Postoji vise teorija sta i kako....najcesca je da treba napuniti rezervoar do vrhi i tako ga ostaviti...a onda se desi ovo
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.org%2Fuxvd5fg2b%2F2016_03_23_16_10_42.jpg&hash=9580a9604bb2e7f3f2a7bc077e18232a4bca6cd1) (http://postimg.org/image/uxvd5fg2b/)
niko nije objasnio da tako gorivo ne sme stajati duze od zime.....inace haos...
Sad je na redu ciscenje karburatora pranje rezervoara...a valjalo bi i ciscenje i zastita,
A koliko je ovo stajalo? :D
ne radi se o tome koliko je ovo stajalo vec kakvo je bilo stanje rezervoara pre nego sto je napunjen do vrha.
Meni su isto rekli da zbog rezervoara jer kao moj suzuki je sklon da imam taj problem sa rezervoarom da mi uvek bude pun rezervoar , e sad ja sam fazon zimus na mesec dva palio motor i vozio se i uvek posle voznje opet sipao novo gorivo do cepa .... [neampojma]
Mi pre par godina vadili neku pec na naftu iz supe, stojala tu ko zna kolko decenija. Imalo 5 litara nafte u njoj i dalje. ZIFT crna :P
Rezervoar bilo koje marke motora, korodira ba¹ zbog lo¹ijeg kvaliteta goriva, tojest to ¹to osim goriva sadr¾i jo¹ neke supstance, kojima nije tu mesto. Za re¹enje tih problema imamo razne aditive, koje dodajemo posle sezone, a èekajuæi sledeæu, za oèuvanje oktanske vrednosti goriva, kao i aditiv, za konzerviranje goriva od korozije, tojest protiv pojave vode, kao kondenza. Nekada je prednjaèila Engleska firma, koja je bila lider u proizvodni raznih aditiva- Liqi Molly, a sad nam je pristupaèna firma Motul, èiji je aditiv- Stabilizer. Jedna ona manja kugla je dovoljna za jedan rezervoar, cela boca je dovoljna za èetiri godine zimske za¹tite motora, ba¹ od korozije, a naravno sipa se u pun rezervoar. Nafta je masna, pa tim rezervoarima i ne treba za¹tita od korozije.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.postimg.org%2Fe5a46spln%2F100_3720.jpg&hash=8fce2ddcd59ead882d839714f761007022ba1f12) (http://postimg.org/image/e5a46spln/)
Pro¹le nedelje sam ispirao rezervoar. Stajao je pun do èepa dva ipo meseca i vozio sam dva puna rezervoara pre nego ¹to sam se nakanio da isperem. Izbacio sam pet kila mulja, opiljaka rðe i kojekakvih govana. Pre toga sam istoèio u providan balon, voda se nije stalo¾ila. Jo¹ uvek je rezervoar rðav unutra ali mnooogo manje.
Liqui Moly nije Engleska firma, a za ovo ostalo si manje vise objasnio.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 23 Mart, 2016, 17:16
Postoji vise teorija sta i kako....najcesca je da treba napuniti rezervoar do vrhi i tako ga ostaviti...a onda se desi ovo
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.org%2Fuxvd5fg2b%2F2016_03_23_16_10_42.jpg&hash=9580a9604bb2e7f3f2a7bc077e18232a4bca6cd1) (http://postimg.org/image/uxvd5fg2b/)
niko nije objasnio da tako gorivo ne sme stajati duze od zime.....inace haos...
Sad je na redu ciscenje karburatora pranje rezervoara...a valjalo bi i ciscenje i zastita,
:o :wtf: :o [doh] Jebote sunce sad mu nije ni¹ta?
Rðu rezervoara sam na vi¹e vozila uspe¹no re¹avao trokomponentnom bojom, ispere se dobro rezervoar, antirostom, pa vodom, osu¹i, sipa boja promuæka, osu¹i i onda ne pada vi¹e rezervoaru na pamet da rða, a niti se boja lju¹ti. Nemoj samo da zaboravite kao ja jednom ¹to zaboravih pre farbanja da blindiram odu¹ak u rezervoaru pa dok nisam skontao da posle nekog vremena stvarai podpritisak koji nije dao karburaciji da vuèe gorivo motor mi jednostavno posle nekog vremena stane, jer nema goriva naravno. Ne znam kako se zove farba ali ovi u farbari znaju.
Generalno ne postavljam ozbiljna pitanja ali me interesuje kako resiti koroziju koja se nalazi samo na cepu rezervoara? postoji li neki laganiji sistem od skidanja rezervoara i daljih ispiranja sa x stvarima?
noup
Kako to korozija samo na cepu, aj slikaj to?
Da, neshvatljivo, da ako motor nije oldtajmer, obièno su èepovi rezervoara od neke legure aliminijuma. [neampojma]
Citat: bigbad86 poslato 25 Mart, 2016, 01:00
Kako to korozija samo na cepu, aj slikaj to?
Valjda zbog kondenzacije neke, bem li ga... slikam pa cete da vidite. Pri vrhu rezervoara samo gde ide cep...
Mozda i cep kada se otvara pa se vraca bude mokar. Nesam skoluvala
tako i kod mene
..znaèi nije na èepu nego na rupi?
na rupi gde je cep.
latinski naziv bi bio za to mesto plitkus matericus
Sad da lupim onako. Mozda sipati u rezervoar jaku measvinu preko zime jer sve jedno taj benzin se baca na prolece. secam se da jedan moj apn 4 iz nije zardjao u opste. [rofl]
Lupio si! [thumb_up] Takav rezervoar treba na proleæe ispirati, ispirati, ispirati, ... [cheers]
rezervoar pre svega rdja jer je napravljen od busne kante-los materijal.Ako je materijal ok-nemora pohron kiselootporni,nece zardjati desetine godina ako benzin stoji u njemu.U benzinu do 2012 je billo mnogo vise sumpora pa opet dobri rezervoarii nisu rdjali.Aditiv za ocuvanje goriva je obican 98% alkohol,kupis u radnji 200 din kilo.Nedajes castrolu mnogo para,a alkohol vezuje vodu za sebe ako benzin dugo stoji -od kondeza.Ako kupujes motor koj ima problema sa tim,moras prihvatiti da je rezervoar potrosni deo,ili kupi nov motor pa u prvih 10 godina nece zardjati da nemoze da se koristi
[neampojma]
pozdrav,ako vam je zardala busa tj.cep zardao je i rezervar gore ,pitajte zivu havarisanog,mora da se skine,da se ocisti ,zastiti,koga mrzi ,kao nije to nista ,kao mene npr. crkne pumpa,zablindira se,onda kosta stotinak evra plus opet mora sve ono malo pre pomenuto,jos ja isao 2 god. u rumuniju,transfagaras,pa drugi put transalpina,sreca nije tamo crklo,znaci mooora
Da kucnem u drvo nemam tih problema.Nikad ni¹ta nisam primenjivao od gore navedenog mada sam hteo kod Rev-a da ¹telujem karbove, ali me èovek ubedi sa par reèi koje ne prilièe ovom sofisticiranom forumu i "teraj to" [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
if it's not broken, do not fix it....
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 31 Mart, 2016, 23:41
if it's not broken, do not fix it....
[cheers] [cheers]
U rez ubacio lanac, oblo malo kamenje, antirost i rotirao i muækao satima. Isperem pa ponovo.
Posle èist antirost pa kad se osu¹i uspem nitro boju, ofarbam i prospem vi¹ak.
Na zimu ispraznim gorivo da bude suv rez, i umesto èepa rastegnem krpu da "di¹e".
Izvedem ritual oprosta od sezone i napustim gara¾u.
(https://s19.postimg.org/xnwxrn6of/rez_mali.jpg) (https://postimg.org/image/xnwxrn6of/)
Ja vozim po ovom pitanju ozlogla¹enog suzukija ali nisam imao problem.Jednom skidao slavinu i oèistio i to zbog toga ¹to je i¹ao na farbanje.
Na punom gasu par puta proguta svo trunje i opet èist [rofl] [rofl]
Najbolji nacin za zastitu rezervoara ;D
(https://s18.postimg.org/neok7g651/kek.jpg) (https://postimg.org/image/neok7g651/)
Citat: nano poslato 23 Novembar, 2016, 15:15
Najbolji nacin za zastitu rezervoara ;D
(https://s18.postimg.org/neok7g651/kek.jpg) (https://postimg.org/image/neok7g651/)
Šta mu uradi kamenac :o
Evo gulim noktom vec nedelju dana, koje su to muke.
ima li neki brzi nacin se skine ?
Ko nema u vuglu ima u guglu... na primer...
"Naslage kamenca iz tvrde vode dobro rastvaraju kiseline, kao ¹to su limunov sok ili siræe, ali ih nije po¾eljno ostaviti predugo jer kiseline mogu o¹tetiti emajlirane i porculanske delove. Nakon èi¹æenja potrebno ih je dobro isprati vodom."
Ne znam kako radi, nisam probao :D
najbolji nacin za zastitu rezervoara od rdje je da kupite motor sa plasticnim rezervoarom
sledeci najbolji nacin je da kupite najmladji motor koji mozete i da ga prodate cim skupite za jos mladji pa nek se neko drugi drka sa ciscenjem rezervoara
jel ima starijih motora sa platicnim tankovima ?
kakvo podnose udarce padanje itd ?
Citat: Milos96 poslato 24 Novembar, 2016, 03:15
Ko nema u vuglu ima u guglu... na primer...
"Naslage kamenca iz tvrde vode dobro rastvaraju kiseline, kao ¹to su limunov sok ili siræe, ali ih nije po¾eljno ostaviti predugo jer kiseline mogu o¹tetiti emajlirane i porculanske delove. Nakon èi¹æenja potrebno ih je dobro isprati vodom."
Ne znam kako radi, nisam probao :D
E Vugla pa ne ide motor na cesmu¹u pa da se navata toliki kamenac nije to ves masina iz proslog veka.
Pa to je neka skrama, izgleda ko neki meki kamenac nmp kako da ga nazovem... i u gorivu svakako ima vlage i vode(posebno nasem :D ) a mora da postoji nesto sto ga rastvara... guli ga ti noktima jos godinu dana, ne vidim sta postizes time... uvek ce opet da ostane neki cosak "neobradjen" a uz to si i naceo i dozvolio da delovi kojim nisi mogao da pridjes nastave da se ljuste, tipa ko kad nacnes farbu na lose uradjenom delu pa samo nastavi da se ljusti i ljusti... probas razne rastvarace i kiseline i ako nista ne radi ostavis kako jeste i nakrivis kapu, vrlo prosto [dancing]
da li postoji tehnologija da se tank peskira kako bi reko, mozda ono sa ledom ili staklenim perlama onim ?
mislim iznutra...
Odradio rezervoar elektrolizom jo¹ 2011, za¹titio ga zorkinom epoxi bojom za rezervoare i zavr¹io poso za vijek i vijekov
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.photobucket.com%2Falbums%2Fb244%2FPexi1967%2F1-6.jpg&hash=407b04cc6670ac40d30200e2d79c6479e00f500b)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.photobucket.com%2Falbums%2Fb244%2FPexi1967%2F3-6.jpg&hash=a490fd7ab2ed13507cc4b2fada35adbfbd1a4806)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.photobucket.com%2Falbums%2Fb244%2FPexi1967%2F4-4.jpg&hash=978994e6376e15f0fc77391cc3c0271816d42734)
Krajnji efekat posle 3 ture elektrolize i tretmana antirostom
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.photobucket.com%2Falbums%2Fb244%2FPexi1967%2F6-1.jpg&hash=4d167fd4710c2a859bfb05438d3e1d52d72f10be)
Za¹titna boja-dvokomponentna
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.photobucket.com%2Falbums%2Fb244%2FPexi1967%2FIMG_0080.jpg&hash=ec961852c262ac4715aa59fd7c165f520f1e5176)
Ima tema sa obja¹njenjima na jednom drugom forumu pa koga zanima pustiæu mu link na pp
ovo sam i ja radio na GPZ-u
I ja na CB400. A trebalo bi i na kinezu.
Za rdju da al ono njegovo lici na sve samo ne na rdju, ono nikad nisam video u rezervoaru... ko krec jebote... inace setio se slike filtera sa speeda 150 kog sam vracao u zivot, oko godinu dana nije bio paljen... :o
(https://s15.postimg.org/slpujc717/DSCN2406.jpg) (https://postimg.org/image/q4e3c2n4n/)photo sharing websites (https://postimage.org/)
A i moj nije upaljen vise od godinu dana, prosto ne smem da ga otvorim :D
Citat: Milos96 poslato 24 Novembar, 2016, 03:47
Pa to je neka skrama, izgleda ko neki meki kamenac nmp kako da ga nazovem... i u gorivu svakako ima vlage i vode(posebno nasem :D ) a mora da postoji nesto sto ga rastvara... guli ga ti noktima jos godinu dana, ne vidim sta postizes time... uvek ce opet da ostane neki cosak "neobradjen" a uz to si i naceo i dozvolio da delovi kojim nisi mogao da pridjes nastave da se ljuste, tipa ko kad nacnes farbu na lose uradjenom delu pa samo nastavi da se ljusti i ljusti... probas razne rastvarace i kiseline i ako nista ne radi ostavis kako jeste i nakrivis kapu, vrlo prosto [dancing]
Za ove sa jeftinijim ulaznicama, ta "skrama" je smola a rezervoar je napravljen od kompozita - dakle nema rdje i sl. Ili ti po srpski nije od metala.
@topic
Elektroliza definitivno najbolje resenje za ciscenje.
Najbolje resenje za cicenje je secerna melasa....zapravo secerna kiselina koja se razblazi vodom i naspe u tank do vrha da stoji 20 do 30 dana...secerna kiselina nagriza samo oksid gvozdja i ne dira nista drugo....posle toga ispiranje i gotovo...
Nemci su poceli da rade mehanicko ciscenje iznutra na vibro masni i zatim tretman rustconvertorom koji pravi zatitni sloj na metalu i stopira koroziju....
milion varijanti...
U svakom manualu od motora je napisano kako se motor ostavlja na duzi period. Tu je gotovo uvek skidanje svecica, sipanje ulja u cilindre, praznjenje rezervoara i prskanje sa raznim sredstvima za skupljanje vlage. Kad pocnes da vozis obrnut proces.
Jbg ja kad bi morao teko da radim ne bih ni vozio motor. Ako se sracuna vreme koje potrosis na tu zajebanciju pa to isto vreme pomnozis sa satnicom vaseg posla ispada da je sigurno jeftinije kupiti novi rezervoar ili platiti nekog da to ocisti.
Moze i ono sto rece @UFF na svakih par godina kupiti bolji bajk dok na kraju ne zavrsis sa Hondom i onda problema nema [rofl]
upravo tako :D
Ili sa Kantasakijem... 20 godina bez èi¹æenja i za¹tiæivanja... :D Kad god pogledam, èist k'o suza, bez rðe... :D
Citat: Bojan poslato 04 Januar, 2017, 14:12
Ako se sracuna vreme koje potrosis na tu zajebanciju pa to isto vreme pomnozis sa satnicom vaseg posla ispada da je sigurno jeftinije kupiti novi rezervoar ili platiti nekog da to ocisti.
To je tacno, ali samo ako imas poslovni angazman 24h na dan, placen po punoj tarifi. Ako nemas, onda ovo radis u slobodnom vremenu, onda kada nemas posla, tada to vreme ionako nije placeno.
Citat: Hattrick poslato 04 Januar, 2017, 18:37
Citat: Bojan poslato 04 Januar, 2017, 14:12
Ako se sracuna vreme koje potrosis na tu zajebanciju pa to isto vreme pomnozis sa satnicom vaseg posla ispada da je sigurno jeftinije kupiti novi rezervoar ili platiti nekog da to ocisti.
To je tacno, ali samo ako imas poslovni angazman 24h na dan, placen po punoj tarifi. Ako nemas, onda ovo radis u slobodnom vremenu, onda kada nemas posla, tada to vreme ionako nije placeno.
Vidi,vidi a gde su izlasci, ribe (moze i frajeri ko voli), zajebancija, druzenje, tudje devojke i sl?
Misli¹ debele ribe? ;D
Pred kraj jeseni sipam do vrha (tu negde u novembru) i s ranog proleæa gledam da ¹to pre potro¹im to gorivo. Tipa mart-april. Ne dosipam dok ne "ode" skoro svo.
Karbovi bez problema i rezervoar bez rðe.
Inaèe na svim vozilima uvek sipam do vrha. Kontam da je bolje i za rezervoar i zbog kontrole potro¹nje (nenormalno velika obièno znaèi da postoji neki problem, a nenormalno mala znaèi da je neko kri¹om ugradio motor golfa II i da pravi 2 litre na 100 km, dopunjujuæi rezervoar).
Citat: Laziæ poslato 05 Januar, 2017, 12:13
Misli¹ debele ribe? ;D
A sto ja da ih sortiram kad se one same sortiraju? Ma serem i ja, priznajem biram. [neampojma]
Jbg samo jedan nije nikad birao i eno kako zavrsi.
Citat: Slaninar poslato 05 Januar, 2017, 15:39
Pred kraj jeseni sipam do vrha (tu negde u novembru) i s ranog proleæa gledam da ¹to pre potro¹im to gorivo. Tipa mart-april. Ne dosipam dok ne "ode" skoro svo.
Karbovi bez problema i rezervoar bez rðe.
Inaèe na svim vozilima uvek sipam do vrha. Kontam da je bolje i za rezervoar i zbog kontrole potro¹nje (nenormalno velika obièno znaèi da postoji neki problem, a nenormalno mala znaèi da je neko kri¹om ugradio motor golfa II i da pravi 2 litre na 100 km, dopunjujuæi rezervoar).
@Slaninche pa ti vise ne vozis nego sto vozis :( Sad mi jasno za koga je ono otvaranje sezone u Aprilu. Ima li neki forum za pesake da upisemo naseg prosaranog decka? Btw nikad te ne pitah jesi li ti kuvan ili susen ;D
samo ti grizi.
zastitis alkoholom 98% mislim oko 2%,on veze vodu za sebe i kosta 250 din litar
Citat: sasa ns 1 poslato 06 Januar, 2017, 01:08
zastitis alkoholom 98% mislim oko 2%,on veze vodu za sebe i kosta 250 din litar
aj ti to malo pojasni? posto alkohol ispari za u roku od odma...
Ne ispari tako brzo kad se ve¾e sa vodom... Ostavi¹ mesta u rezervoaru za litar dva i toliko sipa¹ alkohola, stara fora... :-*
Алкохол се додаје у резервоар ако у гориву има воде, тако да га агрегат лакше свари. Не користи се као превенција против корозије, као превенција је код дуготрајног стајања је пун резервоар.