Ima dosta tema gde smo ih pominjali ali nisam nasao temu samo o njima, a ide zima, a o uljima smo se vec isprdeli :)
Elem treba mi nov akumulator pa gledam sta da uzmem. Kako sam iscitao podjednako pljuju i hvale i fulbat, unibat, vartu, LP, exide... I da ga jebes ne znam sta da uzmem. Yuasa je podjednako pljuvana i hvaljena kao i ostali a 3x je skuplja od svih tako da nije opcija.
E odlicno da trosimo slova . A i meni crkao na Yamahi tako da i ja treba da pazarim sebi . [watching]
http://i.postimg.cc/NjyzvQfL/2019-10-24-17-27-22.jpg (http://i.postimg.cc/NjyzvQfL/2019-10-24-17-27-22.jpg)
http://i.postimg.cc/9X8bmsk9/2019-10-24-17-27-45.jpg (http://i.postimg.cc/9X8bmsk9/2019-10-24-17-27-45.jpg)
http://i.postimg.cc/Df8pRqfn/2019-10-24-17-28-25.jpg (http://i.postimg.cc/Df8pRqfn/2019-10-24-17-28-25.jpg)
http://i.postimg.cc/K8FNcLbK/2019-10-24-17-30-17.jpg (http://i.postimg.cc/K8FNcLbK/2019-10-24-17-30-17.jpg)
Ovi mi odgovaraju , prva dva su mi favoriti ali ih niko koga sam zvao nema na stanju i ne moze da nabavi :(
Cemu sve ovo Gavro, kad ces pre ti da prodas motor nego sto ce taj akumulator da izadje iz garancije?
Uzmi najjeftiniji sa najvecom "cold cranking" strujom i uzivaj.
pa pre ce da ode :) a i mnogo je lepo kad kupis motor i ne moras da menjas akumulator posle prve zime
Ajde onda posavetujte sta da uzmem za sledeceg vlasnika :)
Pa zar se aku ne kupuje na proleæe-Koliko vreme dozvoljava sada da se vozi mo¾e i lo¹ da se dopunjava.
Moj dopunjavao celu noc , dobio ga uz motor ja kupovao nisam izdrzao je sezonu ipo . I sad posto nece vise da se dopuni posle 12 sati mora nov .
Ja sam uzeo Exide sad. Radi ok za sad. Moj je ETZ10-BS. Izasao me 4600din.
Citat: jevta poslato 24 Oktobar, 2019, 22:19
Pa zar se aku ne kupuje na proleæe-Koliko vreme dozvoljava sada da se vozi mo¾e i lo¹ da se dopunjava.
Meni tek sad krecu voznje
Ja jedva 1000 km ove godine da nisam i¹ao jedan vikend uz dunav ne bi bilo ni¹ta.A nov aku stavljen po¹to je pro¹li crko u garanciji
Jbg ktm je poznat po govnavim frajlaufima i gledam nesto sta sto jacom startnom snagom. Sad mi ponudjen i banner gt7-3 ali je malo jaca cena
Citat: Gavrolini poslato 24 Oktobar, 2019, 23:01
Jbg ktm je poznat po govnavim frajlaufima i gledam nesto sta sto jacom startnom snagom. Sad mi ponudjen i banner gt7-3 ali je malo jaca cena
Gasi ga na dekompresor, onda frajlauf ne lupne !!!
ko pljuje yuasu taj pojma nema
a od ostalih pomenutih varta naravno
posle sedme godine yuase iz prve ugradnje kupih vartu agm i evo vec cetvrta godina ne vadim je iz motora ni zimi
Citat: srbac poslato 25 Oktobar, 2019, 00:00
Citat: Gavrolini poslato 24 Oktobar, 2019, 23:01
Jbg ktm je poznat po govnavim frajlaufima i gledam nesto sta sto jacom startnom snagom. Sad mi ponudjen i banner gt7-3 ali je malo jaca cena
Gasi ga na dekompresor, onda frajlauf ne lupne !!!
Гаси га на контакт као што свака крштена фабрика препоручује. Једино код нас верују да инжењери из фабрике немају појма.
ili kupis ktm-a posle 2007e godine od kad prave motocikle, pre toga su pravili jebene traktore i radne masine
od '07e ti komp ne da ni da zaverglas ako je napon manji od dovoljnog iako ti far sija punom snagom kad si dao kontakt i verovatno bi upalio
Uff veliki strucnjak za ktm pogotovo hard enduro deo.
uglavnom za soft supermoto :D
ali ako ti ne da da zaverglas sa poluprazn im acu onda nece ni da ti se sjebe frajlauf
plus od 2007e NEMAS usrani dekompresor pa ne mozes pogresno da ga gasis i da hoces [rofl]
Citat: UFF poslato 25 Oktobar, 2019, 10:02
uglavnom za soft supermoto :D
ali ako ti ne da da zaverglas sa poluprazn im acu onda nece ni da ti se sjebe frajlauf
plus od 2007e NEMAS usrani dekompresor pa ne mozes pogresno da ga gasis i da hoces [rofl]
Ali imas dve bregaste i govno od agregata. Rfs agregati su se dokazali kao nesto najbolje sto je ktm 4t napravio.
A gasim na crveno dugmence. Koje je predvidjeno za gasenje.
Neki su se tako smuvali... ;D
Elem, jedna Varta mi je izdr¾ala 6 godina pre nego ¹to je utepao regler, onda sam u ¾urbi kupio neki LP, oteo ga Jugi pred Vojsku, taj je umro u garanciji, ali po¹to sam zaturio raèun i garanciju nisam ga ni reklamirao, kupio Vartu na akciji za manje od 3000, pali radi ide, ne diram ni¹ta... Hmm, sad me seti da bih da proverim kako puni i da li ima teènosti... ;D
Koji? Navedi primer Lazicu :)
Аххх даааа. Недостаје ми поп који краде Ви фи
Citat: Gavrolini poslato 25 Oktobar, 2019, 10:17
Koji? Navedi primer Lazicu :)
Ja to uvek ka¾em kad krene prepirka ovog tipa... :D :-*
Uff koji generalno èuva motore i ti koji ih isto tako èuva¹... U ¹umi... Po mraku bez fara... Na vr' gasa... ;D
Citat: Laziæ poslato 25 Oktobar, 2019, 10:14
Neki su se tako smuvali... ;D
Elem, jedna Varta mi je izdr¾ala 6 godina pre nego ¹to je utepao regler, onda sam u ¾urbi kupio neki LP, oteo ga Jugi pred Vojsku, taj je umro u garanciji, ali po¹to sam zaturio raèun i garanciju nisam ga ni reklamirao, kupio Vartu na akciji za manje od 3000, pali radi ide, ne diram ni¹ta... Hmm, sad me seti da bih da proverim kako puni i da li ima teènosti... ;D
Da nije to onaj LP, kako se ne menja akumulator ?
To je bila yuassa... Ispravna... Nisam ni hteo da je menjam, samo da u¹rafim tablicu ispod toèka... :D
Citat: El Jefe poslato 25 Oktobar, 2019, 09:48
Citat: srbac poslato 25 Oktobar, 2019, 00:00
Citat: Gavrolini poslato 24 Oktobar, 2019, 23:01
Jbg ktm je poznat po govnavim frajlaufima i gledam nesto sta sto jacom startnom snagom. Sad mi ponudjen i banner gt7-3 ali je malo jaca cena
Gasi ga na dekompresor, onda frajlauf ne lupne !!!
Гаси га на контакт као што свака крштена фабрика препоручује. Једино код нас верују да инжењери из фабрике немају појма.
Taèno ,kod nas su majstori uvek pametniji od in¾injera koji su smislili proizvogd od olovke i papira
In¾enjeri inaèe uvek naprave savr¹en proizvod iz prve...
uglavnom da, onda im se vrati od menadzera "jel moze ovo da se uradi jeftinije" i onda krecu sranja...
Svako ko je bar nekad rastavljao neki frajlauf zna kako to funkcionise(tegici od punog cementiranog metala, konusi). Nije iskljuceno da se usece kad povratna kompresija(tecna ;D ) pukne u milisekundi u kontra stranu al ono... s obzirom da se na svakom frajlaufu tegici kotrljaju u po unutrasnjem i po spoljansnjem "obrucu" dokle god motor radi istovremeno... i te kako ima logike da se to potrosilo "prirodnim" putem :D
Citat: Laziæ poslato 26 Oktobar, 2019, 00:28
In¾enjeri inaèe uvek naprave savr¹en proizvod iz prve...
Tacno, naravno da nece.. cak naprotiv... gde ces bolje ispravljanje gresaka od svojih(licnih) :D A jebes i inznjerera koji nikad nista nije zaejeb'o :D
na ktm-u frajlauf ne umire od loseg akumulatora vec od pojedenog pina na bregastoj za dekompresor....inace se sa ispravnim dekompresorom pali rukom na kurblu ako je sve kako treba....
svecko je dosao kod mene sa odisey akumulatorom dva puta vece udarne snage od potrebne na ktm-u pa ovaj svejedno nije hteo da upali na dugme kako treba.
kad pomenu odiseja, valja li to? za ono koliko kostaju trebalo bi da su mnogo dobri, al nisam imao pa ne znam jel to samo reklama il su dojaja
Ja probao sa exide od drugara. 100a startana snaga. Pali na dodir.
Citat: megaidiot poslato 26 Oktobar, 2019, 01:30
uglavnom da, onda im se vrati od menadzera "jel moze ovo da se uradi jeftinije" i onda krecu sranja...
A mogu da ka¾u, NE mo¾e...
pa odavno vise ne mogu da kazu 'ne moze' - zato pada boing, zato svi uredjaji sada traju daj boze dok su u garanciji... mislim da to sad zovu 'value engineering' tj. stedis na svemu dok se ne uklopis u ono sto je menadzment definisao, a oni se bave procenom rizika, kad ce sta da bude recall, koliki je odnos ustede/zarade u odnosu na projektovane odstete ako neko izgine...
pa vidi samo fazon da su sad svi motori sa TFT displayom, koliko god se trudili da prodaju to kao jako kul i moderno i svemirski i dojaja i napredak, istina je da je to jeftinije resenje u proizvodnji od cajgera (ulozis jednom u R&D za softver i sam display, kinezi za male pare naprave tonu toga jako brzo), a mnogo nepouzdanije posto ti bilo kakav kvar onesposobi ceo motor. eno oni adv ktm veliki, svi imaju tft osim najskuplje varijante koja nema.
Citat: Gavrolini poslato 27 Oktobar, 2019, 19:36
Ja probao sa exide od drugara. 100a startana snaga. Pali na dodir.
exide me sluzio odlicno, dobio (polovan) na motoru, nikad punio, 2-3 zime uvek palio bez ikakvih problema, takav i otisao, i dalje pali.
Одувек сам тврдио да су ливени точкови превара. И дискови са рупама такође.
Citat: megaidiot poslato 27 Oktobar, 2019, 18:30
kad pomenu odiseja, valja li to? za ono koliko kostaju trebalo bi da su mnogo dobri, al nisam imao pa ne znam jel to samo reklama il su dojaja
odisey su akumulatori radjeni sa virgin olovom a ne olovom iz reciklaze....dakle nema ni tregova sumpora u njemu (samo da znas zato je trepca otisla u ruke amerikancima na kosovu) inace su u upotrebi na svim satelitima i svemirskim letilicama...
skoro mi je dosao neki iz amerike sa chromexpro akumulatorom...ima i displey za voltazu na sebi....kaze da se dobro kotira u americi...
Englezima
nista, onda da prezalim pare i uzimam pc680 odiseja.
®rtvo marketinga... ;D
brate to je akumulator iz svemirskog broda, citas li...
Da da, marketing... ;D
extra virgin olovo...
salu nastranu, svi ih hvale, nema sanse da ne valjaju. sad da li vrede te pare - verovatno ne, ali nista ne vredi para za koje se prodaje, a ovaj me moj "dajte mi najjeftiniji akumulator" drka redovno pa nek ide zivot.
Citat: Gavrolini poslato 25 Oktobar, 2019, 10:06
A gasim na crveno dugmence. Koje je predvidjeno za gasenje.
jesi li usao nekad u neku fabriku u kojoj rade neke masine? (pitam jer si pisao da radis u istoj a pravis se mutav)
imaju li crveno dugme ili pecurku na toj masini?
cemu ona sluzi?
EMERGENCY ONLY
ne gasi se na nju vec se prinudno zaustavlja
Nekom masina uhvatila rukav i upravo zvace ruku, da nije to razlog ne bi bilo crvene boje vec bi bila ista kao i za migavac i ablend npr
ukljuci bre malo zdrav razum, nije tesko
Upravo evo me u trecoj smeni i gledam u moju masinu...i mozes zamisliti imam crveno dugme na koje se gasi masina. Imam i pecurke i to jednu nego tipa 10komada na svaka dva metra masine. Jedno su pecurke za hitno gasenje a drugo crveno dugme na koje se normalno gasi masina.
A i ovi retardi sto pisu menuale sto nisu pitali lepo prepametnog uff-a i ekipu za sta sluzi dekompresor a ne da lupetaju i pisu kako se koristi samo kad motor padne i prelije, a i ovo dugme za gasenje, budale napisale da sluzi za gasenje.
http://i.postimg.cc/JzPjTpPR/2019-10-29-01-33-08.jpg (http://i.postimg.cc/JzPjTpPR/2019-10-29-01-33-08.jpg)
to je za vozila samo za njivu
i to iz proslog veka
ko normalan ima jebeni dekompresor na svom vozilu danas?
samo za motokultivatore :D
a evo i on topic DIY resenja za lazica
http://www.youtube.com/watch?v=afwO_MZjRjA# (http://www.youtube.com/watch?v=afwO_MZjRjA#)
Uffe bre, kill switch na motoru je isti ðavo kao i kljuè, predviðen je da mo¾e¹ da ugasi¹ motor ako zbog neèega ne mo¾e¹ da pusti¹ guvernal da bi dohvatio kljuè...
edit:
@UFF:
Ovo je super mali biznis, samo otrovno do jaja a nikakvu za¹titu ne koristi... Ne znam koliko puta mogu da se koriste stare ploèe, ali vidi se na snimku da su manje od novih, verovatno se istro¹e vremenom...
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
Uffe bre, kill switch na motoru je isti ðavo kao i kljuè
znam
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
predviðen je da mo¾e¹ da ugasi¹ motor ako zbog neèega ne mo¾e¹ da pusti¹ guvernal da bi dohvatio kljuè...
to i ja tvrdim
ako ne mozes da pustis/dohvatis a ne za svakodnevno gasenje
ali nekima to izgleda ne mozes da objasnis
ne kazem da ce nesto da mu fali iako to radis samo kazem da se gasi skidanjem sa kontakta tj kljucem i da je jebeno losa navika gasiti ga na kill switch i kad posle njega zaborave da okrenu kljuc pa im ostane far ukljucen i isprazni aku mozda ce i oni da nauce zasto je losa navika
ne zove se emergency switch vec run /off, i kao i kljuc prekida dovod plusa na paljenje....nekada se preporucivalo da se gasi na kljuc a ne ne to dugme zato sto su postojale platine i to dugme je potpuno drugacije radilo...dovodilo je masu na platine i time gasilo motor....ako zaboravis da skines kontakt crkne bobina od pregrevanje ako je u momentu zaustavljanja agregata platina na masi....od kada je elektronika u upotrebi a bogami i pre toga , dugme gasi napajanje bobine, te je sasvim svejedno...
Do¹lo je do gre¹ke!
You have already posted a thanks to this post at 25 Oktobar, 2019, 09:11
..svejedno je samo ¹to ima¹ dve nepotrebne akcije, okrene¹ kljuè nazad i to je to, ugasi¹ na kill, mora i kljuè nazad i kill nazad ;D
nije svejedno na bmwu, ko ima onaj kurcic od prekidaca, oce da pukne :D
(https://i.pinimg.com/originals/9b/84/ba/9b84baa7fc248c9a367e05882aa781f8.jpg)
a sve je krenulo tako sto je ranije postojalo magnetno paljenje i akumulator nije bio bitan za startovanje vec samo kao pogon za svetla i magacin struje za dinamu.,,,elem samo tako je mogao motor da se ugasi....na bravu se palila svetla kod gomile starih motora....a kill swich je sluzio za gasenje...e onda uvedu baterijsko paljenje i namena kill swicha ostane ista ali funkcija nije bas bila jasna korisnicima....trebalo im je vremena da umesto jedne zice i mase dodju do prekidanja plusa za bobinu....morate shvatiti da je u tom momentu samo zamenjen sistem paljenja a instalacija ostala ista....
Citat: UFF poslato 29 Oktobar, 2019, 10:34
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
Uffe bre, kill switch na motoru je isti ðavo kao i kljuè
znam
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
predviðen je da mo¾e¹ da ugasi¹ motor ako zbog neèega ne mo¾e¹ da pusti¹ guvernal da bi dohvatio kljuè...
to i ja tvrdim
ako ne mozes da pustis/dohvatis a ne za svakodnevno gasenje
ali nekima to izgleda ne mozes da objasnis
ne kazem da ce nesto da mu fali iako to radis samo kazem da se gasi skidanjem sa kontakta tj kljucem i da je jebeno losa navika gasiti ga na kill switch i kad posle njega zaborave da okrenu kljuc pa im ostane far ukljucen i isprazni aku mozda ce i oni da nauce zasto je losa navika
Jedini kome nesto ovde ne moze da se objasni si ti. Sve je krenulo od toga da li je moj ktm bolje gasiti na dekompresor ili dugme za gasenje. Ne kill switch, ne kljuc vec jednostavno malo dugmence crvene boje koje na dodir gasi motor. Niti imam kljuc niti imam kill switch. Imam samo to jedno malo dugmence isto kao i ono do njega za sirenu samo crvene boje. U manualu lepo pise da se gasi na njega i ja gasim na njega. Ali eto mogu ugraditi neku bravicu sa kljucem i kill switch pa gasiti kako ti zelis samo da ti ispadnes pametan i upravu.
Jaoo, kao da ne zna¹ mUFFa, du¹evna hrana mu je da kenja... Pro¹li put niste govorili 4 godine, a nije da je ba¹ bilo nekog razloga, osim ¹to se ti uzbuðuje¹ kad UFFko serenda... ;D ;D ;D
Mada za zaboravljanje kontakta je u pravu, èesto se i meni desi, al' primetim èim se zapitam gde je kljuè... Ne na tvom "prehistorijskom" motoru koji nema èak ni kljuè... ;D
èovek mo¾e i da ne proviri napolje iz stana i da èitajuæi forum shvati da je napolju zaladnelo ;D
[rofl] [rofl] [rofl]
©ta bre zahladnelo, do danas sam se kuvao...
Oaka smrdljiva jisa trepalo mi duplo vise vremena da predhem Banjicu nego inace . Ovaj narod je degenerican pa orosila je kisa nije poplava jbt. [panic]
Citat: Gavrolini poslato 29 Oktobar, 2019, 18:15
Citat: UFF poslato 29 Oktobar, 2019, 10:34
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
Uffe bre, kill switch na motoru je isti ðavo kao i kljuè
znam
Citat: Laziæ poslato 29 Oktobar, 2019, 09:21
predviðen je da mo¾e¹ da ugasi¹ motor ako zbog neèega ne mo¾e¹ da pusti¹ guvernal da bi dohvatio kljuè...
to i ja tvrdim
ako ne mozes da pustis/dohvatis a ne za svakodnevno gasenje
ali nekima to izgleda ne mozes da objasnis
ne kazem da ce nesto da mu fali iako to radis samo kazem da se gasi skidanjem sa kontakta tj kljucem i da je jebeno losa navika gasiti ga na kill switch i kad posle njega zaborave da okrenu kljuc pa im ostane far ukljucen i isprazni aku mozda ce i oni da nauce zasto je losa navika
Jedini kome nesto ovde ne moze da se objasni si ti. Sve je krenulo od toga da li je moj ktm bolje gasiti na dekompresor ili dugme za gasenje. Ne kill switch, ne kljuc vec jednostavno malo dugmence crvene boje koje na dodir gasi motor. Niti imam kljuc niti imam kill switch. Imam samo to jedno malo dugmence isto kao i ono do njega za sirenu samo crvene boje. U manualu lepo pise da se gasi na njega i ja gasim na njega. Ali eto mogu ugraditi neku bravicu sa kljucem i kill switch pa gasiti kako ti zelis samo da ti ispadnes pametan i upravu.
Sve je pocelo tako sto si rekao da na KTMu crkava frajlauf. Ja sam napisao da je bolje onda da se gasi na dekompresor jer tada ne lupne kada se ugasi motor kao kada se ugasi sa prekidanjem struje. Tada kompresija malo vrati motor u kontra smeru i frajlauf uhvati i melje . Naravno da se gasi na dugme ali kada se gasi na dekompresor onda se produzi zivot frajlaufu koji je pri kraju ! !!!
gavro ako tvoj motor nema kil svic ni kljuc a ne moze ni da se registruje onda nema sta da ga uopste uzimamo u racunicu u ovoj raspravi :D
i naravno da u manuelu pise da gasis na njega jer na sta bi drugo? na svirenu? jer trece dugme nema [rofl]
Citat: FANTOM poslato 29 Oktobar, 2019, 19:40
Opaka smrdljiva ki¹a, trebalo mi duplo vi¹e vremena da preðem Banjicu nego inaèe. Ovaj narod je degenerièan, pa orosila je ki¹a nije poplava jbt. [panic]
Pored promaje najveæi neprijatelj Srba...
Citat: UFF poslato 29 Oktobar, 2019, 20:06
gavro ako tvoj motor nema kil svic ni kljuc a ne moze ni da se registruje onda nema sta da ga uopste uzimamo u racunicu u ovoj raspravi :D
i naravno da u manuelu pise da gasis na njega jer na sta bi drugo? na svirenu? jer trece dugme nema [rofl]
Pa npr da treba da se gasi na dekompresor onda bi to i pisalo i ne bih imao ni to kedno dugme koje imam.
ali uffovo dugme je vece, lepse i bolje.....nista neznas
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 30 Oktobar, 2019, 10:44
ali uffovo dugme je vece, lepse i bolje.....nista neznas
Dzaba kad se njegovo stiska samo kad nemozes ninjedno drugo :)
ni ti revolucijo nista ne znas
vece nije uvek lepse a ni bolje :)
Ode jo¹ jedna tema u gej seks... ;D
Citat: UFF poslato 30 Oktobar, 2019, 11:52
ni ti revolucijo nista ne znas
vece nije uvek lepse a ni bolje :)
Citat: Laziæ poslato 30 Oktobar, 2019, 13:18
Ode jo¹ jedna tema u gej seks... ;D
ovako razmi¹ljaju oni sa malom kitom.
Pitaj UFFa, vi¹e puta smo pi¹ali u tandemu, nema ¹ta da se vidi... :o :o [panic] [panic] [panic]