
Jbl ga ja sam skoro vozio Stila oko 180 i nije mi se cinilo da je neka bas bas velika buka naprotiv.....ispada da je po tvome u dizelu bas bas tiho.Al evo ako oce provozacu te u Stilo pa onda napisi ovde svoje utiske.
Mo¾e, samo nemoj do Bubnja ili Donje Vre¾ine ;)
Pre neki dan vozio Stilo Abarth 2,4 sa tiptronic, zlo kako ide i ¹alta sa medjugasom kad udaris na kickdown
Ovaj 1.6 je bas lenj na niskim obrtajima i ako oces ostriju voznja mora ga navrtis malo.E sad to ima bas velike prednosti za mene posto me jednostavno tera na opustenu da ne kazem penzionersku voznju.A i odrazava se na potrosnju itekako .Sad ce Uff da popizdi i kaze ako vam je bitna potrosnja idite peske.inace tankiram ga jednom nedeljno za oko 3000 dindzi ....i potrosnja se svela na nekih 10-ak litara plina ....sto je odlican rezultat za karavana.
E pit-e
onaj 1.6 benz u stilu za koji sam rekao da se ne popravlja
bio sam do havarisanog pre koji dan i provozao se sa njegovim ortakom u stilu dvoje vrata sa tim motorom
jbt ono sranje potpisuje i u drugoj brzini
da li su drkali nesto i cipovali ga ili je stilo lagan ne znam u cemu je fora, nema previse konja a ni kubika ali ubrzava bas bas lepo
sta se lozite :D meni prosecna potrosnja po gradu na laguni 6.6l
inace van grada potrosnja se krece oko 5.5l na 150kmh a do 130 ne prelazi 5l
najvise mi je trosila vektra 98god, 2.0dti, inace ti motori su poznati po tome sto hoce da trose i po 10l ako se malo ostrije voze
Citat: Ripley poslato 11 Oktobar, 2012, 23:55
ne postoji a6 sa 90 ks, mislim da je najmanji sa 115
daj mi tu hondu da vi¹ kako tro¹i 15
nema teorije da honda predje 8l, vozio cale bas muski po gradu, upaljena klima stani kreni malo drift i opet 8,8.5...
http://www.20thstreetauto.com/cars/car231/side.jpg (http://www.20thstreetauto.com/cars/car231/side.jpg)
ovaj audi ti je 1.9tdi, 66kw
Citat: UFF poslato 12 Oktobar, 2012, 00:39
E pit-e
onaj 1.6 benz u stilu za koji sam rekao da se ne popravlja
bio sam do havarisanog pre koji dan i provozao se sa njegovim ortakom u stilu dvoje vrata sa tim motorom
jbt ono sranje potpisuje i u drugoj brzini
da li su drkali nesto i cipovali ga ili je stilo lagan ne znam u cemu je fora, nema previse konja a ni kubika ali ubrzava bas bas lepo
Ma naravno da moze ako ga navrtis odma ....pa od 0-100 ode za 11 sec....ali recino ako si u trecoj na 2000 obrtaja treba mu vecnost da povuce ....obrtni moment mu je mali ...mada kao sto rekoh meni bas ok ne tera me na gasiranje.
Citat: Borisa Motorisa poslato 12 Oktobar, 2012, 00:51
Citat: Ripley poslato 11 Oktobar, 2012, 23:55
ne postoji a6 sa 90 ks, mislim da je najmanji sa 115
daj mi tu hondu da vi¹ kako tro¹i 15
nema teorije da honda predje 8l, vozio cale bas muski po gradu, upaljena klima stani kreni malo drift i opet 8,8.5...
Drift sa prednjom vuèom? KAKO? :o
Pa u rikverc kad ide ....bre Gaso
Citat: UFF poslato 12 Oktobar, 2012, 00:15
kengure nemoj si ljakse ne smeta meni potrosnja (nju nisam ni slikao) vec cena benzina
Majke ti? Pa ni meni ne smeta potrosnja, nek trosi 26 litara sto se mene tice i nek ima dva turba...
Zbog cene ti i kazem, meni je bitna jer prelazim dosta. A boli me kita za kola, to mi je potreba... Znaci sto manje da kosta, i odrzavanje i potrosnja...
Motor je nesto drugo, to nit je potreba nit mozes da radis nesto sa njim... Znaci cist luxuz ako cemo realno... Ljubav ili sta vec...
meni je motor potreba i prevozno sredstvo
i stedi mi i pare i vreme
trosi manje od automobila i brze stignem na posao
a to sto uzivam u voznji umesto da se kao u kolima nerviram i psujem to je dodatan plus
kao sto je i to sto mogu da prekoracim brzinu ili obidjem preko pune i da me zabole za [policaja]
da nema tih prednosti verovatno ga ne bi ni vozio, koji ce mi qrac samo mogu da padnem i da se ubijem
Dobro SM, ali R, Putni motori i slicno ce djoku da ti nesto ustede u BG...
Neki 4t skuter do 250 kuba je prava stvar za bg i stednju...
Pa putni motor ti dodje kao bmw 7 ili audi 8 (a i po gabaritima su im slicni)
imaju i snagu i udobnost i zastitu od vetra, dobre kocnice, luksuz.. uzivas dok vozis ali ne moze biti jeftino ni odrzavanje ni potrosnja ali ti ipak ustede vreme i kazne, dovoljno
Citat: Kengur poslato 12 Oktobar, 2012, 01:15
Dobro SM, ali R, Putni motori i slicno ce djoku da ti nesto ustede u BG...
Neki 4t skuter do 250 kuba je prava stvar za bg i stednju...
uff-u je svejedno, njemu i bmw trosi isto kolko i motor pa mu se isto hvata isao motorom ili kolima :D
inace, bas smo joker, mige i ja pricali pretprosle nedelje o tome da neki skuter ili neki od onih kineskih SM govanca do 200ccm su prava stvar za po gradu, mala potrosnja, mala registracija, ali kad bi covek mogao da ima 3 motora to bi bilo najbolje ali dzabe kad nemas para ni jedan da registrujes a kamoli 3
Citat: Ga¹par poslato 12 Oktobar, 2012, 00:59
Drift sa prednjom vuèom? KAKO? :o
lepo, rucnaaaa i pun gas ;D
u kruznom toku ;D ;D
To nije drift nepismeni to je power slide. Pitaj onog tvog nesuðenog oca... on tako razjebava kedija i sadr¾aj gepeka po gradu.
Citat: Kengur poslato 12 Oktobar, 2012, 01:15
Dobro SM, ali R, Putni motori i slicno ce djoku da ti nesto ustede u BG...
Neki 4t skuter do 250 kuba je prava stvar za bg i stednju...
Ovaj i dalje pametuje,a zaboravio je i da vozi motor,a da ne govorimo kako je sanjao da bude trkac...
Citat: Taraba poslato 12 Oktobar, 2012, 13:34
To nije drift nepismeni to je power slide. Pitaj onog tvog nesuðenog oca... on tako razjebava kedija i sadr¾aj gepeka po gradu.
Nije to obican sadrzaj, to bese neke IT komponente?
Citat: R power poslato 14 Oktobar, 2012, 01:18
Citat: Kengur poslato 12 Oktobar, 2012, 01:15
Dobro SM, ali R, Putni motori i slicno ce djoku da ti nesto ustede u BG...
Neki 4t skuter do 250 kuba je prava stvar za bg i stednju...
Ovaj i dalje pametuje,a zaboravio je i da vozi motor,a da ne govorimo kako je sanjao da bude trkac...
Sta te boli tuki dal ja pametujem i dal sanjam?
Ali ako je ovo bila fora, samo nam najavi sledeci put pa da se nasmejemo.
hahhaHHHhahaha pa ovo nas drugar mohikanac pacijent... [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Izvini molim te, evo sad sam se ismejao... hahhah
Ja sam dosao , posle visedecenijske eksploatacije raznh motorcikala, do zakljucka da motorcikl , nekako, uvek potrosi svo gorivo sto mu sipam u rezervoar...
Pokusaju ustede nisi pomogli...nekako na kraju uvek moram na pumpu.....pa cak i kad stoji preko zime, volsebno, gorivo nestaje bez traga.
dubokoumno
jeli miljane danas videh motor sa vb tablicam u nekoj kamuflaznoj boji pretovaren kako prolazi kroz jagodinu ko bi to mogao biti?
Jok ja...Od posla ne sti¾em ni¹ta....
Jel neko pravio skid plate za Stroma?
Recimo ovakav: http://www.altrider.com/altrider-skid-plate-for-suzuki-v-strom-dl-650-black-/pid/322 (http://www.altrider.com/altrider-skid-plate-for-suzuki-v-strom-dl-650-black-/pid/322)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.altrider.com%2Fimages%2Fthumbnail%2Fproduct_large%2Finstalled-altrider-skid-plate-for-suzuki-v-strom-dl-650-black--3.jpg&hash=527a925be20a2509d4a9180702efb61d04a4cae3)
najbolji je kao ovaj na mom motoru.... odbija kamenje a elastièan je i kada grunes na neki breg ili ivicnjak, on opomene zvuèno,savije se i ispravi..Taj limeni ima¹ da èuka¹ i pegla¹ redovno..
nije moj bajk ali isti je na slici
http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg (http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg)
Sta znam, nemam poverenja u plastiku, imam utisak da je samo pitanje vremena kad ce da pukne. Sa druge strane, ja na off ne idem, pa mi i ne treba neka tenkovska zastita.
Jedino ako bas ne nadjem ovaj limeni, niti nekog da to napravi, onda bih razmislio o plasticnom. Koliko kosta i gde ima da se pazari?
Èekaj Miljane...zar ti nisi imao ¾uti VS, ili sam ja pobrkao lonèiæe!!
ps; 'el ste provalili da ovog puta nisam pome¹ao È i Æ!! [zvizdi]
Citat: MILJAN poslato 02 Jul, 2013, 19:03
najbolji je kao ovaj na mom motoru.... odbija kamenje a elastièan je i kada grunes na neki breg ili ivicnjak, on opomene zvuèno,savije se i ispravi..Taj limeni ima¹ da èuka¹ i pegla¹ redovno..
nije moj bajk ali isti je na slici
http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg (http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg)
ovaj skoro pa identican kao kod transalpa
inace zavrsava posao
I plastika radi posao, pogotovo sa amortizacijom...ali, samo ako nije neki ''druga ruka, odlivak, neke, ¹lj firme''.
Za nekoliko somica, kupuju se makine koje tope granule od otpadne, recikla¾ne, plastike...kupuju se alati za odlivak i cepaj mi¹ko za sitne pare!
Zato, uzeti provereno i èesto, estetski, mo¾e lep¹e da èuèi, nego limeni (koji svake druge godine mora¹ da polira¹)!
Na sta si mislio kad kazes "sa amortizacijom", nisam skpirao..
Cini mi se da ovakav skid plate (plasticni) original kosta 300 evra, a kopija verovatno ne ispod 100 (plus postarine itd).
Ako za manje para moze da se napravi limeni a verujem da moze, onda se plastikaner ne isplati.
Inace ga ne bih polirao, nek se vidi kilometraza. ;)
Mislio sam na samu amortizaciju od uvijanja plastike prilikom udara npr. u kamen....e, tu se vidi plagijat koji odmah puca.
Kod lima se jaci udar pravi ulub....pa mora¹ posle kuc-kuc, mada, ni oni se ne ulubljuju tako lako, trebao bi po¹ten udarac!
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 21:02
Èekaj Miljane...zar ti nisi imao ¾uti VS, ili sam ja pobrkao lonèiæe!!
ps; 'el ste provalili da ovog puta nisam pome¹ao È i Æ!! [zvizdi]
PA napisao sam gore: "nije moj bajk ali isti je na slici"
Mrzi me da slikam, sada moj bajk, nego èas naðem na netu...
ali evo ti ista situacija i na mom bajku:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs23.postimg.org%2Fcgr9sil87%2F12092012996.jpg&hash=259ed0229567795fc3a38e8fc339a9900249bd3a) (http://postimg.org/image/cgr9sil87/)
inaèe od aluminijuma je i platike...I neuni¹tiv je..provereno.. Motoagora Grèka...
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
Jo¹ kada bi ih radili sa nekom Color-shemom koja nije jednobojna...
Probao sam je i za klasu je le¾ernija od Afrike...startnija i lep¹e se pona¹a u kracim, o¹trijim krivinama!
Pre bih njega nego novog Transalpa i ako sam ljubitelj Honde!
Citat: MILJAN poslato 02 Jul, 2013, 23:09Motoagora Grèka...
U Motoagori je skid plate za Stroma 200 EUR + postarina + carina i pdv. Cenim da izadje jedno 270 dok dodje.
Za 200EUR u Louisu moze da se uzme metalni (preko ljudi koji donose).
A kapiram da ima ljudi koji mogu to da naprave samo treba naci crtez/mere i coveka koji hoce i moze da uradi.
Citat: imaginos poslato 03 Jul, 2013, 11:49
Citat: MILJAN poslato 02 Jul, 2013, 23:09Motoagora Grèka...
U Motoagori je skid plate za Stroma 200 EUR + postarina + carina i pdv. Cenim da izadje jedno 270 dok dodje.
Za 200EUR u Louisu moze da se uzme metalni (preko ljudi koji donose).
A kapiram da ima ljudi koji mogu to da naprave samo treba naci crtez/mere i coveka koji hoce i moze da uradi.
Ima¹ na HR v strom forumu temu..prave ga u odliènoj kopiji hrvati..
Citat: Gvozden poslato 23 Maj, 2012, 19:15
E zezam se neshto u 3D i radim neke crteze za cnc, jel ima neko vremena + strom da uradim neki custom skid plate....Trebaju mi mere za srafove tj kacenje...zezam se nocu dok rade mashine sa tim, nosacima maglovkli i sl...nesto kao Touratech samo da se ne daju bubrezi za njihove perverzije.... Dojadilo mi da listam kataloge. a pola od toga sami moze cak i bolje da uradimo....
Kad sam ovo okacio svi cutali , verovatno je bolje dati 200 evra za "orginalni" ili hrvatski majstorluk..... a to ne moz da predje 60 evra kod nas....
Sad ga ne bi crtao ni za brdo cvaraka...
E jbg, da sam video tvoju poruku od 23 maja, prvi bih se javio i doterao Stroma u Kikindu na merenje.
Uzecu za par meseci fork brace, pa cu dati nekom da mu uzme meru i okacicu na forum, glupo je da ljudi placaju 100 evra za parce metala kad moze da se napravi za manje..
Doduse, 2012 nisam imao Stroma :) :)
Ovaj Skid plate ¹to ima Miljan ko¹ta 130 eura.Sad je vreme godi¹njih odmora i mo¾e¹ ga nabaviti ako ima¹ nekoga da ide u Grèku na odmor.Raèunaj jo¹ 10 eura za po¹tarinu za podruèje Grèke,dostava u hotel ili gde veæ,znaèi ukupno 140 eura.Ja sam hteo da ga uzmem ali sam odustao zato ¹to je plastièan.Na¹ao sam original suzukijev aluminijumski za kopiranje pa æu to odraditi preko zime. Evo ti link za ovaj Grèki ako ti odgovara:
http://www.motodrift.com/index.php?route=product/product&path=45_20_26&product_id=49 (http://www.motodrift.com/index.php?route=product/product&path=45_20_26&product_id=49)
Citat: MILJAN poslato 02 Jul, 2013, 19:03
najbolji je kao ovaj na mom motoru.... odbija kamenje a elastièan je i kada grunes na neki breg ili ivicnjak, on opomene zvuèno,savije se i ispravi..Taj limeni ima¹ da èuka¹ i pegla¹ redovno..
nije moj bajk ali isti je na slici
http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg (http://www.motoagora.com/img/dl1000.jpg)
Jel mora da se skida ovaj skid plate kad menja¹ ulje i filter?
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
Citat: MILJAN poslato 03 Jul, 2013, 22:58
Citat: imaginos poslato 03 Jul, 2013, 11:49
Citat: MILJAN poslato 02 Jul, 2013, 23:09Motoagora Grèka...
U Motoagori je skid plate za Stroma 200 EUR + postarina + carina i pdv. Cenim da izadje jedno 270 dok dodje.
Za 200EUR u Louisu moze da se uzme metalni (preko ljudi koji donose).
A kapiram da ima ljudi koji mogu to da naprave samo treba naci crtez/mere i coveka koji hoce i moze da uradi.
Ima¹ na HR v strom forumu temu..prave ga u odliènoj kopiji hrvati..
Sarinjo koji ga je pravi, prestao je jer nije bilo dovoljno interesovanja.
Citat: UFF poslato 04 Jul, 2013, 01:22
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
hiljadarka ide kao blesava i povlaèi odlièno......
Ali dl650 je dosta lenji...dl650 nije pravljen za trke...tro¹i ispod 4 sa 80-90 na sat..pouzdan, udoban.. 300. 000 km i motor ne tro¹i ulje...Ima na Strormtroopers forumu raport jednog dedice ¹ta je menjao do 300.000 km--Samo po tabeli odr¾avanja...-- slike km sata.Motor je kvalitet.....Motor je bruka...Ti atributi ga èine idealnom kupovinom za umerene vozaèe...KO ¾eli brzinu i cimanje uzme 1000 ili preðe na R..
ide 1000arka ali koci kao brod koji ide nizvodno :(
da..malko slabije koèi ali ¹telovanjem prednjih amortizera se dobije bolji rezultat,....
Ja sam moj kupio pro¹le godine polovinom Maja.Pre¹ao sam do sada 22 000 km.Motor je stvarno dobar,pouzdan,kvalitetan,pogodjen,udoban za du¾e ture.Ima dosta kvaliteta ¹to ga èini dobrom kupovinom,plus ¹to i kao polovnjak stièe kult afrike bar ¹to se tièe cene.Ako hoæe¹ ne¹to i da vidi¹ ,a ne samo da jurca¹ 650 je sasvim dovoljan.Ja lièno nisam uspeo da spustim potro¹nju ispod 4 litra,ali sa suvozaèicom i 3 kofera tro¹i oko 4.5 litra.Jedino ¹to mu zameram su malo slabije koènice.Meni ovih 300 000 km sa malim stromom deluje sme¹no pogotovo da je na toj kilometra¾i sve u redu sa agregatom i da ne pokazuje pohabanost,ali dobro da verujemo dekici.
evo jedne slike mog stroma:
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F3W%2Ff9%2F3wvRIEiC%2Fdsc03387.jpg&hash=9485a51cfb4ee0214e30ae022fa3044adbeabb24)
Samo jos naslonjac da namontiras na top case.
Citat: UFF poslato 04 Jul, 2013, 01:22
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
Tacno, u odnosu na CB1000R ne idu, ali se od te kategorije motora ni ne ocekuju bog zna kakve performanse. Bitno je da su prakticni, udobni, sa velikom autonomijom, i relativno trajni. Nekim ljudima ni ne treba jaci, brzi, a ni snagu koju imaju na tom stromu ne koriste ni 70%...
Citat: Milos poslato 04 Jul, 2013, 15:07
Citat: UFF poslato 04 Jul, 2013, 01:22
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
Tacno, u odnosu na CB1000R ne idu, ali se od te kategorije motora ni ne ocekuju bog zna kakve performanse. Bitno je da su prakticni, udobni, sa velikom autonomijom, i relativno trajni. Nekim ljudima ni ne treba jaci, brzi, a ni snagu koju imaju na tom stromu ne koriste ni 70%...
Lepo receno ..inace probao sam dva mala Stroma i meni se svidja kao je uradjen...tacno je da mu fali malo snage pogotovu sa suvozacem ali nije bas da ne ide nista...velika prednost mu je mala potrosnja i sto je u jednom periodu bio bas dzabaka nov oko 6100 evra...u tom trenutku nije imalo za te pare kupiti bolji NOVI motor te klase na trzistu.
strom 650 je pravljen za turizam - da bude ekonomican/pouzdan a da moze da se udobno ide da dalji put sa njim, i po tom kriterijumu je jedan od najboljih motora. nije ni pravljen da dobro ubrzava ni da bude brz. ne verujem da postoji motor (ni bilo kakvo drugo vozilo) koje je istovremeno ekonomicno (jeftino, pouzdano, malo trosi, retko se kvari) i da ima dobre sportske performanse.
dok je kostao 6500 eur nov, bio je najbolji izbor za te pare. danas nov strom kosta previse i ne isplati se uzimati ga novog.
---
ako neko ima kombinaciju za pravljenje skid plate, nek mi javi, zainteresovan sam i dalje. :)
Dok sam vozio Hayabusu, cepao sam i rizikovao glavu redovno...Sada u¾ivam u morskoj okolini na Stromu i radujem se povratku kuæi da se dru¾im sa mojim sinom...©to sporije vozim, to sam mu bli¾e...I tako to ide...Ko ima porodicu-zna.
Citat: Mil@n poslato 04 Jul, 2013, 14:11
Meni ovih 300 000 km sa malim stromom deluje sme¹no pogotovo da je na toj kilometra¾i sve u redu sa agregatom i da ne pokazuje pohabanost,ali dobro da verujemo dekici.
Fejzer ima oko 95 konja izvuèenih iz 600 cc. Prelaze preko 100.000 opu¹teno.
Strom ima oko 65 konja iz 650 cc. Pravljen je da traje. Uz redovan servis i redovnu vo¾nju, normalno da izgura 300.000.
Koliko misli¹ da imaju 20 godina stare Afrike po oglasima? Trideset, ili trista hiljada? :)
SV izvuce bez problema oko 50.ooo a DL desetak hiljada vi¹e jer je oslabljen u odnosu ma matièni motor... pricam u proseku, naravno da uvek ima primeraka koji prodju mnogo vi¹e bez problema...
kapiram da to zavisi koliko ga akas i da li ga redovno odrzavas (ne stavljas polovne delove i menjas sta treba na vreme)...
postoji lik na hrvatskom v-strom forumu gde mu je strom 1000 presao 120.000. lik se naputovao sa njim do norveske, spanije, ne znam ni ja sve dokle ne secam se - ali ga bas kvalitetno odrzava (salje fotke i uputstva sta je radio). ne verujem da bi lagao za kilometrazu. ali opet kazem, njegov motor ima nadprosecnan kvalitet odrzavanja jer drugo je kad odneses motor kod majstora a drugo je kad radis za sebe...
Citat: Slaninar poslato 05 Jul, 2013, 10:33Citat: Mil@n poslato 04 Jul, 2013, 14:11Meni ovih 300 000 km sa malim stromom deluje smešno pogotovo da je na toj kilometraži sve u redu sa agregatom i da ne pokazuje pohabanost,ali dobro da verujemo dekici.
Fejzer ima oko 95 konja izvučenih iz 600 cc. Prelaze preko 100.000 opušteno.
Strom ima oko 65 konja iz 650 cc. Pravljen je da traje. Uz redovan servis i redovnu vožnju, normalno da izgura 300.000.
Koliko misliš da imaju 20 godina stare Afrike po oglasima? Trideset, ili trista hiljada? :)
Upravo tako...Ian Coates je bio kod mene sa svojom Afrikom od 350 000 km..kaze da mu je negde od 320000 pocela jako blago da trosi ulje...A on je vozi 13 godina po celom svetu..od Aljaske do Argentine, celu Afriku,Australiju,Aziju,Evropu...Znaci nema prevare...prava kilometraza u jako teskim uslovima i strasno losim gorivom...
Citat: MILJAN poslato 05 Jul, 2013, 16:27
Citat: Slaninar poslato 05 Jul, 2013, 10:33
Citat: Mil@n poslato 04 Jul, 2013, 14:11
Meni ovih 300 000 km sa malim stromom deluje sme¹no pogotovo da je na toj kilometra¾i sve u redu sa agregatom i da ne pokazuje pohabanost,ali dobro da verujemo dekici.
Fejzer ima oko 95 konja izvuèenih iz 600 cc. Prelaze preko 100.000 opu¹teno.
Strom ima oko 65 konja iz 650 cc. Pravljen je da traje. Uz redovan servis i redovnu vo¾nju, normalno da izgura 300.000.
Koliko misli¹ da imaju 20 godina stare Afrike po oglasima? Trideset, ili trista hiljada? :)
Upravo tako...Ian Coates je bio kod mene sa svojom Afrikom od 350 000 km..kaze da mu je negde od 320000 pocela jako blago da trosi ulje...A on je vozi 13 godina po celom svetu..od Aljaske do Argentine, celu Afriku,Australiju,Aziju,Evropu...Znaci nema prevare...prava kilometraza u jako teskim uslovima i strasno losim gorivom...
Miljane ne verujes valjda stvarno da ce mali Strom da predje 300 000 km...ono jest simpatican mali ali ipak nije afrika.
Mo¾e biti 600ccm ili 650ccm, ima i snaga veze ali je broj cilindara presudan po meni, nije isto 100.000 na cetiri cilindra, to je kao 50.000 na dva ili 25.000 km na jednom... to je moje mi¹ljenje!!!
Mo¾da gre¹im, a ono gore za kilometra¾u napisah iz liènog iskustva....
Meni je SV prolupao na oko 50.000 km.... bilo je raznih teza, da li od moje vo¾nje, da li ¹to je povremeno kisnuo prednji cilindar pa ostajao od struje....
Sad imam RAPTORA sa 82.000km koji je isto prolupao na 50.000 km, nije silovan, nije vo¾en na toèku i nema problem sa prskanjem prednjeg cilindra...
A i na netu sam nalazio dosta prièe da je ta kilometra¾a fatalna za dosta njih, inace sve je drugo bilo u toleranciji, samo dobije luft u donjoj pesnici, na
prednjem cilindru....
Po¹to dele isti agregat sa STROMOM, samo malo oslabljen cenim da ce i kod njega da se pojavi taj problem, samo kasnije.....10.000 do 20.000 km vi¹e.
©to ne znaèi da je pravilo, ima nekih koji æe i preæi vi¹e, a ima i onih koji su pre¹li malo..... jbg
Citat: rboban poslato 05 Jul, 2013, 17:07
Mo¾e biti 600ccm ili 650ccm, ima i snaga veze ali je broj cilindara presudan po meni, nije isto 100.000 na cetiri cilindra, to je kao 50.000 na dva ili 25.000 km na jednom... to je moje mi¹ljenje!!!
Mo¾da gre¹im, a ono gore za kilometra¾u napisah iz liènog iskustva....
Koliko shvatam vi¹e konja iz istog broja kubika uglavnom skraæuje vek.
Taj odnos broja cilindara: obièno se makine s vi¹e cilindara i vrte na veæim brojevima obrtaja - kako to onda utièe na habanje?
Ako se redovno menja ulje, sipa odgovarajuæe i motor zagreva pre cepanja, trebalo bi da izgura boga oca kilometara. Naravno, ako se motor vozi - najgore je kad stoji i ne vozi se, druga najgora stvar je gradska vo¾nja. Vo¾nja na otvorenom putu je, po mojoj slobodnoj proceni, otprilike 3-4 puta manje naporna za motor od gradske.
Mislim da je Stromu teze nego SVu zbog 30 kg vise a i takodje Strom je pojacan po pitanju obrtnog momenta i prema tome se vise haba od SVa, A 5 ks koje ima plus SV su skoro na 10000 obrtaja a ko to stalno vozi, ali zato svako daje gas na 4000 obrtaja gde je Strom bolji i tada se vise haba....
Takodje Rbobane mislim da stvarno ne pije vodu broj cilindara i vek trajanja...
Na primer koliko traje ZXR 400 i ili LTD 450 ili CB 400n sa dva cilindra....
Tebi je tockarenje satralo SVa a ne broj km he he he
E ovaj je dobarrr
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fhijfikztf%2FSuzuki_V_Strom_1000_Concept_13.jpg&hash=7b98aa59d807989d73d7ca7caf6a552c40d23219) (http://postimg.org/image/hijfikztf/)
Cinjenica da je i RAPTOR pukao na otprilike istom broju kilometara, a SALE ga nikad nije ni pokusao podici na tocak.... i redovno ga odrzavao....
A da ima veze broj cilindara, mislim da ima... cekam REVOLUCIJA da se umesa u diskusiju!!!
Dramatican je primer motor od 600ccm, koliko je opterecenje na klipnjacu kad je jedan cilindar, a koliko kad je cetiri?
Samim time i na lezajeve, a o vibracijama, kontra tegovima i da ne pricamo..... to je OPTERECENJE!!!!
A ZXR400 i LTD450 nisu uopste ista klasa motora, ali sam siguran sam da ce HORNET 600, ili BANDIT 650 preci vise od SV-a 650, iako imaju vise konja od SV-a..... uz normalno odrzavanje i voznju!
Citat: rboban poslato 05 Jul, 2013, 21:44
Dramatican je primer motor od 600ccm, koliko je opterecenje na klipnjacu kad je jedan cilindar, a koliko kad je cetiri?
Samim time i na lezajeve, a o vibracijama, kontra tegovima i da ne pricamo..... to je OPTERECENJE!!!!
Ima smisla ovo ¹to ka¾e¹. Jedino ¹to se motori s èetiri cilindra vrte na praktièno duplo vi¹e obrtaja od onih sa dva, pa nisam siguran koliko im je manje habanje. Samo optereæenje i sile u NM su verovatno skoro upola manje.
Nisu ni konstrukcijski isti motori sa jednim i 4 cilindra, niti su iste dimenzije, a vjerovatno ni materijal lezajeva na klipnjacama. Kineticka energija raste proporcionalno sa masom a kvadratno sa brzinom, tako da je broj obrtaja vazan faktor opterecenja.
Ne znam.... aj koliko u proseku prelaze sa jednim a koliko sa dva, ili cetiri cilindra...
mislim da je to bas komplikovano pitanje (koliko u proseku prelaze) jer utice mali milion faktora. nisam siguran da li uopste postoji neki smislen odgovor, a ako postoji mislim da jedino moze da ga da neko ko je otvorio gomilu agregata i udubio se u svaki problem. cak i tad, pitanje je kakav zakljucak se moze doneti samo na osnovu broja cilindara.
mislim da vrsta/kvalitet materijala i preciznost izrade nekog modela vise uticu na trajnost. ali to ne mogu da dokazem, to je cisto ovako moje "intuitivno" misljenje.
p.s. naravno ako poredimo trajnost pod istim uslovima i nacinom voznje. (a ne da jedan motor vozi divljak, a drugi baba :) )
Ima istine tu....
Ali cak i kad vozi divljak, moze duze da traje nego kad vozi baba!!!
ISTI motor........ imam i takvo iskustvo!!!
Tako da izgleda da je pravilo da nema pravila!!!! ;)
Citat: Boban_m poslato 05 Jul, 2013, 22:36
Nisu ni konstrukcijski isti motori sa jednim i 4 cilindra, niti su iste dimenzije, a vjerovatno ni materijal lezajeva na klipnjacama. Kineticka energija raste proporcionalno sa masom a kvadratno sa brzinom, tako da je broj obrtaja vazan faktor opterecenja.
Ima i jedan bitan faktor koji si zaboravio.... HOD klipa je dosta veci kod jednocilindrasa..... ne retko blizak ili cak veci od precnika klipa.... [djavo]
Citat: UFF poslato 04 Jul, 2013, 01:22
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
Citat: imaginos poslato 04 Jul, 2013, 15:38
strom 650 je pravljen za turizam - da bude ekonomican/pouzdan a da moze da se udobno ide da dalji put sa njim, i po tom kriterijumu je jedan od najboljih motora. nije ni pravljen da dobro ubrzava ni da bude brz. ne verujem da postoji motor (ni bilo kakvo drugo vozilo) koje je istovremeno ekonomicno (jeftino, pouzdano, malo trosi, retko se kvari) i da ima dobre sportske performanse.
dok je kostao 6500 eur nov, bio je najbolji izbor za te pare. danas nov strom kosta previse i ne isplati se uzimati ga novog.
---
ako neko ima kombinaciju za pravljenje skid plate, nek mi javi, zainteresovan sam i dalje. :)
Uffe...bez uvrede...ali ja nisam poredio razlicitu klasu bajka, nisam ni moju Afriku poredio sa mojom Apriliom RSV 1000 (170kg/cirka 130HP)...sad, vec, biv¹e!
Poredio sam dva putna bajka koji mogu sici i na makadam, utabanu stazu. Putni je i CBR1000F ali strogo asfaltni...
Znaci, uporeðenje VSa sa Afrikom! Probaj sa CBR1000F da se probija¹ u BGDu a sa Stromom, kao od ¹ale (normalno, neuporeðujuci ga sa neki hard endurom, recimo, tvojim KTMom=!
Moje mi¹ljenje je da bi trebalo da predje 150 000 km bez zamene nekih vitalnih delova i otvaranja ma¹ine. Sve preko toga puna kapa,a ispod toga razoèaranje !
Broj obrtaja se odnosi na radilicu - logièno.
Ako se jednocilindra¹ vrti na 8k, 4cil je to oko 16k obrtaja stim ¹to je kod njega ceo sklop rastereæeniji jer je energija rasporeðena na dva cilindra i vecu radilicu i èetiri taèke za prenos kinetièke energije klipa u rotacionu radilice.
Kod crossplane tipa to mu dodje ekvivalent 24k obrtaja.
90% ljudi koji voze 1 cilindar vrlo èesto æe voziti motor na 5,6,7k obrtaja. Jbg, za neku pristojnu putnu brzinu od 100, 120 ti treba 5,6k obrtaja minimum.
Koliko ljudi æe R6 da dr¾i na 12, 14, 16k toliko èesto?
Citat: Panta Zemunac poslato 06 Jul, 2013, 00:25
Citat: UFF poslato 04 Jul, 2013, 01:22
Citat: Panta Zemunac poslato 02 Jul, 2013, 23:24
Suzuki V-Strom DL650...
po meni, retko, dobro pogoðen bajk...ali ne odnosi se na hiljadarku!
bez uvrede ali to moze samo vozac trafike da kaze
jer ni jedan ni drugi ne idu, pun gas ili ne..
sTROM
imao, znam
Citat: imaginos poslato 04 Jul, 2013, 15:38
strom 650 je pravljen za turizam - da bude ekonomican/pouzdan a da moze da se udobno ide da dalji put sa njim, i po tom kriterijumu je jedan od najboljih motora. nije ni pravljen da dobro ubrzava ni da bude brz. ne verujem da postoji motor (ni bilo kakvo drugo vozilo) koje je istovremeno ekonomicno (jeftino, pouzdano, malo trosi, retko se kvari) i da ima dobre sportske performanse.
dok je kostao 6500 eur nov, bio je najbolji izbor za te pare. danas nov strom kosta previse i ne isplati se uzimati ga novog.
---
ako neko ima kombinaciju za pravljenje skid plate, nek mi javi, zainteresovan sam i dalje. :)
Uffe...bez uvrede...ali ja nisam poredio razlicitu klasu bajka, nisam ni moju Afriku poredio sa mojom Apriliom RSV 1000 (170kg/cirka 130HP)...sad, vec, biv¹e!
Poredio sam dva putna bajka koji mogu sici i na makadam, utabanu stazu. Putni je i CBR1000F ali strogo asfaltni...
Znaci, uporeðenje VSa sa Afrikom! Probaj sa CBR1000F da se probija¹ u BGDu a sa Stromom, kao od ¹ale (normalno, neuporeðujuci ga sa neki hard endurom, recimo, tvojim KTMom=!
Ja sad vozim cb1000r i mogu da potpisem da cu po gradu da budem brzi od bilo kog stroma a vala i da cu da prodjem svuda gde i strom (oba mogu na makadam a ako sidjemo u blato oba cemo da se zaglavimo) a snagu kocnice i ogibljenje da ni ne poredim bio mali ili veliki strom u pitanju
i sudeci po gore iznesenim teorijama moj cb ce da traje vecno [rofl]
jer ima 4 cilindra a ne vrti se, crveno tj blokada mu pocinje vec u 10k rpm ;)
Aj da probam da odbranim cast dvocilindrasa...recimo ja mislim da po gradu nemas sanse da budes brzi od TDM.
A tek Strom hiljadarka ima da te odere ko mace muskatlu ...mislim po gradu.
Znaèi samo Afrika mo¾e 300 000 bez problema da preðe--.. [klanjam_se] Ian je to utvrdio lièno... [chopper] I verujem mu..Onaj èikica na stromtroopers forumu sigurno la¾e... ;) [bejzbolka]
Strom ima malo konja, lenj je kao i Afrika... :violina: Prelaze ti motori mnogo vi¹e od zujalica koje same sebe razbiju do 80 000 ili kraæe...I to sam video... Znaèi ni¹ta napamet... Na kraju, nije ni bitno...JA sam pravnik i ne razumem se u in¾enjerstvo moto industrije....Samo pi¹em ¹ta sam video ili proèitao...
V-strom je lak¹i i manje tro¹i od raznih Afrika, Tenera. Za na¹e puteve, a i veæinu stranih - ali zbog radara - je verovatno najpametniji izbor. Posebno ko neæe da rizikuje (ima decu). Nije sportski motor, ali mislim da ima dovoljno obrtnog momenta da povuèe (za preticanje, ¾ivlju vo¾nju).
Pored toga, s obzirom na ulje, rizlu i ostale vozaèe, glavno ogranièenje motora za mene nije koliko je jak motor, veæ koliko dobro koèi i le¾i u krivinama. To mi odreðuje max brzinu. Sve sa 50 i vi¹e konja mo¾e da se zaleti u pièku materinu.
Ja lièno ne volim izgled tih endura, a i mali sam picopevac pa bih landarao nogicama kad manevri¹em u mestu, ali mislim da su one najracionalniji izbor ko hoæe da vozi motor u srbistanu. Nikad neæu zaboraviti 'talijana kog sam upoznao (vozio je BMW enduru, 800ku), ka¾e: "imam kod kuæe CBR600 trkalicu za stazu, tamo se izdivljam, a ovaj vozim za sve ostalo, da ne ostanem bez dozvole i da bezbednije putujem". :)
Citat: Taraba poslato 06 Jul, 2013, 00:37
Broj obrtaja se odnosi na radilicu - logièno.
Ako se jednocilindra¹ vrti na 8k, 4cil je to oko 16k obrtaja stim ¹to je kod njega ceo sklop rastereæeniji jer je energija rasporeðena na dva cilindra i vecu radilicu i èetiri taèke za prenos kinetièke energije klipa u rotacionu radilice.
Kod crossplane tipa to mu dodje ekvivalent 24k obrtaja.
90% ljudi koji voze 1 cilindar vrlo èesto æe voziti motor na 5,6,7k obrtaja. Jbg, za neku pristojnu putnu brzinu od 100, 120 ti treba 5,6k obrtaja minimum.
Koliko ljudi æe R6 da dr¾i na 12, 14, 16k toliko èesto?
Dosta njih koji imalo znaju da voze... Doduse u nizim brzinama... Lagano 6cu drzis preko 10k.....
R6 prvom na 7k ide tipa 25 na sat :D
Pa kad je kanta :P
Jbg, kanta :)
Takav prenos, krajnja prvom je 111 bila na mojoj, ali do 7/8 se vuce po crnoj zemlji...
da se vratim na skid plate,
imam ideju da uzmem karton, sednem pored motora i "iskrojim" nesto slicno onom skid plateu sto sam kacio sliku. napravim proreze i mesta za rupe za kacenje i slicno. posle odnesem nekom majstoru (limaru?) da napravi to po modelu od kartona koji mu donesem.
nemam pojma koji lim da trazim i kolika debljina treba.
da li je neko radio nesto slicno, kakva su iskustva i da li od toga moze da ispadne nesto upotrebljivo?
radio ja za ktm-a
treba ti neka cnc masina za secenje i presa za savijanje ako neces da varis
ja koristio celicnu plocu od 3-4mm
jeste teza od aluminijuma ali sa njom opusteno krljam po stepenicama i nema sanse da se savije ili ulubi :D
super, znaci moze tako kako sam zamislio.
ja cu od lima, tipa 2mm debljine, posto ne idem na off, a ni po stepenicama, samo mi treba da zastiti hladnjak i filter od kamencica sa puta i slicnih smetnji.
bitno mi je da znam da je to neko vec radio sa kartonskim modelom, da ne gubim vreme ako ne moze na taj nacin...
3mm je debljina one alu ralice.Ne znam dal æe¹ moæi iz komada da je napravi¹.Posebno napravi korito,a posebno one stranice pa posle to zavari.Raspitaj se malo za cene usluga,te¹ko ispod 100 eura da æe ko¹tati.Najlak¹e je da majstor iskopira neèiji skid plate.Ja æu to ostaviti za zimu,pa ako ne uradi¹ do tada javi se.
tako sam i mislio, korito iz jednog dela, i po dve bocne stranice (plitke, nema potrebe da mnogo idu na gore).
http://s525.photobucket.com/user/wlutke/media/DL650K9X_orange.jpg.html (http://s525.photobucket.com/user/wlutke/media/DL650K9X_orange.jpg.html)
jedan od problema koji viidm je sto majstor koji je navikao da pravi oluke, postanske sanducice i modle za kolace od lima - nece skapirati kako treba da savije, to jest mislim da ce napravtii velike greske u uglovima i da nece to leci kako treba...
100 evra je previse za ovo, jer za 200 moze da se uzme pravi skid plate u louisu. cela ta budzevina sa limovima ne vredi vise od 50-60 evra..
ako ovo ne uspe, onda razmisljam i o necemu od fiberglasa kod nekog ko radi branike...
OEM
http://s9.postimg.org/keb7xd0nj/Sl2169.jpg (http://s9.postimg.org/keb7xd0nj/Sl2169.jpg)
http://s17.postimg.org/rghbx4grj/Sl2499.jpg (http://s17.postimg.org/rghbx4grj/Sl2499.jpg)
http://s21.postimg.org/netmg45mf/Sl2500.jpg (http://s21.postimg.org/netmg45mf/Sl2500.jpg)
moj pravljeni
rupe na sredini nepotrebne a sa strane sam zasekao malo da mogu da pridjem srafu za ispustanje ulja bez da skidam plate
dole sam jos dodao komad plastike kad zabodem stepenik da samo sklizne da se ne jebavam posle ponovo da ga plastificiram ili farbam :)
http://s17.postimg.org/gd6wj0a8v/Sl2489.jpg (http://s17.postimg.org/gd6wj0a8v/Sl2489.jpg)
http://s8.postimg.org/hib46f905/Sl2502.jpg (http://s8.postimg.org/hib46f905/Sl2502.jpg)
http://s13.postimg.org/cnrcmbyc7/Image6758.jpg (http://s13.postimg.org/cnrcmbyc7/Image6758.jpg)
http://s24.postimg.org/w162s8tut/Image6759.jpg (http://s24.postimg.org/w162s8tut/Image6759.jpg)
...kako mi je èudno kad je horizontalno postavljen ¹raf za ispu¹tanje zejtina...
@UFF
ovo sto si napravio izgleda odlicno. svidja mi se ideja bez bocnih ivica, samo korito.
videcu da li nesto slicno moze da se iskombinuje na stromu, otprilike ovako (samo bez bocnih): http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=321314 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=321314)
i ovo moje je toliko cvrsto da opusteno dizem ceo motor odozdo dizalicom dok ne verujem da bi ta koju si sad okacio aluminiumska sa ti malim srafovima nesto slicno izdrzala
prvenstveno sam je zbog toga i pravio, da bude jaka
i treba da bude jak posto ktm-a ne stedis, kacis stepenike i vozis ga tako da ponekad zakacis skid plate.
meni treba samo nesto da stiti ako krene da prste kamencici po putu ili da mi nesto ne otkine filter za ulje koji kod stroma viri dole. mislim da ce i lim od 2-3mm da odradi posao u tom slucaju. na offroad ne idem, probao sam jedno 2 kilometra po kucaju (sa suvozacicom) i vratio se, bilo mi zao da ga akam, nemam ja te pare.
kod stroma je zajebano sto mu skid plate dosta smanjuje klirens, a ja 90% vozim u dvoje sa 3 kofera. zato gledam da ga sto vise priljubim uz motor.. za vikend sledi kartonski prototip pa cemo videti na sta to lici i da li uopste moze da se uradi kako sam zamislio.
Pisem o slabijoj verziji...
Sta mislite o tome da se odveze bajk do onog tipa sto pravi i (ili) nadogradjuje vizire?
Ima foru kako da savija plastiku, lako se busi (jos ako ima sinove!!)!
Pa, ako je i iz delova, mozda se oni mogu spajati nekakvim "L" profilima...
Mozda lupetam, laik sam ali barem sam dao predlog jer decko otvoreno kaze da mu nije potrebna zastita od stepenika i da nece ici na Romanitas!
Danas se dru¾ili zajedno stari i novi strom.Skoro da nema razlike ;)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F1F%2FYd%2F2gxQTM1K%2F1%2Fstromici1.jpg&hash=ee638078c4ccabfc53120abfb9601f0489cc4b76)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F3c%2F6g%2F4SGSR8ef%2F1%2Fstromici2.jpg&hash=e7a7fc45e7d0046486aed7f0c4817ffe89ad7924)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F2V%2FbE%2F1T86Yhxq%2F1%2Fstromici3.jpg&hash=bdeec8797fb127a6c1cffc8b999541f1676aa935)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F3U%2F8P%2F1mSYIEGg%2F1%2Fstromici4.jpg&hash=1809867a8be4ec00af058095cd2b09fa31600777)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F27%2Fva%2F1kDC0NEN%2F1%2Fstromici5.jpg&hash=0967f92e0585ea25569079679cef8d4334d82dcc)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2FS%2F9i%2F3vnSxzxE%2F1%2Fstromici6.jpg&hash=ba16e5f6729b0bb6b647536eb8374fb54cd460d3)
Stari neka bese 6200 eu (2008 god) a sada je novi oko 9000?
Ovaj crni je L2 i plaæen je 8600 pro¹le godine +oprema,iza¹ao je ukupno preko 10 000.L3 trenutno ko¹ta 9000,mo¾e da se u¾icka neki popust.A stari je bio od 6500-7000,na popustu i 6200.Nije velika razlika ,oko 30 posto [thumb_down]. Po meni ludaèki visoka cena.
Nenormalno...
Citat: MILJAN poslato 30 Septembar, 2013, 04:04
Nenormalno...
Video sam da si radio sedi¹te kod Bobana.Ima¹ li neku sliku izbliza da vidim kako je ispalo?
Citat: Mil@n poslato 16 Januar, 2014, 16:24
Citat: MILJAN poslato 30 Septembar, 2013, 04:04
Nenormalno...
Video sam da si radio sedi¹te kod Bobana.Ima¹ li neku sliku izbliza da vidim kako je ispalo?
trenutno je zauzet... za jedno mesec dana ce da okaci :D
Citat: MILJAN poslato 13 Avgust, 2011, 23:49
Saznao sam..Plastiènu ralicu pravi neki Brka kod nas...
Da li mozes mozda da mi kazes nesto vise, uzeo bih ralicu za DL650 ali ne mogu da je nadjem. Nova je preko 100e i skupa je.
Qrcio se previse pa sad ne moze da ti kaze jbg
Da li mozda znate ko radi alu skid plate za vstroma 650
Hvala
Nadji ko ima pa ga iskopiraj ili uzmi karton pa napravi ¹ablon pa po njemu iskroj lim. A mo¾e¹ i da kupi¹ gotov, prodaju Grci. Drugar moj je doneo par komada odozdo, uzme neku proviziju.
Ima od aluminijuma, ima i od èelika.
http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/skidplatedl650-54-55-info.html (http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/skidplatedl650-54-55-info.html)