Honda CBR 600 F3

[srx]

Ja sam konkretno mislio na neka duza sedenja na motoru al sve pomaze Ja sam licno ljubitelj "sporije" voznje u sta racunam da skoro svi automobili i ostala pevozna sredstva koja nisu motori budu iza mene mada zna da me uhvati nekad zuta minuta Al tad se i ne gleda potrosnja ako sam dobro informisan 

[sasamajstor]

Ajd ozbiljno ne neko napise koliko trosi normalne voznje,sve vise razmisljam da kupim neki F2 ili F3.

[srx]

Nisam se bas nesto ozbiljno dao u merenje ali evo ovako. Za jedan vikend sam presao oko 600km, otprilike je bilo oko 400 van grada i ostalo u gradu. Brzina 100-120 na otvorenom i potrosnja je bila oko 5l, mozda cak nesto manje. Nisam sto posto siguran jer nisam znao na pocetku koliko je bilo litara u rezervaru. Po gradu zavisi od stila voznje. Ako je neka penzionerska potrosnja je isto tu negde malo vise mozda. Neke ostrije voznje otprilike oko 6 malo preko. A kad se tera ko da je ukradena oce i 8,5 koliko sam ja maximalno uspeo nagurati potrosnju.

[easy]

Ja do isao do Nis-a ako to racunas u put 

Od izlaska iz Bg pa do ulaska u Nis za sat vremena

Utisci? pa nervirali su me smaraci koji jasu levu traku i ne sklanjaju se   

E da, tad trosi 10litara

mislis NS ?

[Milo¹*]

Marko da nisi bio juèe prekjuèe na konjarniku, posle plavog mosta?

[Gašpar]

Marko da nisi bio juèe prekjuèe na konjarniku, posle plavog mosta?

Ne vozi on Hondu, to je mozda bio mazzi 

[wildone]

Cbr f2 na 120-140 km/h meni trosi 5,2. Na 200-220 km/h trosi oko 7 l, a kad ga teram dunavskom magistralom ne pada ispod 8000 rpm onda je izmedju 7,5 i 8 l potrosnja. Samo kad se naidje na lose gorivo moze preko 8l. Pedpostavljam da je f3 isiti curac.

[Shomi NS]

Presao sam sa F3 oko 30000 km,od toga par tura po 3000 u komadu.Nije jako udoban,ali ako nisi razmazen izdrzaces.
Potrosnja varira izmedju 6 i 12 litara,zavisi od desnog zgloba.
Bas trazi obrtaje da malo zivne.

Nikad kvar,osim reglera naravno.
Prodao sam ga pre dva meseca sa 65000 na satu,i dalje prede k'o macka!

[UFF]

http://93.186.74.97/manuals/Honda_CBR_600_F3_95-96_Service_Manual.zip

[Darko]

jedno pitanje... kako se fabricki radi kolor sema konkretno ovakvih motora ?  tj , da li je ova bocna plastika bela pa zalepljene nalepnice pa lakirano ili se fabricki farba ovako ?
iz toga proizilazi pitanje ,ako motor ima klizanje bezazleno po boku , da li ce morati da farba ovako ili se naruce nalepnice pa se prelakira ?

[Dukags]

Koliko ja znam, fabricki su te Honde radjene ovako, rezervoar nalepnica pa lak, ostalo lak pa nalepnica (ali fabricka pa to drzi).

[Gvozden]

Uvek je na rezervoaru pod lakom. Ova honda ima set belih za rezervoar, teget za stranicu i bele za rep..
Honda je nakuratija za lepljenje..jebali ih dizajneri...
Jedno je kod fabrickih razlika sto se rade sitom i imaju nekad boju koju je nemoguce dobiti iz redovnog CMYK-a.
Perla i metalic nijanse, one honda gej roze i one fluo R na suzukijima npr...

[Darko]

ok..fala vi puno ... drugar jedan ima f3 i malo je skliznuo , pa sinoc pricamo i on spomenu fabricke nalepnice ... i meni malo bilo cudno....pa dobro , to je onda ok , sta izgitujes plastiku i ofarbas je u belo , vlada dee ili neko ti uradi nalepnicu , prelakiras i cozdra vozdra...dobra fora

[Gvozden]

Pa ako je izgulio stranicu sredish je standardno, mislim ofarbash i posle polepish.
Ne treba da lakirash preko, to je fora kod nas, kao nalepnice ispod laka...jedina prednost tako uradjenog motora je da ga eventualno polirash s vremena na vreme  da sija ko nov..
Mada, nijedna nije otporna na asfalt tako da lakiranje je samo zamajavanje..
Moze da se lepi na bazu, pa onda lak,  ali nije preporucljivo. Ako hocete tako, prvo zavrshite sa farbanjem, matirajte, polepite, pa naknadno lakirajte par ruku i ispolirajte..

[Darko]