da li agregat koji nema sajlu za smesu na karburatoru-tako kaze majstor neka od longjia 2t 50ccm,moze na nizbrdici da se vozi bez bojazni oko kolicine ulja koja ulazi u cilindar, tojest da li se cilindar uopste podmazuje ako se potpuno pusti gas a broj obrtaja ostaje velik ili se mozda i on smanji , pa valda onda i uljna pumpa vrti brzo i ubrizgava gorivo isto kao i da dajes gas,a u cemu je razlika kad karburator ima sajlu za ulje u odnosuna ovaj moj bez sajle i da li prilikom vrtenja agregata na nizbrdici
©ta koj k...?
sajla za ulje?
http://www.youtube.com/watch?v=3RDHoA1xasE
2t masina se podmazuje pomocu ulja koje se sipa u gorivo. Da li rucno ili automatski to je ne bitno. Ako nizbrdo ides bez kvacila , znaci dizes obrtaje a pri tom ne dajes gas , znaci ne ubacujes gorivo a samim tim ni podmazivanje. Na nabrijanim cvajama to uradi jednom na 50m i mozes da otvaras agregat odmah.
Ja sam èak i na Jawi (i svakoj drugoj cvaji koju sam vozio) primenjivao istu stvar. Kad idem nizbrdo, ili dr¾im kvaèilo ili povremeno isturiram motor kako bi dobio vi¹e goriva i ulja. Na kojim god da si obrtajima, ako ne dr¾i¹ gas, dobija¹ taman toliko goriva da ti motor radi na leru, ¹to znaèi da nema¹ ni podmazivanje kako treba... Ili kvaèilo ili gas, povremeno turiranje...
2t kocenje motorom su u svadji...nizbrdo samo pun gas pa kocnica....
Ја мислим да се подмазује, зато што тај скутер врши убризгавање уља у карбуратор, директно са пумпе (ту имаш и малу куглицу која служи као једносмерни вентил) а то врши без обзира на положај ручке гаса. За разлику од другог типа где се дозирање врши помоћу сајле на уљној пумпи.
broj obrtaja motora i podpritisak regulisu kolicinu ulja....medjutim pored ulja potrebno je i gorivo da bi se to ulje rasprsilo po svim delovima motora.....nizbrdo dobijas ulje koje se ne moze atomizirati i polako se sliva u karter.....kod nekih skutera kapalice za ulje idu i u bocne lezajeve ali svejedno klipnjaca ostaje posna po pitanju mazanja.....2t i kocenje motorom.....to ne postoji.
Kada ides nizbrdo pustis gas i pomalo kocis, skuter ne koci motorom, ostace da radi na leru !!!
pa kad ides dvadest i malo kocis...
Nisam skontao da je pitanje vezano za skutere, mislio sam da pita za prave motore.
Citat: srbac poslato 06 Mart, 2016, 14:27
Kada ides nizbrdo pustis gas i pomalo kocis, skuter ne koci motorom, ostace da radi na leru !!!
Тако је. Скутер низбрдо, са одузетим гасом, због варијатора, ради само на леру.
Iz mog dosada¹njeg iskustva i ne ba¹, "otkaèi" se skroz samo kad se ba¹ uspori... Kad ide nizbrdo, dignuti su mu obrtaji donekle. Ili se godinama tripujem da se to de¹ava :)
ili se i ja tripujem isto ili neko nije vozio skuter nikada...
Може ли скутер да се упали на гурку или на шлепање?
Ne.
Како онда на низбрдици диже обртаје, мада се вози на леру, када му је задњи точак бржи од агрегата?
Ja ne znam, vozio sam Libertija koji je 4T i ima motorno koèenje. Jawu sam spu¹tao na koènice i kvaèilo, kao i Andreja.
Tomos Automatik nema klasièno centrifugalno kvaèilo kakvo imaju savremeni skuteri i on mo¾e da se upali na gurku ali treba mnogo brzo da trèi¹ :)
Kod mene na skuteru,jet-force 50 TSDI (nije oznaka od golfa2ke) ima neko kao motorno kocenje koje drzi dok ne spadne ispod 15-17 km/h,i onda se otpusti skroz,al dok drzi su obrtaji na oduzetom gasu malcice iznad ler-gasa. Sad,ne znam,valjda to 'lektrika odradjuje,posto je sa ubrizgavanjem,al je cvaja.Ako se dobro secam,slicno je bilo i kod Tomos automatika,al on nije ko skuteri sa CVT,nego bre, automatik,sas brzine,x2. Pa i americki auti su imali po tri brzine otprilike kad je on poceo da se pravi. A kad se vec vrcem u mlados,secam se i wartburga svog,zutog,tourist varijanta,i one male rucice ispod volana uz pomoc koje se glumilo motorno kocenje. Ali sad vec otid'o u off....
on mo¾e da se upali na gurku ali treba mnogo brzo da trèi¹ :)
ili ako je dobra nizbrdica...
sve sam razumeo to znaci da skuter nizbrdo ide u leru i da se motor-klip vrti na najmanjem broju obrtaja i da se taman podmazuje kolko treba ako imas pumpu bez sajle-ustvari uvek se podmazuje kolko treba bez obzira koliko ide brzo. ali me jbe na nizbrdici to sto ga razradjujem pa vozim ko ustrojen 25-30-35 prvih 1000 km a ispada da moram da kocim na 30 na sat da ne ubrza a imam nizbrdicu od 2km na miseluku i mostu u ns pa neznam dal podmaazuje kad pustim gas a skuter cim pipnem gas ide preko 30.
setih se resenja.Vozio sam 20 godina lanciu deltu koja je imala zakosene-priblizene papucice gasa i kocnice da mozes da usporis a da ostanes u sto visim obrtajima da se bolje ispucas iz krivine,ako to budem koristio i na skuteru ima da odletim sa mosta u dunav
Bar ce imati vodeno ladjenje ...
Ne moze na gurku da upali skuter pa da ga vuces i 300... takvo je kvacilo, lamele su u unutrasnjem delu koje se sire ka zvonu tek kad kvacilo sam motor zavrti, pri guranju ce se samo zvono okretati oko kvacila a ono ce stajati u mestu tako da nema centrifugalne sile pa samim tim ni kontakta. Dok tomos automatik recimo moze da upali na gurku ako se pogura dovoljno brzo :D
I ne, duge i ceste nizbrdice bez gasa dok je motor u pogonu nisu preporucljive za 2t masinu, rekose vec gore zasto, da se ne ponavljam...
pre 35 godina sam svaki dan isao na posao automatikom brdskim putem od 27 km , samo uzbdo i nizbrdo , nista ravno , slabe kocnice i duge nizbrdice pa sam umesto tastera za gasenje stavio prekidac , nizbrdo ga ugasim i drzim pun gas tako da ima podmazivanja i malo usporavanja masinom. E kod 2t skutera to ne moze
Ali onda ti se smesa ne pali a ulazi u cilindar pa posle u auspuh... Sta li se desi kad ga ponovo upalis?
Citat: bigbad86 poslato 07 Mart, 2016, 12:49
Ali onda ti se smesa ne pali a ulazi u cilindar pa posle u auspuh... Sta li se desi kad ga ponovo upalis?
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=tRiJqJXDGns#)
Citat: El Jefe poslato 06 Mart, 2016, 21:49
Како онда на низбрдици диже обртаје, мада се вози на леру, када му је задњи точак бржи од агрегата?
Uzmi pa probaj,....problem je u tome sto centrifuga hvata na jednom broju obrtaja a pusta na mnogo nizem...te imas motorno kocenje....svima motornoe dok se brzina ne spusti na ispod 20 centrifuga je ukopcana.....zapravo odmah po paljenju centifugalno kvacilo vec dodiruje vise ili manje zvono....tocak se blago okrece i samo miu je potreban veci broj obrtaja da ostavri frikciju kako bi skuter krenuo.....
Zaleti skuter i ugasi ga...videces da se motor i dalje vrti....dok u jednom momentu ne iskopca centrifuga...
Sa¹a NS, svakako re¹enje za tvoj problem... Vozi tih 30kmh, povremeno daj gas i to je to.
Izvri¹tah na Jovanov post [rofl]