GSX-F poznatijim pod nadimkom Katana, spada u kategoriju motora Sportsko-Turistickih (Sport-Touring), agregat je preuzet od GSXR-a sa smanjenim performansima.
-Istorija ovog modela datira jos iz 1983 god kada je zapoceta proizvodnja tadasnjeg modela pod imenom GSX-EF. Postojale su 2 verzije od 750 i 1100 kubika.
GSX 750 EF
1983-1988
-Agregat je vazdusno-uljano hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 747 ccm, raspolaze sa 90 ks i maximalnom brzinom od 206 km/h. Manjac poseduje 5 brzina, a pogon je na lanac. Prednja kociona grupa poseduje 2 diska a zadnji jedan. Prednji tocak je 100/90-16 a zadnji 120/90-17 . Tezina motora je 237 kg a zapremina rezervoara 19L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg94.imageshack.us%2Fimg94%2F3374%2F1985gsx750efredsnett500.jpg&hash=be526dd5435eb8629d210b432f817d12f47e9f7c)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 1100 EF
1984—1987
--Agregat je vazdusno-uljani hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 1135 ccm, raspolaze sa 100 ks i maximalnom brzinom od 230 km/h. Tezina motora je 256kg a zapremina rezervoara je 20 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg405.imageshack.us%2Fimg405%2F5188%2Ftravels1951985gsx1100ef.jpg&hash=2199bd0bd5331f706513f881276c6fa133d70f2a)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 600 F GN72
1988-1997
--Agregat je vazdusno-uljano hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 599 ccm, raspolaze sa 86 ks i maximalnom brzinom od 215 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 223kg a zapremina rezervoara za gorivo je 20 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg839.imageshack.us%2Fimg839%2F5650%2Fsuzukigsx600f881.jpg&hash=752daefadc4586f4ad1ddbb9206135cc6baf29b5)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 750 F
1988-1997
--Agregat je vazdusno-uljano hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 748 ccm, raspolaze sa 106 ks i maximalnom brzinom od 240 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 223kg a zapremina rezervoara za gorivo je 20 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F9337%2Fsuzukigsx750f901.jpg&hash=464c3e415fbcee5637a4e970b21670567f5aaa2a)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 1100 F
1988-1995
--Agregat je vazdusno-uljano hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 1127 ccm, raspolaze sa 136 ks i maximalnom brzinom od oko 250km/h. Manjac poseduje 5 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 273kg a zapremina rezervoara za gorivo je 21 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg259.imageshack.us%2Fimg259%2F5402%2Fsuzukigsx1100f922.jpg&hash=d526c44b6ad1661a24771fc3f54c1a64ca8fc7ad)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 600 F
1998-2003
--Agregat je vodeno hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 600 ccm, raspolaze sa 80 ks i maximalnom brzinom od 215 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 208kg, a zapremina rezervoara za gorivo je 20 L.
GSX 750 F
1998-2003
--Agregat je vodeno hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 750 ccm, raspolaze sa 92 ks i maximalnom brzinom od 220 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 200kg a zapremina rezervoara za gorivo je 20 L.
-Izgled 600 i 750 je potpuno isti, stim sto jedino model iz 2003 godina ima drugaciji rep. Slika2
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg228.imageshack.us%2Fimg228%2F8333%2F1999gsx600fred560.jpg&hash=f2a17cd7f59ae3fb03bc4dbd8088977f969822b0)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg148.imageshack.us%2Fimg148%2F6636%2F2003gsx600fyellside600.jpg&hash=ed05740b4ee68552058f98ac2da027b46854bdb2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 650 F
2008-aktuelan
-Novi GSXF je u stvari oklopljeni Bandit u zelji da se povrati penzionisana Katana. Agregat je vodeno hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 656 ccm, raspolaze sa 84 ks i maximalnom brzinom od preko 200 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 241kg, a zapremina rezervoara za gorivo je 19 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg816.imageshack.us%2Fimg816%2F1950%2F3765935gsx650fdeazulabl.jpg&hash=642f4893db33960aee0deba7f92134670f988c1c)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GSX 1250 FA
2010-Aktuelan
--Agregat je vodeno hladjeni linijski èetvorocilindra¹ sa 1255 ccm sa elektronskim sistemom za ubrizgavanje, raspolaze sa 97 ks i maximalnom brzinom od preko 200 km/h. Manjac poseduje 6 brzina, a pogon je na lanac. Tezina motora je 257kg a zapremina rezervoara za gorivo je 18.5 L.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg828.imageshack.us%2Fimg828%2F3989%2F2010suzukigsx1250f.jpg&hash=27eb13a8971c31dae0ffa880532fd8dc76101b54)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F4288%2Fsuzukigsx1250fatravelle.jpg&hash=a34987e8f63b15eb0de9aa4ecd6fc25c7c78fd81)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg146.imageshack.us%2Fimg146%2F3195%2F9suzukigsx1250fafr.jpg&hash=d4ecb969ca580c99841a717635cf6372db6c093a)
A sta je sa F-ovima koji su pravljeni od 1998-2003?
Moj je 1998 i nema ga u ovoj specifikaciji! A to je i model sa jednim farom tj. drugaciji od modela iz 1997 godine.
Ima 80 ks mada postoji vise verzija sa manje i vise snage.
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F3344%2Fslika0770.jpg&hash=beb75defb218248327f44cc1e691ab0801adb712) (http://img202.imageshack.us/i/slika0770.jpg/)
a sta je sa gsx 1100f 1127cm,od 87 pa do 96cinimi se..
Polako ljudi nije mi radio internet kako treba treba jos da ubacim i slike. Ih kakvi ste.. [ljutko]
136ks,sa max brzinom 251 do 256 u zavisnosti od modela,
puno obrtnog momenta,kako puni prvom,tako skoro da puni i 5tom.. sa prilicno nisko potrosnjom za tu kubikazu [thumb_up]
Mala ispravka predoslednji model se proizvodio od 1998-2004 s tim sto je 2002 je zategnuto dupe to jest ubaceno je lepse stop svetlo i farovi su zatamljeni
mala ispravka model 98-05 ima uljano hlaðenje i poznati su kao veoma izdr¾ivi.... [clapp] [clapp] [clapp]
Jeste jeste, uljno iliti vazdusno hladjenje u modelima od 98-03, a i maksimalna brzina je veca za po 10km/h brat bratu.... A tezina zavisi i od modela i za koje je trziste, bar tako kaze user manual ali tu je.
Inace vozim 600, 2001., vec dve godine skoro i zadovoljan sam, s obzirom i da mi je ovo prvi motor mogu reci i da je dobar pocetnicki motor, bar ja problema nisam imao....
Ne mozes da se trkas bas sa R-ovim, ali je zato udoban, a ako se skrati prenos, moze dobro i da povuce do 150:)
Fabricki auspuh naravno odmah zameniti jer se ne cuje motor bre sa njim, uopste, ali neko mozda tako voli.
I s obzirom kolika mu je cena na nasem trzistu napravicete odlican posao kupujuci ga...
Ajd prodaj meni original ako si ga skino
Citat: milosducati poslato 19 Februar, 2011, 17:23
Jeste jeste, uljno iliti vazdusno hladjenje u modelima od 98-03, a i maksimalna brzina je veca za po 10km/h brat bratu.... A tezina zavisi i od modela i za koje je trziste, bar tako kaze user manual ali tu je.
Inace vozim 600, 2001., vec dve godine skoro i zadovoljan sam, s obzirom i da mi je ovo prvi motor mogu reci i da je dobar pocetnicki motor, bar ja problema nisam imao....
Ne mozes da se trkas bas sa R-ovim, ali je zato udoban, a ako se skrati prenos, moze dobro i da povuce do 150:)
Fabricki auspuh naravno odmah zameniti jer se ne cuje motor bre sa njim, uopste, ali neko mozda tako voli.
I s obzirom kolika mu je cena na nasem trzistu napravicete odlican posao kupujuci ga...
Brat bratu jel ti to +10km/h pre ili posle novog auspuha?
GSXF 650 2008+ max brzina 240, ubrizgavanje, 86ks
Hm, nemogu da promenim nisam vise admin ovog podforuma.
Ma nista ne dobijas novim auspuhom sem zvuka... Ali max. brzina za gsxf600 je 216km/h kako fabrika kaze, verovartno ima i veze kako se masina razradi sta znam, ali je za gsxf750 240km/h, a ti stavi 220km/h, pa moram da reagujem bre kvaris renome gsxf-a...:)))
Sorry bato [klanjam_se]
http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX600F_750F_750_'98-02_Service_Repair_Manual.zip (http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX600F_750F_750_'98-02_Service_Repair_Manual.zip)
http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX750F_Microfiches.zip (http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX750F_Microfiches.zip)
http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX-R750_1100_'85-92_GSX600F_750F_1100F_Katana_'87-93_Service_Repair_Manual.zip (http://93.186.74.97/manuals/Suzuki_GSX-R750_1100_'85-92_GSX600F_750F_1100F_Katana_'87-93_Service_Repair_Manual.zip)
P
Citat: milosducati poslato 22 Februar, 2011, 13:49
Ma nista ne dobijas novim auspuhom sem zvuka... Ali max. brzina za gsxf600 je 216km/h kako fabrika kaze, verovartno ima i veze kako se masina razradi sta znam, ali je za gsxf750 240km/h, a ti stavi 220km/h, pa moram da reagujem bre kvaris renome gsxf-a...:)))
a zavisi dru¾e...ni¹ta mlogo ne dobija¹ ako promeni¹ samo MUff :Pler, ali ako promeni¹ izduvne grane na injektorskom(od 2007 pa na ovamo) GSF650 se dobija 9KS(tu je prigu¹en)ljudi koji su to radil se kunu u 240km/h(a da ne prièam da primera radi ako stavi¹ akrapa spusti¹ te¾inu motora za isto toliko kila 9/5 kg)znaèi KONJA +9 KILA-9 ¹to je najbolja formula za dobijanje na brzini jel. [kauboj]
a ovako to izgleda
Mada bi ja kada bi imao novaca napravio kombinaciju sa Akrapovima granama(u kojima i le¾i TA SNAGA [unistenje]
sa nekim drugim Muff-om :P,mada Gdin-Akrapovich ka¾e da nije zdravo kombinovati njegove GRANE sa druge Lonce [djavo], ¹to je naravno glupo's(ali ne ba¹ u svakoj kombinaciji)
ja bih ladno na te grane naèuènuo onog SC projecta, lepi diskretni a ne ko¹taju mlogo
jedna od najru¾nijih serija motora u skoroj istoriji. ovaj GN72 je ne¹to najru¾nije ¹to se tad proizvodilo, pravio se uporedo sa zzr600 i cbr600 koji su za deceniju bili ispred njega.
zanimljiv ovaj 1100f sa lancem na desnoj strani. to se kod japanaca ne viða èesto..
Sla¾em se K'o Kinder jaje...ali to je bila moda zaobljavanja svega(kao ruski SF crtani filmovi)bilo je takvih primera kolko hoæe¹ naroèito u auto industriji.
Jel neko imao prilike da provoza GSX 1250 FA?
Kakvi su vam utisci?