evo jedne masine na prodaju da stavim i ovde...moguca korekcija cene naravno :)
potrebno jedno detaljno pranje i malo da se ispolira :)
440eur
063/81-00-00-2
Bixs Sauvage 400
Ram:
Hydroformed alloy 7005
dualink suspension
system 140mm travel
Viljuska:
Rst titan 15 air
150mm travel
15mm qloc axle
lock out sistem
Amortizer:
Suntour rs11 epicon
190mm, lock out
Menjac:
Shimano Slx
shadow, 27 speed
Kocnice:
Shimano br-m445
hydraulic disc brake
f:203mm, r:180mm rotors
Velicina rama: 21
Tezina: 14.3 kg
(https://s10.postimg.org/f8wlf1fjp/image.jpg) (https://postimg.org/image/f8wlf1fjp/) , (https://s10.postimg.org/azrvcwuat/image.jpg) (https://postimg.org/image/azrvcwuat/) , (https://s10.postimg.org/lmloiazv9/image.jpg) (https://postimg.org/image/lmloiazv9/) , (https://s10.postimg.org/uhmistwdh/image.jpg) (https://postimg.org/image/uhmistwdh/) , (https://s10.postimg.org/d4c8dz8s5/image.jpg) (https://postimg.org/image/d4c8dz8s5/) , (https://s10.postimg.org/ql96wuqth/image.jpg) (https://postimg.org/image/ql96wuqth/) , (https://s10.postimg.org/fyfdrfqdx/image.jpg) (https://postimg.org/image/fyfdrfqdx/) , (https://s10.postimg.org/c221vgktx/image.jpg) (https://postimg.org/image/c221vgktx/)
Poklanjam?
Nemam ja ni¹ta od hvala, tarifa je 20€ za uoèavanje tuðih zajeba. 10 daj pUFFu a forum, a 10 po¹alji kofertom.
...kolko mo¾e da razvije?
Ovo je sve, samo ne downhill bicikl.
i dalje u ponudi samo sada cena snizena 390eur i nije fix :)
Slika?
Google ka¾e da je ovaj...
(https://s15.postimg.cc/vy6by1iob/101-506-8073_3.jpg) (https://postimg.cc/image/aoipn72dj/)
Ma nema sanse da je taj...u naslovu pise DH bajs
On je DH isto koliko je i afrika enduro
Ovakav model sam skoro uzeo, nisam znao da moze za Downhill....probacu
Sa RST titan, suntour epicon i m445... srecno...
moze za krug oko ade al bez divljanja
jbg negde sam nasao na netu to za downhill slabije se razumem iskreno :D
evo slika , nemam neke od skoro sad je malo lepsi opran pa je i sinuo...
za ozbiljnog kupca ide lep popust ali kad dodje da vidi bajs :)
(https://s22.postimg.cc/pegse56dp/image.jpg) (https://postimg.cc/image/pegse56dp/)
(https://s22.postimg.cc/cab81gtrh/image.jpg) (https://postimg.cc/image/cab81gtrh/)
(https://s22.postimg.cc/fh5rl36hp/image.jpg) (https://postimg.cc/image/fh5rl36hp/)
(https://s22.postimg.cc/8dxw5ho7h/image.jpg) (https://postimg.cc/image/8dxw5ho7h/)
(https://s22.postimg.cc/yz0f11iv1/image.jpg) (https://postimg.cc/image/yz0f11iv1/)
(https://s22.postimg.cc/w4x9nm3u5/image.jpg) (https://postimg.cc/image/w4x9nm3u5/)
Za DH je vesanje slabo. Samo 150 napred/140 pozadi znaci da bi na iole ozbiljnijem skoku sabio do kraja. Racunaj da je 15cm visina prosecnog stepenika sto znaci da ne mozes ni niz stepenice da ga sjuris kako treba. Epicon oce da izbije vazduh na naglom sabijanju, RST viljuske su generalno niza srednja klasa i nikako ne trpe DH. Jednostavno nisu predvidjene za to. Sediste dosta visoko u odnosu na pedale sto znaci odose jaja na DH. M445 si dobre ulicne kocnice, ali sa 2 klipa i mineralnim uljem na DH nemaju sta da traze.... Trail bike da, moze lepo da se vozika po nekoj opustenoj stazici kroz sumu, al DH nije nikako.
E sad, koliko ljudi je spremno da se muci po gradu sa full DH da bi malo usput i divljao to je vec pravo pitanje. Za redovnu voznju je ovakav trail mnogo bolji i opusteniji. Imam full DH i znam koliko ga psujem dok se popnem uz dobracinu od sljake do kneza.... Al meni je zadovoljstvo da ga sjurim niz bilo sta i preletim x stepenika da ih ne osetim.....
Koje je to postala moda i izmisljena cuda da pri prodali kupcu robu ja ne verujem . Ova klasa omortizera ona klasa ovaj bajs je za ovo a onaj za ono , a najjace mi je kad uglavnom rekreativci vozaci gledaju te neke sitne stvari na bajsevima , a ne mogu posteno jako da nagaze pedalu kako treba . [rofl]
Idi bre vozili smo Rogove ramove stare po 30 plus godina na ciklo - krosevima pun gas sa sve skakanjem spustanjem niz stepenice ni jedan ram puko nije kakva crna suspenzija. Nego ko i sve moda ide a oni mora da smisle nesto sareno i nesto novo da bi prodali robu pricam za proizvodjace.
Uzgred lep bajs .
Fantom veruj mi da su na bajsevima mnoge stvari naprednije nego na motorima. Drugar se bavi ozbiljno tim stvarima. I kad je video neke amortizere na cross ili enduro motorima blago je receno da se razocarao. A da ne pricam da su svi ti momci koji peglaju dh u najmanju ruku jebeni ludaci :)
Samo cu ti reci da sam itekako kompetentan [kralj] . Ma naravno da su napredovali amortizeri i ostale novotarije bezicni menjaci itd . Zato sto treba prodati te iste bicikle za par hiljada eura , mora da se izmisli nesto novo da bi se prodao proizvod . Nego sam vise hteo reci : "U Mandosica Vuka svaka puska bice ubojita" . To mi je trener uvek govorio u mladosti i nije bilo uopste daleko od istine. A ja sam isto bio u fazonu jao Karbonski bajs ovo ono .Hteo sam reci da obicnom rekreativcu pola tih stvari na naprednim biciklima je totalno nepotrebna .
(https://s22.postimg.cc/5on0l8za5/17191140_1385107761545011_7435148367800193543_n.jpg) (https://postimg.cc/image/5on0l8za5/)
E da uzgred moj dres reprezentacije ;)
Nekad se vozio i Zundap sa menjacem na rezervoaru i bez vesanja po terenu.... Da li mislis da on sad moze da prodje stazu isto kao i recimo KX450f ili SX300 ili su i oni izmisljeni samo da uzmu pare?
Ja sam samo hteo reci da pola tih novih naprednih stvari kao resenja i materijali koji se koriste na novim bajsevima su totalno nepotrebni rekreativcu , profesionalcima na trci jesu potrebna zato sto on juri da za sto krace vreme predje stazu . A na kraju su najbitnije noge tj kolko je vozac spreman i kilometraza koju imas u istim nogama. Za vreme moje karijere od 8 godina sam video svasta kao i to da neko na nekom totalnom lesu od bicikle ima bolje vreme nego neko na jako skupom biciklu. Poenta price kod takmicara je svakako bitno da bicikla ima dobru opremu da je lagan itd. Ali rekreativcu i najobicniji bajs od 150 evra zavrsava posao skroz .
Za DH bajs od 150e ce puci na pola pre nego sto krenes.
FANTOM, poenta je bila da to jednostavno nije DH. Ja sam i naveo tacno sta mu fali za DH. Potpuno drugacija disciplina i bas to sto kaze gavrolini, kreni ovim na DH i polomices ga samo tako. Da ne racunamo pogresnu geometriju za DH jer vrlo lako moze sediste da ti zavrsi u jajima... Cross country da, Downhill nikako...
Fantom hoæe da ka¾e da za DH "obiènom smrtniku", kome to nije "profesionalna deformacija" veæ ubijanje vremena i zajebancija, valja i poni ili BMX. Svima ozbiljnijima od toga, PRO bicikl treba. Jer obièan smrtnik se na DH neæe spu¹tati sa 100 na sat, neæe letiti 10 metara u dalj i "padati" 5 metara sa visine, pa mu onda takav (PRO) bajs i ne treba.
Citat: monsterbnt poslato 03 Jun, 2018, 01:57
Cross country da, Downhill nikako...
Meni je ubijanje vremena. Daleko sam od pro vozaca.
Pre ovoga sam imao Specialized sumpjumper fsr sa manjevise identicnim komponentama. RST je puko na stepenicama, epicon se izduvavao samo tako, ram se uvijao sto je ok za trail i cross country....
Za voznju goredole po brdima je bio sjajan, za DH nesreca koja ceka da se dogodi... Moj nitrous 10 je matora generacija, cena mu i nije nesto sumanuto veca, ali je predvidjen za to i nema kvarova, nema lomova, nema cak ni stalnog dostelavanja menjaca iz prostog razloga sto su komponente predvidjene za takvu upotrebu...
Castor razumeli smo se . Treba biciklista da ima do 75 , pa ce tesko sta da pukne . I ja sad kad bi seo na bilo sta sa 106 kg uvijalo bi se ko gudalo na jace stiskanje pedale jel sam pretezak za to planinarenje . Mi takmicari smo te rekreativce uvek zvali "sminkeri" . Zato sto su oni ovuk imali najskuplji bajs i opremu a uglavnom su se vozili do Ade , cas izuzecima gde je bilo rekreativaca i koji jesu zaista spremni.
sa drumasima da ali sa DH bas i ne
nema sredine u toj kategoriji
Èovek lepo rekao da se ne razume... :D
Gledam slike, onaj ¹to mi je Google izbacio nema zadnje ogibljenje... 'ebo lud zbunjenog... :D
Nego, da l' da promenim naslov ako veæ nije DH...?
pa izbrisite taj deo iz naslova slobodno...kolko su se raspisali ja pomislio svadjaju se ko ce doci da kupi bajs :D
Dodao sam poja¹njenje... :D
Ni patike vise ne mogu bez amortizera. $350.
(https://preview.ibb.co/cpK9k8/acc_chaussure_enko_en.jpg) (https://ibb.co/jHr0so)
Nosis ovo kroz grad, gledace te ko debila :D
Ovo su gastarbajterske, samo za komsiluk ;D
Kakav Air skroz max, kakvi bakraci...
Jedva bi èekao da se raspadnu da od opruge ne¹to napravim... :o ;D
A kad ti dodje da se kurcis, nakacis ohlins.
Za taj Ohlins bi veæ morao dupence da proda.
Citat: Boban_m poslato 04 Jun, 2018, 21:17
Ovo su gastarbajterske, samo za komsiluk ;D
Kakav Air skroz max, kakvi bakraci...
jbg ja juce uzeo, nisu imali sa amortizerom, jebeni srbistan prodaju nam patike iz 90tih
http://s22.postimg.cc/aru48zfqp/20180601_193049.jpg (http://s22.postimg.cc/aru48zfqp/20180601_193049.jpg)
To su Air Max Diesel Power
a ovo su Air nacisto Max ;D
(https://preview.ibb.co/kzUqA8/Nike_Air_Max_97_UNDFTD_Black.jpg) (https://ibb.co/mX4OV8)
Bajs spada u kategoriju Enduro - ¹to se mo¾e u ¹irem smislu reèi objasniti analogijom iz moto sveta - nije kroserica, ali je daleko od drumskog.
Ovo ¹to Monster pi¹e - po¹tujem iskustvo & znanje, ali mislim da je malo previ¹e "zastranio" da tako ka¾em. Jeste, nije za ozbiljan DH, ali u meri u kojoj ni dobar enduro nije za ¹umu - kroserica jeste bolja. Full-sus bajs kao ovaj æe sasvim lepo iæi po ravnom i nizbrdo po d¾ombama. Za uzbrdo je, kao i svaki full-sus, ne¹to lo¹iji izbor. Za asfalt - zakljuèavaju se amorti, daljinski, tako da neæe biti previ¹e stra¹no, mada ima puno boljih izbora za vo¾nju po asfaltu.
Za stepenice - niz stepenice se relativno opu¹teno spu¹ta i drumskim biciklom. Bicikl uop¹te nije lo¹ i neozbiljan. Onaj ko vozi tako da mu je preslab uglavnom veæ zna kakav bajs je u pitanju i da li mu odgovara. Dakle, mogao bi i ovo sa snimka, samo osetno sporije, uz malo vi¹e rada kolenima & laktovima i, barem za te doskoke sa vi¹ih rampi, bilo bi po¾eljno da vozaè nema ba¹ 100+ kila:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=mFuSjk7jv_M#)
Na tu temu - nisu bicikli toliko osetljive sprave ako zna¹ ¹ta radi¹, druma¹:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0#)
Trikove sa snimaka n... POKU©AVAJTE kod kuæe, u ¹to pijanijem stanju i bez za¹titne opreme! :D
Slaninar, koliko ljudi zna ovako nesto da izvede? Samo apsolutno vrhunski vozaci to mogu. Ja i dalje stojim pri tome da ce RST da pukne na stepenicama i to cak pre nego tvrda viljuska. Video sam kakko ljudi uzimaju nesto sto je reklamirano koa DH, odu da voze DH, i zavrse u bolnici jer je nesto puklo, najcesce prednja viljuska, jer nema ni ugao ni izdrzljivost za DH... Zato imam problem sa definicijom. Ozbiljniji i jaci bajk pre treba losijem vozacu i pocetniku, bar sto se tice te discipline. Kad vec pominjes analogiju, isto bi bilo da uzmes afriku i odes na MX stazu i probas da skocis sa njom...
Ne zna se ko je luði... :D
Citat: monsterbnt poslato 05 Jun, 2018, 10:07
Slaninar, koliko ljudi zna ovako nesto da izvede? Samo apsolutno vrhunski vozaci to mogu. Ja i dalje stojim pri tome da ce RST da pukne na stepenicama i to cak pre nego tvrda viljuska. Video sam kakko ljudi uzimaju nesto sto je reklamirano koa DH, odu da voze DH, i zavrse u bolnici jer je nesto puklo, najcesce prednja viljuska, jer nema ni ugao ni izdrzljivost za DH... Zato imam problem sa definicijom. Ozbiljniji i jaci bajk pre treba losijem vozacu i pocetniku, bar sto se tice te discipline. Kad vec pominjes analogiju, isto bi bilo da uzmes afriku i odes na MX stazu i probas da skocis sa njom...
Po¹tujem & kapiram. Koliko znam, ova konkretna vilju¹ka ne bi trebalo da pukne na stepeni¹tu i spustu niz brdo brzinom kojom poèetnik mo¾e da ostane na stazi, ali ne iskljuèujem moguænost da gre¹im.
Svakako cenim da ima vi¹e smisla ve¾bati na krutom bajsu - da se stekne oseæaj za te¾inu terena, koliko ¹ta udara i izbacuje s putanje i kako koristiti telo kao amort. S tim ¹to iz mog iskustva gume i felne èe¹æe budu najslabija karika kod poèetnika (ni ne ustanu iz sedla pri prelasku o¹tre d¾ombe i sl.).
Bajs bez amorta æe pri istoj brzini pru¾iti puno vi¹e adrenalina na off roadu svakako, pogotovo pri spustu - jedan od glavnih razloga iz kojih ne volim amorte. :) Crknem dok se uspenjem, a onda pola nizbrdica u kom¹iluku budu sme¹ne s amortima. Jebe¹ to!
Po kategoriji bajs je definitivno enduro, ne DH.
Citat: Laziæ poslato 05 Jun, 2018, 10:16
Ne zna se ko je luði... :D
Kuuurve ne daju napismeno, da idem u peMziju!
Citat: Slaninar poslato 05 Jun, 2018, 07:09
Bajs spada u kategoriju Enduro - ¹to se mo¾e u ¹irem smislu reèi objasniti analogijom iz moto sveta - nije kroserica, ali je daleko od drumskog.
Ovo ¹to Monster pi¹e - po¹tujem iskustvo & znanje, ali mislim da je malo previ¹e "zastranio" da tako ka¾em. Jeste, nije za ozbiljan DH, ali u meri u kojoj ni dobar enduro nije za ¹umu - kroserica jeste bolja. Full-sus bajs kao ovaj æe sasvim lepo iæi po ravnom i nizbrdo po d¾ombama. Za uzbrdo je, kao i svaki full-sus, ne¹to lo¹iji izbor. Za asfalt - zakljuèavaju se amorti, daljinski, tako da neæe biti previ¹e stra¹no, mada ima puno boljih izbora za vo¾nju po asfaltu.
Za stepenice - niz stepenice se relativno opu¹teno spu¹ta i drumskim biciklom. Bicikl uop¹te nije lo¹ i neozbiljan. Onaj ko vozi tako da mu je preslab uglavnom veæ zna kakav bajs je u pitanju i da li mu odgovara. Dakle, mogao bi i ovo sa snimka, samo osetno sporije, uz malo vi¹e rada kolenima & laktovima i, barem za te doskoke sa vi¹ih rampi, bilo bi po¾eljno da vozaè nema ba¹ 100+ kila:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=mFuSjk7jv_M#)
Na tu temu - nisu bicikli toliko osetljive sprave ako zna¹ ¹ta radi¹, druma¹:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0#)
Trikove sa snimaka n... POKU©AVAJTE kod kuæe, u ¹to pijanijem stanju i bez za¹titne opreme! :D
Èek bre sta pricas? Kako moze cross motor moze biti bolji za ¹umu od enduro motora? I zasto se na enduro trkama onda voze enduro motori a ne cross?
Tako je..... kakav crni kros motor u enduro trci...
Najva¾nije je proma¹iti drvo. :drka:
..ja samo da pitam, jel mo¾e ovaj bajk mo¾da za DH ?
[rofl]
Citat: Hurricane poslato 05 Jun, 2018, 12:05
..ja samo da pitam, jel mo¾e ovaj bajk mo¾da za DH ?
[rofl]
Koliko sam shvatio, samo ako je dobar asfalt i nizbrdica je blaga - do pijace i sl.
..tako ne¹to bih i ja voleo, da se spustim s Brda, a u povratku mogu i 56-icom ili 89kom
Onda ti je bolji skejt...
E o ovome sam ja pricao ko zna znanje zna svasta da uradi i sa trkackim bajsom tacnije sve sto se da videti iz prilozenog snimka gore. Desava se da pucaju ranovi viljuske kurble ali nije to bas ucestalo i to kod ljudi koji znaju to da napinju ne kod amatera. E da za vreme moje poduze karijere . Jedan vrat viljuske pukao u ralji sto jebem li ga u krivini ija al sam preleteo preko volana nasadio se na onaj patrljak sto je ostao da viri na stomak pa ajzno glavom o beton , a na glavi samo kapica . Imao sam cvorugu finu . I drugi put na poslednjoj trci koju sam vozio kao junior . Bila zima ciklo kros u NS tamo onaj park blizu stranda . Puce mi pola volana ko staklo na ravnom preko nasipa smo isli bio u 4 vozaca . Pukne mi desna strana volana propadne mi ruka i otkotrljam se niz nasip . Ustanem otrcim pola kruga do boksa da zamenim bajs , trener se drzi za glavu ka me video . Uzmem drugi bajs i zavrsim cetvrti . Sto i nije lose s obzirom na peh koji sam imao. Tako da oce da pukne al mora to ozbiljno da se zgazi :D
Delovi u velikoj veæini sluèajeva (sa izuzetkom famoznog DH :) ) pucaju usled zamora materijala - ne usled prejake sile, veæ velikog broja manjih cikliènih optereæenja. Uzrok tome je najèe¹æe lo¹ dizajn delova, reðe lo¹a izrada. Proizvoðaèe jednostavno boli kurac, a ljudi kupuju prièu da su previ¹e grubo, ili jako vozili bicikl, pa kupe novi i "paze". Planiram pisati na sajtu o tome detaljnije kad stignem. Spoj kurbli sa pedalama, kurbli sa osovinom pogona, kao i osovine pogona sa le¾ajevima (¹oljama) istog su katastrofalno re¹eni (svaki aktuelni standard ima po barem jednu falinku). Takoðe, spoj lule sa ramom kod starijeg sistema vilju¹ki s navojem je nebezbedan, ali tu su napravili odlièno re¹enje, sreæom, sa "a-head"-om, koji je postao aktuelan standard.
Delovi pucaju i od pogresne upotrebe. RST je meni puko na spoju sa trouglom trail i enduro bi lepo drzao. XT pogon koji je odlican, konstatno je pucao plastican sraf koji drzi pedale. Ako ga vozis kao enduro trajace vecno, ako ga vozis kao DH juris pedalu usput... Epicon je lepo radio na sumskoj stazici, posle 10 stepenika vadis pumpu iz ranca... Puknut ram sam video samo jednom... kad sam se zabo u nekog hipstera na brankovom puce, njegovo ''karbon'' govance sa alija... Marcocchi 66 ni ogreban. Kod DH najvise strada vesanje ako nije predvidjeno za to, felne i unutrasnje gume. DH unutrasnja je znatno deblja i u kombinaciji sa duplozidnom mavic felnom i 2.5 spoljnom trpi sve i svasta.
Upravo o tome prièam. "Plastièan ¹raf koji dr¾i kurblu" ti ne zvuèi ni malo pogre¹no? Uvek bude kriv korisnik. :)
Ja sam izasao iz price pre jedno 11 godina . "Plastièan ¹raf koji dr¾i kurblu" dal je moguce da su poceli da prave takva sranja da bi vrteli lovu ha show.
Meni je sa "a-head" lulom pukao vrat viljuske. A u tom trenutku sam kao vozac imao npr . mozda 60 kg . Upravu si sto kazes zamor materijala . Ali ono nasi bajsevi su se rasklapali kontrolisali teras ga svaki dan pola dana ko da si rodjen sa njim ,uvek osetis kad nesto ne valja, uvek ima nesto zbog krs puteva da se odradi pogleda dotegni ovo presteluj ovo skini ovo pa podmazi itd. Ne znam moji drugari sa treninga su bukvalno svasta vozili nije bilo kao sada , vozio se ne znam kao sto napisah Rog premalan masnom farbom nakacis sta imas od delova i gas decko junior vozi Barabar sa ljudima koji su u to vreme su pocinjali Karbonski bajsevi vozili te iste karbonce. Nemam pojama onda Bianchi iz 80 - desetih sa 27" tockovima . Necete verovati ne zna se kolko maldjih uzrasta dece je u tom klubu vozilo taj bajs i taj bajs je i dalje ziv prav fercera. I tako sto nekih primera . Po meni nekad se pravio kvalitet ono dok sad dosta idu na komfekciju i boli ga djoka ako ces ti pasti zbog toga sto su oni napravili felerican deo i sjebati se "Plastièan ¹raf koji dr¾i kurblu" :o , pa nije ni cudo sto bajsevi od pre 30 - 40 godina i dalje rade a ovo danas se raspada , onda je pravljeno da traje ko i sve ostalo a danas vozi godinu dana pa kupi novo .
Citat: Hurricane poslato 05 Jun, 2018, 13:59
..tako ne¹to bih i ja voleo, da se spustim s Brda, a u povratku mogu i 56-icom ili 89kom
a pre toga kod Lutera na ringi¹pil.
To traje jo¹ kada sam ja bio mali.
Daj postavite te snimke kako vozite, ja mog bugarina vozim 12 godina, nema stepenica sa kojih nisam sisao, amortizere mi iskusni biciklisti zovu "pogo stick". Tezak, lose gume, krivi mi bandasi oduvek, cak sam i zadnju viljustku krivio pa ispravljao, znaci tu je dodano oslabljena. I i dalje ga teram po sumi. Ne downhill naravno ali teram.
Citat: Slaninar poslato 06 Jun, 2018, 11:16
Upravo o tome prièam. "Plastièan ¹raf koji dr¾i kurblu" ti ne zvuèi ni malo pogre¹no? Uvek bude kriv korisnik. :)
I ja. Jednostavno nije predvidjen za DH i naravno da je popustio. A slazem se da ni bicikli kao ni sve ostalo nije vise kao nekad.