Moto Manijaci

Da nebude zabune, ovaj tekst nisam ja napisao....napisao ga je nas sugradjanin Igor....a meni se jako svideo....nadam se da ce i Vama....
Radnja se desava na Uscu.


Pre nekoliko godina dodjem dosta rano, restoran u kome sedimo se jos nije otvorio, pa sednem na kraj zidica, ocekujuci da ce brzo jos neko naici.
Motor sam parkirao pored, a dosao sam tada sa Yamahom YZF1000 R ThunderAce.


Sedim, niko od drustva ne dolazi i odnekuda se pojavi stariji covek, deda, verovatno je setao pesackom stazom dok je jos ujutru svezije. Stade pored motora, zagleda, kucka po oklopu i rezervoaru, valjda da vidi sta je plasticno a sta metalno. Oklopi dosta skrivaju masinu, on zaviruje da vidi, pita po nesto a ja odgovaram onako preko volje. Gleda satove, ThunderAce izgraviran do 300 - cinilo mi se da ce svakog trenutka da pita ono poznato “a koliko juri na sat?”


Licio mi je nekako na one matorce iz zgrade dok sam stanovao u ranijem stanu i nisam imao garazu, koje sam omrzao i koji su stalno organizovali sastanke “kucnog saveta” da mi izbace motor iz zajednicke prostorije u ulazu.
Takodje su me stalno prijavljivali ocu, kad god ukradem kljuceve da provozam auto po kraju. Imali smo tada NSU 1200, koga sam ja posebno voleo, prvo sto je NSU pravio i motore, a posebno sam bio ponosan na modele TT i TTS koji su imali nekih dodirnih tacaka sa tim nasim. Cak sam od dzeparca odvojio pare i kupio obrtomer za njega (italijanski “veglia”, a caletov drug ga je ugradio) da gledam kako se “vrti” dok otac vozi i da ga opomoinjem da uvek rano saltuje i “gusi” masinu.


Imajuci to sve u glavi, ovom dedi na Uscu sam na pola pitanja odgovarao prako volje, mrmljajuci sebi u bradu, ostalu polovinu sam i precutao.


Covek je sigurno to primetio, odmakao se od motora, okrenuo se i krenuo dalje (prema vojsci). Onako polu okrenut rekao je tiho:
 -Imao sam ja NSU 500, 1956. godine…


U trenutku sam se osetio lose. Pa covek je vozio motore dok se ja jos nisam ni rodio! Mislim da se nikad u zivotu nisam osecao tako postidjeno, da je moglo, najvise bih voleo da me nema, uzasno mi je bilo tesko sto sam se do tada tako odnosio prema njemu. Ustao sam sa zidica i pitao:


 -Jel’ Konzula?
 -Jeste, Konzula, kako znas ? – okrenuo se dedica prema meni, onako poguren i sitan, ali video sam dobro, oci su mu zasijale.


Eh, kako ga ne bih znao? Kao klinac sam cesto svracao kod nekog Miljka u ulicu Franca Rozmana (kod Autokomande, paralelna sa Juznim bulevarom). Ja sam tada pocinjao sa Tomosima (APN, T-15…), a taj Miljko je vozio neke vece motore, ali u stanu u jednoj sobi je godinama sklapao jedan NSU Consul 500. Kako mi je tada izgledao ogromna ta masina koja je stajala sa strane, van rama, cini mi se da mu je pogon bregaste isao sa desne strane, preko kraljevske osovine…sate sam ja provodio kod Miljka, diveci se tom, iako rasklopljenom Konzulu.


 -Ma znam – kazem - imao je davno jedan moj drug takvog.


U medjuvremenu se otvorio restoran, zovem dedu da sednemo, da ga castim picem, on nece, ja opet insistiram ne bi li nekako uspeo da odagnam onaj mucan utisak koji me jos uvek drzao sto sam bio onako neprijatan prema njemu.
 -Ma, po jedno pivo da popijemo? – on nece.  –Sok? – on opet nece. Ja insistiram, on na kraju kaze:
 -Rado bih ali ne smem, zabranili su doktori, i pivo i sve sa secerom…


Jedva ga nagovorim na kiselu vodu, samo da jos malo posedi sa mnom. Povede se prica o motorima, dedici ne izlazi onaj sjaj iz ociju.


 -Imao sam posle i Horeksa 400 – kaze.
 -Jel Reginu ili Imperatora – pitam ja, a on iznenadjen, baca pogled na onaj plasticni motor sa kojim sam dosao, nema mu nesto dodirnih tacaka sa onim sto je on vozio, pogleda me dugo u oci i kaze:
 -Imperatora, sine…


Sedeli smo jos neko vreme, pricao mi je o svom drugaru (iz Novog Sada valjda, ali nisam siguran) koji je imao Ariela i kako su njih dvojica isli zajedno sa motorima na more, sve gore do Istre, a asfaltnih puteva gotovo da i nije bilo.
Pominjao je i neke stare beogradske majstore za koje sam ja znao uglavnom po onome sto sam ranije cuo, ali znao sam gde su im bile radnje, pa kad on spomene ja pitam – jel onaj sto je imao radnju tu i tu… vidim, drago mu sto se to jos pamti. Pricao mi i o deda Voji Ivanisevicu i o trkama oko Kalemegdana pre II sv. rata na koje ga je njegov otac vodio kao decaka.


Onda ustade da ide, ja ga zadrzavam, on kaze – rado bih sedeo, da sam znao da ponesem lekove, vec sam okasnio da ih uzmem, zena se sigurno vec brine…
Kazem mu da sam cesto tu, kad god bude u setnji neka pogleda, videce me, pa da opet pricamo, neka nosi i te lekove u dzepu pa da ne mora da zuri. Ponudim, kad vec kasni, da ga povezem bar gore do semafora (gde je sada trzni centar Usce), dedica se ozario, kaze:


-Hajde sine, moze, bar jos jednom da sednem dok… - nije zavrsio recenicu.


Na tom semaforu je sisao, rukovali smo se, opet ga podsetim da sam i sutra tu, i celo leto, skoro svaki dan. Doci ce suigurno, obecao je, samo da zavrsi neke preglede.

Nikad vise nije dosao, a ja i sada uvek obratim paznju kad iz daljine vidim nekog ko pojavom podseca na njega. I dan danas mi je krivo sto sam u pocetku kad je stao da zagleda motor bio i odbojan prema njemu, sto nisam uzeo bar neki telefon, otisao bih ja do njega ako on ne moze da seta…




Znao sam i do tada, ali od tada ni jednog trenutka ne smecem sa uma: motori i motociklisti su postojali i pre nego sto smo mi koji se sada vozimo kupili motor, procitali par testova u moto casopisima i mislimo da smo, sto se tice motora – eksperti za sve.

seæam se kada je igor ovo pisao...

ODLIÈNO

Ulepso si mi dan !!!

Uhhhh, sjajno...

 [thumb_up]

Jedno je nepobitno, ...I pre nas su se vozili motori, ... voziæe se i posle nas!   [thumb_up]    [cheers]

 [thumb_up] Sjajno

Prica me je rastuzila...

...apsolutna istina...

 [thumb_up]

Svaka chast... "+" k'o vrata...

Mene si rastu¾io sa ovom prièom.I ja se seæam tih motora, a vozio sam svojevremeno NSU-1200, tt, i tts.Bila su to neka lepa, bezbri¾na vremena.Hvala ti za ovaj tekst.

I mene je totalno dirnulo...eto, nabilo se 52 god u dupe.....jos volim motor kao i kada sam imao 15 god......i......volecu ga dokle god budem disao....

 [thumb_up]

Citat: Charuga poslato 05 Jun, 2015, 13:07
I mene je totalno dirnulo...eto, nabilo se 52 god u dupe.....jos volim motor kao i kada sam imao 15 god......i......volecu ga dokle god budem disao....

+1

Citat: Charuga poslato 05 Jun, 2015, 13:07
I mene je totalno dirnulo...eto, nabilo se 52 god u dupe.....jos volim motor kao i kada sam imao 15 god......i......volecu ga dokle god budem disao....

ne mogu to svi da shvate..  [klanjam_se]

mi matori mozemo.bilo je to i lepo vreme.

 [dobarpost]
a i komentari.  [clapp] [thumb_up]

Citat: Charuga poslato 05 Jun, 2015, 13:07
.....jos volim motor kao i kada sam imao 15 god......i......volecu ga dokle god budem disao....

+ ...bez ovog dela od 52 godine... ;)

i dalje meni lièno iz glave ne izlazi lice mog pokojnog dede kad sam kupila motor, æale vristi preko telefona jebe sve po spisku sta koj kurac koje pièke materine oæes da pogines majke ti ga spalim, pa gde prvi motor od 500 kubika bla, bla, bla, ( on tim istim mojim motorom padne posle na mostu za svilajnac i zabije glavu u stub mosta, sreæom na moje insistiranje imao kacigu a ceo zivot peglao zujke) a moj deda sav sreæan trazi da doteram motor ispred zgrade da ga vidi, ja dodjem deda sidje ja ponudim da opegla krug kaze moj deda neka sine to je tvoj motor neæe deda vise da vozi zaboravio je odavno kako to izgleda znas da je deda vozio bembaru kardanca i isao sa babom na put po evropi al volim sto si na dedu :D :D :D tako isto æale vristi na tetovaze, deda sav sreæan kako koju novu uradim ako sine dobro ti to stoji samo vozi :D :D :D ova prièa me podseæa totalno na njega :D

matori dekutaneri su zajebane face realno
mislis dedica ovo ono stap, sah, politika a kad ono ......  [flashing]

Skoro sam imao situaciju u gradu .
Izlazim iz sbb jer sam placao racun i dok prilazim motoru dekica sa unukom zagleda motor.
Pitam malisu jel hoce da se popne na motor on stidljiv ne odgovara.
Deda(preko 70g) zapocinje pricu kako je i on do skoro vozio i da sin i dalje vozi :)
Zadnje sto je vozio kaze ducati monster oslabio je u rukama i batalio ali i dalje voli kao i pre.
Pricali smo nekih 20minuta kaze moraju na rucak baba ce se naljutiti :D
Pozeleo mi srecu i tako smo se rastali :)

raduju se vise nego deca

gadna je ta nostalgija, al je gadniji oseæaj da to pada u zaborav. ti ljudi, koji su ¾iveli pre nas, danas ¾ive po æo¹kovima zidova, a kad izaðu napolje, iskreno se raduju i èesto zapitkuju, zastaju, ¾ele razgovor. mene kad god neki deda spopadne, ja se razglabim pa on ode sreæan. a kad poènu da spominju mlados, povadim slike i eto im radosti i sreæe u oèima. true istina jebotebog. i mi postajemo takvi, tu nema sumnje.

http://s1.postimg.org/6ostb1uvz/SAM_5979.jpg (http://s1.postimg.org/6ostb1uvz/SAM_5979.jpg)

I Rossi je deda pa jos vozi, a neki klinci pecaju po Australiji !!!

Drago mi je da se i ljudima na ovom forumu svidela ova moja prica koju je Caruga preneo.
U stvari, nije to prica, nego jedan dogadjaj od pre nekoliko godina koji mi se neizbrisivo urezao u secanje i koji sam jedne noci otkuckao.

Ima takvih i slicnih dogadjaja jos mnogo, dosta se kojecega izdogadjalo proteklih decenija vezano za motore, samo tesko je to na pravi nacin pretociti u tekst. Opet, steta je i da padne u zaborav...

Свака част, сећам је се док је била "тазе".
Особе и догађаји су живи све докле их неко памти.

Citat: motoklasik poslato 09 Jun, 2015, 16:58

Drago mi je da se i ljudima na ovom forumu svidela ova moja prica koju je Caruga preneo.
U stvari, nije to prica, nego jedan dogadjaj od pre nekoliko godina koji mi se neizbrisivo urezao u secanje i koji sam jedne noci otkuckao.

Ima takvih i slicnih dogadjaja jos mnogo, dosta se kojecega izdogadjalo proteklih decenija vezano za motore, samo tesko je to na pravi nacin pretociti u tekst. Opet, steta je i da padne u zaborav...

Nemoj da te mrzi, pretoèi to u rijeèi. Znam da je te¹ko opisati sve onako kako treba, da je te¹ko sjetiti se svega, ali upravo to mislim da treba da bue okidaè i pokretaè. Ne treba da se zaboravi! A jedini naèin je da se napi¹e i da ostane zapisano. Danas se sa koljena na koljeno jako malo toga prenosi, a do¾ivljaji sa motora na¾alost ne zauzimaju neko veliko mjesto u tome.

Zato pi¹i!

I naravno, hvala ti na ovom tekstu.

Citat: motoklasik poslato 09 Jun, 2015, 16:58
Ima takvih i slicnih dogadjaja jos mnogo, dosta se kojecega izdogadjalo proteklih decenija vezano za motore, samo tesko je to na pravi nacin pretociti u tekst. Opet, steta je i da padne u zaborav...

Kao sto rece Castor pisi nemoj da te mrzi :)

Mrzi ga... :D

Citat: Laziæ poslato 06 Septembar, 2015, 05:15
Mrzi ga... :D

Al ce pisati ako mu budemo bas dosadjivali :)

Evo jos jedne interesantne price...moglo bi u vremeplov...
Autor je nas Misa/Pei.... a ja sam bio slobodan da ga prenesem ovde da i mladji osete dah nekih sada vec odavno proslih vremena, kojih se uvek rado setim....

Ovaj tekst sam pisao i nisam ga zavr¹io jo¹ pre godinu, dve. Ipak, mislim da mu je ba¹ ovde mesto. Voleo bih da i neko mladji proèita, da stekne oseæaj kako je to bilo nekad i kako je to sada...


Po¹to sam vas lepo upoznao, neke licno, neke samo iz postova, po¾eleo sam da vam isprièam kako ja pamtim svoje poèetke, Beograd na prelazu iz sedamdesetih u osamdesete, tih za mene divnih osamdesetih, vreme i ljude sa kojima sam u¹ao u svet motora, u kome se, eto zadr¾ah veæ 25- 30 godina.

Sve je poèelo sa vo¾njom bicikla, imao sam 12 godina. Dobio sam trkaèki petobrzinac, Rogov. Neumorno sam pedalirao kroz grad Beograd, upoznao svakojake njegove bud¾ake, ulièice, bulevare, parkove. Naravno, krenuo sam na U¹æe. Tamo su se skupljali neki fascinantni, stariji ljudi, momci, koji su vozili motore. Tih godina je Titova jahta (Primorka, èini mi se) koja je tu bila usidrena, preme¹tena sa malog kruga i taj deo U¹æa je dat ¹irokim narodnim masama da se bolje rekreiraju i spremaju za nove radne pobede. Vojska se povukla na dana¹nje pozicije.

Na malom krugu su bile dve betonske bandere i ni¹ta vi¹e. Jedina kafana je bila restoran U¹æe, na sada¹njem mestu. Tu se i¹lo na piæe, a na dru¾enje i vo¾nju- trkanje se i¹lo na mali krug. Dolazio sam tamo i gledao 'èike' kako se jure svojim besnim Nortonima, Javama, Trijumfima i BMWima. Neki klinci mojih godina, takodje su tu dolazili i dok su nam uredno mandibule bile na zemlji, gledali smo kakvo vrhunsko vozaèko umeæe imaju te 'èike'.

Godine su prolazile, neki od nas su se motorizovali, dobili su Matike, T14 i T15. Ja sam i dalje terao bicikl. Seæam se prvog Japanca na U¹æu. Bila je to ¾uta Honda 400 Four SS, vlasni¹tvo g. Zorana Radosavljeviæa, prevodioca, koji je prvi i mislim jedini, izdao priruènik za popravku motorcikala. Stariji beograðani se mo¾da seæaju tog motora, godinama ju je g. Radosavljeviæ parkirao ispred ulaza na Filolo¹ki faks, gde je i radio.

'Èike' su se navikle na nas klince i mi smo bili neizmerno sreæni kada bi nam se neko od njih obratio po imenu. Tada sam uradio ne¹to ¹to niko od mojih vr¹njaka nije smeo. Zamolio sam Zorana da mi da krug. Balavac, 15 godina, tra¾i ozbiljnom èoveku kog zna iz vidjenja, najvecu dragocenost- motor. I taj divni èovek mi dade da obrnem krug. I opet mu hvala, pamtiæu ga do kraja ¾ivota. Kakva je to vo¾nja bila... Posle drndavih Tomosiæa, seo sam na a¾daju sa 4 cilindra koja prede, ide kao munja i mo¾e da se njom upravlja. Kao da sam bio na leteæem æilimu, svet je promicao oko mene, ja sam leteo, motor kao da nije dodirivao zemlju nego me je nosio kroz najudobniju i najteèniju vo¾nju u ¾ivotu. To je presudilo. Posle te vo¾nje, bio sam gotov, potpuno i neprikosloveno inficiran moto ludilom, benzin je zamenio krv u meni, postao sam opsednut. Da nije bilo tog èoveka i te vo¾nje, pitanje je da li bih i danas bio toliko lud za motorima ili bih, poput mnogih koje sam znao, bio u prièi neko vreme i batalio to sve.

Mali krug je za mene postao naèin ¾ivota. Dok su moji drugovi iz ¹kole izlazili na F, na Akademiju, ja sam visio na U¹æu. Uvek sam do tamo imao prevoz, vrlo jednostavan. U Beogradu je tada bilo jako malo motora, meðusobno smo se svi znali i bilo je dovoljno da stanem kod semafora i naiæi æe neko na motoru ko je krenuo na U¹æe. Najèe¹æe ni¹ta ni ne pita¹ samo sedne¹ jer zna¹ kuda æe.

Iz tog vremena, do dana¹njih dana, ostalo je nekoliko nas. Od starijih 'èika', u ¾ivotu su i jo¹ se voze Bugi, Tvigi, Bane divljak, Frenki, Ljuba sin/roker, Èemza, Ne¹a zlotvor, Spaske, Vojvodiæ, Sava Dimitrijeviæ- veteran. Od mlaðih... pa i nije nas puno ostalo. Neki su davno pokojni, neki su se po¾enili, batalili motore, nisam ih video èetvrt veka. Neke sam veæ i zaboravio.

Braæa Ba¹iæi (mada je Debeli Ba¹a batalio motore i ¾ivi u Be¹koj sa kojom ima iste veze kao i ja sa Marsom) su jo¹ ¾ivi i zdravi. Ari, tada divan klinac, ima sad neki KLR ili tako ne¹to ¹to je vozio Deki- RSVmilenijum na Avali, inaèe su kumovi. Zanimljivo, Dekija bi trebalo da znam, prièamo o istim ljudima, dogaðajima, ali se jedan drugog ne seæamo vi¹e, pa smo, eto, obnovili dru¾enje na skupu na Avali. Go¹a, prvi srpski robokap (tako se polomio da je pola godine nosio one ekstenzije ili kako se veæ to zove, tako da je stvarno bio polu èovek- polu ma¹ina), Fandjelija, èovek koji je od Buge kupio jedini Automatik na svetu sa mono amortizerom i ma¹inom od elektronika 90, danas vozi Yamhu XT600 i Moto Guzzi NX 650, Sale Tarzan, èovek koga je tip ne samo zgazio kolima, nego se i vrati da potvrdi to, pa Marinkota koji je BMW 900SS prevrnuo kao kad deca menjaju gumu na biciklu, Zenica, valja neku robu na bulevaru, Crni, ko zna ¹ta radi, onda malo mlaði, debeli Peca, sad ima servis za motore u V. Gradi¹tu, Nid¾a Hors, taksista, Alek, taksista, Sale, mali Go¹a ¹to je imaoCBX prolink, sada vozi Afriku i naravno da ima dva metra i kusur. Naravno, sad sam vas smorio sa nabrajanjem nekih imena, koja vam verovatno ne znaèe ni¹ta, ali, uspomene, uspomene... ©ta æu, mnogo pamtim, ali je ovo samo deo onih sa kojima sam odrastao.

Èim sam do¹ao iz vojske, '84. skupio sam pare da kupim le¹inu zvanu ÈZ350. Moj prvi motor. Vo¾nju tudjih i popravke tuðih motora koje sam slupao, ne raèunam. Tada sam poèeo i da se, silom prilika, zanimam za mehaniku. Ta Èeza je bila kr¹ nad kr¹evima, ali, imala je Del'orto 36 karburator. Kompresiju nije imala. De¹avalo mi se da je popravljam po nedelju dana, samo da bih oti¹ao njom na U¹æe i obrnuo koji krug. Karike sam jednom menjao tamo ispod bandere, oko ponoæi. Gurao sam je od Uæa do Metropla bar èetiri puta. Napravio mi je jedan stari elektrièar kompletno novu instalaciju i sve su ¾ice bile umesto u bu¾iru, umotane trakaom od svile. Ko¹talo je oko 150DM, '85. Gume Barum, ako mi neko pljucne pred toèak, garantovano padam. ©ara dubine 10mm, ali su one bile kao od bakelita.

E sad, vraæam se opet na mali krug. Pomenuo sam da je on imao na onom delu kod reke, taèno na sredini asfalta, dve betonske bandere. Krug je bio jednosmeran, to smo sami nekako uveli, vozilo se kontra kazaljkama na satu. Samo leve krivine. I danas sa veæom sigurno¹æu, zadovoljstvom, peglam leve nego desne, navika. Postojala je idealna putanja. Pored prve bandere si morao da ide¹ sa njene unutra¹nje strane, toèkovima ¹to bli¾e njoj, a pored druge da proðe¹ ¹to bli¾e glavom ili neæe¹ moæi da pogodi¹ ulaz na mali pravac, nego zavr¹ava¹ u ¾bunju kod vojske. Istini za volju, neki su uspeli da ve¾u motor oko rampe kod stra¾ara, na ¹ta je ovaj na izlomljenog Pecu repetirao pu¹ku i poèeo da vièe 'Odbij! Odbij!'. Seæam se nenadma¹nih vo¾nji velikog asa Vuka Tomanoviæa sa Yamahom TZ 250 koji je vozio bukvalno na milimetar od obe. Mi smo ipak, ostavljali po nekoliko santimetara. Danas nema vi¹e ni traga od bandera, skinuli su ih polovinom osamdesetih.

Na tom malom krugu smo svi mi promenili ko¾u bar tri puta. Padanje je bilo svakodnevno, ni¹ta stra¹no, uglavnom. Nije bilo kaciga u slobodnoj prodaji. Prve su se pojavile Iplasove kacige, dva modela, d¾et i integralka. I danas je imam, integralku. Jedna od najdra¾ih uspomena na neko davno vreme i na moju majku koja me je odvela u Slovenija auto u 27. marta, gde je radio Sava Dimitrijeviæ i kupila mi je novu kacigu, mada sam ja jo¹ nosio ¹anc kragnu i æopao od nedavnog sudara (nisam ja bio kriv). Motor je bio u komadima, radilica na ÈZ 350 pomerena od udarca, motor prega¾en, ja bez kinte, ali, ka¾e moja mama, 'znam te kakav si, motor æe¹ da kupi¹ ¹to pre, ali opet neæe¹ imati za kacigu. Ovako sam mirnija.' Hvala, mama. Godina, 1986.

I tada je bilo raznog sveta na motorima, od pacijenata kao ¹to smo bili moji drugari i ja, do sinova generala, bud¾a, lekara, kojima su tate kupovale motore. Neki od njih su bili i ostali stvarno dobri ljudi, èak se i danas voze, veæina ih je nestala u magli vremena, droge, ¾ena, saobraæajki. Nisu se mnogo pravili va¾nim, ali je i te kako bilo bitno i postajalo je sve bitnije ¹ta se vozi. Sva ona hrpa Jawa Kalifornija, Totica, Nortona i Trijumfa, BMWova iz rata je polako nestajala i poèele su da sti¾u nove, japanske ma¹ine. Problem je bio ¹to nisu mogle da se uvezu, pa su se ljudi dovijali na razne naèine, uvozili ih kao sportske rekvizite, prekucavali brojeve i pisali po njima Jawa itd. Seæam se jedne Forke 750, bordo, sa holandskim tablicama, godi¹te '74- '75. To je mnogima bio prvi jaèi motor. Mislim da su se desetine njih obuèavale na njoj, a ona je odbijala da umre. Ko zna gde je sada...

Seæam se kad je Ðoka majmun imao novi Z750, srebrni. Stoji na semaforu kod glavne po¹te i pandur ga gleda preko puta, vrti pi¹taljku i sprema se da ga zaustavi. Gleda njega Ðole, tablice nema ni od korova, na motor jo¹ nije plaæena carina, i pali se zeleno. Pandur stavi pi¹taljku u usta, Ðole mu mahne, digne motor na toèak i proleti pored zblanutog organa reda.

Posle je isti taj Ðole imao CB 400N, crvenu, pojavljivali su se oboje u mnogim filmovima tog doba. Najpoznatiji je 'Deèko koji obeæava'.

EDIT: Od kad je pisan tekst, vi¹e nema Baneta Divljaka i Èemze. Veèna im slava.

http://www.ums.rs/forum/index.php?topic=1257.0 (http://www.ums.rs/forum/index.php?topic=1257.0)
evo vam teme sa UMS pa koga zanima kako bese moze da cita :) ima i slika :)

Super post! Za nasledje

Odu¹evljen... Mi¹a mi je dobar drugar, ne desi se da proðem pored Pei porodice i da ne svratim ali ovu prièu nisam znao. Carski :)

TOMOS CROSS 50 JUNIOR


To mi je bio treci motor, posle APN-a i petnaestice.

Secam se, 1976., sestra se vec bila zaposlila, ja tek zavrsio srednju skolu, nagovorim je da digne kredit koji cu ja nekako od dzeparca otplacivati  (naravno, bar svaku drugu ratu mi nije ni trazila da dam), odem u Robnu kucu Beogradjanka i kupim tog zutog krosa.
Kako je to samo tada meni izgledalo!  Gotovo svi delovi italijanski: tockovi, rucice, svetlo, prekidaci, paljenje Bosch, sve najkvalitetnije.

I onda prve voznje kroz sumu, pa po pesku i otkrio sam off-roud.

Mozda je upravo tada taj virus off-road voznje ostao negde sakriven u meni i kasnije opasno mutirao tako da sada u garazi stoji neman, takmicarska cross  Honda CR-500R.

Ali kad god otvorim garazu i u polumraku je pogledam dok jos ne upalim svetlo, u prvom delicu sekunde mi se uvek ucini kao da je zuta, kao da je to onaj moj mali Tomos cross 50 junior.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F636D75FC-05D4-A54B-8D48-F715ED098BCE_thumb.jpg&hash=833ed4defdc092bd5b940c44e65e86337fbfd525) (http://fodi.frubar.net/files/636D75FC-05D4-A54B-8D48-F715ED098BCE.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8CC67C8F-A3DE-6B45-94CD-BBADA4681F04_thumb.jpg&hash=669701c0da2fcd55b0bcbae9fb6389a095ec96c1) (http://fodi.frubar.net/files/8CC67C8F-A3DE-6B45-94CD-BBADA4681F04.jpg)


Slike su iz 1976. godine. Prva slika je slikana na Uscu, a druga na mestu gde je  otprilike sad poznata Beogradska Arena.

Kol'ko su meni vredni ovakvi postovi... :)

Lepo je znati kako je nekada bilo ranije, ja spadam u (relativno) mlaðe generacije i nekako mi se èini da vi¹e pripadam onom vremenu nego sada¹njem.

Ne bilo Vam te¹ko, javite se èe¹æe na forumu :)

Jebote, 40 godina... :o Kao tren... Dobro ne ba¹ kao tren, al' jebeno brzo... :D

Svi mi smo imali neke motore koji su nam, na poseban nacin ostali u secanju.

Bilo bi lepo da takve stvari ne padnu u zaborav, da podelimo to sa drugim clanovima foruma, a posebno da mladjim motociklistima na neki nacin docaramo vreme kada u oglasima nisu postojale stotine motora, kada je sve osim tomosa bilo retkost, a istocnoevropska produkcija bila jako respektabilna.

Ja cu napisati nesto o svojim uspomenama na taj period, nesto o motorima koji su mi, od mnostva koje sam imao, ostali zauvek u secanju.

Svako od nas je verovatno za neke motore emotivno vezan vise nego za neke druge.
Sto je covek stariji, sto je vise motora promenuo, to je i veca verovatnoca da se seca nekih koji su u njegovom zivotu ostavili poseban trag, kojih se seca na poseban nacin.

Potrudimo se da te uspomene sacuvamo od zaborava i podelimo ih sa drugim bajkerima, ovde na forumu.




TOMOS


Tomos  je za mene odavno prestao da bude samo motor.
Vec duze vremena, tu rec poistovecujem sa svojim odrastanjem.

Koliko je samo bilo svadja sa roditeljima oko toga, koliko sam  ubedjivao oca da mi kupi motor, koliko popravljenih ocena, koliko sati provedenih po prodavnicama gde su se prodavali motori a kad niko ne gleda samo stavim obe ruke na rucice upravljaca i srecan sam ceo taj dan.
I onda, 1973. otac je nekako pristao, nekako sam ga i zbrzao da ne bude automatik, nego sa menjacem. Otisli smo po moj prvi motor, APN (mislim da je tada naziv bio AON), bili su svetlo plavi i svetlo zeleni, ja sam izabrao plavog.

Doneli smo ga kuci, na sprat, liftom, naravno da cele te noci nisam spavao, proveo sam noc tu u predsoblju sa svojim motorom. Sreci nije bilo kraja.
Pocinju prve voznje po kraju, prvi ulasci u krivine, prvi odlasci na Usce.

Secam se, ziv nisam bio dok nisam skinuo glavu cilindra, da vidim sta tu ima, koja se magija unutra desava. Video sam naravno samo celo klipa i unutrasnjost tog malog cilindra, i tada sam shvatio da i male stvari mogu da pruze veliko zadovoljstvo bas kao taj mali klip i taj mali cilindar.
Posle me je kopkalo kako uopste koci. Naravno - skidanje prednjeg tocka, otvaranje dobosa, da vidim kako to izgleda unutra - paknovi, ekscentar  za njhovo razdvajanje, dobos - osecao sam se kao Alisa u zemlji cuda.

Kasnije sam umesto pedala ugradio fiksne fuzastere od T-14, ugradjena je i 5.brzina....

Od opreme, za prvo vreme, otac mi je dao svoju staru pilotsku koznu jaknu i svoju rashodovanu pilotsku kacigu, prosirenu u predelu usiju zbog slusalica koje su bile unutra i sa zatamnjenim vizirom koji oblikom podseca na danasnje unutrasnje suncane vizire kod nekih kaciga. samo sto je bio spolja. Smesno je izgledalo, ali koga je tad bilo briga za to.

Jer, imao sam motor, i to je jedino bilo vazno.  Posle sam ga menjao za T-15, crvenu, sa plehanim ramom, karburatorom sa strane, cetvrtastim cajgerom u faru, prednjim dobosem sa duplim kljucem i otvorom za hladjenje i niklovanim rezervoarom sa bocnih strana, ali to je vec posebna prica.

Sjajno!  [clapp] [klanjam_se]
Stil, opisi, emocija...

nemoj sad prestajati, ovo je poslastica!  [klanjam_se] [thumb_up]

Taman zabalavih kako navre¹e uspomene... ;D

YAMAHA XS 500

Prvi japanski motor koji sam imao.
Jos nisam bio zavrsio fakultet, ali sam se zaposlio, i ostalo mi da radeci dam jos neke ispite. Krenule plate, skupilo se nesto para na gomili, i apetiti, sto se tice motora porasli.

S proleca 1980. pojavila se u prodaji u oglasima u "Politici" ova Yamaha, i danas pamtim tu kucu u ulici Vojvode Stepe u cijem dvoristu sam je prvi put ugledao, kad god prodjem tuda glava se nesvesno okrene na tu stranu, nekad mi se ucini i da mi oci malo zasuze, od vetra, sigurno.

Naravno da sam je kupio, svidela mi se odmah. Bila je 1976. godiste, dva cilindra, i, za ono vreme veoma napredna masina, dve bregaste u glavi sa 4 ventila po cilindru, 50 KS.
Sreci naravno nije bilo kraja, svaki slobodan trenutak sam koristio da se vozim sa njoom.

Ove dve slike su iz 1980.g.:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F46D30063-9258-744B-8BD8-13141127A3EC_thumb.jpg&hash=cdb03d30983cdb5e1ee307d4f246e978b4390c7d) (http://fodi.frubar.net/files/46D30063-9258-744B-8BD8-13141127A3EC.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F08A40D71-B3F6-1C48-B52F-B50DA1192165_thumb.jpg&hash=91cfe7dd95d8ddcd773945759bdd6eef1034f165) (http://fodi.frubar.net/files/08A40D71-B3F6-1C48-B52F-B50DA1192165.jpg)


Dosli su posle i drugi motori, noviji i snazniji, ali ova Yamaha je oduvek imala posebno mesto u mojim secanjima. Ponekad sam uspevao i duze vreme da je se uopste ne setim, ali sto bi pauza bila duza, kasnije su emocije prema tom motoru bile jace.

I onda, 2007. godine listajuci nemacki sajt mobile.de ugledam takvu istu Yamahu, u fabrickom stanju, prodaje se. Ne treba da pisem da tih nekoliko dana ni na sta drugo nisam mislio, osim na to.

Da nevolja bude veca, prodavac je bio sasvim na severu Nemacke, par desetina kilometara pre Hamburga.
Pokusavao sam da razmisljam racionalno,da li mi treba jos jedan motor na i onako vec pune garaze, pokusavao sam da sebe ubedim da mi ne treba, ali sam istovremeno znao da je ta stvar resena onog casa kad sam je ugledao na ekranu kompjutera.
I, naravno, Bera (iz Ade, sto donosi delove i opremu iz Louis i Polo i ostalih kataloga) otisao je skroz do Hamburga da je doveze.

I, evo je na slikama,  prva je na vrsackom aerodromu a druga u Lazarevcu, na trkama sampionata Srbije 2008.g. u klasi old-tajmera (motori do 1976. godine). Vozio sam je na jos par trka te godine, (neki njeni pehari stoje u polici) i onda vratio u garazu, odmah do vrata, da je odmah vidim svaki put kad udjem.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F97F0E38C-99A6-7042-B4EA-3E76ECE694F9_thumb.jpg&hash=3ab441909e8fd4c6366d0559de088deda341d490) (http://fodi.frubar.net/files/97F0E38C-99A6-7042-B4EA-3E76ECE694F9.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4456997F-3788-7342-8DA3-1C25BD3005DD_thumb.jpg&hash=9557e5e26f30a338b56ac4b7666a847db7b6561e) (http://fodi.frubar.net/files/4456997F-3788-7342-8DA3-1C25BD3005DD.jpg)


Pre par godina prodam je Raci (mislim da je "crni sin" na forumu) i on je preredi u neku vrstu polu-kafe rejsera. Raca je proda posle Jasminku iz auto-skole VIR. Jasminko opet nekom tipu...

Zasto sam je prodao, ne znam.
Mozda sam bio u depresiji jer sam tada pao i slomatao ruku koja dugo nije htela da zaraste. A mozda, da bih opet jednom kupio istu takvu...

YAMAHA RD 250


Vecina nas je "onih" godina pocela sa dvotaktnim motorima. Najcesce su to bili Tomosi, Jawe, MZ-i ili poneki Puch ili DKW.
Onda sam se dokopao nekih stranih casopisa i video sta rade japanci u dvotaktnoj tehnologiji.

Kawasaki je imao legendarnu seriju KH, dvotaktnu, sa tri cilindra i vazdusnim hladjenjem (250, 400, 500, a kasnije i 750). Svojevremeno sam imao priliku da provozam KH 500 (Mach III), i tada, a ni sada, nemam reci da opisem taj dozivljaj.

Ali ja sam, kao klinac, bio fasciniran Yamahinom serijom RD. Pocetkom 70-ih godina jednu je imao Lija i sa njom dolazio na Usce, secam se jasno, zuta, sa neponovljivim mirisom sagorelog "castrola" koji se sirio iz auspuha. Mislim cak, da je bila model DS-7, preteca serije RD.

Secam se naslova iz jednog moto casopisa 1973.g. kada su se pojavili modeli RD 250/350 (sa vazdusnim hladjenjem) pisalo je "Najnovija leteca bomba iz Japana". Kako je to meni tada izgledalo nestvarno i daleko...

Dvotaktni motori vece zapremine i sportskih performansi se vec dugo ne proizvode, prvenstveno iz ekoloskih razloga.
Steta je sto ce generacije koje dolaze ostati uskracene za taj poseban utisak voznje rasnog sportskog dvotaktnog motora, koji na naglo odvrtanje rucice gasa neko vreme ne pokazuje nista, par sekundi... nista, nista, a onda, zgusnuto u nekih 1000 obrtaja, odjednom - SVE.
A posebno je umece bilo drzati ga uvek u tih divljih 1000 obrtaja.

Trocilindricnih dvotaktnih Kawasakija vise gotovo da i nema, izgoreli su valjda sami od svog nervoznog karaktera. Yamahe (vazdusno hladjeni RD modeli) se jos po negde i nadju, tako ja nadjoh i ove moje....

A onaj neponovljivi osecaj u voznji takvih motora, taj nepredvidivi i neravnomerni izliv snage u ostroj voznji, zivece zauvek, u nemirnim snovima onih koji su ih nekada vozili.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0FD79FDA-933E-4344-8D2C-A17801FC3A9E_thumb.jpg&hash=6742f88bfe8d7365c2684ad794b6a78d0d0a3aee) (http://fodi.frubar.net/files/0FD79FDA-933E-4344-8D2C-A17801FC3A9E.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F05BA341D-A77E-2042-BD18-01A57F9F9A42_thumb.jpg&hash=d25dfbb64a2cb69f0e2e31189bea67b8c6515737) (http://fodi.frubar.net/files/05BA341D-A77E-2042-BD18-01A57F9F9A42.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F41ED9679-5AE2-1C47-BE15-72726AE950E1_thumb.jpg&hash=fcbea10084fe06a10ad8e0267dcc2346148db1b2) (http://fodi.frubar.net/files/41ED9679-5AE2-1C47-BE15-72726AE950E1.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F48EC1B77-01C8-CD4C-94EC-20D9504A05A2_thumb.jpg&hash=f4b29d338d37f44556d98017cce46880655e7ae0) (http://fodi.frubar.net/files/48EC1B77-01C8-CD4C-94EC-20D9504A05A2.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F7D23D997-8B13-C243-A57E-D9DF139FA713_thumb.jpg&hash=36e840f815755f1799c6a2000f37953c848fe8dc) (http://fodi.frubar.net/files/7D23D997-8B13-C243-A57E-D9DF139FA713.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9B94F733-CF57-DA4A-86ED-75DD26731EB1_thumb.jpg&hash=66b05624ac57f5cec1f62afb6a593a90c8a5d2ca) (http://fodi.frubar.net/files/9B94F733-CF57-DA4A-86ED-75DD26731EB1.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FBDE1A2C6-DA25-5245-98FD-A0FAAEC46528_thumb.jpg&hash=53ccab9036c83e5abb1fb9df925d52ac75f44a27) (http://fodi.frubar.net/files/BDE1A2C6-DA25-5245-98FD-A0FAAEC46528.jpg)



Zato su mi ove tri lepotice na slikama posebno drage?
RD 250 (model 352), RD 250 (1A0) obe sa zicama i RD 250 DX (poslednja serija sa vazdusnim hladjenjem, livenim felnama i diskom pozadi).
Kada se pojavila ova sa livenim felnama, tada sam bio odusevljen, a sada su mi lepse ove sa zicanim tockovima.

Leti, u neko suncano jutro, poranim, upalim jednu od njih i dodjem na Usce, na mali krug, dok jos nikog nema. Vrema se pomeri 40 godina u nazad.
Vrate se davna secanja kada smo sedeli na zidicu jer nije ni bilo restorana, tu improvizovali trke, i stalno vozili levi krug. Koliko sam samo puta prosao te tri leve krivine, mislim da bih mogao da ih prodjem i zatvorenih ociju.
Jedino nema one drvene bandere na sredini (ispred sadasnjeg "Asteriksa") na kojoj se ponekad i zavrsavala voznja.
Posebno me obraduje kada primetim kako neki stari motoristi s nevericom okrecu glave da vide odakle dolazi taj davno zaboravljeni zvuk.

Ipak, ono sto je za nekog obicna stara gvozdjurija, za nekog je most preko koga uvek moze da se vrati u neko davno i lepo (da ne kazem bolje) vreme.

Uhh bre... [cheers]

``obicna stara gvozdjurija`` ... slazemo se

Igor me uvek...poremeti.... sto sam stariji sve me vise puca nostalgija za ....nekim tamo vremenima.... plus sto zbog povreda nemogu jos uvek normalno da sednem na motor.... uhvatim svaki put sebe, kao kada sam bio klinac, da se osvrcem za motorima koji prodju ulicom....bem ti...
Pa se vratih i ja u daleku 1977 g.
..... posle silnih Tomosa docepao sam se Cz 250 Endura....
Kakva je to tada bila razlika....mislio sam da sam kupio raketu.... cini mi se da je imala 20 ili 23 ks....
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11061994_829630060424524_6564519323288789438_n.jpg?oh=af8da99bc600544d9afdb4e2a60b45ae&oe=58345786)
Secam se da sam isao u Surcin da je kupim..... sednem ja da je probam...klinac...i zavrnem gas kao na Tomosu kada sam kretao...trebalo mi je par sekundi da se priberem, sreca sto je bio pravac.... kazem coveku kupljeno....samo da mi dotera do kuce...ja se usrao i vadim se na to da nemam dozvolu...pa eto da me ne zaustave slucajno....he,he.
Sledeci put kada sam seo na njega, uradio sam to sa mnogo vise postovanja i poceli smo veoma lepo da se slazemo.....ta navika mi je ostala i do dan danas zahvaljujuci ovom motoru .... i tako do 1981.g. kada se dokopah svog prvog Japanca.....

Citat: Charuga poslato 13 Jul, 2016, 08:29
Secam se da sam isao u Surcin da je kupim..... sednem ja da je probam...klinac...i zavrnem gas kao na Tomosu kada sam kretao...trebalo mi je par sekundi da se priberem, sreca sto je bio pravac.... kazem coveku kupljeno....samo da mi dotera do kuce...ja se usrao i vadim se na to da nemam dozvolu...pa eto da me ne zaustave slucajno....he,he.
Sledeci put kada sam seo na njega, uradio sam to sa mnogo vise postovanja i poceli smo veoma lepo da se slazemo.....ta navika mi je ostala i do dan danas zahvaljujuci ovom motoru .... i tako do 1981.g. kada se dokopah svog prvog Japanca.....

Znam taj oseæaj...
Kad sam sa 125cc 4T seo na 500cc CBa... nisam stigao tako brzo da razmi¹ljam kolko je on brzo i¹ao...  [zvizdi]
Posle par meseci - deèija igraèka, ¹to i jeste, ali tada, kao nebo i zemlja. Usro se! Pomislim tada "èoveèe, 60ks, pa to ko u Reno Kliu, nije ni èudo ¹to ide ko mutav - a kojoj budali treba vi¹e od ovog, ja ovo nikad neæu terati do kraja"..
;) [ludak]

Èekam nastavak  [clapp] [thumb_up]

Citat: Charuga poslato 13 Jul, 2016, 08:29
Igor me uvek...poremeti.... sto sam stariji sve me vise puca nostalgija za ....nekim tamo vremenima.... plus sto zbog povreda nemogu jos uvek normalno da sednem na motor.... uhvatim svaki put sebe, kao kada sam bio klinac, da se osvrcem za motorima koji prodju ulicom....bem ti...
Pa se vratih i ja u daleku 1977 g.
..... posle silnih Tomosa docepao sam se Cz 250 Endura....
Kakva je to tada bila razlika....mislio sam da sam kupio raketu.... cini mi se da je imala 20 ili 23 ks....
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11061994_829630060424524_6564519323288789438_n.jpg?oh=af8da99bc600544d9afdb4e2a60b45ae&oe=58345786)
Secam se da sam isao u Surcin da je kupim..... sednem ja da je probam...klinac...i zavrnem gas kao na Tomosu kada sam kretao...trebalo mi je par sekundi da se priberem, sreca sto je bio pravac.... kazem coveku kupljeno....samo da mi dotera do kuce...ja se usrao i vadim se na to da nemam dozvolu...pa eto da me ne zaustave slucajno....he,he.
Sledeci put kada sam seo na njega, uradio sam to sa mnogo vise postovanja i poceli smo veoma lepo da se slazemo.....ta navika mi je ostala i do dan danas zahvaljujuci ovom motoru .... i tako do 1981.g. kada se dokopah svog prvog Japanca.....

na slici izgleda velik motor ...
cekam dalje nastavak oko tog japanca :)

Kako god i ovi dana¹nji vau motori kojima se sad divimo æe za jedno vreme nekom biti sme¹ni, kao ¹to je meni tada ovo bio motorèina iako je i tada bilo novijih Jawa i po koji Kawasaki ali i ovo ko je imao bilo...
(https://s32.postimg.org/vuelkvbrp/FB_IMG_1468391376538.jpg) (https://postimg.org/image/nowjmpnip/)

dukags: koji to moped ?

....da do 1981 sam vozio CZ Enduro...usput po koju Jawu 350 i par MZ/a.... ali mi je taj Enduro nekako bio, mozda gresim, u to vreme za klasu interesantniji od pomenutih....
Dakle do Japanca je bilo tesko doci, novog pogotovo, nije bilo uvoza, mogli su da uvezu samo povratnici koji su ziveli vise od 5 god u inostranstvu... a oni koi se odluce da vam uvezu tako nesto na svoje ime papreno su to naplacivali....prosek je bio 2 do 2,5 hiljade maraka za uvoznu dozvolu...plus da kupite motor u inostranstvu plus carina i porezi koji su bili preko 200 % od vrednosti motora....i kada ga registrujes na kraju na tudje ime opet dve godine nisi mogao da ga prevedes na sebe...a za to vreme si uvek rizikovao da te ne nahvata neka budala u plavom i napakuje ti carinski prekrsaj...pa onda...mukeeee.... uglavnom nije im se baS ni stajalo kada vas zaustavljaju....
Sve to je uticalo i na cene polovnih koje su bile za ono vreme astronomske....
I tako dokopam se ja jedne HONDE CB 400 N godinu,dve stare... uz pomoc roditelja... razlika opet drasticna...samo sto sam se sada vec malo bolje priucio pa nije mogla da me iznenadi... e rodjace 43 ks... 2 cil....nigde nista ne curi, ne smrdi...ruke ciste....
Sa njom sam vec poceo malo vise da obracam paznju na sponzorusice, mada mi ih je vecina opet promakla...e da mi je ovaj mozak....
bilo mi je bitnije da stavim pozadi nekog druga...pa vozi se do besvesti....nije onda bilo toliko motora i ljudi su nas bogami samo tako gledali....a ja sav vazan...jebes kacigu...hehehe
U glavnom apetiti su mi porasli, vec sam imao prilike da probam i ozbiljnije Japance i tako Hondica mi polako postade preslaba...a samo godinu raanije sam drkao na nju.....
Opet muke...kako se docepati necega sa 4 cil. i bar 500 ccm.....
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1609836_829628260424704_6150872336877747445_n.jpg?oh=1c84e48da163aebfe8c48f155544608d&oe=57EFE1D2)

 [watching]

Порез и царина су били 110 до 120% вредности мотоцикала. Говорило се, ради заштите Томоса. Једне године је Томос тражио да се ЗАБРАНИ увоз Јава и МЗа, рекли су да се продају по дампинг ценама и уништавају домаћу индустрију, читај Томос. Одговорио им је лично амбасадор Источне Немачке, МЗ се продаје по редовним ценама.

da su pustili slobodnu prodaju i uvoz pa makar digli josh carine
sigurno bi bilo ljudi koji bi svejedno uvezli neke motore

Da u pravu si...kada sam pisao mislio sam na to da si u to vreme mogao kupiti 2 do 3 motora preko, za one pare koje das ovde za njega....

Јапанци су се увозили од Тушера из Цмурека у Аустрији.

Citat: El Jefe poslato 13 Jul, 2016, 13:05
Јапанци су се увозили од Тушера из Цмурека у Аустрији.

Dan danas pamtim njihov broj telefona....994334722369..... sledeci motor vec sam kod njega pazario.....ahhhhh

Имам негде његов ценовник.

Citat: El Jefe poslato 13 Jul, 2016, 13:02
Порез и царина су били 110 до 120% вредности мотоцикала. Говорило се, ради заштите Томоса. Једне године је Томос тражио да се ЗАБРАНИ увоз Јава и МЗа, рекли су да се продају по дампинг ценама и уништавају домаћу индустрију, читај Томос. Одговорио им је лично амбасадор Источне Немачке, МЗ се продаје по редовним ценама.

ja samo da naglasim ovde, da je nama nepovratno lo¹a ekonomska situacija u zemlji trenutno, krenula u pravi nepovrat

sporazumom o stabilizaciji i pridru¾ivanju sa EU kojim je uvedeno ukidanje carine na uvoz iz EU..

obièan graðanin ne mo¾e ni da nasluti koliko smo pukli tim sporazumom..

a nisam ne¹to primetio da nam je na konto toga ne¹to povoljnije od roba iz inostranstva, a verujem ni iko od vas....

Citat: El Jefe poslato 13 Jul, 2016, 13:09
Имам негде његов ценовник.

Postavi ga ovde da vidimo kakve su cene bile  :)

Zanimljive prièe iz mladosti i odrastanje uz motore...veæina nas je imalo sliène dogodov¹tine...
Motoklasik,svaka èast za sada¹nju kolekciju motora  [clapp]

...nego kada sam krenuo da kenjam...ajde jos malo.... a i ti me El Jefe zajeba sa Murekom i Tucherom....

1982 sam trebao u vojsku...cale i keva su bili ubedjeni da ce me motori proci kada odem u JNA i postanem covek...ja se resio Hondice i stekujem repa ali priliv nikakav...i ulaz za 4 cil. sve dalji i dalji....a ja poceo da razmisljam da kupim u Mureku opet nesto slabije ali novo...
U medjuvremenu , moji neznajuci sta mi se mota po mozgu a sretni sto nema motora odluce da mi kupe auto.... i tako dobijem ja Golfa keca glanc novoga iz TAS/a, bio to ozbiljan pazar tada... cekalo se i na njega ...a meni zapadne zeleni.... kada sam video boju...znao sam sta mi treba ciniti....nisam ga ni registrovao a ja ga prodam i jos zaradim na maminim i tatinim parama....hm...mozda je i to jednim delom uticalo na tok moga zivota....
Dakle finansije resene u Beogradskoj banci lepa svota dinara...e trebalo je naci devize...a to se tada placalo plus 10% od kursa....i tako trazim ja Marke ali tih dana neki k... i nema ih...sredi mi Jaza iz Zemuna od nekog njegovog druga da kupim dolare...jebes dolare ali racunam konvertovace mi u banci za marke uz neku proviziju a to mi nije bila muka.... uglavnom odnos marka ..dolar bio oko 1,60 cini mi se...kada sam konvertovao kasnije kurs 3.08 i opet zaradih...jbte....al sam slucajno bio strucnjak za berzu i finaansije...
Sledeci problem...uvozna dozvola....posle dugo peripetija nadjem nekog gospodina Jevtovica iz Batajnice sto je radio u Libiji...star covek vec i nece da kupuje vozilo a 2,5 soma maraka mu odgovaralo...
I tako da on meni ovlascenje da mogu u njegovo ime i za njegov racun da kupim motocikl u inostranstvu...kao i da ga zastupam oko svega kod nadleznih carinskih organa....
U to vreme pojavi se Kawa Z750 L2... Sale imao sivu a Djole Heil nabavio crnu...neznas koja je lepsa....
ja sa Tucherom svaki dan na telefon i narucim sivu....posle par dana kaze mi nemoze siva...nema ali bice crna....jbga....daj crnu i ja je narucim....
Dok se sve to desavalo...cale hteo da me se odrekne...keva da me istera iz kuce...zbog Golfa jebo ih on bas.... a ja se presedlio kod Glavonje u Sarajevsku....
Naravno Glavonja i Vuja su bili ti koji ce samnom u Austriju po motor....kupimo mi karte  za voz vecernji....pa da krecemo...
odem ja kuci po pasos...kad...k..ac nema ga nigde, moji se prave blesavi...nemaju poima....
A keva Sremica uvek krila pare u posteljini i ispod duseka...te vidi slucajnosti iskopam ja odatle i moj pasos....
Sedamo u voz ja odlepio...groznica me drma uveliko...kupimo mi neki vinjak cini mi se da se malo opustimo...i naravno oderemo se u vozu.
Izadjemo u Grazu mada smo mogli i u Mureku da smo bili prisebniji....nadjemo bus pa po motor....
Stignemo kod doticnog gospodina Tuchera...kasnije sam cesto odlazio tamo, a on nesto vrda....mene slog udario pomislih nema motora...kaze on ima ali nema ni crni...vec samo crveni... a taj crveni u katalogu najruzniji....odvede me u hangar da ga vidim...moram napomenuti da su motori stajali tamo u drvenim kutijama rastavljeni i upakovani tako da sam video samo delic reyervoara i boje u onom mraku...nije mi se svidelo...ali pomislih i da je roze na tufne kupicu ga....tako i bi...platim ja sve, plus roll bar, plus ulje filtere...neki volan itd i da mi sve to posalje uz motor vozom.....
Iz Mureka smo pesaka preko nekom mostica presli u Jugu tj. Sloveniju pa do Ljubljane...odatle uzmemo avion do Beograda...magarac ja pozurio da stignem sto pre...reko da nedodje slucajno motor pre mene...jojjj
Od sutradanja svaki dan na stanicu i carinu..pitam za posiljku...nista...prrosao mesec jos nestize...zovem Austriju kazu nebrini poslato....uglavnom eto ti ga jedan dan postovani gosp. Jevtovic na koga sam zaboravio, sa gospodjom kod mene i nosi papir...kaze obavestili ga da je motor na carini u Luci Beograd....
AAAAAAAAAAAA....zamalo nisam pao u nesvest....ujutro sam bio tamo...procedure i procedure i procedure i tako jedno desetak dana dok nisam uspeo motor u sanduku da prebacim kuci.
Sa eminentnim strucnjacima sam ga sastavio sam...ali majko moja...ona crvena boja nije tako ruzna kao u katalogu...metalik pa jos zavisnosti od toga kako padne svetlo menja nijanse...perverzija...prva voznja a on ogoreva farbu ili neznam sta a ja se usrao da ce se zapaliti...
Dodjem ja na usce kad tamo sale...gleda u moj motor ...hm...jebes sivi...nailazi i gosn.Heil op....i njemu se vise svidja crveni....i tako vozih se ja to leto...nikada lepse i u Oktobru odem u vojsku....motor u sobi.
Dobijem ja odsustvo,preko veze, za Novu Godinu...naravno nisam silazio sa motora dva tri dana...dobijem upalu pluca i zavrsim u bolnici na Topcideru....
Druzenje sa tom Kawom se nastavilo i posle vojske dok nismo zapeli za jednog Bol d ora koji je stigao iz Amerike i bio malo drugaciji od ovih nasih....a i Kawa je imala 77 a Bol d or cini mi se 95 ks....dovoljan razlog....
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11412411_829628857091311_3116123944996185483_n.jpg?oh=bd0073cfa91fdafbfc11539ebadeeb7e&oe=582FBC5B)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10559713_829630360424494_8802749414948945351_n.jpg?oh=61e77558a0c6af575f315c1610e861c6&oe=5828BCC1)
Pa sve do obozavane uljare ...
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11406855_829631330424397_5564828813315621033_n.jpg?oh=167a518afa864e98d063760e6f8b410a&oe=57F7AF8F)
i neprezaljene desetke....
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12072629_894488623938667_2818807882526591562_n.jpg?oh=36f89bb55addd8a768296192da365c42&oe=58292B58)

Citat: hurricane poslato 13 Jul, 2016, 13:34

Citat: El Jefe poslato 13 Jul, 2016, 13:02
Порез и царина су били 110 до 120% вредности мотоцикала. Говорило се, ради заштите Томоса. Једне године је Томос тражио да се ЗАБРАНИ увоз Јава и МЗа, рекли су да се продају по дампинг ценама и уништавају домаћу индустрију, читај Томос. Одговорио им је лично амбасадор Источне Немачке, МЗ се продаје по редовним ценама.

ja samo da naglasim ovde, da je nama nepovratno lo¹a ekonomska situacija u zemlji trenutno, krenula u pravi nepovrat

sporazumom o stabilizaciji i pridru¾ivanju sa EU kojim je uvedeno ukidanje carine na uvoz iz EU..

obièan graðanin ne mo¾e ni da nasluti koliko smo pukli tim sporazumom..

a nisam ne¹to primetio da nam je na konto toga ne¹to povoljnije od roba iz inostranstva, a verujem ni iko od vas....

prepravljeni smo robom iz EU...
dakle sve svoje viskove oni izvoze jeftino kod nas
voce/povrce i na to dobijaju subvencije te
je jeftinije od naseg i eto ga svuda po radnjama
meni je cool ... seljak poljoprivrednik je u problemu

 [watching]

Ekstra prièice.svaka èast!!

Citat: Mil@n poslato 13 Jul, 2016, 13:46

Citat: El Jefe poslato 13 Jul, 2016, 13:09
Имам негде његов ценовник.

Postavi ga ovde da vidimo kakve su cene bile  :)

Zanimljive prièe iz mladosti i odrastanje uz motore...veæina nas je imalo sliène dogodov¹tine...
Motoklasik,svaka èast za sada¹nju kolekciju motora  [clapp]

Neko je vec ovde postavljao tuserov cenovnik, mislim da je bas ovaj moj koji sam pre par godina "premijerno" postavio na moto-forumu UMS, ali mogu opet i ovde.

Ko se ne seca tog perioda, traba podsetiti da se silinzi dele sa 7 da se dobiju marke, a onda marke sa 2 da se dobije evro (ili odmah sa 14).

Mada, apsolutni iznos ne znaci nista, radi poredjenja novi Merdedes (preteca sadasnje E-klase, osnovni model bez dodatne opreme) je pocetkom 80-ih kostao 20.000 maraka - samo devizna cena u Autokomercu plus carina i porezi jos oko 120%. Slicne dazbine su bile i za motore.
Sama carina i nije bila tako strasna, oko 25% i motor je mogao da se preuzme. Ali, da bi se izvrsila registracija, trebalo je platiti i poreze koji su dopunjavali troskove do onih pomenutih oko 120% a postojali su: savezni, republicki i opstinski porez...

Po ovom cenovnoku iz 1981. (cuvam ga i u originalnoj papirnoj verziji) sam ja kupio Kawu Z750L1, srebrnog iliti silber...
Cene su eksportne, bez austrijskog poreza na promet...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1CC4250E-A04E-344E-8B04-E317EF53F8EA_thumb.jpg&hash=1a9cb3a875b70ba7420af2f1ba272ccb850b6ac6) (http://fodi.frubar.net/files/1CC4250E-A04E-344E-8B04-E317EF53F8EA.jpg)


A ovo je sledeci, iz 1882, koji mi je Tuser poslao zajedno sa raznim prospektima, kao starom kupcu:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1193743D-97AC-CD49-8C81-E6187F6727E2_thumb.jpg&hash=ed5905a96d0b6a1858b7e12801be2765eef22910) (http://fodi.frubar.net/files/1193743D-97AC-CD49-8C81-E6187F6727E2.jpg)


A ovo je Vererov cenovnik iz 1981, sto mi je poslao, sa uputstvom:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA1D752CA-1011-C246-BE84-595AE4D05793_thumb.jpg&hash=cedc137af66bdbfbe6d7b9c536bbf3358941cef8) (http://fodi.frubar.net/files/A1D752CA-1011-C246-BE84-595AE4D05793.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0A825E5B-4EAA-0143-9348-F9341A306062_thumb.jpg&hash=97714fa3c1aff9bd06787e7b098a7a379e9b7aa8) (http://fodi.frubar.net/files/0A825E5B-4EAA-0143-9348-F9341A306062.jpg)

hm... ne vidim yamahe ...
nije ih bilo il nije bilo zainteresovanih ?

Vreme pisaæih ma¹ina... ;D

Citat: DebeliZmaj poslato 13 Jul, 2016, 10:38
dukags: koji to moped ?

Koliko se seæM Adler, al i¹'o, dodu¹ verovatno jurimo 30 na sat al' ko te pita va¾no bilo da nije PoniExpres :)

Charuga i ostali - veliko hvala. [thumb_up] [klanjam_se]

Mi koji smo devedesetih usli u pubertet i odrastali tih godina,mene je sa 15 uhvatio rat recimo,smo toliko izgubili u zivotu da je to nevjerovatno..,ovo je odrastanje sazrijevanje i dozivljaj...  Ove price su stvarno nesto lijepo....

Uspomene... Cini mi se nikad necu zaboraviti prvu voznju na japancu, cak se i ne secam koji je, kardan, yamaha neka... Mislio sam da sam upao warp prostor. Deset puta sam stajao, pa krenem, prva, druga, treca... Nisam spavao tri dana, te davne 1990.... Ne znam sta bi sad moglo da mi proizvede taj osecaj. Ne znam...


Sent from my iPad using Tapatalk

Citat: rboban poslato 13 Jul, 2016, 22:48
Ne znam sta bi sad moglo da mi proizvede taj osecaj. Ne znam...

mmm , na primer , voznja H2R-a   ;)



poslato sa kuracpalackriminalac

KAWASAKI Z 750


1981.g. sam kupio prvi NOV japanski motor. Kawasaki Z-750.

Sa drugarom sam otisao u Austriju u Murek kod Tusera. Kod Tusera je moglo da se plati samo eksportna cena motora, jer, posto je granica bila blizu, njegov covek podje, ponese izvozne papire, zajedno overimo i on se vrati sa papirima nazad a mi produzimo u SFRJ. To je znacilo da je mogao da se kupi 750 po eksportnoj ceni, koliko bi kostao 500 po maloprodajnoj.

Trazio sam da mi posalju cenovnik, on mi ga je poslao sa prospektima, a ja sam ga svuda nosio sa sobom, gledao svaki cas, pravio kalkulacije, racunao dazbine, sve sto sam mogao prodavao, da kupim bas 750, a ne 400 ili 500.
A i to sa uvoznim dozvolama na povratnike iz inostranstva..... E, to mi se jedino ne svidja iz tog vremena, stalno u nekoj petljavini sa nelegalnom kupovimnom uvoznih dozvola, ovlascenjima na kojekakve babe i tetke, a bilo je bogami i oduzimanja motora ako onaj na cije ime je uvezeno prizna da je prodao uvoznu dozvolu i da motor nije njegov. Ali, na drugi nacin se do motora nije moglo.

A ja uspeo da nagovorim oca da mi da uvoznu dozvolu. Tri godine pre toga on uvezao auto, bio ponovo u inostranstvu (kao vojni pilot, u tehnickoj pomoci u africkim zemljama) i dobio ponovo dozvolu za uvoz.. Za one mladje, ta dozvola je samo omogucavala da se uveze motor, uz puno placanje carinskih ili poreskih dazbina koje su bile visestruko vece nego sada, ali bez nje nije moglo nikako.

Uh, kako sam se divno osecao kad me zaustavi policajac, a prvo im je bilo da povicu: "ciji ti je to motor, ko je uvoznik, zabranjeno je otudjivanje, jel istekao rok za otudjenj!?", ja kao uplaseno kazem: "Nov je motor, tek uvezen". On se primi, u stilu, morace to da se vidi sa vlasnikom na koga je uvezeno, da se istrazi, motor na proveru, a ja na kraju kazem: "To mi je otac, dao mi malo da se provozam". Pandur popizdi.


U prodavnici u Austriji nam viljuskarom natovarili motor u drvenoj kutiji na prikolicu, pa kuci.
Mi smo jos posli sa nekom velikom slep-prikolicom, i jedini auto koji je imao kuku a da nam je na raspolaganju bio je - FICA. U povratku, natovaren motor, i "fica" svakih 20-ak kilometara prokuva. Posle smo nekako shvatili da treba da se zavucemo tik iza kamiona, sto blize, na metar-dva, onda nema tolikog otpora vazduha, iza kamiona kao da se stvara neki vakum i "fica" se ne pregreva. Kao da nas kamion vuce. Ipak kamion u neko doba pobegne, Fica prokuva, pa cekamo drugi da se zavucemo iza njega i tako do Beograda smo ih ko zna koliko izmenjali.

A kad smo ga kuci u dvoristu izvadili iz kutje, sklopili, montirali prednji tocak, satove , akumulator, povezali instalaciju, sipali benzin, damo kontakt, lampice sijaju, migavci rade, pritisnem anlaser - on mrtav, kao da sam pritisnuo u zid. To pamtim kao jedan od vecih neprijatnih ¹okova u zivotu.

Zovnemo Radeta Kocku telefonom, pocnem da mu objasnjavam sta se dogadja, molim ga da on dodje, a on me u pola price prekine i kaze: -Skinite motor sa æope i stavite na centralni stender, upalice odmah. Ko je tada znao za sigurnosni prekidac paljenja na bocnoj nozici.

I onda, najzad to PRVO paljenje novog motora. Cinilo mi se tada da je ceo svet moj. I ne secam se da sam se vise ikada u zivotu tako nestvarno osecao.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F38141995-5234-8947-BC1B-FFEE2F01BF78_thumb.jpg&hash=568b80cc3d9c7fc24cbc977988d60703bd503cde) (http://fodi.frubar.net/files/38141995-5234-8947-BC1B-FFEE2F01BF78.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FCF2A2723-0A08-CC4D-8352-A0411A88B851_thumb.jpg&hash=2d9159536e001bf173d8d54ea9eb11371f8ac559) (http://fodi.frubar.net/files/CF2A2723-0A08-CC4D-8352-A0411A88B851.jpg)



Odmah sam, s ponosom otisao da na njemu provozam devojku, moju sadasnju zenu.

Pa onda, u prolece 1982. odlazak u Trst da se stave bolje gume (naravno, Miselin), i mali spusteni volan (Magura), sto bi rekli Nemci, M-lenker. Pare sam (preko dozvoljenog iznosa) krio u unutrasnjosti fara.
U povratku utripujem da ce carinik videti da su nove gume, pa sve vozim zemljanom bankinom pored puta da se malo zaprljaju, da ne primeti.

Raznih dogodovstina je bilo. Nekad je jako tesko secati se lepih stvari.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2D580E0C-8637-094F-89DA-8B212CE8FF02_thumb.jpg&hash=9ae852d8776894c49fb24556289b6cbf1840f8ea) (http://fodi.frubar.net/files/2D580E0C-8637-094F-89DA-8B212CE8FF02.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42_thumb.jpg&hash=fccfe4c151f66292a690176ea02c205ccb951618) (http://fodi.frubar.net/files/DF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42.jpg)

kapiram da tad nisi gledao koji su dot gume
nego samo da se nabave :) ...

gledam opet gore cenovnik ... ono katana u
nazivu motora razlika da te
zaboli glava...

(https://s32.postimg.org/80umo8ved/suzuki_katana_gsx1100s.jpg) (https://postimg.org/image/4h8oyfsoh/)image upload without registration (https://postimage.org/)
Има само једна Катана

Citat: motoklasik poslato 17 Jul, 2016, 01:20



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42_thumb.jpg&hash=fccfe4c151f66292a690176ea02c205ccb951618) (http://fodi.frubar.net/files/DF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42.jpg)

a ¹to bez kacige....

Citat: kosta66 poslato 17 Jul, 2016, 13:07

Citat: motoklasik poslato 17 Jul, 2016, 01:20(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42_thumb.jpg&hash=fccfe4c151f66292a690176ea02c205ccb951618) (http://fodi.frubar.net/files/DF195BF7-B2FF-E346-B10F-B6C4E1F9BC42.jpg)

a ¹to bez kacige....

Krajem 70 i pocetkom 80 kacige su imali samo potomci diplomatskog kora i deca pilota jat-a i njihovi bliski prijatelji. Ne secam se da si negde u radnji mogo da kupis nolan ili agv  8) mogo si da imas ono slemce sa kozom preko usiju ako si imo vezu na vojnom otpadu ili u miliciji. Jebes kacige tih godina je vetar u kosi bila moda ☺

eno mu je na drugoj slici. moglo je da se kupi u ¹vabiji i triesto, al bilo skupo, a mi nismo imali navike da ih nosimo, ko je nosio, nosio je zbog presti¾a, a ne zbog da mu èuva glavu, a ovakav 750 sam sanjao. a prvi susret 82'ge ovo. mahom su ih imali puni¹e, kao i danas kad kupi¹ novo... mislim da je veæa radost bila imati to i biti viðen, nego imati to i otresti tries iljada u 365 dana... mada je bilo izuzetaka
(https://s31.postimg.org/ei8ttp71z/1981_Kawasaki_Z_400_J.jpg) (https://postimg.org/image/ei8ttp71z/)

ja sam umiro za boldorkom 900 i kawom Z900, a i danas bi voleo da ih imam makar mi stajali u sobi

(https://s31.postimg.org/sf4y4yrs7/CB_900_FA.jpg) (https://postimg.org/image/sf4y4yrs7/)


(https://s31.postimg.org/5ebbwat5j/Kawasaki_Z900_A4_2_half.jpg) (https://postimg.org/image/5ebbwat5j/)

a ko je imo CBX bilo je ko u pesmi taj je jebo sta je hteo :)

(https://s31.postimg.org/nyw7uihyv/Honda1980cbx1000xx.jpg) (https://postimg.org/image/nyw7uihyv/)

Citat: kosta66 poslato 17 Jul, 2016, 13:07

a ¹to bez kacige....

Ne znam, mozda bi najbolji odgovor na to pitanje bio: A sto da ne?

Inace, u to vreme sam uvek nosio kacigu ako bih procenio da ce da padne kisa, da se ne vozim sa mokrom kosom...

A opremom je tada vec pocela da nas snabdeva jedna  problematicna ekipa iz kraja koja je "poslom" cesto isla u Nemacku i jos neke zemlje zapadne Evrope.
Problem je bio sto u svom sistemu "nabavke" nisu bas mogli da biraju velicinu a u odabiru modela su se rukovodili sistemom onoga sto ima vecu istaknutu cenu.

Tako je i ovaj JEB's stigao do Beograda po simbolicnoj ceni. Cuvam i jednu Arai kacigu iz 1980.godine, takodje nabavljenu preko njih, crnu, sa tankim zlatnim linijama.

Citat: stilgar poslato 17 Jul, 2016, 13:15

Krajem 70 i pocetkom 80 kacige su imali samo potomci diplomatskog kora i deca pilota jat-a i njihovi bliski prijatelji. Ne secam se da si negde u radnji mogo da kupis nolan ili agv  8) mogo si da imas ono slemce sa kozom preko usiju ako si imo vezu na vojnom otpadu ili u miliciji. Jebes kacige tih godina je vetar u kosi bila moda ☺

Nije bilo po radnjama, ali moglo je da se dodje do kacige i tada...
Sednes uvece u voz za Trst, ujutro si tamo, kupis sta ti treba i uvece opet na voz, sledece jutro si kuci.
Pri tome, usput poneses i par farmerki i das u Komision da se prodaju, da povadis put...

Jedino je trebalo imati vise od 18 godina, da izvadis pasos....

Citat: kosta66 poslato 17 Jul, 2016, 13:26

.... a ovakav 750 sam sanjao. a prvi susret 82'ge ovo. mahom su ih imali puni¹e, kao i danas kad kupi¹ novo...,,,,
(https://s31.postimg.org/ei8ttp71z/1981_Kawasaki_Z_400_J.jpg) (https://postimg.org/image/ei8ttp71z/)

Imali su velike japanske motore (Forke a potom i Bol d' or-ove i dr.) i Rade Kocka, i Brana Pelikan i Fica (Kawu KH500 pa onda Forku), Gedza (Kawu KH250, narandzastu), Lija (zutu Yamahu RD) itd. a niko od njih se ne bi mogao nazvati punisom.
Radili ljudi, odvajali kintu za motor, prodaju prethodni, nekad na tome i zarade, pa nadodaju i kupe bolji...

Daj jo¹ teksta,fotki i seæanja iz pro¹lih vremena  [clapp]

@motoklasik
Stilgar ovde je Milance sa Usca.

Evo treci put citam ovo i svaka cast na opisima i svemu tome...vraca u neko divno vreme  ehh...

Robi... Robert Gerlihajmer.

Mozda se ne bi mogao nazvati legendom jer je jako kratko ziveo da ga svi upoznaju.

Videvsi ove stare slike, neka secanja su ozivela...

Pre 42 godine smo se oprostili od Robija.

Po neko od starijih ga se seca, bio je zaljubljenik u motocikle, otac mu je radio u austrijskoj ambasadi. Poginuo je u maju 1974. zajedno sa mojim skolskim drugom Perom Bosancem sa Starog sajmista,, na auto-putu kroz Beograd, preko puta sadasnje "Elp" pumpe, nedaleko od Sava centra.
Iz samo njima znanih razloga Robert je pokusao da (na svom tek kupljenom MZ-u 150) prodje izmedju trougla koji je postavio vozac kamiona u kvaru i samog kamiona. Nisu uspeli i udarili su u kamion. Poginuli su obojica. Robert je tada imao 17 godina...

Pera Bosanac je imao tada Jawu 90 Roadster, na cijem rezervoaru je pisalo "Honda". Neupuceni su mislili da stvarno vozi Hondu, sto je Peri imponovalo.
U secanju sam bio ubedjen da sam se sa Perom Bosancem vozio godinama, ali listajuci ove slike vidim da je to bilo tek sezonu i po, jer sam ja prvi motor dobio pocetkom 1973. a on i Robert su otisli vec 1974.

Ovo dole je jedna Robertova slika sa Usca na jednom hibridnom Tomosu, serijskom motoru na koji je bilo ugradjeno dosta delova sa tada aktuelnog trkackog modela D-5:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE1F55492-73ED-6B49-961B-6338FD153153_thumb.jpg&hash=aa457607332b7100ad0814b58880cc8efaa2a907) (http://fodi.frubar.net/files/E1F55492-73ED-6B49-961B-6338FD153153.jpg)



Ne znam, nekada mi se cini da bi bilo bolje da ne preturam po ovim starim slikama i papirima...
...nekada je coveku lepse bez uspomena, nikad se ne zna sta sve moze da izroni...

Tog maja 1974. godine, u spomen na Robija, na listu istrgnutom iz skolske sveske jedna devojcica je napisala:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FC6442C51-490C-2C4A-8B85-6C936DCF0B57_thumb.jpg&hash=31f083f22f9a335608bc61bc7d67ec5612c7ad3e) (http://fodi.frubar.net/files/C6442C51-490C-2C4A-8B85-6C936DCF0B57.jpg)


Hteo sam jos nesto da pisem u vezi ovoga... Ne mogu...
...muti se tastatura pred ocima... mozda ce neko drugi, neki drugi put...

...ovo polako izrasta u najbolju temu na forumu...
Ajde i drugi (bez uvrede, ne mislim ni¹ta lo¹e) "sa dugim sta¾om", prikljuèite se, lepo je èitati, spasiti od zaborava.

tesko mi da kucam ali bi rado deo istorije ovde ostavio.za 46 godina na motoru imalo bi sto sta da ispricam.
ajd malo kasnije tj drugi neki dan.

sve treba saèuvati od zaborava, pa nek je i trnje u oku....

Citat: kosta66 poslato 18 Jul, 2016, 08:58
sve treba saèuvati od zaborava, pa nek je i trnje u oku....

Da, u pravu si, ja sam pre par godina dosta toga zapisao, najvise dok sam posle pada sa motora godinu dana proveo po raznim ortopedijama i kucnom oporavku, dok mi konacno nisu sastavili ruku... tad sam imao vremena na pretek...


YAMAHA 250 - 350 LC

Klasicnu vazdusnu Yamahinu seriju RD, zamenila je 1980. godine serija sa dodatkom LC (vodeno hladjenje).
Par primeraka je stiglo i u Beograd, odmah kad su se pojavile, 1980. Koliko pamtim, jednu je kupio Rade Vojvodic, jednu Babura stariji i jos neki...

Objavljen je i prikaz u jednom auto-moto casopisu ciju stranicu sam sacuvao.
Da, kao sto u samom tekstu pise - pravi dvotaktni sportski motocikl. Sa kojom su se samo paznjom tada citali ovakvi tekstovi kada se negde pojave...

Uostalom evo teksta iz casopisa koji je tada objavljen:

(klikom na sliku tekst bi trebalo da se uveca)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F135EB56E-F8D4-9342-90A9-245E6F722AE1_thumb.jpg&hash=109dd3835a22799333990e324af40b708ee86b7f) (http://fodi.frubar.net/files/135EB56E-F8D4-9342-90A9-245E6F722AE1.jpg)



A tek pojava modela 350 YPVS, 1983. god. sa varijabilnim ventilom na izduvu....itekako se oseti
kada se na vecoj turi otvori taj ventil u motor pokaze svoju pravu cud...

I eto, obe su tu, kod mene u garazi, i obicna LC i  YPVS.
Upalim ih po nekad, provozam se po kraju.
Osetim se kao da sam usao u vremenplov, vrati se davno nestali i zaboravljeni zvuk, i miris sagorelog dvotaktola (koristim onaj sa dodatkom ricinusa... ;D).

Idealne su za trke starovremenskih motora. Par sezona sam i vozio RD-250LC u Motoklasik sampionatu Srbije (naci su i slike).
Lepo je podsetiti se, pod stare dane, na stazi, nervoznog rada sportskog dvotaktnog motora.

Ali, ocuvani i ispravni primerci su sve redji i redji i bespovratno se sele u snove onih koji su ih nekada imali.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF75FC68E-3491-A946-B52D-7C12B47E68E9_thumb.jpg&hash=77b619542b7871bacb327eb0b516445157aa0243) (http://fodi.frubar.net/files/F75FC68E-3491-A946-B52D-7C12B47E68E9.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FCE34CC9D-C3D1-B44A-8250-9A2169693D07_thumb.jpg&hash=4fadbba61a8f15e76d969608f376f9746fc0c4d3) (http://fodi.frubar.net/files/CE34CC9D-C3D1-B44A-8250-9A2169693D07.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FFF86F8AC-6178-D64A-A41A-953F613C5F74_thumb.jpg&hash=aa282eb7a9fad27c7e07e96e2a2e6b7d12c8c052) (http://fodi.frubar.net/files/FF86F8AC-6178-D64A-A41A-953F613C5F74.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FD54A33D0-A516-D84A-894C-8AFEED7A7985_thumb.jpg&hash=9e59156fb3fd56eec75442a151158b589ac2b63b) (http://fodi.frubar.net/files/D54A33D0-A516-D84A-894C-8AFEED7A7985.jpg)

http://fodi.frubar.net/files/C6442C51-490C-2C4A-8B85-6C936DCF0B57_thumb.jpg (http://fodi.frubar.net/files/C6442C51-490C-2C4A-8B85-6C936DCF0B57_thumb.jpg)

Jo¹ se nisam ni rodio kad je poginuo... :(

KREIDLER Florett


Kao i svi normalni klinci sa nasih prostora i ja sam, pocetkom i sredinom 70-ih godina proslog veka, odrastao uz Tomose. Znaci klasika, prvo APN ( “automatic” sam preskocio) pa T-15 i tako dalje.

Citajuci retke moto-casopise do kojih se moglo doci, ili koje bi neko doneo sa jos redjih putovanja u inostranstvo, potajno sam poceo da se divim Krajdleru, s obzirom da sam tada jos ziveo nekako u tom svetu pedesetica.

Tada se klasa 50 ccm vozila i u okviru svetskog prvenstva a Krajdler je dominirao. Osvajao je svetske sampionate u klasi – poznati holandjani Jan de Vries ‘71. i ‘73. i Hans van Heisel ‘74. godine, pa legendarni Angel Nieto ‘75. onda Lazarini ‘79. i na kraju nemacki vozac Dorflinger ‘82. i ‘83. godine.

Pored svega toga, moj dobar skolski drug se tih 70-ih godina preselio u Francusku, ali nastavili smo da se druzimo preko pisama, telefonskih razgovora i njegovih povremenih dolazaka u Beograd. Otac mu tamo, u Parizu, valjda da mu malo olaksa prelazak u nepoznatu i novu sredinu – kupi Krajdlera (model Florett).
I onda su pocele price: kako Krajdler od sale ostavlja sve pedesetice iza sebe, kako se devojcice tamo loze samo na decake koji voze Krajdlere, kako Krajdlere voze oni decaci koji sebe vec smatraju ozbiljnim motoristima i ko zna sta sve jos. Naravno, ja sam mu sve bezrezervno verovao.

Mi smo tada ovde budzili Tomose, povecavali kompresiju, sirili i polirali usisne, prelivne i izduvne kanale, prosirivali dizne u karburatoru, radili i sto je trebalo i sto nije, samo da se dobije jos nesto snage. A on mi prica kako za Krajdler ima da se kupe gotovi fabricki sportski kitovi, samo se namontiraju i motor ima 12,5 KS.
Ja sam naravno tvrdio da je Tomos bolji, neka doveze on taj svoj motor da vidimo ko ce da bude brzi na malom krugu na Uscu i slicno, a u stvari sam sa divio tom Krajdleru i terao rodbinu da mi prevodi clanke o njemu iz retkih stranih casopisa.
Cesto sam se budio razocaran, jer sam u snu krstario beogradskim ulicama bas na Krajdleru. Masti nije bilo kraja.

Kada sam se domogao vecih motora nekako me to proslo, Krajdler je bio potisnut u secanju ali nikad nije potpuno nestao.

Pre nekoliko godina odem kod prijatelja u selo blizu Beograda gde on ima kucu, znao sam i ranije da ima neki mali moped koji gotovo i ne vozi, krenemo na tavan njegove garaze po neke kobasice i ja u dnu pored naslaganih gajbi ugledam Krajdlera.
Trenutak je bio neverovatan, u tom casu setio sam se svega - i casopisa, i prica iz Francuske i svetskih sampionata 70-ih godina, sve je to ozivelo pri pogledu na taj motor.

Ja ne znam kako sam tada izgledao u toj garazi, valjda sam samo rekao “pa to je Krajdler Florett” , ali drugar je osetio da mi neverovatno znaci taj motor i istog casa mi ga je – poklonio. I to bas onaj sa oznakom WELTMEISTER KLASSE" na repu, u znak Krajdlerovih pobeda na svetskim prvenstvima.

Mislio sam da ga malo doteram za trke starovremenskih motora, nesto sam i poceo da radim (na karburatoru i auspuhu) ali pretezak sam ja sada za taj motor pa sam odustao.
Ko zna, mozda ga i ja poklonim nekom klincu koji bude hteo da ga vozi na tim trkama.

I tako, nekada ga se setim, nekim danima mi uporno ne izlazi iz glave. Isteram ga tada ispred garaze, malo obrisem, upalim, provozam malo po kraju i vratim ga nazad.
Do sledece prilike kada se neke kockice opet sloze u samo njima znani raspored.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB8BBF234-9B7D-4446-85C1-2AA12AFE7B91_thumb.jpg&hash=5b4f01cecfaf0341e3a2753cc82fb42a8e5f1e36) (http://fodi.frubar.net/files/B8BBF234-9B7D-4446-85C1-2AA12AFE7B91.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8B8F0CED-96BF-9D42-B507-1CB8737C8756_thumb.jpg&hash=b9d3c1a24b6acc72ace2b74b32346651fd8ce712) (http://fodi.frubar.net/files/8B8F0CED-96BF-9D42-B507-1CB8737C8756.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF9C303F0-FD8B-0A4B-811F-5E04884CF7B0_thumb.jpg&hash=4e82b6aa8a7dc6238b78c803c0ae03194dc58b36) (http://fodi.frubar.net/files/F9C303F0-FD8B-0A4B-811F-5E04884CF7B0.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F3F246DBB-E675-D040-993C-52AA9A349CF5_thumb.jpg&hash=6c6af2860b813ac426f3ee6e75d69bf1eebec918) (http://fodi.frubar.net/files/3F246DBB-E675-D040-993C-52AA9A349CF5.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE8A7FDC6-D3A2-ED48-A1B0-E027985AF01B_thumb.jpg&hash=ea2eaf7a2ab00692d01a0b4d0b22a59ec3d43503) (http://fodi.frubar.net/files/E8A7FDC6-D3A2-ED48-A1B0-E027985AF01B.jpg)

komsija  [cheers]

Citat: UFF poslato 26 Jul, 2016, 00:47
komsija  [cheers]

Da, a bas kod tebe u komsiluku pored nasipa po nekad provozam i ovu azdajicu...(CR500R)... :D


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE077EE4C-D758-2B42-B749-8565C2034DF8_thumb.jpg&hash=bbe61ca6d6928dd74a979584dbd7d5f02a272942) (http://fodi.frubar.net/files/E077EE4C-D758-2B42-B749-8565C2034DF8.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F31D8E7CF-447A-B146-B261-AF3663A78F5F_thumb.jpg&hash=e008b4e1bc0314c0385e785f5eb470adb5a4a435) (http://fodi.frubar.net/files/31D8E7CF-447A-B146-B261-AF3663A78F5F.jpg)

Secam  se kad je izasao test Kawasakija kr1 u automagazinu kako sam znao svaku recenicu napamet. Testirali su ga na aerodrumu cini mi se Maribor, jer su ga pozajmili od Jeklotehne, firme koja je zastupala Kawasaki u SFRJ. Najvise me dojmila recenica kojom su opisali ubrzanje: ravnice postaju kratke. Posto mi je am nestao netragom, otisao sam u biblioteku kod Hrama i pronasao taj broj, kopirao test. Nekada ga procitam..

Cim sam dospeo u inostranstvo i zaradio prvi novac otisao sam  i kupio kr1s malo jacu verziju od 60ks u odnosu na 55ks izmenjenim ramom ,kocnicama..
Secam se kao danas kupovine i kurblanja , guranja da upali, sve dok vlasnik moto salona nije sipao malo goriva.
Probni krug je bio i ostao nesto najlepse,u vezi motociklizma u mom zivotu, i iako sam posle vozio jace motocikle, tvrdim da je subjektivni osecaj na dvotaknoj 250 -ici bio da ne moze nista da ga ostavi u startu. U prvoj i drugoj brzini obrazi su se razvlacili unazad , a suze su se mesale sa plavicastim dimom...
Imao sam staru AGV kacigu belu sa crnom zastitom iznad vizira nalik kros kacigama. Kupljena u rk Fontana pocetkom 90-ih.
Kada sam posao svome domu u drugi grad , negde na autoputu prelije jedan od karburatora i ugasi mi motor. Benzinska stanica je bila tu, doguram pokusam da upalim -nece. U tom momentu dolazi pandur na motoru i trazi dokumente , zeleni karton. Posto sam motor taj dan preveo na sebe, rekao sam mu da nemam zk jer sam zvao telefonom osiguranje i narucio ga. Onda se uhvatio za Jugoslovensku dozvolu, bla bla, nije mi nista mogao jer sam mu rekao da ga ne vozim samo sam tu na benzinskoj- sto bi rekao dobri Kole : "jurim pokemone" Otisao je do izlaza pumpe i cekao neko vreme-cekao i ja. Dok sam se nervirao oko kvara ,od muke sam bacio kacigu na travu i pukla je sarkica vizira, a ja ga otkinem i bacim. Nekako odglavim plovak , motor upali, pandur odlazi jer pocinje pljusak.
Krecem i ja, al ne vozim brze od 40km/h jer mi kapljice kise peskiraju lice. Natopljene Loto trenerke i gaca, stajem ispod nekog nadvoznjaka na autoputu da se ocedim, a pored mene staje kolega, pozdravi se i vadi iz torbe kabanicu- oblaci je, mahne jos jednom i odlazi.. Ja se nerviram i pomisljam kako su me roditelji zakleli da ne vozim motore.
Kada je kisa malo popustila ,krenuo sam tresuci se od hladnoce. Za moje cudo puno motora je proslo pored mene, i svi su me obilazili  , pozdravljali, jer sam se vukao zbog kise i hladnoce. Bilo je tu ganc novih motora ,a motoristi u ful opremi..
Deca i zene su stajali na nadvoznjacima i mahali motoristima, a cini mi se najvise, meni.
Posle su se kocikice slozile, bio je dan moto trka u Assenu , a ja sam vozio dvotaktni motocikli u nacionalnoj boji Holandije sa logom poznatog proizvodjaca cigareta.Mogu misliti sta su oni pomisljali o meni- privatnik svorc ide da se trka..
JA nazalost tamo nisam mogao. Otisao sam kuci, a ubrzo dobio i upalu pluca..

Nekad pozelim da kr1s  imam ponovo,al mnogo ulaganja bi trebalo da se dovede u prvobitno stanje,a drukcije stanje me ne zanima..
Nadam se da Motoklasiku ne smeta sto sam se raspisao u njegovoj temi. Ujela me prica o rd modelima..

 [clapp] [clapp] [klanjam_se]

Citat: slave74 poslato 26 Jul, 2016, 16:52

Nadam se da Motoklasiku ne smeta sto sam se raspisao u njegovoj temi. Ujela me prica o rd modelima..

Slave, samo pisi, i ti i ostali, uzivao sam citajuci.
Nije to "moja" tema, nju je otvorio Caruga prenoseci jedno moje secanje, pa je od toga krenulo.

@motoklasik
mora da si na moru daleko od garaze kad te bije tolika nostalgija :)

Citat: slave74 poslato 26 Jul, 2016, 16:52
Secam  se kad je izasao test Kawasakija kr1 u automagazinu kako sam znao svaku recenicu napamet. Testirali su ga na aerodrumu cini mi se Maribor, jer su ga pozajmili od Jeklotehne, firme koja je zastupala Kawasaki u SFRJ. Najvise me dojmila recenica kojom su opisali ubrzanje: ravnice postaju kratke. Posto mi je am nestao netragom, otisao sam u biblioteku kod Hrama i pronasao taj broj, kopirao test. Nekada ga procitam..

Ovog se i ja sjecam i imao sam poster na zidu.

 [watching] [watching] [watching]

HONDA CB 400 Four SuperSport

Dva posle ponoci.
Sad sam se vratio sa njom iz Zemuna, bili na Slepu na pivu...
Noc. Obrisi poznatih zgrada su isti kao i pre 40 godina...
I motor je isti...kao kada je izisao iz fabrike, te 1976...



Tada je takvu zutu Hondu CB 400F SS po Beogradu jos od sedamdesetih godina pa sve do nedavno vozio Zoki.
Secam je se i ja vrlo dobro, jos dok sam bio klinac kako mi je tad delovala nestvarno sa onim divno izvijenim izduvnim granama, sto do tada jos nije bilo vidjeno. Najlepse napravljene izduvne grane na motociklu ikada...

Pa i kasnije, kada sam se domogao nekih ozbiljnijih motora, ta Honda me je fascinirala.
Setam sa devojkom Knez Mihajlovom ulicom gore do Kalimegdana, ali se obavezno vracamo paralelnom Vasinom ulicom jer, mozda na Studentskom trgu stiji parkirana Zokijeva Honda pa da ulepsam sebi dan ako je vidim.

Pomalo sam sve to nekako i zaboravio poslednjih dvadesetak godina, redjele se profesionalne, porodicne i druge obaveze, smogao sam i mogucnosti da nabavljam razne motore o kojima sam do tada samo mastao.

Nikad mi ta Honda nije izlazila iz glave. Cak me je i nerviralo sto me jedan motor toliko opseda kao da sam klinac.

Znao sam da je postojala jedna takva u Beogradu koja je bila na prodaju (covek je uvezao dve iste) i pred sam kraj 2010., dok sam u samoposluzi obavljao prednovogodisnje kupovine, zovne me Nesa Zaric (sto je ranije radio kod Spaleta) da kaze da je vlasnik, inace njegov poznanik (Steva Æevap) prodaje, pa eto javlja ljudima za koje zna da bi mozda bili zainteresovani, da motor ne bi otisao kod nekog ko bi ga isekao u pokusaju da napravi copera ili da ga ne kupi neko i odveze iz Srbije.

Onako zatecen u samoposluzi rekao sam mu da cu razmisliti i javiti. I razmisljao sam - mozda par sekundi. U stvari znao sam, sta ima da razmisljam - razmisljao sam o tom motoru vise od trideset godina. Jos iz radnje zovnem Stevu i kazem mu da bih sutra dosao po motor.
Isto vece sam malo raskrcio neke stvari da ima gde da se sutradan parkira kad stigne (sve je vec bilo puno).

I evo kako lepo izgleda taj motor:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F52B4BBC7-3567-E340-919B-DD607EAAF570_thumb.jpg&hash=a1be1a410dac464f680c4c8565035ebe9bc47cb3) (http://fodi.frubar.net/files/52B4BBC7-3567-E340-919B-DD607EAAF570.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F027B2D97-2684-1D49-8343-0D3D01305C24_thumb.jpg&hash=718e8efef48778bbe062e42e6e11de2ca3678e4b) (http://fodi.frubar.net/files/027B2D97-2684-1D49-8343-0D3D01305C24.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F7263EA02-AE9A-A64A-A9F3-F503C808468F_thumb.jpg&hash=c9fe8192038c45280f3d6e3ebbdeeb6356c8b0f0) (http://fodi.frubar.net/files/7263EA02-AE9A-A64A-A9F3-F503C808468F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F12FCF94C-F67E-344D-8A2C-795133707567_thumb.jpg&hash=bd900aa1cfe4dc41bb45834376830c6884331d43) (http://fodi.frubar.net/files/12FCF94C-F67E-344D-8A2C-795133707567.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FFF7B087A-ADC6-6346-B62E-197D32C25B75_thumb.jpg&hash=b1eeb12d9f3d358f2ba39964a4a60d177d9a6158) (http://fodi.frubar.net/files/FF7B087A-ADC6-6346-B62E-197D32C25B75.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F6F214D4C-68E5-9049-AEF4-BCFE7E3544FA_thumb.jpg&hash=7f69dec642a041a5b8eb8e30ad6df96cc23ef657) (http://fodi.frubar.net/files/6F214D4C-68E5-9049-AEF4-BCFE7E3544FA.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F6E5DC99F-3E8A-594B-8F7F-52D27333CC74_thumb.jpg&hash=48e7f4ef4a6473a77a4f670947beab911f6dab0e) (http://fodi.frubar.net/files/6E5DC99F-3E8A-594B-8F7F-52D27333CC74.jpg)



Tokom te zime, naravno, malo ciscenja, poliranja i ostalog sminkanja, pa sa prvim toplijim danima, 2011, na Usce na pivo, prvi put sa Hondom CB 400 Four SuperSport...
Uh, kako mi je prijalo to pivo dok sam preko puta stola gledao kako se sunce presijava i zaslepljuje me odblesak sa izduvnih grana...

P.S. Zena je tada samo rekla da sam podetinjio skroz, da sam te godine, koliko se ona seca, kupio jos tri motora a nisam prodao ni jedan.
Sta da joj objasnjavam, kad ne razume. Ona to broji na komade.

Citat: motoklasik poslato 28 Jul, 2016, 03:28
P.S. Zena je tada samo rekla da sam podetinjio skroz, da sam te godine, koliko se ona seca, kupio jos tri motora a nisam prodao ni jedan.
Sta da joj objasnjavam, kad ne razume. Ona to broji na komade.

Ovo je za potpis. [klanjam_se] [clapp] [thumb_up]

edit:
Ako pisac dozvoli, dr¾ao bih ovo u potpisu neko vreme  [clapp]

Citat: slave74 poslato 26 Jul, 2016, 16:52
Secam  se kad je izasao test Kawasakija kr1 u automagazinu kako sam znao svaku recenicu napamet. Testirali su ga na aerodrumu cini mi se Maribor, jer su ga pozajmili od Jeklotehne, firme koja je zastupala Kawasaki u SFRJ. Najvise me dojmila recenica kojom su opisali ubrzanje: ravnice postaju kratke. Posto mi je am nestao netragom, otisao sam u biblioteku kod Hrama i pronasao taj broj, kopirao test. Nekada ga procitam..

Cim sam dospeo u inostranstvo i zaradio prvi novac otisao sam  i kupio kr1s malo jacu verziju od 60ks u odnosu na 55ks izmenjenim ramom ,kocnicama..
Secam se kao danas kupovine i kurblanja , guranja da upali, sve dok vlasnik moto salona nije sipao malo goriva.
Probni krug je bio i ostao nesto najlepse,u vezi motociklizma u mom zivotu, i iako sam posle vozio jace motocikle, tvrdim da je subjektivni osecaj na dvotaknoj 250 -ici bio da ne moze nista da ga ostavi u startu. U prvoj i drugoj brzini obrazi su se razvlacili unazad , a suze su se mesale sa plavicastim dimom...
Imao sam staru AGV kacigu belu sa crnom zastitom iznad vizira nalik kros kacigama. Kupljena u rk Fontana pocetkom 90-ih.
Kada sam posao svome domu u drugi grad , negde na autoputu prelije jedan od karburatora i ugasi mi motor. Benzinska stanica je bila tu, doguram pokusam da upalim -nece. U tom momentu dolazi pandur na motoru i trazi dokumente , zeleni karton. Posto sam motor taj dan preveo na sebe, rekao sam mu da nemam zk jer sam zvao telefonom osiguranje i narucio ga. Onda se uhvatio za Jugoslovensku dozvolu, bla bla, nije mi nista mogao jer sam mu rekao da ga ne vozim samo sam tu na benzinskoj- sto bi rekao dobri Kole : "jurim pokemone" Otisao je do izlaza pumpe i cekao neko vreme-cekao i ja. Dok sam se nervirao oko kvara ,od muke sam bacio kacigu na travu i pukla je sarkica vizira, a ja ga otkinem i bacim. Nekako odglavim plovak , motor upali, pandur odlazi jer pocinje pljusak.
Krecem i ja, al ne vozim brze od 40km/h jer mi kapljice kise peskiraju lice. Natopljene Loto trenerke i gaca, stajem ispod nekog nadvoznjaka na autoputu da se ocedim, a pored mene staje kolega, pozdravi se i vadi iz torbe kabanicu- oblaci je, mahne jos jednom i odlazi.. Ja se nerviram i pomisljam kako su me roditelji zakleli da ne vozim motore.
Kada je kisa malo popustila ,krenuo sam tresuci se od hladnoce. Za moje cudo puno motora je proslo pored mene, i svi su me obilazili  , pozdravljali, jer sam se vukao zbog kise i hladnoce. Bilo je tu ganc novih motora ,a motoristi u ful opremi..
Deca i zene su stajali na nadvoznjacima i mahali motoristima, a cini mi se najvise, meni.
Posle su se kocikice slozile, bio je dan moto trka u Assenu , a ja sam vozio dvotaktni motocikli u nacionalnoj boji Holandije sa logom poznatog proizvodjaca cigareta.Mogu misliti sta su oni pomisljali o meni- privatnik svorc ide da se trka..
JA nazalost tamo nisam mogao. Otisao sam kuci, a ubrzo dobio i upalu pluca..

Nekad pozelim da kr1s  imam ponovo,al mnogo ulaganja bi trebalo da se dovede u prvobitno stanje,a drukcije stanje me ne zanima..
Nadam se da Motoklasiku ne smeta sto sam se raspisao u njegovoj temi. Ujela me prica o rd modelima..

Taj broj èuvam ba¹ zbog kawe, evo ¹aljem slike   [hello]

(https://s32.postimg.org/ter11hbdd/kr1_Page_1.jpg) (https://postimg.org/image/ter11hbdd/)

(https://s32.postimg.org/6eoz2w2xd/kr1_Page_2.jpg) (https://postimg.org/image/6eoz2w2xd/)

(https://s32.postimg.org/lbxg3wg5t/kr1_Page_3.jpg) (https://postimg.org/image/lbxg3wg5t/)

(https://s32.postimg.org/a8dtyauvl/kr1_Page_4.jpg) (https://postimg.org/image/a8dtyauvl/)

Hvala za skenove, jedan od mojih favorita, davni NEispunjeni san....

Da bas taj test, sa cenovnikom Kawasakijevih modela. Kako bi nam sada prijala taj izbor modela i cenovnik.

Vec sam pisao u ovoj temi u postu br.70 kako sam 1981. kupio Kawu Z750 u Austriji.

Nekako u isto vreme (1981.) moj drug iz kraja, pokojni Fica (Filip Kovacevic) kupio je Laverdu 1200 (3 cilindra).
Laverda je mogla da se kupi na konsignaciji, nije trebala uvozna dozvola na neko tudje ime, ali ja sam pod utiskom legengarnog Z-900 (Z1) i trocilindricne dvotaktne KH serije hteo samo Kawasaki... nista drugo.

Fica nije bas cenio japanske motore, stalno smo se nesto prepucavali oko toga, uglavnom moj drugar Milan zakaze trku izmedju mene i Fice, na pravcu od semafora gde se iz Bulevara Nikole Tesle skrece prema Uscu, pa pravcem iza SIV-a, do blage desne krivine malo pre hotela "Jugoslavija", znaci, po pravcu od semafora do krivine ispred "Juge", mozda oko 2 kilometra.

Ja sam tada imao oko 65 kg, a preventivno sam izvukao i benzin iz rezervoara i ostavio samo 2 litra da motor i ja budemo sto laksi. Fica je tada ozbiljno bildovao i bio je znatno tezi.
Malo sam dan ranije uvezbavao i sam start, da motor ne ode na zadnji tocak, da time ne izgubi na ubrzanju.

Na kraj tog pravca ode Rade Kocka, da kao nepristrasan vidi ko je prosao prvi, da ne bude posle i oko toga natezanja, ako bude tesno.
Sacekamo da vozila prodju kroz raskrsnicu, za svaki slucaj sa dva poprecena motora blokiramo da prodje jos jedan ciklus zelenog svetla da bi put bio sigurno prazan, da ne dodje do sustizanja zaostalih auta i na sledece zeleno krenemo...

Prvih par desetina metara skoro paralelno, a onda, kad sam ja prebacio u drugu, osetio sam da ga ne vidim sa strane. Treca, cetvrta, obrtomer samo na momenat izidje iz crvenog, ja polegnut po motoru, krajickom oka vidim u retrovizoru da se Laverda smanjuje. Pred kraj pravca vidim da ponovo pocinje da mi puni retrovizor, ali sa strane na travi ugledam Radeta Kocku kako mase rukama i signalizira da je kraj pravca, tj. dogovoreni cilj.
Otpustim gas, blago prikocim, pridignem se malo na motoru, Fica naravno proleti pored i jedva savlada onu blagu desnu krivinu, ali Rade je video i nije bilo dileme. Doduse, da je pravac bio jos duzi, verovatno bi me Laverda stigla, ne znam, ali tako sam tada bio ponosan na svog Kawasakija.

Vratimo se na Usce, ja kao ne pricam nista, svi gledaju u Kocku, a on je samo izjavio: "za punih 30 metara..."

Fica je posle pricao neke price o losem startu, ne secam se vise, ali je posle izvesnog vremena skinuo glavu sa motora i sa jos jednim drugom iz kraja otisao u Italiju u Bregancu, da mu u sportskom odeljenju fabrike dorade glavu.
Kruzila je neproverena prica da su dospeli cak do kancelarije jednog od direktora - Pietra Laverde, koji je cuvsi pricu o trci na Uscu, odobrio da mu se glava doradi besplatno.
To njihovo putovanje u Italiju su tada drzali u tajnosti, tek kasnije se saznalo.

Uglavnom, bilo je tih godina svega...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FCF6142E5-0530-5148-A686-A3E496202491_thumb.jpg&hash=3b6e6260f75051ca26ff0cfffc0ce0744449a04c) (http://fodi.frubar.net/files/CF6142E5-0530-5148-A686-A3E496202491.jpg)

Eeeh , sjajna prica   [thumb_up]

Kakve price, sunce ti..

Svet Lova&Ribolova bi im pozavideo :D

Motoklasik++++


E ovo je motomanijak ,svaka cast  [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [flashing] [kralj] [thumb_up] [klanjam_se] [klanjam_se]

Svaka èast i direktoru Laverde... ;D

svaki autor razlicito opisuje ...
u pocetku mi je motoklasikovo bilo dosadno al ok je posle :) nema ljutish ...

HONDA CB 750 Four

O ovom motoru napisano je vec sve. Razni clanci po casopisima, i citave knjige, i snimljene mnoge emisije.
Ali, ja je dozivljavam uvek na nov, svoj, neponovljiv nacin.

Pojavila se krajem 60-ih godina proslog veka i u moto svetu vise nista nije bilo isto. Do ruku su mi tada dosli neki moto casopisi, video sam je i nisam mogao da verujem. Cetiri cilindra u liniji, 67 KS, brzina oko 200 km. Iznad svega, vanvremenski klasicni dizajn. Ovo sada deluje pomalo i smesno, ali oni koji su ziveli u to vreme, shvatice i te kako.

Sto se mene tice, ja sam pocetkom 70-ih godina isao na more (sa roditeljima) samo da bih video te Honde, na kojima su zapadno-evropski turisti vec poceli da se dovoze. Samo more me nije toliko interesovalo, ali "forka" me je fascinirala. Posebno ona u nezaboravnoj zlatnoj metalik boji, sa crnim linijama po gornjem delu rezervoara.
Znao sam iz popodneva u popodne da u splitskoj luci docekujem trajekte iz Italije (najcesce iz Peskare) da gledam kad iskrcavaju vozila, i svaki put je bila bar po neka. Oni uvek tu malo sacekaju, da se dogovore za nastavak puta, nekad odu da nesto pojedu ili popiju preko puta na zeleznickoj stanici, a ja se ne odvajam od njihovih motora. Ljude koji su je vozili dozivljavao sam nestvarno. Bilo mi je neverovatno da postoje ljudi koji tu Hondu imaju u garazi, mogu da je voze kad hoce, da je gledaju, glancaju, i da ih uvek ceka. Sebi sam postavljao pitanje: da li cu ikada biti u mogucnosti da i ja tako nesto imam.

Posle sam, cele godine, bezbroj puta vracao u masti te slike i ziveo za sledece leto kada cu ih opet videti i cuti uzivo. Nije tad bilo interneta, nije bilo kablovske televizije ni bezbroj stranih kanala, cak su i strani moto casopisi bili retkost, tako da nam je masta tada bila sve.

U medjuvremenu, upisao sam srednju skolu, od oca dobio prvi Tomos, promenuo ih nekoliko, ali ta Honda CB 750 Four, mi se uvek nocu javljala kao nedosanjani san. Zaposlio sam se, uporedo upisao i fakultet i zavrsio ga, dosao do svog novca, poceo da kupujem motore koji su mi se svidjali uz sve peripetije sa uvoznim dozvolama koje su tada bile na snazi.

Dosli su novi modeli (sto se tice Honde, popularni bol d'or modeli sa dve bregaste i cetiri ventila), i kod ostalih proizvodaca tehnologija je napredovala, ja sam ih mnoge imao, ali uvek bi mi srce na neki poseban nacin zaigralo kad god bih uzivo video da neko vozi "forku". Sticajem okolnosti ili slucajnosti, taj motor tih godina nikako nisam dosao u priliku da kupim.

Redjale su se godine, garaze su se punile motorima, sto aktuelnim modelima za svakodnevnu voznju, sto nekim starijim primercima koji su bili deo moje maste tokom odrastanja. Uzivam u svima, zimi mi je dovoljno da odem u garazu, sednem. ocistim prasinu sa njh, gledam ih, neke davne uspomene ponovo na najlepsi nacin ozive. Ali, nesto je nedostajalo.
I onda, cetiri decenije od kada sam prvi put, kao decak, na moru video "forku" 750, ukazala mi se prilika da je se dokopam. Znao sam da je to karika koja nedostaje. Dovezena je iz Austrije u Smederevo, covek je prodavao nju i neki kruzer, pa koji prvi proda. Zovnuo sam ga, pitao za mesto gde zivi i adresu i odmah zakacio prikolicu na auto, da se ne vracam.

I nisam kupio motor. Kupio sam nesto sto retko kad u zivotu uspe da se kupi - decacke snove.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F331EBC7B-98B4-634A-A58C-0F5D84A59F15_thumb.jpg&hash=92bb3c298d47d48b2703cf13cfcfa482d369953d) (http://fodi.frubar.net/files/331EBC7B-98B4-634A-A58C-0F5D84A59F15.jpg)



I sada, kada je gledam, siguran sam da nikad nista lepse na svetu nije napravljeno (jedino se malo pokolebam kada vidim Kawasaki 900  :D). To je, naravno, krajnje subjektivno misljenje, ali sam ja duboko ubedjen da je tacno.

Ovo je model K7, poslednji iz te legendarne serije, sa zicanim tockovima i dobosem pozadi. Poslednjih godina proizvodnje (pre bol d'or-a) proizvodile su se sa livenim tockovima i diskom pozadi, kao serija F. Ali, time vec pocinje sledeca epoha, tehnologija ubrzano napreduje, a ja sam uspeo da otrgnem deo istorije i deo svojih mastanja.
Prica duga gotovo cetiri decenije je najzad dopricana.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FCBF1915D-5D31-CA49-94C3-1792980EB3C4_thumb.jpg&hash=fafac352bcf99c19e809c31850c3e83c26fb7584) (http://fodi.frubar.net/files/CBF1915D-5D31-CA49-94C3-1792980EB3C4.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F13512B14-2D81-A542-B072-388834888752_thumb.jpg&hash=b134388fd66356f84ed39ffacfa40f49a6003b9d) (http://fodi.frubar.net/files/13512B14-2D81-A542-B072-388834888752.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F942673CE-113D-0945-82F6-67BB3E4AEFE0_thumb.jpg&hash=912ac03f17eb68f9655acf836086a485f27e94cd) (http://fodi.frubar.net/files/942673CE-113D-0945-82F6-67BB3E4AEFE0.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA0F7328B-9BFD-8C42-86E7-92B9A6E5029F_thumb.jpg&hash=ac1c6cc08a67529a84a10f50b43bbdaa64393210) (http://fodi.frubar.net/files/A0F7328B-9BFD-8C42-86E7-92B9A6E5029F.jpg)



Honda je ubrzo dovedena u zeljeno stanje. Sa estetske strane nadjen je i montiran zadnji blatobran, nosac stop lampe i sama lampa, lancobran i jos neke sitnice.  Od mehanike su samo ocisceni i precizno nastelovani karburatori.

Pocele su i prve voznje. Lepo radi, ostro prima gas po celom rasponu obrtaja, sa danasnje tacke gledista ram i kocnice u nekim  granicnim situacijama pokazuju znake slabosti, ali to je motor od pre 40 godina i takva je tehnologija tada bila.

Nisam mogao da verujem da vozim motor iz potajnih decackih snova.

.............................................

Stiglo i drugo sediste za Forku  
Giuilari, naravno. Original iz "onog" vremena. Seca li se neko?

Mislim da ce se slagati sa Sebringom 4u1.
Jos mozda i M-lenker...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F53AAC7F1-C66B-2244-B10C-DE24A21810A8_thumb.jpg&hash=6eebde3c07c4935c69481f56c2f27466a49df272) (http://fodi.frubar.net/files/53AAC7F1-C66B-2244-B10C-DE24A21810A8.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F81DB41DC-67B8-9446-8C8A-ACE5CB38898D_thumb.jpg&hash=1dafccdc965ce987c1b29bb1cbd7c91b6d870605) (http://fodi.frubar.net/files/81DB41DC-67B8-9446-8C8A-ACE5CB38898D.jpg)



Uz prepravke sarki jer je izgleda bilo za modele K0-K6, ali ne i za K7,  postavljeno je Giuliari sediste.
U to vreme taman mi se nekako iscitavila ruka, i cackanje oko Forke mi re bila odlicna dopuna uz propisanu fizikalnu terapiju  ;D...
Evo kako izgleda na motoru:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FEC5B53A5-B13A-914B-A9A3-5F9AFD66ECCA_thumb.jpg&hash=13dcae4a415501abf4e73bd8498b84b5246b1394) (http://fodi.frubar.net/files/EC5B53A5-B13A-914B-A9A3-5F9AFD66ECCA.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FEA61CF84-F09F-5547-91B5-61E66699E844_thumb.jpg&hash=425a13d73efc700baf2f922643a5292e5eb938b3) (http://fodi.frubar.net/files/EA61CF84-F09F-5547-91B5-61E66699E844.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2FA0F500-44C0-324B-BA94-743ED3A4EB5F_thumb.jpg&hash=ca8186336bc5ac561079fda039ca2a0e5d35a73c) (http://fodi.frubar.net/files/2FA0F500-44C0-324B-BA94-743ED3A4EB5F.jpg)



Kako sam samo molio oca da mi kupi takvu Hondu, on nije hteo ni da cuje, govorio je da je skola na prvom mestu. Obecavao sam da cu 3. i 4. razred gimnazije zavrsiti ako treba za samo godinu dana (moglo je vanredno) i to bih i uradio sigurno, da je on pristao da mi kupi.
Obecavao sam i da cu kasnije fakultet zavrsiti u roku, za 4 godine (sto sam i uradio, iako mi nije kupio Hondu).
Epilog je bio da sam nekako iskukao da mi kupi APN-a, 1973. godine, u drugom razredu gimnazije.

Jednoga dana motor stoji na platou ispred kuce, moj otac prolazi i posto ga do tada nije video pita: -Jel to jos jedan, sta ce ti vise toliki motori?
I onda sam mu rekao: -Vidis, bas ovakav motor sam te preklinjao da mi kupis, ne secas se, pre 40 godina. Zeleo sam ga vise nego ista na svetu.

I sasvim sam sada siguran, da sam ga onda dobio, sada bih imao jedan ili mozda ni jedan motor. Kao dete kad dobije ono sto trazi, zadovolji se pa mu posle vise i nije stalo do toga.
Ovako, sad me stiglo, poslednjih desetak godina – skupljam sve ono sto nisam mogao da imam i o cemu sam samo mastao kao decak. Mozda je i bolje ovako, zivot bi bio dosadan da smo sve snove ranije ispunili - sada nista ne bi ostalo da se ispunjava.

Bravo maestro,vrhunsko ¹tivo  [clapp] [clapp] [clapp]

Bravo...kao ja da sam pisao jer sam i ja balavio na tako nesto jos kao dete... ;D


(https://s32.postimg.org/nf0v4idmp/12347647_1671831419724029_5536591771178063362_n.jpg) (https://postimg.org/image/nf0v4idmp/)

Citat: motoklasik poslato 31 Jul, 2016, 17:59

Mozda je i bolje ovako, zivot bi bio dosadan da smo sve snove ranije ispunili - sada nista ne bi ostalo da se ispunjava.

Bas tako.....

Po nekad u prici sa drustvom dotaknemo temu da li ljudi koji su poceli da voze motor u ranoj mladosti na isti nacin dozivljavaju voznju kao i oni koji su na motor prvi put seli sa 25 - 30 godina ili jos i kasnije.
Ne radi se tu o iskustvu, nekada je iskusniji onaj koji za 3 godine predje vise kilometara i stekne vise iskustva nego neko za 30 godina voznje.
Jednostavno, pitanje je da li je kasnije dozivljaj voznje isti kada voznju naucis u ranoj mladosti, ili kao vec odrastao covek?
I mene samog cesto kopka pitanje da li bi sve bilo isto da sam motore poceo da vozim kao zreo i "razuman" covek?

Niko jos nije probao i jedno i drugo da bi odgovor mogao biti pouzdan. :D
Samu tehniku voznje svi savladaju brzo i lako i uzivaju u voznji, svakako.

Ovi prvi misle da oni drugi, koji su preskocili te pocetke, koji jos u nekim tinejdzerskim godinama nisu poceli da se "druze" sa motorima, pocevsi do onih najmanjih, pa vremenom malo vecih i kasnije do pravih velikih motora, koji jos kao klinci nisu poceli u praksi (nekada i bolno) da shvataju dejstvo centrifugalne i centripetalne sile kada je motor u krivini, to tesko mogu da nadoknade.

I da li je tacno da ce ovi prvi, za razliku od drugih, kasnije biti u stanju da lakse procene krivinu cim je vide ispred sebe, i u delicu sekunde im biti jasno da li krivina "otvara" ili "zatvara", tj. da li joj se radijus povecava, smanjuje ili je konstantan? Da li ce na prvi pogled i bez razmisljanja znati gde je teme krivine, tj. tacka od koje je moguce dodati gas i poceti ubrzavanje? Da li ce u svakom trenutku, intuitivno, ispred sebe jasno videti zamisljenu "idealnu putanju" koja centrifugalnu silu svodi na moguci minimum?

Sve se to nekako samo i lako usadi u glavu dok decak, fasciniran svojim prvim malim motorcicem, pocinje da ispituje granice moguceg, posle svake voznje neizmerno srecan sto mu se otvaraju novi horizonti i sto pocinje da oseca kako voznja motora polako postaje deo njega samog. To se uci tada i nikada posle a ostaje za ceo zivot.
Kao kada dete nauci da govori. Taj jezik je onaj jezik na kome i razmislja, ma koliko drugih jezika kasnije bude nauceno.

Za moto-sport je jasno. Ne mozes sesti na motor sa npr. 22 godine i ma koliko da si talentovan, posle 7 godina postati sampion u 29. godini.
Ali kada decak sa npr. 12 godina pocne da se bavi moto-sportom, posle istih 7 godina u 19. godini neki postaju sampioni i osvajaju podijume sve do svojih tridesetih...

Seo na skuter sa 33, prvi motor kupio 6 meseci kasnije, pre toga pre¹ao vi¹e od pola miliona kolima, nikako mi nije odmoglo... ;D Mada dan danas redovno padam... ;D

Da ne kvarim oglas na forumu za neku rusku triciklu, gde vidim da se pominje i Yamaha TRI-Z 250, i losa iskustva sa njom, napisacu nesto o tome ovde:

YAMAHA TRI-Z 250

Yamaha TRI-Z 250 je sranje samo za one koji nisu uspeli da joj se prilagode. Tj. za one koji su pokusali da je voze kao sto se vozi motocikl....

Imao sam Yamahi TRI-Z 250 nekoliko godina.... Neponovljivo iskustvo...
Kupio sam je novu, 1991.g. od uvoznioka. Pre kupovine, bar mesec dana sam svaku pauzu na poslu koristio da odem do "Elektrotehne" na uglu tadasnjeg Bulevara revolucije i tadasnje ulice Genarala Zdanova (preko puta crkve Svetog Marka). gde je stajala u izlogu.
Tricikl sa motorom od krosa YZ-250 i preko 50 KS.
Gas se davao preko polugice, desnim palcem, kao kod skutera za vodu.
Cak je i kurbla bila naopaka... Palilo se kurblanjem u napred.  ;D
Motor je isao zestoko, nije ni cudo, masina je bila od YZ-250, sa dosta kratkim prenosom.


Ovu moju, kome sam god od drugara dao da proba - doslo je do incidenta.  

Jedan je slomio kljucnu kost, prevrnuvsi se na bocnom nagibu na nasipu iza 45.bloka.  ;D

Drugi je uleteo u gomilu lubenica naslaganih kao piramida, a posle vikao na prodavca - Zasto tu prodajes lubenice?!  ;D

Treci je zadnjim tockom udario u drvo, obrnuo se oko njega i pao jer je mislio da je bezbedan ako je volanom prosao pored drveta.   ;D

Cetvrti je spustio noge (u papucama) sa fuzastera kao sa motora kad se staje, pa su mu kramponi zadnjeg tocka izrendali petu i listove.  ;D


Covek gde sam je kupio (uvoznik) me je pri preuzimanju, u ul. Vojvode Stepe malo iznad Saobracajnog fakulteta, pitao da li znam da vozim motor. Odgovorio sam  - Naravno, da znam. Onda je on rekao - Molim te pokusaj da zaboravis sve to sto znas o voznji motora, samo ce da ti smeta ovde. Na svoju srecu, poslusao sam ga.

A stvarno, kad se nauci, po asfaltu sam u raskrsnici uvek skretao na dva tocka, neverovatno je koliko precizno i sigurno moze da se dozira brzina i visina podizanja unutrasnjeg tocka, skoro u centimetar.

Secam se tih godina sam jedva cekao da padne veci sneg da malo isteram triciklu. Na svako dodsavanje gasa, pozadi se dizala ogromna, visoka lepeza od snega...

A najsazetiji komentar u vezi te Yamahe dao je jednom prilikom moj prijatelj, legendarni Broca iz Cacka:  "Probao i iskusio sve sto se na tom cudu moze doziveti od bolnih iskustava do majstorske voznje te djavolje sprave."


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDA86B7AC-1B21-0A46-97D1-17720C60D21F_thumb.jpg&hash=d258d37113962666147131c1100806cdc7108855) (http://fodi.frubar.net/files/DA86B7AC-1B21-0A46-97D1-17720C60D21F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F29E73176-3DCC-2B4E-AB19-71422D8DE544_thumb.jpg&hash=b16687d034f57fe6800581d7d742cedeb6c3f381) (http://fodi.frubar.net/files/29E73176-3DCC-2B4E-AB19-71422D8DE544.jpg)


Zao mi je sto nemam dinamicnijih slika sa ovim motorom, izgleda da su se negde zagubile.
Ove slike, iz aprila 1994.g. sam nasao medju decijim slikama, a ovo dete na tricikli je upravo zavrsilo fakultet.
Leti vreme... ali dobro je kad bar imamo cega da se secamo....

 [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up]

ima li neki motor koji ti nisi imao? :)

..a da bi voleo da jesi, tj ¹ta je jo¹ ostalo na listi ¾elja?

Citat: mrle poslato 11 Oktobar, 2016, 09:36
ima li neki motor koji ti nisi imao? :)

Mrle, verevatno bi se i nasao neki.... :D
Kako sam stariji sve mi se cini da necu stici sve sto bi hteo, pa ih sve cesce kupujem a sve redje prodajem. Sada se broj ustalio na nesto preko 20. Zena ih po nekad prebroji, nije da prigovara ali eto, voli da zna ukupan broj. Kako joj objasniti da to nisu brojevi nego motori?  Ma, bilo bi ih i vise ali me garazni kapacitet sputava... :D

Citat: hurricane poslato 11 Oktobar, 2016, 11:50
..a da bi voleo da jesi, tj ¹ta je jo¹ ostalo na listi ¾elja?

Nisam nikad imao posebnu "listu zelja" to stoji negde duboko u nekom folderu u glavi i po nekad se aktivira da se i sam iznenadim...
Ali kad vec pitas, evo, bez trunke razmisljanja, Kawasaki Z-900 (Z-1) i bilo koji iz trocilindricne serije KH...
Od ovih novijih ni jedan me posebno ne privlaci, ja izgleda nisam uspeo da shvatim privlacnost tog insekt-transformers dizajna. Pri tome, potpuno postujem ukus drugih kojima se to svidja.

Od nedavno su poceli da mi se svidjaju italijanski motori.
Jedno leto krajem 70-ih proveo sam vozeci po Istri Ducatija 450 skremblera (nije bio moj). Skoro cetiri decenije sam odolevao, ali sad me stiglo... Sto bi rekli slikari sad sam u "italijanskom periodu".
Prosle godine kupim Guzzi V-11, a ove Ducati 800, pa ih vozim na smenu...
I sve one price (koje uglavnom ispredaju oni koji smatraju da njihovo misljenje predstavlja osnovu za apsolutnu istinu) - o njihovim manama, skupom odrzavanju, odnosu dobijeno-ulozeno, puknu kao mehur od sapunice. Jer, kada merim "dobijeno", samo je bitno da li je dobijeno ono sto mi se svidja. Ako jeste, to "dobijeno" je prevagnulo. A kada merim "ulozeno", jedini kriterijum mi je da li u tom trenutku mogu da dam trazeni iznos. Jako je jednostavno...
Mozda bi bilo bolje da tim kupovinama pristupam malo razumnije, ali nas koji volimo i vozimo motore i onako smatraju nerazumnima, pa racunam, bar da opravdam epitet...

KH bih voleo da vidim u ovoj temi. Cini mi se da su cak i uvozeni u SFRJ preko neke firme u Rijeci..

Motocikliste stalno ocrnjuju u stampi? Nista novo.
Evo listam ukoricene primerke nekih starih moto-casopisa, i vidim u listu "Motorizacija" od juna 1947. prikaz sa moto-trka odrzanih tada u Beogradu i opis dogadjaja koji su ih pratili. Na prethodnoj strani novinar kritikuje komentatora samih trka, pa nastavlja dalje... Znaci, malo sta se promenilo:


Ako se klikne na sliku, mislim da ce moci da se cita direktno, da ne prepisujem:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F3D74E274-9B37-CB43-B580-F90D10B51994_thumb.jpg&hash=5df0e405e6ba5867849cd373e2df5fcf78aac7af) (http://fodi.frubar.net/files/3D74E274-9B37-CB43-B580-F90D10B51994.jpg)


Najkarakteristicniji mi je opis pri dnu levog stupca - " ...kada se defile pretvorio u besomucnu jurnjavu po Terazijama, izazivajuci strah kod prolaznika..."
Sta reci, oduvek smo bili besprizorni... ;D ;D

Èitam i ne verujem... :o ;D ;D ;D

Jebote vidi preteca blowjobersa  :)

Motoklasice, snimi ovaj:

http://miami.craigslist.org/mdc/mcy/5803017707.html (http://miami.craigslist.org/mdc/mcy/5803017707.html)

D¾aba

Citat: Boban_m poslato 26 Oktobar, 2016, 05:09
Motoklasice, snimi ovaj:

http://miami.craigslist.org/mdc/mcy/5803017707.html (http://miami.craigslist.org/mdc/mcy/5803017707.html)

Eh, Bobane, ma sta da snimam? Pa eno ga dole u garazi....  :D ... u prvoj boji i fabrickom stanju... :D
Doduse, model B sa nesto drugacijim rezervoarom i sa repicem iza zadnjeg sedista.... ali sa zicanim tockovima i kurblom... sto kasnija godista vise nisu imala...

KAWASAKI  Z 400 Twin

Ovo je jos jedna moja "uspavana lepotica". Kawasaki Z 400 model B iz 1978. godine.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F781BFFD9-1965-694B-91E7-8AE1B4CF32B4_thumb.jpg&hash=b4a45cc46bc2bce532ce67aa104aacdcf471e381) (http://fodi.frubar.net/files/781BFFD9-1965-694B-91E7-8AE1B4CF32B4.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA1B78A28-FC98-B240-B9DA-69979180B66F_thumb.jpg&hash=fb9681c33baf927b7038ad93684fbf047ae28e42) (http://fodi.frubar.net/files/A1B78A28-FC98-B240-B9DA-69979180B66F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE00B8191-4041-284B-9668-9BCBE5379A9F_thumb.jpg&hash=c9db9086fa30be616b64fa455af517c5fe28a524) (http://fodi.frubar.net/files/E00B8191-4041-284B-9668-9BCBE5379A9F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA2416FB9-149E-5245-8B4E-F1804D7C3A92_thumb.jpg&hash=7266a789ef2aec9a689028fed6e942dbd27a9094) (http://fodi.frubar.net/files/A2416FB9-149E-5245-8B4E-F1804D7C3A92.jpg)


Ponekad ga izvucem iz dna garaze, prebrisem prasinu, dopunim akumulator, sipam sveze gorivo i upalim ga.

Naravno, na KURBLU. Poseban je to osecaj paljenja motora relativno vece zapremine na kurblu, kad posle energicnog pritiska nogom motor ozivi, covek ima utisak da mu je svojim potezom nekako udahnuo zivot. Ovakve stare, "gvozdene" motore ne treba paliti na anlaser, izgubi se pola uzitka.

I onda, naravno, do Usca na piæe, uz nekoliko jacih odvrtanja gasa, tek da se i on i ja  podsetimo na stare dane.

A posle nazad, ponovo u garazu do sledeceg leta, a do tada, znam, bezbroj puta ce mi na cas proci kroz glavu lepi trenuci na tom motoru, na koje me podsecaju i neki pehari koje smo zajedno osvojili na trkama old-tajmera.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0E1D7127-6E14-8749-96A6-AA65BCF7714E_thumb.jpg&hash=2c6b39c8791d7650db45d6f8026c53f39d8cef01) (http://fodi.frubar.net/files/0E1D7127-6E14-8749-96A6-AA65BCF7714E.jpg)


Dve sezone smo ta Kawa  i ja u prvenstvu Srbije u starovremenskim motorima bili drugi na kraju sezone, u generalnom plasmanu u klasi do 500ccm.
Pobedjivali smo u Vrscu i dvotaktnu Yamahu RD350 (koju je vozio Stankovic iz Vrsca).
Sada je ovaj moj Z-400 u penziji, napunio je 40 godina staza... mada ima tek 38 godina zivota, one dve godine koje je proveo na trkama racunao sam mu duplo... i zato ima beneficiju da bude garaziran u garazi koja se zimi greje... :D  to je zasluzio 2006.g. pobedom nad Yamahom RD-350 starom, vazdusnom...

Tako ovaj Z 400 sada provodi svoje "penzionerske" godine. Vratio sam ga u serijsko stanje, tj. vracan je standardni upravljac, stop-lampa i migavci.

A imao je sa mnom i blistavih trenutaka:

Vrsac 2006. godine:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE8365E7C-FA84-454F-8A47-2896C45D402B_thumb.jpg&hash=cee7f9920feacfc1f93fc8b759fde18e5d2a33d1) (http://fodi.frubar.net/files/E8365E7C-FA84-454F-8A47-2896C45D402B.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF8608F13-97D3-8F41-AC82-EC4F1CC365C9_thumb.jpg&hash=039bb49e8e756f0d6cf0a5f53fa0d2a5ff9224e9) (http://fodi.frubar.net/files/F8608F13-97D3-8F41-AC82-EC4F1CC365C9.jpg)


Batajnica 2007. godine:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F98814725-651E-4F48-892C-6DD3E69EF16D_thumb.jpg&hash=f17929edfa9c01864d5c6e38393a73c2162697f6) (http://fodi.frubar.net/files/98814725-651E-4F48-892C-6DD3E69EF16D.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F34F63E71-4A80-EC40-99C0-B7CB03D9069F_thumb.jpg&hash=3cf031a5baf36c3eeb73e710b2bff3acc15ec2ae) (http://fodi.frubar.net/files/34F63E71-4A80-EC40-99C0-B7CB03D9069F.jpg)

Ima li sta da nemas od motora u garazi...,sunce ti zarko,koji sam ja  amater...,sta je covjek provozao u zivotu,ja necu za dva vjeka!! Svaka cast!!!

sad ga drma italijanska groznica, dolazi na usce sa Ducatijem, a pre njega moto guzzi Le man, a ove lepotane gvozdene ne dovozi vise da im se divimo, bar mi stariji :)

Pa dobro,vjerujem da i talijani imaju svojih cari!!!!

Citat: stilgar poslato 26 Oktobar, 2016, 21:21
sad ga drma italijanska groznica, dolazi na usce sa Ducatijem, a pre njega moto guzzi Le man, a ove lepotane gvozdene ne dovozi vise da im se divimo, bar mi stariji :)

p.s. mada ja dolazim sa jednom babom iz 1986 koja je takodje bila njegova, on ne seta vise svoje babe na pivo i kafu :) nego maloletnice 2000to i mladje :)

Gledam je danas u garazi.
Hvatam sebe da osecam (straho)postovanje prema tom motoru.
Nije to motor, to je:

HONDA CR 500R

Sve je pocelo jos davno kada se u robnoj kuci "Beogradjanka" pojavio zuti Tomos cross 50 junior (1976.), i kada mi je sestra koja se tek zaposlila podigla kredit za njega a ja da joj dajem pare za ratu, od dzeparca i povremenog rada preko omladinske zadruge.

Toliko sam tada bio ponosan na tog Crossa 50. Posle njega promenuo sam mnogo motora, ali ostao je negde pritajen taj virus pravog terenskog motora. Uvek sam sa divljenjem gledao kros takmicenja i odusevljavali su me ti ultra lagani, a snagom nabijeni motori.

Negde valjda 1981. kupi Rade Kocka Suzuki RM 125 (zutog, naravno), doveze ga iz Austrije i naravno pocne divljanje na Uscu. Ne toliko na malom krugu vec vise po parku prema Muzeju savremene umetnosti... Dao i meni da probam par puta, nisam do tada ni pretpostavljao da nesto tako zivahno i nervozno postoji u obliku motocikla...

Posle su, tu i tamo, imali kroseve jos neki drugari i ja pre petnaestak godina odlucim da kupim pravog takmicarskog krosa.
Listao sam malo po netu, citao uporedne testove i uocim da sa rastom kubikaze (i snage) tezina uopste, tj. minimalno raste.

I onda, naravno, po srpskoj logici - daj sto jace. Kupim novu dvotaktnu takmicarsku HONDU CR-500R. Tek kad sam poceo da je vozim shvatio sam da nisam kupio motor. To vozilo bi se moglo nazvati raznim imenima, a motorom ponajmanje. Najpribliznije je mozda - razularena i nepredvidljiva zver. Teska samo 101 kg. Takve iznenadne izlive snage nikad nigde ni pre ni posle tog motora nisam osetio. I mogu iskreno da kazem - to je jedini motor od koga zazirem (da nekazem da ga se po malo i bojim).

U pocetku nisam mogao ni da ga upalim. Odnesem kod Spaleta u servis da pogleda jel nesto nije u redeu sa paljenjem, on pregleda, kaze - ovo je sve novo, nema sta da ne bude u redu. Dodje Nesa Zaric koji je tada jos radio kod Spaleta, u onim svojim cokulama i onako navikao na svoje stare Triumphe i BSA-e i Ducatije koji se i pale samo na kurblu - upali je iz prve. I ponovi to vise puta, tek da ne pomislimo da je bilo slucajno.

Sta cu, kad sam video kako je Nesa pali, krenem u teretanu i kazem treneru da mi napravi neki program vezbanja prvenstveno za podlaktice i desnu nogu.  :D  
Posle sam je nekako i palio, kad sam malo ojacao. Stvar je u tome sto treba toliki potisak nogom da se radilica zavrti odredjenom brzinom. Ispod te brzine nema varnice. A motor dvotaktni, jedan cilindar, naravno, nema ni dekompresora ni izduvnih ventila da otvaraju kompresiju u svakom drugom taktu.

Najcesce smo se drugar i ja vozili na nasipu iza 45.bloka. Bio je idealan teren, zamlja i trava, malo smo ga prilagodili i na malom prostoru dobili kao neku stazu sa mogucnoscu nekoliko razlicitih skokova. Cak smo kupili jos jednu Hondu CR-500, po pola, malo stariju ali dobru, da ne akamo mnogo ovu novu (bar sto se tice padova). To je na slikama ova sivo-plava. Tako sam ja jedno vreme imao jednu i po Hondu CR-500.

Kada zemlja nije mnogo suva, na primer dan posle kise, kada kramponi dobro "hvataju", kada je poteram svom snagom po pravcu (jedino tu i mogu svom snagom, za ostale situacije nisam dorastao), stvarno imam utisak kao da sam ispaljen iz neke velike pracke.   Kao magija. Lud motor, potpuno.

Vozio sam je jednog leta (na prikolici) na Durmitor, u Zabljak, gde je taj drugar imao kucu, tamo je tek bilo uzivanje.
Ali, nikad nije covek na njoj mogao da se opusti. Uvek maksimalna koncentracija, uvek voznja na "ziletu" ali zato i osecaj u voznji koje se nikako recima ne moze opisati.

Vremenom sam izgubio kondiciju a dobio tezinu, tako da je poslednjih par godina nisam uopste vozio, upalim je po nekad radi reda, ispred garaze.

Ovo su slike sa te improvizovane staze iza bloka 45.
Prvo je ta starija, plava. Pogledajte samo koliko sabije amortizere pri doskoku, na drugoj slici, u odnosu na prvu:



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FBC3DA18E-C61F-9B4F-ACDD-9C98C20CF3DF_thumb.jpg&hash=ed7e5651cfb9cc82d077a52a81045332fe4ed123) (http://fodi.frubar.net/files/BC3DA18E-C61F-9B4F-ACDD-9C98C20CF3DF.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8C40D809-BA76-F548-A40C-CBCD5A530531_thumb.jpg&hash=baab4db823857adf143b3752f1b91fdc5274ba4c) (http://fodi.frubar.net/files/8C40D809-BA76-F548-A40C-CBCD5A530531.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F58E2857A-651D-9F41-A5ED-CACB7CFE33C5_thumb.jpg&hash=f1548db85843f1ac486186cf49afc1c88988a0fc) (http://fodi.frubar.net/files/58E2857A-651D-9F41-A5ED-CACB7CFE33C5.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F562D63E5-47F4-7D4B-A6A9-A093EA742902_thumb.jpg&hash=a245b946b16b8f45460b525f9f8a3f80cb2bb7bc) (http://fodi.frubar.net/files/562D63E5-47F4-7D4B-A6A9-A093EA742902.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F85B778F3-968D-BA4E-8943-12D130F2C603_thumb.jpg&hash=4d5eaaf0b5012bab0804329d12b2e5cba8531cba) (http://fodi.frubar.net/files/85B778F3-968D-BA4E-8943-12D130F2C603.jpg)


A ovo na slikama dole je ta crvena, nova. Neverovatno je kako taj motor podnosi i ispravlja veliki broj vozacevih gresaka. Za razliku od kroseva 125 ccm, pa i 250 ccm, ovaj ima obrtnog momenta (snage da povuce) i na niskim obrtajima, pa svako zavrtanje gasa iako i na maloj turi dovodi do trenutnog odziva i ispravljanja motora, na primer posle loseg doskoka. Bez obzira sto u skoku nije saltovano jednu ili dve brzine nize.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1700121F-9133-1647-94AB-1F39BD0C983E_thumb.jpg&hash=d0d74e77084e13fe13421214133e5bb84e2cccca) (http://fodi.frubar.net/files/1700121F-9133-1647-94AB-1F39BD0C983E.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4DDA138B-C28D-EC40-BF8F-8BD71B885857_thumb.jpg&hash=4bd62b30adc05485227cae54592de97f59bb46e9) (http://fodi.frubar.net/files/4DDA138B-C28D-EC40-BF8F-8BD71B885857.jpg)


Ove slike dole su namerno bez kacige.  ;D
Slao sam ih jednom drugu koji inace zivi u Americi a jako je nepoverljiv jos dok je ziveo ovde, znam da drugacije ne bi poverovao da sam ja:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA4AA527B-A55D-D94A-AEBF-B595677CB146_thumb.jpg&hash=30962612ea56bf9bc8c11d59ee635427a8a55923) (http://fodi.frubar.net/files/A4AA527B-A55D-D94A-AEBF-B595677CB146.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2B4195DD-C584-734C-AB21-EC23F014F7CF_thumb.jpg&hash=8bc8785f1acf801eac962252d915f5dab735a0c4) (http://fodi.frubar.net/files/2B4195DD-C584-734C-AB21-EC23F014F7CF.jpg)


Trebalo bi da krenem opet malo u teretanu!  ;D    
Ako se malo dotegnem, da se odvazim da je ponovo vozim na leto. Prosle godine sam uradio mali servis, filter, ulje u menjacu, ulje u viljuskama, zamesao mesavinu uz dodatak ricinusa... i izisao sa par drugara na nasip... danima posle su jos bili pod utiskom...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDCDDD960-EA58-EC4F-9949-7556B20B48B7_thumb.jpg&hash=ef7dbaa3afb82b41739aee7113d02a9d643e4254) (http://fodi.frubar.net/files/DCDDD960-EA58-EC4F-9949-7556B20B48B7.jpg)

Po¹tovanje...

Ko nije probao, ne mo¾e ni da zamisli o èemu se radi :)

Zamisli face Japanaca kad su probali prototip... :o ;D

https://youtu.be/HESIjHvOjtw

i pre nas su koriscene  gopro kamere  :)
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=jc-dB4DB7dg#)

@motoklasik
Hvala za post  [cheers].

@Motoklasik: kolega, jesi li ti dolazio 91-e na Usce sa devojkom na tom 3Z 250?
Hvalila su mi se 3 budale pandura - pocetnika kako su zviznuli "onog pozadi" na zutom trotockasu pendrekom po ledjima jer nisu hteli da stanu. Dok mi to pricaju, ja se prisecam da se na jedinom zutom trotockasu koga sam u to vreme vidjao na Uscu pozadi vozila neka devojka, pa pocinjem jos jace da se smejem, jer i ovako nisam mogao da smirim smeh kad su mi te 3 budale istrcale pod tockove i rasirili se kao 3 ogromna slova X   [rofl]  [rofl]  [rofl] Jeeeedva sam uspeo da zaustavim motor a da ih ne pregazim...  [ludak]  Toliko sam se smejao da nisam mogao da izvadim dokumenta iz novcanika, prsti su mi se tresli. Jos mi je u glavi slika kako onaj u sredini mase nekom minijaturnom lampicom...
Ja sam u to vreme vozio crveno/belu Kawu GPX750R

ajmo motoklasik, zima je napolju, nema nista od voznje, daj jos neku lepu pricu o nekom starom lepotanu :) imas ti bese i Z900 :)

Samo je stvar koliko traje apstinencija... Po ovakvom vremenu sam kupio klea, svaki dan sam vozio, makar 10-20km... :D

Citat: Laziæ poslato 16 Decembar, 2016, 13:31
Samo je stvar koliko traje apstinencija... Po ovakvom vremenu sam kupio klea, svaki dan sam vozio, makar 10-20km... :D

temperatura +6 i vise ako ima sunca prihvatljivo, minus i mozda neka bara zaledjena hvala. Kolko godina imas toliko ti zarastaju koske a ja sam blizu 2 meseca zarastanja :)

Pupupu, ni¹ta puklo jo¹ uvek... ;D

I pre nas su se vozili motori, vozice se i posle

hoce kurac !
rece lazic i aktivira nuklearku  [rofl]

 [thumb_up]

Citat: Laziæ poslato 17 Decembar, 2016, 17:47
[thumb_up]

mislish pokusha da aktivira nukelarsku ... i onda mu pukne vezika
koja sve to drzi na okupu ...

Citat: Poljak poslato 12 Decembar, 2016, 02:22
@Motoklasik: kolega, jesi li ti dolazio 91-e na Usce sa devojkom na tom 3Z 250?
Hvalila su mi se 3 budale pandura - pocetnika kako su zviznuli "onog pozadi" na zutom trotockasu pendrekom po ledjima jer nisu hteli da stanu. Dok mi to pricaju, ja se prisecam da se na jedinom zutom trotockasu koga sam u to vreme vidjao na Uscu pozadi vozila neka devojka..............

Dolazio sam na Usce, par puta, tricikla nije bila registrovana, registrovao sam je tek par godina posle kupovine, pred prodaju. Bilo je pokusaja zaustavljanja, ali ne secam se da je bilo pendrecenja po ledjima, mozda je to bio neko drugi.
U to vreme su panduri svako odbijanje da stanes kad oni zaustavljaju shvatali kao licnu uvredu, kao direktno potkopavanje njihovog autoriteta....i neretko je bilo pokusaja hvatanja za ruku ili zamahivanja pendrekom.
Iskustvo uci da i ne moze pendrekom da te udari po ledjima (bar ne iole jako) ako prolazis pored njega sa bar 50 km na sat, ili vise. Prakticno mu se izmices, tvoja brzina potire brzinu palice kojom on zamahne. Ali, ako krene od napred, onda se brzine sabiraju...to ne valja...

....................................................................

Slican je primer  jedan tragikomican dogadjaj koji se dogodio sradinom sedamdesetih...
Vozim na petnaestici svog skolskog druga Mocu kroz 22.blok od VMC-a prema nasem 21. bloku. Novih zgrada nije ni bilo sa leve strane samo sumarak, nije bilo ni trotoara, retko ko je i prolazio tuda. Vidimo da ispred nas desnom stranom uz ivicu ulice ide devojka, u istom smeru. Malo starija od nas ali, onako, bas zgodna...

Moca mi kaze da prodjem tik uz nju, nesto je dobio zelju da joj onako u prolazu sa motora udari prstenac... Ok, primaknem motor udesno, Moca nanisani, i u trenutku kad smo bili uz nju cujem jedno glasno: jaaaoooo! Odmah mi bi zao, bez veze, Moca bas preterao...
Okrenem se, vidim devojka ne zna sta je snaslo, cak se vise okrece nazad da vidi sta je (iako smo mi vec bili ispred nje) valjda nije ni sumnjala na nas. Skrenem dva-tri skretanja kroz blok  levo-desno za svaki slucaj da zametnem trag.

Stanem, sidjemo sa motora, vidi odmah da nesto nije u redu...uglavnom epilog je bio: Moca slomio prst. Onaj sa kojim je udario prstenac... Vratim malo film u nazad, u stvari on je jauknuo, a ne ona... A nisam isao ni nesto mnogo brzo... ;D

 [rofl]

Nije bre sme¹no... ;D

Јаооо. Срећа па није сломио нешто друго.

ili bio neki transha pa
naguzi ...

Slomio prst o ¹upak, umirem :D

danas bi ih za to maltene obesili ...
seksualni napad ... ovooo :)

Dobra tema, dajte jos   [thumb_up]

©ta dajte jo¹, isprièaj neke svoje dogodov¹tine sa cr500... ;D I ljubi ¾enu...  ;D

Citat: Laziæ poslato 21 Decembar, 2016, 09:45
©ta dajte jo¹, isprièaj neke svoje dogodov¹tine sa cr500... ;D I ljubi ¾enu...  ;D

Moram da potrazim slike ... nece mi verovati  :D

Ajde ajde, samo polako, zima je... :D :-*

HONDA CB 900 F2


Da napisem koju rec i  o tzv. Boldorkama...

Pojavile su se kod nas u par retkih primeraka 1980. godine.
Jedino je CB 900F bila Bol d'or, CB750 nije, iako je bila skoro potpuno istog dizajna. Imali su ih medju prvima Rade Kocka, Brana Pelikan i jos neki.
Za CB 900 tada nisam imao para, a 750 me i nije nesto narocito fascinirala kad je vec postojala 900, tako da sam ja 1981. ipak kupio Kawasaki Z750.

I sve se to odvijalo uobicajeno dok se 1983.g. nije pojavila poslednja serija Bol d'or-a, tzv. SC09 sa promerom stapova viljuske povecanim za 2mm (na 39mm), gasnim zadnjim amortizerima i novim dizajnom felni koje su zamenile one prve plehane koje mi se nikada nisu svidjale.
I kao slag na tortu varijanta F2 sa oklopom u, za ono vreme, neverovatnoj kombinaciji crvene i bela boje... Ali, F2 bila je za blizu 50% skuplja od obicne verzije, koja ni inace nije bila bas jeftina u odnosu na druge motore.

Ali ipak, posle vise od 30 godina, jedna bas takva nasla je mesto u mojoj garazi...
Kupio je tu Hondu negde u Surcinu moj drug Zoki iz Sremcice. Sredio je neke sitnice na njoj i posle nekog vremena resio da je proda...i naravno, ponudi je meni. Meni se taj motor nije uklapao u pojam starovremenskog motora. Prvo po livenim tockovima, onda po dizajnu rezervoara i ostalih plastika, cetvoro-ventilskoj tehnici itd...itd... Kazem mu da nisam zainteresovan i neka cuva taj motor, bar on ima mesta u garazi, ali Zoki ne odustaje od prodaje. Cak za mene ima i specijalno povoljnu cenu. Vidim da je djavo odneo salu, vec slutim da ce motor zavrsiti kod nekoga u nekakvoj nakaradnoj preradi u copera, odem do njega i dovezem motor, zavrsim papirologiju i Bol d'or F2 tako ostane kod mene... Izvadim i sertifikat kod Ruze u Srpskom savezu za istorijska vozila da je motor u originalnom stanju i da predstavlja vozilo od istorijskog znacaja, sto opet povlaci neke beneficije kod registracije...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB7820FD7-1727-2249-B67D-8A58296CDF99_thumb.jpg&hash=86f51a0ace3ade28932f31d39c17df05eeaeeda1) (http://fodi.frubar.net/files/B7820FD7-1727-2249-B67D-8A58296CDF99.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F49268E79-AB80-3F40-A924-667CA70B45F6_thumb.jpg&hash=77083e75bfced463a6a06fb662ecc6b9d6567a65) (http://fodi.frubar.net/files/49268E79-AB80-3F40-A924-667CA70B45F6.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FD360CA90-F94E-004B-AF62-29EA7AA7C9BA_thumb.jpg&hash=e6af9cb75e966372bcd2d879961512753a812bf2) (http://fodi.frubar.net/files/D360CA90-F94E-004B-AF62-29EA7AA7C9BA.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2A5B2AC8-3C09-DC43-BFA9-CD49464C732C_thumb.jpg&hash=d63b484fd2a7627f64bfcc2ac81a6facb083aee2) (http://fodi.frubar.net/files/2A5B2AC8-3C09-DC43-BFA9-CD49464C732C.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F50E1207D-D51A-B94A-8A79-5C1A837DD411_thumb.jpg&hash=b6e3594fc508ebb9d08573dddb2d6e682fc2383a) (http://fodi.frubar.net/files/50E1207D-D51A-B94A-8A79-5C1A837DD411.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB13D48CA-3C9A-0046-A3B3-9B695CBED3DB_thumb.jpg&hash=bf8cf1cfd28c6ef6801622b6137818e081d126fd) (http://fodi.frubar.net/files/B13D48CA-3C9A-0046-A3B3-9B695CBED3DB.jpg)



U fabrickom stanju, prvoj boji itd...
Od bitnijih radova, stavljen je originalni regler, remontovana korpa kvacila da ne zvecka i stavljena baterija karburatora sa drugog motora (isto SC09) jer su postojeci bili dosta problematicni.

Kao kuriozitet, motor ima i originalne nosace kofera kao i kofer iz onog vremena, takodje u crveno beloj kombinaciji boja.
I originalno uputstvo za upotrebu, naravno...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F99811537-80D3-5E4C-BC1D-C77876957CB0_thumb.jpg&hash=992ce25219819c79a7e467bdf4a7e2f94cd7315e) (http://fodi.frubar.net/files/99811537-80D3-5E4C-BC1D-C77876957CB0.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F08179B7A-B2C8-F741-BFB6-EFBF72DCB41B_thumb.jpg&hash=d1a424966a8f6bd0cb25a371cc9abb14d26b59b4) (http://fodi.frubar.net/files/08179B7A-B2C8-F741-BFB6-EFBF72DCB41B.jpg)

Lutka, dok ne vidi¹ masku spreda... :o ;D '80-ih se nije znalo ko pravi ru¾nije maske i farove... ;D

Svejedno bi ja to vozio...,ba¹ zato ¹to je ru¾na za sve pare!!!

Ma i ja bi je vozio... ;D

Zamisli Laziæu,doðe¹ með starije bajkere (mada nismo ni nas dvojica u cvjetu mladosti) pa kad bi oni zaslinili na tu Boldorku..,eee  ,a ti ono ¹ta vi znate,i u ¹ta su vam pro¹le godine...,e sem ako si jebeni baksuz pa naleti¹ na Motoklasika,onda si jeben i u problemu!!!

Misli¹ da Motoklasik ne zna da su tada dizajneri bili drogirani...? ;D

Una storia italiana.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86_thumb.jpg&hash=b1c062fa570893d74d7387cf70d79fa02e263aa5) (http://fodi.frubar.net/files/E7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86.jpg)


Nocas me probudio telefon. Zaboravio da ga iskljucim uvece i tek sto sam zaspao pijuce da stize mail...nema veze, procitacu sutra...tako sam bar pomislio...

*

Dodje jesenas moj drug iz mladjih dana koji odavno zivi u Australiji, posle ko zna kog vremena u posetu. Nismo bili u kontaktu dugo posle njegovog odlaska a i kuci je mozda pisao samo par puta. Kasnije kada je dosao internet, nekako smo i komunicirali...
Nadjemo se jedno popodne u kuci njegovog dede koju je nasledio i dao da se obnovi, na Fruskoj gori izmedju Jazka i Vrdnika.
Otisao je odmah cim smo zavrsili fakultete 1981. Tamo je, sto se kaze, uspeo. Razvio ozbiljan biznis, stekao ozbiljan novac, ozenio se, ima decu, otmenu kucu i sve sto uz to ide...

Jos u gimnaziji petljali smo se sa Tomosima, buzili ih kako smo znali i kako smo culi da treba, dogurali do petnaestica, kasnije dosli Cross junior i Elektronik 90, pa onda i ozbiljniji motori, ali on je tada vec bio otisao...
Sedimo na tremu te kuce pricamo o svemu, ja mu kazem da sam najzad posle vise od 4 decenije kupio italijanski motor, predprosle godine Guzzi V11 LeMans, a pre nekoliko meseci i Ducati SuperSport 800 (Guzzija naravno nisam prodao...)
Prisetimo se i kako samo leto 1978. proveli u Porecu u kampu. To leto ostalo je zapamceno po Dukatiju Scrambleru 450 (od jednog naseg druga) i voznjama do Rovinja, Umaga i po Istri. Ljudi vecinom tamo pricaju italijanski, mi na Ducatiju, prava italijanska prica. Tada smo se i dogovarali da cemo se jednog dana zajedno provozati tuda na svojim Ducatijima... Ali uvek je nekako preovladavao razum i kasnije nikada nisam kupio italijanski motor, do pretprosle godine...

- Bolje ikad nego nikad - kaze on.
- Da, eto, mada svi nesto kude te italijane, mozda su i u pravu, ali razum je jedno a srce drugo - cim sam to rekao shvatio sam kakvu sam gresku napravio.

Predjem odmah na druge teme za pricu, racunam dobro je proslo...
Trebalo je vise od pola flase one domace kruske koju smo pili, da dodje do onog pitanja koje je bilo neminovno:

- Jesi li je video skoro?
- Jesam, pre dve godine.
- Kako izgleda?
- Isto kao i onda, samo je malo starija. Pitala je za tebe, ostavila je i broj da joj se javis, evo pisi - i pocnem da listam po telefonu.
- Neka ne treba, necu, obrisi broj... jedina greska koju sam u celom zivotu napravio je sto je nisam poveo sa sobom, ili je odmah zvao da dodje, cim sam se sredio tamo...

*

Kad me vec probudio telefon, iskoristim da odem do klonje i kad sam vec ustao da utisam zvuk da i pogledam sta je to stiglo... Mail od njega, tog mog druga iz skole, iz Australije. Nadovezuje se sad odjednom na onu pricu iz kuce kod Jazka, pise da je odusevljen sto se najzad bar meni ispunila ta nasa italijanska prica iz one 1978. da cemo kad tad imati svoje Ducatije...
A to sto ljudi misle o italijanskim motorima, kaze, ne treba da me brine. I onda, tekst u mailu ide otprilike ovako:

"Jel znas kakav je Ducati motor?
Lepsi od svih drugih.
Skuplji i za kupovinu i za odrzavanje od ostalih.
Ali kad ga vozis, pruza ti zadovoljstvo kakvo nisi ni ocekivao da moze da postoji...
Neki ga imaju samo zbog prestiza jer imaju para, a neki jer su neizlecivo zaljubljeni i nemocni da se odupru tome ceo zivot.
Kao najlepsa i najskuplja vrhunska kurva. Ja bar to dobro znam."

Da je to napisao neko drugi shvatio bih to kao neku salu, metaforu, igru reci. Ih, motor i vrhunska kurva...
Ali napisao je on, pogodilo me kao nokaut, znao sam da nema vise spavanja te noci. Neki zaboravljeni i namerno u zaborav potiskivani fragmenti secanja poceli su da se slazu u poznati mozaik.

*

Ljudi, kakva je to ljubav bila... Skoro je moglo da se opipa da je vazduh oko njih bio gusci, kada su zajedno.

On... Fin momak, naocit, iz poznate porodice, ugledni i uticajni roditelji, uspesan student arhitekture, ponos porodice.
Laf u drustvu, pravi beogradski smeker sa kraja 70-ih. Jedinu manu su mu nalazili sto se, eto, patlja sa tim motorima, ali, racunali su - mladost ludost, proci ce ga to sigurno.
Devojke su se prosto lepile za njega, sekle vene za njim. Ali bukvalno. Jednu su sprecili u samom pokusaju, druga je uspela ali su je nasli na vreme i sanirali rezove...

Ona.... Lepsa od svega vidjenog do tada. Zgodna do bola. Najlepsa...najlepsa... da, jebiga, najlepsa kurva u gradu.

*

Jedno vece u leto 1979., ne znam ni sam kako i zasto, svratimo nas dvojica do tada legendarnog Lotos bara, u Zmaj Jovinoj, izmedju Obilicevog venca i Knez Mihajlove ulice... Imali smo za po jedno pice, a u Tomosima dovoljno goriva da se vratimo kucama...
Sedimo i cedimo to pice polako da nam kelner ne skloni case, za drugu turu nismo imali para.

Ona se pojavljuje iz polumraka kao fatamorgana, prilazi i seda za nas sto. Ni pre ni posle u zivotu nisam video lepsu i bolju ribu. Verovatno joj je bilo dosadno, pa hajde da se malo zeza sa nama. Starija godinu dana od nas, posle se ispostavilo.
Nismo ni mi bili tada bas tako naivni, onako kroz pricu i zezanje joj nagovestimo da i nismo bas pri parama...
Doduse, ja sam imao u drugom dzepu odvojen novac za registraciju Tomosa E-90. Kupio ga par nedelja ranije u Robnoj kuci Beogradjanka (sestra mi digla kredit), i sakupio da ga registrujem. Racunamo, nek ide zivot, bice za jednoga, pa ce se motor registrovati kasnije.
Ona nam nekako saopsti svoju cifru, nije bilo ni blizu onoga sto sam odvojio za registraciju (mozda je registracija bila u sadasnjim relacijama, recimo oko 50 evra), tako da smo mogli opusteno da nastavimo pricu, cifra je bila nedostizna. Ona ne ustaje, sedi i dalje tu, valjda smo joj bili kao neko osvezenje...
Ipak, nacnem ja onaj stek za registraciju i porucim jos tri pica... Posle je jos jednu turu platila ona...

Negde pred zoru krenemo, otprati nas ona do motora na Obilicevom vencu, cak bi se mozda i vozila ali nikako nije islo u garderobi u kojoj je bila.
Uglavnom, razmene njih dvoje telefone (fiksne, mobilni nisu postojali) i pocnu da se cuju povremeno i da se vidjaju po nekad, najcesce po podne. On je pre podne bio na fakultetu a nocu je ucio. Ona je pre podne spavala a nocu radila. Vremenom, on je sve vise ucio danju, a ona sve manje radila nocu, pa su se vidjali i uvece.

Nije on to krio ni od koga. Ja sam i onako znao o cemu se radi a i jos neki iz drustva. Cak je rekao i svojima kuci a oni su to shvatili kao jos jedan njegov mladalacki hir... Nekad  je i zbijao sale u kuci... Jednom sedimo svi kod njega, ona odlazi i na vratima se sretne sa njegovim ocem, koji se vracao sa posla. Lepo se  pozdrave i ona izidje. Otac ulazi, pozdravlja nas, a on kaze:

- Cale, zaradio sam 300 maraka.
Njegov otac je bio dobar covek, profesor univerziteta, iskreno se obraduje i pita:
- Odlicno sine, a gde, jel preko studentske zadruge?
- Ma ne cale, nisam morao da platim Lidiji...

Izlazili smo zajedno, ja sa devojkom i njih dvoje, najcesce u restoran Golf, gore na Kosutnjaku. Uvek smo isli odozdo, od Hajducke cesme, da se vozimo kroz sumu. Ona je bila laf, sedimo, pijemo, vecaramo, ona placa, ali da pare njemu ili meni da mi damo kelneru. Jebiga, bila je pri parama. Sva tri nasa dzeparca ona zaradi za cas. Nas sramota po malo, ali sta da se radi.
Negde pred kraj fakulteta ja sam se zaposlio i preostale ispite polagao vanredno, tako da su krenule da pristizu plate pa smo bili malo ravnopravniji prilikom tih izlazaka.
Kad nas krene, ode ona i do orkestra da poruci par pesama ali nas prvo pita sta hocemo i to porucuje. Pruza novac harmonikasu, on vraca, nece da uzme od nje. Eto tako je izgledala da joj je muzika u kafani svirala dzabe...sta dalje da pricam...
A oblacila se tako da su je ljudi za ostalim stolovima pratili pogledima i okretali glave za njom kad prolazi, kao oni iz prvih redova na teniskom mecu kad prate lopticu levo, desno. Hocu da kazem oblacila se seksi, brutalno, ali to ipak nije delovalo vulgarno - nego nestvarno...

Proslo je neko vreme i ta njihova veza je postala ozbiljna.
Ozbiljni su postali i motori koje smo vozili. Ja nabavio MZ-250 a on CZ enduro 250. Ubrzo potom ja se dokopao Yamahe XS-500 a njemu roditalji kupili Hondu CB-400N. Novu. Kupili bi mu i avion da je trazio, samo da se resi nje.

U medjuvremenu, ona potpuno prestala da radi to sto je radila. Cak se i zaposlila dok je on pripremao diplomski. Konkurisala u tada mocnom Jugoexportu (imala je neku srednju ekonomsku) i prime je odmah. Zar mislite da je postojala i jedna konkursna komisija koja bi je odbila...

On je imao neki manji stan koji je nasledio od tetke, u centru, ali zapusten. Pocnu da ga sredjuju, cim on diplomira da se vencaju i tu da zive...

E, tada je djavo odneo salu i njegovi su poceli da vrse strahovite pritiske na njega. Njihov jedinac, ponos, uzdanica, da se ozeni kurvom... Razne tetke i strine su skoro svakodnevno dolazile kod njih u posetu i dovodile svoje prijateljice koje su kao slucajno imale cerke, pa svrate zajedno, nista posebno, eto, da se deca upoznaju.
Otac je pretio da ce ga se javno odreci i da ce ga potpuno iskljuciti iz nasledstva. Njoj je ulazak u kucu bio strogo zabranjen. Cak joj ni ime nisu pominjali u razgovoru, za nju su koristili samo licne zamenice ili jos gore... Uglavnom, u kuci uzas....

Ja diplomirao 1981., odmah me prebacili na bolje placeno radno mesto, prodao Yamahu i odvajao platu da kupim Kawu-750, na jesen te godine, u Austriji u Mureku, kod Tusera...
On je isto odbranio diplomski rad na arhitekturi, prodao i on svoju Hondu i za te pare kupio avionsku kartu za Australiju. Ostatak para vratio ocu uz napomenu da ce mu poslati i taj deo cim zaradi. Imao je tamo nekog svog pajtosa sa fakulteta koji je otisao godinu dana ranije i valjda je neko od njegove rodbine i njemu poslao garantno pismo za vizu...
Njegovi mu odmah vrate te pare od Honde i dodaju jos, da mu se nadje, da ne mora brzo da se vraca, racunali su - sto vise ostane, lakse ce se ta prica zavrsiti. On je sve te pare zajedno vratio nazad kuci po drugu koji ga je odvezao na aerodrom.

Posle dve godine, po nekom ko je dolazio poslao je koverat sa parama i malo kratko pisamce. To je bio prvi glas od njega koji je stigao u kucu od kad je otisao. Pisalo je samo da su pare razlika do onog iznosa koliko je placena ta nova Honda i da se zaposlio i ozenio sa PRISTOJNOM devojkom. Pokazala mi je njegova majka placuci to pisamce kada sam dosao iz vojske na vikend i stvarno je ta rec bila napisana velikim slovima.

Ona se po njegovom odlasku razbolela od tuge. Prestala je da jede, prestala je da razgovara sa ljudima, prestala je da zivi... Vodili su je na kojekakve psihoterapije i malo po malo, vremenom, donekle se oporavila. Ubrzo je firma poslala u svoje predstavnistvo u London tako da sam i ja izgubio kontakt sa njom, nije tad bilo interneta...

* 

Dok se secam svih tih detalja i mnogih drugih, ali da ne duzim, pocinje da svice. Zima je ali se vidi da ce dan u Beogradu biti suncan kao onda kada smo prvi put u svitanje izisli iz Lotosa zajedno sa njom do motora koji su stajali ispred zgrade Tanjuga na Obilicevom vencu.

Oci pocinju da mi suze, sigurno je od suvog vazduha od centralnog grejanja, hoce to nekad. Tako mi i treba kad se i secam svega kao slon.

I onda ponovo telefon... ovaj put Viber. Nepogresivo sam znao ko je. Kod nas tek svice, zna on to dobro, ne bi pisao tak tako u to doba, znaci nije zezanje.
Pogledam ekran, pise samo:

- Jel imas jos onaj broj?

Sta da mu odgovorim, vidim nece izici na dobro, upucujem mu poziv, da porazgovaramo, smiricu ga valjda nekako. On se ne javlja. I samo ponovo stize ista poruka. Sad vec nemam kud, odgovorim:

- Nemam, obrisao sam, kad si onda jesenas tako rekao.

Cekam odgovor, a ziv nisam. Mene koji i nemam velike veze sa svom tom pricom stigle emocije ne mogu da se smirim, a mogu misliti kako je tek njemu. Drzim telefon u ruci, krece poznati zvuk, odmah gledam u ekran:

- Dobro je, hvala ti, bojao sam se da si sacuvao i da ces mi poslati. Sada je sve u redu.

Djavola je u redu! Slagao sam ga. Jesam obrisao broj ali tek mesec dana kasnije kada sam slucajno shvatio da brojevi kada se kuckaju po tastaturi, gledajuci slova u stvari cine njegov nadimak. Nadimak koji je ona smislila za njega i kako ga je samo ona zvala... Obrisao sam ga ali ga nikada ne mogu zaboraviti bas zbog tog nadimka...
Ali gde to sada da mu kazem? Verujem da bi ga to dotuklo.
Ubrzo stize nova poruka:

- Prebacio sam vecinu posla na decu, dolazicu cesce. Nadji i meni jedan Ducati da stoji tu da se vozimo zajedno kad dolazim. Koji hoces, moze ako ima da lici na onaj, sa vazdusnim motorom. Kad bude javi samo da posaljem pare da ponovo zavrtimo onu nasu italijansku pticu iz Poreca...itd...itd...

Ni jedne reci o njoj...Dobro je. A onaj njen broj stoji, ne mogu ga zaboraviti i da hocu. Ko zna, mozda ce doci trenutak kada ce u nekoj letnjoj noci kada bude ponovo ovde, posle flase opet neke dobre kruske, taj broj biti jedini lek koji ce mu pomoci da prezivi svitanje zore u Beogradu.

*

Slozio sam ovu pricu kroz tastaturu u jedan folder i dvoumim se da li da je postavim na moto forum.
On i onako ne cita ovaj forum, ne cita ni jedan forum, niti je na drustvenim mrezama, verovatno se boji da ne padne u iskusenje da je potrazi na nekoj...

Jedino je naslov posta mozda trebalo da bude drugaciji. Mozda bi bolje pristajalo: O ljubavi, motorima i kurvama...
Pa sad kako se kome vise svidja, onaj naslov sa pocetka posta ili ovaj na kraju...

Uh !!!!Od ovog moze da se umre!!!

 Divno seæanje i lepa uspomena, uspomena koju imamo veæina nas, mo¾da i veoma slièna. Mene je pogodila, jer sam do¾iveo slièno seæanje èitajuæi. Dok sam èitao, i meni se "vraæao film", isto tako sa lo¹im kraljem, samo tragiènim. Ostao sam dugo zami¹ljen, dok pi¹em svoj post.    :(    

Citat: mali_zmaj poslato 13 Februar, 2017, 16:50
Uh !!!!Od ovog moze da se umre!!!

.....vise puta.

Dubok naklon gospodine.

Hvala ti na ovom izuzetnom tekstu.Zaista.

stigao sam na posao, pijem vruæi nes, a ne¹to sam se smrzao...
utopio sam se u prièu, stao mi metabolizam i cirkulacija,
jbte, stvarno mo¾e da se rikne.

Daj mu bre broj, nek ide ¾ivot...

Citat: Laziæ poslato 14 Februar, 2017, 10:25
Daj mu bre broj, nek ide ¾ivot...

sad da mu rastura brak posle 40 godina? Vis da oce covek da se vozi po Srbiji Dukatijem, sresce se oni "slucajno" :)

Ocekivao sam na kraju da ce pisati "nastavice se", a nadam se i da hoce! :D

®ivot pi¹e romane,naje¾io sam se.

Au brateeeee...

.
(https://s9.postimg.org/m4hf1y12z/IMG_20170218_183912.jpg) (https://postimg.org/image/m4hf1y12z/)

(https://s1.postimg.org/wasbsc663/IMG_20170218_184036.jpg) (https://postimg.org/image/wasbsc663/)

(https://s15.postimg.org/7hnpvch5j/IMG_20170218_184121.jpg) (https://postimg.org/image/7hnpvch5j/)

Tast sreðivanje podrum, pa prona¹ao ovo. Bio je uèesnik ovih trka, autom. Glavna fora je ¹to je i moja ¾ena, tada beba od ¹est meseci bila tamo.

Citat: motoklasik poslato 13 Februar, 2017, 16:35

Una storia italiana.

[img]http://fodi.frubar.net/files/E7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86_thumb.jpg[/img


Nocas me probudio telefon. Zaboravio da ga iskljucim uvece i tek sto sam zaspao pijuce da stize mail...nema veze, procitacu sutra...tako sam bar pomislio...

*

Dodje jesenas moj drug iz mladjih dana koji odavno zivi u Australiji, posle ko zna kog vremena u posetu. Nismo bili u kontaktu dugo posle njegovog odlaska a i kuci je mozda pisao samo par puta. Kasnije kada je dosao internet, nekako smo i komunicirali...
Nadjemo se jedno popodne u kuci njegovog dede koju je nasledio i dao da se obnovi, na Fruskoj gori izmedju Jazka i Vrdnika.
Otisao je odmah cim smo zavrsili fakultete 1981. Tamo je, sto se kaze, uspeo. Razvio ozbiljan biznis, stekao ozbiljan novac, ozenio se, ima decu, otmenu kucu i sve sto uz to ide...

Jos u gimnaziji petljali smo se sa Tomosima, buzili ih kako smo znali i kako smo culi da treba, dogurali do petnaestica, kasnije dosli Cross junior i Elektronik 90, pa onda i ozbiljniji motori, ali on je tada vec bio otisao...
Sedimo na tremu te kuce pricamo o svemu, ja mu kazem da sam najzad posle vise od 4 decenije kupio italijanski motor, predprosle godine Guzzi V11 LeMans, a pre nekoliko meseci i Ducati SuperSport 800 (Guzzija naravno nisam prodao...)
Prisetimo se i kako samo leto 1978. proveli u Porecu u kampu. To leto ostalo je zapamceno po Dukatiju Scrambleru 450 (od jednog naseg druga) i voznjama do Rovinja, Umaga i po Istri. Ljudi vecinom tamo pricaju italijanski, mi na Ducatiju, prava italijanska prica. Tada smo se i dogovarali da cemo se jednog dana zajedno provozati tuda na svojim Ducatijima... Ali uvek je nekako preovladavao razum i kasnije nikada nisam kupio italijanski motor, do pretprosle godine...

- Bolje ikad nego nikad - kaze on.
- Da, eto, mada svi nesto kude te italijane, mozda su i u pravu, ali razum je jedno a srce drugo - cim sam to rekao shvatio sam kakvu sam gresku napravio.

Predjem odmah na druge teme za pricu, racunam dobro je proslo...
Trebalo je vise od pola flase one domace kruske koju smo pili, da dodje do onog pitanja koje je bilo neminovno:

- Jesi li je video skoro?
- Jesam, pre dve godine.
- Kako izgleda?
- Isto kao i onda, samo je malo starija. Pitala je za tebe, ostavila je i broj da joj se javis, evo pisi - i pocnem da listam po telefonu.
- Neka ne treba, necu, obrisi broj... jedina greska koju sam u celom zivotu napravio je sto je nisam poveo sa sobom, ili je odmah zvao da dodje, cim sam se sredio tamo...

*

Kad me vec probudio telefon, iskoristim da odem do klonje i kad sam vec ustao da utisam zvuk da i pogledam sta je to stiglo... Mail od njega, tog mog druga iz skole, iz Australije. Nadovezuje se sad odjednom na onu pricu iz kuce kod Jazka, pise da je odusevljen sto se najzad bar meni ispunila ta nasa italijanska prica iz one 1978. da cemo kad tad imati svoje Ducatije...
A to sto ljudi misle o italijanskim motorima, kaze, ne treba da me brine. I onda, tekst u mailu ide otprilike ovako:

"Jel znas kakav je Ducati motor?
Lepsi od svih drugih.
Skuplji i za kupovinu i za odrzavanje od ostalih.
Ali kad ga vozis, pruza ti zadovoljstvo kakvo nisi ni ocekivao da moze da postoji...
Neki ga imaju samo zbog prestiza jer imaju para, a neki jer su neizlecivo zaljubljeni i nemocni da se odupru tome ceo zivot.
Kao najlepsa i najskuplja vrhunska kurva. Ja bar to dobro znam."

Da je to napisao neko drugi shvatio bih to kao neku salu, metaforu, igru reci. Ih, motor i vrhunska kurva...
Ali napisao je on, pogodilo me kao nokaut, znao sam da nema vise spavanja te noci. Neki zaboravljeni i namerno u zaborav potiskivani fragmenti secanja poceli su da se slazu u poznati mozaik.

*

Ljudi, kakva je to ljubav bila... Skoro je moglo da se opipa da je vazduh oko njih bio gusci, kada su zajedno.

On... Fin momak, naocit, iz poznate porodice, ugledni i uticajni roditelji, uspesan student arhitekture, ponos porodice.
Laf u drustvu, pravi beogradski smeker sa kraja 70-ih. Jedinu manu su mu nalazili sto se, eto, patlja sa tim motorima, ali, racunali su - mladost ludost, proci ce ga to sigurno.
Devojke su se prosto lepile za njega, sekle vene za njim. Ali bukvalno. Jednu su sprecili u samom pokusaju, druga je uspela ali su je nasli na vreme i sanirali rezove...

Ona.... Lepsa od svega vidjenog do tada. Zgodna do bola. Najlepsa...najlepsa... da, jebiga, najlepsa kurva u gradu.

*

Jedno vece u leto 1979., ne znam ni sam kako i zasto, svratimo nas dvojica do tada legendarnog Lotos bara, u Zmaj Jovinoj, izmedju Obilicevog venca i Knez Mihajlove ulice... Imali smo za po jedno pice, a u Tomosima dovoljno goriva da se vratimo kucama...
Sedimo i cedimo to pice polako da nam kelner ne skloni case, za drugu turu nismo imali para.

Ona se pojavljuje iz polumraka kao fatamorgana, prilazi i seda za nas sto. Ni pre ni posle u zivotu nisam video lepsu i bolju ribu. Verovatno joj je bilo dosadno, pa hajde da se malo zeza sa nama. Starija godinu dana od nas, posle se ispostavilo.
Nismo ni mi bili tada bas tako naivni, onako kroz pricu i zezanje joj nagovestimo da i nismo bas pri parama...
Doduse, ja sam imao u drugom dzepu odvojen novac za registraciju Tomosa E-90. Kupio ga par nedelja ranije u Robnoj kuci Beogradjanka (sestra mi digla kredit), i sakupio da ga registrujem. Racunamo, nek ide zivot, bice za jednoga, pa ce se motor registrovati kasnije.
Ona nam nekako saopsti svoju cifru, nije bilo ni blizu onoga sto sam odvojio za registraciju (mozda je registracija bila u sadasnjim relacijama, recimo oko 50 evra), tako da smo mogli opusteno da nastavimo pricu, cifra je bila nedostizna. Ona ne ustaje, sedi i dalje tu, valjda smo joj bili kao neko osvezenje...
Ipak, nacnem ja onaj stek za registraciju i porucim jos tri pica... Posle je jos jednu turu platila ona...

Negde pred zoru krenemo, otprati nas ona do motora na Obilicevom vencu, cak bi se mozda i vozila ali nikako nije islo u garderobi u kojoj je bila.
Uglavnom, razmene njih dvoje telefone (fiksne, mobilni nisu postojali) i pocnu da se cuju povremeno i da se vidjaju po nekad, najcesce po podne. On je pre podne bio na fakultetu a nocu je ucio. Ona je pre podne spavala a nocu radila. Vremenom, on je sve vise ucio danju, a ona sve manje radila nocu, pa su se vidjali i uvece.

Nije on to krio ni od koga. Ja sam i onako znao o cemu se radi a i jos neki iz drustva. Cak je rekao i svojima kuci a oni su to shvatili kao jos jedan njegov mladalacki hir... Nekad  je i zbijao sale u kuci... Jednom sedimo svi kod njega, ona odlazi i na vratima se sretne sa njegovim ocem, koji se vracao sa posla. Lepo se  pozdrave i ona izidje. Otac ulazi, pozdravlja nas, a on kaze:

- Cale, zaradio sam 300 maraka.
Njegov otac je bio dobar covek, profesor univerziteta, iskreno se obraduje i pita:
- Odlicno sine, a gde, jel preko studentske zadruge?
- Ma ne cale, nisam morao da platim Lidiji...

Izlazili smo zajedno, ja sa devojkom i njih dvoje, najcesce u restoran Golf, gore na Kosutnjaku. Uvek smo isli odozdo, od Hajducke cesme, da se vozimo kroz sumu. Ona je bila laf, sedimo, pijemo, vecaramo, ona placa, ali da pare njemu ili meni da mi damo kelneru. Jebiga, bila je pri parama. Sva tri nasa dzeparca ona zaradi za cas. Nas sramota po malo, ali sta da se radi.
Negde pred kraj fakulteta ja sam se zaposlio i preostale ispite polagao vanredno, tako da su krenule da pristizu plate pa smo bili malo ravnopravniji prilikom tih izlazaka.
Kad nas krene, ode ona i do orkestra da poruci par pesama ali nas prvo pita sta hocemo i to porucuje. Pruza novac harmonikasu, on vraca, nece da uzme od nje. Eto tako je izgledala da joj je muzika u kafani svirala dzabe...sta dalje da pricam...
A oblacila se tako da su je ljudi za ostalim stolovima pratili pogledima i okretali glave za njom kad prolazi, kao oni iz prvih redova na teniskom mecu kad prate lopticu levo, desno. Hocu da kazem oblacila se seksi, brutalno, ali to ipak nije delovalo vulgarno - nego nestvarno...

Proslo je neko vreme i ta njihova veza je postala ozbiljna.
Ozbiljni su postali i motori koje smo vozili. Ja nabavio MZ-250 a on CZ enduro 250. Ubrzo potom ja se dokopao Yamahe XS-500 a njemu roditalji kupili Hondu CB-400N. Novu. Kupili bi mu i avion da je trazio, samo da se resi nje.

U medjuvremenu, ona potpuno prestala da radi to sto je radila. Cak se i zaposlila dok je on pripremao diplomski. Konkurisala u tada mocnom Jugoexportu (imala je neku srednju ekonomsku) i prime je odmah. Zar mislite da je postojala i jedna konkursna komisija koja bi je odbila...

On je imao neki manji stan koji je nasledio od tetke, u centru, ali zapusten. Pocnu da ga sredjuju, cim on diplomira da se vencaju i tu da zive...

E, tada je djavo odneo salu i njegovi su poceli da vrse strahovite pritiske na njega. Njihov jedinac, ponos, uzdanica, da se ozeni kurvom... Razne tetke i strine su skoro svakodnevno dolazile kod njih u posetu i dovodile svoje prijateljice koje su kao slucajno imale cerke, pa svrate zajedno, nista posebno, eto, da se deca upoznaju.
Otac je pretio da ce ga se javno odreci i da ce ga potpuno iskljuciti iz nasledstva. Njoj je ulazak u kucu bio strogo zabranjen. Cak joj ni ime nisu pominjali u razgovoru, za nju su koristili samo licne zamenice ili jos gore... Uglavnom, u kuci uzas....

Ja diplomirao 1981., odmah me prebacili na bolje placeno radno mesto, prodao Yamahu i odvajao platu da kupim Kawu-750, na jesen te godine, u Austriji u Mureku, kod Tusera...
On je isto odbranio diplomski rad na arhitekturi, prodao i on svoju Hondu i za te pare kupio avionsku kartu za Australiju. Ostatak para vratio ocu uz napomenu da ce mu poslati i taj deo cim zaradi. Imao je tamo nekog svog pajtosa sa fakulteta koji je otisao godinu dana ranije i valjda je neko od njegove rodbine i njemu poslao garantno pismo za vizu...
Njegovi mu odmah vrate te pare od Honde i dodaju jos, da mu se nadje, da ne mora brzo da se vraca, racunali su - sto vise ostane, lakse ce se ta prica zavrsiti. On je sve te pare zajedno vratio nazad kuci po drugu koji ga je odvezao na aerodrom.

Posle dve godine, po nekom ko je dolazio poslao je koverat sa parama i malo kratko pisamce. To je bio prvi glas od njega koji je stigao u kucu od kad je otisao. Pisalo je samo da su pare razlika do onog iznosa koliko je placena ta nova Honda i da se zaposlio i ozenio sa PRISTOJNOM devojkom. Pokazala mi je njegova majka placuci to pisamce kada sam dosao iz vojske na vikend i stvarno je ta rec bila napisana velikim slovima.

Ona se po njegovom odlasku razbolela od tuge. Prestala je da jede, prestala je da razgovara sa ljudima, prestala je da zivi... Vodili su je na kojekakve psihoterapije i malo po malo, vremenom, donekle se oporavila. Ubrzo je firma poslala u svoje predstavnistvo u London tako da sam i ja izgubio kontakt sa njom, nije tad bilo interneta...

*  

Dok se secam svih tih detalja i mnogih drugih, ali da ne duzim, pocinje da svice. Zima je ali se vidi da ce dan u Beogradu biti suncan kao onda kada smo prvi put u svitanje izisli iz Lotosa zajedno sa njom do motora koji su stajali ispred zgrade Tanjuga na Obilicevom vencu.

Oci pocinju da mi suze, sigurno je od suvog vazduha od centralnog grejanja, hoce to nekad. Tako mi i treba kad se i secam svega kao slon.

I onda ponovo telefon... ovaj put Viber. Nepogresivo sam znao ko je. Kod nas tek svice, zna on to dobro, ne bi pisao tak tako u to doba, znaci nije zezanje.
Pogledam ekran, pise samo:

- Jel imas jos onaj broj?

Sta da mu odgovorim, vidim nece izici na dobro, upucujem mu poziv, da porazgovaramo, smiricu ga valjda nekako. On se ne javlja. I samo ponovo stize ista poruka. Sad vec nemam kud, odgovorim:

- Nemam, obrisao sam, kad si onda jesenas tako rekao.

Cekam odgovor, a ziv nisam. Mene koji i nemam velike veze sa svom tom pricom stigle emocije ne mogu da se smirim, a mogu misliti kako je tek njemu. Drzim telefon u ruci, krece poznati zvuk, odmah gledam u ekran:

- Dobro je, hvala ti, bojao sam se da si sacuvao i da ces mi poslati. Sada je sve u redu.

Djavola je u redu! Slagao sam ga. Jesam obrisao broj ali tek mesec dana kasnije kada sam slucajno shvatio da brojevi kada se kuckaju po tastaturi, gledajuci slova u stvari cine njegov nadimak. Nadimak koji je ona smislila za njega i kako ga je samo ona zvala... Obrisao sam ga ali ga nikada ne mogu zaboraviti bas zbog tog nadimka...
Ali gde to sada da mu kazem? Verujem da bi ga to dotuklo.
Ubrzo stize nova poruka:

- Prebacio sam vecinu posla na decu, dolazicu cesce. Nadji i meni jedan Ducati da stoji tu da se vozimo zajedno kad dolazim. Koji hoces, moze ako ima da lici na onaj, sa vazdusnim motorom. Kad bude javi samo da posaljem pare da ponovo zavrtimo onu nasu italijansku pticu iz Poreca...itd...itd...

Ni jedne reci o njoj...Dobro je. A onaj njen broj stoji, ne mogu ga zaboraviti i da hocu. Ko zna, mozda ce doci trenutak kada ce u nekoj letnjoj noci kada bude ponovo ovde, posle flase opet neke dobre kruske, taj broj biti jedini lek koji ce mu pomoci da prezivi svitanje zore u Beogradu.

*

Slozio sam ovu pricu kroz tastaturu u jedan folder i dvoumim se da li da je postavim na moto forum.
On i onako ne cita ovaj forum, ne cita ni jedan forum, niti je na drustvenim mrezama, verovatno se boji da ne padne u iskusenje da je potrazi na nekoj...

Jedino je naslov posta mozda trebalo da bude drugaciji. Mozda bi bolje pristajalo: O ljubavi, motorima i kurvama...
Pa sad kako se kome vise svidja, onaj naslov sa pocetka posta ili ovaj na kraju...


(http://fodi.frubar.net/files/E7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86.jpg)

¹mrc, jec, cmizdr, plaè....potrefilo me.... tebra

i zato si bas morao ceo tekst da citiras...idi bre u tri lepe///

Sednes tako sa drugarima i krecu price iz davnina...shvatis kako si zapravo mator...ili nisi nego su godine prosle ...kako kome

Pa gde si ti?...

Nastavak posta #162 iz ove teme


Par dana od kako sam napisao post broj #162 u ovoj temi, posaljem joj link te stranice na forumu i napisem da mi slobodno javi ako misli da sam nesto uradio pogresno...

Nije se javljala par nedelja, vec sam bio i zaboravio na to, i sad nedavno kada je bio bas topao dan za pocetak marta sedim na Uscu sa drugarima, pijemo pivo i stize poruka: "Sta radis?" Vidim, nemam taj broj memorisan a posto nisam imao strpljenja da kuckam poruke da bih odgonetnuo ko je, uputim odmah poziv... Iz slusalice se culo:

- Pa gde si ti?
Od kad nisam to cuo... Tako se samo ona javljala na telefonkada bi me zvala ako on nije bio kuci, tamo '79. '80. i '81.... uvek to "Pa gde si ti..."

- Tu sam, na Uscu, na malom krugu...
- Jesi li sa motorom?
- Naravno...
- Premesti se u restoran...da se vidimo...

Izlisno je bilo pitati koji restoran. Bio je tada jedan jedini restoran na Uscu, onaj uz ulicu, preko puta muzeja.
Ozbiljno sam se dvoumio da li da odem do restorana ili da odem kuci... Nisam vise mlad da lako podnosim takve stvari... Dokrajcim na brzinu pivo i stucem za svaki slucaj i jednu onu Radetovu rakiju, da se priberem malo.

Prevezem motor do restorana, skinem kacigu i jaknu, okacim ih o motor, malo dalje staje taksi, ona izlazi i trci prema meni, zagrli me i jedino sto sam uspeo da cujem pre nego sto je briznula u plac bilo je:

- Pojma ti nemas...

Kada se malo smirila odemo da sednemo, porucimo pice i ja se okurazim da pitam:

- O cemu to nemam pojma?
- Ni o cemu...

Ja cutim, glupo mi da bilo sta pitam...

- Kada ste ono vece usli u Lotos odudarali ste od drugih gostiju, potpuno. I kada sam sela kod vas, kako je vreme odmicalo sve vise i vise mi je prijalo da sedim sa svojim vrsnjacima i slusam normalne price, o fakultetu, o vasem drustvu iz kraja, pa i o motorima mada tu nisam bas shvatala potpuno o cemu se radi. A u njega sam se zaljubila odmah...
I ono za cenu...rekla sam namerno znatno, znatno vecu. Za svaki slucaj...jer bojala sam se da mozda ne skupite pare i onda bi sve nestalo za cas...

Au, slusam je a kao da mi neko lupa samare, sa jedne pa sa druge strane, naizmenicno.

- To je bilo moje do tada najlepse provedeno vece u zivotu, pricali smo o svemu, prvi put sam osetila da nekog interesuje i ono sto ja pricam, noc mi je proletela za cas, a vi ste bili tako fini i mirisali ste na benzin...

Jebote, jos smo tamo i smrdeli na benzin... Kako i ne bi, od kojekakvih budzenja Tomosima su stalno prelivali karburatori pa se to usput stelovalo.

- Da li mi verujes da sam u Engleskoj, kada muz stane da toci gorivo u auto, izlazila i setkala se po pumpi da osetim opet taj miris...

- Udata si?

- Bila sam. Umro je pre desetak godina. Bio je dosta stariji od mene.
Udala sam se za prvog koji mi se ucinio fin i pristojan. I onako sam znala da od zaljubljivanja nema vise nista, tako da nije bilo bitno za koga.
On me je obozavao ali to mi nista nije znacilo. Jedino sto sam mu trazila bilo je da ja odaberem ime za sina kada se rodio...

Taman sam zaustio da pitam: "A koje ime?" ali sam na vreme izbegao da napravim i tu glupost.

- Sada sa porodicom zivi u Kaliforniji tako da me za Englesku vise nista ne vezuje. Odem po nekad da obidjem kucu kada i on dodje poslom, da se vidimo...

- Tako sam uzivala u izlascima i voznji motorom sa njim, slusala vase price o kojecemu, pocela polako i da razaznajem sta su Tomosi, sta Jawe, a sta Norton zbog koga smo nekada zajedno satima sedeli na Uscu na zidicu i cekali da onaj vas deda Voja dodje sa njim... Deda Vojin Norton vas je fascinirao...

Eto, pamti i deda Voju Ivanisevica. A ovde ga vec skoro svi zaboravili i retko ko ga pominje.

- Mom muzu nikada nije bilo jasno zasto na ulici uvek malo zastanemi bacim pogled ako stoji parkiran motor, ali samo ako je Norton...

- Prvi moj odlazak u inostranstvo osim cestih odlazaka sa majkom u Rusiju, bio je sa vama u Trst, secas se?

Uh, cega se ona sve seca... Zaista, krenemo jedno vece, 1979. u Trst, vozom. Ceo dan tamo, pa uvece istim vozom nazad.
Mi isli da kupimo neke dodatne delove za motore, ovde nije bilo nista. I onda, da povadimo put i trosak, kupimo punu torbu farmerki, ovde se to prodavalo u tzv. "Komisionima" po visestrukoj ceni.
Carina je tada bila stroga, ulaze u kupe policajac i carinik, pregled pasosa i pregled prtljaga, mi otvaramo torbe, razni ukrasni i dodatni delovi za motor, to ih ne interesuje, bitno je da li se svercuje garderoba.
Ona sedi do prozora, a torba sa farmerkama je na polici iznad nje. Na njoj garderoba upravo kupljena u Italiji, skupa i elegantna (rekao sam vec da je radila to sto je radila i bila je pri parama) ali na njoj izgleda neopisivo seksi.

- Jel to vasa torba, gore?
- Jeste, sad cu da je skinem da otvorim...
- Ne treba, ne pada mi na pamet da Vas maltretiram. Jel putujete zajedno?
- Ne, sad smo se upoznali, u vozu...
- Dozvolite mi da Vas smestim u susedni vagon, u prvu klasu, udobnije je, necete valjda ovde sedeti do Beograda, sredicu to sa kondukterom.
- Moze, bas ste ljubazni, mozda se i vidimo opet...

Carinik uzima "njenu" torbu sa nasim farmerkama i nosi je u vagon prve klase, ona ide za njim, nas dvojica u soku, ali nema izlaska iz kupea dok su carinici u vozu...
Voz ubrzo staje na prvoj stanici u SFRJ (Slovenija), valjda je bila Sezana, carinici i pogranicni policajci izlaze, voz nastavlja put, i cuje se poznati smeh u hodniku, vraca se ona nazad i zove nas da svi predjemo u prvu klasu, sredila je sad ona sa kondukterom. Putem nam je kondukter kuvao i donosio kafe i po koje pivo, svima, naravno besplatno, jer se ona hvatala za tasnicu da plati.

- Kada je otisao pisala sam mu svaki dan, cekajuci da posalje adresu pa da posaljem sve do tada napisano odjednom. Pisala sam mu i kasnije, stalno, ali sve redje i redje, i sada mozda jednom mesecno... vec je pun jedan kofer tih pisama.

Eh, sta li sve ima u tom koferu, ceo jedan zivot slozen tu, nadanje, strepnja, razocaranje, tuga...

- Znala sam da me njegovi nece prihvatiti, nisam se ljutila, razumela sam ja njih, ali nisam znala da ce mi to tako tesko pasti... Ali ne zameram im, ti bar znas, ko voli da mu se sin ozeni kurvom?

Kurvom?... sedim preko puta nje i osecam - ona je vredela vise nego svi mi zajedno, samo tada to nismo znali. Majka joj je bila Ruskinja, otac se ozenio sa njom prilikom gostovanja i priprema nekih nasih sportista u Lenjingradu. Kao dete cesto je isla sa majkom u Rusiju i valjda zbog toga je reci izgovarala nekako meko, melodicno i nezno ali sa tuznim prizvukom, kao da slusate u nekom Ruskom pozoristu kada recituju Turgenjeva. A srce toliko... kao ta njena Rusija.

- Sta je bilo sa tvojom devojkom, gde je, jel je vidjas po nekad?
- Tu je, valjda je sada vec stigla kuci sa posla, hoces do nas, da je vidis? Obradovace se...
- Sta, ozenio si se sa njom? Ne, ne, stvarno ne mogu sada...

Vidim bilo bi to previse za nju, dotuklo bi je. Glas joj je drhtao, bila je na ivici da zaplace...

Na ulici se zaustavio taksi, dovezao je nekog na splavove. Iznenada je ustala i potrcala ka njemu da joj ne pobegne... u tom trenutku joj je to izgleda bio jedini izlaz...
Krenuo sam mahinalno za njom par koraka i onda se vratio. Sta da joj kazem i ako je stignem?
Ispricali smo jedno drugom sta smo imali, delic toga sam preneo i ovde...

Dok sam oblacio jaknu i kacigu imao sam nepogresiv utisak da je vise necu videti. Ali, bar sam posle skoro 40 godina cuo ono njeno: "Pa gde si ti?"  Vredelo je...

 :'( :'( :'(

Ubijaaaaaaaaa¹....

Ostavlja bez daha...

"Zivot je ono sto prodje dok mi radimo nesto drugo."

Ovo je nesto najbolje sto sam ikada i na jednom forumu procitala.
Izuzetno dobro napisano...moj duboki naklon!!!!

Kakav bi to film bio!!!!  [thumb_up] [klanjam_se]

Suv vazduh u mojoj sobi... :)

Suv u tri lepe...

Auuuu. Legao i kao da prelistam forum a skoro zaspao.
Posle ovoga mi nema spavanja.....


Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

A ja proèitah malo pre i ulep¹a mi dan; a po malo i rastu¾i.

Kao ¹to Dragan ka¾e, malo kiselo, malo slatko    [cheers]

Najbolja tema na forumu [srce]

Sa toliko uzivanja sam procitala sve Motoklasikove postove jer pored delica beogradske moto istorije i pregrst informacija o nekim od meni najlepsih motora, koje je podelio sa nama, on i izuzetno dobro pise, tako da je uzivanje time bilo mnogo vece!

Ja volim stare motore i svaki motor iz ove teme bih voizila radije nego bilo koji novi motor.
Meni su novi motori uglavnom ruzni, osim ukoliko se ne radi o Triumphu Bonnevillu, Moto Guzzi V7 i sl.

Svi su mi se smejali kada sam prosle godine za svoj prvi motor izabrala mali gn 125 i uspela da ga nadjem u odlicnom stanju, ali me je on jednostavno podsecao na one divne motore iz '80 koji se meni dopadaju.

Motoklasik, nadam se da ces nastaviti da nas radujes svojim postovima u ovoj temi, i deliti svoje veliko iskustvo i secanja, jer meni, koja sam tek zakoracila u svet motociklizma, ova tema je pravo blago!

Samo gas... ;D

Super prica  [thumb_up]
Jedino smor sto za one svinjoglave koji joj se gade, i koje ne moze da smisli, moze seks za 50DM, a za one koje gotivi nista ispod 500.  :(

Zakon tr¾i¹ta.

Citat: mrle poslato 14 Februar, 2017, 09:34
stigao sam na posao, pijem vruæi nes, a ne¹to sam se smrzao...
utopio sam se u prièu, stao mi metabolizam i cirkulacija,
jbte, stvarno mo¾e da se rikne.

opet isto.

Citat: balcan girl poslato 11 Mart, 2017, 23:44
:'( :'( :'(

otkud emocije....zar nismo to prevazisli.....

pa to su emoji da je dobra prièa a ne da stvarno plaèem :D :D :D

@motoklasik

Ako pises neke pricice, tekstove, knjige, rubrike, kolumne,... javi nam gde i sta pises, kako bismo mogli da uzivamo jos malo i van foruma. Svaka cast za ovo.


Da se osvrnem na temu, koliko mi je krivo sto nisam odrastao u tom vremenu nemastine i nemogucnosti uzivanja u motorima, toliko mi je i drago, jer sam do svoje 27-e provozao mnogo brzih, lepih, dobrih, a i manje dobrih motora za koje su starije generacije bile uskracene. Krivo mi je sto mi otac nije vozio motor (znao je oko mehanike, sam popravljao auto, kombajnirao je usluzno i odrzavao dosta masina), ali nije znao nista o moto svetu i cesto nije imao razumevanja za moje zelje i snove. Ipak, on mi je od 2 zardjala krsa (tomos automatik a2 iz 1975) napravio motoric i iznenadio me kad sam se vratio s mora. I dan danas se kaje (ili samo to prica) sto mi je skarabudzio prvi motor. Tvrdim da nista kasnije sto sam probao/posedovao/vozio nije donosilo tu srecu i radost kao taj tomos kog sam vozio 3 godine bez papira i nelegalno od moje 10-13 godine. Kacigu nisam ni imao, niti sam znao sta je i zasto je bitna, a Bog me je vise puta u te 3 godine pogledao.

Citat: motoklasik poslato 13 Februar, 2017, 16:35

Una storia italiana.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86_thumb.jpg&hash=b1c062fa570893d74d7387cf70d79fa02e263aa5) (http://fodi.frubar.net/files/E7BBD93B-26DB-2B49-BCD6-D8EB89C73A86.jpg)


Nocas me probudio telefon. Zaboravio da ga iskljucim uvece i tek sto sam zaspao pijuce da stize mail...nema veze, procitacu sutra...tako sam bar pomislio...

*

Dodje jesenas moj drug iz mladjih dana koji odavno zivi u Australiji, posle ko zna kog vremena u posetu. Nismo bili u kontaktu dugo posle njegovog odlaska a i kuci je mozda pisao samo par puta. Kasnije kada je dosao internet, nekako smo i komunicirali...
Nadjemo se jedno popodne u kuci njegovog dede koju je nasledio i dao da se obnovi, na Fruskoj gori izmedju Jazka i Vrdnika.
Otisao je odmah cim smo zavrsili fakultete 1981. Tamo je, sto se kaze, uspeo. Razvio ozbiljan biznis, stekao ozbiljan novac, ozenio se, ima decu, otmenu kucu i sve sto uz to ide...

Jos u gimnaziji petljali smo se sa Tomosima, buzili ih kako smo znali i kako smo culi da treba, dogurali do petnaestica, kasnije dosli Cross junior i Elektronik 90, pa onda i ozbiljniji motori, ali on je tada vec bio otisao...
Sedimo na tremu te kuce pricamo o svemu, ja mu kazem da sam najzad posle vise od 4 decenije kupio italijanski motor, predprosle godine Guzzi V11 LeMans, a pre nekoliko meseci i Ducati SuperSport 800 (Guzzija naravno nisam prodao...)
Prisetimo se i kako samo leto 1978. proveli u Porecu u kampu. To leto ostalo je zapamceno po Dukatiju Scrambleru 450 (od jednog naseg druga) i voznjama do Rovinja, Umaga i po Istri. Ljudi vecinom tamo pricaju italijanski, mi na Ducatiju, prava italijanska prica. Tada smo se i dogovarali da cemo se jednog dana zajedno provozati tuda na svojim Ducatijima... Ali uvek je nekako preovladavao razum i kasnije nikada nisam kupio italijanski motor, do pretprosle godine...

- Bolje ikad nego nikad - kaze on.
- Da, eto, mada svi nesto kude te italijane, mozda su i u pravu, ali razum je jedno a srce drugo - cim sam to rekao shvatio sam kakvu sam gresku napravio.

Predjem odmah na druge teme za pricu, racunam dobro je proslo...
Trebalo je vise od pola flase one domace kruske koju smo pili, da dodje do onog pitanja koje je bilo neminovno:

- Jesi li je video skoro?
- Jesam, pre dve godine.
- Kako izgleda?
- Isto kao i onda, samo je malo starija. Pitala je za tebe, ostavila je i broj da joj se javis, evo pisi - i pocnem da listam po telefonu.
- Neka ne treba, necu, obrisi broj... jedina greska koju sam u celom zivotu napravio je sto je nisam poveo sa sobom, ili je odmah zvao da dodje, cim sam se sredio tamo...

*

Kad me vec probudio telefon, iskoristim da odem do klonje i kad sam vec ustao da utisam zvuk da i pogledam sta je to stiglo... Mail od njega, tog mog druga iz skole, iz Australije. Nadovezuje se sad odjednom na onu pricu iz kuce kod Jazka, pise da je odusevljen sto se najzad bar meni ispunila ta nasa italijanska prica iz one 1978. da cemo kad tad imati svoje Ducatije...
A to sto ljudi misle o italijanskim motorima, kaze, ne treba da me brine. I onda, tekst u mailu ide otprilike ovako:

"Jel znas kakav je Ducati motor?
Lepsi od svih drugih.
Skuplji i za kupovinu i za odrzavanje od ostalih.
Ali kad ga vozis, pruza ti zadovoljstvo kakvo nisi ni ocekivao da moze da postoji...
Neki ga imaju samo zbog prestiza jer imaju para, a neki jer su neizlecivo zaljubljeni i nemocni da se odupru tome ceo zivot.
Kao najlepsa i najskuplja vrhunska kurva. Ja bar to dobro znam."

Da je to napisao neko drugi shvatio bih to kao neku salu, metaforu, igru reci. Ih, motor i vrhunska kurva...
Ali napisao je on, pogodilo me kao nokaut, znao sam da nema vise spavanja te noci. Neki zaboravljeni i namerno u zaborav potiskivani fragmenti secanja poceli su da se slazu u poznati mozaik.

*

Ljudi, kakva je to ljubav bila... Skoro je moglo da se opipa da je vazduh oko njih bio gusci, kada su zajedno.

On... Fin momak, naocit, iz poznate porodice, ugledni i uticajni roditelji, uspesan student arhitekture, ponos porodice.
Laf u drustvu, pravi beogradski smeker sa kraja 70-ih. Jedinu manu su mu nalazili sto se, eto, patlja sa tim motorima, ali, racunali su - mladost ludost, proci ce ga to sigurno.
Devojke su se prosto lepile za njega, sekle vene za njim. Ali bukvalno. Jednu su sprecili u samom pokusaju, druga je uspela ali su je nasli na vreme i sanirali rezove...

Ona.... Lepsa od svega vidjenog do tada. Zgodna do bola. Najlepsa...najlepsa... da, jebiga, najlepsa kurva u gradu.

*

Jedno vece u leto 1979., ne znam ni sam kako i zasto, svratimo nas dvojica do tada legendarnog Lotos bara, u Zmaj Jovinoj, izmedju Obilicevog venca i Knez Mihajlove ulice... Imali smo za po jedno pice, a u Tomosima dovoljno goriva da se vratimo kucama...
Sedimo i cedimo to pice polako da nam kelner ne skloni case, za drugu turu nismo imali para.

Ona se pojavljuje iz polumraka kao fatamorgana, prilazi i seda za nas sto. Ni pre ni posle u zivotu nisam video lepsu i bolju ribu. Verovatno joj je bilo dosadno, pa hajde da se malo zeza sa nama. Starija godinu dana od nas, posle se ispostavilo.
Nismo ni mi bili tada bas tako naivni, onako kroz pricu i zezanje joj nagovestimo da i nismo bas pri parama...
Doduse, ja sam imao u drugom dzepu odvojen novac za registraciju Tomosa E-90. Kupio ga par nedelja ranije u Robnoj kuci Beogradjanka (sestra mi digla kredit), i sakupio da ga registrujem. Racunamo, nek ide zivot, bice za jednoga, pa ce se motor registrovati kasnije.
Ona nam nekako saopsti svoju cifru, nije bilo ni blizu onoga sto sam odvojio za registraciju (mozda je registracija bila u sadasnjim relacijama, recimo oko 50 evra), tako da smo mogli opusteno da nastavimo pricu, cifra je bila nedostizna. Ona ne ustaje, sedi i dalje tu, valjda smo joj bili kao neko osvezenje...
Ipak, nacnem ja onaj stek za registraciju i porucim jos tri pica... Posle je jos jednu turu platila ona...

Negde pred zoru krenemo, otprati nas ona do motora na Obilicevom vencu, cak bi se mozda i vozila ali nikako nije islo u garderobi u kojoj je bila.
Uglavnom, razmene njih dvoje telefone (fiksne, mobilni nisu postojali) i pocnu da se cuju povremeno i da se vidjaju po nekad, najcesce po podne. On je pre podne bio na fakultetu a nocu je ucio. Ona je pre podne spavala a nocu radila. Vremenom, on je sve vise ucio danju, a ona sve manje radila nocu, pa su se vidjali i uvece.

Nije on to krio ni od koga. Ja sam i onako znao o cemu se radi a i jos neki iz drustva. Cak je rekao i svojima kuci a oni su to shvatili kao jos jedan njegov mladalacki hir... Nekad  je i zbijao sale u kuci... Jednom sedimo svi kod njega, ona odlazi i na vratima se sretne sa njegovim ocem, koji se vracao sa posla. Lepo se  pozdrave i ona izidje. Otac ulazi, pozdravlja nas, a on kaze:

- Cale, zaradio sam 300 maraka.
Njegov otac je bio dobar covek, profesor univerziteta, iskreno se obraduje i pita:
- Odlicno sine, a gde, jel preko studentske zadruge?
- Ma ne cale, nisam morao da platim Lidiji...

Izlazili smo zajedno, ja sa devojkom i njih dvoje, najcesce u restoran Golf, gore na Kosutnjaku. Uvek smo isli odozdo, od Hajducke cesme, da se vozimo kroz sumu. Ona je bila laf, sedimo, pijemo, vecaramo, ona placa, ali da pare njemu ili meni da mi damo kelneru. Jebiga, bila je pri parama. Sva tri nasa dzeparca ona zaradi za cas. Nas sramota po malo, ali sta da se radi.
Negde pred kraj fakulteta ja sam se zaposlio i preostale ispite polagao vanredno, tako da su krenule da pristizu plate pa smo bili malo ravnopravniji prilikom tih izlazaka.
Kad nas krene, ode ona i do orkestra da poruci par pesama ali nas prvo pita sta hocemo i to porucuje. Pruza novac harmonikasu, on vraca, nece da uzme od nje. Eto tako je izgledala da joj je muzika u kafani svirala dzabe...sta dalje da pricam...
A oblacila se tako da su je ljudi za ostalim stolovima pratili pogledima i okretali glave za njom kad prolazi, kao oni iz prvih redova na teniskom mecu kad prate lopticu levo, desno. Hocu da kazem oblacila se seksi, brutalno, ali to ipak nije delovalo vulgarno - nego nestvarno...

Proslo je neko vreme i ta njihova veza je postala ozbiljna.
Ozbiljni su postali i motori koje smo vozili. Ja nabavio MZ-250 a on CZ enduro 250. Ubrzo potom ja se dokopao Yamahe XS-500 a njemu roditalji kupili Hondu CB-400N. Novu. Kupili bi mu i avion da je trazio, samo da se resi nje.

U medjuvremenu, ona potpuno prestala da radi to sto je radila. Cak se i zaposlila dok je on pripremao diplomski. Konkurisala u tada mocnom Jugoexportu (imala je neku srednju ekonomsku) i prime je odmah. Zar mislite da je postojala i jedna konkursna komisija koja bi je odbila...

On je imao neki manji stan koji je nasledio od tetke, u centru, ali zapusten. Pocnu da ga sredjuju, cim on diplomira da se vencaju i tu da zive...

E, tada je djavo odneo salu i njegovi su poceli da vrse strahovite pritiske na njega. Njihov jedinac, ponos, uzdanica, da se ozeni kurvom... Razne tetke i strine su skoro svakodnevno dolazile kod njih u posetu i dovodile svoje prijateljice koje su kao slucajno imale cerke, pa svrate zajedno, nista posebno, eto, da se deca upoznaju.
Otac je pretio da ce ga se javno odreci i da ce ga potpuno iskljuciti iz nasledstva. Njoj je ulazak u kucu bio strogo zabranjen. Cak joj ni ime nisu pominjali u razgovoru, za nju su koristili samo licne zamenice ili jos gore... Uglavnom, u kuci uzas....

Ja diplomirao 1981., odmah me prebacili na bolje placeno radno mesto, prodao Yamahu i odvajao platu da kupim Kawu-750, na jesen te godine, u Austriji u Mureku, kod Tusera...
On je isto odbranio diplomski rad na arhitekturi, prodao i on svoju Hondu i za te pare kupio avionsku kartu za Australiju. Ostatak para vratio ocu uz napomenu da ce mu poslati i taj deo cim zaradi. Imao je tamo nekog svog pajtosa sa fakulteta koji je otisao godinu dana ranije i valjda je neko od njegove rodbine i njemu poslao garantno pismo za vizu...
Njegovi mu odmah vrate te pare od Honde i dodaju jos, da mu se nadje, da ne mora brzo da se vraca, racunali su - sto vise ostane, lakse ce se ta prica zavrsiti. On je sve te pare zajedno vratio nazad kuci po drugu koji ga je odvezao na aerodrom.

Posle dve godine, po nekom ko je dolazio poslao je koverat sa parama i malo kratko pisamce. To je bio prvi glas od njega koji je stigao u kucu od kad je otisao. Pisalo je samo da su pare razlika do onog iznosa koliko je placena ta nova Honda i da se zaposlio i ozenio sa PRISTOJNOM devojkom. Pokazala mi je njegova majka placuci to pisamce kada sam dosao iz vojske na vikend i stvarno je ta rec bila napisana velikim slovima.

Ona se po njegovom odlasku razbolela od tuge. Prestala je da jede, prestala je da razgovara sa ljudima, prestala je da zivi... Vodili su je na kojekakve psihoterapije i malo po malo, vremenom, donekle se oporavila. Ubrzo je firma poslala u svoje predstavnistvo u London tako da sam i ja izgubio kontakt sa njom, nije tad bilo interneta...

* 

Dok se secam svih tih detalja i mnogih drugih, ali da ne duzim, pocinje da svice. Zima je ali se vidi da ce dan u Beogradu biti suncan kao onda kada smo prvi put u svitanje izisli iz Lotosa zajedno sa njom do motora koji su stajali ispred zgrade Tanjuga na Obilicevom vencu.

Oci pocinju da mi suze, sigurno je od suvog vazduha od centralnog grejanja, hoce to nekad. Tako mi i treba kad se i secam svega kao slon.

I onda ponovo telefon... ovaj put Viber. Nepogresivo sam znao ko je. Kod nas tek svice, zna on to dobro, ne bi pisao tak tako u to doba, znaci nije zezanje.
Pogledam ekran, pise samo:

- Jel imas jos onaj broj?

Sta da mu odgovorim, vidim nece izici na dobro, upucujem mu poziv, da porazgovaramo, smiricu ga valjda nekako. On se ne javlja. I samo ponovo stize ista poruka. Sad vec nemam kud, odgovorim:

- Nemam, obrisao sam, kad si onda jesenas tako rekao.

Cekam odgovor, a ziv nisam. Mene koji i nemam velike veze sa svom tom pricom stigle emocije ne mogu da se smirim, a mogu misliti kako je tek njemu. Drzim telefon u ruci, krece poznati zvuk, odmah gledam u ekran:

- Dobro je, hvala ti, bojao sam se da si sacuvao i da ces mi poslati. Sada je sve u redu.

Djavola je u redu! Slagao sam ga. Jesam obrisao broj ali tek mesec dana kasnije kada sam slucajno shvatio da brojevi kada se kuckaju po tastaturi, gledajuci slova u stvari cine njegov nadimak. Nadimak koji je ona smislila za njega i kako ga je samo ona zvala... Obrisao sam ga ali ga nikada ne mogu zaboraviti bas zbog tog nadimka...
Ali gde to sada da mu kazem? Verujem da bi ga to dotuklo.
Ubrzo stize nova poruka:

- Prebacio sam vecinu posla na decu, dolazicu cesce. Nadji i meni jedan Ducati da stoji tu da se vozimo zajedno kad dolazim. Koji hoces, moze ako ima da lici na onaj, sa vazdusnim motorom. Kad bude javi samo da posaljem pare da ponovo zavrtimo onu nasu italijansku pticu iz Poreca...itd...itd...

Ni jedne reci o njoj...Dobro je. A onaj njen broj stoji, ne mogu ga zaboraviti i da hocu. Ko zna, mozda ce doci trenutak kada ce u nekoj letnjoj noci kada bude ponovo ovde, posle flase opet neke dobre kruske, taj broj biti jedini lek koji ce mu pomoci da prezivi svitanje zore u Beogradu.

*

Slozio sam ovu pricu kroz tastaturu u jedan folder i dvoumim se da li da je postavim na moto forum.
On i onako ne cita ovaj forum, ne cita ni jedan forum, niti je na drustvenim mrezama, verovatno se boji da ne padne u iskusenje da je potrazi na nekoj...

Jedino je naslov posta mozda trebalo da bude drugaciji. Mozda bi bolje pristajalo: O ljubavi, motorima i kurvama...
Pa sad kako se kome vise svidja, onaj naslov sa pocetka posta ili ovaj na kraju...

U tol cuvenom Lotos baru moj sada pokojni deda je radio kao muzicar honorarno, plata u filharmoniji bila mada, pa je kurvama cuvao pare dok ne zavrse vece :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pre par godina, valjda smo bili na rodjendaun kod brace Kecman, nas kolega Oleg iz Osijeka je kamerom zabelezio i otrgao od zaborava neka secanja Branka Kecmana na dogadjaje iz jugoslovenskog moto-sporta pre oko pola veka.

Snimke je postavio na you-tube i na moto-forum kalba SMK-Klasik iz Vrsca, ali mislim da nije zgoreg da i ovde postavim linkove tih snimaka kako bi bili dostupni sto vecem broju motociklista.

Retko je naici na ovakve price ispricane u dahu, iskreno iz srca, bez posebne pripreme.
Nadam se da cete uzivati u ovome:


Ljubav prema motorima od malih nogu...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=fnuU_B__nqk#)


Sportski pocetci...prve pobede...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=PA4_-y-B4IE#)


Bilo je puno utrka, dobrih trkaèa, raznih klasa, i dobroga dru¾enja...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=JdTUh_Z0Iv4#)


Kolege trkaci...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=0j8VNflUfAM#)


O Kiletu ®ivkoviæu...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=lRqVK0pppak#)


Ðorðe ©erka, Dragi Petroviæ...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=7BUAzEf2YZU#)


O Moriniju, Kosiæu, Bevandi...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=7b50BxkX2qk#)


Ko je za Kecmana najbolji iz tog perioda...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=D8JwE4SQdWA#)


Trke u Beogradu, na Zvezdati kod kafane Beli bagrem...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Bv_ieBzNaY4&feature=youtu.be#)


Trke u Bosni, u Bratuncu...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=QEE-aSD7hBI&feature=youtu.be#)


O Boji Miklo¹u i reperima za kocenje...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=NZMl_H7JI2s&feature=youtu.be#)


O legendanma Tiboru Kovaèu i Milenku Konjeviæu...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=blf_qhrvv8w&feature=youtu.be#)


Secanje na Batu Popa i Srebrenicu 67...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VlHCnH5ukiA&feature=youtu.be#)


Kecmanov najveci rival...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=a8W3lPT3_dY#)


Trke na Kosutnjaku: Slovenci, karburatori, milicija...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=i5d5beyeUtU#)


O Parlottiju i Bevandi, o debelom Dzou, izletanju u publiku, ¹amarima...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=1D0eaiftyuU#)

Vremenplov.

Kad s proleca pocnu lepi toopli dani pocinjem da palim uspavane stare motore... po neki krug po kraju a po nekad i do Usca...
Svaki put kada na prvo prolecno sunce izvezem Yamahu RD-250 tako mi prija da se podsetim nervoznog rada tog dvotaktnog motora. Ni malo se nije ulenjila sve ove decenije. I dalje obrtomer zivahno skakuce, crveno polje ga izgleda bas privlaci, sto mu je blize, kazaljka je sve brza.

Povremeno vetar nanese miris sagorelog ulja iz auspuha. Sada se smatra da to nikako nije ekoloski, ali to su neki poznati nezaboravljeni mirisi iz detinjastva, kada je miris sagorelog Castrola bio najlepsi miris na svetu, nesto u cemu sam uzivao.
Motor kao da je sam krenuo na Usce, poznatim putem. Samo, sada je put siri, nepoznate zgrade su sa strane, ali dobro, vazno je da je Usce ostalo isto.
Jedino nema onih bandera izmedju sadasnjeg Asteriksa i vojske koje po nekad nismo uspevali da mimoidjemo vrteci levi krug...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F96137E75-EA55-294F-82AF-17C353365C16_thumb.jpg&hash=607db75db0f68a21517af354fc27277eaef4273d) (http://fodi.frubar.net/files/96137E75-EA55-294F-82AF-17C353365C16.jpg)

................................

Bas mi prija taj vremenplov, na pocetku svake nove sezone.

Jutros sam izvukao iz garaze Kawasaki-ja Z400 iz 1976.god. prebrisao prasinu, dopunio akumulator. Jos pre par godina vracen je "normalan" volan (bio je spusteni M-lenker, dok sam ga vozio na trkama starovremenskih motora) i ponovo montirani njegovi migavce koji su zbog koriscenja na trkama bili skinuti.

Ti stari Kawasaki-ji stvarno imaju dusu. Motor kao da ima svoj karakter, drugacije od ostalih reaguje na komande, kao da je u nekoj vezi sa vozacem. I kao da trazi da mu odvrnem gas, nenavikao je da ga vozim lagano, da obrtomer ne dodiruje crveno polje.
Mada, pre ce biti da je to sve samo u mojoj glavi. Verovatno ja taj motor ne mogu da vozim lagano zato sto sam sa njim proziveo dosta uzbudjenja i dobro se poznajemo, jer od svih pehara i medalja koji stoje na polici bar 10-ak - je njegovo.
I opet na staro mesto.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FBEAFCC2A-12D8-F046-8646-C184BB94511D_thumb.jpg&hash=9e1503060c91f45280e0a965141a8d92a2a289fc) (http://fodi.frubar.net/files/BEAFCC2A-12D8-F046-8646-C184BB94511D.jpg)


Sve je licilo kao da sam u vremenplovu na kraju 70-ih, jedan dan Honda CB 400 F, sutradan Yamaha RD 250, pa ovaj Kawasaki Z 400 a i ostali cekaju na red, i tako vracajuci u secanju neke stare filmove, skoro da sam zadremao na suncu.

Onda pogledam prema motoru i ova slika me je vratila u stvarnost, pored mog Kawasakija stoji jos jedan, ali vise od 30 godina mladji. Vreme ipak ne stoji...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F70EC178C-FAE3-3244-9DE3-A1C8DF8C32B2_thumb.jpg&hash=ac9fed9aedda209b93fe068aedca3908724533b8) (http://fodi.frubar.net/files/70EC178C-FAE3-3244-9DE3-A1C8DF8C32B2.jpg)

Tek sam na drugom klipu i vec sam morao dudarim plus i zahvalnicu... ako veceras ne odgledam sve sutra sigurno hocu... hvala na ovako dobrim klipovima kraljino :)

I ipak odgledao sve, nije bilo moguce spavati pored ovako predobrih klipova i prica... ne znam prosto sta bih prekomentarisao, mislim da je najbolje da kazem samo "puno hvala na ovome" :)

Ruski gen.
(Nastavak postova #162 i #178 iz ove teme)

Vidim pre neki dan kad sam sisao sa motora propusten poziv. Nista neobicno, imao sam neke oglase, stvari prodao ali jos po neko zove, racunam nebitno je.
Uvece stize poruka sa istog broja, tak tad obratim paznju i vidim...  kao poznati redosled brojeva 6336... Brojevi ne znace nista ali znace slova koja pripadaju tim brojevima na tastaturi (vec sam pisao o tome)...
Na prvom semaforu otvorim poruku da procitam, pise: "Pa gde si ti...zvala sam te danas, lose se osecam, idem u Rusiju."
Zaustavim auto na prvom slobodnom mestu, u stvari ispred hotela Palas na Toplicinom vencu i zovnem je odmah. Iz prvih nekoliko recenica shvatim da je u dubokoj depresiji u koju je tonula izgleda od kako smo se poslednji put videli u restoranu Usce, na savskom keju.

Bilo je tada raznih prica, ja sam u postu preneo samo deo toga da ne smaram ovde sa svim detaljima. Pricala mi je da je i ranije u Engleskoj tonula u depresije i melanholicna raspolozenja, nisu pomagali nikakvi lekovi ni klinike, jedino sto je moglo da je vrati u normalan zivot bilo je da ode na nekoliko nedelja u Rusiju.

- Da se nadjemo negde da porricamo? - pokusao sam iako sam znao da ce biti bezuspesno.
- Ne, ne treba, izvini sto sam te zvala, nisam imala koga drugog.
- Dobro onda sutra, ili za vikend? Kad putujes?
- Sad. Veceras.
- Zasto tako odmah, sacekaj malo, sredi se...
- Moram...
- Doci cu da te odvezem na aerodrom, tu sam u gradu...
- Nemoj, doci ce taksi, napisacu ti mail kad stignem...neke stvari sto nisam stigla da ti kazem tamo...

Neverovatno je koliko Rusi vole tu svoju Rusiju. Pri tome, ona nije bila Ruskinja, otac joj je bio Srbin, rodila se u Beogradu ali je izgleda od majke nasledila taj fatalni gen svojstven samo njima koji dovodi do preterane osetljivosti na neke emocije tako da tuga i melanholija mogu bukvalno da im razore dusu.

I stvarno, posle nekoliko dana stize mail. Otvorim s nestrpljenjem, vidim poduzi je tekst i odmah sok - sve na ruskom.
Znala je ona da razumem ruski, ucio sam ga i u osnovnoj skoli i u gimnaziji i na fakultetu. Nekada smo onako iz zezanja pricali na ruskom. Nju je uveseljavalo da me ispravlja...

Bilo je u tom pismu svega. I onoga sto sam vec znao i kojekakvih secanja na dogadjaje koje sam ja smatrao nevaznim a koji su njoj, sad vidim, bili jako bitni kad ih pamti tolike decenije.
U sustini, pismo je bilo anatomijajednog promasenog zivota, ocaja, bola... pisala je da su joj jedini srecni trenuci u zivotu, nakon njegovog odlaska, bili tokom godina dok joj je sin biojos mali i dok se igrao po dvoristu kuce u Engleskoj a ona ga glasno zvala po imenu, da pazi, da ne pravi nered, da dodje... Uzivala je izgovarajuci to ime. Iako je nikada nisam pitao, potpuno sam bio siguran koje ime mu je dala.
Koliko je u tom pismu detalja bilo, nevaznih svima osim noj. U stvari, zivela je beznadezno zatvorena u kavezu sa trostrukim resetkama - ljubavi, bola i uspomena. Ni Hudini se odatle ne bi izvukao.

Doslo mi je da zovnem onog bilmeza u Australiji, da mu kazem koliki je kreten u stvari - on i njegov inat, njegovo dokazivanje roditeljima, njegova potreba da pokaze svima da sve moze sam... budala jedna obicna...

Sta da joj odgovorim? Nesto moram, jer pisalo je na kraju, uz pozdrav, da ocekuje odgovor.
Nisam hteo nicim da dolivam ulje na vatru i onako mi se cinilo da sam u stvari ja izazvao te ponovne udare depresije kod nje onim razgovorom u starom restoranu Usce. Ko je mogao da zna da je toliko osetljiva i da njom u stvari vladaju emocije a ne razum.
Napisem odgovor onako uopsteno u smislu - eto, sta ces, takav je zivot, dogadja se, ima i gorih stvari... i sve u tom stilu. Pisem, a sramota me samog sebe sto nemam petlju da joj napisem ono sto stvarno mislim i osecam... I jos, da budem pi.ka do kraja, napisem da iako znam donekle ruski, ipak to nije moj maternji jezik i da mi se cini da neke delove mozda nisam razumeo potpuno.

Odgovor, sada vec na srpskom, je bio porazavajuci...

- Znam, izvini, ali nisam mogla drugacije. Jedino ruski jezik je mogao da opise kako sam se osecala tih dana. Ostale jezike razumes kada procitas ono sto pise. A kada je napisano na ruskom, onda osetis vise od onoga sto samo pise.

To je taj fatalni ruski gen koji sam pomenuo a koji je na svoju nesrecu nasledila od majke. Kada on proradi, emocije mogu da ubiju. Drugog objasnjenja nema...

To me podsetilo na jedan dogadjaj... kada bi smo krenuli da se negde vozimo motorima uvek je pitala jesmo li zvali i jednog drugara koga smo mi u principu izbegavali. Bio je dobar tip ali se njegova Jawa stalno kvarila pa se svaka voznja pretvarala u problem kako transpotrovati motor kuci. U stvari, nije ona to pitala zbog njega nego zbog njegove devojke koja je studirala ruski jezik i knjizevnost.
Jednom prilikom sedimo na klupama na Fruskoj gori, jedemo neke sendvice sto smo poneli, kod ove se na fakultetu obradjuje Dostojevski, njih dve pricaju o liku Raskoljnikova ( Zlocin i kazna ) a ja vidim da ga potpuno razlicito shvataju. O tom liku je napisano vec sve, milion knjizevnih analiza iz svih mogucih i nemogucih uglova. Pitam se kako je sad moguce da ima jos nesto neotkriveno... Da se napravim pametan kazem da je verovatno to zbog toga sto mozda prevod malo promeni roman, one se smeju, kakav prevod, pa naravno da su obe citale na ruskom... racunam, bolje da cutim.
Uglavnom, Lidija joj prica neke stvari, ne secam se vise tacno sta, a ova druga tvrdi da toga u romanu nema, da nije napisano...

- Da, nije napisano, koliko bi tek strana imao roman da je sve napisano...
- Pa kako onda znas?
- Oseca se... ne mora sve da pise...

Tada sam saznao da oni romane i pesme svojih klasika - osecaju. Tako i ovo njeno pismo... zato je jedino i mogla da ga napise na ruskom.
Ona je taj jezik ucila od majke i sa njom uvek razgovarala na ruskom. Srpski je ucila od oca, od njegove porodice, od dece sa kojom se igrala, u skoli, svuda.
U pocetku nismo ni znali da joj je majka Ruskinja, nije se u govoru nista naslucivalo, jedino neki tuzni ali simpaticni prizvuk. Samo retko kada je nesto jako rastuzi nesvesno bi rekla po neku recenicu na ruskom.

Pricala mi je svojevremeno kada smo jedne zime svi zajedno sedeli u restoranu Resava u ondasnjoj ulici Generala Zdanova (sada Resavska) za docek Srpske nove godine, koliko je samo ruskih emigranata jos od Oktobarske revolucije ( preko Lenjinove komunisticke diktature, Staljinove surove vladavine, 20 miliona zrtava u ratu koji oni ne zovu II svetski nego Otadzbinski, preko posleratne bede, oskudice i ogranicenja) pa na ovamo - zivot okoncalo samoubistvom samo zbog saznanja da vise ne mogu da se vrate u Rusiju. A mnogi su se i vracali, bilo im je lakse da ostatak zivota provedu u Sibiru nego da udobno zive na zapadu.

- Pa zasto su se vracali, kad su znali sta ih ceka? - pitam logicno.

Pogledala me iznenadjeno onim velikim ocima kao da sam pitao nesto jako glupo i na moje iznenadjenje odgovorila na ruskom:

- Kак почему? Сибирь также русская земля! (Kako, zasto? Pa i Sibir je isto Rusija.)

Koliko je samo receno u toj jednoj kratkoj recenici... Jos onda sam video da mi njih ne mozemo da razumemo...

I onda procitam ovih dana kako neka uspaljena blogerka valjda nezadovoljna politickom opcijom koja je pobedila na izborima a duboko ubedjena da je posisala svu pamet ovoga sveta, ponosno napise: "Ko poslednji izidje iz Srbije neka ugasi svetlo."
Vlast nikada nije bila potaman svima, ni ona monarhisticka, ni komunisticka posle rata, ni period socijalistickog samoupravljanja, ni Slobina diktatura, ni DOS-ovski konglomerat od 19 stranaka, ni zuti, ni ovi sada. Zajednicko im je da smenjuju jedni druge pa onda ljudi koji su bili nezadovoljni postanu zadovoljni neko vreme a oni drugi postanu nezadovoljni, dok jedan deo naroda bude nezadovoljan uvek.
Ali to je vlast - ovakva ili onakva, nekom pozeljna a nekom nepozeljna.
A Srbija je otadzbina - uvek ista i jedina.

Pitala me u tom pismu za prijatelje sa kojima smo se nekad druzili i vozili, polovinu sam ja vec zaboravio, ostale retko i vidjam a neki nisu vise ni zivi. Sve ih ona pamti.

- Jel se secas kad smo od onih tvojih iz kraja dobili kacige?

Uh, to sa kacigama je bila posebna prica... Jos to pa da ne smaram vise, i ovako je post vec predugacak i dosadan, kasno je vec...

Bila je tada u bloku 21. ( tzv. 6 kaplara, preko puta sadasnjeg hotela Hajat i trznog centra Usce) gde sam ja tada ziveo jedna ekipa momaka nesto starijih od mene - Roda, Glavac, Bata Sekula, Kris... koji je jednom prilikom pokazao sliku na kojoj je on sa Alenom i Natali Delon, koju je navodno slikao Stevica Markovic i od tada smo bezrezervno verovali u sve njegove lazi, Cikago... koji je imao rodbinu u Americi i pricao kako je bio veliki prijatelj sa mafijasem Polom Kasteljanom - plejada neverovatnih likova.

Radili su uglavnom po Italiji i Nemackoj skupu garderobu, bunde i slicno. Nas nekoliko iz kraja je vec vozilo motore i stalno smo ih molili da donesu neke dobre kacige, platicemo koliko kazu, ovde nije bilo da se kupi, jedino Nava da se donese iz Trsta ali i ona je bila preskupa. Oni su to ignorisali, bilo im valjda kabasto i nezgodno.
Jednom prilikom tokom boravka u Frankfurtu, sticajem nesrecnih okolnosti (posle se ispostavilo - iz svoje gluposti, vracao se po jos nesto) padne Glavac i odvedu ga direktno u pritvor. Roda se nekako neprimecen izvuce ali nije smeo da se vraca u hotel gde je odmah dosla policija i pokupila sve stvarikoje su vec bili popakovali za povratak u Beograd. Jedino su ostale kacige koje nisu bile trenutno tu a koje su bas zbog nas pokupili iz nekog moto-salona ne znajuci nista o modelima ali vodeci se proverenim principom da su najskuplje sigurno i najbolje.

Bilo kako bilo, vrati se Roda nazad samo sa tih nekoliko kaciga, a treba skupiti pare da se plati kaucija za Glavca da se odnese tamo i uplati da moze da izidje. Cini mi se negde oko 1.700 maraka. Pojuri on neke duznike da odmah daju to sto duguju, hitno je, sakupi nesto ali fali jos dosta...
Po Rodinoj prici, jedina svetla tacka u tom "nemilom dogadjaju" sa Glavcem bila je sto je nahvatan i odvezen u novom policijskom zeleno-belom BMW-u serije 5 i to 528i nove, druge generacije koja se tak pojavila te godine (valjda E28) - kao gospodin covek... a ne u nekoj Jetti ili Astri...

Dodjemo mi da pogledamo i da kupimo kacige ali smo samo ona i ja nasli odgovatajuci broj. Ona crnu Navu a ja Arai - crnu sa zlatnim tankim trakicama, dizajniranu po ugledu na bolid Formule 1,  Lotos - John Player Specijal sa Ford Cosworth-om V8 koji je na trkama tih godina vozio Mario Andretti.
Ona vadi pare da plati obe, Roda nece da uzme - poklanja joj. Mi insistiramo, znamo kakva je situacija, Roda ne popusta - po cenu da Glavac produzi boravak u pritvoru.

- A da ti pozajmim ja pare, koliko jos fali, pa da ides po njega? - predlozi ona na kraju.

Roda je malo razmisljao i pristao, to moze. Falilo je jos oko pola novca, vratice cim stanu malo na noge... Naravno, nisu vratili nikad...
Doduse, Glavac joj je krajem te godine u znak zahvalnosti poslao na poklon ogrlicu sa brilijantima cija je vrednost nebrojeno puta prevazilazila to sto im je onda dala. Ona nije htela da uzme. Na kraju su dosli obojica zajedno da se zakunu da ne potice ni iz cije kuce nego iz radnje i to na foru, da vlasnik naplati od osiguranja i sto je odneto i sto nije. Nikad je nije nosila osim par puta u kuci kad smo je mi naterali, samo da vidimo kako brilijanti na njoj sijaju jos duplo intenzivnijim sjajem... Cini mi se da je posle njegovog odlaska to poklonila svojoj drugarici kada joj je bila kuma na vencanju...

Da se vratim, pitala me je da li se secam kad smo dobili te kacige... Kako se ne bih secao, pa stoje i danas na polici na spratu od garaze - i jedna i druga. Pojma nemam kako je ta njena ostala kod mene. Verovatno posle neke voznje, a kada je magarac otisao u Australiju, nije joj na pamet padalo da je trazi. Sidjem dole, prebrisem prasinu sa njih, uslikam ih obe i napisem joj: "Da, secam se, tu su obe..." i posaljem i sliku.
Odmah je stigla poruka na viber, da ne gubi vreme sa mailom:

- Pa ti si fenomenalan, sacuvao si, ne mogu da verujem, hoces da mi poklonis kad se vratim?
- Ne mogu da ti poklonim.
- Zasto?
- Kako da ti poklonim nesto sto je tvoje, mogu samo da ti je vratim.
- Теперь я так счастливa!

Jos jedna moja glupost... djavola je srecna. Mozda samo sada, kako je i napisala. Ali kad uzme tu kacigu u ruke i ode, ko zna kako ce se osecati... cega ce se sve setiti.

Bolje da se ni ja ne podsecam vise. Kako je lepo kad covek sve zaboravi, bar je miran.

Ovo sam napisao iz glave, onako u komadu, verovatno je sve zbrda-zdola ispravljajuci samo greske u kucanju u hodu posle svakog pasusa. Ako bih procitao sad post da ga preslozim, sigurno bih ga odnah obrisao... Zato neka ide ovako... sve nabacano, bez veze...

Citat: milomir22 poslato 13 Mart, 2017, 15:46Tvrdim da nista kasnije sto sam probao/posedovao/vozio nije donosilo tu srecu i radost kao taj tomos kog sam vozio 3 godine bez papira i nelegalno od moje 10-13 godine. Kacigu nisam ni imao, niti sam znao sta je i zasto je bitna, a Bog me je vise puta u te 3 godine pogledao.

Lupio bih ti hvala al sam istro¹io.
I ja sam isto ovo napisao vi¹e puta na forumu.
Nikad lep¹i oseæaj "letenja" i u¾ivanja, adrenalina, sreæe, ma nadrealan oseæaj sreæe kao kad sam sa 8-9 godina seo na automatika... ni jedan motor posle nije pru¾io taj oseæaj!

Èoveèe, ¹to se ti svojevremeno nisi ozbiljno poèeo baviti pisanjem....
Ovo je toliko dobro da nemam reèi...
[klanjam_se] [klanjam_se]

Citat: Ostoja poslato 29 April, 2017, 10:26
Èoveèe, ¹to se ti svojevremeno nisi ozbiljno poèeo baviti pisanjem....
Ovo je toliko dobro da nemam reèi...
[klanjam_se] [klanjam_se]

Sunce sija a meni suze u oèima...

Ovaj ima da me sahrani....,kako se ovo cita sa srcem,a kako je pisano tek...,i sa srcem,i dusom i tjelom,i bicem cjelim...,uh kako je dobro!!!

poslato sa rupovke uz pomoc kurble

HARLEY

Resim da posle nekoliko godina opet registrujem Harley-a... nekako sam ga se uzeleo... Promenim ulja i stavim novo staklo vertobrana, staro je imalo nekakve fleke...

Mislim da smo tek posli u gimnaziju, 1972.god. a drug iz razreda dobije veliki katalog Harley Davidson-a. Svaki model na po par strana, ceo motor i posebno slike pojedinih detalja.
Delovalo je kao iluzija. Slike Elektra Glajd modela dok ide kroz nestvarne predele pustinje  Nevade, ili Sportster na ulicama Los Andjelesa.

Pojavila se tada i legendarna Honda CB 750 Four, tehnicki savrsena, superiorna u odnosu na Harley u svakom pogledu. Neverovatno mi se svidjala i tada i danas ali na svoj nacin, a Harley me je fascinirao svojom masivnoscu, decenijama nepromenjenom koncepcijom i klasicnim izgledom.

Realno, bilo mi je tada jasno da necu nikada imati takave motore, nisam se jos ni Tomosa bio dokopao, ali bilo je lakse da lazem sebe i zamisljam kako ce jednog dana da stoje u garazi i cekaju da krenemo negde u voznju. Da sam tada samo mogao da znam da ce doci vreme kada cu ta svoja decacka mastanja poceti i da ispunjavam.  A mozda je i bolje sto nisam znao, jer ne bih mastao a onda sad ne bih imao cega da se secam.

I tako je, pre nekoliko godina dosao na red i Harley.
Probao sam jednog Fat Boy-a na kratko, od drugara Andre, po keju ispred marine gde sam tada drzao brodic. Ucinilo mi se zanimljivo to cudno vozilo...
Doduse, prvo sam kupio Yamahu Dragstar, novu, da vidim da li je to uopste tip motora koji mi odgovara jer pre toga nisam vozio motore te vrste. Zasto bas Dragstar?  Zato sto jedini od svih (japanskih) kruzera i dalje imao vazdusno hladjenje i gvozdene blatobrane.
Naravno bio sam odusevljen, kruzer je tip motora koji smiruje i opusta, gde se tokom voznje vidi i okolina, zapamtim kuda sam prolazio jer nije potrebna velika koncentracija na samu voznju pa ostane sve u secanju a ne samo put ispred i po koji kratak pogled na stranu u pauzi na nekoj duzoj ravnoj deonici.

I posle par godina kupio sam Road Kinga, poslednji model Evolution serije, pre nego sto se pojavio Twin Cam. Dvobojni, kombinacija metalik  tamno zelene i crne.

Slike su malo starije, ali na motoru nema ni jedne promene u odnosu na ove slike:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1CDFA601-84A3-0A40-9707-6ECB4F506F88_thumb.jpg&hash=d3e068a66a59b9fe4778d802b149ef50d7064738) (http://fodi.frubar.net/files/1CDFA601-84A3-0A40-9707-6ECB4F506F88.jpg)


Odmah sam osetio razliku u radu izmedju njega i japanskih kruzera u specificnim vibracijama koje se prenose sa motora. Uzrok je to sto su  obe klipnjace povezane na jedno isto koleno radilice zbog cega je prednja proslicovana kao zmijski jezik, da bi tuda prosla druga klipnjaca. Paljenje u cilindrima se odvija naravno u razlicitim trenucima, ali se ipak prenosi na isto koleno radilice sto izaziva te njegove jedinstvene vibracije, uz karakteristican ugao od 45 stepeni medju cilindrima. Japanski V-twin motori imaju tehnicki savrsenija resenja, zadnji cilindar je smaknut malo u stranu i druga klipnjaca ima svoje posebno koleno na radilici, bregaste su u glavama - ali kod Harley-a se u poslednjih stotinjak godina, sve do danas, uz neka prakticna poboljsanja, primenjuje ova koncepcija.  Pri tome, imam utisak da ce se primenjivati i narednih sto godina.

Vec je dosao sa dosta opreme, sa deklovima na motoru, primaru i menjacu koji su bili sa zlatnim HD logom, sa velikim hromiranim prednjim i zadnjim fuzasterima kao i heblom kocnice i klackalicom menjaca u istom stilu, sa velikim top kejsom u boji motora sa udobnim naslonom, vetrobranom, dodatnim farovima, deflektorima za vetar na prednjoj viljusci i jos kojesta.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8D34AA4B-36CB-8446-A019-8E33EE995D02_thumb.jpg&hash=d510e36a26e366d4c770e71a5537004295f1175f) (http://fodi.frubar.net/files/8D34AA4B-36CB-8446-A019-8E33EE995D02.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4876B7E1-56A5-544B-850F-24BB5E523D9F_thumb.jpg&hash=2449ff61c2092e641b4aa3e78d414a754e66093f) (http://fodi.frubar.net/files/4876B7E1-56A5-544B-850F-24BB5E523D9F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF856C4D9-B30B-F945-885C-3DDD29295A6C_thumb.jpg&hash=b8dadb37abe6f13ae8a48bf34334fd5a53fd9545) (http://fodi.frubar.net/files/F856C4D9-B30B-F945-885C-3DDD29295A6C.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FD24F0165-24FF-E34E-90DD-2D717A269009_thumb.jpg&hash=8e2b3b30f21f1af4aac9ded4fd016e3e6469cc8e) (http://fodi.frubar.net/files/D24F0165-24FF-E34E-90DD-2D717A269009.jpg)



Ja sam, posle nekog vremena privikavanja, odlucio da malo preradim samu masinu  i to redom, pocevsi od kucista filtera za vazduh koje je sada Edelbrock sa KN filterom unutra. Ubrizgavanje je zamenjeno klasicnim karburatorom, doduse malo naprednijim od serijskog. Sve je to, naravno, moralo da prati i drugo (Dyna)  paljenje, pa onda i kruci molibdenski podizaci ventila (bregasta je kod Harleya u big-twin modelima  jos uvek u bloku motora), a i ugradjena je druga bregasta osovina koja je omogucila promenjeni razvod ventila kako bi se ove promene osetile i na obrtnom momentu koga sada ima dovoljno vec od 1500 obrtaja.

I na kraju, drugi izduvni lonci, kao slag na torti. U toku voznje na konstantnom gasu mocno i duboko brundaju, a svako odvrtanje gasa izaziva potmulu, duboku grmljavinu. Poseban je osecaj kada uz tu grmljavinu  jos sa malih obrtaja pocne da ubrzava masa od (zajedno sa mnom) skoro pola tone.

Nije to sve bilo ni malo jeftino, ali ovo je bio jedan od retkih slucajeva kada nesto debelo preplatim, a pri tom mi nije zao ni jednog evra. I kada to poredim sa osmehom koji mi se uvek javlja na licu kada sednem na njega – cena je tada prihvatljiva. Dodatno zadovoljstvo je  to sto taj osmeh mogu i sam da vidim kao u ogledalu u bilo kom od mnostva sjajnih, hromiranih delova.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FC7AF19D6-A536-5545-B30A-6C0FEE9B7B39_thumb.jpg&hash=bde487ccbe2789dbec0f6c13d289c0289903edbd) (http://fodi.frubar.net/files/C7AF19D6-A536-5545-B30A-6C0FEE9B7B39.jpg)


Sa kojim sam samo zadovoljstvom birao i kupovao poseban alat za njega. Okasti i viljuskasti colovni kljucevi, pa colovne gedore, odjednom u glavi novi pojmovi – pet osmina, tri sesnaestine, jedna i tri cetvrtine i slicni nazivi kljuceva. I inbusi, naravno colovni,  jedino su toreks srafovi isti. A tek kad menjam ulje – zadovoljstvo traje celo pre podne jer se menja na tri mesta, tri razlicite vrste ulja – u motoru, u primaru tj. kvacilu i u menjacu. Skoro 6 litara ukupno...

Posebno mi se svidja sto na njemu nema ni jednog krhkog ni tankog dela. Niceg sto bi se moglo nepaznjom polomiti. Sve je masivno, gvozdeno i debelo. Oseti se to odmah kada bilo koji deo skinem i uzmem u ruku.

I sad, kakav je motor  Harley? 

Tesko je reci, ima dosta motora koji su i brzi i lepsi i jaci i bolji i tehnoloski napredniji i laksi i upravljiviji i jeftiniji i ekonomicniji  itd, itd… i sve je to potpuno tacno.  Niko razuman ga ne bi kupio, posebno ne po toj ceni. Razumni ga ni ne kupuju, kupuju ga oni koji motor biraju srcem.

I taj stalno pominjani odnos ulozeno - dobijeno...
Stvar je tu jednostavna: Za one koji ga kupe, odnos je dobar. Oni koji ga ne kupuju, smatraju da je odnos los.
A i vrednost tog tog ulozenog novca je relativna stvar...  Kad je covek u besparici, 100 evra mu znaci, ozbiljan novac. Kad ima para, 100 evra ce za cas portositi na kojekakve gluposti.

Kada bih imao jedan motor, to sigurno ne bi bio Harley. Pa, ni kao drugi motor ne bi usao u najuzi izbor... Ali vec kao treci, cetvrti - obavezno.

Ali, kakav je motor Harley?  Jednostavno -  neponovljiv.

Policija ovde vozi Road King, a ima ga i neki nas lik, matorac, stalno je parkiran pred crkvom u Majamiju. Ako nekad budem kupovao Harley, bice to najvjerovatnije bas Road King ili Fat Boy.

Kako èovek pi¹e, prvi put u ¾ivotu po¾eleh da provedem dan na nekom Harley-u.  [klanjam_se]

Citat: Andreja poslato 02 Jun, 2017, 00:47
Kako èovek pi¹e, prvi put u ¾ivotu po¾eleh da provedem dan na nekom Harley-u.  [klanjam_se]

imas od sutra do nedelje ispred merkatora na nbgd harley dane pa se prijavi da probas neki, bice ih dosta.

Hvala, èuo sam za dogaðaj, samo da se iskombinujem, narednih par dana sam u haosu :)

Citat: Andreja poslato 02 Jun, 2017, 00:47
Kako èovek pi¹e, prvi put u ¾ivotu po¾eleh da provedem dan na nekom Harley-u.  [klanjam_se]

Stvarno. Samo od ovde napisanog da se sastavi neka kompilacija i odstampa, pa ja bi to kupio da imam.

Videh danas ove sa harlijima, nekako nije to to po milutina milankovica drumu. sa sve prvim i zadnjim u koloni u svetlece nosnje, fali im kalifornija bre. :D

Kalifornija i par dasaka... ;D Ali da izaziva osmeh, izaziva... ;D Naroèito pre prvog koèenja... :o ;D

Danas bili Filip, ©umi i ja na testu. Prvo sam vozio neki model od 1200ccm, ide lepo a pona¹a se bolje nego ¹to sam mislio, hoæe i da skrene kad zatreba. Ler (skoro) nemoguæe naæi.

Posle seo na neki drugi model (ne razumem se), hmmm, èuje se bolje, ide doooosta bolje. Posle mi ka¾u da je 1700ccm. Valja! :) Oba modela su koèila lepo, ba¹ sam isprobavao koèaljke i probao da provalim koliko sme da se obori motor ali nisam zagrebao onim govancetom asfalt, bilo me frka kako æe motor da odreaguje kad ga "naslonim" :D Mnogo mi se sviða obrtni momenat i beskonaèno dugaèke brzine. Ne sviða mi se ¹to mu treba malèice vremena da odreaguje na naglo zavrtanje gasa, sve nekako kasni, èak i sirena.

Sve u svemu, lepo iskustvo, i dalje se dr¾im toga da bih voleo da provedem desetak dana na nekoj ovakvoj gvozdeniji, recimo na primorju :)

Motoklasik, izvinjavam se na upadu.

Onaj od dr.Popa je valjda 1450cc, seæam se da je koèio uz pomoæ molitvi... ;D

@Motoklasik:
Da, ¾ivo me zanima za¹to si ubrizgavanje zamenio karburatorom...?

Немо бре да кудиш коња кога ниси јахао. Спортстери коче изузетно добро нарочито модели са три диска, сви су истог пречника. Велики Харлији имају углавном два диска истог пречника, напред и назад. И могу да се зауставе у месту ако користиш технику, прво задњи диск до блокирања па предњи до заустављања. Ако кочиш само предњом пре ће заблокирати због велике тежине него што ће стати. То важи и за Сузуки рецимо 1800.

Ne mogu da se setim koji je Popov model, onako, nije veliki mnogo. ;D E sad, dal' zbog tvrde gume ili ¹to nisam odmah dovoljno koèio i zadnjom, koènice na Kleu su mi odjednom delovale vrhunski... :o ;D

Nego sve èekam da Motoklasik napi¹e za¹to karburator? ;D

Mozda zbog mogucnosti da fino nasteluje smesu prema svojim zeljama/potrebama.

Citat: milomir22 poslato 05 Jun, 2017, 12:55
Mozda zbog mogucnosti da fino nasteluje smesu prema svojim zeljama/potrebama.

Ima smisla... Mislim da mo¾da èak finije mo¾e da se na¹teluje ubrizgavanje, ali ne ¹rafcigerom... ;D

Bolje se èuju vozila sa karbovima nego sa ubrizgavanjem, pogotovo sa nekim protoènijim filterima za vazduh.
A i nekako na ovim motorima ¹to sam probao motorno koèenje i nije kao ¹to sam oèekivao, mo¾da su tako na¹telovali ubrizgavanje, da se neko ne utepa.
I uvek se zagrcnu malo kad naglo zabode¹ gas. Mo¾da zato :)

A mozda i da bi mu se uklapalo uz nick... karburator je klasicniji sistem ubrizgavanja :)

ima ikslion mapa za ubrizgavanje, karburatori su samo feti¹. borin triumf ima bar deset razlièitih mapa gde mo¾e da se korektuje smesa

Citat: Laziæ poslato 05 Jun, 2017, 11:52
Onaj od dr.Popa je valjda 1450cc, seæam se da je koèio uz pomoæ molitvi... ;D

@Motoklasik:
Da, ¾ivo me zanima za¹to si ubrizgavanje zamenio karburatorom...?

Ovaj RoadKing je bio prva serija sa ubrizgavanjem, za Svajcarsko trziste, a to godiste je vecinom imalo karburatore.

Cesto se dogadjalo da na leru nekad neobjasnjivo podigne ler gas na 2000-2500 obrtaja. Navodno, greska je bila do protokomera vazduha, ali slucaj se ponavljao i kad se zameni. Hajde sto podigne ler gas, bas me briga, ali kad se na toj turi ubaci u prvu, kao da me neko udari cekicem po glavi.

Bilo koju intervencija na motoru, a Harley-evi big twin-ovi prosto vape za tim, ubrizgavanje ne prepoznaje. Bilo da se dovodi vise vazduga protocnijim filterom, bilo da se stavlja naprednije paljenje, bilo da se ugradjuju otvoreniji izduvi, bilo da se ugradjuje druga bregasta koja ce ove pobrojane intervencije da uskladi i ucini da dobiju pun efekat kroz promenu razvoda ventila.

Napisao sam vec da je ovo poslednja generacija Evilution motora, i prvi ugradjeni sistemi ubrizgavanja goriva (pre tacno 20 godina), tako da nisu bas postojali milioni dostupnih mapa za ubrizgavanje. Koliko se secam, pokojni Micko mi je pricao da se menja cip koji takodje nije ni malo jeftin, a nije bilo ni servisa gde bi menjali jedan za drugim dok se ne nadje odgovarajuci... Da ne pricam da niko u Srbiji do dolaska sadasnjeg zastupmika nije imao ni dijagnostiku za njega...

I zato... Mikuni HSR 42 u kombinaciji sa Edelbrock Quicksilver  kucistem filtera i KN filterom. Micko je to tako lepo ustelovao (naravno po onim svojim cenama, ko je imao prilike da tamo nesto radi znace o cemu pricam ) da u svin rezimima rada, i sa svim poboljsanjima, motor funkcionise besprekorno.  A i lepse se cuje kad srkne vazduh na naglom odvrtanju gasa...


A sto se tice kocnica, ni tu nemam problema. Svi motori iz Touring serije (FLH...)  RoadKing, Electra... napred imaju po dva diska kao i kapacitetniju pumpu od 11/16", za razliku od Softail i Dyna serije sa jednim diskom napred i pumpom od 9/16". Kod tih sa jednim diskom i manjom pumpom uglavnom su se naknadno ugradjivala efikasnija klasta napred.

U tom sluèaju definitivno je lak¹e sa karburatorom... :D Mada verujem da bi danas moglo da se ugradi neko koje se lako ¹teluje i pouzdano radi... Al' realno bespotrebno, nije da ga koristi¹ kao kurirski skuter... ;D

(Nastavak postova #162, #178 i #202 iz ove teme)

Slika za kalendar.


Proslo je neko vreme od kada se vratila iz Rusije. Iz telefona se culo:

- Pa gde si ti? Sta radis?
- Nista, tu sam...
- I ja sam sada tu... Hoces da mi das onu kacigu?
- Naravno, kada hoces da se vidimo, gde da donesem?
- Sada, doci cu ja. Kazi gde?

Dam joj adresu gde je druga garaza jer sam u medjuvremenu tamo odneo te dve kacige i malo kasnije krenem i ja.
Samo sto sam ih skinuo sa police, prebrisao i stavio na veliki Harley-ev top kejs, zaustavlja se taksi, ona iozlazi, pozdravljamo se...

- Nisam mogla da verujem da si ih sacuvao...

Nije skidala pogled sa njih, oci su joj se zacaklile a kacige su se u njima ogledale kao u nekom plavom ogledalu. Boju ociju je nasledila od majke i ranije nekad je znala da kaze da je to boja ruskog neba.

- Zar nije nebo svuda isto? - pitali bi smo mi.
- Svasta... kako moze da bude isto... - ali o tome sam dovoljno pisao u prethodnom postu...

Tada je otvorila tasnicu i pocela da trazi nesto u njoj:

- Imam i ja nesto za tebe...- i vadi na cetiri dela presavijeni tanak list pelira iskucan pisacom masinom. Pelir se inace koristio za kucanje u vise kopija preko indiga, jer  naravno, nije bilo stampaca.

- Ali samo da pogledas, hocu da cuvam, nasla sam ga u svojoj staroj sobi u jednoj tasnici.

Uzmem u ruke taj papir, razmotavam ga... u stvari - presuda iz 1979.g. za voznju motora bez dozvole. Odakle to kod nje? Valjda je tada imala tasnicu pa je stavljeno tu da ja ne guzvam po dzepu.
To je bila jedna od retkih presuda jer je vecina prijava zavrsavala u zastari. Pise da sam se u septembru 1977.g. kretao motociklom marke Tomas kros ulicom Mose Pijade prema Trgu Marksa i Engelsa ( tj. Decanskom prema Trgu Nikole Pasica, kako bi se sada reklo) bez vozacke dozvole A kategorije itd...itd... i time ucinio prekrsaj iz clana...
U obrazlozenju je stajalo da sam vozio neosposobljen za voznju motocikla i time ugrozio bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju i svoju. Sudija je tada rekla da ne razume kako neko moze da sedne i vozi bez polozenog vozackog ispita... i da nisam ja jedini... ima nas jos koji to radimo... Zasto ne polozite?

Eh, zasto ne polozimo?... Polagali smo mi svakoga dana neke samo nama znane ispite iz spretnosti i ludosti u voznji...

Na primer, iza gradskog autobusa zavucemo po dvojica prednje tockove malih Tomosa pod autobus tako da farovima skoro dodirujemo lim zadnje stranice i onda tako vozimo, ko duze izdrzi, u nadi da autobus nece nepredvidjeno naglo zakociti...
Ili, ubacimo se na kratko izmedju kamiona i prikolice. Tada su kamioni vukli prikolice velicine samog kamiona zakacene sa velikom trouglastom rudom dovoljno dugackom da je izmedju mogao da se udene Tomos...
Bilo nas je i koji smo odvozili i po neku amatersku trku, pa makar i na "vrtesci" kod bazena na Banovom Brdu.
Ko je te nase ispite polozio, sigurno nije bio "neosposobljen" za voznju... ali to smo znali samo mi...
Kaksnije, kako su dolazali veci i ozbiljniji motori, polako smo, jedan po jedan ispunjavali tu formalnost da nam i drzava prizna da znamo da vozimo motor... A time je zauvek nestaloono uzbudjenje i radost kad te pojure panduri, a uspes da im pobegnes preko ivicnjaka, parka, kroz neki prolaz izmedju zgrada i slicno. Pa odmah trk na Usce da ispricas detalje...

Osetio sam da mi se oci magle i vratio sam joj list.

- Dobro, neka stoji kod tebe, cuvaj ga i dalje.
- Hajde negde da se provozamo.  Jel imas vremena?
- Naravno da imam...

Da li iko ikada za nju nije imao vremena... osim oniog mog mamlaza u Australiji.

- Sa cime cemo da idemo?
- Sa Harley-em, on je trenutno jedini registrovan.
- A ove dve Honde (i pokazuje na Forke CB 750 i CB400 o kojima sam pisao u postovima #97 i #109 u ovoj temi). Jel ovakvu jednu imao Rade Kocka?
- Jeste, iz 1976.g, stara Forka...
- Idemo sa njom!
- Ali nije registrovana...
- A ona druga? Jel takva bila jedna zuta ispred filoloskog fakulteta na Studentskom trgu?
- Jeste, mala Forka 400. Ali nije ni ona registrovana...

Prasnula je u smeh:
- Ma sredicu ti ja ako nas zaustave...znas valjda...

Odemo nas cetvoro sledece prolece od kad smo je upoznali na Avalu. Zaustavimo se u povratku u "Kumbari" da rucamo, ja sam vozio MZ 250-TS a on CZ 250 Enduro. Sredivali su se motori za sezonu, stavile se i nove gume tako da nije ostalo para za registraciju a to je i onako bilo najmanje bitno za voznju.
Negde u pola rucka zaustavlja se pandur na BMW-u na parking, tacno pored nasih motora, pogleda po restoranu i vidi za nasim stolom stolicu na kojoj su bile jakne i valjda jedna ili dve kacige. Prilazi, trazi dokumenta za motore i licne karte... Ha, istekle registracije, mora prijava, odlazi do svog BMW-a, vadi blok i pocinje da popunjava podatke. Ona ustaje, odlazi do njega, nesto mu prica, pandur se vraca do nas, drzi nasa dokumenta i pita:

- S kim se drugarica dovezla? - (da, tada se nisu koristili izrazi gospodja ili gospodjica, nego - drugarica).
- Sa mnom - kaze on, pandur proverava slike da vidi koja su njegova dokumenta i vraca mu ih.

Ja pruzim ruku za svoja, medjutim pandur se samo okrene i ode nazad ka BMW-u... Mosa...

Ona ceka pored motora u uskim farmerkama, tesnoj majici, u cizmama sa dosta visokim stiklama, sa jednom nogom savijenom u kolenu na nazad i stiklom okacenom o fuzaster pandurskog BMW-a. Da je neko to tada uslikao, slika bi bez konkurencije bila na pocetnoj strani kalendara BMW Motorrad za 1980. godinu...
Naginje se ka njemu i nesto mu prica, pandur bespomocno siri ruke i posle par trenutaka se vraca do stola sa novim pitanjem:

- A s kim se drugarica vraca?

- Sa mnom - odgovorim ja i ponovo pruzim ruku za dokumenta a svi troje koji smo ostali za stolom jedva se suzdrzavamo da ne prasnemo u smeh.
Pandur se vraca do motora neobavljenog posla, nista od prijava, ona ga onako ovlas poljubi u obraz i pandur vidno osamucen ode...


I sta onda da radim? Izvlacim malu Forku, skidam akumulator sa Guzzi-ja, montiram ga i upalim je...
Ona brzo, da sakrije suze, stavlja na glavu onog svog starog crnog Nolana. Model N31, prva Nolanova integralna kaciga iz 1979.g, u proslom postu sam omaskom napisao da je bila Nava. Sta cu, uzmem i ja Arai iako se za vise od 35 godina stajanja u garazi vizir raspao, moze i bez vizira.

- Gde cemo - pitam.
Glas joj je drhtao ispod kacige:
- Gde god hoces... negde gde mogu da placem.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB845178E-4512-574E-A288-3E5908FAAD11_thumb.jpg&hash=638ef16c782012456c408ff227c6338907e0facc) (http://fodi.frubar.net/files/B845178E-4512-574E-A288-3E5908FAAD11.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB338584A-450C-5D4A-98EC-F89BC9E1AA43_thumb.jpg&hash=24cdbd8457c67f2582e593ffc218f7f91545c712) (http://fodi.frubar.net/files/B338584A-450C-5D4A-98EC-F89BC9E1AA43.jpg)


Odvezli smo se na Kosutnjak, u "Aleksandar" gde je zimi ski staza. Tokom voznje se potpuno smirila ali nisam mogao da znam koliko ce to potrajati. Gledali smo iz baste restorana panoramu Beograda, prisecali se kojih gradjevina nije bilo ranije, pricali sta je ko radio u medjuvremenu. Zagledala se u moje oziljke na levoj ruci i trazila da joj pricam kako se sve dogadjalo, rekao sam da je to duga prica i da cu joj poslati link gde sve opsirno pise na jednom moto-forumu ( http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,22500.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,22500.0.html) ). Uglavnom, racunam, dobro je... ali za kratko...

- Jel se cujes sa njim?
- Da, ali retko, znas ti njega, posao, porodica, kuca...
- Jel ima decu?
- Ima, dvoje...
- Cerku?
- Da, jednu.
- Kako se zove?
- Ne znam...

Slagao sam je. Nisam znao kako ce reagovati ako joj kazem. Ona je samo prividno imala ljudski oblik, kao sto npr. tecnost mora da bude u nekoj posudi. U stvari bila je sastavljena samo od emocija i uspomena koje su bile povezane nedokucivim vezama i nikad se nije znalo u kakav ce se mozaik u nekom trenutku to uklopiti.
Podigla je glavu i pogledala me u oci, bilo je sigurno da zna da je lazem... Video sam svoj lik u njenim ocima, koji je ubrzo poceo da se magli. Cije li oci suze, njene ili moje...?

Znam sebe, nisam iz te price, ne volim kad osetim da me neko uvlaci u lavirint emocija, bilo je vreme da uspostavim kontrolu nad tim.

- Pa dobro, bre, koja vam je to fora sa imenima? kakve to veze ima?
- Ima veze, ispricacu ti jednom. A mozes da pitas i njega, da ti kaze.
- Necu da zovem nikog, ne interesuje me...

Na prilaznoj stazi zaustavio se motor, prepoznajem prijatelja iz starog kraja, kao da je znao kad treba da dodje. Zovem ga odmah da sedne sa nama, iako par godina mladji pun je i on tih starih prica, ali nismo bili toliko bliski pa je sigurno da razgovor nece ici dalje od neke blage nostalgije, tako da sam mogao malo da se opustim.

- Ovo je Lidija, mozda si je i vidjao, dolazila je cesto kod mene sa deckom, onim sto je vozio CZ Enduru i CB 400N, davno je bilo...
- Pusti coveka, zaboravi se to... - i pruza mu ruku.
- Tacno, zaboravi se sve, ali gospodjo, ne znam da li Vas iko moze da zaboravi... Vas decko je kada dodjete, parkirao motor uvek iza zgrade, prema dvoristu Desete gimnazije. Mi, klinci iz kraja bi se okupili tu oko vasih motora...
- Jeste, stalno ste nesto zapitkivali... u vezi motora, cena...
- Zapitkivali smo onako, reda radi, takvih motora je vec bilo po gradu ali Vi, Vi ste bili ... jedinstveni. Cekali smo u stvari da krenete nazad i da nam onako nehajno mahnete rukom pri polasku i nasmejete se... Malo je tada falilo da nas nekoliko zajedno skupimo pare i kupimo od Vaseg decka Hondu kada je odlazio i prodavao je... A ja i ne pitam, kako vam je tamo, u Australiji?

Videlo se da je bio ubedjen da su otisli zajedno.  Skoro ceo minut je gledala u njega cuteci. U stvari, gledala je kroz njega.

- Fenomenalno nam je... hvala na pitanju...

Auuuuuu... Bre... Od ovog definitivno mo¾e da se rikne... Ortak vas je sve redom sjebao...

Ajde leba ti saberi ovo na jednom mestu pa izdaj.

[thumb_up] [klanjam_se] [klanjam_se]


Knjiga bi bila fantastièna, odlièno pi¹e¹...

ove stare kacige sa drikerima, kao ova leva su keva. obo¾avam ih. moja stara iz sedamdesetih kod ljubi¹e na placu stoji tries godina, nikako da mi je vrati. gledam po buvljaku dal æe ispadne neka al oèuvana, al slaba vajda. a ako iznaðem uzo bi da se vozikam na drikere. ako bude¹ teo da baci¹ ovu levo, baci vamo :D

posle svakog njegovog posta poku¹avam da se suzdr¾im da ne komentari¹em, da ne kvarim flow divne teme, ali d¾aba, ne mere, ovo je tako dobro da ne mo¾e èovek da ostane ravnodu¹an!  [klanjam_se]

Nagovorih gospoD®u moju da proèita temu, ona kao pasionirani èitaè knjiga (èitaj:bolesnik koji svuda i u svakoj prilici ÈITA I NE PRESTAJE) je bila iskreno odu¹evljena stilom i kvalitetom napisanog...
Pa ti sad vidi...

napisi ime cere, zbog nje... da procita

Ne volim kada mi dan ovako poène. Ovo kucam jednom rukom, dok drugom poku¹avam da obri¹em suze. Napolju je veæ veoma toplo, oznojio sam se i moram da menjam majicu, èitam ovo i oseæam kako se voda sliva niz leða. Hvala ti na ovom tekstu, kao i na onim prethodnim. Ali ne preteruj;danas æu ceo dan biti pod nekim èudnim utiskom.

da se smrzne¹ na ovu vruæinu.

[clapp]
extra!

 [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se]

zasto ovo nema svoju zasebnu temu
lakse je zbog citanja i sl

Mo¾e i ovako... Vremeplov koji zaboli i pisca i èitaoce... Kad bi moglo da se vrati vreme...

  [thumb_up]    [kralj]

ja sve oæu da te pitam, pa zaboravim, jel ti zna¹, ko je riba, kojoj su cvrèak i mravi posvetili pesmu?

! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=p2FrzXIgU_0#)

gde se seti cvrcka i mrava  jbt   [clapp] [clapp]  kad to bese

sedamdesete? zaboravio. pa cvrèak i mravi pra¹ili pre dugmeta bijelog be¹e il nijesu, ne znam, zaboravio sam, a i bio sam mali, pa slabo pamtim

nego, mene zanima ko je bila riba ¹to vozila hondu, pa je ovi opevali. koga sam god pito od bajkera, niko èuo za cvrèka i mrave. teo da pitam deda savu, al onaj lud i odma ne¹to filozofira, ne ume normalno da odgovori, pa mi ide na kurac pomalo, pa reko da pitam ovog na¹eg, mo¾da zna. stvar je em dobra em puna emocija em stara em ja znam za cvrèka mrave od malena, al nijesu bili hit, pa pola sveta nema pojma o èemu je tema... :)

dal se ti uopste secas kada je to bilo , kolko nas jos ima sto smo ih slusali i jos voze motore    :D :D , ulepsao si mi vece

pa sedamdesetih. ja sam u to vreme gino po ¹ljaci sa bajsem, jerbo sam roðen ¹eset¹este :)

eve ti da se opije¹ uz la¹ko il ¹ta veæ i priseti¹, ako veæ zna¹ prièu. kaèijo sam to oðe al slabo ko od bajkera to slu¹a. vi¹e su posveæeni rizloma ruèicama i glancanju insekata :)

https://www.youtube.com/watch?v=3g1vNsdQAYA

jeste   mene su kupili  ovim rifom ,  sa radija ! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=5wc6XkK1iFE#)

sve od njih je dobro to staro. posle ima i novije al je malo onako, mada su tekstovi ok. fora je ¹to su bili slièni sa dugmiæima, pa je bila polemika ko je koga pokrao i te fore.... na mene je utisak ono, kupiæu ti halju mala moja, pa uvek viknem , nije halja nego haljina bemte u tekst ;D

Ovo je odlièno...


Nego Kostiæu jesi èuo na 1:55 da je skonèala pod kamionom...

Ceo dan sam nesto njanjava i sad procitah nastavak price...rasplakala sam se kao milko debilko....smrc

znam tekst napamet laziæu. a opevali su valjda stvarnu osobu, kako sam ja èuo. tro¹ila pare samo na cigare i benzin, ni¹ta ono fensi ovo. ko god da je bila, ¾ao mi je ¹to nisam bio dovoljno veliki pa da sam je poznavo. a ta stvar je valjda iz 76te a ova druga verzija iz 78me il devete jebemliga, pi¹e negde

kosta u to vreme se znali svi vlasnici honde medjusobno, neko bi znao da je postojala takva zenska pa jos sa hondom :) mozda je samo pesma :)

Citat: Ostoja poslato 10 Jul, 2017, 20:44
Ajde leba ti saberi ovo na jednom mestu pa izdaj.

[thumb_up] [klanjam_se] [klanjam_se]


Knjiga bi bila fantastièna, odlièno pi¹e¹...

Pisanje nije moj zanat... a ima samo 3-4 posta u ovoj prici. Doduse, napisao sam ih ja mnogo vise, ali najcesce pritisnem "delete" kad treba da postavim post, ucini mi se da je bez veze da smaram na forumu sa svojim pricama. Ovih par postova sto ste citali su jedini preziveli...
Nema tu materijala za knjigu, mozda bi i bilo ali je sve nekako nabacano a knjiga je ozbiljna stvar.. .retko ko je tome dorastao.

Evo sad ponovo, dva puta sam ovakav slican tekst vec brisao. Nije nastavak, alije u vezi sa postovima 162, 178, 202 i 226.


Cekaj me i ja cu sigurno doci.

S jeseni 1980.god. krenemo nas cetvoro u Osijek da pogledamo neki motor za jednog prijatelja. vec smo obojica imali (za tadasnje prilike) ozbiljne japanske motore tako da je to trebalo da bude lep poludnevni izlet.
U Osijeku se zadrzasmo duze nego sto smo planirali i dogovorimo se da stanemo u povratku u Beocin da se malo odmorimo i da jedemo. Krenemo iz Osijeka kroz Vukovar i Ilok ka Beocinu. Granice kod Iloka naravno nije bilo niti smo znali da je Ilok kao dzep zavucen u Srbiju.

Naoblacilo se i zahladnelo ali odmah posle Nestina primetimo jednu cardu i resimo da stanemo tu, pre Beocina, da nas ne uhvati kisa pre nego sto jedemo. Ko ce u kafani da sedi mokar.
Ostavismo motore odmah pored kapije, u basti vec nije bilo nikog, svi se povukli unutra. Ulazimo, carda zadimljena, ocigledno je da za stolovima sedi lokalna postava, cigani muzicari prebiraju neke akorde onako za svoju dusu, izabrasmo jedan od par slobodnih stolova i smestismo se.

Svi pogledi su se odmah uprli u nas, u stvari u nju.

- Dobro vece ljudi, jel mozemo i mi malo kod vas, necemo dugo na putu smo kuci a izgleda da ce kisa, da ne kisnemo na motorima... - pocnem ja tek da malo razbijem tisinu jer su svi blenuli u nas.

Prilazi kelner a za njim i neki krupan covek, ocigledno gazda i vice jos sa pola kafane:

- Dobro dosli, samo izvolite, kad god vas put nanese...
- Sta bi ste popili - pita kelner uvezbano.
- Da uzmemo crno vino, da se ugrejemo? Moze... slozimo se svi.
- Imamo domace, ili ste za flasirano?
- Dajte to domace. Ali samo pola litra, da probamo prvo...

Gazda je pogledao u kelnera, znacajno podigao prst i samo rekao:

- Ono, iz malog bureta...

Kelner ubrzo donese mali bokal, podelismo mi svakom po nesto vise od pola one klasicne kafanske case od 2 deci. Popismo brzo jer je gazda gledao u nas sa nestrpljenjem, i kelner je jos stajao tu, a vino je bilo izvrsno.

- Dajte jos pola litre - porucim ja.
- Iz malog bureta - dobacuje ona i smeje se a kelner, mlad decko, samo je pocrveneo kad ga je pogledala u oci.

Kafana nas je prihvatila, cak smo i zvali jednu turu pica nekim momcima i devojci za stolom do nas. Oni odmah odgovaraju na cast i stize nam bokal, ovaj put od litre, sa onim nasim vinom.

- Ne, vratite to - kaze ona kelneru.

Zabezeknuli se svi - i oni koji su nam poslali pice i kelner i nas troje za stolom... zamor u kafani utihnuo.

- Donesite bolal od pola litre... pa kasnije drugu polovinu. Da se ne greje... a i da ne izgledamo nepristojno sa tom bokalcinom na stolu...

Kupila nas je sve u tom trenutku... tako je i proticala  ta noc u cardi, redjali su se bokalcici od po pola litre odlicnog crnog vina, nas dvojica bi smo od svakog popili po casu a njih dve po manje od pola, otprilike.

Hteli smo da jedemo ribu ali nam je gazda, s obzirom na vino koje smo pili preporucio gulas od divljaci. Seo je za nas sto, valjda je retko tu svracao neko sa strane i uglavnom se raspitivao oko motora. Ispostavilo se da je i on do pre par godina imao Trijumfa 650, prodao neki vinograd i kupio od nekog tipa, a motor je bio od onih sto je svojevremeno rasprodala milicija.

1961. godine stigao je jedan kontigent tih Trijumfa pred Konferenciju nesvrstanih drzava u Beogradu. Kruzile su nepotvrdjene price da BMW nije mogao da isporuci trazenu vanrednu kolicinu motora u kratkom roku, pa su nabavljeni Trijumfi.
Uvezeno ih je tada oko 100 komada od kojih su 5 bili modeli Bonnevill za predsednicku pratnju a ostali 6T.
Ovi na slici (slikano na Novom Beogradu 1961.) u pratnji reprezentativnog ZIL-a su ti 6T, karakteristicni po dubokim blatobranima.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FC590D64A-972E-6E40-8404-ED6712FB620F_thumb.jpg&hash=0ab59f66ab4214a56d8be70d53155394abb335f9) (http://fodi.frubar.net/files/C590D64A-972E-6E40-8404-ED6712FB620F.jpg)



Posle konferencijesu usli su u redovnu upotrebu, rasporedjeni po republickim SUP-ovima, ali panduri nisu mogli da se priviknu - menjac sa desne strane, pri tom motor znatno brzi od tadasnjih BMW-a, poceli su ucestali padovi zbog nabadanja menjaca umesto kocnice - uglavnom drzava to posle desetak godina rasproda i zameni BMW-ima serije /5, pa je jedan broj ljudi tako uspeo da docepa tih Trijumfa.

Posle je tog Trijumfa prodao kad je sirio kafanu a lepo se vozio sa njim, isao da Beograda, zna deda Voju Ivanisevica koji je tada vozio Nortona, zna Ota koji je imao Ariela i jos neke tada vec starije motoriste.

Mi iskoristimo priliku s obzirom da je pocinjala kisa da pitamo jel ima negde da se smeste motori.

- Ta udjite unutra u avliju, ionako niko ne sedi napolju, dogurajte ih tu pod trem do vrata...

Tako i to resismo.
Ali, vidimo vec da od povratka kuci te noci nema nista, bokalcici samo stizu, cigani poceli da prase, hajde da pitamo jel ima i da se prenoci negde...
Ima sve kod gazde... par soba je gore u potkrovlju, niko to i ne koristi, salje on odmah sankericu da pospremi malo, ne treba nista da platimo, eto, ako hocemo nju nesto da castimo ipak joj to nije posao...

Cigani se malo po malo pomerise skroz do naseg stola i posle jedne pauze da popiju pice kojim smo ih castili pocese da sviraju Rjabinusku. Pa posle jos neke ruske romanse. Uh, pomislih, mogli smo sasvim lepo da prodjemo i bez toga...

Ona poce da ih kiti novcanicama i da, tu i tamo, pevusi po neku strofu na ruskom, sa njima. Pesme je porucivala tako sto bi otpevala prvi stih nekom od cigana na uvo da niko ne cuje, a oni bi nastavljali.
I onda tajac... ona otpeva stih, oni ne znaju... pocinju nesto, ona odmahuje glavom. Primas je zove da pridje i otpeva njemu... saslusa je i lice mu se razvuce u osmeh, zna... Svetluca i zlatan zub, naravno (kao u onoj pesmi "...sirok osmeh i zlatan zub...").

Violina je zaparala noc, ona je otpevala citavu strofu mozda i dve, a u pitanju je bila "Tamna noc" jedna jako tuzna ruska pesma (Тёмная ночь, только пули свистят по степи...)

Gazda se odusevljen vraca za nas sto, zove kelnera i trazi da nam odmah sracuna sve sto smo porucivali da kasnije ne bi doslo do zabune, jer od tada sve sto porucimo ide na njegov racun.
Znao sam da nece izici na dobro jos cim su cigani poceli te ruske balade a ona da peva sa njima... Lom... Carda samo sto se ne srusi... Posle nekog vremena ipak pustimo muziku da predje i u drugi deo kafane...

Noc je vec uveliko poodmakla, izgubili smo pojam o vremenu, kisa je napolju pljustala, trebalo je ipak i odspavati malo, valjda ce se ujutru razvedriti da krenemo kuci.


Ona se primakla do stola i nesto prica, mi svi takodje privukli stolice i glave da je cujemo, izgledalo je kao da kujemo neku zaveru, da ostali ne cuju.

- Sta kazes?
- Samo jos da cujete najlepsu ljubavnu pesmu na svetu, ikada napisanu. Napisao je veliki ruski pesnik Simonov 1943.g. tokom nemacke ofanzive u Otadzbinskom ratu (II svetskom, kako ga ovde zovu) svojoj voljenoj dok su drugovi ginuli oko njega, jer je bio siguran da se nece vratiti...

Svi za stolom smo se pretvotili u uvo...

- Жди меня, и я вернусь...

Nije dosla ni do pola a kafana se utisala, cigani prestali sa svirkom, samo je primas pustio violinu da tiho place...


! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=nF4oqiIMJxI#)  


Slusao sam tu pesmu bezbroj puta u maestralnom izvodjenju Radeta Serbedzije (Cekaj me i ja cu sigurno doci) cak je i Toma Zdravkovic snimio svoju verziju, pred kraj zivota, one godine kada je i umro.
Ali to su bile samo kopije a original smo slusali samo tada, te pijane i mracne kisne noci u zadimljenoj cardi iza Nestina izgubljeni izmedju Dunava i suma Fruske gore.

Dosta godina kasnije vise puta sam prolazio tuda i pokusavao da nadjem tu cardu, da svratim. Ima ih na tom putu dosta ali mi ni jedna nije licila na onu nasu. Da li ja nisam mogao da se setim gde je tacno bila i kako je izgledala spolja ili se na neki neobjasnjiv nacin stvorila tu samo te nezaboravne noci i vise nikad, ko bi to znao.
Kako vreme prolazi, sve vise verujem da je ovo drugo...

Pi¹i bri¹i... Kako da ka¾em da nam ne radi¹ to vi¹e jer æemo pomreti od tuge, kad je tako lepo èitati...

Brateeeee, izvrære¹ du¹u na papir....



[kralj] [kralj] [klanjam_se]

nemoj vise da brises, samo pisi i postuj :)

Citat: motoklasik poslato 17 Jul, 2017, 18:53
Nema tu materijala za knjigu, mozda bi i bilo ali je sve nekako nabacano a knjiga je ozbiljna stvar.. .retko ko je tome dorastao.

Materijala ima i vi¹e nego ¹to misli¹, samo se nikada nisi "pustio pisanju" izgleda. Èim ti pi¹e¹ i bri¹e¹, ima materijala. Nemoj, nemoj da bri¹e¹, pi¹i. Biæe dobro i tebi i nama. Siguran sam. Hvala za svaku reèenicu i svaki red...

Pisanje nije moj zanat... a ima samo 3-4 posta u ovoj prici. Doduse, napisao sam ih ja mnogo vise, ali najcesce pritisnem "delete" kad treba da postavim post, ucini mi se da je bez veze da smaram na forumu sa svojim pricama. Ovih par postova sto ste citali su jedini preziveli...
Nema tu materijala za knjigu, mozda bi i bilo ali je sve nekako nabacano a knjiga je ozbiljna stvar.. .retko ko je tome dorastao.

Veruj mi, nisam neki pasionirani knjigoljubac (za razliku od moje gospoD®e) ali definitivno umem da procenim ¹ta je dobro ¹tivo, èak, da ne poveruje¹, redovno èitam knjige (lud èovek, omatoreo). Ovo tvoje je toliko dobro da ti i ne shvata¹ ozbiljnost svega, veruj.
Ne bri¹i ni¹ta, pi¹i i sakupljaj, biæe to bestseler jednog dana...

(https://s11.postimg.org/lktmvsag3/image.jpg) (https://postimg.org/image/ehlrg650f/)
https://www.file-upload.net/download-7489530/CVR--AK-I-MRAVI---Antologija--1973-79--www.jugorockforever.blogspot.com.rar.html (https://www.file-upload.net/download-7489530/CVR--AK-I-MRAVI---Antologija--1973-79--www.jugorockforever.blogspot.com.rar.html)

Trkacka dozvola.

Prebiram danas po dokumentima i pronadjem koverat sa lekarskim pregledima, polisama osiguranja, takmicarskim licencama i drugim papirima iz perioda mog ucesca u MC sampionatu Srbije, tj. trkama starovremenskih motora.

Dogadjaj vezan za ta dokumenta nije se dogodio ni tako davno, pre nekih desetak godina.
Ne secam se bas dobro da li sam jos imao Yamahu ThunderAce 1000, ili je u pitanju bio neki drugi motor. Uglavnom, hteo sam da isprobam tek ugradjene trokrake svecice i zaletim se bas dobro ulicom Jurija Gagarina od blokova ka gradu. Posle raskrsnice sa ulicom Omladinskih brigada put je bio idealan za to, nije bilo ni trznog centra "Delta siti" ni naselja "Belvil" sto znaci ni semafora, sve do buvljaka, a i taj je bio otvoren.
Razvucem ga bas zestoko da vidim kako trokrake svecice podnose visoku turu, nisam ni gledao u satove i tek negde kod "AC Gudalovic" naidjem na guzvu, vozila se prestrojavaju za Gazelu, posle se pojavljuju oni sto silaze sa Gazele na prvom izlasku iz pravca grada, tako da sam se tu vec polako uklopio u kolonu saobracaja.
Na prosirenju za skretanje ulevo za "Hajat" stoji policijska patrola, pandur izlazi na put i zaustavlja me. Vec sam isao sasvim polako, racunam nisam u prekrsaju, imam uredna dokumenta, zeznem se i stanem.
Uobicajeno pitanje za pocetak:

- Dobar dan, da li znate zasto smo vas zaustavili?
- Pa, ne znam... Neka kontrola, verovatno?
- Prekoracili ste brzinu, bas mnogo, mislim da cete biti ovogodisnji sampion Beograda u prekoracenju... - pocinje pandur sa samo njemu duhovitim dosetkama.

Radar je u stvari bio u visini kraja buvljaka, pre nadvoznjaka sakriven u nekom zbunju sa desne strane... nisam ga ni video, inace bi samo skrenuo na Gazelu.

- Pa ne znam, koliko?

Pandur zove preko radiole patrolu kod radara da mu ponove brzinu da i ja cujem, oni odvalise neku cifru ne secam se vise tacno koju, ali pocinjala je sa dvojkom...

- Ma nemoguce... - odmahijem kao nehajno rukom. - Ukljucio sam se u ulicu u visini Toplane (gde je Draguljce parkirao svoje cisterne), bio sam kod druga koji tamo parkira kamione...

Drugi pandur izjavljuje kako je radar bazdaren i da tu nema greske...

- Dajte dokumenta.

Pruzam saobracajnu dozvolu, licnu kartu i prebiram po dzepovima da nadjem i vozacku. Pandur uzima i pozuruje me:

- Dajte i vozacku.
- Ma kakvu vozacku, mora da ima trkacku dozvolu da bi imao pravo da ovako vozi...

Prvi pandur se zlurado ceri, odmah prihvata pricu i nadovezuje se na drugog, vidi se da su uigrani i da su ovu predstavu izveli ko zna koliko puta, verovatno diveci se sami sebi.

- Tacno kolega. Pokazite vi trkacku dozvolu, vozacka ovde ne vazi... Ako nemate, zna se - prijava za maksimalno prekoracenje u naseljenom mestu...

Lepo vidim kako obojica uzivaju u svojoj bahatoj duhovitosti. Samo mi je prostrujalo kroz glavu: da li je jos u novcaniku, nisam je valjda ostavio kuci...

Par dana ranije isao sam u MMS, dok je kancelarija jos bila u Ilirskoj ulici preko puta policije u Despota Stefana (29.novembra). Te godine sam prvi put (a kasnijiih godina redovno) dobio takmicarsku licencu kategorije A. Nema to veze sa motociiklima ili automobilima. Kategoriju A dobijaju oni koji su u prethodnoj sezoni bili na prva tri mesta u generalnom plasmanu u svojoj klasi, a ostali dobijaju licencu kategorije B.
Ali, kada je vec kategorija A, za ovu priliku je - za motor.
Vadim novcanik, prsti mi drhte, samo da je tu... mamu im pandursku. Da su mi lepo napisali prijavu - ok. Ali oni su duhoviti, izvode skeceve...
Te godine licenca je bila u formi i obliku kreditne kartice. Vadim.... VISA. Ali, ima jos nesto.... da, Moto savez Srbije, takmicarska licenca broj V-074, kategorija A, ime, maticni broj, rok vazenja itd, itd...

- Evo izvolite...

Pandur uzima, cita, ocima ne veruje, verovatno prvi put i vidi tako nesto...

- Sta ti je ovo? - sad smo odjednom na ti, iako bi obojica, da saberu godine, imali mozda malo vise od mene.
- Pa to sto ste trazili, trkacka dozvola, sto ste rekli da moram da imam da ne bi ste pisali prijavu.

Prilazi i drugi. Cita. Okrece poledjinu. Tajac. Stoje kao popisani. Verovatno ih niko nikad nije tako zeznuo.
Ja polako pruzim ruku, uzmem sva tri dokumenta i polako krenem prema motoru. Rec nisu rekli. Morace da vezbaju neku drugu debilsku foru...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F7F60DC48-EFBB-DD4F-96BF-9F900AA5D150_thumb.jpg&hash=8a0514acaa754f3426b5d3b6436975f4e4b09a6b) (http://fodi.frubar.net/files/7F60DC48-EFBB-DD4F-96BF-9F900AA5D150.jpg)


U pitanju je bila bas ova, obelezena strelicom  ;D ;D

 [rofl] [rofl] [rofl] [kralj] [thumb_up]

@Motoklasik:
Ima¹ pp na fb... :D :-*

Carski  [rofl]

Aaaaaaaa zajeeebbbbb....!! Odlièno!!  Mislim da su se upi¹ali od muke!!!! hahhahahahaha !!!

Citat: castor poslato 17 Jul, 2017, 23:00

... Nemoj, nemoj da bri¹e¹, pi¹i. Biæe dobro i tebi i nama. Siguran sam. Hvala za svaku reèenicu i svaki red...

To je isto kao da kazes: nemoj da padnes sa motora. niko ne pada namerno... Sam prst u delicu sekunde sklizne na "delete".
Evo, ovaj post ( u vezi sa #162, 178, 202, 226 i 253) necu obrisati, mada je jedan, pre neki dan, doziveo bas tu sudbinu...


Jakna.


Nisam joj se javljao neko vreme, racunam nije ni dobro za moju emocijalnu stabilnost da je cesto vidjam  :D Ali, kada stigne poruka sa onim njenim "Pa gde si ti?" ne mogu da je ignorisem.

- Cao. Tu sam...
- Da, po televizijama si, ne stizes da se javis...
- Ma ne zezaj, bili smo na moru...

I onda se setim, bila je ona izlozba i revijalna trka oko Kalemegdana povodom godisnjice poslednje Grand prix trke u Evropi pre II svetskog rata, 1. septembra 1939. godine. Zvali i mene da dovezem neki od starih motora, da nas bude vise. Pri tome su me tamo nahvatali da kazem par recenica za neku od televizija i to je islo u program tih dana, to je videla.

- ... A da, to, par krugova, tek onako, da ispostujem ove moje iz kluba...
- Sta si vozio?
- Staru Yamahu RD-250, vazdusnu, dvotaktnu, sa zicama, model 352 iz '74. Imao je Lija takvu, samo zutu.
- A znam, secam se Lije, nosio je stalno neku maramu vezanu oko vrata... sta je sa njim?
- Tu je valjda i dalje u Savamali, ispod Brankovog mosta, retko ga vidjam. Evo, poslacu ti sliku motora. Cao.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8971DA1E-D23B-ED4E-B2B8-D29E70A9CA48_thumb.jpg&hash=db41f6aef72c98806f17bf1badf186fd4ed4fb67) (http://fodi.frubar.net/files/8971DA1E-D23B-ED4E-B2B8-D29E70A9CA48.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5214AFCF-C24D-E640-B91D-6C7DC6ACD459_thumb.jpg&hash=0f37c7085a89020a0dc39b95a90f293ff1c0cd75) (http://fodi.frubar.net/files/5214AFCF-C24D-E640-B91D-6C7DC6ACD459.jpg)



Tog dana sam malo poranio da upalim motor posle duzeg vremena, ocistim platine, proverim zazor, sipam sveze gorivo i ulje. Stigao sam i da zamenim upravljac da se tamo ne brukam sa onim sirokim fabrickim i da prepakujem komande. Malo je jedino potrajalo dok nisam nasao odgovarajuci M-lenker "Magura" sa sirokim unutrasnjim rasponom da ne moram da skidam satove. Ostali koje sam imao bili su uski i zapinju cajgeri...



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FEB55F56C-2CDE-F440-8E25-E0855F6E17BD_thumb.jpg&hash=78a8e967947649e2181a60a0af70879bc246455f) (http://fodi.frubar.net/files/EB55F56C-2CDE-F440-8E25-E0855F6E17BD.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F96BE2D66-5ED7-2D45-88D4-F02D822499BB_thumb.jpg&hash=9ad2ae7b13fb1f0aab2610e187eadf2855ac7f8d) (http://fodi.frubar.net/files/96BE2D66-5ED7-2D45-88D4-F02D822499BB.jpg)



Mislio sam da je time razgovor zavrsen, ali posle nekog vremena stize poruka: "A jakna?"
Da ne bih kuckao rebuse zovnem ponovo:

- Sta jakna? Mora da bude neka retro, za takve prilike...
- To je njegova jakna.

Au, tacno. Tu jaknu mi je poklonio kada je odlazio. Nisam je godinama ni koristio dok nisam usao u ovu pricu sa skupovima i trkama oldtajmera. Kacigu i rukavice je ostavio drugaru koji ga je odvezao na aerodrom... Izgleda da jedino njoj nije ostavio nista, osim bola i uspomena...

- Halo, jel me cujes?
- Da, da, cujem te...
- Ja sam mu kupila tu jaknu. Videla u nekom vasem moto-casopisu i molila jednog ocevog prijatelja da mi je donese iz Nemacke. Stigla je taman kada mu je stigla i Honda. Pitao me je kako sam znala. Eto, znala sam sve i sta voli i sta mu treba, ali... sta vredi...

Jakna je bila "Hein-Gericke", gledali smo je tada u nekom "Motorrad"-u. Vec sam se malo pribrao:

- Jeste, ostavio mi je tu jaknu, dugo je stajala, sada je obucem samo kada vozim neki od starih motora. Vraticu ti je...

- Ne, nikako. Tebi je ostavio. Meni nije ostavio nista...

Rekla je jos nesto ali nisam siguran da sam dobro razumeo jer je glas poceo da biva tisi i da drhti... ali brzo je nastavila:

- "Ajmo negde sa tim motorom, ali da obuces bas tu jaknu. Moze tamo gde smo onda zaglavili u onoj cardi, jel se secas? (ona carda iz posta #253)
- Mali je to motor za takve voznje. A i cardu sam kasnije trazio vise puta, nema je, mozda nikada nije ni postojala...
- Nije mali motor. Kako smo se vozili na Tomosima? Tada je i bilo najlepse... A za cardu si mozda u pravu i ja sam se cesto pitala da li je ikada i postojala...

*

Nikako mi se nije islo sa tom Yamahom. Star je to motor, jos malo pa pola veka, treba ga sacuvati za neke lagane voznjice do kafica na pivo, ili, jos bolje, za neku trku classic-a.
Cuidna su sorta ti motori. Zivotni vek im je obicno dosta kraci od ljudskog ali uz malo odrzavanja i dosta ljubavi mogu da traju skoro neogranicano. Ova Yamaha je sada u 43. gogini. Ko zna, mozda ce neki momak koji se sada jos nije ni rodio da je odveze na neku izlozbu ili zavrti koji krug po stazi a ljudi ce sa cudom slusati nervozni zvuk rasnog dvotaktnog motora i sa nevericom gladati karburatore, platinsko paljenje...
Kako je krenulo, mozda ce i dvotaktol biti zabranjen ili ce se kupovati uz specijalno odobrenje, kao kada se kupuje municija uz oruzni list, jer miris sagorelog dvotaktola lako stvara zavisnost, narocito kod tinejdzera, od koje gotovo da i nema izlecenja... ja bar to dobro znam...

Nije da sam paranoik, ali dve kutije po 12 litara sintetickog "Agip"-a stoje u garazi... plus jos nekoliko litara istog, ali sa dodatkom ricinusa, sto bi se reklo - za svecane prilike  ;D Sacuvao sam ga posle zatvaranja jedne prodavnice, ostalo je rasprodato. Racunam, da imam da zamastim bar 1000 litara goriva. Valjda se sintetika nece ubajatiti, a uvek moze da se zamesa i malo masnije ako treba. Ne treba mi toliko mada imam jos nekoliko "cvaja" u garazama, retko ih i vozim, ali vozice ih neko valjda i posle mene, pa neka se nadje...

Po nekad mi se ucini da u nozdrvama jos osecam miris trkackog "Castrola 747". Tesko se do njega dolazilo, najcesce su ga iz Amerike donosili drugari koji su leteli u JAT-u. Kad ga se dokopas prvo ga okreces u rukama i zagledas sa svih strana kao neku relikviju, a pre sipanja, kad se cep vec odvrne, obavezno se prinese nosu i duboko udahne...
Evo, bas ovakav, slika je iz garaze jednog mog prijatelja. A ovo na cemu stoji flasa je masina Benelli-ja, i to onog... "sei".


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF13307BC-C357-494F-B339-1B7F533639F4_thumb.jpg&hash=249c4a5f7b2ef143cb0abd5c0c2e9760748ba9d8) (http://fodi.frubar.net/files/F13307BC-C357-494F-B339-1B7F533639F4.jpg)


Posebni su ti sportski dvotaktni motori, napisao sam vec negde, odvrnes gas i neko vreme kazaljka obrtometra se polako penje... nista... i onda, centimetar pre crvenog, odjednom, sve... E sad, ko moze i zna da ga vozi tako da kazaljka malo udje pa malo izidje iz crvenog polja - veselje je onda neopisivo.

Podsetio sam se u tih par krugova oko Kalisa i na zaboravljeni nacin voznje "cvaje"... kad tura malo opadne lakse je i brze malo pritisnuti kvacilo da obrtaji porastu pa odmah pustiti, motor ubrza kao da mu je prikljucen turbo, u stvari kako smo tada govorili - izvuces ga na "zvaku". Uglavnom, za sportsku primenu, efikasnije je od spustanja u nizu brzinu pa onda opet u visu.

*


- Pa sa cime cemo onda?
- Sa nekim od vecih, novijih motora. Evo, stavicu na Harley-a topkejs sa naslonima za ledja i ruke... da se vozimo kao ljudi... ova druga dva italijanska motora su ti manje udobna...

Uglavnom, dogovorimo se da odemo u Sremske Karlovce, auto-putem do iz Indjije, pa poprecimo na stari novosadski put i onda jos malo tim putem - taman pogodno za lagano kruziranje RoadKingom.
Nadjemo se u Zemunu ispred kuce neke njene rodjake, nisam ni stigao da izvadim telefon da javim da sam tu, a ona vec izlazi, sigurno se motor sa otvorenim izduvima cuo jos sa pocetka ulice.

- A jakna?
- Tu je, u bisagi, vruce je i ovako, taman jos i jaknu da oblacim. Pusti sad, vidrces je kad stignemo tamo, da se sad ne zadrzavamo.

Racunam, da krenemo sto pre da ne pravimo ovde pred kucom neke zaplete jos i sa jaknom. kud joj i poslah tu sliku...

Stignemo tamo, restoran je odmah desno prema Dunavu, preko pruge, pored onog velikog nekadasnjeg drzavnog restorana.
Sta da pijemo? Restoran je poznat po ribljim specijalitetima i ona odmah pita sta ima od belih vina, pa cemo bokalcic od pola litre, za pocetak. Kelner nabraja neka i predlaze sardone iz porodicne vinarije "Mr....." (da ne ispadne da je reklama). Ja zedan, jeste septembar ali je bas pripeklo, na sta bi licilo da popijem litar-dva vina i zato se ipak odlucim za pivo... 2-3 piva i nije strasno jer ipak je po zakonu za voznju motora propisana nulta tolerancija, treba se pridrzavati toga koliko se moze.

Stigne porudzbina, vino joj se jako svidelo, ja kazem da je podrum tu gore, iznad gimnazije, kupovao sam tu vec par puta kad smo dolazili porodicno, a i cene su korektne.
Super, trebalo bi njoj desetak litara kad smo vec tu, ali crnog, da odnese na neku proslavu kod sestre.

- Moze, velike su bisage a ima i kofer, hajde da skoknemo odmah da posle ne bude mnogo kasno - predlozim ja i javimo kelneru da se brzo vracamo, samo da trknemo gore do vinarije.

Dodjemo gore, sidjemo sa gazdom u podrum, kazemo sta nam treba i posle krace degustacije izabere ona kaberne. Usput, pohvali i sardone koji joj je posluzen u restoranu, a ja kazem da je i roze dobar, kupovao sam vec.
Plati ona, pri tome bogato zaokruzi cifru koja je trazena i gazda odmah napuni po flasu vec pomenutih sardonea i rozea - na poklon.
Vec je to ozbiljna tezina, bolje da flase rasporedim u bocne bisage, bice nize teziste motora nego da trpam gore u kofer i otvorim bisagu da izvadim jaknu da je prebacim gore. U delicu sekunde mi je istrgla iz ruke, izmakla se par koraka i zagnjurila glavu u nju. U unutrasnju stranu, gde je postava. Moglo je lepo da se cuje kako duboko udise vazduh, kroz nozdrve...

- 'Ajde nemoj ovde, molim te. Pa dao mi je tu jaknu pre 35 godina, ja se par puta znojio u njoj na trkama oldtajmera, sta ces ti sada da osetis? Vidi, ceka covek da zatvori kapiju...

Uopste nije obracala paznju ni na mene ni na to sto pricam. Posle nekog vremena je samo rekla:

- Sta ti znas sta cu ja da osetim...

Ko zna u kakav mozaik su se sklopile kockice tuge bola i uspomena u njenoj glavi tog trenutka. Mi koji nismo toliko senzibilni bolje da se i ne trudimo da to shvatimo...
Spustio sam ruku na njeno rame i lagano je privukao ka motoru.

- Stavi jaknu ovde u kofer. Idemo...
- Dobro, ali ja cu je obuci u povratku...
- Pa vidi kolika je... - znao sam da pricam u vetar.

Sidjosmo do restorana, malo pijuckali, jeli, pricali o kojecemu i onda u sred price o tome kako smo se zena i ja proveli na moru, pitanje:

- Jel dolazi skoro?
- Pa ne znam, mozda, nista nije javio...

Znam da uvek primeti kad je lazem. Trebalo bi da dodje sa nekim kolegama poslom u Budimpestu pa kad zavrse, on da ostane par dana, plus vikend, znaci bice nekoliko dana ovde. Ali lakse mi je da je slazem, jer sta ako uopste ne bude pitao za nju? Ona to ne bi prezivela, a od njega se sve moze ocekivati.

- Da krenemo mi, pada mrak i zahladnece brzo napolju - to mi je bio najbolji nacin da pokusam da prekinem pricu oko toga i dalja njena pitanja.

Placamo, ustajemo i krecemo ka vratima a muzika upravo pocinje...

- Sacekaj malo, daj da porucimo bar jednu pesmu, koju bi ti?

Vidim, stare navike je jos nisu napustile. Ona ce da poruci ali ono sto ostali iz drustva vole. Ne razmisljajuci, odgovorim kao iz puske:

- Dobro, ali samo jednu. Eto, "Pukni zoro".

Mislio sam na onu "Da li cujes mila, moga konja kas..." Kruzila je neka neproverena prica da je prethodno izvorno bila napisana za legendarni Gvozdeni puk, a ja se upravo vratio sa Krfa, obisao iznajmljenim motorom celo ostrvo, bio i na mestima gde su se nalazili logori i groblja pojedinih delova Srpske vojske na oporavku pre prebacivanja na Solunski front. Drzao u ruci, poljubio i izmrvio kroz prste grumen zemlje sa livade ispod koje je bilo sahranjeno skoro pola herojskog Drugog pesadijskog "Gvozdenog" puka Moravske divizije... najodlikovanije jedinice u nasoj istoriji...

Ona se malo trgla i cak pokusala da se nasali:

- Pa gde bas tu, najskuplju... Nemoj tu, molim te. Ta pesma se ne slusa u kafani, nego kuci gde moze da se place...
- Dobro, onda nista, bolje da idemo...
- Ne moze sad, nista - reklla je i vec stigla do primasa i prvi taktovi su se razlegli kroz kafanu...

Vidim... upropasticemo se ako ostanemo... ali briga nju... i za noc i za hladnocu... vazno je da je tu jakna koja ce je grejati do kuce, bas ona koju mu je poklonila 1980. godine, pa kad god da krenemo. A ja... nije ni vazno, kao da sam jednom zaglavio negde i smrzao se posle ne motoru...

Raspisao sam se o nevaznim stvarima. U stvari, pisao sam dok je trajala flasa onog rozea koji joj je u Karlovcima poklonio gazda vinarije a ona ga, kad smo stigli ostavila meni. Zapamtila da sam rekao da mi se svidja...

 [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up] [kralj] [kralj] [klanjam_se]

Auh, sve bolje od boljeg, a nisam romanticna dusa, ni najmanje. [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up] [ljubav] [samoubistvo] [dobarpost]

auuu covek izuva iz cipela, ne znam da li da ga banujem ili da mu dam neku titulu na forumu

Josef Staljin - da razmislim dal da ga unapredim u Generala ili streljam.  [rofl]

E jbg, svaki put posle èitanja u kraju oka ostane mi mala suza.Hvala ti za ove (a i one prethodne) prelepe reèi.

Koja mala suza...

Citat: DraganPavlicevic poslato 25 Septembar, 2017, 12:26
E jbg, svaki put posle èitanja u kraju oka ostane mi mala suza.Hvala ti za ove (a i one prethodne) prelepe reèi.

vala bas.

 [kralj]   [klanjam_se]   [thumb_up]   [pop]

udara ko lokomotiva , bas jako

 [klanjam_se]

Ja se rasplacem svaki put...odoh da nastavim da cmizdrim!!!!

®eno jedna :D :-*

idi jedi nesto bice ti lakse :D

Pa da joj opet dupe bude sire od rezervoara, a taman je smrsala.  [rofl]

odlicno

Lakse da kupi motor sa sirim rezervoarom.

Slike,nista ne vjerujemo bez dokaza!!  ;)

Citat: mali_zmaj poslato 05 Oktobar, 2017, 21:11
Slike,nista ne vjerujemo bez dokaza!!  ;)

sta da slika rezervoar il dupe :)

Rezervoar, naravno...
I da docrta sa strane koliko prebacuje... :-[

Citat: stilgar poslato 05 Oktobar, 2017, 22:44

Citat: mali_zmaj poslato 05 Oktobar, 2017, 21:11
Slike,nista ne vjerujemo bez dokaza!!  ;)

sta da slika rezervoar il dupe :)

[rofl]

Ma gde sam smrsala....ubi me pivo...ali je zato tu Radetov gsx1400...od njega mi dupe jos uvek nije sire...lol

Davnih godina krenemo Tomosovim motorima na more, ludost zvana mladost, negde u nekom Hrvatskom gradiæu posle desetog puta èi¹æenja sveæica, veæ struganjem o asfalt jer se ono malo ¹mirgl papira èuvalo za najkritiènije deonice, dvotaktool ulje, kojim smo pravili "jaèu me¹avinu" da saèuvamo karike, poèinje da curi i na aspuh i gde god je moglo, stajemo na semaforu a oko nas oblak sagorelog dima dvotaktola. Ispred nas na sred crte ispred semafora Nemac na novom BMW-u, sedi i poèinje da se vrpolji. Gledamo ga zadivljeni ali se i pitamo koji mu je. Saginje se dignutog vizira na kacigi, zagleda u tu svoju novu ma¹inu, levo, desno, mrda nosom, miri¹e ne¹to,.. Mi taman pomislili eto i njemu ne¹to ne radi kako valja, a onda kad je video nas, na¹e Tomose i oblak dima koji je izlazio iz auspuha ovih ljutih ma¹ina shvati odakle dolazi miris sagorelog ulja, odmahnu i nasmeja se, a kamen koji mu je pao sa srca mogao je skoro da se èuje.  Dade gas i ode, a mi za njim. Ne znam da li je njemu ostalo u seæanju putovanje ali nama jeste sigurno.

Citat: navajo poslato 06 Oktobar, 2017, 13:38
Ma gde sam smrsala....ubi me pivo...ali je zato tu Radetov gsx1400...od njega mi dupe jos uvek nije sire...lol

[rofl] [rofl] [rofl]

Citat: Dukags poslato 06 Oktobar, 2017, 15:09
Davnih godina krenemo Tomosovim motorima na more, ludost zvana mladost, negde u nekom Hrvatskom gradiæu posle desetog puta èi¹æenja sveæica, veæ struganjem o asfalt jer se ono malo ¹mirgl papira èuvalo za najkritiènije deonice, dvotaktool ulje, kojim smo pravili "jaèu me¹avinu" da saèuvamo karike, poèinje da curi i na aspuh i gde god je moglo, stajemo na semaforu a oko nas oblak sagorelog dima dvotaktola. Ispred nas na sred crte ispred semafora Nemac na novom BMW-u, sedi i poèinje da se vrpolji. Gledamo ga zadivljeni ali se i pitamo koji mu je. Saginje se dignutog vizira na kacigi, zagleda u tu svoju novu ma¹inu, levo, desno, mrda nosom, miri¹e ne¹to,.. Mi taman pomislili eto i njemu ne¹to ne radi kako valja, a onda kad je video nas, na¹e Tomose i oblak dima koji je izlazio iz auspuha ovih ljutih ma¹ina shvati odakle dolazi miris sagorelog ulja, odmahnu i nasmeja se, a kamen koji mu je pao sa srca mogao je skoro da se èuje.  Dade gas i ode, a mi za njim. Ne znam da li je njemu ostalo u seæanju putovanje ali nama jeste sigurno.

...tu dolazimo do onog "adventure" dela u nazivu silnog broja motora koji danas mogu da se kupe... ¹ta motor èini "adventure" motorom....

sto ti nisi kupio apenjaru nego motor koji ce da predje milion bez odrzavanja

jebo ti adventure gde moras da budzis na svakoj raskrsnici i da krpis

Citat: Bori¹a poslato 06 Oktobar, 2017, 19:13
sto ti nisi kupio apenjaru nego motor koji ce da predje milion bez odrzavanja

jebo ti adventure gde moras da budzis na svakoj raskrsnici i da krpis

kakve to veze ima samnom?
...sinak, nisi razumeo poentu mog posta...

Ajde da ti pribli¾im ono ¹to sam hteo reæi...
®ivimo u potro¹aèkom svetu, gde se vi¹e gleda forma nego su¹tina, u izobilju svega, razma¾eni smo ¹to se tièe varijateta proizvoda i opcija i modova i ureðaja.. danas se smatra da ako nema¹ motor za pravu namenu da drugim ne mo¾e¹. Touring, gradski, offroad, soft enduro, tandara mandara... za sve postoji "pravi" model. A to nije su¹tina.
Duka æe æeo ¾ivot pamtiti da je sa drugarima i¹ao tomosima na more, gonjen ljubavlju prema 2 toèka, hrabro¹æu, ludo¹æu, i svime ¹to KRASI mladu du¹u.
Avantura je ono ¹to su oni izveli. Ne èini je motor. Ne èine je ni fensi ve¹anje, ni ABS,  ovoliko konja, zapremine rezervoara...
Ja im zavidim, jer imaju uspomene koje novac ne mo¾e da kupi, koje se samo jednom pro¾ive a ¾ivot je èudna pojava - nema reprizu. Stvari dolaze i odlaze, seæanje je jedino ¹to ostaje. Blagosloven je onaj koji ima èega da se seæa a ne samo da pokazuje. U tome i le¾i lepota postova Motoklasika, Duke itd...
Da izbacuju samo slike motora koje su imali ova tema ne bi kurcu vredela. Ali kad predstavi deliæ svog seæanja i ¾ivota - e onda dobije¹ stvar vrednu èitanja.  [cheers]

 i smorisa ce jednog dana da prica o kineskim skuterima....kad sazri i odraste....a mozda ostane uff do kraja zivota....

Kole sve si u pravu ¹to se tièe uspomena itd...  Ali recimo ja obo¾avam klasiène nakede..,ali prodah Zephyra, a za¹to..,pa kad smo veæ potro¹aèko dru¹tvo i mo¾emo da biramo,za¹to da si ne uzmem udobniji motor od tvrdog nakeda,motor na koji koferi idu,na mom Zephyru je kofer svetogrðe... A sad da li æu ja stvoriti uspomene,to je samo do mene,i dru¹tva koji je sa mnom. A pritom da udobno putujem,da me ne bole ramena,dupe,zglobovi...  Znam sad æe¹ ti reæi da smo razma¾ena pice, ali  nek sam capi,al je meni dobro...

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

I naravno te¹ko da æemo pro¾ivjeti ne¹to kao Motoklasik, ali on je ¾ivjeo u drugim vremenima,opu¹tenijim,rastereæenijim...  Tad si ¾ivjeo,danas pre¾ivljava¹.... 

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

Citat: ЯЭВОЛУТИОН poslato 06 Oktobar, 2017, 20:19
i smorisa ce jednog dana da prica o kineskim skuterima....kad sazri i odraste....a mozda ostane uff do kraja zivota....

pricam i sad... imao kineskog krosa i na vece govno nisam seo... bolje da sam kupio plugove da orem nego ona govna

Nije fora u tome sto su hteli da se pate s tomosima, vec sto neceg drugog nije ni bilo. Zabrana uvoza, dranje sa carinom i ostali propisi su ucinili da tomosi budu alfa i omega motociklizma u Srbiji. Danas je blagostanje s kolicinom motora, iako nam se ne cini tako.

A avantura je, po meni, nesto za sta treba para, ali ne moze svako ko ima para da dozivi pravu avanturu, potrebno je jos nesto, neka lucidnost, spontanost, ludost,...

Svako vozi ono sto ima, onaj koji ima bolje ne treba da kenja onom koji nema, ali i ovaj sto nema bolje ne treba da sere da je njegovo najbolje.

Citat: milomir22 poslato 06 Oktobar, 2017, 20:41
Svako vozi ono sto ima, onaj koji ima bolje ne treba da kenja onom koji nema, ali i ovaj sto nema bolje ne treba da sere da je njegovo najbolje.

Alal vera, ovo meæem u potpis  [klanjam_se]

ma koji je to motor bolji od afrike ,a ?

Citat: K0le poslato 06 Oktobar, 2017, 20:49

Citat: milomir22 poslato 06 Oktobar, 2017, 20:41
Svako vozi ono sto ima, onaj koji ima bolje ne treba da kenja onom koji nema, ali i ovaj sto nema bolje ne treba da sere da je njegovo najbolje.

Alal vera, ovo meæem u potpis  [klanjam_se]

Podr¾avam,ukratko to je su¹tina.. Tad su vozili ¹ta su mogli,i u¾ivali su za sve pare..  Mi danas imamo veæi izbor...,tako je kako je... Sreæom imamo ljude koji nam prenose svoja iskustva kroz ove lijepe prièe..

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

Ja cu se drzati naked-a, pa makar se raspala od vetra [kralj]

(https://s1.postimg.org/32trrrd3x7/20171006_124105.jpg) (https://postimg.org/image/32trrrd3x7/)

Probala sam Suzanka pre neki dan, toliko mi je nedostajao vetar da sam se dizala u toku voznje, iznad ovog ogromnog skuteraskog vizira, da me vetar makar malo opauci [rofl]

Ja sam prosle godine razmisljala da odem Djolencetom na more...sama...pa dokle stignemo...privlacila me je avanturala koja je vristala iz te ideje...ako su mogli tomosima i vespama, zasto ja ne bih mogla Djolencetom....ali priznajem da otkako sam sela na Debelu, i navikla se momentalno na bolje, takvih ideja vise nemam...Djole ostaje gradski baja, a u avanture cu ipak sa Debelicom:)

Samo da mi je dooooooooosta vremena, novaca, jedna 125-ica i èitaæete prejebeno zajeban putopis :)

Citat: mali_zmaj poslato 06 Oktobar, 2017, 20:33
Kole sve si u pravu ¹to se tièe uspomena itd...  Ali recimo ja obo¾avam klasiène nakede..,ali prodah Zephyra, a za¹to..,pa kad smo veæ potro¹aèko dru¹tvo i mo¾emo da biramo,za¹to da si ne uzmem udobniji motor od tvrdog nakeda,motor na koji koferi idu,na mom Zephyru je kofer svetogrðe... A sad da li æu ja stvoriti uspomene,to je samo do mene,i dru¹tva koji je sa mnom. A pritom da udobno putujem,da me ne bole ramena,dupe,zglobovi...  Znam sad æe¹ ti reæi da smo razma¾ena pice, ali  nek sam capi,al je meni dobro...

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

Pravo da ti ka¾em, sad imam motor koji je za dve klase bolji od Suzi Q, po svakom merilu, osim po u¾ivanju. Br¾i, stabilniji, udobniji, koèi (!!!!)... ali nema slast koju mi je Suzi pru¾ala. S njom sam i¹ao po makadamu, putevima, auto-putevima, dru¾io se s njom, a ova Bedevija je samo za asfalt, klinièki sterilna, sve savr¹eno radi... Dosadno, bre. Suzi me nikad nije izdala, imala je svoje bubice, ali je imala ne¹to ¹to ova (odlièna) konfekcija nema. Du¹u ili kako veæ nazvati ono kad uzme¹ pivo, sedne¹ pored nje i slatko se isprièate. (Da, da ¹izofrenija :D :D :D)

...meni je npr. kineski motor bio "kapija" kojom sam u¹ao u svet motora. Bio je sve ono o èemu sam kao klinac sanjao a moji nisu imali razumevanja da mi pru¾e.. Nije bio ni brz, ni okretan, ni¹ta za kurèenje, ali je meni bio sve ¹to sam tad mogao da priu¹tim (u svakom smislu te reèi jer je kupljen za SVE pare koje sam imao i nisam imao,) zaraðen je radom u ¹anku sklanjanjem po 10e. I nauèio me je mnogo o ¾elji, strpljenju, odricanju, i da u ¾ivotu treba ¾eleti i raditi a postiæi se mo¾e sve.

I za sve postoji pravo vreme. Tomosima (danas je pandan tome kineski motor) na more je poduhvat koji pristaje mladoj du¹i, tinejd¾erima, koji ¾ele i hoæe i beskrajno su hrabri.
Sada sa 30 godina mi to ne bi pristajalo. ®elim da verujem da kad radim po ceo dan, rmpam i crnèim, da stvaram sebi ne¹to u ¾ivotu. Ako i¹ta VFRa sam i kupio kao "priznanje" samom sebi da vredim i uspevam.
I ta progresija kroz "klase" preko raznih motora je u neku ruku merilo da ipak ne¹to radi¹ u ¾ivotu kako treba.  [cheers]

ovaj na¹ milomir æe jo¹ malo da postane moj idol :)

meni je MZETZ250LUX najbolji motor koji sam imo. na sivom sam dva puta radio generalnu u sobi za male pare, a navozo se snjim vi¹e nego isaèim ¹to sam imo. putovo ja sa mnom na brodu, pao sam sa njega u levoj krivini ¹to je jedinstven sluèaj, vozio sina od tri meseca u kenguru. to vreme ni¹ta ne mo¾e da zameni.  sad pod starije dane, vi¹e volim da se kurèim sa kravom po selu.

inaèe, najlep¹i do¾ivljaj za mene je kad odem motorem na pijac i u prodavnicu svaki dan. a najbolji motor je onaj koji radi i ne ostavlja na putu iako se ne¹to pokvari, pa putem ¹tapa i kanapa doðe¹ kuæi bez, makar ga guro. istina je da motor nije ¾ivot, kao ¹to je zeleni zub reko. to je pomalo budalistièno da se ljubi sa motorem, da mu se klanja ko na pomodarske slike, a najveæa istina je da je to prevoz ko i sve ostalo. ja ljude delim na one koji idu po leba motorem i one koji izigravaju bajkeraj. ogromna je razlika.

i naravno, svakome je njegovo najbolje. tu nema dileme.

Citat: navajo poslato 06 Oktobar, 2017, 23:46
Ja cu se drzati naked-a, pa makar se raspala od vetra [kralj]

(https://s1.postimg.org/32trrrd3x7/20171006_124105.jpg) (https://postimg.org/image/32trrrd3x7/)

Probala sam Suzanka pre neki dan, toliko mi je nedostajao vetar da sam se dizala u toku voznje, iznad ovog ogromnog skuteraskog vizira, da me vetar makar malo opauci [rofl]

Ja sam prosle godine razmisljala da odem Djolencetom na more...sama...pa dokle stignemo...privlacila me je avanturala koja je vristala iz te ideje...ako su mogli tomosima i vespama, zasto ja ne bih mogla Djolencetom....ali priznajem da otkako sam sela na Debelu, i navikla se momentalno na bolje, takvih ideja vise nemam...Djole ostaje gradski baja, a u avanture cu ipak sa Debelicom:)

au jebote, zaljubiæu se u tebe :) aj sa smnom na ibarsku da cepamo 240 bez kacige da vi¹ ¹ta je vetar :)

(https://s1.postimg.org/3pa1rk04mn/IMG_20171007_095733.jpg) (https://postimages.org/)

Kole, mozda jesam malo mazo, ali nisam bez mozga...hahahaha

Citat: Ho¹tapler poslato 07 Oktobar, 2017, 08:34
I za sve postoji pravo vreme. Tomosima (danas je pandan tome kineski motor)

nemo se vredjamo, Tomos je po svim stavkama svemirski brod za kineze, pouzdan, kvalitetni materijali, dugotrajan, ma neuporedivo bre :)

Citat: stilgar poslato 07 Oktobar, 2017, 13:05

Citat: Ho¹tapler poslato 07 Oktobar, 2017, 08:34
I za sve postoji pravo vreme. Tomosima (danas je pandan tome kineski motor)

nemo se vredjamo, Tomos je po svim stavkama svemirski brod za kineze, pouzdan, kvalitetni materijali, dugotrajan, ma neuporedivo bre :)

Ne znam, moj Quingqi je bio dobar i kvalitetan, ne mogu reci da je lo¹,
Kad se izmenja ono lo¹e (gume, po koji ¹raf, le¾ajevi) poprilièno je izdr¾ljiv.
Ozbiljne kilometraze prelazi sa redovnim odrzavanjem.

A pod pandan tadasnjim tomosima mislim na to da je ono sto se kupuje detetu kao prvi motor, danas novih tomosa nema.

Da, ja od speeda zato ne mogu da se odvojim a ne vozi se jos od 2015-e :) Jedini motor na kojem nisam morao nesto da cackam, prepakovao samo viljuske sa drugog jer sam ga kupio blago havarisanog(polomljena viljuska, kriva guvernala, sve sam stavio drugo u kompletu sa drugog) i nakon toga samo palio i terao sa potrosnjom od cak ispod 3l, pa gde to ima sem kod kineza? Karb nikad diran, svecica nikad odvrnuta, i dalje je ona koju sam dobio sa njim, samo prestelovao ventile(sto je kod njega prosto, kao na jugicu, kljuc i spijun a ne ko kod ovog, treba da se razubi i rasturi pola motora da bi se prestelovali ventili, jebale ih plocice :) )

A verujem da ni apenac ne trosi tako malo, a sigurno se ne cuje bolje od cetvorotaktnog kineza, nema duze brzine od njega i sigurno ne ide bolje :)

Samo ima svojih mana, gume su najveca, planirao sam da kupim druge otkad ga imam i nikako, i dalje je na fabrickim plasticnim koje se po kisi ponasaju kao po ledu(jednom sam overio sa 15 na sat bukvalno a ni kocnicu pipao cak nisam, samo pokusao sto bezbolnije da predjem blagu krivinu i pretece me zadnji kraj) :) Tad mu pukla samo sarkica na koferu i nista vise :) Pre toga uspesno preziveo kolut preko tocka kad me "drugarica" prozvala da ga vozim kao baba pa je ona onda ljubila mene otpozadi u kombinaciji sa asfaltom, ja prosao ovako(UPOZORENJE: GADLJIVI STOP):
https://postimg.org/image/8wmljz2t3f/ (https://postimg.org/image/8wmljz2t3f/)
Njemu upao tocak u jarak, napravio kolut preko fara, parkirao se uspravno i prosao samo sa ogrebotinom na hromu fara i ubacenim staklom koje sam namestio odmah dok se krv slivala sa kolena niz papucu i ne fali mu nista i dalje sem te oderotine :)

Znaci samo bez ludiranja, bolje gume pod obavezno i sluzice odlicno uz mizernu potrosnju i minimum kvarova(koji i ako nastupe nisu skupi, primera radi kupio rezervni CDI za 1000din koji sam samo probao, bocnuo i video da radi savrseno i vise ne znam ni gde je... dok mi za japanca 125 iz 1993-e trazili 120e za polovan pa sam ja sam napravio drugi za 1000din i prepravio i prebudzio RC ventil :) )

Letos ga i palio nakon mirovanja jos od 2015-e, ispustio samo staro gorivo iz rezervoara i lonceta, ulio litar novog i upalio je ovako posle toliko mirovanja:
! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=gM6ixw1xzcE#)

EDIT: ahhh daa, a i prvi je bio kineski skuter koji me je nervirao jer nije hteo da se kvari pa sam morao da uzmem nakon njega i jednog automatika za zajebanciju i cackanje :)

(https://s1.postimg.org/9454p7tn27/DSCN1449.jpg) (https://postimg.org/image/59wd69bp4r/)

tomos radi i dan danas al je skup. matik je oko iljadu evra, a kineza kupi¹ za manje para

Ovaj crveni nov placen 52.000din sto je bilo oko 650e kad sam imao 10god :) Nov, garancija, lep zvuk, mala potrosnja, pali na dugme, pa gde to ima sem kod kineza? :) U salonu se do duse ispraznio aku od stajanja, onaj mi je upalio na kurblu jer ja bio suvise lak, skakao, ceo se vesao po njoj a ona nije htela da mrdne [rofl] Brzo se napunio tako da sam mogao na miru da ga izvrcem dva puta dok ga nisam od salona doterao do kuce, a mojoj sreci nije bilo kraja, nijedan posle njega nikad nije uspeo da izazove toliku srecu i zadovoljstvo :) Pre njega imao trotica, a zivim na brdu uz koje taj nije mogao da me istera uopste... secam se kao da je juce bilo kako sav srecan sa kezom oko glave prepricavam kako sam izleteo 30 [rofl] Ovaj moze koliko god ti treba, i 150 ako treba sto je neizvodljivo(ogranicenje 30) al ipak nije to taj osmeh ni priblizno kao nekad sa tih 30 punim gasom :)

Moj Djolence (suzuki gn 125) pali kao munja i u sred zime, trosi 2,5l, ulja stane kao kapi za oci, filter manje od 300 dindzi, registracija malo preko 5 hiljada, i ljubi ga majka do sad nikad izdao nije....dok me Debela (gsx 750) izuva redovno, i za benzin, i za registraciju, i za sminku i ostale bakrace...tipicno zensko:)

Rade ga je vozikao par dana i umro covek od smeha...kaze sipao za 600 dinara i navozao se, zaboravio kad je sipao...Djolence legenda, zato i ne planiram da ga prodam...mada, realno, posle Debele smara za medalju kad sednem na njega:)

Citat: K0le poslato 06 Oktobar, 2017, 20:49

Citat: milomir22 poslato 06 Oktobar, 2017, 20:41
Svako vozi ono sto ima, onaj koji ima bolje ne treba da kenja onom koji nema, ali i ovaj sto nema bolje ne treba da sere da je njegovo najbolje.

Alal vera, ovo meæem u potpis  [klanjam_se]

Dobro si vi¹e sklonio sliku onog èupavog magarca... ;D

Citat: mali_zmaj poslato 06 Oktobar, 2017, 20:33
motor na koji koferi idu,na mom Zephyru je kofer svetogrðe...

Meni kofer ide na svaki tip motora... Kad zamislim Zefira, zami¹ljam ga sa vizirom i koferom... Kad sam video kofer na nekom R-u ja se odu¹evio... Magarac, al volim karavane pa to ti je... ;D

Citat: kosta66 poslato 07 Oktobar, 2017, 09:36
pao sam sa njega u levoj krivini ¹to je jedinstven sluèaj.

Èudno, do sada 7:5 vode desne krivine... Prilièno tesno... ;D

Citat: kosta66 poslato 07 Oktobar, 2017, 09:36
inaèe, najlep¹i do¾ivljaj za mene je kad odem motorem na pijac i u prodavnicu svaki dan. a najbolji motor je onaj koji radi i ne ostavlja na putu iako se ne¹to pokvari, pa putem ¹tapa i kanapa doðe¹ kuæi bez, makar ga guro. istina je da motor nije ¾ivot, kao ¹to je zeleni zub reko. to je pomalo budalistièno da se ljubi sa motorem, da mu se klanja ko na pomodarske slike, a najveæa istina je da je to prevoz ko i sve ostalo. ja ljude delim na one koji idu po leba motorem i one koji izigravaju bajkeraj. ogromna je razlika.

i naravno, svakome je njegovo najbolje. tu nema dileme

Ponekad me iznenadi¹ lucidno¹æu... :D
Osim mesec dana zimi, skoro cele godine na posao, èesto do prodavnice, od rezernih delova najvi¹e volim plastiène vezice... :D

¹ta je tu lucidno laziæu, ja sam godinama i¹o na posao motorem.  u bbp-e sam i¹o na smene i dr¾o mza na brodu, pa gde se iskrcamo idem po bakaluk za kujnu i potrep¹tine za brod, pa ako se sa smene iskrcam u ns-u smederevu il negde po na¹oj volji, iznesemo ga sa broda i onda peglam æiku ko pravi bajker :) sa njim sam do¾iveo jedini pad u levoj krivini. i dan danas imam rupu od fudastera u levoj nozi :) nema tu ni¹ta lucidno, auto ne mo¾e da stane na brod :)

;D :-*

Lazicu vidjeo Zephyra sa koferom na motoskupu u Trebinju..,ma jok,ni na sta nije licio..  Djaba,vizir mu i stoji al kofer jok!!  
(https://s1.postimg.org/6p3y8gnbm3/image-0ed30e99aea30b357757fc053c94d88902748c0f9d94fb20b8f6b74313.jpg) (https://postimg.org/image/6p3y8gnbm3/)

Ah da,i ja sam planirao sa svojim kinezom na more..,al prodadoh ga i odoh sa KLEom...  Iskreno mislim da me ne bi ostavio nigdje,imam kolegu koji svake godine sa Keeway Cruiserom ide na onaj austrijski skup Fah nesto...  Znaci on,zena,stvari..  Ma moze se sa rosulama ako imas volju...,e sad da li se i mora....!? E to je drugi par opanaka...

kofer samo stoji GS-u

Citat: mali_zmaj poslato 08 Oktobar, 2017, 20:38
Lazicu vidjeo Zephyra sa koferom na motoskupu u Trebinju..,ma jok,ni na sta nije licio..  Djaba,vizir mu i stoji al kofer jok!!  
(https://s1.postimg.org/6p3y8gnbm3/image-0ed30e99aea30b357757fc053c94d88902748c0f9d94fb20b8f6b74313.jpg) (https://postimg.org/image/6p3y8gnbm3/)

Stavio bi ja kofer... ;D

Ja sam odbijala da Debeloj stavim kofer iz estetskih razloga, sve dok jednom na plus 40 nisam vukljala sa sobom.tank torbu, kacigu jaknu i ostatak opreme po Bjeljini...odmah po povratku sam otisla pravo u Motoland!!!!
(https://s1.postimg.org/5jmt1ixuh7/20170812_153536.jpg) (https://postimg.org/image/5jmt1ixuh7/)

(https://s1.postimg.org/8wv1o8tkiz/20170726_172659.jpg) (https://postimg.org/image/8wv1o8tkiz/)

(https://s1.postimg.org/9br07gmlpn/20170726_172706.jpg) (https://postimg.org/image/9br07gmlpn/)

imamo isti kofer [yahoo]

Laziæu to se ka¾e "turio bih ja kufer".  ;)

Rade me je nagovarao da kupim neki koji je bio na akciji, vece zapremine i nosivosti, ali je bio ruzan za sve pare i nikako mi se nije slagao uz Debelu:)

Ovaj je savrseno legao zbog ove srebrnkaste boje...bas se lepo uklopio.

Ali nema¹ vizir, a jedno bez drugo ne ide... :o ;D Vizir + kofer = 100% wobble na 120kmh... ;D

Koje je sranje taj wobble, kad se setim kad sam ga prvi put osetio na TZR-ki... obozavao sam da pustim i prekrstim ruke niz jednu dugacku nizbrdicu i odmorim, jednom predje preko rupe i ceo motor krene nenormalno da landara levo desno vrlo brzo, usrao sam se ziv, ja stego brzo heblove on ne odustaje dok nisam skroz usporio... neverovatan osecaj, ko da sam se uhvatio za ono cudo za busenje betona [rofl]

Citat: navajo poslato 09 Oktobar, 2017, 17:22
Rade me je nagovarao

pa da li te je nagovorio konacno?

stalno nekog radeta pominjes, to ti decko?  [srce]

Idi kosi travu...porasla je pola milimetra ;)

porasla je mnogo vise a i vec sam pokosio, evo fotke, a sad ti daj fotku decka kog stalno pominjes :D


http://s1.postimg.org/4poe56gxun/22396700_10156312724740260_260999517_o.jpg (http://s1.postimg.org/4poe56gxun/22396700_10156312724740260_260999517_o.jpg)

Ja kofer na svaki motor stavio :)


@uff - [clapp] za travnjak

sjebaste lepu temu, jeb'o vas kofer.

U ovoj temi treba da postoji neki ban za gluposti...posle onako divnih prica stvarno ne treba kvariti temu glupostima...za to imamo pregrst ostalih tema!

@uff, ja da hocu da diskutujem o svom postojecem ili nepstojecem ljubavnom zivotu otisla bih na ana.rs, a ne na motomanijake ;)

ccc juce dosla i ovako se gica... uffe sankcionisi [rofl]

Borisa, mojne tako, vis' da sam avanzovala od voajera do ucenika...hahaha....sta je sledece...pozerka?

jos ti imas da gulis sediste do Moto Manijaka [rofl]

I krije deèka... :o ;D :-*

Citat: Bori¹a poslato 10 Oktobar, 2017, 13:39
jos ti imas da gulis sediste do Moto Manijaka [rofl]

morace da kupi i tecnu kompresiju ko i ti pa ce brze da napreduje :)

Kakvo pitanje, takav je i odgovor...reciprocitet brale...hahaha

Citat: mali_zmaj poslato 08 Oktobar, 2017, 20:38
Lazicu vidjeo Zephyra sa koferom na motoskupu u Trebinju..,ma jok,ni na sta nije licio..  Djaba,vizir mu i stoji al kofer jok!!  
(https://s1.postimg.org/6p3y8gnbm3/image-0ed30e99aea30b357757fc053c94d88902748c0f9d94fb20b8f6b74313.jpg) (https://postimg.org/image/6p3y8gnbm3/)

gde su koferi

http://pics.imcdb.org/0is389/kawa20114338fg.7956.jpg (http://pics.imcdb.org/0is389/kawa20114338fg.7956.jpg)

Ajoooooooj, kako su lepi!!!!

Jedina vrsta oklopa koja se meni na motoru svidja....kako bih ja ovo posedovala...mmmmm

Zajebi, zbog tog filma moja mama pije bensendine kad me vidi na motoru...

Sad mi ne¹to pade na pamet, trol level: hladnokrvni ubica... NAðem takav motor i obuèem se kao Toecutter i pravac kod mame... :D

O tome ti pricam!!!  Revolucija objasnio!!


Navajo mi samo ispunjavamo redove do nove price!!   Manijacki!!

bem li ga ja samo pitao ko je taj lik, nije na forumu a pominje ga na istom vec ko zna koji put pa sam se zapitao ko je, uzivo ga verovatno ne vadi iz usta :D

rekoh da pozove coveka da se uclani jbt bio decko ili ne koga briga kad ocigledno zna oko motora a takav je dobrodosao



stp se same teme tice off je opste poznat na mm

ali ako autoru smeta nek mi kaze i sve cu da prebacim u bullshit

Tema stvarno ne moze da se prepozna u poslednjih par strana. S obzirom da nema brisanja mozda bi neko ko ima takva ovlascenja mogao neke postove da prebaci u temu koja postoji namenski za te stvari.
Ali, zbog lepih postova koje su na 15 i 16. strani pisali Duka, Hostapler, Milomir, Misa, Ana... da probam da napisem i ja nesto u tom smislu...


Petnaestica.

1973. godina. Tomos T-15 bio je moj drugi motor (posle APN-a koji se tada zvao AON).
Vec sam pisao da sam 1973.g. jedva nekako namolio oca da mi kupi APN. Odmah je islo "sredjivanje" - peta brzina, fiksni oslonci za noge, produzeno sediste za dvoje - sve je pasovalo sa "petnaestice". Ali, djavo mi nije dao mira i posle par meseci sam ga menjao za T-15.

Definitivno, motor koji sam najvise voleo od svih koje sam u zivotu imao... a imao sam ih mnogo, i sada imam dvadesetak, kupovao sam ih i jeftine i skupe i mnogo skupe... nema to veze... nikada vise nisam osetio takvu srecu i ushicenje kao kada sam dovezao kuci tu moju "petnaesticu", crvenu, sa plehanim ramom, uocljivim karburatorom sa desne strane sa flansnom za filter, prednjim dobosem sa duplim kljucem i otvorom za hladjenje, hromiranim prednjim blatobranom i bocnim stranama rezervoara, italijanskim rucicama orebrenim za prste i prednjom gumom CEAT italijanskom... uh, jos se secam svih tih detalja... i da, BEZ ikakvih papira, ali to je bilo najmanje vazno.
Tada japanskih motora skoro da nije ni bilo u SFRJ. Vidjali smo ih u moto casopisima i kada odemo na more... za nas tada je najveci domet bio neki MZ, CZ ili Jawa.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9F03C050-B38B-2840-87FF-AB5A6E867F13_thumb.jpg&hash=d59df7aa9839aa75dde0869f881aa1bb76d53ba8) (http://fodi.frubar.net/files/9F03C050-B38B-2840-87FF-AB5A6E867F13.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F62157C03-FB5F-844F-972F-C27BC6AE0433_thumb.jpg&hash=029f6575cb58ad862f49d9a33f67f3234128d1c1) (http://fodi.frubar.net/files/62157C03-FB5F-844F-972F-C27BC6AE0433.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F155ADB3D-73A2-224E-BF6B-9CC996C2541E_thumb.jpg&hash=c0f359bb2a3911bde3d235171170b74c5b719f89) (http://fodi.frubar.net/files/155ADB3D-73A2-224E-BF6B-9CC996C2541E.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF20D02EC-3479-B545-A696-A353E53B04C4_thumb.jpg&hash=7c86de0ba700728d9753fa6fbf673c3e92d118a3) (http://fodi.frubar.net/files/F20D02EC-3479-B545-A696-A353E53B04C4.jpg)


Tih godina kada sam se najzad docepao "petnaestice" koristio sam svaku priliku da sa ocem idem na vojni aerodrom kod Batajnice. On je posle preobuke pocetkom 50-ih godina u americkoj vojnoj bazi u Nemackoj, leteo na americkim mlaznim avionima T-33 ShutingStar, F-84 ThunderJet i F-86 Sabre, u pocetku u 204. lovackom a kasnije u 113. izvidjackom puku Ratnog vazduhoplovstva.

Zvuci neverovatno, ali tada se borbeni avioni nisu nabavljali na komade nego na stotine komada, tako da je samo ova 3 pomenuta modela, posle raskida saradnje sa SSSR-om, za desetak godina nabavljeno oko 500 komada od amerikanaca. Aerodrom u Batajnici je licio na kosnicu...
Kasnije je otac presao na druge dusnosti u Komandi vazduhoplovstva u Zemunu, ali je, da bi  obnavljao letacku dozvolu i bio spreman u slucaju potrebe, morao da ima minimalno 30 sati naleta godisnje sto je znacilo da je jednom nedeljno isao u Batajnicu da leti, u tom preiodu sredinom 70.-ih na domacim mlaznim lovcima G-2 i J-21.

Da se vratim na temu - moji odlasci tamo kad on leti imali su sasvim banalan razlog tj. nabavku benzina. Bilo je goriva po pumpama, ali na aerodromu je bilo dosta i elisnih aviona raznih namena (sa SUS motorima) koji su koristili visoko-oktanski benzin od preko 110 oktana. Poznavao sam neke avio-mehanicare sa kojima se otac druzio i van posla, pa dok on leti ja sam ih molio da mi odvoje i iznesu po koju kanticu tog benzina, obicno onu od ulja INA delta-5 od 3 litra. Nije tada bilo ovih plasticnih flasica  od pola litra koje bi mogle da se stave u dzepove...

U povratku otac bi me zafrkavao da se blamiramo za par litara goriva kad on, eto, onako iz zezanja spali po tonu kad god sedne u avion... To njegovo je bio kerozin i nije bio upotrebljiv za ono sto je meni trebalo, ali, mislio sam se u sebi - da se ja pitam, poletali bi vi meni malo pitomije uz duzi zalet i blazi uspon i ne bi se iz cistog mira u vazduhu izvodilo "zvono", "petlja", "valjak", "imelman" i drugo, pa bi samo od tih usteda bilo gratis goriva za sve Tomose u drzavi...

Cim bi se nakupilo za jedan rezervoar "petnaestice" sipao bih to gorivo, skidao glavu cilindra i montirao drugu obrusenu, pripremljenu za taj visoko-oktanski benzin, tako da je kompresija bila mozda oko 15:1. Jedina svecica koja je izdrzavala tu torturu bila je Bosch, vrednosti W260. Ona je stajala uvek u toj budzenoj glavi cilindra.
Koliko je to imalo efekta, ko zna...? Nesto verovatno i jeste uz intervencije na karburatoru, klipu i kanalima u cilindru. Uglavnom gornja L-karika na klipu bi trajala taman koliko i taj rezervoar benzina sa Batajnickog aerodroma... ali, bilo ih je u prodavnici Metalia-komerc u tadasnjoj ulici 7.lula na Dorcolu i nisu bile ni skupe...

"Petnaestica" se vozila i po debelom minusu, samo da nema leda po ulicama. Kada se prsti sasvim ukoce, stanem i sakama obuhvatim cilindar - to je bio najbrzi i najefikasniji nacin za nastavak voznje.

Prva kaciga mi je bila stara rashodovana koju mi je dao otac, sa sve prosirenjima  na usima jer je unutra imala ugradjene slusalice. Ja sam je koristio kada je bilo bas hladno i farbao je u razne kombinacije boja da prikrijem njenu izvornu namenu ( vidi se nesto od toga i na slikama).
Prva jakna takodje njegova stara pilotska, braon, od debele koze, sa vunenim ranflama na pojasu i krajevima rukava, jedini njegov uslov je bio da skinem oznake cina i grb Ratnog vazduhoplovstva. Po nekad sam, dok je otac bio na poslu pre podne, oblacio i njegovu jaknu jer je bila nova, sa grbom i zlatno-zutom oznakom cina - jedna debela linija gore i tri tanke ispod nje...

Sa tom "petnaesticom" sam uzivao 2-3 godine do 1976.g. Tada mi je sestra, koja se vec bila zaposlila, podigla kredit i ja kupim Tomos cross 50 junior, zuti, nov. Fenomenalan mororcic za nas klince, srednjoskolce (na slikama je i taj krosic i pomenuta jakna...).
Tu me je neizlecivo zahvatio i moto virus u svojoj "off-road" mutaciji. Bio sam valjda potpuno neotporan na sve njegove oblike. Kasnije su se nizali enduro motori: Suzuki TS-125X, Honde XL-600 (i PD03 i PD04), Yamaha IT-250, da bi na kraju stigla i ostala  Honda CR-500R, nova, iz zadnjih serija te dvotaktne nemani.

I naravno, samo od sebe pocinje da se namece poredjenje sa mojim zutim krosicem. U stvari poredjenje je nemoguce, ne moze tu uopste da se poredi ni snaga ni ogibljenje ni mogucnosti motora - sve je to na CR-500 neuporedivo bolje... Takodje ne moze da se poredi ni odusevljenje i sreca koju sam osecao vozeci ih - zuti krosic je tu u nemerljivoj prednosti...



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FED224E7C-57C6-9049-A2A3-614D0B2F0801_thumb.jpg&hash=e3db9ed2ae8ed2327cd77697e140f242f8264e1f) (http://fodi.frubar.net/files/ED224E7C-57C6-9049-A2A3-614D0B2F0801.jpg)

Ja sam ovaj sa leve strane slike, a vozimo se po pesku na mestu gde je sada Beogradska Arena.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FECAC186C-A0E8-E041-83C9-F6E0CB9539F3_thumb.jpg&hash=3d19288445b695d948de08af4100664d9183bc0a) (http://fodi.frubar.net/files/ECAC186C-A0E8-E041-83C9-F6E0CB9539F3.jpg)



Cudne su to stvari. Vremenom covek stice iskustvo, mudrost, odmerenost, drustveni, socijalni i materijalni status, ali u istoj srazmeri nestaje odusevljenje, spontanost, radost... U ono vreme mi je bila dovoljna "petnaestica" i par litara benzina u rezervoaru da bi ceo svet bio moj...  
A sada...kupujem motore koji mi se svidjaju, punim garaze sa njima, u nadi da cu opet osetiti bar delic ushicenja i euforije kao kada sam 1973. dovezao kuci polovnu "petnaesticu". Jeste lep osecaj, ali ni blizu onoga... onda...

Alal vera za pisanje..

mislim da bi stvarno bilo ok s tvoje strane da bane¹ u subotu kod Uffa na dru¾enje sa nekim interesantnim tockom i time uvelicas dogadjaj, nesto kao speslgeststar, da te upoznamo koji te ne znamo, i uz pivo i pragnje razmenimo iskustva  [rofl]

Ziv bio  [cheers]

Taj kros junior mi je ostao najveæa neispunjena ¾elja iz deèaèkih dana. Oni su bili zaista izuzetne ma¹ine, znam da su ih koristili (ma¹inu i ram) za brzinske trke. Nisu mogli da se porede sa Severovim specijalkama, ali su imali odliène rezultate.

Citat: Hurricane poslato 11 Oktobar, 2017, 02:43
Alal vera za pisanje..

mislim da bi stvarno bilo ok s tvoje strane da bane¹ u subotu kod Uffa na dru¾enje sa nekim interesantnim tockom i time uvelicas dogadjaj, nesto kao speslgeststar, da te upoznamo koji te ne znamo, i uz pivo i pragnje razmenimo iskustva  [rofl]

Ziv bio  [cheers]

Pridru¾ujem se pozivu, definitivno najozbiljniji èlan foruma, ovo sve ostalo mangup do mangupa... :D

E stvarno treba oèistiti temu od na¹ih gluposti..,prvo mojih,sve u bullshit... Dobra,ozbiljna tema.... Lijepe prièe...

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

ko hoce admin prava u ovom podforumu pa nek cisti?
meni muka vise da izdvajam kukolj iz zita u nedogled i uzalud

Може, за ову тему.

Zamalo se javih pa videh da je u ostalim temama, ne hvala... ;D

Citat: Laziæ poslato 11 Oktobar, 2017, 10:42

Citat: Hurricane poslato 11 Oktobar, 2017, 02:43
Alal vera za pisanje..

mislim da bi stvarno bilo ok s tvoje strane da bane¹ u subotu kod Uffa na dru¾enje sa nekim interesantnim tockom i time uvelicas dogadjaj, nesto kao speslgeststar, da te upoznamo koji te ne znamo, i uz pivo i pragnje razmenimo iskustva  [rofl]

Ziv bio  [cheers]

Pridru¾ujem se pozivu, definitivno najozbiljniji èlan foruma, ovo sve ostalo mangup do mangupa... :D

Blizu mi je to, ako ne odem nigde za vikend mogu da svratim, ali ne ovako kako kaze Hariken nego onako, neobavezno...
A sa kojim to "nekim interesantnim tockom" ? ... Sada je trend da za svaku namenu postoji odgovarajuci motor  ;D ;D, a tamo vidim neki makadam i livade, pa da se ne brukam... valjda onda CR-500R... bas sam ga pre neki dan palio ispred garaze mada ga retko i pazljivo vozim od kad sam se onomad slomatao i jedva mi sastavili ruku... godinu dana sastavljali.

Mozda moze neko ko ima potpunu kontrolu nad svojim postupcima i da proba...  ;D



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F33D0BBED-ECFB-254E-A6E5-2E9B11247EA7_thumb.jpg&hash=09d99a3bb696bff7ba80db9b25410b56e3c3ab5e) (http://fodi.frubar.net/files/33D0BBED-ECFB-254E-A6E5-2E9B11247EA7.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1704BC0D-300D-DB40-B71A-7BFEE4CD4181_thumb.jpg&hash=0333b2b737893c46f1b7d6805c6d536445ab1d47) (http://fodi.frubar.net/files/1704BC0D-300D-DB40-B71A-7BFEE4CD4181.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF54856B8-BC9B-EB47-B673-119B1C420AA4_thumb.jpg&hash=f96190002c581722d082845e7343a84df6e01d3a) (http://fodi.frubar.net/files/F54856B8-BC9B-EB47-B673-119B1C420AA4.jpg)

Svaka èast za pisanje
ovo je jedna od onih tema gde krene¹ sa èitanjem i mora¹ da istera¹ do kraja da proèita¹ sve
A za motore no comment - ne znam na koji bi pre seo. Hvala

Citat: motoklasik poslato 12 Oktobar, 2017, 19:26
Mozda moze neko ko ima potpunu kontrolu nad svojim postupcima i da proba...  ;D

[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [cheers]

Povedite i ciganku da saliva stravu ;D

Citat: motoklasik poslato 12 Oktobar, 2017, 19:26

Citat: Laziæ poslato 11 Oktobar, 2017, 10:42

Citat: Hurricane poslato 11 Oktobar, 2017, 02:43
Alal vera za pisanje..

mislim da bi stvarno bilo ok s tvoje strane da bane¹ u subotu kod Uffa na dru¾enje sa nekim interesantnim tockom i time uvelicas dogadjaj, nesto kao speslgeststar, da te upoznamo koji te ne znamo, i uz pivo i pragnje razmenimo iskustva  [rofl]

Ziv bio  [cheers]

Pridru¾ujem se pozivu, definitivno najozbiljniji èlan foruma, ovo sve ostalo mangup do mangupa... :D

Sada je trend da za svaku namenu postoji odgovarajuci motor  ;D ;D, a tamo vidim neki makadam i livade, pa da se ne brukam...

Ma kakvi, dodji sa kojim god zelis, manijaci ne prate te trendove ;D

! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=UgsWBCMqQJM#)

Lep primer potpune kontrole nad svojim postupcima... ;D

Citat: Laziæ poslato 12 Oktobar, 2017, 22:20
Lep primer potpune kontrole nad svojim postupcima... ;D

ovde....................tesko.

Citat: motoklasik poslato 12 Oktobar, 2017, 19:26
Blizu mi je to, ako ne odem nigde za vikend mogu da svratim, ali ne ovako kako kaze Hariken nego onako, neobavezno...
A sa kojim to "nekim interesantnim tockom" ? ... Sada je trend da za svaku namenu postoji odgovarajuci motor  ;D ;D, a tamo vidim neki makadam i livade, pa da se ne brukam... valjda onda CR-500R... bas sam ga pre neki dan palio ispred garaze mada ga retko i pazljivo vozim od kad sam se onomad slomatao i jedva mi sastavili ruku... godinu dana sastavljali.

Mozda moze neko ko ima potpunu kontrolu nad svojim postupcima i da proba...  ;D

Tebi kolega treba dati Nobelovu nagradu za pisanje, ali ne onog regularnog ¹tiva, nego onog kako prenosi¹ svoje do¾ivljaje, iskustva i osjeæaje, a onda i kako sa time napisanim utièe¹ na druge i iz njih izvlaèi¹ ono ¹to su mislili da su zaboravili ili da nemaju sa kime da podijele. Nije to za svakoga i ne razumije to svako... [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [kralj] [kralj] [kralj]

Kakva iskustva, dogaðaji, motori, prièe...
I onda doðe neki balavac i krene da palamudi po forumu (ne mislim ni na koga odreðenog. Stvarno.)

A, da... Mo¾e CR500 :D Vozio sam jednu, 1986./1988./1989./ godi¹te ili tako ne¹to, ima dobo¹ pozadi. Majko Isusova...  [panic]

Nemoguæe da je toliko stra¹na... :D

Deèkonja sa GSXR-om re¹io da se zameni sa ortakom, 'oæe da proba CR500...

Riek¹ns bilou:

! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=fkFtZ0tNwhI#)

Definitivno nisu zamislili da se vozi sa oba toèka na zemlji... :D

ili su planirali da osmeh mo¾e¹ da skine¹ samo hiru¹kim putem  :)

Taj osmeh moze vrlo lako i brzo da se pretvori u bolan izraz lica, divljakusa je to!  Znam.... ;)

Ne mogu da razmi¹ljam, gledam ovu Ilijinu ¾ensku... :o ;D

Hahahahaha

Citat: Laziæ poslato 13 Oktobar, 2017, 09:52
Ne mogu da razmi¹ljam, gledam ovu Ilijinu ¾ensku... :o ;D

I ja velim!! Nema se ¹anse koncentrisati kad paradira tamo vamo po monitoru!!

koncentri¹i se brate...budi d¾edaj...

! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=5xSdydGOxB8#)

na ofu je zabavniji

Citat: Laziæ poslato 12 Oktobar, 2017, 22:13

Citat: motoklasik poslato 12 Oktobar, 2017, 19:26
Mozda moze neko ko ima potpunu kontrolu nad svojim postupcima i da proba...  ;D

[rofl] [rofl] [rofl] [rofl] [cheers]

:o :o :o

Ni na kraj pameti mi nije bilo da imam toliko kontrole nad postupcima...  ;D ;D ;D

Hvalaaaaaaa  [srce] [cheers] [srce] [cheers]

Citat: Laziæ poslato 13 Oktobar, 2017, 00:56
Nemoguæe da je toliko stra¹na... :D

Brate, ako ti je cela vo¾nja ono ¹to sam video na snimku, nisi ti to oèepio nijednom... :)

Pa ne zajebava se covek bas preterano sa rudjim motorom koji nije jos dobro ni upoznao ;)

Komentar je na konto toga da je Laziæ rekao da motor izuva kako ide a nije ga zavrnuo ni 50%... Nema veze sa Laziæevom vo¾njom, samo hoæu da naglasim kako motor ide. Trebao si da bude¹ advokat.

Za prvu cvaju u ¾ivotu i previ¹e... ;D

Super je ¹to sam razbio mit u mojoj glavi da ne bi pre¾iveo... ;D I da mo¾e da se vozi polako... :D

I dalje niko da procisti temu i prebaci vecinu postova sa 15, 16, 17, 18 i jos po nekih strana u za to predvidjenu temu, i Lazic sad ima ta ovlascenja, cak i ja se tesko snalazim u ovoj temi da napisem nastavak postova pod brojevima 162, 178, 202, 226, 253 i 265...ili epilog, videcemo...



Molim te...

Kao sto je tokom leta i najavio, sredinom oktobra je dosao u Budimpestu. Zavrsili su poslove do srede a on je odlozio povratak kuci, da spoji sa vikendom, uzeo rentakar, rezervisao hotel i dosao u Beograd, kao da malo obidje rodbinu mada gotovo da i nema koga da obilazi.

Cim se smestio dosao je do mene. Dok smo se pozdravljali u predsoblju, kroz malo odskrinuta vrata jedne sobice koju koristim kao ostavu ugledao je police sa mojim peharima, medaljama, plaketama i slikama sa trka drzavnog prvenstva u klasi starovremenskih motora.
Odmah je usao da pogleda izbliza i poceo da cita sta pise na postolju svakog pehara, gde je bila trka, kada, koje mesto na podijumu itd.
Posle sam morao potanko da mu prepricavam detalje, koji motor je vozen na kojoj stazi, ko je jos ucestvovao, jer je neke i licno poznavao. I morao sam da mu pokazujem sve slike sto sam imao u kompjuteru i posle da ga vodim dole u garaze da i uzivo vidi te motore. Vidim, bilo mu je jako krivo sto je sve to propustio...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F30104FF3-A36C-244C-94AE-0AAB5888D330_thumb.jpg&hash=bbebe8da99fcc65907ecd90eae37b29c332c6433) (http://fodi.frubar.net/files/30104FF3-A36C-244C-94AE-0AAB5888D330.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2C35B91C-6DDA-1448-9A12-6A43459047B0_thumb.jpg&hash=5e91d4e5dacb1d73248a204ded534d625d3e3ca8) (http://fodi.frubar.net/files/2C35B91C-6DDA-1448-9A12-6A43459047B0.jpg)


Doneo je na poklon flasu viskija nekog retkog, u drvenoj kutiji sa plisanom podlogom unutra, cenim da sama ta ambalaza kosta vise od klasicnog viskija... Otvorim odmah, donesem odgovarajuce case, led, da nazdravimo. On odmah pita kakav je viski. Kazem, odlican je, otpijem ostatak "da se ne baci", ustanem i donesem pola flase rakije od divlje kruske koju inace pijem kao lek samo kad sam bolestan, ali ovo je ipak izuzetna prilika. I naravno, stare rakijske casice od debelog stakla.

- Probaj sad ti ovo.
- Uh, sto je dobra...

Sklonih viski jer je odmah pao u drugi plan. A taman i da imam kad dodju neki fini gosti.

- Gde ima ovo da se kupi? Posto je?
- Oko deset tih vasih sarenih dolara. I manje.
- Deset puta manje od ovog viskija sto ja pijem...a deset puta bolja. Nije sve u novcu... Vidis, nemam ni motor a mogu da kupim ceo salon da ne osetim...
- Pa zasto ne kupis?
- Sta ce mi, kad nemam sa kim da se vozim.

Na koga li je mislio da nema sa kim da se vozi, na staro drustvo ili na nju? Ali, bolje da ne pitam.

- Pa dobro, zato imas sve drugo, cak si i decu obezbedio, tesko bi to da si ostao ovde.
- Jeste. Ali sad vidim da je cena bila previsoka, neprihvatljiva.
- Ma nadoknadices sada, ne moras vise toliko da radis i ne moras vise sve sam.
- Ne razumes ti... nema popravke... proziveo sam zivot bez nje...

To je izgleda bila sustina price. Eh, kud i iznesoh onu rakiju... Njegov viski ga sigurno ne bi toliko uzdrmao, na njega je navikao.

- Daj telefon da ti okrenem broj, pa da se cujete.
- Nemoj, nemam vise ni snage ni hrabrosti za to, bolje je ovako.
- Ma ne zezaj, obradovace se.
- Kome? Nekom ko je upropastio i njen i svoj zivot...?

A ona me je bas zvala par dana ranije da se vidimo na Uscu pa da odemo bar do zemunskog keja jedno popodne dok traju topli oktobarski dani.
Ostalo je na tome da se cujemo, nisam znao u tom trenutku kako da je eskiviram jer me svako vidjenje s njom nekeko rastuzi, kao da me ozraci nekom tugom i nostalgijom.
E, ovo je bas prilika da se vidimo - svo troje. Odem u drugu sobu da me on ne cuje i pitam je jel moze da bude u starom restoranu na Uscu posle rucka, u 4 sata. Moze naravno, dogovoreno.

On i ja krenemo na rucak u jedan od restorana na novobeogradskom keju pored blokova, peske, da se malo izbistrimo. Tokom rucka padne mi na pamet - a sta cu i ja na Uscu?

- Vidi, da mi ucinis nesto... Iskrsle su mi neke obaveze popodne a obecao sam jednoj prijateljici da se provozamo malo, bice ona u restoranu kod muzeja. Uzmi motor i otidji ti...
- Kako, ne mogu... ne znam ni kako izgleda...?
- Kako izgleda? Nasih je godina ali u odnosu na nas izgleda kao avion... Nosice neku staru crnu kacigu u ruci, obicno dodje ranije pa sedi tamo, stani odmah uz ogradu baste i prici ce ona, prepoznace moj motor. Ne mozes da je promasis nikako...
- Ma ne mogu, tek tako...
- Zasto ne mozes? Nista posebno, provozajte se malo, moze samo i do zamunskog keja, casti je picem i to je to... tek da je ne ispalim kad sam obecao. A ja cu javiti da sam u guzvi i da ce doci jedan moj drug isto sa motorom...

Naravno, nije mi padalo na pamet da ista javljam.
Pristade on nekako, vratimo se do mene, hteo je da ide sa Ducatijem ali sam mu objasnio da taj motor nije bas udoban za suvozaca i neka ide sa Harlijem.

- Neka ti auto stoji tu na parkingu dok se ne vratis. I javi mi se da znam jeste li se nasli...

Nije se javljao celo popodne... ni celo vece. Ni celu noc.
Sutradan ujutru suncan dan, moji se vec razisli svako svojim poslom, ja polako pripremam dorucak i razmisljam da li bi trebalo vec da se zabrinem i da ga zovem, kad niz ulicu sa garazne strane prepoznam jos u daljini potmulo brundanje velikog americkog twina.
Izadjem na terasu da mu kazem da samo ostavi motor tu pored auta i da cu ja kasnije da ga ubacim u garazu i da dodje na dorucak. Pra nego sto sam ista rekao pogledao je gore i doviknuo mi:

- Ti nisi normalan! Zurim sad, dodji kasnije do mene u hotel pa idemo na rucak... - sede u auto i ode.

*

Kasnije sam, malo od nje a malo od njega saznao kako je bilo...
On je kasnio nekoliko minuta, kaze upao je u guzvu, a tamo kod njih valjda nije obicaj da se pretice kolona na semaforu. Stao je odmah uz ogradu baste ali mu je menjac ostao u brzini pa je jos neko vreme sedeo na motoru pokusavajuci da nadje ler preko klackalice, petom, umesto da potkopa prednju polugu prstima kao kod klasicne poluge menjaca...
Ona je tek bila sela i jos nije ni porucila pice, videla moj motor kako stize, moja jakna i kaciga, ali ne silazim sa motora i pomislila je da hocu odmah da idemo da i ne sedimo tu. Ustala je odmah i prisla mu s ledja.

- Pa gde si ti?

Da je prisla sa prednje strane, cuteci, trebalo bi mu sigurno nekoliko trenutaka da je prepozna, promenula se ipak posle toliko godina. Ali, cuo je samo glas, a glas je ostao isti, karakteristican, mekan, neponovljiv. I ono tvrdo "i" na kraju sa blagim preizvukom ruskog slova "ы".
Nemoguce, pomislio je. Odmah se pribrao, procenjujuci da ona moja rakija jos nije izvetrila i poceo da raskopcava i skida kacigu ne okrecuci se.

- Hoces odmah da idemo na Gardos, gore do kule, lep je pogled? - nastavila je ona polako prilazeci napred do pola motora.

Tada je vec morao da okrene glavu da vidi ko je. Sreca da je vec izbacio copu jer mu je motor ispao iz ruku i samo se naslonio na nju.
Ona mu se samo obesila oko vrata i stegla ga najjace sto moze... dugo nisu progovorili ni rec. Rekao mi je da bi za taj zagrljaj bez razmisljanja menjao ceo zivot

Posle mi je pricao sta je sve video kod nje. I pisma koja mu je pisala svakodnevno u nadi da ce ih poslati kad dobije adresu, i jednu njegovu majicu sa malim logom Honde koja je nekim slucajem ostala kod nje, cak i stari nagoreli klip od CZ-250 Enduro koji smo nosili u Trst kao uzorak da kupimo nov... Dala mu je i nekoliko zajednickih slika da ponese jer on nije sacuvao ni jednu.
Cak sam mu i ja dao neke svoje slike ali sa njegovim motorom, da ima.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F8238D67C-A5B8-E14E-86F9-8164203BF5B9_thumb.jpg&hash=a5f152ab0008aa1613a61175208a9034337f5ae5) (http://fodi.frubar.net/files/8238D67C-A5B8-E14E-86F9-8164203BF5B9.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0C1A0BDF-24B1-CD4E-80E1-E64B193D5C4B_thumb.jpg&hash=7898dbfd26d8e5e2a1f7caea1dd7e05784fcdee2) (http://fodi.frubar.net/files/0C1A0BDF-24B1-CD4E-80E1-E64B193D5C4B.jpg)

*

Nije proslo ni pet minuta od kako je otisao sa parkinga, stize sms poruka:
"Kак сегодня прекрасный день... приятный даже для того, чтобы умереть".  (Kako je danas lep dan, lep cak i za umiranje.)
Zovnem je, ne javlja se...iskljucen telefon... Uh, jebote... Nadam se u sebi da je to samo stih iz neke melanholicne pesme jednog od njihovih pesnika. Ipak, zovnem ga odmah:

- Gde si sada?
- Tu, kod toplane...
- Gde je ostala jutros?
- Kuci kod nje. Zasto?
- Idi brzo tamo, pozuri...
- Zasto? Dogovorili smo se da se vidimo kasnije.
- Pozuri, kad ti kazem!

Posle dvadesetak minuta stize poruka "preplatnik je ponovi dostupan" a odmah potom i  "Sad smo se dogovorili, ja vas vodim na rucak...". Uh, dobro je... i sta meni sve ovo treba... Kasnije sam javio da sam u guzvi i da ne mogu da dodjem. Sta cu im ja?...

Tih par dana dok je on bio ovde proveli su uglavnom zajedno. Imali su o cemu da pricaju, siguran sam.
Samo jednom smo se provozali on i ja do Fruske gore. Odusevio se Ducatijem. Setio se i one noci u cardi na Dunavu (iz posta br. 253). Kaze, milion puta se pitao zasto nam je tada odrecitovala bas tu pesmu, imala je neki predosecaj, sigurno...

U nedelju se vracao nazad u Budimpestu mada je let imao tek u ponedeljak, preko Londona pa kuci.
Dogovorimo se da se nadjemo i pozdravimo u kaficu preko puta Arene da moze odmah direktno na auto-put. Popricasmo jos dobra dva sata o starim vremenima i dogodovstinama. Kaze, obavezno da mu se kupi motor, kad dodje ovde da ga ceka spreman, neki Ducati da mu nadjem, video je da ima salon tu odmah pored auto-puta. Ja mu objasnjavam da ima kod mene uvek po nesto u visku, videcemo, da ne zurimo...
Najzad je krenuo, na kruznoj petlji kod Arene se iskljucio gore prema Zmaju a ja obrnuo pun krug pa prema Uscu na pivo, uz dug pozdrav sirenom.

Odsedim tamo jos sat-dva, vratim se kuci, rucam i posle nekog vremena zvoni telefon, zove ona:

- A da izidjemo negde veceras, zajedno svo cetvoro, bilo bi bas lepo, jel mozete vi...?
- Kako veceras, zajedno... s kim... kako... ne znam, videcu... javicu ti jos...

Au, da li je moguce? Ne mogu da verujem da je na sledecoj perlji okrenuo auto i vratio se. 'Ajde i to sto se vratio, ali da mi se nije javio... nemoguce.
Da dalje ne razbijam glavu sa tim zovnem ga, kao opusteno:

- Cao, gde si sada?
- Pred granicom, nije guzva, hteo sam da te zovnem cim stanem u red, da ti objasnim...

Telefon samo sto mi nije ispao iz ruke. Nisam ga vise ni cuo sta prica. Da li je moguce da je otisao a nije se pozdravio sa njom, ona je mislila da ide tek sutra. Prekinuo sam vezu i srucio se u fotelju. Ne znam koliko je vremena proslo, verovatno nije mnogo, a telefon je zazvonio:

- Jesi li tu?
- Zasto joj nisi rekao, zasto se nisi pozdravio sa njom?
- Ne znam, nisam mogao, bila je tako srecna ovih dana, sigurno bi plakala a ja bih... ja bih umro kad bih je video da place.

Eh, budale. Koliko je samo dana, meseci i godina preplakala za njim... A i zivela je samo zbog nade da ce ga mozda videti jos jednom u zivotu.

- Bolje da nisi ni dolazio. Zvala me je da izidjemo veceras svi cetvoro. Sta ces sada da joj kazes?
- Objasni joj ti ... znas da ja ne mogu... molim te.
- Sta da joj objasnim? Mogu jedino da joj kazem da si slina, kreten, idiot i smrad kakvog nigde nema...
- Kazi... i bices potpuno u pravu. Ucini mi... molim te.

Lako je reci: "Kazi... i bices potpuno u pravu." A mene je cekao najneprijatniji telefonski razgovor u zivotu... Mislio sam da ga otkacim i da mu kazem da zove sam.
Ipak, znao sam da ne mogu... zamolio me je. Znao je i on...
... jer, zajedno smo prvi put u zivotu, kao klinci, stelovali platine na Tomosu,
... zajedno smo kod mene u sobi otvorili neku njegovu raspalu "cetrnaesticu" da ubacimo zubcanike pete brzine, crtali gde sta stoji jer nije bilo digitalnih foto-aparata i sklopili je da radi tek iz vise pokusaja,
... delili smo flase Castrola za mesavinu na pola, kad ga se dokopamo, bez obzira ko ga je, odakle i po kojoj ceni nabavio,
... lazno smo vise puta svedocili jedan u korist drugog kod sudija za prekrsaje u vezi nekih saobracajnih prijava,
... ja mu polozio sociologiju na fakultetu, a on meni matematiku II,
... i jos mnogo toga se dogadjalo, da ne nabrajam, neki dogadjaji ostavljaju neizbrisiv trag do kraja zivota i dovoljno je bilo to "molim te..." na kraju da uradim sta god kaze.

A njoj mozda bolje da objasnim licno, da ipak budem tu kad cuje...

Au :'(

 [clapp] [clapp] [clapp] [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up] [thumb_up] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se]

Te¹ko nama sa tobom takvim... U ¾icu gaða¹ pravo...

pobice nas

.

opet jako ,

Auu jbt. kakve emocije!!!

Aj ¹to je njegova prièa "te¹ka" nego ¹to i sam poènem da vrtim po glavi svoje demone...

   [kralj]

zivit pise romane, a motoklasik ih cuva od zaborava i podeli ih sa nama. hvala od mene za divnu pricu iz nekih lepsih i boljih vremena.

I ko sad da bri¹e off kad se svi raspekmezimo... Ako iko ikada napravi vremeplov za njih bi ga trebalo iskoristiti...

Vecu kukavicu i sebicnjaka u zivotu nisam srela...grrrrrrrrrrr

Ovog puta me prica nije rastuzila vec opasno naljutila...tacno bih ga zadavila!!!

Ne bih sebi dozvolio da mu sudim, komplikovane su to situacije, pogotovo za nekog ko aktuelno ima zenu i decu, ako sam dobro shvatio. Takodje prica ima vise istina, i vise uglova, ovo je onaj ugao kako je situaciju doziveo motoclassic, mozda je ona dozivljava na drugi, a on na treci nacin...

pa sta nju sprecava da krene za njim?
moze da se preseli kod njega u grad i on ce morati da je vidja ili ce da mu bane na gajbu kod zene i dece  [rofl]

Dzaba svo forsiranje ovog sveta, da je hteo da je ozeni i odvede sa sobom, on bi to i uradio.

Kao klincu mu to nista nije bilo bitno, samo ljubav, drugovanje, zezanje, a kasnije mu je izgleda u dubini duse, itekako postala bitna stavka to sto je nekada radila kao prostitutka u Lotos baru, i to upste ne onoliko skupa kako se njemu predstavila na prvom sastanku. Verovatno ga je to izjedalo vise od svega ostalog, iako mozda ne zeli da se to na taj nacin interpretira.

Otisao, iako je voli i jos uvek mu znaci, odlucio da sa njom, ipak ne zeli da gradi buducnost, presekao mostove, ozenio se, zasnovao porodicu, i u skladu sa time se i dan danas prema njoj ponasa.

Uzalud sve intervencije sa strane, nema od toga nista. To je ono kako sam ja doziveo tekst. E sad videcemo zaplet, mozda ce biti iznenadjenja.  :)

od ovog mo¾e da se rikne.

da se ja pitam, otvorio bih temu gde samo motoklasik pise, bukvalno kao knjiga, bez komentara i drugih gluposti

...

I dalje tvrdim da je sebicnjak i kukavica...napravio je jednom izbor, neka onda bude dosledan tom izboru...zasto iznova povredjuje osobu koju je jednom vec duboko povredio...ili imaj hrabrosti pa reci da nista sem par lepih dana i evociranja uspomena ne zelis, pa neka na drugoj strani bude da odluci da li to zeli, ili ne...u krajnjem slucaju, bre, imaj muda pa se pozdravi kao covek koji stoji iza svojih postupaka, a ne da bezis kao ******

Pardon, malo sam se iznervirala...hahahaha

..ne kapira¹, i ne treba pretpostavljam, stil je bitan, sve ostalo ¹to bi vi volele da mi radimo ionako ne valja, jer vi uglavnom nikad ni ne nauèite ¹ta hoæete u stvari..

Citat: Hurricane poslato 28 Novembar, 2017, 15:10
..ne kapira¹, i ne treba pretpostavljam, stil je bitan, sve ostalo ¹to bi vi volele da mi radimo ionako ne valja, jer vi uglavnom nikad ni ne nauèite ¹ta hoæete u stvari..

a sve zene vole da odvoje glavnog baju iz drustva mangupa a ne shvataju da on i posle ulaska u brak ostaje i dalje mangup pa doticne pate i kukaju kao los im brak.e jbg odluci se sta hoces.ovde baja po meni nije video perspektivu za normalan zivot i pored toga sto je mozda i voleo.opredelio se za porodicu.to sto je sreo video ili sta jos.......pa sta jbg.njega ceka porodica A NJU?ako je bila to sto kaze da jeste cisto sumnjam da bi mu ona umesila hleba,tj vrlo cak i nikako.
podrzavam coveka iako ga ne znam.

Ja samo govorim o tome kako je ispravno postupiti...tu nema veze jesi li musko ili zensko, vec jesi li covek!!!

Ako je napravio izbor trebao je da bude dosledan...on je ovde ostao dosledan svom kukavicluku....nije poenta u tome da li je ona zena vredna braka, ili nije, zbog svoje proslosti....on je vec taj izbor napravio odavno...jednostavno je trebao da bude covek, pa ako je vec pojeo govno, da ga pojede do kraja i pozdravi se kao covek!!!

Sto se tice prevare, za mene ne postoji nijedan izgovor...ne jebes tudje, niti varas svoje...tacka i kraj...nema izgovora, nema opravdanja...sto se toga tice oboje su krivi...ali nije poenta bila u tome!!!

Pobegao je kao *piiiip* i ostavio drugaru da pegla njegov kukavicluk...nek me neko ubedi da to nije kukavicki???

ali nista u zivotu nije crno/belo, uglavnom je sivo i niko nije pametan...

U zivotu treba teziti tome da budes covek, u pravom smislu te reci...nijanse su izgovori i opravdanja!!!

Citat: navajo poslato 28 Novembar, 2017, 21:18

Sto se tice prevare, za mene ne postoji nijedan izgovor...ne jebes tudje, niti varas svoje...tacka i kraj...

Pa dobro, da li si ti normalna... ??? :o ;D
Nije da ba¹ ne¹to spopadam udate ¾ene, al' ako me neka spopadne...       Braniæu se... :-[

Bio je  Srbiji, nije hteo da se sretnu, to je drugu i rekao, da je bolje da sve ostane kako jeste. Nije ga poslusao, ipak mu "na silu" namestio susret.
Probudilo stare demone, odigralo se kako se odigralo, ona se opet zakacila, on u trenutku pokleknuo, ali ipak ostao pri prvobitnoj odluci, i odlucio da je bolje da se samo skloni. I ostavio drugu koji je to sve zakuvao, da ohladi pricu.
Da li je dobro ili ne, ko to zna.
Nisam bas siguran u to da ga ova situcija cini losim covekom.
Imao sam u mladosti devojku koja kad se zakaci, ne mozes da joj objasnis da je "ne", da je veza gotova. Cak i 5 puta u 5 minuta joj kazes, direktno, sirovo, jasno i glasno, necu, ne zelim, ne, onda i dalje tera po svom, i ubedjuje te da ti kazes ne samo onako, ali da zelis suprotno. I punu deceniju kasnije, i dalje melje istu pricu. Jedina opcija je bila da se sklonis, i totalni ignore. Ne kazem da je kod ove slicna situacija, ali mozda i jeste. Uradio je kako je mislio da je najbolje. Trebali bi svi da ga ostave na miru.

Lazicu, ja sam mrtva ozbiljna...ne radis drugima ono sto ne zelis da rade tebi....ta udata zena je majka necije dece, ako je ona neodgovorna ne moras i ti da budes...vama ce biti dobro, a uvek tu bude povredjen onaj ko to najmanje zasluzuje...najcesce deca...tudje je tudje...svoje cuvas i postujes i volis...onog momenta kada nema vise ljubavi budes covek i to kazes i odes casno...nece se ljubav vratiti tako sto ces po njoj pljunuti varajuci je i jebuckajuci se sa strane...time izdajes i sebe i osobu sa kojom si...ako imate decu, jos gore!!!!

Cesto se i sa zenama posvadjam oko ove teme..kao sta mene briga za njegovu devojku/suprugu, ja nju ne znam...da, ali se stavi na njeno mesto, pokusaj da zamislis...jednom ces ti biti ta devojka, ta majka, koja sedi kod kuce dok joj decko/suprug jebava neku kao sto je sad ona..ne treba misliti samo na sebe...nasi ppstupci imaju posledice i po druge...treba biti covek uvek..ili makar teziti tome..nismo bezgresni, ali se uvek mozemo truditi da makar ne gresimo svesno i namerno!!!

 [facepalm]

 [facepalm] [facepalm]

Koliko filozofije oko neèega savr¹eno prirodnog ¹to nam je u genima stotinama hiljada godina... Ba¹ smo zakomplikovali ¾ivot bez potrebe... Ja definitivno nisam merodavan po tom i po mnogim drugim pitanjima, ali mislim da bi Uff imao da ka¾e koju o sreæno udatim ¾enama... ;D

Kad je mogao Ajn¹tajn da bude sva¹tojeb a da voli svoje ¾ene, ¹to ne bi svako? ;D

Citat: Hattrick poslato 28 Novembar, 2017, 22:21
Bio je  Srbiji, nije hteo da se sretnu, to je drugu i rekao, da je bolje da sve ostane kako jeste. Nije ga poslusao, ipak mu "na silu" namestio susret.
Probudilo stare demone, odigralo se kako se odigralo, ona se opet zakacila, on u trenutku pokleknuo, ali ipak ostao pri prvobitnoj odluci, i odlucio da je bolje da se samo skloni. I ostavio drugu koji je to sve zakuvao, da ohladi pricu.
Da li je dobro ili ne, ko to zna.
Nisam bas siguran u to da ga ova situcija cini losim covekom.
Imao sam u mladosti devojku koja kad se zakaci, ne mozes da joj objasnis da je "ne", da je veza gotova. Cak i 5 puta u 5 minuta joj kazes, direktno, sirovo, jasno i glasno, necu, ne zelim, ne, onda i dalje tera po svom, i ubedjuje te da ti kazes ne samo onako, ali da zelis suprotno. I punu deceniju kasnije, i dalje melje istu pricu. Jedina opcija je bila da se sklonis, i totalni ignore. Ne kazem da je kod ove slicna situacija, ali mozda i jeste. Uradio je kako je mislio da je najbolje. Trebali bi svi da ga ostave na miru.

Sad cu ja da ti objasnim kako se otkacuje takva kad se zakaci:

Jednostavno, kazes kako je volis najvise na svetu i kako ne mozes jebeno da zivis bez nje..

Neces ni zavrsiti misao ona je vec zbrisala  :)

 [rofl] [rofl] [rofl] [rofl]

Neprejebiva tehnika [rofl] [rofl] [rofl]

Necu da detaljisem ali recimo da je itekako poznat osecaj :)

Ofujte neku drugu temu. Ovoliki forum a vi zapeli bas za ovu...


Lazicu, reaguj !  [hello]

ja se suzdrzavam da pisem ovde ista, da ne zagadjujem, ali ako bi neko napravio temu o ovoj temi i tamo prebacio sve komentare, moglo bi se tamo pricati, a ovde citati.

Citat: Laziæ poslato 28 Novembar, 2017, 22:54
[facepalm] [facepalm]
ali mislim da bi Uff imao da ka¾e koju o sreæno udatim ¾enama... ;D

Ma to su sve fine dame, svaka koja se uda vise ne svrlja sa strane.. zvanicno :)

a nezvanicno: nije sapun da se potrosi i ono sto muz ne zna ne moze da ga povredi  [rofl]

ko zna sta je zena od junaka price radila kuci dok je on ovde na motoru i jos necem vozao staru qravu devojku

i naravno da se vratio, dosao malo na odmor, proveo se pa nazad kuci zeni i deci a sad ce prema svojoj zeni jos bolji da bude zbog grize savesti sto je prskao sa strane tako da je to jos i dobro za brak  :D

a sto se nije pozdravio? pa hattric je vec objasnio nit je trazio nit zvao pa ne mora ni da se pozdravlja, ona je ionako samo lepa uspomena na mladalacke dane, nisu vise ista interesovanja a ni prioriteti

Lazicu dao sam ti admina, imas vremena na poslu pa napravi drugu temu sa nasim spamom kao sto je idiot predlozio

Preterujete, ko god da krene da prati temu, posle Motoklasikove prièe trebaæe mu ovaj off kao sredstvo za smirenje... ;D

@Uff:
ovih dana svega samo ne vremena... :(

ja predlazem da napravimo vizitkarte sa slikom ptice trkacice a ispod text......kresnem i bezim.
sta treeba da se zaljubim.ajde bre.pa coveku bilo lepo obnovio gradivo i kraj.ajde batalite filozofiju oko necega sto bi lazic rekao da se radi od kad je sveta i veka.
ovaj je samo jedan primer.milioni takvih ima samo se ne zna.
sta su seminari,radnickosportske igre itd .pa to ugovaraju godinu dana unapred i zive za to.
al ajde da moralisemo malo.juu sramota bre to.
ne serite nego radite u tisini.

Mudro zboris.  :)

Citat: Hattrick poslato 29 Novembar, 2017, 21:05
Mudro zboris.  :)

ma samo pricam kako jeste.ne umem da uvijam u masnu hartiju.jbg.
a ni u mrmota sa cokoladom ne verujem.

Citat: goranvojska poslato 29 Novembar, 2017, 20:50
sta su seminari,radnickosportske igre itd .pa to ugovaraju godinu dana unapred i zive za to.

ja se uglavio na radnicke igre sa radnicima pravosudnih organa iz cele srbije [yahoo] eeeh kad se setim jedne iz kragujevca... :drka:

Jbg, ko bi od nas ozenio prostitutku, niko pametan, verujem. Mozda se nije pozdravio jer je ona preveliki emotivac i mozda je bolje ovako, Ruskinje su posebna fela kada je ljubav u pitanju, previse su emotivne, u toj meri da to postaje patopsihologija.


Apropo prevara, na 1. godini studija smuvam devojku 2 godine stariju od mene, a iskustveno 30 godina stariju, ona meni bila 3. devojka u zivotu, ja njoj verovatno 50. momak. Dotaknemo se te price i ja tvrdio kako sam siguran da moji roditelji nisu prevarili jedno drugo za 25 godina braka. Samo me je pomazila po kosi i pogledala u fazonu NAIVCINO. Ta veza se zavrsila posle 3 nedelje, meni najturbulentnije u zivotu, a njoj verovatno najdosadnije.


@Lazic

Kad stignes, premestaj u novu temu ove nase diskusije, cisto da ispostujemo motoklasika, covek je zlatno pero MM-a, bez presedana!

    Ja sam procitao temu od pocetka . Covek pise da kazemo veoma emotino za normalne ljude za vas sto glumite muskarcine i rokate na svakom cosku normalno mi je da gladate u fazonu alal mu vera . Elem pre poslednjeg motoclasicovog posta ostao je covek nedorecen pa sam mu cak i pisao sta bi i da li su se njih dvoje na kraju videli ? Da kazemo zaitrigirao me je a i malo sam osetljiv na te teme : ljubav iz mladosti . Rece mi kao kad bude imao vremena cini mi se napisace nastavak itd. Sad procitam nastavak i zgranem se  :o . Lepo je napisao covek "slina" . Vidis kao ljubav svog zivota ovo ono nedostaje ti godinama . I sta ti uradis izrokas je i zapalis bez pozdrava . Sto se mene tice treba da ga je sramota . Da mu je stvarno stalo razveo bi se ozenio nju ako je voli i ziveo do kraja zivota Heppy End. Ocigledno su prazne price ta devojka kakva god je bila iz price koliko znamo volela ga je ceo zivot. Sad ce ljudi reci kurva , pa kurva al ga cekala ceo zivot i patila . A on posten zena deca i opet malo da je prevrne pa da zapali bez pozdrava .... Rezime : Ko je ispao odaniji ljubavi ?!?  :violina: Nekim osobama nebitno bili musakrci ili zene znaci osobama ne treba davati drugu priliku ocigledno .

jedva cekam sledecu epizodu
http://i.ytimg.com/vi/luN4KOHgEu4/maxresdefault.jpg (http://i.ytimg.com/vi/luN4KOHgEu4/maxresdefault.jpg)

Citat: FANTOM poslato 29 Novembar, 2017, 22:29
Sad ce ljudi reci kurva , pa kurva al ga cekala ceo zivot i patila .

aha patila svaki dan na tudjem kurcu i isla kuci svako vece sa par stotina eura vise nego sto je dosla. strasna patnja

Citat: FANTOM poslato 29 Novembar, 2017, 22:29
Vidis kao ljubav svog zivota ovo ono nedostaje ti godinama . I sta ti uradis izrokas je i zapalis bez pozdrava . Sto se mene tice treba da ga je sramota . Da mu je stvarno stalo razveo bi se ozenio nju ako je voli i ziveo do kraja zivota Heppy End.

[rofl] [rofl] [rofl] koliko ti godina imas?
verujes u bajke?

hepi end?   [rofl] [rofl]

hahahahah :D :D uffe ti znas koliko ja tebe volim :D :D elem, ajd ja kao zensko (???) svako ima pravo na svoj izbor i stil zivota, i svaka odluka koju èovek donese moze da bude ispravna za njega a pogresna za ceo svet, svako ima pravo na svoj izbor, sto se prevare tièe ja cu da kazem da se solidarisem sa uffom :D kakve bre bajke?? :D :D :D sex i ljubav su dve potpuno razlièite stvari i sto pre neko shvati to, to æe biti bolje za njega :D :D :D jer da je ljubav i sex isto sto bi onda imali prostitutke jelte, ili partnere koji varaju partnere, mozes ti da se jebes i da ne volis osobu, a mozes i da volis osobu a da je ne jebes ( mada ne vidim tu nista interesantno al ajd ) tzv. platonska ljubav :D motoclasic ima dara za pisanje i solidarisem se za posebnu temu sa njegovim textovima :D :D :D

Takodje solidarisem, evo ako vas sve mrzi nek mi ovaj bezobrazni zelembac ( [rofl] :-* ) da admina na samo jedan dan pa da sredjujem to natenane :)

EDIT: u stvari jok... sad kad sam jos malo prosvrljao i razmislio shvatio sam da su ipak i komentari deo tih prica i da ne bi imali nikog smisla ako bi se nasli samo oni u zasebnoj temi :) Ipak je bolje da ostane ovako kako vec jeste :)

Poku¹ao da objasnim da jedno bez drugog ne ide... Kad èovek napi¹e ne¹to da poumiremo, kako zabraniti komentare...?

Inaèe, za¹to ste svi u fazonu da je bilo seksa posle 35 godina...? Biv¹u devojku nisam video 2 godine, kad smo se videli ni na kraj pameti mi nije bio seks... Mo¾da mrvicu, al' realno nije...

pa kad si postao gay u medjuvremenu  [rofl]

@Laziæ
Pa ja moju biv¹u ¾enu sreæem redovno posle godina ¾estokih svaða a "ono" mi ni ne pada na pamet...
Da nisam ja jo¹ uvek zaljubljen u nju, a?
Ili sam omatoreo pa furam samo platonsku ljubav?
[andjeo]

Posle èitanja onoga ¹to je i kako pisao motoklasik, ostajem veoma dirnut. I treba mi neko vreme da budem sam. Zato mislim da ovi silni komentari malo kvare taj lepi oseæaj . U redu je izreæi neko svoje mi¹ljenje o svemu, ali u nekoj drugoj, sliènoj temi. Motoklasikovo pisanje je suvi¹e lepo a da bi ga razvodnjavali na¹im komentarima.

Citat: UFF poslato 30 Novembar, 2017, 11:15
pa kad si postao gay u medjuvremenu  [rofl]

[rofl] [rofl] [rofl]

Citat: Ostoja poslato 30 Novembar, 2017, 11:16
@Laziæ
Pa ja moju biv¹u ¾enu sreæem redovno posle godina ¾estokih svaða a "ono" mi ni ne pada na pamet...
Da nisam ja jo¹ uvek zaljubljen u nju, a?
Ili sam omatoreo pa furam samo platonsku ljubav?
[andjeo]

Nije ba¹ isto... Kad sam je predposlednji put video, nije mi bila biv¹a...

Citat: DraganPavlicevic poslato 30 Novembar, 2017, 11:57
Posle èitanja onoga ¹to je i kako pisao motoklasik, ostajem veoma dirnut. I treba mi neko vreme da budem sam. Zato mislim da ovi silni komentari malo kvare taj lepi oseæaj . U redu je izreæi neko svoje mi¹ljenje o svemu, ali u nekoj drugoj, sliènoj temi. Motoklasikovo pisanje je suvi¹e lepo a da bi ga razvodnjavali na¹im komentarima.

To bi onda bio blog... :D

Citat: mkt poslato 29 Novembar, 2017, 23:24
jedva cekam sledecu epizodu
http://i.ytimg.com/vi/luN4KOHgEu4/maxresdefault.jpg (http://i.ytimg.com/vi/luN4KOHgEu4/maxresdefault.jpg)

...u kojoj ona dolazi sa momkom od 20+ godina i ka¾e mu: Ovo je na¹ sin....... [watching]

Citat: Laziæ poslato 30 Novembar, 2017, 12:16
To bi onda bio blog... :D

...tako je!

ne sad æemo najbolje 15 strana o tome da li ili ne komentarisati, nemoguæe je, toliko je kvalitetno napisao èovek, jebeno nemoguæe..

neka ovo bude neka Beta verzija


kad brat Igor zavr¹i prièu, napravimo novu temu sa samo delovima prièe u kontinuitetu uz prilagoðen naslov tipa


"dobro Igore, majku mu, pa jel moralo ba¹ ovako emotivno"




ziv bio  [cheers]

Najveca svetska dela, filmovi, pozerisne predstave, opere, knjige, se kritikuju, komentarisu, o njima se prica i raspravlja. Ne mislim da komentari kvare knjizevni dozivljaj, ili da razvodnjavaju bilo sta. Cak stavise upravo su oni su ti koji daju elan i dusu tekstu, jer prikazuju citav spektar ljudi i emocija, koji ga na razlicite nacine dozivljavaju, i generisu interes ka istom. Inace bi bio puki ljubavni dnevnik u formi lektire, bez prevelikog interesa za jedan forum.

edit: Lazicu gejlorde :D

Bravo :-*

Motoklasik, sreæna godi¹njica rodjenja i mali jubilej. Sve najlep¹e.

srecan rodjendan Igore   [vatromet]  [motor] [vatromet]
da nabavis jos jednu garazu i pokupujes sve one motore koji mislis da ti fale i da ce te radovati. I da napises po koju pricu o svakom :)

Citat: Hurricane poslato 28 Novembar, 2017, 15:10
..ne kapira¹, i ne treba pretpostavljam, stil je bitan, sve ostalo ¹to bi vi volele da mi radimo ionako ne valja, jer vi uglavnom nikad ni ne nauèite ¹ta hoæete u stvari..

Kralju ! Treba odraditi majicu sa ovim natpisom...

Lepo meni otac rekao kad sam imao 14 godina, sine ko poku¹a da shvati ¾ene, najebao je... ;D Da l' sam ga poslu¹ao...?

zasto se uopste truditi i upustati u mission impossible?
tj zasto uopste uzalud razmisljati na tu temu? :)

Zaljubi se budala pa hoæe da skapira ¹ta treba da radi da ne bi ostao bez seksa i eto sranja... :D

Srecan rodjendan Igore...nek te svaki sledeci motor obraduje kao onaj prvi !!!

Citat: navajo poslato 16 Decembar, 2017, 12:50

Srecan rodjendan Igore...nek te svaki sledeci motor obraduje kao onaj prvi !!!

Hvala svima na cestitkama...

Da me sada neki motor obraduje kao onaj prvi?...
Eh, kad bi to moglo... platio bih ga 100.000e bez razmisljanja, veruj mi...

Moto-trke u Beogradu

Gde sve nisu u prethodnim decenijama odrzavane moto-trke u Beogradu.

-oko Kalemegdana,
-na Banjici,
-na Uscu,
-na Kosutnjaku (od "Golfa, pored Filmskog i  Pionirskog grada),
-u Zemunu,
-na Avali.
-kod bazena na Kosutnjaku,
-u zvezdarskoj sumi, pored restorana "Beli bagrem"
-pored stadiona Jna,
-kod Sajma

Mozda sam nesto i propustio. A danas, jedva se nategne da se organizuje trka na aerodromu Batajnica.
Stavicu neke slike ovde na forum, stariji ce mozda i prepoznati i setiti se po nekog.
A mozda i po nekom mladjem clanu foruma bude zanimljivo. Kao neki mali vremenplov...

Evo i par slika kako je to izgledalo - motori, oprema vozaca, garderoba gledalaca... (jednim levim klikom na sliku, trebalo bi da se uveca, ako nekog interesuje da bolje vidi detalje...:

Kosutnjak, u blizini restorana "Golf":


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F3500FA4F-4ABB-7A4C-8BE8-6A36A0906E34_thumb.jpg&hash=13d3779b74edfdcebc085a01f3fbd22229725dea) (http://fodi.frubar.net/files/3500FA4F-4ABB-7A4C-8BE8-6A36A0906E34.jpg)


Suma na Zvezdari. Jedan deo staze bila je i ulica pored restorana "Beli bagrem":


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB899A4D7-6D53-A64D-B835-4AE651194207_thumb.jpg&hash=8c92e9ab88d278f7bf43309f4a6caaa72265399a) (http://fodi.frubar.net/files/B899A4D7-6D53-A64D-B835-4AE651194207.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5EDD4F6C-9840-E044-91B6-932598A00D53_thumb.jpg&hash=6e696d89d0fce37f13c1edf86a845a5c92f006a7) (http://fodi.frubar.net/files/5EDD4F6C-9840-E044-91B6-932598A00D53.jpg)


Start trke u ulici pored stadiona JNA (Partizana):

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF00C20B5-7FCC-6F4F-9FA2-F15DFE19006D_thumb.jpg&hash=86dd0615ea960b4a82c7111c9f93f58a2d153881) (http://fodi.frubar.net/files/F00C20B5-7FCC-6F4F-9FA2-F15DFE19006D.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1B856AB2-A88E-7A46-B90F-042C624858CD_thumb.jpg&hash=d6f6f6bc8eda4002a2f9d8437e65f0b451094060) (http://fodi.frubar.net/files/1B856AB2-A88E-7A46-B90F-042C624858CD.jpg)



Kod Beogradskog sajma:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F36E4A512-367B-2244-82D2-9DB0E3F2E5C5_thumb.jpg&hash=ab7a87842c7f3e5707949e59942d35b321b989f0) (http://fodi.frubar.net/files/36E4A512-367B-2244-82D2-9DB0E3F2E5C5.jpg)


Evo par slika sa trka na Kosutnjaku, kod bazena, pocetkom '80-ih:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE3F02F3D-4F66-DB42-8AEB-99FAFE48F614_thumb.jpg&hash=9e76c0d46777272b4d3c63ca3db66bf1e4fb6895) (http://fodi.frubar.net/files/E3F02F3D-4F66-DB42-8AEB-99FAFE48F614.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FAD75863E-18C4-C84F-B6B1-A5F187F0E2C8_thumb.jpg&hash=af675f45ccf1ab940f30a8bebfbef5282c3b33ff) (http://fodi.frubar.net/files/AD75863E-18C4-C84F-B6B1-A5F187F0E2C8.jpg)


Zavrsavalo se nekad i ovako:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB5DB6BEF-724D-1048-AA64-08AE52DAEB41_thumb.jpg&hash=0f103a38f44d56ae30432973be69166eac64fa43) (http://fodi.frubar.net/files/B5DB6BEF-724D-1048-AA64-08AE52DAEB41.jpg)


I sa Usca:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FEBFBA5C2-7176-874F-AFC0-789B1FC9C58B_thumb.jpg&hash=89ee50b2565eca1cd8b198bc48513ae197db5c8b) (http://fodi.frubar.net/files/EBFBA5C2-7176-874F-AFC0-789B1FC9C58B.jpg)


"Vrteska" na Kosutnjaku. Gedza pored svog Kawasakija KH 250.
Kvalitet je nesto losiji, jer je skinuto sa platna, sa formata "super 8".


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F855C9F17-FF47-EF47-8C43-DCA61488810B_thumb.jpg&hash=62bb41f0a59a1ed467e543c09fafd952f5dfd47f) (http://fodi.frubar.net/files/855C9F17-FF47-EF47-8C43-DCA61488810B.jpg)


Evo i nekoliko slika sa moto-trka kod bazena na Kosutnjaku, sredinom i krajem 70-ih godina.
Tek da se ne zaboravi, a i da se podsetimo na neke ljude, tada momke i decake, koji su u njima ucestvovali.

Na ovoj slici je pok. Stankara (Dragan Stankovic) dosta kasnije i predsednik Moto saveza Srbije, na Yamahi TZ 250 (br.2).
Iza njega, sasvim desno, je pok. Ilija Cubra na Yamahi 125 "Gerd Bender":


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F3896C173-7C4B-7948-8895-390DFAB83519_thumb.jpg&hash=26c31fc788a49e34f668b3a7d49070164c14e390) (http://fodi.frubar.net/files/3896C173-7C4B-7948-8895-390DFAB83519.jpg)


Na slici dole je Ljuba iz Zemuna (iz Vrtlarske ulice) na CZ enduro, a iza njega je Misa Trajkovic - Misutka, ili Cekoto, na preradjenoj CZ enduro, koji sada zivi u Venecueli i koji je poslednjih par godina posle dosta dugog vremena svracao i na Usce:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5335701E-41D9-7540-9E71-F9FF8DEE7919_thumb.jpg&hash=b01354746f3bc475402326ae6dd34dab74037285) (http://fodi.frubar.net/files/5335701E-41D9-7540-9E71-F9FF8DEE7919.jpg)


Ovde je opet Stankara na Yamahi TZ 250 (br.2), a iza njega je Boks iz Obrenovca (br.3) na CZ enduro 175:



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F54778A91-E3FD-B740-A209-EA078A9E3E58_thumb.jpg&hash=d4861312bd0c56875c1e2e36e006449ced7ecf44) (http://fodi.frubar.net/files/54778A91-E3FD-B740-A209-EA078A9E3E58.jpg)


Na donjoj slici je sa br.3 Boks iz Obrenovca, a iza njega je Misa Trajkovic-Misutka, ili Cekoto, kako ga sada zovu:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F08148E67-39D6-E248-B189-90315D6E411D_thumb.jpg&hash=e14ff4e528a9d54ce9ef7ba1137e8394ba707e6e) (http://fodi.frubar.net/files/08148E67-39D6-E248-B189-90315D6E411D.jpg)


Evo, za ovaj forum, jos nekoliko fotografija sa "vrteske" na Kosutnjaku, tek da se podsetimo na ljude sa kojima smo se druzili ili ih poznavali - pre 30-40 godina.


Grupu predvodi Klajn na Hondi CB 750 K,
iza njega je Uros Tomanovic (Vukov brat) na Kreidleru,
a iza Urosa je Misutka (Cekoto) na preradjenoj CZ 175 enduro:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F6D128DFA-165D-9C4F-93B3-F3AB5E3C281E_thumb.jpg&hash=e5cd90c031039fa2afeee2e66591c39b37da3acc) (http://fodi.frubar.net/files/6D128DFA-165D-9C4F-93B3-F3AB5E3C281E.jpg)


Na donjoj slici sa br.2 ja Stankara na Yamahi TZ 250,
a iza njega je Ilija Cubra na Yamahi TZ 125:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F369B0F2F-35FF-9A43-BC55-428BDEE024D4_thumb.jpg&hash=da3e56288630dcf8c546b75c6d82641038687514) (http://fodi.frubar.net/files/369B0F2F-35FF-9A43-BC55-428BDEE024D4.jpg)


Na narednoj slici je sa br.3 Boks iz Obrenovca,
a iza njega je Luba iz Zemuna, obojica na CZ enduro, s tim sto je Boksova bila donekle preradjena za takmicenja:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F16ED9368-7F42-8E4D-84E5-F0ABC81330EE_thumb.jpg&hash=38d07dab0cbae18aee9cb3e441b2f18f14bd8e25) (http://fodi.frubar.net/files/16ED9368-7F42-8E4D-84E5-F0ABC81330EE.jpg)


Na slici dole je Klajn na Hondi:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2714A9FD-7C18-3E4D-BB77-AA8E15B49C09_thumb.jpg&hash=8624cc07f817cebc9c17f81d2a6b49fbfeb8a07a) (http://fodi.frubar.net/files/2714A9FD-7C18-3E4D-BB77-AA8E15B49C09.jpg)


Naravno, da se ne zbunjujete, vozilo se vise klasa u diviziji, a i neke od slika su sa treninga.


Evo jednog kisnog starta 50 ccm na Kosutnjaku.
Sa brojem 1 je pok. Mali Gedza, ili Debeli Gedza, sa brojem 3 je pok. Cebza a sa brojem 4 je mali Babura.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FFF3DF552-ACA5-3D48-8E4F-D1EDECFDC822_thumb.jpg&hash=62b80b985a5bd4f0f986ec40f6227a63fd80a32a) (http://fodi.frubar.net/files/FF3DF552-ACA5-3D48-8E4F-D1EDECFDC822.jpg)



Na ovoj slici dole, u nervoznom startu sa budzenim APN-om je Baburin brat Mirke sa brojem  4 (Milorad, zvani mali Babura), inace kasnije pilot JAT-a).  Stariji Babura je jos od 80-ih godina ovde promovisao americki dvotaktol Bel-Rej kada za tu firmu niko nije ni cuo.  Iskljucivo to ulje je koristio u Yamahi RD 350 LC i presao sa njom ko zna koliko desetina hiljada kilometara, uz po neku "polu-generalnu" motora. Nabavke su isle preko mladjeg Babure, dok je jos JAT leteo za Ameriku.
Inace, kupili su dve Yamahe RD 350LC, nove,  jednu belo-plavu i jednu belo-crvenu.  Obe su isle na Bel Ray. Crvena je iz ko zna kog razloga izgorela, a trebala je da sluzi malom Baburi za trke. Belo-plava je jos kod Babure u 45.bloku.

Odmah pored njegovog motora levo, u svetloj jakni, stoji Sale Pauk.
Starter je Slavko Kalaba - Kale:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F66497172-6AC1-8445-BFD0-CABD7E8E530C_thumb.jpg&hash=f85e7856777bb71ec0480c1300c30d9eea46c932) (http://fodi.frubar.net/files/66497172-6AC1-8445-BFD0-CABD7E8E530C.jpg)


Na donjoj slici, u prvom planu je Ljubisa Barackov, koji je kasnije bio sampion SFRJ u automobilizmu.
Sverko u pozadini sa brojem 2:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F30F4632A-AF06-6648-9726-18C89EC39113_thumb.jpg&hash=137fa143bce34bcea3f0bf4e7a614c5b7e91f14f) (http://fodi.frubar.net/files/30F4632A-AF06-6648-9726-18C89EC39113.jpg)

Evo jos nekih slika sa Kosutnjaka, iz druge polovine ’70-ih. godina.

Na slici je sasvim levo Uros Tomanovic na Kreidleru,a sasvim desno Mali Gedza na Kawasakiju KH 250:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F3C82DC9A-9201-E745-B3BE-6FBDEA20DB6F_thumb.jpg&hash=2ef8cb57c3f6f4ccc634bf099cda07d61f020d28) (http://fodi.frubar.net/files/3C82DC9A-9201-E745-B3BE-6FBDEA20DB6F.jpg)


Na donjoj slici je Mali Gedza na Kawasakiju KH-250,
a iza njega ja Igor Rados na cz-175 enduro, (koji sada zivi u Kanadi):

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F50A88314-A834-4142-B416-EA43C6E0BDB6_thumb.jpg&hash=9f67092ceb7274f5c99f84082e91b6e509c9f3ac) (http://fodi.frubar.net/files/50A88314-A834-4142-B416-EA43C6E0BDB6.jpg)


Na ovoj slici dole su, s leva na desno
Mali Gedza na Kawasakiju KH-250, Igor Rados i Boks iz Obrenovca:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB4E36527-9925-CE40-A242-F7DF625DBA82_thumb.jpg&hash=90201350d41f8d8d7aa9ab42d0ec9e4375ae2ad4) (http://fodi.frubar.net/files/B4E36527-9925-CE40-A242-F7DF625DBA82.jpg)


Na donjoj slici prvi je Mali Gedza na Kawasakiju KH-250,
iza njega Igor Rados sa CZ-175 enduro, i Uros Tomanovic sa Kreidlerom:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F803E71E1-E879-6B47-BA46-F625D41057B9_thumb.jpg&hash=19d8be1fa905030f74b80a54ea064508b9a2471c) (http://fodi.frubar.net/files/803E71E1-E879-6B47-BA46-F625D41057B9.jpg)

Igor Rados se povremeno pojavi i u Beogradu....inece je ziveo par kuca ispod mene i navukao me ....od desete godine gledam kako pakuju neke trkacke motore...doduse ne previse uspesno....
Koliko puta su kretali sa motorom na Kosutnjak precicom ispod sadasnjeg Rubina, i koliko su se puta vracali nizbrdo ugaseni pored moje kuce...inace ta cz175 nije bas bila pouzdan stroj...

Ипак једне године ЦЗ 175 беше трећи иза Јамаха ако се добро сећам.

Nastavak posta 377 i nekih pretkodnih, iz ove teme.


Samo da je zagrlim.

Dogadjaj sa njegovim nenajavljenim odlaskom podnela je bolje nego sto sam ocekivao. Rekla je nesto u smislu – nije vazno, bitno je da ga je ipak videla i to joj mnogo znaci, itd. itd. Jedina vidljiva reakcija je bila da je odmah otisla u Rusiju, na skoro dva mececa. Po tome sam znao da i nije bas tako kao sto je pokusavala meni da objasni.
Pocetkom decembra stigla je samo kratka poruka da se vratila. Ja nisam ni odgovorio, racunao sam – bolje da se sve malo slegne.

Onda je dan pred docek Nove godine stigla poruka da je sa nekim svojim drustvom na jednom splavu na savskom keju i zove me da dodjem. Odgovorim da sam tek usao u kucu, malo bih da odmorim, mozda drugi put… Odmah je zvala:

- Ma to ti je tu blizu, tvojom ulicom pravo do Save, izidji na kej i zovni, ja cu izici, videces me odmah.

Znao sam da nema svrhe bilo sta objasnjavati, obucem jaknu i uputim se tamo. Ugledao sam je odmah, vec me je cekala, mahnem i uvede me ona na splav.
Atmosfera je tamo bila vec vesela, spojili su par stolova, osim nje bili su tu jedan stariji par i jos dva para srednjih godina. Predstavi me ona, a po njihovim imenima sam odmah shvatio da su svi Rusi, kasnije se ispostavilo iz ambasade.

Muzicari rasporedjeni oko njih a ostali u kafani sede za svojim stolovima i gladaju ka njima. Muziku kao da su oni doveli ili se vec dobro znaju od ranije, u dve reci se za cas dogovore sta sledece da se svira. Pevacica sedi za stolom i pije sa njima jer uglavnom peva jedna od one dve mladje Ruskinje… kako ih pogleda, muzicari pogode sta treba da sviraju…

Posle izvesnog vremena im je nekim cudom ponestalo para. Nudim ja koliko sam imao kod sebe, oni odbijaju. Nije problem, platice ceh karticom, ali nemaju vise da muziku svaki cas kite novcanicama…

Par stvari sam to vece video i cuo prvi put u zivotu…

Zovu kelnera, traze da im napravi nekakav racun na desetak hiljada dinara, van onoga sto su do tada pili i jeli, da to odmah plate karticom, a kelner da im da te pare… naravno uz krupnu novcanicu kao napojnicu. I onda opet imaju za muziku… I tako vise puta…
Kad god kelner prodje zovnu ga i nude da i on popije nesto na njihov racun. Ako ne moze, neka stavi na racun pa ce kasnije… Vidi se da su pripiti, ali kelnerima i muzici se obracaju sa uvazavanjem i na – vi.

Redjaju se pesme, Ruskinja peva ruske a pevacica kad dodje na red otpeva po neku nasu.
Drustvo dva stola dalje dodacuje jel moze sad za njih “Tamo daleko”? Oni odobravaju, naravno da moze, momak pridje i zadene 20 evra u harmoniku, Lidija ga pita jel moze ona da otpeva samo prvu strofu, decko klima glavom, kako da ne, muzika odmah pocinje prve taktove i tu tek nastaje lom… jer tekst te njene prve strofe je isao otprilike ovako:

“Это далеко, далеко от моря,
там есть моя деревня,
Там моя Сербия…”

Da li vec postoji prevod, ili je ona to improvizovala, ne znam.
Rusi, odusevljeni aplauzom cele kafane, odmah pune case i teatralno nazdravljaju:
“ Hа здоровье для героической Cербской армии…”

U neko doba uspem da se izvucem, ipak se sladece vece ceka Nova godina, ne bi me iznenadilo da su tokom noci potopili splav… Ostavim auto tamo na parkingu, taman da se malo izbistrim – dvadesetak minuta peske do kuce.

*

Putem do kuce se prisetim kada smo u jesen 1979. Godine isli motorima u Vrsac, valjda na proslavu berbe grozdja.
Neke stvari se dogadjaju usput, neplanirano, a posle ih pamtimo ceo zivot.

Bilo je toplo tog dana i preduvece u povratku iz Vrsca skrenemo u Staru Palanku (odakle ide skela za Ram) u riblji restoran da pojedemo sveze spremljenu ribu i posedimo malo.
Njih dvoje su bili sa njegovom CZ Enduro, bili jos neki drugari sa Jawama, jedan BMW R69 i ja sa MZ 250 TS.
Upravo sam mu bio stavio “fastbek” umesto sedista i zadnjeg blatobrana, neki odlivak od fiberglasa, sad kad gledam slike lici mi kao da je kalup bio skinut sa nekog Bol ‘d ora ali malo modifikovan. Ofarbao sam ga u zuto i crno u skladu sa bojom motora. Odlivak je bio dugacak (jer je MZ bio kratak) ali ga nisam kratio da bi mogla da sedne i devojka pozadi, tako da je duzinom taman pratio predugacki MZ-ov auispuh. Stop lampu sam stavio cetvrtastu, od kamp prikolice “Treska”. Iz sadasnjeg ugla gledano – uzas…
Ali zato su moigavci bili CEV, novi, italijanski, specijalni sa ugradjenim katadiopterima bocno. Isli su tada na neke modele Guzzija, Benellija i sl. Na njih sam bio posebno ponosan. I da… mali smesni oboreni volan.
Sramota me i da kacim sliku, ali dobro… tako je to tada bilo pre skoro 40 godina.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F7F9BF764-E619-954E-B12B-77C487C93ECA_thumb.jpg&hash=26468441ff35d775164ccf7b3d141dbbdcc5aa8e) (http://fodi.frubar.net/files/7F9BF764-E619-954E-B12B-77C487C93ECA.jpg)


Oduzila se ta nasa pauza, kelneri zatvorili kafanu, muzicari otisli, a mi ostali da sedimo ispred na terasi sa harmonikasem. Izvadimo domace vino koje smo kupili u Vrscu, krenu price, covek na harmonici svira neke tuzne melodije a mi sedimo tu na mesecini na obali Velikog kanala i Dunava.
Nadrealnu sliku u toj vukojebini dopunjavalo je to sto je harmonika bila Settimio Soprani, vrednija od svih nasih motora zajedno… zvuk neverovatan, kao ziv…
Mi smo ga slusali kako svira i gasili mesecinu u vinu…
Tek pred jutro smo krenuli kuci.

Sve me to nekeko rastuzilo, da sam krenuo  autom kuci ne bih se setio ni Stare Palanke, ni MZ-a, ni harmonike…niceg. I bilo bi bolje…

*

I onda, par dana posle sv.Jovana, tek sam se malo oporavio od teske prehlade, zove me on. Stigao u Beograd potpuno nenajavljeno, iznajmio auto na aerodromu i vec je tu na Ledinama. Kaze da sidjem u kafic preko puta mene, samo da se vidimo jer zuri…

Do ulaza u kafic smo stigli skoro istovremeno, on pita jel ima BIP pivo (ej… BIP pivo, gde ga se samo setio), slatko me nasmejao. Pitam ga koliko ostaje, gde ce da bude, jel rezervisao hotel, moze i kod mene ako hoce ima mesta, a sve pazim da nju ne spomenem nikako – dosta je bila ona glupost  kad je bio jesenas.

- Ne ostajem uopste, veceras se vracam na aerodrom.
- Pa zasto si uopste i dolazio cak odande, na pola dana?
- Onako… samo da je zagrlim…

Uh…imao sam posle ovoga million pitanja za njega ali nisam ga pitao nista. I onako odgovore ne bih razumeo.

- Idi onda, pozuri, ja cu sacekati kelnericu. Javi se veceras pre ulaska u avion… ako se setis…

Gospodine motoklasik to je to, zasluzili ste plava slova, HVALA vam na doprinosu  [klanjam_se]

Auuu brate.....

Zbog ovakvih prièa bi valjalo imati vremeplov... Al' onda ne bi bilo ovakvih prièa...

Ova prièa razvuèena kroz vreme je ne¹to ¹to ostavlja neki trag u meni. Svaki put kad proèitam novi post vrati se taj oseæaj.
Svaki put uhvatim sebe kako otkljuèavam svoj dnevnik uspomena i vraæam se u neko svoje davno pro¹lo vreme i priseæam se divnih trenutaka svoje mladosti, svog odrastanja, mog detinjstva.
Setim se, stidljivo, svojih prvih ljubavi, mojih drugova kojih vi¹e nema. Vrate mi se oni lepi momenti kad sam bio sreæan ali stvarno.
Seæam se i ¾alim kako je to lepo vreme odavno pro¹lo.
Samo mi je ¾ao ¹to moja deca i deca koja odrastaju neæe pro¾iveti ni deo nekih starih vremena koja je pro¾ivela moja generacija.
I sad posle proèitanog setim se koliko smo bili sreæni sa ono malo ¹to smo imali.

I jo¹ jednom veliko hvala MOTOKLASIKU za sve napisano.

Sanjao desetobrzinca kroz celu osnovnu ¹kolu... Prvog dobio u obliku kineskog "mauntin bajka" '91-ve kad sam imao 17 godina a nisam ga ni tra¾io, æaletu se uèinio jeftin pa ga kupio...

Nije tada bilo ba¹ svima veselo... Al' opet mnogo bolje nego danas...

Pizdo!!  Ja dobio rusku poniku na poklon od tetke,te¹ka bila kao tuè!! All ko tenk,ni¹ta ne riknjava ni¹ta se ne krivi i puca!!    ;)  :-*  ;D

Laziæu ja sam odrastao malo ranije od 91, kud ovo napisa pa sad vidim koliko sam mator.  :(
Sla¾em se da devedesete nisu bile godine za pamæenje veæini koja je ostala na ovim prostorima.

Ти италијански ЦЕВ жмигавци са катадиоптерима са стране су били на Томосу Електронику ако се добро сећам. У сваком случају имам их негде у подруму.

Citat: ZEMZEM poslato 16 Februar, 2018, 14:05
Laziæu ja sam odrastao malo ranije od 91, kud ovo napisa pa sad vidim koliko sam mator.  :(
Sla¾em se da devedesete nisu bile godine za pamæenje veæini koja je ostala na ovim prostorima.

Ja sam za par godina oma¹io da bahanali¹em po primorju i da jebavam Zagrebèanke i Slovenke... :(

Ba¹ kad si bio u najboljim godinama Sloba re¹io da se igra rata

Citat: Laziæ poslato 16 Februar, 2018, 17:55

Citat: ZEMZEM poslato 16 Februar, 2018, 14:05
Laziæu ja sam odrastao malo ranije od 91, kud ovo napisa pa sad vidim koliko sam mator.  :(
Sla¾em se da devedesete nisu bile godine za pamæenje veæini koja je ostala na ovim prostorima.

Ja sam za par godina oma¹io da bahanali¹em po primorju i da jebavam Zagrebèanke i Slovenke... :(

Na primorju smo jebavali svabice, francuskinje,italijanke a ponajvise cehoslovakinje. Domace preko zime 😀
p.s.pricam o Jugoslaviji

Citat: ZEMZEM poslato 16 Februar, 2018, 19:11
Ba¹ kad si bio u najboljim godinama Sloba re¹io da se igra rata

Nije samo on, al' mala grupa olo¹a...




@Stilgar:
Mmmm, Èehinje...

Citat: Laziæ poslato 16 Februar, 2018, 22:19
Mmmm, Èehinje...

Lord_oblivion:"

http://cybermotorcycle.com/gallery/jawa/images/Jawa-1974-Type-634.jpg (http://cybermotorcycle.com/gallery/jawa/images/Jawa-1974-Type-634.jpg)

[balavi] [balavi] [balavi]

"

;D

Bogami i ja sam se bila zacopala u nekog èeha, kao klinka, u Promajni....nit on srpski, nit ja ja èe¹ki, nit oboje engleski, a za neverbalnu komunikaciju smo jos bili mali...ali slatko smo se simpatisali i razmenjivali èe¾njive i zaljubljene poglede....èak me je i na autobus ispratio i doneo cvet, koji je dugo osusen krasio stranice omiljene knjige [srce]

Ducati

Posle kupovine Guzzija (V-11 LeMans) odmah naredne godine javila mi se zelja da kuipim i jedan Ducati. Od svih italijanskih proizvodjaca klasicnih motora Guzzi i Ducati su jedini odrzali kontinuitet proizvodnje u kriznim 90-im godinama kada je preovladala japanska konkurencija.
A i zadrzali su svoju klasicnu koncepciju masina V-90 poprecno i V tj. L-90 uzduzno.

Trazio sam neki bas dobro ocuvan sa malom kilometrazom, neudaran. I naravno da bude crveni… ipak je to Ducati. Jos jedan uslov koji je znatno suzavao izbor bio je da motor bude vazdusni iz poslednjih godina pre prelaska na vodu.
Zasto vazdusni? Zato je vazduhom hladjeni motor zadrzao sarm klasike. Gledao sam i ove iz serija 1098 i 1198, ti motori su prelepi. Svaki deo na njima, pojedinacno,  bi bez blama mogao da bude izlozen u bilo kom muzeju savremene primenjene umetnosti – kao umetnicko delo.
I tehnoloski su unapredjeni. Ispod oplata je sve puno elektronike – razni senzori, servo-motorcici, dodaci za bolje performance i ogibljenje, ekologiju i sl. Od svih tih cuda naguranih ispod oklopa, pomislio sam da sigurno vise nije ostalo mesta za Ducatijevu dusu, onakvu kakve se ja secam kada sam jednog leta pre 40-ak godina po Istri vozio Scramblera 450.

Prvo sam nasao jedan monster S2R 1000 u najlepsoj kombinaciju boja – crveni sa sirokom belom linijom po maskici fara i rezervoaru i belim felnama. Znam… bele felne se mnogo prljaju… ali racunao sam, nije valjda dotle doslo da ne mogu da podignem motor na dizalicu-platformu i ocistim felne. Koliko god cesto da treba… I onako drugog pametnijeg posla nemam…
Vec sam ga bio dovezao sa carine u garazu, medjutim, na moju zalost, uocene su neke skrivene mane cije bi otklanjanje bilo sa neizvesnim uspehom, pa je vracen vlasniku.

Onda je iskrsao ovaj SuperSport 800 iz 2005. sa nepunih 5.000 milja. Uvezao ga iz Amerike neki inzenjer, posle odmah uvezao i 1098, tako da ovoga nije ni vozio sem malo po lokalu. Dobio sam uz njega staru papirnu saobracajnu dozvolu sa poslednjom registracujom iz 2008.god.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5C35C244-FDF9-774D-AB8F-F4DB7DCCF818_thumb.jpg&hash=26f3d2fb0818eec57324246c8203cbaa10dfdb7e) (http://fodi.frubar.net/files/5C35C244-FDF9-774D-AB8F-F4DB7DCCF818.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F39E22F9B-B15E-3541-B5D4-88A2B9B3BC0E_thumb.jpg&hash=c1c903c062bc2cba148d69f277edb7d6cbc07a9b) (http://fodi.frubar.net/files/39E22F9B-B15E-3541-B5D4-88A2B9B3BC0E.jpg)

Taj model je proistekao iz SuperSporta 750 (koji je odmah posle ove moje kupovine kupio moj drug Zoki, ali zutog…) koji se pravio do 2002.g.  gotovo istog dizajna - sa nesto povecanom snagom i zapreminom (ali ne razbusivanjem nego produzenjem hoda sto je povecalo i elasticnost i obrtni momenat) drugacijim satovima, sestobrzinskim menjacem i pola cola sirom zadnjom felnom.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1A484AF6-F2C8-EC45-862A-F244CC818F18_thumb.jpg&hash=32d818418611bdd4a44df576da28ec5401400ec7) (http://fodi.frubar.net/files/1A484AF6-F2C8-EC45-862A-F244CC818F18.jpg)


Vidim da su pre par godina taj vazdusni motor od 803 kubika ubacili u Scramblare. Od prosle godine i u novog Monstera i novi SuperSport. Znaci, ljudi i dalje to traze. Vec mi je lakse, ima jos budala kao ja…

Naravno, crveni… negde sam procitao a i bivsi vlasnik koji ga je uvezao mi je rekao da su se tih godina Ducatiji za americko trziste farbali u Maranelu, u Ferrariju. Nije to bitno, cak i ako je tacno prakticno ne znaci nista, ali opet, lepo je uz sve ostalo osetiti makar mali dasak te legende. Bude nekako toplo oko srca…

Vec prvih dana sam primetio da je od nepotrebnih dodataka imao nekakvu cantru kao malo deblja konzerva piva u koju je vodilo crevo iz oduska rezervoara za isparenja, prelivanja itd. Neka ekoloska glupost, s obzirom da je postojala i nalepnica da je radjen za strogo kalifornijsko trziste. U stvari, smetalo mi je sto je na ulasku tog creva u cantru postojao ventil koji se otvarao pomocu tankih creva za potpritisak. A taj potpritisak je koriscen iz flansni koje sprovode smesu iz ubrizgavanja u cilindre. I umesto da je sav potpritisak koje stvara klip kretanjem na dole iskoriscen da sto boljeiI brze srkne smesu, oni deo odvlace ka tom ventilu… Skinem to odmah, i cantru i creva i umesto sisica na flansnama stavim odgovarajuce male srafove.

Nije mi se svidjalo ni sto ima pune oklope zbog kojih se nije video ni L motor ni deklovi kaiseva za Desmo razvod ventila, sto je u stvari i sustina tog Desmo L-90 motora.
Nadjem na internetu da se pravio isti model sa poluoklopima. Donjeg dela nema, srednji je nesto drugaciji, a gornji (oko fara) isti.

Porucim odmah iz Nemacke te srednje delove oklopa, ubrzo i stignu, tanki, jaki, ravmomerne debljine svuda i sa karbonskim ojacanjima na mestima kacenja. Dam  majstoru da ofarba. Vrhunski majstor, nadje kod boje, naprave mu, on ofarba probnu kartu povrsine A5 kao sveska, prisloni na motor – i nije zadovoljan. Kada se gleda sa leve srtane motora, svetlije je. Sa desne, tamnije. A motor i kartu ne pomeramo. Nekoliko puta je dolazio sa novo-ofarbanom kartom da proveri na motoru i nije to to.
Ta srednja oplata se spaja se vetrobranom sa kojim obrazuje radijus na spoju. Da je neki izdvojeni deo kao ralica na primer ne bi bilo nikakvih problema. Na kraju, razlicito prelamanje boje zbog ugla gledanja farbar je resio spricanjem nekakve “crvrne vodice” na podlogu pre farbe – ako sam ga dobro shvatio… I ispalo je besprekorno cak i na spoju.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F33D851B2-3C31-A945-A78C-0C99061FAD6C_thumb.jpg&hash=290dca8feb0c3123c35ea10e4eaf86aa64644219) (http://fodi.frubar.net/files/33D851B2-3C31-A945-A78C-0C99061FAD6C.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F59FD392E-67DB-C54F-9CE2-744B2F0728AE_thumb.jpg&hash=8ec4deb90c5f08bc12966b3ee3cec1dce165e1ef) (http://fodi.frubar.net/files/59FD392E-67DB-C54F-9CE2-744B2F0728AE.jpg)



E, kad sam to montirao lepo su se videli karakteristicni cilindri. Posle sam jos od istog proizvodjaca porucio i ralicu da se pokrije vrh filtera koji je strcao dole iz kartera i izduvnu grana prednjeg cilindra, jer bez donjeg dela oklopa to nije delovalo skladno.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F79CF88F2-6C31-1E40-91B2-62C9523D59EC_thumb.jpg&hash=2d44ebf8f63a65f56003f2248dc02d13e36f1bf9) (http://fodi.frubar.net/files/79CF88F2-6C31-1E40-91B2-62C9523D59EC.jpg)


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9C80BAA0-240F-2B4C-97A0-1AF056234803_thumb.jpg&hash=8b464b1273a77110b8a8ddd7549bd566678bbe39) (http://fodi.frubar.net/files/9C80BAA0-240F-2B4C-97A0-1AF056234803.jpg)


Kupim i heblove upravljaca, povisene 3 cm. Nisam ja vise u godinama da mi odgovaraju mnogo niski heblovi. Kupio bih i jos vislje, ali nosac vetrobrana nije dozvoljavao vecu visinu heblova.

Onda, listajuci po netu vidim da ima da se kupe i providni poklopci kaiseva i remenica. Svidelo mi se kako to izgleda, ali kostaju oko 500 evra. Zato kupim polovne originalne za 30 evra da ne kvarim svoje, isecem ih precizno, ostavim mali falc celim obimom i sa unutrasnje strane termo-stabilnim lepkom zalepim neku vrstu tankog pleksiglasa koji sam isekao na meru. Problem je bio kod remenice na donjem cilindru, kacila je  i trebalo je napraviti pupak na pleksiju na tom mestu. Ali, pravljenje pupka na tako maloj povrsini povuce celom povrsinom i pleksi ne bude ravan na krajevima gde se lepi za poklopac…
Resenje je bilo napraviti to ispupcenje na velikom komadu, pomocu improvizovanog alata, pa onda oko njega ukrajati oblik kakav je potreban.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE20F5E8C-15FE-7546-A834-B9CDF4134941_thumb.jpg&hash=f6196dc969cf65ebcd9afcd4ba0aeaae88619368) (http://fodi.frubar.net/files/E20F5E8C-15FE-7546-A834-B9CDF4134941.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F34119D4B-5341-F346-A9A6-8F4C94D0BAA4_thumb.jpg&hash=d3401ff96095ee53c0753f454a8cb9cee47889fe) (http://fodi.frubar.net/files/34119D4B-5341-F346-A9A6-8F4C94D0BAA4.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F25058C39-4F65-7048-B57E-96EF15F24B2F_thumb.jpg&hash=652a1cab24cf69d62e3fd7bddc753dce26537289) (http://fodi.frubar.net/files/25058C39-4F65-7048-B57E-96EF15F24B2F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FF4B1123F-7030-6147-AEA0-6A345C0BB834_thumb.jpg&hash=5103a339e34c05c898b7e17a48d2f58f376284ad) (http://fodi.frubar.net/files/F4B1123F-7030-6147-AEA0-6A345C0BB834.jpg)


Prvih dana na svakom semaforu sam isturao glevu u desno i gledao tu igru kaiseva i remenica, kao kada sam kao dete fascinirano gledao ringispile u luna parku.


! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=pW0LeNOLXxI&feature=youtu.be#)


! No longer available (https://www.youtube.com/watch?v=eOwo4-zrMnI#)



Zamenio sam i izduvne lonce, sada su manji, elegantniji i blize uz tocak. Napravio mi majstor Robert. Uvek sam vise voleo rad vrhunskog majstora, nego vrhunski velikoserijski sterilni proizvod. Da ne duzim i o tome, napisao sam po nesto u odgovarajucoj temi  (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,13853.260.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,13853.260.html)  post br.274)

Sve to sto sam hteo je relativno brzo uradjeno, preventivno su zamenjeni i kaisevi i prekontrolisani zazori na Desmo razvodu ventila – nije to nikakva svemirska tehnologija…

Bilo mi je puno srce. I sve one price – da je motor preskup za ono sto nudi, da je komplikovan tj. skup za odrzavanje, da ga cesto kupuju ljudi samo zbog prestiza i kojekakve jos mane – mozda delimicno i jesu tacne. Ali bas me briga, ja motor kupujem srcem, za druge ne znam.

Jel znate kad se neko nekad u mladosti zaljubi u kurvu (ne mislim bas bukvalno, nego onako…)? Glupost? Jeste. Ali sigurno je bila najlepsa i najbolja riba u kraju… vredelo je, sigurno… ako ste razumeli sta sam hteo da kazem…

Guzzi mi je prelijep,i  Dukac mi je super,mada nisam ja za taj fah motora,al ta fora da se vide rad remenica..,je ba¹ ne¹to posebno!! 

Najbolji post na forumu u poslednjih xx dana :)

èovek je sa druge planete....

Ja posle svakog njegovog posta tuèem sebe po prstima, odgovorio bih kolko sam odu¹evljen ali mi glupo da "prljam" ovakvu temu.
Ukinuo bih pisanje nama obiènim smrtnicima u ovoj temi.  [klanjam_se] [kralj]

Citat: Ho¹tapler poslato 26 Februar, 2018, 18:13
Ja posle svakog njegovog posta tuèem sebe po prstima, odgovorio bih kolko sam odu¹evljen ali mi glupo da "prljam" ovakvu temu.
Ukinuo bih pisanje nama obiènim smrtnicima u ovoj temi.  [klanjam_se] [kralj]

Guzzi.

Registrovao sam Guzzi-ja kad sam ga kupio, vozio se cele te sezone i sad posle dve-tri godine dosao opet red na njega da se registruje. Palio sam ga povremeno u medjuvremenu ali treba promenuti akumalator, ulja, obrisati dobro prasinu, ispolirati ga itd…
I kako to vec ide - alat, krpe, razni pribor, hladno pivo, vremena bar imam na pretek… i neke kockice mozaika secanja pocinju da se uklapaju u glavi a bilo je sasvim dobro i bez njih…

1981. godine sam kupio Kawasaki Z-750 L, novog u kutiji, srebrnog, kod Tusera u Mureku u Austriji. Vladalo je tada misljenje, mozda i ne bez osnova, da su japanske gume koje se isporucuju u prvoj ugradnji lose i za kisu i za krivine, tako da je svako ko je i malo drzao do sebe obavezno to menjao. Kombinacija je bila standardna – Michelin M48 (ondasnji) nazad i valjda 45 napred. O bilo cemu drugom se nije ni razmisljalo.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA0249E4B-C3DE-C44A-A362-799CE16A8B5F_thumb.jpg&hash=09d72ab640de2135bd198e15e5cb375dc6deddd9) (http://fodi.frubar.net/files/A0249E4B-C3DE-C44A-A362-799CE16A8B5F.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDA3774E1-C64D-B64C-8943-A3135D9C1454_thumb.jpg&hash=76c87bfc4d9c1d9fd77ef21f447d5c7d50b054d1) (http://fodi.frubar.net/files/DA3774E1-C64D-B64C-8943-A3135D9C1454.jpg)


Resimo drugar i ja da odemo u Trst  da se zamene te fabricke gume. Adresu jedne prodavnice i radionice dao nam je Krle koji je tada vozio Suzukija GSX-750, crnog, sa grbavim rezervoarom i cetvrtastim farom. Njegov mladji brat vozio je Suzukija DR-500 enduro, belog.

Inace, Krle je ostao upamcen po tome sto je sa tim Suzukijem ubio coveka na Bulevaru, na semaforu kod JAT-a (kod crkve sv. Marka).
Krle je jos od Pravnog fakulteta zabo gas, isaltovao par brzina u maksimalnom ubrzanju i tu kod JAT-a covek mu izleti kao zec na pesacki prelaz, na svoje crveno. Izuje ga Krle iz cipela odmah, padne, osteti motor ali prodje bez ozbiljnijih povreda. Dodje hitna pomoc, policija, zovu kombi da se motor vozi na vanredni tehnicki, okupe se i Krletovi drugari i uglavnom u tom metezu uspeju, za svaki slucaj, da isaltuju motor iz brzine u kojoj je bio, u prvu. To je bilo bitno jer je deformisani obrtomer ostao zaglavljen na turi u trenutku udesa, a Suzukiji su jos tada imali male digitalne ekrane izmedju cajgera koji su pokazivali u kojoj je brzini menjac.
Njihov otac (ili bese neko iz uze porodice) je bio advokat tako da se na sudjenju kao osnovno pitanje uzroka nezgode postavilo utvrdjivanje cinjenice ko je isao na crveno a ko na zeleno svetlo, a za to je bilo vise svedoka. Vestacenje brzine i onako ne bi pokazivalo mnogo preko dozvoljenih 60 km/h s obzirom na obrtaje u prvoj brzini, pa Krletu na kraju nije stavljena na teret nikakva krivica.

Bilo kako bilo, da nama Krle tu adresu u Trstu i krenemo po gume. Hteli smo da kupimo jos neke stvari za motor, nesto garderobe za sebe, nesto novca da bude i u rezervi, tako da smo poneli oko 1000 maraka. Tada nije smelo toliko deviza da se iznosi iz zemlje pa smo putem razmisljali gde to da sakrijemo jer carinici na slovenackim granicama prema Italiji i Austriji nisu bili bas blagonakloni prema nama kao prema Slovencima. Na kraju, pred granicom, skinemo staklo fara, ubacimo marke unutra i tako prodjemo. U povratku smo do slovenacke granice sve vozili bankinom gde je moglo da se nove gume malo zaprasnjave, da nas ne nabede da su nove i traze da se plati carina.

Posle kraceg lutanja po Trstu nadjemo tu ulicu i radnju u okviru koje je bio i servis. Pored nje odmah kafic iz cije baste je moglo da se gleda u radionicu, a pored kafica nesto kao pekara-picerija.
Objasnimo koje gume hocemo, dogovorimo se za cenu zajedno sa montazom, sednemo u kafic i porucimo koka-kole. Tek sto nam je decko iz sanka doneo pice staje na parking ispred radionice Moto Guzzi 750 Sport.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA63C7BB3-3959-2F44-916C-946BBFBD12CB_thumb.jpg&hash=30f01eb67fa64d0cc992533d8aa2ac41830245a7) (http://fodi.frubar.net/files/A63C7BB3-3959-2F44-916C-946BBFBD12CB.jpg)


Vozio ga je za nasa tadasnja merila stariji covek, izmedju 40 i 50 godina, malo duze kose, preplanuo, sa bradom od nekoliko dana, u lepoj kratkoj koznoj jakni sa malim Guzzi-jevim orlom na rukavu. Imao je ciste farmerke i cre mokasine od fine koze od kojih je jedna bila tek neznatno matirala od menjaca. Na prvi pogled se videlo da je tip koji drzi do svog “smekerskog” izgleda.

Ne znam zasto, ali tada, gledajuci te njegove  fine crne mokasine pala mi je na pamet ona kasnije cuvena recenica koju sam prvi put cuo prethodnog leta (1979. ili 1980.g.) od jedne istarske italijanke kad smo bili na moru  u Istri:
“Cazzo duro e scarpe nere non passano mai di moda”
Sad nedavno, cuo sam to posle toliko godina ponovo u malo izmenjenom obliku, na srpskom, od jedne uciteljice, ovdasnje  ;D

Uglavnom, covek je parkirao svog Guzzi-ja ispred radionice, kratko se dogovorio sa gazdom, moj motor su odmah sklonili sa radnog stola i postavili njegov. To nas nije ni malo pogodilo, trebalo je i da procunjamo po gradu pa je bolje da motor bude sto duze tu u radionici. Pokazalo se kasnije da je i on dosao da zameni gume a i ulje u motoru.

Odmah je presao u kafic, seo dva stola od naseg, digao prst i spustio ga ka stolu a kelner je u najkracem roku doneo kafu i neko pice, valjda kao nas pelinkovac a mozda je bio i martini, uz dubok naklon “Buongiorno signor Luca”.

Zapocesmo mi pricu s njim na nekoj mesavini engleskog i italijanskog (u srazmeri otprilike 80:20). Ocigledno mu je bilo zanimljivo sto smo cak iz Beograda zapucali tu i sto nas je sreo.
Ja ponosan na svoj novi japanski cetvorocilindras, a on vozi doduse dosta novog, ali tehnoloski zastarelog Guzzi-ja.
Pitam ga sta je vozio od motora ranije, on nabraja nekoliko od kojih sam zapamtio Gileru Saturno 500, Ducatija 900 ss i jednog Nortona.
Znao sam da je taj njegov 750S bar 30% skuplji od moje Kawe i pitam ga zasto ne kupi nesto japansko, sa cetiri cilindra 750 ili 1000. On samo prezrivo odmahnu rukom sto smo mi vec doziveli kao licnu uvredu, okrenuli se ka svom stolu i nastavili pricu izmedju sebe. Izgleda da mu je bilo krivo, premestio se odmah za sto do naseg, kelner istog casa trci da mu premesti pice, kutiju cigareta i sibice (da, palio je cigarete sibicama), a on, kad je kelner vec tu insistira da nas casti turom pica, da pokaze da nije bio na kraj srca kad je onako odmahnuo rukom. Mi se neckamo, ne treba, on insistira, dobro, moze, ali sada necemo koka-kole nego po pivo jer cemo da odemo u pekaru pored da uzmemo po picu, pa taman uz pivo.

E, tu nastaje zaplet. Gospodin Luka nas zadrzava za stolom, svoju stolicu je vec potpuno okrenuo ka nama, samo da kazemo koju cemo picu i koliko, a on ce poslati kelnera da donese.

- Koju?
- Pa kapriciozu – racunamo da ne izmisljamo mnogo, to nam je bar provereno.
- Dobro, a koliko?
- Sta koliko, po jednu.
Opet i on i kelner u glas pitaju: - Koliko?

Tu sam prvi put saznao da se u njihovim domacim lokalnim pekarama-picerijama pice peku u plehovima kao kod nas burek, samo su plehovi veci i cetvrtasti, mozda oko 60x40 cm. onda se sece u kocku koliko trazis, odmeri na vagi i naplati po tezini.
Kad smo to shvatili kazemo da cemo po 300 grama, ravnajuci se prema nasem bureku. Opet zajeb… takve stvari se tamo mere u dekama (dekagramima) jedva smo razjasnili da cemo po 30 deka…
Donese momak pice iz pekare, da platimo, ne treba – obracunace sve zajedno uz ono sto smo pili. Pice odlicne, sto bi se reklo “domace”, slatko mi jedemo, zalivamo pivom, nismo ni videli kad nam je Luka porucio jos po jedno.

Pricamo tako o motorima, dotakosmo se i guma, ja samouvereno kazem da stavljam Michelin, M48 nazad, sta bi drugo. Doduse, za drugo sta sam slabo i znao. Bacim pogled na radionicu a pored njegovog Guzzi-ja stoje dve nove gume spremne za montazu, Pirelli, procitao sam na nalepnici. Sta bi drugo stavljao Italijan, u Italiji na italijanski motor?   

Dok smo sedeli i pricali sa njim svaki minut ili dva bi po neko u prolazu pozdravio: “Buongiorno signor Luca” ili valjda oni koji nisu bili bas bliski sa njim: “Buongiorno signor Farina”, ako se dobro secam. Onima koji su ga pozdravljali po imenu on je takodje uzvracao pozdrav po imenu, a onima koji su ga oslovljavali prezimenom samo bi mahnuo rukom kao otpozdrav.
Shvatio sam jos po ponasanju servisera i kelnera a narocito po pozdravima prolaznika da i nije neki obican bajker koji je slucajno navratio tu ali bilo bi krajnje nepristojno da ga ispitujem u vezi toga.

Dilemu je posle nekog vremena resila jedna bakica koja se u prolazu naklonila i rekla: “Buongiorno signor avvocato”, i prisla stolu pokusavajuci da mu poljubi ruku ponavljajuci: “Grazie mille…”. On se samo izmakao, ustao, prigrlio je i promrmljao: “Signora, niente…”
Onda je nama objasnjavao da su to sve njegove komsije, porodicni prijatelji i njihovi rodjaci, kojima on cini usluge kada su u nevolji sa zakonom, cesto i besplatno ako zna da je neko siromasan i da je zbog toga njegov otac jako ponosan na njega…  Au, bre, osecali smo se kao da smo u nekom gradicu na Siciliji…
Ja sam na kraju u sebi lakonski zakljucio – ako takav covek vozi Guzzi, onda sigurno ima nesto u tom motoru…

Kada su mu zavrsili motor ustao je, pogledao kelnera, prstom mahnuo kroz vazduh kao da nesto pise i onda u krug. Sta je to znacilo saznali smo kada je otisao a mi krenuli do grada dok se radi na mom motoru koji je sad dosao na red i trazili da platimo a kelner rekao da je “signor avvocato” sve stavio na svoj racun.
- A pice sto smo porucili iz pekare?
- I pice.
Mi, tada jos skoro klinci ostadosmo fascinirani. Samo smo pomislili – koji smeker…

Uh, oduzi se tekst, smorih vas ja sa ovim, sad cu da skratim pricu ali mozda je neko ko je citao ipak uspeo donekle da docara sebi to neobicno, toplo jesenje jutro, 1981. godine u moto-servisu u Trstu…

Krenemo i mi sa njim do radionice da ga ispratimo, cak je i ponudio da provozam Guzzi-ja do kraja ulice, ka moru. Nisam hteo da vozim tudji motor, samo sam seo da vidim kakav je polozaj, upalio ga i par puta dodao gas da ga malo osetim. Tada sam prvi put osetio to karakteristicno zabacivanje u stranu velikog motora sa uzduznom radilicom pri naglom skoku obrtaja.

Motor nije ostavio na mene neki poseban utisak ali mi je izgleda neki crv tada potajno usao u glavu, rastao tu godinama i decenijama, neprimetno, dok nije postao toliki da vise nije bilo mesta i za njega i za mene. Na kraju je ipak izisao i odmah se pretvorio u ovog prelepog V-11 LeMans-a, sa modifikovanim upravljacem, vetrobranom i sedistem – zbog polozaja sedenja, u skladu sa mojim godinama.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F71D87024-71E6-6745-AE08-968E9A5805AD_thumb.jpg&hash=5279309d34a50c06a79a428941c768f722caf0f7) (http://fodi.frubar.net/files/71D87024-71E6-6745-AE08-968E9A5805AD.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F16387DA9-0B59-0448-B1A9-77D0273A8270_thumb.jpg&hash=671ab081e5a007e21ce7a11ad2b0e1bd0156a6ae) (http://fodi.frubar.net/files/16387DA9-0B59-0448-B1A9-77D0273A8270.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1809084D-DDA4-4C42-B18C-F6F23C549FE8_thumb.jpg&hash=d4a4060f84e69604c417d2a71147b56cdf8e13fb) (http://fodi.frubar.net/files/1809084D-DDA4-4C42-B18C-F6F23C549FE8.jpg)


Jos je pokojni Slavko zvani Bugi koji je inace bio ziva enciklopedija sto se motora i moto desavanja tice, tvrdio da je Guzzi “najmotoristickija” fabrika motora na svetu i da su svi njihovi inzenjeri ujedno i sami motociklisti…

A onda procitam na jednom nasem nadobudnom moto-forumu kako taj trzaj u stranu kad se naglo doda gas moze i da te obori u krivini… Ma, idi…ozbiljno?? To naravno nema veze sa zivotom, ne dogadja se to kad je masina preko menjaca, kvacila i kardana spregnuta sa zadnjim tockom tj. asfaltom. Tada to ne moze da se oseti (mozda samo u tragovima) jer onda ne moze u cetvrt sekunde da digne naglo turu za par hiljada obrtaja.

A meni to toliko prija da po nekad u voznji pred stajanje na semafor ili pri skretanju u raskrsnici pritisnem kvacilo da oslobodim motor i dodam gas (nesto kao kad se saltuje sa medjugasom) samo da se on malo gicne u stranu. Tako komuniciramo. Ja mu zavrnem gas pod kvacilom a on se javi zakretanjem u stranu, tek da potvrdi da je to on – Guzzi…

Nisam probao niti jednog Guzzia,mada sam na moto sajmu u Zagrebu sjedio na Nevadi,koja je kao pravljena za mene po pitanju gabarita,al ni blizu nisam imao love da je kupim..,poslije mi nekako ishlapilo iz uma da je potrazim,polovnu..,al kod nas ih i nema u oglasima,inace Guzzia slabo ima na trzistu. Al ko zna probat cu negdje i to cudo talijanske moto industrije,da ne kazem manufakture !!

Motoklasik tvoje price su neprocjenjive..,kao i uvjek!!!

Uporedjivali smo je sa slikama sa pocetka teme i to je ta yamaha
(https://s31.postimg.cc/t95hmezcn/2018-01-08-19-10-46.jpg) (https://postimg.cc/image/t95hmezcn/)

Evo i jednog posta u slkadu sa naslovom ove teme.

Usce.


Seca li se neko ove drvene bandere na Uscu? (tu je sada kucica cuvara parkinga ispred "Asrerixa")

Cesto smo, u nekim nasim internim trkama u tom "malom" krugu (a vozili smo uvek levi krug) pogadjali bas u tu banderu jer je, kao za inat, bila nekako na idealnoj putanji kroz krivinu.
Nadlezni su je zato, da je sacuvaju od ostecenja, oblozili ovom betonskom zastitom.
Da li smo zbog toga odustali od trkanja na tom mestu? Nismo.

A naslonjen na tu "zasticenu" banderu je Norton Festbek ciji je tadasnji vlasnik bio Vladimir Popr¾en - Pr¾a. Kupio ga je, mislim, od nekog stjuarta iz Beograda. Posle ga je prodao Igoru Radosu koji sada zivi u Kanadi, a motor se do tada vodio po papirima na Gutu sa Zvezdare… Tek ga je Igor Rados preneo na sebe jer je tada porez na kupovinu polovnog vozila bio oko 25%. Spasilo ih je to sto je u saobracajnoj pisalo Tomos-Norton jer je jedan broj Nortona prodao Tomos u okviru neke kooperacije sa Nortonom, pa su izjavili da je predmet kuoprodaje “neki Tomos”…


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FD0649A1C-A21D-E443-A9D4-577850B07523_thumb.jpg&hash=056a4d1f5e0a7467437349d9d58a6b08b853051d) (http://fodi.frubar.net/files/D0649A1C-A21D-E443-A9D4-577850B07523.jpg)



Bila su to lepa vremena, nije ni malo lako kad pocnu da naviru secanja.
Nismo imali tada tako reci nista, ali kad bi smo skupili nesto para i uspeli nekako da se dokopamo motora, imali smo - sve.

Moja secanje na to Usce datiraju od pocetka 70-ih godina.
U prolece davne 1973. sam tamo prvi put dosao sa svojim motorom APN-om. Svetlo plavim (bio je jos samo svetlo zeleni u ponudi). Bio sam ponosan sto kao pravi motori ima menjac.

Dolazili su tu nesto stariji od mene -  Ilija Èubra, Slovenac –Kovalski (stanovao je isto u 21. bloku (6 kaplara), u mojoj zgradi, par ulaza dalje, drzao je jedno vreme CZ175, narandzastu, kod mene u ulazu u zajednickoj prostoriji, odobrio mu nekako kucni savet jer je istu takvu prostoriju u njegovom ulazu uzela prodavnica za magacin. Video sam ga pre par godina u SUP-u N.Beograd dok smo cekali u redu za registraciju),  Radovan Stanojevic – Gedza (Gedzine Honde 450 twin se secam po tome sto je na lokalnim trkama po Beogradu tako reci oduvao sve vece motore koji su do tada bili neprikosnoveni), Lija, Stankara, Rade Kocka, Fica, Trca, Ljuba bajker, Marokanac, braca Tomanovici Vuk i Uros i drugi.
Dobro se secam potmulog dubokog zvuka, nije bilo ovoliko saobracaja pa se lepo culo jos sa Brankovog mosta da dolazi deda Voja Ivanisevic, predratni i posleratni trkac sa svojim Nortonom. Pa "matori" Oto sa Arielom....


Pa onda i Vlada  Borasa iz bloka 21. sa Triumphom Bonavillom i  malom zelenom Hondom 125 enduro, koju je od njega posle kupio Zoki Brankovic iz Sremcice…  Bata Kruska sa Hondom 750 Four, Misa Elektronik sa Yamahom RD 350 vazdusarom koju je kupio od Viktora on od Dragog Petrovica… Bio je tu i Trca sa Triumphom koga je kad ga ugasi palio sat vremena, na kurblu naravno,... Mali Ggedza, Svereko, Brana  Pelikan sa prvom bol d’orkom (secam se Pelikanove forke 750. Okupljali su se motoristi tada uvece i na dnu Skadarlije. Ja sam bio par godina mladji od te ekipe, uglavnom sam stajao sa strane, gde da se mesam sa njima kad sam jos vozio Tomose. Jedno vece dodje Pelikan sa tom svojom Hondom i u majici sa natpisom “Honda”, zezali su ga da se sav pretvorio u Hondu, da ne moze da se razlikuje sta je motor a sta on).  Rade Kocka sa Fourkom 750 a kasnioje sa Bol d’orom 900 ( Rade Kocka je negde 1980. vec vozio Bol d’or 900, plavi, a forku 750 malo ranije. Ali nezaboravni trenuci su bili kada je pocetkom 80-ih dovezao Suzuki RM-125 kros, pa se vozilo na Uscu, uglavnom po terenima oko Muzeja savremene umetnosti. Davao je i nama da probamo to cudo…).

Prvi japanski motor koji ja pamtim sa Usca je zuta Yamaha 250. Dvotaktna sa dva cilindra. Ne secam se samo da li je bila prva generacija modela RD-250 ili njen prethodnik, model DS-7.
Vozio je Lija i uvek je imao neku maramu vezanu oko vrata, to sam zapamtio. Dolazio je do pre par godina po nekad uvece na Usce, vozio jedan jako ocuvan primerak Yamahe RD-350 LC YPVS. Eto, ostao je veran Yamahi i dvotaktnom motoru. Tu Yamahu je nedavno otkupio Rade Vojvodic.

Posle nekoliko Hondi Forki, par dvotaktnih trocilindricnih Kawasakija i po koje Yamahe, 1979. i 1980. poceli su da bivaju sve cesci japanski motori. Apsolutni hit je bila Honda CB-900 Bol d'or. Takodje i "mali' Bol d'or 750, Suzuki GSX-750 i kasnije po koji 1100, oba sa grbavim rezervoarom i cetvrtastim farom, a u luksuznijem izdanju sa nazivom Katana. I naravno Kawasakiji serije Z - 650, 750 i 1000. Nije izostao ni po koji primerak Honde CBX 1000 sa 6 cilindara one prve, klasicne kao i par godina kasnije modela sa oklopom i pro-link zadnjim ogibljenjem.

Ja sam se, 1981. dokopao jednog srebrnog Z-750, novog, islo se u Austriju u Murek kod Tusera po njega, poblize opisanog u jednom od mojih prethodnih postova u ovoj temi.

Tako je nekako bilo na Uscu tih 70-ih i pocetkom 80-ih godina. E, da,  polomljene i iskrivljene zice i bandaze nam je namestao Franjo Mozetic iz Njegoseve ulice....

A kafic “Zverinjak” je kasnije otvorio Bata Zver i 1991.god. otisao u Kanadu… Posle je preuzeo Rade Vojvodic i nazvao ga Mad Max…

Taj mali krug na Uscu, sa legendarnim banderama, je sluzio kao okupljaliste i krug za neke neformalne trke.
A prave trke su se tih godina vozile na "velikom” krugu, dok je mali krug koriscen za boksove.
Evo, da se podsetimo, par slika sa trka na Uscu, slikanih u krivini bas kod tog "malog kruga".



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9284BFE3-8360-EB4C-9A36-75A9C4728187_thumb.jpg&hash=a40422bdbb93cef36c55ab76e8b3acfdc5aca271) (http://fodi.frubar.net/files/9284BFE3-8360-EB4C-9A36-75A9C4728187.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F90BC6397-6742-E34C-AEE9-E8071B3D02C3_thumb.jpg&hash=b8e30e7cf506ebf4f6436c2017ba0cb466fdc99b) (http://fodi.frubar.net/files/90BC6397-6742-E34C-AEE9-E8071B3D02C3.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F39219AC5-F424-4C42-9A57-9497BD5118FD_thumb.jpg&hash=39191676daedebef0b84b73c3ef2ab614c86d01f) (http://fodi.frubar.net/files/39219AC5-F424-4C42-9A57-9497BD5118FD.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5D461668-62E3-1748-B7AE-52A778FA4468_thumb.jpg&hash=14f203f5c0f424718aaae6523bc8ab178da83b81) (http://fodi.frubar.net/files/5D461668-62E3-1748-B7AE-52A778FA4468.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB977B109-AF1C-0B4C-A895-767653896BB9_thumb.jpg&hash=14f40e5f34b1cc3675bdeee454ba6cca8d231ecb) (http://fodi.frubar.net/files/B977B109-AF1C-0B4C-A895-767653896BB9.jpg)


Da se podsetimo malo i ljudi koji su se tada tu okupljali:
Ilija Cubra (na motoru broj 14), i Vuk Tomanovic (stoji iza kombija).
Doduse, slika je sa trka u Banja Luci.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F7C92798C-8A0F-BD42-9282-AFF36A417AF5_thumb.jpg&hash=a012915fe4827da510953ca08d7b8df402b36109) (http://fodi.frubar.net/files/7C92798C-8A0F-BD42-9282-AFF36A417AF5.jpg)


Vezano za Usce, u secanju mi je ostala i benzinska pumpa preko puta zgrade tadasnjeg Centralnog komiteta, koja se vec 20-ak godina zove Dejton (ili Dejtonka). Sada je preko puta nje Trzni centar "Usce".

Na toj pumpi su uglavnom zavrsavali kusuri iz prodavnice koje sam cuvao za litar-dva mesavine za svog Tomosa. Postojao je poseban pistolj za mesavinu, a procenat ulja se podesavao okretanjem rucice na samoj pumpi.
Slika je iz 1963.g. a u pozadini se vide soliteri bloka 21. u uzgradnji u kome sam kasnije stanovao.



(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F04E8B639-A97C-9A49-B72E-4D1B544D95B6_thumb.jpg&hash=473d8ca56bcbe3a401ef5ad18da4e7206c20ac34) (http://fodi.frubar.net/files/04E8B639-A97C-9A49-B72E-4D1B544D95B6.jpg)


Evo jos par slika sa Usca iz novembra 1975.

Na prvoj slici je neki veci japanski motor, retkost za to doba, po repicu iza sedista bih rekao da je Kawasaki. Sa strane se vide Ilija Cubra i odmah iza njega Ponja (seca li se neko Ponje?) a u pozadini BMW koji je uz po neki veci engleski motor tada bio najveci domet.

Na drugoj slici je krivina kod vojske. Ne znam koji je motor, uglavnom neki jednocilindricni cetvorotaktni. Karakteristicna je tabla "zabranjen prolaz" i vojnik (mornar) koji je cuvao prilaz vojnom pristanistu. Imao sam utisak da su uvek bili malo podazrivi prema nama motoristima koji smo se tu okupljali, izgleda ni tada se nismo uklapali u ustaljene seme. Posebno kada neko padne u toj krivini i otkliza u njihov teren, iako je lepo pisalo "zabranjen prolaz".

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F756175A2-FFFE-D54C-9DF8-8251B4112E85_thumb.jpg&hash=aabadfe24f76d8cc00ab04ad7083ad7d7f3e3fbe) (http://fodi.frubar.net/files/756175A2-FFFE-D54C-9DF8-8251B4112E85.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE5C2857F-FD8B-EC46-96B5-A19E16176544_thumb.jpg&hash=f17a841e702419140e96532a3ddaf538a33b31df) (http://fodi.frubar.net/files/E5C2857F-FD8B-EC46-96B5-A19E16176544.jpg)


Bilo je na Uscu i raznih zanimljivih trka. U septembru 1975. vozena je i neka vrsta formule.
Slike su sa krivine kod "malig kruga", pogledajte koliko je gledalaca tada tamo dolazilo...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FAEA75953-6F73-6143-8344-85CF15530BDA_thumb.jpg&hash=5817b749ed5e47715257a5d61f7848ace8a37056) (http://fodi.frubar.net/files/AEA75953-6F73-6143-8344-85CF15530BDA.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F83C38135-CB7B-9D45-B7A6-1656A05045ED_thumb.jpg&hash=57837280313f525ab67226958fba939d65709ade) (http://fodi.frubar.net/files/83C38135-CB7B-9D45-B7A6-1656A05045ED.jpg)


Evo i par slika sa trka na Uscu (veliki krug, naravno) 7. septembra 1980. godine.

Da ne budu tek tako nabacane slike, pokusacu da po nesto i objasnim.

Ovo su motori na malom krugu, koji je za vrema trka sluzio kao boks, znaci - garaza, radionica, svlacionica:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F30A3D056-5198-1A49-8A35-25C95D6B1466_thumb.jpg&hash=ffae6125d44b49b562f473485d5875e15b1a4290) (http://fodi.frubar.net/files/30A3D056-5198-1A49-8A35-25C95D6B1466.jpg)



Ovo je kod Brankovog mosta, trka klase 250:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE3EA9179-752C-DF44-BC4B-571BAB2B8985_thumb.jpg&hash=09b424a2f3e2dd19e264688686fd6d03d01b2bec) (http://fodi.frubar.net/files/E3EA9179-752C-DF44-BC4B-571BAB2B8985.jpg)


Na ovim slikama je vestacki napravljena sikana, na pravcu izmedju Brankovog mosta i restorana "Usce". Vidi se da je asfaltni deo ulice sasvim preprecen i na tom mestu sikanom je staza prebacena na kaldrmisani deo koji je inace sluzio kao parking. Suludo resenje, ali tako je bilo.
Na prvoj slici je detalj sa trke klase 50 sport, a na drugoj prikllice:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FD447F5E6-B2A1-CE47-98AE-4C7E3ECF23DC_thumb.jpg&hash=d2b048fb66bfc3b296bef5c6b98bd48987857468) (http://fodi.frubar.net/files/D447F5E6-B2A1-CE47-98AE-4C7E3ECF23DC.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FA2FB1E05-20B2-804F-895C-02D689C624CF_thumb.jpg&hash=84d0172bf181eddaa1274626046cc459e3149cc9) (http://fodi.frubar.net/files/A2FB1E05-20B2-804F-895C-02D689C624CF.jpg)


Nekad kad tako pocnu price iz tih vremena,  prigovaraju mi da pamtim i napad Austro-ugara na Beograd, koji se takodje odigrao sa strane Usca... :D :D Naravno, sa "malog kruga", uz pivo, sam gledao kako ih je major Gavrilovic docekao na Dorcolu... :D :D


Evo jos slika iz septembra 1980.god. da se podsetimo nekih ljudi.

Na slici dole je Borkovic (ciji sin sada sa uspehom vozi auto-trke), na Motobiju 175 ccm:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F9316CB76-03E4-0B49-A7CD-D486B90630B9_thumb.jpg&hash=58d4f1a6332607510c1ca909cea0653a4f9ce10d) (http://fodi.frubar.net/files/9316CB76-03E4-0B49-A7CD-D486B90630B9.jpg)


Ovo ispod je Nikica Sinkovic, na Saksu 175. Taj motor je posle kupio Karèi iz Panceva, i koliko znam jos je kod njega. Cini mi se i da je posluzio pre par godina za plakat za jednu od trka starovremenskih motora u Vrscu:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F5641902F-7D27-3041-A26C-72978D80C5ED_thumb.jpg&hash=d0e8089737646e8dc894e3a6956ceada1bdc724a) (http://fodi.frubar.net/files/5641902F-7D27-3041-A26C-72978D80C5ED.jpg)


Klasa 125... Legendarni Miodrag Saric vozi Maico (Maiko). Njega je bilo lako prepoznati po stilu sedenja na motoru – povijen napred, ali ledja prava kao strela:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FE466FC6C-1173-F64D-AD93-B4D162834DA9_thumb.jpg&hash=feae35f82c50851d46bf886c95dd2000d5f0cdbb) (http://fodi.frubar.net/files/E466FC6C-1173-F64D-AD93-B4D162834DA9.jpg)


Vladimir Popr¾en-Pr¾a na ÈZ 175, cijom zaslugom neke od ovih slika i stoje u ovoj temi:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4AE6F0CB-3CCB-684D-B089-D96BBC68DCBE_thumb.jpg&hash=deff18aad4eaa4c5633338b2200f4d191972becd) (http://fodi.frubar.net/files/4AE6F0CB-3CCB-684D-B089-D96BBC68DCBE.jpg)


Znate li ovu dvojicu?
Cesto su bili na Uscu, "onih godina".
Ovo je slika iz 2006.g. na Kosutnjaku, na trci oldtajmera.

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FCF22B271-B1F9-C94F-AB7A-3FFF29B6B6EE_thumb.jpg&hash=c56ed24aba13a1b6fc76e0abb5457eabe2b3d58c) (http://fodi.frubar.net/files/CF22B271-B1F9-C94F-AB7A-3FFF29B6B6EE.jpg)


Naravno, Babura i Ljuba Bajker ( ili Ljuba Sin).

Evo jos jedne Baburine slike, slikane na istom mestu prilikom istog dogadjaja kao i prethodna, a pored njega sedi covek koji je takodje cesto, godinama dolazio na Usce i koga se svi sa postovanjem secamo...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0A76CAC4-EF1F-D448-9D83-FEC3E5B304AD_thumb.jpg&hash=10d8057bda891a755e33c0a235846a21e34b82d7) (http://fodi.frubar.net/files/0A76CAC4-EF1F-D448-9D83-FEC3E5B304AD.jpg)


Varljiva su i secanja posle toliko godina, u stvari, secamo se nekih stvari jasno, a nesto je malo potisnuto. Ali, zahvaljujuci internetu mozda ce nesto od toga biti sacuvano od  zaborava.

Usce, gornja krivina malog kruga, predstart u klasi 50 ccm.
Pre 40 godina...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4D64C72C-DF59-254C-ADD8-04D8F51303C3_thumb.jpg&hash=7d6f46b96c2f1b41d124cb01de037f5fa5816251) (http://fodi.frubar.net/files/4D64C72C-DF59-254C-ADD8-04D8F51303C3.jpg)


Jos jedna slika iz '70-ih godina, na Ucsu, slikano u pravcu sadasnjeg Asteriksa i Radetovog MadMax-a.
Na motoru koji idre prvi je Sverko.
U kucici koja je tada bila jedini objekat u tom delu nalazili su se neki ventili od sistema vodovoda.
Vidi se i prva bandera, tada vec oblozena betonskim ojacanjem, da se ne bi ostetila kada u improvizovanim trkama neko udari u nju...


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FB6B2FDBE-75D1-474C-800B-3B1EC769332F_thumb.jpg&hash=ba82ee8cb01606e19ea754d28fb246b6e514c36e) (http://fodi.frubar.net/files/B6B2FDBE-75D1-474C-800B-3B1EC769332F.jpg)


Jedna slika iz 1972.god. malo iznad sadasnjeg  Mad-Max-a.
Na slici je akcija milicije u "tristacu" prilikom koje je uhvacen Sverko na Jawi-90, neregistrovanij i bez dozvole.
Ostali motori su svi 49ccm koji se tada nisu registrovali ni na opstinske tablice.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F0E628E84-92BB-C640-B8CF-AD9251DAFCC8_thumb.jpg&hash=6f5ebbd45ccee42d3b31b61d039cd982ccb3d4cc) (http://fodi.frubar.net/files/0E628E84-92BB-C640-B8CF-AD9251DAFCC8.jpg)


Ja sam A kategoriju polozio tek 1980.godine. Do tada je bilo bezanja od policije po Uscu i po kraju. Pokusao sam da polozim prvi put 1976.g (na Tomosu cross-junioru) ali su me oborili pa onda iz "revolta" nekoliko godina nisam ni hteo da polazem.

Evo jos jedne slike sa Usca, sa internih, nezvanicnih trka, slikano je 1973. godine.
Pored "nabudzenog" automatika , sa kacigom ispod ruke je Vuk Tomanovic, kasnije visestruki sampion SFRJ u motociklizmu:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FBE013280-C566-D147-8D0F-8D0DF053CE86_thumb.jpg&hash=4a4d6d6041af9847827d133641460ff99fcf5071) (http://fodi.frubar.net/files/BE013280-C566-D147-8D0F-8D0DF053CE86.jpg)


Jos jedna slika sa Usca, iz 1973. godine.
Vuk Tomanovic vozi Urosevog "budzenog" Poni-Ekspresa:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F1901E82E-378D-1B4A-B41F-0D5667649944_thumb.jpg&hash=3747ba1c2db153cdcd7239ee57cdc4828baa031d) (http://fodi.frubar.net/files/1901E82E-378D-1B4A-B41F-0D5667649944.jpg)


Usce, Nagrada Beograda 1980. godine:
Zoran Markovic - Sverko ulazi u boks (u mali krug) na motoru Minarelli "Faccioli" 50 ccm.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FEE20E966-C553-BE48-9FB9-152B294FC4FE_thumb.jpg&hash=51c57b0ca4dae9a968d6a3d8b19c8884854ab47d) (http://fodi.frubar.net/files/EE20E966-C553-BE48-9FB9-152B294FC4FE.jpg)


Evo jedne moje slike sa kraja 1973. godine.
U pozadini se vidi Muzej savremene umetnosti na Uscu.

Ova petnaestica (Tomos T-15), koju sam tada vozio bila je motor koji sam najvise voleo,
od svih nekoliko desetina koje sam u medjuvremenu imao ili sada imam:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FAC376AEF-57F0-4945-A16E-084F2DD2113F_thumb.jpg&hash=7296c943939bca86af01de95200880f5fc66a45c) (http://fodi.frubar.net/files/AC376AEF-57F0-4945-A16E-084F2DD2113F.jpg)


Alfa Romeo 1300 GTA Junior, Seada Alihodzica, snimljen 1972.godine na Uscu. Auto je imao za to vreme respektabilnih 160 KS:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FDB974884-F456-CB4E-9416-A97058D9F75E_thumb.jpg&hash=cd7009fae49e6e23b96b0fae3068b7d95c60ac97) (http://fodi.frubar.net/files/DB974884-F456-CB4E-9416-A97058D9F75E.jpg)


Evo par slika sa Usca iz arhive pokojnog Slavka Milosavljevica - Bugija.

Bugijev Ducati 900 SS Darmah, snimljeno 1980. godine:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F903D8928-616E-4540-B420-5D7B695F27D7_thumb.jpg&hash=9f21164e7bda80951a210c3583d92e4b22356a61) (http://fodi.frubar.net/files/903D8928-616E-4540-B420-5D7B695F27D7.jpg)

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F786BE333-4042-9E44-880C-8AAAB6C92EFF_thumb.jpg&hash=fa2fcca301a2e4ff3449891ad1528a371d6b747e) (http://fodi.frubar.net/files/786BE333-4042-9E44-880C-8AAAB6C92EFF.jpg)


Ovo je isto Usce, ali iz drugog ugla, blize restoranu "Usce". 1988.godina.
Bugijev tadasnji motor je krajnje desno, sa malo cudnim poluoklopom:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F2ECD461F-745C-2842-B18D-A48043944E25_thumb.jpg&hash=51f504055167578ade62c9d0c0c7bd0fd8461e28) (http://fodi.frubar.net/files/2ECD461F-745C-2842-B18D-A48043944E25.jpg)


Radi se o americkom oklopu koji je u to vreme bio poslednji krik! Dizajner je Craig Wetter,
Evo izvoda iz njegovog kataloga:

(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FC42E45C3-E2DF-7E4C-8194-0248857121F2_thumb.jpg&hash=34af66384c1861481c1e4d932bdaeea664267e8b) (http://fodi.frubar.net/files/C42E45C3-E2DF-7E4C-8194-0248857121F2.jpg)


Usce, jesen 1977. godine.
Kawasaki Z-900. U to vreme imati taj motor je neuporedivo sa bilo cim danas.

A na slici je jedan poznati lik koji se i sada cesto mota po Uscu. I jedna devojka koja mu je supruga vec dugi niz godina....
Prepoznajete ih, sigurno.... Marokanac  i Verica…


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2FBD81EE0C-04D0-5846-8199-45C171786E4F_thumb.jpg&hash=4910a41ca561f00d4fe30cd20fd9727e42d3a621) (http://fodi.frubar.net/files/BD81EE0C-04D0-5846-8199-45C171786E4F.jpg)


Moj prvi  japanski motor bio je 1980.god. Yamaha XS 500.
Formalni uvoznik (vlasnik uvozne dozvole) je bio iz Titela i tamo sam otisao u opstinu da sluzbenik proceni vrednost i visinu poreza. Tada je porez na prenos bio prekoko 20-ak procenata procenjene vrednosti.
Prethodno dam sluzbeniku do znanja da sam voljan da ga castim ("ljudi smo, valjda?!").
On pita kakav je motor. Ja kazem - Ne znam, neka Yamaha, nista narocito.
Uzme saobracajnu, nadje model, pogledamo cenu, uh, mnogo.
-Jel moze manje? – a svi modeli od 500 kubika u poreskom katalogu su imali visoke cene.
Sta da radimo, sad se ni sluzbeniku se ne ispusta obecana cast...
- Dajte neku jeftiniju - kazem ja i pocnem da gledam deo kataloga gde su manje procene i naravno, najmanje je kod onih od 50 kubika. Ta procena mi jedino i odgovara...
- Evo, uzmimo neku od ovih - predlazem.
- Ne mogu, to je 50, a tvoja je 500 kubika - objasnjava sluzbenik. - Moram da upisem i model, a pise u saobracajnoj XS500.

U par recenica smo nasli resenje, da se kao model upise XS50 O  (XS pedeset O). I naravno. procena iz kataloga za neki model od 50 kubika, jer naravno "XS50 -O" nema u katalogu, pa onda kao neki najpriblizniji...


*


Bio je to lep i bezbrizan zivot pun avantura … neka mesta su ostala usadjena duboko u srcu i neki, cinilo se tada, neostvarivi  snovi… a upravo ti snovi su nas u stvari formirali da budemo ono sto smo sada…

Dosta je bilo za nocas… da ne pisem dalje, jer proslost je jako nepredvidiva…

lepo  [thumb_up]

Citao u dahu, svaka cast.  [thumb_up] [klanjam_se]

Svaka tebi cast koliko zadrzavas dah ;D

Motoklasik ne samo sto prica zanimljive price, on arhivira neke ljude, slike i duh onog vremena zauvijek, jer kod Googla zaborava nema [thumb_up]

Citat: Boban_m poslato 29 Maj, 2018, 04:03
Svaka tebi cast koliko zadrzavas dah ;D

Malo sam varao, al ne puno.  ;D

 [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se] [klanjam_se]

i zato uprkos nehumanim uslovima bez wc-a, usce i mad max jos uvek zive u srcima starije moto generacije. Oni koji vise nisu sa nama se pominju uz kafu i neka prosla vremena nas podsecaju ko smo i kakvi smo bili.

Ovaj motoklasik je lud covek deff

rispekt

Citat: motoklasik poslato 29 Maj, 2018, 01:10

:D :D Naravno, sa "malog kruga", uz pivo, sam gledao kako ih je major Gavrilovic docekao na Dorcolu... :D :D

  [rofl] [klanjam_se]  [kralj]

jeste videli,iz Titela formalni vlasnik :)

Motoklasik, svaremenik srpskog motociklizma! Po¹tovanje!  [klanjam_se]

PS. Da se nadovezem na poèetak ove prièe o Nortonu...
Tamo neke mozda 97. godine, na Beljanici na moto-skupu, stojim pored sanka i cujem neki zvuk, koji smo tada opisivali "cuje se kao helikopter iza brda", i preko mostica ulazi beli Norton Commando 850 Mk II...ta scena mi se trajno urezala u secanje, a Norton sa tim zvukom u srce do dana danasnjeg.

U to vreme visio sam na u¹æu vi¹e no kod kuæe. Nije bilo va¾no kakvo je vreme, bilo je veoma bitno da sam tu, meðu ma¹inama. I seæam se nortona koji je bio pojam, a boldorka i honda sa 6 cilindara bile su vrh. Jedna sa ¹est cilindara imala je "kerker" izduv; i dan danas se seæam njenog zvuka.Dobra i lepa vremena. A tebi prijatelju, hvala za svaku napisanu reè.

Ne trerba zaboraviti da je pomenuti Radovan Stanojevic - Gedza negde u prvoj polovini 80-ih godina vozio trku svetskog prvenstva na Grobniku na koju se regularno kvalifikovao sa 32. vremenom od 56 takmicara. U nekim klasama se prijavljivalo vise takmicara nego sto je kapacitet staze pa su se vozile kvalifikacije. Vozili su svetsko prvenstvo i neki drugi sa prostora bivse SFRJ ali samo po specijalnom pozivu organizatora (Preluka i kasnije Grobnik).

Bilo je to u klasi 80 ccm i Gedza je vozio je za ekipu Vilka Severa. Imao je los start, a startovalo se guranjem motora sa svoje startne pozicije. Gedza je bio visok tako da nije gurao motor sa strane kao ostali pa posle naskakao na njega kad upali, nego bi iz pozicije sedenja na motoru samo zakoracao nogama i upalio. U zelji da nadoknadi vreme izgubljeno na startu, forsirao je i pao negde u petom-sestom krugu. Kuriozitet je da je u domacem prvenstvu vozio izmedju ostalog i tadasnju klasu 175ccm, takozvanu "polutku" od Yamahe 350.

Do nedavno je Gedza ucestvovao u domacem sampionatu klasicnih motora u klasi prikolica a sada je na ovom Tomos endurance kupu, naravno ne vozi motor nego kao podrska sinu i ekipi.

Na toj trci svetskog prvenstva u istoj klasi kvalifikovao se i Uros Tomanovic (brat Vuka Tomanovica, sampiona SFRJ u 250ccm) i to par mesta ispred Gedze ali nije startovao u trci jer je na treningu posle kvalifikacija slomio kljucnu kost...

Bili su to svetli trenuci srpskog (tj. jugoslovenskog) motociklizma...

Ima i gorih smrti.

Negde pocetkom juna mi se javio i rekao da ide na svetsko prvenstvo u fudbalu u Rusiju sa jos nekim prijateljima, da gleda i da navija za nese, da vidi malo ruske gradove itd… Tamo ce se vec rasporediti u zavisnosti od toga gde koja reprezenracija igra tj. koga koja utakmica interesuje… a prvo ce u Lenjingrad…
Naravno, svo vreme nije mrdnuo iz Lenjingrada (koji se nekada davno zvao a i sada se ponovo zove Sankt Peterburg) mada nasi tu uopste nisu igrali utakmice.
Ona je nasledila stan u Lenjingradu i neku kucicu u okolini (inace, u njihovim relacijama, sve u krugu od 100km se smatra okolinom). Hteo sam da je zovem da pitam hoce li i ona biti tamo ali nisam… osecao sam da je vec tamo.

Da li je odgledao bar neku od utakmica koja se tamo igrala, nisam ga ni pitao. Javio mi se pred kraj prvenstva da kaze da ce mi u Harleyevoj radnji kupiti rukavice sa logom i doneti. Iako sam mu rekao da imam vec i da ne treba on je insistirao a u stvari je samo trazio izgovor da dodje jer mogao je te rukavice da posalje i po njoj.

- Dobro, donesi, taman malo i da se provozamo okolo. Guzzi je registrovan, ako ostajes malo duze registrovacu i Ducatija pa uzmi koji hoces.
- Videcu, ne verujem da cu duze…

Racunam, za to malo onda moze i neregistrovan.
Kroz par dana je dosao, doneo pored rukavica i flasu neke luksuzno pakovane votke, ja taman poceo da otvaram da probamo (mada votku i ne volim narocito)

- Nemoj, je lima one tvoje, od kruske?
- Ima… nesto vise od pola flase.
- Daj onda, bice dovoljno…

Pitao sam se za sta li ce biti dovoljno? Trebalo je da flasa dodje do pred kraj da bih dobio odgovor na to pitanje. Mozda ne bih ni tada da ga nisam pitao kako je bilo u Rusiji…

… Jedne veceri ga je pitala jel moze ponovo da se zaljubi u njega, kao ranije na prvi pogled, kao dete u cokoladu, ne mora on u nju, nece mu ona smetati. Mozei i da je neguje kao ruzu a moze i da je oduva kao maslacak, samo da je pusti da ga bar malo voli… Da joj dozvoli da bude na njenim slikama, ne mora ni da misli o njoj, samo da bude tu, da ne nestane… samo da je pusti da ga voli i da joj tece kroz vene…

Rekao joj je da se uozbilji, da neke stvari vise nisu moguce kao nekada. Dugo je cutala a onda je pitala jel moze bar da ga sanja, da ga bar u snovima voli, eto, samo nesto da joj dozvoli… da svoje beskrajne noci oboji makar mastom i da umre sa nadom da ce nekada zauvek doci…

Znao sam ja da ga sad razjeda to sto je onako otisao, sto je svima terao inat odlukom da svojima dokaze da ce u zelji da sklone nju u stvari izgubiti njega. A njh vise nema I sta sad, kome je dokazivao?

- Bili smo sad u Rusiji zajedno danima, nismo se razdvajali. Ali, ipak smo to bili samo ona i samo ja, a nekada smo bili mi…

Sve ja to znam, ali sta da mu kazem? Da me je tada kada je odlazio pitao sta da radi, mozda bih i znao sta da mu kazem.

A ona je tada, da je probudis u pola noci, onako snena znala kog dana su se prvi put sreli, znala je dan prvog poljupca, dan kada je vodio na prvu kafu, kada su se prvi put posvadjali, pomirili, znala je i datum kada joj je prvi put rekao da je voli.
On nije obracao paznju na te sitnice o kojima je ona i kasnije celog zivota razmisljala, koje su joj znacile i bile joj drage.
I onda je otisao…

Trebalo je skoro cetiri decenije da mi prizna da sada, i njega u pola noci da probudis, zna tacan datum i vreme kada je poslednji put video, koji je dan bio, kakvo je vreme bilo napolju… koliko je noci, dana i godina proslo od onda, seca se svih reci izgovorenih tada i sta je nosila na sebi, taj poslednji put… A noci i dane bez nje broji i dalje. I sve zna… Sta vredi sto zna? Jer, od tada je pocelo neko drugo vreme, ostala mu je samo praznina i secanje na te njihove zajednicke male sitnice.
Najteze mu je uvece, tada mu se cini da je dan samo na cas izvirio iz neke rupe i prosao bez njih…

I ko zna sta bih ja sve saznao te noci da mu nije zazvonio telefon i odmah posle mi rekao da je kasno i da mu zovem taksi.

- Vidimo se sutra, javicu ti se ujutru.
- Samo zovi, ja cu malo poraniti da pripremim motore i bicu spreman. Da se vozimo malo…

Sutra ujutru su dosli zajedno, dao sam im Guzzija jer je udobnije i sediste i polozaj sedenja. A i boraviste mu nije u Srbiji pa bi mozda neki revnosni pandur mogao da ga vodi kod dezurnog sudije za prekrsaje umesto obicnog pisanja prijave. Bolje da ja vozim ovaj koji nije registrovan.  Naravno, pripremio sam i njegovu staru jaknu (o kojoj je bilo reci u jednom od prethodnih postova... #265)
Na kraju se postavilo pitanje gde cemo da idemo?

- Idemo ovde – i vadi iz tasnice crno-belu fotografiju na kojoj smo bili on i ja pored svojih motora, na nekoj livadi, a iz nas ona i moja devojka na klupicama pored drvenog stola. On je bio sa novom Hondom CB400N a ja bas tih dana kupio Yamahu XS500, ovu na slici na trrotoaru izmedju zgrade u kojoj sam stanovao i Desete gimnazije:


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F322412D1-A216-CB49-9A07-A5C124059312_thumb.jpg&hash=fed9b4bbc301305641e71377d4e2b171f59fb09f) (http://fodi.frubar.net/files/322412D1-A216-CB49-9A07-A5C124059312.jpg)


- Jel znate gde je ovo slikano? – i pokazuje nam tu staru sliku gde smo sso cetvoro.

On gleda i naravno, pojma nema. Meni je ostalo u secanju, mozda i zato sto sam kasnije bio tu vise puta, odatle smo polazili na voznje krosevima po pescari. Devojacki bunar.


*

Jednog proleca neke davne godine smo otisli tamo da se provozamo. Nije bilo kafica i kafanica kao sada, samo livada, drvene klupe, suma okolo i taj bunar na sredini, pivo se nosilo sa sobom da ima sta da se popije.
Ubrzo se oko nas skupila grupa klinaca iz obliznjeg Banatskog Karlovca, svi na nekim drljavim Tomosima ili Poni ekspresima, verovatno su videli kako skrecemo ka Bunaru pa krenuli za nama da vide jer su japanski motori tada bili retkost.
Zapitkuju klinci kojesta u vezi motora, mi se iz dosade upustili u pricu sa njima cak smo im i dali par flasa piva sto smo ostavili za kasnije, mozda je bilo po flasa za dvojicu da podele. Skupimo prazne flase (konzerve su tada bile retkost) da posaljemo nekog od njih da ode do sela u prodavnicu i donese da imamo i za kasnije jer smo planirali da ostanemo tu do uvece.
Jedan od njih koji je bio ocigledno glavni u grupi se ponudio da ode on, da nam ucini, a vozio je neku olupanu cetrnaesticu (T-14) sa podovima i nekakvom korpom pozadi. Jedva je upalio motor, trokira, ne prima gas, vidimo da je mala sansa da nam stigne pivo.

- Jel imas tu nesto od alata? – pitamo ga.
- Imam – kaze klinac i otvara one male plehane bisage izmedju zadnjeg tocka i sedista (koje su fabricki isle na T-14 i T-12 u varijanti sa patosima) pune zardjalih kljuceva, srafcigera klesta itd.
- Daj da ti namestimo taj motor…

Tada nam je jos bilo sveze iskustvo oko cackanja Tomosa, skinemo prvo kurblu, pa levi bocni dekl i ventilator sa magneta, ocistimo i podesimo platine, svecicu, nesto malo posarafimo i po karburatoru, uglavnom motor proradi da ga ne prepoznas. To smo tada znali na Tomosu i vezanih ociju da uradimo.
Klince smo tim potezom definitivno kupili. Nisu vetovali da momci koji su dosli iz Beograda sa novim japanskim motorima i lepim devojkama, hoce da zamaste ruke i znaju da srede motor.

Ubacimo one flase pozadi u korpu na Tomosu i dajemo im pare, nece da uzmu, ipak su oni popili vise od pola tog piva a i namestili smo im motor da lepo radi. Malo se pomerili u stranu i sakupljaju sitnis koji su imali.
Ona im prilazi, vadi krupnu novcanicu i kaze:

- Evo, nije samo za pivo, kupi i nesto za grickanje, da se pojede, sta nadjes u radnji… - stavlja mu novac u dzep i tapse ga po ramenu.
- Pa ne znam…sta…sta da kupim, sta volite…koliko… - zamuckivao je tako zbunjeni decko citav minut dok se na kraju nije osmelio da pita:
- A da podjete i Vi sa mnom, da Vas povezem, pa da izaberete sta hocete…

Ostali klinci se ucutali zateceni idejom da se takva riba vozi sa nekim od njih na motoru. Nije nama bilo tesko da upalimo neki od nasih motora i trknemo do Banatskog Karlovca ali njoj je ovo verovatno bilo zanimljivije.
Bila je u tesnoj majici i raskopcanoj koznoj jakni, u uskim farmerkama uvucenim u visoke cizme sa stiklom. I na prvi i na svaki sledeci pogled je izgledala jako seksi a tak kad joj se jos zamrsi kosa na vetru na motoru… tesko je to opisati.
Sela je iza zbunjenog decka na cetrnaesticu, obuhvatila se za njega iako je mogla da se drzi za korpu pozadi i namignula nam. Kada su posli okrenula se naglo da nam mahne i osinula ga kosom po licu i vratu.
Danas bi taj dogadjaj sigurno bio okvalifikovan kao seksualno uznemiravanje maloletnog lica.  :D

Kada su videli da ide sa njihovim drugarom i ostali su poceli da pale svoje motorcice, niko nije hteo da propusti priliku da bude vidjen u B.Karlovcu sa njom u drustvu.
Posle nam je pricala da su obisli sve ulice okolo i popreko da ih svi vide dok nisu dosli do prodavnice da kupe pivo. Bilo je samo vrsacko “Sampion”.
Od klope je kupila jedino hleb jer su svratili do dede jednog od odecaka, mali se popeo na tavan, odsekao kais slanine, sa zice skinuo dva-tri para suvih kobasica – da se pocastimo kao ljudi. Deda je dodao i teglicu tursije, da se nadje ako neko voli.


*

Uzeo sam sliku u ruku, pogledao je malo tek da se prisetim ovog gore napisanog, vratio joj i rekao:

- Moze,idemo. Mi cemo napred, pratite nmas.
- Pa jel znas gde?
- Znam. Mozda sraetnemo i nekog od onih decaka. Nema sanse da te je i jedan od njih zaboravio… Sad tamo ima i kafic i dobar restoran pored, ne treba da nosimo ni pivo ni da trazimo slaninu i kobasice po selu…

I tako svi zajedno odemo ponovo na Devojacki bubar u Pescaru…
U povratku, popodne, pre izlaska na glavni put naidjemo na sprovod. Stanemo da propustimo povorku i ugasimo motore da bukom ne remetimo tisinu.

Ona se zagledala u kovceg koji je promicao ispred nas i nisam je bas najbolje cuo jer je govorila tiho, nesto u smislu kako ne znaju ljudi da je lepse gore, da smrt u stvari najmanje boli, da ima i gorih smrti kao kada te ostavi neko koga volis a tvoj svet nastavi oko njega da se vrti, to je prava smrt, e to boli, a ova obicna dodje tiho i zaplace samo po neko ili niko i ne osecas vise ni bol ni tugu… I jos je rekla…

Ne mogu vise ovo da pisem, kroz roletnu vidim da je svanulo uveliko, dosta je bilo za nocas…

Koje je uzivanje citati ovo uz jutarnju kafu ❤❤❤
Hvala❤❤❤

Slu¹aj dru¾e, da se ti nosi¹ malo u tri lepe sa ovim tvojim pisanijama. Jebote bog, svaki put posle tvog teksta meni nije dobro.I neizmerno sam ti zahvalan zbog toga.Ako se ikada sretnemo, biæe mi èast da te lièno upoznam.

Èekaj bre, kako ga nisi upoznao na roðendanu MM pro¹le godine...?


Edit:
Prvo sam odgovorio Draganu pa onda ovo proèitao, moram da prestanem da èitam, stvarno mo¾e da se umre...  [srce]

I opet zaplakah...

Ma na veæinu postova...

najradije bih se sakrio iza nekog smajlija   ali me sramota    ba¹ je jako

samo da potvrdim,ja ama ba¹ ni¹ta u ¾ivotu nisam do¾ivjeo i pro¹ao...,neèiji ¾ivoti su romani,neèiji samo prolaze.... 

od ovog mo¾e da se rikne!!!

poslato sa rupovke uz pomoæ kurble

Ubice vas romantika

Bolje ona nego ¹leper.

Ne pominji sleper...
Sad sam ponovo proitao onu njegovu temu sa sleperom... http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,22500.0.html (http://www.motomanijaci.com/index.php/topic,22500.0.html)

Citat: DraganPavlicevic poslato 21 Jul, 2018, 11:48
Slu¹aj dru¾e, da se ti nosi¹ malo u tri lepe sa ovim tvojim pisanijama. Jebote bog, svaki put posle tvog teksta meni nije dobro.I neizmerno sam ti zahvalan zbog toga.Ako se ikada sretnemo, biæe mi èast da te lièno upoznam.

to je to,

Motoklasik je u ovoj temi dao ogroman doprinos forumu. Pocevsi od 1. Caruginog posta pa na dalje, veliko hvala, gospodine!

kao i mnogi, procitah u jednom dahu. Sjajno!!!

Sad sam brojao, ovo je deseti  post  po redu u okviru ove price (posle 162, 178, 202, 226, 253, 265, 377, 445. i 482.). Napisao sam ih dosta vise ali jedino ovi su preziveli, ostali su izbrisani odmah po zavrsetku pisanja. Verovatno i ovo sto je ovde vec postaje dosadno.



Kljuc.

Krajem septembra, par dana po povratku s mora, zove me jedno vece ona telefonom direktno, bez prethodne poruke.

- Pa gde si ti?
- Tu sam, preslazem motore po garazi, kupio sam sinu jos jedan auto, mali kabrio, pa da nekeko napravim mesta da stane…
- Hajde da se vidimo, na splavu sam, dodji.
- Dobro, dogovoricemo se, kazem ti da sam u guzvi ovih dana, da se cujemo kad sve pozavrsavam, tamo od nedelje…
- Ne. Dodji sada, imam nesto da ti dam, u stvari da ti vratim.

Znao sam da ce svako ubedjivanje s njom biti bezuspesno, presvucem se, sednem na Guzzi-ja i odvezem se na kej. Sedela je sama za stolom.

- Prekidas me u pola posla, daj da vidim to sto hoces da mi das pa da se vratim.

Spustila je saku na sto, otvorila je, a na belom stolnjaku sijao je mali kljucic sa logom Kawasakija.

- Evo ti tvoj kljuc!

Gledao sam ga par sekundi… to je… nije to… jeste… kljuc od mog Kawasakija Z-750 (L1) koga sam 1981. kupio novog u Austriji kod Tusera i dovezao kuci u kutiji na prikolici.

- Da li je moguce? Otkud kod tebe?
- Znas kad nisu mogli da ti naprave duplikat…

Onda sam se setio… Jednog dana sam bio iza zgrade sa strane gde je X gimnazija i pricao sa prijateljima, pokazivao im motor koji je tu bio parkiran, kada su kroz pasaz ispod zgrade stigla dva klinca na Poni-ekspresima, poslali ih sa Usca po mene jer je neko od nasih motorista imao cukanje sa autom pa da hitno dodjem jer sam blizu da vidimo koliko moze da se izvuce za stetu, na galamu. Bolje nego da dolazi milicija jer onda se trazi i saobracajna i vozacka i licna karta a retko ko od nas je tada imao sve to kompletirano.
Sednem odmah na Kawu onako samo u farmerkama i majici ali kljuc je ostao u stanu.  Pogledam gore, kad otac slaze nesto na terasi, taman da ne gubim vreme viknem mu da mi baci kljuc iz jakne da uhvatim. Otac je iskusno zavio kljuc u list od novina da ga zastiti ali su se novine u padu razmorale vec kod treceg sprata, kljuc je zveknuo o asfalt i tu verovatno malo napukao.

Nisam ni primetio nekoliko dana, normalno je funkcionisao dok mi jedno vece kada sam kretao kuci nije ostao zalomljen u bravi ispred starog restorana Usce. Odguram motor do bandere da bolje vidim kakva je situacija i uspem malim ostrim srafcigerom da ga potkopam sa strane i podignem za milimetar da jedva viri iz ravni brave. Uspem od jedne gospodje koja je sedela u basti blizu motora da izmolim pincetu za cupanje obrva, pazljivo uhvatim vrh zalomljenog kljuca i nekako ga izvucem. Odmah smo drugim motorom otisli po rezervni i resili problem.

Sutradan odmah odem kod auto-bravara u ulici Zarka Zrenjanina (sada vojvode Supljikca), skroz u donjem delu blizu Bulevara kod ugla sa Sredackom. Mislim da i danas postoji ta radnja.
Nije tada kod nas bilo mnogo japanskih motora a jos manje blanko kljuceva za narezivanje za njih, ali bilo je sanse da se pogodi za japanska kola jer su se uvozili neki modeli Tojote i Mazde. Bilo je slicnih ali je bio uzak zljeb ili je kljuc debeo i slicno. Majstor je rekao da je nemoguce prilagoditi iako sam ja predlagao da obrusi svoj blanko kljuc na meru pa onda da nareze. Mrzelo ga je valjda da gubi vreme i zamajava se s tim.
Uvece, kada smo se svi nasli, ispricam da nema nista od novog kljuca, mozda bi i bilo ali majstor nece da se maltretira.

- Daj meni taj rezarvni da vidimo da li nece da se trudi. Ja cu lepo da ga zamolim… - kaze ona kroz smeh.

Njoj, tada, niko nista nije mogao da obije…  Kasnije  smo se svi odvezli do mene kuci da ostavim motor da bih mogao da joj dam kljuc…
Da ne duzim, sutra mi on donosi  narezani duplikat da probam da li je dobar. Original je ostao kod nje, ako kopija ne valja da joj majstor odmah radi ponovo… Kljuc je bio dobar i na onaj originalni smo potpuno zaboravili. A i nije bio u nekom narocitom stanju jer je ko zna koliko puta posluzio kao oslonac ili poluga za otvaranje zatvaraca na pivskim flasama Motor je kasnije i prodat sa tim duplikatom, a originalni je skoro cetiri decenije bio kod nje…

Odmah sam ga uzeo, stisnuo u saku da osetim sto bolje kao da to nije samo obican komad gvozdja. Verovatno sam podsvesno ocekivao da cu osetiti onu istu srecu  i euforiju kao kad sam ga pre 37 godina prvi put uzeo u ruku. I osetio sam neko uzbudjenje, nije da nisam, ali to sto sam osecao onda moze da se oseti samo sa 20 godina ali ne i sa 60.

Odmah sam ga uslikao i poslao mu sliku na viber, cenio sam da je tamo vec jutro. Napisao sam kratko “Kljuc od moje Kawe, sad mi ga Lidija donela” i dobio odgovor “Ma ne zezaj… neverovatno!”.


(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffodi.frubar.net%2Ffiles%2F4B8F221C-6690-094F-8C5F-60424FCA6C28_thumb.jpg&hash=8da8fbcc2e2f1386fe0f217b19addf92a11153cf) (http://fodi.frubar.net/files/4B8F221C-6690-094F-8C5F-60424FCA6C28.jpg)



Prisetili smo se ona i ja nekih detalja i peripetija oko kupovine tog Kawasakija (ima poduze u postu br. 70 i 101 u ovoj temi), popismo po par pica, prodje vreme, muzicari poceli da se zagrevaju i ona mi u sred price kaze da ga pitam sta hoce, koju pesmu da otpevaju – za njega. To je bila njena stara navika, ona ce da plati, ali ono sto bi neko od nas voleo da cuje.

- Nemoj Lidija molim te… pusti sad, treba i da krenemo…
- Pitaj ga kad ti kazem!
- Ma pitaj ga ti, kakve ja veze imam sa tim! – i odmah sam shvatio da je trebalo da cutim.

Jer, ona nije mogla da mu pise ili da ga zove kad hoce. Nikad se ne zna da li je u kuci ili ne, da li je u dvoristu  sa decom ili sa zenom i ko ce od njih da mozda uzme telefon i pogleda. Samo je podigla oci ka meni i ovaj put sasvim tiho ponovila:

- Pitaj ga, kad ti kazem.

Sta da radim, napisem mu ukratko da ona insistira na nekoj pesmi koju bi on voleo da cuje kad bi bio sad sa nama i neka kaze koju… “Znas ti nju…” dodam na kraju.
Odgovor je stigao brzo, skoro odmah. Bacio sam pogled na ekran i ona je odmah pitala sta pise.
Samo je jos to trebalo, pomislio sam i odgovorio joj:

- Pise da ne treba nista, kad on ponovo dodje, bice prilike… Da idemo mi, zovi taksi…
- Za to me lazes? Kazi mi sta je napisao?

Gledala me je pravo u oci i ja sam okrenuo ekran da pogleda. Kljuc je stajao i dalje na stolu i njegova slika na belom stolnjaku je u njenom oku bila jasna, bas kao sto je i pisalo u njegovoj poruci. Samo je stolnjak zbog boje oka bio plav…

Odmah je otisla do muzicara, izvadila plavu novcanicu sto je bilo vise nego dovoljno da prekinu ono sto su vec poceli i pridju do nas… “ Dolazis ti, korak ti znam…” … i sve je bilo dobro do polovine prvog refrena. Tada je za nju bilo previse i briznula je u plac.

- Eto vidis, jesam ti lepo rekao da idemo, znao sam…
- Nista ti nisi znao…

Zavrsi se nekako, muzika stoji i dalje, za te pare su verovato planirali bar sat da budu tu… pitaju sta cemo sledece.

- Ne treba nista, ljudi hvala vam, idemo mi…
- Samo jos jednu, molim te sacekaj – rekla je kroz suze.
- Dobro ‘ajde. Ali samo jos jednu…
- Koju? – pita jedan od muzicara.
- Istu… Slike u oku! – odgovorila je ona odmah.

Uh… Zavrsi se i ta druga nekako a s obzirom da je bila topla noc sednemo napolje na terasu da se malo dovede u red a i ja da razbistrim glavu, ipak treba vratiti Guzzi-ja nazad. Za nju je lako, ici ce taksijem.
Cutali smo, gledali u Savu i samo sam se pitao koliko ce tisina da traje i kada ce najzad da prsne. I nisam dugo cekao…

- Plasila sam se tada kada je otisao bez mena sta ce biti sa njim, kako ce trositi vreme, kaga ce ljubiti, da li ce ta neka znati snove da mu oboji, da li ce mu prijati njeni poljupci kao moji…
Kako ce se smejati, odistinski kao sa mnom ili samo kad se mora, onako hladno… Da li ce blistati kad prodje sa njom pod ruku ili ce to biti bledo i jadno.
Da li ce joj zaboravljati rodjendan ili ce joj kupiti nesto lepo i vredno, mozda i prsten staviti na ruku…
Plasila sam se kako ce bez mene, ko ce ga ujutru buditi, kako ce mu zvucati njeno kad je navikao na moje ime…
Brinula sam da li ce je voleti, makar isto ako ne vise nego mene, da li ce ga nekad zaboleti kada se probudi i secanja krenu a na jastuku ugleda necije lice koje nije moje, kad misli pocnu da se pletu da li ce znati da ih sakrije…
Plasila sam se, znala sam da cu mu trebati tada a nece me biti…

Nisam je prekidao jer bi zvucalo glupo bilo sta da kazem. U neko doba odosmo najzad kucama.

*

Par nedelja kasnije pocnu ucestalo da mi stizu njegovi mejlovi, pise mi o nekim stvarima koje bas i nemaju veze sa mnom, ja odgovaram tek da nesto odgovorim, vidim da mu je izgleda dosadno pa kucka ta pisma tek da se nesto dogadja.
Kaze, dosao bi opet malo u Srbiju, pita da li sam tu, da li sam planirao negde da odem ili mozda imam nekih vaznih obaveza pa bi u tom slucaju on prilagodio vreme svog dolaska. Odgovorim mu da sam tu ceo decembar a i januar ako treba, i onako  ne radim nista i da mi je potpuno sve jedno, kad god dodje dobro dosao je.

Medjutim to mu izgleda nije bilo dovoljno, nego je u istom stilu nastavio kroz par mejlova:

"Dobro onda, ali svratio bih i do vas. Kad vam odgovara? Popodne, uvece… ili pre podne? Vikendom?" – i sve tako me pita.

Ja mu odgovaram da moze kad god mu se uklopi, sve jedno mi  je, i posle dva-tri puta ponovljenih slicnih pitanja, nisam vise izdrzao:

"Ti mene pitas kad mozes da svratis? Kad mi odgovara? Da mi slucajno ne poremetis dremku po podne? Kad smo se mi to najavljivali jedan drugom? Dodjemo samo pred zgaradu, proturiramo motor par puta  - i to je to. Izidjes samo na prozor, pokazes rukom – silazim dole ili penji se gore – i gotovo.
Dodji kad hoces, kad god ti sleti avion. A i posle, kad god ti padne na pamet. Dodji u podne… ili u ponoc… dodji u 4 ujutru i zvoni dok me ne probudis. Sta, ja cu kao da ti zamerim?"

Posle pauze od par sati stigao je odgovor:

"Zar si bas morao sada to tako da mi napises? Ja ovde znam mali million ljudi, zemljaka, komsija, kolega sa posla koje nazivam prijateljima a i oni mene. Ali ni kod koga od njih ne mogu da dodjem kuci nenajavljen, kao eto tako, bilo mi dosadno pa svratio na pivo… smatrali bi me budalom.
Zato i nemam motor. .. Sta ce mi kad ne mogu nikom da svirnem ispred kapije kad sam u prolazu i zovnem ga da se provozamo zajedno do nekog kafica na obali ili dalje…
A ti mi pises… zvoni dok me ne probudis… Ne razume to ovde niko… Cak me i zena pita  – A sta je to tamo u toj tvojoj Srbiji bolje nego ovde? Objasnio bih joj ja lako, samo kad bi mogla da shvati da prijatelju mozes tek tako da zvonis na vrata dok ga ne probudis…"

Znao sam ja da njega i nesto drugo muci, napisem mu da mora da bude tako, ovde je ovde, a tamo je tamo… Da je, uostalom, sam izabrao…
Onda je pokusao da mi objasni, ali bolje da nije, lakse bi mi bilo:

"Jeste, hteo sam da se vratim odmah, posle par nedelja ili par dana. Tada mi je bilo najteze… Plasile su me senke po zidovima iako sam znao da su moje… u praznoj sobi, noc, a bez nje… san nece na oci, tuga se razlije po celoj sobi i ne da snovima da udju, dok je ne ubije ko zna koja po redu flasa piva. U sebi sam je molio da izidje iz moje glave i da mi oprosti, da me ne progoni nocima i da me pusti da sanjam snove koje zelim… Uzalud…
I uvek mi se cinilo kao da je tek od juce nema a u stvari godina prosla i tako po ko zna koliko puta… u mojoj glavi je samo juce, kao da samo do tada postojim…
Posle je bilo lakse… ali opet me sada  stiglo sve isto…
I kako samo noci bole kad navru secanja, poznate slike, sva ona obecanja… A bole i jutra kad se otvore oci i ne vide ono sto zele… Jer jutra samo zato i sluze da nocima daju predah, pa opet iz pocetka…"

*

I sta sad ja da mu kazem kad dodje? Kako da mu objasnim da zivot nema reprizu?

Ma pomresmo od dosade... Samo kad ne pi¹e¹ mesecima... [srce]

Motoklasik,pisanje ti odlièno ide,za¹to ne prikupi¹ sve na gomilu i ne objavi¹?Sam ka¾e¹ da ima¹ dovoljno vremena,¹teta bi bila da to ostane samo tako,u vidu postova na par foruma  [clapp]  [cheers]

 [thumb_up] [thumb_up]

Oduzilo se...cekamo nestrpljivo

Ima Igor fb, poteraj ga slobodno... :D

Daj link :)

https://www.facebook.com/igor.sinobad (https://www.facebook.com/igor.sinobad)

Za vreme policijskog casa prelistavam ovu temu, koliko lepote na jednom mestu, cudo jedno!!!

Nema nam dugo motoklasika da pise u ovoj temi, ako se neko druzi s njim neka ga podseti da nas ima pun q koji bismo vrlo rado citali!

   Mozda se covek umorio od pisanja lepih stvari!

covek je u tim godima da mora da drzi socijalnu distancu....

Poštovani,
Hvala na ovoj priči. Fića je moj otac :) Drago mi je da sam uspeo da pronađem ovakav teks to njemu.
Kada bih znao, uploadovao bih nekoliko fotografija sa Ušća. U svakom slučaju, veliki pozdrav, Nikola

https://www.youtube.com/watch?v=svInpEKvrjE
Није за оне са слабим живцима. Господин Рајковић је жив.
Опсервација о космонаутима

Поздрав чика Раци из Крагујевца који је многе извикане авантуристичке  мото туре обишао бициклом