Kako pravilno ozraèiti rashladni sistem na motociklu, pitanje je sad..
(a da to nije pritiskanje izduvne grane golom rukom [facepalm] [rofl])
Znaèi, problem je sledeæi, pratilo se sve po servisnom uputstvu ali je u sistem stalo oko 2,8 litara tekuæine umesto 3,3 ¹to implicira
da je negde ostao èep vazdu¹ni, sistem je bio potpuno ispra¾njen tj iza¹lo je taèno 3,3 litra stare tekuæine
Najlep¹e hvala unapred
[cheers]
za tvoju informaciju ta kolicina vode ide u suv agregat...u dnu hladnjaka ostane 0.15 l, u dnu cilindara jos toliko i 0.2 po coskovima koje nisi potpuno iscedio.....otkud ti ideja da ima vazdusni cep....motor bi jako brzo poceo da izbacuje vodu i da kuva jer ne bi imao protok tecnosti....ako ves sam prckas po motoru nauci nesto....i ulje kad sipas gleds oznaku a ne sipas koliko pise u knjizi, jer niko nikad nie iscedio svo ulje iz motora...nemoguce je....
ali on je istoèio 3,3l
jeste,
@ rev
jedan èep je grunuo kad sam ga pustio u mestu da odradi sa otvorenim èepom hladnjaka, pa sam zato istripovao da mo¾da ima jo¹
jel re¹enje da ga pustim da radi u mestu sa otvorenim èepom neko vreme dok ne digne temperaturu i otvori termostat?
Ja lepo istocim stari, sipam cistu demi vodu da properem malo sistem i tako ga provozam, istocim nju, sipam rastvor, upalim i pustim da radi u leru dok ja dolivam i gledam kako klokoce. Onda zatvorim cep i odem da ga provozam bar 2-3km(da istera sve cepove, uvek na kraju malo opadne nivo), vratim se, pustim da se skroz ohladi, dolijem u glavni hladnjak ponovo do cepa, u prelivnoj boci do maximuma i to je to. Nikad problema, nivo posle toga vise ne mrda niti sam ikad imao problema sa temperaturom. Ali tako je kod mene i nema oduska za ispustanje vazduha koliko ja znam dok kod vecine automobila imas oduske i cuje s eu kabini ko da imas fontanu ako ne ozracis lepo sistem npr i varira radna... pa to pogledaj u manualu, mada verujem da je i kod tebe 99% isti princip.
P.S. a da si nekad skidao glavu video bi koliko ostane samo u cilindrima ;D koliko jos izadje kad su creva skinuta a motor sa zaljulja itd... ono sto rev prica... taman ta kolicina otprilike koja tebi fali ;) Al ako hoces doci cu sa kilo kljucem da je skinemo, izmerimo menzurom sta je ispalo iz cilindra i vrnemo nazad... u naucne svrhe ;D
[rofl] Milo¹e sve si mu super rekao u prvom delu posta i svaka ti dala,a stota videla! Uragan,nedaj mu da priðe,kilo kljuèem tvom motoru,odosmo na sto strana iz taka [cheers] !Milo¹ je super mlad momak,koji sve mora da nauèi na te¿i naèin ali je to za svako po¹tovanje [srce]
vi bre ko da sam ja mali, pitanje nije bilo kako se menja antifriz, veæ kako ozraèiti sistem na motoru
zaboravite na kolièinu teènosti, ispiranja i ostalo
zamislite da onako iz dosade hoæu da ozraèim sistem ali ne znam kako
glava dole STOP!
Заклео бих се да сам до сад мислио да се расхладни систем НЕ одзрачује.
Промениш и касније доспеш ако фали.
Е сад...
Мало ме хебе што ја вечно ваздушаре возим, а на ауту, како рекох.
Neki imaju sraf za odzracivanje, to je jasna situacija.... oni koji nemaju stavis motor tako da cep bude najvise tacka sistema, uglavnom tako i bude na copavoj....
Upalis, odradi bez cepa, par puta malo gasa, i izbaci vazduh... Videces kad otvori.... ma samo ce ti se kasti...
Jes' vala, napravio raketnu nauku... :o ;D
Ja bih tu da skidamo glavu!! Milose ponesi kilo kljuc!!! ;)