Moto Manijaci

Motori => Motori => Temu započeo: TroxX 17 Januar, 2011, 14:16



Naslov: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: TroxX 17 Januar, 2011, 14:16
Posto se mnogima mota uvoz motora u glavi,a uvek ima nekih dodatnih pitanja
kako,gde i sta ajd malo da sve to pojednostavimo i postavimo smernice radi olaksanja avanture.
Ja cu ovde obraditi Italiju,a posto ima dosta ljudi koji imaju
iskustva sa Nemackom,Svicom,Amerikom ako zele nek urade isto
i tema nek postane lepljiva cisto da mogu svi da se orijentisu.



Malo dodatnih informacija,ukoliko trazite motor preko neta,preko vec poznatih sajtova dilera ili oglasa privatnih lica traziti motore koji se nalaze
u kontinentalnim delovima Italije tipa Lombardia,Veneto,Emilia Romagna,Friuli-Venezia Gulia i eventualno Piemonte,
zasto ovo pisem iz prostog razloga sto necete naci nijednog prevoznika koji ce pristati za neku normalnu sumu
da vam doveze motor iz drugih oblasti Italije cisto zbog daljine puta,ili ce pristati ali ce vam za transport
uzeti podobranu sumu evropskih novcanica i dovoz kola iz Italije se vecinom radi iz ovih oblasti tako da ljudi vezuju slepanje kola i motora u kombiju sa ovim oblastima,niko nece ici samo zbog jednog motora 500 km u pravcu Rima tj. hove ali ce vas odrati.Normalno ukoliko sami svojim vozilom idete po motor ne obazitrite se na ovo.
Vecina specijalizovanih salona koji prodaju motore sa vec spremljenim izvoznim papirima se nalazi u Lombardiji u
 i okolini Milana ovo su njihove web prezentacije (naknadno cu dodati jos)

www.actionbikeworld.com (http://www.actionbikeworld.com)
www.motoexport.com (http://www.motoexport.com)
www.moto.it/mesadesign (http://www.moto.it/mesadesign)  (vlasnik nas covek Dragan )
http://dealer.moto.it/msp/ (http://dealer.moto.it/msp/)
http://www.valtermoto.it/ (http://www.valtermoto.it/)
http://www.systembike.it/ (http://www.systembike.it/)
http://www.pfibike.com/sale.htm (http://www.pfibike.com/sale.htm)


Sajtovi

www.moto.it (http://www.moto.it)
www.subito.it (http://www.subito.it)
http://moto.autosupermarket.it/ (http://moto.autosupermarket.it/)
http://www.motonline.com/index.cfm (http://www.motonline.com/index.cfm)

Ukoliko vec na netu nadjete motor stupite u kontakt sa vlasnikom putem poziva,sms-a ili e mail-a,skajpa,mesendzera
i prvo mu postavite pitanje dali bi prodao motor koji bi isao za izvoz.Po dobijenom odgovoru aktivnosti planirate dalje iz
 razloga sto
nece puno Italijana da se zeza s vama oko odjave motora nego im je lakse da ga prodaju Italijanu cak i po nizoj ceni
 da bi sve to izbegli(odnosi se na privatne oglase),ukoliko zeli da proda bez obzira sto motor ide za  izvoz krenite sa ispitivanjem oko stanja motora,radjenim servisima
i ostalim informacijama sto podrobnije.Relno motori u Italiji su slabije odrzavaniji nego recimo Svica,Svabija i vaze za jeftinije
sto je i istina,ali sve zavisi od slucaja do slucaja.Ukoliko nadjete motor po izuzetno niskoj ceni koji
 je 500-600 evra jeftiniji od proseka znajte da je oglas patka ili je zesca krsina dok recimo mozete naci model koji je tamo skuplji nego ovde sa placenim uvoznim dazbinama,trazite prosecnu cenu u 90 % slucajeva ce te
nakon malo price sa vlasnikom  spustiti cenu za jos minimum 150 evra u odnosu na pocetnu,servisnu knjizicu ce te dobiti
 u 10 % slucajeva nazalost.
Ukoliko se sa vlasnikom dogvorite oko svih detalja i utanacite cenu nije lose ako mozete da mu posaljete mali deposit ukoliko mozete i imate nekog u Italije,ne pricnicp tipa western union na nevidjeno nego dogovor za deposit kao garanciju da vas ceka i saljite preko prijatelja
jer i dogovor i obecanja nisu cvrsta garancija da ce vas cekati da dodjete po motor bez para,vec ga moze prodati ako dobije istu ili
bolju ponudu od drugih kupaca koji ce stici pre vas sto se meni desilo jedno 3 puta znaci" ko pre devojci" njegova je.

Inforacije oko brojeva prevoznika koji rade dovoz nemam puno imam mozda par brojeva koje vam mogu poslati na pm cisto da ne bude reklame,
to su u vecini slucajeva
brojevi ljudi koji su i sami bajkeri tako da kad odu po motor mogu ga pogledati umesto vas,upaliti,probati i javiti vam dali
je stanje kako je receno i dali da ga uzima ili ne.



Dali sami mozete dovesti motor vozeci ga-Tesko

Motor se moze dovesti na 2 nacina odjavljen sa spremljenim izvoznim papirima na spelerici(u kombiju,kamionu,ili gepeku kola ako stane
kao sto je Gavra dovezao njegovog krosa iz kupovine po nasoj zemlji) ili vozeci registrovan sa Italijankim tablicama
sto nije problem ako imate Italijanke papire ili papire neke druge zemlje clanice EU posto vecina zabara zahteva
prenos vlasnistva pri prodaji,
znaci sami da sednete na motor i dovezete ga iz Italije ne mozete posto ne postoje izvozne tablice kao u Nemackoj

Postoji varijanta sa nekom vrstom papirnih tablica koje vam obezbedjuje salon u kojem ste kupili nov/polovan motocikl
alo koliko sam razumeo izdaju se samo za teritoriju Italije da bi otisli iz mesta kupovine do mesta stanovanja,nisu za inostranstvo.

Princip odjave motora koji je ovde dovezen sa italijanskom tablicom ne znam,cuo sam da moze to da se uradi u SUP-u nasem i u Italijnskoj abasadi,ali ne znam tacno detalje.

Cene prevoza se krecu u rasponu od 200-300 evra kako vam se zalomi dali je u tu cenu
 uracunat ulaz na nasoj granici ili ne,a cena izvoznih papira u Italiji od 80-120 evra zavisi
koliko je prevoznik spretan.

Kalkulator troskova
1.Motor npr 2000 evra(u Italiji)
2.Izvozni papiri 80-130 evra
3.Transport 200-300 evra-Ako vam neko kaze da trebate da platite jos za neke stvari odjebite ga ne postoje.
4.Ulaz na grani 30-50 evra(Srbija)
5.Ocitavanja brojeva 0.5 evra
6.Lezarina zavisi do 10 evra za par dana
7.Spediter cene se razlikuju od 80-150 evra
8.Carina i pdv zavisi
(procena se radi gledanjem u knjigama za svaku zemlju ponaosob za motore od 2000 godista i starije ne postoje podaci o vrednosti u Inostranstvu,vec samo za mladje.Slobodno recite prevozniku da u kupoprodajni ugovor upise nizu cenu od placene jer nista ne gubite ako vam prihvate i rade procenu na osnovu ugovora na konju ste,ako vam ne prihvate carinice ga po knjigama i platicete koliko vam odrede.
Posle samo registracija ostaje

Videli ste dosta oglasa gde se motor prodaje u Srbiji na ime kupca,sta to znaci da je motor uvezen placene sve dazbine,odjavljen sa lica koje ga je uvezlo i ukoliko ga kupite dobijate sve ove papire i registrujete ga na svoje ime u mestu prebivalista.



Pre nego sto osoba koja dovozi motor ode za Italiju potrebno je dati mu punomoc koji ga ovlascujete da vama u vase ima izvrsi dovoz motocikla iz inostran
stva,punomoc se overeava u sudu ili opstini.

Koje papire morate imati da bi dovezli motor iz Italije,ili koje vam moraju doneti sa motorom.Gde se tacno u Italiji vade svi ovi papiri ne znam nisam isao licno(kod notara,u ACE-u auto moto savezu Italijie,opstini)nagadjam

1.Carte dell esportazione-odjava(da ga tako krstim) vidi sliku
2.Libreto annulato- odjavljena saobracajna
3.Kupoprodajni ugovor overen kod advokata-notara.(Ovo overava osoba koja vam vrsi dovoz motocikla u Italiji).


Kada sa motociklom dodjete na granicu republike srbije potrebno je na granici uraditi u spediterskoj agenciji ulaz,sto svaka osoba koja vam dovozi motor
zna sa uradjenim ulazom ide na u carinarnicu koja je ovlascena za carinjenje vozila koja se nalazi u vasem gradu ili u neposrednoj blizini.

Pre nego sto dodjete dojete u carinarnicu u bilo kojoj agenciji za tehnicki pregled vrsite ocitavanje brojeva rama i motora
i sa tim i ostalim papirima nalazite speditera koji vam sve ostalo sredjuje na vama je da platite lezarinu za motocikl dok stoji u carinarnici,i kada se procena zavrsi
 da platite iznos carine i pdv-a i uslugu spditeru za obavljen posao.

Sa svim papirima koje dobijete nazad od carine-sazetu dokumentcaiju,papire iz Italije,uplatnicu o placenoj carini i pdv-u,
ocitanim brojevima itd odlazite radite tehnicki za registraciju,idalje u sup i registrujete motor.

Nadam se da je ikom ovo pomoglo,ili ce pomoci objasnio sam postupke za koje ja znam,ako neko zna nek doda jos,mozda sam nesto zaboravio ili pogresno protumacio.

Slike dokumenata koje se dobijaju iz Italije,ovo se odnosi na privatna lica,za firme ne znam proceduru,dodajte samo jos ovlascenje,ostale dokumente dobijate sa carine.







Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 17 Januar, 2011, 22:01
Iz mog iskustva, najbolji dilovi se prave tako sto pet ljudi idu kolima po cetri motora u kontinentalni deo italije. Okolina Rima je najeftinija pa zato je tamo i najlakse zavrsiti kombinaciju. Dakle 1 kola pet ljudi , cetri motora. Kupe se motori i onda kolonica do severa italije. Em je lepa tura, em dogovoris sa nekim nasim koji vuklu sleoperima utomobile da ti poteraju cetri motora i zavrse spediterske usluge (na 4 motora 600 evra) a onda kolima u majcicu Srbiju. Samo vam jave kad da podignete motore....Usteda je i do 500 evra po motoru, u odnosu da doterujete motor samo za sebe.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: pit 18 Januar, 2011, 01:16

        Odlicna kombinacija Revolution...mada ne bi bilo lose ni do Barija na trajekt pa do Bara ....Crna gora pa voznjica do kuce.Sve jedno koja je ideja je odlicna samo treba da se skupi ekipa .


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Panta Zemunac 18 Januar, 2011, 01:28
Pa jes...ali samo ako idu četiri dilera koji će posle ovde preprodati bajkove a da se skupe četiri bajkera, koji bi isključivo za sebe kupili a pre toga da pronađu odgovarjuće...e to je malo teže!

No saveti su dobrodošli...još da ts.marko oda kako on dpteruje iz Češke...pa da razmislimo

Inaće upoređujući godišta i cene, pa ovde su pojedini modeli skuplji i do soma evra u odnosu na Italiju...totalna nebuloza


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 18 Januar, 2011, 09:53


No saveti su dobrodošli...još da ts.marko oda kako on dpteruje iz Češke...pa da razmislimo

Inaće upoređujući godišta i cene, pa ovde su pojedini modeli skuplji i do soma evra u odnosu na Italiju...totalna nebuloza
Koje crne Češke, iz Švajcarske, Panto!!!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: TroxX 18 Januar, 2011, 12:52

Inaće upoređujući godišta i cene, pa ovde su pojedini modeli skuplji i do soma evra u odnosu na Italiju...totalna nebuloza

Sto nebuloza dodaj ,prevoz,odajvu,carinu i vec imas 700 evra minimum troskova na osnovnu cenu motora preko,prosla su vremena kad su preprodavci zaradjivali 500 evra po motoru.

Revolution napisao sam ovo zbog razloga da ljudi koji mozda razmisljaju o uvozu imaju u vidu kako i sta,dali ce ici sami po motor,neko im dovesti,ili coporativno u kupovinu na njima je da odluce.
Slazem se za oblast Rima,Barija i Campanije da su jeftiniji motori,ali brate i najvise kradenih je u tim delovima Italije,a i ostaje pitanje voznje tih motora do severa,nemas pravo voznje motora sa stranim tablama,nemozes da izvrsis prevod,odjavljenog da ga vozis po Italiji ne smes.
Ko moze nek doda za neku drugu destinaciju Marko na tebe je red


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 19 Januar, 2011, 11:02
A sad malo Švajcarska.

Što se tiče motocikala, a i automobila, mislim da su najbolje održavani u Evropi. To naravno ide zajedno sa vozačkom kulturom a i standardom. Tehnički pregled motornih vozila je izuzetno strog i radi se isključivo u njihovom TCS (naš Auto-moto savez). Privatni tehnički pregledi ne postoje. Ako je pretrpljena neka veća šteta na motoru tipa iskrivljena viljuška isl., a na lice mesta izlazila policija i ima zapisnik, taj motor više ne može da se registruje, tj. ide na otpad ili se prodaje u delovima.

Kad se kupi motor, dobijete poništenu saobraćajnu dozvolu. Ako kupujete od Garaže dobijate i račun koji je potreban za carinu. Ako se kupuje od privatnog lica onda bi trebalo da napišete neki ugovor o prodaji i taj ugovor overite kod advokata. Ta usluga košta oko 50fr. Ili da nađete nekog garažistu koji će da vam napiše račun i naravno date mu neki franak za to.

Znači od Švajcarskih papira treba samo poništena saobraćajna dozvola i račun. Ništa više.

Ja imam prevoznika sa kojim radim duže vreme. Ja platim motor, stavimo ga na njegov kamion i pravac Srbija. Put do Srbije me košta od 300-450fr, u zavisnosti gde se motor nalazi u CH. Plus oko 90 evra za špediciju, čitanje brojeva. U proseku troškovi po motoru budu oko 400 evra bez carine. Tu već padate u milost i nemilost carinika. Jedinstvena tarifa ili osnovica NE POSTOJI. Uvek ima od-do. Za motore starije od 10god. za osnovicu se uzima 10% od vrednosti novog. Račun koji ste priložili obično ne priznaju. E, sad, ako je carinik dobro raspoložen, dala mu žena te noći, itd. možete da prođete malo bolje. Dešavalo mi se da za motor star 20 godina platim 20000dinara a i preko 30000. Meni naravno ostaje mogućnost žalbe na visinu carine, ali kad dođem sledeći put na carinu... [prebicute]

Kad idete svojim autom ili kombijem po motor morate na našoj granici da prijavite na koju carinu carinite motor. To se  naravno plaća. Carini se tamo gde vam je prebivalište ili u mestu koje je najbliže. Od dana ulaska u zemlju zakonski rok za početak postupka carinjenja je 72 sata. Kad stignete na carinu nađete neko špeditera i to je to.

Postoji mogućnost i da sami sednete na motor i dovezete ga.
U tom slučaju sa poništenom saobraćajnom dozvolom i pasošom odete u Auto-moto. Tamo vratite staru saobraćajnu i uzmete Export tablice i saobraćajnu koja ide iz njih. Ako se uzima do 20.-tog u mesecu košta oko 320fr. Od 20-30 oko 200fr. I važi do kraja tog meseca. Sedajte na motor i kući. Naravno ko sme da se usudi na put od 1600km a da ne uradi servis.

Kad se sve sabere, za motor proizvodnje 90 - 96.97g. troškovi carine i transporta budu oko 600evra, s tim što rastu kako raste i godište.

Naravoučenije, moraš da budeš u tom poslu, da poznaješ ljude tamo, da ideš relativno često, obilaziš garaže, juriš po lokalnim oglasima, itd. Cene na internetu su uglavnom jače nego kod nas.
Sve u svemu, nije baš mala zajebancija.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Havarisan 19 Januar, 2011, 11:38
idem ja u Petak za Nemacku, ako nekom treba motor oko 200 od Ulm-a mozemo se dogovoriti.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bopk 16 Februar, 2011, 00:32
Drugar  je letos seo na avion, otisao za Bolonju tamo kupio stroma i dovezao ga do Nisa. U povratku je isao Bar-Bari pa kroz Crnu Goru. Prethodni vlasnik (italijan) mu je dao neko osiguranje koje valjda retko ko hoce da da. U Crnoj Gori je na pitanje carinika da li ima osiguranje pokazao taj papir i nije platio nista ili nesto vrlo malo za prolaz.
U povratku je svratio do mene da vidim motor ali ne secam se da li mu je tablica bila papirna ili ne. Znaci postoji mogucnost da covek tamo kupi motor, sedne na njega i doveze ga do kuce.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Šeki 16 Februar, 2011, 00:47
Vrlo korisna tema  [thumb_up].  Ali je činjenica da su motori ipak najjeftiniji u Srbiji. Kada bi sad kupovao motor, ne verujem da bi se maltretirao sa uvozom.   2007. godine po podacima MUP-a je bilo oko 13.500 registrovanih motocikala u Srbiji, da bi se 2009. ta cifra popela na oko 27.000. Znači duplo. Zakon tržišta, odnosno ponude i tražnje je odredio ovako niske cene motocikala kod nas. Da me neko pogrešno ne shvati, ne generalizujem stvar i  naravno, ima i izuzetaka.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Žorž GTI 16 Februar, 2011, 01:03
Prvo poz svima i poz za trox-a, ovde djole iz bg-a sto smo uzimali onu cbr600 f4 od vitorija pre 2-3 god ako se secas, znaci sve sto kazes za uvoz je tako, samo sto zelim da dodam nemojte cariniti u bg-u zato sto vam motor bleji po mesec dana  u spediterskom prostoru a lezarina vam samo kuca po dzepu, najbolje negde u unutrasnjosti ako imate nekog prijavljenog npr Kraljevo ili Krusevac, mene je za apriliu rs 125 97 god, 2007 god. kada joj je cena ovde bila oko 2000 do 2300 eura izasla 80 eura sa sve carinom i spediterom, a za bg- je trebalo oko 300 do 350 eura.
I jos nesto dobro sve isproveravajte sve od  zabara, nama je rekao da je motor u fulu a imalo je ispravljanje trouglova i neke sitne plastike, a kupovao sam motore iz Svice i mogu vam reci da je to najbolje jer su motori u extra stanju oni moraju da imaju MFK to je neki specijalni tehnicki pregled, mada su sad poludeli sa cenama u poslednje vreme, ali motor vredi svaku paru pa ko voli nek izvoli.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: RRaško 16 Februar, 2011, 07:28
ma sto se tice carinika samo je pitanje koliko ces da castis i bilo koju cenu ce da ti prizna, iz licnog iskustva govorim..  a to maltretiranje oko uvoza je prava zajebancija, meni neki pajser spediterski napisao u carinskoj deklaraciji da motor ima 1100kg i proveo sam 24 casa na carini dok mi lik(carinik) na kraju nije rekao mozemo da ti zavrsimo ovo al moras da castis!!! koliko 150eura  [glavazid] toliko!
a pregovori su izgledali otprilike ovako
Tesna Koza 4 Sojic i Trpkovic - Dvaes' (http://www.youtube.com/watch?v=z8vIYIvQ77g#)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DaChaS 16 Februar, 2011, 07:57
pohvale za temu i za trud oko objasnjavanja  [clapp] [clapp]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Atirudra 19 Februar, 2011, 23:40
Poz bajkeri! Moram podelit iskustvo rodaka koji je iso licno do Wiena tj Beca Austrija da kupi hondu TA , vc iz srbije je naso naravno 5 zgodnih motora koje bi volio pogledati i uzeti po ceni i zgledu i karakteristikama procitanim na sajtevima kao 1000pa.at etc, doso tamo Bec, pogledo 2-3 motora i nazvo 4-tog TA i nekoj vukojebini 70 km od Beca. Vlasnik mu rece na tel da je sve super. On u kola i doso tamo, kad stigo skoro u sok pao, prvo kako je izgledo ,nije ko na slici!!! Drugo tip ga nije mogo ni upalit , ni na verglanje ni na guranje:) hahahaaa ovako izgleda smesno cela scena al kad sam ides i svaki minut trosis svoje pare ...... bogami nije bas do  veselja, i tako poslo ga mentalno u 3 PM i vratio se u Bec kupio Deauvila za 3 inesto iljada E u super stanju. Ukratko - karoche , gledanje bajka preko neta je fino i krasno , otici licno je 2 i korak , a tamo sta nades tako ti je.... Sretno


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 20 Februar, 2011, 00:03
E, kako je meni, ja tako godinama.  [glavazid]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 04 April, 2011, 12:04
Da li je tacno da ako se polovan motor preko kupi od firme da ce mi se carina racunati na cenu koja ce mi stajati na racunu a ne po kataloskoj vrednosti?

I gde mogu da saznam koja je tacna kataloska vrednost motora koji zelim da uvezem?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 04 April, 2011, 12:45
ako mnogo odstupa cena na rachunu od cene u katologu nece proci ..
osim ako nisi ministar i ne uvozish dzip ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 04 April, 2011, 22:26
A to, važi samo za đžipove!      [rofl] [rofl] [rofl] [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: davidoff 05 April, 2011, 09:59
Da li je tacno da ako se polovan motor preko kupi od firme da ce mi se carina racunati na cenu koja ce mi stajati na racunu a ne po kataloskoj vrednosti?

I gde mogu da saznam koja je tacna kataloska vrednost motora koji zelim da uvezem?

Kao sto Zmaj kaze ako ti je kataloska vrednost i prikazan racun priblizni +-100/200e onda postoji mogucnost da ti priznaju racun,ako ti je racun "bezobrazno mali" rizikujes da navuces gnev "ovlasenog lica" i da te ocepe za carinu..... ;)

Katalosku vrednost uzimaju iz kataloga koji bi trebao imati svaki spediter,a ako nemas speditera predlazem da kontaktiras clana bullet88 on ima katalog... ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 05 April, 2011, 10:03
Meni nisu NIKAD priznali račun, a ocarinio gomilu.

Ovde možete videti približnu osnovicu za carinjenje. Varira +/- 10%

http://dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid=6C5586DBC1A35FAEF8FAB0713CBFAFC1 (http://dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid=6C5586DBC1A35FAEF8FAB0713CBFAFC1)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Kobaja 05 April, 2011, 12:14
Po mome naj jednostavniji uvoz iz Nemacke.Mislim da vam nisam rekao nista novo  :D
Posto zivim u Nemackoj ja svoje motore carinim posle isteka TÜV -tehnickog koji vazi 2 god.Znaci motor dovozim regularno ostavim ga u srbiji vratim se nazad odjavim motor i sledeci put sredjujem carinu za njega.
A procedura ide ovako
Odjavljen motor stavljam u kombi i vozim na granicu,u mom slucaju Batrovci posto zivim u Sr.Mitrovici.Na granici kazem da uvozim motor i udjem u medju zonu,tj samo obrnete krug na izlazu iz granice.Ulazite u ulaz za carinu prijavljujete carninjenje,odradite kod speditera uputnicu za carinu u mestu gde ste prijavljeni i kojoj carinskoj ispostavi pripada vas grad,u mom slucaju opet SM.Istog dana oteram motor na carinu i tamo vam treba spediter koji vam odradjuje papire za carinu.Carinici dolaze proveravaju stanje motora,brojeve sasije motora i sve to slikaju.Sve gotovo za jedan dan bar u mom slucaju.Nebih o cascenju i otimacini ali svi troskovi izadju oko 400 evra.Da je drzava kako treba ovi troskovi nebi bili vise od 250 evra.Samo da napomenem da su troskovi za motore do 750 kubika.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 10 April, 2011, 21:59
Meni nisu NIKAD priznali račun, a ocarinio gomilu.

Ovde možete videti približnu osnovicu za carinjenje. Varira +/- 10%

[url]http://dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid=6C5586DBC1A35FAEF8FAB0713CBFAFC1[/url] ([url]http://dat.de/fzgwerte/index.php?jsessionid=6C5586DBC1A35FAEF8FAB0713CBFAFC1[/url])

Ja placao neke motore preko racuna od firme ka firmi...na kraju si priznali racun


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: KIZA69 29 April, 2011, 21:40
papiri u italiji su isti kao i za privatna lica,samo sto na samim papirima pise da je vlasnik firma a ne p.l.
inace kataloska vrednost je takava kakvu diktira carina,tako da sve zavisi kakvu vezu imate,uvezao sam dva guzzia v75,god 99-o.pocepali su me na carini...oba motora sam platio 2000e a carina me izasla jos soma preko...+ transport sam sam isao dzipom itd,itd...najbolja kombinacija je da ga oruznite da bude sto grdji kad se pojavite na carini...ja licno vise nikad necu da prebacim nijedan motor na nase table,nemoram jer imam zabarska dokumenta ali i da nemam neznam dali bih!!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 30 April, 2011, 00:07
papiri u italiji su isti kao i za privatna lica,samo sto na samim papirima pise da je vlasnik firma a ne p.l.
inace kataloska vrednost je takava kakvu diktira carina,tako da sve zavisi kakvu vezu imate,uvezao sam dva guzzia v75,god 99-o.pocepali su me na carini...oba motora sam platio 2000e a carina me izasla jos soma preko...+ transport sam sam isao dzipom itd,itd...najbolja kombinacija je da ga oruznite da bude sto grdji kad se pojavite na carini...ja licno vise nikad necu da prebacim nijedan motor na nase table,nemoram jer imam zabarska dokumenta ali i da nemam neznam dali bih!!
Jeste kad placas tamo kesom...ja sam odavde izvrsio uplatu na osnovu predracuna....odbili mi tamosnji poprez i sve ok...dosao na carinu krenuli da me vozaju....a ja kad odlepim obavezno zovem sve advokate koje znam (radio sedam godina nekretnine) a onda priznaju racun ko bele lale....naravno ako je normalan


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 10 Maj, 2011, 22:42
Holandija , je vrlo jednostavna za export, i sve se zavrsava za vrlo kratko vreme.
Ako se transportuje motocikli na prikolici, ili drugom prevoznom sredstvu, ode se sa saobracajnom u rdw , to je njihovo ministarstvo za saobracaj,i odjavi se saobracajna, dobije se exportni papir , koji sami popunite na svoje ime, i to kosta oko 10 eura. Tada im predajete i original tablicu, a oni upisuju u exportni list da je tablica uzeta.
Ali prilikom carinjenja u Srbiji na procenjenu vrednost motocikla se dodaje i oko300-500 eura za transport , i ta cifra  se koristi kao osnovica za carinu , i porez.
Ukoliko se  hoce provozati motociklom, isti mora da ima vazeci t. pregled, plati se jos oko10 eura za papirnu tablicu, i po zelji se negde uplati zeleni karton, ali moze se kroz Jevropu , i bez toga, uz rizik. Naravno ,da ce se mnogi cuditi papirnoj tablici, pa je stoga mozete izraditi limenu , u mnogobrojnim fabrikama za izradu tablica uz trosak oko 10 eura.
E sad sto se vise skoro pa i ne isplati uvoziti , jer su cene ispod vecine evropskih druga je prica.
Uglavnom  na sajtu www.rdw.nl (http://www.rdw.nl) , mozete naci sve sto vas interesuje od procedura, pa cak i po broju tablice proveriti sve podatke o vozilu. Da, oni su to priustili javnosti. Ako je vozilo odjavljeno ,necete ga naci u njihovoj bazi.

Konacno evo jednog sajta sa ostecenim ,neostecenim i novim motorima, pa vidite sami. Imaju i puno delova, jer se i u Nl, kao i u Ch ne mogu vise koristiti teze ostecena vozila. www.boonstramotoren.nl (http://www.boonstramotoren.nl)
Oglasi : www.marktplaats.nl (http://www.marktplaats.nl)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: MotoManijak 16 Maj, 2011, 10:39
A uvoz na kosovsku mitrovicu bez placanja pdv-a pa posle da se prenese na bg ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 31 Maj, 2011, 13:06
Jel uvozio neko motor iz Mađarske? Kakve su procedure?
Gledao sam na www.hasznaltauto.hu (http://www.hasznaltauto.hu) i cene su manje - više kao u Italiji, samo što bi iz Mađarske mogao sam da doteram motor i uštedim ~300e.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jager 31 Maj, 2011, 17:02
Svetac je uvezao Burgmana 400 iz Mađarske. Nikakva peripetija. Motor na prikolici, dođeš na granicu, odeš do špedicije i rešen problem :D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 31 Maj, 2011, 20:30
Jageru jel znaš Mađarski?  [rofl]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 01 Jun, 2011, 08:08
pa on je iz subotice - naravno da zna
tamo niko srpski ne prica


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jager 01 Jun, 2011, 08:53
Sereš, Uffe ;D

Tarabo, znam mađarski. Ako budeš uvozio iz HU, javi, pa idemo zajedno ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 01 Jun, 2011, 09:30
Köszönjük, hogy az ajánlat Jagere :)
Ako ništa ne naiđe skoro ne gine mi Mađarona.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jager 01 Jun, 2011, 09:39
Google Translate očajno prevodi, samo da znaš ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 01 Jun, 2011, 10:06
Imam koleginicu Mađaricu pa ću joj dati da mi bude lektor :D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Pop 01 Jun, 2011, 10:13
Uh Madjarice.... :D Zlo i naopako! ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jager 01 Jun, 2011, 12:51
Da znaš ;D  [balavi]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 19 Jun, 2011, 22:34
Ne smeta ni naopako,
 ;D samo da posle nije zlo.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Kobaja 29 Jun, 2011, 18:35
Jel neko spomenuo Madjarice  :P


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ruback 19 Avgust, 2011, 11:10
ja sam malo nesto istrazivao i evo dosao sam do ovog  prilicno  dobrog objasnjenja nadam se da ce nekome kao sto je i meni pomoglo da skapiram tu celu famu oko uvoza motora. Prva stvar, treba vam motor koji cete da, je li, vozite, da ne kazem registrujete. Kako do motora? Imate u principu nekoliko mogucnosti. Prva: da kupite motor koji je vec registrovan na srpske tablice – ali onda vam ostatak ovog teksta i ne treba, zar ne? Zatim, mozete da sami odete u inostranstvo, kupite ga i doterate u Srbiju. Za ovu akciju je vecini gradjana potrebna viza sto znaci opet gomiletina papira.. Treca mogucnost je da nadjete nekoga da vam doveze motor po narudzbini ili po svom izboru – kad to vec pominjem, ako nekome bude potrebno mogu da mu doteram motor odakle god, nije problem, neka mi posalje PP. I konacno, postoje motori koji su vec doterani ovamo: e sada, neki su samo dopremljeni i tek treba da se ocarine a neki su kompletno obradjeni i registruju se na ime kupca, sto je onda jednostavna procedura.

Moje je misljenje da motor trebate ili da licno doterate, ili da angazujete nekoga pouzdanog da vam dotera TACNO ODREDJENI motor. Dakle, izaberete preko Interneta, kaparisete, neko ga doveze i onda idemo dalje. Mislim da nisu dobre varijante „doteracu ti taj, ali ne brini, ako nema taj naci cu neki drugi isto tako dobar”. To je najkraci put da dobijete ko zna sta, umesto onoga sto ste trazili... Da se razumemo, ponuda motora u inostranstvu je ogromna, i cak ni relativno solidna ponuda polovnih uvezenih masina u poslednjih dve godine u Srbiji nije ni blizu sarenisa koje cete naci preko Interneta, ili ako odete u inostranstvo. To naravno ima i dobre i lose aspekte: dobro je sto veci izbor povecava sanse da cete naci tacno ono sta vas zanima, a lose je to sto se takodje uvecava mogucnost da se nacini greska a samim tim i problem. Ako pogledate ponudu motora u Srbiji i cene koje se traze za motore stare 15, 16... 20 godina, skoro sigurno cete zakljuciti da su naduvane i nerealne, sto i jesu. U tom smislu, ako pazljivo potrazite i malo se vise angazujete, mozete dosta da ustedite samostalnom kupovinom, ili da za isti novac kupite 3, 4 ili 5 godina mladji motor sa poznatom istorijom ko ga je, kako i gde vozio i servisirao

No da krenemo redom: pre svega, doterate motor do granice. Motor je bio registrovan, regularno kupljen (odnosno imate neki kupoprodajni ugovor ili odgovarajuci inostrani dokument o tome) i onda prilikom dolaska u zemlju prijavite na granici carini da uvozite vozilo i da treba da se ocarini. Oni vam na licu mesta naprave ulazni carinski dokument i to platite par desetina evra. Onda se obracate spediterskoj firmi, cija je uloga da prakticno posreduje u pravljenju odnosno pisanju i pecatiranju svih potrebnih papira, kao i da saradjuje sa carinom i da vas samo obavesti kada i gde mozete da podignete vozilo. Dok je vozilo u procesu carinjenja i spedicije, mora da bude u carinskom magacinu koji je cuvan i obezbedjen. E sada, vozilo bi trebalo da se transportuje na kamionu, sleperu, kombiju ili kako god do carinskog magazina... medjutim meni je motor vec bio u Bg-u tako da sam ga jednostavno doterao do Luke Beograd i zavrsio posao... tako je to u teoriji.

Praksa je, naravno, malo drugacija. Ne plasite se, nije nikakva posebna mudrost, samo je mnogo lakse ako vam neko pomogne sa pravim informacijama (a zasto smo drugo ovde?). Prvo, speditere mozete da nadjete u principu na sva mesta: na samoj granici i u luci Beograd. Ako se opredelite za luku Beograd i ne znate nikoga od speditera licno, evo jednostavnog uputstva kako da ih nadjete: u Dunavskoj ulici na Dorcolu nalazi se luka Beograd. Ona ima dva ulaza, a speditere najlakse nalazite tako sto odete na drugi, manji ulaz (dakle ne glavni nego „sporedni”) i onda cim udjete, sa desne strane cete videti jednu poluraspalu dugacku drvenu baraku. U njoj su, verovali ili ne, spediteri svih mogucih spediterskih firmi, rasporedjeni u majusnim kancelarijama... pa birajte.

U sustini, glavna odluka kod carinjenja i prebacivanja na nase table je – ko ce da odradi spediciju. NE MOZETE da to odradite sami, spedicija vam je neophodna. Speditera mozete da izaberete po preporuci, nasumice ili preko oglasa. Ja sam bio najskloniji ovoj prvoj varijanti, i pozvao sam ih prilican broj kako bih se raspitao za cene i uslove... i tu postoje ogromne razlike! Ali vraticu se na to. Kada sam zavrsio ceo proves, ukapirao sam da sam mogao u principu i da odem jedan dan u luku Beograd, ponesem papire od mog motora i na licu mesta se raspitam kod nekoliko speditera sta nude i dogovorim posao. Ali moze i ovako, preko preporuke.. da ne bih nikoga favorizovao, samo cu da se javno zahvalim Ernestu koji mi je pomogao i preporucio coveka koji je i njemu odradio motor, i ja potvrdjujem da je momak na mestu i da je sve bilo kako smo se i dogovorili.

Spediteri – ovo zasluzuje poseban pasus ovog vodica. Od 5 ljudi koje sam pozvao, dobio sam 5 razlicitih informacija sta „mogu da zavrse” a sta ne mogu, kada i koliko brzo, i naravno 5 razlicitih cena. Ono sto mozete da ocekujete od speditera varira od potpuno transparentnog, full by-the-book rada i postupka tipa „ne mogu ja da zavrsim ulazni papir, moras da odvezes motor na granicu, izadjes iz zemlje, opet udjes i dobijes papir” pa do drugog ekstremnog stava tipa „vidi burazeru samo reci koliko imas para i sve moze”. S obzirom da je moj motor potpuno regularan i legalno kupljen, odlucio sam da idem na srednju variantu, odnosno speditera koji radi (uglavnom) sve po propisu ali me ipak ne tera da se bavim glupostima, dakle ovo sa ponovnim vozanjem na granicu... Konkretan primer: od jednog od njih sam na pitanje oko ostavljanja motora u magacinu dobio sledeci odgovor: „ma nemas problema, kakav magacin, samo opusteno ti sacekaj da te ja pozovem i onda dodjes do mene u spediciju motorom, svrati carinik (!) i popijemo nesto (!!) i on ga pregleda na licu mesta...”. Drugi mi je, pak, rekao obrnuti ekstrem: „aaaaaa pa ne moze to jednostavno, pazi to ti je carinska procedura, to mora da traje jedno mesec dana...”. Spediter za koga sam se odlucio mi je rekao da je skladistenje u carinskom magacinu obavezno i da ne moze da se zaobidje, ali da ne traje dugo, obicno par dana, a maksimalno 6-7 dana. Samo skladiste se nalazi u blizini Pancevackog mosta, ima obezbedjenje i sluzi samo za to, tako da sam ja relativno opusteno ostavio motor. Kao sto sam u jednom postu pomenuo, slucaj je hteo da sam parkirao motor odmah pored Cehove crne Tenerke (pozdrav maestro)... ovde zelim da vam opisem carinski magacin, jer ne zelim da postavljam sliku kako nikoga ne bih obeshrabrio... ali ne izgleda lepo! Dosta je prljavo, ima more automobila i jako mnogo motora, neki su zatvoreni u zicane boksove, neki samo pod strehom... Da pojasnim, carinski magacin je zapravo klaster tj grozd povezanih magacina privatnih vlasnika, tako da svako ima svog speditera sa kojim radi i svako ima drugacije uslove skladistenja motora, kako se kome zalomi. Ovaj kod koga sam ja doterao motor je stavljao motore samo pod strehom, nisu bili posebno zakljucani... Ernestu su trazili da im ostavi kljuc, meni nisu iako sam ih ja pitao za to... Kazem, kako vam se zalomi... ali ne sekirajte se nista, u principu je to sasvim bezbedno. Ipak se u tom magacinu nalazi ogromantan broj skupih kola.

Cene: ocekujte neocekivano! Mogu da dam samo jednu generalnu preporuku – dogovorite TACNU UKUPNU CENU pre nego ostavite motor i papire! Ne pristajte na varijante „ma dogovoricemo se, javicu ti, cucemo se... „ i ostale precice za finansijski kolapas i zdravstvenu agoniju. I ovde sam imao vrlo zivopisna iskustva: od toga da mi je jedan spediter pricao 20 minuta sta sve spada u troskove i da mi na kraju nije mogao reci konacnu cifru, pa do toga da jedan nije znao (!) sta sve mora da uracuna.. Na kraju sam se resio i dogovorio sa pomenutim covekom, lako i jednostavno. Moj iskreni savet: ne zamlacujte se previse sa ulazenjem u detalje sta koliko kosta – sta vas uostalom briga? Samo gledajte da li vam je ukupna cifra OK, i ako jeste ruka ruci i to je to. Pregovaranje je moguce ali ne ocekujte cuda, prosto carina i jos neke stvari moraju da se plate i tu prakticno nema menjanja cifara koje su propisane. Ono gde moze da bude dogovora je spediterska marza tj tarifa, ali ni tu ne ocekujte turish style sa 200 na 20 evra i slicno.. .Ako je ikome reper, cela zezancija (bez registracije) za Stroma 2002 godiste je izasla 1000 evra, okruglo...

Konacno, kada se zavrsi carinjenje i spedicija i kada preuzmete motor, onda ga registrujete. Mozete to da poverite nekoj agenciji, a mozete i sami. Ono sto svakako morate da uradite ako sami radite je tehnicki pregled, da sad ne ulazim bas u sitna crevca. Medjutim, da pomenem jes jednu jako bitnu stvar: PROVERITE BROJEVE SASIJE I MOTORA u carinskoj deklaraciji! Ja sam dobio carinske papire sa pogresnim brojem motora, ali nije greska speditera nego moja – ja sam mu poslao pogresan broj SMSom.. Za one kojima se to eventualno desi, odmah da ih utesim da to nije nista strasno. Na tehnickom pregledu ljudi ce konstatovati prave brojeve motora i sasije, i ako se ne poklapaju sa carinskim papirima uputice vas na vestacenje brojeva u SUP u 29.novembra. To se radi ovako: ujutro ok 8:30 do otprilike 9:30 se skupljaju ljudi ispred policijske garaze u 29.novembra i predate inspektoru one plave formulare sa tehnickog pregleda. Da ponovim, MORATE imati obrazac sa tehnickog pregleda da bi isli na kontrolu broja motora (tzv vestacenje), ne mozete samoinicijativno otici! Oko 10 sati se „zatvara spisak” za taj dan, i par minuta kasnije inspektor licno ocita brojeve sa svih vozila, onda sacekate 10-15 minuta da se to ispecatira kod nacelnika i to je to. Zatim se vratite na tehnicki pregled gde lupe i svoj pecat pored SUPovog i onda mozete da registerujete vozilo. Da dodam jos i da je procedura besplatna...

Sto se tice registracije, za Beograd se prva registracija motora obavlja iskljucivo u Ljermontovoj na salteru 1. Obavezno ponesite inostranu tablicu i vlasnicke papire koje ste dobili kad ste kupili motor, njih predajete na salteru pri registraciji.

Dakle, za kraj da napravim kratak rezime koraka:

1. Doterate motor (sami, neko vam ga doveze, vec je tu...)
2. Na granici uzmete carinsku deklaraciju (ulazni list); alternativa je da vam to spediter odradi ako je motor fizicki vec ovde
3. Obratite se spediteru i dogovorite (ako vec niste) sve detalje, posebno finansijske
4. Spediter uzme potrebne papire od vas, zatim oterate motor u carinski magacin
5. Par dana kasnije spediter vam se javi, platite sta treba, dobijete papire, pokupite motor
6. Odete na tehnicki pregled, proverite brojeve sasije i motora na papirima

Opciono:
7. ako je potrebno (u slucaju greske u carinskim papirima) salju vas na vestacenje broja, u 29.novembra. Dodjite ujutro pre 9:30 da vas upisu na listu
8. Posle vestacenja sa vratite na tehnicki pregled i zavrsite proceduru pregleda

9. Placate potrebne dazbine za registraciju i registrujete motor, ISKLJUCIVO u Ljermontovoj gde se vrsi prva registracija za sve motore.

Eto, nadam se da ce ovaj vodic biti od koristi.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 19 Avgust, 2011, 11:38
Ne znam da li si ti ovo pisao ili si negde kopirao ali cisto da se zna da nam vise ne treba viza.
Dalje ono sto je potrebno da se zna kad dodjete na granicu prvo treba da izadjete iz te zemlje i da zavrsite sa njihovim carinicima pa tek onda dolazi na red nasa carina.
Nasa carina ne naplacuje nikakve ulazne papire to rade spediteri koji se nalaze na granici i njima ostavljate jedno 50ak evrica cisto da dobijete ulazne papire i da vam kazu da u roku od 72h morate da motor odvezete do carinskog magacina Beograd ili gde ste vec prijavljeni. Sledece je dovozenje motora i trazenje speditera, a to si vec detaljno objasnio.

Nadam se da sam pomogao.

 [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ruback 19 Avgust, 2011, 18:35
ma kopirao sam ovo je iz 2008 text ali mislim da su svi shvatili


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 19 Avgust, 2011, 21:31
Moja dva saveta:

Ko god da krene da uvozi neka se dobro naoruza zivcima i dodatnim kesom ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ruback 20 Avgust, 2011, 14:41
to si upravu


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: kubanac 01 Novembar, 2011, 15:21
Ne znam da li sam ubo temu ali imam jedan skuter za koji mi prave problem oko uvoza!
Naime motor je iz Crne gore, kupio sam ga davne 2006 god dok je jos SCG postojala, sa vlasnikom napravio kupoprodajni ugovor u agenciji u Beogradu i recimo da sam ga stavio u garazu i sada zelim da ga ocarinim, registrujem i vozim...

Eh sad haravno kako to kod nas ide uvek neki problem!

Kupoprodajni ugovor ne zele da mi priznaju, kazu mi treba mi ugovor sastavljen u crnoj gori!?

Mislim kakve to veze ima valjda je ugovor overen u srbiji verodostojniji nego neki u stranoj drzavi, zar ne?

Eh da nisam pomenuo da je ko za k.. vlasnik motora u Australiji i ne moze se doci do njega! :(

Da li moze neko da mi preporuci sta da radim i da li je zakonski da mi ne prihvataju kupoprodajni iz 2006 kad je SCG postojala???


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: alexa 032 09 Januar, 2012, 01:06
cao ljudi,ja imam kawasakija zxr 750 doteran iz nemacke.ali nemam propratne papire sa grane doteran vec 3-4 meseca.kako mogu da ga carinim. :/ hvala


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Gašpar 09 Januar, 2012, 01:14
Nemas nikakav papir od njega?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: alexa 032 09 Januar, 2012, 01:42
imam tipesajn


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: MILJAN 09 Januar, 2012, 01:53
E, kako je meni, ja tako godinama.  [glavazid]
Ćuti tamo tajkunu jedan! :P :P :P :P :D Pun si ko brod! [balavi] [balavi] hiljadarke samo padaju...  :o :o A ono kao radiš u fabrici..Sve je pravan.-.....  :P :P :P :P :P


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: TroxX 09 Januar, 2012, 02:24
cao ljudi,ja imam kawasakija zxr 750 doteran iz nemacke.ali nemam propratne papire sa grane doteran vec 3-4 meseca.kako mogu da ga carinim. :/ hvala

Ako nemas uradjen ulaz idi u agenciju koja radi spediciju i sredice ti malo vise ce te kostati( vise stotina evrica),ali ce ti srediti.Prvo im predoci papire koje imas da pogledaju dali uopste imas sve papire iz Nemacke koji su potrebni za carinjenje da ne bacas pare za dzabe.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: dr32 09 Januar, 2012, 02:40
Korisna tema...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: alexa 032 09 Januar, 2012, 03:31
hvala brat. :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: smajo 09 Februar, 2012, 10:53
POZDRAV GDJE MOGU NABAVITI KROSERA KTM JEFTINOG I NEKE WEB STRANICE HVALA


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 09 Februar, 2012, 11:40
Imas na prvoj stranici ove teme linkove.   [dunce]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 09 Februar, 2012, 12:20
Neću sate, oću sajtove!!!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: smajo 13 Februar, 2012, 23:01
POZDRAV MOZE LI MI NEKO RECI MALO VISE ZA NABAVKU KROSERA ILI NEKU NWEB STRANU


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 13 Februar, 2012, 23:16
POZDRAV MOZE LI MI NEKO RECI MALO VISE ZA NABAVKU KROSERA ILI NEKU NWEB STRANU


Klikni:

http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1421.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,1421.0.html)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Dooshan 23 Mart, 2012, 22:59
Pozz
Imam par pitanja vezano za uvoz...
Da li za motore vazi (kao sto je nekad vazilo za automobile) Prilikom uvoza od strane lica koje je invalid oslobadjanje od pojedinih dazbina?
Ako vazi:
1. Koliki je obim oslobadjana (spedicija,carina,pdv itd...)
2. Da li to postoji bez obzira na kategoriju (do 500 cc,5-800 cc,800-...)
Ako je neko upucen...
Unapred hvala


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Gašpar 24 Mart, 2012, 00:03
Koliko ja znam, te pogodnosti za motocikle NE VAZE, ali javice se vec neko ko je upucen ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 24 Mart, 2012, 00:42
Nema sanse, jedva su za karavan izvedbe dozvolili.
Inace ako te interesuje procedura registracije,ili uvoza  put. automobila na invalida pisi na p.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: TroxX 24 Mart, 2012, 14:19
I ja sam siguran da za motore to ne vazi,jedino ti mozda pogoduje prilikom registracije,mozda bi tu imao nekakvo umanjenje.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 24 Mart, 2012, 15:00
Poto je opste poznato da su vozaci-vlasnici motorcikala invalidi u glavu sa odredjenim procentom, onda nisu ni razmatrali opciju da imamo popust na uvoz istih ili bilo kakvo smanjenje neke od dazbina.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazza 24 Mart, 2012, 15:13
Da ne otvaram novu temu, pazario sam motor od coveka koji je uvezao preko firme koju je ugasio, mozda to i nije bitno. Sve od papira imam, znaci 5 kila papira, traze mi sada prilikom prve registracije OBRACUN CARINSKOG DUGA, posto se taj lik nesto usporio odakle sam kupio, kako ja mogu da dodjem do tog papira i gde?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 24 Mart, 2012, 17:09
Koliko sam razumeo ,traze ti u sup-u JCI(jedinstvenu carinsku ispravu) ? Na njoj stoji sve o vozilu, vrednost, pa i obracun placene carine i pdv-a.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 24 Mart, 2012, 19:14
Jel on platio pdv kad je kupovao taj motor?
Ako ga je uzeo kao osnovno sredstvo za rad sad tebe ceka porez


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazza 24 Mart, 2012, 19:39
Placen je pdv i ja imam fiskalni isecak iz njegove firme, ima i JCI ! Ali mi pored toga traze Obracun carinskog duga...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 25 Mart, 2012, 18:21
traze ti uplatnicu po JCI koliko razumem


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 25 Mart, 2012, 19:44
Obracun carinskog duga bi trebalo da je racun koji izdaje carina, mada ne znam sta ce im to.
U sustini treba ti JCI na kome je pecat udaren da je carina "NAPLACENA"

Najbolje ti je da vidis sa nekim spediterom.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: goranvojska 25 Mart, 2012, 22:36
lazo 069 4331848 bojan,i sve ce ti se kasti.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: cxoe 11 Februar, 2014, 16:00
moze kontakt nekoga ko dovozi brmiće iz italije... sa ili bez špedicije... konkretno Rim me zanima...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 11 Februar, 2014, 22:54
ja da hocu da uvezem pitao bi prvo Havarisanog
pa onda kdo Marka iz Trstenika, iako mu je neshto
``loshe`` bilo ovih dana dobar je prodavac, posten ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 12 Februar, 2014, 11:11
moze kontakt nekoga ko dovozi brmiće iz italije... sa ili bez špedicije... konkretno Rim me zanima...


http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,16365.msg523518.html#msg523518 (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,16365.msg523518.html#msg523518)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: [email protected]@n 07 Mart, 2014, 19:05
Planiram da nabavim Kros-motor (pun kros) iz Austrije, pa me zanima sledece :

Sta mi treba od papira za carinu ??????
Jel ima Kros motor neki papir koji ja pri kupovini dobijam od vlasnika ????????

Drugo pitanje:
Majka mi ima radne papire (vizu) u Austriji, jel mogu ja u Austriji motor da prenesem na njeno ime i tako ga dovezem za Srbiju bez carine?????
Ona je u penziji  i bila bi ovde, znaci koristi motor kada je ovde. ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 07 Mart, 2014, 19:21
full cross neces registrovati....zasto bi ga carinio i placao porez.....uclani se u neki klub i doterj motor na klupske papire...minimalni troskovi...i onako ceg ga voziti po livadi


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: [email protected]@n 07 Mart, 2014, 19:30
Jel to moze bilo koji  Moto klub ili mora neki poseban za Kros ???????
Gde naci klub i sta mi treba od papira iz kluba ????????


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: zVuk 07 Mart, 2014, 19:38
moto klub zaveden/registrovan u sportskom savezu, ne ova penzionerska udruzenja sto nose boje na ledjima i zovu se mk ili mc......


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 07 Mart, 2014, 19:41
Jedino ako planiraš ići motorom van zemlje (na neku kros stazu napolju) vredi da ga uvezeš i (barem jednom) registruješ - manje cimanja s papirologijom za izlaz iz raja.

Ako ćeš po Srbiji da se vozaš, onda ovo što kažu Revolucija i Vuk.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: djolefer 19 Mart, 2014, 23:35
da ali to NE moze da se uveze,, bar ja nisam mogao pre 2 god,, sve regulare,, kupoprodajni ugovor,ali ne mere...

elem. eve me u austriji, treba da povezem 2-3 motora, jedan od njih bice iz svice sigurno pa cemo sad da vidimo kompletnu proceduru


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: doktor 20 Mart, 2014, 13:32
Ja sam moj kros kupio u firmi "kompp" iz Batajnice, dobio fiskalni racun i uvozne papire. Bas sam trazio kros sa papirima. Jedna od varijanti je bila i na klub, samo sto je nemoguce naci nekoga da to ucini.
Kada sam ga prodavao, dosao je nas tip iz Strpca sa Kosova i to samo zato sto sam imao papire, napravili kupoprodajni ugovor, nije bilo potrebno placanje poreza jer je kako rece moj ortak iz agencije "carinsko vozilo" (tj. ne registruje se i porez se placa samo prilikom prve prodaje).
Tako da postoje papiri i bez kluba.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: djolefer 21 Mart, 2014, 00:52
eto ja i dalje imam 2 komada 2008 i zajedno sa njima problem oko  registracije-carine,, motori 10000% legalni,, imam samo kupoprodajni ugovor od prodavnice iz austrije gde sam ih uzeo


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: MIKA ARHANGEL 06 April, 2014, 17:01
Ja sam uvezo RM iz Francuske bez problema , doduse prvo nisu mogli da pronadju u carinskoj tarifi gde pripada taj motor ali su morali malo da citaju po nekoj knjizi i to je to. Dobio sam carinsku deklaraciju ka za bilo sta drugo. Mislim da ,ako bih mu namestio svetla i smanjio buku,moze i da se registruje sto nema potrebe jer se ne vozi po javnim putevima.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 09 Februar, 2015, 11:32
Drugari nije pisano odavno ovde pa malo da je ozivimo... :-) koja je procedura kad je motor vec u srbiji na stranim tablama?kako ga registrovati?ocigledno ce se ustedeti za  prevoz ... :-)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: MIGE 09 Februar, 2015, 12:46
odgovor mozes naci jedino kod nekog speditera,sto se tice procedure...


ps.

ima ih ovde na forumu al to su uglavnom losi ljudi..
 hurricane  :P :P :P :-* :-* :-* :-*


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: goranvojska 09 Februar, 2015, 12:57
069 4331848 bojan.ima svoju spediciju pa pitaj.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 09 Februar, 2015, 13:19
Hvala... ;-)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 09 Februar, 2015, 21:01
Čuj, registrovati! Pa valda carina, pa repis, pa registracija. Ako je "stranac" ovde, ne možeš ništa uraditi, bez vlasnka.    [nono]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 09 Februar, 2015, 23:49
Pa naravno sve po redu al sve radis da bi stigao do registracije... ;-) odustao covek od prodaje tako da jbg...znam da bez vlasnika nista ne mozes da uradis....


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 10 Februar, 2015, 20:18
 Dobro se informiši kod špeditera, imaš u zrenjaninu na placu SIT-a, kod šećerane, par špedicionih agencija, čućeš, šta ti je činiti. Ima nas na forumu nekoliko, što smo skupo platili neznanje, naime, meni su oduzeli motor, jer sam tako krenuo sam da carinim "stranca", misleći da može kako ja oću.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 04 Mart, 2015, 15:31
Jel zna neko koliko treba odprilike dana da se urade papiri na carini(porez,carina i pdv)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 04 Mart, 2015, 15:39
..od momenta stavljanja u žicu do dobijanja carinskog računa najmanje jedan dan, najčešće 2 - 3 dana, (naravno ako je sve ok)

ovih dana možda i više zbog problema sa carinskim informacionim sistemom koji je uzrokovao mnogo zastoja..

...kad platiš račun treba samo da se pojavi kod njih na stanju da je plaćeno i to je to...

naravno platiš ološu od špeditera troškove magacina i uslugu, i možeš da teraš motor..



Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 04 Mart, 2015, 15:55
Ne vise od 2-3 dana?!pa to je onda super,al mislim da u ns to malo duze lezi.Drugaru stojao strom 10-12 dana a fazer 3 nedelje stim da ga uvatio onaj praznik i nije se radilo ponedeljak i utorak.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 04 Mart, 2015, 16:00
Meni lezao R1 na Ledinama u zici 15 dana u sred januara  ;D
GSXR 600 Lezao 10 dana na Luci.
Moze mozda i brze, a ali u praksi jedno na drugo ispod nedelju dana tesko.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 04 Mart, 2015, 16:10
..mnogo je faktora u igri, konkretno posla carinskog ima za sve ukupno sa pregledom sat i po u vrh glave...

..znam da može i za sat da se završi, provereno, e sad  za koga, za koliko i ostalo da ne načinjemo..

...sve može, samo je pitanje koliko ti je hitno...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: JankoR 04 Mart, 2015, 16:18
Sve zavisi od speditera, meni je moj skoro uvijek zavrsavao istog dana ili eventualno sutra , naravno ako sam ja ispunio dogovor i blagovremeno prikupio sva potrebna dokumenta za carinjenje. Svaki spediter zna sta tacno treba od dokumenata a ceka se jer ljudi uglavnom ne pribave sve blagovremeno.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 04 Mart, 2015, 16:19
 [clapp]

šta je iskustvo...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Nadalina 04 Mart, 2015, 16:45
Oooo, fino, fino!

Da znam ja za jul sta mi je ciniti ako se ovaj sto sam osacovala u Srb proda! ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 04 Mart, 2015, 19:03
juce predao papire u NS a danas mi stiga bmw r1100s u Beograd...dakle spediter ....nista drugo ne koci....


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 04 Mart, 2015, 20:21
Ne znači uvek, špediter je privatna firma, koja po obavljenom poslu naplaćuje. Carina je državna, i radi po njoj ustaljenom ritmu. Pre će špediter gurati, nebi li uzeo što pre pare!   [neampojma]    [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 04 Mart, 2015, 20:52
...oće boli ga kurac, ako je dobio platu možda...

šalim se..

najbitniji je sam špediter koji obavlja posao za firmu na carini, ključni igrač..

kao i u svakom poslu ima onih koji su majstori svog zanata a ima i onih drugih...

bitno je da izbor postoji...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 04 Mart, 2015, 22:08
ja danas dobio za moj motor....juce dao papire agenciji....jermontova ume biti cirkus..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bikerboyz 04 Mart, 2015, 23:59
ja danas dobio za moj motor....juce dao papire agenciji....jermontova ume biti cirkus..
I koliko te izaslo ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: kubanac 06 Mart, 2015, 13:10
Danas bio u ljermontovoj da registrujem motor.
I ja tako naivan povucen dobrim iskustvom od proslog motora koji je takodje bio iz uvoza odem sam, bez ikakve veze ili agencije.
Na saljteru za motocikle i prikolice sedi saljterusa, nafrakana rospija sa naduvanim usnama i sisama, vidi se odise strucnjoscu.
Tako ja najljubaznije predam papire, ona gleda ono slaze i naravno Dzej!
Fali ti "zavodni broj" na izjavi od speditera!
Sad ja konstatujem da dok sam stajao u redu da tip ispred mene takodje nije imao taj "zavodni broj" i njemu je rekla da nije problem, da ce mu registrovati ali da donese naknadno u nekom roku od nedelju dana.
Krene ona meni da vraca papire, ja reko pa dobro dostavicu vam taj broj naknadno kao i ovaj decko ispred mene kad ona meni "aaa ne moze, on je dosao preko koleginice"!
Zamislite! Otvoreno mi zena kaze to!
Ja se pobunim i nekako ona krene dalje da gleda papire i naravno fali jos nesto, ovlascenje koje sam imao medju papirima a neko mi je uzeo (verovatno oni kreteni iz poreske).
Nema veze uzmeme ja papire nazad, resen da resim to u jednom danu, otrcim do coveka od koga sam kupio motor, iskopiram to ovlascenje posto mu original treba za registraciju drugih motora.
Overim u opstini kopiju bukvalno u minut do 12, zena me primi na kraju radnog vremena, trcim ja do banke da uplatim taksu i nekako stignem. Foto finish!
Odem opet do Ljermontove, kaze meni ona "sta ces ti ovde"!
Kazem da sam doneo to sto mi je falilo i ona onako preko kurca kaze daj da pogledam.
Gleda ona ono ovlascenje, pa gleda koleginica, nesto se domundjavaju, vidim ja da je neki problem.
Pitam ja sta je sada problem, ona kaze "ne znamo da li moze kopija ovlascenja".
Ja im lepo objasnim da je overena kopija pravno gledano isto sto i original, zato uostalom sluzi overa dokumenata i zato sam izmedju ostalog platio jebenu taksu od 670din.
Ja koji sam laik znak te elementarne stvari a ne one kojima je to posao!
Ali ne vredi, one su totalno zbunjene, kazu moramo da proverimo sa sefom i pravnom sluzbom.
"Izadjose one meni u susret" pa su mi primile predmet na razmatranje! A ja sutra da zovem da vidim da li ce da prihvate!

I sada strepim sta ce biti, moram opet po ovoj kishi da se vozim tamo-vamo i prepirem sa salterusama.

Umesto da sam dao 2-3 hiljade agenciji i da sebe postedim sve te zajebancije i gubljenja nerava, jer za njih sve prolazi!

Jebo mi pas mater kad verujem da nesto moze da funkcionise kako treba u ovoj drzavi!



Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 06 Mart, 2015, 15:00
nisi imao FT1P obrazac :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Ostoja 06 Mart, 2015, 17:44
Najvazniji!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 06 Mart, 2015, 18:13
Taj zavodni broj traze samo u Beogradu. I to od skoro. Ja sam imao muke da čoveku što sam prodao motor obezbedim to. špediteri ljudi nisu ni znali šta je to i šta traže.
Kreteni na šalterima koji ne znaju svoj posao.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: BOKYBOY 06 Mart, 2015, 18:38
...i ja sam imao isti problem pre par dana...odradio tehnicki kod Losmija u pravo u Ljermontovu...ista gospodja-ica sa napucenim ustima...gleda,vrti,prebira...podize jedan papir i kaze da na njemu nema zavodni broj...ja slegnem ramenima i kazem "sta da radim"...nastavi ona da se domundjava sa koleginicama...i posle par minuta...dade mi tablicu i potvrdu... [yahoo]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: castor 06 Mart, 2015, 18:57
Zavodniče! Hahahahahahaaa


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: BOKYBOY 06 Mart, 2015, 19:25
Zavodniče! Hahahahahahaaa

...to je moje prokletstvo...sta cu brate... ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 06 Mart, 2015, 21:22
 Neću da ofujem temu, samo da pitam. Vidim da ima SSZG-ovog uticaja, na dopunjavanja nic-ka. Sad dali je ispravno kao UFF, da prekrižava bivše mašine, ili kao BokyBoy, na gomilu, kao da je sve u moto- boksu?   [neampojma]   [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ЯЭВОЛУТИОН 06 Mart, 2015, 21:54
220 evra sa novom tablicom i saobracajnom.....


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 06 Mart, 2015, 22:13
Za koliko dana čekanja?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 01 Maj, 2015, 23:45
pazario sam hondu shadow 600ccm 94god. u nemackoj,nisam nikad uvozio motor i zanima me da li je ista procedura kao i sa kolima sto se tice papirologije,overen ugovor kod notara i papiri od motora.i da li je veca carina za motore ili auta,hvala u napred na svakom odgovoru


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 02 Maj, 2015, 02:47
Nema potrebe za overenim ugovorom kod bilo koga, cena na istom vise nije relevantan parametar, sada se koristi katalog amss.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: PECA BMW 02 Maj, 2015, 11:07
Nema potrebe za overenim ugovorom kod bilo koga, cena na istom vise nije relevantan parametar, sada se koristi katalog amss.

postoji li negde taj katalog da se vidi ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 02 Maj, 2015, 11:14
..pozovi špediciju i pitaj, mislim da je to ovaj :

za aute:

http://www.registracija-vozila.rs/amss-procena-vrednosti-putnickih-vozila?view=form (http://www.registracija-vozila.rs/amss-procena-vrednosti-putnickih-vozila?view=form)

za motore

http://www.registracija-vozila.rs/auto-moto-savez-procena-vrednosti-motocikli?view=form (http://www.registracija-vozila.rs/auto-moto-savez-procena-vrednosti-motocikli?view=form)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 03 Maj, 2015, 10:19
Umesto da sam dao 2-3 hiljade agenciji i da sebe postedim sve te zajebancije i gubljenja nerava, jer za njih sve prolazi!

Jebo mi pas mater kad verujem da nesto moze da funkcionise kako treba u ovoj drzavi!

Bio kod nas neki Švabo, radio na faksu privremeno. Posle nekog vremena kaže čovek: "shvatio sam, ovde kod vas sve može, ali ništa ne može redovno".  :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: p0peye 20 Septembar, 2015, 22:47
Хтедох да тражим препоруку за неког шпедитера који је већ радио моторе, али ипак реко'- боље да прочитам прво тему...

..pozovi špediciju i pitaj, mislim da je to ovaj :

za aute:

[url]http://www.registracija-vozila.rs/amss-procena-vrednosti-putnickih-vozila?view=form[/url] ([url]http://www.registracija-vozila.rs/amss-procena-vrednosti-putnickih-vozila?view=form[/url])

za motore

[url]http://www.registracija-vozila.rs/auto-moto-savez-procena-vrednosti-motocikli?view=form[/url] ([url]http://www.registracija-vozila.rs/auto-moto-savez-procena-vrednosti-motocikli?view=form[/url])



Хвала на линковима, али мислим да сам више знао пре него што сам тамо проверио...:
Minimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 30.666,47
Maksimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 237.223,98
Minimalna ocekivana vrednost poreza je: 766,66
Maksimalna ocekivana vrednost poreza je: 5.930,60

Ајд' да ми кажу +-10%, па да могу да се прерачунам, али ово је смешно...

Друго - како бре 700-6000 дин? Па колико је порез %? 

2%?

Мислим да ћу ипак да зовем
069 4331848 bojan.ima svoju spediciju pa pitaj.

Хвала за број.

odgovor mozes naci jedino kod nekog speditera,sto se tice procedure...


ps.

ima ih ovde na forumu al to su uglavnom losi ljudi..
 hurricane  :P :P :P :-* :-* :-* :-*


Чекај - јел' Хурикан шпедитер?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 20 Septembar, 2015, 22:53
nije ali moze da ti zavrsi
a moze i ada iz ns
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=7119 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=7119)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Glava Dole 21 Septembar, 2015, 06:15
Danas bio u ljermontovoj da registrujem motor.
I ja tako naivan povucen dobrim iskustvom od proslog motora koji je takodje bio iz uvoza odem sam, bez ikakve veze ili agencije.
Na saljteru za motocikle i prikolice sedi saljterusa, nafrakana rospija sa naduvanim usnama i sisama, vidi se odise strucnjoscu.
Tako ja najljubaznije predam papire, ona gleda ono slaze i naravno Dzej!
Fali ti "zavodni broj" na izjavi od speditera!
Sad ja konstatujem da dok sam stajao u redu da tip ispred mene takodje nije imao taj "zavodni broj" i njemu je rekla da nije problem, da ce mu registrovati ali da donese naknadno u nekom roku od nedelju dana.
Krene ona meni da vraca papire, ja reko pa dobro dostavicu vam taj broj naknadno kao i ovaj decko ispred mene kad ona meni "aaa ne moze, on je dosao preko koleginice"!
Zamislite! Otvoreno mi zena kaze to!
Ja se pobunim i nekako ona krene dalje da gleda papire i naravno fali jos nesto, ovlascenje koje sam imao medju papirima a neko mi je uzeo (verovatno oni kreteni iz poreske).
Nema veze uzmeme ja papire nazad, resen da resim to u jednom danu, otrcim do coveka od koga sam kupio motor, iskopiram to ovlascenje posto mu original treba za registraciju drugih motora.
Overim u opstini kopiju bukvalno u minut do 12, zena me primi na kraju radnog vremena, trcim ja do banke da uplatim taksu i nekako stignem. Foto finish!
Odem opet do Ljermontove, kaze meni ona "sta ces ti ovde"!
Kazem da sam doneo to sto mi je falilo i ona onako preko kurca kaze daj da pogledam.
Gleda ona ono ovlascenje, pa gleda koleginica, nesto se domundjavaju, vidim ja da je neki problem.
Pitam ja sta je sada problem, ona kaze "ne znamo da li moze kopija ovlascenja".
Ja im lepo objasnim da je overena kopija pravno gledano isto sto i original, zato uostalom sluzi overa dokumenata i zato sam izmedju ostalog platio jebenu taksu od 670din.
Ja koji sam laik znak te elementarne stvari a ne one kojima je to posao!
Ali ne vredi, one su totalno zbunjene, kazu moramo da proverimo sa sefom i pravnom sluzbom.
"Izadjose one meni u susret" pa su mi primile predmet na razmatranje! A ja sutra da zovem da vidim da li ce da prihvate!

I sada strepim sta ce biti, moram opet po ovoj kishi da se vozim tamo-vamo i prepirem sa salterusama.

Umesto da sam dao 2-3 hiljade agenciji i da sebe postedim sve te zajebancije i gubljenja nerava, jer za njih sve prolazi!

Jebo mi pas mater kad verujem da nesto moze da funkcionise kako treba u ovoj drzavi!




Moro sam opet da poslusam :D FALI TI JEDAN PAPIR... KOJI? NEKI MORA DA TI FALI hahahah :D
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=FTbXSTe7BIg#)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 22 Oktobar, 2015, 22:03
Da ne otvaram novu temu.
Da li je neko upoznat sa procedurom uvoza auta iz Slovenije?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 24 Oktobar, 2015, 11:43
Koliko sam upucen uvoz je isti kao iz drugih zemalja, samo sto ne mozes da dovezes auto jer Slovenci nemaju privremene tablice vec moras na prikolicu.
Sve ostalo ti je isto.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefanalcatraz 24 Oktobar, 2015, 15:25
pre 5 godina su imali tablice kad sam ja uvozio,samo uradio tehnički...tada me kostalo oko 70€,još sam išao Podravskom magistralom da izbegnem putarine...dal se u međuvremenu nešto menjalo-nisam siguran


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: BgDusan 04 Novembar, 2015, 17:15
Prelistao sam temu i nosim se mislju da odem do Madjarske i da pazarim neki motor. Da li neko ima neka skorija iskustva sa uvozom bas iz Madjarske, koja je tu procedura ( osim sto sam ovde procitao vezano za carinu i speditere, ostavljanje motora u carinskoj zoni i resavanje papirologije kod nas ) ?  [panic]
Da li neko slucajno ima i prikolicu i "kolica" da povuku tako nesto i da li bi se upustao u avanturu da zapalimo do Madjarske na jedan djir, pogledamo par motora pa nesto i pazarimo?  Kao drustvo ili kao jos jedan kupac pored mene...?    [yahoo]


Naslov: Odg:
Poruka od: p0peye 10 Novembar, 2015, 01:54
@ Бил-око:

Дајте неки телефон шпедитера у шајцаској који хоће да раде Т1 за Србију - изгубих (још један) дан покушавајући да нађем неког ко хоће...
Фала унапред :-)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: peratrap63 07 Avgust, 2016, 18:16
zanima me a neko verovatno zna sta se desava sa uvozom iz evropske zajednice ili iz Svajcarske motorcikla koji je za americko trziste ali registrovan i vozen godinu ili vise dana u EU ili u CH,u stvari u pitanju je prolazi li takav motor pregled u amss ili nista od toga ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 11 Avgust, 2016, 18:24
To je sada skakljiva tema.
Najbolje se konsultuj sa nekim od speditera. ne bi trebalo da ima problema jer ima EU saobracajnu, mada ovi nasi su retki idioti koji tamo rade tako da bolje pitaj dva tri puta nego posle da imas motor koji mozes da uvezes i platis carinu, a ne mozes da registrujes :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: peratrap63 11 Avgust, 2016, 19:56
zadnja informacija koju sam dobio od upucenih je da preskocim motore sa miljama na satovima i sl. koji su za americko trziste iako su vozeni u drzavama ez jer od registracije nema nista


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Boriša 11 Avgust, 2016, 20:31
zeka je imao stroma kome su satovi u miljama... ortak vozi gsxr starog isto satovi u miljama...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: *zeka* 11 Avgust, 2016, 22:37
Da imao sam jos dosta motora u miljama, ali su davno prvi put registrovani. Sada za prvu registraciju treba onaj jebeni papir od agencije a nemos ga dobit da ga jebes ako fali nesto.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: idanijel 11 Avgust, 2016, 23:44
jebeno...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: castor 12 Avgust, 2016, 22:05
zadnja informacija koju sam dobio od upucenih je da preskocim motore sa miljama na satovima i sl. koji su za americko trziste iako su vozeni u drzavama ez jer od registracije nema nista

Ja koliko se sjećam i Velika Britanija/UK/Engleska ima satove u miljama, tako da se ne prave samo za USA tržište, sunce mu jebem...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 12 Avgust, 2016, 23:30
englezi su problematicni sa farom ...
jer je pravljen da smanji snop na desnoj
umestno na levoj ... tamo odakle ti dolazi
saobracaj ... bitno za ove motore sa h4 jer
kod njih su farovi sa napred kako bi reko
linijama i raspored linija nije isti itd ...
neko ce znati vishe o tome ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Bojan 13 Avgust, 2016, 02:32
zadnja informacija koju sam dobio od upucenih je da preskocim motore sa miljama na satovima i sl. koji su za americko trziste iako su vozeni u drzavama ez jer od registracije nema nista

Ja koliko se sjećam i Velika Britanija/UK/Engleska ima satove u miljama, tako da se ne prave samo za USA tržište, sunce mu jebem...
Da ali na vecini motora sa digitalnim satom mozes da menjas, Niko ne gleda dali je sat u miljama


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Bojan 13 Avgust, 2016, 02:34
englezi su problematicni sa farom ...
jer je pravljen da smanji snop na desnoj
umestno na levoj ... tamo odakle ti dolazi
saobracaj ... bitno za ove motore sa h4 jer
kod njih su farovi sa napred kako bi reko
linijama i raspored linija nije isti itd ...
neko ce znati vishe o tome ...


Malo si pobrkao, to je za kola. Motori nemaju levu i desnu stranu (dva tocka pa se naginjes i u levo i u desno)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 13 Avgust, 2016, 02:59
bojan ...
moguce... ali ipak mislim da postoje razlike izmedju UK headlight i evropskog :)
bash za motorcikle ... sutra cu proverim ..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 13 Avgust, 2016, 03:03
evo setih se da sam bash to video na jednom sajtu
http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html (http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html)
taj cut-off ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Jovan D 13 Avgust, 2016, 10:09
Sto se tice motocikala koji se uvoze iz inostranstva stvari stoje ovako:
To da li je brzinometar sa odometrom u mph ili ne nije konkretno bitno ali je indikator da motocikli mozda nema sve potrebne homologacije. Motor ako na samo jednom pokazivacu pravca nema homologaciju takodje ne moze da se uveze u Srbiju (2014 smo odbili BMW HP4 jer je imao rizomine pokazivace pravca bez homologacije) naravno takve sitnice se daju korigovati (zamenom sa fabrickim pa vlasnik ako zeli neka vrati aftermarket posle pregleda), ali sustinski nedostatak kao sto je nepostojanje homologacije jer je pravljen za USA zaboravite u bilo kojoj varijanti (cak i da zamenite svaki element motocikla kod koga je neophodna homologacija). Drugar ima u magacinu nekoliko amerikanaca koji stoje par godina bez mogucnosti registracije. Nijedan motor koji je pravljen za USA trziste ne moze da se registruje u Srbiji, bez obzira da li je bio registrovan u nekoj drugoj drzavi. Takodje u sirokom krugu zaobidjite svajcarce, iako imaju homologaciji neretko se snaga u saboracajnoj dozvoli razlikuje od snage deklarisane u COC ili PP (potvrdi proizvodjaca), svajcarski motocikli su poznati po manjim snagama kao sto znate... Svajcarci mogu da se uvezu ako im snaga nije naknadno menjana, znaci kod njih veliki oprez i mnogo kontrole. Takodje nemojte uvoziti nov tip motocikla koji nikada do sada nije uvezen u Srbiju, tj. da vas primerak bude prvi tip tog motora. To ce vas kostati dodatnih 1000 eura, pustite da predstvanik proizvodjaca to uradi umesto vas, oni to rade za flotu motora i taj trosak za njih nije veliki, u sustini nove motore ili kupite u Srbiji od predstavnika ili u inostranstvu ali da je prethodno predstavnik vec odradio celu proceduru oko homologacijske dokumentacije (to rade Vinca i CIAH u saradnji sa ABS-om). Kod uvoza takodje gledajte izduvni sistem, home-made topovi cak i oni od ozbiljnih firmi koji nemaju homologaciju ce morati da se menjaju ukoliko zelite uverenje koje ce vam omoguciti registraciju. 


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: castor 13 Avgust, 2016, 11:19
Takodje u sirokom krugu zaobidjite svajcarce, iako imaju homologaciji neretko se snaga u saboracajnoj dozvoli razlikuje od snage deklarisane u COC ili PP (potvrdi proizvodjaca), svajcarski motocikli su poznati po manjim snagama kao sto znate... Svajcarci mogu da se uvezu ako im snaga nije naknadno menjana, znaci kod njih veliki oprez i mnogo kontrole.

Ajde majketi pojasni malo ovo, jer se to ne odnosi samo na CH, nego u nekim slučajevima i na DE. Takođe, naknadno smanjenje snage ne bi smjelo da predstavlja problem, jer to radi ovlašćeni servis/zastupnik proizvođača, a na zahtjev kupca (ograničenje zabog kategorije) ili normi/zakona u određenoj državi (ograničenje snage na 100 KS npr.).

Jer, ako je naknadno smanjenje snage problem, onda tu meni nešto smrdi...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Jovan D 13 Avgust, 2016, 11:38
Ne, ne odnosi se samo na CH odnosi se na svaki motocikli gde se razlikuje snaga u saobracajnoj od snage u COC-u, PP-u, TUV-u ili DEKRI, ali su motori iz CH takvi u velikom broju, naravno da ih ima i iz ostalih drzava kao sto si rekao i iz DE… Naknadno smanjenje snage je problem bez obzira ko je radio bez obzira sa kakvim atestom, papirom, uverenjem vozilo dolazi iz inostranstva, takvo vozilo se nece moci registrovati. Ako ti kazem da SMART BRABUS (M1-putnicko vozilo) nije mogao da se uveze zato sto mu je povecana snaga uz sve moguce sertifikate onda ti je jasna situacija… Mnoga motorna vozila nisu usla u Srbiju jer su cipovana (uglavnom M1 kategorija) a sto se tice motocikala (L3) tu cipovanje nije popularno i uglavnom se i ne zavede u inostranu saobracajnu (dolaze motocikli sa na primer power commander-om pri cemu povecanje snage nije evidentirano u saobracajnoj pa nije problem) ali je problem smanjenje snage koje se zavede u saobracajnu na zahtev kupca…


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: El Jefe 13 Avgust, 2016, 11:50
Не схватам зашто би био проблем. Саобраћајна дозвола је доказ да је све регуларно и по закону и технички, а мотоцикл са смањеном снагом свакако има хомологацију. Да нема хомологацију за смањену снагу не би ни добио саобраћајну.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 13 Avgust, 2016, 12:45
da ali nije saobrazan ( valjda se tako pishe ) sa onim sto je proizvodjach dao papir ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: castor 13 Avgust, 2016, 18:32
Pa onda nije nijedan drugi motor koji ima druge gume od onih koje pišu u specifikaciji kad kupuješ motor, odnosno u user manual-u koji ide uz motor, jer tamo vrlo često se napiše proizvođač i precizan model guma. O Srbijo međ' šljivama...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: idanijel 13 Avgust, 2016, 22:39
Ma shabanerija 0d drzave,nije po srpsu  ispravan za voznju  Harley v road i Nemacka prva pomoc... [ludak]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Bojan 13 Avgust, 2016, 23:24
evo setih se da sam bash to video na jednom sajtu
[url]http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html[/url] ([url]http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html[/url])
taj cut-off ...



Sto po njima znaci da u desnoj krivini ne vidis nista, ja mogu da ti kazem da na 20tak UK motora koje sam vozio nikad to nisam vidio. Uvek su jednake obe strane


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Bojan 13 Avgust, 2016, 23:26
Sto se tice motocikala koji se uvoze iz inostranstva stvari stoje ovako:
To da li je brzinometar sa odometrom u mph ili ne nije konkretno bitno ali je indikator da motocikli mozda nema sve potrebne homologacije. Motor ako na samo jednom pokazivacu pravca nema homologaciju takodje ne moze da se uveze u Srbiju (2014 smo odbili BMW HP4 jer je imao rizomine pokazivace pravca bez homologacije) naravno takve sitnice se daju korigovati (zamenom sa fabrickim pa vlasnik ako zeli neka vrati aftermarket posle pregleda), ali sustinski nedostatak kao sto je nepostojanje homologacije jer je pravljen za USA zaboravite u bilo kojoj varijanti (cak i da zamenite svaki element motocikla kod koga je neophodna homologacija). Drugar ima u magacinu nekoliko amerikanaca koji stoje par godina bez mogucnosti registracije. Nijedan motor koji je pravljen za USA trziste ne moze da se registruje u Srbiji, bez obzira da li je bio registrovan u nekoj drugoj drzavi. Takodje u sirokom krugu zaobidjite svajcarce, iako imaju homologaciji neretko se snaga u saboracajnoj dozvoli razlikuje od snage deklarisane u COC ili PP (potvrdi proizvodjaca), svajcarski motocikli su poznati po manjim snagama kao sto znate... Svajcarci mogu da se uvezu ako im snaga nije naknadno menjana, znaci kod njih veliki oprez i mnogo kontrole. Takodje nemojte uvoziti nov tip motocikla koji nikada do sada nije uvezen u Srbiju, tj. da vas primerak bude prvi tip tog motora. To ce vas kostati dodatnih 1000 eura, pustite da predstvanik proizvodjaca to uradi umesto vas, oni to rade za flotu motora i taj trosak za njih nije veliki, u sustini nove motore ili kupite u Srbiji od predstavnika ili u inostranstvu ali da je prethodno predstavnik vec odradio celu proceduru oko homologacijske dokumentacije (to rade Vinca i CIAH u saradnji sa ABS-om). Kod uvoza takodje gledajte izduvni sistem, home-made topovi cak i oni od ozbiljnih firmi koji nemaju homologaciju ce morati da se menjaju ukoliko zelite uverenje koje ce vam omoguciti registraciju. 


Druze reci mi od kad su na snazi ovakvi propisii? Pitanje se odnosi na sve osim na USA bikes


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 14 Avgust, 2016, 09:50
evo setih se da sam bash to video na jednom sajtu
[url]http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html[/url] ([url]http://ridershandbook.com/how-to-align-your-motorcycle-headlight-for-mot.html[/url])
taj cut-off ...



Sto po njima znaci da u desnoj krivini ne vidis nista, ja mogu da ti kazem da na 20tak UK motora koje sam vozio nikad to nisam vidio. Uvek su jednake obe strane


Nije tako. Levom stranom se vozi. Farovi kola i motora treba da blago bacaju u levo. Prednosti:
- manje se zaslepljuju vozači koji dolaze u susret.
- leva krivina je uvek oštrija od desne, jer se vozi po unutrašnjem delu krivine, pa je bolja preglednost kad farovi bacaju malo u levo
- desna krivina je blaža, jer se vozi po spoljnom delu krivine, pa je preglednost sa farom koji baca malo u levo (to je stepen, dva, ne više) ista kao što bi preglednost bila u levoj krivini da farovi bacaju pravo, bez ikakvog zakretanja. Rezultat - praktično ista preglednost u levoj i desnoj krivini.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 14 Avgust, 2016, 10:16
evo slaninica objasnio :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Jovan D 14 Avgust, 2016, 11:15
Pa onda nije nijedan drugi motor koji ima druge gume od onih koje pišu u specifikaciji kad kupuješ motor, odnosno u user manual-u koji ide uz motor, jer tamo vrlo često se napiše proizvođač i precizan model guma. O Srbijo međ' šljivama...

Sto se tice pneumatika stvari su takve da motorno vozilo koje poseduje pneumatike dimenzija koje proizvodjac nije predvideo ne moze da dobije uverenje, znaci mozes da menjas dimenzije u skladu sa preporukama proizvodjaca (uvek ima par dimenzija koje proizvodjac preporucuje bar za putnicka vozila), kod motocikala je verovatno suzen izbor.

Sto se tice motocikala koji se uvoze iz inostranstva stvari stoje ovako:
To da li je brzinometar sa odometrom u mph ili ne nije konkretno bitno ali je indikator da motocikli mozda nema sve potrebne homologacije. Motor ako na samo jednom pokazivacu pravca nema homologaciju takodje ne moze da se uveze u Srbiju (2014 smo odbili BMW HP4 jer je imao rizomine pokazivace pravca bez homologacije) naravno takve sitnice se daju korigovati (zamenom sa fabrickim pa vlasnik ako zeli neka vrati aftermarket posle pregleda), ali sustinski nedostatak kao sto je nepostojanje homologacije jer je pravljen za USA zaboravite u bilo kojoj varijanti (cak i da zamenite svaki element motocikla kod koga je neophodna homologacija). Drugar ima u magacinu nekoliko amerikanaca koji stoje par godina bez mogucnosti registracije. Nijedan motor koji je pravljen za USA trziste ne moze da se registruje u Srbiji, bez obzira da li je bio registrovan u nekoj drugoj drzavi. Takodje u sirokom krugu zaobidjite svajcarce, iako imaju homologaciji neretko se snaga u saboracajnoj dozvoli razlikuje od snage deklarisane u COC ili PP (potvrdi proizvodjaca), svajcarski motocikli su poznati po manjim snagama kao sto znate... Svajcarci mogu da se uvezu ako im snaga nije naknadno menjana, znaci kod njih veliki oprez i mnogo kontrole. Takodje nemojte uvoziti nov tip motocikla koji nikada do sada nije uvezen u Srbiju, tj. da vas primerak bude prvi tip tog motora. To ce vas kostati dodatnih 1000 eura, pustite da predstvanik proizvodjaca to uradi umesto vas, oni to rade za flotu motora i taj trosak za njih nije veliki, u sustini nove motore ili kupite u Srbiji od predstavnika ili u inostranstvu ali da je prethodno predstavnik vec odradio celu proceduru oko homologacijske dokumentacije (to rade Vinca i CIAH u saradnji sa ABS-om). Kod uvoza takodje gledajte izduvni sistem, home-made topovi cak i oni od ozbiljnih firmi koji nemaju homologaciju ce morati da se menjaju ukoliko zelite uverenje koje ce vam omoguciti registraciju. 


Druze reci mi od kad su na snazi ovakvi propisii? Pitanje se odnosi na sve osim na USA bikes

Od aprila 2014. godine...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: peratrap63 15 Avgust, 2016, 21:08
Pa onda nije nijedan drugi motor koji ima druge gume od onih koje pišu u specifikaciji kad kupuješ motor, odnosno u user manual-u koji ide uz motor, jer tamo vrlo često se napiše proizvođač i precizan model guma. O Srbijo međ' šljivama...

Sto se tice pneumatika stvari su takve da motorno vozilo koje poseduje pneumatike dimenzija koje proizvodjac nije predvideo ne moze da dobije uverenje, znaci mozes da menjas dimenzije u skladu sa preporukama proizvodjaca (uvek ima par dimenzija koje proizvodjac preporucuje bar za putnicka vozila), kod motocikala je verovatno suzen izbor.

Sto se tice motocikala koji se uvoze iz inostranstva stvari stoje ovako:
To da li je brzinometar sa odometrom u mph ili ne nije konkretno bitno ali je indikator da motocikli mozda nema sve potrebne homologacije. Motor ako na samo jednom pokazivacu pravca nema homologaciju takodje ne moze da se uveze u Srbiju (2014 smo odbili BMW HP4 jer je imao rizomine pokazivace pravca bez homologacije) naravno takve sitnice se daju korigovati (zamenom sa fabrickim pa vlasnik ako zeli neka vrati aftermarket posle pregleda), ali sustinski nedostatak kao sto je nepostojanje homologacije jer je pravljen za USA zaboravite u bilo kojoj varijanti (cak i da zamenite svaki element motocikla kod koga je neophodna homologacija). Drugar ima u magacinu nekoliko amerikanaca koji stoje par godina bez mogucnosti registracije. Nijedan motor koji je pravljen za USA trziste ne moze da se registruje u Srbiji, bez obzira da li je bio registrovan u nekoj drugoj drzavi. Takodje u sirokom krugu zaobidjite svajcarce, iako imaju homologaciji neretko se snaga u saboracajnoj dozvoli razlikuje od snage deklarisane u COC ili PP (potvrdi proizvodjaca), svajcarski motocikli su poznati po manjim snagama kao sto znate... Svajcarci mogu da se uvezu ako im snaga nije naknadno menjana, znaci kod njih veliki oprez i mnogo kontrole. Takodje nemojte uvoziti nov tip motocikla koji nikada do sada nije uvezen u Srbiju, tj. da vas primerak bude prvi tip tog motora. To ce vas kostati dodatnih 1000 eura, pustite da predstvanik proizvodjaca to uradi umesto vas, oni to rade za flotu motora i taj trosak za njih nije veliki, u sustini nove motore ili kupite u Srbiji od predstavnika ili u inostranstvu ali da je prethodno predstavnik vec odradio celu proceduru oko homologacijske dokumentacije (to rade Vinca i CIAH u saradnji sa ABS-om). Kod uvoza takodje gledajte izduvni sistem, home-made topovi cak i oni od ozbiljnih firmi koji nemaju homologaciju ce morati da se menjaju ukoliko zelite uverenje koje ce vam omoguciti registraciju. 


Druze reci mi od kad su na snazi ovakvi propisii? Pitanje se odnosi na sve osim na USA bikes

Od aprila 2014. godine...

a moze li se sa brojem sasije potencijalno uvezenog motocikla otici negde i videti da nije slucajno za USA trziste ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 16 Avgust, 2016, 08:36
Sto se tice pneumatika stvari su takve da motorno vozilo koje poseduje pneumatike dimenzija koje proizvodjac nije predvideo ne moze da dobije uverenje, znaci mozes da menjas dimenzije u skladu sa preporukama proizvodjaca (uvek ima par dimenzija koje proizvodjac preporucuje bar za putnicka vozila), kod motocikala je verovatno suzen izbor.
Preporuka proizvođača je zakon za naše retarde... [facepalm]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 08 Januar, 2017, 14:18
Zima, ladno, -18'C...
Postavljam teoretsko pitanje...

Nađem motor u oglasima, u Italiji, Švabiji, šta kako dalje?
Koja je procedura, papiri i sl.
Kolko u proseku izađe šta?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 08 Januar, 2017, 14:36
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1073 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1073)
Javi se čoveku i uz minimalnu nadoknadu dobiješ maksimalnu uslugu.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: PECA BMW 08 Januar, 2017, 15:01
Zima, ladno, -18'C...
Postavljam teoretsko pitanje...

Nađem motor u oglasima, u Italiji, Švabiji, šta kako dalje?
Koja je procedura, papiri i sl.
Kolko u proseku izađe šta?

Ja sam gledao sebi da uvezem jer kod nas nisam nasao sta sam trazio ali sam odustao , isplati se samo za motore preko 8000e .
Drugar je pre par meseci uvezao motor iz svice i naj minimalnije sto je mogao da prodje je 800e , imao je i ko da ode da vidi motor i da ga plati tamo a i sve papire da mu zavrsi , platio je samo prevoz i papire oko carine i gluposti ..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 08 Januar, 2017, 15:39
Pitanje, ako je tako, otkud ovi silni polovnjaci kod nas onda?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 08 Januar, 2017, 15:55
Pitanje, ako je tako, otkud ovi silni polovnjaci kod nas onda?

Kao i u svakom poslu, iskustvo.
Treba da budeš godinama u nekom poslu da bi ga obavljao dobro. Ja sam u ovome od 2003g. Prvo u Ženevi, kasnije sam počeo da dovlačim ovde.
Moraš da poznaješ puno ljudi, gomilu garaža, da znaš jezik, da brzo reaguješ. Dešavalo mi se gomilu puta da mi vozilo izmakne bukvalno ispred nosa.
Nekad po par meseci ne mogu da naletim na povoljnu ponudu.
Teško je za onog ko se time ne bavi.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 08 Januar, 2017, 18:02
Ama neću da trgujem...
Da preformulišem:
Motor 1600e u Italiji, VFR800Fi, kolko koštaju pravne zajebancije ovde kod nas? Porezi, carine...
Kolko to mene izađe na drumu kod nas? (bez usluga prevoza)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 08 Januar, 2017, 18:50
Javiću ti za par dana kad bude gotova procedura


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 08 Januar, 2017, 18:54
opaaa! :)
sta si uzo? Fazer kilo?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 08 Januar, 2017, 18:55
Italija, k'o Srbija - ulje se ne menja, dosipa se.  :)

Samo pitanje, da li je prosečan polovan motor iz Nemačke više skuplji, nego što je manje razjeban, ili je manje skuplji, nego što je manje razjeban? :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Grof 08 Januar, 2017, 19:01
@Hoštapler: Carina i porez idu od modela do modela različito a zavise i od godišta i zemlje odakle uvoziš, mislim da su ulazni papiri tj njihova izrada kod špeditera neka fixna cifra, daću ti par brojeva špeditera pa ih pitaj za sve.
E sada nekada je bila situacija da si morao na kamionu/priolici/kombiju da teras motor iz Italije jer da dobije neke privremene/izvozne tablice nije bilo sanse tj veće su šanse da dobiješ na loto-u, kako je sada ne znam.
 
@Jefta: Jedva čekam da vidim novu makinu. :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 08 Januar, 2017, 19:35
Ama neću da trgujem...
Da preformulišem:
Motor 1600e u Italiji, VFR800Fi, kolko koštaju pravne zajebancije ovde kod nas? Porezi, carine...
Kolko to mene izađe na drumu kod nas? (bez usluga prevoza)
Ja zadnju godinu-dve radim u SU. Ako te zanima, mogu ti poslati kontakt mog špeditera.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 08 Januar, 2017, 21:28
..što reče Marko, iskustvo je tu ono što vaga da li se isplati ili ne, radio sam više puta i carinio jer mi je posao, i pored svih povoljnosti uvek je bilo upitno da li se isplatilo..

I to kad je sve ok, o riziku i cimanju uopšte da i ne govorimo..



Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 08 Januar, 2017, 22:37
ja sam uvezao auto iz nemacku :)

prvenstveno zato sto taj sto sam hteo ovde nije ni postojao na oglasima

bigsheki se tad vracao iz nemacke za srbiju pa ispao smeker, nasao mi auto, kupio ga i dovezao

dok sam platio sve troskove izasao me debelo preko cene za koju ovde moze da se proda tako da sa racunice preprodavca ne isplati se nikako ali ako uzimas za sebe i nameravas da ga vozis duzi niz godina onda bih rekao da se ipak isplati jer bar znas sta si kupio


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 09 Januar, 2017, 00:22
Znaš ako ga neko gore detaljno proveri... Mada je u startu veća verovatnoća da će da bude bolji nego kod nas... Samo nikako ne kupovati od Turaka ili Arapa uopšteno... A ni od naših...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Gavrolini 09 Januar, 2017, 00:51
Nije mi jasno bas kako to kad kupujes preko znas sta kupujes a kad kupujes ovde onda ne znas.  Ako mislite da oni ne skidaju kilometrazu i ne sminkaju aute za prodaju onda se debelo varate. Jedino sto je preko veci izbor.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 09 Januar, 2017, 12:09
Opet meni nesto nije jasno...ako izadje skuplje, kako to da se onda uvoze ta silna kola i motori??
Jasno mi je da kupiju najjeftinije tamo, al opet...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 09 Januar, 2017, 13:17
Opet meni nesto nije jasno...ako izadje skuplje, kako to da se onda uvoze ta silna kola i motori??
Jasno mi je da kupiju najjeftinije tamo, al opet...

Nema "opet", to je to.  :)

Kupiš jeftino, prodaš skuplje, uz uračunate sve troškove (carine, takse...).  

U Italiji su uglavnom jeftinija vozila, nego u Nemačkoj.

Ako kupiš od Nemca, sa servisnom knjižicom, imaš prilično dobre šanse da je stvarno sve kako piše u knjižici (a da je po knjižici sve servisirano kad i kako treba). Ali uglavnom su takva vozila skuplja od "proseka".


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Grof 09 Januar, 2017, 16:51
Vidi, matematika je prosta, po evropi a počev od slovenije se za male novce kupuju uglavnom auti bez tehničkog ili oni sa 400000km onda se carine i sredjuju i prodaju ovde širokim narodnim masama.... veoma prosto jer auto sa pravih 100000- 150000km i u svetu košta neke novce što ga sa carinom i porezom i troškovima čini ne zanimljivim ovdašnjim trgovcima.

Sa motorima je situacija +/- slična, sem što ponekad za neke modele nema ponude u Srbiji pa se onda pristupa uvozu bez obzira na troškove. Sećam se da je neko tražio FZ1 i na kraju ga uvezo iz Slovenije jer nije našao odgovarajući motor u Srbiji.

Znam isto tako da je drugar tražio prvi Varadero sa normalnom kilometražom u Srbiji i nije ga našao pa je uvezao šta je tražio, jer sve što je gledao u Srbiji nije to bilo to bez obzira na cenu. Isto tako se sećam kada sam tražio za drugara VFR800 pa obišao jedno 10ak komada pa na kraju za koju stotku više kupio motor od Dejva koji je poslužio jednom njegovom drugaru da dodje iz Engleske i ostavljen je u Srbiji da se proda jer je lika mrzelo da se motorom vraća za Englesku.    

U svakom slučaju uvoz iz recimo Italije zna biti popriličan najeb dok je u Nemačkoj i Austriji isti motor po pravilu skuplji i potencijalno bolje održavan i sa manje kilometra.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 09 Januar, 2017, 17:17
Nije mi jasno bas kako to kad kupujes preko znas sta kupujes a kad kupujes ovde onda ne znas.  Ako mislite da oni ne skidaju kilometrazu i ne sminkaju aute za prodaju onda se debelo varate. Jedino sto je preko veci izbor.
Što se kilometraže tiče, Švajcarska je još uvek sigurna.
Tamo se to ne radi


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 09 Januar, 2017, 17:57
Misliš nije se radilo... :D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Gavrolini 09 Januar, 2017, 18:15
Mozda se nije radilo dok se i tamo nije nakotilo Srba, Bosanaca,hrvata i ostalih govana.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: mkt 09 Januar, 2017, 18:37
 [rofl] [rofl]


Naslov: Odg:
Poruka od: idanijel 09 Januar, 2017, 18:38
Bas,kad ga Turčin odjavi sa stranih tabli i napravi export papire moz' da radi sta oce i u CH


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sremac 09 Januar, 2017, 21:10
dosta teoretisanja, a niko ni da da orjentacione troškove, tako sam se ja raspitivao za auto sve je ono otprilike moze i ne može , a šta bi ti , odakle koliko bi dao pa da se nadjemo, ajde ja da postavim neku hipotetičku računicu koju sam računao za auto

1) motor 1600e (opet ni tamo nisu gadljivi na cenkanje) + oko 50e odjave i ugovori, može biti i manje negde je odjava dzabe i motor odjavljen se prodaje negde je ugovor oko 20e i slično
2) transport si rekao da te ne interesuje inače neka bude da je 300e (italija) ako za auto traže tu lovu a motor verujem da i to može povoljnjije
3) naša granica, špediter od 50-150e usluga koliko su meni savetovali nadji DOBROG ŠPEDITERA  tu ne žali , s njim je sve moguće, i može da te poštedi dosta dodatne glavobolje i troškova, i pre puta bi bilo dobro to već uraditi da ti kaže šta i kako
4) nameti drzavi oko 400e (pod uslovom da se motor carini na 1600 odnosno da u ugovoru tako piše) ako si dobar sa carinikom (čitaj ako koristiš zeleni VD-50 sve može da prodje)
5) pregled ams 150e
6) registracija

znači tebe taj motor do registracije grubo izadje oko 2600

napomena 1: ostaviti još 100tinak sastarane za carsinsko sladište gde znaju da zadrže par dana dok se ne ..obradi,, papirologija + i još jedan pair zaboravi kako se zove
napomena 2: ja sam raspitivanjem za auto doduše došao do ovih podataka pre godinu i nešto, ko je radio od ljudi skoro neka kaže koliko je realno jer dosta ljudi koji rade sa tim ne žele da kaže , ili ti po automatizmu nude svoje usluge .

što se preprodavaca tiče za njih verujem da isti motor može da prodje mnogo povoljnije iz razloga što on taj motor neće uzeti ako mu ne spusti cenu lupam 300e, jer uvek moze otići po drugi, a ti je moraš ispoštovati jer si po njega došao,  pa je uigraniji s transportom  -100tinak , pa ima svoje ljude na špediciji i carini, zna koga će podmazati da se carini motor po najnižoj mogućoj ceni, zna gde će to najbrze proći i na kojoj carinarnici je najmanja osnovica i na tim cakama lepo zaradi.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 10 Januar, 2017, 20:27
Može se uzeti i lakše havarisan, dosta ispod cene - čak i ako je neko manje oštećenje - pa ovde izvijati polovan deo.

A može i izakan, ubijen, koji ti nikad ne bi uzeo za sebe, pa ušminkati za prodaju posle uvoza i prodati.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 12 Januar, 2017, 20:02
Po prvom slučaju je havarisan dobio nik... ;D Al' Živa ih sređuje za medalju... ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sremac 12 Januar, 2017, 23:14
joj beše neka tema na forumu, gde ja Havarisan , sredjivao ram iz saobraćajke , par njih reklo da nema ništa od rama, par dana posle motor leti na zadnjem :D šteta što ne pravi više te teme :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 13 Januar, 2017, 10:38
da na zadnjem po mraku i kisi
a pre toga se slikao kako drzi ram u delovima u dve kese


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Andjelo 14 Januar, 2017, 13:26
Nije mi jasno bas kako to kad kupujes preko znas sta kupujes a kad kupujes ovde onda ne znas.  Ako mislite da oni ne skidaju kilometrazu i ne sminkaju aute za prodaju onda se debelo varate. Jedino sto je preko veci izbor.
kao prvo iz Nemacke kada kupis auto u auto kuci ili prodavca koji ima registrovanu firmu  ,95% su sanse da ne sme da te zajeba  ,ali od privatnog  lica 50-50%  su sanse .Jer registrovana firma ili auto kuca  kada ti izda racun  mora da stoji iza toga sta ti je prodao  i u kakvom  stanju  jer postoji mogucnost da ga tuzis  i da ce ga skupo kostati  ako se ustanovi  da te je zajebao ,cak i zatvor moze da zaglavi .A kod nas u  95 % posto slucaja  kupujes auto em sa vecom kilometrazom  i  70% auta su blaze ili jace havarisana  .Ja skoro svaki auto sto sam kupio kupio  od preko i  sa svim sam bio prezadovoljan  ...........zato je najbolje kupiti auto od Prodavca automobila ili auto kuce i to po mogucstvu da je auto bio na lizingu  tu nema prevare


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Andjelo 14 Januar, 2017, 13:31
i sto se tice auto  do 4 godine starosti  ,ispadne jeftinije kupiti preko nego ovde negde sa placa ...........evo moj brat od tetke  u zadnje vreme uvozi za fizika lica kod nas samo  automobile  mladje od 4 godine


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Slaninar 14 Januar, 2017, 14:13
Kod nas 90% ljudi gleda kako će koga da zajebe. I u stanju su da se cimaju da zajebu i za 10 evra. Jer smo sirotinja i beda - usvakom smislu.

Švajcarac i Nemac znaju biti i stoke i cigani za neke stvari, ali sa kolima i motorima se generalno ne cigane. Ako ti da servisnu knjižicu, 90% šanse da je tako kako tu piše i 90% šanse da je sve menjano i rađeno kako proizvođač prepisuje (što se kod nas smatra suludim "e, jeste, još i jaje od prepelice da mu dajem...").


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 17 Januar, 2017, 17:37
Nije ni sa druge strane grane sve kako pise i kako kazu.
Sada je vec situacija da moras da imas pouzdanu informaciju gde uzimas i od koga uzimas jer su i tamo poceli da muljaju.

Gavrolinije napisao i tu je u pravu jedina razlika je sto preko ima veci izbor pa covek moze da ode i da bira ako ima novca i vremena.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Bojan 17 Januar, 2017, 18:17
Naravno da nije samo sjajno, pa svi nacini za skidanje kilometraze su smisljeni tamo. Zvrcnes coveka na telefon on ti dodje na kucu i namesti kilometara koliko hoces.
Kod motora i kola koja se kupuju sa servisnom knjigom vec malo teze. Znam, moze i knjiga d se krivotvori ali to se isplati samo onima koji imaju veliki obrt vozila.
Jos jedna prednost u evropi je sto pomocu tablice  ili broja sasije mozes da proveris i dali je za vozilo naplacivana steta.
Sto se tice motora veliki izbor omogucava da skoro ne mozes pogresiti ako hoces da platis to sto trazis

Ne znam ko rece ali ni meni nije jasno sta se to uvozi posto su tamo motori skuplji nego ovde  [neampojma]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 18 Januar, 2017, 09:56
Opet ja, ponavljam se - u Švajcarskoj se skidanje km ne radi. I ako se radi, to je zanemarljiv procenat ( kod Arapa, kanturine za izvoz).
Opet, svaka kilomtraža se može proveriti u AMS Švajcarske.
Tehnicki pregled se obavlja isključivo u Auto Moto Savezu CH, nema muvanja. Od 2003g.muljam sa vozilima, tako da sam upucen koliko-toliko.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 18 Januar, 2017, 10:17
Muljaš, a?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 18 Januar, 2017, 13:58
Covek je bar iskren lepo kaze da mulja :D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 18 Januar, 2017, 14:08
 Kao i u svemu, kod nas možeš da profitiraš, jedino ako muljaš, i ako to dobro radiš!   [neampojma]   [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 18 Januar, 2017, 15:01
..preko nema ni potrebe da se mulja, mulja se na granici tj pred ulazak u srbiju, i još jednom u Srbiji...



nema apsolutno nikakve potrebe da me neko razuverava u to jer sam poprilično upućen...



čast izuzecima i moje iskreno saučešće u njihovom gubitku ili gotovo nikakvoj zaradi..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 18 Januar, 2017, 15:08
Pogresno sam se izrazio, ali sa Švajcarskim vozilima nema puno mesta za zaradu.
Ali, barem znaš šta si kupio.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 18 Januar, 2017, 15:11
...grose rispekt  [thumb_up]

mirno spavaš bar


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 18 Januar, 2017, 15:22
Aj ovako, da nema zarade niko to ne bi radio. I onda normalno da kod nas ne dolaze bolji komadi (ti su tamo na ceni) vec oni najjeftiniji. Pa ako imas para kupi novo ili nekukaj ako kupis tvora.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 21 Januar, 2017, 20:52
Pogresno sam se izrazio, ali sa Švajcarskim vozilima nema puno mesta za zaradu.
Ali, barem znaš šta si kupio.
Moram malo... ;D :-*


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 23 Januar, 2017, 22:07
Pogresno sam se izrazio, ali sa Švajcarskim vozilima nema puno mesta za zaradu.
Ali, barem znaš šta si kupio.
Moram malo... ;D :-*
Sram te bilo   [srce] [srce] [srce]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 23 Januar, 2017, 22:10
Od 2003g.muljam sa vozilima...

Pa dobro, mora malo, racuni nece sami da se plate  ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 23 Januar, 2017, 22:12
Moj imenjak Marko je od mene kupio KLE i Picasso i njegova "drugarica" je kupila C2-
 Svi su zadovoljni, plus 150 njih +- u Srbiji poslednjih 8-9 godina. Nek se javi ko nije zadovoljan.
Elem, ja sam glup za dranje, volim da kupim i prodam, da se razumemo, ali nisam od seljaka (placevi + BG) koji hoce da ti oderu kozu.
Ko hoće da kupi dobro vozilo neka me zove.
 Laziću, daj mi plus  [srce]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 23 Januar, 2017, 22:13
069 713 887
Nisam Deda Mraz. Novo i dzabe kod mene nema. [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 23 Januar, 2017, 22:37
Video sam, pristojni su skroz ovi Svajcarci koje dovozis.
Sto rece lik na jednom forumu, "ja prodajem, ne poklanjam, a kad zelim da poklonim, hvala bogu imam kome."  :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 24 Januar, 2017, 10:23
Moj imenjak Marko je od mene kupio KLE i Picasso i njegova "drugarica" je kupila C2-
 Svi su zadovoljni, plus 150 njih +- u Srbiji poslednjih 8-9 godina. Nek se javi ko nije zadovoljan.
Elem, ja sam glup za dranje, volim da kupim i prodam, da se razumemo, ali nisam od seljaka (placevi + BG) koji hoce da ti oderu kozu.
Ko hoće da kupi dobro vozilo neka me zove.
 Laziću, daj mi plus  [srce]
[rofl] [rofl] [rofl] Evo ti plus, 'ebo te plus, d'izginemo zbog plusa... ;D  :-[ :-* [srce]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 24 Januar, 2017, 12:45
Zakasnio si Lazicu gotovi smo [rofl]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Ostoja 24 Januar, 2017, 16:42
Evo pomažem Laziću i to samo zbog "muljanja", hahhahahaa.
Btw, nisam ništa kupovao od tebe ali su ti oglasi baš baš korektni.
A i prodao si Laziću gejmobil....  [rofl] [rofl] [gej]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 06 Februar, 2017, 18:21
I klepetalo... :o ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: ts.marko 06 Februar, 2017, 18:37
A Milici C2?  :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Nikola_92 08 Februar, 2017, 12:58
HITNO mi je Potreban broj nekog ko se bavi uvozom motora iz Italije, okolina Milana.

Unapred zahvalan !!!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 08 Februar, 2017, 13:23
Ako je hitno daj broj telefona [rofl] [rofl] [rofl]
Preporuka
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1073 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1073)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 09 Februar, 2017, 20:52
Obećao pa da ispunim
Email uz pomoć googla dogovarano i dogovoreno sa Italijanom za kupovinu.Bilo mačovanja oko cene al dobro.
Čovek koji tamo sređuje papire odjava i slično pregleda i preveze motor u srbiju plaćen 400 evrića
Špediciji plaćeno za carinu porez uslugu 370 evrića
Državi za tamo neku potvrdu AMS-CMS 80 evrića
Sve u svemu troškovi izašli 850 evrića.Moje bilo da nađem i odem na carinu po motor.
Usluga čoveka ovde koji se bavi spajanjem ljudi i svesrdnim pomaganjem oko svega ja nisam platio inače košta neke novce.
Da li je puno ili malo mogli bi da iskomentarišu ovi što se bave uvozom.
Nadam se da sam nekom pomogao

(https://s23.postimg.org/j8n7chndj/20170206_095415_1.jpg) (https://postimg.org/image/j8n7chndj/)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: joka 09 Februar, 2017, 21:49
 jevto, lep motor, čestitam u zdravlju ga vozio!   [cheers]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: kosta92 09 Februar, 2017, 22:04
cestitam !! lepa ko lutka, puno predjenih kilometara !  [thumb_up] [thumb_up]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Taraba 09 Februar, 2017, 23:38
I jel se isplati na kraju? Kad dodas tih 850e + koliko je Zabar uzeo pa uporedis sa cenama kod nas?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 10 Februar, 2017, 00:22
Da li se isplati?Pojma nemam mogao sam za te pare i ovde da kupim bez opreme doduše.Sva tri kofera ralica slajderi rizoma migavci rizoma blatobran sa lancobranom povišeni vizir .Kod nas bi me takav izašao 3500 možda malo manje ustvari isto.
Šta je prednost.pošto se ne zanosim kilometražom o tome nisam pisao sa talijanom .Međutim iznenađenje je stiglo u vidu svih uredno spakovanih fabričkih delova uredne servisne knjižice i komentara čoveka koji ga je pregledao i doneo "gde ste našli ovu picajzlu" [rofl]

Motor u carinskom magacinu upalio iz prve magacioner nije mogao da veruje već spremio opremu za paljenje i zaradu.Jedino gume bile na 1 bar


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 10 Februar, 2017, 00:38
... i tu se onda postavlja pitanje... svi ovi motori što se uvezu kod nas... kakvi su to "probrani komadi", i kolko tamo koštaju kad ovaj što ga uvozi mora da zaradi??

To je već neka druga priča...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 10 Februar, 2017, 01:01
Oni zarade na onome što sam ja platio sami tamo traže sami dovoze i poneki krš uvale.Dva meseca sam ja tražio odgovarajući motor po odgovarajućoj ceni.U potrazi je igrao fazer i multistrada.I ovo što sam kupio je za one tamo cene povoljno.I tamo su cene kao ovde.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 11 Februar, 2017, 18:08
ja sam danas isao da gledam dl1000 vstrom,spustio je posle pola sata cimanja na 1900 a ja mu dajem 1700.znam da sam bezobrazan ali trgovacka posla.zato drugarima sa foruma sve dajem jeftinije jer ne zelim na vama da zaradjujem.motor je presao 103tkm.nema nista od opreme sem grejaca sedista,gume nove,plocice nove,diskovi nisu sjajni.drugi motor sam naso sa 47tkm oborio je sam preko sms na 2300. u sustini ovo je odgovor na hostaplerovo pitanje.ulicka se i moze da se zaradi opusteno 700eur druze.na ovom drugom 500 :) ja uzimam za sebe da vozim bar 3god na strane tablice jer mi je mnogo jeftinije nego kod nas da reg. prijavim na 6 meseci i enter.gledao sam motore po ch i nl oglasima,skuplji nego u nemackoj.sve u svemu sa prevozom i carnom ne bi smeo da izadje vise od 2500eur.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 06 Mart, 2017, 22:45
odlucio da carinim xx,320eur i amss 25eur. za vikend ga donosim dole,carina za dl1000 je 270eur+amss.danas kupih i skuter piaggio liberty 49ccm za neku sicu,pa se javim sutra koliko izadje carina i za skuter.toliko od mene sto se tice info o uvozu iz nemacke.nema nekih papira i tih peripetija,sve mi spediter posalje emailom i to je to


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 06 Mart, 2017, 22:47
Reci mi samo da li ti traze CoC za motore ili ne ?
I koliko ce pored carine i pdv-a (ako znas unapred), da te izadju ulazni papiri, spedicija, ocitavanje brojeva, i lezarina na skladistu ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 06 Mart, 2017, 23:00
Reci mi samo da li ti traze CoC za motore ili ne ?
I koliko ce pored carine i pdv-a (ako znas unapred), da te izadju ulazni papiri, spedicija, ocitavanje brojeva, i lezarina na skladistu ?

care,ako nemas coc izadje te amss oko 50-60eur.to je verovatno sa ocitavanjem,znam za kola da mi uzimaju oko 500din,tako mi rece moj spediter jos ranije nesto u prolazu.ovo je sve zajedno bez amss 320eur za cbr 1100xx 2002god.to je sa uslugom speditera i svim ostalim,posto imam coc placam jos oko 2700dinara amss i ostaje reg.lezarina se ne placa,to mogu da ti zavrsim da stoji koju nedelju duze da ne platis nista.posto smo sa mm :)))) coc ne treba,ako ga vec imas izadje te oko 30-40eur jeftinije amss i to je sve.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 08 Mart, 2017, 13:27
Ako nemas coc uverenje te izadje vise para :)
Taksa 300
Agencija za saobracaj 3000
AMSS mislim da bese 5000
Plus ako nemas coc onda naplate jos 2.000-3.000 da oni kao provere..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 08 Mart, 2017, 22:25
major to je za auto.3300+8200 ako nemas coc.za motore je drugacije,pricao sam sa covekom u amss koji radi na tome,svake nedelje se srecemo.za skuter piaggio liberty 2001 god 49ccm carinu su mi rekli 130eur.sve sto sam do sada napisao je provereno 100% ni pare vise ni pare manje,sto se tice carine.oko amss za motor se moze desiti da sam pogresio u 5 ili 10eur


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: idanijel 08 Mart, 2017, 22:59
069 713 887
Nisam Deda Mraz. Novo i dzabe kod mene nema. [cheers]
jel ovo tvoja bivsa http://www.kupujemprodajem.com/Yamaha-Buldog-1100-43340892-oglas.htm?filter_id=1016 (http://www.kupujemprodajem.com/Yamaha-Buldog-1100-43340892-oglas.htm?filter_id=1016)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: zivchany 19 Mart, 2017, 20:50
 Procita ovde sve i svasta ali nekako ne vidoh nigde konkretne odgovore ...
Aj konkretno ako neko zna ili da me uputite na nekog ko zna .
Uvoz motora iz Nemacke ili tako nesto , zapadna evropa ...intresuje me neki mladji motor tj testni primerak nekog dilera, iz razloga sto oni vracaju pdv.
E sad koja je procedura oko papirologije , sta je potrebno sve dobiti da bi mogao taj porez da se vrati i da li imamo nekog ovde na forumu ko radi tu vrstu posla , da ode kupi motor, dotera do bg a  , zavrsi papirologiju oko carinjenja i tih gluposti i naplati svoju uslugu.
Znaci meni da ostane da registrujem motor bez nekih problema tipa ft1p i ostalo ....


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 19 Mart, 2017, 20:52
javi se njemu

http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=15522 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=15522)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: zivchany 19 Mart, 2017, 21:27
Hvala  [dobarpost]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: bigsheki 21 Mart, 2017, 22:26
imao sam coc,i upisana razlicita snaga u coc i u saobracajnoj.imao sam cimanje par dana oko amss da odrade provere preko dekre u bgd ili tuv u novom sadu,kazu dopuna podataka u saobracajnoj.rekoh kakva je to fora,kaze mi covek ako je cipovan motr preko necu moci da dobijem potvrdu od amss.faken,nije mi bilo svejedno.ali zavrseno je sve kako treba.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 21 Mart, 2017, 23:22
Amss provera-kako to ozbiljno zvuci..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 21 Mart, 2017, 23:46
 [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 22 Mart, 2017, 08:48
major to je za auto.3300+8200 ako nemas coc.za motore je drugacije,pricao sam sa covekom u amss koji radi na tome,svake nedelje se srecemo.za skuter piaggio liberty 2001 god 49ccm carinu su mi rekli 130eur.sve sto sam do sada napisao je provereno 100% ni pare vise ni pare manje,sto se tice carine.oko amss za motor se moze desiti da sam pogresio u 5 ili 10eur

Druze uvezao sam motor.
To je za motor.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Dukags 22 Mart, 2017, 10:27
Tek sad ne znamo ništa  :D ;D :D

Ajmo polako za motor koji tamo košta recimo 2000e, koliko još evrića ili % treba za carine, špedicije, ams, ptt, i ofk da ga ovde samo preuzmemo i idemo da ga registrujemo.

Hvala unapred na razumevanju i prosvetljenju.  ;)

p.s.I da nema  nešto po čemu možemo još gledajući oglas znati ima li taj COC ili nema?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 22 Mart, 2017, 13:36
Ja sam napisao kolko je mene izašlo


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Dukags 22 Mart, 2017, 14:13
Ok je ali zbog kalkulacije laički cenim da možda bar deo dažbina i taksi, ako ne i sve, nisu iste ako motor u startu tamo košta 1500, 2500, 5500 ili 10k jura? Odnsno da li je pametno računati oko 1000e za te poslove ili ipak to ide po nekoj značajno različitoj tablici.
Nije da ne mogu bez tog saznanja ali kad već mlatimo oko uvoza ne bi bilo zgoreg imati tu informaciju.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 22 Mart, 2017, 14:19
To zavisi od vrednosti motora i još više sposobnosti špeditera.Ali ta kalkulacija 1000 je dobra.Spremiš tolko pa ako ostane dobro je.To je jedina prava kalkulacija kolko će te izaći motor


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 23 April, 2017, 19:42
odlucio da carinim xx,320eur i amss 25eur. za vikend ga donosim dole,carina za dl1000 je 270eur+amss.danas kupih i skuter piaggio liberty 49ccm za neku sicu,pa se javim sutra koliko izadje carina i za skuter.toliko od mene sto se tice info o uvozu iz nemacke.nema nekih papira i tih peripetija,sve mi spediter posalje emailom i to je to
koje je boje DL? Ako nije tajna


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 23 April, 2017, 19:48
Ja preko kojih ljudi radim imam ove fiksne troskove:
1. Transport 400€ iz CH
2. Spedicija 205€
3. Homologacija odnosno amss 80€ zajedno sa TUV obrascem.
Dodatne troskove imas jos
4. Carina i porez zavise od speditera koliko je koji sposoban, ovi moji su Extra
5. I cena motorcikla!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: idanijel 23 April, 2017, 20:09
za cega spedicija 205e :o za sleper pun chanel parefema ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 23 April, 2017, 20:39
Obicno je to manje ali zato prodje racun na  :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 25 April, 2017, 07:15
za cega spedicija 205e :o za sleper pun chanel parefema ?

Spedicija ti ide od 80 pa na gore sve zavisi koliko te oderu :)
A realno sto kaze imenjak Sale_75 platis malo vise spediciju, a zato platis dosta manji porez i carinu jer provuku minimalnu fakturu koja moze da prodje ;)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 25 April, 2017, 08:57
Ja preko kojih ljudi radim imam ove fiksne troskove:
1. Transport 400€ iz CH
2. Spedicija 205€
3. Homologacija odnosno amss 80€ zajedno sa TUV obrascem.
Dodatne troskove imas jos
4. Carina i porez zavise od speditera koliko je koji sposoban, ovi moji su Extra
5. I cena motorcikla!

konkretan odgovor .. dobio si plus :0


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 27 April, 2017, 07:12
Evo sad sam carinio motor pa iz prve ruke:
Zoll tablice + osiguranje=240eur
Ulazna carina=4.200 dinara
Spedicija=200 eur
AMSS=3.500 dinara
Agencija za saobracaj=3.300 dinara
Carina + Porez 28% na fakturu koju spedicija uspe da progura
Na ovu cenu racunas jos 400-500eur za troskove odlaska/dolaska


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 27 April, 2017, 20:17
Sta si ocarinio  ;D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 27 April, 2017, 20:26
Evo sad sam carinio motor pa iz prve ruke:
Zoll tablice + osiguranje=240eur
Ulazna carina=4.200 dinara
Spedicija=200 eur
AMSS=3.500 dinara
Agencija za saobracaj=3.300 dinara
Carina + Porez 28% na fakturu koju spedicija uspe da progura
Na ovu cenu racunas jos 400-500eur za troskove odlaska/dolaska


Sta si konkretno radio u agenciji za bezbednost saobracaja ?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 27 April, 2017, 20:41
Ne radis nista u agenciji samo placas taksu, jer agencija konkretno odobrava stampanje overenje.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hattrick 27 April, 2017, 20:49
Koje lopine, cccc  [clapp]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 27 April, 2017, 20:56
Ovo treba da se uplati + provozija poste/banke:
3.720,00 institutu Vinca, Masinskom fakultetu ili AMSS (pregled)
3.000,00 agenciji za bezbednost saobracaja (izdavanje uverenja)
300,00 republka Srbija (republicka adm.taksa)
2.800,00 za Tuv, tif ili coc kako ga ko vec zove inace je to dokument odnosno potvrda proizvodjaca. Ovsj Coc moze vrlo lako da se desi da dobijete uz motorcikl kada ga kupujete u inostranstvu.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 27 April, 2017, 23:15
PPostovani,uoravo sam se registrovao...
Mlad sam u svetu motocikla tako da mi je potreban savet od vas iskusnijih...
E ovako,radim u Dohi i ovde sam kupio motor,posto cu najverovatnije napustiti zemlju u Julu mesecu planiram da motor posaljem za Srbiju,tj brodom do Bara...e sada da li neko moze da mi objasni koja je procedura kada mktor stigne u luku,ja hocu da ga dovezem iz Crne Gore .mislim da je to jeftinija varijanta...ali mi jr potrebno objasnjenje...zoll tablice,itd itd
Izvinjavam se ako se ako sam ugrozio naslov teme,tek sam se registrovao pa me razumite

Jos jednom pozdrav svim vozacima :)
[/size][/size]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 27 April, 2017, 23:29
Prodaj taj motor koji vozis tu i ovde kupi drugi, mnogo to izadje para. Koliko sam pogledao Doha je u Saudiskoj Arabiji !?
Koliko te kosta transport do Bara?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 28 April, 2017, 00:56
Naravno da hocu da ga prodam,ali isto tako hocu da znam sta me ceka ako ga uvozim,tj pocetkom juna bih trebao da ga posaljem za Bar...
Pa pazi za Rijeku su mi trazili 700$+ 500e (kaze on da je to priprema motora,ali du mi ljudi rekli ds to mohu da uradim sam.Brod ide prvo do Hamburga pa onda do Rijeke,zvuci neverovatno :)
Za Bar cekam.agenciju da mj javi
..nije bitna crna odsvdr bitno mi je sta me ceka tamo,da li moze nekk da mi kaze okvirno koliko bi me kostala carina,spedicija,amss,zoll tablice itd

Carina mi je 800e tako du mi rekli neki bajkeri iz Zajecara posto bih ga ja carinio na tom granicnom prelazu(Vrska Cuka),
U pitanju je KTM 990 SMT (2009)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 28 April, 2017, 00:59
kad se ocarini hocu da ga provozam :)
to je jedan od retkih motora koji me i dalje interesuju kao sledeci a ne kupujem ih jer imam preca posla od bezciljne voznje po svetu :D


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 28 April, 2017, 01:22
Ja zivim u Beogradu,naravno u svakom trenutku :)
Hocu da ga doteram,malo je presao 17000km,stanje odlicno,ubacicu slike sutra...da mu grunem jedan akrap full system i samo da pucaju prozor...salu na stranu i da ne skrecem sa teme...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 28 April, 2017, 01:29
imao sam jedan akrap full system na jednom ktm-u nekad tako da znam o cemu pricas

http://s12.postimg.org/nqfxs5g0t/2017-04-28_012727.jpg (http://s12.postimg.org/nqfxs5g0t/2017-04-28_012727.jpg)
http://s12.postimg.org/mpkagrof1/2017-04-28_012751.jpg (http://s12.postimg.org/mpkagrof1/2017-04-28_012751.jpg)
http://s12.postimg.org/km9v93om5/2017-04-28_012831.jpg (http://s12.postimg.org/km9v93om5/2017-04-28_012831.jpg)




Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hohštapler 28 April, 2017, 07:49
I najlepši deo, plave cevke  [balavi]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 28 April, 2017, 08:21
Jel saljes motor sa tablicama, ako ga saljes najbolje je da odes po njega i doteras ga na tockovima. Nije problem da ga ocarinis vec treba da se raspitas da li motorcikl po evropskim standardima odnosno da li moze da se uradi homologacija. Ako to ne moze onda ovde mozes da ga prodas samo u delovima. Moj dobronameran savet batali sve to.
Npr motorcikle iz Amerike ne mozes da uvezes!


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 28 April, 2017, 13:20
mogu da ga posaljem sa tablicama a mogu i bez,recite mi kako je bolja varijanta?
ako ga ne prodam ovde moram da ga dobrzem ne mogu da batalim jer necu da ga dam za male pare,a moram da se vratim za Srbiju,pre nego sto sam planirao...u svakom slucaju ja cu da ga doteram na tockovima ako ne budrm
imao Qatarske tablice da li mogu da uzmem zoll,koliko se to placa?moze li neko da mi objasni proceduru,pitam po treci put :(


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 28 April, 2017, 13:24
Sta si ocarinio  ;D


ZZR1400 Performance sport :)

(https://s13.postimg.org/5u9nqy85v/20170418_140116.jpg) (https://postimg.org/image/5u9nqy85v/)

Postovani,uoravo sam se registrovao...
Mlad sam u svetu motocikla tako da mi je potreban savet od vas iskusnijih...
E ovako,radim u Dohi i ovde sam kupio motor,posto cu najverovatnije napustiti zemlju u Julu mesecu planiram da motor posaljem za Srbiju,tj brodom do Bara...e sada da li neko moze da mi objasni koja je procedura kada motor stigne u luku, ja hocu da ga dovezem iz Crne Gore .mislim da je to jeftinija varijanta...ali mi jr potrebno objasnjenje...zoll tablice, itd itd
Izvinjavam se ako se ako sam ugrozio naslov teme,tek sam se registrovao pa me razumite

Jos jednom pozdrav svim vozacima :)



Mislim da neces moci da ga registrujes.
Zavrsices sve papiroloski do uverenja koje ti je potrebno za registraciju.
To znaci da ces da platis carinu i porez i spediciju ali kad Agencija za saobracaj bude trebala da ti izda potvrdu tj uverenje nece moci jer nema COC i neces moci ni da ga dobijes jer motor nije pravljen za Evropsko trziste vec za SA.
Kao sto je neko napisao prodaj ga tu dok si jos u zemlji, uzmi pare i dodji ovde i kupi motor ili ga kupi negde u Evropi.

Sto se tice Zoll tablica ne verujem da neko moze da ti kaze jer niko nije dovozio motor iz tih zemalja :) To moras realno sam da se raspitas.
Ali 99% da neces moci da ga registrujes ovde jer imam drugara koji je uvezao motor iz Amerike i sve platio i sada ne moze da registruje jer nasi ne uvazavaju vise sertifikate van EU.

[cheers]




Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 28 April, 2017, 15:54
E ovako,sad sam se cuo sa covekom koji uvozi vozila iz Ch-a,u sredu ide na carinu pa ce se raspitsti vexano za moj motor,ali kaze da je cuo da iz Amerike ne moze...
Sa druge strane poxnaje dosta ljude koji su ipak regisfrovsli vozila uvezena van EU,vozila se registruju u Bosni ili Bugarskoj i na taj nacin se kasnije prebacuju u Srbiji,kaze da ako kojin slucajem ga dovezes moze da se nadje nacina da se registruje...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 28 April, 2017, 17:02
Ako prvo radis Bosnu ili Bugarsku  moras i tamo da platis, to se uopste ne isplati.
Bolje da ostavis regularne tablice i saobracajnu, jer ako si ti vlasnik nista ti ne mogu ovde, i mozes da ga dovezes preko granice na tockovima ili prikolici-kombiju.
Ako je odjavljen ili imas odjavne ili neredovne tablice, ucices u proceduru prijave carinjenja vec na granici , a da neces znati da li mozes da zavrsis proceduru..
Najbolje bi bilo da ne moras da odjavljujes vozilo nikad ili da produzavas registraciju tamo dok ne vidis sta ces..
Ako moze da se registruje u zemlajma regiona, trebalo bi da moze i kod nas, ili ces da ga zavalis tamo kad ti dosadi.
Col tablice su izvozne ne uzimaj to..
SAko mozes da produzujes vizu vozi ga kao stranca pa posle prodaj..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 28 April, 2017, 18:07
Ok,moram da pitam da li zemlja Qatar dozvoljava izvoz bez odjavljivanja...primera radi ja se ne vratim u qatar a motor ostane u Srbiji sa njihovim tablama,sta cu posle?registraciju mogu da produzim nekako ali ako hocu da ga prodam?
Znaci vi smatrate da ga uvezrm sa qatar tablama?


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 29 April, 2017, 12:01
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-990-supermoto-2010-firenze-202138207.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-990-supermoto-2010-firenze-202138207.htm)
da li neko moze da mi kaze koliko bi trebao da platim troskove za ovaj motor:
-prevoz do Bg-a ili Zajecara
-carina+porez
-spedicija
-amss

Hvala... i da li ima neko iskstva sa uvozom iz Italije?ili da preferiram Nemacku?
opredeljujem se da kupim motor iz uvoza jer u srbiji nemam izbora


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 02 Maj, 2017, 10:27
Nisam nikad uvezao motor iz Italije ali po prici Italijani vaze za likove koji uopste ne mare za svoje motore vec ih voze dok idu, pa je mozda bolje da izbegavas.
Italijani imaju jos jednu manu ako napravis dogovor telefonom, email-om, a u medjuvremenu se pojavi kupac on ce motor prodati jer mu je lakse da zavrsi sve papire sa sunarodnikom nego sa nekim strancem tako da treba na to obratiti paznju.
Ako bas hoces da uvezes iz Italije onda nadji neki ovlasceni servis u blizini koji ce da uradi kompletnu dijagnostiku motora.

Prevoz racunaj nekih 450 eur mada sve zavisi kako se iscenkas sa prevoznikom.
Carina i porez ti zavisi od speditera na koliku vrednost moze da ga provuce kod carinika, ali racunaj ako je motor 7.000eur i na toliku vrednost ga provuce onda ce te izaci oko 2.000 (plus minus 100eur).
100-eur za spediciju.
Amss + agencija za saobracaja. 3.500 + 3.300 dinara (ovo je u slucaju da imas COC sertifikat ili TUV sertifikat, ako nemas onda placas jos nekih 50eur)




Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 02 Maj, 2017, 10:55
Ok,moram da pitam da li zemlja Qatar dozvoljava izvoz bez odjavljivanja...primera radi ja se ne vratim u qatar a motor ostane u Srbiji sa njihovim tablama,sta cu posle?registraciju mogu da produzim nekako ali ako hocu da ga prodam?
Znaci vi smatrate da ga uvezrm sa qatar tablama?

Nije izvoz ukoliko ti ostaje vozilo registrovano, to je jednostavno koriscenje vozila u inostranstvu. Ako mozes da produzavas registraciju tamo bez prisustva vozila(a nije skupo), moze da ti stoji u SRbiji kolko hoces, i mozes da ga koristis kad dodjes ovde. U pasosu tvom bi trebalo svakih 6 meseci da se lupi pecat o prelasku granice na drumskom prelazu,a vozilo ne mora stobom.
Takodje kad odlucis da carinis u Srbiji ,bez obzira dal ti je istekla viza, dovezes ga u maticnu carinu(najbliza mestu prebivalista u Srbiji) uz dogovor sa spediterom, i ulazis u skracenu proceduru carinjenja. U ovom slucaju moras i registraciju izvrsiti na sebe tj. vlasnika, ne moze posle carine i pdv ugovor na drugo lice-kupca.

Uzimaju ti strane table i saobracajnu , ali ti posle s nasom saobracajnom odjavljujes vozilo tamo. Cisto da nemas obaveze u vezi vozila tamo.
Mozda to i ne mora u svakoj zemlji, to se raspitaj..



Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 02 Maj, 2017, 22:33
ok,znCi meni je najbolje da uvezem motor na qatarke table pa kad istekne registracija ja da ga ocarinim...ne moze ovde da se produzi registracija bez tehnickog pregleda,mora
da se odveze motocikl na uvid...u svakom slucaju ja ustravi kazem njima da se vracam za 2 meseca,a u stvari se ne vratim i to je to :)
ako se vratim ja ga odjavim,ako se ne vratim nikom nista :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stefannc700s 05 Maj, 2017, 13:38
Upravo sam proverio kod uprave carinr,motor moze ds se registruje,rekli su mi ds ga dovezem na qatarske tablice i potom da napravim ulazne ili izlazne papire na nekom prelazu...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: DebeliZmaj 05 Maj, 2017, 14:27
i ti verujesh cariniku ?
- ali rekli mi preko telefona
-- pa ti carini kod telefona .. da vidimo sta smo imali ovde... ooo lep prav zdrav auto ...


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: slave74 05 Maj, 2017, 15:23
Upravo sam proverio kod uprave carinr,motor moze ds se registruje,rekli su mi ds ga dovezem na qatarske tablice i potom da napravim ulazne ili izlazne papire na nekom prelazu...

Lepo su ti rekli, a ja ti kazem da ti je bolje da udjes sa regularnim tablicama (ako je vozilo na tvoje ime), u Srbiju, pa ako se odlucis da carinis ides na skracenu proceduru-ne ides na granicu-ne muzu te spediteri i ne zajebavaju carinici na granici.

Ukoliko carinjenje neodjavljenog motora zapne i ne bude moglo ti odustajes i opet imas regularne vazece tablice i dokumente, te bez dodatnih troskova mozes da ga prodas kao stranca ovde ili u regionu ili nastavis da koristis.

A kakva je tamosnja saobracajna, papirna -plasticna , ima li datuma na njoj? Ukoliko nema ili ne moze da se vidi pri saobracajnoj kontroli to znaci da ti nije istekla..
Raspitaj se ti tamo da li mora da se vrati tablica po isteku registracije.

U nekim evropskim zemljama postoji mirovanje vozila, sto znaci ne placa se ni porez ni osiguranje, a ne mora ni na tehnicki pregled za to vreme. Naravno ako ti nadju vozilo van privatnog poseda, pa makar i na parkingu javnom, stize kazna.
Koristio sam tako  vozila iz holandije u Srbiji, iako u saobracajnoj pise geschorst tot/met(datum) , godinama, i nisam imao problema, dok sam u Holandiji platio 1400 guldena,jer su snimili auto na parkingu..

Raspitaj se malo tamo ,i ako odjavis vozilo i pokusas cariniti u Srbiji mozes da imas velikih troskova i gubljena zivaca ako zapne carinjenje..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: sale_75 05 Maj, 2017, 21:26
Donesi mrtvu macku iz Qatra i ocarinices je, a da li ces moci regularno da je prodas moras neku drugu ustanovu da pitas.
Bio sam prisutan kada je covek pricao kako su mu naplatili carinu za dva ili tri kontenera puna peska umesto neke robe koju je porucio iz Kine, zalio se i jos je mogao da najebe jer je mozda bio radioaktivan pesak i o njegovom trosku je morao da se ukloni iz skladista isti taj pesak.
Moras da se obratis prvenstveno upravi od koje zavisi da li mozes da dobijes uverenje o ispitivanju vozila.
http://www.abs.gov.rs (http://www.abs.gov.rs)
Ili
http://www.vin.bg.ac.rs/index.php/sr/kontakt-ver/uprava-i-laboratorije (http://www.vin.bg.ac.rs/index.php/sr/kontakt-ver/uprava-i-laboratorije)
Ili mozda jos najbolje
http://www.tuvrheinland.rs/index.php/homologacija-u-auto-industriji (http://www.tuvrheinland.rs/index.php/homologacija-u-auto-industriji)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stilgar 09 Avgust, 2017, 10:23
Da pitam ako neko zna. Oce covek crnogorac sa stalnim boravkom u CG da kupi moj motor, ja bi trebao da napravim i overim kupoprodajni ugovor sa njim i overim kod notara, platim porez na apsolutna prava, odjavim tablice i saobracajnu i predam coveku motor. Motor mi je 1998 mo godiste a u Crnu Goru se mogu uvesti samo vozila do 8 godina starosti. Moze li ga on uvesti ako se u ugovoru naglasi da je motor neispravan uzet za delove? Mora li se onda bar malo i raskupusati pre transporta, npr skinuti tockovi, sediste, rezervoar, plastike, far... zna li neko da li tako moze da udje u CG i koja je carina. Da li i kakve posledice povlaci ako ja odvezem motor u CG i tamo ga prodam i vratim se sa saobracajnom i tablicom da ga odjavim, da li ce mi prilikom placanja poreza na apsolutna prava praviti problem sto je ugovor iz CG? Da li uopste da se petljam sa tim il da batalim kupca? 


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 09 Avgust, 2017, 10:24
..batali kupca  [thumb_up]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Hurricane 09 Avgust, 2017, 10:31
ili završi ugovor normalno plati porez i zaboravi na njega i zajebanciju oko izvoza/uvoza jer će glava da te boli a da nije tvoj problem..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: stilgar 09 Avgust, 2017, 13:32
Iso sam u poresku da se raspitam pa da podelim sa vama ako nekom bude trebalo. Rece mi sluzbenik koji radi poreska resenja na apsolutna prava da za stranca moram da odem sa njim u poresku Stari grad na zelenjaku u deo za strance da bi mu dali PIB broj koji mu treba za ugovor kod notara i porez na prenos. Posle ide odjava tablica i saobracajne, stranac preuzima motor i sa ugovorom i potvrdom da je odjavljen motor ide kuci u svoju domovinu i zeza se sa svojom carinom.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: MIGE 31 Oktobar, 2018, 20:21
da podignem temu iz mrtvih..koliko izadje prevoz motocikala iz oblasti Lombardija,Milano?
koliko izadje carina,usluge speditera,odjavni papiri,itd...nek napise neko ko je skoro imao iskustva...hvala  [thumb_up]


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Lazić 01 Novembar, 2018, 02:57
Ti k'o da ne znaš kako voze Italijani... :o ;D :-*


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 02 Novembar, 2018, 14:22
da podignem temu iz mrtvih..koliko izadje prevoz motocikala iz oblasti Lombardija,Milano?
koliko izadje carina,usluge speditera,odjavni papiri,itd...nek napise neko ko je skoro imao iskustva...hvala  [thumb_up]

Italija nije bas mesto za kupovinu motora jer oni uopste ne odrzavaju motore.
Ali cena bi ti bila izmedju 250-300 eura za prevoz.
Carina zavisi od toga koja je cena motora i sta spediter moze da ti provuce kod carinika.
Ali racunaj za motore do 500kubika carina 5% + 20% porez
Spedicija od 80-120eur zavisi koga navatas.
Odjavne papire i bla bla bi trebalo da zavrsis za neki max 150eur, opet zavisi da li kupujes od fizickog lica ili dilera, da li hoces da ga osiguras i tako to.



Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: con3 04 Mart, 2020, 20:58
Ima li ko da uvozi motore iz Madjarske ? Hvala .Malo da osvezim temu .


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: Major 09 Mart, 2020, 16:05
Mislim da bilo ko ko ti radi uvoz motora moze i iz Madjarske da ti odradi taj uvoz.
To je usputna stanica kad se vracaju iz Evrope :)


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: con3 09 Mart, 2020, 18:09
Mislim da bilo ko ko ti radi uvoz motora moze i iz Madjarske da ti odradi taj uvoz.
To je usputna stanica kad se vracaju iz Evrope :)

Ja ih pitao par ono u fazonu ne rade Madjarsku.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: mali_zmaj 23 Mart, 2020, 12:18

 Znam da nešto spominjete Italiju stalno,a da li ste možda razmišljali o Sloveniji,pošto tamo postoji mogućnost vađenja privremenih tablica,pa se motor bukvalno može dovesti na točkovima. A u Srbiji špedicija vam odradi sve ostalo. Ušteda sigurno. Barem na prevozu, Dogovorite unaprijed pregled motora,Slovenija nije velika..


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: jevta 23 Mart, 2020, 12:58
850 evra grubi pregled u itaiji odjava tamo.prevoz carina špedicija i ABS.Sve uradili špediteri u SU.
Ne može biti jevtinije ako idem sam sigurno.


Naslov: Odg: Uvoz motora procedura,realnost i mitovi
Poruka od: UFF 23 Mart, 2020, 22:44
da si im rekao da mozes da im zavrsis anti virus za koronu garant bi moglo jeftinije


1