Pozdrav svima imam hondu cm 125 1979 od kako sam je kupio imam problem na jednom klipu ta strana skoro prestane sa radom zamenim svecicu i opet neko vreme radi i stane samo desna strana radi punom snagom..U medjuvremenu sam uradio stublinu klipovi su dobri zamenio sam kompresione karike brisajucu nisam jel nisam nasao sastavio sve ponovo odmah upalio i opet ista pesma radi neko vreme i onda leva strana prestane stavim novu svecicu isto radi neko vreme i prestane .Vidi se da je ta svecica mokra od benzina ..Nemam ideju sta uraditi pa molim za pomoc..
prvo krenes redom
1. izmeris kompresiju
2. u slucaju da postoji razlika veca od 0.5 bara prvo sipas malo ulja u stubline
3. u slucaju da nakon ulja poraste kompresija na slabijem cilindru onda ti karike ne valjaju
4. u slucaju da nema promene onda su ti ventili u kurcu
5. u slucaju da je kompresija ista onda te mozda jebu karbovi ili varnica
6. u slucaju da sumnjas u karburatore skines i nabijes ispravan karburator u flansnu cilindra koji ne radi a odvrnes svecicu na ispravnom cilindru
7. ako tako radi onda te muce karburatori
8.. u slucaju da sumnjas na varnicu ukrstis kablove na bobinama..
u slucaju da si budzio karike od neceg drugog neces se navozati...a karike za tvoje motorce i nisu tako skupe...
kompresiju cu da izmerim kako si rekao ventili su sredjeni prekontrolisano sve ne pusta nigde islajfovani inace ima jedan karburator ovaj model... a za karike nesto nisam uspeo da nadjem komplet niko nema ako znas nesto vise gde ima da se nadje napisi mi ..hvala ti na savetima naravno
nisam siguran kako idu klipovi na cm125...da li su u paraleli kao na 250 ili naizmenicno...moze da se desi ovo drugo i da te zeza bobina ili cdi...pogledacu sutra u knjigama...
sad nesto mislim,,,,mozda imas i platine
da ima platine to jest jednu ..klipovi idu u paralelu ..najvise sumljam u brisajucu kariku na levom cilindru ali cu sutra da se uverim u bobinu sto posto da li je ok..
Kad ka¾e¹ brisajuæa karika, misli¹ na mazajuæu...?
Srednja je brisajuca, donja mazajuca, gornja kompresiona :)
Aaaaa... ;D Hvala... :-* Svaki dan ne¹to nauèim... ;D
:-*
kod japanaca nema klasicnih brisucih karika...vec u gornje dve kompresione a treca je iz tri segmenta i ima ulogu i mazajuce i brisuce....
izmeriti kompresiju...ali tesko da od toga posle odredjenog vremena izgubi kompresiju....osim ako nisi pravio karike kod crnobrnje....
Vidis, ja bas uporedjivao ranije prvu i drugu na starom klipu... i lupom gledao da li ima nekog zakrivljenja na boku ili bilo kakve razlike... potpuno iste prva i druga... pomislio sam da sam corav, ali to onda sve objasnjava :) Dao sam onda dezinformaciju, izvinjavam se :) Tj. i nisam, samo sto zavisi od situacije do situacije :)
A kod crnobranje ja hteo, dobro sto nisam... cena je bila tek nesto manja nego original, a ocigledno da su uzasne... i to da uljne ostanu stare... sreca da sam nasao ovaj komplet u dobrom stanju i to relativno blizu, licno preuzimanje i nema greske :)
Nisam stigao da izmerim kompresiju jel svaki dan radim po ceo dan ..Probao sam sa bobine da zamenim kablove iako zamenio opet ista strana koja nije radila ili ti poneki put samo proradi.. tako da bobina nije u pitanju.Desava se da ta strana koja ne radi poneki put se kao javi ali posle zamre sto bi rekli..
Zarez, taèka, udahni lagano...
I skini glavu... ;D
Citat: Laziæ poslato 21 Maj, 2017, 22:25
I skini glavu... ;D
Prvo to pa sve ostalo ;D
moguce da je sic ventila izleteo...proveri kompresiju....upali, pa kad izgubi cilindar ponovo izmeri....imao sam slucaj da usled grejanja glave sic ventila izleti i izgubi kompresiju....u MR -u resili....zamenili oba sica i teraj....
Ok provericu to
utvrdjeno je da ne valjaju karike ..prolazi dosta ulja na tom klipu i ne moze da radi..Molio bih sve koji mogu da pomognu i daju mi informacijun gde mogu naci karike za taj motor honda cm 125T 1979 klip je 44mm standard..Zvao sam neke ljudi niko nema te karike ..
https://www.aliexpress.com/item/GY6-60cc-Piston-Rings-Kit-44mm-Big-Bore-Rings-Set-Moped-Scooter-139QMB/32516636390.html?spm=2114.01010208.3.15.8YWY49&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5010014_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5020014_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10179_10037_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_142-10102_10120,searchweb201603_16,ppcSwitch_5&btsid=661c2f64-3089-448d-af06-e772d17b8364&algo_expid=2ee4a221-2335-45e2-b98a-85e73203a08c-2&algo_pvid=2ee4a221-2335-45e2-b98a-85e73203a08c (https://www.aliexpress.com/item/GY6-60cc-Piston-Rings-Kit-44mm-Big-Bore-Rings-Set-Moped-Scooter-139QMB/32516636390.html?spm=2114.01010208.3.15.8YWY49&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5010014_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5020014_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10179_10037_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123_10120_142-10102_10120,searchweb201603_16,ppcSwitch_5&btsid=661c2f64-3089-448d-af06-e772d17b8364&algo_expid=2ee4a221-2335-45e2-b98a-85e73203a08c-2&algo_pvid=2ee4a221-2335-45e2-b98a-85e73203a08c)
Evo na aliju po smesnoj ceni 44mm, samo je pitanje da li je sirina same karike odgovarajuca... nisu napisali detaljne dimenzije...
Ali zato u srbiji po jos smesnijoj ali tu pak ne pise dimenzija, ali isto gy6, isto neka od specijala pa pise 60cc...
http://www.kupujemprodajem.com/Karike-gy6-60cc-0-50mm-11398299-oglas.htm?filter_id=125642513 (http://www.kupujemprodajem.com/Karike-gy6-60cc-0-50mm-11398299-oglas.htm?filter_id=125642513)
E sad da li odgovara... pojma nemam...
Ovo nije skupo samo ne znam da li su ove karike hromirane okolo posto na mojoj hondi original jesu ?U svako slucaju puno hvala
Po slici bih rekao da jesu, samo ne ocekuj da je kvalitet i priblizan originalnim :) Mene vise brine sirina samih karika, da ne kupis i krenes u posao pa se onda ispostavi da ne odgovaraju... precnik bi trebalo da je taj ali i sirina samih karika ima raznih...
debljina karika , ove za kineza su debljine 1 mm prva i druga
isto je i kod mene debljina samo ovo sto treba da bude hromirano me brine
Pa kako ti kinezi rade? Teraju se, 8-10K pa otvaranje, ali rade dotle pristojno :) I zumiraj sliku, videces da ima hroma, samo pitanje kakvog... samo ako odgovaraju, i jos ako znas i sam da zamenis... ja bih to montirao bez razmisljanja :)
(https://s1.postimg.org/pbcz6an8f/Untitled.png) (https://postimg.org/image/7y2orfrx7/)
Mislis 8-10 kilometra ?Pa onda bolje da vozim biciklu xaxa
ne, K je skracenica za hiljadu :)
a to ok :D
rece mi covekda je kompresiona karika hromirana ..uzecu pa sta bude
Nazalost ove kineske karike su tanje za dve desete dzaba kupovao ali dobro nisu ni skupe...
Citat: Milos96 poslato 29 Maj, 2017, 12:29
Po slici bih rekao da jesu, samo ne ocekuj da je kvalitet i priblizan originalnim :) Mene vise brine sirina samih karika, da ne kupis i krenes u posao pa se onda ispostavi da ne odgovaraju... precnik bi trebalo da je taj ali i sirina samih karika ima raznih...
Jbg, toga sam se i bojao... bas mi krivo, rekao je bogdan debljinu ti kazes to je to... jesi li bar izmerio staru kad si vec skidao? Premerio koliki je zazor na spoju u cilindru, zivo me interesuje?
Ova kineska karika je 0.9mm a original 1.1 mm debljina...Ubacim staru kompresionu u stublinu i poravnam ima lufta nesto vise od milimetar recimo 1.3mm otprilike..
Auuuh to je potroseno do daske... menjaj obavezno i na drugom cilindru kad budes nasao potrebnu dimenziju, s obzirom da su zajedno radili sumnjam da je i onaj mnogo bolji... a i da dobijes jednaku kompresiju na oba :) Samo gde ih naci... nemam pojma
to je problem gde naci ima na ebay dosta toga... verovatno pasuje neka od honde ali kako naci koja to bi mozda neki majstor kod nas dobro znao ali koji majstor
ne postoji 1.1,,,,1.2 je standard xa japance....1.0 nose kinezi....zazor nesme da predje 0.6mm...motorke imaju tu dimenxiju ali su za 2 t
Bataðero, jesi gledao na CMSNL, Wemoto, https://www.davidsilverspares.co.uk/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/) ?
Citat: lord_oblivion poslato 05 Jun, 2017, 13:39
Bataðero, jesi gledao na CMSNL, Wemoto, https://www.davidsilverspares.co.uk/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/) ?
Pa gledao sam tamo pre recimo ima za hondu cm125cc iz 1982 mislim da bi trebalo da pasuje i za moju hondu ali nisam siguran bas...Inace mogu to da narucim
https://www.davidsilverspares.co.uk/CM125CC-CUSTOM-1982/part_14761/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/CM125CC-CUSTOM-1982/part_14761/)
Ne mora da znaci, rekose mi neki majstori da su tu negde od 80e godine presli sa dvorednog lanca brege na jednoredni pa je moguce i da su nesto drugo menjali oko masine.
Zaista ne znam kako to naci koje treba...
Citat: batadjero poslato 05 Jun, 2017, 18:21
Citat: lord_oblivion poslato 05 Jun, 2017, 13:39
Bataðero, jesi gledao na CMSNL, Wemoto, https://www.davidsilverspares.co.uk/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/) ?
Pa gledao sam tamo pre recimo ima za hondu cm125cc iz 1982 mislim da bi trebalo da pasuje i za moju hondu ali nisam siguran bas...Inace mogu to da narucim
https://www.davidsilverspares.co.uk/CM125CC-CUSTOM-1982/part_14761/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/CM125CC-CUSTOM-1982/part_14761/)
Kontaktiraj ih sa problemom, tra¾i dimenzije i mi¹ljenje.
Nadjes lepo service manual ili neki pozdan forum za konkretan model i vidis koji je tacan P/N ili ti product number. I taj broj guglas i nadjes, kasnije ne razmisljas i ne boli glava dal pase ili ne pase...
Mozda ti ovo odg,
http://www.ebay.com/itm/350137361107 (http://www.ebay.com/itm/350137361107)
i ako je njegov u serijali a karika za toliko malo veca provereno mogu samo krajevi da se obrade brusilicom :) Radio sam i to :)
Jes pa je prekali na krajevima.
Kontaktirao sam nasli su mi preko sasije samo da proverim da li je standard
https://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/partnumber_13011399003/ (https://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/partnumber_13011399003/)
[thumb_up] Javi bas za koliko stize, kako oko postarine, carine... to je vrlo korisna informacija :)
Citat: lord_oblivion poslato 06 Jun, 2017, 11:28
Jes pa je prekali na krajevima.
Ma jok, tanka ploca za inox 1mm i samo se pipne na oba kraja, provera, jos jednom blago ako treba i to je to :) ja sam radio kad su mi za skuter uz klip greskom stigle karike za neku vecu specijalu, krajevi se preklapali ceo milimetar :) Fik i gotovo, radilo bez problema :)
Naravno.... sutra cu poruciti
Izgleda da jeste 44mm serijala... izguglah sad ovo:
(https://s1.postimg.org/f42rns26n/Untitled.png) (https://postimg.org/image/h8n4ov3t7/)
Da da to je
Zanimljivo nasao sam i ovu varijantu sve indenticno kao na moj motor isti klip i svi promeri u detalj..
https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-piston-CB125T-CBT125-Piston-Ring-Piston-diameter-44mm-Piston-pin-13mm-2-Cylinder/32809086164.html?spm=2114.01010208.8.38.TzuUWi (https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-piston-CB125T-CBT125-Piston-Ring-Piston-diameter-44mm-Piston-pin-13mm-2-Cylinder/32809086164.html?spm=2114.01010208.8.38.TzuUWi)
Eh, ti kinezi :D
Pazi, ja vozim kineski klip i kineske karike i jo¹ nisam morao da dolivam teènu kompresiju, skoro pa 24K na satu a du¹u mu vadim.
Koliko km godi¹nje æe¹ prelaziti, realno? Ja bih to naruèio.
Ja naruci sad ovo jbg 16.5e sve ..Ma sta cu ja da prelazim toliko bas malo da se vozikarim nista puno
baci pogled prvo na ovo ovaj za kineza kosta 700 dinara komplet klip sa karikama i bolcnom , jeli i kod tebe bolcna 13 mm uostalom evo ti slike sa kompl dimenzijama
(https://s22.postimg.org/v9w444dn1/GY650.jpg) (https://postimg.org/image/v9w444dn1/)
(https://s7.postimg.org/nsmeoc45j/KLIP_GY6.jpg) (https://postimg.org/image/nsmeoc45j/)
Citat: bogdan poslato 07 Jun, 2017, 18:47
baci pogled prvo na ovo ovaj za kineza kosta 700 dinara komplet klip sa karikama i bolcnom , jeli i kod tebe bolcna 13 mm uostalom evo ti slike sa kompl dimenzijama
(https://s22.postimg.org/v9w444dn1/GY650.jpg) (https://postimg.org/image/v9w444dn1/)
(https://s7.postimg.org/nsmeoc45j/KLIP_GY6.jpg) (https://postimg.org/image/nsmeoc45j/)
Nije ovo to sad sam bas pogledao nisu te dimenzije ...eh da jesu :)
Kako nisu, pa i ono sto si ti porucio isto ima 13mm bolcnu... a i precnik takodje isti...
EDIT: sad vidim, kraci je ovaj od kineza... jbg cekaj onda ono sa alija :)
da , :( sad i ja videh one slike sa strane
(https://s11.postimg.org/tjdin1sbj/WP_20170621_11_33_36_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/tjdin1sbj/)
Stiglo danas sve i sve je kako treba .Nisam imao dodatne tro¹kove niti carine za 11 dana stiglo
[thumb_up] Kad se krece sa sklapanjem? Zeljno iscekujem rezultat :) I skljocni koju ako budes u prilici ;)
Citat: Milos96 poslato 21 Jun, 2017, 12:41
I skljocni koju ako budes u prilici ;)
you know :drka:
Ovih dana posto imam mnogo obaveza na poslu i ja jedva èekam kad ce da bude
Ugradio sam klipove i karike spakovao sve se to pasuje odlicno upalio sam motor odmah ..Vidi se da je kompresija sada vrh zamenio ulje u motoru ..Sve je to ok ..Ali do pola gasa oba klipa rade fenomenalno od pola gasa opet ta leva strana pocinje da se gusi dok desna radi ok a onda od tih pola gasa pocinje da se davi.....Motor sam vozio ide ali nije to to jos ..Mada je bolje nego sto je bilo...mnogo...Menjao sam strane od bobine nije to u pitanju ..Da ne valja karburator ne bih radila jedna strana odlicno ..Jer on ima jedan karburatorr..
Je l' si merio kompresiju? Ako su cilindri u dobrom stanju, karb i put do oba cilindra okej, ventili takodje... ostaje ti samo struja :) Ja nisam mogao da verujem da od 4 cilindra zbog samo jednog falicnog motor koji inace ujeda i ima 91ks moram da teram prvom i gas u patos da obidjem jugica, traktorisanje itd... a cak je i taj delimicno radio... nakon ciscenja karburatora prodisao, ujeda... ali ti kazes da imas samo jedan za oba cilindra tako da si u pravu da to vrlo verovatno otpada, ali proveri da ne vuce slucajno fals vazduh na putu od karba do usisa(iliti, narodski receno prirubnici... duploj u ovom slucaju) :)
Cilindri su uradjeni takodje pre je bila masna leva svecica sada vise nije ali je garava
Pa ako su uradjeni uzeo si specijalu i stavio nove klipove sa karikama, sve doterano onda na fabricku toleranciju? Ako je tako onda mora da radi k'o svajcarski sat pa da jebe rak raka :) Ali racunaj i da mu je potrebno neko vreme da legne na svoje mesto, nije samo sklopi teraj... ja sam u prvih 100km 2-3 puta smanjivao ler kako je polako dolazio na svoje mesto... u pocetku je cak i dimio ko parnjaca iz auspuha iako je sve bilo u 5 puta boljem stanju od onog izvadjenog :) Ali dobro, ja sam ipak ugradio odlicne delove sa stranca koji su se vec trosili u drugom polozaju pa mu je trebalo malkice vise vremena, ako si ti stavio klipove sa novim karikama, dobar majstor masinske obrade je uradio cilindre i propisno ih razbusio u pravoj meri tolerancije(a u pitanju je 4-5 stotih izmedju suknjice klipa i zida cilindra, dakle tolerancija za greske minimalna), onda mora da radi :) Ako ipak nigde ne vuce fals na putu do usisa, karb je okej, kompresija izmerena i okej je i ona... uzubljen je lepo... e onda ti ostaje samo struja :) Od mene toliko za sad, pa kad sve to isproveravas idemo dalje :) Kad smo sredili FZR koji nije hteo dupali cak i nesto pre 100te strane sredicemo i taj jedan cilindar u roku od par strana sigurno ;D
Misli¹ par desetina strana...? ;D
evo prostudiraj malo za svaki slucaj :)
(https://s2.postimg.org/wfzu5tokl/honda-cm125c-custom-1992-n-switzerlandkph-carbur.gif) (https://postimg.org/image/wfzu5tokl/)
Otprilike, reko da mu puknem malo optimizma... u svakom slucaju bolje ikad nego nikad [rofl] [rofl] [rofl]
Puskara pomalo Jedino ako ta bobina nije oslabila pa mozda zeza ali vozicu se jos ovih dana da to malo legne pa cemo videti
To je vrlo moguce, ne bi bio ni prvi ni poslednji koji je imao problema sa probijenom bobinom :)
I da, nakon sto predjes bar 200-300km izvadi obe svecice, stavi jednu pored druge(obavezno zapamti koja je na kojem cilindru bila) pa ih uslikaj paralelno da strucni MM tim [rofl] da dijagnozu :) Ovako:
(https://s7.postimg.org/9rgnzvn6z/svecice.jpg) (https://postimg.org/image/8p6hhc4dj/)
(druga s leva je idealna)
kako si napisao ili svecica na tom cilindru ili zapusen auspuh
kad pocne da zaza cilindar uzmi kljusta i skini kapicu na tom cilindru.....probaj da je postavis tako da varnica preskace.....ako i dalje bude drndao onda nije do varnice....
Nigde nisam video ni da je rekao da li je radjena glava, ventili itd(makar da li je proveravano benzinom kad je vec bilo otvoreno... to je osnovno... ja sam mislio da je okej, reko da ne diram, pa sipao ipak za svaki slucaj... samo jedan od 4 drzao kako treba, 3 ventila jedva cekicem i francuskim na prekret iscupah :) Na greskama se, uostalom, najbolje i uci i stice iskustvo... nikad vise u zivotu ne verujem vizuelnoj proveri... je l' glava dole? -jeste... odma i ventili dole... sto je sigurno- sigurno je :) Prve vece pare viska i kupujem i manji kilo kljuc i stegu za ventile da obogatim svoj hobi alat :)
MA mora glava dole bre!
(https://s16.postimg.org/i7e1somox/WP_20170704_20_05_51_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/i7e1somox/)
Sveæice su garave posle vo¾nje ...od pola gasa trokira do pola radi ok..smrdi iz auspuha da se ugusis..Ovo il karburacija ili bobina ne znam sta je treæe...
Pa iste su, dakle nije falican samo jedan cilindar, to je reseno... sad se bacaj na karb... ovo je prebogata smesa, treba je osiromasiti... nadam se da je filter vazduha cist? I ocisti i karburator za svaki slucaj naravno :) Kreni od najprostijih stvari koje te ne kostaju nista ako mozes sam :)
Dok se ne bude ovako sijao i spolja i iznutra ne odustaj :) ja sam od motora kom je trebala prva i pun gas da obidje jugica dobio pobesnelu zmiju koja samo rezi kad se odvrne :)
(https://s17.postimg.org/pcaacqvof/IMG_20170523_164032.jpg) (https://postimg.org/image/h6s8el7ff/)
ako kao hladan radi dobro...prvo promeni bobinu....lakse je...moze bilo koja sa dva izlaza.....one za platine imaju samo termo zastitu da se ne pregreju ako ostanu na kontaktu.....ako i dalje pravi iste probleme onda imas konstantan visak goriva....sto hladnom motoru odgovara a vrucem ne....ako pali hladan bez choka znaci da je konstantno pod gorivom....
Pitao me nesto i na PP i rece mi tamo da mu je prelivao pa da je kao prestelovao nivo... ako je poremetio nivo eto recepta za nalivanje... ili mozda i sauh ne zatvara do kraja, svasta moze da bude, tesko je reci ovako napamet :) I, naravno, i dalje niko ne garantuje potrosnju ulja... nikako da napise najzad kako je to cilindar sredjen, da li je ista premereno pre sklapanja, u kakvom stanju je glava...
Ka¾e¹ glava? :D
...dole [zvizdi]