Pozdrav. Aj da otvorim temu, interesuju me ovi ucestali kvarovi:
menjaca (druga brzina)
hilzne(kazu da pucaju nakon nekoliko hiljada km dali je to istina?)
namotaji
korpa-lamele
potrosnja ulja(za 2000-2001 godista i za 2002-2003?)
servo motor exup ventila
Ovi modeli sto su trenutno u oglasima od 2000-2003 godista do 2500 evra koliko su oni kvalitetni mislim na ove kvarove sto sam gore naveo? Naravno svako kaze odlicno stanje, mada se na nekima vidi da je ram poliran sto moze da upucuje na to da je vec padano sa njim ail nemora da znaci. To je sve sto hocu da znam [watching]
evo ja da ti odgovorim uopsteno
R motor koji je blizu mojih godina, ako je vozen svake sezone mora da bude lupan minimum jedared... a uglavnom R kao R korisceno je u razne svrhe tako da... pazi dobro
Ako je lupan a sve sredjeno nije strasno. Koliko znam menjac im je boljka. SSZGO je vozio taj model,pa pitaj njega sta i kako ;)
2003 model. Menjao namotaje svakih 6 meseci. Prezupcio lanac jednom. Menjac se malo cuo ali bez problema. Korpa kvacilo menjao jednom. Standardno koliko para toliko muzike. Ne postpji primerak da nije udaren 10 puta to godiste...
Nista od ovog onda znam da cu se pokajati ako ga budem uzeo jer cu pojesti zivce u to sam siguran i jos ako prolupa ccc steta jako je lep motor. Srce kaze uzimaj al pamet kaze imaces veliki problem, znaci nista :'(
Da prolupa tesko. Sta je sve moja prezivela I agregat je bio u jako dobrom stanju nakon 100000 km
Videcu jos na nekom moto skupu, ako nadjem jos nekog ko ga ima da ga ispitam uzivo. [neampojma]
Sve su to dobri motori bili kad su napravljeni. I dan danas bi bili dobri da nisu unistavani godinama. Dioda ili lastin rep ili kako god vec jos uvek moze da se nadju u pristojnom stanju ali onda i kosta. Doduse dobrih je manje od 1%
ali zato je rep svaki seljo okacio na strreta....
Pa realo i jeste jedan od najlepsih ikad
meni se nikada nije svidjao...pogotovu iz profila...
http://www.bcsportbikes.com/forum/attachment.php?attachmentid=45131&stc=1&d=1155411552 (http://www.bcsportbikes.com/forum/attachment.php?attachmentid=45131&stc=1&d=1155411552)
Neæu odustati od toga, pre ili kasnije æu ga uzeti. :D
Promasen motor ..osim agregata sve ostalo nula.. tolerancije i greske nedozvoljava ni minimalne ,,kocnice nula,, kratak raspon izmedju tockova,,svako dodavanje gasa na tocak,,,,,,i nepostoji ni jedan u dobrom stanju.........
Citat: andrijadragan poslato 18 April, 2017, 18:45
Promasen motor ..osim agregata sve ostalo nula.. tolerancije i greske nedozvoljava ni minimalne ,,kocnice nula,, kratak raspon izmedju tockova,,svako dodavanje gasa na tocak,,,,,,i nepostoji ni jedan u dobrom stanju.........
pocetak injection sistema kod yamahe....da bi izbegli sekundarne klapne ostavili su librane...vesanje malo pretvrdo...kocnice dobre ali ne dovoljno....sve mane koje si naveo se odnose i na k5....osim sto je nastao pet godina kasnije pa se navikli ljudi...
Agregat na staroj mnogo pitomiji i po meni bolji....dioda se teze vozi...jednostavno iznudjeno resenje da bi se drzao korak sa konkurencijom...ali se prodavala korektno a r6 kao alva....
Ali sa R1 jebe¹ ¹ta oæe¹.... ;D [rofl]
Ej jbg Rev. porediti bilo koju R1 i K5 mi je bas bas bzv
Citat: Gavrolini poslato 18 April, 2017, 22:24
Ej jbg Rev. porediti bilo koju R1 i K5 mi je bas bas bzv
ide ko raketa,koci ko brod i skace ko jarac....kad je neke 85 dosao prvi gpz900r nisam znao sta snjim da radim...ili je na zadnjem ili na prednjem tocku...k5 je odlican ali r1 je za njega revolucija ...prevara je napravlljena sa dvostrukim diznama i zato je dominirao....vec k7 nije...za kratko se konkurencija adaptira....
Od svega sto sam probao od 2000 do 2010 godista meni k5 ima najbolji odziva na gas. Da, istina je da skace na zadnji ali zar to i nije cilj :) meni se r1 nikad nije svidjala zbog ogromne rupe u gasu u neko srednjem rezimu. Krene pa onda nista pa onda ti jebe mamu.
]Zato ga lepo pripremis na 7,8 i kad se ispalis prvo ode motor pa ti ,,pa zeludac i hrana za tobom sto si pojeo tog dana i dan pre ......... [balavi] [balavi] [balavi] [balavi] [balavi] [balavi]