Pozdrav svima!
Ako je iko imao slican problem ili zna sta moze biti u pitanju,molio bih da mi pomogne
Pre mozda mesec dana kad sam upalio motor zatreperi mi lampica pritiska ulja. Tad zamenim ulje koje je inace bilo za zamenu (Bardal) i zamenim davac pritiska koji kad sam skinuo i proverio unimerom nije radio kako treba
Sipao sam Motul 300V,jer sam inace planirao da ne sipam vise bardal,a davac sam uzeo sa 900rr
I dalje mi se desava slicno ponekad,kad upalim motor ne ugasi istog trenutka lampicu za ulje ili u toku rada na leru zatreperi
Ponavljam,to se desi ponekad i samo kad je motor hladniji,ovako radi i ide normalno kao i do tad
Kad otvorim cep na dekli oseca se "vetar", malo prska ulje
Sta moze biti problem? Da pomenem da sam sad sipao ulje malo preko maximuma,i antifriz nisam menjao skoro,ako to moze uticati nekako
Nikad u ulju nisam nasao nikakve opiljke,malo se cuje korpa kvacila,to je to
Hvala svima unapred
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?t=1&v=eartcwUrcBw#)
evo i jednog snimka gde je uhvaceno
Koja ti je gradacija ulja?
Drugo, ne mo¾e bre da bude dva Ivana sa razlièitim brojevima... konfunzno je... :D
Citat: Gavrolini poslato 01 Oktobar, 2015, 02:29
Koja ti je gradacija ulja?
10/40, motul 300v
I taj motul mi se sad cini mnogo gusci od bardala
Citat: Ho¹tapler poslato 01 Oktobar, 2015, 02:32
Drugo, ne mo¾e bre da bude dva Ivana sa razlièitim brojevima... konfunzno je... :D
Kako mislis razliciti :) ?
A usrecio si ga sa tim motulom do 00.... Pogotovu ako je od "uvoznika"
Nego poslushaj ti taj agregat, jel poceo da shushti!?
Ulje je od Saleta iz Trstenika,motor radi kao i do sad,bar ja ne cujem drugacije,cuje se i snimak inace
ako nije ostala neponi¹tena gre¹ka mo¾e da bude mulj pa da uljna pumpa ne vuèe ¹to je retko, mo¾e da bude sama uljna pumpa, a mo¾da su povukli le¾ajevi na radilici. mo¾e da se desi i da prilikom zamene ulja ostane vazduh u filteru pa ventil zaglavi. u tom sluèaju se malo otpusti filter, startuje¹ motor da malo procuri, zavrne¹ filter i ona se ugasi. po ovom snimku lièi na da je ne¹to otpustilo od ¹rafova i da zato na leru pali lampu. to je i najèe¹æi sluèaj, tj, da povuku le¾ajevi malo pa ulje ne ide kroz kanal i nema pritisak na leru pa pali lampicu
Citat: Ivan 1986 poslato 01 Oktobar, 2015, 02:40
Citat: Ho¹tapler poslato 01 Oktobar, 2015, 02:32
Drugo, ne mo¾e bre da bude dva Ivana sa razlièitim brojevima... konfunzno je... :D
Kako mislis razliciti :) ?
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1075 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1075)
Japanac i kad obrije lezajeva radilice, kad prolupa ne pali lampicu od ulje, udara, zvekece ali ne pali lampicu....
Po meni posto si menjao indikator ovo izgleda na siguran znak smanjenog protoka ulja, smanjenog pritiska....
Sledece obavezno merenje pritiska u sistemu, i kontrola ulje pumpe.... mozda je samo sito povuklo nesto.....
Imao sam slucajeva gde sam vadio pola sake silikonske brtve sa sita pumpe koje je navukla na sebe.....
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs22.postimg.org%2Fn5vc3ia31%2Fpumpa_1.jpg&hash=84887e5961e0869e9b0cf2cc56e816eb5e068902) (http://postimg.org/image/n5vc3ia31/)
Zar Manijacima sednji prst, aaaa! [prebicute] ;) [cheers]
moguæe da ne pali kad obrije, mada je meni palio pa pre¹o jo¹ 500 kma i ugino na roðendanu. tj, nije mi palio lampu nego uljnu pumpu na satu.
Radim na tome da nadjem taj manometar,niko ovde kod mene nema. A danas cu da promenim filter. Meni se licno cini kao da dok je ulje hladno i gusto,da nesto tad zeza ili protok ili pumpu. Ne kazem da ne moze biti nesto drugo. Cudno mi je to da od promene ulja uvek prilikom paljenja ostaje lampica,sa starim uljem nije tako bilo
Pa ¹to ne ka¾e¹ odmah! U starom ulju je bilo teène kompresije, kada si ga menjao nisi dolio i to je to!
Mozda nevalja davaè za ulje.promeni ga za svaki sluèaj,i promeni filter ulja..
Davac za ulje ti stimuje od skoro svakog japanskog auta, navoj 10 puta 1 , kosta od 700 do 1000 din. Kupi obavezno nov !!! VW je isto taj navoj !!!
na filteru ulja takodje ima anti drain valve.....sluzi da se ne ocedi ulje kad duze stoji....treba mu posle vremena da navuce....ali bi svejedno proverio sito na uljnoj pumpi.....nekako ljudi vole sami da menjaju ulje a nikada karter ne skidaju i nikad ne ciste sito.....valjda misle da ne treba....davac radi ili ne radi...obicno ne zeza...
E ovako,malo pre sam na hladnom motoru odvrnuo filter i ulje je iscurilo iz filtera. Na tako labavom filteru upalim motor na kratko i ulje je pocelo da izlazi,pumpa gura ulje ka filteru,sad subjektivno mislim da je normalno izlazilo ulje tada,nije krenulo pod nekim jakim pritiskom ali je jurnulo napolje.
Zavrnem filter skroz,opet isto ili slicno,lampica treperi.
Posle zamenim drugi filter,upalim motor,nekoliko trenutaka je svetlila lampica,zatreperela zatim nekoliko puta,i kad je motor bio na vec50-60C,nije vise zatreperila. Sad cekam da se ulje ohladi pa da probam sa novim filterom na tako hladnije
Jedno je sigurno,na radnoj temperaturi lampica se nikad jos nije upalila
Mislim da ce na hladno paljenje biti slicno i sa novim filterom,a sledece sto cu pokusati to je novi automat,kupicu u prodavnici auto delova nov,samo neka mi neko kaze sta je na ovom mom starom automatu oznaka na kom pritisku otvara,pise 4BD i pored P25
Sumnjam opet na taj automat jer sam uzeo od agregata koji odavno stoji i koji je bio zaribao
Koliko ja znam ako treperi na leru a vruc motor, lezajevi ugkavnom, ako je na hladnom proveri sito i automat kao sto rekose gore, al kad se zagreje stsvi ti njemu ruku na izduv i vidi da li ce se ugasiti brzo i da li zvecka nesto, da ne nacinjes radilicu ako je ne daj boze to nesto.
Ako treperi na leru....
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Sj7sZmMA-8I#)
Danas sam par puta palio motor,lampica nije treperila,mada to ni do sad nije znacilo da nece neki sledeci put,upravo to mi je i cudno sto nekad prodje par dana pa zatreperi,ako je neki kvar trebalo bi da signalizira uvek .
Sto se tice zatvaranja auspuha ne zvecka nista a valjda mora da se ugasi motor kad mu zatvoris auspuh a sve grane dihtuju,ne bas odmah naravno
ovih dana cu zameniti i automat pritiska
ne kazem da ne treba da se ugasi ali ne u prvih 5 do 8 sek,ako tad ili ranije kompresija uglavnom.
ma nisu le¾ajevi. ili je bio vakum u filteru ili te zajebava taj automat. le¾ajevi neæe odma na ladno da pale lampu a tebi na snimku odma upali. ali ipak skini arter i vidi imali èega da zapu¹i sito jer mo¾e da se desi da povuèe i zapu¹i pa kad odstoji legne dole pa ne povuèe dovoljno da zapu¹i. ali ipak zameni prvo automat sa novim a ne polovan
ali ako si uradio to sa otpu¹tanjem filtera kako reèe, saèekaj malo pa ako se vi¹e ne pojavi sluèaj onda je to to. to se èesto desi kad se menja ulje pa ljudi misle da je ko zna ¹ta
Citat: rboban poslato 01 Oktobar, 2015, 08:57
Japanac i kad obrije lezajeva radilice, kad prolupa ne pali lampicu od ulje, udara, zvekece ali ne pali lampicu....
Po meni posto si menjao indikator ovo izgleda na siguran znak smanjenog protoka ulja, smanjenog pritiska....
Sledece obavezno merenje pritiska u sistemu, i kontrola ulje pumpe.... mozda je samo sito povuklo nesto.....
Imao sam slucajeva gde sam vadio pola sake silikonske brtve sa sita pumpe koje je navukla na sebe.....
Upravo to,99 posto sam siguran,onaj 1 procenat neka ostane kad vratim sve
Skinem ja danas karter,u njemu nema mulja ni opiljaka,mozda neki sitan. Kad sam skinuo sito pumpe imao sam sta da vidim.
zapuseno poprilicno,ne od opiljaka nego od onog laka sa namotaja,zapeklo poprilicno na situ. Prethodni vlasnik,moj prijatelj,rekao mi je da je jedino imao problema sa namotajima,da ih je 2-3 puta premotavao,verovatno su mu motali namotaje pravi majstori i koristili dobar lak,vremenom je taj lak putem ulja ostajao na situ pumpe i desilo se to sto sam vam rekao. Ako stignem izbacicu sliku,ono je korisno da se vidi
Vama hvala na savetima a meni ostaje da veujem i da se nadam da nista drugo nije u problemu,cim sklopim javljam
Ako neko misli da usput treba da proverim jos nesto,neka kaze