Aprilia RST 1000 Futura
Jel ima neko iskustva sa ovim motorom posto je veoma redak kod nas? [neampojma]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg571.imageshack.us%2Fimg571%2F651%2F20041227bikepics2640778.jpg&hash=2d17560ff7ee1284498d0f541d968fd1561679a6)
Vala da znas da je redak
Ja ga sad vidim prvi put i to na slici
Deluje mi kao pokusaj kopije vfr-a
1000ccm V2 113ks :)
proizvodila se od 2001-2004god, izuzetnim ga cine moderan izgled a wikipedia kaze da je VFR pravljen po uzoru na ovaj model. Higraulicno kvacilo, i neka cudesa od tehnike ima za zadnji tocak ne razumem bas najbolje wikipediu.. :P
Brzi od toga si lud????????
A sto da bezi? Zato sto nije suzuki? ili honda? To je koliko znam isti agregat kao u RSV-us amo je na kompijuteru i prenosu malo ustrojen kao falco.. Verovatno ima isti problem kao ova dva modela a to je sitnica sa strujom koja se resi za 10 minuta sa dve zice,imaju sheme na internetu za to sto treba da se preveze ili sta vec.
Koji je tacno problem sa strujom?
Po testovima, ovaj motor nema manu.
Meni se dopada i mislim da taj problem sa strujom (nesto oko reglera, valjda je presek zica koje dovode struju deblji od onih koje odvode, pa se resi dodavanjem zice) nebi trebao da bude presudan.
translator zaebao sve :D
Остале карактеристике су електронско убризгавање горива, типа ЦДИ паљење са Твин Спарк система за паљење помоћу 2 свећице по цилиндру, суви картер подмазивање, мешовити брзина / ланац времена, анти-вибрациони дупли-осовиница (АВДЦ) двоструки балансирање међувратилом, и снаге уз помоћ хидраулични контролом квачила покрива (Априлиа патентиран) Пнеуматски Снага квачило (ППЦ) за контролу на задње точкове Боунце за време изненадног кочења. [1]
Jel znaci da ovaj V ne trese?
Mozda gresim,ali mislim da je Bokilic imao rst-a jedno vreme(mozda gresim),kontaktiraj njega pa ga pitaj,meni je prelep model cak sam se jedno vreme nosio mislju da ga kupujem,u It moze se nadje za nesto preko 2k evra
To neka vrsta ANTIHOPING kvacila, koja je inace IZUZETNO korisna spravica, pogotovo na V2 -1000.....
A suvi karter ce ti omuguciti da dugo i bezbrizno tockaris ako si vican i ljubitelj iste VESTINE!!!!!
Znaèi da su vibracije smanjene koliko je god moguæe. Po svim testovima koje sa èitao, vibracije, male, mogu da se osete u nekim re¾imima rada motora, ali nisu neprijatne, one koje razbijaju kamenje u bubregu, veæ one koje daju "¹mek" motoru, ono ¹to se naziva karakterom.
Èitava ta gama aprilijinih motora je izuzetno dobra, ali posebno kod nas potcenjena. Takav smo narod, ne valja ni¹ta ¹to nije japansko.
Ako ¾eli¹ motor koji je drugaèiji, motor koji æe ti navuæi osmeh na lice kad seda¹ na njega, da u vo¾nji ima¹ utisak kao da se vozi¹ sa prijateljem, onda je to motor koji æe te èiniti zadovoljnim.
Prema svemu ¹to sam èitao (podvlaèim, èitao), taj problem sa strujom je jedino ¹to mo¾e da joj se ozbiljno zameri, s tim ¹to je op¹te poznato i re¹enje koje je jednostavno i jeftino. Ako se urade te minimalne prepravke na instalaciji, dobija se motor koji je u rangu japanskih, sa mnogo vi¹e egzoti¹nosti, karaktera, samim tim i motor koji ti donosi mnogo vi¹e radosti u vo¾nji i posedovanju, od savr¹eno ispravnog japanca na koji seda¹ ni ne primeæujuæi ga.
Mo¾da ja malo romantièno gledam na motore i odnos prema njima, ali uvek æe mi vi¹e zadovoljstva pru¾iti motor koji ima svoje "bubice", motor koji je redak, koji æe odudarati od ostalih na parkingu. Motor oseæam kao ne¹to ¹to je ¾ivo, nije mi samo gomila gvo¾ða, ako ima ne¹to svoje, specifièno. Da se ne la¾emo, volim moju Suzi Q, ali i ona ima neke bubice, drugaèija je od mase motora koje viðam, mada je japanski pouzdana.
I zakljuèak, neæe¹ pogra¹iti sa Aprilijom, duboko verujem da æe¹ u ovoj polovnoj vi¹e u¾ivati nego da ode¹ u radnju i da kupi¹ novog, novcatog Japanca. Moje mi¹ljenje.
Inace i ja volim da budem Van proseka, i EGZOTIKU!!!!
Da sam slusao HONDA sektase, propustio bi mnoge DOBRE stVari u zivotu... [thumb_up]
Ja ne znam zasto Srbi toliko beze od aprilije. Npr. u hrvastkoj postoji klup aprilijasa i kod njih su izuzetno cenjena. I mnogo su skuplje. Falco kojeg prodaje moj brat za 3000e, u losijem stanju u hrvastkoj je prodat za 4800e. Nije mala razlika.
Ima jedna u NS koja se prodaje. Gledao sam je pro¹le godine jer sam hteo da je uzmem kao drugi motor ali je èovek tra¾io puno. Vidim da je sad dosta skinuo cenu. Inaèe odlièan touring motor, poprilièno velik, a ne izgleda tako na slikama. Koliko znam futura je najpouzdanija od svih V60 modela. Mislim da su prestali proizvodnju zbog velike cene i slabe prodaje. Jako mi se svidelo hidraulièno vakum kvaèilo koje omek¹a èim se upali motor. Meni je to putpuno u redu da srbi ne vole apriliu i italijane generalno, za manje pare kupi¹ pravi motor.
Citat: abarth poslato 02 Mart, 2011, 17:15
Meni je to putpuno u redu da srbi ne vole apriliu i italijane generalno, za manje pare kupi¹ pravi motor.
Ajde, molim te, apsolviraj to "pravi motor".
Citat: TroxX poslato 02 Mart, 2011, 15:55
Mozda gresim,ali mislim da je Bokilic imao rst-a jedno vreme(mozda gresim),kontaktiraj njega pa ga pitaj,meni je prelep model cak sam se jedno vreme nosio mislju da ga kupujem,u It moze se nadje za nesto preko 2k evra
Njegov komentar: Govno s mlekom..
Sta covek da misli kada cuje tako nesto?
A ¹ta kao futura, mile, falco, rsv, tuono, caponord... pa onda ostali "omr¾eni" italijani:ducati, moto guzzi, mv augusta, benelli... nisu pravi motori?
Kaze meni covek Sta RSV 1000? Pa to na 15.000 se radi generalna.. [dunce]
ahahhahahha ma jok radi se generalna na 1500km. Boze koliko neki ljudi lupaju gluposti to je strasno.
[watching]
Citat: abarth poslato 02 Mart, 2011, 17:40
A ¹ta kao futura, mile, falco, rsv, tuono, caponord... pa onda ostali "omr¾eni" italijani:ducati, moto guzzi, mv augusta, benelli... nisu pravi motori?
Naravno da jesu, samo ¹to sam stekao potpuno drugaèiji utisak iz tvog prethodnog poste (ono citirano).
Citat: Gile_ExtremeBoy poslato 02 Mart, 2011, 17:39
Citat: TroxX poslato 02 Mart, 2011, 15:55
Mozda gresim,ali mislim da je Bokilic imao rst-a jedno vreme(mozda gresim),kontaktiraj njega pa ga pitaj,meni je prelep model cak sam se jedno vreme nosio mislju da ga kupujem,u It moze se nadje za nesto preko 2k evra
Njegov komentar: Govno s mlekom..
Sta covek da misli kada cuje tako nesto?
Upravo to sto tije rekao''govno s mlekom''
A Bokili nije glup covek, ceo zivot se rve s motorima i popravlja ih tako da ja veom drzim do njegovog misljenja kao i misljenja svih mehanicara i uzimamih sa velikom paznjom u razmatranje.
Inace vezano za italijansku ekskluzivu moj drug Sasa Pozarevac iz Nisa inace vlasnik 3 ekskluzivna Dukatija rasturene u delovima i veliki zaljubljenik u marku kaze da se nikad ne bi bakcao s njima da nije mehanicar a mnogo ih voli ali pored njih ekskluzivnih ima uvek par japanaca za vonznju tipa gsxr 1000 i zzr 1200.
E pa sad ako si dobar poznavalac mehanike motora ti je kupi ....ako ne ...ima ljudi koji to znaju da rade.
I izjave tipa ''takoj e sarmantno sto uvek imas nesto da cackas porednje govore same za sebe'' alo zabole me bre da cackam motor ....ocu za sebe najbolje i najpouzadanije za najmanje para ...i nista vise ...i to ce da mi izmami najvise osmeha na licu.
Japanac je kao zena, a italijan kao ljubavnica........ a svako neka izabere!!!!
vozio RSV mille, burazer sad ima falca vec 2 godine. Ni jedan ni drugi nismo imali ama bas nikakvih problema. Rekao bih ja sad svasta nesto ali necu da vredjam nikog pogotovo one koji nisu tu. Ja sebe nisam pronasao na RSV-u ali nekom to bas legne.