http://www.gazprom-petrol.rs/g-drive-100 (http://www.gazprom-petrol.rs/g-drive-100)
[watching] [watching] [watching]
(porez na budale?)
Sipao par puta i sta znam,nisam osetio neku razliku. Ali kad se setim kad sam uvezao motor iz Slovenije sa njihovim gorivom...Bas se osetila razilka
nije problem nabiti oktane...to nije jedino merilo kvaliteta goriva....samo sprecava samozapaljenje....dodajte jos 20 posto alkohola u benzin i imacete 100 ektana, ali ce idalje auto da ide isto....posto ovde kontrolisu kvalitet goriva u jadnim uslovima onda nam prodaju avio dizel i g-drive kao muda za bubrege.
moje pozitivno iskustvo je sa dizelom na Vuk petrol pumpi. Po¹to su mi najbli¾i, najèe¹æe sipam kod njih, tako da sam sa zaposlenima postao "prijatelj". moja deca toèe gorivo sa njima, idu da plate... Tako pro¹le zime ja u produvalog, razvaljenog Punta sipam dizel, dodajem aditiv i ka¾em mu da mi sipa i tri litre benzina, da preguram debele minuse... Ka¾e mi jedan od njih: Sipaj ovaj novi ¹to imamo sa oznakom (ima neka petica i neke zvezdice). Stvarno, ali stvarno, Punto je pregurao zimu da je svaki put upalio. 1.Januara je bilo -15, upalio je iz treæeg verglanja. Da naglasim da me je isti Punto prethodnih zima izdavao po nekoliko puta kada treba da upali ujutru. A bio je tretiran aditivima, dodavanjem benzina, petroleja... Uvek akumulator od 75+ Ah...
Meni motor malo lep¹e radi subjektivno ili objektivno?
..tako sam ja jedared u Grèkoj bio odu¹evljen 100-om, pa sipao u Mitsubishija i raspametio se koliko bolje ide auto..
kad sam to potro¹io sipao normal isto kod njih kad ono nikakve promene, isto ide ko zmaj..
zajeb je bio u kvalitetu goriva generalno kod nas tj nije ni za kurac..
Na mom motoru nema neke razlike. Niti u radu koju èujem i osetim, niti u snazi koju osetim, niti u potro¹nji koju mogu da izmerim.
Po teoriji, gorivo sa vi¹e oktana je za motore sa visokim stepenom kompresije - po¹to vi¹e oktana smanjuje ¹ansu za samozapaljenje pre nego sveæica baci varnicu, tj. pre dolaska klipa u donju mrtvu taèku. Time se dobija malo na snazi i smanjuje potro¹nja samim tim. Meðutim, ako motor nema visok stepen kompresije, gorivo se svakako neæe samozapaliti pre vremena ni ako je obièno od 95 oktana.
Meðutim, po¹to svi znamo da èist i sjajan motor ide bolje od prljavog... :)
Meni na slovenaèki benzin porasla potro¹nja 30 posto.Mal se nisam ¹logiro kad je stao na auto putu.
Citat: jevta poslato 21 Oktobar, 2015, 12:31
Meni na slovenaèki benzin porasla potro¹nja 30 posto.Mal se nisam ¹logiro kad je stao na auto putu.
Brate, otkad nema graniène kontrole kad iz Slovenije ide¹ u Italiju, ja sloveniju proðem na dah. Kamo li da mi treba jo¹ da stajem sipati gorivo. Dok se zalaufa¹, veæ si iza¹ao! :)
...meni motor mirnije radi i trosi 0,2-0,3 L manje sa NIS-ovom 98-icom nego sa 95-icom i pali bez sauga...al ide isto dobro sa oba...a sipao sam jednom i na Molu neki njihov 95 sa nekim aditivima i isto bio zadovoljan... [neampojma]
Citat: Slaninar poslato 21 Oktobar, 2015, 13:22
Citat: jevta poslato 21 Oktobar, 2015, 12:31
Meni na slovenaèki benzin porasla potro¹nja 30 posto.Mal se nisam ¹logiro kad je stao na auto putu.
Brate, otkad nema graniène kontrole kad iz Slovenije ide¹ u Italiju, ja sloveniju proðem na dah. Kamo li da mi treba jo¹ da stajem sipati gorivo. Dok se zalaufa¹, veæ si iza¹ao! :)
Da samo sam se kroz hrvatsku vozio sa presretaèem u dupetu ,a u slo lep auto put nije dosadan i onda brzina bude malo drukèija i motor potro¹i ......
Mogu da sipam i kerozin, trosi od 12 do 20 litara, u zavisnosti od raspolozenja.
Citat: BOKYBOY poslato 21 Oktobar, 2015, 13:54
...meni motor mirnije radi i trosi 0,2-0,3 L manje sa NIS-ovom 98-icom nego sa 95-icom i pali bez sauga...al ide isto dobro sa oba...a sipao sam jednom i na Molu neki njihov 95 sa nekim aditivima i isto bio zadovoljan... [neampojma]
To je verovatno vi¹e do kvaliteta goriva, nego do oktana.
Meni se desilo da naspem gorivo na NIS u Ni¹u i pre BG mi poène ¹tucati, potro¹i oko 8l, jedva na rezervu stignem do pumpe! Ista pumpa, ista vo¾nja, vreme,.... potro¹i oko 6l. Ka¾u da zavisi od ture kako koja stigne! Probao i u hondu da sipam 98! Ako je agregat predviðen za 95 oktana-d¾abe bacanje para! Davno sam sipao u motor sve i sva¹ta, zlatni MZ mi je tro¹io sve-od benzina za odma¹æivanje do avio benzina! Manje-vi¹e je isto i¹ao! Gorivo kod nas je uglavnom lo¹eg kvaliteta, tako da tih 2-3 oktanska broja te¹ko mogu ne¹to popraviti! Mo¾e se te¹kom mukom naæi trkaèko gorivo-e to je druga prièa! Ali za neke ozbiljne kojima je potrebno. A i ko¹ta!
Veliki oktanski broj ne mo¾e podiæi snagu motora. On samo govori da je gorivo otpornije ka samopaljenju. Alkohol ima manju kalorijsku vrednost od benzina, tako da ne mo¾e dati veæu snagu. Dragsteri ga koriste jer imaju veæu kompresiju od standardnih vozila, i alkoholom bukvalno hlade kompresioni prostor jer slabije sagoreva. Toluen, aceton,... mo¾e ali su pogani do boga. Termodinamika je malo zajebana nauka.
Koliko sam skontao, na Nisu je pristojna kontrola i gorivo im je sad sasvim OK. Jedino su problem cisterne. Treba sipati kad je cisterna davno napunjena, ne odmah nakon ¹to je pro¹ao kamion za tankoanje citerni. Da se talog i prljav¹tina iz kanistara slegnu. Ako su lagali mene i ja la¾em vas. :)
Citat: Dukags poslato 21 Oktobar, 2015, 10:32
Meni motor malo lep¹e radi subjektivno ili objektivno?
Ja imam obrnutu situaciju. CB500 je na 98ci bio buèniji i nemirnije radio na leru. Vi¹e puta probavo da vidim dal mi se èini isto.
Par rezervoara izmenjam jednog par drugog.
NIS 95 je po meni najbolje, kad me ne mrzi da se cimam sipam i na MOLu, ostale izbegavam.
Sipam gde stignem, potro¹i sve ¹to sam sipao... ;D
Citat: Slaninar poslato 21 Oktobar, 2015, 14:39
Citat: BOKYBOY poslato 21 Oktobar, 2015, 13:54
...meni motor mirnije radi i trosi 0,2-0,3 L manje sa NIS-ovom 98-icom nego sa 95-icom i pali bez sauga...al ide isto dobro sa oba...a sipao sam jednom i na Molu neki njihov 95 sa nekim aditivima i isto bio zadovoljan... [neampojma]
To je verovatno vi¹e do kvaliteta goriva, nego do oktana.
...i ja mislim da je do kvaliteta a ne do oktana...bas ce sa 150 konja da se osete ta tri oktana manje... ;D
...meni su svejedno i izduv i DB killer cisti kao da nista ni ne izlazi iz njega tako da cu nastaviti da sipam 98-icu i dalje... [thumb_up]
Evo i moje iskustvo sa gorivom..
Mitschubisi Outlender 2.2 Dizel sipao pun rezervoar na molu pre izlaska iz Srbije u Hrvatskoj. U Ljubljani se primakla rezerva i ja sipam na prvoj pumpi pun rezervoar,vratim se kuci sa pola rezervoara..Voznja tamo i nazad slicna oko 140kmh.
Astra 2.0 Turbo 1.5 L manje sa bezolovnim Knez Petrola nego sa OMW-a
Vectra 2.2 dizel...Nije vredna pomena,trosi ko tenk,a ide kao autobus.
BMW 535 dizel..Toceno uvek na Knez Petrolu 2 L manje u odnosu na Lukoil OMW i NIS.
BMW 320 dizel trosi 6.1 sta god mu sipao :)
Sa bezolovnim sa Knez Petrola na Navaku napravim 100km sa nesto malo preko 20L benzina.
Sa Shell V-Power bezolovnim na Pannoni 100km sa ni celih 15..Istina je da sam na Pannoniji vozio kilavije.
Ali motor ne brboce i radi ravnomerno.
Eto
Po tvom voznom parku i tvom komentaru rekao bih da si vlasnik knez petrola :) dva puta sam sipao kod tih lopova i nikad vise. Jednom plin u kombi reno trafic 2.2. ,pre toga kombi trosio 15-17 litara pri nekoj brzini od 100-120km/h. Kad sam nasuo na knezu u blizini novog sada do sapca mi je potrosio 25 litara, a ima oko 80-90km. Uz iriski se jedva popeo a na ravnom jedva 60 navukao i trzao kao lud. Drugi put dizel sipao u megana 1.5 dci. Trosio 2 litre vise 150 km i onda zavrsio u servisu i iskesirao 450e za remont dizni. Toliko o knezu.
Citat: Gavrolini poslato 01 Januar, 2016, 20:24
Po tvom voznom parku i tvom komentaru rekao bih da si vlasnik knez petrola :) dva puta sam sipao kod tih lopova i nikad vise. Jednom plin u kombi reno trafic 2.2. ,pre toga kombi trosio 15-17 litara pri nekoj brzini od 100-120km/h. Kad sam nasuo na knezu u blizini novog sada do sapca mi je potrosio 25 litara, a ima oko 80-90km. Uz iriski se jedva popeo a na ravnom jedva 60 navukao i trzao kao lud. Drugi put dizel sipao u megana 1.5 dci. Trosio 2 litre vise 150 km i onda zavrsio u servisu i iskesirao 450e za remont dizni. Toliko o knezu.
E da je srece da jesam, znam da se svi zale na njega,ali meni je uz put i pumpa je nova tako da sam isao na to da je bar sve cisto..
Sa lukoilovim gorivom mi se desavalo da gorivo zaledi na -6 do -8
To na zalost nije vozni park nego sta se sve vozilo u prethodne 2 godine :)
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 20 Oktobar, 2015, 16:58
nije problem nabiti oktane...to nije jedino merilo kvaliteta goriva....samo sprecava samozapaljenje....dodajte jos 20 posto alkohola u benzin i imacete 100 ektana, ali ce idalje auto da ide isto....posto ovde kontrolisu kvalitet goriva u jadnim uslovima onda nam prodaju avio dizel i g-drive kao muda za bubrege.
Oktanski broj goriva sprecava pre svega detonatno sagorevanje. Samopaljenje i detonatno sagorevanje nisu isti procesi. Detonatno sagorevanje je zapreminski proces i javlja se po pravilu posle skoka varnice, dok je samopaljenje povrsinski proces i javlja se uglavnom pre pojave varnice.
Sta god sam imao, a sve su bili motori od 15-20-25 godina, i gde god sipao, uvek sam sipao 95-icu i nikad problema, valjda imam srece :D