Prodajem Hondu Hornet 600 1999god.
Cena je 2.000 €.
Cena je fiksna i nije podlo¾na promenama, mo¾e zamena za automobil sa klima ureðajem u stanju kao ¹to je Honda, da doplaæujem neæu, da uzimam kr¹ isto neæu.
Ko hoæe bolju cenu ovo nije motor za nju ili njega, ovo je motor za nekoga ko hoæe da sedne i da vozi i u¾iva narednih nekoliko godina bez ulaganju u bilo ¹ta od vitalnih delova na motoru.
Hornet je u odliènom stanju, ima 65.350km., 1999 godi¹te. Uve¾en iz Italije.
Ma¹ina je u perfektnom stanju pali na kratki dodir dugmeta za paljenje, bez sauha na temperaturi preko 5 stepeni.
Stanje ma¹ine ne odgovara kilometra¾i, lièno mislim da je podignuta prilikom uvoza iz Italije radi smanjenja carine i pdv-a. Nema patine na ma¹ini odnosno aluminijumski delovi nisu matirali ili ga je neko dr¾ao u sobi i posle svake vo¾nje lickao. Ali se ne vide tragovi poliranja tako da mislim da je prava kilometra¾a oko 30.000km. videæete slike karburatora.
U momentu kada sam kupovao motor, probao sam preko 20 motocikala u cenovnom rangu od 1.500 do 3.000 €, niti jedan nije bio ni pribli¾no dobar kao ovaj.
Motor je kupljen 13.05.2017god. za malo preko 2.000 €
Kupljen je sa 62.500km.
Od tada do danas je ulo¾eno sledeæe:
- 23.05.2017. godine
o Ulje Repsol - 50 €
o KN Filter – 60 €
o Sredstvo za pranje motora – 10 €
o Sveæice CR9EH9 – 35 €
o Ulje i semerinzi u prednjim vilju¹kama - 80 €
o Nova prednja guma GUMA Metzeler M3 - 85 €
o Monta¾a gume 10 €
o Koèione ploèice x 3 kom, mislim da su lukas - 65 €
o Koèiono ulje 20 €
o Polovna Pireli angel 180-ka u odliènom stanju – 50 €
o Monta¾a gume 10 €
o Nove sajle kvaèila, gasa i km sata, sajla km sata nije promenjena - 75 €
o Vakumiranje, pranje rezervoara i pranje slavine - 80 €
o Du¾i retrovizori - 20 €, u cenu ulaze i stari hromirani
o Vizir - 50 €
o Nosaè tj odbojnik za bisage - 35 €
o Nov akomulator - 35 €
o Promenjeni tegiæi volana - 30 €
o Migavci - 30 €
- Seba roll bar - 80 €
- Menjan regler, stavljen je Jo¹kin - 70 €, regler kod hornet stoji direktno iznad dekle ventila i skloni su kvarovima zbog pregrevanja, ovaj Jo¹kin je izme¹ten pod sedi¹te radi manjeg zagrevanja
- Neki “majstor” je prilikom zamene ulja polomio deklu, varena je pa je pu¹tala po malo ulje, stavljen je patent ventil za zamenu ulja i od tada ne suzi ulje - 35 €
- Otvoreni auspuh sa db killerom - 150 €, fabrièki ulazi u cenu ali ima ogrebotina po sebi
- Led svetla - stroboskop za maglu sa prekidaèem i monta¾om - 35 €
- Nov lanac i lanèanici DID 525 sa monta¾om 14.04.2018 na 64.500km – 125 €
- Ulje Repsol 25.05.2018 na 64.700km - 50 €
- Registracija do 24.06.2019. -135 €
Ovo sve zbirno doðe oko: 3.400 €, bilo je tu jo¹ propratnih tro¹kova koji nisu navedeni, ali ovo su najbitniji.
Prilikom kupovine provereno u Delti da li se poklapaju broj ¹asije i broj motora, potvrdan je odgovor da se poklapaju, slika u prilogu.
Motor je za svaku preporuku, za svoje godine izgleda perfektno.
Lièno sam ga vozio do 230km/h vi¹e od toga ne mo¾e sa optereæenjem od 110kg.
Jako lepo se vozi po gradu, normalnom vo¾njom u meðugradskim uslovima pri 80km/h tro¹i 3,5 litre. U gradu Beogradu sa normalnom vo¾njom u ¹picu 8:30 ujutro i 17h popodne tro¹i oko 5l. sa prelaskom Brankovog mosta.
Registrovan je do 24.06.2019.
Za one koji nisu zapamtili treæu reèenicu zbog du¾ine teksta, cena je fiksna, iznosi 2000,00 Evra i nije podlo¾na korekciji !!!
Sve dodatne informacije mo¾ete dobiti radnim danima od 9 do 20h. na kontakt telefon 062/225-381 Damir
(https://s15.postimg.cc/4nu2uiz13/IMG_20170520_134755.jpg) (https://postimg.cc/image/4nu2uiz13/)
(https://s15.postimg.cc/j717vyfbb/IMG_20170520_134809.jpg) (https://postimg.cc/image/j717vyfbb/)
(https://s15.postimg.cc/setgcoh8n/IMG_20170520_134837.jpg) (https://postimg.cc/image/setgcoh8n/)
(https://s15.postimg.cc/exwhtsrhj/IMG_20170520_134930.jpg) (https://postimg.cc/image/exwhtsrhj/)
(https://s15.postimg.cc/99q72xi07/IMG_20170529_181152.jpg) (https://postimg.cc/image/99q72xi07/)
(https://s15.postimg.cc/beak40bx3/IMG_20170529_181224_1.jpg) (https://postimg.cc/image/beak40bx3/)
(https://s15.postimg.cc/62vnjb59z/IMG_20180501_121537.jpg) (https://postimg.cc/image/62vnjb59z/)
(https://s15.postimg.cc/62vnjaaev/Karburator_i_br_saije_i_motora.jpg) (https://postimg.cc/image/62vnjaaev/)
(https://s15.postimg.cc/s2226hbtj/New_Picture_14.jpg) (https://postimg.cc/image/s2226hbtj/)
(https://s15.postimg.cc/th3mv9acn/New_Picture_22.jpg) (https://postimg.cc/image/th3mv9acn/)
(https://s15.postimg.cc/k9beekb07/Provera_u_Delti.jpg) (https://postimg.cc/image/k9beekb07/)
...nisam razumeo ovo sa prelaskom brankovog mosta?
nadam se da nisi mislio na to kako sa motociklom stoji¹ u kolioni sa kavezima?
Lepa Honda.
Послато са MI MAX уз помоћ Тапатока
3 kupca u jednom danu sa ponudama na 1500, 1700 i mo¾el to ni¾e na pitanje kolko ni¾e a ¹ta ja znam ne¹to.
Kakav neverovatan narod, nema veze ¹to dva puta pi¹e da je cena fiksna.
Vraæam cenu na 2900e. Ma koliko to nerealno zvuèalo.
Svakog meseca 50e ni¾a cena do cene od 2.000e. i to samo za èlanove foruma za ostale æe i dalje crna biti 2900e.
Ti koji tra¾e "ne¹to ni¾e" nisu kupci, d¾abe se nervira¹.
Послато са MI MAX уз помоћ Тапатока
Uglavnom kad sam kupovao sam kupio odmah,pitam moze li sta nize,to obicno bude sto eura,ja kazem moze..,jer sam ja vec bio kupio motor u glavi!! Samo sam glumio ozbiljnog kupca,a kuvam unutra jedva cekam da potpisem kupoprodajni,da naspem gorivo i razgulim momentalno odatle,dovezem se u garazu, kao Golum jebote....,predje u bolest....
A mo¾da ipak ne¹to vredi koliko su kupci spremni da plate.
Onda prodavcu ostane da prihvati ili da mu odreðena roba ostane u posedu i dalje.
Oglas je korektan, jedino mi bode oci ovo "milsim da je prava kilometraza oko 30.000". Svaka cast na vjestini procjene, ali ja posle ovoliko godina na motorima ne znam kako treba da izgleda motor sa 30.000.
Zavisi kakvih su mu tih 30 000 km bili, mada realno je da je i tih 65 000 spusteno, ali mi volimo da verujemo u bajke. Ja se time nisam opterecivao, ako ne lupa, ne cangrlja, ne trosi ulje, 99% ce masina izdrzati svu torturu dok je kod mene.
Citat: Boban_m poslato 09 Avgust, 2018, 21:45
Oglas je korektan, jedino mi bode oci ovo "milsim da je prava kilometraza oko 30.000". Svaka cast na vjestini procjene, ali ja posle ovoliko godina na motorima ne znam kako treba da izgleda motor sa 30.000.
Meni navedena potrosnja bode oci, radije cu poverovati da ima predjenih 30.000km nego da trosi 3,5 litre
2000 je postena cena....ko hoce jeftinije nek kupi nesto drugo....to je motor koji ce jos dugo drzati cenu...naravno ako je u dobrom stanju...jednia zamerka je na boju....crveni je najruzniji
Citat: Biker-Boy poslato 09 Avgust, 2018, 22:46
Citat: Boban_m poslato 09 Avgust, 2018, 21:45
Oglas je korektan, jedino mi bode oci ovo "milsim da je prava kilometraza oko 30.000". Svaka cast na vjestini procjene, ali ja posle ovoliko godina na motorima ne znam kako treba da izgleda motor sa 30.000.
Meni navedena potrosnja bode oci, radije cu poverovati da ima predjenih 30.000km nego da trosi 3,5 litre
Pri 80kmh... Verujem da mo¾e, al' kako ga voziti 80... ??? :o ;D
Glupi gejmobil pri 100 bez klime tro¹i 6 litara gasa... :o Sad do Tare, pretovaren sa klimom 8.5... :o Al' auto je lako voziti sporo... :D
Dru¾e Laziæu trajalo je to putovanje do srebenog jezera i nazad veoma dugo, dugo , dugo.
Èak ¹ta vi¹e tada je i Z tro¹io malo preko 4 litra u ¹ta ja sam nisam mogao da poverujem.
©to se tièe procene kilometra¾e, ili je motor izuzetno ma¾en i pa¾en ali nema oksidiranog aluminijuma, ¹to kada se pogledaju drugi motori ovog godi¹ta, vide se tragovi kori¹æenja.
Sa druge strane evo slike karburatora pre èi¹æenja u ultrazvuènoj kadici, da ima 65000km morao bi biti mnogo prljaviji.
(https://s15.postimg.cc/8d4wlhr5j/IMG-edf5c7b8a35a12d45b356b4db4528057-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/8d4wlhr5j/)
Za¹to ima¹ 3 karburatora? ;D
Pa zbog potro¹nje [rofl] [rofl]
Joooj...
Neæu...
ima horneta, odlican motor
ali zar to godiste jos pre... aj da ne preteram pa da kazem 5 godina nije kostalo 2.000e?
Jeste, ali trziste diktira cenu, a ovo je, mozda i best buy za te pare, cena je nerealna, ali u odnosu na trziste je skroz ok.
Ja gledam u februaru 2015. sam uzeo bandit s 600 2001. za 2150 evra sa koferom i kacigom u boji motora, motor klot je bio 2000 evra ravno. U potrosne materijale (filtere, ulje, svecice, lamele, gume i kocione plocice) sam ulozio jos oko 400 evra. Sad bih mogao da ga prodam drugu za 2000 evra, bez kofera i kacige, cak mi je i nudio te pare pre mesec dana (s tim da su gume vec pri kraju, plocice isto), da li sam lud sto nisam prodao, veliko je pitanje, ali, realno, sta bolje da uzmem za te pare + sto sam sa ovim motorom ubio solidnu kilometrazu i znam ga u dusu, a ima jos mnooooogo zivota u njemu.
Trziste jeste poludelo. Cene padaju samo R-ovima sve ostalo je isto ili skuplje nego pre 3-4 godine. Skoro sam komentarisao na tu temu. I tdm 3vd i xtz750 si pre 3-4 godine birao do 1200...sad nema ni jedan primerak pa cak ni grob ispod 1500.
Veliki su tro¹kovi uvoza tako da ovi stari modeli ostaju na nekoj ceni +-2000 ako su u korektnom stanju.
ja bar to tako vidim
Citat: Gavrolini poslato 14 Avgust, 2018, 01:58
Trziste jeste poludelo. Cene padaju samo R-ovima sve ostalo je isto ili skuplje nego pre 3-4 godine. Skoro sam komentarisao na tu temu. I tdm 3vd i xtz750 si pre 3-4 godine birao do 1200...sad nema ni jedan primerak pa cak ni grob ispod 1500.
Sto je jos izrazenije je da su KLEovi bili ispod 1000E a sada da ista valja su blizu 2000E.
Da da kle sa pocetka devedesetih nema ispod 1500 a neki su i preko dve.
nista onda..prodajem moped x9 500 za 2000e..preziveo drinsku turu..potrosnja smesna [rofl]
Koliko ja da trazim lebtejebo?! [panic]
neki motorima cene zamrzle ili skacau kao da su oldtajmeri a presli boga oca ipo :)
Ima tu vi¹e faktora.
Prvo je taj da je te¹ko naæi dobar polovan motor tog godi¹ta da nije bio havarisan.
Drugo, 2008 kreæe kriza i smanjena prodaja motocikala i automobila, kako u Srb tako i preko. Preko su motocikli skuplji nego kod nas zato ¹to se dosta ozbiljnije odr¾avaju, a i u startu su skuplji nego ovde, ovde su cene smanjene da bi se makar ne¹to prodavalo na u¹trb zarade.
Realno æe se tr¾i¹te vratiti na normalu tek za nekih 4-5 godina kada se opet zavrte polovnjaci iz uvoza, i kako ka¾e mr. El presidente sledeæe godine u ovo doba biæemo najjaèa velesila u jevropi dolaziæe njemci da rade u Srbiji, poklonjenu zemlju to nije zavr¹io reèenicu, sli da se vratimo na temu
Realna cena za ovakav motor u ovakvom stanju po meni je oko 2400e ako ga poredim sa drugim motociklima ovog godi¹ta i kilometra¾e.
S obzirom da me je pro¹la kriza oko jafine 1400, vratio sam cenu na 2900e, a jafin motor æu uzet dogodine ako pre toga ne uzmem jo¹ neku barakudu tj 1000f dual pa spièkam pare.
Citat: Gavrolini poslato 14 Avgust, 2018, 13:42
Da da kle sa pocetka devedesetih nema ispod 1500 a neki su i preko dve.
Pre 9 godina sam mog klea tada 13 godina starog platio 1500 e... Pre 4-5 godina si za 1000 mogao da bira¹...
Евро је дефинитивно пропала валута.
KLE je fenomen.
U svoje doba bio je NAJJEFTINI nov motor, mislim da je cena bila nepunih 6000e, novog u radnji.
Zastava 10 moto sveta.
Od jednom - GS1200adv pa on...
Lebe ra¾ani...
PS.
Realna cena za ovaj tvoj motor je po mom misljenju 4000e. Miiinimum. Strasan komad. 30.000 vidi se sa telefona...
vredi 4000 makar za sastav koji si sklopio.
35.000 kuraca...
Odo, nesto mi lupa na odzaku, mozda je deda mraz svratio na ljutu.. ;)
Nije samo do klea, sve cene su oti¹le u iber...
Pa zapitajmo se za¹to ?
pi¹e èovek lepo, motor platio 2000e, sabrao sve ¹to je ulo¾io u njega, formirao cenu da ne bude na gubitku i to je to. Tako ima bar 40% motora koji su godinama u oglasima i eto vam za¹to cene ne padaju. A uzmite u obzir da je kao nov ko¹tao izmedju 6500-7000e
Ni¹ta lièno protiv èoveka, razumem ja da je ulo¾eno, i meni je kad vidim ¹ta sam ulo¾io i koliko i da to ama niko ne ceni, razlika izmedju tvog i primerka s æelavim gumama, istro¹enim lanèanicima, i pred servisom 300e u oglasima a ulo¾io si bar duplo, i zna¹ da te èeka na onom ¹to kupi¹ isto . Za te pare potr¹i gume i lanèanike jo¹ godinu dve i daj za tu cenu. Mislim lupam i ja kad kupuje¹ skupo je, kad prodaje¹ jeftino.
Nema tu mnogo matematike. Da bi cene polovnjaka pale, potrebna je masovna kupovina novih motora, ili masovan uvoz. A i jedno i drugo je kilavo, prvo zbog slabe kupovne moci, a drugo iz razloga kad se saberu svi troskovi i uporede sa prodajnim cenama, tanke su marze u odnosu na ulozen novac, vreme, i trud.
Kle je pravljen da bude jeftin. U Srbiji je nov kostao 4800 a moglo je i za 4500 eura da se kupi.
I zanimljivo je koliko tra¾e za polovnog svakako :)
Citat: sremac poslato 14 Avgust, 2018, 23:21
Pa zapitajmo se za¹to ?
pi¹e èovek lepo, motor platio 2000e, sabrao sve ¹to je ulo¾io u njega, formirao cenu da ne bude na gubitku i to je to. Tako ima bar 40% motora koji su godinama u oglasima i eto vam za¹to cene ne padaju. A uzmite u obzir da je kao nov ko¹tao izmedju 6500-7000e
Ni¹ta lièno protiv èoveka, razumem ja da je ulo¾eno, i meni je kad vidim ¹ta sam ulo¾io i koliko i da to ama niko ne ceni, razlika izmedju tvog i primerka s æelavim gumama, istro¹enim lanèanicima, i pred servisom 300e u oglasima a ulo¾io si bar duplo, i zna¹ da te èeka na onom ¹to kupi¹ isto . Za te pare potr¹i gume i lanèanike jo¹ godinu dve i daj za tu cenu. Mislim lupam i ja kad kupuje¹ skupo je, kad prodaje¹ jeftino.
I ja mislim da se tako jedino isplati. Br¾e ode za 300-500 € manje kad je sve pred zamenom, nego za 300 vi¹e a sa 600+ € u novim gumama, velikom, malom servisu, lancem, lanèanicima...
Poslato s mobilnog, pomoæu prstiju...
Pa i ja cu uvek da kupim za manje para pa da stavljam gume koje ja hocu. A te servise uopste ne gledam kad su radjeni jer dzabe je ako ga je i juce prodavac uradio a sipao kao 80% srba motul 5100.
ne mrzim motul, mrzim isaka [rofl] [rofl] [rofl]
Mozda je motul i dobro ulje samo kad bih nekad probao i original :)
:D
Pa mi uzeli burazeru na pocetku sezone Yamahu XT 600 e 3TB 1993. za 1500e i dok smo je registrovali sredili utegli 2000 e i nemojte misliti da ce cena biti ispod 1800 e ako se bude prodavao . Zasto pa zato sto bolji primerak kod nas nema . Mozda i ima al na oglasu nema tako da kome se svidja svidja kome ne mocice samo da gundja o ceni [cheers] . Stari motori drze cenu to stoji pogotvo odredjeni modeli . Npr. XT, em ga nema em i ako ima sve su drsine u sta sam se uverio kad smo trazili primerak za nas pa na kraju kupili najskuplji na oglasu . Al se zato burazer slatko vozi i postrosnja smesna, kljuc u bravu i gas. Oces dresh ok kupi ga za 1000 pa placi nad sudbinom svojom [zvizdi] .
Svako oce da izvuce sto vise love pogotovo ako zna koliko je ulozio . Mada i trziste dosta diktira cenu . Neka bolja cifra za motor se moze jedino izvuci ako prodajes poznaniku koji zna kako si odrzavao motor i kolko si ulozio u njega, pa ce to i da ceni pri kupovini i nece puno cepidlaciti ,ako oce dobar primerak i manje glavobolje.
E da drugar koji je vozio zuti R6 bio je jednom i kod Uffa na druzenju, i koji je imao udes na prolece. Posto je naplatio stetu i povrede i prodao R6 pazario Suzuki GSXR 1000 K8 za 5100 e i to u fulu sa svom mogudom dodatnom opremom GP auspusima od L1 i svim ostalim original skinutim delovima koji su zamenjeni sa motora u kutiji (tipa fuzasteri rucice kvacila kocnice srafovi u boji za oklope , vizir , dobio jos jednu prednju gumu itd. ) . A taj motor nema ispod 6000 e trenutno na oglasu tako da ko oce da proda nekad mora i da spusti cenu malo jbg sve zavisi od situacije ovaj lik nije hteo da ceka hteo da proda odma.
(https://s33.postimg.cc/igeoof6yz/IMG-20180811-_WA0025.jpg) (https://postimg.cc/image/igeoof6yz/)
10 godina star motor za 5-6000... :o Ludilo...
Jbt ja koliko vidim, ovde svi voze ful sredjene top motore...
Da vas pitam ?
Ima li sta od ulaganja u te motore ili gruvate gomilu para a kilometraza se ne povecava ;D ;D ;D
Jebem mu kru¹ku, ja napravim oko 8- 10.000km godi¹nje i nekako imam utisak da se nikako ne vozim dovoljno sa Z-verkom, sve mi fali jo¹ bar toliko, ostane mi onako ¹upljina u mislima preko zime nekako mislim da sam mogao mnogo vi¹e.
©to je jo¹ gore gorak ukus u ustima ka¾e trebao si vi¹e!!!!
Hornet je Marijanin, ona nije napravila 1.000 km za godinu i ne¹to dana, ostalo sam opet ja napravio da ne zariba a valja potro¹it i gorivo da ne stoji u rezervoaru, rok trajanja mu je oko 2 meseca posle toga se poèinje pretvarati u emulziju, sluz ili ¹ta god veæ.
Od 20tak motora koje sam probao kad sam kupovao hornet, realno ni jedan nije bio ispravan, ovom crko regler, onom ne vuèe na 3000rpm, onaj treæi ¹tuca malo od 5 do 7000 obrtaja, èetvrti izbacuje iz druge i tako gomila govana, gde kad zove¹ nikad bolji, ma nov jebote mi¹!!!
Kada ode¹ da pogleda¹ ili ne daj bo¾e proba¹, ono sve go Qrac, da ne ser...m ba¹ bila su dva tri solidna motora ali 15 su bili kr¹ za recikla¾u.
jedini motor koji me stvarno odu¹evio je bio od nekog èièe iz okoline Zrenjanina, crveni cbr 1000f dual.
Èièa u penziji, kupio jo¹ jedan ali nije mogao da dobije ams po¹to je ¹vajcarac zbog kilovata, eno ga na KP. prodaje se u delove, raspakovao oba motora promenio lanac alternatora ili alnasera ebem li ga koji veæ ima u sredini ma¹ine i razvodni.
Utegao motor do 00, samo nismo i¹li da kupimo meni drugi motor nego Marijani. Sad me strah da ga pozovem da ga èièa nije prodao po¹to ga nema u oglasima i da ima volje da ga proda, ovaj put se ne bih mogao suzdr¾ati.
Ja sam uvek za varijantu bolje platiti vi¹e ne¹to ¹to valja nego kr¹ u koji treba ulagati pare, ulaganju nema kraja èak ni na dobrom motoru ili automobilu a kamoli na kr¹u.
©to se tièe cena polovnjaka, do 2001/2 godine nisu kori¹æeni materijali iz recikla¾e, veæ su kori¹æeni izvorni aluminijum, èelik isl. posle toga perioda poèinje recikla¾a i poèinju sve veæi problemi sa zamorom i pucanjem materijala. Tako da æe mnogi motori pre tog perioda nad¾iveti motore napravljene u kasnijem periodu.
Nije problem u recikliranom èeliku/aluminijumu, veæ u projektovanju tako da ne traje predugo. Opametili se proizvoðaèi.
To
Citat: Slaninar poslato 15 Avgust, 2018, 18:12
Nije problem u recikliranom èeliku/aluminijumu, veæ u projektovanju tako da ne traje predugo. Opametili se proizvoðaèi.
oni to projektuju da brzo dodje u reciklazu....
Dobar deo novih vozila ode pravo u reciklazu.
Posebno ako gledamo VW