Yamaha XT660R

[Gavrolini]

Stavi napred veci lancanik pa ces ga dici u kurcu na zadnji a jebes taj motor ako ne ide na zadnji, koji ce ti.

[stilgar]

Poznavao sam lika, radio je nesto u organizaciji birfesta, cini mi se da je imao bas ovakav motor, ako si od njega kupio, nisi pogresio sigurno. Za pocetnika, dobro motorce, smorice te vibracije, ali obzirom da ne znas za bolje, pun pogodak.

Ne smaraju me vibracije koliko me smara sto moram da saltam brzine non stop jer bas i nije elastican ,ali kontam da moram jos mnoogonda ucim tako da cu se navici

stavi za jedan zub veci lancanik napred pa ces manje da saltas

Jel ima objasnjenje kako se to radi? Jel mora majstor? Ovu godinu ce biti samo gradska voznja sigurno i zato bi mi trebalo malo vise elasticnosti dok se ne naucim

imas veci lancanik na zadnjem tocku i manji lancanik napred na osovini, zamenis taj prednji sa jednim zubom veci i produzis prenos, manje saltas. Ne treba majstor al prisustvo nekog iskusnijeg drugara uz pivce nije na odmet.
ovo menjas



fabricki ide 15 napred 45 pozadi, znaci trazis 16 napred nazad ne diras. Pogledaj sad koliko ima mozda je prethodni vlasnik skracivao prenos pa stavio 14 da mu bolje grebe po sumi i off-u.

[stilgar]

Stavi napred veci lancanik pa ces ga dici u kurcu na zadnji a jebes taj motor ako ne ide na zadnji, koji ce ti.

on ako ga digne na tocak zavrsice na ledjima, pocetnik je covek, profesionalcu idi teraj crf na tocak i menjaj ulje na 10 radnih sati

[Boban_m]

Ne diraj nista nego vozi to. To sto moras (ako je uopste tako) da saltas cesto ce ti samo pomoci da razumijes motore bolje i steknes iskustva.

[Hohštapler]

I boban je u pravu.
Sad ga samo goni! Dan noæ.

[idanijel]

Lep, kulturica...

[Gavrolini]

Stavi napred veci lancanik pa ces ga dici u kurcu na zadnji a jebes taj motor ako ne ide na zadnji, koji ce ti.

on ako ga digne na tocak zavrsice na ledjima, pocetnik je covek, profesionalcu idi teraj crf na tocak i menjaj ulje na 10 radnih sati

Bih da imam muda...ali nemam. Jos uvek ucim da ga upalim. Skratio sam proces paljenja sa 30 na 15 minuta

[mkt]

lepo se navozaj
i nije to tesko, to se iz blata vadi jednom rukom ahha

[Gavrolini]

Kaze papir 99kg

[Andreja]

Prednji kraj, a zadnji?

[Glava Dole]

Ne, to je zadnji a prednji se ne racuna, vidis iznad da je fabricki propisano da uvek bude u vazduhu

[Gavrolini]

Prednji kraj, a zadnji?

?

[drager95]

Vozio se juce ceo dan skoro i dana i ne znam kako nisam pao s obzirom na saltanje brzina haha   jednom sam ga secnuo na raskrsnici jer sam pokusao da krenem iz druge i zaklao ga,zamalo da me baci napred kao sa konja Veoma je upravljiv motor,i udoban ali ovo menjanje brzina sa doziranjem gasa je haos   Cudno je jer nisam bas totalni pocetnik jer sam vozio par puta neke motore sa dva cilindara , i sa 4, i nikakav problem nisam imao niti sa pustanjem gasa niti sa promenom brzina. Ocigledno je ovaj jedan cilindar takav, nikako da se naviknem na njega  

[OKi]

Enduro je to  !!!Jedan or razloga , za¹to mi nedostaje enduro je ba¹ to ¹altanje 

[UFF]

kod jednog cilindra ne postoji doziranje gasa
postoji on i off

[Andreja]

Prednji kraj, a zadnji?

?

Prespojio na masu, pomislio na skroz drugi motor, ne pitaj me ni¹ta

[mali_zmaj]

Ma samo vozi i sve ce leci na svoje. Sta kazes tezak.. Koliko je moj bivsi K75 imao,oko 236 kila cini mi se.., a sad honda 241 kilu puna...!?  Ali ajd tebi je teziste malo visoko,a meni nisko..  Nista ne diraj..,vozi,vozi,vozi..,pa kad je savladas i oporavis sa lovom,onda kreni lagano sredjivanje,ako ti je bas nuzno!!

[drager95]

 Cekam jos uvek da mi se vrati potvrda o odjavljenim tablicama i porezu,da ga prenesem na sebe,plocice sam kupio nove ,samo da se ugrade, i pasce neke bolje fotke

[juga]

ili tri zuba manji nazad!

[Lazic]

©ta sam rekao za ¹altanje... Jedini smor kod tog motora... Inaèe videæe¹ na otvorenom koliko tro¹i... Kao da je 250cc...