Pod okriljem MSS-a (Moto Saveza Srbije) od ove 2012. godine ce se zvanicno organizovati trke skutera za sampionat Srbije.
Prva trka ce biti vozena na Batajnici krajem aprila u okviru Road-Race trka.
Vozice se u tri klase 50ccm, 70 Sport i 70 Race.
Jel ima neki pravilnik i nesto opsirnije ?
Podrzavam.
Citat: salle_ poslato 18 Februar, 2012, 12:02
Jel ima neki pravilnik i nesto opsirnije ?
Uskoro pocinje sa radom sajt "Scooter Race Serije" na kom ce biti istaknut pravilnik
kao i na oficijelnom sajtu MSS-a (Moto Saveza Srbije).
Lepo.
Ja sam vozio pre nekih 5-6 godina, ali je to tada bila smejurija.
Ako u prvoj sezoni bude takmicara bar upola kao u Hrvatskoj, bice super.
Citat: Gaspar poslato 18 Februar, 2012, 12:45
Lepo.
Ja sam vozio pre nekih 5-6 godina, ali je to tada bila smejurija.
Ako u prvoj sezoni bude takmicara bar upola kao u Hrvatskoj, bice super.
Jel to ono na Bataji kad je trece mesto uzeo Tomos Automatic? ;D ;D ;D
Ne, ovo je bilo u Kraljevu, i bili su samo skuteri.
Ko ti je rekao za to, lagao te je. Nikada se nisu mesali skuteri i tomosi u nasem sampionatu.
Bilo je desetak Keeway Focus-a, oni su se iznajmljivali i vozili.
Na trci mogu da se voze iskljucivo skuteri.
Prva klasa KL50 je do 50ccm, karburator do 19mm i starost vozaca od 12 - 18 godina.
Druga klasa KL SPORT je do 70ccm, karburator do 19mm, starost vozaca od 12 godina.
Treca klasa KL RACING je do 70ccm, karburator do 28mm, starost vozaca od 12 godina.
Ima jos nekih ogranicenja u tezini vozac+skuter i velicina tockova . . .
Citat: Gaspar poslato 18 Februar, 2012, 13:08
Ne, ovo je bilo u Kraljevu, i bili su samo skuteri.
Ko ti je rekao za to, lagao te je. Nikada se nisu mesali skuteri i tomosi u nasem sampionatu.
Bilo je desetak Keeway Focus-a, oni su se iznajmljivali i vozili.
Onda me moje oci lagale :P
Odlicno [thumb_up]
Pocinje zadnjih godina nas moto sport poprilicno da napreduje...
Jos da se ubace SM trke... to bih voleo da gledam...
Ako organizaciju bude ozbiljna i pravilnici usmereni ka kvalitetu sporta a ne ka skidanju koze sa ledja takmicara ovo moze lako postati veoma popularna klasa.
U Italiji i Francuskoj je ekstremno popularna 70ccm sport klasa, koja zbog niskih troskova omogucava sirokom spektru ljudi da se zabavljaju.
Jos jedna prednost skuter klase je sto moze da koristi karting staze.
A SM je izgleda jos na nivou nasih nada.
Verujem da ce biti i SM-a vrlo uskoro.
@zemunboy - Koja je to godina bila?
@Kengur: A sta mislis o tome da sptremis motor za velikih 70ccm ;D ;D ;D
Ne, ne, to ostavljam tebi, posto vec imas iskustva... :P
Ovo uopste nije nezanimljivo ;D ;D ;D
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bmrc.bm%2F2006pictures%2FJune18%2Ffrontpage.jpg&hash=d651e128927767838ee0844f7442d11e8306d41a)
Moj neostvaren san. Sada sam mator, a i skoro tezi od prosecnog skutera. Bice puno klinaca u ovoj klasi, bice zanimljivo.
Citat: perlx poslato 18 Februar, 2012, 13:23
Ako organizaciju bude ozbiljna i pravilnici usmereni ka kvalitetu sporta a ne ka skidanju koze sa ledja takmicara ovo moze lako postati veoma popularna klasa.
U Italiji i Francuskoj je ekstremno popularna 70ccm sport klasa, koja zbog niskih troskova omogucava sirokom spektru ljudi da se zabavljaju.
Jos jedna prednost skuter klase je sto moze da koristi karting staze.
A SM je izgleda jos na nivou nasih nada.
Merix-u, organizacija je ozbiljna i bas zato nema govora o "skidanju koze sa ledja".
Ali, upravo zbog ozbiljne organizacije sve mora da ima svoju cenu.
Svaki tamicar ce morati da bude clan nekog moto- ili skuter-kluba, da uradi lekarski pregled ,
da izvadi takmicarsku licencu u MSS-u (Moto Savezu Srbije) i placa startninu.
Pa i normalno, zbog cega bi skuterasi bili u boljem polozaju od RR-asa.
@Conti: Ima li vec najave da ce neko voziti?
Bice ovde dosta dece sigurno... Mozda ne ove godine, ali vec sledece sigurno!
Citat: Conti-Moto poslato 18 Februar, 2012, 14:24
Merix-u, organizacija je ozbiljna i bas zato nema govora o "skidanju koze sa ledja".
Ali, upravo zbog ozbiljne organizacije sve mora da ima svoju cenu.
Svaki tamicar ce morati da bude clan nekog moto- ili skuter-kluba, da uradi lekarski pregled ,
da izvadi takmicarsku licencu u MSS-u (Moto Savezu Srbije) i placa startninu.
Nick je perlx.
Znaci troskovi za takmicara skuterasa su isti kao i za takmicara RR 600 ili 1000 hep ili ss.
Zna li se koje ce se staze voziti ?
Trofei Malossi 2009 - Trailer MALOSSI DAY 2009 - Adria (RO) 2-3-4 Ottobre (http://www.youtube.com/watch?v=zS_3e153Na0#ws)
1° Prova T-Max Cup 500 Malossi Yamaha - Varano de' Melegari 10-11 Aprile 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=9bMaQy88DAU#ws)
Verovatno RR "staze" - Bataja, Vrsac, Kraljevo i Banja Luka.
ne bih bas gledao to, ali sta znam, nije lose valjda da se omasovi i popularise ovaj sport medju klincima, pa za par godina ko zna....
razmisljam koliko bi bilo do jaja da ima vise para pa da se voze i neka takmicenja twinova ili tako nesto :D
Trebalo bi da im budu malo jeftinija licenca i startnina...
Da se lakse privuku takmicari...
Za "klince" je klasa 50ccm, u ostalim klasama se ocekuju i stariji i iskusniji vozaci.
Citat: Conti-Moto poslato 18 Februar, 2012, 14:49
Za "klince" je klasa 50ccm, u ostalim klasama se ocekuju i stariji i iskusniji vozaci.
Taman da Gasha pokaze kako je nekad harao :D
Pa sad, ne slazem se bas.
Koliko ti treba da pripremis RR motor, koliko da pripremis skuter. 10 puta manje, minimum.
Zbog cega bi neko ko je ulozio 10 puta manje para, placao manju licencu. Svi oni koriste istu stazu, isto vreme, ista im je opasnost prilikom pada, ...
Citat: zemunboy poslato 18 Februar, 2012, 14:50
Citat: Conti-Moto poslato 18 Februar, 2012, 14:49
Za "klince" je klasa 50ccm, u ostalim klasama se ocekuju i stariji i iskusniji vozaci.
Taman da Gasha pokaze kako je nekad harao :D
Gasa bio na velikom petom mestu (predposlednji ;D ). U prvom krugu, usao u sikanu kao treci, ispred mene pade lik i ja nemao kud nego u travu. Vise nisam mogao nikoga da stignem. A i nisam umeo ;D ;D ;D
Citat: Gaspar poslato 18 Februar, 2012, 14:51
Pa sad, ne slazem se bas.
Koliko ti treba da pripremis RR motor, koliko da pripremis skuter. 10 puta manje, minimum.
Zbog cega bi neko ko je ulozio 10 puta manje para, placao manju licencu. Svi oni koriste istu stazu, isto vreme, ista im je opasnost prilikom pada, ...
Ko kaze da treba manje...pa nasi "Trkaci" spremaju motore tako sto okace neki auspuh, stave pc i nove gume...e da urade i servis na motoru.....dyno sto su videla mozda tri motora.....ostalo na probu.
Da bi skuter bio konkurentanm moras da stavis sve sto mozes na njega....a imao sam prilike da u Grckoj pakujem skuter.......tadasnjih 10000 maraka je gurnuto u 50ccm sport klasu....a nije najaca klasa.....dobar auspuh za scoot je u ceni polovnog topa na RRu...200 evra...dobar kit je bar 250, radilica 200, karburator 100, varijator 150, prenos 150....nema kraja....a biz dino stola neznas gde si...mozes sve da stavis i opet da ne radi kako treba....kad bi nasi RR takmicari gurali 5000 evra u svoje motore...iiiihhh radosti...uglavnom svi voze polovne gume na treningu a nove ako imaju stavljaju za trku....
daj boze da to prodje, prvo je preskupo, bas kao sto kaze revolucija, a druga stvar ako se bude vozilo kao i keeway kup na bataji, kraljevu.... bice smesno, oni se mogu voziti samo na kart. stazi, mislim da nema od toga nista. jedino ako bi svaka prodavnica moto opreme uradila po jedan skuter nasla sebi vozaca i gas, sve ostalo je smesno.
U Zalu¾anima ima i posebno scoot staza
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbanjalukasport.com%2Fmarshal%2Fpublic_html%2F%2Fmediagallery%2Fmediaobjects%2Fdisp%2F8%2F8_img_0011.jpg&hash=27e0c356f57401cfac79243a3def25d4e8cc943a)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbanjalukasport.com%2Fmarshal%2Fpublic_html%2F%2Fmediagallery%2Fmediaobjects%2Fdisp%2Fa%2Fa_img_0014.jpg&hash=1a2f031b95c77989171752de5d8860bb0a681e36)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbanjalukasport.com%2Fmarshal%2Fpublic_html%2F%2Fmediagallery%2Fmediaobjects%2Fdisp%2Fd%2Fd_img_0022.jpg&hash=8a045f05815d724cf48ffc2fe88fa86f16d32d60)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbanjalukasport.com%2Fmarshal%2Fpublic_html%2F%2Fmediagallery%2Fmediaobjects%2Fdisp%2F1%2F1_img_0037.jpg&hash=3c6c85c6ad2592cf101fa28e2e7e83b525dff496)
(https://www.motomanijaci.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbanjalukasport.com%2Fmarshal%2Fpublic_html%2F%2Fmediagallery%2Fmediaobjects%2Fdisp%2F7%2F7_f_11072008115m_06d06a1.jpg&hash=867e0f48de5c6a4f37352d31825bc5522679d2ea)
samo vi minusirajte, ce da vidimo, ja bih rado voleo to da vidim, ljudi nemogu servisa da urade a pricamo o nabudzenim skuterima..... ti pametni sto dajes minuse verovatno nisi nikad ni bio na stazi a kamol dao koji euro za trke.
Ja sam se svega nagledao od kada vozim motor, bice lepo ako svaki 3. klinac sa nabudzenim skuterom dodje na stazu. Ovo je pravi pogodak jer se ovde pronalaze i talenti.
A sto se tice majstora-ima ko nza da nabudzi i nasvira skuter tako da mu retko koji moze prismrdeti. Delovi za ovakav poduhvat se mogu kupiti na vise mesta, tako da bi ovo trebalo da bude dobra stvar.
Pitanje je samo propozicija....mogu da nameste "ceda Brkic" propozicije i da pobedjuje uvek onaj ko ima vise para...ili ce da redukuju mogucnost budzenja i da naprave zanimljive trke...a kako sam vec rekao ovima iz saveza...sramota je za kave staze vi uzimate startninu...treba vi njima da placate a ne oni vama...imate ukupno nijednu stazu, jedan tenkovski poligon pun ivicnjaka i rovova i bandera, dva aerodroma sa banderama i jedan mrtvi deo autoputa pun bandera i bankina....
Bila je 2005. valjda neka trka i tada sam citao pravila, valjda ne smeju da se menjaju dimenzija diskova, aerodinamika... Retko koji skuter moze da se nabudzi do te mere da bude za 20 na sat brzi od drugog tako da ce tu presudjivati talenat vozaca, kao i njegova tezina.
sve zavisiod propozicija....u trkama skutera bitnije je ubrzanje , posto ce se voziti na kart stazama.....a tu moze da se nasvira....a bolje da su dozvolili dimenziju diskova da se dize.....jebo aerodinamiku, kad nece preci 100 na sat
Interesantna stvar ova ideja o trkama skutera
Ali zbog postojece, trenutne situacije u moto sportu ( KAD MNOGI TALENTI OSTAJU RAZOCARANI I NAPUSTAJU MOTO SPORT - OKRECU SE DIVLJANJU NA ULICI ) trebalo bi omeksati pravila ( zasto licenca, samo clanstvo u moto klubu i osiguranje za taj dan ) startnine da plati organizator svakom ucesniku koji se pojavi na startu ( i ovako mislim da dobiju neke pare za organizaciju od opstine, a uostalom i karte gledaocima mogu da naplacuju, pa sponzori trke - reklame ... ) ne zatezati sa teh. karakteristikama i klasama, samo opremu za vozaca zahtevati da bude odredjenog kvaliteta, a ostalo sve po volji. Pa kad se za 2, 3 god. omasovi i kad moja generacija vidi kakav je to adrenalin i kad se zaraze tim sportom, onda polako zatezati pravila. ..........
IIzvinjavam se za velika slova, al morao sam
treba dosta para u svakom slucaju , ja sam do sada u skuter ulozio preko 1000e za delove
Jel znas Stevo mozda koja je cena za licencu i lekarski i da li moze da se vozi samo npr kraljevo
Sale, Kraljevo nece biti vozeno, to je predugacka staza za scooter trke.
Karting staze su idealne za to . . .
Ukoliko postoji u Kraljevu ili okolini Dobra karting staza javi nam . . .
Citat: VELJA VS poslato 18 Februar, 2012, 22:36
Interesantna stvar ova ideja o trkama skutera
Ali zbog postojece, trenutne situacije u moto sportu ( KAD MNOGI TALENTI OSTAJU RAZOCARANI I NAPUSTAJU MOTO SPORT - OKRECU SE DIVLJANJU NA ULICI ) trebalo bi omeksati pravila ( zasto licenca, samo clanstvo u moto klubu i osiguranje za taj dan ) startnine da plati organizator svakom ucesniku koji se pojavi na startu ( i ovako mislim da dobiju neke pare za organizaciju od opstine, a uostalom i karte gledaocima mogu da naplacuju, pa sponzori trke - reklame ... ) ne zatezati sa teh. karakteristikama i klasama, samo opremu za vozaca zahtevati da bude odredjenog kvaliteta, a ostalo sve po volji. Pa kad se za 2, 3 god. omasovi i kad moja generacija vidi kakav je to adrenalin i kad se zaraze tim sportom, onda polako zatezati pravila. ..........
IIzvinjavam se za velika slova, al morao sam
Veljo, gde si video da organizator placa startninu takmicarima ?
Verovatno nisi svestan koliko treba i sta sve treba da bi se organizovala jedna trka . . .
Hitna pomoc, doktor na stazi, vatrogasci, sudije, delegat(i), merioci vremena, iznajmljivanje staze, ograde, iznajmljivanje uredjaja za merenje vremena itd . . .
Ako si ti Veljo spreman da platis startnine za sve koji se pojave na startu bice ti svi duboko zahvalni i to ti nikada nece biti zaboravljeno.
I jos nesto, niti opstine niti drzava nista ne doniraju za to, treba njima da se plati . . .
Citat: Conti-Moto poslato 18 Februar, 2012, 23:31
Sale, Kraljevo nece biti vozeno, to je predugacka staza za scooter trke.
Karting staze su idealne za to . . .
Ukoliko postoji u Kraljevu ili okolini Dobra karting staza javi nam . . .
Imala je karting staza u kragujevcu gde se vozi inace i drift [zastava] ali ne znam sta je sada sa njom
Koje staze su planirane za skutere
Stevo, posto si upucen, da li ce se na Bataji i u Vrscu voziti izmenjena staza? Nelogicno je da skuteri voze pravce od po 800-1000 metara.
To ce biti naknadno objavljeno sa tacnim treminima odrzavanja.
Prva trka ce biti na Batajnickom aerodromu u sklopu Road Race-a,
bice napravljena posebna (kraca) staza za skutere.
Ostale 3 eventualno 4 trke ce biti odrzane na karting stazama.
Citat: Conti-Moto poslato 18 Februar, 2012, 23:40
Veljo, gde si video da organizator placa startninu takmicarima ?
Verovatno nisi svestan koliko treba i sta sve treba da bi se organizovala jedna trka . . .
Hitna pomoc, doktor na stazi, vatrogasci, sudije, delegat(i), merioci vremena, iznajmljivanje staze, ograde, iznajmljivanje uredjaja za merenje vremena itd . . .
Ako si ti Veljo spreman da platis startnine za sve koji se pojave na startu bice ti svi duboko zahvalni i to ti nikada nece biti zaboravljeno.
I jos nesto, niti opstine niti drzava nista ne doniraju za to, treba njima da se plati . . .
Mislim da mi je matori pricao da su 90-tih svi takmicari koji su startovali na MX trci dobijali od organizatora startninu ( tj. neku kolicinu novca za gorivo za trku ili sto su dovukli svoje motore do grada gde se organizuje trka ili tako nesto ) Ako se neko tada takmicio, voleo bi da objasni.
To mi deluje logicnija varjanta, nego da takmicari placaju sto su dosli ( uredu da se naplacuje treniranje na tim stazama, ali kad ti neko dodje u goste ( na neku proslavu, veselje, desavanje, mizerno je da mu naplatis sto ce da ucestvuje u tome. ))
Mene su tako ucili, e sad ako se to sve izmenilo u ovoj nasoj drzavi, nek nam je na cast ! [cheers]
Ma nije sporno naplatiti startninu, ali za koju stazu....a ako sponzori ne mogu da pokriju troskove startnine, a zarada od piva, sokova i sendvica, kao i od ulaznica ne moze da pokrije troskove....sta se onda prihvataju organizacije trka.....ili tu neko hoce i da zaradi, pa da trkaci pokriju sve troskove trka, a zaradu da podele pojedinci....ne bi me iznenadilo.
ja koliko znam, ko god organizuje hoce da zaradi novac, tako da ne placane startnine treba zaboravit, nego ko hoce da vozi neka polako trazi sponzore
Veljo, nije ovo skup/proslava, ovo je takmicenje. U svim mogucim takmicenjima, pa tako i u moto trkama se kotizacija placa. Organizator ima troskova i troskova, na kraju zaradi, ali vrlo vrlo malo, po nekad i nista.
Ispasce jos da imam koristi, ali ne volim kada ljudi pljuju po svemu. Poslednjih par godina je sve krenulo da se dize sa mrtve tacke, konacno se radi na tome. Jednu trku iz recimo 2005 i trku iz 2010 ne mozete da poredite ni po motorima, ni po organizaciji,... Da se ne lazemo, od kada postoji Brezik sve je ozbiljnije.
Svi biste da gledate SBK masine na "lokalnom" nivou, pa ne moze to. I ovi motori koji se kod nas imaju brdo opreme, bar po prva tri u svakoj klasi. O tome i Mad Max moze da posvedoci, a i Joker i Kengur recimo, ako se jave u temi :)
Ne moze sve od jednom, budite bar zadovoljni sto imamo sampionat, vecina zemalja iz okruzenja nema ni to.
Dakle mi se kurebecamo a nemamo uslove....Kotizacija se place , ne da bi uzeli neke pare organizatori i popunili budzet, vec da ne bi kurta i murta izlazili na stazu da se zajebavaju....tako je bar preko....jer stazu mozes da rentiras , kao sto rentiras SEREZ, i vozis. Ako vec rade na omasovljenju i promociji moto trka onda na zaradu treba da zaborave dok timovi ne pribave sponzore....dok trkaci vade pare iz svog dzepa oni treba da zaborave kotizacije, jer bitnije je da takmicar stavi novu gumu nego da palti kotizaciju.
Davno sam govorio da je Nacionalna klasa zivela dok se vozio fica, kad su krenuli jugici, tu je bio kraj...krenuli su pojedinci da se kurebecaju pa su napravili od juga 4 klase cini mi se....za svakog po jedna. a onda su klase zbog manjka takmicara pocela da startuju zajedno, i to je obesmislilo sve...od 7 startera, 4 su iz jedne a tri iz druge klase.....kad onaj jedan odustane, oni podelise prva tri mesta u obe klase.....i nakraju sampionu u klasu haha je "Ceda Brkic", a u klasi hihi je SUSI....daj bre.
gaspar-e 100% si upravu kao i revolucija, a i na skupovima sam primetio da su zadnji par godina samo pare u pitanju tj. placaj ulaz (umalo me nisu oborili sa motora u pa pre par godina jer nisu videli narukvicu na spiglu) naravno da to mora jer nista nsu dobili besplatno ni oni koji organizuju, a o sponzorima pricati da oni pokriju troskove je smesno mozda u 10% organizacije, mislim da je Kule veliki smeker da nadje sponzore (covek ima zvaku i uporan je da moras mu dati) ostali koriste poslovne politicke i ostale veze i odobravam sve. kao i svi trkaci sve su to prijateljske veze preko kojih nadju sponzore, ja sam dvije sezone imao samo RADULOVIC-GROUP kao ozbiljnog sponzora koji je usao radi promocije BRIDGESTON i to ne bi bilo da se njega pitalo, nego je menadzer prodaje uvideo dobru reklamu kroz trke sto je i opravdao prodajom kasnije. dal neko zna uopste koliko sta kosta, u BL kako se secam staza je 8-10000 maraka za trku sa redarima sanitet....itd opet kazem daj boze da uspe ovo sa skuterima, mnogo bih voleo, ali moje misljenje je da dok god se ne ukljuce moto radnje da se takmice izmedju sebe+ pojedinci (eto skuter klasa je kao najpovoljnija pa mogu probati)
sto se tice opreme svako ulaze maximum svoj, znaci pare govore. pa ja sam vozio od 04-08 konstantno motor uvek nov ali nikako nisam moga da skrpim 1000eur za zadnji amortizer, uvek sam gledao da je bolje kupit gume nego amortizer nov sa polovnim gumama. evo sad priremam motor pa ne mogu da uzmem sve sto hoce preskupo je a novci ne padaju sa kruske
Slazem se revolution, ali organizatori trka su isti ti klubovi za koje vozaci voze. Iznajmljivanje aerodroma u Vrscu je 3-4.000 evra, plus sanitet, vatrogasci, u Vrscu su bili obavezni i panduri jer nije smelo da se ulazi u box(uprava aerodroma nije dala). Gde su sudije, imas 10 krivina(prosecno) sudija nece da radi bez 700-800 dinara dnevno+pljeska i kisela/sok, a moraju dva dana da rade. Glavne sudije, direktor trke, odgovorna lica, .. svi uzimaju malo vise od tih 10 evra.
Onda imamo binu, postolje, pehare, hrono sluzbu, ozvucenje, ... Sve se to placa, a prodaja ulaznica to sigurno ne moze da pokrije.
Zbog manjih troskova su dve klase ogranicene karburatorima na 19mm,
ko se razume zna sta to znaci.
ako sta bude od toga, razogvaracu sa mojim komsijom trkacom da uradimo jednog zip-a sa malo ulaganja i nadjemo neko dete iz sela neka pegla. dva r-a svejedno idu u busu, tako da jedan skutercic ne pije vode. a cim ne skodi znaci da vredi
Pa toliko klubova ima da bi mogli da daju sudije mahace, koji ne bi trazili pare, vec bi radili iz entuzijazma....cifra koji vi pominjete za stazu je sramotna, ja im ne bi platio toliko za parce asfalte nikada....bolje da se trke ne voze , nego neki tamo likovi da mlate pare. Uostalom za to koliko daju za trkanje po pohabanom asfaltu i oblozenim banderama i ivicnjacima, mogli bi da plate dva dana u Serezu i eto lepog sampionata....ko je bolji u dve trke sampion i gotovo. 5000 evra se placa vikend u grobniku za trke classica...dakle petak popodne, subota i nedelja....pa nije ni taj Grobnik na kraj sveta.
Nego se staze placaju tako sto neko naplati 7000, pa da 1000 jednom a 1000 drugom organizatoru....svi se nesto ugradjuju, jer da para nema nebi se svi gurali u moto sport.
Evo i ja bi spremio jednog Zipa u vecoj klasi .....ali karburator 19 kao ogranicenje je nebuloza....pa 21 voze na drag trkama....da su stavili 14 to bi imalio smisla. Ma prepisali su resavci pravilnik sampionata iz neke razvijene zemlje, a ne znaju koliko para treba da bi neki skuter progutao karb 19.....paljenje ne moze serijsko, radilica ne moze serijska, variomati ne mogu serijski, prenos ne moze serijski....bolje da su limitirali sa 14mm da i ako natrpas brdo para u skuter, neces dobiti toliku prednost, jer je karb ogranicavajuci faktor.
Revolution, jeste 5000 zakup grobnika, ali opet 5000 je zakup asfalta, nista drugo.
Revolution, ti mozes slobodnoda ides i "preko" da vozis trke pa da sam odredjujes pravila po kojim ces voziti.
Ti napravi scoot sa 19mm karbom i vozi, nemoj traziti gde ti sta ne odgovara i kako bi moglo bolje da se napravi.
Sva ova pravila su napisana u svetu i koriste se dugo vremena, i svima odgovaraju . . .
Napravi Zip-a u Sport ili Race klasi i gas, u Race klasi mozes staviti i veci karb ako zelis (do 28mm).
Na stazi pokazi kako znas da napravis scoot i tvoje vozacko umece.
Kazes da je 5.000 eur Grobnicka staza, znas li sta dobijes za te pare?
Za 5.000 eur (koliko je samo staza) bi trebalo da dodje 120 vozaca scootera iz Srbije ?! Znas li ti o cemu pricas?
PA NE VOZE SE SKUTERI U GROBNIKU...KOJ TI MOJ....Ako se razmislja o tome da se napravi trkanje kako bog ljubi i masovnost, onda mora malo da se stisne.
Bio vise puta i preko...provozao se...ali nije to poenta.
Jer da je smisao trkanja postaviti kriterijuma da samo dvojca ucestvuju, to je lako...ali napraviti kriterijum da bude 10 konkurentnih motora-skutera-automobila-kamiona na stazi i da veci udeo u trkanju ima priprema celog vozila i znanje vozaca, to se vec ne prepisuje.
ao sto se zakoni ne mogu prepisati iz razvijenih evropskih zamalja, zato sto su se tamo dobro pokazali.....kod nas to mora da bude drugacije da bi radilo kako treba.
Nemci, kao sto vec jednom rekoh, imaju angebau klase koje su za amatere...dakle samo kubikaza i voooozi....pa onaj ko tu vozi kako treba ima sanse da napreduje...ovde ako nemas brdo para u dzepu, mozes da pusis, pa da si i Valentino Rossi clon...
rossi da je rodjen u srbiji bi sad verovatno voio neki kamion traktor dostavu, malo probao trke i video da treba brdo para, a to prosecan covek tesko moze. mislim da treba malo smanjit troskove na pripremi motora ili scoot. dal ste svesni da nije napravljena klasa 600 sp bilo bi 5 vozaca u 600ss, jer je nemoguce skupo 600 ss voziti, tj. umrla bi klasa
Citat: revolution poslato 19 Februar, 2012, 18:57
Pa toliko klubova ima da bi mogli da daju sudije mahace, koji ne bi trazili pare, vec bi radili iz entuzijazma....cifra koji vi pominjete za stazu je sramotna, ja im ne bi platio toliko za parce asfalte nikada....bolje da se trke ne voze , nego neki tamo likovi da mlate pare. Uostalom za to koliko daju za trkanje po pohabanom asfaltu i oblozenim banderama i ivicnjacima, mogli bi da plate dva dana u Serezu i eto lepog sampionata....ko je bolji u dve trke sampion i gotovo. 5000 evra se placa vikend u grobniku za trke classica...dakle petak popodne, subota i nedelja....pa nije ni taj Grobnik na kraj sveta.
Nego se staze placaju tako sto neko naplati 7000, pa da 1000 jednom a 1000 drugom organizatoru....svi se nesto ugradjuju, jer da para nema nebi se svi gurali u moto sport.
Evo i ja bi spremio jednog Zipa u vecoj klasi .....ali karburator 19 kao ogranicenje je nebuloza....pa 21 voze na drag trkama....da su stavili 14 to bi imalio smisla. Ma prepisali su resavci pravilnik sampionata iz neke razvijene zemlje, a ne znaju koliko para treba da bi neki skuter progutao karb 19.....paljenje ne moze serijsko, radilica ne moze serijska, variomati ne mogu serijski, prenos ne moze serijski....bolje da su limitirali sa 14mm da i ako natrpas brdo para u skuter, neces dobiti toliku prednost, jer je karb ogranicavajuci faktor.
[clapp] [clapp] [clapp] [clapp] [clapp] [clapp] [clapp] [clapp] [clapp]
Mlad sam, ali sam pretpostavio da je tako kako je gore navedeno. Sad razumem mog matorog sto neide da gleda trke ( ni kad su nam u komsiluku ) nego mi da pare za ulaznicu i pice, i ode ljut da se izivljava po bregu u vreme trke
Daj Boze da ima toliko para, da moze i da se krade. Gde bi bio kraj moto sportu.
Citat: Gaspar poslato 19 Februar, 2012, 20:42
Daj Boze da ima toliko para, da moze i da se krade. Gde bi bio kraj moto sportu.
Gaspare....velike pare ne kradu lopovi.....sitne pare kradu lopovi...pa nisi dete. Uvek ima gde da se krade...kradu po groblju, po autobusu, dzepare po ulici...guraju se zato sto moze malo da se kraducka i malo da se jebucka....imponuje im, cini ih bitnim
A dobro, ovo je Srbija, mora da se kraducka. To nam je u opisu drzave. Ali to su pare koje nista ne bi promenile.
Citat: revolution poslato 19 Februar, 2012, 20:10
PA NE VOZE SE SKUTERI U GROBNIKU...KOJ TI MOJ....Ako se razmislja o tome da se napravi trkanje kako bog ljubi i masovnost, onda mora malo da se stisne.
Bio vise puta i preko...provozao se...ali nije to poenta.
Jer da je smisao trkanja postaviti kriterijuma da samo dvojca ucestvuju, to je lako...ali napraviti kriterijum da bude 10 konkurentnih motora-skutera-automobila-kamiona na stazi i da veci udeo u trkanju ima priprema celog vozila i znanje vozaca, to se vec ne prepisuje.
ao sto se zakoni ne mogu prepisati iz razvijenih evropskih zamalja, zato sto su se tamo dobro pokazali.....kod nas to mora da bude drugacije da bi radilo kako treba.
Nemci, kao sto vec jednom rekoh, imaju angebau klase koje su za amatere...dakle samo kubikaza i voooozi....pa onaj ko tu vozi kako treba ima sanse da napreduje...ovde ako nemas brdo para u dzepu, mozes da pusis, pa da si i Valentino Rossi clon...
Spomenuo sam Grobnik jer si ti spomenuo i Grobnik i Serez.
Sa jedne strane kazes da nemaju ljudi para da nameste scoot za trke, a sa druge strane da treba da se vozi na profi stazama po inostranstvu
i da se placa staza po 5-7.000 eura dnevno. Ako se nema para da nameste skutere, kako mislis da ti isti ljudi odu do Serez-a ili Grobnika?
Kad vec spominjes Nemacku, ziveo sam tamo 15 godina (do pre par godina), znam kako funkcionisu i iz prve ruke kako sve to izgleda kod njih.
Sve je tako osmisljeno da vec za 600 - 700 eura mozes da namestis scoot da bude konkurentan u klasi 50 ili 70 Sport.
Nisi svestan koliko se takvih skutera vec voza po ulicama Novog Sada, Beograda, Nisa, Kragujevca, Uzica itd.
Tim momcima treba jos samo lekarski i licenca za ucesce na trkama.
conti, vidim da si upoznat sa materijom, mozes li da mi kazes sta sve moze mora na 50-ku da bi se vozilo (neki pravilnik) da napravim matematiku koliko me izlazi konkurentan skuter. mogu li ja van konkurencije da vozim (bez bodova) ako pobedim date mi pehar a bodove kome hocete. ozbiljan sam, posto su nove generacije nezahvalne pa ne znam kome bih dao da vozi
pa recimo za sport klasu , treba ti cilindar 70cc to ti je od 100-250e , karburator oko 70e , auspuh oko 100-150e , varijator oko 60-70e , naravno ima jos dosta delova koji bi trebali da se stave ali to je nesto minimalno , ovako nekako izgleda moj mbk u koji je ulozeno preko soma evra
MBK Stunt vs Malaguti F15 (http://www.youtube.com/watch?v=FwrXRVXCT5Q#ws)
MBK Stunt vs Malaguti f15 (http://www.youtube.com/watch?v=r7YmVO7SeNE#ws)
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Polini_Piaggio_70cc_Evolution_3_cylinder_kit__Runner_NRG_etc_-2937.aspx (http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Polini_Piaggio_70cc_Evolution_3_cylinder_kit__Runner_NRG_etc_-2937.aspx)
http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+exhaust+hebo+manston_hr1000401r (http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+exhaust+hebo+manston_hr1000401r)
http://www.racingplanetusa.com/scootertuning-variator-malossi-multivar-piaggio-sfera-zip50-2stroke-p-13108-1.html (http://www.racingplanetusa.com/scootertuning-variator-malossi-multivar-piaggio-sfera-zip50-2stroke-p-13108-1.html)
http://www.racingplanetusa.com/crankshaft-naraku-racing-piaggio-50cc-p-21411-1.html (http://www.racingplanetusa.com/crankshaft-naraku-racing-piaggio-50cc-p-21411-1.html)
http://www.racingplanetusa.com/shock-absorber-racing-p-23425-1.html?cPath=4376_10234_10242&sessID=2548ac563b0c99e4573e4fcce8b66861 (http://www.racingplanetusa.com/shock-absorber-racing-p-23425-1.html?cPath=4376_10234_10242&sessID=2548ac563b0c99e4573e4fcce8b66861)
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289239122831600&category1=A&category2=CAT&lang=en (http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289239122831600&category1=A&category2=CAT&lang=en)
ovo su cene u Americi uglanom...ako se na to dodaju carine i zajebancije, i ako dodamo rad u uskladjivanju istih, i jos par sitnih delova, Pa jos ako radite kako treba pa sve to na Dyno stolu a ne odokativno......
Apsurdno je gledati delove za skutere po Americi, kod nas ima dosta delova po normalnim cenama.
Pa Hebo skoro da nema...osudjeni smo na "stage6" i svercovani "Malossi"....Pollii porucuem od preko....ostale firme nama kome da prodas, posto je to ono za sta su culi. Po normalnim cenama imaju drugorazredni kitovi...ako hoces prvu klasu cene su paprene svuda. Ne kazem da se iz druge klase doradom ne moze izvuci korektne performanse, ali onaj ko ima pare je u startu u velikoj prednosti....a dogod pare donose prevagu , jebes trkanje....
BTW, ako neko bas hoce da se trka a ima pare , mogu da narucim kompletne piaggio agregate spremljene po MHR specifikacijama, proverene na stolu, i sa ignitorom sa promenljivim mapama paljenja....4000 evra spakovano....nije vrhunska sprava ali radi verovatno bolje od bilo cega sto moze ovde da se spakuje.
Ko hoce da doradjuje ima bar dobru osnovu i ne krece od nule.
Citat: revolution poslato 20 Februar, 2012, 11:53
Pa Hebo skoro da nema...osudjeni smo na "stage6" i svercovani "Malossi"....Pollii porucuem od preko....ostale firme nama kome da prodas, posto je to ono za sta su culi. Po normalnim cenama imaju drugorazredni kitovi...ako hoces prvu klasu cene su paprene svuda. Ne kazem da se iz druge klase doradom ne moze izvuci korektne performanse, ali onaj ko ima pare je u startu u velikoj prednosti....a dogod pare donose prevagu , jebes trkanje....
BTW, ako neko bas hoce da se trka a ima pare , mogu da narucim kompletne piaggio agregate spremljene po MHR specifikacijama, proverene na stolu, i sa ignitorom sa promenljivim mapama paljenja....4000 evra spakovano....nije vrhunska sprava ali radi verovatno bolje od bilo cega sto moze ovde da se spakuje.
Ko hoce da doradjuje ima bar dobru osnovu i ne krece od nule.
Tu i jeste poenta cele price, ne treba dati 4.000 eura (samo) za agregat, za 600 - 1.000 se moze uraditi ceo motor da ide odlicno.
A, posto si vec poceo da valjas delove za trke skutera (prodaces bar 10-15 Malossi masina) mozes da izdvojis 10-tak hiljada eura
od zarade i da sponzorises deo trka Revolucio. Znaci prvi si na spisku od onih koji hoce da se "navacare" . . .
4000e je previse za masinu iako je mhr ... mnogo manje para treba da bi se sredila masina sa stage6 ili slicnim delovima a dobije se isto . mogu se delovi i kod nas nabaviti samo treba znati gde ;)
Ma nemam ja veze sa tim...zarade nema...Maestro u Italiji mi ponudio masine iz nihovog MHR ovlascenog servisa...rade za desetak racing timova u evropi...dobijes kompromis...masinu koja je relativno pouzdana , sa konkurentnim performansama, testiranu na dino stolu, i sa garancijom na radne sate...blombirana....2000 evra kostaju samo delovi
radilica
termo grupa
varijator
kvacilo i opruga
karburator
elektronika
namotaji
auspuh
filter vazduha
ostatk cene cini testiranje i podesavanje na dyno stolu i ruke.....naravno i garancija....
Visestruki su pobednici trka po Italiji, Nemackoj i Francuskoj.....rade i Parilla karting motore za trke....jako ozbiljni..
Jedna marketing-ska informacija potencijalnim trkacima!!! Imam par felgi od Aerox-a, Prednja je sa diskom, Crne su boje, nisu lupane, Cijena 60eura!!!
Za dostavu se dogovorimo!! [hello]
ko je zainteresovan, PP radi [thumb_up]
Jos jedna najava potencijalnim trkacima u ovoj klasi, srazmjerno njihovim dimenzijama uzrasta.
Prodajem AXO Racing kombinezon sa sliderima, SuperMoto verzija bez grbe!!! Firmirani je,na 125GP vozaci ga nose!!!
Kombinacije boja sa slike se vide, 2x obucen, a nije se vozio na motoru vise od 15km.
VELICINA 50 (moj uzrast je 187, tezina 65,a moze i osoba od 75kg da stane) Trkacke dimenzije ;)
CIJENA 330eura,,,za dostavu ako dog.vrijeme obostrano da odgovara onda besplatna!!!
Konacni kalendar Skuter trka izgleda ovako:
28. April - Batajnica (vojni aerodrom)
20. Maj - Kula (karting staza)
17. Juni - Miseluk, Novi Sad
11. Avgust - Autokomerc, Beograd (karting staza)
09. Septembar - Ada Huja, Beograd (karting staza) - Ova trka je jos pod znakom pitanja !
ima li kakvih rezultata sa skuter kup-a, jel bilo takmicara, kakva su desavanja uopste
Nije bio niko od takmicara ... tj propalo .. nije se ni bolje ocekivalo sa takvim zahtevima i cenama
ja rekao na pocetku teme da ce tesko ovo da prodje, a mene minusiraju, eto ja lud oni pametni. neko da ulozi 3-4-5 soma evra u scoot ja ne znam dal ljudi lazu sami sebe ili nesto drugo. za pocetak moze samo proci serija sa minimalnim promenama tj. auspuh i varijator, a kad bude mase lako je ubaciti ostale klase.
ima par ljudi u srbiji koji su ulozili toliko ili priblizno u skuter .. Ali mislim da su ovde presudni bili troskovi oko same trke .. Moglo je da se to drugacije uradi za pocetak da bi se smanjili troskovi kao sto je uradjeno na Drag trkama 2009 na batajnici [1600din osiguranje i 1200 ucesce] i da bi se cela stvar pokrenula da bude sto vise takmicara , pa kada to sve dostigne neki nivo onda da se uvedu licence i ostalo .. A ovde moras da izdvojis 150e za licencu , leksarski pregled , clanstvo u klubu , osiguranje , da ne pominjem troskove puta za trke , gume , opremu ... Sve to dosta izadje za ovakve trke koje jos nisu zazivele kod nas
za pocetak samo prodavnice izmedju sebe, pa tek onda da dodju pojedinci
Ne negp lepo spakuje se desetak istih skutera....takmicari placaju samo licencu i osiguranje a sponzori pokrivaju troskove, a broj motora se izvlaci pred sam start.....pre toga lutrijom se odredjuje startna pozicija svakog motora....a ne saopstave se dok ne dobijes broj motora....nema namestanja nema mucke i monimalni troskovi....svaka firma moze da finansira svoj tim sa minimalnim troskovima.
Ja sam davno rekao da treba poceti sa mini moto kupom, to za 150 evra kupis motor i vozis ....troskovi za sezonu minimalni...
revolucija, meni samo nije jasno o kojim sponzorima ti pricas, sponzori ne postoje, samo neki prijatelji ili neke veze pisu reklame na motorima tj. daju nesto malo love trkacima. skuter kup moze samo da zazivi na dvije opcije, ali na kraju se svodi na samo jednu mogucu, a to je: 1. minimalne prepravke tj. auspuh i varijator to ima skoro svako a i da nema to je 200-250e max. znaci sva deca mogu direktno sa ulice i skuterom za otici do skole prodavnice..... bukvalno direktno na stazu. 2. prodavnice izmedju sebe da se takmice, ali ja ne vidim njihov nikakav interes, ljudi rade i bez toga i zasto da bacaju lovu. alo ljudi pa gleda se koliko motori trose a prica se o nekim trkackim skuterima sa opremom od 4-5 soma evra, nemojte biti nerealni, treba stati cvrsto na zemlju. ovo je moje misljenje, da samo ovako ovo moze zaziviti. pa u 600 i 1000 ljudi ne ulazu 4-5 soma evra na motor a na skuter neko da stavi. Ovo je smesno, bolje to da kazem nego da je zalosno
Pa kad sugavi zuti koji su na vlasti ne odbijaju sponzorsvo sportu od poreskog davanja....svakome se vise isplati da da u sport, makar i bedno pracen, nego da daju drzavi i za uzvrat dobiju kurac.
Ja se slazem da treba krenuti sa minimalnim prepravkama, nesto kao nacionalna klasa....ali varijator i auspuh je premalo....mozda dozvoliti kit na 80, varijator i auspuh. i karburator max 12 mm....onda bi piaggio zip bio moguca opcija.
Ne znam ni sam nisam pametan, ali sa visokim kotizacijama i licencama se nece nigde stici.
Samo minimalne prepravke. Jer i sami klinci ce pre onda da uzjazu 125ce nego da voze skutere...
Znaci minimalne prepravke i vozi. Nista vise od toga. Licence i startnina mora da bude minimalna.
ipak je bolje da se vozi veci cilindar...posto standardni se dosta razlikuju po vremenima na cilindru, od trzista do trzista...pa bi se provukao neki koji je specijalka a ne standard....ovako se zna da su svi 80 ccm i specijalka, pa ko kako doradi. Limitirati budzenje sa precnikom karburatora i glavnom diznom, ili staviti svima restriktor na usis.
Mogla bi da bude tehnicki identicna klasa, skuter po izboru ali obavezno sa piaggio/minarelli agregatom (kako se odluci) sa identicnim setup-om, malossi sport termogrupa, 16mm mikuni karb, fabricki airbox, zabranjene modifikacije karba i prenosa. Jedna masina se usteluje na stolu, stel se prekopira na ostale masine (glavna dizna, igla, pilotka, rolnice, oprugice). Jos gume po zboru, sve ostalo fabricki.
Za vozaca obavezna puna oprema (mozda cak mogucnost iznajmljivanja opreme na dan trke).
Isiguranje obavezno, licenca i kotizacija minimalni.
Momci, upravo sam se vratio sa sastanka odrzanog povodom skuter trka . . .
Sledece stvari su dogovorene i izmenjene kako bi vecini bilo omoguceno da se upusti u avanturu zvanu - skuter trke.
-Lekarski pregled (za trke) kosta 1.200 dinara u medicini rada ili medicini sporta.
-Osiguranje za celu sezonu kosta 2.400 dinara (kada se vadi preko MSS-a, to je i jedino validno osiguranje).
-Trkacka licenca za celu sezonu kosta 3.000 dinara i vadi je moto-klub u koji se prijavite
-Startnina je smanjena na 30 eura po trci i placa se na licu mesta
Kada se sve sabere izadje da je za jednu sezonu potrebno 6.600 dinara za papirologiju.
Skutere imate, konkurentne, kacige takodje, samo jos malo volje i . . .
Prilikom uclanjenja u neki moto-klub (potrebno radi dobijanja licence) se mozete dogovoriti
da vam klub plati startnine za tu sezonu, svaki klub zeli da ima sto vise prijavljenih takmicara na svoje ime . . .
Ovo je sada sve svedeno na jedan minimum, voznje trka nema nigde po ovim cenama, to je sigurno.
Iskoristite ove prilike momci, ako ovo sada propadne, skuter trka vise nece biti - ugasice se skuter grana . . .
Ja sam svoje trke odvozao u zivotu i to dok mi je bilo vreme, sada je vase vreme.
Ostace vam uspomene koje nigde i nikad vise necete moci da nadoknadite.
Secajte se tih vremena kao trkaci, ne kao spameri i filozofi po forumima.
Mnogo truda, vremena i sredstava smo potrosili da se oformi skuter grana, da bi vi mogli da uzivate,
mogucnost vam je data, iskoristite je.
Toliko od mene.
ma svi su puni para,pa vole da sede i spamuju i filozofiraju po forumuma
Vidite da sve moze kad se lepo sedne i izdogovara.
Moraju troskovi da budu minimalni, morate da bukvalno molite klubove da pokupe neku decu da bi to zazivelo.
Mora klasa sa minimalnim ulaganjima da bi bilo zanimljivo.
Znam da je lako kenjati, ali sam i svestan koliko je tesko pokrenuti nesto.
Mora savez bre da se odrekne kinte, da pusti da to zazivi...
Odlicno! [clapp]
Bravo za potez!