Padovi - vecita tema i zalosna statistika . Svakog motorciklistu to ceka kad tad , pitanje je stila voznje , temperamenta , i na kraju stanja i kvaliteta vozila . Dosta je uvrezeno misljenje - to meni ne moze da se desi ? No , moze . Medjutim i tada vozac moze dosta uticati na ishod pada . Motor nije bitan , on se popravi , ali nas zivot i telo treba sacuvati i proci sto jeftinije. Cesto se cuje , pao sam .... Moze li se padati na vise nacina da to ne bude samo pao sam ?
U narednim postovima pokusacemo da posavetujemo omladinu o toj temi , nadam se i pomoci mojih vrsnjaka slicnog staza .
Ovakva tema na Manijacima... ovo æe biti zanimljivo.
[watching] [watching] [watching]
ps.
u 50% sluèajeva sam sebe treba da saèuva¹, u drugih 50% treba Bog da te saèuva. Nema tu mnogo pameti.
Diskriminacija, ko æe da èuva tih 50% kod nevernika? ;D
Osnovno ne biti manijak.Ups pa ¹ta mi to radimo ovde
Èekaj malo, da nije ova tema trebala biti na BJB?
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Boli me sve kada se smejem, od pada u ponedeljak... ;D
Covek mora da bude u formi. Dok sam aktivno trenirao ,padao sam i uglavnom se zavrsavalo kobno po odecu a meni nista. Od kad sam neaktivan sto se tice sporta i postao debela cisterna za govna uglavnom je svaki pad povreda. Naravno pored kilograma i tromosti i godine igraju znacajnu ulogu.
Citat: Laziæ poslato 08 Oktobar, 2015, 16:58
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Boli me sve kada se smejem, od pada u ponedeljak... ;D
kad si glup. treba ko ja, da leti¹. i leti¹ i leti¹ i leti¹ i nikad ne padne¹ ;D i da zna¹ da sam jako ljubomoran na tebe. oæu i jaaa da padnem ;D
zvanièni moto svih koje ja poznajem :D motorciklisti se dele na one koji su pali i one koji ce tek da padnu :D sto kaze ona reèenica neki cete da poginete a neki cemo da se vratimo :D :D :D :D
Padanje je proces....ume da traje, ai mu predhodi jedna od dve stvari....osecaj da neces stati na vreme i osecaj da pusta jedna od guma.....postoji samo jedan izuzetak ...kad te nesto ili neko spici od pozadi....
Inace ma kako kenjali o tome ne postoji nacin da se to spreci....
Citat: Gavrolini poslato 08 Oktobar, 2015, 17:00
postao debela cisterna za govna
[rofl] [rofl] [rofl] auuu ono kad toliko pocnes da se smejes da te kolege sa posla gledaju [wtf]
Citat: kosta66 poslato 08 Oktobar, 2015, 17:12
Citat: Laziæ poslato 08 Oktobar, 2015, 16:58
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] Boli me sve kada se smejem, od pada u ponedeljak... ;D
kad si glup. treba ko ja, da leti¹. i leti¹ i leti¹ i leti¹ i nikad ne padne¹ ;D i da zna¹ da sam jako ljubomoran na tebe. oæu i jaaa da padnem ;D
I jesam... ;D Pod tako plitkim uglom sam sleteo, da me rame jedva bolucka, a kaciga nije ni dohvatila patos... ;D Fora je iæi oko 80kmh, taman dovoljno brzo za mek¹e sletanje, a ne prebrzo da se raspadne¹... ;D Al' se motor olupao vi¹e nego obièno...
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 08 Oktobar, 2015, 18:13
Padanje je proces....ume da traje, ai mu predhodi jedna od dve stvari....osecaj da neces stati na vreme i osecaj da pusta jedna od guma.....postoji samo jedan izuzetak ...kad te nesto ili neko spici od pozadi....
Inace ma kako kenjali o tome ne postoji nacin da se to spreci....
Ili kad te neko sa strane poèisti kao otiraè... ;D
Citat: VR 46 poslato 08 Oktobar, 2015, 18:24
Citat: Gavrolini poslato 08 Oktobar, 2015, 17:00
postao debela cisterna za govna
[rofl] [rofl] [rofl] auuu ono kad toliko pocnes da se smejes da te kolege sa posla gledaju [wtf]
To je na¹ Gavra, po obièaju preteruje, ¹ta ja da ka¾em... :o ;D
Preterujem?
Nekad
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2Ffadefdeafdd9607c64a2e352a49a6bcb.jpg&hash=9aa6430c87ec5189a3fbbf170572b9edabb8ae86)(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2F923dbfa2ad0b00b92fd27291adcad534.jpg&hash=d0965e7552942f75193464bb04d01794259bb4f1)
I sad 8)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2Fd9f643a9477968d1d3a61c92079394b8.jpg&hash=d5edb8dd9f38e2f4f4ef1083d572f1d5857b7099)
O opremi necu da pricam, svedok sam o tome kako je oprema spasila zivot nekome i tu je kraj price.
Pod uslovom da je vec doslo do pada mozemo do sutra da diskutujemo sta treba raditi.
U tako stresnoj i retkoj situaciji setices se onoga sto je najjednostavnije ili se neces setiti nicega (zamrznes se jer si se toliko usrao da ne mozes da razmisljas pa sta ti bog da)
jer, nema neke pripreme za pad sa motora ako vec nismo profesionalci dakle keep it simple. Moji saveti su sledeci.
Pao si, klizas- gurni motor od sebe.
Drugi savet je da okrenes noge u pravcu kome klizas, da se ne zaustavis glavom.
I naravno ono sto je Gavrolini rekao trening i samo trening. Gledaj na svoje misice na telu kao na oklop.
Sto ih vise ojacavas to si otporniji na udarce i vise su ti zasticeni organi, sa treningom si fizicki spretniji i spremniji
da reagujes na bilo kakvu vrstu pada.
Ajde da probamo ,
u kasnim 80 i tekom 90 , pocinje hiper produkcija motora , fabrike u trci za kupcima pocinju da trpaju sve i svasta u ramove , stalno naglasavaju novitete , nove plastike , nove farbe ...... menjanjem geometrije motora menjaju se svi parametri voznje .
Dobra stvar je testirati svoj motor i osetiti ga kako se ponasa u odredjenim situacijama i predvidjenim i nepredvidjenim. Za to su idealni delovi puta za koje znate da su uvek prazni .
Najgora stvar u voznji je osecaj da neces stati i cekanje tog prokletog udarca , ume da traje citavu vecnost.
Nakon uocene opasnosti , pocetkom maximalnog kocenja potrebno je sto ranije proceniti da li uopste mozes stati ? U praksi je 1/3 kocenje , 2/3 spoznaja da neces stati i 3/3 grc i blokada mozga . Potrebno je 2/3 pomeriti sto vise unazad a samim tim dobiti na vremenu za odluku o SPASAVANJU zivota .
Svi vec znate , masa X ubrzanje , kin. energija itd..... Potrebno je ne udarati u prepreke zajedno sa motorom jer su tada sigurni veliki i opasni lomovi tela . Treba se odvojiti i osloboditi motora . U trenutku procene da neces stati treba nagnuti motor na jednu , obicno levu stranu i nabosti do kraja prednju . Motor ce isklizati ispod tebe i nastaviti dalje prema cilju a tebe ceka samo 7-8 metara klizanja ali si ziv . Cela procedura upotrebljena mnogo puta i dala rezultate ...evo me pisem , iako je bilo i gustih i opasnih lupanja .
Ako samo 10 % momaka ovo nije znalo moj post ima smisao , a ako ste svi znali onda smo na konju
Veliki pozdrav
Vidi odgledaj keith code twist of the wrist, tu imas tehnike voznje ssmo to je teorija a nemamo mi ni skolu ni poligone za to a ni motore za krljanje, ali postoje neke osnovne stvari koje ljudi ili ne znaju ili zaborave od straha, profesionalci to ponavljaju pa znas da sad imas teoriju da i misici pamte odredjene akcije koje se ponavljaju, npr dr32 sa foruma je polagao u ger za motor a imao je i ovde a kategiriju, i kaze da je tamo mnogo naucio, vozis i po klizavom i sa abs om i bez i kocenje prednjom i zadnjom kad i kako.
evo saveta...kupis motor od 1000 kubika sa kraja osamdesetih i vozis koliko moze a da ne olupas i sebe i motor...posle sednes na nov motor i pitas se kako se sa ovoga pada....
Citat: zorzgti poslato 08 Oktobar, 2015, 20:09
Vidi odgledaj keith code twist of the wrist, tu imas tehnike voznje ssmo to je teorija a nemamo mi ni skolu ni poligone za to a ni motore za krljanje, ali postoje neke osnovne stvari koje ljudi ili ne znaju ili zaborave od straha, profesionalci to ponavljaju pa znas da sad imas teoriju da i misici pamte odredjene akcije koje se ponavljaju, npr dr32 sa foruma je polagao u ger za motor a imao je i ovde a kategiriju, i kaze da je tamo mnogo naucio, vozis i po klizavom i sa abs om i bez i kocenje prednjom i zadnjom kad i kako.
Potpuno si u pravu , teorija je jedno a praksa drugo , ali danasnja omladina a bogami ni neki stariji ne idu postupno ni sa motorima ni sa savladavanjem tehnike voznje , prvi motor i odmah zver ispod sebe , samo je bitno koliko ima konja a ne znaju da je najveci konj i prvi na motoru a posle bude kasno.
Mi nismo imali ni net , ni poligon , moj poligon prvi je bio fudbalsko igraliste i Tomos 15 pa udri u krug po zelenoj travi , padaj , dizi se , trazi mu granicu , oseti car proklizavanja , iskrivi se menjac , cekic i ubedis ga na dole , iskrivi se volan , cev i nazad i tako u nedogled
Najgore sto se desi vozacu je da pogledom fiksira upravo prepreku koju ne zeli da udari, i samim tim motor krene u tom pravcu. Drugar izleteo na livadu sa puta i zabo u jedno jedino drvo na livadi, zasto? Zato sto je samo gledao u tom pravcu. Trenirao sam dzudo i bas znam da padnem,valjda ce mi to biti od pomoci u buducnosti ;D
freepartyman istina 100%
znaci ulazim u krivinu i vidim da sam brzo usao... i samo gledam u ogradu pored puta i kako da je izbegnem i gadjam direktno u nju
......
Citat: Bori¹a poslato 08 Oktobar, 2015, 20:35
freepartyman istina 100%
znaci ulazim u krivinu i vidim da sam brzo usao... i samo gledam u ogradu pored puta i kako da je izbegnem i gadjam direktno u nju
[/quote......]i ja.vidim dobru zensku i zagledam se.i koliko god pokusavam da izbegnem (ko ozbiljan covek)zakucam se u nju.jbg padam na to sta cu.......
jebo me citat.
Jedno je sigurno, ni voznja ni padovi se ne uce na youtube. Samo sati na motoru i hiljade km. Kao sto refleksno kad se spotaknes telo se potrudi da ne padnes isto tako je i sa voznjom. Refleks se stice i samo iskustvo dovodi do toga da telo odreaguje nesvesno kako treba. Nema tu mnogo razmisljanja, te situacije traju sekundu a to je premalo da se ti setis sta si gledao na nekom klipu ili da se setis nekog kenjanja sa nekog kursa bezbedne voznje. Naravno da je sve to korisno videti i vezbati ali kad dodje situacija onda telo mora samo da odreaguje
Ja sam klizao sa aprilie 125 2007 kao klinac i to sa drugarom u pola 6 ujutru ispod gazele i to sa drugarom i to kao ponesosmo kacige tad se nije noslilo kao danas a bio si baja samo naocare, sad bez kombinezona ne idem ni metar, spustam ga iz kneza milosa zalezem i iz desne kivne ka sajmu obaram na levu i kolotrag od ulja i benzina od prvog jutarnjeg busa i cas ode motor samo se spustismo i klizanje, drugar odgurne i napravi ² koluta i spasi ga kaciga jel je puko glavom o beton a ja klizam u bermudama sa motorom i ne mozemo da stanemo, i ja ogulim celu potkolenicu i lakat, a moturu puko migavac i iskrivila se poluga menjaca.
Nauk uvek oprema i za 5 metara nema ni do radnje ni krug ni nista, ne divljaj sa tudjim motorom jer ga ne poznajes.
To je pogotovo posebna prica sto sednu odma na zveri od motora, ja sam imao 125 rs i tu sam naucio da teram i obaram, pa na ovim vecim je to bila samo nadogradnja, a brate i mnogo przenica, upoznah onog klinca sto je sa r6 u zarkovu u ace joksimovica puko u auto koji se isparkiravao ja na adi radim mali isarao i ruke i noge sa tetovazama i pukne ga pesma i kaze posle ove pesme sam se zakucao i prezveo kaze ustsnovili sa 150 km/h a ja iso 180, ja ga pitam jel ti bese drug poginuo, on kao jeste pa ja kazem spusti te ruke budalo mala izgleda da nista nisi naucio, a na sve to ridjeni brat od malog poginulog tu sa njim, al jbga tata mu radi u bisanskoj bezbednosti pa ispeglali da ne robija.
Ako oces po zakonu privlacnosti, sta zracis to i privlacis:-)
Jbg, meni se desilo prije èetiri mjeseca da zavr¹im sav polomljen (i dalje sam) a da ni dan danas nemam pojma kako. Pravac, brzina nekih 100-120, Yamaha Diversion 600 tu sigurno nije mogla vi¹e. Ono ¹to se vidjelo posle udesa je trag koèenja zadnjeg toèka na asfaltu i posle toga sam udario u iviènjak, pa poèeo da letim, oborio tri drveta i zavr¹io na banderi. Sad nemam pojma kako je do toga do¹lo, ali najvjerovatnije da je toèak zablokirao u nekom trenutku, jako rijetko koèim zadnjom, ili da je ba¹ neka prepreka bila ispred, jebem li ga.
Oprema je bitna, ja sam na sebi imao samo kacigu i to ni nju nisam svezao pa je spala posle prvog udara. Planirao sam nekih kilometar da se provozam i nazad, reko' nema ¹ta tu da mi se desi. Da sam obukao jaknu i rukavice bilo bi bar 50% bolje ovako sam zavr¹io sam mali milion posjekotina i lomova.
U jbg zorz sa èega ti kuca¹, sa fiksnog? Malo zarez, razmak, veliko slovo!
Drago mi je da svi ovde imaju relativno pozitivna iskustva. Meni je jo¹ pokojni deda rekao "ako se pla¹i¹ da æe¹ da padne¹, nemoj ni da seda¹ na motor" [kralj] . Prosipao sam se svakako i kojekuda. Ajde ono kada ja zajebem, pa se nekako i povadim, i spremi¹ se malo, prokliza¹, iskontroli¹e¹. Ali kada te budala obri¹e iz sporedne kao gumicom, vidi¹ krajem oka branik koji te udara ... [neampojma] Fizièka kondicija je dobrodo¹la u svemu, oprema je stvar koju svako odluèuje dali æe nositi. Ja opremu nosim skoro uvek, jer sam za ovih trijes i ne¹to godina na dva toèka nauèio-ti ne odluèuje¹ dali æe¹ pasti ili æe te neko omlatiti! Sve je to zbir okolnosti, a kada se desi-desi se! I da citiram dedu jo¹ jednom "ako se pla¹i¹ da æe¹ da padne¹, nemoj ni da seda¹ na motor".
Sa moba kucam al redovno nesto zabaguje pa ne vidim sta kucam
ma nije meni sto cu ja da padnem nego sto ce motor da se olupaaa :'( :'( :'( :'( zato mi je leva noga mahom bila u zavoju kad sam poèinjala jer je obavezno gurnem ispod motora da probam da ga zadrzim :D nikad nisam uspela osim da izgorim nogu na granu, to jesam i to svaki put na isto mesto :D :D :D :D
Odlicna tema, srecom nikad nisam pao sa veceg motora. Davno jos, mozda sam imao mesec dana iskustva. Pao sam sa apen sestice vracajuci se ujutru sa posla posle kise koja je padala to vece u raskrsnici za jednosmernu ulicu gde sam oborio motor sa procenom da napravim veci luk i predjem na levi deo puta siguran da niko ne dolazi iz suprotnog smera. Krljomor je imao celave gume i zadnji tocak em kriv em necentriran. hahah. Posto sam skretao u desno kada je motor proklizao izvukao sam desnu nogu i seo desnim guzom na beton. Zatim zalego celim telom na ledja, rasirio ruke i nabio pete u polucucecem lezecem polozoaju kako bi sto vecim delom tela zahvatio beton i tako ranije stao. Desilo mi se prvi put kada sam seo na taj isti motor i prvi put inace na motor. Naglo sam pustio kvacilo jer nisam imao koordinaciju ruku i nogu da mi je motor otisao na zadnji te sam ostao na nogama gledajuci kako motor odlazi u bastu. Taj bol u dusi necu da zaboravim. drugi put isto se digao na zadnji samo sto ga nisam pustio pa sam trcao za njim drzeci guvernalu pod gasom. muke. mogu da zamislim koliko sam bio smesan. posle sam se odgurnuo nogom pa onda pustao kvacilo.
E sad pitanja. 1 koji polozaj tela treba zauzeti pri proklizavanju i klizanju po asvaltu tj koji deo tela ostaviti na nemilost betonu.
2 da li je bolje klizati ili kotrljati se?
3 koji deo tela zauzeti pri kotrljanju ?
Klizaj kako znas i umes ,kotrljanja bez
Citat: Gavrolini poslato 08 Oktobar, 2015, 19:29
Preterujem?
Nekad
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2Ffadefdeafdd9607c64a2e352a49a6bcb.jpg&hash=9aa6430c87ec5189a3fbbf170572b9edabb8ae86)(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2F923dbfa2ad0b00b92fd27291adcad534.jpg&hash=d0965e7552942f75193464bb04d01794259bb4f1)
I sad 8)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F10%2F08%2Fd9f643a9477968d1d3a61c92079394b8.jpg&hash=d5edb8dd9f38e2f4f4ef1083d572f1d5857b7099)
Naravouèenije, od osmeha se goji... ;D
E da, do sada kad god sam ljosnuo nisam imao ama ba¹ nikakvu kontrolu, kakvo odgurivanje motora, kakvi bakraèi, samo sam èekao da stanem... U ponedeljak mi se prvi put desilo da toliko dugo klizam, da mi je skoro dosadilo... ;D
Nekoliko sam puta vec pisao...deset padova, deset puta bez opreme i deset puta bez loma...oderotina i rasekotine....
Da naglasim da sam imao petnaest godina manje i dvdesetak kila manje i u top formi....bilo je vecina klizanje, par puta udarac u prepreku i jedan highside...svaki put moja greska.....prepreke su bili automobili koji su mi oduzeli prednost...ali sam ja taj koji je prolazio kroz raskrsnicu a da nisam ni pogledao da li njih boli kurac za mene....
Oprema je jako bitna...pre svega cizme i rukavice.....kaciga ....ma sta mislili....pomaze i odmaze u isto vreme....dodatnih kilo ipo na vratu je ozbiljan teret....sigurno pomaze da se ne uboganjis....ali drugar je pao sa motora....par oderotina, jedna uboj , kaciga samo zagrebana a vrat pukao...verovatno jos prilikom sudara...
Bog vas cuva ako se sami cuvate....ali ne zaboravite da je svako od nas utefterisan i da sa lopate niko nije pobegao....voznja motorcikla nosi rizike ali donosi zadovoljstvo....smanjite rizik i povecajte zadovoljstvo...
p.s.
ovo se pre svega odnosi na UFFa koji pretice automobil u desnoj krivini, totalno nepreglednoj i misli da je mangup.....
ma ¹ta nepregledna... ;D
Kakvo kotrljanje samo klizanje i nema tu zauzimanja stava klizas kako znas i mozes ali ako ides ka prepreci noge prvo, ali mislim da je to najrealnije na stazi gde imas mesta za izletanja
Kotrljanje lomi kosti. Jos jedna stvar, ovo sto ljudi pisu da treba da se obori motor i nabada prednja da bi klizao ka prepreci radije nego da si na motoru i da sve vreme kocis koliko mozes je van pameti.
Svakako pre udarca u poslednjm trenutku treba da pokusas da se odvojis od motora da se ne bi zakucao sa sve motorom ali da se ucis da `oboris motor na stranu da bih klizao` je van pameti, mozes da podletis pod auto npr ili da se ukuca prvo motor u auto pa ti u motor a naglo zaustavljanje ubija. A mozes i da potcenis sebe i kocionu silu svog motora (sto je vrlo verovatno) pa da oboris motor na stranu i klizas a ne znas da si mogao da ukocis...
Motor mnogo bolje koci kada su obe gume na asvaltu nego sto koci dok je na boku. A i nisi nista postigao time sto si pao pre nego sto si dosao do prepreke.
Pre dva meseca je poginuo moj drugar tako sa aprilije rs 50. Izleteo mu tip iznenada na put sa Kadetom i ovaj nabode prednju, prokliza, motor udari u auto i on se odkotrlja i udari u auto. Potres mozga, itd posle mesec dana umro u bolnici. ! Od opreme ¹orc i fila papuèe, uzeo krug da proba motor, kao ima kit od 80ccm ide dobro i pogibe. U ¾ivotu je par puta vozio tomosa, pao prvi put i nije pre¾iveo !!!
Sa brzom voznjom ide i veci rizik. Ali sta znam,za to smo se prijavili kada smo seli na motor. Kenja mi se od onih fluorescentnih prsluka i slicne bezbedonosne opreme. Ako si u takvom strahu sa svoju bezbednost,batali motor ,vozi se kolima i nemoj da zaboravis da vezes pojas..A sto se tice pada, ima ljudi koji se sapletu na ulici i polome,jer su jednostavno smotani. Mada tu ima dosta faktora,nije samo do samog vozaca..Zato ja obicno kada manijam, to radim nocu,jer ima manje saobracaja.
pada se dok je èovek mlad, kad ostari retko. neiskustvo uzima danak a cena ume da bude ¾ivot. pod stare dane èovek nauèi neke stvari za koje su potrebne decenije i dok je mlad, ne vredi mu obja¹njavati, ako je lud. ili pre¾ivi i nauèi, ili ne i plati glavom. u svakom padu, koji traje jako kratko, refleks plus razum u veæini situacija mogu da pomognu da se pre¾ivi, ako je 'hladna' glava, bez straha, koji je apsolutni neprijatelj vozaèa u nevolji. strah je naravno tu u tom trenutku, ali on mora da bude potisnut zdravim rasuðivanjem, ¹to je veoma te¹ko u takvim situacijama. dobar primer za pre¾iveti je samo teror obuka sa mno¹tvom simulacija ne¾eljenog trenutka. toga nema u auto ¹kolama, ali ima u roditeljima. osnovna gre¹ka svakog roditelja je kad po¹alje dete u auto ¹kolu, ono dobije dozvolu i pogine. ili ga pusti na motor bez dozvole, a da ga pritom ne nauèi da pre¾ivi. veoma su èesti padovi koji mogu da se izbegnu i u takvim padovima ljudi èesto najebu a mogli su da ne najebu. to je neiskustvo. osnovno pravilo je da nikad ne gleda¹ u objekat, nego u prolaz, èak i ako je prolaz nedovoljan, hladna glava i poku¹aj da se zaustavi vozilo. toliko toga u sekundi - dve, prosto nemoguæe, a moguæe. èesto puta teorija nema veze sa praksom, a praksa na tom polju ne postoji, osim kad je oseti¹. tad mo¾e da bude kasno. nije motor za svakoga, kao ni automobil, avion, tenk. neko æe da se vozi ceo ¾ivot bez loma, neko æe da se ubije nepotrebno. neko æe da najebe u 'situacijama' neko æe da ih, ukoliko je to moguæe, proma¹i.
samo zdrav razum èuva ¾ivot.
kosta66 odlican post , 101 % tacno a ko shvati shvatice
Citat: kosta66 poslato 09 Oktobar, 2015, 02:27
nije motor za svakoga, kao ni automobil, avion, tenk.
Jeste motor za svakoga,svako moze da nauci da vozi ako zeli i da uzme slabiji motor naprimer. Ono sto nije za svakoga je brza voznja motora. To je potpuno druga "liga" gde moras da imas ono nesto u sebi. Neko ce to nazvati,ludost,neko muda...
biæu slobodan da navedem par mojih primera i dogaðaja. kao uèenik ¹estog razreda osnovne ¹kole, i¹ao sam autom u ¹kolu. kupio mi æale fiæu. nauèio me da vozim sa 11 godina - samostalno. od sedme do jedaneste u njegovom prisustvu. njegova '¹kola' se sastojala od neverovatnog terora, koji bi dana¹nji mudroseri nazvali i¾ivljavanje nad detetom. ja ke¾em samo, hvala mom ocu ¹to me nauèio da ostanem ¾iv, jer sam ludo i nadrkano dete, koje u inat prkosi zakonima prirode i fizike.
kao momak sam sa apencom, nabud¾enim na da ide 80 na sat, zabo direkt u auto u vare¹koj kod auto baze. iako sam poku¹ao da ga izbegnem u punoj brzini, nisam uspeo. pre samog udaeca na dva metra, odskoèio sam koliko su noge mogle da odskoèe i preleteo preko auta prilikom samog kontakta. onda sam leteo i leteo, pa jo¹ malo leteo i leteo, pa leteo i na kraju sleteo kod auto baze direkt na glavu (èitaj kacigu) koja mi je prilikom prizemljenja polomila zube i spala sa glave. potom sam se saltirao na leða i otklizao u nepoznato. nisam polomio ni¹ta od kostiju, ali sam bio mrtam oko po sata, a u to vreme nisu postojali mobilni telefoni, pa niko nije zva hitnu. stajali su i èekali da se desi èudo. èudo se desilo, ja usto posle po sata sav besan ¹to mi budala polomila motor. toliko o tome da moped mo¾e svako da vozi. sa njega se gine ponekad, a lomovi su bolni. (¹es puta gips desne noge od stopala do kuka. od tih ¹es gipsova, svaki lomljen odmah po ilasku iz urgentnog jer sam ja bio neotesana budala i odma na motor) pak treger na volan, ko moj omiljeni lik iz maksa - d¾im gus (koji je na¾alost bio pandur, al najaèi lik u filmu!)
najvi¹e padova sa mopeda. i najbolnijih.
potom sam seo na bmw r25, stvar koja jedva navata 80, ako je dobro raspolo¾en. sa njim sam upao u provaliju u ¹umi ( kad smo se maki i ja vozali) slomio ram ali ostao neogreban, iako je bend¾a pao na mene.
pa je na red do¹ao Z 250 lux, sa diskom napred. ooooooo eto meni brzojla pa udri i jurcaj i jednom, kad sam se vraæao sa broda, negde oko sm palanke be¹e u krivini zejtin. ja 60, u¹ao putanjom po sred ulja i naravno pao. dok sam padao, gurao sam motor sa noge da ga odgurnem da me ne povuèe u dunav, ali mi se fudaster zabo u nogu i vukao me dok sreæom nije stao na sred puta. auto iz suprotnog pravca je pravovremeno reagovao i stao. da nije stao, ja ne bi ovo pisao. svako klizanje je opasno po ¾ivot u gustom saobraæaju! najgore je to, ¹to je iza mene sedeo kolega sa broda. on je samo spao na dupe i brzo se zaustavio, jer nismo i¹li brzo. nije me bolela noga bez cele nogavice i ko¾e, bolelo me je to, ¹to sam sebi dozvolio takav luksuz da padnem sa suvozaèem, ne svojom krivicom, ali sam pao. i tu nema teorisanja ovo ono. pao sma i kraj. nisam dobro dmerio uslove puta, putanju kretanja, vreneske uslove i sve ostalo ¹to vo¾nju treba da uèini bezbednom.
neko je na strani ispred napisao kako je neko poginuo na mopedu od 50cc, pa ja ne znam da li je motor za svakoga ili nije, ali moje mi¹ljenje je da nije. da li neko zna da nauèi da vozi ili ne, nije bitno. kao ima oseæaj za prostor, orjentaciju i vreme, neko nema. neko sedne i odma krene, neko ceo ¾ivot kreæe pod ruènom.
upravljanje motornim vozilom je lako za nauèiti, ali nije to sav poso. to je samo vrh ledenog brega.
Ako mogu...to fudaster mi bode oci. Ako se vec koristi strana kovanica, onda bi trebalo reci fuzaster. Od njemacke rijeci fuss, sto znaci stopalo, pa otud umeksano z u nasem izgovoru.
meni ni¹ta ne bode oèi. razumem i z i d. alja reèe onomad, na engleskom foot, pa u na¹e vreme se govorilo fudaster. ¾ao mi je ne mogu da menjam svoj reènik, a verujem da me svako razume. inaèe je nogostup u pitanju.
bajdvej, football - fudbal, ne? mada razumem i kad neko ka¾e fuzbal.
Ma ok Kosta, moze kako si navikao ali njemacka rijec je fussrasten a engleska foot peg ili footrest pa mi je otud fudaster malo rogobatan.
Sto se time tice mislim da je Revolution u pravu. Dvije su kljucne stvari koje pomazu da se umanji rizik: kontrola brzine i oprema. Iskustvo je takodje vazan faktor sem ako te neko ne oduva sa strane ili otpozadi. Posto saobracaj nije staza nego skup nepredvidivih faktora moras prosto imati i srece.
za to otpozadi postoje ogledala. na svakih 5 sekundi baci¹ oko u njih kad je gust saobraæaj. ja sam vi¹e puta be¾ao od takvih, a najgori sluèaj sam imao negde u vojvodini, kad me kombi umalo dotuko. da nisam krenuo pa jo¹ udesno u livadu, da ne oborim pe¹aka na pe¹akom, a kombi se jedva zaustavio na mestu, gde sam ja trebao da stanem, ostao bi bez motora a vo¾da i polomljen. lepo sam video pe¹aèki i pe¹aka na pola ulice izmeðu dva auta u suprotnoj koloni i prikoèio. ogledalo je reklo da kombi ide prebrzo i da ima mobilni u ruci i da ne vidi jer ga boli kurac, ravno pravo teraj. jebo znakove i obaveze. samo sam krenuo iz mesta, pe¹ak se ukopao na liniji i sreæa pa se dobro zavr¹ilo. posle mi je mlad èovek iz kombija dr¾ao predavanje. e to ne volim, ospe mi se èmar. ogledala nisu ukras, nego preka potreba. naravno, kad onaj gore odluèi da uzme, tu ne poma¾e ni svo znanje sveta, ali takve situacije su retke. a i to sa strane, i tu ima leka. nikad prebrzo uvek uðe¹ u liniju branika pa kad vidi¹ da te video, gas. mada i to ne poma¾e. eto laziæ je gekno zbog pretpostavke ;D
¹ta jo¹ mo¾e da bude opasno - prevoj tj prelom puta sa krivinom. ovde sam jednom onako nei¾ivljen poterao preko 200 uz brdo. nigde nikog, mami te po gasu a gore navr kurac - zajeb! doslovno sam uzleteo i ispravio direkt u levu traku vi¹e od dvesta metara. toliko sam se upla¹io da neko ne naiðe da su mi se tresle i ruke i noge. uspeo sam da je ne ispravim, stao dole kod one kapele i jebo sam sebi majku nenormalnu. sreæa pa sam bio ladne glave al to ne znaèi da sam normala i da æe tako sreæa doveka. sreæa ima granice a zdrav razum daje dug ¾ivot.
http://s17.postimg.org/700wxm533/image.jpg (http://s17.postimg.org/700wxm533/image.jpg)
umorio sam zmajeve u ovoj temi. odo ;D
slankamen ne smem ni da spomenem...
pardon, u debrecu sam lo¹e pro¹ao, al nisam pao, motor je ostao na toèkovima. al je juga najebo u povratku. laziæ je zabu¹avao. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=U7tqNEMzWfg
Dobro pro¹ao? Ja posle uslikao kuda si pro¹ao! Tebe neko voli ja da ti ka¾em... ;)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Fcr842g0nt%2F20150607_135108.jpg&hash=142ec5a84000564ade9af1c5c9d019f45c5add10) (http://postimg.org/image/cr842g0nt/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Fzend8lg7t%2F20150607_135111.jpg&hash=5edc98df1bff7e97f7f67a355da347de28e2c343) (http://postimg.org/image/zend8lg7t/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Flaw3dxye1%2F20150607_135126.jpg&hash=d4d4a4c4571c87548850134696223f8dfcc13e18) (http://postimg.org/image/law3dxye1/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Fwi0c8bae1%2F20150607_135136.jpg&hash=09258778e633e6c15d64b63bb712dd8f7ce26790) (http://postimg.org/image/wi0c8bae1/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs4.postimg.org%2Flwggwb42h%2F20150607_135139.jpg&hash=f647e340cda0bc4474ec39cbb25f40b952241084) (http://postimg.org/image/lwggwb42h/)
Svi ste u pravu, mada mislim da neku kontrolu ima¹ pre udarca, a kada se pad ( ili udarac ) desi , kontrole vi¹e nema. Sve traje 1-2 sekunde,a od toga mozak je blokiran bar polovinu, jer kad krene: nebo-zemlja, nebo - zemlja, ne mo¾e¹ da shvati¹ gde si, a ne ¹ta radi¹.
jel ima dvaes ties metara koèenja? ima ima, a posle u onoj poslednjoj rupetini se digo u vis, ja se dr¾im za volan i ne pu¹tam i sreæom se vrati na zemlju ravno. dodu¹e malo sam gekno pored njega al ga nisam pustio. posle me bolela bulja sedam dana. i ruka, malo sam je uvrno, al je on ostao ceo. jebo mene ;D
jugoslave, kad vozi¹ pijan, oæe to tako nebo zemlja zemlja nebo ;D
Aaaa ne , ja ne pijem dok vozim!!! [cheers]
ni ja :o
http://s29.postimg.org/uujvexxnr/12079577_1088118907872859_6307097266679016312_n.jpg (http://s29.postimg.org/uujvexxnr/12079577_1088118907872859_6307097266679016312_n.jpg)
kakvi ste dramoseri...ne verujem....
Citat: Laziæ poslato 08 Oktobar, 2015, 23:22
ma ¹ta nepregledna... ;D
pa on nije video u kakvim krivinama ti tek obilazis :D
zato mi i zao sto nismo snimili nijedan video zajednicke voznje do sad
da na blowjobu imaju materijal za pljuvanje [rofl]
Ja? Samo i skljuèivo kad je pregledno... [zvizdi] ;D
ima snimak kad mo i¹li u debrec. vidi se kako ti i laziæ vozite. ko babe
mislim da je jako bitno izuzetno postovati znakove na putu narocito znakove upozorenja ako je put nepoznat, isto tako vracati se nazad istim putem ako se preferira brza voznja. rupcaga, kamenja, blata kolko volis. Bezbroj je mogucnosti da se padne uvek i svuda. Najbitnija je koncentracija i ,,pamet u glavu''. Razmisljati 3 koraka unapred i korisno je poznavati mogucnosti svog motora.
ovo je tipican odgovor sa bjb :D :D
Citat: max89 poslato 11 Oktobar, 2015, 17:05
mislim da je jako bitno izuzetno postovati znakove na putu narocito znakove upozorenja ako je put nepoznat, isto tako vracati se nazad istim putem ako se preferira brza voznja. rupcaga, kamenja, blata kolko volis. Bezbroj je mogucnosti da se padne uvek i svuda. Najbitnija je koncentracija i ,,pamet u glavu''. Razmisljati 3 koraka unapred i korisno je poznavati mogucnosti svog motora.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.reactiongifs.com%2Fr%2Ftrmp1.gif&hash=de52f953214b5b4ca89baea6f13c620453a5f1c5)
Kako izgledaju ti znakovi?
tako ja gledo u znakove pa o¹i¹ao èoveku krompir sautom negde kod pojata. stavili znak u sred krivine, jedva sam ga proma¹io. uz ¹i¹anje sam mu malo i izoro krompir da se ne muèi da vadi ;D
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Fytrevmict%2F12079507_10153724046464973_7156710177545831257_n.jpg&hash=3b3d632aab11085800007e903db4147ffdf92f8d) (http://postimg.org/image/ytrevmict/)
Citat: max89 poslato 11 Oktobar, 2015, 17:05
mislim da je jako bitno izuzetno postovati znakove na putu narocito znakove upozorenja ako je put nepoznat, isto tako vracati se nazad istim putem ako se preferira brza voznja. rupcaga, kamenja, blata kolko volis. Bezbroj je mogucnosti da se padne uvek i svuda. Najbitnija je koncentracija i ,,pamet u glavu''. Razmisljati 3 koraka unapred i korisno je poznavati mogucnosti svog motora.
ja se vise plasim poznatih puteva....svaki put me na poznatom putu nesto iznenadi...
Ja se nedavno skoro spicko u svojoj rodjenoj ulici 200m od kuce, izleti mi covek, nije se gnjavio da prvo pogleda, nego tek kad je bio skoro na sred puta onda me video...i jos ona iznenadjena faca kao "otkud ti tu".... saban... [ljutko]
nedavno, kad sam se vraæao od nigdea, idem nekih 80 avalom, negde pre bi¹keta blaga krivina, malo nepregledna, izlazim iz nje, a auto na sred puta u mojoj traci. krenuo èovek da se uljuèi njegovo levo. nabodem obe, dupe zaigra, udar je siguran, al èovek valjda svatio da idem u njegov zadnji toèak i gas, izaðe, ja oma¹i.
brzina od 80 na sat po avali je dovoljno dobra da se èovek lepo ubije. iako su krivine duge i brze, nikad ne zna¹ ¹ta te vreba iza æo¹ka. ja sam imo po metra sreæe ovaj put.
Citat: kosta66 poslato 06 Jul, 2016, 22:53
ja sam imo po metra sreæe ovaj put.
koliko sam ja ukapirao svaki put ne "ovaj put"
jebiga, valjda imam sreæe. par dana pre toga ispred roðene stare zgrade sam se digo na prednji. kum bora i¹o iza mene i stiso zube uz ono - gotov je. toliko sam se streso da sam udario èoveka kroz prozor. savr¹eno krivog majmuna za volanom. dva dana sam se treso od straha i nisam mogo da se opasuljim. i to je bio ovaj put.
Najvise se bojim drugih ucesnika u saobracaju,eto!! Sam sam dovoljno zreo i ne rizikujem bas vise,samo sigurna preticanja,ne guram se po sredini trake izmedju dva auta,itd,itd.., i da oprema mama!! Cesto znam u sorcu da odvezem motor do garaze,jedva da ima tri kilometra,ne osjecam se bas sjajno!!!
Samo toliko od mene... Pamet u glavu!!
par dane pre me èovek sa golfmo izgurao van puta. krenem da obilazim golfa, dam migavac i kad sam mu do¹o u vrata, on cim levo i u preticanje.obriso sam mu kolenom pra¹inu s vrata i izleteo s puta, nekako ukoèio vratio se na put, stigo ga stao ispred i pizo ga jel ima ogledalo. ka¾e nisam te video. mrtav ladan ko boza. jo¹ se smeje, a u autu tri ¾ene. do¹lo mi je da ga nabodem kacigom, al sam bio priseban. al jednog dana, ako nekoga ne budem izbo ¹rafcigerom, pa ja ne znam. previ¹e je budala u saobraæaju. brzine su tu negde od 60 do 80. znaèe bez nekog besnog teranja motora pa da ka¾em eto i ja sa mbudala.
@Mali zmaj:
Ne gura¹ se po sredini trake, izmeðu dva auta, itd, itd... ??? :o Za koji moj vozi¹ motor... ??? :P :-*
Citat: kosta66 poslato 06 Jul, 2016, 23:35
ka¾e nisam te video. mrtav ladan ko boza. jo¹ se smeje, a u autu tri ¾ene. do¹lo mi je da ga nabodem kacigom, al sam bio priseban.
Kakva bre prisebnost?! Prisebnost je da olupa¹ lika ko kantu! Ba¹ zto ¹to su ¾ene tu. I jo¹ usput mu se naèestitava¹ mile nove godine, stavlja¹ njegove ¾ene u tvoju situaciju, ma usere¹ mu se u ¾ivot. I onda ti ladan ko boza sedne¹ na motor i ode¹ dalje.
Mada mo¾da tu ima ono do mladosti i kondicije. Serem i ja, ne treba praviti sranja, ali opet......
Citat: Laziæ poslato 07 Jul, 2016, 00:42
@Mali zmaj:
Ne gura¹ se po sredini trake, izmeðu dva auta, itd, itd... ??? :o Za koji moj vozi¹ motor... ??? :P :-*
Ne provlaci se na semaforu, vozi kao da je u auto skoli... mi pizdeli 😂
Pokusali da mu objasnimo da je manje bezbedno da stoji iza kola, da ako neko ne ukoci postaje pljeskavica izmedju dva auta... jok... ;)
Citat: Laziæ poslato 07 Jul, 2016, 00:42
Za koji moj vozi¹ motor... ???
[dobarpost]
Ja bi se kolima provlaèio kad bi moglo... ;D Kad ne sednem u auto nedeljama, obavezno krenem u provlaèenje kao motorom... :o ;D
Hoæe¹ da kupi¹ Peglu? Opu¹teno staje izmeðu dve trake :D
..nije fora kad je opusteno [balavi]
Hoæe¹ da kupi¹ Peglu i vozi¹ u kontra smeru izmeðu dve trake? [rofl]
jel mo¾e radar da istovremeno uvati oba smera il se ¹teluje? bio je montiran da vata one ¹to dolaze, a ovaj ¹to je proleteo i¹o kontra
Citat: Laziæ poslato 07 Jul, 2016, 00:42
@Mali zmaj:
Ne gura¹ se po sredini trake, izmeðu dva auta, itd, itd... ??? :o Za koji moj vozi¹ motor... ??? :P :-*
ne ne ne kontas,hiljadu puta sam svjedocio covjek krene u preticanje i zadesi se da ide i iz kontra smjera auto,i nastavi preticanje izmedju dva auta..,to mi nikad nije jasno,znaci ako slucajno padnes padas ili pod jedno auto ili pod drugo iz konta smjera!!!
Citat: Ho¹tapler poslato 07 Jul, 2016, 15:03
Citat: Laziæ poslato 07 Jul, 2016, 00:42
@Mali zmaj:
Ne gura¹ se po sredini trake, izmeðu dva auta, itd, itd... ??? :o Za koji moj vozi¹ motor... ??? :P :-*
Ne provlaci se na semaforu, vozi kao da je u auto skoli... mi pizdeli 😂
Pokusali da mu objasnimo da je manje bezbedno da stoji iza kola, da ako neko ne ukoci postaje pljeskavica izmedju dva auta... jok... ;)
Ti tamo suti,drugi put kad promasis put ima da te pustim par kilometara,a ne da ti sviram da se vratis... :-* :-* :-* ;)
I provlacim se ja do semafora,ali kad ocjenim da mogu,kad poznajem raskrsnice i ceste gdje to radim.. Kad putujem to bas i ne radim,ne zurim toliko i nije mi ceif!!
Citat: mali_zmaj poslato 07 Jul, 2016, 20:38
Citat: Ho¹tapler poslato 07 Jul, 2016, 15:03
Citat: Laziæ poslato 07 Jul, 2016, 00:42
@Mali zmaj:
Ne gura¹ se po sredini trake, izmeðu dva auta, itd, itd... ??? :o Za koji moj vozi¹ motor... ??? :P :-*
Ne provlaci se na semaforu, vozi kao da je u auto skoli... mi pizdeli 😂
Pokusali da mu objasnimo da je manje bezbedno da stoji iza kola, da ako neko ne ukoci postaje pljeskavica izmedju dva auta... jok... ;)
Ti tamo suti,drugi put kad promasis put ima da te pustim par kilometara,a ne da ti sviram da se vratis... :-* :-* :-* ;)
Izvini gospodine Jasamovdebiopro¹legodine ;) :-*
Pogresi ziv covek,jebiga!!!
A da vas dvojica iznajmite gajbu... ;D :-*
Kasni¹ Laziæu,veæ je bio apartman,i to na moru!! [rofl] [rofl]
Bio apartman ali spavao samo samnom u krevetu :P ;D ;D
Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока
Ma vas obojica ste j...ni!! ;) hahhahahaa
Citat: Andreja poslato 07 Jul, 2016, 17:10
Hoæe¹ da kupi¹ Peglu i vozi¹ u kontra smeru izmeðu dve trake? [rofl]
[rofl]
(https://s31.postimg.org/mkfzp4k63/13731808_1550999898541887_5012248428192452787_o.jpg)
(https://s31.postimg.org/ljfr0036j/13735580_1550999921875218_6808811356330311866_o.jpg)
[dobarpost]
A od danas...? :D
Nista strasno, kosta neunistivi.... izlece iz jarka ko u akcionim filmovima kad neko padne sa zgrade, otrese prasinu i nastavi ;D
Obzirom da je gajbica sa supljim dnom znaci da je optimistican tj. krupni delovi pa ce se sve sastaviti ...
mada kole je strucan i verujem da ce sve on to napraviti od zice ... sto bas mora plasticni oklopi , moze zicani ...
Evo i ovde da okaèim, treæi put danas :D
http://i.makeagif.com/media/7-24-2016/MA5sOZ.gif (http://i.makeagif.com/media/7-24-2016/MA5sOZ.gif)
@Andreja [rofl] [klanjam_se] [kralj]...nemoj na toliko mesta,nemam toliko pluseva...
@Milos96...Podigni bre malo tu kameru [veryangry]
Citat: Milos96 poslato 24 Jul, 2016, 02:56
Nista strasno, kosta neunistivi.... izlece iz jarka ko u akcionim filmovima kad neko padne sa zgrade, otrese prasinu i nastavi ;D
ono ¹to je dobro je ¹to si se prepao. sad vidi¹ kako izgleda zajebancija. mir pod dupe i smannjii gas.
Ali 'ladno si ga pretekao u horizontali... ;D
budite normalni, igranke sa ovim bestragijama nisu naivne. ¾ivot je lep. [flashing]
(https://s32.postimg.org/us02b885t/Fotografija1454.jpg) (https://postimg.org/image/us02b885t/) (https://s32.postimg.org/n1xvjtv81/Fotografija1455.jpg) (https://postimg.org/image/n1xvjtv81/) (https://s32.postimg.org/nfz7jffbl/Fotografija1456.jpg) (https://postimg.org/image/nfz7jffbl/) (https://s32.postimg.org/8y20bfo0h/Fotografija1457.jpg) (https://postimg.org/image/8y20bfo0h/)
(https://s32.postimg.org/9c3cb1841/Fotografija1458.jpg) (https://postimg.org/image/9c3cb1841/) (https://s32.postimg.org/qqnkjb58x/Fotografija1459.jpg) (https://postimg.org/image/qqnkjb58x/) (https://s32.postimg.org/za6yh2dld/Fotografija1460.jpg) (https://postimg.org/image/za6yh2dld/) (https://s32.postimg.org/xwfblrec1/Fotografija1461.jpg) (https://postimg.org/image/xwfblrec1/)
(https://s32.postimg.org/vgdi7ww9d/Fotografija1462.jpg) (https://postimg.org/image/vgdi7ww9d/) (https://s32.postimg.org/5m3pi4w9d/Fotografija1463.jpg) (https://postimg.org/image/5m3pi4w9d/) (https://s32.postimg.org/mb55e1sup/Fotografija1464.jpg) (https://postimg.org/image/mb55e1sup/) (https://s32.postimg.org/fm37brwwh/Fotografija1466.jpg) (https://postimg.org/image/fm37brwwh/)
image upload without registration (https://postimage.org/)
Uz duzno postovanje Kole,stariji si i imas vise km u dupetu,al jebem te blentava,popusti malo sa zajebancijama i uzivaj u motoru..mene bi to do sada smorilo,i batalio bih sve..,al to je tvoj fazon jebiga,teraj...,ja znam da ja ne bih..,trkanje u sorcu i majcici kratkih rukava po nekoj smrad cestici...
Majici? Kakvoj majci? Samo sorc i ja i on ;D
Dobro je da nije potrefio u koprive. Mo¾da bi se i smirio na neko vreme.
Sta je to ironija? -kad kole kaze budite normalni ;D
jebemli ti lebac, reko sam ti da se provozamo po offu a ne da jurca¹ gore. tri stresa sam dobio zbog tebe gore. i sreæa da sam ja pao, jer da si ti pao, meni bi ostalo samo da se ubijem. smanji gas i budi normalan. ve¹tine se ne stièu brzinom. no dobro, kad poraste¹ svatiæe¹.
Pa vozi svoju voznju, znas svoja ogranicenja... ti me preteknes, prasina mi ide u oci ja odma pustam gas npr, ne pratim te kao da mi glava zavisi od toga :D Plus imao si ceo nasip da se zaustavis lagano, ne mora u mestu... serem i ja, ja sam pao duplo gluplje, umesto da sacekam da se ti popnes pa krenem desnom stranom putanje koja je ravna ja krenuo levo, poce motor da leluja, reko da stanem i zadrzim ga pa krenem polako dok se pridrzavam nogama al jedva da sam i mogao da dohvatim zemlju prstima i ode ko u fail klipovima :D
Padavièari :P
Cuti samo kad retrovizoru nije nista, dan pre toga ga montirao posle godinu dana osvrtanja iza ramena :D A kostin vec bio sjeban, kad radi uradi sve taman :D
©to je najgore, mo¾da pajser ne bi pao ni prvi put da je imao normalnu gumu napred... Bem ga blesava.
ja sve ne¹to mislim, da nije do gume. onomad sam se popeo na prednji, kad je onaj magarac iseko ulicu da ga ne udarim i nisam pao. posle padnem dva puta u sedam dana... pregledaæu koènice, mada su bile nove. i koèio je bez gre¹ke na jaèe. sad odjednom ovo. ne znam.
Asfalt na nasipu je 50 godina star... Bar 30-40...
Асфалт млађи од Костине предње гуме?
pa ono, jeste star ko biblija, plus 35 c, vruæe, kliza gladak asfalt ko led. al ja nisam naglo nabo koènicu, to mi nije jasno. nije ovo bila situacija iz saobraæaja da be¾im i slièno... plus nisam ni jurio malog, i¹o iza njega i dr¾o palèeve da se ne otrese konj. vobluje mu ona kanta samo tako... jedino, ako nije do vilju¹ke, mali je hod, tvrd je ko kamen. kad je neravno, vobluje ko na trkama ttea. to mo¾e da bude uz vruæinu...
Citat: kosta66 poslato 06 Jul, 2016, 22:53
nedavno, kad sam se vraæao od nigdea, idem nekih 80 avalom, negde pre bi¹keta blaga krivina, malo nepregledna, izlazim iz nje, a auto na sred puta u mojoj traci. krenuo èovek da se uljuèi njegovo levo. nabodem obe, dupe zaigra, udar je siguran, al èovek valjda svatio da idem u njegov zadnji toèak i gas, izaðe, ja oma¹i.
brzina od 80 na sat po avali je dovoljno dobra da se èovek lepo ubije. iako su krivine duge i brze, nikad ne zna¹ ¹ta te vreba iza æo¹ka. ja sam imo po metra sreæe ovaj put.
evo kako je moj Tomos prosao na Avali dao burazeru a on dao drugu i sjebali mi motor sreca nista strasno njima :D
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=z9XJiWJHycM#)
i sto na kraju snimka ker?
Citat: eclipse4 poslato 24 Jul, 2016, 22:21
i sto na kraju snimka ker?
To sam bio ja kad sam video na sta lici motor :D
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
Iz mog iskustva... prilikom pada, onog momenta kad napusti¹ motor vi¹e ni¹ta ne zavisi od tebe. Sve ide po inerciji i ne mo¾e da se kontroli¹e.
Citat: mt:s poslato 10 Avgust, 2016, 15:54
Iz mog iskustva... prilikom pada, onog momenta kad napusti¹ motor vi¹e ni¹ta ne zavisi od tebe. Sve ide po inerciji i ne mo¾e da se kontroli¹e.
Da ne ureknem sad, ali ja znam da padam i mislim da zavisi i od vozaèa posle ¹ta se de¹ava. Ako ispru¾i¹ ruku pravo na stranu - ode kljuèna kost. Ako savije¹, uradi¹ upijaè, veæa ¹ansa da ne pukne. I tako dalje...
Slaninar Kaskader!! Cuj upijac...,pa nije svako djudista...,a jesi li cuo za faktor "kad ti se smrzne govno",tj smrznes se od straha... Eeeeee .... Ma malo prc,prc... ,a mislim realno da se sve prebrzo desava,da bi se bilo sta konkretno moglo iskontrolisati,posebno ako je malo veca brzina bila pri padu ili udaru...
E sem Koleta,on se otkotrljao kao SEAL ovac.jbg. covjek ima realno najvise prakse od nas!!!
sigurno imas vremena da ispruzis ruku ako ti izleti auto na 150kmh, ti skoci pa radi upijac...
[rofl]
...ja svaki put kad sam pao a da je bilo preko 50 kmh, bilo je samo, otkud se sad ja odbijam po putu ko ¾abica..
mada, poslednjih par puta sam se izve¹tio, pa prvo prepoznajem dobro poznati miris asfalta tu odmah pod nosem,
pa tek onda skakutanje, klizanje i slièno..
samo, sad sam re¹io malo da ne ve¾bam vi¹e, boli u pm..
p.s. koja crna reakcija, kaki kurac upijaè..
Citat: mali_zmaj poslato 10 Avgust, 2016, 20:55
Slaninar Kaskader!! Cuj upijac...,pa nije svako djudista...,a jesi li cuo za faktor "kad ti se smrzne govno",tj smrznes se od straha... Eeeeee .... Ma malo prc,prc... ,a mislim realno da se sve prebrzo desava,da bi se bilo sta konkretno moglo iskontrolisati,posebno ako je malo veca brzina bila pri padu ili udaru...
E sem Koleta,on se otkotrljao kao SEAL ovac.jbg. covjek ima realno najvise prakse od nas!!!
Ka¾em - samo da ne ureknem. Nikad nisam dobio vi¹e od ogrebotine pri padu i uvek sam se skotrljao kako treba. Mo¾da je i samo sreæa, izem ga. Al' to kotrljanje mi ide bez razmi¹ljanja. Klizam k'o slanina! :)
Jel to pises iskustva od padova sa bicikle?
Citat: aæimo poslato 14 Avgust, 2016, 20:30
Jel to pises iskustva od padova sa bicikle?
Klizanje, fudbal, bicikl, motor - nikad ni¹ta sem ogrebotine. A ba¹ se dosta lomim. :)
Al zato kreèi¹..,nema boljeg.. ;)
Citat: Slaninar poslato 10 Avgust, 2016, 18:48
Citat: mt:s poslato 10 Avgust, 2016, 15:54
Iz mog iskustva... prilikom pada, onog momenta kad napusti¹ motor vi¹e ni¹ta ne zavisi od tebe. Sve ide po inerciji i ne mo¾e da se kontroli¹e.
Da ne ureknem sad, ali ja znam da padam i mislim da zavisi i od vozaèa posle ¹ta se de¹ava. Ako ispru¾i¹ ruku pravo na stranu - ode kljuèna kost. Ako savije¹, uradi¹ upijaè, veæa ¹ansa da ne pukne. I tako dalje...
Bravo , sto pre napustis motor to su veci izgledi da ne bude nista , osim cesanja , treba znati i padati !!!!
Citat: Dusan Silni poslato 16 Avgust, 2016, 20:22
Citat: Slaninar poslato 10 Avgust, 2016, 18:48
Citat: mt:s poslato 10 Avgust, 2016, 15:54
Iz mog iskustva... prilikom pada, onog momenta kad napusti¹ motor vi¹e ni¹ta ne zavisi od tebe. Sve ide po inerciji i ne mo¾e da se kontroli¹e.
Da ne ureknem sad, ali ja znam da padam i mislim da zavisi i od vozaèa posle ¹ta se de¹ava. Ako ispru¾i¹ ruku pravo na stranu - ode kljuèna kost. Ako savije¹, uradi¹ upijaè, veæa ¹ansa da ne pukne. I tako dalje...
Bravo , sto pre napustis motor to su veci izgledi da ne bude nista , osim cesanja , treba znati i padati !!!!
Zavisi od situacije. Na motoru je zgodno ostati kad te neko iseèe jer leti¹ preko haube, ne pod toèkove. Takoðe, dok god si na toèkovima, mo¾e¹ usporavati koènicom, pa kad konaèno sleti¹, da bude pri ¹to manjoj brzini. Kad krene pad, onda danje od motora, naravno.
Da, da, i pazi¹ da padne¹ u bokvicu, ka¾u da je lekovita [facepalm]
Aman, ja kad god sam imao saobraæajku ili se otresao (ono ispod 60km/h ne raèunam), to se svemir uru¹io, eksplodirale galaksije, leteo ko supermen. A sleteo ko [govance]
Bitna je fizièka sprema, sreæa je tu presudna, ali i oprema mnooooogoooooo znaèi! Inaèe, moja preporuka za gore-tex opremu sa ojaèanjima od kordure i aramide, naravno pretektori unutra. Lepo di¹e, ne pu¹ta vodu, pri klizanju pantalone se bogme sjebale poprilièno jer su i¹le prve, ali nisu pukle. Jaknu jo¹ uvek nosim!
(https://s3.postimg.org/uzedahve7/jakna.jpg) (https://postimg.org/image/uzedahve7/)
Citat: penzos poslato 16 Avgust, 2016, 21:46
Da, da, i pazi¹ da padne¹ u bokvicu, ka¾u da je lekovita [facepalm]
Aman, ja kad god sam imao saobraæajku ili se otresao (ono ispod 60km/h ne raèunam), to se svemir uru¹io, eksplodirale galaksije, leteo ko supermen. A sleteo ko [govance]
Bitna je fizièka sprema, sreæa je tu presudna, ali i oprema mnooooogoooooo znaèi! Inaèe, moja preporuka za gore-tex opremu sa ojaèanjima od kordure i aramide, naravno pretektori unutra. Lepo di¹e, ne pu¹ta vodu, pri klizanju pantalone se bogme sjebale poprilièno jer su i¹le prve, ali nisu pukle. Jaknu jo¹ uvek nosim!
(https://s3.postimg.org/uzedahve7/jakna.jpg) (https://postimg.org/image/uzedahve7/)
+1
Sreæa na prvom mestu. Oni na Titaniku imali i para i zdravlja. :)
Rodi me majko srecnog pa me baci u dunav... :D
dress for the slide not for the ride :D :D :D :D
Citat: penzos poslato 16 Avgust, 2016, 21:46
Da, da, i pazi¹ da padne¹ u bokvicu, ka¾u da je lekovita [facepalm]
Aman, ja kad god sam imao saobraæajku ili se otresao (ono ispod 60km/h ne raèunam), to se svemir uru¹io, eksplodirale galaksije, leteo ko supermen. A sleteo ko [govance]
Bitna je fizièka sprema, sreæa je tu presudna, ali i oprema mnooooogoooooo znaèi! Inaèe, moja preporuka za gore-tex opremu sa ojaèanjima od kordure i aramide, naravno pretektori unutra. Lepo di¹e, ne pu¹ta vodu, pri klizanju pantalone se bogme sjebale poprilièno jer su i¹le prve, ali nisu pukle. Jaknu jo¹ uvek nosim!
(https://s3.postimg.org/uzedahve7/jakna.jpg) (https://postimg.org/image/uzedahve7/)
ne mora da bude goretex, ja imam obicnu textilnu ixs jaknu padao vise puta u njoj klizala palila se ali nikad nista slomui nisam
bez uvrede ali ova na slici nekako deluje jeftino i opusteno u smisli kao da ce proktektor sa lakta da se okrene za 180 stepeni pri prvom kontaktu sa podlogom a kad se sledeci put susretnes sa istom onda kao da ga nemas (mozda zato sto je veci model pa mi se cini)
podseti me kad se sledeci put vidimo da ti objasnim na sta sam mislio (a i mogao bi da svratis nisi odavno)
znam da je bila rasprava koza vs textil i obe su dobar izbor ako je kvalitetan prozivodjac
licno preferiram kozu zbog osecaja a i izgleda i mislim da je bolji izbor za klizanje jer se textilna bukvalno zapali ma od cega da je ali bi radije uzeo neku kvalitetni textilnu kao ovu sto imam ako bi znao da me ozbiljniji pad ceka u buducnosti
http://s4.postimg.io/rdesv01ct/IMG_4110.jpg (http://s4.postimg.io/rdesv01ct/IMG_4110.jpg)
http://s4.postimg.io/q9uoj1gpp/2010_09_27_20_11_32.jpg (http://s4.postimg.io/q9uoj1gpp/2010_09_27_20_11_32.jpg)
http://s4.postimg.io/mg189vzdp/SAM_1280.jpg (http://s4.postimg.io/mg189vzdp/SAM_1280.jpg)
Goretex je nepropusna membrana, a ne spoljni materijal (kojih ima vise vrsta).
Goretex zbog luftiranja i vodonepropusnosti (kakva reè! :) ). To nema u izvedbi sa ko¾om.
Inaèe ko¾a pru¾a bolju za¹titu - ne guli se pri klizanju.
Protektori moraju legati na knap, ¹to reèe Uff, da se ne zakrenu pri padu, klizanju.
E Irena, par puta me èistili, onako, na ¾ivo (a i ne ide drugaèije) po sat - dva. Pa vade one kamenèiæe sitne, pa zalivaju fiziolo¹kim i hidrogenom, èek, evo i ovde kamenèe :o Pa dok ne zaraste [panic]
UFFe, ne¹to ne zujim na tu stranu, èim budem dolazio - eto me. Inaèe, jakna je od BMWa, cena je tad bila oko 450funti za jaknu i jo¹ oko 300 za lone (naravno da nije plaæena toliko, nisam odlepio). Deluje tako jer je neka varijanta street - turing, rukavi su èak i u¾i ba¹ da se protektor nebi sklizao. Kritièna mesta su uraðena od kordure i aramide, tako da ba¹ neæe lako da progori.
Ljudi èesto kupuju opremu po izgledu, ceni, proizvoðaèu, .... Naravno da niko ne planira da se skrlja, ali kada veæ dajemo novce - daj da to bude kako treba. Kombinacija ko¾a-tekstil sa dobrim protektorima i slajderima od titanijuma je moj favorit, nego ne¹to sam utanjio, a i ne ispada iz kombija u zadnje vreme, pokrpili izgleda rupe po jevropi [zvizdi]
(https://s3.postimg.org/q5rxkyv0f/dainese_super_rider_leather_jacket.jpg) (https://postimg.org/image/q5rxkyv0f/)
Citat: penzos poslato 17 Avgust, 2016, 09:13
E Irena, par puta me èistili, onako, na ¾ivo (a i ne ide drugaèije) po sat - dva. Pa vade one kamenèiæe sitne, pa zalivaju fiziolo¹kim i hidrogenom, èek, evo i ovde kamenèe :o Pa dok ne zaraste [panic]
....
Samo koliko god mrzeli doktore zbog toga trpite i budite im zahvalni... meni nisu ocistili rane skalperom a bile su do koske(proklizavanje u sorcu i majici pri 50-60) pa se kasnije inficiralo a onda tek sledila jos bolnija struganja bez anestezije dok se infekcija nije potpuno povukla... ortopet ocisti dok dvoje drze nogu i podjebavaju me zbog motora, zapakuju, posle 3 dana kad otvore ko da sam nogu izvuko iz kanalizacije ;D
Citat: Boban_m poslato 16 Avgust, 2016, 23:44
Goretex je nepropusna membrana, a ne spoljni materijal (kojih ima vise vrsta).
:o
Keve mi.
dumrece ti keva, nije nepropusna, bar ne u oba smera :D
Citat: UFF poslato 18 Avgust, 2016, 10:18
dumrece ti keva, nije nepropusna, bar ne u oba smera :D
Jeste.
Paropropusna, vodonepropusna. :)
Citat: UFF poslato 18 Avgust, 2016, 10:18
dumrece ti keva, nije nepropusna, bar ne u oba smera :D
Nece, bio sam sa spoljne strane goretexa kad sam rek'o. ;D
Da, jednostrano nepropusna, u suprotnom bi i obican najlon zavrsavao posao. Napisao sam gore da je to samo membrana, jer mi se ucinilo da neki misle da je to materijal za izradu jakni. Ima i drugih slicnih materijala za membrane, ali je goretex najefikasniji i najskuplji, mada ni on nije savrsen. I sa njim se znojis, doduse manje.
Dobra tekstina jakna ima dobar i spoljasnji materijal. Sem toga sto moraju da "saradjuju" sa membranom, testiraju se upravo na otpornost pri klizanju da ne dodje do topljenja materijala zbog trenja, kao sto se desilo tvojoj jakni.
Nije jednostrano nepropusna, veæ propu¹ta paru. Vodu te¹ko, ni u jednom smeru - bar ni jedna vodonepropusna membrana koju znam.
Jel to onda znaci kad vozis kroz maglu da si mokar do gole koze?
Citat: Boban_m poslato 18 Avgust, 2016, 18:09
Jel to onda znaci kad vozis kroz maglu da si mokar do gole koze?
Proèitaj, umesto ¹to zajebava¹.
Toplija para, koju telo greje i ispu¹ta, prolazi kroz membranu.
Pa to je I cini jednostrano propusnom, nego ti volis da budes pametan.
Citat: Boban_m poslato 18 Avgust, 2016, 18:25
Pa to je I cini jednostrano propusnom, nego ti volis da budes pametan.
Vodu u teènom stanju ne propu¹ta ni u jednom smeru. Samo paru propu¹ta, ali od telesne toplote ka napolje.
Tebi bas dosadno? ;D
Pa ljudi se zajebu reklamom i oslone se na to gore tex. Ali je mnogo bitno i koji je materijal spolja.
(https://s3.postimg.org/vgw8m5isv/Goretex_schema_en.png) (https://postimg.org/image/vgw8m5isv/)
(https://s4.postimg.org/sjkaqqgw9/kordura.jpg) (https://postimg.org/image/sjkaqqgw9/)
Mislim da je i ovaj tekst iz oglasa, priliæno jasan!
https://www.kupujemprodajem.com/Goretex-MTP-pantalone-36490201-oglas.htm (https://www.kupujemprodajem.com/Goretex-MTP-pantalone-36490201-oglas.htm)
gore-tex je samo jedan od brendiranih i patentiranih naziva za istu stvar koju korisati pun q proizvodjaca
i bobane ne bi obican najlon zavrsavao posao jer izmedju osb-a i tegole ili crepa ne ide bas obican najlon zar ne? :D
Vidi ovog neimara ;D
Aha, sve je nauèio... ;D
Nauèio kako ne treba jel?
Ja sam struènjak za kako NE treba... ;D
Kapa dole, vrhunski...
[kralj] [klanjam_se] [rofl]
Doktor NE nauka... ;D
...oma¹ih temu jbmti, mo¾e u sranje..