Sta znate o motorciklu Honda NTV ili Honda Revere.

[Lazic]

Uf, sad si me skenjo totalno. Ispade da ide losije od mog EN 500? (bivseg)

Nisam vozio ni¹ta ni trafiku, ni trand¾u ni ntv, ali mislim da se na¹ agregat vrti kako treba, a taj V je zami¹ljen da traje, ne da ide...

[bigbad86]

Vidis meni je zapravo bas to smetalo kod EN500 sto mora malo da se navrti da bi bio zivahan.  I kad sam vozio drugarovog ER5 na sluh (posto na En nisam imao obrtaljku) shvatio sam da retko kad predjem 4500-5000 obrtaja. Nisam se nesto zakucao za NTV, niti gledam neki da kupim nego se cisto raspitujem... Prvo moram da nadjem nekog ko ce da mi da da probam, jer je motor jako redak na ulicama. Vrlo malo ima motorcikala koje bi ja vozio a da su novije proizvodnje... Nazalost

[MILJAN]

Sedi na bajk pa probaj da li ti odgovara u odnosu na tvoju konstituciju...©asija VS Skelet....Ako ti le¾i da ga vozi¹ onda posle gledaj ma¹inu... ©ta æe ti bajk ako ti je muèno da ga vozi¹ i te¹ko obara¹......

[Hohštapler]

Vidis meni je zapravo bas to smetalo kod EN500 sto mora malo da se navrti da bi bio zivahan.  I kad sam vozio drugarovog ER5 na sluh (posto na En nisam imao obrtaljku) shvatio sam da retko kad predjem 4500-5000 obrtaja.

OVo je i moj sluèaj... U poslednje vreme TERAM sebe da ¹altam na 6000rpm, a retko kad u preticanju da ga navuèem do 7000rpm... a njemu tek tu sti¾e snaga...
Zato i meni V vi¹e odgovara, a NTV mislim da pogotovo nije sklon vrtenju, mislim da mu je crveno veæ na 7-8000, nisam taèno siguran, al ne¹to "malo" jeste.

[Cale]

Jako pouzdan i jeftin za odrzavanje.Jako puno prelaze.Imas ustrojene  od 20-30 ks i najjacu od 52 ks.Ide tu do 170 km/h.Iznenadilo me je kako dobro koci.Drugar je ima i on je dosta putovao sa zenom i tri kofera ! Ne bi verovao kako to moze da se mota po brdima i krivinama.Ja ne volim tu vrstu motora pa me za misljenje ne pitaj.   
Covek je prodaje pa ako te zanima dacu ti broj.

[El Jefe]

Naravno-to nije prava V- masina.To je masina  kojoj je ugao na radilici pomeren za ugao cilindara.Da pojasnim - nema jedno koleno radilice kao prava V masina nego dva

[rboban]

V je raspored cilindara, kakve veze ima kakva je radilica....

[Ivicat]

Vidis meni je zapravo bas to smetalo kod EN500 sto mora malo da se navrti da bi bio zivahan. ...

Iz ovoga proizilazi da tebi treba nesto jace od EN-a koji si imao do sada. Ne znam kakav je NTV tj ne znam da li je dovoljno 'jaci' od EN-a po tvojim kriterijumima ali predpostavljam da je u rangu sa kruzerima/coperima od 600ccm (pod uslovom da ima sve konje na broju - ono sto kaze revolucija). Verovatno si vozio 600ccm, pa na osnovu toga zakljuci da li ti je dovoljno ili ne.

Mada ako imas lovu za jace, go for it. Lako ces ti jaci motor voziti kao da je slab...

[Lazic]

Vidis meni je zapravo bas to smetalo kod EN500 sto mora malo da se navrti da bi bio zivahan.  I kad sam vozio drugarovog ER5 na sluh (posto na En nisam imao obrtaljku) shvatio sam da retko kad predjem 4500-5000 obrtaja. Nisam se nesto zakucao za NTV, niti gledam neki da kupim nego se cisto raspitujem... Prvo moram da nadjem nekog ko ce da mi da da probam, jer je motor jako redak na ulicama. Vrlo malo ima motorcikala koje bi ja vozio a da su novije proizvodnje... Nazalost

More, samo zavrti tog vulkanèeta da se razdere, ni¹ta neæe da mu fali... Crveno poèinje na 11500rpm, ¹ta kurac 4500-5000...

[bajone]

aj i ja da ne¹to napi¹em po¹to trenutno vozim ba¹ taj motor.

oti¹ao sam u belgiju pre godinu dana na post-diplomske studije i pade mi na pamet da se u¹tekam i uzmem neki jeftin motor, da mogu da se vozim. bez onoga kolko konja, koje godi¹te i ¹ta ja znam veæ samo da radi i da mo¾e da izvuèe 2 osobe. i brate uzeo sam motor za 750 evra, malo ga estetski sredio (tipa presvukao sam sedi¹te, ispolirao par stvari) i evo vozim ga svaki dan. ono ¹to je po meni najva¾nija karakteristika ovog motora je to da brate to radi i radi. i kada radi, ima¹ oseæaj da æe da radi jo¹ dugo. pali iz prve kao bomba, miran rad motora, nema preskakanja..to je motor sa kojim æe da se navoza¹ i neæe¹ da se bavi¹ razno raznim pitanjima po forumima. ja ga vozim 3 meseci veæ, svaki dan oko 60km miminum. samo sam mu ulje promenio. imam neki problem ¹to mi kvaèilo ne odvaja dobro ali mislim da je to jer je motor ostavljen dugo da stoji a ja se jo¹ ne usuðujem da otvaram menjaè. ne smeta mi mnogo a ne daje mi se sada ke¹ za majstora, posebno jer ne znam kolko naplaæuju ovde u belgiji.

¹to se tièe performansa, stoji da nije najuzbudljiviji motor. ima on snagu ali kao neka mazga, ne kao konj. ide on, ja ga vozim 100 do 120 na autoputu svaki dan maltene i nema nikakvih problema. kada je u petoj, kazaljke na obrtomeru i brzinomeru se potpuno izjednaèe tako da 100 na sat jednako 4000 obrtaja. taèno u milimetar. èak i kada ide¹ 120 i oæe¹ da pretekne¹, malo povuèe¹ gas i ode na 140 momentalno. ali ne bih ga vozio 140 konstantno. vibracije i sama ma¹ina, mislim da je to nepotrebno. potro¹nja je 5 litara, mo¾e i manje i vi¹e ali to je to. grad ili put, sve dok ne ide¹ preko tih nekih 120. koènice su dobre, ja sam zadovoljan a igrom sluèaja, nisam posedovao mnogo motora ali su svi imali dobre koènice. ono ¹to mi se sviða na primer jer dobar kliring..svako mnogo veæi nego na veæini motora van enduro klase tako da iviènjaci i ostalo nikada ne predstavljaju problem. èak i oni grozni o¹tri i visoki iviènjaci. udobnost je dobra isto. veliko sedi¹te, za vozaèa i suvozaèa. kardan je èista renesansa za mene. znaèi apsolutno najbolja stvar koju mo¾e¹ da ima¹ na motoru, barem za normalnu upotrebu. to ti je brate kao kada sedne¹ u auto, nikada ne razmi¹lja¹ o prenosu, samo vozi¹. navikne¹ se na to brzo i prosto ne mo¾e¹ da veruje¹ da se i dalje proizvode motori sa lancem. al dobro, verovatno postoji neki razlog za to koji struènjaci znaju da objasne, ja nemam pojma.

sve u svemu, nije neka bomba od motora ali ide i ide. vozi¹ ga svaki dan, ne tro¹i mnogo, ima taj klasièan izgled koji nikada ne zastereva. eto, ako te jo¹ ne¹to zanima pitaj. sve zavisi ¹ta hoæe¹ i koje su ti finansijske moguænosti. ovo je jeftin motor sa kojim mo¾e¹ da se vozi¹ i ne mora¹ da ula¾e¹ mnogo. nije motor za zabavu veæ mora¹ sam sebi da stvori¹ zabavu kada se vozi¹, da se tako izrazim. pozzz

[bajone]

evo i slika motora, imam samo ovu gde moja lep¹a polovina promovi¹e srbiju

[ЯЭВОЛУТИОН]

recimo da je presudna tezina i cena kardana.....

[Lazic]

Slatka ti belgijanèica...

[El Jefe]

V je raspored cilindara, kakve veze ima kakva je radilica....

Ako za tebe nema nikakve razlike ,nema razloga da ti ne verujem.

[srbac]

evo i slika motora, imam samo ovu gde moja lep¹a polovina promovi¹e srbiju

Vidim vizir na slici, koje je firme i kako skida vetar, mislim, ako si ga vozio bez toga  

Pre par dana me drugar pitao sta mislim o tom motoru, e sada samo da mu dam da procita ove postove.

[Panta Zemunac]

A joj ljudi moji...pa ne bi pravili toliko modela bajkova, pa njihovih dorada, da nema nas koji smo toliko razliciti u ¾eljama i ocekivanjama istog!

Ovo je model za prevoz iz tacke A u tacku B i ev. da se malo proluftira¹. ne mo¾e¹ od njega ocekivati '¾drepca' kad za to nije ni namenjen, Za ono ¹to je namenjen, malte ne, idealan je, pogotovo za gradsku vo¾nju.
Hoce¾ ¾ivahnost...pa uzmi onda cbr F2 za te pare pa se ritaj do mile volje...


Interesuje me ne¹to u vezi njega kako nisam mehanicar...a to je..kako su ga germani kastrirali, zbog njihovih propisa a da se ne mo¾e ponovo povratiti barem 50tak konja?

[bigbad86]

Za 750evra bih kupio 2 Ntv ali ovde imaju malo jacu cenu, tj na oglasima nema ispod 1300 a motor je star 20 godina...

[bajone]

vizir je givi, dobio sam ga sa motorom. dakle, nisam ga vozio bez vizira ali pretpostavljam da je mucenje jer se na motoru sedi onako uspravno, mada su noge malo vise savijene za tu neku vrstu motora. vizir dobro stiti, cak mislim da i cini motor lepsim. ja sam visok 184 recimo i meni je okej kada vozim 120 na autoputu. ja iskreno ne znam kolko moj motor ima konja niti me to interesuje jer znam kako se vozi kada sednes na njega. da li je 50 ili 55 to je nevazno. e sad ako si ti vozio en500, kapiram da je to taj neki fazon. mozda za nijansu rastereceniji zbog kubikaze. a to sto je u srbiji oko 1300 evra, kapiram da je to sto se ti motori uglavnom uvoze pa moraju ljudi nesto da zarade. inace, moj ima 17 godina ali brate, to je honda sa osrednjim performansama..to ce da radi jos sto godina. inace, belgijancica je ipak nasa, zajedno smo ovde

[Lazic]

mislio sam zbog papuèa... Be¹e belgijanci imaju neki feti¹ sa klompama...? 

[Plazma Keks]

holandjani