Ako tema nije na pravom mestu neka administratori premeste :)
Dakle, u fazi sam kupovine motora. Ciljam neki od 500ccm. Bio bi mi to prvi motor, visok sam 170, 80kg
Tra¾io sam i èitao dosta o ova dva modela, ali me ipak zanimaju nek stvari.
Imam dilemu koji motor uzeti izmeðu ova dva. Cenovno su tu negde. Delovi za ER mi se èine dostupnijim, motor je èe¹æi kod nas pa se i delovi mogu lak¹e naæi.
Znam da ER ima nazad dobo¹, CB ima disk posle 96/97 godine. Oba imaju vodeno hlaðenje.
Interesuje me kakvi su motori za vo¾nju, koji je udobniji, kakvi su im agregati, CB bi trebalo da je ne¹to jaèi... Interesuju me èisto mi¹ljenja i iskustva ljudi koji su vozili ove modele kako bi mi to pomoglo malo da se odluèim za neki od ova dva modela :)
[cheers]
[cheers] [cheers]
za ovaj savet ce se sigurno neko javiti i objasniti sta , kako , zasto , koliko ... imamo ovde vrsnih majstora
...i vrsnih zajebanata....tema ode u off u najavi...prelazi u Kawa vs Honda prepucavanje... [facepalm]
...koji god da uzmes,neces pogresiti jer su jako slicni,pokusaj samo da nadjes sto bolji primerak,marka je manje bitna...srecno... [cheers] [cheers] [cheers]
To da zajebanata ima sam primetio :D :P Niej ni to problem, samo da dobijem adekvatne odgovore na pitanja ;)
CB je veci, ER ima magnet koji hoce da se raspadne na starijim modelima, mislim da je rijesen '94. Inace oba pouzdana, malo trose i slicni po ostalim osobinama. Vjerovatno je polovan deo za masinu od ER lakse naci jer je KAWA tu masinu ubacivala u dosta modela, ali nije ni CB neka egzotika.
Ono ¹to su ti veæ rekli, agregat koji je u ER5-N mo¾e¹ naæi i u GPZ-u, EN-u i KLE-u, sa nekim sitnim izmenama tako da su delovi prilièno pristupaèni.
Moj dobar drugar (Alekre na forumu) vozi ER5-N par sezona veæ i nema zamerki, samo redovno odr¾avanje.
CB500 sam provozao malo po ulici, vozi se kao bicikla (potpuno oèekivano), ide dojajno za taj segment motocikala i koèi brutalno, za tih par stotina metara su me koènice odu¹evile. E sad, ide ono "èuo sam", reko¹e mi da hoæe da potro¹i boga oca kad se zavræe (mada to va¾i za svaki motor al' 'ajde...) I u beloj boji izgleda predrkano :D
U principu, koji god da uzme¹, neæe¹ pogre¹iti, samo je bitno da primerak koji uzme¹ bude u dobrom stanju (ma 'ajde?!).
uz'i er5...
cb dosta bolji, er jeftiniji
ako se odlucis za er mozes da kupis od naseg drugara stilgara ima odlican primerak i na prodaju je
...ma, kad bolje razmislim uz'i cb500
...ili mozda ipak bolje er5....
....e bmliga, sad sam i ja u dilemi sta da uz'es...
A da uzme oba? Mislim da bi to bilo najbolje.
...aaaaaa ne ne ne ne ne ne kolega, ako bi uz'o oba, onda ne bi imao dilemu, ako uzme jedan, onda ce uvek biti u dilemi "sta da sam uz'o onaj drugi.?"....
Malo cu da off-ujem (kako ne bih otvarao novu temu)...
Da li je CB500 jak za pocetnika?
Vozio sam Keeway Speed 150 kada sam polagao krajem 2009 i posle toga nista.
A da ne lupas glavu mnogo uzi bandita
Citat: zVuk poslato 05 April, 2014, 19:38
...aaaaaa ne ne ne ne ne ne kolega, ako bi uz'o oba, onda ne bi imao dilemu, ako uzme jedan, onda ce uvek biti u dilemi "sta da sam uz'o onaj drugi.?"....
To sam prevideo, sla¾emo se potpuno!
Citat: Inspektor poslato 05 April, 2014, 19:44
Malo cu da off-ujem (kako ne bih otvarao novu temu)...
Da li je CB500 jak za pocetnika?
Vozio sam Keeway Speed 150 kada sam polagao krajem 2009 i posle toga nista.
Odlièan poèetnièki motor koji mo¾e i fino da potegne, nema gre¹ke.
Citat: Inspektor poslato 05 April, 2014, 19:44
Malo cu da off-ujem (kako ne bih otvarao novu temu)...
Da li je CB500 jak za pocetnika?
Vozio sam Keeway Speed 150 kada sam polagao krajem 2009 i posle toga nista.
ide 200 bez problema ali nije jak ako ne preterujes sa gasom kao sto sam ja nekad pa sam stigao sleper od pozadi sa 150kmh
Citat: UFF poslato 05 April, 2014, 19:55
Citat: Inspektor poslato 05 April, 2014, 19:44
Malo cu da off-ujem (kako ne bih otvarao novu temu)...
Da li je CB500 jak za pocetnika?
Vozio sam Keeway Speed 150 kada sam polagao krajem 2009 i posle toga nista.
ide 200 bez problema ali nije jak ako ne preterujes sa gasom kao sto sam ja nekad pa sam stigao sleper od pozadi sa 150kmh
Meni samo cimanje oko polaska iz mesta...
Kada sam prvi put seo na brzinca koji je imao ni manje ni vise nego 300ccm 55ks :/ pao sam pri polasku..
I tokom obuke u pocetku sam davao mali gas iz straha i non stop mi se gasio... Ali kasnije sam to prevazisao... Nadam se da nece biti isti slucaj sa 500ccm.. [neampojma]
naucis na parkingu za par minuta
nema toliko agresivan start ni jedan od dva navedena i nemas razloga da se bojis
sedi se nisko amotori nisu previse teski pa mozes da ih zadrzis i ako krenu da ti padnu u mestu
uopstalom tu su crash barovi za pocetnika
inace cb500 se koristi u auto skolama sirom evrope za ucenje pa ako mogu oni moci ces i ti
Citat: Bugi poslato 05 April, 2014, 19:44
A da ne lupas glavu mnogo uzi bandita
Ne bik bandita. BiJo GS u opticaju, ali otpo.
Citat: zVuk poslato 05 April, 2014, 19:33
....e bmliga, sad sam i ja u dilemi sta da uz'es...
A da ja ipak uz'em oba pa iz'berem?!
Citat: zagadjenje poslato 05 April, 2014, 20:13
A da ja ipak uz'em oba pa iz'berem?!
....a moz's i tako...:)
Bez sale sad , moj drugar koji ima 45+ i bio pocetnik totalni je krenuo sa Er5 i sasvim dobro se snasao i zadovoljan je s njim do sad
ima jedan , ali da li sam ga video ovde na oglasima ili na polovnim automobilima , jebem li ga , uglavnom , opasan primerak , zajecarske tablice , slika ,onako , u dvoristu , u travi ...
ako nadjes...probacu da nadjem pa ti saljem link
Kupi onaj koji je u boljem stanju.
Citat: Darko poslato 05 April, 2014, 21:16
ima jedan , ali da li sam ga video ovde na oglasima ili na polovnim automobilima , jebem li ga , uglavnom , opasan primerak , zajecarske tablice , slika ,onako , u dvoristu , u travi ...
ako nadjes...probacu da nadjem pa ti saljem link
mislim da je i taj od druga èlana, ima HHO ?
Da, moj je bio, prodat je i prodaje se opet ja mislim, ne bih ga nikome sa foruma preporucio... Lik koji ga je uzeo apsolutni pocetnik, vozio se proslog leta, nije ga ni registrovao, da ne pomisljam za odrzavanje. Mrzi me da pisem kako znam, ali ako naletite na njega (crno-zeleni), osim ako nije za neke smesne pare, zaobilazak!
Edit:
evo ga:
http://www.polovniautomobili.com/oglas3914121/kawasaki_er_5_hitnoo/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas3914121/kawasaki_er_5_hitnoo/)
PS Ne vredjam vlasnika niti bilo sta slicno, samo komentarisem stanje motora.
da , na taj sam mislio ... kako se secam , bio mi u dobrom stanju , po slikama sto sam gledao...ali , evo , super sto si se javio
Video sam taj, ali sama pomisao na HHO me odbila od tog motora. U svakom sluèaju, hvala na savetu :) Zakazaop sam za sutra obilazak jednog ER5 pa æu videti kako æe se to zavr¹iti.
A sranje na kub je ¹to mi je veèeras pukao zub pa na to ide nekih 150e :) :P
a neki hornet
to je fin bajk
Citat: mkt poslato 06 April, 2014, 02:27
a neki hornet
to je fin bajk
Hornet je extra, samo mislim da je malo jak za njega...jer je bas pocetnik :)
Takodje, znam kako sam se tresao kad sam posle CTX-a seo na ER5...uplasio sam se za sebe, ne od motora, nego od mozga!
Nemoj hornet,prejak. ER ili CB sta god da uzmes uzmi u boljem stanju. Ja sam vozio motor sa ER5 agregatom 25 000 km i odlicno me je sluzio.
Ne bih ni Hornet ni Bandit. Jurim CB ili ER, videæemo ¹ta æe danas biti....
Vi¹e bih voleo CB, ali jbg...
a SV? mislim da je slabiji od horneta, a opet proverem agregat
Pozdrav,
ja vozim ER5 vec cetiri godine.
To je moj prvi motor, pre njega sam vozio skuter od 50cc, pre toga nikada nisam vozio motocikl sa manuelnim menjacem.
Za taj period, nisam imao niti jedan kvar. Crkavale su sijalice, ponekada zalepi prekidac nogare, uglavnom nikakve ozbiljne anomalije.
Nece ti biti tesko da savladas voznju u smislu da krenes, stanes i sl. Kako god da mu pustis kvacilo krenuce, cak i iz druge brzine. Vec drugog dana sam uspeo bez problema da odem do centra grada i vratim se kuci bez gasenja. Budi oprezan, taj motor nije igracka i ima sve karakteristike za nazvati ga pravim motociklom. Od 7000 do 9000 obrtaja vuce iznenadjujuce dobro a ako se procacka moze i nesto vise. Ocekuj nekih realnih 6 sekundi do 100kmh.
Ja ga vozim sa 194cm i 100kg bez problema, bolova u kolenima, ledjima i sl. Ako ga poredimo sa CB500, istih su gabarita.
Generalno, ako poredimo ta dva motora, oba su odlicna, CB500 je za nijansu bolji motor u nekim detaljima mada vise igra na cuveni "Honda efekat".
Sto se mehanike tice, ja nisam nikada imao problema. Za 4 godine je svaki put palio iz prve na -5c +50c, nikada se nije gasio u voznji, stucao i sl. To sto je neko od kolega gore rekao za magnet, u ovom slucaju ne vazi jer sve ER5-ice imaju novi tip magneta. Znam dosta primeraka koji imaju preko 80,000km na satu, znam i za primerak od kolege sa foruma u Engleskoj koji je prosle godine imao 145,000 na satu, vozi ER5 u kurirskoj sluzbi uz redovne servise.
Odrzavanje je veoma jednostavno i jeftino, skoro na nivou skutera od 250cc. Na primer:
Filter vazduha - 15 eur
Filter ulja - 8 eur
Ulje, 3 litra - 30 eur
Dve svecice - 10 eur
Plocice napred - 33 eur
Gurtne pozadi, - 35 eur
Set guma od 150 do 260 eur
Lanac i lancanici od 80 do 140 eur
Semerinzi, lezajevi, srafovi i ostalo je standardno i mozes ih kupiti u bilo kojoj prodavnici auto delova.
Ceo potrosni materijal mu traje jako dugo, posle velikog servisa miran si oko 3 - 4 godine.
Generalno, lepo se vozi, ide svuda, mozes bez problema da krenes u grupi ili sa vecim i skupljim motorima. Trosi od 3,8 do 6 zimi, prosecno 4,5. Registracija je 9000 dinara.
Na sta moram da ti skrenem paznju:
Dobar ER5 i CB500 su retko kada na prodaju. Uglavnom cesto menjaju vlasnike jer je mnogima prvi motocikl, vecina ih je zapusteno i nije vodjeno racuna. Neki ce ti reci da slabo koci. Ne mogu da kazem da koci odlicno, ali koci adekvatno. Problem je u vlasnicima, koriste lose plocice i ne odrzavaju kocioni sistem. Ako zelis da koci lepo, obavezno koristi Nissin ili EBC plocice, vodi racuna da ti klipovi u celjustima ne glave i zameni ulje u kocnicama.
Dobos nije nikakav minus u odnosu na disk, sem eventualno estetike. Jedino sto ces morati jeste da sa vremena na vreme stelujes taj dobos i povremeno ga ocistis. Vecina to ne radi pa je otuda na losem glasu. Moj dobos radi perfektno.
Kao i svaki motor, ima urodjene mane:
Potencijalno los regler, u slucaju kvara istog moze doci do spaljivanja fara i satova. Ja sam to resio ugradnjom voltmetra tako da uvek imam informaciju sta se desava sa naponom.
Kratak prednji blatobran. Ovo je po meni ozbiljan propust, prednji tocak baca apsolutno svako djubre na hladnjak, izduvne cevi i blok agregata. Nisam video ER5 a da mu hladnjak nije napunjen blatom, takodje postoji opasnost od busenja hladnjaka kamenjem sto se meni jednom prilikom desilo. Ja sam zbog toga narucio produzetak prednjeg blatobrana cak iz Engleske sto je pravo resenje u prakticnom i estetskom smislu, hladnjak mi je sada besprekoran i bukvalno mozes da vidis skroz svako rebro.
Generalno radi se o odlicnom motoru, pre svega ekonomicnom i pouzdanom, ako imas solidnu platicu bice ti neosetan po budzet a opet vrlo sposoban na putu. Ja sam pravio i po 600km u danu.
Plavi ER5 sa bukvalno full opremom u oglasima je moj, mozes da me kontaktiras bilo ako te interesuje moj primerak ili ti treba savet pri kupovini. U svakom slucaju voljan sam da ti izadjem u susret.
svaka cast za post [clapp] [clapp] [clapp]
Citat: Alekre poslato 07 April, 2014, 03:41
To sto je neko od kolega gore rekao za magnet, u ovom slucaju ne vazi jer sve ER5-ice imaju novi tip magneta.
Moja greska. Imao sam u glavi GPZ dok sam pisao, jer se mom bratu raspao taj magnet u voznji, a ER se ionako prozvodi od '97.
@Alekre - alal ti za ovo pisanje...svaka cast , od mene veliki +
Alekre je jako predusetljiv decko, uvek voljan da pomogne motoristi ;)
Bravo, sve informacije na mestu. jedino nisi napisao da se motor okrece naopako..... he he eh [rofl]
Detaljnije informacije od ovih msm da ne mogu biti. Svaka cast! [clapp]
Odgovor je prost,CB 500 je medju najboljim Hondinim motociklima
Od ova dva najbolji je onaj treci Yamaha XJ 600 N ili S
U istom ili manjem cenovnom rangu se dobije pouzdaniji mototr sa cetiri cilindra.Definitivno laksi za odrzavanje mozda cak i laksi za voznju zbog boljeg obrtnog momenta.
Da neko ne pomisli da je napamet ili iz citanja kojekakvih casopisa.Posedovao kawasaki doduse GPZ 500s i Diverziju 600s.A Vozio sam ER 5 dosta cesto od kolege Darkmana.
I u zavisnosti kakvu voznju preferiras ako ti to postane malo samo predjes na 900 i miran ceo vek.
Doduse diverzija trosi vise i skuplja rega :/ da je bolji, bolji je.
Citat: bigbad86 poslato 07 April, 2014, 14:38
Doduse diverzija trosi vise
...ne vise od 6.....
Citat: bigbad86 poslato 07 April, 2014, 14:38
Doduse i skuplja rega :/ da je bolji, bolji je.
...da....
U toj klasi preko 20 godina zanemarljiva razlika u ceni registracije.A potrosnja ista ovi od 500 moraju malo da se gaze da bi isli ko 600 pa tu trose isto
...a po meni je diverzija proma¹en motor 100%.
Da ne ka¾em ne¹to drugo.
Bolji je kako?? (ne zato ¹to ja vozim CBa a ti XJa, nego da obrazlo¾imo za¹to je bolji?)
600cc, registracija umesto 7500-8500din je nekih 14000din. Da je pouzdaniji agregat od ER5 i CB500 ne bih se kladio, mo¾emo da pitamo majstore jer to ne znam, i er i cb su na glasu ko golf 2.
Iz tih 600cc ima samo 3 konja vi¹e, a ovo za obrtni moment, siguran sam da je MANJI od CBa (linkovi:
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/yamaha/yamaha-xj600-diversion-1992-2004/ (http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/yamaha/yamaha-xj600-diversion-1992-2004/)
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cb500-1994--2003/ (http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cb500-1994--2003/))
a zasigurno CB ima veæi moment na ni¾im obrtajima upravo zato ¹to su 2 cilindra a ne 4.
Èinjenica je da i ER i CB imaju 6 brzina a XJ 5...
XJ ne treba gledati kao konkurenta CBu i ER veæ kao konkurenta Bandtitu i sliènim 600-kama, i tu je on nula, uostalom, cene u oglasima sve govore.
Ja vozim CBa veæ 3 sezone, i od reèi do reèi se sla¾em sa Alekreom, i ja jesam Honda¹ u du¹i ali mislim da je izmeðu CBa i ER5 najveæa razlika u prethodnim vlasnicima i kako su ih oni odr¾avali i tretirali. Juri oba i uzmi koji naðe¹ da je u boljem stanju, a ja bih gledao i CB500S, èisto zato ¹to mene ovaj naked ubi u vo¾nji van grada...
Ako ima¹ nekih pitanja - slobodno! [cheers]
ps.
od kvarova do sad na mojoj hondi:
1. propi¹ao desni semering na vili, zamenjena oba, 1200din i ulje u vilama 1600din
Ostalo su odr¾avanja i potro¹ni materijali, ulja filteri gume itd...
Gde ti vadis te podatke.
XJ 6 brzina obrtni momenat isti ko honda veci od kawe al na nizim obrtajima dostupan.Registracija razlika 4000 dinara.Jedino sto u servisu ode malo vise ulja i dve svecice vise al zato nema vodeni krug koji sve te stare motore zajebava.Veci rad prednje viljuske nazad mono amortiyer.
Ma yamaha je motor a ovo su mopedi.
500ccm 93 godina rega 7224.85 dinara
600 ccm 93 god rega 11118.85 dinara
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xj600n%2098.htm (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xj600n%2098.htm)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb500e%2096.htm (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb500e%2096.htm)
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_er5%2000.htm (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_er5%2000.htm)
Podaci o motorima su sa MCNa, samo najpoznatiji svetski moto èasopis.
Dal ima 5 ili 6 brzina ne znam, al kolko se ja seæam i ovde pi¹e 5 (ali nije ni bitno, ako je 6 brzina - ula¾em izvinjotinju).
Odakle tebi da je 1500din skuplja registracija ne znam, ali to je onda neki koji prelazi 20 godina starosti, ja govorim o tome da su oba mlaða od 20 godina
(dokazi: http://www.polovniautomobili.com/oglas4632347/yamaha_xj_600_diversion/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas4632347/yamaha_xj_600_diversion/)
http://www.polovniautomobili.com/oglas3852249/honda_cb500/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas3852249/honda_cb500/))
©to se tièe ulja za servis, tu je CB zajeban jer ide 3.1L (da, tih 0.1 mooora!) a kolko ide u XJ? Mislim manje.
A da nekog JEBE vodeno hlaðenje, ne¹to nisam siguran, (naravno, pod uslovom da je sve ispravno - nije polupan hladnjak, ne curi crevo i pumpa radi.)
A ja sa svojim MOPEDOM mogu kad god hoæe¹ na crtu sa tim "motorom", a posle nek stane taj isti na crtu Banditu...
I d¾aba mu mono amort nazad kad ima zadnji toèak od ponija.
EDIT:
sad vidim da si izmenio post, da, govori¹ o razlici u registracijama kad su oba starija od 20 godina, ja o razlici kad su mlaði, i opet je razlika malo veæa od 1500din ;)
To sto ja pricam je klasa po ceni cak je yamaha jevtinija.
Probaj da provozas neku malo duze i videces da je bolji motor od tvoje honde.
Citat: jevta poslato 07 April, 2014, 16:10
To sto ja pricam je klasa po ceni cak je yamaha jevtinija.
Probaj da provozas neku malo duze i videces da je bolji motor od tvoje honde.
..pa i ja upravo o tome govorim. :D
Da nisu ista klasa motora a da je jamaha u svojoj klasi proma¹ena stvar jer se uvek poredi sa klasom ispod sebe.
Naravno, rado æu provozati neku, nisam ja jedan od onih ¹to su tvrdoglavi a znam da moja Honda nije sjajan motor, ali tvrdim da se jeftino i pozdano voza, za te novce, te¹ko da ima bolje.
Smetnuli ste uma jednu stvar vezanu za motore tipa ER5, CB500 i GS500...
To nisu motori koje mozemo da poredimo i ocenjujemo po performansama. Konstruisani su i podeseni tako da budu prakticni, pouzdani ,koristni i ekonomicni tokom svakodnevne eksploatacije uz minimalne troskove. Ja mogu da vam potvrdim (verujem i Andrej) da voznja tih motora kosta kao i autobusom.
Na primer, ako bi busom otisao do svoje devojke, moram da hvatam dva prevoza sto me kosta 150 dinara i isto toliko da se vratim sto je 300 dinara. Radi se o dva vangradska naselja koja nisu direktno povezana, jedno je u brdu. Rastojanje od do oko 7km. Racunica je jasna. Kosta me manje da odem motorom, stizem odmah i vozim motor, smekerisem se i uzivam.
Jedini problem kod tih motora jeste sto ih cela Evropa koristil za auto skole, kuriri ih takodje koriste pa su obelezeni kao pocetnicki motori i zaista su retki ljudi koji ih voze dugo kao Andrej ili ja. Nemaju taj cool faktor da se ljudi slikaju po njima, hvale i kurce da prostite. Za svakodnevnu upotrebu i neku normalnu voznju su fantasticni ako ne i bolji od mnogih.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/p180x540/1982111_10202105697939049_1303471604_n.jpg)
Ja se tako vozikam svakodnevnoa za 10 minuta mogu da zakacim bocne kofere, navigaciju i tank torbu i palim do Temisvara, Beca, Budve... Nema tog motora koji ce toliko da pruzi za toliko malo novca.
[watching]
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 07 April, 2014, 16:04
A da nekog JEBE vodeno hlaðenje, ne¹to nisam siguran, (naravno, pod uslovom da je sve ispravno - nije polupan hladnjak, ne curi crevo i pumpa radi.)
Vodeno hlaðenje poskupljuje i komplikuje popravke posle pada, ali kad je sve ispravno, radi fenomenalno i motor mo¾e opu¹tenije da se vozi leti u gradskim gu¾vama.
U odnosu na XJ bih uvek pre uzeo neki 500 - CB je bolji, jaèi, a sad kad su 20 godina stari, razlika u ceni nije neka - u odnosu na ER5. Tu je i Suzuki GS500 u klasi ja mislim.
GS500 je (makar po meni) lo¹iji motor od navedenih.
A to da je XJ600 mnogo pouzdaniji motor od ova dva je glupost, pa ti motori su pouzdani da ne mo¾' dalje. Inaèe, mi¹ljenja sam da je èetvorocilindrièni motor od 600ccm i nekih 60ks proma¹ena investicija (da se ne uvrede vlasnici).
...uh...dobro je...ja vec pomislio bice Honda vs Kawa...kad ono Honda vs Yamaha.... ;D
Citat: Andreja poslato 07 April, 2014, 21:39
GS500 je (makar po meni) lo¹iji motor od navedenih.
GS je takoðe bio opcija ali ga izbacih. I meni se èinio kao lo¹ija varijanta, ali je i jeftiniji. Mo¾e i o njemu koja :)
gs ne moze ni da se uporedi sa ta dva
ni ne razmisljaj o njemu
Kao nekadasnji vlasnik GS 500, i GPZ 500 (isti q sto i ER5), i sadasnji ponosni vlasnik 20 leta stare CB 500, moram i ja da kazem poneku,
da ne duzim, nema tu mnogo polemike, koji god uzmes neces pogresiti, naravno pod uslovim da nije neka razdrkana lomina, sva 3 su veoma pouzdane masine, meni licno je CB najbolji sa tehnicke strane, ER mi je najlepsi, a GS je sasvim ok, radi posao.
A sto se tice XJ, moram se sloziti sa kolegom Andrejom, to su bacene pare, mislim, da me ne shvate lose, jeste on lep i dobar motor, cak sam ga jednim i hteo uzeti, ali skontao sam ako cu uzimati 600ccm i 4 cilindra, onda cu mnoooogo radije uzeti Bandita 600 ili Fazer koji je za 3 klase iznad u svakom pogledu
ER 5 ili bilo koji EX agregat teeeesko da moze da predje 5.5L cak i u gradskoj voznju dok XJ teeeesko da moze ispod 6L Mislite i o tome ;) Drugaru XJ600 Diversion bije 7L u gradu. Meni moj En500 (ex agregat isto ko na ER) NIKADA nije presao 5.5l i to je bilo u gradskoj zimskoj voznji. Na otvorenom 4.2-4.6. Najvise spustio na 3.3 ibarskom magistralom po ogranicenjima.
ni ja ne pricam napamet
imao cb500s, imao gpz500, imao gs500s
cak mislim da sam se od svih motora do sad na cb500 najsladje navozao..
vozi se ko bicikla, bas upravljiv i lagan za voznju, odlicno koci za njegovu klasu (na mom je bio disk nazad a zlatni brembo napred) trosi smesno, odrzavanje jos smesnije
pravi budget allrounder
http://s14.postimg.org/gmvq4umu9/S01.jpg (http://s14.postimg.org/gmvq4umu9/S01.jpg)
http://s14.postimg.org/6vyeevodd/S001.jpg (http://s14.postimg.org/6vyeevodd/S001.jpg)
http://s14.postimg.org/kqwoxcish/SL011.jpg (http://s14.postimg.org/kqwoxcish/SL011.jpg)
http://s14.postimg.org/tw51r7m75/SL000.jpg (http://s14.postimg.org/tw51r7m75/SL000.jpg)
http://s14.postimg.org/xjksx9ue9/Sl1809.jpg (http://s14.postimg.org/xjksx9ue9/Sl1809.jpg)
http://s14.postimg.org/v4sxcue5d/burnout.jpg (http://s14.postimg.org/v4sxcue5d/burnout.jpg)
http://s14.postimg.org/my0xl9o2p/burnout.jpg (http://s14.postimg.org/my0xl9o2p/burnout.jpg)
ahhaha dobro te nisu uapsili ovde
Po¹to vidim da neko pljuje Yamahe od 600ccm, neka se ovi sa ER-5 i CB500 slobodno jave za crtu. :P Ako smeju. :D
I da potro¹nja na mom FZ6S ide od 4.5 do 6l.
Autoru posta samo mogu reæi da obiðe diverziju, manje je upravljiva od ova dva izbora, vi¹e tro¹i i retko æe je naæi u dobrom stanju. Jedino ¹to je mo¾da malo (ali vrlo malo) udobnija...
Kakve veze ima Diverzija 600 sa FZ6, majke ti?! [klanjam_se]
FZ6 je tri klase iznad.
Prema tome i FZ1 je bolji motor od sva cetiri... :-* :-* :-*
Ja nisam pljuvao Yamahe, ja volim klavire ;) (pre koji dan sam æerao R6, e to je Yamaha od 600cc!)
Nego sam obrazlo¾io, taèku po taèku, za¹to smatram da je Diverzija proma¹en motor.
Izvinjavam se ako se neko na¹ao uvreðen.
Ko se uvredi zbog tudjeg misljenja o bilo kom motoru taj je totalni kreten , a ako se i naljutu neko ce mu vec uvaliti kruti [pop]
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 08 April, 2014, 09:41
Izvinjavam se ako se neko na¹ao uvreðen.
A tek ne vidim poentu izvinjavanja , mislim to sto se neko uvredio zbog motora je njegova stvar [doh]
Pa nije mi cilj da nikog vreðam. [neampojma]
Svako je do svog motora do¹ao radom, neko te¾im neko lak¹im, ali nekim radom jeste. Svako se svom radovao i svakog njegov èini sreænim.
To ¹to ne delimo svi ista mi¹ljenja to je normalno, i zato forum i slu¾i, da kao u ovom sluèaju argumentovano i kao ljudi iska¾emo prednosti i mane svakog motora, kao neko ko ga poseduje/posedovao i time pomognemo kolegi.
[cheers]
Samo da znas, ruzan ti motor do OO, em ruzan em spor,,,, a i smrdi mu iz auspuha !
I dosjes mi pivo zato sto to vozis takavu lomotinu !
;)
;D [srednjiprst]
Piva bar ima [cheers]
a ko ima veci qrac?
vozac yamahe ili honde? :D
Citat: UFF poslato 08 April, 2014, 12:00
a ko ima veci qrac?
vozac yamahe ili honde? :D
[rofl] [rofl] [rofl]
Citat: UFF poslato 08 April, 2014, 12:00
a ko ima veci qrac?
vozac yamahe ili honde? :D
Citat: UFF poslato 08 April, 2014, 12:00
a ko ima veci qrac?
vozac yamahe ili honde? :D
...Kawin je ipak najveæi... :P :P :P
...drago mi je da ti zna¹, al ne ¾elim da znam kako si utvrdio da je Kawin najveæi... [zvizdi]
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1070 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1070)
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 08 April, 2014, 12:48
...drago mi je da ti zna¹, al ne ¾elim da znam kako si utvrdio da je Kawin najveæi... [zvizdi]
http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1070 (http://www.motomanijaci.com/index.php?action=profile;u=1070)
:o [facepalm] [rofl] e,jesi hostapler...al dobra ti Hondica...a tek auspuF... ;)
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 08 April, 2014, 10:53
Pa nije mi cilj da nikog vreðam. [neampojma]
Svako je do svog motora do¹ao radom, neko te¾im neko lak¹im, ali nekim radom jeste. Svako se svom radovao i svakog njegov èini sreænim.
To ¹to ne delimo svi ista mi¹ljenja to je normalno, i zato forum i slu¾i, da kao u ovom sluèaju argumentovano i kao ljudi iska¾emo prednosti i mane svakog motora, kao neko ko ga poseduje/posedovao i time pomognemo kolegi.
[cheers]
Dobro, dal' si normalan? [facepalm] Zajebavam se, upravo zato ¹to je neko uleteo sa Yamahom potpuno nevezano za datu temu. Ko god nije shvatio, izvinjotina na tome ¹to ste mislili da zaista poredim FZ6 sa navedenim modelima. [samoubistvo]
Citat: UFF poslato 08 April, 2014, 12:00
a ko ima veci qrac?
vozac yamahe ili honde? :D
JA! :D Imam i Yamahu i Hondu... [zvizdi]
a jel smes ti advokat sa tom tvojom yamahom na crtu sa mojom hondom a? AAA? :D
cak ni jeftin fz1 sa 150 konja mi ne moze nista u startu :P
Mada, brate varijanta jedan veci jedan manji tocak, dobro da u korist razlicitosti nisu smislili da imaju i prednji pogon - ali da se vratimo na temu jer u naslovu niko i ne pita za Yamahu nego... [watching]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F2e%2FNe%2F3HOupFfh%2Fer5orcb200.jpg&hash=f0af3a49371530fd7a1535353fdcd59af9d78146)
Review: Kawasaki ER-5 (http://www.youtube.com/watch?v=VN7fRQYyD6o#)
Review: Honda CB500 (http://www.youtube.com/watch?v=W87KINvtiU8#)
Citat: UFF poslato 08 April, 2014, 13:36
a jel smes ti advokat sa tom tvojom yamahom na crtu sa mojom hondom a? AAA? :D
cak ni jeftin fz1 sa 150 konja mi ne moze nista u startu :P
Ne, ti si piccolo manijak; kad bi se podgojio jedno 30kg, da budemo u istoj kategoriji, mo¾da, al' ne na Yamahi. Nije to motor za akati protiv 'iljadarke. [nono]
evo motora koji je uff pominjao, kod mene treca sezona, nisam mogo odma da ga nudim moro sam prvo da obidjem revoluciju, dihtung poklopca mi malko popustio pa slinavio, a usput smo zamenili i suriken od prednjeg lancanika. Cjena podlozna dogovoru za manijaka pocetnika.
http://www.polovniautomobili.com/oglas2183875/kawasaki_er5/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas2183875/kawasaki_er5/)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fl9y0kge8j%2FIMAG0490.jpg&hash=9098351847e5f37d628b90f55a8ecd8832c8d4e7) (http://postimg.org/image/l9y0kge8j/)
Evo, ovo ti je dobra prilika [dobarpost]
ps.
jel ER ima pokazivaè temperature ili samo lampicu?
Citat: Andrej_Hotstepper poslato 08 April, 2014, 15:43
Evo, ovo ti je dobra prilika [dobarpost]
ps.
jel ER ima pokazivaè temperature ili samo lampicu?
ima samo lampicu al ja sam to resio ovako
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.postimg.org%2F5sk4441ap%2Ftemp.jpg&hash=3051c9faaa8712b8d6b0993f55a086a839233b4a) (http://postimg.org/image/5sk4441ap/)
Ba¹ zato i pitam, video sam da si stavio meraè!
Super stvar.
Citat: Dukags poslato 08 April, 2014, 13:49
ali da se vratimo na temu jer u naslovu niko i ne pita za Yamahu nego... [watching]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F2e%2FNe%2F3HOupFfh%2Fer5orcb200.jpg&hash=f0af3a49371530fd7a1535353fdcd59af9d78146)
Nije problem ni ¹to se o Yamahi prièa, ba¹ sam i gledao neke XJ600. Nije mi meðu ¾eljama, ali u trenutku postao nestrpljiv :)
Citat: stilgar poslato 08 April, 2014, 15:39
evo motora koji je uff pominjao
Video sam ga naravno :) I ovde i na PA. Redovno listam sve oglase za CB 500 i ER5 veæ du¾e vreme.
Ova tema mi je prilièno korisna, drago mi je da èujem mi¹ljenja ljudi iz prve ruke. Iako je i dalje mrtva trka, mada nisam ni oèekivao da æe se temom dilema razre¹iti i kristalisati. Honda i dalje prvi pik, odmah iza nje ER5. No, kako stvari stoje, iz nekih privatnih razloga jo¹ bar do kraja meseca neæu ni¹ta uzimati, ako ne i du¾e.
Neko je i u temi pominjao SV650. Èisto iz radoznalosti me interesuje ne¹to i o njima. Jasne su mi prednosti V motora. A kakvi su generalno ti suzukijevi motori? I ¹ta je sa tim ramom? Koje su prednosti i mane SV650?
Citat: Ivan1979 poslato 08 April, 2014, 10:54
Samo da znas, ruzan ti motor do OO, em ruzan em spor,,,, a i smrdi mu iz auspuha !
I dosjes mi pivo zato sto to vozis takavu lomotinu !
;)
[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]
ja ti dodjem tonu piva za ovaj post [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up]
Citat: zagadjenje poslato 08 April, 2014, 18:08
Citat: Dukags poslato 08 April, 2014, 13:49
ali da se vratimo na temu jer u naslovu niko i ne pita za Yamahu nego... [watching]
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dodaj.rs%2Ff%2F2e%2FNe%2F3HOupFfh%2Fer5orcb200.jpg&hash=f0af3a49371530fd7a1535353fdcd59af9d78146)
Nije problem ni ¹to se o Yamahi prièa, ba¹ sam i gledao neke XJ600. Nije mi meðu ¾eljama, ali u trenutku postao nestrpljiv :)
Citat: stilgar poslato 08 April, 2014, 15:39
evo motora koji je uff pominjao
Video sam ga naravno :) I ovde i na PA. Redovno listam sve oglase za CB 500 i ER5 veæ du¾e vreme.
Ova tema mi je prilièno korisna, drago mi je da èujem mi¹ljenja ljudi iz prve ruke. Iako je i dalje mrtva trka, mada nisam ni oèekivao da æe se temom dilema razre¹iti i kristalisati. Honda i dalje prvi pik, odmah iza nje ER5. No, kako stvari stoje, iz nekih privatnih razloga jo¹ bar do kraja meseca neæu ni¹ta uzimati, ako ne i du¾e.
Neko je i u temi pominjao SV650. Èisto iz radoznalosti me interesuje ne¹to i o njima. Jasne su mi prednosti V motora. A kakvi su generalno ti suzukijevi motori? I ¹ta je sa tim ramom? Koje su prednosti i mane SV650?
Ako razmatra¹ i SV-a, onda ova dva motora nemoj ni da gleda¹, SV je mnogo ozbiljniji u svakom pogledu. Glas za SV-a.
Eto kod mene ima SVa na prodaju, pali, radi,, gasi,....
ja sam ga spomenuo, padale su mi na pamet ustrojene verzije (svajcarci)
http://www.polovniautomobili.com/oglas4245788/suzuki_sv_650_sv650_sv_650s/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas4245788/suzuki_sv_650_sv650_sv_650s/)
http://www.polovniautomobili.com/oglas4546194/suzuki_sv_650v/ (http://www.polovniautomobili.com/oglas4546194/suzuki_sv_650v/)
mislim da sto se masine tice tu nema gre¹ke nema gde se taj agregat nije ugradjivao , e sad pitanje je samo koliko pocetnicima prasta greske
ako pricamo o starom sv-u sa cevastim ramom onda je moj savet za izbegavanje
prodaces ga kao i gsxf katanu tj NIKAD
a er5 i cb500 se prodaju kao alva na va¹aru ? :D jebem li ga, mislim da stanje motora i realnost vlasnika prodaju motor, a i neæe valjda èovek da kupuje da bi prodao, za bilo koji da se odluèi, kad oseti da æe ga menjati 6 meseci pre ga oglasi i otiæe valjda
ER5 i CB 500 su realno trazena roba. Ozbiljna kubikaza a jeftino odrzavanje i potrosnja.