Pozdrav za sve. Imam jedan problem, pa me interesuje misljenje vas na forumu.. znam da ce biti razlicita, ali zelim da vidim sta ce da prevagne.. Moj motor je ZZR 600E 2000.god, mislim da to i nije tako bitno, ali da napomenem.. Naime, pri voznji do 7-8000 motor radi normalno, preko toga po gasu pocne da se poklanja, gusi, gubi snagu.. Kad vratim gas na pola sve je ok.. ponovo pojuri, dobije snagu, ubrzanje, ali to je sve negde do 150 km/h. Preko toga kao da proradi blokada, a nije, posto se to ranije nije desavalo, vec se tek od tada pa nagore pretvarao u "zver".
Pitanje je sta bi moglo najpre biti.. zasto se preko te brzine pocinje da "poklanja"...pitam, zato jer majstorima jednostavno ne verujem.. svaki mi je rekao drugacije.. od karburatora, pumpe, struje..itd...
Ja bi krenuo od filtera vazduha
jevto, nov je..
A kako je bez njega.I ako je filter nov ¹ta je jo¹ raðeno.Daj prave informacije
ja bi na vreme otisao u sekciju i prdstavljanje
inache kad se pojavi glavni auditorijum pocece
da te tovare kompresijom a nece ti pomoci ni
lubrikat porodicno pakovanje...
Filter goriva, pumpa goriva... karbovi sumnjam da su u pitanju, da su oni ne bi imao snage ni u niskim, bagovao bi, ne bi radili ravnomerno svi cilindri itd... dakle usredsredi se na dovod goriva, 99% da je tu nesto u pitanju :)
Citat: jevta poslato 06 Maj, 2017, 19:47
A kako je bez njega.I ako je filter nov ¹ta je jo¹ raðeno.Daj prave informacije
NIsta nije radjeno. Nikakva popravka, stelovanje, nista.. Jednostavno je pocelo da se tako dogadja u voznji.. i u mestu, kad se turira motor, na vecim obrtajima se gusi, stuca secka.. na manjim je ok.. ne znam.. mozda dovod goriva..
Citat: Milos96 poslato 06 Maj, 2017, 20:00
Filter goriva, pumpa goriva... karbovi sumnjam da su u pitanju, da su oni ne bi imao snage ni u niskim, bagovao bi, ne bi radili ravnomerno svi cilindri itd... dakle usredsredi se na dovod goriva, 99% da je tu nesto u pitanju :)
I ja najvise sumnjam u to..na to mi lici.. za pocetak, stavicu drugu pumpu, pa... videcemo..
Mozda pumpa, na vecim obrtajima treba i vise goriva, pa ako je slab dotok onda mozda ostaje bez goriva, jel ima pumpu ili je na prirodan pad. Kakav ti je rezervoar, mozda je korodirao, mozda je pun sljama, a mozda su i karbovi. Svakom majstoru samo budala veruje, ali ako nisi majstor, moraces nekom da oteras motor i ukazes poverenje.
Citat: belnuga poslato 06 Maj, 2017, 20:22
Citat: jevta poslato 06 Maj, 2017, 19:47
A kako je bez njega.I ako je filter nov ¹ta je jo¹ raðeno.Daj prave informacije
NIsta nije radjeno. Nikakva popravka, stelovanje, nista.. Jednostavno je pocelo da se tako dogadja u voznji.. i u mestu, kad se turira motor, na vecim obrtajima se gusi, stuca secka.. na manjim je ok.. ne znam.. mozda dovod goriva..
Teleportovao se nov filter na svoje mesto [rofl] [rofl]
Citat: jevta poslato 06 Maj, 2017, 20:44
Citat: belnuga poslato 06 Maj, 2017, 20:22
Citat: jevta poslato 06 Maj, 2017, 19:47
A kako je bez njega.I ako je filter nov ¹ta je jo¹ raðeno.Daj prave informacije
NIsta nije radjeno. Nikakva popravka, stelovanje, nista.. Jednostavno je pocelo da se tako dogadja u voznji.. i u mestu, kad se turira motor, na vecim obrtajima se gusi, stuca secka.. na manjim je ok.. ne znam.. mozda dovod goriva..
Teleportovao se nov filter na svoje mesto [rofl] [rofl]
Filter sam menjao pre neki mesec, jesenas.. zato kazem da nije nista radjeno.. ako smatras da je menjanje filltera veliki zahvat.. hvala u svakom slucaju..
ja bi krenuo od tuborga, pa do dovoda goriva i pumpe, pa nazad na tuborg
Citat: milomir22 poslato 06 Maj, 2017, 20:36
Mozda pumpa, na vecim obrtajima treba i vise goriva, pa ako je slab dotok onda mozda ostaje bez goriva, jel ima pumpu ili je na prirodan pad. Kakav ti je rezervoar, mozda je korodirao, mozda je pun sljama, a mozda su i karbovi. Svakom majstoru samo budala veruje, ali ako nisi majstor, moraces nekom da oteras motor i ukazes poverenje.
Citat: kosta66 poslato 06 Maj, 2017, 20:58
ja bi krenuo od tuborga, pa do dovoda goriva i pumpe, pa nazad na tuborg
Tako je brate...
Citat: milomir22 poslato 06 Maj, 2017, 20:36
Mozda pumpa, na vecim obrtajima treba i vise goriva, pa ako je slab dotok onda mozda ostaje bez goriva, jel ima pumpu ili je na prirodan pad. Kakav ti je rezervoar, mozda je korodirao, mozda je pun sljama, a mozda su i karbovi. Svakom majstoru samo budala veruje, ali ako nisi majstor, moraces nekom da oteras motor i ukazes poverenje.
stavicu pumpu od prijatelja, pa ako i dallje bude isto onda ide kod majstora, nema druge...
..natoèi vi¹e od pola rezervoara goriva, raskaèi pumpu ako je napolju ne znam kako je na zzru, i spoj creva da ide direktno na slobodan pad..
Izaði na put i pun gas..
Mo¾da je i neki kontakt od pumpe, promrdaj kablove, pregledaj d¾ekove..
Citat: Hurricane poslato 06 Maj, 2017, 21:21
..natoèi vi¹e od pola rezervoara goriva, raskaèi pumpu ako je napolju ne znam kako je na zzru, i spoj creva da ide direktno na slobodan pad..
Izaði na put i pun gas..
Mo¾da je i neki kontakt od pumpe, promrdaj kablove, pregledaj d¾ekove..
Pumpa je ispod rezervoara, tacnije drzac koji je drzi je na samoj masini.. hvala, ideja je dobra..
..radiæe bez problema, samo uvek mora¹ imati dosta goriva zbog prEtiska..
Takva pumpa pa¹e od dosta automobila i motora..
Meni prekidao d¾ek pa dok sam izvalio sit sam se navozao na slobodan pad, proveri prvo to..
Proveri svecice... ne znam zasto, ali imali smo slican slucaj, samo na malo visim obrtajima :)
ni ja ne volim motorcikliste...ali posto popravljam motore moram nekom da naplatim.
[rofl]
OT - pre nego ¹to krene¹ da babra¹ sa pumpom, proveri da nije zapu¹en odu¹ak pa pravi vakuum i ostaje bez goriva, jednostavnije je.
Ima ona stara "jedini dobar majstor je mrtav majstor".
Normalno da ima i medju njima dobrih ljudi i da se ova recenica moze preneti na bilo kog zanatliju, trgovca, onog ko ima musterije jednom recju. Ali, da li zbog mog mladolikog izgleda ili blagoteleceg pogleda, ili blentave face, prekaljeni majstori s kojima sam imao kontakta su me uglavnom posmatrali kao jedinku merino vrste. Sad motor uglavnom odrzavam sam uz pomoc majstora koji mi je istovremeno i drugar i komsija, a i dobar u svom poslu. Ja menjam filtere i ulje, a on radi resto.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 06 Maj, 2017, 21:52
ni ja ne volim motorcikliste...ali posto popravljam motore moram nekom da naplatim.
Nismo se izgleda razumeli. Ja uopste nisam rekao da mrzim majstore, vec da im ne verujem.. Mi bajkeri uglavnom vozimo i automobile.. i ja poznajem puno vrsnih i postenih majstora, ali sto se auta tice.. sto se motora tice, par puta sam se "izgoreo" pa sam zato tako napisao. Nisam mislio nista generalno, ne zamerite.
Revolucija, havarisani, bokilic(ako sam jos nekog poznatijeg sa foruma zaboravio izvinjavam se, nek me neko dopuni) su izuzeci, i da ne volim sve sam da cackam i da sam im blize bez ikakvog razmisljanja bih im prepustio bilo koji motor mirne glave :) A da ima prevaranta- ima, da ima bezobraznih- ima... da ima onih koji te gledaju kao da si pao s marsa zbog mladolike face- to je kod mene redovna pojava... pa kad se zapricamo i kad vide da znam maltene kolko i oni o mehanici, struji itd... e onda okrenu list :)
Citat: lord_oblivion poslato 06 Maj, 2017, 21:57
[rofl]
OT - pre nego ¹to krene¹ da babra¹ sa pumpom, proveri da nije zapu¹en odu¹ak pa pravi vakuum i ostaje bez goriva, jednostavnije je.
??
Ozbiljno, desavalo se ljudima da se zapusi odusak(koji mora da ima svaki rezervoar) pa da nakon duze voznje pod opterecenjem pocne da brljavi... jer da bi gorivo izlazilo vazduh mora da ulazi... to najlakse mozes da eliminises tako sto samo otvoris cep rezervoara i zavrnes gas, ako kazes da se i u leru gusi onda to mozes da elimines tako najlakse... nista te ne kosta, sekunda posla, leba ne trazi, a bar ces znati sta sigurno nije :) Pa onda probaj ono slobodnim padom ili da prespojis dirketno pumpu na 12V, kraj koji treba da ide u karbove pustis u flasu i gledas kakav je mlaz, da ne zajmis drugu... ako je to ok onda ti ostaje struja... baguju svecice, bobine, tci/cdi(sta vec ima), neki los kontakt u instalaciji... ko ce ga znati, moze biti svasta... da, proveri i punjenje, meni je trokirao u visokim kad mi je satrulila jedna faza sa reglera pa je punio ali nedovoljno... unimer podesen na jednosmerni napon 20V, stavi na kleme akumulatora, izmeri u stanju mirovanja, pa u leru, pa pri vecim obrtajima... trebalo bi pod obrtajima da bude 14 i vise V :)
Eto, nadam se da sam malo pomogoa, polako... jedno po jedno, sistemom eliminacije... i nadam se da ces resiti problem :) [cheers]
Najpre ce biti dovod goriva.. imao slican problem na kawi.. otvori cep da mu das vaZduha
I ako ni¹ta ne uspe, karburatori. Nivo plovaka. Op¹ta zapu¹enost.
[thumb_up] [thumb_
Citat: Milos96 poslato 06 Maj, 2017, 22:23
Ozbiljno, desavalo se ljudima da se zapusi odusak(koji mora da ima svaki rezervoar) pa da nakon duze voznje pod opterecenjem pocne da brljavi... jer da bi gorivo izlazilo vazduh mora da ulazi... to najlakse mozes da eliminises tako sto samo otvoris cep rezervoara i zavrnes gas, ako kazes da se i u leru gusi onda to mozes da elimines tako najlakse... nista te ne kosta, sekunda posla, leba ne trazi, a bar ces znati sta sigurno nije :) Pa onda probaj ono slobodnim padom ili da prespojis dirketno pumpu na 12V, kraj koji treba da ide u karbove pustis u flasu i gledas kakav je mlaz, da ne zajmis drugu... ako je to ok onda ti ostaje struja... baguju svecice, bobine, tci/cdi(sta vec ima), neki los kontakt u instalaciji... ko ce ga znati, moze biti svasta... da, proveri i punjenje, meni je trokirao u visokim kad mi je satrulila jedna faza sa reglera pa je punio ali nedovoljno... unimer podesen na jednosmerni napon 20V, stavi na kleme akumulatora, izmeri u stanju mirovanja, pa u leru, pa pri vecim obrtajima... trebalo bi pod obrtajima da bude 14 i vise V :)
Eto, nadam se da sam malo pomogoa, polako... jedno po jedno, sistemom eliminacije... i nadam se da ces resiti problem :) [cheers]
Pa, posle svega sto si napisao, pade mi na pamet i struja, jer sam primetio kad duze vozim da mi vise prazni akumulator nego ga puni. A nov je akumulator, odlican. I kad duze vozim i ugasim motor na kratko, posle jedva zavergla, ali upali jer mu je dovoljno samo da okrene pola kruga. Kad ga ostavim da malo odstoji, akumulator se povrati i pali. Na to o struji me asocira i to da kad vozim pod malo vecim obrtajima i pritisnem sirenu, imam utisak da motor tada "stucne" sto znaci da je struja slaba, jel tako. Sto rece, moze da ima sto razloga.. naci cu vec.. [thumb_up]
Citat: misa-pei poslato 06 Maj, 2017, 22:43
I ako ni¹ta ne uspe, karburatori. Nivo plovaka. Op¹ta zapu¹enost.
I to su mi rekli.. neko rece "prelivaju"...
Onda prvo unimer u ruke. Izmeri punjenje na 2, 3000 obrtaja sa uga¹enim pa sa upaljenim svetlima. Ako je ispod 13,5-14V onda ima¹ problem sa strujom. U tom sluèaju, kreni re¹avanje odatle. Ne èaèkaj ni¹ta (kao Milo¹96 :D ), dok nisi siguran da je ono prethodno u redu.
E proveri onda punjenje obavezno... meni je trokirao u visokim i tesko palio, bas takvi simptomi, iako je aku bio dobar(ja pomislio da je vec crko iako je bio relativno nov) tesko verglao hladan, stenjao, vruc bolje ali oept nije bilo to to... punio ali nedovoljno, samo 2 faze su bile spojene, pogledaj sta sam zatekao kad sam skinuo plastiku repa:
(https://s2.postimg.org/8xg9cqq2x/20161006_161515.jpg) (https://postimg.org/image/fb5cfzuyt/)
(https://s2.postimg.org/htr1gogp5/20161006_161538.jpg) (https://postimg.org/image/y4r5czt6t/)
Samo instalaciju sredio i motor se preporodio, samo rezao, zvuk duplo reskiji u visokim :) Dakle punjenje i dovod goriva obavezno proveri i verujem da ce nesto od ta dva da upali :)
Citat: Milos96 poslato 06 Maj, 2017, 22:54
E proveri onda punjenje obavezno... meni je trokirao u visokim i tesko palio, bas takvi simptomi, iako je aku bio dobar(ja pomislio da je vec crko iako je bio relativno nov) tesko verglao hladan, stenjao, vruc bolje ali oept nije bilo to to... punio ali nedovoljno, samo 2 faze su bile spojene, pogledaj sta sam zatekao kad sam skinuo plastiku repa:
(https://s2.postimg.org/8xg9cqq2x/20161006_161515.jpg) (https://postimg.org/image/fb5cfzuyt/)
(https://s2.postimg.org/htr1gogp5/20161006_161538.jpg) (https://postimg.org/image/y4r5czt6t/)
Samo instalaciju sredio i motor se preporodio, samo rezao, zvuk duplo reskiji u visokim :) Dakle punjenje i dovod goriva obavezno proveri i verujem da ce nesto od ta dva da upali :)
hvala, sad znam odakle da krenem..
A ako je kojim slucajem crko regler, u sta sumnjam posto nije Honda u pitanju, Obrati se clanu Milos96 on ima neki neunistivi regler.