prebacivanje putnicko u teretno

despic · 07 Septembar, 2011, 19:51

kako, sta, gde, kolko para...
razmisljam o kupovini nekog veceg SUV-a ili kombija
a naravno ne pada mi na pamet da placam registraciju 50+ soma
jel ima neko iskustva sa ovim zajebancijama?

Kanarinac · 07 Septembar, 2011, 20:15

Moj drugar, limar je inace je uradio nekoliko dzipova na teretno. U principu doteras auto, on skine zadnja sedista, nabaci ivericu koja se seca prema tvom autu i to je kao tovarni prostor. Onda se odradi atest i registruje auto. On ja mislim da uzima oko 100e, ali mozda sma i lupio, moras sa njim da proveris. Atest je cini mi se 5,6 soma i registracija. Posle kad se sve zavrsi on ti sve vrati nazad i ti se vozis

I moras da imas nalepnicu za sopstvene potrebe,.

bigbad86 · 07 Septembar, 2011, 20:20

I kad got te zaustavi milicija a ti imas klupu za putnike pozadi mogu da te teraju na vanredni tehnicki i da platis opet lepu kaznicu

Lazic · 07 Septembar, 2011, 20:43

A sta ako te nikad ne zaustavi murija...?

despic · 07 Septembar, 2011, 20:49

ma ni ne trebaju mi putnici

svejedno, smeju ljudi da se voze u tovarnom prostoru

zmiya · 07 Septembar, 2011, 21:27

od ove godine su postali extremno netolerantni na takve zajebancije..

Lazic · 07 Septembar, 2011, 21:30

Citat: despic poslato 07 Septembar, 2011, 20:49
svejedno, smeju ljudi da se voze u tovarnom prostoru

Pod uslovom da makar jedna vrata na tovarnom prostoru mogu da se otvore iznutra...

Kanarinac · 07 Septembar, 2011, 22:24

Pa i nisu neshto netolerantni. Znam vise ljudi koji tako voze i nemaju nekih problema.

Dzambo · 07 Septembar, 2011, 22:42

A da li je potrebna neka firma na koju bi ovakvo vozilo bilo "vezano"? Tj da li potrebno da imas firmu da bi mogao da registrujes auto na ovaj nacin?

Kanarinac · 08 Septembar, 2011, 01:33

Jok zato i moras da imas nalepnicu za sopstvene potrebe i onu da ti je max brzina 80. Mada to niko ne stavlja

DaChaS · 08 Septembar, 2011, 03:51

da mog caleta je sa kombijem bas danas smarao za tu nalepnicu od 80

Dutchman · 08 Septembar, 2011, 04:12

ili ko ja u Jeep-u izvadish motor i bacish i stavish motor od 1997ccm i placash normalnu registraciju , vozish putnike , vozish autoputem preko 80 , nema nalepnica nema problema , skupo al se isplati kroz registraciju i gorivo za dve godine ... elem Jeep sa Fiatovim motorom od 1997 i 150KS , troshi u gradu 24L plina a za CG 15L plina , za NS autoputem 90na sat 18L plina ... jebe ga malo obrtni momenat i 31" gume , ali bolje nego sa starim motorom , da sam imao para vishe ubacio bi neki 1.9 turbo dizel , e to bi bilo do jaja ... prodacu ti moj ako ocesh

ako te zanima ovakva transplantacija obrati se DR Goran-u on je radio mesec dana ovu moju , ubio se od posala sve zivo je custom da bi stalo pod haubu

evo slika negde na pola radova

sad nema gde igla da stane

DaChaS · 08 Septembar, 2011, 06:24

u koji auto si ubacivao taj motor

despic · 08 Septembar, 2011, 08:52

ih 24L plina...mnogo je kume

Lazic · 08 Septembar, 2011, 11:35

Bem ti aerodinamiku, omega 3.0 24v, je na 200 trosila 18l plina, na 90, 7+1...

zmiya · 08 Septembar, 2011, 11:56

nije aerodinamika nego kila¾a od 2 tone..

Lazic · 08 Septembar, 2011, 13:58

Omega je bila pa mnogo laksa, 1850kg sa praznim rezervoarom od 80 litara i plinskom bocom od takodje 80 litara...

zmiya · 08 Septembar, 2011, 14:14

a kakve veze ima aerodinamika ako u gradu tro¹i 24 l?

dzimika · 08 Septembar, 2011, 14:14

ne jebe njega kilaza nego gume od 31" i zbog toga trosi toliko
inace da su gume manje dosta bi i manje trosio

Lazic · 08 Septembar, 2011, 23:41

Citat: zmiya poslato 08 Septembar, 2011, 14:14
a kakve veze ima aerodinamika ako u gradu tro¹i 24 l?

nikakve, i omega je po gradu trosila od 15-30... Uglavnom 20-25... Al`je bar isla k`o suntava za te pare...