Неке од колега су пљуцнули на KLEa и VERSYSa, тј (поред осталог) на њихов мотор.
Сад, с'обзиром да поред F 800 GS тај концепт машине имају и CB500X и NC700X (и фамилија, а сигурно још и други мени мање занимљиви), интересује ме ваше мишљење (лепо би било из практичне прве руке) да ли је разлог шлајмарења горе поменутих Кава њихов несрећни склоп, или је иначе паралелни двоцилиндраш непрактичан за ову врсту мотора?
Један од аргумената је био "Кава је у све и сашта гурала тај агрегат, 'де то може да буде свуда добро" - ипак, детаљи су се разликовали - брегасте, паљење, криве о момента...
Па ево, две деценије касније Хонда ради исту ствар; исти агрегат у више различитих типова мотора - и не само исти агрегат - исти рам и још штошта...
Да ли Кава са наведеним моторима није успела да погоди праву меру, или се то може очекивати и од осталих 2р мотора?
И успут - бембаре не пратим скоро уопште па да питам овде: да ли и БеЕмВе фура сличан фазон - иста основа агрегата у више мотора за разне намене, или развија сваки посебно (можда је то разлог јаче цене)?
П.с. - читајући сам схватио да V2 агрегат пасује "ендуро"* моторима боље него р2 - да ли због бољег обртног момента, мањих вибрација... Требао би да буде и лакши за одржавање...?
Ипак упада у очи да р2 (барем горе наведени, сем бембаре - хм, да - и супертенере) спадају више у градске моторе са повременим изласком на земљане путеве, док V2 ипак има звучнија имена за беспуће: африка, встром, трансалп...
Касно је, а и нисам претерано размишљао на тему - паде ми напамет па написах. Надам се да нисам превидео неки "зицер"
http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=17&m=500971 (http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=17&m=500971)
Почех да читам али ми се приспавало...
* - овде мислим на enduro, adventure, fun, и друге моторе сличних асфалтно-макадамско-земљано путних мотора са различитим процентом намене
Redna 2 æe uvek biti najbolji odnos plaæeno dobijeno.
V2(L2) su daleko te¾i, komplikovaniji i skuplji agregati.
Manje vibracija od 1 cilindra, manje koèenje motorom, i veæa max snaga.
Polako svi shvataju da postoji tr¾i¹te obiènih korisnika koji ne tra¾e da se trkaju sa Rossijem, veæ im treba jeftin brz pouzdan prevoz. NC700 je èist primer.
i yamaha MT07 i nova afrika :) kwaransvaki koncept je pobedio :) videli ostali da ne mogu da pobede kawu pa se prikljucili klubu
"Four stroke, parallel twin cylinder"
Nova Afrika je takodje R2, i kod mene na Teneri je R2, samo mu je faza paljenja na 270 stepeni pa glumi V i tako se i cuje na niskim obrtajima.
Cini mi se da se u zadnje vreme povecao izbor motora sa R2.
Inace i BMW je agregat iz F 800 GS gurmuo u F 800 R i F 800 ST.
TDM je takodje R2.
Transalp 600
Shadow 600
Ntv 600revere
Dauwille 600
Isti agregat. ..... stara prièa.
Ovi novi R2 motori opako malo trose....
Аууууу...
Шта ја све искуцах и нестаде....
Агггггггх!
Знате онај цртани када Сима страшни броји опљачкани новац, а брзи Гонзалес му викне "ипа" на од прилике 5831?
Е ако ћу ја.морати из почетка: 1,2,3...
Nema ni¹ta lo¹e u "guranju" agregata u sve moguæe motore, samim tim, tro¹kovi proizvodnje su ni¾i pa i cena gotovog proizvoda.
Konkretno, ¹to se tièe famoznog Kawinog dvocilindra¹a od 500 kuba, posedovao sam jednog; ne sviða mi se ¹to agregat ima par lanaca vi¹e nego ¹to bi trebalo... Te za anlaser, te primarni pogon... Èemu? Osim da èangrlja :D I uop¹te mi se ne sviða kako su re¹ili sistem za hlaðenje, metalne cevi su nabijene u rupe na motoru, dihtuju uz pomoæ tanu¹nih gumica koje se lako sjebu prilikom monta¾e... Oèajno re¹enje, po meni, ba¹ sam imao zezanje sa tim.
Na stranu to, taj agregat se na GPZu pona¹a ba¹ lepo, ima sasvim dovoljno (PREVI©E) snage za to ogibljenje i koènice, ak' mene pitate... Ekonomièan je, lepo ide u ni¾im (uz strmo brdo mo¾e opu¹teno da se dr¾i na 3000rpm pa èak i manje u ¹estoj), jako lepo ide u vi¹im obrtajima. Jo¹ spada u klasu do 500ccm ¹to znaèi da spada með' motore koji idu najbolje za najmanju registraciju (kod nas).
U KLE-u je isto ok, sasvim dovoljan za put i bla¾i off. Nije za hard kor jarcanje, po meni je za to ipak bolji jedan cilindar sa vi¹e obrtnog momenta. Al' za putovanja, kojekuda... Taman.
EN-a sam provozao, nekako mi ne ide koncept agregata uz kruzer mada nisam èuo zamerke, jbg, bud¾et kruzer.
ER5, Alekre sa foruma je proputovao boga oca na njemu, sa devojkom, tri kofera, tank torbom... I on i ona ne spadaju u sitne ljude. Potro¹nja sme¹na. Osim za putovanja, koristi ga svakodnevno po gradu, do posla i nazad. NIKAD nije imao ni jedan jedini problem od 2011. kad ga je kupio. Ulje, filteri i gas.
Kao ¹to je Andrej iznad rekao, citiram: "Redna 2 æe uvek biti najbolji odnos plaæeno dobijeno."
V2, skuplji za odr¾avanje (dva lanca bregaste npr.), obilje obrtnog momenta jo¹ u najni¾im obrtajima. Najlep¹i zvuk :drka:
_______
F800GS je po meni pun pogodak, u svakom pogledu. Potro¹nja sme¹na, motor ozbiljno ide gde god da se naðe, koèi brutalno... Sada veæ teoreti¹em jer ga nisam provozao ali èitajuæi i gledajuæi razno-razne testove, doðoh do zakljuèka :) Takoðe taj agregat trpaju u F800R, S, GT, ST kao ¹to reèe Doktor. I jo¹ jedan motor, sa poveæanom radnom zapreminom, Husqvarna Nuda 900. BMW, roðaci, znaèi to ne rade samo "bud¾et kompanije" kao ¹to je Kawasaki tako da trpanje agregata u razne motore ne smatram manom :)
Дакле, 'тедох да поменем ТДМа али у жару писања заборавих.
Даље, Африка Твин - видео сам мотор (на нету), избалавио својих пар минута читајући, али ми је потпуно промакло да више није (XRV) "у В", него (CRF) Р2. Невероватно.
Мада сам се сморио када сам видео тежину. Преко 240 кг.
Онда ту је и нова Супер Тенере. Ипак ми се више свиђа африка, иако ми се изворно више свиђала супертенере од африке (750) - африка ми је била некако дугачка (не улазим у возно-ехничке кке - чисто визуелно).
Овде:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xtz1200%2009.htm
при средини има поређење 5 великих авантуристичких мотора + бембара из '80тих, чисто као репер да се види колики је напредак.
Овај Ducati је стварно блесав што прави 190кг тешко возило, када паметни јапанци могу да набију 250так кг под возача... :-(
Не могу више ни да се сетим шта све налупах у обрисаном посту, али ово је битно:
Свачега се дотакла ова расправа, само најважнијег не:
Да ли је
- Кава несрећно укомбиновала обртни момент, мењач и остале битне факторе за ову врсту мотора код КЛЕа и Версиса, па су не баш позитивно оцењени агрегати
- или је то стандардно шта се може (сразмерно годишту производње) очекивати од Р2 (коментар на нпр Супертенере Р2, ТДМ Р2, 800ГСа...?)
- или су наше колеге које су пљуцнуле на те агрегате мало размажене...?
:-)
(Пожурих да пошаљем пост да не буде поново "џаба сте кречили" - и тек сад видех користан Андрејин пост)
Kolege su razma¾ene :D
Moj primer:
http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,19570.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,19570.0.html)
... Na kraju sam shvatio da treba da izbacim jedan ili dva kriterijuma kako bih uop¹te kupio motor ponovo. Izbor se sveo na XT600, ponovo :)
Ja smatram da su u Kawi odlièni agregati.
Te prièe o magnetu i frajlaufu su malo prenaduvane.Da crkavaju ali ja ne znam da je nekom crklo u prvim godinama.Kao na primer na Hondi regler.
A jo¹ jedna stvar koja je u domenu teorije.To su manji motori koji se voze po gradu i broj kori¹æenja alnasera je drastièno veæi nego kod nekih turera.
Ovo ostalo je kod svih manje vi¹e isto zavisi od aljkavosti vlasnika i pedantnosti majstora koji odr¾ava.
Isto kao i kod auta ja ne znam da je nekom crko alnaser na autu visoke klase pre 400000 km,dok kod ovih gradskih to crkava godi¹nje.I onda kad se uporedi to bude isti broj palenja.
Aa, sad me podseti :D Imao sam kvar na GPZu, "obrijao" se klin koji dr¾i magnet na radilici pa se magnet okretao slobodno... Poddimenzionisan je opasno. Bud¾ majstor Juga napravio nov i 'ajmo dalje.
...sve je to u redu, kawin R2, al i dalje mislim da je Honda CB500 u svemu malo bolji.
Ali i skuplji.
Na ¾alost, taj agregat nisu metali u neki soft enduro kao KLE.
Ovaj sada¹nji kawin R2 650 je dokazao da je dosledan naslednik starije 500ke, na TTu ga deru, i trpaju ga u XY motora, nisam nikad èuo da neko ima problema sa njim. Poznanik ga je kupio novog kad je iza¹ao, motor je pre¹ao vi¹e na zadnjem nego na oba.
Vi¹e puta sam rekao, smatram da je trunutno kawasaki najuspe¹niji proizvodjaè ako gledamo plaæeno dobijeno i to maltene u svim klasama.
Skuter od 300cc, ER6, Versus650, zx6r, z800, z1000, zx10r, pa versus1000, gtr1400 i zx14...
Sam ne¹to izostavio?
..ti ba¹ re¹io da popu¹i¹ jedan nusmi? [bejzbolka]
..prijavio sam te uredniku za vreðanje.. :P
...ti zna¹ da sam ja "Honda pa tri mesta prazno.." tip, ali budimo realni, u poslednjih 5-7 godina honda ¾ivi na lovorikama.
Ozbiljno su se uspavali.
Osim mo¾da u SM ma¹inama, navedi jednu klasu u kojoj oni imaju najbolji motor?
(sad æe UFF da ka¾e SuperNaked [blahblah])
Moj komsija ima vn650s (agregat er6n i versys) presao 800km do sada, zali se da mora cesto da se saltuje jer vrti i ima 6 brzina. Ranije je imao xvs650 i kaze da je kawa avion za xvs kako ide ali mu je jako tesko da se navikne na cesto saltanje!
Honda se nije uspavala ima puno novih modela u svim segmentima nego smo mi slepci koji i dalje gledaju i voze krsine od +10 godina @@@@@
Citat: hurricane poslato 21 Avgust, 2015, 15:03
..prijavio sam te uredniku za vreðanje.. :P
http://s8.postimg.org/7j7kqs2xx/kcnl6t.jpg (http://s8.postimg.org/7j7kqs2xx/kcnl6t.jpg)
Citat: srbac poslato 21 Avgust, 2015, 15:51
Honda se nije uspavala ima puno novih modela u svim segmentima nego smo mi slepci koji i dalje gledaju i voze krsine od +10 godina @@@@@
Ima ona nove modele, al daj jednu klasu u kojoj ima najbolji motor?
1000ke, od 2008. ¾vaæu isti motor, sad svi veæ imaju plejste¹ne u motorima (BMW, Yamaha, Ducati) ovi imaju samo ABS.
Adventure bike, Afrika? pored BMWa ADV, KTM ADV..
600RR, to veæ mo¾da i jeste...
Sporttouring, VFR1200, gde postoje FJR1300, GTR1400, i onaj BMW GTL1600
u poèetnièkim motorima CBR250 nema ni deo prodaje ZZR300 ili KTMa ili R3..
Ne bih se slozio sto se tice pocetnicke klase, CBR 250 je prilicno popularan motor, ne bas kao Ninja 250-300, ali ne zaostaje bas tolko, R3 je relativno friska ali kontam da ce oboje da zajebe :D
... i jedna digresija ali dr¾i se teme. Pogledajte kako je lik sa 990ADV oduvao mnogo (za off) ozbiljnije i lak¹e motore:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=FwHhWFq2RA0#)
Bitan je motor, ali d¾abe ¹iroka ramena kad su muda malena :D
Al bi se ja prosuo ovde 130 puta.
I ja... ;D
...a ðe pre¹a? ;D
Ja pao sa stolice dok sam gledao [rofl] [rofl]
[watching]
Paralerni dvocilindras datiraju pre II. Svetskog rata, masovno korisceni u Engleskoj moto industriji, kasnije ga koristi i drugi proizvodjaci, najpoznatije ste vec naveli. Odlikuje ih kompaktnost, jednostavnost i relativno pristupacni za mehanicke intervencije. Ne postoji idealna konfiguracija agregata vec najbolji kompromis za namenu vozila. U mnogome agregat i diktira izvedbu rama. Zbog svojih osobina para-twin odlican za motocikle, mala rekreativna vozila itd. Treba znati da postoje sa razlicitim uglovima radilice: 360c, 270c i 180c. Stariji agregati uglavnom imaju kuglicne lezajeve radilice sto je skoro vecno resenje.
Na nasim prostorima najvise kontakta saovakvim tipom agregata je u TDM-u a najcuveniji je ''Kawasakijev''. Za TDM nisam kompetentan ali za Kawin jesam:
U kratim crtama, odlican agregat, vrlo pouzdan, trajan i jako ekonomican.
Znam bar nekoliko ER5-ica koje imaju preko 100,000 na satu i voze se bez ikakvih problema. Ima dosta GPZ-ova sa preko 100,000... Uglavnom to radi dosta dobro i licno sam zaista ponosan sto ga imam u vlasnistvu.
Ja sam bio oduvek jedan od onih u moto klubu koji se nikada nije zajebavao sa majstorima, budzio i nagledao se mnogo drugih na autobuskim stanicama, skuterima itd. dok su im motori bili po gajbicama i mesecima po radionici ili nisu imali pare da ih voze.
Moje licno misljenje je da smo tehnicki neuk narod, naviknut da nesto budzi, prevezuje... To sto neko kaze da ovo i ono ne valja (nebitno koji je proizvodjac u pitanju) uzimam sa rezervom.
Neadekvatno koriscenje (neredovni servisi, losa ulja, nacin voznje i namena) je cesto i zaista su retki ljudi koji to shvataju.
Konkretno sto se ''Kawe'' tice, to je gradski motocikl cija je namena da bude prost, jednostavan, da trosi malo i radi 360 dana u godini. Za tu namenu, uz CB500 i ostalu familiju ne postoji mu ravan.
Jedina stvar koja mi se ne svidja je sto nema treci lezaj radilice. Iz tog agregata moze da se izvuce oko 75ks ali tu je radilica ugrozena i postavlja se pitanje pouzdanosti. Da je drugacije bio bi super osnova za projekte.
Generalno, konceptu tih agregata nista ne fali, sedi - pali vozi na kraj sveta i dodji kuci.
Citat: Ho¹tapler poslato 21 Avgust, 2015, 15:17
...ti zna¹ da sam ja "Honda pa tri mesta prazno.." tip, ali budimo realni, u poslednjih 5-7 godina honda ¾ivi na lovorikama.
Ozbiljno su se uspavali.
Osim mo¾da u SM ma¹inama, navedi jednu klasu u kojoj oni imaju najbolji motor?
(sad æe UFF da ka¾e SuperNaked [blahblah])
kakve bre sm masine od honde? imaju jedan model i bolje da ga nemaju jer je sramota, ne znam samo da li je veca sramota fmx ili ono govno od nc700
kao prave najpouzdanije i najdugotrajnije agregate na svetu? pa i ktm bi trajao sto godina kao honda kad bi mu roknuli blokadu na 30% njegove snage [rofl]
volim hondu jer se na svakom motoru osecas kao da ga vozis ceo zivot iako si prvi put seo na njega, prefinjena je i usavrsena, jbg firma ima vise kesa za sredjivanje krajnjeg proizvoda od svih ostalih japanaca
sto se tice cb1200r njega prodaje nadrkan dizajn i ogroman obrtni moment od v2 dok zadrzava miran rad od r4
Citat: Ho¹tapler poslato 21 Avgust, 2015, 16:44
Ima ona nove modele, al daj jednu klasu u kojoj ima najbolji motor?
Sporttouring, VFR1200, gde postoje FJR1300, GTR1400, i onaj BMW GTL1600
e pa tu si se zajebo jer bi ja odabrao vfr1200 bez razmisljanja
znas postoje ljudi koji ne vole da se rvu sa motorom, koji vole da je kratak i agilan a ako gledas ta dva kriterijuma honda je pobedila sve ostale sto si nabrojao (po meni je i lepsa od svih ostalih ali u to da ne ulazimo)
sto se tice kantasakija nek prica ko sta hoce ali tu zdrav razum sve objasnjava, ne moras cak ni da se razumes u motore da bi znao da ako dobijes nadrkan dizajn i vise snage za manje pare od ostalih to MORA da bude na ustrb kvaliteta
Neki ljudi iz nekakvih casopsa testiraju motore i onda daju ocene !!! (kao da to nije placeno dobro) Pitam se kojem pametnom coveku je u zivotu bitno 0.2 secunde u startu? Ili kome je bitno da li ima 173 ks ili 193? Gde ces ga voziti po Srbiji?
Momci sa 600ccm im pokazuju na stazi ko je ko a ne sta vozi. A tek oni jadnici sa Ducatijima sto su na Ponikvama imali vreme skoro kao 125ccm.!!! Verovatno je njima bitno onih 0.2 sec
citajuci test jos 2006,decembar motorad,tehicki najbolje odradjen test,agregat od er6 n ili f ide na medjuubrzanjima 60-140 km-sat u klasi sa ostalim motorima od oko 80 konja,ali versis ide brze za 3,2 sekunde i skace u klasu motora na medjuubranjima od 100 konja i vise gde se i najcesce vozi ,a broj bodova na testoima ide za sve motore oko 600, a versiis ako se dobro secam oko 670 sto mu dodje jedan od najbolje ocenjenih motora ikad,mislim da 99 posto lasnika versisa nije imalo nikakav kvar na predjenih 5oooo km a veroatno ce to ici i dalje,pa doi toga da plocice idu na 70000 km ,a zadnje verovatno lifetime garancija, a te iste sa istim pumpama i celjustima nadrugim motorima idu oko 25000 km sto je zapanjujuce a oleo bi da mi neko to objasni nekako drugacije a ne samo zaisi od stila voznje i kocenja posto znam ljude koji voze kao i auto pa im traju triput krace,da li je do rama i vesanja
Citat: UFF poslato 21 Avgust, 2015, 23:52
kakve bre sm masine od honde? imaju jedan model i bolje da ga nemaju jer je sramota, ne znam samo da li je veca sramota fmx ili ono govno od nc700
kao prave najpouzdanije i najdugotrajnije agregate na svetu? pa i ktm bi trajao sto godina kao honda kad bi mu roknuli blokadu na 30% njegove snage [rofl]
volim hondu jer se na svakom motoru osecas kao da ga vozis ceo zivot iako si prvi put seo na njega, prefinjena je i usavrsena, jbg firma ima vise kesa za sredjivanje krajnjeg proizvoda od svih ostalih japanaca
sto se tice cb1200r njega prodaje nadrkan dizajn i ogroman obrtni moment od v2 dok zadrzava miran rad od r4
U supermoto-u koji sam ja gledao u¾ivo, honda ima ubedljivo najnadrkaniju ma¹inu
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=ywHRWpvFG00#)
Ostalo se sla¾em. I ja bih pre uzeo VFR1200 nego bilo koji touring, samo zato ¹to je jedini V4 u toj klasi, ali to smo ti i ja, i dalje postoje ma¹ine koje su superiornije od njega.
I nemo¹ porediti KTM i Hondu u kvalitetu. Nigde. 2 KTMa su nam bila u gara¾i, ni jedan stariji od 2012, oba imaju puknute delove, jednom ¹raf od kartera, drugom deo hidraulièkog cilindra kvaèila. OK, neki debil je to stezao i skidao seger ko zna èime, al ni honda nema pametnije vlasnike pa opet izdr¾ava.
supermoto....TM
http://derestricted.com/wp-content/uploads/2013/11/2014-tm-450-fi-03.jpg (http://derestricted.com/wp-content/uploads/2013/11/2014-tm-450-fi-03.jpg)
ko hoce pouzdanost,malu potrosnju,zivahnu voznjicu redna dvica u kawasakiju je nenadjebiva!!! uz redovna odrzavanja,trajna do zla boga!!! jeste mora malo da se salta vise nego uobicajno,ali ta sesta brzina je zlata vrijedna..,to mi nedostaje strasno na zephyru...
UFF-e, +1 [thumb_up]
Andrej, sve 450tke su "tu negde", reæi da je Hondina 450 ubedljivo najbolja je hrabra izjava, nepotkrepljena argumentima... Nije ni¹ta ni jaèa ni pouzdanija od konkurenata. FMX neæu da komentari¹em (znam da na njega nisi ni mislio :) ).
©to se tièe poreðenja Honda-KTM, i dalje stojim pri tome da bi i KTM trajao koliko hoæe¹ kada bi mu snaga bila ogranièena kao civilnim Hondama... Sa druge strane, imamo 990 LC8 agregat, ja do sad nisam èuo ni za jednog da je imao problem. Stari LC4 ima problem sa glavom, jbg, je l' hoæe¹ haj performans, plati. Sve je olak¹ano i nadrkano do krajnjih granica, ne mo¾e da traje kao XT od 600ccm i 40 konja pa da jebe oca.
A to da Honde izdr¾avaju preterano stezanje ¹rafova kartera i slièno... Pusti... Ortaku nije pukao ¹raf kartera na CBR600 veæ KARTER :D Jbg, sivonja...
Ma kantasaki je govno ¾ivo, eno riknula mi sajla brzinomera posle 6 godina... ;D
ajde da rezimiramo
redni dvocilindras je optimalno resenje za motorcikl.....ali....uzavisnosti od uglova na radilici seponasa potpuno drugacije. Paralel tvin, gde oba klipa idu zajedno se ponasa kao upareni singl....dosta obrtnog momenta koji posustaju u gornjoj zoni obrtaja...i dosta vibracija...naizmenicni twin , gde klipovi naiznemicno dolaze u gmt, ima manje vibracija ali i manje obrtnog momenta u donjem rezimu ali se zato lakse zavti.....treci varijetet se ponasa popu v-twina, poteze iz niskih a ne posustaje mnogo ni gore....manje vibracija....i zapravo je to i postalo omiljeno resenje u zadnjih par godina.....
Licno preferiram paralel twin sa teskom radilicom koji povlaci kao traktor od 1000 obrtaja....uopste ne mora da ima mnogo konja da bi isao....nazalost konji su oni koji prodaju motore....ali ko sam ja ...ja bih voleo da motori imaju kurblu...pa ja nisma normalan...sta ce na trkackom motoru od 1000 kubika kurbla....ali meni nekako lep osecaj kad zapnes nogom da bi upalio motor....
Zamisli ti tu sliku, CBR1000 RR lik izlazi iz kafica za brzim naocarama i Fila papucama i onda gazi kurblu da upali :P
I to bez gaæa...
Citat: bigbad86 poslato 23 Avgust, 2015, 13:54
Zamisli ti tu sliku, CBR1000 RR lik izlazi iz kafica za brzim naocarama i Fila papucama i onda gazi kurblu da upali :P
zapanjujuce kao pre cetrideset godina kad izlazi tip iz kafica sa kaubojkama, pritiska dugme i pali motor....sve sto nije po standardu odskace.....ili tip koji izlazi i seda na KTM i kurbla, kurbla, kurbla, kurbla......kurbla......kur...bla.....a picke iz kafice gledaju i dive se KTM-u.....
KTM - Kurblaj Tridest Minuta :)
kaze se triest!! ;) ;D
Tries
trieste :D
Tridset ;)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-LV3UKwUB2Qc%2FTpHP4c-PEqI%2FAAAAAAAABVU%2FGO_mp8JYDq8%2Fs320%2F11-27-10%25252C%2Bmiramare38.JPG&hash=6eaa872a10a098ef79c5d47ce0ea8d93b642c2ea)
На страну ови зајебанти којима је досадно и дошли мало да зајебавају друге (међу које и себе убрајам) - али овде сам чуо пар правих добрих информација...
Нисам џабе отварао тему - фала :-)
i mene je ovo zanimalo jer je sledeci f800gs :P
Citat: p0peye poslato 23 Avgust, 2015, 21:28
На страну ови зајебанти којима је досадно и дошли мало да зајебавају друге (међу које и себе убрајам) - али овде сам чуо пар правих добрих информација...
Нисам џабе отварао тему - фала :-)
To je kuriozitet manijaka, mora¹ pa¾ljivo da prati¹ teme, da bi u gomili sprdaèine na¹ao ne¹to korisno... ;D
jebaj ga svima nam je tako gra pao!! malo ciste nebolozne gluposti i off a,pa malo izroni i neka korisna i pametna!! zato i volim ovaj forum i manijake.. bj je postao leden i tehnicki,komercijalni..,ne merem ja to provarit!!! sho bi rekla moja pokojna baba!!
Citat: UFF poslato 21 Avgust, 2015, 23:52
kakve bre sm masine od honde? imaju jedan model i bolje da ga nemaju jer je sramota, ne znam samo da li je veca sramota fmx ili ono govno od nc700
Можеш ли аргументовати изјаву за НЦ?
Мало се интересујем:
http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-honda-nc750x-review/24458.html (http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-honda-nc750x-review/24458.html)
http://www.zabikers.co.za/2015/01/15/bike-review-honda-nc700x-and-nc750x/ (http://www.zabikers.co.za/2015/01/15/bike-review-honda-nc700x-and-nc750x/)
about:reader?url=http%3A%2F%2Fwww.bennetts.co.uk%2Fbikesocial%2Freviews%2Fbike-reviews%2Fhonda%2Fnc750x%2F%23.Vd576PyxX4o&tabId=13
А шта мислиш о:
http://www.themotorcycleobsession.com/2015/01/what-i-want-new-supercharged-honda-nc750.html?m=1 (http://www.themotorcycleobsession.com/2015/01/what-i-want-new-supercharged-honda-nc750.html?m=1)
;-)
Citat
kao prave najpouzdanije i najdugotrajnije agregate na svetu? pa i ktm bi trajao sto godina kao honda kad bi mu roknuli blokadu na 30% njegove snage [rofl]
Може да бидне - а и не мора...
Citat
...
sto se tice cb1200r njega prodaje nadrkan dizajn i ogroman obrtni moment od v2 dok zadrzava miran rad od r4
Биг бенг?
Citat
...
sto se tice kantasakija nek prica ko sta hoce ali tu zdrav razum sve objasnjava, ne moras cak ni da se razumes u motore da bi znao da ako dobijes nadrkan dizajn i vise snage za manje pare od ostalih to MORA da bude na ustrb kvaliteta
За дизајн се НЕ слажем. За снагу да.
Гледај кинези колико напредују са дизајном (далеко је то од прелепог, али у односу на пре 10 год - лепота. Да кажемо - визуелно прихватљиво. Технолошки - хајде да причамо за 10год (тада ће додуше и цена бити друга...)
Мада...
Кореанци (ауто-индустрија) тренутно дају убедљиво најдуже гаранције, а (ствар укуса) по дизајну ништа не заостају за конкуренцијом. Често и супротно...
Citat: Ho¹tapler poslato 21 Avgust, 2015, 13:53
...sve je to u redu, kawin R2, al i dalje mislim da je Honda CB500 u svemu malo bolji.
Ali i skuplji.
Na ¾alost, taj agregat nisu metali u neki soft enduro kao KLE.
...
Вероватно мислиш на стари цб500? Нови сављају у CB500X, и једна од ствари која ме интересује је како су успели да спусте потрошњу на 3,х литара?
Citat: Andreja poslato 21 Avgust, 2015, 17:35
... i jedna digresija ali dr¾i se teme. Pogledajte kako je lik sa 990ADV oduvao mnogo (za off) ozbiljnije i lak¹e motore:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=FwHhWFq2RA0#)
Bitan je motor, ali d¾abe ¹iroka ramena kad su muda malena :D
Јесте баја возио к'о да га је украо, али стекао сам утисак да је већина дошла на лагану по'подневну вожњицу...
Бар пола је стајала да предахбе (или дигне мотор?), или паркирала испред "барице" и премишљала како да прођу а да не упрљају мотор и чизме...
За снимача је све јасно: дошао да да све од себе. [Клањамсе]
Citat: srbac poslato 22 Avgust, 2015, 00:55
Neki ljudi iz nekakvih casopsa testiraju motore i onda daju ocene !!! (kao da to nije placeno dobro) Pitam se kojem pametnom coveku je u zivotu bitno 0.2 secunde u startu? Ili kome je bitno da li ima 173 ks ili 193? Gde ces ga voziti po Srbiji?
Momci sa 600ccm im pokazuju na stazi ko je ko a ne sta vozi. A tek oni jadnici sa Ducatijima sto su na Ponikvama imali vreme skoro kao 125ccm.!!! Verovatno je njima bitno onih 0.2 sec
Све потписујем. Зато и планирам да отворим једну нову тему са гласањем...
Protiv, uvek !!!
vozio nc na navaku kad je bio test day, tad sam dosao sa cbr6000f
i 600f i ide dosta bolje i lezi dosta bolje od nc-a
po meni ima premalo snage i smesno ogibljenje
Novi CB500 je napravljen za A2 i ima koliko, 35kw?
Plus injection.
Moj matori CB500 sa karbovima je imao 42kw i trosio je 4.2 van grada i ispod 5 u gradu..
I nikakav problem da spusti potro¹nju ispod 4...
Уфе, 'ел ме зајебаваш да поредиш цбр и нц?
Хох, има логике. Мада - акосе добро сећам помињали су преко 80мпг - то је испод 3 литре на 100...
Из 500цм3.
НЦ је око 3,3 чини ми се...
Шта ја знам. За моје потребе (како их тренутно видим) у наредних пар година - мислим да би ми НЦ лег'о к'о будали шамар...
Град, град, град, рекеативна вожња, мао лаганог офа, град, град, град...
Шта знам.
samo NC750, i to ko je navikao na 4 cilindra ima non stop da kuca blokadu u poèetku.
To je motor za one koji hoæe da se voze za male pare i nisu im bitne performanse, mo¾e i lepo da se natovari za put, ima obrtni moment i mo¾e dobro da pegla auto put, milsim da je pri 160 na oko 4500-5000rpm. Èak i tad ne tro¹i ne¹to mnogo.
kupi skuter za grad.....125 ccm trosi 2,5 litra.....meni svaki motor trosi 7 litara.....a vama trose motori manje nego sta fabrika laze...ovaj ...kaze.
Jawa mi je tro¹ila oko 5 u proseku, XT ne¹to malo ispod ali sam jednom ba¹ ¾urio do Aranðelovca, mislim da iz crvenog nisam iza¹ao, deset litara mi je bila proseèna... VFR pet litara u poèetku kada je bilo hladno i klizavo, ekonomièan je kada se pazi na zavrtanje ruèice gasa; posle je tuk'o koliko sam ja tuk'o mada opet ni¹ta stra¹no. GPZ taèno pet litara prosek, vo¾nja mi je uvek bila srednje agresivna :D
Najjaèi su mi oni ¹to voze 50ccm 2t da se "voze jeftino"... Jeftiniji je 125ccm 4t bar 50% a ide znatno bolje.
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 29 Avgust, 2015, 21:49
kupi skuter za grad.....125 ccm trosi 2,5 litra.....meni svaki motor trosi 7 litara.....a vama trose motori manje nego sta fabrika laze...ovaj ...kaze.
Да ме је тај вид превозног средства интересовао, отишао бих на скутери.орг, а не у манијаке...
Citat: Boqy poslato 29 Avgust, 2015, 21:49
samo NC750, i to ko je navikao na 4 cilindra ima non stop da kuca blokadu u poèetku.
To je motor za one koji hoæe da se voze za male pare i nisu im bitne performanse, mo¾e i lepo da se natovari za put, ima obrtni moment i mo¾e dobro da pegla auto put, milsim da je pri 160 na oko 4500-5000rpm. Èak i tad ne tro¹i ne¹to mnogo.
Није питање да ли су ми битне перформансе, него који компромис тренутно могу да направим...
Да се разумемо - није ми гадљива Дукатијева мултистрада.
Још она перверзија са подешвањем огибљења, снаге мотора, све бирањем режима вожње, преко компјутера...
Још само да је јапанац, убеђен сам да бх га купио за једно 15год...
(Остаје проблем тежине, али јбг.)
Citat: p0peye poslato 30 Avgust, 2015, 19:47
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 29 Avgust, 2015, 21:49
kupi skuter za grad.....125 ccm trosi 2,5 litra.....meni svaki motor trosi 7 litara.....a vama trose motori manje nego sta fabrika laze...ovaj ...kaze.
Да ме је тај вид превозног средства интересовао, отишао бих на скутери.орг, а не у манијаке...
gadljiv ili ne skuter od 125 kubika , kvalitetan....zavrsava 90 posto potrebe bilo kog motorcikliste....
Potrebe da, u¾ivanja jok... ;D
pa svaka stvar ima stranu potrebe i zadovoljstva...za zadovoljstvo je potrebno vise od jedne zene....vise od jednog motora....a sto se potreba tice....jedna zena....previse
e sad vec pokusavas da pametujes
Citat: p0peye poslato 27 Avgust, 2015, 17:14
Citat: Andreja poslato 21 Avgust, 2015, 17:35
... i jedna digresija ali dr¾i se teme. Pogledajte kako je lik sa 990ADV oduvao mnogo (za off) ozbiljnije i lak¹e motore:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=FwHhWFq2RA0#)
Bitan je motor, ali d¾abe ¹iroka ramena kad su muda malena :D
Јесте баја возио к'о да га је украо, али стекао сам утисак да је већина дошла на лагану по'подневну вожњицу...
Бар пола је стајала да предахбе (или дигне мотор?), или паркирала испред "барице" и премишљала како да прођу а да не упрљају мотор и чизме...
За снимача је све јасно: дошао да да све од себе. [Клањамсе]
Утисак за мачку о реп. Сви су дали све од себе, и спремни и неспремни. Дођи догодине макар међ' публику [cheers]
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 02 Septembar, 2015, 11:04
Citat: p0peye poslato 30 Avgust, 2015, 19:47
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 29 Avgust, 2015, 21:49
kupi skuter za grad.....125 ccm trosi 2,5 litra.....meni svaki motor trosi 7 litara.....a vama trose motori manje nego sta fabrika laze...ovaj ...kaze.
Да ме је тај вид превозног средства интересовао, отишао бих на скутери.орг, а не у манијаке...
gadljiv ili ne skuter od 125 kubika , kvalitetan....zavrsava 90 posto potrebe bilo kog motorcikliste....
Ма није да сам гадљив. Стварно. Али ма колико се трудио - из неког разлога не могу да повежем у глави превозно средство скутер и реч мотор.
Да га јебем.
Скуер је скутер, а мотор је мотор. Чак је и Харлеј мотор - али скутер је скутер.
Возио сам их, дружим се са скутерашима као са најнормалнијим људима, али ја све и када бих купио скутер, и даље бих био тужан што не возим мотор...
Нисам сигуран да ме разумеш, мало глупаво звучи кад и сам прочитам, али не могу сад да пола сата мозгам не бих ли се прецизније ОДразио...
Citat: Laziæ poslato 02 Septembar, 2015, 11:06
Potrebe da, u¾ivanja jok... ;D
'Бем ти лебарник. Ево га доктор у пар речи објасни... :o
Citat: perlx poslato 03 Septembar, 2015, 12:01
Citat: p0peye poslato 27 Avgust, 2015, 17:14
Citat: Andreja poslato 21 Avgust, 2015, 17:35
... i jedna digresija ali dr¾i se teme. Pogledajte kako je lik sa 990ADV oduvao mnogo (za off) ozbiljnije i lak¹e motore:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=FwHhWFq2RA0#)
Bitan je motor, ali d¾abe ¹iroka ramena kad su muda malena :D
Јесте баја возио к'о да га је украо, али стекао сам утисак да је већина дошла на лагану по'подневну вожњицу...
Бар пола је стајала да предахбе (или дигне мотор?), или паркирала испред "барице" и премишљала како да прођу а да не упрљају мотор и чизме...
За снимача је све јасно: дошао да да све од себе. [Клањамсе]
Утисак за мачку о реп. Сви су дали све од себе, и спремни и неспремни. Дођи догодине макар међ' публику [cheers]
Ако купим ендуро мотор ето мене на неком од следећих такмичења.
Нисам нешто у фазону да се хвалим (но шта ћу кад нико други неће ;-) ), али ако не одвозам етапу брже од бар 3/4* оних статиста поред којих је овај баја прозујао - ја качим мото-чизме о клин и одох у скутераше... [фацепалм]
* ок - половине. Или ајде - од 1/4. Ма бар бих од једног био бржи, потписујем 8)
;D :-*
Nista ljepse od od dobrog dual sporta. Onaj filing koji dobar enduro sa doborm ekipom u prirodi moze da ponudi, nista drugo nije ni do koljena. Dobra masina koje moze u dvoje da do mora, koja je spretna po gradu i koja ne preza od off roada je, kako god, ona koja najvie daje.
'ebala te Afrika... :P ;D :-*
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=7S8todxNf8s#)
Kolko dobar klip, s vecim merakom sam ga odgledao od svakog sa neke profi staze, nzm zasto al tako je :)
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=bEqTHVVK-5U#)
Citat: Milos96 poslato 19 Januar, 2016, 06:01
Kolko dobar klip, s vecim merakom sam ga odgledao od svakog sa neke profi staze, nzm zasto al tako je :)
Ja kad ljudima ka¾em da je za nas "obiène smrtnike" 250cc 4T i i neka kratka staza najbolja stvar koju mo¾emo da izustimo ¹to se tièe trkanja, meni niko ne veruje... ;)
A ovo je jedna jako zajebana staza u Road Racing ¹ampionatu... proguglaj malko sine, neæe ti biti dobro...
za par godina ako bog da,para nekih dokonih, nekog versusa sa udomim,mladjeg i daleko mi kuca..,nema dvice do redne dvice!!!!
Sto sta ti fali Zefiru?
Ne fali mu nista..,ali jednostavno je star..,i s vremenom cu morati pomladiti vozni park,prvo auto pa motor!! Volio bih ga zadrzati,ali nemam sredstava za dva motora.. Automobil mi 98-o gp. a motor 91-vo gp.,mislim izvuci prosjek... A vjerovali ili ne,lezi mi redna dvica,imao KLEa i lijepo sam se navozao..,vjerujem da je Versus unaprijedjena i puno bolja verzija KLEa,tako se i zove KLE 650...,mislim to mi je plan,a sta ce bii ko zna,mozda se Zephyr jos dugo zadrzi kod mene..
kako je zephyr star? [rofl]
Borisa,vrlo bih ti rado odgovorio na pitanje,al ga ne razumijeh...,prca me taj smisao za humor..,jbg.
mislio sam ako zx750 onaj nije star onda nije ni zephyr...
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Felrk6seq5%2Fkawa_3.jpg&hash=3fa95002a5c47f1fe99c498931411cb715e74c44) (http://postimg.org/image/elrk6seq5/)
kawasaki zephyr 750
Citat: mali_zmaj poslato 19 Januar, 2016, 20:33
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs14.postimg.org%2Felrk6seq5%2Fkawa_3.jpg&hash=3fa95002a5c47f1fe99c498931411cb715e74c44) (http://postimg.org/image/elrk6seq5/)
kawasaki zephyr 750
Molim te mu skini taj izlog... ako veæ vozi¹ NAJLEP©I naked ikad (a jeste)onda bar istrpi to malo vetra.
Nemoj sad da mi kuka¹.
http://cache2.asset-cache.net/gc/479740439-actor-steve-mcqueen-riding-a-motorcycle-gettyimages.jpg?v=1&c=IWSAsset&k=2&d=X7WJLa88Cweo9HktRLaNXkb%2FoJgUsYKfuOQ%2BLD2lp73jYJ77nF%2BG3sKniCrNYKnOiuQT5gZ8iOKVN9AvEyEWlA%3D%3D (http://cache2.asset-cache.net/gc/479740439-actor-steve-mcqueen-riding-a-motorcycle-gettyimages.jpg?v=1&c=IWSAsset&k=2&d=X7WJLa88Cweo9HktRLaNXkb%2FoJgUsYKfuOQ%2BLD2lp73jYJ77nF%2BG3sKniCrNYKnOiuQT5gZ8iOKVN9AvEyEWlA%3D%3D)
nemoj jefta da mu da savet za vizir pa da baci taj sto je premali
nemam orginalni far,ovaj kao tanjuric za kafu..,cim kupim,tj.nadjem orginalni ili priblizni far skidam i ovaj mali far i vizir..,znam sve..,sve mi je jasno,al taj far na njemu jedino i stoji sa vizirom,skines vizir i kao da si stavio chibu na motor...
@Borisha
Znash Borisha, motori nisu nastali onog dana kad si ti pocheo da vozish, mozda necesh verovati ali Zephyr, Bol D'or, ZXR 750, Katana, GPZ 900R, RD 350 LC i gomila drugih su stvarno postojali, ljudi su to imali i vozili, nije to napravljeno samo da stoji u muzeju. To je deo neke jebene istorije koju neki dinosaurusi (kao ja) pamte. E sad, neki ljudi josh poseduju i voze te modele, iz ljubavi, nisu mogli da se pruze dalje, nije bitno, imaju ih i voze. Razmisli malo da li je tvoja zajebacija na mestu, Zmaj je objasnio kako i zashto je kupio motor, neka je on nama zdrav i neka ga Zephzr dugo sluzi... Znachi, bez uvrede, ovo je dobronamerno, radish, zaradish pa kupish motor, onda znash ceniti i svoj i svaki tudji motor.
Ma za njega ja vozim 4500god star motor i debil sam jer nzm sta je dobro, umesto da uzmem nesto od 10ak iljada evra ja uzeo ovog dinosaurusa od 1000, zamisli, nije mi jasno kako mi ranije nija pala na pamet ideja da uzmem nesto ispod cekica...
Prvo sam mislio da je Borisa mentol, a sad sam siguran da jeste. Klasican primer njegove generacije. Zatucan i misli da je svet nastao kad se on rodio.
Deèko ima problem, dodu¹e on ga ne vidi kao problem, jer to je on, za drugaèije i ne zna... Klasièno malograðanstvo :)
Ajde da mu se i oproste patetièni poku¹aji prozivanja, al ¹to vrti isto, to mi nikako ne ulazi u glavu...
Postoje motori koje ni ja ne volim ali zato sto sam sa njima imao losa iskustva ja ili neko meni blizak ili jednostavno sto ih uglavnom vozi odredjena vrsta ljudi. Ali lupetati o necemu u sta si totalno neupucen ,s cim ti je najblizi kontakt slika sa polovnih automobila je u najmanju ruku retardirano. Do juce vozio kinesku nakazu i trazio na pumpi da kupi kompresiju , a danas komentarise zxr, zefira i slicno.
komentarisem jer mi se moze, zato je forum i napravljen
cao
p.s
nisam nigde pomenuo bilo ciju materijalnu situaciju koja nema veze sa motorom i njegovim godistem - vec vas koji ste najpametniji i sa milionima biste kupili motor star '4500' godina... a i vi i ja znamo da to nije istina... al dobro, ja vam zelim da zaradite te pare pa da vidimo :) :) :)
svu srecu vam zelim
@ostoja, od tih nabrojanih mi boldorka i zephyr deluju okej - ovo ostalo ne i ne razumem u cemu je toliki problem sto ja javno izrazavam to? pise negde u pravilima da je zabranjeno?
za kawasaki i dukati se salim, svi to znaju i ocigledno je... dal se darko jednom naljutio na mene, ili boki? ili jocale sto je imao dukatija? ne, ljute se samo ovi sto bi voleli da imaju :)
a to sto sam poceo sa kineskom kantom, ne vidim problem, ne znam ko je od vas u 18 godina imao motor koji ja imam sad - jebali ste me za kompresiju to postujem, jbg imao sam 13 godina nisam znao nista (ne znam ni sad al ajde) pa ne vidim razlog za prozivanje i vredjanje od vas
odrastao sam ovde sa vama ali vidim da me iz dana u dan jebete sve vise... nije u redu ni malo
vidim da se dosta naroda sa kojima sam okej povuklo odavde, ja necu, tu sam i dalje ali nije mi vise to to
nisam dolazio na druzenja, nisam se vozio sa vama (sa nekima jesam) pa mozda i nisam clan ravnopravan... zao mi je
poklanjam jednu nalepnicu motomanijaci onu lepu crnu na transfer foliji, nekom ko je veci manijak od mene...
Kako ne kontas da ovo nema veze sa forumom vec sa tim sto pricas nesto sa cim nisi imao kontakta. Pricas o necemu o cemu nemas pojma i onda je normalno da naletis na napusavanje. A sa 18 godina sam vec izmenjao toliko motora koliko ti ne znas ni da nabrojis. Zato se mani kurcenja. Kad nesto vidis uzivo,sednes,probas, onda komentarisi.
da li ti moras da provozas moju hondu da bi rekao da je ruzna? ne moras, to se vidi i ocigledno je
okrugao far kao na 539, viljuska zadnja kao libela... vidi se
ja sam komentarisao samo i samo izgled, nista vise naravno jer nisam vozio (za kawu se salim i to vec znate)
Nije problem sto te oni prozivaju, ipak si na Moto Manijacima. Al mi nije jasno sto se ti primas na njihove prozivke? ;)
zato sto nekad prevazilaze prozivanje i pocinju da me vredjaju, a to nije u redu jer se ja trudim da ne vredjam nikoga
@Borisha
Izgleda da bash nisi shvatio moj post ali nema veze. Ima gore jedna zanimljiva rech "dobronamerno".... I ja serem ovde kao foka, zajebavam i one matorce koji znaju mnooogo vishe od mene pa me niko ne napushava, izgleda da je to pitanje stila (ili iskustva, jebem li ga). Da, moram napomenuti da osim UFF-a ne znam licno nikoga sa foruma pa se opet niko ne ljuti na prozivke. Opet najdobronamernije (znash i sam da su moji klinci tvoje godishte) pokushavam da ti ukazem na neshto, necu dalje da ne ispadne da popujem, pljunuo si godishte motora choveka koji se radovao kao malo dete kad ga je kupio i koji je tu radost podelio sa nama. Nije to brate u redu. [neampojma] [neampojma] [nono]
Borisa,vrlo bih ti rado odgovorio na pitanje,al ga ne razumijeh...,prca me taj smisao za humor..,jbg.
mislio sam ako zx750 onaj nije star onda nije ni zephyr...
Chisto da ne bude nedoumica...E da, da napomenem, imao sam ZXR 750 a ne volim R-ove......
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
@Borisha
pljunuo si godishte motora choveka koji se radovao kao malo dete kad ga je kupio i koji je tu radost podelio sa nama.
.
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
znash i sam da su moji klinci tvoje godishte
Частим пиво ако промениш у ћирилицу, само немој молим те сацесх, несхто, висхе ...
A ja bi voleo da mi ti genijalci koji su podelili te minuse kazu zasto? Je l' zato sto sam greskom dodao jednu nulu? Deo posta je glasio "ne znam sto vozis motor star 450 godina koji je suljao po putu i neko je prdeo po njemu i zavrtao i terao po dzombe", sta sam ja lose rekao? Sala nije problem, kawe itd al vidi se sta je sala a sta ozbiljnost...
I uporno tera kako su stari motori ruzni... pa jbte za svoje vreme su bili lepi, za 20god ce vrv i ovi sadasnji biti ruzni, imaju svoj smek, jedino sto nisu moderni... u ostalom glupo je da seres po tudjim stvarima ako sala nije ocigledna(eventualno UFFove zmije mogu da budu izuzetak :P :-* )
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 20 Januar, 2016, 04:15
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
@Borisha
pljunuo si godishte motora choveka koji se radovao kao malo dete kad ga je kupio i koji je tu radost podelio sa nama.
.
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
znash i sam da su moji klinci tvoje godishte
Частим пиво ако промениш у ћирилицу, само немој молим те сацесх, несхто, висхе ...
Evo menjam, ne treba pivo, ¹vercam se na ¾eninom raèunaru, moj ima samo rusku æirilicu, mrzelo me da ubacujem
[cheers] [yahoo]
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:29
Evo menjam, ne treba pivo, ¹vercam se na ¾eninom raèunaru, moj ima samo rusku æirilicu, mrzelo me da ubacujem
[cheers]
А то ли је? (оправдано)
Ма ја увек тражим жртву и изговор за [cheers]
Neka si ti ¾iv i zdrav (pajziovo imam ®, ha)
[cheers] [dancing]
Mozda je problem sto je nekima malo dokurcilo da bas svaka tema ode u zajebanciju. Ljudi se raspricali o starim vrenima,pukle ih emocije i onda uleti neki klinac sa glupim forama, kontam da se to desi u kafani da bi i zausku dobio.
Citat: Gavrolini poslato 19 Januar, 2016, 23:14
...i trazio na pumpi da kupi kompresiju...
Dobro sam se nasmejao za ovo. Iskopina.
Kazes onako ili bila neka zajebancija?
Gavrolini, samo zau¹ku?
______________________________________________________
Zavali se i polako :D
http://www.motomanijaci.com/index.php?topic=7204.0 (http://www.motomanijaci.com/index.php?topic=7204.0)
evo ja popravio svima minuse i podelio +
Citat: Gavrolini poslato 19 Januar, 2016, 22:29
Prvo sam mislio da je Borisa mentol, a sad sam siguran da jeste. Klasican primer njegove generacije. Zatucan i misli da je svet nastao kad se on rodio.
tacno to
Citat: Andreja poslato 19 Januar, 2016, 22:34
Deèko ima problem, dodu¹e on ga ne vidi kao problem, jer to je on, za drugaèije i ne zna... Klasièno malograðanstvo :)
Ajde da mu se i oproste patetièni poku¹aji prozivanja, al ¹to vrti isto, to mi nikako ne ulazi u glavu...
ostavio isti utisak
Citat: Bori¹a poslato 20 Januar, 2016, 01:34
da li ti moras da provozas moju hondu da bi rekao da je ruzna? ne moras, to se vidi i ocigledno je
okrugao far kao na 539, viljuska zadnja kao libela... vidi se
ja sam komentarisao samo i samo izgled, nista vise naravno jer nisam vozio (za kawu se salim i to vec znate)
da si taj motor SAM zaradio bio bi za tebe on lep, al ovako koristis priliku i po poklonu da pljujes i to je za tebe o.k ?
...au jbte... udarila zima...
Bori¹a je mangup tada kad i treba da bude i tu nema nièeg lo¹eg. Mi njega ne razumemo kao ni on nas.
A i ne treba.
Znam da nije zlonameran veæ spadalo.
od mene nisi dobio -
Nije ni od mene jer skoro nikad i ne delim + i -
Ni od mene, kazem sta imam kad mi se ne svidi a delim pluseve kad mi se svidi... u retkim slucajevima minus i uglavnom to kazem... iako verujem da je jedan od onih mojih bio njegov pa kolege posle ispravile(unapred se izvinjavam ako gresim) :)
Ма јесте... Минусеви се сами поделили...
'Оће то на ову ладноћу...
Ај' што делите, него што немате муда да признате...
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:29
Citat: Flavius Valerius Aurelius poslato 20 Januar, 2016, 04:15
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
@Borisha
pljunuo si godishte motora choveka koji se radovao kao malo dete kad ga je kupio i koji je tu radost podelio sa nama.
.
Citat: Ostoja poslato 20 Januar, 2016, 04:05
znash i sam da su moji klinci tvoje godishte
Частим пиво ако промениш у ћирилицу, само немој молим те сацесх, несхто, висхе ...
Evo menjam, ne treba pivo, ¹vercam se na ¾eninom raèunaru, moj ima samo rusku æirilicu, mrzelo me da ubacujem
[cheers] [yahoo]
Остојо, друже, ја бих волео да цео сајт убацим на "пресловљавање", али није то што користисх латиницу највецхи проблем. Вецхи проблем је басх та "енглезација" слова, од којих ме заболи глава кад прочитам. Напорно брате.
Ја сам постове ФЈЧарлија у неком тренутку престао да читам - не зато што сматрам да су глупи, већ сам скапирао да ми је у најмању руку напорно да "цхитам то схто цховек написхе".
Написах му једном давно "немој, друже", он пише и даље - његово право да "писхе", моје право да "не цхитам".
Видим лепо пост од ФЈЧарлија - ја прескочим. Боље него да се презнојим...
Доста људи пише хрватским писмо - читам - шта ћу - да и то не читам - сваких недељу дана бих по неки пост прочитао (мада - морам признати да се, чини ми се, полааако ствари мењају - па нису ово деведесете и windows 3.1 па да човек нема могућности да промени фонт. 3мин инсталација, а онда комбинација 2 тастера промена писма...)
П.с. - само да напоменем да има и оних који користе "обријано хрватско писмо" - не само да их мрзи да промеме писмо (јбг - ко ће стално да притиска алт+шифт или на вин10 виндоус знак и размак-спејс), него уопште не инсталирају хрватску латиницу, него у старту од инсталације фурају qwerty распоред, у продавници (из мени непознатог разлога) купе qwerty тастатуру и вероватно ни не знају да постоји qwertz тастатура са Хрватским распоредом који и ми користимо...
21. век...
Citat: p0peye poslato 20 Januar, 2016, 09:41
и вероватно ни не знају да постоји qwertz тастатура са Хрватским распоредом који и ми користимо...
21. век...
Е цврц сад. Ми с лаптоповима смо ограничени, ја сигурно нећу да стављам екстерну.
Што се људи копрцају толико за минусе? Ја поделио моје плусиће, иако ми се већина изнакршила минусима пре неки дан и скоро сам угурао у десет комада. Велика ствар. Мада ми није јасно зашто је Милош96 добио пар комада, вероватно је требао прво да тражи одобрење коментара од неких како неби добио ни један минус?
Ја кад би почео да кењам о стварима које мрзим, имао би негативан скор јер то наравно неодобравају појединци. Баш безвезе.
Citat: Milos96 poslato 20 Januar, 2016, 10:16
Ma nije meni do minusa, znas koliko mi je bitno da li imam 138 ili 134 pluseva
Погрешно си ме схватио, мада и ја сам ретард јер нисам прецизирао. Није ми јасан лик који дође само да дркне минус. Ја бар кажем, 'бе ми се дал' се та особа слаже с тим или не. Бар сам почео од скоро.
Ma nije meni do minusa, znas koliko mi je bitno da li imam 138 ili 134 pluseva, nego kad vidim minus to shvatam kao "ne slazem se s tobom" i onda ja normalno pitam "a zasto se ne slazes", tj u prevodu "zasto sam dobio minus" :)
Citat: Bori¹a poslato 19 Januar, 2016, 23:50
poklanjam jednu nalepnicu motomanijaci onu lepu crnu na transfer foliji, nekom ko je veci manijak od mene...
Ne uzbuðivaj se i ¹alji nalepnicu... ;D
Nego,da se vratimo na zadatu temu,kada æe izbori? [cheers]...Jel` to bila tema,veæ sam zaboravio.
@P0peye
Ne ljutim se ni malo, ba¹ je iritantno, promenio sam, promenicu i na mom laptopu. Ka¾e moj matori otac "Lenjost je gora od bolesti"....
[cheers] [thumb_up]
E da, da ne bude zabune, Bori¹a i Bal¹a su mi ba¹ gotivni momci, ja sebi ipak dajem pravo da ih prozovem kad preteraju, jebi ga, godine mi to dopu¹taju, a i stvarno to radim dobronamerno. Ako meni, starom dobronamnernom seronji neshto smeta pretpostavljam da onima kraæeg fitilja veæ dogori do noktiju...
A u ovoj temi minuse nisam delio, to nekako ostavim za neka druga preseravanja...
..ja pamtim i realno urnebesnije zime na forumu, sve je ovo benigno..
Citat: Laziæ poslato 20 Januar, 2016, 10:37
Citat: Bori¹a poslato 19 Januar, 2016, 23:50
poklanjam jednu nalepnicu motomanijaci onu lepu crnu na transfer foliji, nekom ko je veci manijak od mene...
Ne uzbuðivaj se i ¹alji nalepnicu... ;D
daj adresu
i mislim da nema nikakve veze sa tim ko je kupio motor i da li sam ga dobio (pola para sam dao od 18tog) i uzeo sam ga samo zato jer je na 25kw, lepo mi je da ga vozim i uzivam u tome ali necu da pricam da je predivan kad svi znamo da to nije
necu da pricam na tu temu, necu ucestvovati u ovakvim temama vise, nek bude po vasem, 748 916 su najlepsi motori i eto priznajem, izvini mali zmaje ako sam te prozvao i naljutio, pisacu samo u gifovima i eto... za ostalo imate druge ljude
Beneli tornado je najlepsi
Citat: Bori¹a poslato 20 Januar, 2016, 12:16
daj adresu
Uèitelja Milo¹a Jankoviæa 3/79
11000 bgd
Nemoj samo da je zalepi¹ na razglednicu... :D
Vidi malisana sto se uvredio :D
Kao da si od juce ovde :D
Mislim da nije u redu od Gavre da decka naziva mentolom i glupanom :(
Da je obrnuta situacija sigurno ne bi ostalo na tome i fino bi se zakuvalo.
Ма Бориша се sамо лоше ОДразио - ко је пратио тему где се коментарише изглед zxr-а, може да повеже (ја сам скапирао да Бориша зеза Змајчека у фазону "Zxr" ти није матор, како онда Зефир јесте) - а не да га прозива да вози матор мотор...)
А да би одређене персоне могле да обрате пажњу на изражавање и да бирају речи - могле би. Ово је место где долазимо да се опустимо, зајебавамо, насмејемо, убијемо време, понешто можда чак и научимо, а не да се вређамо.
Ваљда.
Е сад - наћи ту границу, то је мудрост... (ја се држим оне старе "не ради другима оно што не желиш да други раде теби")
Него - где оде ова тема - само кењамо - већ 2 стране нико да постави ни гуз ни сис...
;)
Citat: Bori¹a poslato 20 Januar, 2016, 12:16
Citat: Laziæ poslato 20 Januar, 2016, 10:37
Citat: Bori¹a poslato 19 Januar, 2016, 23:50
poklanjam jednu nalepnicu motomanijaci onu lepu crnu na transfer foliji, nekom ko je veci manijak od mene...
Ne uzbuðivaj se i ¹alji nalepnicu... ;D
daj adresu
i mislim da nema nikakve veze sa tim ko je kupio motor i da li sam ga dobio (pola para sam dao od 18tog) i uzeo sam ga samo zato jer je na 25kw, lepo mi je da ga vozim i uzivam u tome ali necu da pricam da je predivan kad svi znamo da to nije
necu da pricam na tu temu, necu ucestvovati u ovakvim temama vise, nek bude po vasem, 748 916 su najlepsi motori i eto priznajem, izvini mali zmaje ako sam te prozvao i naljutio, pisacu samo u gifovima i eto... za ostalo imate druge ljude
ne bi vjerovao nisam se naljutio,niti se osjeæam prozvanim,samo u momentu nisam shvatio tvoj humor..,minus ti nisam dao,iskreno tastatura je zajebana stvar,vjerovatno da smo prièali u kafani sve bih te razumio,jer razgovor prate i grimase,glasovi,i ostalo..,a ovako nekad je te¹ko dokuèit ¹ta je pisac htjeo reæi.. ne srdi se..,prcaju te ¹to si najmlaði,tako ti "gra pao". za par godina ti æe¹ prcati...
Mislim da nije mislio nista lose,moje misljenje.
Evo motor za diskusiju
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs13.postimg.org%2Fn1cmlpwnb%2FHusqvarna_Nuda_900_R.jpg&hash=fa01e62e70cb15b26358bc29b76852cfd6363640)
Jos jedan ktm
ni K od ktm-a nema
sve odlicno i opako izgleda.ali mislim da taj mali sic...,jebo bi mi kevu poslije 50 km,razvalio bi mi dupe auuuu
koliko konja,koja kubikaza,para??
To i meni bode oci bas, zamisljam se posle 20min voznje, ko da sedis na sekiri, u najboljem slucaju dasci :D
pa ne bi mi bog nanio one kremice za pedu!!!
Engine type: Twin, four-stroke
Engine details: Modofied BMW F 800 R engine
Power: 103.26 HP (75.4 kW)) @ 8500 RPM
Torque: 100.00 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 7000 RPM
Compression: 13.0:1
Bore x stroke: 84.0 x 81.0 mm (3.3 x 3.2 inches)
Fuel system: Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management, two engine mappings (switchable by customer)
Ignition: Digital engine management, two engine mappings (switchable by customer)
Lubrication system: Dry sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Clutch: Wet, multi plate, cable operated
Driveline: Endless O-ring chain with shock damping in the rear hub
Emission details: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU3 Performance
Chassis, suspension, brakes and wheels
Frame t
Husqvarna Nuda 900, agregat je razbu¹eni BMW F800, oko 90ks...
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=n64_JolB81U#)
E jos ako ima neki smrtnik na forumu koji ju je vozio pa da cujemo koju pametnu iz prve ruke...
Нисам баш сигуран да из овог угла може да се провали колико је сиц широк. Овај део што се назире до резервоара делује доста широко. Што се ширине тиче - није само црни део - има и бели део седишта иза...
Мене интересује колико има кила - делује доста лагано...
I jo¹ kad bi ga bilo u X varijanti :drka:
RJ je od tog motora napravio filmsku zvedu... agregat je F800 koji je poveæan na 900cc a pri tom u motoru koji je ozbiljno lak¹i od BMWa.. Inaèe, KTM je kupio Husqarnu pa je ugasio, navodno je opet pokrenuo...
(sjajan izbor ko god je pomenuo, mo¾da i najzanimljivija dvocevka ikad)
a April sa foruma (Aida) znam da je kaèila slike Nude, njen brat ga je kupio.
BMW je pazario Husqvarnu i ugasio svoj program enduro motora!
Citat: Aleks Cross poslato 20 Januar, 2016, 20:40
ni K od ktm-a nema
Nije bas tako. 2008. Godine je bmw kupio husqvarnu ,a 2013. ktm kupio od bmw istu. Tako da je vec tri godine husqvarna vlasnistvo ktm cak se i racuna u njihovu godisnju prodaju.
U KTM-u mogu da budu i vi¹e nego zadovoljni 2015, jer su ostvarili jo¹ jedan prodajni rekord. Statistika austrijske kompanije je impresivna, pre svega jer su za svega pet godina poveæali proizvodnju za preko 100.000 jedinica.
U pro¹loj godini, KTM je prodao 180.801 motocikl (tu su ukljuèeni i modeli sa oznakom Husqvarna), zaradiv¹i ne¹to vi¹e od milijardu evra! Prodaja je uveæana za 14 odsto u odnosu na 2014, uz 18 odsto veæe prihode i 26 odsto vi¹e èiste zarade.
2015. æe ostati upamæena i kao prva godina u kojoj je KTM pre¹ao broju od milijardu evra, a peta je godina zaredom kako se bele¾i rast prodaje.
Ovo, kako navode u austrijskoj kompaniji, èini KTM proizvoðaèem motocikala sa najbr¾im rastom na svetu!
Kupio je KTM i Husaberga
Husaberg ne postoji vise
Husqvarna je ove godine nastupila i na Dakaru i nastupa kao odvojen tim u AMA Supercross. KTM je pogasio BMW program i prepakovao svoj.
E zato su braæu Dalton (Ivana i Burmana) ¹atro odbili iz KTM-a a bemve im podario po jedan :D
i to je KTMova najveæa greska u istoriji.. sad bi njihov ADV bio pojam motora a ne GS...
;)
kad smo veæ kod dvocevki, novi Bonevil mi dejule sjajno, ima taj old skul ¹mek. ..
КТМ је тада почињао да суверено влада световима релија и ендура, поклањање мотора им није било високо на списку приоритета, БМВ је истовремено имао дугу историју трговања са путницима, писао сам већ о томе. Укратко, даће ти мотор за путешествије и када га завршиш део славе иде фабрици, уз обавезне промоције итд. Ако пак не завршиш кешираш им бајк, просто. Гаранција пред преузимање се подразумева.
Citat: Gavrolini poslato 20 Januar, 2016, 22:48
Citat: Aleks Cross poslato 20 Januar, 2016, 20:40
ni K od ktm-a nema
Nije bas tako. 2008. Godine je bmw kupio husqvarnu ,a 2013. ktm kupio od bmw istu. Tako da je vec tri godine husqvarna vlasnistvo ktm cak se i racuna u njihovu godisnju prodaju.
Nuda je Husqvarna + BMW. Agregat je zajednicki rad BMW-a i Rotaxa, F 800. Kao sto sam napisao ni K od KTM-a, jer u trenutku kad je taj motor pravljen KTM nije imao NISTA sa Husqvarnom. Koliko ja znam krajem 2013 je proizvodnja Nude obustavljena jer KTM vec tada poceo da radi na slicnom agregatu od 800 kubika, Duke 800. KTM nije hteo da ima proizvod sa bilo kakvim dodirnim tackama BMW-a.
Ok. Mislio sam da je to neki nov model koji je sad izasao. Bmw+husqvarna+rotax= [veryangry] [samoubistvo]
Haha koliko su mu davali garanciju? 500km? :)
Agregat koji BMW ugradjuje u u modele f800 je zajednicki rad BMW-a i Rotaxa. Motor u Nudi ima pölozaj klipnjace pomeren za nekih 45 stepeni i naravno drugacije paljene i vecu kubikazu. Zvuk motora .ebe kevu koliko je dobar.
Rotax je ozbiljna firma i nema potreba da radi u koperaciji sa BMW om....pravili su 2t 125 motor koji je proslavio apriliu, zarim v2 koji se ugradjivao u rsv 1000, ,,buell xb1150...
Bmw razvojnom centru se nije isplatilo da pravi agregat pa je to povereno rotaxu, kao i u predhodnoh f650 seriji, gde donji deo deli sa apriliom....inace BMW proizvodi vecinu, ali ne i sve komponente za svoju perjanicu r1250....delove rade razi kooperanti....
Isto tako su pravili i agregat 650 iz pegasa i f650 koji je neopevano govno
Citat: Gavrolini poslato 21 Januar, 2016, 10:44
Isto tako su pravili i agregat 650 iz pegasa i f650 koji je neopevano govno
+
zasto govno...agregat je odlcan....svaki je presao preko 100000....postoje neki problemi kod njih ali je u pitanju lose ili nikakvo odrzavanje....
Da valja pegas ne bi mogao da ga kupis kod nas za 1200e 2000 godiste :)
te¹ko je tu biti pametan,suzuki freewind je stra¹no podcjenjen motor,ali ljudi se kunu u njega,kod pegasusa kad se rije¹e ti problemi koje on ima,poslije toga nikakvih problema..,uz redovno odr¾avanje...jbg. neki motori ba¹ zahtjevaju da se malom igra oko njih,a neki ne...,ja sam inaèe skeptik za te monocilindra¹e,nisam neki ljubitelj,al za malo endura,najbolje rije¹enje..
svaki jebeni oegaso koji je usao u srbiju je iz italije.....ako je policijski presli su od 50 do 80000 km.....vracao sam sat bar na stotinjak na 30000.....kod jednocilindrasa akumulator mora da bude u top formi....
frajlauf kompletan za pegasa je 400 evra, za KTM 250.....menjao sam vise frajlaufa na KTM-u nego na Pegasu.....regleri umiru na svim motorima.....Frajlauf kad se rasadne ume da napravi karambol, pa su se ljudi preplasili a kao i svaka aprilija spada u srbiji u egzotiku i neko je nece...hoce svi japanca....znas ono "zena moze sa sela ali auto iz nemacke a motor iz japana"
Aprilija podcenjena a ima bolje vesanje i kocnice od vecine u klasi....ima konja vise nego vecina u klasi....
BMW 650 sa gotovo indenticnom masinom i manje konja je duplo skuplji...iste felere deli sa pegasom.
Citat: p0peye poslato 20 Januar, 2016, 09:41
Ма јесте... Минусеви се сами поделили...
'Оће то на ову ладноћу...
Ај' што делите, него што немате муда да признате...
[rofl]
Citat: makinjo poslato 20 Januar, 2016, 13:41
Vidi malisana sto se uvredio :D
Kao da si od juce ovde :D
Mislim da nije u redu od Gavre da decka naziva mentolom i glupanom :(
Da je obrnuta situacija sigurno ne bi ostalo na tome i fino bi se zakuvalo.
pa to je realno i bilo za bananu - licna uvreda, ingnorisao sam ali da je borisa trazio na pp morao bi biti bananamen bar na 24h
Ja se do sada najsladje izvozao sa Pegasom, po sato do 70000km bez kvarova kada sam ga prodao(sem jednom davac pritiska ulja) znaci samo ulje ,filter, plocice ,gume i benzin
Znèi Afrika je najbolja po ceni , znaèi najbolji motor !!!!!!!!!!!!!
Ok ubedili ste me, kupicu pegasa
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=fYWu15NKHm0#)
Plaæeno dobijeno... te¹ko da mo¾e bolje.
Kod nas je ustaljena praksa ne odr¾avanja vozila pa otud i bojazan da ne japanski motori ne valjaju, a niko ne po¹tuje fabrièke preporuke odr¾avanja, dodu¹e japanci to malo vi¹e toleri¹u, ali kad odu u qrac oti¹li su... pitajte kostu
Voistinu [thumb_up] (ne mogu da dodam plusiæ)
Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 21 Januar, 2016, 09:58
Rotax je ozbiljna firma i nema potreba da radi u koperaciji sa BMW om....pravili su 2t 125 motor koji je proslavio apriliu, zarim v2 koji se ugradjivao u rsv 1000, ,,buell xb1150...
Bmw razvojnom centru se nije isplatilo da pravi agregat pa je to povereno rotaxu, kao i u predhodnoh f650 seriji, gde donji deo deli sa apriliom....inace BMW proizvodi vecinu, ali ne i sve komponente za svoju perjanicu r1250....delove rade razi kooperanti....
Siguran sam da BMW ne proizvodi skoro ni jedan deo ni za jedan svoj motor. Ovo ne ka¾em samo zato ¹to ne volim BMW veæ je ista situacija sa svim proizvoðaèima.
Recimo klipnjaèe za Kawasaki (dosta modela) se prave u USA (Missouri). Ovo pouzdano znam jer sam saraðivao sa ovom fabrikom.
Izduvne grane za dosta Hondi se, èini mi se, proizvode u Urugvaju itd.
R&D i D&D je deo OEM-a za veæinu komponenti (uglavnom nestandardnih) ali veliku veæinu komponenti ni jedan OEM ne proizvodi, veæ samo razvija i postavlja zahteve.